Bosch WL 200 S Operating Instructions Manual

CD940929CR

8 789 929 707 (10.96)Robert Bosch GmbH, Geschäftsbereich KH, Verkauf Technische Ausrüstung, Postfach 300220, D–70442 Stuttgart

WL 200 S 7 780 100 021

Bedienungsanleitung

Schnellstartlader für 12/24 V– Batterien

Operating instructions

Rapid start charger for 12/24 V batteries

Mode d’emploi

Chargeur de démarrage rapide pour batteries 12/24 V

Instrucciones de Servicio

Equipo cargador rápido para baterías de 12/24 V

Instruzioni per l’uso

Caricabatterie con avviamento rapido per Batterie da 12/24 V

Gebruiksaanwijzing

Snelstartoplaadapparaat voor 12/24 V– accu’s

2 Deutsch

Technische Änderungen im Rah­men der Weiterentwicklung vorbe­halten.

1 Sicherheitshinweise

Anleitung vor Inbetrieb­nahme sorgfältig lesen!

Anweisungen beachten
und Anleitung griffbereit auf­bewahren!

Sicherheitshinweise sind

mit einem Punkt  gekenn­zeichnet und müssen unbedingt
beachtet werden.

 Das Ladegerät muß waag-

recht auf festen Untergrund
gestellt werden.

 Das Ladegerät vor Nässe und

Feuchtigkeit schützen.

 Ladegerät nicht abdecken!
 Das Ladegerät so aufstellen,

daß ringsum ein Raum von
mindestens 15 cm zur Entlüf­tung frei ist.

 Batterien nur in gut belüfteten

Räumen laden!

 Feuer , offenes Licht und Fun-

kenbildung vermeiden!
Bei der Batterieladung entste-

hen explosive Gase.

 Bei stechendem Gasgeruch:

Akute Explosionsgefahr!

Gerät nicht ausschalten!
Feuer , offenes Licht und Fun-

kenbildung vermeiden!
Ladezangen nicht entfernen!
Raum sofort gut belüften!
Nach der Belüftung:

Gerät ausschalten!
Batterie durch eine Kunden-

dienststelle für Bosch–Erzeu­gnisse überprüfen lassen.

 Das Ladegerät ist ausschließ-

lich geeignet zum Laden von
einwandfreien Bleibatterien
mit Nennkapazitäten von
36 Ah bis maximal 210
(100) Ah und einer Nennspan­nung von 12 (24) V!

 Nur geprüfte Batterien dürfen

zum Laden parallel geschaltet
werden.

 Wartungsfreie Batterien nicht

gemeinsam mit Standardbat­terien laden!

 Wartungsfreie Batterien nur

laden, wenn durch Batterie­test (z.B. mit Bosch Batterie­tester) oder Startversuch
(Anlasser dreht den Motor
nicht mehr durch) nachgewie­sen ist, daß die Batterie gela­den werden muß.

 Das Laden von wartungs-

freien Batterien darf nur mit
entsprechender Überwa­chung (z.B. Spannungsmes­sung) durchgeführt werden.

 Die maximale Ladezeit für

wartungsfreie Batterien be­trägt 6 Stunden für Kapazitä­ten bis 100 Ah und 12 Stunden
für Kapazitäten über 100 Ah.

 Es dürfen keine nicht auflad-

baren Batterien geladen wer­den!

 Wenn elektronische Einrich-

tungen Schaden nehmen
können, muß die Batterie vom
Bordnetz getrennt werden!

 Batterie–Nennspannung und

gewählte Ladespannung
müssen übereinstimmen!

 Die Netzanschlußleitung und

die Ladeleitungen müssen in
einwandfreiem Zustand sein!

 Das Ladegerät darf nur an

Stromnetze angeschlossen
werden, deren Spannung mit
der Spannungsangabe auf
dem Typenschild überein­stimmt.

 Um Schutz gegen elektri-

schen Schlag zu gewährlei­sten ist das Gerät nur an eine
Steckdose mit Erdung anzu­schließen.

 Vor Beginn des Ladevorgan-

ges müssen die Vorschriften
des Batterieherstellers und
des Fahrzeugherstellers be­achtet werden.

