Briggs & Stratton 400000, 490000 user manual

Not for

Reproduction

Operator’s Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

ЕгчейсЯдйп ЧсЮузт

Manual del Operario

Käyttäjän käsikirja

Manuel de l’opérateur

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

Model 400000

Intekt Extended Life Seriest Professional Seriest

Model 440000

Intekt Extended Life Seriest Professional Seriest

Model 490000

Extended Life Seriest Professional Seriest

English

Dansk Norsk SvenskaDeutsch Suomi NederlandsItaliano

deda el it nonl pt svfi

ЕллзнйкЬ

Español Français

es fr

Form No. 278776WST

Revision: G

Português

Not for

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

Not for

Reproduction

General Information

Not for

Reproduction

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these

original instructions for future reference.

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

MM/DD/YYYY

Engine model:

Model: Code:Type:

Power Rating

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002--05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine--to--engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,altitude), and engine--to--engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Operator Safety

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Fire

Fast

Choke

Hazardous

Chemical

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

Moving Parts

Stop

On Off

Read Manual

Oil

Explosion

Fuel Shutoff

Hot Surface

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

Toxic Fumes

Shock

Kickback

Frostbite

Slow

Fuel

Wear Eye

Protection

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power: fun-karts; go-karts; children’s, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs); motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine application may result in serious injury or death.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

 Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

 Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.  Do not o verfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

 Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

 Do not crank engine with spark plug removed.  If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

 Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.  Do not choke the carburetor to stop engine.  Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

 When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or

fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Tipping Unit for Maintenance

 When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank

must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment

 Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

 Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or

moderate injury.

WARNING

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling.

Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result.

 If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.  Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Not for

Reproduction

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

 Start and run engine outdoors.  Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

 When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

 Remove all external equipment /engine loads before starting engine.  Direct-coupled equipment components s uch as, but not limited to, blades,

impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

 Operate equipment with guards in place.  Keep hands and feet away from rotating parts.  Tie up long hair and remove jewelry.  Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could

become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.  Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.  It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine.

Before performing adjustments or repairs:

 Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.  Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)  Use only correct tools.  Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

 Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

 Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

 Use approved spark plug tester.  Do not check for spark with spark plug removed.

Features and Controls

Not for

Reproduction

Compare the illustration various features and controls.

A. Engine Identification

Model Type Code

B. Spark Plug C. Air Cleaner D. Dipstick E. Oil Drain Plug F. Rotating Screen G. Oil Filter H. Electric Starter I. Carburetor J. Fuel Filter (optional) K. Fuel Pump (optional) L. Quick Oil Drain (optional) M. Oil Cooler (optional) N. Electronic Control Unit (optional)

with your engine to familiarize yourself with the location of

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

°F °C

SAE 30

10W-30

Synthetic 5W-30

5W-30

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

 Clean, fresh, unleaded gasoline.  A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.  Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will damage the engine components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized Briggs & Stratton Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

 Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

 Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.  Do not o verfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

* Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure

Before adding or checking the oil

 Place engine level.  Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the FULL mark (B)onthe dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level.

Note: Do not add oil at the quick oil drain (L, Figure 1) (if equipped).

5. Replace and tighten the dipstick.

Oil Pressure

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped) will either stop the engine or activate a warning device on the equipment. If this occurs, stop the engine and check the oil level with the dipstick.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches the FULL mark. Start the engine and check for proper pressure before continuing to operate.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not start the engine. Contact an Authorized Briggs & Stratton Dealer to have the oil pressure problem corrected.

How To Start The Engine - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

 Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

 Do not crank engine with spark plug removed.  If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

 Start and run engine outdoors.  Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

Determine The Starting System

Not for

Reproduction

Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the following types.

 Electronic Fuel Management System: This features an Electronic Control Unit that

monitors engine and temperature conditions. It does not have a manual choke or a primer.

 Choke System: This features a choke to be used for starting in cool temperatures.

Some models will have a separate choke control while others will have a combination choke/throttle control. This type does not have a primer.

To start your engine, follow the instructions for your type of starting system. Note: Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual

for location and operation of remote controls.

Electronic Fuel Management System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 4).

4. Move the throttle control (B)tothefast

position.

5. Turn the electric start switch (D) to the on/start position (Figure 4). NOTE: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

Choke System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

position. Operate the engine in the fast

3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 4).

4. Move the throttle control (B)tothefast position.

5. Move the choke control (C), or the combination choke/throttle lever, to the choke

position.

Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

6. Turn the electric start switch (D) to the on/start position (Figure 4).

NOTE: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

7. As the engine warms up, move the choke control (C)totherun

How To Stop The Engine - Figure

position. Operate the engine in the fast

position.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 Do not choke the carburetor to stop engine.

1. Move the throttle control to the slow position. Turn the key switch (D) to the off

position (Figure 4). Remove the key and keep in a safe place out of the reach of children.

2. After t he engine stops, turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the closed

position.

Maintenance

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation.

WARNING: When performing maintenance that requires the unit to be

tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

Before performing adjustments or repairs:

speed.

 Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

 Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

 Use approved spark plug tester.  Do not check for spark with spark plug removed.

Maintenance Chart

First 5 Hours

 Change oil

Every8HoursorDaily

 Check engine oil level  Clean area around muffler and controls  Clean finger guard/rotating screen

Every 25 Hours or Annually

 Clean air filter  Clean pre-cleaner

Every 50 Hours or Annually

 Change engine oil  Replace oil filter (if equipped)  Check muffler and spark arrester

Every 100 Hours or Annually

 Change engine oil  Replace oil filter

Annually

 Replace air filter  Replace pre-cleaner  Replace spark plugs  Clean air cooling system  Replace fuel filter  Check valve clearance

In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

Not required unless engine performance problems are noted.

Only engines without oil filter.

Engines without oil filter or with standard black oil filter (see Specifications page for part number).

Engines with high-efficiency yellow or orange oil filter (see Specifications page for part number).

Electronic Fuel Management System

Not for

Reproduction

The Electronic Fuel Management System monitors engine temperature, engine speed, and battery voltage to adjust the choke during engine starting and warm up. There are no adjustments on the system. If starting or operation problems occur, contact an Authorized Briggs & Stratton Dealer.

NOTICE: Make sure to follow the steps below or the Electronic Fuel Management System could be damaged.

 Never start the engine if the battery cables are loose.  Turn the key to the off position before disconnecting, removing and/or installing the

battery.

 Never use a battery charger to start the engine.  Never disconnect the battery cables while the engine is running.  When connecting the battery cables, first connect the positive (+) cable and then

connect the negative (--) cable to the battery.

 When charging the battery, turn the ignition switch to the off position and disconnect

the negative (--) battery cable from the battery.

 Do not spray water directly on the Electronic Control Unit.

Carburetor Adjustment

Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see a Briggs & Stratton Authorized Dealer for service.

NOTICE: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.

How To Replace The Spark Plug - Figure

Check the gap (A, Figure 5) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement.

Inspect Muffler And Spark Arrester

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

Exhaust system parts are installed by the equipment manufacturer. For specific maintenance and replacement information, contact the equipment manufacturer.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester, if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating.

WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed

in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

How To Change The Oil - Figure

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities.

6 7

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away from the spark plug (Figure 6).

2. Remove the dipstick (D).

Standard Oil Drain Plug

1. Remove the oil drain plug (B). Drain the oil into an approved container.

Note: Any of the oil drain plugs shown below may be installed in the engine.

2. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Optional Quick Oil Drain

1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 6) from the side of the engine.

2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower the quick oil drain (I)intoan approved container (J).

3. After the oil has drained, install the oil drain cap. Attach the oil drain hose to the side of the engine.

Change The Oil Filter (if equipped)

For replacement intervals, see the Maintenance chart.

1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section.

2. Remove the oil filter (C) and dispose of properly. See Figure 7.

3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil.

4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten theoilfilter1/2to3/4turns.

5. Add oil. See Add Oil section.

6. Start and run t he engine. As the engine warms up, check for oil leaks.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at the FULL mark on the dipstick.

Add Oil

 Place engine level.  Clean the oil fill area of any debris.  See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D) and wipe with a clean cloth (Figure 6).

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the FULL mark (F)onthe dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter - Figure

8 9

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter.

The air filter system uses either a flat or oval cartridge. Some models are also equipped with a pre-cleaner that can be washed and reused.

Flat Air Filter

1. Remove the cover (A, Figure 8).

2. Remove the filter (C) and the pre-cleaner (B).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner and the filter into the engine base (D).

6. Install the cover.

Oval Air Filter

1. Remove the cover (A, Figure 9).

2. To remove the filter (B), lift the end of the filter.

3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the filter.

4. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

5. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

6. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.

7. Install the filter into the engine base (D) and push down until the filter snaps in place.

8. Install the cover.

BRIGGSandSTRATTON.COM

How To Replace The Fuel Filter - Figure

Not for

Reproduction

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

 Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.  Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 10), if equipped, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace t he fuel filter with an original equipment replacement filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.  Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard/rotating screen (A). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler free of any combustible debris (Figure 11). Make sure the oil cooler fins (C)are free of dirt and debris.

Storage

Specifications

Engine Specifications

Model 400000 Displacement 40.03 ci (656 cc) Bore 2.970 in (75.43 mm) Stroke 2.890 in (73.41 mm) Oil Capacity 62 -- 64 oz (1.8 -- 1.9 L)

Engine Specifications

Model 440000 Displacement 44.18 ci (724 cc) Bore 3.120 in (79.24 mm) Stroke 2.890 in (73.41 mm) Oil Capacity 62 -- 64 oz (1.8 -- 1.9 L)

Engine Specifications

Model 490000 Displacement 49.42 ci (810 cc) Bore 3.300 in (83.81 mm) Stroke 2.890 in (73.41 mm) Oil Capacity 66 -- 68 oz (1.9 -- 2.0 L)

Tune-up Specifications *

Model 400000, 440000, 490000 Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Armature Air Gap 0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm) Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10 F(5.6 C) above 77 F(25 C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

 Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold.

For engines equipped with a FRESH START

available in a drip concentrate cartridge.

START

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. See the How To Change The Oil section.

fuel cap, use Briggs & Stratton FRESH

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air Filter, Flat 499486 Air Filter Pre-cleaner, Flat 273638 Air Filter, Oval 792105 Air Filter Pre-cleaner, Oval 792303 Oil -- SAE 30 100028 Oil Filter, Standard -- Black 492932 Oil Filter, High Efficiency -- Yellow 795890 Oil Filter, High Efficiency -- Orange 798576 Fuel Filter 691035 Fuel Additive 5041, 5058 Resistor Spark Plug 491055 Long Life Platinum Spark Plug 5066 Spark Plug Wrench 19374 Spark Tester 19368

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

BRIGGS & STRATTON ENGINE WARRANTY POLICY

Not for

Reproduction

April 2012

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion

or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country **.

