PUBLIRREPORTAJE
Bosch acerca sus últimas tecnologías
en la formación a Bomberos
Bosch Professional organiza jornadas de formación sobre equipamientos para operaciones
de rescate en accidentes de tráfico y presenta sus baterías ProCORE18V
a innovación constituye uno de los
desafíos constantes de Bosch a la
hora de desarrollar nuevos productos
L
con el fin de ofrecer a los profesionales
las herramientas eléctricas que les permitan obtener el mejor rendimiento y
cumplir con los máximos niveles de exigencia en su trabajo diario. En el caso del
colectivo de Bomberos, Bosch cuenta con
herramientas y accesorios que resultan
especialmente apropiados para tareas de
rescate dado su rendimiento, autonomía
y versatilidad, tales como la sierra sable
GSA 18V-32 Professional, las hojas de
sierra sable Endurance for Vehicle Rescue
y las nuevas baterías ProCORE18V.
Otra de las firmes apuestas de la compañía es la formación para dar a conocer
sus últimas innovaciones a los distintos
colectivos profesionales. En este último
cuatrimestre del año, Bosch Professional
ha organizado dos jornadas formativas para bomberos en sus instalaciones
de Madrid, en colaboración con APRAT
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(Asociación Profesional de Rescate en
Accidentes de Tráfico). Bomberos procedentes de distintas partes de España han
participado en estas jornadas de formación en equipamientos para operaciones
de rescate en accidentes de tráfico.
Baterías ProCORE18V:
potentes, compactas y
con gran autonomía
Durante la parte teórica, los bomberos
han podido conocer la amplia variedad
de herramientas eléctricas y accesorios
de Bosch aplicados a la excarcelación
en accidentes de tráfico. Entre ellas,
habría que destacar las nuevas baterías
ProCORE18V, uno de los grandes lanzamientos de la compañía durante este año,
que representan una nueva dimensión de
potencia. Estas baterías de elevado rendimiento están disponibles en 4,0 y 8,0 Ah
desde septiembre de 2018. La gama se
ampliará con la batería ProCORE18V de
12,0 Ah, disponible a partir de principios
del 2019.
Potentes, con elevada autonomía
y totalmente compatibles con la gama
completa ya existente de 18 V de la línea
profesional de Bosch. Estas características
de las baterías ProCORE18V constituyen
una garantía de eficiencia para el trabajo
diario del profesional.
Además, gracias a la combinación de
una nueva generación de celdas con
mayor capacidad y un diseño de la batería con tecnología CoolPack optimizada
permite obtener un diseño muy compacto
con mayor suministro de energía. De ese
modo, la batería ProCORE18V de 8,0 Ah,
por ejemplo, ofrece en torno a un 90%
más de potencia que las anteriores baterías de 18 V. Esto supone una ventaja para
los profesionales, ya que les permite una
mayor autonomía en el trabajo, uno de los
factores más valorados por los asistentes
a las jornadas de formación.
La tecnología CoolPack contribuye también a una vida útil considerablemente
más larga en comparación con una batería convencional sin esta tecnología.
Talleres prácticos
de excarcelación
de vehículos ligeros
En la segunda parte de la jornada,
los bomberos han podido probar la
eficacia de todos los equipamientos
Bosch, excarcelando 4 vehículos en
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total, bajo la supervisión de los
técnicos de Bosch. Los profesionales pusieron a prueba herramientas
como la sierra sable GSA 18V-32
Professional, que convenció al
colectivo de bomberos por su ergonomía y versatilidad.
Por otro lado, las hojas de sierra
de carburo Endurance for Vehicle
Rescue, que se han diseñado específicamente para rescate en accidentes
de tráfico, han destacado por su versatilidad, al permitir cortar sin ninguna dificultad las lunas delanteras, así
como cualquier superficie metálica
de la carrocería de los vehículos. Al
hablar de sus ventajas, Joaquín Pérez,
suboficial del Consorcio de Toledo, ha
destacado “la capacidad de corte y
la durabilidad” de las hojas de sierra
sable.
Después de probar las nuevas
ProCORE18V durante uno de los
talleres prácticos, David Maromba,
bombero del Consorcio de Valencia,ha
destacado la autonomía de la batería:
“Tras trabajar con una sierra sable de
Bosch durante más de una hora de
forma continua, la batería aún marcaba más de un 20%, por lo que en
el rescate de un accidente de tráfico
que no intervenimos mucho tiempo
ni realizamos muchos cortes, vamos
sobrados”.
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