INSTRUKTIONSOCH SERVICEBOK INSTRUKSJONSOG SERVICEBOK INSTRUKTIONSOG SERVICEBOG OHJEJA HUOLTOKIRJA INSTRUCTION AND SERVICE MANUAL
SVERIGE
NORGE
DANMARK
SUOMI
UK
Illustration omslag: Hegge-id. www.hegge-id.com
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
FÖRBEREDELSER
När du ska resa iväg första gången ___________4 Checklista innan avfärd __________________ 4 Lastning ________________________________ 4 Koppling till bil ___________________________4 Under körning ____________________________5 Punktering _______________________________5 När du ska ställa upp husvagnen ____________ 5 Frånkoppling av husvagnen ________________ 5
ATC
ATC ANTISLADDSYSTEM __________________ 6
AL-KO
Underhåll AL-KO Chassi ____________________ 7
ELSYSTEMET
230 V-systemet____________________________8
12 V-systemet ____________________________8 Manöverpanel ____________________________8 Huvudmenyns inställningar _________________8 Timer och väckarklocka ___________________10 Servicemenyn____________________________10 Återställ fabriksinställningen________________10 Laddning av batteri _____________________ 10 Innerbelysning _________________________ 10 TV-antenn (tillval) ________________________ 11 Trafikbelysning, byte glödlampor ____________ 11 Bilens 13-poliga kontakt ___________________ 11
VÄRME
Värmesystem ____________________________ 12 Avluftning av värmesystem _________________ 12 Cirkulationspump 230 V ___________________ 13 Säkerhetsventilation ______________________ 13 Golvvärme av/på ________________________ 13 Shuntad golvvärme (tillval) ________________ 13 Rumsgivare (tillval) _______________________14 Takluckor _______________________________ 15
SVERIGE
Spisfläkt ________________________________ 15
Fjärrstyrning av värme Cabby GSM Start (tillval) 15
FÄRSKVATTEN & AVLOPP
Färskvatten______________________________ 17
Tömning gråvattentank ____________________ 17
Vattenpump _____________________________ 17
GASOL
Gasolsystemet _________________________ 18 Gasolcentralen i vagn _____________________ 18 Instruktion för flaskbyte____________________ 18 Egenkontroller __________________________ 19 Förvaring av gasolflaskor___________________19 Åtgärder vid misstänkt läckage av gasol _____ 19 Gasolspisen ___________________________ 19 Tändsäkringen __________________________ 19 Kylskåp _______________________________ 19
ÖVRIGT
Toalettutrymme _________________________ 20 Bäddning av soffa _______________________ 20 Bäddning dinett ________________________ 20 Långtidsuppställning ____________________ 20 Batteriskötsel ___________________________ 21 Rengöring – invändigt _____________________22 Rengöring – fönster_______________________22 Rengöring – golv _________________________22 Imma och kondens _______________________22 Rengöring – utvändigt ____________________22 Däckvård och lufttryck _____________________23 Åtgärder vid brand________________________23 Vintertid – checklista _____________________24 Egenkontroller ___________________________25
Kontrollstämplar på utförd service ___________ 26
Cabby Garantibevis ________________________27
FÖRBEREDELSER
Grattis till din nya Cabby!
Med rätt skötsel och regelbunden service kommer du att få massor av njutbara stunder med din husvagn. Dessutom behåller din Cabby sitt höga andrahandsvärde under lång tid.
Du har gjort en stor investering när du köpt en Cabby. Då har du all rätt att ställa krav på kvalitet, service, tillgång på reservdelar och kunnig personal. Din kunskap och dina erfarenheter hjälper oss att utveckla Cabby. Därför är vi lyhörda och vill mer än gärna ta del av dina åsikter om förbättringar eller förändringar. Ett lätt sätt att dela med dig av dina erfarenheter är att kontakta din återförsäljare som du hittar på www.cabby.se.