 Bevor das Ladegerät mit dem

Stromnetz verbunden wird,
den Hauptschalter (4) aus-

schalten und den Wahlschal­ter (2) stellen auf

0 Aus

 Schutzbrille tragen!
 Säurespritzer auf der Haut

oder Kleidung sofort mit viel
Wasser abspülen! Gegebe­nenfalls Arzt aufsuchen!

 Zellenstopfen der Standard-

batterien vor dem Laden der
Batterie abschrauben!

 Ladezangen niemals wäh-

rend des Ladevorganges ab­klemmen!

 Ladezangen niemals kurz-

schließen!

 Bei der Einstellung des La-

destroms müssen unbedingt
die Angaben des Batterieher­stellers beachtet werden!

 Der Ladevorgang muß been-

det werden, sobald der Lade­strom konstant bleibt oder die
Batterie zu gasen beginnt!

 Starthilfe darf nur für max.

1 Minute gegeben werden!
Danach ist eine Abkühlpause
von jeweils ca. 25 Minuten
einzuhalten!

2 Beschreibung

Mit dem leistungsstarken Schnell­startlader WL 200 S können war­tungsfreie Batterien und Standard­batterien sowie tiefentladene
Batterien geladen werden.

Das Gerät ist für Schnelladen und
zur Starthilfe geeignet.

Der Ladestrom ist in 4 Stufen ein­stellbar.

Das Gerät ist gegen Falschpolung,
Klemmenkurzschluß und Überla­stung durch einen Sicherungsauto­maten geschützt.

Bei andauernder Überlastung schal­tet der Thermoschalter im Transfor­mator das Gerät aus. Nach einer
Abkühlzeit von 15 ... 30 Minuten
schaltet der Thermoschalter selbst­tätig wieder ein.

3Deutsch

3 Bedienelemente

Abbildungen auf den letzten

Seiten dieser Anleitung.

1. Zeitschaltuhr

2. Betriebsart–Wahlschalter
0 Aus

Stufe 1
Stufe 2
Stufe 3
Stufe 4

0 Aus
Rapid/Start

3. Amperemeter für Ladestrom

4. Hauptschalter

5. Sicherungsautomat

Auf der Rückseite des Ladegerätes:

6. Polbuchse +12 V

7. Ladeleitung —

8. Polbuchse +24 V

4 Batterien laden

Die empfohlene maximale Ladeka­pazität beträgt 210 (100) Ah.

Normalladen
mit Zeitbegrenzung

1. Hauptschalter (4) ausschalten

2. Wahlschalter (2) stellen auf
0 Aus

3. Positive Ladeleitung je nach

Batterie–Nennspannung in die
Polbuchse +12 V oder +24 V
(auf der Rückseite des Ladege­rätes) stecken.

4. Ladezangen an Batterie polrich­tig fest anklemmen:
– Rote Zange an Pluspol
– Schwarze Zange an Minuspol

Wenn beim Anschließen
der Ladezangen kräftige
Funken entstehen, ist die
Batterie nicht polrichtig
angeschlossen.

5. Zeitschaltuhr (1) auf die ge­wünschte Ladezeit einstellen.

6. Hauptschalter (4) einschalten

7. Wahlschalter (2) stellen auf

Stufe 1 36 Ah ... 90 Ah
Stufe 2 36 Ah ... 120 Ah
Stufe 3 36 Ah ... 170 Ah
Stufe 4 36 Ah ... 210 Ah

 Bei der Einstellung des Lade-

stroms müssen unbedingt die
Angaben des Batterieherstel­lers beachtet werden!

Der Ladestrom sollte in die­ser Betriebsart nicht größer
als 10% der Batteriekapazi-

tät (Ah) sein.
Beispiel:
Bei einer 100 Ah–Batterie ergibt

sich bei dieser Betriebsart ein
maximaler Ladestrom von

100 Ah x 0,1 /h = 10 A

8. Ladestrom am Amperemeter (3)
laufend kontrollieren.

 Der Ladevorgang muß been-

det werden, sobald der Lade­strom konstant bleibt oder die
Batterie zu gasen beginnt!