STANDARD WARRANTY TERMS *

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt

Commercial Turf Seriest

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; 850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; Snow Series MAXt with Dura-Boret Cast Iron Sleeve All Other Briggs & Stratton Engines Featuring Dura-Boret Cast Iron Sleeve

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current

warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

** In Australia -- Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund foramajor

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, f ind the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton AustraliaPtyLtd,1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Home Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Warranty Policy.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

3 years 3 years

2 years 2 years

2 years 1 year

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, gasoline formulated with ethanol greater than 10%, etc.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Not for

Reproduction

Your Warranty Rights And Obligations

January 2012

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2012 --2013 engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine or equipment.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter are warranted for two years. If any emissions-related part on your engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

 As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

 As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny

you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

 You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution

center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

 Cold start enrichment system (soft choke)  Carburetor and internal parts  Fuel pump  Fuel line, fuel line fittings, clamps  Fuel tank, cap and tether  Carbon canister

b. Air Induction System

 Air cleaner  Intake manifold  Purge and vent line

c. Ignition System

 Spark plug(s)  Magneto ignition system

d. Catalyst System

 Catalytic converter  Exhaust manifold  Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

 Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

2. Length of Coverage

 Connectors and assemblies

For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions-related parts is as follows:  Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period.

 Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s

manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.

 Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance

in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of t ime prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.

 Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non exempted add on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

Generelle oplysninger

Not for

Reproduction

Denne manual indeholder sikkerhedsoplysninger, der skal gøre dig opmærksom på de farer og risici, der er forbundet med motorer, samt hvordan de kan undgås. Den indeholder ligeledes anvisninger for korrekt anvendelse og vedligeholdelse. Eftersom Briggs & Stratton Corporation ikke nødvendigvis ved, hvilket udstyr denne motor skal drive, er det vigtigt, at du læser og forstår denne vejledning og vejledningen til det udstyr, som motoren driver. Gem disse originale anvisninger til fremtidig brug.

I forbindelse med reservedele eller teknisk assistance skal du nedenfor registrere motormodel, type og kodenumre sammen med købsdatoen. Disse tal findes på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer).

Købsdato:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Motormodel:

Modelserie: Kode:Type:

ADVARSEL

Visse komponenter i produktet og tilhørende udstyr indeholder kemikalier, der i følge staten Californien forårsager cancer, medfødte misdannelser eller andre skader på forplantningssystemet. Vask hænder efter håndtering.

ADVARSEL

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen.

Nominel effekt

Den nominelle bruttoeffekt for individuelle benzinmotormodeller er mærket i overensstemmelse med den amerikanske organisation SAEs (Society of Automotive Engineers) lovsamling J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og effektydelsen er opnået og rettet til i overensstemmelse med SAE J1995 (Revidering 2002-05). Tilspændingsmomenter fås ved et omdrejningstal på 3060 omdr./min.; antallet af hestekræfter fås ved et omdrejningstal på 3600 omdr./min. Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoværdier tages med udstødning og luftfilter installeret, hvorimod bruttoværdier indhentes uden dette tilbehør. Den effektive motors bruttoeffekt vil være højere end nettoværdien og være påvirket af, bl.a. omgivende arbejdsforhold og maskine-til-maskine foranderligheder. Under forudsætning af både den brede vifte af produkter, som motorerne er monteret på og variationen af de miljømæssige hensyn, der skal tages ved drift af udstyret, vil benzinmotoren da ikke udvikle den nominelle bruttoeffekt, når denne anvendes i et nærmere angivet effektudstyr. Denne forskel skyldes en række faktorer, der inkluderer, men som ikke er begrænset til komponenter (luftfiltre, udstødning, ladning, afkøling, karburator, brændstofpumpe, mv.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende arbejdsforhold (temperatur, fugt, højde) og maskine-til -maskine foranderlighed. Grundet fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger, kan Briggs & Stratton erstatte den pågældende seriemotor med en motor af højere nominel ydelse.

erhed for operatoren

SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Brand Giftige dampeBevægelige dele Olie Langsom

StopHurtig Eksplosion Stød Brændstof

BrændstofhaneChoker On/Off-kontakt

Advarselssymbolet anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader . Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

Tilbageslag

Varm overfladeLæs vejledningenFarligt kemikalie Forfrysninger

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller

moderat personskade, hvis den ikke undgås.

Bær

beskyttelsesbriller

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter

motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

ADVARSEL

Briggs & Stratton-motorer er ikke udviklet til og må ikke bruges til kørsel af: fun-karts, gokarts, børns køretøjer, fritidskøretøjer eller terrængående sportskøretøjer (ATV’er), motorcykler, hovercrafts, luftfartøjsprodukter eller køretøjer, der bruges til konkurrencer, som ikke er godkendt af Briggs & Stratton. Yderligere information om konkurrenceprægede racerprodukter findes på www.briggsracing.com. For brug med tilbehør og side-by-side ATV’er bedes du kontakte Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Forkert maskinanvendelse kan resultere i alvorlige kvæstelser eller død.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

 Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

 Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.  Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til

kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig.

 Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme

og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

Startafmotoren

 Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

 Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.  Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Betjening af redskabet

 Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud.  Tip ikke karburatoren til at standse motoren.  Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

Ved olieskift

 Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Ved vipning af en enheden ved vedligeholdelse

 Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden vippes, skal

brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Transport af redskabet

 Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen

LUKKET.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

 Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde brændstofdampe.

BEMÆRK angiver en situation, der kan resultere i beskadigelse af

produktet.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVARSEL

Not for

Reproduction

Når motoren startes, dannes der gnister. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i

nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand.

 Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.  Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er

brændbare.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

 Motoren må kun startes og anvendes udendørs.  Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv

om døre og vinduer er åbne.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

 Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

 Fjern alt eksternt udstyr/motorbelastninger før start af motoren.  Direkte tilkoblede dele på udstyret f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver,

kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får

alvorlige snitsår.

 Udstyret må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.  Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.  Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.  Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan

sætte sig fast.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

 Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.  Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.  Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at

bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt den originale udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, der passer til udstødningssystemet på motoren.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

 Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.  Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.  Brug kun korrekt værktøj.  Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele

for at øge motorens omdrejningstal.

 Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

 Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

 Brug en godkendt gnisttester.  Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Udstyr og betjeningselementer

Not for

Reproduction

Sammenhold illustrationen betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren

Model,- type,- og kodenummer

B. Tændrør C. Luftfilter D. Oliepind E. Olieaftapningsprop F. Roterende skærm G. Oliefilter H. Elektrisk starter I. Karburator J. Brændstoffilter (ekstraudstyr) K. Brændstofpumpe (ekstraudstyr) L. Anordning til hurtig olieaftapning (ekstraudstyr) M. Oliekøler (ekstraudstyr) N. Elektronisk styreenhed (ekstraudstyr)

med din motor for at lære placeringen af udstyr og

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

°F °C

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F(4°C), vil det resultere i

startproblemer.

** Ved temperaturer over 80°F(27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

5W-30

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

 Ren, frisk, blyfri benzin.  Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i

højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.  Benzin med op til 10 % etanol (gasohol) er acceptabelt. FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må

ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. Hvis der anvendes ikke -godkendt brændstof, vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.

For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

Ved højder over 5,000 feet (1524 meters), kan der anvendes brændstof med et oktantal på minimum 85 oktan/85 AKI (89 oktan). For at forblive certificeret til at opfylde emissionskravene, skal der foretages justering til drift i højtbeliggende områder. Drift uden denne justering vil resultere i nedsat ydelse, øget brændstofforbrug samt øget emissionsniveau. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende information om justering til drift i højtbeliggende områder.

Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med sættet beregnet til anvendelse i højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

Påfyldning af brændstof - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

 Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

 Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.  Undlad at fylde for meget brændstof i brændstoftanken. Undlad at fylde helt

op til kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

 Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

1. Rengør brændstofdækselområdet for s navs og rester. Fjern brændstofdækslet (A,

figur 3).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at fylde helt op til kanten på

påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Startafmotoren-Figur

Kontrol/påfyldning af olie - Figur

Før påfyldning eller kontrol af olien

 Sørg for, at motoren er vandret.  Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Tag oliepinden (A) ud, og tør den af med en ren klud (figur 2).

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (B) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning (C). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen.

Bemærk: Undlad at påfylde olie via anordningen til hurtig olieaftapning (L, figur 1) (hvis monteret).

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Olietryk

Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis monteret) enten stoppe motoren eller aktivere en advarselsanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og kontroller oliestanden med oliepinden.

Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil FULL mærket nås. Start motoren og kontroller, at der er korrekt tryk før du fortsætter driften.

Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne, start ikke motoren. Kontrakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at afhjælpe olietrykproblemet.

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Startafmotoren

 Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

 Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.  Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

 Motoren må kun startes og anvendes udendørs.  Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv

om døre og vinduer er åbne.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil

Not for

Reproduction

ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

Identificer startsystemet

Før du starter motoren, skal du identificere typen af startsystem, som befinder sig på din motor. Din motor vil have en af følgende typer.

 Elektronisk brændstofstyrings system: Dette omfatter en elektronisk styreenhed,

som overvåger motor- og temperaturforholdene. Det har ingen manuel choker eller spædebold.

 Chokersystem: Dette kendetegnes ved en choker, som skal anvendes for start ved

kølige temperaturer. Nogle modeller har en separat chokerreguleringsanordning, mens andre modeller har en kombination af chokerreguleringsanordning/gasspjældsregulator. Denne type har ikke en spædeanordning.

For at starte din motor skal du følge anvisningerne gældende for din type startsystem. Bemærk: Nogle motorer og redskaber er udstyret med fjernbetjeninger. Se

udstyrsmanualen for information om fjernbetjeningernes placering og funktion.

Elektronisk brændstofstyrings system - Figur

1. Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (figur 4).

4. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen fast

5. Drej den elektriske startkontakt (D) til stillingen on/start (figur 4). BEMÆRK: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i

fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

Chokersystem - Figur

1. Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (figur 4).

4. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen fast

5. Flyt chokergrebet (C), eller kombinationen chokergreb/gasspjældsarm til choker

stilling.

Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm.

6. Drej den elektriske startkontakt (D) til stillingen on/start (figur 4). BEMÆRK: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i

fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

7. Medens motoren opvarmes, sæt chokergrebet (C)pårun stilling.

Afbrydelse af motoren - Figur

. Betjen motoren i hurtig stilling.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

1. Flyt gasregulatoren til stillingen ”slow”, drej nøglekontakten (D) til stillingen ”off” (figur

4). Tag nøglen ud, og opbevar den et sikkert sted uden for børns rækkevidde.

2. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (A), hvis monteret, på lukket position.

edligeholdelse

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

BEMÆRK: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.

ADVARSEL: Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden

vippes, skal brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført

emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

for at øge motorens omdrejningstal.

 Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

 Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

 Brug en godkendt gnisttester.  Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Vedligeholdelsesoversigt

Første fem timer

 Skift olie

For hver otte driftstimer eller hver dag

 Kontrollér oliestanden i motoren.  Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne  Rengør fingerskærmen/den roterende skærm

For hver 25 driftstimer eller én gang årligt

 Rengør luftfiltret  Rengør forfiltret

For hver 50 driftstimer eller én gang årligt

 Skift motorolie  Udskift oliefiltret (hvis monteret)  Kontrollér lyddæmper og gnistfanger

For hver 100 driftstimer eller én gang årligt

 Skift motorolie  Udskift oliefiltret

En gang årligt

 Udskift luftfiltret  Udskift forfiltret  Udskift tændrørene  Rengør luftkølesystemet  Udskift brændstoffiltret  Kontrollér ventilfrigangen

Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere.

Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med motoren.

Kun motorer uden oliefilter.

Motorer uden oliefilter eller med sort standardoliefilter (se siden Specifikationer for bestillingsnummer).

Motorer med højtydende gult eller orange oliefilter (se siden Specifikationer for bestillingsnummer).

Elektronisk brændstofstyringssystem

Not for

Reproduction

Det elektroniske brændstofstyringssystem overvåger motortemperaturen, motoromdrejningstallet og batterispændingen. Systemet anvender denne data til regulering af chokeren for at opnå korrekt luft-/brændstofblanding under motorstart og opvarmning. Der er ingen mulighed for indstilling eller justering af systemet. Hvis der opstår start - eller driftsproblemer, bedes De kontakte en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få afhjulpet forholdet.

BEMÆRK: Følg de nedenfor anførte trin for at undgå skader på systemet.

 Start aldrig motoren, hvis batterikablerne er løse.  Drej nøglen til stillingen off, inden batteriet afbrydes og afmonteres, og/eller inden

batteriet monteres.

 Anvend aldrig en batterioplader til start af motoren.  Afbryd aldrig batterikablerne, når motoren arbejder.  Ved tilslutning af batterikabler, skal det positive (+) kabel tilsluttes til batteriet først og

derefter det negative (--) kabel.

 Ved opladning af batteriet, drejes tændingskontakten til stillingen “off”, og det

negative (--) batterikabel afbrydes fra batteriet.

 Undlad at sprøjte vand direkte på den elektroniske styreenhed.

Justering af karburator

Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for serviceudførelse på maskinen.

BEMÆRK: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med højere omdrejningstal.

Standard olieaftapningsprop

1. Fjern olieaftapningsproppen (B). Tøm olien ned i en godkendt beholder.

Bemærk: Enhver af de viste olieaftapningspropper kan installeres i motoren.

2. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd denne.

Anordning til hurtig olieaftapning som ekstraudstyr

1. Afbryd olieaftapningsslangen (G, figur 6) fra siden af moteren.

2. Drej og fjern olieaftapningsdækslet (H). Sænk forsigtigt anordningen til hurtig olieaftapning (I) ned i en godkendt beholder (J).

3. Efter aftapning af olien, monteres olieaftapningsdækslet. Fastgør olieaftapningsslangen på siden af motoren.

Udskiftning af oliefilter (hvis monteret)

For udskiftningsintervaller, se i oversigten Vedligeholdelse .

1. Tøm olien fra motoren. Se i Aftapning af olie afsnittet.

2. Fjern oliefiltret (C), og sørg for at bortskaffe dette på korrekt vis. Se figur 7.

3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie.

4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og stram derefter oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange.

5. Påfyld olie. Se i Påfyldning af olie afsnittet.

6. Start og kør motoren. Mens motoren varmes op, kontroller for olielækager.

7. Stop motoren og kontroller oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket på oliepinden.

Udskiftning af tændrør - Figur

Kontrollér gnistgabet (A, Figur 5) med en målelære (B). Juster gabet, hvis dette er nødvendigt. Monter og spænd tændrøret til det anbefalede tilspændingsmoment. For justering af gnistgabet eller tilspændingsmomentet se afsnittet Specifikationer .

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Efterse lyddæmper og gnistfanger

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt producenten af det originale udstyr, en grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, som er designet til udstødningssystemet, som er monteret på denne motor.

Udstødningssystemets dele er monteret af udstyrsfabrikanten. For informationer vedrørende speciel vedligeholdelse og udskiftning af reservedele, kontakt udstyrsfabrikanten.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. Efterse lyddæmperen for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern gnistfangeren, hvis monteret, og kontrollér den for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis der konstateres beskadigelser, monteres der reservedele, inden betjening af enheden.

ADVARSEL: Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal

monteres i samme position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

Påfyldning af olie

 Sørg for, at motoren er vandret.  Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.  Oliekapaciteten fremgår af afsnittet Specifikationer.

1. Tag oliepinden ud (D), og tør den af med en ren klud (Figur 6).

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut, og derefter kontrollere oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (F) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Eftersyn af luftfilteret - Figur

8 9

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.

Luftfiltersystemet anvender enten en flad eller en oval filterindsats. Nogle modeller er udstyret med et forfilter, som kan vaskes og genanvendes.

Fladt luftfilter

1. Fjern dækslet (A, figur 8).

2. Fjern filtret (C) og forfiltret (B).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.

4. Vask forfilteret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfilteret med olie.

5. Saml det tørre forfilter og montér filtret ind i motorhuset (D).

6. Montér dækslet.

Olieskift - Figur

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt, og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste/nærgenbrugsstation).

6 7

Aftapning af olie

1. Medens motoren er s lukket men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A)og hold denne væk fra tændrøret (figur 6).

2. Tag oliepinden ud (D).

Ovalt luftfilter

1. Fjern dækslet (A, figur 9).

2. For at fjerne filtret (B), skal du løfte filterenden.

3. Fjern f orfiltret (C), hvis monteret, fra filtret.

4. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.

5. Vask forfilteret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfilteret med olie.

6. Montér det tørre forfilter på filtret.

7. Montér filtret ind i motorhuset (D) og skub nedad indtil filtret klikker på plads.

8. Montér dækslet.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Udskiftning af brændstoffilter - Figur

Not for

Reproduction

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal du aftappe eller lukke

brændstoftanken eller dens hane.

 Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

 Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

1. Før brændstoffiltret udskiftes (Afigur 10), hvis monteret, tøm brændstoftanken eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

2. Brug tange til at klemme snittapperne (B)påklemmerne(C), glid så klemmerne væk

fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret.

3. Kontrollér brændstofslangerne for rev ner eller utætheder. Udskift om nødvendigt

defekte dele.

4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter.

5. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist.

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie 400000 Slagvolumen 40,03 ci (656 cc) Boring 2,970 in (75,43 mm) Slaglængde 2,890 in (73,41 mm) Oliekapacitet 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)

Motorspecifikationer

Modelserie 440000 Slagvolumen 44,18 ci (724 cc) Boring 3,120 in (79,24 mm) Slaglængde 2,890 in (73,41 mm) Oliekapacitet 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)

Rengøring af luftkølesystemet - Figur

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

 Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.  Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

BEMÆRK: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.

Brug en børste eller en tør klud for at fjerne snavs fra fingerskærmen/den roterende skærm (A). Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene. Hold området omkring og bag ved lyddæmperen fri for brændbart affald (figur 11). Kontrollér, at oliekølefinnerne (C)erfriforsnavsogrester.

Opbevaring

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

 Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde brændstofdampe.

Brændstofsystem

Brændstof kan blive for gammelt ved opbevaring i mere end 30 dage. Gammelt brændstof resulterer i aflejringer af syre og gummi i brændstofsystemet eller i vigtige karburatordele. For at holde brændstoffet friskt anvends Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer,, som kan fås, der hvor der sælges originale Briggs & Stratton reservedele.

På motorer med FRESH START

FRESH START

Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet inden opbevaring.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Se afsnittet Olieskift.

fås i en koncentreret indsats med dryppefunktion.

-tankdæksel skal der anvendes Briggs & Stratton

Motorspecifikationer

Modelserie 490000 Slagvolumen 49,42 ci (810 cc) Boring 3,300 in (83,81 mm) Slaglængde 2,890 in (73,41 mm) Oliekapacitet 66 -- 68oz (1,9 -- 2,0 L)

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 400000, 440000, 490000 Tændrørsgab 0,030 in (0,76 mm) Tilspændingsmoment for tændrør 180 lb-in (20 Nm) Rotorelektrodeafstand 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Ventilspillerum (indsugning) 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Ventilspillerum (udstødning) 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6 Cover25 C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Fælles reservedele n

Reservedel Delnummer

Fladt luftfilter 499486 Forfilter til fladt luftfilter 273638 Ovalt luftfilter 792105 Forfilter til ovalt luftfilter 792303 Olie -- SAE 30 100028 Oliefilter, Standard - sort 492932 Oliefilter, Højtydende - gult 795890 Oliefilter, Højtydende - orange 798576 Brændstoffilter 691035 Brændstofadditiv 5041, 5058 Støjdæmpet tændrør 491055 Tændrør med platin med lang levetid 5066 Tændrørsnøgle 19374 Gnisttester 19368

n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

GARANTIBEVIS FOR BRIGGS & STRATTON MOTORREDSKABER

Not for

Reproduction

April 2012

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton garanterer, at under den neden for angivne garantiperiode vil vi vederlagsfrit reparere eller erstatte enhver del på en motor, som er defekt som følge af materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM. Køberen skal kontakte den autoriserede serviceforhandler og derefter stilleproduktet til rådighed for den autoriserede serviceforhandler for inspektion og test.

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål er begrænset til et år fra købstidspunktet eller i det omfang, eller i det omfang dette tillades af lovgivningen. Alle andre stiltiende garantier er udelukket. Ansvar for hændelige eller resulterende skader er undtaget i henhold til gældende lovgivning. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader

ikke begrænsninger i varigheden af stiltiende garantier, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land **.

ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER *

Mærke/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt

Kommerciel plæneseriet

Forlænget levetidsseriet; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; t Professionel seriet med Dura-Boret støbejernsbøsning 850-seriet med Dura-Boret støbejernsbøsning Sneserie MAXt with Dura-Boret støbejernsbøsning Alle andre Briggs & Stratton-motorer med Dura-Boret støbejernsbøsning

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2år 90 dage

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden.

* Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en

liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-forhandler.

** I Australien -- Vores varer leveres med garantier, der ikke kan udelukkes under den australske forbrugerlovgivning. Du har ret til ombytning eller refundering for en

større fejl og kompensation for ethvert andet rimeligt forudseeligt tab eller skade. Du har også ret til at få varerne repareret eller udskiftet, hvis varerne ikke er af acceptabel kvalitet, og fejlen ikke udgør en større fejl. For garantiservice skal du finde den nærmeste uautoriserede serviceforhandler på vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe til 1300 274 447 eller sende en e-mail eller skrive til salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Nødgeneratorer til almindelig brug: Kun 2 års garanti til almindeligt brug. Ingen erhvervsgaranti. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af

garantien.

Vanguard monteret på nødgenerator til privat brug: 2 års almindelig brug, ingen garanti for erhvervsbrug. Vanguard monteret på erhvervskøretøjer: 2års almindelig brug, 2 års erhvervsbrug. Vanguard 3-cylindret, væskekølet: Se garantibeviset for ejere af Briggs & Stratton 3/LC.

Om garantien

Briggs & Stratton byder garantireparation velkommen og undskylder for din ubelejlighed. Enhver autoriseret serviceforhandler kan udføre garantireparationer. De fleste garantireparationer håndteres rutinemæssigt, men sommetider er anmodninger om garantiservice ikke korrekt. For at undgå misforståelser, der kan opstå mellem kunden og forhandleren, angives neden for nogle af årsagerne til motorsvigt, som garantien ikke dækker.

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret.

Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton

dele.

2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager

utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten).

3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller

anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof.

motordefekt som følge af materiale- og/eller

3år 3år

2år 2år

2år 1år

4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig

eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt.