Konstruktionen i en Cabby är anpassad för optimala köregenskaper med personbil, och inte av andra fordon exempelvis lastbil och fordon med extremt vridstyv bakvagn. Cabby har inget garantiansvar för skador som orsakats av att husvagnen dragits av dylikt fordon. Om du har frågor gällande dragfordon bör du kontakta din Cabby-återförsäljare.
NÄR DU SKALL RESA IVÄG MED DIN CABBY
FÖRSTA GÅNGEN:
Se över vagnens trafikbelysning
Kontrollera att gasolflaskan är påfylld
Funktionsprova spis, kylskåp, panna och vattensystem
Vid längre resor bör du kolla gasolnivå och ta gärna med reservhjul och domkraft
Provbromsa ditt ekipage innan du åker vidare
CHECKLISTA INNAN AVFÄRD
Se till att husvagnens handbroms är lossad
Veva upp stödben och stödhjul
Kontrollera att kopplingen sitter ordentligt fast på bilens kula
Se till att ingen elkabel eller katastrofbromswire släpar i marken
Kolla att lasten inne i vagnen ligger rätt placerad och säkert stuvad
Se över trafikbelysningen
Ta med extra säkringar och glödlampor
Töm och lasta in eventuellt spillvattenkärl
Se till att locket till färskvattentanken är stängt
Stäng och regla fönster och takluckor
Ta ner TV-antennen
Regla luckor och dörrar
Säkra kylskåpsdörren
Lås ytterdörren
Justera backspeglarna
Behöver du reservhjul, verktyg och domkraft?
LASTNING
Det är viktigt att du lastar rätt i din husvagn för att inte försämra köregenskaperna. Vagnens totalvikt och garanterat axeltryck är angivna på vagnens typskylt. Övriga uppgifter hittar du i registreringsbeviset.
Lasta vagnen noggrant och se till att inga tyngre föremål kan falla ut från skåp. Kontrollera att luckor och dörrar är stängda och låsta. Skillnaden mellan olika bilar och husvagnar gör att det finns något varierande lösningar på hur du placerar och fördelar din last.
Samla tyngre föremål strax framför eller över hjulaxeln (se bild). Kultrycket bör ligga omkring 70-80 kg. Ett för lågt kultryck kan ge sämre kursstabilitet. Ett för högt kultryck kan ge olika problem, exempelvis alltför högt strålkastarljus på bilen. Problemet kan avhjälpas med en tillsatsfjädring på bilen och på många moderna bilar kan du även sänka strålkastarna med hjälp av ett reglage på instrumentbrädan.
|
|
|
|
|
Lätt packning |
Medium packning |
Tung packning |
||
KOPPLING TILL BIL
Kopplingen på husvagnen består av en kulhandske med en automatisk
låsanordning.
Kulhandsken är konstruerad för användning tillsammans med en
50 mm kopplingskula. Vid sammankoppling kontrollera noggrant att kulhandsken verkligen greppat ordentligt över kulan och att låsmekanismen står i låst läge. För att få full funktionalitet måste bilen vara utrustad med 13-polig släpvagnskontakt.
OBS!
Kulan måste vara fri från fett och smuts vid användning av AKS säkerhetskoppling. Rengör kulan med fettlösande medel före färd.
GÖR SÅ HÄR: |
|
|
|
1. Manövrera bilens kopplings- |
|
1 |
|
|
|
||
kula så nära husvagnens |
1 |
|
|
kulhandske som möjligt. |
2 |
||
|
Använd stödhjulets vev så att
kopplingshuvudet kan lyftas |
3 |
|
|
något högre än bilens kula. |
|
4 |
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
FÖRBEREDELSER
FÖRBEREDELSER
2. Lyft handtaget på kopplingshuvudet uppåt/framåt. På så sätt öppnas kulkopplingens låsmekanism automatiskt.
3. Lossa husvagnens parkeringsbroms. Var försiktig om husvagnen står i en sluttning. I sluttande läge kan handbromsen lossas först efter det att sammankoppling skett.