Nach Ende des Ladevorganges:

9. Wahlschalter (2) stellen auf
0 Aus

10. Hauptschalter (4) ausschalten

11. Ladezangen von der Batterie

entfernen.

Schnelladen
mit Zeitbegrenzung

 Schnelladen darf nur mit

jeweils einer geprüften, ein­wandfreien Batterie durchge­führt werden.

 Bei der Einstellung des La-

destroms müssen unbedingt
die Angaben des Batterieher­stellers beachtet werden!

 Es besteht die Gefahr, daß die

Batterie durch Überladung
zerstört wird.

Deshalb muß bei dieser
Betriebsart der Ladevorgang
stets kontrolliert und unbe­dingt rechtzeitig von Hand
beendet werden!

Das Schnelladen erfolgt wie unter
Normalladen beschrieben.

Wahlschalter (2) stellen auf

Rapid/Start

Der Ladestrom sollte in die­ser Betriebsart nicht größer
als 100% der Batteriekapa-

zität (Ah) sein.
Beispiel:
Bei einer 45 Ah–Batterie ergibt

sich bei dieser Betriebsart ein
maximaler Ladestrom von

45 Ah x 1/h = 45 A

Laden ohne Zeitbegrenzung

 Laden ohne Zeitbegrenzung

kann zur Zerstörung der Bat­terie führen und ist deshalb
nur mit größter Vorsicht
durchzuführen!

 Vor dem Laden ohne Zeitbe-

grenzung muß die Batterie
geprüft werden. Nur einwand­freie Batterien weiterladen!

Das Laden ohne Zeitbegrenzung
erfolgt wie unter Normalladen
beschrieben.

Zeitschaltuhr (1) auf Laden ohne
Zeitbegrenzung

einstellen.

 Die Zeitschaltuhr ist nun

außer Funktion.
Es besteht die Gefahr, daß die

Batterie durch Überladung
zerstört wird.

Deshalb muß bei dieser
Betriebsart der Ladevorgang
stets kontrolliert und unbe­dingt rechtzeitig von Hand
beendet werden!

Ladestrom am Amperemeter (3)
laufend kontrollieren.

 Bei der Einstellung des La-

destroms müssen unbedingt
die Angaben des Batterieher­stellers beachtet werden!

 Der Ladevorgang muß been-

det werden, sobald der Lade­strom konstant bleibt oder die
Batterie zu gasen beginnt!

4 Deutsch

5 Starthilfe

 Bei Batterieladung im Fahr-

zeug und bei Starthilfe
müssen auch die Hinweise
des Fahrzeugherstellers und
dessen Zulieferer beachtet
werden!

1. Hauptschalter (4) ausschalten

2. Zeitschaltuhr (1) auf Laden

ohne Zeitbegrenzung
einstellen.

3. Ladezangen an Batterie polrich­tig festklemmen:
– Rote Zange an Pluspol
– Schwarze Zange an Minuspol

 Auf festen und sicheren Halt

der Ladezangen achten!

4. Wahlschalter (2) stellen auf
Rapid/Start

5. Hauptschalter (4) einschalten.

 Sofort nach dem Einschalten

fließt der maximale Lade­strom!

Das Ladegerät darf deshalb
erst unmittelbar vor dem
Startvorgang eingeschaltet
werden und muß sofort nach
dem Startvorgang wieder
ausgeschaltet werden!

6. Motor starten

 Starthilfe darf nur für max. 1

Minute gegeben werden!
Danach ist eine Abkühlpause
von jeweils ca. 25 Minuten
einzuhalten!

7. Hauptschalter (4) ausschalten

8. Wahlschalter (2) stellen auf
0 Aus

9. Ladezangen von der Batterie

entfernen.

6 Technische Daten

Abmessungen L x B x H:

250 x 280 x 530 mm
Gewicht: 14 kg
Umgebungstemperatur:

–10C ... +40C

Netz–Nennspannung:

230 V +6%/–10%
Netz–Nennfrequenz: 50...60 Hz
Leistungsaufnahme: ca. 1800 VA
Netzanschlußleitung: 1,5 mm

2

4,5 m lang
Batterie–Nennspannung: 12/24 V
Ladestrom (4 Stufen):

Normalladen
12 V 20 A

arithm.