5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger,

gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af

manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller

overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som

følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.

9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med

plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. 10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11 Motor- eller komponentsvigt i forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr

eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som

f.eks. flydende petroleum, naturgas, benzin med et indhold af ethanol på over 10 %

osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Allgemeines

Not for

Reproduction

Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise, die Sie auf die Gefahren und Risiken beim Betrieb von Motoren hinweisen und Ihnen helfen sollen, diese Gefahren zu vermeiden. Ferner enthält es Anweisungen für den angemessenen Gebrauch und die richtige Pflege des Motors. Da die Briggs & Stratton Corporation nicht genau wissen kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist es wichtig, dass Sie diese Anweisungen sowie die Anweisungen für das Gerät sorgfältig durchlesen. Bewahren

Sie diese Anleitung auf, um später darauf zurückgreifen zu können.

Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).

Kaufdatum:

TT/MM/JJJJ

Motormodell:

Modell: Code:Typ:

Angegebene Motorleistung

Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- & Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet, und der Leistungsgrad wurde entsprechend SAE J1995 (überarbeitete Fassung 2002-05) ermittelt und korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/min, Leistungswerte in PS bei 3600 U/min gemessen. Die Brutto-Leistungskurven können angesehen werden unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Netto-Nennleistungswerte wurden bei eingebauten Abgas- und Luftfiltern ermittelt, die Brutto-Leistungswerte wurden ohne diese Systeme ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist höher als die Nettoleistung und wird u. a. von den Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät eventuell nicht die angegebene Brutto-Nennleistung. Dieser Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Motorkomponenten (Luftfilter, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen, Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Aufgrund von Herstellungs- und Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

Sicherheit der Bedienungsperson

WARN- UND REGLERSYMBOLE

Feuer

Schnell

Choke

Gefährliche

Chemikalien

Das Warnsymbol ( ) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der möglichen V erletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden.

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen

führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

Stopp

Ein Aus

Anleitung lesen

Öl

Explosionsgefahr

Kraftstoffabsperrung

Heiße Oberfläche

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren

Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

Giftige DämpfeBewegliche Teile

Stromschlag

Rückschlag

Erfrierungen

Langsam

Kraftstoff

Schutzbrille

tragen

ANMERKUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Produktschaden führen

kann.

ACHTUNG

Einige Komponenten in diesem Produkt und anverwandtes Zubehör enthalten Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden oder anderen Fortpflanzungsschäden gelten. Nach Arbeiten an diesen Komponenten die Hände waschen.

ACHTUNG

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Motoren von Briggs & Stratton sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Geländefahrzeugen für Kinder, Freizeit oder Sport, Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder Fahrzeugen für den Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist. Für weitergehende Informationen über Rennsportprodukte, siehe www.briggsracing.com. Für Informationen über Utility- und Side-by-Side-Quads wenden Sie sich bitte an Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Ein nicht angemessener Einsatz der Motoren kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

 Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

 Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.  Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

Beim Start des Motors

 Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

 Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.  Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Bei Betrieb des Geräts

 Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Kraftstoff verschüttet werden könnte.  Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.  Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

Beim Ölwechsel

 Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Wenn das Gerät zur Wartung gekippt wird

 Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Beim Transport des Geräts

 Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM

Kraftstoffhahn transportieren.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

 Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen

kann.

ACHTUNG

Not for

Reproduction

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

 Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht

gestartet werden.

 Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre

Dämpfe entzünden könnte.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

 Den Motor im Freien starten und laufen lassen.  Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst

wenn Türen oder Fenster geöffnet sind.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen.

 Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar

wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

 Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet

wird.

 Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u.a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen.

 Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz

befinden.

 Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.  Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.  Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile

tragen, die sich verfangen könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.  Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten. Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

 Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.  Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).  Die richtigen Werkzeuge verwenden.  Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

 Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

 Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

 Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.  Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funktionen und Bedienungselemente

Not for

Reproduction

Vergleichen Sie die Abbildung Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.

A. Motorkennzeichnung

Modell Typ Code

B. Zündkerze C. Luftfilter D. Ölmessstab E. Ölablassschraube F. Lüftersieb G. Ölfilter H. E-Starter I. Vergaser J. Kraftstofffilter (Zubehör) K. Kraftstoffpumpe (Zubehör) L. Öl-Schnellablass (Zubehör) M. Ölkühler (Zubehör) N. Elektronische Steuereinheit (Zubehör)

mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen

Betrieb

Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Technische Daten)

Wenn der Ölstand zwischen den Marken ADD und FULL am Peilstab steht, nicht versuchen, den Motor wieder zu starten. Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, um das Öldruckproblem beheben zu lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

 Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.  Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.  Benzin mit einem Anteil an Ethanol (Gasohol) von bis zu 10% ist akzeptabel.

VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E15 oder E85 verwenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen kann. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe werden Motorkomponenten beschädigt, und die Motorgarantie wird aufgehoben.

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).

Einsatz in großen Höhen

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist.

Empfehlungen zum Öl

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.

Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des Diagramms aus.

°F °C

SAE 30

10W-30

5W-30

Synthetisches Öl 5W-30

* Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten. ** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger

kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb.

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle

 Den Motor waagerecht stellen.  Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

1. DenPeilstab(A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 2).

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke (B) am Peilstab stehen.

4. Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) nachfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

Hinweis: Kein Öl am Öl-Schnellablass (L, Abb. 1) einfüllen (falls vorhanden).

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Öldruck

Wenn der Öldruck abfällt, stoppt ein Öldruckschalter (falls vorhanden) entweder den Motor oder aktiviert eine Warnvorrichtung am Gerät. Falls dies auftritt, den Motor stoppen und den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren.

Wenn der Ölstand unter der Marke ADD am Peilstab steht, Öl einfüllen, bis der Ölstand die Marke FULL erreicht. Den Motor starten und vor dem weiteren Betrieb kontrollieren, ob der richtige Öldruck wiederhergestellt ist.

Nachfüllen von Kraftstoff - Abb.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

 Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

 Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.  Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel (A, Abb. 3) abnehmen.

2. Den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen.

3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Starten des Motors - Abb.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Start des Motors

 Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

 Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.  Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

 Den Motor im Freien starten und laufen lassen.  Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst

wenn Türen oder Fenster geöffnet sind.

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des

Not for

Reproduction

Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

Bestimmung des Startsystems

Vor dem Starten des Motors müssen Sie feststellen, welche Art von Startsystem Ihr Motor hat. Das Startsystem kann eine der folgenden Ausführungen sein.

 Elektronisches Kraftstoffaufbereitungssystem: Das System umfasst eine

elektronische Steuereinheit zur Überwachung von Motor und Temperatur. Es hat weder einen manuellen Choke noch einen Kraftstoffbalg.

 Chokesystem: Dieses besitzt einen Choke, der zum Starten bei kühlen

Temperaturen dient. Einige Modelle haben einen separaten Chokehebel, während andere einen kombinierten Choke-/Gashebel haben. Diese Ausführung hat keinen Primer.

Gehen Sie zum Starten Ihres Motors wie unter der Anleitung für Ihr Startsystem beschrieben vor.

Hinweis: Einige Motoren und Geräte sind mit Fernsteuerung ausgerüstet. Die Anordnung und der Betrieb der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.

Wartung

Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. ANMERKUNG: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.

ACHTUNG: Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden

muss, muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Abgasbegrenzung

Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw. kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,

muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Elektronisches Kraftstoffaufbereitungssystem - Abb.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 4).

4. Den Gashebel (B) auf schnelle Position

Position

5. Den E-Startschalter (D) auf Position On/Start stellen (Abb. 4). Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren

Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten.

Chokesystem - Abb.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 4).

4. Den Gashebel (B) auf schnelle Position

Position

5. Den Chokehebel (C) bzw. den kombinierten Choke-/Gashebel auf Choke-Position

laufen lassen.

Hinweis: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht gebraucht.

6. Den E-Startschalter (D) auf Position On/Start stellen (Abb. 4). Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren

Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten.

7. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Chokehebel (C) auf Betriebs-Position stellen.

Stoppen des Motors - Abb.

laufen lassen.

stellen. Den Motor in schneller

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

1. Den Gashebel auf langsame Position stellen und den Zündschalter (D) auf Aus-Position drehen (Abb. 4). Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren Ort von Kindern fern aufbewahren.

2. Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, falls vorhanden) zudrehen.

Wartungsplan

1 2 3 4

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

Drehzahl zu erhöhen.

 Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

 Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

 Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.  Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Nach den ersten 5 Stunden

 Motoröl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

 Motorölstand kontrollieren  Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen  Fingerschutz/Lüftersieb reinigen

Alle 25 Stunden oder jährlich

 Luftfilter reinigen  Vorfilter reinigen

Alle 50 Stunden oder jährlich

 Motoröl wechseln  Ölfilter austauschen (falls vorhanden)  Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen

Alle 100 Stunden oder jährlich

 Motoröl wechseln  Ölfilter austauschen

Jährlich

 Luftfilter austauschen  Vorfilter austauschen  Zündkerzen austauschen  Luftkühlungssystem reinigen  Kraftstofffilter austauschen  Ventilspiel überprüfen

Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen. Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden. Ausschließlich Motoren ohne Ölfilter. Motoren ohne Ölfilter oder mit dem serienmäßigen schwarzen Ölfilter (Teilenummer, siehe Seite Technische Daten). Motoren mit gelbem oder orangem Hochleistungsölfilter (Teilenummer, siehe Seite Technische Daten).

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Elektronisches Kraftstoffaufbereitungssystem

Not for

Reproduction

Das elektronische Kraftstoffaufbereitungssystem überwacht Motortemperatur, Drehzahl und Batteriespannung zur Einstellung des Chokes beim Start und Warmlaufen des Motors. Am System können keine Einstellungen vorgenommen werden. Falls es zu Start- oder Betriebsstörungen kommt, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler.

ANMERKUNG: Die folgenden Schritte sind genau zu befolgen, weil sonst das System beschädigt werden kann.

 Niemals den Motor starten, wenn die Batteriekabel lose sind.  Den Schlüssel auf Aus-Position drehen, bevor die Batterie gelöst, ausgebaut

und/oder eingebaut wird.

 Niemals ein Batterieladegerät zum Start des Motors verwenden.  Niemals die Batteriekabel lösen, während der Motor läuft.  Beim Anschluss der Batteriekabel zuerst das positive (+) Kabel und dann das

negative (--) Kabel an der Batterie anschließen.

 Zum Laden der Batterie den Zündschalter auf Aus-Position drehen und das negative

(--) Kabel von der Batterie abziehen.

 Kein Wasser direkt auf die elektronische Steuereinheit spritzen.

Vergasereinstellung

Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch Einstellungen erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler.

ANMERKUNG: Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl nicht überschreiten.

Austausch der Zündkerze - Abb.

Den Elektrodenabstand (A, Abb. 5) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt Technische Daten.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden.

Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.  Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

Die Teile der Auspuffanlage werden vom Gerätehersteller installiert. Für spezielle Informationen zu Wartung und Austausch wenden Sie sich bitte an den Gerätehersteller.

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich entfernen. Den Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen. Den Funkenfänger entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und Ölkohleablagerungen untersuchen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der Inbetriebnahme entsprechende Ersatzteile installiert werden.