4. Sänk kulhandsken över
bilens kula med hjälp av
4
stödhjulets vev. Vid rätt läge
låses kopplingshuvudet 4
automatiskt. Grön markering
6
syns.
5.Lyft i dragbommen och vicka
på kopplingshuvudet ett par gånger som en extra kontroll.
6.Fäll ned säkerhetskopplingens handtag till vågrätt läge.
7.Katastrofbromswiren fästes med karbinkroken på avsedd plats på bilens drag.
8.Veva – och drag upp stöd-
hjulet och lås detta noga i |
7 |
|
sitt översta läge. |
||
|
||
9. Anslut husvagnens 13-po- |
|
|
liga kontakt till bilens uttag. |
|
|
Kontrollera att kontakterna |
|
|
passar mot varandra – se |
8 |
|
styrspår – och lås fast hus- |
12 |
vagnens kontakt genom att vrida den yttre låsringen medsols. Under vintertid kan isbildning uppstå på
kontaktstiften. Värm kontakten försiktigt och torka rent. Dålig kontakt kan även bero
på korrosion – spraya stiften
9
med kontaktspray.
10.Kontrollera att katastrof-
bromswire eller elkablar inte släpar i marken.
11.Kontrollera att all trafikbelysning fungerar.
12.Kontrollera att gröna ATC-lampan lyser med fast grönt sken.
13.Gå igenom checklistan på föregående sida före avfärd.
UNDER KÖRNING
•Starta mjukt och undvik ryck.
•Tänk på att husvagnen är bredare än dragbilen.
•Håll uppsikt bakåt. Samla inga köer och underlätta för den snabbare trafiken att passera.
•Ett husvagnsekipage kräver längre omkörningssträcka och tar längre tid.
•Tänk efter före en omkörning och framför allt – ta det lugnt.
PUNKTERING |
SVERIGE |
|
|
Det är tryggt att ha med en domkraft och reservhjul om olyckan är |
|
framme. Vid punktering är det nödvändigt att med hjälp av en dom- |
|
kraft hissa upp vagnen så att hjulbyte kan ske. |
|
OBS! Husvagnen får aldrig lyftas med stödbenen.
På grund av att chassiramen är av ett förhållandevis tunt material, är det inte tillåtet att sätta an domkraften direkt mot chassiramen. Domkraften ska sättas under hjulaxeln och direkt i närheten av infästningen av axeln i chassiramen. Alternativt kan en specialdomkraft fästas mot speciella anhåll på chassiramen (se bild). Tänk på att inte blanda olika däckdimensioner eller däcktyper vid byte av däck.
DÄCK
Däcken är ifrån fabrik fyllda med kväve/nitrogen. Återfyll gärna däcken med kväve/nitrogen vid behov. Vid de fall kvävgas/nitrogen inte finns tillgängligt går det bra att fylla med luft.
NÄR DU SKA STÄLLA UPP HUSVAGNEN
•Välj ett plant underlag (viktigt bl.a. för att kylskåpet ska fungera bra). Se till att du har med dig pallningsklossar för hjul eller stödben. Ett vattenpass kan också vara bra att ha med sig.
•Välj fast och hårt underlag eftersom bil och husvagn tillsammans väger mycket, viktigt särskilt vid regn.
•Uppskatta ditt behov av ström om det på platsen inte går att ansluta till 230 V-nätet.
FRÅNKOPPLING AV HUSVAGNEN
GÖR SÅ HÄR:
A.Husvagnen står på så plant underlag som möjligt. Drag åt handbromsen.
B.Släpp ner och lås fast stödhjulet.
C.Koppla loss elanslutningen och katastrofbromswiren.
D.Lösgör friktionskopplingen genom att dra kopplingshandtaget uppåt/framåt, varvid låsanordningen öppnas. Nu kan kopplingen lyftas av för hand eller med hjälp av stödhjulets vev.
E.Genom att höja eller att sänka stödhjulet justeras vagnen till vågrätt läge.