/ 28 A

eff.

24 V 10 A

arithm.

/ 14 A

eff.

Schnelladen
12 V 40 A

arithm.

/ 56 A

eff.

24 V 20 A

arithm.

/ 28 A

eff.

Starthilfestrom bei 1 V/Zelle:

12 V 130 A

arithm.

/ 150 A

eff.

24 V 100 A

arithm.

/ 125 A

eff.

Amperemeter 0...100 A

arithm.

Ladekennlinie: W
Ladeleitungen 10 mm

2

2,7 m lang, PVC–Isolation
Thermoschalter im Leistungstrafo
Schutzart (DIN 40050): IP 21
Schutzklasse (DIN 40530): I
Funkentstörung nach VDE 0875

Funkentstörung

Hiermit wird bescheinigt, daß das
Ladegerät WL 200 S in Überein­stimmung mit den Bestimmungen
der EN 55014 funkentstört ist.

7 Störungen

Ladegerät nach dem
Einschalten ohne Funktion:

1. Hauptschalter (4) ausschalten

2. Wahlschalter (2) stellen auf
0 Aus

3. Netzstecker ziehen

4. Netzverbindung überprüfen.

5. Netzsicherung überprüfen.

6. Polung prüfen:

– Rote Zange an Pluspol
– Schwarze Zange an Minuspol

7. Festen Sitz der Ladezangen
prüfen.

8. Batterie–Nennspannung prü­fen.

9. Sicherungsautomat (4, 5) prü­fen

Ist das Ladegerät noch immer ohne
Funktion, muß das Ladegerät vom
Kundendienst überprüft werden.

8 Kundendienst

Bei Bedarf an Ersatzteilen oder zur
Inanspruchnahme des Kundendien­stes wenden Sie sich bitte an

Otto Dürr KG
Bosch-Dienst
Biberbachstraße 1
D–86154 Augsburg
Telefon [phone]
Telefax (0821) 41 62 54

DasVerzeichnisderBosch–

Regionalgesellschaften
und -Auslandsvertretungen be­findet sich auf der letzten Seite
der Bedienungsanleitung.

5English

Subject to technical modifica­tions as part of further develop­ments.

1 Safety instructions

Carefully read through
the instructions before

putting into operation.
Observe the instructions and
keep them in an easily acces­sible place for reference.

Safety instructions are iden-

tified by a dot  and must
always be observed.

 The charger must be set up

horizontally on a firm surface.

 Protect the charger against

moisture.

 Do not cover the charger.

Set up the charger so that
there is a clearance of at least
15 cm on all sides for ventila­tion purposes.

 Charge batteries only in well-

ventilated rooms.

 Avoid fire, naked flames and

sparks!
Explosive gases are produ-

ced during battery charging.

 If there is pungent smell

of gas:

Acute danger

of explosion!
Do not switch off the unit.
Avoid fire, naked flames and

sparks.
Do not remove the charging

clips.
Immediately ventilate the

room well.
After ventilation:

Switch off the unit.
Have the battery checked by

an after-sales service center
for Bosch products.

 The charger is exclusively

designed for charging fault–
free lead–acid batteries with
nominal capacities ranging
from 36 Ah to a maximum
210 (100) Ah and with nomi­nal voltages of 12 (24) V!

 Only tested batteries must be

connected in parallel for char­ging.

 Do not charge maintenance-

free batteries together with
standard batteries.

 Only charge maintenance–

free batteries after establis­hing that the battery requires
charging, either by means of a
battery test (e.g. with a Bosch
battery tester) or a start at­tempt (starter no longer
cranks the engine).

 Maintenance–free batteries

may only be charged in con­junction with the appropriate
monitoring (e.g. voltmeter).

 The maximum charging time

for maintenance–free batte­ries is 6 hours for capacities
up to 100 Ah and 12 hours for
capacities over 100 Ah.

 Batteries which are not suita-

ble for charging must not be
charged!

 The battery must be discon-

nected from the vehicle elec­trical system if there is a risk
of damaging electronic equip­ment!