ACHTUNG: Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in

derselben Position installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

Standard-Ölablassschraube

1. Die Ölablassschraube (B) abnehmen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter ablassen.

Hinweis: Jede der unten abgebildeten Ölablassschrauben kann im Motor angebracht werden.

2. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und festziehen.

Schneller Ölablass (Zubehör)

1. Den Ölablassschlauch (G, Abb. 6) von der Motorseite lösen.

2. Den Ölablassverschluss (H) losdrehen und abnehmen. Den Öl-Schnellablass (I) vorsichtig in einen zugelassenen Behälter (J) senken.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, den Ölablassverschluss anbringen. Den Ölablassschlauch an der Motorseite befestigen.

Wechsel des Ölfilters (falls vorhanden)

Zu Austauschintervallen siehe den Wartungsplan.

1. Das Öl vom Motor ablassen. Siehe den Abschnitt Ölablass.

2. Den Ölfilter (C) herausnehmen und ordnungsgemäß entsorgen. Siehe Abb. 7.

3. Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem sauberem Öl schmieren.

4. Den Ölfilter mit den Hand so einsetzen, dass die Dichtung den Ölfilteradapter berührt. Dann den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen.

5. Öl nachfüllen. Siehe den Abschnitt Nachfüllen von Öl.

6. Den Motor starten und laufen lassen. Während der Motor warmläuft, überprüfen, ob Ölleckagen vorhanden sind.

7. Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke am Peilstab stehen.

Nachfüllen von Öl

 Den Motor waagerecht stellen.  Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.  Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

1. DenPeilstab(D) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 6).

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand erneut kontrollieren.

3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke (F) am Peilstab stehen.

5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Wartung des Luftfilters - Abb.

8 9

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Im Luftfiltersystem wird entweder ein flacher oder ein ovaler Filtereinsatz verwendet. Einige Modelle sind außerdem mit einem Vorfilter ausgestattet, der gewaschen und wiederverwendet werden kann.

Flacher Luftfilter

1. Die Abdeckung (A, Abb. 8) abnehmen.

2. Filter ( C) und Vorfilter (B) abnehmen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

5. Den t rockenen Vorfilter und den Filter in der Motorbasis (D) anbringen.

6. Die Abdeckung anbringen.

Ölwechsel - Abb.

Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern/.

6 7

Ölablass

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der Zündkerze fern halten (Abb. 6).

2. DenPeilstab(D) herausnehmen.

Ovaler Luftfilter

1. Die Abdeckung (A, Abb. 9) abnehmen.

2. Um den Filter (B) herauszunehmen, das Filterende anheben.

3. Den Vorfilter (C), falls vorhanden, vom Filter abnehmen.

4. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

5. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

6. Den trockenen Vorfilter am Luftfilter anbringen.

7. Den Filter in der Motorbasis (D) anbringen und herunterdrücken, bis er einrastet.

8. Die Abdeckung anbringen.

Austausch des Kraftstofffilters - Abb.

Not for

Reproduction

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen

lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.

 Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 10), falls vorhanden, den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Sonst kann Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen.

2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.

3. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf austauschen.

4. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.

5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.

Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz/Lüftersieb (A) beseitigen. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) sauber halten. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer von brennbaren Fremdkörpern frei halten (Abb. 11). Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen (C)freivon Schmutz und Fremdkörpern sind.

Lagerung

Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen.

Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe Abschnitt Ölwechsel.

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an.

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 400000 Hubraum 40,03 ci (656 cm3) Bohrung 2,970 in (75,43 mm) Hub 2,890 in (73,41 mm) Ölmenge 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)

Motorspezifikationen

Modell 440000 Hubraum 44,18 ci (724 cm3) Bohrung 3,120 in (79,24 mm) Hub 2,890 in (73,41 mm) Ölmenge 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)

Motorspezifikationen

Modell 490000 Hubraum 49,42 ci (810 cm3) Bohrung 3,300 in (83,81 mm) Hub 2,890 in (73,41 mm) Ölmenge 66 -- 68oz (1,9 -- 2,0 L)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 400000, 440000, 490000 Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm) Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm) Anker-Luftspalt 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Auslassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6 C oberhalb von 25 C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

 Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

Kraftstoffanlage

Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton Advanced-Formula-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der überall dort erhältlich ist, wo Original-Ersatzteile von Briggs & Stratton verkauft werden.

Bei Motoren mit FRESH-START

FRESH-START

erhältlich ist. Wenn ein Kraftstoffstabilisator entspre chend den Anweisungen zugegeben wird, braucht

das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Vor der Lagerung den Motor 2

-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Konzentratpatrone

-Tankdeckel sollte Briggs & Stratton

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Luftfilter, flach 499486 Luftfilter-Vorfilter, flach 273638 Luftfilter, oval 792105 Luftfilter-Vorfilter, oval 792303 Öl -- SAE 30 100028 Ölfilter, Serienmäßigen - schwarz 492932 Ölfilter, Hochleistungs - gelb 795890 Ölfilter, Hochleistungs - orange 798576 Kraftstofffilter 691035 Kraftstoffzusatzstoff 5041, 5058 Widerstandszündkerze 491055 Long-Life-Platinzündkerze 5066 Zündkerzenschlüssel 19374 Funkenprüfer 19368

n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTOREN

Not for

Reproduction

April 2012

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

Briggs & Stratton garantiert, während der unten angegebenen Garantiefrist jedes Teil, das Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweist, kostenlos zu reparieren oder zu ersetzen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantiearbeiten können Sie den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Der Käufer muss den Vertragshändler verständigen und ihm dann das Produkt für Inspektion und Tests zur Verfügung stellen.

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum bzw. auf den gesetzlich zugelassenen Zeitraum beschränkt. Alle anderen inbegriffenen Garantieleistungen sind ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder

Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen **.

STANDARD-GARANTIEFRISTEN *

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguardt Commercial Turf Seriest

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; t Professional Seriest mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse; 850 Seriest mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse; Snow Series MAXt mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

* Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des

Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler.

** Für Australien: Unsere Produkte enthalten Garantien, die unter dem australischen Verbraucherschutzgesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei größeren

Defekten haben Sie das Recht auf Ersatz oder Rückerstattung sowie auf Entschädigung für alle anderen vorhersehbaren Verluste oder Schäden. Auch bei geringeren Defekten haben Sie ein Anrecht auf Reparatur oder Austausch von Produkten, die von unannehmbarer Qualität sind. Für Garantiearbeiten können Sie den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Sie können uns auch unter 1300 274 447 anrufen, uns per E-Mail unter salesenquiries@briggsandstratton.com.au erreichen oder an die folgende Adresse schreiben: Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Einsatz an privaten Notstrom-Generatoren: nur 2 Jahre Verbrauchergarantie. Keine gewerbliche Garantie. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder

auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Vanguard an Notstrom-Generatoren: 2 Jahre private Nutzung, keine Garantie für gewerbliche Nutzung. Vanguard an Nutzfahrzeugen: 2 Jahre private Nutzung, 2 Jahre gewerbliche Nutzung. Flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder-Vanguard-Motoren: siehe Briggs & Stratton-Garantieschein für 3/LC-Motoren.

Zur Garantie

Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist.

Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folgendes notwendig geworden sind:

1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind. 2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung

verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.)

3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere

Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab,

3 Jahre 3 Jahre 2 Jahre 2 Jahre 2 Jahre 1 Jahr

4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder

verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,

Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende

Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen.

7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern

oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen.

8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose

Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines

Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke

Spannung des Keilriemens. 10 Routineeinstellungen des Motors. 11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,

Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen

durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, Benzin mit

einem Äthanolgehalt von über 10% usw.

Garantieleistungen sind nur bei Briggs & Stratton-Vertragshändlern erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM.

ГенйкЭт рлзспцпсЯет

Not for

Reproduction

Фп рбсьн егчейсЯдйп ресйЭчей рлзспцпсЯет учефйкЬ ме фзн буцЬлейб, пэфщт юуфе нб гнщсЯжефе фпхт кйндэнпхт рпх учефЯжпнфбй ме фпхт кйнзфЮсет кбй рют мрпсеЯфе нб фпхт брпцэгефе. РесйЭчей ерЯузт пдзгЯет гйб фз ущуфЮ чсЮуз кбй цспнфЯдб фпх кйнзфЮсб. З Briggs & Stratton Corporation ден гнщсЯжей брбсбЯфзфб уе рпйп еЯдпт еопрлйумпэ рськейфбй нб чсзуймпрпйзиеЯ п рбсюн кйнзфЮсбт кбй, гйб фпн льгп бхфь, еЯнбй узмбнфйкь нб дйбвЬуефе рспуекфйкЬ кбй нб кбфбнпЮуефе фйт пдзгЯет лейфпхсгЯбт фпх мзчбнЮмбфпт. ЦхлЬофе фйт пдзгЯет гйб меллпнфйкЮ чсЮуз.

Фп уэмвплп ухнбгесмпэ буцЬлейбт чсзуймпрпйеЯфбй гйб фзн бнбгнюсйуз рлзспцпсйюн буцЬлейбт уе учЭуз ме кйндэнпхт пй прпЯпй мрпспэн нб ерйцЭспхн рспущрйкь фсбхмбфйумь. Фп уэмвплп ухнбгесмпэ ухнпдеэефбй брь мйб ендейкфйкЮ лЭоз (КЙНДХНПУ, РСПЕЙДПРПЙЗУЗ Ю РСПУПЧЗ), дзлщфйкЮ фзт рйибньфзфбт фсбхмбфйумпэ кбй фзт ендечьмензт упвбсьфзфбт бхфпэ. ЕрйрлЭпн, мрпсеЯ нб чсзуймпрпйеЯфбй кбй Энб уэмвплп кйндэнпх, ендейкфйкь фпх фэрпх кйндэнпх.

Гйб бнфбллбкфйкЬ Ю фечнйкЮ хрпуфЮсйоз, узмейюуфе рбсбкЬфщ фп мпнфЭлп, фпн фэрп кбй фпхт кщдйкпэт фпх кйнзфЮсб кбиют кбй фзн змеспмзнЯб бгпсЬт. Пй бсйимпЯ бхфпЯ всЯукпнфбй ерЬнщ уфпн кйнзфЮсб (бнбфсЭофе уфз уелЯдб УфпйчеЯб кбй МпчлпЯ).