F.Veva ned stödbenen och justera vagnens läge.
OBS!
Husvagnens tyngd ska vila på hjulen. Ej på stödbenen!
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
5 |
ATC ANTISLADDSYSTEM
ATC ANTISLADDSYSTEMET
FÖRE FÄRD
•Koppla fast husvagnen.
•Anslut den 13-poliga släpvagnskabeln till dragfordonet.
•Kontrollera att husvagnens belysning fungerar.
•Kontrollera ATC:s lysdiod.
•ATC startar ett självtest – lysdioden lyser röd i ca 3 sekunder.
•Lysdioden lyser sedan grön.
•Ekipaget är nu redo att köras.
OM LYSDIODEN INTE KOPPLAR OM TILL GRÖNT: GÅ TILLVÄGA ENLIGT TABELLEN
Indikering |
Status |
Följd |
Åtgärd |
|
|
|
|
Grön |
ATC aktiv |
Allt är OK |
|
|
|
|
|
Röd |
ATC ej aktiv |
Fortsatt färd möjlig |
Lossa den 13-poliga släpvagnskabeln från dragfordonet. Vänta i ca |
|
|
|
fem sekunder. Anslut den 13-poliga släpvagnskabeln till dragfordonet. |
|
|
|
|
Blinkar rött |
ATC bromsar |
Fortsatt färd förbjuden |
Lossa den 13-poliga släpvagnskabeln från dragfordonet. Vänta i ca |
|
|
|
fem sekunder. Anslut den 13-poliga släpvagnskabeln till dragfordonet. |
|
|
|
Upprepa flera gånger om lysdioden inte slår om till grönt första |
|
|
|
gången. Om lysdioden fortsätter att blinka: Kontrollera tryckstångs- |
|
|
|
förlängningen. |
|
|
|
|
Lysdiod från |
ATC är utan ström |
Fortsatt färd förbjuden |
OBS! |
|
|
|
Bromsarnas status osäker. |
|
|
|
Kontrollera tryckstången! |
Vid problem som inte kan åtgärdas med hjälp av denna tabell: Uppsök en fackverkstad!
KONTROLLERA TRYCKSTÅNGEN
Kontrollera anslutningen mellan husvagnens chassi och ATC.
Tryckstången utkörd |
Röd markering visas |
Kör inte! |
Lossa nödupplåsningen. |
(bromsställning) |
|
|
|
|
|
|
|
Tryckstången inkörd |
Rödmarkering visas ej. |
Fortsatt färd |
Uppsök en fackverkstad. |
(ändläge) |
|
utan ATC-funktion. |
|
|
LOSSA NÖDUPPLÅSNINGEN |
|
Lossa stoppmuttern (1) och |
|
skruva den till bromsstångsför- |
2 |
längningens huvud (2). |
|
Skruva av bromsstångsförläng- |
1 |
ningen från stången. |
|
Lyft stången en aning och dra |
|
ut bromsstångsförlängningen |
|
ur ATC. |
|
Skruva av stoppmuttern från |
bromsstångsförlängningen och säkra därmed kulmuttern. (3)
3
UNDERHÅLL OCH RENGÖRING
Får inte rengöras med högtryckstvätt.
Systemet är underhållsfritt.
SÄKERHETSANVISNINGAR
•Även om ATC innebär ökad säkerhet, tänk på att inte utsätta dig eller dina medtrafikanter för några säkerhetsrisker.
•Anpassa alltid hastigheten efter väderleks-, vägoch trafikförhållanden.
•Husvagnar/släpvagnar med hög tyngdpunkt kan välta innan de börjar pendla!
•Funktionen hos ATC är beroende av däckens skick.
6 |
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
FÖRBEREDELSER
AL-KO CHASSI
UNDERHÅLL AL-KO CHASSI
Alla Cabbys husvagnar har varmförzinkat chassi.
