Bosch GBA 18V 4.0Ah User Manual

Praktijktest
Accuslagschroevendraaier

29LEZERS TESTEN

Ook dit jaar bieden BouwTotaal en Bosch de lezers van BouwTotaal weer
de gelegenheid om professionele machines te testen. Uw hoofdredac­teur mocht dit jaar de aftrap verrichten en ging aan de slag met een
enorme krachtpatser onder de accuschroevendraaiers: de Accudraaislag­moeraanzetter GDX 18 V-LI Professional met de nieuwe 4,0 Ah-accu’s
met CoolPack-techniek.

De bijgeleverde persinformatie belooft
veel. Zo moeten de nieuwe 4,0 Ah-accu’s
met CoolPack-techniek een tot 50 procent
langere looptijd hebben dan bestaande 3,0
Ah-accu’s. Bovendien gaan ze dubbel zo
lang mee als accu’s zonder CoolPack-tech­niek. Zelfs bij temperaturen onder 2°C zijn
de accu’s erg krachtig en tevens zijn ze vol­gens Bosch de lichtste accu’s op de markt
en tegelijk heel robuust en compact.
De CoolPack-accu’s beschikken over een
speciale behuizingsgeometrie: de Lithium­Ion-cellen zijn precies in een rood koelli­chaam geperst en er thermisch mee ver­bonden. De accu’s bestaan uit HDPE, een
polyethyleen met heel hoge dichtheid. Dit
materiaal geleidt warmte erg goed, is hier-

ne heeft een nieuw ontwikkelde gereed­schapsopname die 1/4" zeskant en 1/2"
vierkant combineert, voor nog meer toe­passingen. Verder is sprake van een hoog
draaimoment en hoog toerental en een he­le korte bouwvorm voor goede bediening,
ook op enge plaatsen en bovenhands. De
machine weegt 1,8 kg.

Aan de slag

Uw hoofdredacteur mag in zijn vrije tijd
graag klussen, dus nam ik enthousiast de
machine ter hand om hem twee dagen
grondig te testen. Momenteel bevind ik mij
in de afronding van een al zeven maanden
durende ingrijpende verbouwing van mijn
woning en kantoor. In die afrondend fase

zijn onderling verbonden met zelftappende
schroeven. Ook zijn voor aanvullende werk­zaamheden houten delen met schroeven
verbonden.
Om de CoolPack-accu’s goed te testen bij
lage temperaturen zouden de accu’s in de
koelkast gelegd kunnen worden. Maar op
beide testdagen werd ik verrast door fel­le sneeuwbuien en temperaturen die pas
rond 10:00 uur in de ochtend boven nul
kwamen en dan langzaam stegen naar 3
tot 4 C. Uitstekende testomstandigheden
dus.

Testresultaten

De machine is met 1,8 kg voor mijn gevoel
niet echt een lichtgewicht, maar hij ligt
heerlijk in de hand. En eigenlijk merk je het
gewicht na enige tijd helemaal niet meer.
Wat me direct ook opviel is de enorme
kracht van de machine. Door het slagme­chanisme wordt iedere schroef met enor­me kracht ingedreven. Ook het verwijderen
van oude schroeven verloopt hierdoor pro­bleemloos. Het slagmechanisme wordt ac­tief zodra de schroefverbinding vast komt
te zitten en de motor daardoor wordt be-

Ook
testen?

Wilt u ook een Bosch machine tes­ten? U mag de machine na de test
behouden, mits wij uw ervarin­gen in BouwTotaal mogen publice­ren. Mail naar Bosch.NL@grayling.
com en geef u op om tester te wor­den van:

• GAS 35 stofzuiger

• GWS 12 Paddle (haakse slijper).

De GAS 35 is onderdeel van het
‘Click & Clean’-systeem waarmee
Bosch een schone oplossing biedt
voor stofarm werken. Schadelijke
stoffen worden direct opgenomen
zodat het werk meteen stuk gezon­der wordt. Bovendien scoort het
achterlaten van een schone werk­plek altijd punten.

GWS 12 paddle: deze haakseslijper
heeft een speciale beveiliging met
een dodemansknop. Dus de slijper
werkt alleen wanneer deze knop is
ingedrukt, zodat je altijd veilig aan
het werk bent.

Hoofdredacteur BouwTotaal Frank de Groot aan de slag met de Accudraaislagmoeraanzetter GDX 18
V-LI Professional.

bij elektrisch isolerend en verhoogt de vei­ligheid van de accu’s. De onderaan aange­brachte koelribben bieden een vergroot
oppervlak voor de warmteuitwisseling en
leiden warmte zoals bij een koelkast naar
buiten af.
En dan hebben we natuurlijk nog de GDX
18 V-Li Professional zelf. Deze machi-

moest ik eind maart een complete alumini­um buitenvoliere verplaatsen. Deze heb ik
geplaatst op oude grindtegels (40 x 60 cm),
die op zijn kant in de grond zijn geplaatst
als fundering. Daarbij zijn er schroefverbin­dingen gerealiseerd tussen de aluminium
frames en de betonnen grindtegels, met­selwerk en de frames onderling. De frames

last. Het slagmechanisme zet daarmee de
kracht van de motor om in gelijkmatige
draaislagen. Bij het losdraaien van bouten
of moeren verloopt dit proces omgekeerd.
Om inzetgereedschap te plaatsen moet de
vergrendelingshuls naar voren worden ge­duwd en het inzetgereedschap tot aan de
aanslag in de gereedschapopname worden
geduwd. Nadat je vervolgens de vergren­delingshuls weer los laat is het inzetge­reedschap vergrendeld. Dit systeem werkt
alleen met bits met kogelsluiting, of een
universeelbithouder met kogelsluiting. Het
plaatsen verloopt probleemloos, maar mijn
eigen universeelbithouder met kogelslui­ting blijkt met enige handkracht weer uit
de gereedschapopname te kunnen worden
getrokken. Vervelend, want toen ik op het
dak van de voliere lag om dakdelen te be­vestigen verdween de universeelbithouder
met bit ineens in een smalle ruimte tus­sen achterwand van de voliere en de schut­ting met de buren. Helaas, niet meer terug
te krijgen…

Ook blijkt de kracht soms moeilijk te dose­ren, omdat het toerental alleen traploos is
te regelen door de aan/uit-schakelaar min­der of meer in te drukken. In mijn enthou­siasme en als de vermoeidheid toeslaat
aan het eind van de dag wordt de scha­kelaar wel eens gelijk ingedrukt en den­dert de schroef vol geweld het aluminium
frame in.
De looptijd van de accu’s is indrukwekkend.
Na twee dagen van 8:30 uur ’s ochtends tot
19:00 uur ’s avonds te hebben doorgeploe­terd bij koud weer is er welgeteld één van
de drie lampjes op de accu uitgegaan! ‘Krijg
ik die accu ooit nog leeg?’, denk je dan. Al
met al een geweldige machine, met de
kanttekening dat blijkbaar niet alle univer­seelbithouder met kogelsluiting strak ver­grendeld in de gereedschapopname blij­ven zitten.