ЗмеспмзнЯб бгпсЬт:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

МпнфЭлп кйнзфЮсб:

МпнфЭлп:

Фэрпт:

Кщдйкьт:

ПнпмбуфйкЮ фймЮ йучэпт

Пй пнпмбуфйкЭт фймЭт мйкфЮт йучэпт гйб мемпнщмЭнб мпнфЭлб венжйнпкйнзфЮсщн ерйузмбЯнпнфбй уэмцщнб ме фйт брбйфЮуейт фпх кюдйкб J1940 (ДйбдйкбуЯб Кбипсйумпэ ПнпмбуфйкЮт Йучэпт & СпрЮт УфсЭшзт Мйксюн КйнзфЮсщн) фзт SAE (¸нщуз Мзчбнйкюн БхфпкйнзфпвйпмзчбнЯбт) кбй з пнпмбуфйкЮ брьдпуз Эчей хрплпгйуфеЯ кбй дйпсищиеЯ уэмцщнб ме фпн кюдйкб J1995 фзт SAE (Бнбиеюсзуз 2002-05).ПйфймЭтфзтспрЮтуфсЭшзтрспкэрфпхнуфйт3060у.б.л.ПйфймЭт йррпдэнбмзт рспкэрфпхн уфйт 3600 у.б.л. МрпсеЯфе нб деЯфе фйт кбмрэлет пнпмбуфйкЮт йучэпт уфз дйеэихнуз www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Пй фймЭт щцЭлймзт йучэпт мефсюнфбй ме фпрпиефзмЭнз еоЬфмйуз кбй цЯлфсп бЭсб, еню пй фймЭт мйкфЮт йучэпт лбмвЬнпнфбй чщсЯт бхфЬ фб рспубсфЮмбфб. З рсбгмбфйкЮ мйкфЮ йучэт фпх кйнзфЮсб иб еЯнбй хшзльфесз брь фзн щцЭлймз йучэ кйнзфЮсб кбй ерзсеЬжефбй, мефбоэ Ьллщн, брь фйт ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет лейфпхсгЯбт кбй брь фйт дйбцпсЭт мефбоэ кйнзфЮсщн. ДедпмЭнзт фзт ехсеЯбт гкЬмбт фщн рспъьнфщн уфб прпЯб фпрпиефпэнфбй пй кйнзфЮсет, п венжйнпкйнзфЮсбт ендЭчефбй нб мзн бнбрфэууей фзн пнпмбуфйкЮ мйкфЮ йучэ ьфбн чсзуймпрпйеЯфбй уе Энбн ухгкексймЭнп еопрлйумь. З дйбцпсЬ бхфЮ пцеЯлефбй уе рпйкйлЯб рбсбгьнфщн рпх ресйлбмвЬней, бллЬ чщсЯт нб ресйпсЯжефбй уе бхфЬ, фб дйЬцпсб дпмйкЬ уфпйчеЯб фпх кйнзфЮсб (цЯлфсп бЭсб, еоЬфмйуз, фспцпдьфзуз, шэоз, кбсмрхсбфЭс, бнфлЯб кбхуЯмпх клр.), ресйпсйумпэт ецбсмпгЮт, ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет лейфпхсгЯбт (иесмпксбуЯб, хгсбуЯб, хшьмефсп) кбй дйбцпсЭт мефбоэ кйнзфЮсщн. Льгщ ресйпсйумюн уфзн рбсбгщгЮ кбй фз дхнбмйкьфзфб, з Briggs & Stratton мрпсеЯ бнфЯ гйбкйнзфЮсббхфЮтфзтуейсЬтнбчсзуймпрпйЮуейкйнзфЮсбхшзльфесзт пнпмбуфйкЮт йучэпт.

ЗЭндейозКЙНДХНПУ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, иб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь фсбхмбфйумь.

ЗЭндейозРСПЕЙДПРПЙЗУЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, иб мрпспэуе нб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь

фсбхмбфйумь.

ЗЭндейозРСПУПЧЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ,

Яущт нб рспкблЭуей фсбхмбфйумь мйкспэ Ю меубЯпх вбимпэ.

ЗЭндейоз

рспкблЭуей влЬвз фпх рспъьнфпт.

УзмеЯщуз дзлюней мйб кбфЬуфбуз з прпЯб иб мрпспэуе нб

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

ПсйумЭнб мЭсз уфп рбсьн рспъьн кбй фб рбселкьменб бхфпэ ресйЭчпхн пхуЯет рпх еЯнбй гнщуфь уфзн рплйфеЯб фзт Кблйцьснйбт ьфй рспкблпэн кбскЯнп, ек генефЮт бнщмблЯет Ю Ьллет ерйрлпкЭт уфп бнбрбсбгщгйкь уэуфзмб. РлЭнефе фб чЭсйб убт мефЬ фпн чейсйумь.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фб бЭсйб рпх екрЭмрей п рбсюн кйнзфЮсбт ресйЭчпхн чзмйкЭт пхуЯет пй прпЯет, уэмцщнб ме Эсехнет рпх рсбгмбфпрпйЮизкбн уфзн РплйфеЯб фзт Кблйцьснйб, рспкблпэн кбскЯнп, генефйкЭт бфЭлейет, Ю Ьллет генефйкЭт влЬвет.

Áóö

ейбЧейсйуф

УХМВПЛБ БУЦБЛЕЙБУ КБЙ ЕЛЕГЧПХ

ЦщфйЬ

Fast

Ôóïê ÁÝñá

ЕрйкЯндхнп

Чзмйкь

Кйнпэменб

ЕобсфЮмбфб

Stop

Бнпйкфь Клейуфь

(On Off)

ВлЭре

егчейсЯдйп

ËÜäé

¸ксзоз

ДйбкпрЮ

РбспчЮт

КбхуЯмпх

ИесмЮ

ЕрйцЬнейб

ФпойкЭт

БнбихмйЬуейт

ЗлекфспрлзоЯб

Клюфузмб

KсхпрЬгзмб

Slow

Кбэуймп

ЦпсЬфе

рспуфбфехфйк

Ь гйб фб мЬфйб

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Пй кйнзфЮсет Briggs & Stratton ден еЯнбйучедйбумЭнпйкбйденрсЭрейнб чсзуймпрпйпэнфбй гйб мефЬдпуз йучэпт уе: мйксЬ пчЮмбфб дйбукЭдбузт, пчЮмбфб фэрпх кбсф (go-kart), рбйдйкЬ, бнбшхчЮт Ю рбнфьт едЬцпхт (ATV) пчЮмбфб, мпфпрпдЮлбфб, пчЮмбфб кйнпэменб рЬнщ уе уфсюмб бЭспт (чьвесксбцф), рспъьнфб беспукбцюн Ю пчЮмбфб рпх чсзуймпрпйпэнфбй уе бгщнйуфйкЭт екдзлюуейт рпх ден Эчпхн фзн Эгксйуз фзт Briggs & Stratton. Гйб рлзспцпсЯет учефйкЬ ме бгщнйуфйкЬ рспъьнфб, вл. фпн йуфьфпрп www.briggsracing.com. Гйб чсЮуз ме пчЮмбфб ATV фэрпх есгбуЯбт/ шхчбгщгЯбт (utility) кбй пчЮмбфб ATV дйиЭуйб (side by side), брехихниеЯфе уфп КЭнфсп ецбсмпгюн кйнзфЮсщн (Engine Application Center) фзт Briggs & Stratton, фзл. 1-866-927-3349. З бкбфЬллзлз ецбсмпгЮ кйнзфЮсб мрпсеЯ нб Эчей щт брпфЭлеумб упвбсь фсбхмбфйумь Ю иЬнбфп.

УзмеЯщуз: П кйнзфЮсбт брпуфЭллефбй брь фзн Briggs & Stratton чщсЯт лЬдй. Рспфпэ еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, вевбйщиеЯфе ьфй Эчефе рспуиЭуей лЬдй уэмцщнб ме фйт пдзгЯет рпх рбсЭчпнфбй уфп егчейсЯдйп. ЕЬн иЭуефе фпн кйнзфЮсб уе лейфпхсгЯб чщсЯт лЬдй, иб хрпуфеЯ бнербньсищфз влЬвз з прпЯб ден кблэрфефбй брь фзн еггэзуз.

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Not for

Reproduction

Фп кбэуймп кбй пй бнбихмйЬуейт фпх ухнйуфпэн еобйсефйкЬ еэцлекфет кбй ексзкфйкЭт пхуЯет.

Ендечьменз цщфйЬ Ю Эксзоз мрпспэн нб рспкблЭупхн упвбсЬ егкбэмбфб Ю иЬнбфп.

КбфЬ фзн рспуиЮкз кбхуЯмпх

 УвЮуфефпнкйнзфЮсбкбйбцЮуфефпннбксхюуейгйбфпхлЬчйуфпн2

лерфЬрспфпэнббцбйсЭуефефпрюмбфпхдпчеЯпхкбхуЯмпх.

 ГемЯуфе фп нферьжйфп кбхуЯмпх уе еощфесйкь Ю кблЬ бесйжьменп чюсп.  Мзн хресрлзсюнефе фп нферьжйфп кбхуЯм пх. Мзн хресвбЯнефе фп кЬфщ

мЭспт фпх уфпмЯпх рлЮсщузт, юуфе нб мзн рбсемрпдЯжефбй з дйбуфплЮ фпх кбхуЯмпх.

 ЦспнфЯуфе фп кбэуймп нб мзн Эсчефбй уе ербцЮ ме урйниЮсет, гхмнЭт

цльгет, ендейкфйкЭт лхчнЯет, иесмьфзфб, кбй Ьллет рзгЭт бнЬцлеозт.

 ЕлЭгчефе ухчнЬ фйт ущлзнюуе йт кбхуЯмпх, фп нферьжйфп кбхуЯмпх, фп

рюмб кбй фб еобсфЮмбфб гйб сщгмЭт Ю дйбсспЭт. РспвеЯфе уе бнфйкбфбуфЬуейт еЬн еЯнбй брбсбЯфзфп.

 ЕЬн чхиеЯ кбэуймп, ресймЭнефе Эщт ьфпх еобфмйуфеЯ рспфпэ нб рспвеЯфе

уе еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб.

КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб

 ВевбйщиеЯфе ьфй фп мрпхжЯ, з еоЬфмйуз, фп рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмпх

кбй фп цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчпхн) всЯукпнфбй уфз иЭуз фпхт кбй ьфй Эчпхн уфесещиеЯ кблЬ.

 Мзн рспурбиеЯфе нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб ме вгблмЭнп фп мрпхжЯ.  ЕЬн п кйнзфЮсбт мрпхкюуей, иЭуфе фп фупк (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз

OPEN/RUN, мефбкйнЮуфе фпн мпчль фпх гкбжйпэ (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз FAST кбй фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт ербнейлзммЭнб Эщт ьфпх п кйнзфЮсбт феиеЯ уе лейфпхсгЯб.

КбфЬ фпн чейсйумь фпх еопрлйумпэ

 МзндЯнефеуфпнкйнзфЮсбЮуфпнеопрлйумь клЯуз уе гщнЯб рпх рспкблеЯ

Экчхуз фпх кбхуЯмпх.

 Мзн клеЯнефе фпн бЭсб уфп кбсмрхсбфЭс гйб нб уфбмбфЮуефе фпн

кйнзфЮсб.

 РпфЭ мзн иЭфефе уе лейфпхсгЯб кбй мзн чейсЯжеуфе фпн кйнзфЮсб ьфбн Эчей

бцбйсеиеЯ фп ухгксьфзмб фпх цЯлфспх бЭсб (еЬн хрЬсчей) Ю фп Ядйп фп цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчей).

КбфЬ фзн бллбгЮ лбдйпэ

 ЕЬн бдейЬжефе фп лЬдй брь фпн ерЬнщ ущлЮнб рлЮсщузт лбдйпэ, фп дпчеЯп

рсЭрей нб еЯнбй Ь дейп, дйбцпсефйкЬ хрЬсчей кЯндхнпт дйбсспЮт кбхуЯмпх кбй рськлзузт рхскбгйЬт Ю Эксзозт.