SKÖTSEL AV VARMFÖRZINKADE DELAR
Varmförzinkning ger ett heltäckande rostskydd. Genom kemisk reaktion med koldioxidhalten i luften uppnår den ett fullgott skydd efter några månader. AL-KO KOBERs fordonsdelar förses med ett lager som är minst 70 μ tjockt. Detta skydd påverkas av klimatförhållanden, och tunnas ut med 2 - 5 μ / år under normala förhållanden.
Under de första månaderna efter varmförzinkningen är ytskiktet känsligt för fukt och dålig luftcirkulation. Detta kan ge matta vit/gråaktiga fläckar (s.k. vitrost). Det rör sig dock endast om rent utseendemässiga förändringar som saknar betydelse för korrosionsbeständigheten.
DE VANLIGASTE ORSAKERNA TILL VITROST ÄR:
•Vägsalt
•Kondens, dålig ventilation
•Uppställning i högt gräs eller snö/snövallar
•Starka rengöringsmedel
•Snö som ligger på metalldelar
•Sjötransporter
FÖR ATT FÖREYGGA UPPKOMST AV VITROST
ÄR FÖLJANDE ATT REKOMMENDERA
•Vid uppställning: tillse god luftcirkulation. Vatten måste kunna rinna av och inte bli liggande på metallen (ev. torkas bort direkt).
•Efter färd på vinterväg måste de förzinkade delarna spolas med rent vatten och sedan torkas torra.
•Ett temporärt skydd kan erhållas med ett tunt lager olja.
Enligt DIN 50 976 och SS-EN ISO 1461 är bildandet av vitrost, normalt ingen grund för reklamation.
AVLÄGSNING AV VITROST:
•Vitrost kan avlägsnas genom försiktigt borstande med rostfri stålborste, eller noggrant gnuggande med tvättsvamp med grov yta.
•I vissa fall kan kemiska medel typ Poligrat CSG Zinkrengöring med fördel användas.
Vitrosten syns mest då vagnen är ny och framförallt på blanka ytor. Vitrosten nöts med tiden bort av väder och vind och ytan täcks av ett stabilt skikt med matt, grå nyans.
SVERIGE
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
7 |
ELSYSTEMET
Din Cabby är utrustad med två olika elsystem – 230 V och 12 V.
230 V-SYSTEMET
Elcentralen är placerad på ytterväggen i garderoben och på golvet finns centralvärmepannan ALDE. Merparten av all serviceutrustning typ batteri och laddare, finns samlat på ett ”Elblock” som är placerad i höger soffa fram.
Säkringarna 16/10 Amp. för 230 V samt jordfelsbrytaren finns samlade i elcentralen. Säkringarna sitter i reläboxen i garderoben. Obs!
två huvudsäkringar 20 Amp finns i anslutning till batteriboxen.
Högsta anslutningsström är 16 Amp. vilket betyder att man teoretiskt kan ta ut 3680 Watt för vagnens strömförsörjning. Vanligen är uttagen på campingplatserna endast 10 Amp, vilket sänker den teoretiska uttagna effekten till 2300 Watt. Om ni är osäkra – ta reda på vad som gäller vid det aktuella uttaget, så att säkringarna i stolpen ej överbelastas och löser ut.
För att ansluta vagnen till 230 V-nätet behövs en anslutningskabel med max 20 meters längd (gummikabel typ RDO). Ledningsarean ska ej understiga 2.5 mm2 för att undvika överbelastning av kabeln med spänningsfall, kortslutning, brand eller annan skada som följd. Lägg kabeln på sådant sätt att risken för skador på kabeln undviks eller att kabeln fryser fast i marken vintertid.
Anslutningen till vagnen skall vara av typ CEE-19 s.k. ”Industriuttag”. På många platser kräver man liknande anslutningsdon även vid strömuttaget/stolpen. På vagnens elcentral finns automatsäkringar som löser ut vid kortslutning eller överbelastning. Om säkringarna löst ut måste du alltid undersöka felorsaken och åtgärda felet innan säkringarna återställs.