 The rated battery voltage and

selected charging voltage
must agree.

 The mains connection cable

and the charging leads must
be in perfect condition.

 The charger must only be

connected to a mains power
supply where the mains vol­tage agrees with the voltage
rating on the rating plate.

 Please connect the unit only

to an earthed socket outlet in
order to protect against elec­tric shock hazard.

 Comply with the instructions

of the vehicle manufacturer
when using the charger as a
starting aid and when char­ging vehicle batteries!

 Before connecting the char-

ger to the mains power sup­ply , switch off the main switch
(4) and set the selector switch
(2) to

0 Off

 Wear protective goggles.
 Immediately wash off acid

splashes on the skin or clo­thing with large quantities of
water. If necessary consult a
doctor.

 Unscrew the inspection plugs

of standard batteries before
battery charging.

 Never disconnect the char-

ging clips during charging.

 Never short-circuit the char-

ging clips.

 The charging process must

be terminated as soon as the
charge current remains con­stant or as soon as the battery
begins to produce gas !

 Starting aid may only be given

for a max. 1 minute! Then ob­serve a cooling–down period
of approx. 25 minutes!

2 Description

Maintenance–free batteries, stan­dard batteries and exhausted batte­ries can be charged with the power­ful rapid start charger WL 200 S.

The charger is designed for rapid
charging and for use as a starting
aid.

The charging current can be adju­sted in 4 stages.

The unit ist protected by a safety cut­out against the terminals being
reversed, against short-circuiting of
the terminals and overcurrent.

If there is continuous overloading
the thermostatic switch in the trans­former switches the charger off.
After a cooling–down period of 15 ...
30 minutes the thermostatic switch
automatically switches on again

6 English

3 Operating elements

Illustrations are provided on
the last few pages of these

instructions.

1. Timer

2. Operating mode selector switch
0 Off

Stage 1
Stage 2
Stage 3
Stage 4

0 Off
Rapid/Start

3. Ammeter for charging current

4. Main switch

5. Automatic circuit–breaker

On the rear side of the charger:

6. Pole socket +12 V

7. Charging cable –

8. Pole socket +24 V

4 Charging batteries

The recommended charging capa­city is 210 (100) Ah.

Normal charging
with time limitation

1. Switch off main switch (4)

2. Set selector switch (2) to
0 Off

3. Insert the plus charge lead into

terminal socket (on the rear side
of the charger) +12 V or –12 V,
depending on the battery’s vol­tage rating.

4. Securely connect the charging
clips to the battery , ensuring that
the polarity is correct:
– red clip to positive terminal
– black clip to negative terminal

If violent sparking occurs
when the charging clips are
connected, the clips have
not been connected to the
correct battery poles.

5. Set timer (1) to the desired char­ging time.

6. Switch on main switch (4)

7. Set selector switch (2) to

Stage 1 36 ... 90 Ah
Stage 2 36 ... 120 Ah
Stage 3 36 ... 170 Ah
Stage 4 36 ... 210 Ah

 The instructions of the bat-

tery manufacturer must be
observed in all cases when
setting the charging current.

In this operating mode the

charging current should not
be greater than 10% of the bat­tery capacity (Ah).

Example:
In this operating mode a maxi-

mum charging current of

100 Ah x 0.1 /h = 10 A
is required for an 100 Ah battery

8. Continuously monitor the char­ging current on the ammeter (3).

 The charging process must

be terminated as soon as the
charge current remains con­stant or as soon as the battery
begins to produce gas !

After the end of charging:

9. Set selector switch (2) to
0 Off

10. Switch off main switch (4)

11. Remove the charging clips from

the battery.

Rapid charging
with time limitation

 Rapid charging may only be

carried out on a tested battery
which is in perfect condition.

 The instructions of the bat-

tery manufacturer must be
observed in all cases when
setting the charging current.

 There is a risk of destroying

the battery due to overchar­ging.

In this operating mode, there­fore, the charging process
must always be monitored
and manually ended imme-

diately after the charging
period!

Rapid charging is carried out as des­cribed under normal charging.

Set selector switch (2) to

Rapid/Start

In this operating mode the

charging current should not
be greater than 100% of the bat­tery capacity (Ah).

Example:
In this operating mode a maxi-

mum charging current of

45 Ah x 1 /h = 45 A
is required for an 45 Ah battery

Rapid charging
without time limitation

 Charging without time limita-

tion can lead to destruction of
the battery and should there­fore be carried out with the
utmost caution !

 The condition of the battery

must be checked prior to
charging without time limita­tion. Proceed with charging
the battery only if it proves to
be in perfect condition !

Charging without time limitation is
performed as described under nor­mal charging.

Set time switch (1) to charging
without time limitation

.

The timer is not functioning
now.

 There is a risk of destroying

the battery due to overchar­ging. In this operating mode,
therefore, the charging pro­cess must always be monito­red and manually ended
immediately after the char­ging period!

Continuously monitor the charging
current on the ammeter (3).

 The instructions of the bat-

tery manufacturer must be
observed in all cases when
setting the charging current.

 The charging process must

be terminated as soon as the
charge current remains con­stant or as soon as the battery
begins to produce gas !

7English

5 Starting aid

 Comply with the instructions

of the vehicle manufacturer
and his supplier when char­ging a battery in the vehicle
and when using the charger
as a starting aid!

1. Switch off main switch (4).

2. Set time switch (1) to charging

without time limitation

.

3. Securely connect the charging
clips to the battery , ensuring that
the polarity is correct:
– red clip to positive terminal
– black clip to negative terminal

 Make sure that the charging

clips are attached securely.

4. Set selector switch (2) to
Rapid/Start

5. Switch on main switch (4).

 The maximum current is

applied when the charger is
switched on.

Therefore, the charger may
only be switched on immedia­tely before the starting pro­cess and must be switched
off immediately after the star­ting process.

6. Start the engine

 Starting aid may only be given

for a max. 1 minute! Then
observe a cooling–down pe­riod of approx. 25 minutes!

7. Switch off main switch (4)

8. Set selector switch (2) to
0 Off

9. Remove the charging clips from

the battery.

6 Technical data

Dimensions L x W x H:

250 x 280 x 530 mm
Weight: 14 kg
Ambient temperature:

–10C ... +40C

Rated mains voltage:

230 V +6%/–10%
Rated mains frequency: 50...60 Hz
Powerconsumption:

approx. 1800 V A

Mains connection cable:

1.5 mm

2

/ 4,5 m
Rated battery voltage: 12/24 V
Charging current (4 stages) :

Normal charging

12 V 20 A

arithm.

/ 28 A

eff.

24 V 10 A

arithm.

/ 14 A

eff.

Rapid charging

12 V 40 A

arithm.

/ 56 A

eff.

24 V 20 A

arithm.

/ 28 A

eff.

Starting aid current for 1 V/cell:

12 V 130 A

arithm.

/ 150 A

eff.

24 V 100 A

arithm.

/ 125 A

eff.

Ammeter 0...100 A

arithm.

Charging characteristic: W
Charging leads:

10 mm

2

/ 2,7 m / PVC

Thermostatic switch in the power
transformer

Degree of protection (DIN 40050):

IP 21
Safety class (DIN 40530): I
RFI suppression to VDE 0875

Radio interference
suppression

It is herewith certified that charger
WL 200 S is provided with a radio
interference suppressor in com­pliance with the regulations of
EN 55014.

7 Faults

Charger does not
function after switching on:

1. Switch off main switch (4).

2. Set selector switch (2) to
0 Off

3. Pull out the mains plug.

4. Check the mains connection.

5. Check the mains fuse:

6. Check polarity:

– Red clip to positive terminal
– Black clip to negative terminal

7. Check that the charging clips
are securely attached.

8. Check the rated battery voltage.

9. Check the automatic circuit–

breakers (4, 5).

The charger must be checked by the
after-sales service if it still does not
function.

8 After-sales service

Please contact an after-sales ser­vice center for Bosch products if
spare parts or after-sales services
are required.

The list of Bosch subsidia-

ries abroad and foreign
agents is provided on the last
page of the operating instruc­tions.