КбфЬ фзн бнбфспрЮ фзт мпнЬдбт гйб есгбуЯет ухнфЮсзузт

 ЕЬн брбйфеЯфбй бнбфспрЮ фзт мпнЬдбт гйб льгпхт ухнфЮсзузт, фп дпчеЯп

кбхуЯмпх рсЭрей нб еЯнбй Ьдейп, дйбцпсефйкЬ хрЬсчей кЯндхнпт дйбсспЮт кбхуЯмпх кбй рськлзузт рхскбгйЬт Ю Эксзозт.

КбфЬ фз мефбцпсЬ фпх еопрлйумпэ

 МефбцЭсефе фпн еопрлйумь ме фп нферьжйфп кбхуЯмпх БДЕЙП Ю ме фз

вблвЯдб рбспчЮт кбхуЯмпх клейуфЮ (иЭуз OFF).

Гйб фзн брпиЮкехуз кбхуЯмпх Ю еопрлйумпэ ме кбэуймп уфп дпчеЯп

 Брпизкеэефе мбксйЬ брь цпэснпхт, иесмЬуфсет, иесмпуЯцщнет Ю Ьллет

ухукехЭт рпх чсзуймпрпйпэн ендейкфйкЮ лхчнЯб Ю Ьллет ендечьменет рзгЭт бнЬцлеозт фщн бнбихмйЬуещн кбхуЯмщн.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

З фбчеЯб ербнбфэлйоз фпх учпйнйпэ еккЯнзузт (клюфузмб) иб фсбвЮоей фп чЭсй кбй фпн всбчЯпнЬ убт рспт фпн кйнзфЮсб рсйн рсплЬвефе нб бцЮуефе фп учпйнЯ.

ЕндЭчефбй нб хрпуфеЯфе кбфЬгмбфб, ухнфсйрфйкЬ кбфЬгмбфб, мюлщрет Ю дйбуфсЭммбфб.

 КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб, фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт бсгЬ Эщт

ьфпх бйуибниеЯфе бнфЯуфбуз кбй, уфз ухнЭчейб, фсбвЮофе брьфпмб гйб нб брпцэгефе фхчьн клюфузмб.

 Рсйн нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, бц бйсЭуфе ьлб фб еощфесйкЬ цпсфЯб фпх

еопрлйумпэ/кйнзфЮсб.

 ЕобсфЮмбфб Ьмеузт жеэозт ьрщт, мефбоэ Ьллщн, лерЯдет, рфесщфЭт,

фспчблЯет, блхупфспчпЯ, клр., рсЭрей нб буцблЯжпнфбй.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фб ресйуфсецьменб еобсфЮмбфб мрпспэн нб бггЯопхн Ю нб мбгкюупхн чЭсйб, рьдйб, мбллйЬ, спэчб Ю боеупхЬс.

ЕндЭчефбй нб рспклзиеЯ бксщфзсйбумьт Ю упвбсЮт мпсцЮт кбфбфембчйумьт.

 ¼фбн чейсЯжеуфе фпн еопрлйумь цспнфЯжефе юуфе пй рспцхлбкфЮсет нб

всЯукпнфбй егкбфбуфзмЭнпй уфз иЭуз фпхт.

 КсбфЬфе фб чЭсйб кбй фб рьдйб убт мбксйЬ брь фб ресйуфсецьменб

еобсфЮмбфб.

 МбжЭшфе фб мбллйЬ убт, еЬн еЯнбй мбксйЬ, кбй бцбйсЭуфе фхчьн кпумЮмбфб.  Мзн цпсЬфе спэчб рпх ецбсмьжпхн чблбсЬ ерЬнщ убт, кпсдьнйб рпх

ксЭмпнфбй Ю еЯдз рпх иб мрпспэубн нб рйбуфпэн уфб ресйуфсецьменб еобсфЮмбфб фпх кйнзфЮсб.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

З лейфпхсгЯб фщн кйнзфЮсщн рбсЬгей иесмьфзфб. Фб еобсфЮмбфб фпх кйнзфЮсб, кбй йдйбЯфесб з еоЬфмйуз, лбмвЬнпхн еобйсефйкЬ хшзлЭт иесмпксбуЯет.

Фхчьн ербцЮ мрпсеЯ нб рспкблЭуей упвбсЬ егкбэмбфб. ХрплеЯммбфб кбэуймщн хлюн, ьрщт цэллб, гсбуЯдй, цэллб

иЬмнщн,клр.мрпспэннбрйЬупхнцщфйЬ.

 Мзн бггЯжефе фзн еоЬфмйуз, фпн кэлйндсп фпх кйнзфЮсб кбй фб рфесэгйб ьуп

еЯнбй бкьмз иесмЬ.

 Брпмбксэнефе фб ухуущсехмЭнб хрплеЯммбфб брь фзн ресйпчЮ фзт

еоЬфмйузт кбй фпх кхлЯндспх.

 З чсЮуз Ю з лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб уе дбуюдз, члпюдз Ю ибмнюдз Ьгсйб

ресйпчЮ ухнйуфЬ рбсЬвбуз фпх ФмЮмбфпт 4442 фпх Кюдйкб ресЯ Цхуйкюн Рьсщн фзт Кблйцьснйбт, екфьт еЬн фп уэуфзмб еоЬфмйузт дйбиЭфей уЮфб брпссьцзузт урйниЮсщн рпх дйбфзсеЯфбй уе кблЮ лейфпхсгйкЮ кбфЬуфбуз, ьрщт псЯжефбй уфп ФмЮмб 4442. Рбсьмпйет нпмпиеуЯет мрпсеЯ нб йучэпхн кбй уе Ьллет рплйфейбкЭт Ю пмпурпндйбкЭт дйкбйпдпуЯет. Гйб нб брпкфЮуефе уЮфб брпссьцзузт урйниЮсщн учедйбумЭнз гйб фп уэуфзмб еоЬфмйузт рпх еЯнбй егкбфеуфзмЭнп уфпн рбсьнфб кйнзфЮсб ерйкпйнщнЮуфе ме фпн кбфбукехбуфЮ, фп кбфЬуфзмб рюлзузт Ю фпн бнфйрсьущрп фпх бсчйкпэ еопрлйумпэ.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

З еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб рспкблеЯ урйнизсйумпэт. Пй урйнизсйумпЯ мрпспэн нб рспкблЭупхн бнЬцлеоз

рбсбкеЯменщн еэцлекфщн бесЯщн. Иб мрпспэубн нб рспклзипэн Эксзоз кбй цщфйЬ.

 ЕЬнуфзнресйпчЮхрЬсчейдйбсспЮцхуйкпэ бесЯпх Ю хгсбесЯпх, мзн иЭфефе

уе лейфпхсгЯб фпн кйнзфЮсб.

 Мзн чсзуймпрпйеЯфе сехуфЬ еккЯнзузт хрь рЯеуз. Пй бнбихмйЬуейт еЯнбй

еэцлекфет.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Пй кйнзфЮсет екрЭмрпхн мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб, Энб Ьпумп, Ьчсщмп, дзлзфзсйюдет бЭсйп.

З ейурнпЮ фпх мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб мрпсеЯ нб рспкблЭуей нбхфЯб, лйрпихмЯб Ю иЬнбфп.

 ЕккйнеЯфе кбй лейфпхсгеЯфе фпн кйнзфЮсб уе еощфесйкь чюсп.  Мзн рспвбЯнефе уе еккЯнзуз кбй лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб уе клейуфь чюсп,

бкьмз кбй бн пй рьсфет кбй фб рбсЬихсб еЯнбй бнпйкфЬ.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фхчьн бкпэуйпй урйнизсйумпЯ мрпспэн нб рспкблЭупхн цщфйЬ Ю злекфспрлзоЯб.

Фхчьн бкпэуйб еккЯнзуз мрпсеЯ нб рспкблЭуей емрлпкЮ мЭлпхт уфпн кйнзфЮсб, бксщфзсйбумь, Ю фембчйумь.

КЯндхнпт рхскбгйЬт

Рсйн брь фзн екфЭлеуз схимЯуещн Ю ерйукехюн

 БрпухндЭуфе фп кблюдйп фпх мрпхжЯ кбй ксбфЮуфе фп мбксйЬ брь фп мрпхжЯ.  БрпухндЭуфе фпн бснзфйкь рьлп фзт мрбфбсЯбт (мьнп гйб мзчбнЭт ме

злекфсйкЮ еккЯнзуз).

 ЧсзуймпрпйеЯфе брпклейуфйкЬ кбй мьнп фб кбфЬллзлб есгблеЯб.  Мзн еремвбЯнефе уфб елбфЮсйб фпх схимйуфЮ фбчэфзфбт, фпхт мзчбнйумпэт

Ю фб Ьллб еобсфЮмбфб гйб нб бхоЮуефе фзн фбчэфзфб фпх кйнзфЮсб.

 Фб бнфбллбкфйкЬ рсЭрей нб еЯнбй Ядйб ме фб гнЮуйб еобсфЮмбфб кбй нб

фпрпиефпэнфбй уфз иЭуз бхфюн. ЕЬн фб еобсфЮмбфб дйбцЭспхн, ендЭчефбй нб мзн брпдЯдпхн еоЯупх кблЬ, нб рспкблпэн влЬвет уфз мпнЬдб, бкьмз кбй фсбхмбфйумь.

 Мзн чфхрЬфе фп уцьндхлп ме уцхсЯ Ю Ьллп уклзсь бнфйкеЯменп, дйьфй

хрЬсчей кЯндхнпт нб урЬуей кбфЬ фз лейфпхсгЯб.

КбфЬ фпн Элегчп гйб урйниЮсб:

 ЧсзуймпрпйеЯфе егкексймЭнз дйЬфбоз дпкймЮт мрпхжЯ.  Мзн елЭгчефе гйб урйниЮсб еню Эчефе бцбйсЭуей фп мрпхжЯ.

УфпйчеЯб кбй Мп

Not for

Reproduction

УхгксЯнефе фзн ейкьнб1мефпнкйнзфЮсбубтгйбнбеопйкейщиеЯфемефзиЭуз фщндйбцьсщнуфпйчеЯщнкбймпчлюн.

A. УфпйчеЯб кйнзфЮсб

МпнфЭлп Фэрпт Кщдйкьт

B. МрпхжЯ

C. ЦЯлфсп бЭсб

D. ДеЯкфзт уфЬимзт лбдйпэ

E. Рюмб бдейЬумбфпт лбдйпэ

F. Ресйуфсецьменз уЮфб

G. ЦЯлфсп лбдйпэ

H. Злекфсйкьт еккйнзфЮт

I. КбсмрхсбфЭс

J. ЦЯлфсп кбхуЯмпх (рспбйсефйкь)

K. БнфлЯб кбхуЯмпх (рспбйсефйкь)

L. УщлЮнбт фбчеЯбт брпуфсЬггйузт лбдйпэ (рспбйсефйкь)

M. Шэкфзт лбдйпэ (рспбйсефйкь)

N. ЗлекфспнйкЮ мпнЬдб елЭгчпх (рспбйсефйкь)

ïß

ейфпхсгЯб

Чщсзфйкьфзфб лбдйпэ (бнбфсЭофе уфзн еньфзфб РспдйбгсбцЭт)

УхуфЬуейт гйб фп лЬдй

Гйб вЭлфйуфет ерйдьуейт ухнйуфЬфбй з чсЮуз фщн рйуфпрпйзмЭнщн вЬуей еггэзузт лбдйюн фзт Briggs & Stratton. ЕрйфсЭрефбй ерЯузт з чсЮуз Ьллщн лбдйюн хшзлЮт рпйьфзфбт ме кбфЬфбоз гйб ухнфЮсзуз SF, SG, SH, SJ Ю хшзльфесз. Мзн чсзуймпрпйеЯфе ейдйкЬ рспуиефйкЬ.