I övrigt finns flera funktioner som drivs med 230 V. Det är viktigt att man som använ-
dare inte överbelastar systemet, vilket leder till att säkringarna löser ut om inte belastningsvakten är aktiverad. För aktivering av belastningsvakt se sid. 15.
12 V-SYSTEMET
Din Cabby är utrustad med en manöverpanel placerad tillsammans med panelen för pannan i den vänstra skåpluckan över pentryt. Manöverpanelen är vagnens huvudströmbrytare samt därifrån regleras vagnens 12 V funktioner. På manöverpanel kan man reglera varifrån spänningen ska matas; husvagnenseller bilens batteri. Kom ihåg att bara använda läge ”spänningsmatning från bil” som reserv – då strömmen i husvagnsbatteriet är slut.
Observera dock att på många moderna bilar kan man inte få kontakt med bilens batteri när startnyckeln är i avstängt läge. Vill man i det läget ändå utnyttja bilens batteri måste märkesverkstaden kontaktas för eventuell ombyggnad. OBS! vid större eller längre tids uttag från bilens batteri kan bilens startmöjlighet äventyras.
Vid enbart batteridrift är den tillgängliga kapaciteten begränsad till batteriets aktuella laddningsnivå. Det är därför viktigt att vara uppmärksam på vagnens strömförbrukning, speciellt när vagnen inte är inkopplad på 230 V-nätet.
MANÖVERPANEL
A
Manöverpanelen består av två |
|
|
displayer: |
|
|
A. Cabbydisplay |
|
|
B. Aldedisplay |
B |
|
Cabbydisplayen är indelad |
||
|
||
i två huvudsystem: |
|
C.Huvudmeny innehåller 14 menyer och styr de funktioner som Cabbydisplayen kan utföra.
D.Servicemeny är anpassad för kalibrering och inställningar.
Du kan bläddra mellan menyerna med de knappar som har pilsymbol enligt bild. Alla menyer har oftast ett on och ett off läge.
HUVUDMENYN (C)
Meny 1 – Klocka och elanslutning
Läge OFF:
•Vagnens huvudströmbrytare är avstängd
• 12 V är avstängd |
C D |
•Klocka är aktiv
•Om fjällkoppling är aktiv visas en fjälltopp och vilken typ av fjällkoppling som har valts
•Om 230 V är ansluten finns visas blixt.
Läge ON:
•Vagnens huvudströmbrytare är aktiv.
•Visar att 12 V är inkopplad d.v.s. att vagnens batteri är inkopplat i elsystemet.
•Klocka är aktiv
• 230 V är ansluten och kan användas vid uppvärmning.
•Om vatten On är aktiverad visas kran.
•Om vatten Extern (cityvatten) är aktiverad kommer en kran plus texten EXT att visas.
Läs mer om cityvatten på sidan 18.
Meny 2 – Färskvatten
Läge OFF: Vattenpump är avstängd.
Nivå 1. Läge ON: Färskvattennivån 0-100 % symboliseras med en vattenbehållare med eller utan kran. Vattenpumpen i husvagnen är aktiverad och tankens volym visas i displayen.
Nivå 2. Läge ON: Extern vatten är aktiverad. Om vatten Extern (cityvatten) är aktiverad kommer en kran plus texten EXT att visas.
Meny 3 – Gråvatten/avloppstank
Gråvattennivå ligger mellan 0-100 % och symboliseras med en behållare utan kran.
8 |
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
FÖRBEREDELSER
ELSYSTEMET
Meny 4 – Batterispänning
Den aktuella batterispänningen symboliseras
med ett batteri.
Meny 5 – Värme vid 12 V
Inställningen skall alltid vara i läge ON.
OBS! Att Aldedisplayen tänds endast i läge ON då vagnen inte är ansluten till 230 V. Från Aldedisplayen styr du uppvärmning av husvagnen.
Meny 6 – Aktivera kylskåp med 12 V
Läge OFF: Vid normal användning av husvagn.
Läge ON: Endast i kombination med laddningsbooster. OBS! Begränsad drift.
Meny 7 – Fjällkoppling
Läge OFF: Om fjällkoppling är aktiverad visas en fjälltopp i den första menyn.
Läge ON: Här ställer du in vilket läge du vill ha på fjällkopplingen.
Nivå 1 Värme: Om fjällkoppling är inställd på värme kommer husvagnen automatiskt att ge tillgång till värme så fort husvagnen får tillgång till 230 V även om manöverpanelen är i läge OFF.
Nivå 2 Kyl: Om fjällkoppling är inställd på kyl så kommer husvagnens kylskåp automatiskt aktiveras när 230 V ansluts till husvagnen även om manöverpanelen är i läge OFF.
Nivå 3 Värme+kyl: Inställlningen förser vagnen med både tillgång till värme och ett aktiverat kylskåp. Innan strömmen bryts måste följande val göras:
1.Val av energislag som gas, el eller en kombination av dessa samt val av effektläge t.ex. 2kW.
2.Ställ in kylskåp och välj 230 V samt önskad temperatur.
OBS! Aldedisplayen måste stå i läge ON när strömmen bryts.
Meny 8 – Varningsblinkers i husvagn
Inställning läge OFF eller läge ON. Varningsblinkers till husvagnen kan aktiveras från Cabbydisplayen förutsatt att fordonsbelysningen på bilen är avstängd.
Meny 9 – Trafikbelysning i husvagn
Inställning läge OFF eller läge ON
Liksom varningsblinkers kan också trafikbelysningen till husvagnen aktiveras från Cab-
bydisplayen. Det kan vara bra att använda om vagnen måste lämnas i mörker t.ex. vid punktering.
Meny 10 – Batterival mellan husvagn och bil.
Batterival gör du med ON/OFF knappen beroende om du vill använda bilbatteriet eller husvagnsbatteriet.
Meny 11 – Laddningsbooster (tillval)
Läge Auto: Här känner Cabbydisplayen av om boostern är ansluten eller inte.
Läge Off: Boostern är avstängd
Boostern gör det möjligt att med hjälp av bil ladda upp husvagnsbatteriet
OBS! För att få funktionalitet på boostern måste en 13-polig korrekt ansluten kontakt på bilen användas.
Meny 12 – Extra
Denna meny är inte aktiverad.
Meny 13 – Säkringsöversikt
Om alla säkringar på reläkortet fungerar visas bara en säkringssymbol med OK.
Om någon av de fjorton säkringarna som sit-
ter i reläkortet är ur funktion så visar displayen ett kryss över säkringssymbolen och vilken säkring av de fjorton som är ur funktion.
Meny 14 – Visar aktiva nivålarm
Menyn visar en lista över aktiva larm. Larm i form av ljudoch ljussignal. I menyn för aktiva larm ingår det larm för färskvatten, gråvatten och batterispänning. Larmnivåerna för färsk-
vatten, gråvatten respektive batterispänning ställs in i Cabbydisplayen under servicemenyn. Förinställt värde för batterilarm är 10 V och för vattennivåerna 10 % respektive 80 %.
Larmen går att kvittera i huvudmenyn (store/reset) och återställa genom att åtgärda larmen, t.ex. fylla på vatten, tömma gråvatten och ladda batteri.
OBS! Om man återställer larmen för färsk-, respektive gråvatten på Cabbydisplayen repeteras inte larmen. Om batterispänningen i husvagnen har sjunkit under larmnivån som är inställd i servicemenyn så visas den aktuella batterispänningen i Aktiva larm.
Tidstyrning: Ljudlarmet är avstängt från 22.00–08.00 Ljuslarmet är aktivt dygnet runt.
SVERIGE
FÖRBEREDELSER |
ATC |
AL-KO CHASSI |
ELSYSTEMET |
VÄRME |
FÄRSKVATTEN & AVLOPP |
GASOL |
ÖVRIGT |
9 |
Loading...