Фп ущуфь йоюдет лбдйпэ еобсфЬфбй брь фзн еощфесйкЮ иесмпксбуЯб. ЧсзуймпрпйЮуфе фп дйЬгсбммб гйб нб ерйлЭоефе фп кбфЬллзлп йоюдет гйб фп рспвлерьменп еэспт иесмпксбуйюн.

°F °C

SAE 30

УзмеЯщуз: Мзн рспуиЭфефе лЬдй уфпн ущлЮнб фбчеЯбт брпуфсЬггйузт лбдйпэ (L, Ейкьнб 1) (Ецьупн хрЬсчей).

5. ЕрбнбфпрпиефЮуфе кбй уцЯофе фпн деЯкфз уфЬимзт лбдйпэ.

РЯеуз лбдйпэ

ЕЬн з рЯеуз фпх лбдйпэ еЯнбй хресвплйкЬ чбмзлЮ, Энбт дйбкьрфзт рЯеузт (ецьупн хрЬсчей) уфбмбфЬ фз лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб Ю енесгпрпйеЯ Энбн рспейдпрпйзфйкь мзчбнйумь рпх дйбиЭфей фп мзчЬнзмб. Уфзн ресЯрфщуз бхфЮ, уфбмбфЮуфе фпн кйнзфЮсб кбй елЭгофе фз уфЬимз фпх лбдйпэ ме фпн деЯкфз уфЬимзт лбдйпэ.

Бн з уфЬимз фпх лбдйпэ еЯнбй чбмзльфесз брь фзн Эндейоз ADD, рспуиЭуфе лЬдй мЭчсй фзн Эндейоз FULL (гемЬфп). ЕрбнеккйнЮуфе фпн кйнзфЮсб кбй рспфпэ ухнечЯуефе фз лейфпхсгЯб фпх вевбйщиеЯфе ьфй з рЯеуз фпх лбдйпэ еЯнбй кбнпнйкЮ.

ЕЬн з уфЬимз фпх лбдйпэ всЯукефбй мефбоэ фщн ендеЯоещн ADD кбй FULL, ìçí иЭфефе уе лейфпхсгЯб фпн кйнзфЮсб. Гйб фзн брпкбфЬуфбуз фпх рспвлЮмбфпт фзт рЯеузт ерйкпйнщнЮуфе ме еопхуйпдпфзмЭнп бнфйрсьущрп фзт Briggs & Stratton.

УхуфЬуейт гйб фп кбэуймп

Фп кбэуймп рсЭрей нб рлзспЯ фйт бкьлпхиет брбйфЮуейт:

 КбибсЮ, цсЭукйб, бмьл хвдз венжЯнз.

 Бсйимьт пкфбнЯщн фпхлЬчйуфпн 87/87 AKI (91 RON).Гйб лейфпхсгЯб уе мегЬлп

хшьмефсп, влЭре рбсбкЬфщ.

 ВенжЯнз ме Эщт 10% бйибньлз (венжйньлз) еЯнбй брпдекфЮ.

РСПУПЧЗ: МзнчсзуймпрпйеЯфемзегкексймЭнзвенжЯнзьрщтзЕ15кбйзE85.Мз бнбмйгнэефе лЬдй ме венжЯнз кбй мзн фспрпрпйеЯфе фпн кйнзфЮсб рспкеймЭнпх нб лейфпхсгЮуей ме Ьллб кбэуймб. З чсЮуз мз егкексймЭнщн кбхуЯмщн рспкблеЯ влЬвз уфбеобсфЮмбфбфпхкйнзфЮсбкбйзеггэзузкбиЯуфбфбйЬкхсз.

Гйб нб рспуфбфЭшефе фп уэуфзмб фспцпдпуЯбт кбхуЯмпх брь фпн учзмбфйумь хрплейммЬфщн кбхуЯмпх, бнбмЯофе уфбиеспрпйзфйкь кбхуЯмпх уфп кбэуймп. Вл. БрпиЮкехуз. ¼лб фб кбэуймб ден еЯнбй Ядйб. ЕЬн дйбрйуфюуефе рспвлЮмбфб уфзн еккЯнзуз Ю фзн брьдпуз фпх кйнзфЮсб, бллЬофе рспмзиехфЭт Ю бллЬофе мЬскб кбхуЯмпх. П рбсюн кйнзфЮсбт Эчей рйуфпрпйзиеЯ гйб лейфпхсгЯб ме венжЯнз. Фп уэуфзмб елЭгчпх екрпмрюн кбхубесЯщн гйб фпн ухгкексймЭнп кйнзфЮсб еЯнбй EM (ФспрпрпйЮуейт КйнзфЮсб).

МегЬлп хшьмефсп

Уе хшьмефсб Ьнщ фщн 1524 мЭфсщн (5.000 рьдйб), еЯнбй брпдекфЮ венжЯнз фпхлЬчйуфпн 85 пкфбнЯщн/85 AKI (89 RON). Гйб нб еобкплпхиЮуей п кйнзфЮсбт нб цЭсей рйуфпрпЯзуз гйб фйт екрпмрЭт кбхубесЯщн, брбйфеЯфбй бнЬлпгз сэимйуз гйб мегЬлп хшьмефсп. З лейфпхсгЯб чщсЯт фзн рсбгмбфпрпЯзуз фзт ен льгщ сэимйузт иб рспкблЭуей мейщмЭнз брьдпуз, бхозмЭнз кбфбнЬлщуз кбхуЯмпх кбй бхозмЭнз екрпмрЮ кбхубесЯщн. Гйб ресйууьфесет рлзспцпсЯет учефйкЬ ме фз сэимйуз гйб мегЬлп хшьмефсп ухмвпхлехиеЯфе Энбн еопхуйпдпфзмЭнп бнфйрсьущрп фзт Briggs & Stratton.

Ден ендеЯкнхфбй з лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб уе хшьмефсб мйксьфесб брь 762 мЭфсб (2.500 рьдйб) ме фп кйф гйб мегЬлб хшьмефсб.

10W-30

РспуиЮкз кбхуЯмпх - Ейкьнб

Ухниефйкь 5W-30

5W-30

* З чсЮуз лбдйпэ SAE 30 уе иесмпксбуЯет кЬфщ фщн 4°C(40°F) èá Ý÷åé ùò

брпфЭлеумб фз дэукплз еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб.

** З чсЮуз 10W-30 уе иесмпксбуЯет Ьнщ фщн 27°C(80°F) èá Ý÷åé ùò

брпфЭлеумб фзн бхозмЭнз кбфбнЬлщуз лбдйпэ. ЕлЭгчефе фз уфЬимз фпх лбдйпэ ухчньфесб.

¸легчпт/рспуиЮкзт лбдйпэ - Ейкьнб

Рсйн брь фзн рспуиЮкз Ю фпн Элегчп фпх лбдйпэ

 ЦЭсфе фпн кйнзфЮсб уе псйжьнфйб иЭуз.

 КбибсЯуфе фзн ресйпчЮ гэсщ брь фп рюмб рлЮсщузт лбдйпэ брь фхчьн

хрплеЯммбфб.

1. БцбйсЭуфе фпн деЯкфз уфЬимзт лбдйпэ (A) кбй укпхрЯуфе фпн ме Энб кбибсь

рбнЯ (Ейкьнб 2).

2. ФпрпиефЮуфе кбй уцЯофе фпн деЯкфз уфЬимзт лбдйпэ.

3. БцбйсЭуфе фпн деЯкфз уфЬимзт лбдйпэ кбй елЭгофе фз уфЬимз фпх лбдйпэ.

ВевбйщиеЯфе ьфй цфЬней мЭчсй фзн Эндейоз FULL (гемЬфп) (B) уфп деЯкфз.

4. ЕЬн з уфЬимз всЯукефбй чбмзльфесб, рспуиЭуфе бсгЬ лЬдй уфзн прЮ

рлЮсщузт (C). Мзн хресрлзсюнефе. МефЬ брь фзн рспуиЮкз лбдйпэ, ресймЭнефе Энб лерфь кбй уфз ухнЭчейб елЭгофе ек нЭпх фз уфЬимз лбдйпэ.

1. Брпмбксэнефе бкбибсуЯет кбй хрплеЯммбфб брь фзн ресйпчЮ гэсщ брь фп

2. ГемЯуфе фп нферьжйфп (B) ме венжЯнз. Мзн хресвбЯнефе фп кЬфщ мЭспт фпх

3. ЕрбнбфпрпиефЮуфе фп рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмпх.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фп кбэуймп кбй пй бнбихмйЬуейт фпх ухнйуфпэн еобйсефйкЬ еэцлекфет кбй ексзкфйкЭт пхуЯет.

Ендечьменз цщфйЬ Ю Эксзоз мрпспэн нб рспкблЭупхн упвбсЬ егкбэмбфб Ю иЬнбфп.

КбфЬ фзн рспуиЮкз кбхуЯмпх

 УвЮуфефпнкйнзфЮсбкбйбцЮуфефпннбксхюуейгйбфпхлЬчйуфпн2

лерфЬрспфпэнббцбйсЭуефефпрюмбфпхдпчеЯпхкбхуЯмпх.

мЭспт фпх уфпмЯпх рлЮсщузт, юуфе нб мзн рбсемрпдЯжефбй з дйбуфплЮ фпх кбхуЯмпх.

 ЦспнфЯуфе фп кбэуймп нб мзн Эсчефбй уе ербцЮ ме урйниЮсет, гхмнЭт

цльгет, ендейкфйкЭт лхчнЯет, иесмьфзфб, кбй Ьллет рзгЭт бнЬцлеозт.

 ЕлЭгчефе ухчнЬ фйт ущлзнюуе йт кбхуЯмпх, фп нферьжйфп кбхуЯмпх, фп

рюмб кбй фб еобсфЮмбфб гйб сщгмЭт Ю дйбсспЭт. РспвеЯфе уе бнфйкбфбуфЬуейт еЬн еЯнбй брбсбЯфзфп.

 ЕЬн чхиеЯ кбэуймп, ресймЭнефе Эщт ьфпх еобфмйуфеЯ рспфпэ нб рспвеЯфе

уе еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб.

рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмпх. БцбйсЭуфе фп рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмщн (A)(Ейкьнб3).

уфпмЯпх рлЮсщузт, юуфе нб мзн рбсемрпдЯжефбй з дйбуфплЮ фпх кбхуЯмпх (C).

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

+ 64 hidden pages

Briggs & Stratton 400000, 490000 user manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual