BMW 520Li User Guide

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用户手册
Contents
Sheer Driving
Pleasure
A-Z
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520Li
523i
523Li
528i
528Li
535i
535Li
恭喜您选择了 BMW 汽车。 您对您的汽车越熟悉,您就会发现驾驶它越轻松自如。
您: 在启动您的 BMW 新车之前,请仔细阅读本用户手册。 请您也使用
车内集成的用户手册。 您能得到有关操作汽车的重要提示,从而充 分利用 BMW 汽车的技术优点。 此外,您还会得到对本车行驶安全 性、交通安全性以及 BMW 汽车最佳保值非常有用的信息。
有关的补充信息请见车载资料的其它手册。 衷心祝愿您旅程安全愉快! BMW AG
因此我们请
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© 2010 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 德国,慕尼黑 没有
BMW 汽车公司的书面授权,任何人不得再版、复制及 摘录 BMW AG,慕尼黑 中文(chinesisch) VIII/10, 09 10 500 使用环保型纸张印刷,纸张无氯漂白,可再生利用。
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目录
通过本手册的目录索引,见第 256 页,您可以最 快捷地找到指定的主题。
如何使用本用户手册
6 提示
综述
10 驾驶室 17 iDrive 23 语音输入系统 25 汽车内集成的用户手册
操作
30 打开和关闭 43 调整 53 儿童安全乘车 56 驾驶 65 显示 75 车灯 79 安全 87 行车稳定控制系统 92 行驶舒适性 113 空调 121 内部装备 126 存物架
214 加油 215 燃油 216 车轮和轮胎 222 发动机室 224 发动机油 226 保养 229 零部件的更换 235 故障援助 239 养护
244 技术数据 250 语音输入系统的简短命令 256 按照拼音顺序从 A 到 Z
132 驾驶时应注意的事项
导航
142 导航
158 音色 160 收音机 163 CD/多媒体 183 后座视听设备
通讯
190 电话 198 后座电话
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提示
提示
关于本用户手册
通过关键字索引,用户能最快捷地找到指定的项 目。
如果想对车辆有个大致了解建议您阅读第一章。
出版的时效性
我们通过不断的进一步开发保证汽车的高安全性 和高质量水平。因此,您的汽车可能偶尔会与描 述有所不同。
辅助信息源
有其它问题请随时咨询您的服务部。 BMW 的信息,例如技术信息,请访问:
www.bmw.com.cn
符号
该符号表明警告提示,为了您自身和他人的安
全以及避免损坏您的汽车,必须阅读。 ◄ 该符号表明一条提示信息的结束。 * 标出特别的或者地区独有的装备和特别零部件,
以及打印时尚未使用的设备和功能。 "..."该符号表示在控制显示上用于选择各项功能的
文字。 ›...‹ 该符号表示语音输入系统的命令。 ››...‹‹ 该符号表示语音输入系统的回答。
该符号涉及有利于环境保护的措施。
有关汽车零件的符号
该符号表示,建议您阅读本用户手册中与汽车
零件相关的内容。
个性化汽车
您选定了一辆带个性化装备的汽车。 本用户手册描述了在同系列中提供的所有车型和
装备。 本手册中包括某些您可能并未选中的装备。 区别和所有特种装备都用一个星号*标明。 如果装备和型号未在本用户手册中提及,请您仔
细阅读我们提供的附加用户手册。 在右座驾驶型车辆上,一些操作元件的实际位置
可能与插图中所示的不太一样。
自身安全
您的汽车在技术上按照您所在国家的运行条件和 许可要求而设计。 如果要在其它国家行车,必要 时要按照那里通行的以及不同的运行条件和许可 要求提前对汽车进行调整。 可以向您的服务部索 取汽车可能的保证限制或者非兼容性的信息。
保养和维修
对于先进技术,例如现代材料和高效电子装置, 需要采用专门的保养和维修方法。
因此,相应的操作只允许在 BMW 服务部或修理 厂由受过相应培训的人员按照 BMW 公司的规定 进行。
不按规定进行操作可能会造成后续损坏,并由此 产生安全隐患。
零件和附件
BMW 建议 和附件产品。
BMW 服务部是 BMW 原厂零件和附件、其它由 BMW 公司认可的产品以及相关资格认证的正式联 系人。
BMW 公司已对这些产品就其与 BMW 汽车的功能 关联方面的安全性和适配性进行了检验。
BMW 公司对这些产品承担责任。 另一方面, BMW 对未经其认可的任何零件和附件产品概不负 责。
对任何一个非 BMW 原厂产品和未经 BMW 认可 的产品,BMW 都不能评判其是否能用在 BMW 汽 车上而无安全隐患。 即使某个官方机构对其给予 了批准,亦不能作出这种保证。 这些检测不可能 总是顾及到 BMW 汽车的所有使用条件,因此是 不充分的。
,使用经 BMW 认可用于该目的的零件
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综述
按钮、开关和显示的综述有助您快捷地进行操作。
此外,还能使您很快熟悉各种不同操作的原理。
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驾驶室

方向盘周围

驾驶室
1 座椅舒适功能*
绅士功能  45
座椅、后视镜、方向盘记忆装置 *  50
主动式座椅*  46
2 遮阳卷帘*  40 3 后座区车窗和遮阳卷帘*的安全开关  40
车窗和后座区的安全开关  40
4 车窗升降机  39 5 外后视镜操作  51 6 驾驶员辅助系统*
车道变更警告*  84
碰撞警告*  97
10
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车道偏离警告*  83
带行人识别的夜视系统*  109
平视显示系统*  111
7 车灯
前雾灯  78
后雾灯  78
停车灯  75
近光灯  75
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自动行车灯控制*  75 白天行车灯*  76 自适应弯道灯*  76 远光灯辅助功能*  77 仪表照明  78
8 转向杆,左
闪光灯  60
远光灯,光灯信号器  60
远光灯辅助功能*  77
驻车灯  76
车载电脑  67
9 方向盘上的按钮,左侧
存储车速*  99  92
调出车速  99  93
增大车距*  93
减小车距*  93
10 组合仪表  12 11 方向盘上的按钮,右侧
视听设备源
音量
电话*  190
12 转向杆,右
刮水器  61
雨量传感器*  61
清洁车窗玻璃和大灯*  61
13 发动机起动/熄火以及点火装置打开/
关闭  56
打开/关闭、中断定速控 制  98  92
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14 喇叭 15 方向盘加热装置*  52
16 调整方向盘  52
17 打开行李箱盖板  35
18 发动机室罩解锁
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组合仪表

驾驶室
1 燃油表  66 2 车速表 3 指示灯和警报灯  12 4 转数表  66 5 发动机油温度  66

指示灯和警报灯

指示灯和报警灯会以不同的组合和颜色亮起。 在发动机启动或接通点火装置时一些车灯会进行
功能检测并短暂闪烁。
6 电子显示  14 7 车外温度,时钟  65 8 公里,短途里程表  65 9 复位里程数  65
综述:指示灯和警报灯
图标 功能和系统
闪光灯
驻车制动器
自动驻车功能
前雾灯*
后雾灯*
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图标 功能和系统
远光灯
远光灯辅助功能*
停车灯,行车灯
主动巡航控制*
车辆识别,主动巡航控制*
巡航控制*
车道偏离警告*
动态稳定控制系统 DSC
动态稳定控制系统 DSC 或者动态牵引 力控制系统 DTC
轮胎失压显示
图标 功能和系统
安全带
安全气囊系统
转向系统
发动机功能
制动系统
防抱死制动系统 ABS
文本信息和组合仪表上的符号表示检查控制信息 以及指示灯和警报灯的意义。
补充的文本信息
控制显示上的其它信息,例如故障原因以及相应 的处理需求可以通过控制诊断,见第 72 页,调 出。
相应的紧急情况下会自动显示文本。
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组合仪表,电子显示

驾驶室
1 选单,例如收音机  67
导航显示  142
车载电脑  67
2 挡位显示  64 3 保养显示  72
报告,例如警告  12
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中央控制台周围

1 车顶衬里  16 2 控制显示  17 3 手套箱  126 4 空气出风口  117 5 警示闪烁装置  235
中控锁  35
6 收音机  160
CD/多媒体  163
7 自动空调  113 8 带按钮的控制器  17 9 驻车制动器  58
自动驻车功能*  59
10 驻车距离警报系统 PDC*  99
顶视*  104 倒车摄像机*  101 驻车助手*  106 侧视*  105
11 动态行驶控制*  89
动态稳定控制系统 DSC  87
12 变速箱选挡杆
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车顶衬里周围

驾驶室
1 紧急呼叫*
2 玻璃天窗,电动*  41
3 副驾驶员安全气囊指示灯*  80
4 阅读灯*  78
5 车内灯  78
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iDrive

工作原理

iDrive 把大量开关功能综合到一起。这些功能可以 集中在一个中心区域进行操作。
行驶过程中操作 iDrive
只应在交通状态允许的情况下进行输入操 作,否则由于疏忽会给乘员和其它道路使用者带 来危险。◀

操作元件综述

1 控制显示 2 带按钮的控制器
用按钮可以直接调出菜单。 用控制器可以选 择菜单项并进行设置。
2. "关闭控制显示器"
打开
如要打开,请按压控制器。
控制器
选择菜单项并进行设置。
1. 旋转。
2. 按压。
提示
清洁控制显示时请注意养护提示。不要在控制显示前的区域放置物品,否则会损
坏控制显示。
关闭
1. 按压按钮。
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3. 向四个方向翻转。
iDrive
1. 旋转控制器,直至所需的菜单项已标记。
控制器上的按钮
按钮 功能
MENU 调出主菜单。
RADIO 调出收音机菜单。
CD 调出 CD/多媒体菜单。
MAP 调出导航地图视图。
TEL 调出电话菜单。
BACK 显示上一个版面。
OPTION 调出选项菜单。

操作原理

调出主菜单
按压按钮。
2. 按压控制器。
用户手册中的菜单项
在用户手册中该选择的菜单项以引号标出,例 如"设置"。
版面间的切换
选择菜单项后,例如"收音机",会显示一个新版 面。版面可以彼此覆盖。
向左倾斜控制器。
关闭当前版面并显示上一个版面。 按压 BACK 按钮会重新打开上一个版面。不
会关闭当前版面。
向右倾斜控制器。
打开新版面并置于其上。
显示主菜单。 iDrive 的所有功能都可由主菜单调出。
选择菜单项
可选择的菜单项以白色文字显示。
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向左或者向右的白色箭头表示可以调出其它版面。
调出的菜单的视图
调出菜单时通常显示上次在此菜单中已经选择的 版面。显示菜单的第一个版面:
频繁向左倾斜控制器,直至显示第一个版面。两次按压控制器的菜单按钮。
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调出菜单选项
按压按钮。
显示菜单"选项"。
其它可能性:频繁向右倾斜控制器,直至显示菜 单"选项"。
菜单"选项"由不同的区域构成:
屏幕设置,例如"分屏显示"。
区域保持不变。
已选择主菜单的操作可能性,例如对"收音
机"。
必要时对已选择菜单的其它操作可能性,例
如"存储电台"。
功能已关闭。

一个举例:设置时钟

1. 按压按钮。显示主菜单。
2. 旋转控制器,
制器。
3. 必要时向左倾斜控制器,以显示"时间 / 日
期"。
4. 旋转控制器,直至"时间 / 日期"已标记,然后
按压控制器。
直至"设置"已标记,然后按压控
1. 选择一个栏位。
2. 旋转控制器,直至显示所需的设置。
3. 按压控制器。
激活/关闭功能
某些菜单项在一个小箱子前面。它表示功能已激 活或者已关闭。通过选择菜单项激活或者关闭功 能。
功能已激活。
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5. 旋转控制器,直至"时间:"已标记,然后按压
控制器。
6. 旋转控制器,设定小时,然后按压控制器。
7. 旋转控制器,设定分钟,然后按压控制器。
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状态信息

视听设备符号
状态栏
在右上方状态栏显示如下信息:
iDrive
时间显示当前视听设备源。声音输出打开/关闭。移动电话网接收强度。电话状态。接收交通广播。
状态栏符号
以下部分将图标分组进行了汇总。
收音机符号
图标 含义
交通信息*已接通。
图标 含义
来电或者拨打的电话*
未接来电*
移动网络的接收强度*符号闪烁:寻找网
图标 含义
CD/DVD*播放器
音乐合集*
Gracenote® 数据库*
外接音频接口
后座左侧外接音频接口*
后座右侧外接音频接口*
USB 音频接口*
手机音频接口*
图标 含义
语音提示*已关闭。
分开的屏幕视图,分屏*
概述
在分屏右侧可以显示车载电脑信息等附加信息。 即使切换至其它菜单,该信息在分开的屏幕视图,
即所谓的分屏中也保持可见。
没有移动通信网络*
蓝牙*已打开。
漫游*已激活
接收短信*。
检查 SIM 卡*。
SIM 卡*已锁止。
缺少 SIM 卡*。
输入 PIN*。
20
打开和关闭分屏视图
1. 按压按钮。
2. "分屏显示"
1. 按压按钮。
2. "分屏显示"
3. 倾斜控制器直至已选择分屏。
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4. 按压控制器或选择"分屏显示内容"。
5. 选择所需的菜单项。

收藏按钮

概述
可以在收藏按钮上存储 例如无线电台、导航目的地、电话号码和跳入菜 单。
这些设置随即存储在当前使用的遥控器上。
1. 通过 iDrive 标记功能。
2.
按压所需按钮超过 2 秒钟。
按压按钮。 系统便会立即执行功能。表示例如选择电
话号码时正在建立联系。
显示按钮的预设情况
用手指轻触按钮。不需戴手套或使用其它物品。 在屏幕上边缘显示按钮的预设情况。
iDrive 的功能并直接调出,
显示详细信息:长时间触摸按钮。
删除按钮的预设情况
1. 同时按压按钮 1 和 8 约五秒钟。
2. "确定"

输入字母和字符

1. 旋转控制器:用字母/字符标记行。
2. 按压控制器:字母/字符标记的行被选中。
3. 旋转控制器:在本行选择字母/字符。
4. 按压控制器:标记的字母/字符被选中。
5. 字符显示在选择后可能会受到限制。
在上面一行显示选中的字母/字符。右面的数字表 示符合此字母/字符的命中项。
1. 向左倾斜控制器。
2. 显示命中列表。
3. 旋转控制器:标记记录。
4. 按压控制器:选择记录。
转换至结果列表。
不能选择的符号会以灰色显示。
符号 功能
显示简短信息:触摸按钮。
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确认选择。调出记录列表。
在字符间切换。
切换大小写。
删除输入。长时间按压以删除所有输
入。
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符号 功能
添加空格。
iDrive
在列表中显示前 30 个输入的概念。
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语音输入系统*

工作原理

可以借助说出的命令通过语音输入系统来操作
功能。
控制显示上的大多数菜单项都可作为命令说
出。 系统支持口授命令。
无法通过语音输入系统操作仅在车辆停止时可
用的功能。
该系统包括驾驶员侧的专用话筒。›...‹ 该符号表示用户手册内语音输入系统的命
令。
前提
在控制显示上设置一种同样受语音输入系统支持 的语言,以便可以识别需要发出的命令。
设置语言,见第 70 页。

说出命令

激活语音输入
1.
2. 说出命令。
组合仪表上的符号 表示语音输入系统已激活。 可能没有其它命令,通过 iDrive 继续操作功能。
结束语音输入
按压方向盘上的按钮或者 ›Cancel‹。
按压方向盘上的按钮。
在组合仪表上显示命令。
语音输入系统的帮助信息
通知帮助信息:›Help‹
通过简短命令执行功能
可以直接通过简短命令执行主菜单功能,与所选 的菜单项无关,例如 ›Vehicle status‹。
的列表语音输入系统的短指令,见第 250 页.

举例:播放 CD

1. 必要时打开视听设备的声音输出。
2. 按压方向盘上的按钮。
3. ›C D and multimedia‹
播放上次播放的媒介。
4. 按压方向盘上的按钮。
5. ›C D track ... ‹ 例如 CD 曲目 4。

设置语音对话

可以设置系统采用标准对话还是简短对话。 采用简短语音对话时会缩短播放系统通知。 在控制显示上:
1. "设置"
2. "语言 (Language) / 单位"
3. "语音对话:"
4. 选择设置。

可行的命令

让系统说出可供使用的语音命令
可能的命令与控制显示上所选择的菜单项有关。 通知可能的命令:›Voice commands‹ 如果显示菜单 "设置",则会通知设置命令。
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调节音量

在语音提示时旋转音量旋钮直到达到所需的音量。
即使当其它音频源音量变化时,其音量也能够
保持。
音量存储在当前使用的遥控器中。

紧急呼叫提示

语音输入系统
语音输入系统不能用于紧急呼叫。 在很紧张的情 况下,语言和音区可能发生变化。 这样在建立电 话连接时会产生不必要的延迟。

环境条件

流利地以正常音量、重音和速度说出命令、
字和字母。
每次说出命令都要使用语音输入系统设定的语
言。
在选择收音机广播电台时,使用电台名称的常
用发音。
为避免车外的噪音干扰,将车门、车窗和玻璃
天窗*保持关闭状态。
输入语音命令期间要避免车内其它噪音干扰。
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汽车内集成的用户手册

车内用户手册

依所选装备可以在控制显示上显示用户手册。
用户手册的方式
有如下方式:
简要说明:"简要说明"关键字搜索:"用户手册"通过图像:"根据图片搜索"
1.
2. 旋转控制器:调出"车辆信息"。
3. 按压控制器。
4. 选择"简要说明"、"根据图片搜索"或者"用户
浏览用户手册
每页有链接
旋转控制器直至显示下一页或上一页。
每页无链接
直接浏览每页并跳过链接。 标记符号一次。然后只需按压控制器浏览页面。
按压按钮。
手册"。
翻回。
通过 iDrive 操作时的调出
直接从控制显示的应用切换至选项菜单:
1.
2. "显示用户手册"
按压按钮或者频繁向右倾斜控制器,直
至显示菜单"选项"。
显示一条控制诊断信息的调出
直接从控制显示的控制诊断信息: "显示用户手册"
在功能和用户手册间切换
在控制显示上从一个功能,例如收音机,至用户 手册和两个显示间的互相切换:
1. 按压按钮或者频繁向右倾斜控制器,直
至显示菜单"选项"。
2. "显示用户手册"
3. 显示用户手册中所需的页码。
4. 重新按压按钮 ,切换至上次显示的功
能。
5. 按压按钮,切换至用户手册上次显示的
页码。
为了持续能够在上次显示的功能和上次显示的用 户手册的页码间切换请重复步骤 4 和 5。总会打 开新的版面。
概述
可以将用户手册存储在收藏按钮上并可以直接调 出。
向前浏览。
背景信息 - 当前功能的用户手册
可以直接显示合适的信息。
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存储
1. 通过 iDrive 选择"用户手册"。
2. 按压所需按钮超过 2 秒钟。
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执行
按压按钮。 立刻显示用户手册。
汽车内集成的用户手册
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操作
本章将使您能够信心百倍地驾驶您的爱车。以下将
向您介绍与驾驶、安全性和舒适性有关的所有设备。
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打开和关闭

遥控器/钥匙

遥控器按钮
打开和关闭
1 解锁 2 上锁 3 行李箱盖板 4 接通回家照明灯
概述
供货范围内包括两个带钥匙的遥控器。 每个遥控器包含一块可更换的电池。 根据解锁车辆时识别到的遥控器在车辆内调出并
进不同的设置,见身份特征。 此外,遥控器中还将存储保养需求的信息,见遥
控器内的客户数据。
集成式钥匙
1. 将集成式钥匙从遥控器中取出。
2. 将钥匙卡入卡槽,箭头 1。
3. 取下电池盒盖,箭头 2。
4. 装入相同型号的电池,正极朝上。
5. 合上遥控器盖。
将旧电池交到回收点或者服务部。
新的遥控器
可以从服务部获得新的遥控器。
遥控器遗失
服务部可以锁止遗失的遥控器。
遥控器的紧急识别
出现下列情形之一可以接通点火装置或者启动发 动机:
遥控器受到外部无线电信号源干扰。遥控器电池电量耗尽。
在试图接通点火装置或启动发动机时将显示一条 检查控制信息。
按压遥控器背面按钮,箭头 1,并取出钥匙,箭 头 2。
集成式钥匙适用于下列车锁:
驾驶员侧车门。前中间扶手内的杂物箱。
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遥控器紧急识别时启动发动机
当显示相应的检查控制信息时,如图所示将遥控 器保持在转向柱上的标记处并在踩下制动器时约 10 秒钟内按压起动/停止按钮。

身份特征

身份特征工作原理
可以个性化设置车辆的某些功能。
设置自动被存储在当前激活的个性化设置内。解锁时将识别并调出上次用遥控器使用的配
置。
如果在此期间有他人用自己的遥控器行车,
会重新识别并调出个性化设置。
将存储三个个人配置和一个访客配置的个性化设 置。
2. "配置"
3. 选择个性化设置。
调用的设置分配到当前使用的遥控器上。
重命名个性化设置
1. "设置"
2. "配置"
已选中当前个性化设置。
3. 调出"选项"。
4. "更改当前配置的名称"
可以用身份特征功能将个性化设置传输至另外一 辆车上。 向服务部获取更详细的信息。
传输可以:
通过手套箱内的 USB 接口至 USB 媒体。
个性化管理
调出个性化设置
与使用的遥控器无关,可以调出其它个性化设置。
1. "设置"
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重置个性化设置
激活的个性化设置会被重新置回出厂设置。
1. "设置"
2. "配置"
已选中当前个性化设置。
3. 调出"选项"。
4. "将配置复位"
导入个性化设置
已有的设置和联系人会被导入的个性化设置覆盖。
1. "设置"
2. "配置"
31
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Page 32
3. "导入配置"
打开和关闭
4. USB 接口,见第 126 页:"USB 设备"
导出个性化设置
可以导出大多数激活的个性化设置和存储的联系 人。
如果进行了错误设置或删除等,可确保个人设置 的安全性,也可再次调用。
1. "设置"
2. "配置"
3. "导出配置"
4. USB 接口,见第 126 页:"USB 设备"
应用来宾设置
可通过来宾设置进行个性化设置,不会影响三种 个人设置。
:短时用车时,驾驶员可不必使用特殊设置。
优点
1. "设置"
2. "配置"
3. 已选中当前个性化设置。
4. 调出"访客"。
5. 进行设置。
提示:来宾设置无法重命名。
在启动时显示个性化设置列表
在每次启动时会显示个性化设置列表,可以选择 所需的个性化设置。
1. "设置"
2. "配置"
3. "选项"
4. "启动时显示用户列表"
设置身份特征
以下功能和设置可以存储到一个个性化设置中。 更详细的设置如下:
主动巡航控制:碰撞警告,见第 97 页。外后视镜位置,见第 51 页。CD/多媒体,见第 163 页:上次收听的音频
源。
动态行驶控制:运动模式程序,见第 89 页。驾驶员座椅位置,见第 43 页。收藏按钮,见第 21 页:使用情况。平视显示系统,见第 111 页:选择,亮度和
显示位置。
回家照明灯,见第 75 页:时间设置。音色,见第 158 页:音色设置。自动空调,见第 113 页:设置。方向盘位置,见第 52导航,见第 142 页:地图视图、路线标准、
语音输出打开/关闭。
带行人识别的夜视系统,见第 109 页:选择
功能以及显示类型。
白天行车灯*,见第 76 页:设置的状态。驻车距离警报系统 PDC,见第 159
信号音音量。
收音机,见第 160 页:存储的电台、上次收
听的电台、特殊设置。
倒车摄像机,见第 101 页:选择功能以及显
示类型。
侧视,见第 105 页:显示类型的选择。控制显示上的语言,见第 70 页。车道偏离警告,见第 83 页:上一次状态,
打开/关闭。
车道变更警告,见第 84 页:上一次状态,
打开/关闭。
快速闪烁,见第 60 页。电视,见第 179 页:存储的节目、所选的节
目、特殊设置。
车辆上锁,见第 35 页:短时后或者起步后。
页:设置
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中控锁
中控锁在驾驶员侧车门锁上的时候起作用。 同时解锁或者上锁:
车门。行李箱盖板。燃油箱盖板。
通过遥控器。通过驾驶员侧车门锁*。通过车门把手*。通过行李箱盖板按钮*。
通过遥控器同时上锁和解锁:
打开/关闭防盗保险装置。 不能通过保险锁定
按钮或者由车门开门器使车门解锁。
同时接通或关闭迎宾灯、车内灯和车前区照明
灯*。
打开或关闭警报装置*,见第 38 页。
从车内操作

打开和关闭:从车外

概述
携带遥控器
在车内的人员或宠物可能从车内将车门上 锁。因此离开车辆时必须随身携带遥控器,以便 能从车外打开车辆。◀
解锁
按压按钮。 汽车解锁。
可以设置如何使汽车解锁。 设置存储在当前使用的遥控器上。
1. "设置"
2. "车门锁"
3. "开锁:"
通过中控锁按钮。
如果车辆从车内已上锁,则燃油箱盖板保持解锁 状态。
出现严重事故时,重新自动打开中控锁。 接通警示闪烁装置和车内灯。
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4. 选择所需的功能:
"仅驾驶员侧车门"
只有驾驶员侧车门和燃油箱盖板解锁。 重 新按压将整个车辆解锁。
"所有车门"
整个车辆解锁。
用遥控器可以同时打开车窗和玻璃天窗*。
按住遥控器的按钮。
车窗和玻璃天窗*打开。 松开按钮运动停止。
33
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上锁
按压遥控器按钮。
从车外上锁 如果车内有其他乘员,则不要从车外给车辆
上锁,因为某些国家的车型无法从车内解锁。◀
打开和关闭
用遥控器可以同时关闭车窗和玻璃天窗 *外后视镜。
按住遥控器的按钮。
车窗和玻璃天窗*被关闭,外后视镜被翻开*。
注意关闭过程 要注意关闭过程并确保无人被夹伤。 ◀
松开按钮运动停止。
接通车内灯、车前区照明灯*和迎宾灯
车辆上锁时按压遥控器按钮。
接通回家照明灯
短时按压遥控器按钮。
3. "上锁或解锁时闪烁"
*以及折合
如果不能再用遥控器上锁或解锁,则蓄电池可能 放电或有外部干扰源的干扰,例如移动电话、金 属物体、高压线、发射塔等等。
在这种情况下请使用钥匙通过车门锁上锁或解锁 汽车。
通过车门锁
概述
可以在控制显示上设置持续时间。
打开行李箱盖板
按压遥控器按钮约 1 秒钟。
行李箱盖板无论在此之前处于上锁还是解锁状态, 都会打开。
行李箱盖板打开时向后并向上翻转。 请注意是否有足够的空间。 对用于某些国家的车型,只有将汽车解锁后才能
用遥控器打开行李箱盖板。 请勿将遥控器留在行李箱里,以防无法从外部解
锁。 一旦按压它们,行李箱盖板又重新被上锁。
车辆确认信号
1. "设置"
2. "车门锁"
34
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从车外上锁 如果车内有其他乘员,则不要从车外给车辆
上锁,因为某些国家的车型无法从车内解锁。◀
拉动车门把手前拔出钥匙 拉动外部车门把手前拔出钥匙,否则油漆和
钥匙会被损坏。◀
对于一些国家规格的车辆,当通过车门锁解锁时, 报警装置*激活。
在出现电子故障时用钥匙通过车门锁将驾驶员侧 车门解锁或上锁。
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同时联锁车门和行李箱盖*
视装备而定,有时只能通过车门锁联锁驾驶员侧 车门。
为了同时联锁所有车门和行李箱盖:
1. 如果车门关闭,可通过车内中控锁上的按钮联
锁车辆。
2. 解锁并打开驾驶员侧车门和副驾驶员侧车门。
3. 联锁车辆。通过车门锁使用内置的钥匙联锁车门或向下按压副驾驶员侧车门联锁按钮,
外部关闭车门。
只能通过遥控器联锁燃油箱盖板。

打开和关闭:从车内

3. 选择所需的功能:"自动重锁"
若无车门打开,短时间之后自动上锁。
"行车后联锁"
汽车开动之后自动上锁。
车门
软关闭自动装置
轻按车门关闭。 关闭过程自动完成。
夹伤危险 请留意车门的关闭区域是否畅通无阻,
可能会造成人身伤害。◀
否则
解锁和打开*
可以操作中控锁按钮解锁所有车门,然后通过
座椅扶手拉动开门器
或将每扇车门的开门器拉动两次:第一次拉动
时解锁,第二次拉动时车门打开。
上锁和解锁
按压车内按钮。 前门锁上时,可对车门及行李箱盖板上锁
和解锁,但是不防盗。
燃油箱盖板保持解锁。 可以设置如何解锁车辆,解锁,见第 33 页。
设置存储在当前使用的遥控器上。
1. "设置"
2. "车门锁"
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行李箱盖板

打开
行李箱盖板打开时向后并向上翻转。 请注意是否有足够的空间。
从车外打开
按压行李箱盖板上的按钮。
35
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按压遥控器按钮约 1 秒钟。
从车内打开
按下驾驶员侧脚部空间中的按钮。
只要行李箱盖板没被上锁,停车时就可被打开。
打开和关闭
关闭
抓住行李箱盖板的内衬可以更容易的放下箱盖。
夹伤危险 请留意行李箱盖板的关闭区域是否畅通无
阻,否则可能会造成人身伤害。◀
不要将遥控器置于行李箱内
应随身携带遥控器而不将其置于行李箱内, 否则在关闭行李箱盖板时遥控器会被锁在车 内。◀
按压行李箱盖板外侧的按钮。 按压遥控器或者驾驶员脚部空间的按
钮。 重新按压按钮停止运动。 关闭过程同样会中断:
如果车辆运动。通过按下驾驶员侧脚部空间中的按钮。通过按压行李箱盖板内侧的按钮。
关闭
车辆上锁*
按压行李箱盖板内侧按钮。 车辆完全上锁。
自动后行李箱盖操作*
打开
行李箱盖板完全打开。
36
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按压行李箱盖板内侧按钮。
行李箱盖板自动关闭。 重新按压停止运动。
便捷进入时:
按压行李箱盖板内侧的按钮,箭头 1。
行李箱盖板自动关闭。
Page 37
重新按压停止运动。
按压按钮,箭头 2。
行李箱盖板自动关闭,车辆上锁。
按压行李箱盖板外侧的按钮。
重新按压停止运动。
按住遥控器的按钮。
松开按钮运动停止。
如果车辆运动,则关闭过程不会中断。
夹伤危险 请留意行李箱盖板的关闭区域是否畅通无
阻,否则可能会造成人身伤害。◀
不要将遥控器置于行李箱内
应随身携带遥控器而不将其置于行李箱内, 否则在关闭行李箱盖板时遥控器会被锁在车 内。◀
便捷进入*
您无需操作遥控器便能进入本车。 只要将遥控器带在身上就够了,例如在上衣口袋
内。 车辆可自动识别在附近或者车内的遥控器。 便捷进入支持下列功能:
车辆解锁/上锁。便捷关闭。将行李箱盖板单独解锁。启动发动机。
周围没有外部干扰源。只有在车辆识别到遥控器在车外时,才能上
锁。
重新解锁和上锁约在 2 秒钟后才能进行。只有在车辆识别到遥控器在车内时,才能启动
发动机。
与普通遥控器的比较
标示的功能可以通过按压按钮或者便捷进入操作。
解锁
在发生电力故障时要缓慢平稳地使用手动打开行 李箱盖板。
紧急解锁*
拉动行李箱把手。 行李箱盖板解锁。
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完全握住一个车门把手,箭头 1。 相当于按压按 钮 。
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上锁
打开和关闭
用手指按压车门把手区域,箭头 2,约 1 秒钟。 相当于按压按钮 。 为了保护车载电池,注意上锁之前要关闭点火装
置和所有用电器。
警报装置*
出现如下情况时,警报装置将发出警报:
打开某个车门、发动机室罩或行李箱盖板。在车内活动:车内防盗监控装置,见第 39
页。
本车的倾斜情况发生改变,例如在有人企图偷
盗车轮或牵引汽车时。
蓄电池中断。
擅自侵入本车会触发短时警报装置:
声讯警报。接通警示闪烁装置。
用手指按压区域并保持,箭头 2。 除此之外车窗和玻璃天窗*会关闭。
将行李箱盖板单独解锁
按压行李箱盖板,见第 35 页,外侧的按钮。 相当于按压按钮
不要将遥控器置于行李箱内
应随身携带遥控器而不将其置于行李箱内, 否则在关闭行李箱盖板时遥控器会被锁在车 内。◀
接通点火装置
按压启动/关闭按钮接通点火装置。 此时不要踩下制动器,否则发动机会启动。
外部干扰源可能会干扰便捷进入的功能,例如移 动电话、金属物体、高压线、发射塔等等。
通过遥控器的按钮或者用钥匙通过车门锁可以打 开或关闭车辆。
之后为了起动发动机,请将遥控器保持在转向柱 上标记的位置,见第 30 页。
进入和退出戒备状态
概述
在通过遥控器或车门锁*将汽车上锁或解锁的同 时,警报装置也随之进入或退出戒备状态。
警报装置进入戒备状态时的车门锁
在适用于某些国家或地区配置的汽车上通过车门 锁将汽车解锁会触发警报。
警报装置进入戒备状态时的行李箱盖板
您也可以在警报装置进入戒备状态时通过遥控器 打开行李箱盖板。
按压遥控器按钮约 1 秒钟。
当关闭行李箱盖板时它会被重新锁上并受到监控。 警示闪烁装置闪亮一次。
对用于某些国家的车型,只有将汽车解锁后才能 用遥控器打开行李箱盖板。
用遥控器将车辆解锁。便捷进入时:通过便携式遥控器打开车门。
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车内后视镜上的指示灯
指示灯每 2 秒钟闪亮:
装置进入戒备状态。
在上锁后指示灯闪烁:
车门、发动机室罩或者行李箱盖板未正确关 闭,其余部分已锁止。
指示灯闪亮 盗监控装置没有被激活。
解锁后此指示灯熄灭:
没有人试图操控车辆。
指示灯在解锁后闪烁,直到启动发动机为止,
但最长持续约 5 分钟: 触发警报。
10 秒钟后开始持续闪烁。 车内防
倾斜警报传感器
监视汽车的倾斜度。 例如在有人企图偷盗车轮或牵引汽车时,该警报
装置便会作出警报反应。
关闭倾斜警报传感器和车内防盗监控装置
连续两次按压遥控器的按钮。 指示灯闪烁约 2 秒钟,之后不停闪烁。
在重新将汽车上锁前,倾斜警报传感器和车内防 盗监控装置一直处于关闭状态。

车窗升降机

概述
携带遥控器 离开车辆时要随身携带遥控器,否则可能会
发生例如儿童操作车窗升降机而夹伤的情况。◀
打开
开关压过压力作用点。
只要握住开关,车窗打开。
车内防盗监控装置
为了确保功能的正常运行,必须将车窗和玻璃天 窗关闭。
避免误警报
倾斜警报传感器和车内防盗监控装置可一同关闭, 例如在以下情况:
在洗车设备中或洗车装置上。在双层立体车库中。用运输旅游汽车的火车、用轮船或在挂车上运
载本车时。
车辆内有宠物时。
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开关按过压力作用点。
车窗自动打开。
重新按压停止运动。
关闭
夹伤危险 关闭车窗时要观察并注意关闭区域畅通无
阻,否则会有受伤危险。◀
开关拉过压力作用点。
只要握住开关,车窗关闭。
拉下开关超过压力作用点。
车窗自动关闭。
按压开关停止运动。
39
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通过遥控器,见第 33 页,实现便捷操作。 便捷进入*的便捷关闭,见第 38 页,功能。
点火装置关闭之后
仍可操作车窗:
收音机长时间处于待机状态。点火装置关闭时约 1 分钟时间。
打开和关闭
当关闭车窗时关窗力超过某个特定值时,关闭过 程被中断。
车窗重新略微打开一些。
尽管有防夹保护仍有夹伤危险
尽管有防夹保护仍要注意车窗的关闭区域畅 通无阻,否则在特殊情况下(例如障碍物较薄) 将无法确保中断关闭过程。◀
车窗附件
不要在车窗运动范围内固定附件,否则会影 响防夹保护。◀
在无防夹保护的状态下关闭
夹伤危险
关闭车窗时要观察并注意关闭区域畅通无 阻,否则会有受伤危险。◀
例如车外危险或者车窗结冰时不能正常关闭,按 如下操作:
1. 开关拉到压力作用点并保持。
当关窗力超过某个特定值时,防夹保护受限, 车窗微开。
2. 在 4 秒之内再次将开关拉到压力作用点并保
持。 车窗在无防夹保护下关闭。
后座区操作的安全开关 在后座区有儿童乘车时,按压安全开关,
则意外关闭车窗会造成伤害。◀
断电后初始化
在电路中断后,对天窗可能只能进行有限的操作。
初始化系统
夹伤危险 关闭车窗时要观察并注意关闭区域畅通无
阻,否则会有受伤危险。◀
向外拉动开关超过压力点并保持,
关闭。
直至车窗
遮阳卷帘*
概述
使用驾驶员侧车门的安全开关可以避免例如儿童 通过后座区开关操作卷帘。
按压驾驶员侧车门的安全开关。 接通安全功能时, LED 指示灯闪烁。
如果多次直接操作卷帘后其不再移动,则系统短 时被封闭,以避免过热。 冷却系统。
车内温度很低时不能移动卷帘。
概述
如果多次直接操作后窗玻璃的遮阳窗帘后其不再 移动,则系统短时被封闭,以避免过热。 冷却系 统。
车内温度很低时不能移动后窗玻璃的遮阳窗帘。
操作驾驶员侧车门
可以通过开关共同锁止以下功能:
通过后座区开关打开和关闭后车窗。通过后座区开关操作遮阳卷帘*。
打开和关闭
按压按钮。 接通安全功能时,LED 指示灯闪烁。
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后窗玻璃的卷帘
按压按钮。
同时展开或收回卷帘*
按住按钮。
操作后车门*
侧窗玻璃的卷帘
按压按钮。
只能在侧窗玻璃关闭的情况下才能将其升起或降 下。
后窗玻璃的卷帘
按压按钮。
同时降下或升起卷帘
按住按钮。
电动玻璃天窗*
概述
玻璃天窗和滑动遮光板可以分开或者同时用相同 的开关操作。
夹伤危险 关闭玻璃天窗时要观察并注意关闭区域畅通
无阻,否则会有受伤危险。◀
携带遥控器 离开车辆时要随身携带遥控器,否则可能会
发生例如儿童操作天窗而夹伤的情况。◀
升起玻璃天窗
短促按压开关。
关闭的天窗会升起,滑动遮光
板略微打开。
打开的天窗关闭至升起的位
置。 滑动遮光板完全打开。 重新按压开关滑动遮光板几乎
完全关闭。
后部侧窗玻璃的遮阳卷帘后部侧窗玻璃的遮 阳卷帘*
拉出搭扣上的遮阳卷帘并将其挂到支架上。
遮阳卷帘被升起时不要打开车窗
遮阳卷帘被升起时不要打开车窗,否则在高 速行驶时存在损坏危险以及由此导致的受伤危 险。◀
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打开/关闭滑动遮光板
将开关推至所需方向直至压力
作用点并保持。 只要握住开关,滑动遮光板则
会移动。
朝所需的方向按压开关并超过
压力作用点。 滑动遮光板自动移动。
压开关停止运动。
重新按
打开/关闭玻璃天窗
在滑动遮光板打开时按照滑动遮光板下所描述的 相同方法操作。
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同时打开/关闭玻璃天窗和滑动遮光板
两次将开关推至所需的方向并超过 压力作用点。
玻璃天窗和滑动遮光板同时移动。 重新按压开关停止运动。
通过遥控器,见第 33 页,实现便捷操作。
打开和关闭
便捷进入*的便捷关闭,见第 38 页,功能。
关闭点火装置后
关闭点火装置后约有 1 分钟的时间操作车顶。
如果关闭玻璃天窗时的合力超过某一特定值,关 闭过程从大约天窗中度或在从抬起位置起便中断。
天窗会再打开一点。
尽管有防夹保护仍有夹伤危险
尽管有防夹保护仍要注意天窗的关闭区域畅 通无阻,否则在特殊情况下(例如障碍物较薄) 将无法确保中断关闭过程。◀
在无防夹保护的状态下关闭
例如车外有危险时按如下方式操作:
1. 将开关向前推超过压力作用点并保持。
当关窗力超过某个特定值时,防夹保护受限, 天窗微开。
2. 将开关重新向前推超过压力作用点并保持,
至在无需防夹保护的情况下天窗关闭。
断电后初始化
在电路中断后,对天窗可能只能进行有限的操作。
初始化系统
可在停车、发动机运转时初始化系统。
夹伤危险
关闭玻璃天窗时要观察并注意关闭区域畅通 无阻,否则会有受伤危险。◀
按住开关,直至初始化结束:
15 秒内开始初始化,当车顶和
滑动遮光板完全关闭后,过程 结束。
车顶关闭时没有防夹功能。
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调整

正确的坐姿

适合您自身需求的座椅位置是轻松愉快驾驶的前 提。
在发生事故时,座椅位置与下列部件协调发挥重 要作用:
安全带,见第 47 页。头枕,见第 48 页。安全气囊,见第 79 页。
座椅
调整
行车期间不要调整座椅 行车期间请勿调整驾驶员座椅。
否则可能因座椅意外移动而使汽车失控,并引发 交通事故。◀
不要将座椅靠背过度向后倾斜
行车期间副驾驶员侧的靠背也不能过于向后 倾斜。否则发生事故时存在滑到安全带下面的危 险。安全带的保护作用丧失。◀
综述:部分电动的座椅
调整的细节:部分电动的座椅
纵向: 拉动拉杆,将座椅推至所需的方向。 松开控制杆后轻微向前后移动座椅,以使其正确
卡住锁止。
座椅倾斜度: 拉动控制杆并移动座椅,直至调整好所需的倾斜
度。松开控制杆后轻微向前后移动座椅,以使其 正确卡住锁止。
1 大腿支撑* 2 倾斜度 3 纵向 4 腰部支撑* 5 高度 6 靠背
大腿支撑:* 拉动座椅前侧的控制杆,调整大腿支撑。
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调整
高度: 向相应的方向移动按钮。
靠背倾斜度: 向相应的方向移动按钮。
综述:电动*座椅
调整的细节:电动*座椅
1. 纵向。
2. 高度。
3. 座椅倾斜度。
1 腰部支撑* 2 靠背宽度* 3 肩部支撑* 4 靠背 5 纵向、高度、倾斜度 6 大腿支撑*
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4. 靠背倾斜度。
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5. 大腿支撑*。
腰部支撑*
靠背的弧度是可变的,因此腰部脊柱、脊柱前凸 支撑乘员。 盆骨边缘上部和脊椎得到支撑,这样 便会保持正确的坐姿。
按压前部/后部开关。
拱形加大/减小。
按压上部/下部开关。
拱形向上/下移动。
靠背宽度*
肩部支撑*
如果也在肩部区域内支撑背部:
变为放松的座椅位置。松驰肩部肌肉。
绅士功能*
可通过驾驶员座椅开关调整副驾驶员座椅。
1. 按压按钮。 LED 指示灯亮起。
2. 在自己的座椅处调整副驾驶员座椅。
3. 需要时存储副驾驶员座椅记忆位置,见第 50
页。
4. 按压按钮,以关闭功能。 LED 指示灯熄灭。
该功能在一段时间后自动关闭。
用侧面的按钮来改变靠背宽度,以调整侧面支撑。
为方便上车和下车靠背宽度暂时完全打开。
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从后座区调整副驾驶员座椅
例如为在后座区有更多的脚部活动空间。
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调整
1 纵向 2 靠背倾斜度 3 头枕
主动式座椅*
可主动改变的座椅面有助于减轻肌肉的紧张和疲 劳,并借此避免腰椎附近的背部疼痛。
LED 指示灯熄灭。 必要时关闭来降低温度,以保护蓄电池。
温度分配*
可以将不同的加热效果分配到座椅面和靠背上。
1. "空调"
2. "座椅加热分配"
3. 选择相应的座椅。
4. 旋转控制器,以设置温度分配。
后排座椅加热装置*
按压按钮。 LED 指示灯亮起。
前排座椅加热装置*
打开
按压一次按钮切换一个温度挡。 三个 LED 指示灯亮起时为最高温度。
关闭
长时间按压按钮。
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打开
按压一次按钮切换一个温度挡。 三个 LED 指示灯亮起时为最高温度。
关闭
长时间按压按钮。 LED 指示灯熄灭。
前排主动式座椅通风装置*
通过集成的风扇冷却座椅表面。 通风装置用于快速冷却,例如车内高温时或高温
时持续冷却。
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系安全带
将安全带无扭转、绷紧跨过髋部和肩部, 可能贴住身体系好,并注意要将腰部安全带紧贴 臀部且不要压在腹部上。否则发生正面碰撞时安 全带可能滑到髋部上并伤害腹部。
安全带不能勒在脖子上或与尖锐的边角接触,且 不要从固定的或易碎的物体上拉过或被其夹 住。◀
打开
按压一次按钮切换一个通风档。 三个 LED 指示灯亮起时为最高挡。
短时间后自动下降一个挡位,以免过冷。
关闭
长时间按压按钮。 LED 指示灯熄灭。
安全带
安全带数量
为了您和副驾驶员的人身安全车辆装备有五条安 全带。 只有您正确系好安全带,它们才能起到保 护作用。
提示
每次行车之前所有乘员都要系好自己座位上的安 全带。
作为附加安全装置的安全气囊是安全带的一种补 充,但不能代替安全带。
在座椅已正确调整好的情况下,上部的安全带
固定点适合于所有身材的成年乘员。
内置于后排座椅的安全带锁扣,外侧两个供左
右两侧的乘客使用,
内侧带有 CENTER 标识的安全带锁扣*仅供
中间乘客使用。
每条安全带供一人使用 原则上每条安全带只能供一人使用。
婴儿和儿童坐在成人的大腿上。◀
不要让
安全带保护作用下降
避免穿着臃肿宽大的衣服,要不时地将上身 区域的安全带向上收紧,否则会削弱安全带的拉 紧保护作用。◀
闭合安全带
必须听到安全带锁扣的卡止声。
打开安全带
1. 抓住安全带。
2. 按压安全带锁扣内的红色按钮。
3. 将安全带穿过卷轴。
驾驶员和副驾驶员座椅的安全带声报警装置 *
指示灯亮起并发出一声信号音。 查控制信息。 此时请检查安全带是否已正 确系好。
如果驾驶员侧的安全带未系好,则安全带记忆装 置会被激活。 在某些国家的车型上如果副驾驶员 安全带未系好或者副驾驶员座椅上有重物,则车 速达到约 8 公里/小时时安全带记忆装置也会被激 活。
将显示检
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后排座椅安全带记忆装置*
组合仪表上的指示灯闪亮。
调整
如果在行驶过程中后排座椅的安全带松脱,安全 带警报会启动。
绿色:相应的后部座椅的安全
带已系好。
红色:相应的后部座椅的安全
带未系好。
调整高度:手动式头枕
安全带的损坏
如果安全带在事故中承受过高负荷或者已损坏: 请服务部更新安全带系统(包括安全带拉紧装
置),并检查安全带固定件。
检查和更新安全带 这些工作只能在服务部进行,否则不能保证
此安全装置正常发挥作用。◀

前排头枕

正确调整的头枕
正确调整的头枕可减少事故时颈椎受伤的危险。
调整头枕 正确调整所有乘员座椅上的头枕,否则发生
事故时会受伤害的危险会很高。◀
高度
调整头枕,使其中部约在耳朵高度。
车距
调整间距,使头枕尽可能近地靠近头后部。
向上:拉动:向下:按压按钮,箭头 1,并将头枕向下推。
调整高度:电动*头枕
电动调整。
与头后部的距离:手动式头枕
主动式头枕
在发生相应程度的追尾事故时,主动式头枕会自 动降低与头部的距离。
减弱的保护功能
不要使用座椅套或头枕罩。不要在头枕上悬挂例如衣架等物品。不要在座椅或头枕上安装附件。
否则可能影响主动式头枕的保护功能并危及人身 安全。◀
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向前:拉。向后:按压按钮,向后推动头枕。
与头后部的间距:电动*头枕
在调整肩部支撑时头枕会自动移动位置。
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调整侧围*
向前翻转,以提高休息位置的侧面支撑。
拆卸
头枕不能拆卸。

后排头枕

正确调整的头枕
正确调整的头枕可减少事故时颈椎受伤的危险。
调整头枕 正确调整所有乘员座椅上的头枕,否则发生
事故时会受伤害的危险会很高。◀
高度
调整头枕,使其中部约在耳朵高度。
车距
调整间距,使头枕尽可能近地靠近头后部。
按下按钮,箭头 1,并将头枕向前折叠。
拆卸
只有在相应座椅上无人乘坐时,才可拆卸该座椅 的头枕。
1. 将头枕向上拉至极限位置。
2. 按压按钮,箭头 1,并将头枕完全取出。
有人乘车前 有人乘车前请重新安装头枕,否则丧失头枕
的保护功能。◀
向上:拉动。向下:按压按钮,箭头 1,并将头枕向下推。
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座椅、后视镜和方向盘记忆装置*
概述
调整
1. 关闭驾驶员侧车门或者接通点火装置。
2. 按住所需的按钮 1 或 2,直到调整过程结束。
前排
在每个遥控器中可以存储并调出两个不同的驾驶 员座椅位置、外后视镜位置和方向盘位置。 腰部 支撑的调整没有被存储。
存储
1. 接通点火装置。
2. 调整所需的位置。
3. 按压按钮。 按钮中的 LED 指示灯亮
起。
4. 按压所需的按钮 1 或 2。 LED 指示灯熄灭。
如果无意中按压了 M-按钮:
重新按压车门处的按钮。 LED 指示灯熄灭。
已关闭调用
短时间后调用存储的座椅位置被关闭,以保护电 池。
重新激活调用:
打开或者关闭车门或者行李箱盖板。按压遥控器的一个按钮。按压启动/关闭按钮。
用遥控器调用
最后调整的驾驶员座椅、外后视镜和方向盘位置 会保存到目前使用的遥控器中。
调回座椅时有夹伤危险。
如果要使用该功能,要预先确定驾驶员座椅 后的脚部空间空闲。否则在调回座椅时可能导致 人员受伤或物品损失。◀
中断调整过程:
通过操作座椅调整的开关。通过点击记忆功能按钮。
1. "设置"
2. "车门锁"
3. "座椅自动调整为上次位置"
调出
行驶中不要进行记忆 行车期间记忆功能不能被调出,否则会因座
椅或方向盘意外移动而存在事故危险。◀
1. 打开驾驶员侧车门。
2. 关闭点火装置。
3. 短促按压所需的按钮 1 或 2。
自动调节相应的座椅位置。 如果座椅调整开关或者一个按钮被按下,过程便
会中断。
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后视镜
概述
正确估计车距
后视镜内看到的物体比实际距离近。 根据后视镜中的图象估计与后面跟随车辆的间距, 否则发生事故的可能性会增大。◀
综述
1 调整 2 左/右,路缘自动监测装置* 3 折合和翻开*
选择后视镜
切换到其它后视镜: 推动后视镜切换开关。
不可以
激活
1. 将后视镜切换开关推至驾驶员后视镜
位置。
2. 挂入挡位 R。
带挂车行驶*时路缘自动监测装置会关闭。
关闭
将后视镜切换开关推至副驾驶员后视镜位置。
折合和翻开
按压按钮。
仅当车速低于约 20 公里/小时以下才可折入。 在下列情况下此功能相当实用,例如
在洗车设备中。在较窄的道路上。以使手动翻开的后视镜重新折回。
折合的后视镜在约 40 公里/小时时自动翻开。
在洗车设备中折合
进入洗车设备洗车前要手动或者用按钮折合 后视镜,否则由于车辆宽度的限制而造成损 坏。◀
自动加热装置
两个外后视镜在发动机运转时自动加热。
类似按钮运动。
存储位置*
座椅、后视镜和方向盘记忆装置,见第 50 页。
在发生例如电气故障时按压后视镜玻璃的边缘。
路缘自动监测装置*
挂入倒车档后副驾驶员侧后视镜玻璃略微向下倾 斜。 这样便会使视线在例如路缘或者其它道路障 碍物停车时得到改善。
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夜间行车时从后部驶来:旋转按钮。
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内视镜,自动防眩*
方向盘
调整
感光传感器用于控制:
在镜面玻璃中。在后视镜背面。
为了正常起作用:
保持感光传感器清洁。不要遮挡车内后视镜和挡风玻璃之间的区域。
后座区 照亮的化妆镜*
翻出
概述
切勿在行车期间进行调整 在行车期间不要调整方向盘,否则可能会因
突然发生运动而带来事故危险。◀
方向盘手动调整
1. 向下拉下控制杆。
2. 在纵向和座椅位置的高度方向调整方向盘。
3. 重新翻回控制杆。
方向盘*电动调整
按压按钮。 化妆镜翻下。 可以手动设置角度。
折合
向上按化妆镜。
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可以朝四个方向调整方向盘。
座椅、后视镜和方向盘记忆装置,见第 50 页。
方向盘加热装置*
接通/关闭
按压按钮。
打开:LED 指示灯亮起。关闭:LED 指示灯熄灭。
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儿童安全乘车

正确的儿童座位

提示
车辆中的儿童
不能让儿童在无人看管的情况下留在车内, 否则儿童可能会危及其自身及他人的安全,例如 在打开车门时。◀
合适的座位
原则上在您的车辆需要在除驾驶员座椅之外的所 有座椅上装配适合所有年龄段的通用儿童保护系 统,该系统应当是经过验证适合各个年龄段的。
儿童总是应坐在后座区
事故研究表明,后排座椅是儿童最安全的座位。
儿童乘坐在后座区
未满
12 岁或者身高低于 150 厘米的儿童只 能乘坐在后座区合适的儿童保护系统内,否则发 生事故时会有很大的受伤危险。◀
儿童乘坐在副驾驶员座椅
如果有必要在副驾驶员座椅上使用儿童保护系统, 要注意副驾驶员侧前部和侧面安全气囊已关闭。 副驾驶员安全气囊只能用副驾驶员安全气囊的钥 匙开关关闭。
关闭副驾驶员侧安全气囊
如果在副驾驶员座椅上使用儿童保护系统, 则必须关闭副驾驶员侧安全气囊,否则即使有儿 童保护系统,在安全气囊触发时仍会加大儿童受 伤害的危险。◀

安装儿童保护系统

儿童保护系统
服务部备有用于各个年龄段和体重级别的儿童保 护系统。
装配前
后座内的后座椅靠背可调节时:
安装儿童保护系统前将所有后座椅靠背置于初始 位置。
提示
儿童保护系统的制造商说明
、安装和使用儿童保护系统时要注意
在选择 系统制造商的说明,否则可能会影响保护作 用。◀
发生事故后的儿童保护系统
发生交通事故后,请让服务部对儿童保护系 统的所有零部件和有关的汽车安全带系统加以检 查,必要时更新。
这些作业只宜在服务部进行。◀
在副驾驶员座椅上
在副驾驶员座椅上安装儿童保护系统前要注意, 副驾驶员侧的前部和侧面安全气囊已关闭。
关闭副驾驶员侧安全气囊
如果在副驾驶员座椅上使用儿童保护系统, 则必须关闭副驾驶员侧安全气囊,否则即使有儿 童保护系统,在安全气囊触发时仍会加大儿童受 伤害的危险。◀
座椅位置和座椅高度
在安装通用儿童保护系统之前应将副驾驶员座椅 提升到最后位置和中间位置,以便儿童能够尽可 能好地佩戴安全带以及在发生事故时受到保护。
不要再变换位置和座椅高度。
靠背宽度*
在副驾驶员座椅上安装儿童保护系统前要完全打 开靠背宽度。 不要改变靠背宽度,并且不要再调 出记忆位置。
儿童座椅的靠背宽度
在副驾驶员座椅上安装儿童保护系统前要完 全打开靠背宽度。设置不得再改变,否则会影响 儿童座椅的稳定性。◀
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儿童座椅固定装置 ISOFIX

提示
ISOFIX 儿童保护系统的制造商说明
在安装和使用 ISOFIX 儿童保护系统时请遵 照系统制造商的操作与安全提示,否则可能影响 保护效果。◀
儿童安全乘车
合适的 ISOFIX 儿童保护系统
允许在后座上使用下列 应的字母分组数据或者 ISO 说明位于儿童座椅上。
ISOFIX 儿童保护系统。 相
带通入式的装载系统:位置
ISOFIX 下方固定件的固定架位于标记的盖板后。
在后排座椅上
A - ISO/F3 C - ISO/R3
B - ISO/F2 D - ISO/R2
B1 - ISO/F2X E - ISO/R1
F - ISO/L1 G - ISO/L2
ISOFIX 下部固定件的固定架
正确锁止 ISOFIX 下方固定点
注意 ISOFIX 的下方固定点正确卡入锁止, 而且儿童保护系统紧靠在座椅靠背上,否则该系 统的功能会受到影响。◀
安装
ISOFIX 儿童保护系统前将安全带从儿童座椅
固定装置区域撤出。
无通入式的装载系统:位置
ISOFIX 下方固定件的固定架位于座椅和靠背的缝 隙间。
安装 ISOFIX 儿童保护系统
1. 安装儿童保护系统,见系统操作提示。
2. 要注意两个 ISOFIX 固定件正确卡止。
上部 ISOFIX 固定带
固定点
ISOFIX 儿童保护系统的上部固定带有两个固定 点。
ISOFIX 固定环 上部 ISOFIX 固定带的固定环只可用于固定
儿童保护系统,否则可能损坏固定点。◀
固定带的导向装置
固定带
需要注意,上部固定带不要放在锋利边角上 方或相对上部固定点可自由旋转的位置上,否则 会导致在事故发生时安全带无法按规定固定儿童 保护系统。◀
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1 行驶方向 2 头枕 3 上部固定带的挂钩 4 固定点/固定环 5 衣帽架 6 座椅靠背 7 上部固定带
将上部固定带安装在固定点
1. 移去固定点的盖板。
2. 向上扳动头枕。 不要改变中间头枕*。
3. 把上部固定带从头枕支架之间穿过。
有中间座椅时要通过头枕穿过。
4. 将固定带的挂钩挂到固定环上。
5. 用力向下拉紧固定带。
6. 向下扳动头枕。
后座安全开关
当儿童在后座乘车时,按压驾驶员侧车门 上的按钮。
不同的功能被禁用,不能在后座区操作,安全开 关,见第 40 页。

车门和车窗的保护装置

后门
将后门上的保险杆往下推。 只能从车外打开相应的车门。
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Page 56
驾驶
驾驶

启动/关闭按钮

按压启动/关闭按钮即可接通或关闭 点火装置以及启动发动机。
如果按压启动/关闭按钮时踩踏制动 器,则发动机启动。
接通点火装置
按压启动/关闭按钮,不要踩踏制动器。 所有系统处于工作准备就绪状态。 组合仪表上的大多数指示灯和警报灯以不同时间
段闪亮。 当发动机关闭时,关闭点火装置及不必要的用电
器来保护电池。 点火装置自动关闭:
联锁时,如果近光灯已接通。电池完全放电前,以便仍可以启动发动机。发动机处于关闭状态以及点火装置处于打开状
态时在打开车门时自动切换到收音机待机状 态,如果车灯关闭或白天行车灯打开。
发动机处于关闭状态以及点火装置处于接通状 态时
,如果车灯关闭,在打开车门时自动切换
到收音机待机状态。
收音机待机状态自动关闭:
约 8 分钟后。通过中控锁上锁时。

发动机启动

概述
封闭空间
请勿在封闭空间运转发动机,否则会吸入废 气导致昏迷和死亡。废气含有无色无味但有毒的 一氧化碳。◀
无人看管的车辆
请勿在车辆无人看管的情况下运转发动机, 否则会发生危险。
发动机运转的情况下离开车辆前要按下驻车制动 器,并且挂入选档杆位置 P 或者挂入怠速位置, 否则车辆可能自行移动。◀
短时间连续频繁启动
发动机启动失败时不要立即重复启动或者短 时间连续频繁启动。否则燃油不能燃烧或不能充 分燃烧,使催化器有过热和损坏的危险。◀
不要在停车时使发动机处于暖机状态,而要以适 当转数启动。
点火装置关闭
重新按压启动/关闭按钮,不要踩踏制动器。 组合仪表上的所有指示灯都熄灭。 当发动机关闭时,关闭点火装置及不必要的用电
器来保护电池。
关闭点火装置时的挡位 P 关闭点火装置时自动挂入挡位 P
如在洗车设备内不要无意关闭点火装置。◀
通过中控锁上锁时点火装置自动关闭。
。要注意例
收音机待机状态
如果发动机运行时按压启动/关闭按钮用于关闭发 动机时才能达到。
单个用电器运行准备就绪。
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柴油发动机
在发动机冷却以及温度低于约 0 ℃ 时由于自动预 热启动过程会有所延迟。
将显示检查控制信息。
手动变速箱
启动发动机
1. 踩踏制动器。
2. 踩下离合器,挂入怠速档
3. 按压启动/关闭按钮。
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自动变速箱/运动型自动变速箱*
启动发动机
踩踏制动器并按压启动/关闭按钮。 启动自动运转一段时间,只要发动
机开始运转就会结束。

发动机关闭

概述
携带遥控器 离开车辆时要随身携带遥控器,否则会发生
例如儿童操作车窗而夹伤自己的情况。◀
固定驻车制动器,必要时对车辆采取额外保 险措施
驻车时拉紧驻车制动器,否则可能会溜车。 在有 较大上坡或下坡时要对车辆采取额外保险措施, 如将方向盘转向路缘方向。◀
手动变速箱
关闭发动机
1. 如果车辆直立,按下启动/关闭按钮。
2. 挂一挡或倒车档。
3. 拉紧驻车制动器。
自动变速箱/运动型自动变速箱*
3. 松开驻车制动器或关闭 自动驻车功能。
4. 关闭发动机。
关闭点火装置时的挡位 P 关闭点火装置时自动挂入挡位 P
如在洗车设备内不要无意关闭点火装置。◀
自动挂入挡位 P:
关闭点火装置时。约 15 分钟后,如果不移动车辆。
。要注意例
发动机起动/停止自动功能*
每次发动机起动后发动机起动/停止自动装置即准 备就绪。
一旦速度超过 5 公里/小时,就会激活该功能。
发动机关闭
停车时发动机在以下情形自动停止:
已挂入怠速档,但尚未踩踏离合器。驾驶员已系上安全带或驾驶员侧车门已关闭。
关闭发动机后空调设备的风量减小。
显示
显示表明发动机起动/停止自动装置 准备就绪,可以自动起动发动机。
关闭发动机
1. 停车时挂入挡位 P。
2. 按压启动/关闭按钮。
发动机被关闭。 收音机待机状态被接通。
3. 拉紧驻车制动器。
进入洗车装置前
当按照下列步骤进行时汽车可以移动:
1. 踩踏制动器。
2. 挂入挡位 N。
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提示
发动机在以下情形不会自动停止:
车外温度低于约 +3 ℃。尚未按照所需要求加热或冷却车内空间。车外温度超过约 +30 ℃ 并且自动空调运行。发动机尚未暖机。车辆蓄电池几乎完全放电。发动机室罩打开。倒车后。驻车辅助*已激活。
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转向角或转向过程幅度过大。停车&启动的交通时。
驾驶
发动机启动
为了起步
即使满足了如下条件之一,发动机自动关闭后也 不会再次自行起动。
已解开驾驶员安全带并且驾驶员侧车门已打
发动机室罩已解锁。
指示灯亮起。 只能通过启动/关闭按钮起动发动机。
提示
即使您不想起步,在以下情形下停止的发动机也 会自动起动:
冷却功能处于接通状态时车内空间强力供暖。供暖装置处于接通状态时车内空间强力冷却。空调设备处于接通状态时车窗有水雾。车辆蓄电池几乎完全放电。较低的制动压力,例如先后多次踩踏制动踏
开动的车辆。转向过程中。
手动关闭/激活系统
,通过踩踏离合器踏板自动起动发动机。
开。
板。
发动机在自动停止期间起动。 只能通过启动/关闭按钮来关闭或起动发动机。
按钮中的 LED 指示灯熄灭:发动机起动/停止
自动装置已激活。
在发动机自动停止期间停车
在发动机自动停止期间可以安全地停放车辆,例 如要离开车辆。
1. 按压启动/关闭按钮。 点火开关已关闭。
机起动/停止自动装置已关闭。
2. 拉紧驻车制动器。
要像往常一样起动车辆,在踩下制动器时按下启 动/关闭按钮。
发动
在某些情况下会自动关闭发动机起动/停止自动装 置,以确保安全性,例如当识别到驾驶员离开时。
发动机起动/停止自动装置不能再自动停止发动机。 显示一条报告。 可以继续行驶。 检查系统。

驻车制动器

驻车制动器用于防止停止的车辆溜动,且作用于 后轮。
对于自动变速箱: 可以以手动或者自动方式使用驻车制动器:
手动:通过拉动并按压开关。自动:通过激活自动驻车功能。
按压按钮
按钮中的 LED 指示灯亮起:发动机起动/停止
自动装置已关闭。
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拉紧
拉起开关。 LED 指示灯亮起。
指示灯以红色闪亮。 驻车制动器锁定。
固定驻车制动器 保险措施
驻车时拉紧驻车制动器,否则可能会溜车。 在有较大上坡或下坡时要对车辆采取额外保险措 施,如将方向盘转向路缘方向。◀
,必要时对车辆采取额外
行车期间使用: 拉动开关并保持不动。 一旦按钮拉起,车辆强行
制动。
指示灯以红色闪亮,响起信号音,同时制 动灯闪亮。
如果至约 3 公里/小时时刹车,则驻车制动
器保持锁紧状态。
松开
手动变速箱:踩下制动器或踩住离合器时按
下开关。 自动变速箱:踩下制动器或挂入 P 档时按下开关。 LED 和指示灯熄灭。
驻车制动器已松开。
携带遥控器
离开车辆时要随身携带遥控器,否则儿童也 可以松开驻车制动器。◀
自动驻车功能*
为了您的人身安全
自动驻车功能自动关闭,驻车制动器被锁止,如 果:
发动机停机。一个车门打开,驾驶员安全带未系好。行车过程中用驻车制动器将车辆制动。
指示灯由绿变红,AUTO H 字符消失。 起步前:
手动松开驻车制动器。
重新激活自动驻车功能。
发动机运转时离开车辆
在发动机运转时如要离开车辆,须挂入自动 变速箱位置 P 并确保驻车制动器锁止。否则汽车 可能自行移动。◀
激活
可在车门关闭、安全带系好、行车过程中激活。
按压按钮。 LED 指示灯及 AUTO H 字符亮起。
指示灯亮起。 自动驻车功能已激活。
系统在停停走走等交通状况下支持自动驻车和松 开制动器。
车辆在停止状态下自行停车。 可以避免坡路起步时发生溜车。
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关闭
重新按压按钮。 LED 指示灯及 AUTO H 字符消失。
自动驻车功能已关闭。 如果车辆通过自动驻车功能停住,为关闭该功能
还要踩下制动器。 手动锁止驻车制动器,
能自动关闭。
见第 58 页,时自动驻车功
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驾驶
自动驻车功能已激活:驻车时自动防止溜车。
驾驶
指示灯以绿色闪烁。 起步时踩下油门踏板。 制动器自动解锁。
指示灯熄灭。
驶入洗车设备前 关闭自动驻车功能,否则停车后驻车制动器
将锁止,车辆不能移动。◀
驻车
使用自动驻车功能进行制动且发动机停机时,驻 车制动器自动锁止。
发动机停机时, *使自动驻车功能继续处于激活状态。
携带遥控器 离开车辆时要随身携带遥控器,否则儿童也
可以松开驻车制动器。◀
可通过发动机起动 / 停止自动装置
指示灯从绿色变为红色。 发动机停机汽车以惯性行驶时,驻车制动
器不会锁止。 但自动驻车功能关闭。
驻车制动器失灵或者出现故障时,如果要离开车 辆,请采取使用止车楔木等措施以避免溜车。
将控制杆压至压力作用点即可手动关闭。
指示灯出现不一般的快速闪烁表明一个闪光灯故 障。
带挂车行驶时车灯也有可能表示挂车闪光灯故障。
将控制杆压至压力作用点处。 闪光灯闪烁三次。 可激活或者关闭该功能。
1. "设置"
2. "灯光"
3. "转向灯亮 3 次"
将控制杆压至压力作用点并保持其应该闪烁的时 间。
远光灯,光灯信号器

闪光灯、远光灯、光灯信号器

闪光灯
闪烁
按压控制杆并压过压力作用点。
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远光灯,箭头 1。光灯信号器,箭头 2。
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刮水装置

打开/关闭刮水器并短时刮水
霜冻时不要运行刮水器 如果刮水器被冻住,请不要将其接通,
刮水器刮片和刮水器电机会被损坏。◀
打开
向上按压刮水器杆。 松开控制杆后,它将返回起始位置。
普通刮水速度:向上按压一次。
停车时可切换至间歇性刮水。
快速刮水速度:向上按压两次或者按压一次超
过压力作用点。 停车时切换至普通刮水速度。
否则
传感器位于挡风玻璃内后视镜前。
激活/关闭雨量传感器
按压刮水器杆按钮。 激活后刮水器在玻璃上移动一次。 转向杆 LED 指示灯闪亮。
在洗车装置中关闭雨量传感器
在洗车装置内要关闭雨量传感器,否则会因 刮水器无意间刮水而造成损坏。◀
雨量传感器,灵敏度
关闭和短时刮水
将刮水器杆向下压。 松开控制杆后,它将返回起始位置。
短时刮水:向下按压一次。关闭普通刮水:向下按压一次。关闭快速刮水:向下按压两次。
雨量传感器
系统根据雨量自动控制刮水器运行。
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旋转滚轮。
清洗玻璃、大灯
拉动控制杆。 清洗液喷到挡风玻璃上,刮水器短时被接通。
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接通车辆照明装置后大灯同时会以合适的周期被 清洁。
驾驶
霜冻时不能使用清洗装置
只有清洗液喷在挡风玻璃上不结冰时, 使用清洗装置,否则将影响驾驶员的视线。因此 需使用防冻剂。
储液罐已空时不要使用清洗装置,否则会损坏清 洗泵。◀
车窗玻璃清洗喷嘴
打开点火装置时车窗玻璃清洗喷嘴自动加热*。
刮水器的折回位置
例如要更换刮水器刮片或者在冰冻的情况下翻开 时很重要。
1. 关闭点火装置。
2. 霜冻时要注意刮水器刮片没有被冻住。
3. 将刮水器杆向上拉过压力作用点并保持约 3 秒
钟,直到刮水器静止在竖直位置。
折合刮水器后必须重新激活刮水装置。
将刮水器折至挡风玻璃
接通点火装置前将刮水器折回挡风玻璃,否 则在接通刮水器时会有损坏。◀
1. 接通点火装置。
2. 将刮水器杆向下压。 刮水器到达静止位置,
并重新进入操作就绪状态。
清洗液
概述
清洗液防冻剂
防冻剂易燃。因此要远离火源。 只能储存在密闭的原装容器内存放在儿童无法拿
到的地方。 请注意容器上的有关说明。◀
才能
清洗液容器
加注清洗液
只能在发动机冷却时才能加注清洗液, 完全关闭盖板,以避免清洗液与较热的发动机部 分接触。
否则不慎泼出或溢出的液体会有失火的危险并危 及个人安全。◀
所有清洗喷嘴由一个储液罐供液。 加注淡水并在必要时按制造商的指示加注防冻剂。 加注前就要将清洗液按规定的混合比例配制好。
然后
容积
约 5 升。

手动变速箱

换挡
换到第 5/6 挡
5/6 挡期间向后按压换挡杆挡位,否
换到第 则会无意中换到第 3 或第 4 挡,导致发动机损 坏。◀
倒车档
只能在停车状态下挂入。 向左按压换挡杆时克服 阻力。
62
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Steptronic 手动换档模式的自
动变速箱*
挡位
D 行驶档,自动位置
该位置用于普通行驶模式。 可切换到所有前进挡。
R 倒车档
只能在停车状态下挂入。
N 空档,怠速档
例如在洗车装置内挂挡。 汽车便能滑动。 点火装置关闭,见第 56 页,时自动挂入挡位 P。
P 驻车档
只能在停车状态下挂入。 驱动轮被卡住。 自动挂入 P:
在收音机待机状态,见第 56
置关闭,见第 56 页,情况下关闭发动机,如
果挂入位置 R 或者 D。
如果挂入位置 N,则点火装置关闭。如果您在停车状态下挂入挡位 R 或者 D,则
要解下驾驶员安全带并打开驾驶员侧车门。
在强制降挡时可达到行驶功率的最大值。 克服阻 力把油门踏板踩到气门全开。
页,或者点火装
挂入 D、R、N 挡
把选挡杆朝所需的方向短促推动,必要时过压力 点。
松开选挡杆返回到中间位置。
按压解锁按钮用于:
挂入 R。从 P 挡换出。
挂入 P
只有在发动机运行或踩下制动器时才能离开挡
位 P。
在停车情况下,从 P 或 N 切换到其它挡位之
前要踩下制动器,否则不会执行换挡指令:换
挡自锁功能。
汽车开动之前一直踩踏制动器 汽车开动前应一直踩踏制动器,否则在
已挂入行驶挡位的情况下汽车会自行移动。◀
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按压按钮 P。
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运动模式程序和手动模式 M/S
激活运动模式程序
驾驶
从挡位 D 向左按压选挡杆。 组合仪表中显示 DS。 推荐将这个选挡杆位置用于动力型的驾驶方式。
激活手动模式 M/S
从挡位 D 向左按压选挡杆。 向前或向后按选挡杆。 手动模式激活,可以换挡。 在组合仪表内显示所选挡位,例如 M1。
换低速挡:向前按压选挡杆。换高速挡:向后按压选挡杆。
只有在合适的转数和车速下才能换入低速挡或高 速挡。 在很高的发动机转数下不能降挡。
在组合仪表内短暂显示所选挡位,然后显示当前 挡位。
运动型自动变速箱*
使用方向盘上的换挡平衡杆可快速切换挡位,两 只手可以同时放在方向盘上。
如果在自动模式下通过方向盘上的换挡平衡杆换 挡,则可以临时切换到手动模式。
如果不能通过换挡平衡杆换挡以及不能加速的情 况持续了一定时间,则在选挡杆位于 D 时,会重 新切换到自动模式。
换高挡:拉右侧换挡平衡杆。换低挡:拉左侧换挡平衡杆。
只有当转数和车速都合适时才能换高挡或者低挡, 例如如果发动机转数过高则不会换低挡。
在组合仪表内短暂显示所选挡位,然后显示当前 挡位。
组合仪表上的显示
显示选档杆位置,例如 B. P.
结束运动模式程序/手动模式
向右按选挡杆。 组合仪表上显示 D。
64
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显示

组合仪表

综述
1 燃油表 2 车速表 3 指示灯和警报灯 4 转数表 5 燃油温度
里程表和里程分表
里程表,箭头 1。里程分表,箭头 2。
按压按钮。
接通点火装置后会显示时间、
接通点火装置后里程分表复位。
6 电子显示 7 车外温度,时钟 8 公里,短途里程表 9 复位里程数
车外温度警告
如果显示降至 +3 ℃,则响起信号 音。
将显示检查控制信息。 路滑危险增大。
车外温度和里程表。
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路滑危险 温度高于 +3 ℃ 时路滑的危险性可能增大。
因此在例如桥上和背阳路面上要小心行驶,否则 会增大事故的危险性。◀
65
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Page 66
时间
显示
日期
转数表
时间会显示在组合仪表的下方。 设置时间和时间格式,见第 70
页。
日期显示在组合仪表上。 设置日期和日期格式,见第 70
页。
显示当前油耗
1. "设置"
2. "信息显示"
3. "附加信息模拟显示"
在组合仪表上显示当前油耗的梁显示。
惯性滑行时,车辆动能转化为电
。汽车电池会部分充电,燃油消
能 耗会下降。
一定要避免红色警报区内的发动机转数。 为保护 发动机会中断此区域内的燃油供给。
冷却液温度
如果冷却液和发动机温度过高,显示检查控制信 息。
检查冷却液液位,见第 225 页。
发动机油温度
发动机冷却时:指针位于低温
。 以适当的发动机转数
值部分 和车速行驶。
正常运行温度:温度显示器上
的指针位于中部或左半侧。
发动机运行时:指针位于高温值部分。 此外,
显示检查控制信息。
显示当前的燃油消耗。 可以检查在 当前行驶状态下的燃油经济性和排 放对环境的影响。
66
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燃油表
燃油容量:约 70 升。 车辆倾斜可能会使显示出现摆动。 加油提示,见第 214 页。
达到燃油储备量后:
显示检查控制信息。在车载电脑上显示剩余的可达
里程。
检查控制信息在 50 公里距离内持续显示。
及时加油 最迟在 50 公里 时加油,否则不能保证发动
机功能,并且可能导致损坏。◀
显示可达里程
1. "设置"
2. "信息显示"
Page 67
3. "附加信息模拟显示"

组合仪表上的选单

可通过方向盘上的按钮和滚轮进行以下操作:
当前音频源。打电话*时重拨。激活语音输入系统*。
激活列表并进行设置

车载电脑

信息显示屏上的显示
车载电脑的信息会显示在组合仪表 的信息显示屏上。
调出信息显示屏上的信息
按压闪光灯控制杆的 BC 按钮。 信息显示在组合仪表的信息显示屏上。
反复按压闪光灯控制杆上的按钮可以在信息显示 屏上按顺序显示如下信息:
可达里程。平均油耗。平均车速。日期*。车速限值信息*。抵达时间*。
导航系统内的目的地指引激活时。
距目的地的距离*。
导航系统内的目的地指引激活时。
导航系统*的箭头视图。
导航系统内的目的地指引激活时。
按压方向盘右侧的一个按钮或者旋转滚轮,以激 活相关的列表。
通过滚轮进行所需的设置。
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设置信息显示屏上的显示
可以设置应该调出组合仪表信息显示屏上的哪些 车载电脑显示。
1. "设置"
2. "信息显示"
67
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Page 68
3. 选择所需的显示。
显示
可能有如下显示:
现有的车速限制。限速被取消 - 对德国的高速公
路。
车速限值信息不可用。
显示现有的车速限制。
限速
显示限速,达到此车速后发出警报。 如果设置的限速低于至少 5 公里/小时时,重新响
起警报。
此显示表示油箱内的燃油存量预计可以维持汽车 行驶的可达里程。
考虑到前 30 公里的驾驶方式计算得出。 如果燃 油不足行驶 80 公里,则显示的颜色改变。
算出发动机运转的时间。 将以不同的距离为基础确定平均油耗。
计算时忽略发动机已关闭时的停车状态。
将平均值复位
按住闪光灯控制杆的按钮。
距目的地的距离
如果开始行车之前在导航系统 会显示到行驶目的地的剩余距离。
自动接受距目的地的距离。
*中输入目的地,则
如果开始行车之前在导航系统*中 输入目的地,则会显示预计的抵达 时间。
前提是正确设置时间。
车速限值信息*
车速限值信息,见第 73 页,说明。
显示、设置或更改限速
1. "设置"
2. "速度"
3. "警告在:"
4. 旋转控制器,直至显示所需的限速。
5. 按压控制器。
限速被存储。
激活/关闭限速
1. "设置"
2. "速度"
3. "警告"
4. 按压控制器。
将当前车速设置为限速
1. "设置"
2. "速度"
3. "选择当前车速"
4. 按压控制器。
当前行驶的车速被存储为限速。
68
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将数值复位
可以复位平均油耗和平均车速。 按住闪光灯控制杆的 BC 按钮。
旅程车载电脑
有两种车载电脑可供使用。
"车载电脑":可以随时将值进行复位。"旅程电脑":值表示当前行程的综述。
将旅程车载电脑复位
1. "车辆信息"
2. "旅程电脑"
3. "复位":所有值被复位。
"自动复位" 位。
:车辆静止约 4 小时后所有值被复
3. "油耗"或者"速度"
4. "是"
换挡点显示*
当前行驶状况下,系统建议您使用油耗量合适的 挡位。
换高挡或低挡的说明将显示在组合仪表上。
显示
控制显示上的显示
显示控制显示上的车载电脑或者旅程车载电脑。
1. "车辆信息"
2. "车载电脑"或者"旅程电脑"
将油耗和车速复位
1. "车辆信息"
2. "车载电脑"
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1 已挂入油耗量合适的挡位 2 调高到油耗量合适的挡位 3 调低到油耗量合适的挡位
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Page 70

控制显示上的设置

时间
显示
6. 旋转控制器,直至显示所需的分钟。
7. 按压控制器。
时间被存储。
调整时区*
1. "设置"
2. "时间 / 日期"
3. "时区"
4. 选择所需的时区。
时区被存储。
1. "设置"
2. "时间 / 日期"
设置时间格式
1. "设置"
2. "时间 / 日期"
3. "时间显示格式:"
4. 选择所需的格式。
时间格式被存储。
日期
1. "设置"
2. "时间 / 日期"
3. "日期:"
4. 旋转控制器,直至显示所需的日期。
5. 按压控制器。
6. 设置相应的年月。
日期被存储。
设置日期格式
1. "设置"
2. "时间 / 日期"
3. "日期格式:"
4. 选择所需的格式。
3. "时间:"
4. 旋转控制器,直至显示所需的小时。
5. 按压控制器。
70
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日期格式被存储。
语言
设置控制显示上的语言:
Page 71
1. "设置"
2. "语言 (Language) / 单位"
3. "语言 (Lang.):"
4. 选择所需的语言。
设置存储在当前使用的遥控器上。
设置语音对话
在标准对话与简短对话间切换。
1. "设置"
2. "语言 (Language) / 单位"
3. "语音对话:"
4. 选择所需的对话。
设置计量单位
设置油耗、路程/距离和温度的计量单位:
1. "设置"
2. "语言 (Language) / 单位"
3. 选择所需的菜单项。
4. 选择所需的单位。
设置存储在当前使用的遥控器上。
亮度
设置控制显示的亮度:
1. "设置"
2. "控制显示器"
3. "亮度"
4. 旋转控制器,直到达到所需的亮度。
5. 按压控制器。
设置存储在当前使用的遥控器上。 根据周围光线情况有可能不能直接辨别亮度控制。
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Page 72

服务需求

符号
显示
显示
接通点火装置后短时显示行驶路程或者至下一次 保养的时间。
可以让服务人员从遥控器中读出当前的服务需求。
服务需求的详细信息
可以在控制显示上显示保养范围的详细信息。
1. "车辆信息"
2. "车辆状态"
符号 描述
目前不必进行保养服务。
某项保养或法律规定的检查不久 会到期。 请约定好保养服务日 期。
已超过保养服务日期。
输入规定检查的日期。 确保车辆日期和时间设置正确。
1. "车辆信息"
2. "车辆状态"
3. "服务需求"
4. "法定车辆检查"
5. "日期:"
6. 进行设置。
7. 确认。
输入的日期被存储。
3. "服务需求"
必要的保养范围会显示出来,如有必要, 显示法律规定的检查。
4. 选择条目以显示详细信息。
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也会

控制诊断

当被监测的系统存在故障时,控制诊断会监测车 辆功能并报告。
检查控制信息将作为指示灯或警报灯与文本信息 的组合显示在组合仪表中和平视显示系统*中。
同时可能响起声讯警报并在控制显示上显示文本 信息。
Page 73
指示灯和警报灯
指示灯和警报灯会以不同的组合和颜色亮起。 一些车灯会在发动机启动时或接通点火装置时检
测其功能并短暂闪烁。
文本信息和组合仪表上的符号表示控制诊断信息 以及指示灯和警报灯的意义。
补充的文本信息
其他信息,例如故障原因以及相应的处理需求可 以通过检查控制调出。 如果是紧急信息,则会自 动显示补充文本。
其将在控制显示上显示。
隐去控制诊断信息
显示存储的控制诊断报告
1. "车辆信息"
2. "车辆状态"
3.
"检查控制"
4. 选择文本信息。
行程结束后的报告
行驶的过程中,报告的故障会在关闭点火装置后 重新显示。
车速限值信息*
车速限值信息在组合仪表上显示当前有效的最高 车速。
在车内后视镜脚的摄像头监视路旁的交通标识并 综合考虑导航系统的信息。
这样例如在封闭的地区会即使没有交通标识也会 显示有效的车速。
个人判断 该系统不能取代个人对于交通状况的判断。
车速限值信息辅助驾驶员,但并不能代替人眼的 观察。◀
按压闪光灯控制杆的 BC 按钮。
某些控制诊断报告会长时间显示,直至排除故
障。同时出现几个故障时会依次显示报告。 这些报告可以隐去约
示。
其它控制诊断信息会在约 20 秒钟后自动隐
去。它们被存储并且可以再次显示。
8 秒钟。然后又会自动显
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接通/关闭
1. "设置"
2. "信息显示"
3. "限速信息"
如果车速限值信息已接通,可以通过组合仪表信 息显示屏的车载电脑显示。
73
便捷查阅 顺利驾驶 通讯 视听设备 导航 驾驶提示 操作 综述
Page 74
显示
在组合仪表中显示下列内容:
显示
也可在平视显示系统中显示车速限值信息。
现有的车速限制。限速被取消 - 对德国的高速公
路。
车速限值信息不可用。
系统的局限性
功能在如下情况下受到限制,也可能显示错误信 息:
在大雾、大雨或者大雪天气时。在标识被物体挡住时。在距前面行驶车辆距离较近时。在迎面灯光光线较强时。当车内后视镜前的挡风玻璃有雾气、脏污或者
用标签等被盖住时。
在导航系统未覆盖的地区。与导航有偏差,例如由于道路行驶方向改变。在共公汽车或者带有车速标签的载重汽车超车
时。
摄像机
摄像机位于内后视镜的正面上。 保持车内后视镜前方的区域畅通无阻。
74
Online Edition for Part no. 01 40 2 605 027 - 09 10 500
Page 75
车灯
综述
1 后雾灯* 2 前雾灯* 3 自动车灯控制
* / 欢迎灯 / 白天行车灯*
4 车灯熄灭/白天行车灯* 5 停车灯 6 近光灯 / 欢迎灯 / 远光灯辅助* 7 仪表照明 8 大灯照明距离调节装置*
/ 自适应转向大灯* / 远光灯辅助

停车灯/近光灯,行车灯控制

停车灯
开关位置 时。
停车灯不能长时间开着,否则蓄电池会过度放电, 从而有可能下次不能启动。
驻车时最好接通单侧驻车灯,见第 76 页。
近光灯
接通点火装置时的开关位置 :近光灯闪亮。
迎宾灯
停车时将开关置于位置 或者 :车辆解锁 后停车灯和车内灯会闪一下。
激活/关闭
1. "设置"
2. "灯光"
:车辆周围被照明,例如驻车
3. "迎宾灯"
设置存储在当前使用的遥控器上。
回家照明灯
如果关闭点火装置后车灯关闭时激活光灯信号器, 则近光灯一段时间继续闪亮。
设置持续时间
1. "设置"
2. "灯光"
3. "回家照明: 秒"
4. 设置持续时间。
设置存储在当前使用的遥控器上。
自动行车灯控制
开关位置 :近光灯将根据周边环境光线的强 弱(例如在隧道内、晨昏时以及下雨或下雪时) 自动打开或关闭。组合仪表中的指示灯闪亮。
在天色昏暗的清晨或傍晚,车灯可能会接通。 当雾灯打开时,近光灯会保持常亮。
个人的责任 行车灯控制功能无法替代驾驶员本人对环境
光线的观察估计。
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便捷查阅 顺利驾驶 通讯 视听设备 导航 驾驶提示 操作 综述
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传感器不可以识别诸如雾天和湿潮的天气。在这 些情况下必须手动接通车灯,否则会有安全隐 患。◀
车灯
白天行车灯*
白天行车灯在位置 0 或 处闪烁。
激活/关闭
1. "设置"
2. "灯光"
3. "日间行车灯"
设置存储在当前使用的遥控器上。
驻车灯
自适应弯道灯*
自适应弯道灯是一种可调式大灯控制功能,可以 动态地照亮路面。
大灯光线根据转向角和其它参数随道路走向而改 变。
在弯道,例如盘陀路,或在转弯时达到某个车速 时一个转弯照明灯被接通,以照亮弯道内部区域。
可调的车灯分配功能可以根据车速更好地照亮路 面。
车灯分配功能自动适应车速。 车速不到 50 公里/ 小时时城市灯被激活。 车速高于 约 30 秒钟后或者车速从 140 公里/小时起高速公 路灯被接通。
操作
激活
接通点火装置时的开关位置 转弯灯根据转向角或闪光灯自动接通。 为了不使对面的道路使用者眩目,在本车停住时
自适应弯道灯朝着副驾驶员侧。 在倒车行驶时,只有转弯灯打开,照亮弯道外部
区域。
110 公里/小时时
车辆可以单侧照明。
打开
点火装置关闭时将控制杆向上或者向下按压约 钟超过压力作用点。
关闭
向相反的方向将控制杆推回压力作用点。
76
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自适应照明距离调节
自适应照明距离调节是一种配合道路状况的车灯 分配功能。
为了不使对面车辆眩目,在上坡时车灯分配会降 低,下坡时则会提高,以取得良好的视野范围。
将显示检查控制信息。 说明自适应弯道灯有故障或失灵。 尽快由服务部
2 秒
检查该系统。
大灯照明距离调节装置*
手动将近光灯的照明距离与汽车装载相调节,否 则迎面行驶的车辆会眩目。
按照/适用带挂车行驶的值。 0 / 1 = 1 至 2 人,无行李。
Page 77
0 / 1 = 5 人,无行李。 1 / 1 = 5 人,无行李。 0 / 1 = 5 人,带行李。 1 / 2 = 5 人,带行李。 2 / 2 = 1 人,行李箱满。
远光灯辅助功能*
近光灯打开时,系统自动打开并重新关闭远光灯。 内后视镜正面上的一个传感器控制该过程。 辅助 功能用于在交通状况许可时接通远光灯。 这个系 统会随时进行干预,远光灯自动打开,然后重新 关闭。
激活远光灯辅助功能
1. 将车灯开关旋转至位置 或 。
2. 按压闪光灯控制杆按钮,箭头。
组合仪表中的指示灯闪亮。 接通车灯后会自动变亮或变暗。 系统会对反向行驶的和在本车前面行驶的
车辆照明作出反应, 是否有足够的照明作出反应。
但也会对(例如在居民区中)
手动全开和防眩
远光灯打开,箭头 1。远光灯关闭/光灯信号器,箭头 2。
要重新激活远光灯辅助功能,按压闪光灯控制杆 按钮。
系统的局限性
个人的责任
远光灯辅助功能无法取代个人使用远光灯的 决断。因此,在必要的情况下应采取手动方式防 眩,否则有安全隐患。◀
在以下示例情况中,该系统不工作或仅有限度地 起作用,可能需要驾驶员个人作出反应:
在大雾或大雨等极为不利于行车的气候条件
下。
对自身照明差的交通参与者(诸如行人、
人、骑马人、马车)和对道路附近的铁路或水 路交通以及在荒郊野外行驶时。
在急弯的道路上、陡峭的上坡或下坡路上、交
叉路口或当无法完全看到高速公路上的对面来 车时。
在照明状况不良的居民区和有强烈反光景物的
环境中。
在低车速区域中。在车内后视镜前范围内的挡风玻璃蒙有雾气、
脏污或被标签、饰物等遮住的情况下。
骑车
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便捷查阅 顺利驾驶 通讯 视听设备 导航 驾驶提示 操作 综述
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摄像机
车内灯
车灯
摄像机位于内后视镜的正面上。 保持车内后视镜前方的区域畅通无阻。
雾灯
前雾灯*
停车灯或近光灯必须处于接通状态。
按压按钮。绿色指示灯闪亮。
如果已经激活了自动行车灯控制,见 第 75 页,则在接通前雾灯时也会自动接通近光 灯。
导向雾灯*
在开关位置 时车速达到 雾灯被接通,以用于范围更广的车灯分配。
后雾灯*
近光灯或前雾灯必须在接通状态。
按压按钮。黄色指示灯闪亮。
110 公里/小时时导向
概述
车内灯、脚部空间灯、上车灯以及车前区照明灯 是自动控制的。
使用调整仪表照明的滚轮也可以调整某些设备的 亮度。
1 车内灯 2 阅读灯
手动接通和关闭车内灯
按压按钮。
长时间关闭:按压按钮约 3 秒钟。 取消当前状态:按压按钮。
阅读灯
按压按钮。
阅读灯位于前排及后座区的车内灯旁。

仪表照明

调整
如果要调节照明强度必须接通停车 灯或近光灯。
可以通过滚轮调节照明强度。
78
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Page 79
安全

安全气囊

1 前部安全气囊,驾驶员 2 前部安全气囊,副驾驶员
前部安全气囊
发生正面碰撞事故时前部安全气囊可保护驾驶员 和副驾驶员,此时安全带已无法单独提供足够的 保护作用。
侧面安全气囊
发生侧面碰撞时,侧面安全气囊在侧面胸部和髋 部区域支撑身体。
头部安全气囊
发生侧面碰撞时,头部安全气囊支撑乘员头部。
并非每次发生碰撞时都会触发安全气囊,例如轻 微事故或者追尾时不会被触发。
安全气囊最佳保护作用的提示
与安全气囊保持距离。
Online Edition for Part no. 01 40 2 605 027 - 09 10 500
3 头部安全气囊 4 侧面安全气囊
始终握住方向盘外圈,双手放在 3 点和 9 点
位置上,尽最大可能降低安全气囊触发时对手 或手臂的危害。
在安全气囊和乘员之间不允许有其他人员、
物或物品。
请勿把副驾驶员侧前部安全气囊的盖板用作杂
物箱。
要保持副驾驶员侧仪表板和挡风玻璃畅通无
阻,即不要用透明胶或者涂层遮盖并不要安装 例如导航设备或者手机等的支架。
要注意副驾驶员坐姿正确,即脚部空间的脚或
者腿不要支撑在仪表板上,否则在触发前部安 全气囊时会造成腿脚伤害。
不要在前排座椅上安装护套、软垫或者其它物
品,因为其不适合用于一体的带侧面安全气囊 的座位。
不要在座椅靠背上悬挂例如大衣等衣物。
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要注意乘客头部要远离侧面安全气囊且不要靠
在头部安全气囊上,否则在触发安全气囊时会
安全
产生人身伤害。
不要拆卸安全气囊保护系统。不要拆卸方向盘。不要粘贴、用力拉起或以其它方式更改安全气
囊的盖板。
不要更改单个部件和电缆接线。也包括方向盘
盖板、仪表板、座椅和顶梁以及车顶衬里
侧。◀ 即使遵守所有提示,在具体情况下也不能完全排
除因接触安全气囊而造成伤害。 对于较敏感的乘员,安全气囊点火和充气时的噪
声可能会对其听觉产生短暂的、通常是非长久性 的影响。
安全气囊发生故障、停用时和触发后 在系统触发后不要直接抓住单个部件,
有烫伤的危险。 仅由您的服务部或由可出具必要的炸药处理许可
证的汽车修理厂进行安全气囊气体发生器的检验、 维修或者拆卸及报废等工作。
不规范的操作会导致系统失灵或意外触发并引起 伤害。◀
否则
末端位置的钥匙开关 注意钥匙开关要处在相应的末端位置,
不能关闭/激活安全气囊。◀
如果不再在副驾驶员座椅上安装儿童保护系统, 请重新激活副驾驶员安全气囊,以便其在发生事 故时按规定触发。
安全气囊的状态将通过车顶衬里上的指示灯,见 第 80 页,显示。
否则
激活副驾驶员安全气囊
插入钥匙,必要时向下按。 按住并旋转至 ON 位置至极限位
置。 在极限位置拉出。
末端位置的钥匙开关 注意钥匙开关要处在相应的末端位置,否则
不能关闭/激活安全气囊。◀
副驾驶员安全气囊重新被激活并在相应的情况下 触发。
副驾驶员安全气囊指示灯
副驾驶员安全气囊的钥匙开关*
可以用遥控器中的集成式钥匙关闭副驾驶员前部 和侧面安全气囊并重新将其激活。
关闭副驾驶员安全气囊
插入钥匙,必要时向下按。 按住并旋转至 OFF 位置至极限位
置。 在极限位置拉出。 副驾驶员安全气囊已关闭。 驾驶员安全气囊保持激活状态。
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副驾驶员安全气囊指示灯指示副驾驶员安全气囊 的功能状况。
接通点火装置后车灯指示安全气囊已激活还是已 关闭。
在副驾驶员安全气囊已关闭时,
此指示灯一直亮着。
在副驾驶员安全气囊已激活时,
此指示灯不亮。
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行人保护系统激活*
使用激活的行人保护系统,在车辆前部碰撞到行 人时发动机室罩会被抬起。 在减震器下方的传感 器用于识别。 这样在活动发动机室罩下方的变形 空间可为接下来发生的头部碰撞提供保护。
不要抓住零件 不要抓住铰链的执行器和车前盖锁,
在因意外触发系统而导致的受伤危险。◀
系统的局限性
车速在约 20 公里/小时和 55 公里/小时之间时才 能触发活动的发动机室罩。
出于安全考虑,仅在极少数情况下(包括无法明 确排除行人碰撞的情况),才能触发系统,如:
碰撞到路障桶或者限速杆时。碰撞到动物时。石击时。驶进雪堆时。
触发的行人保护系统
触发或损坏后 活动的车前盖触发后或损坏时检查并更新系
统。 这些工作只能在服务部进行,否则不能保证此安
全装置正常发挥作用。◀
否则存
1. 拉动并握紧控制杆。
2. 由两人来按住去联锁拉杆。
3. 将发动机室罩完全打开,并继续压至极限位
置。
车辆无损坏
发动机室罩可以被放回,以将其重新带入初始位 置。
激活的行人保护不可继续使用。
发动机室罩不可自行放回。 这些作业只能由服务 部进行。
为此小心地将车开到最近的服务部。
放回发动机室罩
需要两人来将发动机室罩放回。
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4. 注意,用力按下发动机室罩至极限位置时将两
侧铰链区域中的执行器关闭,以此锁定, 箭头。
81
参见
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5. 让发动机室罩从约 40 厘米的高度落下,并再
次按压,以重新将发动机室罩完全锁定。
安全
警报灯闪烁。 控制显示上显示一条报告。 系统已触发或故障。 立即停车,并检查车辆。
如果系统已触发且车辆无损坏,则复位发动机室 罩,即将其放回初始位置。
由服务部尽可能快地检查和修理系统。
提示
不得拆除/更改系统 不要拆除系统或以其他方式更改系统。
不要更改单个部件和电缆接线。◀
故障及停止运转时或触发后
仅由您的服务部进行系统的检验、维修或者 拆卸及报废等工作。 不规范的操作会导致系统失 灵或意外触发并引起伤害。◀

轮胎失压显示 RPA

系统不测量轮胎中实际的轮胎充气压力。 由于行车中单个车轮间的转数比它不能识别压力
损失。 出现压力损失时,相关车轮的直径和转速发生改
变。这将被识别出来并作为轮胎失压通报。
每次轮胎充气压力校正和更换轮胎或车轮后都要 重新初始化系统。
系统的局限性
突然的轮胎损坏 无法通报外力造成的突然的轮胎损坏。◀
不可以识别所有四个轮胎中某个自然、均匀的压 力损失。因此要定期检查轮胎充气压力。
在下列情况下系统可能会延迟或错误工作:
未初始化系统。行驶在积雪或打滑的路面上。运动型驾驶方式:驱动轮打滑,横向加速度较
高。
带雪地防滑链*行驶。
在控制显示上可以显示轮胎失压显示的当前状态, 例如 RPA 是否已激活。
1. "车辆信息"
2. "车辆状态"
3. "轮胎失压监测"
显示状态。
初始化
借助初始化,设置的轮胎充气压力作为参考为识 别轮胎失压被采用。 通过确认充气压力开始初始 化。
带雪地防滑链*行驶时,系统无法初始化。
1. "车辆信息"
2. "车辆状态"
3. "确认轮胎压力"
4. 启动发动机 - 不要起步行车。
5. 用"确认轮胎压力"开始初始化。
6. 起步行车。
在随时可能会中断的行驶中,初始化也会完成。 继续行驶时,初始化会自动继续进行。
只能在轮胎充气压力正确的情况下才能初始化系 统,否则不能保证轮胎失压时报告的可靠性。在
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轮胎失压的通报
黄色警报灯和车辆符号闪亮。 本信息。 另外响起信号音。
显示补充文
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说明发生了轮胎失压或较严重的轮胎充气压力损 失。
1. 降低车速,小心停车。 避免紧急制动和转向
操作。
2. 检查车辆是否车辆装备了普通轮胎*还是泄气
保用轮胎*。 泄气保用轮胎,见第 218 页,侧壁标有圆形
图标和 RSC 字母。
如果显示轮胎失压信息,必要时应启动动态稳定 控制系统 DSC。
轮胎失压时的操作
正常轮胎*
1. 查找损坏的轮胎。
检查四个轮胎的充气压力。 可使用机动系统,见第 218 页,的轮胎充气
压力显示。 如果不能识别,请联系服务部。
2. 使用机动系统,见第 218 页,排除损坏的轮
胎的压力损失。
泄气保用轮胎*
可以用损坏的轮胎以最高 80 公里/小时的车速继 续行驶。
没有泄气保用轮胎不要继续行驶
如果车辆没有装备泄气保用轮胎,则不要继 续行驶,否则在继续行驶过程中会发生严重事 故。◀
轮胎失压后继续行驶
轮胎受损后继续行驶:
1. 避免紧急制动和转向操作。
2. 车速不要超出 80 公里/小时。
3. 就近检查所有四个轮胎的充气压力。
轮胎充气压力完全损失的情况下可能继续行驶的 路程:
轮胎失压后的行驶距离取决于行车过程中的车辆 负载和负荷。
车辆处于中度负载时,可行驶 80 公里左右。 轮胎受损行驶时,行驶性能变更,例如:制动时
车辆侧滑加快,制动距离变长,或自转向特性变
更。 驾车方式随之改变。 缘、凹坑等障碍物。
行驶距离主要取决于行车过程中的车辆负荷,速 度、路况、车外温度、车辆负载等均可导致其减 小;小心行车时,行驶距离也可能增大。
轮胎失压后继续行驶 安稳行驶,速度切勿超过 80 公里/小时。
轮胎充气压力损失时行驶性能会发生改变,例如 制动时车道平稳性降低,制动距离增加以及自行 转向性能改变。◀
轮胎失压和带挂车时继续行驶
带挂车行驶时,装载重物的挂车可能会左右 摆动。因此不要超过 60 公里/小时,否则会有事 故危险。◀
轮胎的最终报废
行驶过程中震动或者噪音较高表明轮胎最终 报废。降低车速并停车,否则轮胎部件可能松动 导致发生事故。不要继续行车,而是与服务部联 系。◀
避免突然转向或穿越路
车道偏离警告*
该系统从约 70 公里/小时起发出警告,如果有行 车界线道路上的车辆正准备离开行车道。
方向盘开始轻微颤动。 如果汽车在离开行驶轨迹前闪光灯闪烁,系统则
不会发出警告。
接通/关闭
按压按钮。
打开:LED 指示灯亮起。
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关闭:LED 指示灯熄灭。
该系统从约 70 公里/小时起发出警告。
安全
状态存储在当前使用的遥控器中。
显示
线,箭头 1:系统已激活。箭头,箭头 2:至少识别出一条行车界线并可
以发出警报。
警告的发出
离开行驶轨迹和识别出行车界线时方向盘开始颤 动。
如果变换车道前使用了闪光灯,则不会响起警报。
警报被中断:
约 3 秒钟后自动。在自己的车道上返回。在强力制动时。闪光灯闪烁。
界线不是白色的时。界线被物体遮挡时。在距前面行驶车辆距离较近时。在迎面灯光光线较强时。当车内后视镜前的挡风玻璃上有水雾、脏污或
者被即时贴、小花饰等东西遮盖时。
方向盘振动
方向盘的经常振动会导致系统过热。 车道偏离警告被关闭。 待系统冷却下来,通过按压按钮可重新激活。
摄像机
摄像机位于内后视镜的正面上。 保持车内后视镜前方的区域畅通无阻。
车道变更警告*
系统的局限性
个人的责任 该系统不能替代驾驶员对于道路以及交通状
况的判断。 有报警时不要用力移动方向盘,否则车辆会失
控。◀
功能在如下情形会受到限制:
在大雾、大雨或者大雪天气时。由于行驶而磨损的、看不清的、在一起或者分
开的或者不明显的界线,例如建筑工地区域。
界线被冰、雪、污垢或者水覆盖时。在急转弯或者自己的行车道上时。
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从车速约 50 公里/小时起后部减震器下面的两个 雷达传感器监视车辆后部和四周的范围。
如果车辆在视野盲角, 从后面接近,箭头 2,则系统显示。
箭头 1,或者在相邻车道上
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外后视镜外罩内的车灯闪亮变化。
闪光灯接通时变换车道前系统在上面所提的情形 下发出警报。
外后视镜框中的车灯会闪烁且方向盘会震动。
接通/关闭
按压按钮。
打开:LED 指示灯亮起。关闭:LED 指示灯熄灭。
该系统从约 50 公里/小时起发出警告。 状态存储在当前使用的遥控器中。
显示
系统的局限性
个人的责任 该系统不能取代个人对于交通状况的判断。
有报警时不要用力移动方向盘,否则车辆会失 控。◀
在下列情况中,该功能仅有限度地起作用:
如果靠近的车辆车速比其自身速度高出很多。在大雾、大雨或者大雪天气时。在急转弯或者自己的行车道上时。
方向盘振动
方向盘的经常振动会导致系统过热。 车道变更警告被关闭。 待系统冷却下来,通过按压按钮可重新激活。
雷达传感器
当车辆处于盲角或者从后面接近前方车辆时,后 视镜框中的车灯会闪烁。
警告
车辆处于紧急区域时,如果使用闪光灯,则方向 盘短时颤动,视镜外罩内的车灯闪光明亮。
如果闪光结束或者其它车辆离开紧急区域,则警 报结束。
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雷达传感器位于后面减震器下。 功能在如下情形会受到限制:
减震器脏污或者结冰。如果在减震器上贴有标签。带挂车行驶时。
功能受限时会显示检查控制信息。
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动态制动灯*
安全
普通制动时:制动灯亮起。紧急制动时:制动灯闪烁。
在车辆停止前警示闪烁装置被激活。 关闭警示闪烁装置:
踩踏油门踏板。按压警示闪烁装置按钮。
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行车稳定控制系统

防抱死制动系统

在制动时,ABS 可防止将车轮抱死。 在全力制动时仍具有转向性能,这样会提高主动
行驶安全性。 每次启动发动机后,ABS 都会进入工作准备就绪
状态。

制动辅助系统

在快速踩制动器时,这个系统会自动使制动力达 到最大。制动行程会在全力制动时保持得尽可能 短。此时 ABS 的优点也得到了充分利用。
只要需要持续全力制动,就不要减少制动器上的 压力。

自适应制动辅助系统

与主动巡航控制一起,该系统在紧急状况下制动 器在制动时反应更快。也请参见碰撞警告,见 第 97 页。

动态稳定控制系统 DSC

在车辆起步和加速时,DSC 可以防止驱动轮打 滑。
除此之外,DSC 还能够识别不稳定的行驶状况, 如汽车甩尾或者前轮处于滑动状态。通过减少发 动机的输出功率并在物理限制内对各个车轮的制 动进行干预 行驶。
即使有了 DSC 也无法超越物理规律。 附加的安全辅助设备不要受到危险的驾驶风格的
限制。◀
,DSC 可以帮助汽车保持安全的路线
驾驶方式适应情形 驾驶员有责任一直保持合适的驾驶风格。
指示灯和警报灯
指示灯闪烁:DSC 正在调节牵引力和制动 力。
指示灯闪亮:DSC 已失灵。
关闭 DSC:DSC OFF
关闭
DSC 会导致行驶稳定性在加速和弯道行驶时
受到限制。 集成式主动转向控制*稳定性的干预只能通过后轮
转向控制进行。 请尽快重新激活 DSC,以提高车辆的行驶稳定
性。
关闭 DSC
长时间按压按钮,但不要超过约 10 秒 钟,直至组合仪表上 DSC 指示灯闪亮并
显示 DSC OFF。 系统 DSC 已关闭。
激活 DSC
按压按钮。 DSC OFF 和指示灯 DSC 熄灭。
指示灯和警报灯
退出 DSC 后,组合仪表上显示 DSC OFF。
指示灯闪亮:DSC 已关闭。

动态牵引力控制系统 DTC

系统 DTC 是一个在推动力方面优化的 DSC 的变 形。
系统保证在特殊的道路环境下,例如未清扫的积 雪路段,在行驶稳定性受到限制时最大的推进力。
因此,要相应地小心驾驶。 在下列特殊情况下,最好短时激活 DTC:
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在泥泞的融雪路面或者未清理的积雪路面上行
驶。
从积雪很深或者松软的路面上摆脱卡陷或起
步。
带雪地防滑链行驶。
NORMAL
舒适协调,以达到最佳旅程舒适性。
动态减震控制系统*
激活/关闭动态牵引力控制系统 DTC
动态牵引力控制系统 于松软的路面上。 程序 TRACTION* 已激活。 行 驶稳定性在加速和弯道行驶时受到限制。
激活 DTC
行车稳定控制系统
示灯亮起。
按压按钮。 组合仪表上显示 TRACTION,DSC 的指
DTC 激活时最大牵引力存在
关闭 DTC
重新按压按钮。 TRACTION 和指示灯 DSC 熄灭。
指示灯和警报灯
DTC 已激活时,在转数表上显示 TRACTION。
指示灯闪亮:动态牵引力控制系统 DTC 已激活。
动态行驶稳定装置*
动态行驶稳定装置减小在匀速弯道行驶或者快速 避让绕行时车身的侧面倾斜度。
行驶稳定性和行驶舒适性在所有行驶条件下都会 提高。 系统基于前桥和后桥上的主动稳定装置, 并在行驶过程中进行持续瞬间调节。
程序
系统有两个不同的程序。 可以通过动态行驶控制,见第 89 页,选择程
序。
SPORT
为达到行驶的较高灵活性,始终进行运动协调。
这个系统在汽车以动态方式行驶或是在凹凸不平 的行车道路上行驶时可以减小不必要的车身震动。
汽车动力性和舒适性的提高取决于其行驶状态和 方式。
程序
系统有三个不同的程序。 可以通过动态行驶控制,见第 89 页,选择程
序。
SPORT
为达到较高的行驶灵活性,减震器始终进行运动 协调。
NORMAL
在 COMFORT 和 SPORT 程序之间适当协调。
COMFORT
减震器舒适协调,以达到最佳旅程舒适性。
集成式主动转向控制*
集成式主动转向控制是主动转向控制和后轮转向 控制的组合。
主动转向控制根据方向盘的运动和车速变化改变 车轮的转向角。
在车速约 60 公里/小时 时,例如弯道行驶,转向 角会增大,即转向更直接。
后轮转向控制提高转向性能,后轮的偏转方向与 前轮不同。
在较高的车速范围内,车轮的转向角随着车速的 提高而减小。
后轮的偏转方向与前轮相同。
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在临界状态下,驾驶员干预前,例如在不同的行 车道环境下左右制动,集成式主动转向控制则通 过前轮和后轮有目的的转向使车辆平稳。
初始化
极少数情况下需要初始化集成式主动转向控制。
警报灯闪烁。 信息。
1. 发动机运行时多次均匀地向左右旋转至转向极
限,直至警报灯熄灭。
2. 如果警报灯在约 6 次转向运动后不熄灭或者方
向盘倾斜,则要检查系统。
在控制显示上显示检查控制
雪地防滑链运行
要注意在带雪地防滑链运行,见第 220 页,时后 轮转向控制已关闭。
程序
系统有两个不同的程序。 可以通过动态行驶控制,见第 89 页,选择程
序。
SPORT
为达到行驶的较高灵活性,集成式主动转向控制 始终进行运动协调。
NORMAL
集成式主动转向控制适当协调,以达到最佳旅行 舒适性。
按钮 程序
DSC OFF TRACTION
SPORT + SPORT NORMAL COMFORT*
动态减震控制系统*时下面的按钮标有 字样。
COMFORT
自动程序切换
在以下情形自动转换至 NORMAL:
集成式主动转向控制*失灵时。动态减震控制系统*失灵时。轮胎失压时。
DSC OFF
在 DSC 加速和弯道行驶时都受到了限制。
OFF 模式下,见第 87 页,行车稳定性在
TRACTION
在 TRACTION 模式下,在松软的路面上能产生最 大的牵引力。动态牵引力控制系统 DTC,见第 88 页, 已激活。行驶稳定性在加速和弯道行驶时受 到限制。
出现故障时,需要更大的方向盘转角;而车辆高 速行驶时,方向盘的灵敏性会提高。
也可以将促进行车稳定性的干预关闭。 小心并有预见性地继续行车。 检查系统。
动态行驶控制*
使用动态行驶控制可以与车辆的动态行驶特色相 匹配。有不同的程序可供选择,它们可以通过动 态行驶控制的两个按钮激活。
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SPORT+
行驶稳定性受限的状况下以优化的底盘在进行运 动行驶。
动态牵引力控制系统已接通。 驾驶员接受部分稳定性任务。
激活 SPORT+
频繁按压按钮,直至在转数表上显示 SPORT+ 并在组合仪表上显示 DSC 指示
灯。
指示灯和警报灯
组合仪表上显示 SPORT+。
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指示灯闪亮:动态牵引力控制系统 DTC 已激活。
COMFORT*
应用最大行驶稳定性时减震器舒适协调,以达到 最佳旅程舒适性。
SPORT
在以最大行驶稳定性行驶时为达到较高的灵活性, 始终对底盘进行运动协调。
可以对程序进行个性化设置。 配置存储在当前使用的遥控器中。
激活 SPORT
行车稳定控制系统
长时间按压按钮,直至转数表上显示 SPORT。
配置 SPORT
在激活控制显示上的显示,见第 90 页,后可以 对运动模式程序进行个性化设置。
激活运动模式程序后在显示的版面上选择" 动模式"并配置模式。
激活运动模式程序前也可以对其进行配置:
1. "设置"
2. "运动模式"
配置运
激活 COMFORT
长时间按压按钮,直至转数表上显示 COMFORT。
组合仪表上的显示
选择的模式
在转数表上显示选择的模式。
按压按钮时显示所选择模式的列 表。
控制显示上的显示
可以在控制显示上短时显示程序切换。 同时进行如下设置:
1. "设置"
2. "控制显示器"
3. 配置模式。
激活运动模式程序后会调出该配置。
NORMAL
应用最大行驶稳定性时进行适当协调。
激活 NORMAL
长时间按压按钮,直至转数表上的程序显 示熄灭。
在特定的情形下自动切换至 NORMAL 模式,自 动程序切换,见第 89 页。
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3. "显示行驶动力信息"

起步辅助系统

该系统用于陂路起步。需要驻车制动器。
1. 使用脚制动器制动。
2. 松开脚制动器,匀速启动。
在松开脚制动器后约 2 秒钟车辆制动。 如果负载过大或者带挂车行驶时仍会轻微下滑。
匀速启动
在松开脚制动器后匀速启动, 后起步辅助系统不能再确保车辆静止,车辆开始 下滑。◀
否则 2 秒钟之
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行驶舒适性

具有停车 & 启动功能的主动巡航 控制,ACC*
行驶舒适性
使用本系统时可以选择所需车速,自由行驶时可 由车辆自行保持此速度。
在可能的范围内系统会将车速自动与前面缓慢行 驶的车辆调节。
系统与前面行驶车辆的车距可以不同。 出于安全考虑其与车速有关。 如果前面行驶的车辆速度较快,为保持车距,系
统自动减少给油,也可能缓慢制动,然后重新加 速。
如果前方行驶的汽车制动至停车状态,则系统在 指定的范围内可以识别。如果前方行驶的汽车从 停车状态重新再次起步,则按照相应的条件您的 汽车也可以重新加速。
即使前面行驶的车辆启动时间较长,BMW 也可以 以简易方式自动加速。
只要行车道不再被占用,则会加速至所需车速。 会在陡峭路段保持此速度,如果发动机功率不足,
在上坡时也有可能达不到。
1 打开/关闭系统,中断 2 调出车速 3 存储车速* 4 减小车距 5 存储、更改/保持车速 6 增大车距
打开/关闭以及中断巡航控制
打开
按压方向盘上的按钮。
组合仪表上的指示灯闪亮,车速表上的标记被置 为当前车速。
可以使用巡航控制。
关闭
系统关闭或者中断 系统关闭或者中断时通过主动制动,
避让绕行进行干预,否则会有事故危险。◀
停车状态下关闭时要同时踩踏制动器。
按压按钮。
在激活状态下:按压两次。在中断状态下:按压一次。
显示消失。 存储的所需车速和车距被删除。
必要时
中断
在激活状态下按压按钮。
在停车状态下中断时要同时踩踏制动器。 以下情况下系统自动中断:
制动时。离开挡位 D 时。动态牵引力控制系统 DTC 已激活或者 DSC
已关闭时。
DSC 调节时。车辆停止时打开安全带和驾驶员侧车门。系统长时间未识别出物体,例如在无边界限制
时在很少行车的路段。
由于脏污的雷达传感器。
保持、存储车速
按压按钮*。
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接通系统后保持行驶的车速并将其作为所需车速 存储。
这些会在车速表并短时在组合仪表上显示,组合 仪表上的显示,见第 94 页。
保持或存储定速控制时,如有必要,启动动态稳 定控制系统 DSC。
更改、保持、存储速度
通过按压平衡杆在中断的状态下可以保持并存储 当前行驶的车速。 如有必要,启动动态稳定控制 系统 DSC。
调整至所需车速 根据交通情况调整所需车速并随时准备制
动,否则存在发生事故的危险。◀
车速差
与前面行驶车辆较高的车速差,例如快速接 近载重汽车或者在同一车道上另一辆车靠边行驶, 则不能由系统进行速度补偿。◀
频繁向上或向下按压平衡杆,直至设置了所需车 速。
在激活状态下显示的车速会被存储并可在无限制 道路上达到此速度。
每次点按平衡杆至压力作用点所需车速会提高
或减少约 1 公里/小时。
每次点按平衡杆超过压力作用点所需车速提高
或者降低至极速器上下一个十位的公里/
将平衡杆保持在一个位置,以重复相应的动作。
小时。
车距
选择车距
车距要与交通和天气状况相匹配,否则会有 事故危险。注意规定的安全车距。◀
频繁按压按钮,直至已设置所需的车距。
选择的车距,见第 94 页,会在组合仪表上显 示。
频繁按压按钮,直至已设置所需的车距。
选择的车距,见第 94 页,会在组合仪表上显 示。
调出所需车速和车距
系统接通后按压按钮。
在下列情况下存储的速度值被删除且无法再被调 出:
关闭系统时。关闭点火装置时。
停车时
离开车辆前前要防溜车
发动机运转的情况下离开车辆前要挂入自动 变速箱的位置 P 并拉紧驻车制动器。否则汽车可 能自行移动。◀
车辆通过系统制动至停止状态。
车速表上的标记显示桔黄色。
您前面的车辆驶出: 如要加速请稍微给油,按压 RES 按钮或者平
衡杆。 标记重新变为绿色,您的汽车跟随前 方行驶的汽车。
车距显示中移动的滚动条表示您前面的车辆已 起步。
车辆自行通过踩踏制动器至停止状态,停在另一 辆车后面:
1.
2. 松开制动器。
3. 如果您前面的车辆起步,则稍稍踩踏油门、
按压按钮,调出已存储的所需车速。
压 RES 按钮或平衡杆。
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在有/无车距控制的巡航控制之间切换
前面的交通
巡航控制不对前方的交通情况作出反应, 是保持存储的速度。请注意该情况并相应地自行 作出反应,否则存在发生事故的危险。◀
切换至巡航控制:
行驶舒适性
按压按钮并保持或者
按压按钮并保持。
在有/无车距控制的巡航控制之间切换
组合仪表上的显示:
无车距控制时切换至巡航控制。
带车距控制时切换至主动巡航控制。
车距
显示选择的与前方行驶车辆之间的距离。
短促按压两个按钮的其中一个,以切换回主动巡 航控制。
组合仪表上的显示
1 所需车速显示 2 指示灯 3 车距 4 汽车符号 5 短时状态显示
车速表上的标记
标记呈绿色亮起:系统已激活。标记呈桔黄色亮起:系统已中
断。
标记不闪亮:系统已关闭。
短时状态显示
选择的所需车速。
检查控制信息的显示器中短时出现显示 --­未满足运行必要的条件。
,可能
车距显示
车距 1
车距 2
车距 3 接通系统后被设置。 相当于公里/小时显
示约一半的值,单位为米。
车距 4
因为油门踏板被按下,系统已中断或者 车距控制已关闭,没有识别出的车辆。
因为油门踏板被按下,车距控制已关闭, 有识别出的车辆。
滚动梁:识别出的车辆已起步。
指示灯和警报灯
个人的责任 指示灯和报警灯不能完全负责协调所需车速
和驾驶方式与交通状况的关系。◀
车辆符号以橘黄色闪亮: 识别到前方行驶的车辆。
车辆符号以橘黄色闪亮: 不满足系统运行的条件。 系统被关闭
踏板拉杆进行制动,直至达到激活的接受数值。
,但是通过踩踏制动器或油门
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车辆符号以红色闪亮并发出信号声: 要求通过制动进行干预,
绕行。
如需要,请避让
系统的局限性
最佳的使用范围是在建造良好的公路和和高速公 路上。可以在 30 公里/小时至 180 公里/小时之间 选择所需车速。
停车状态下也可以激活系统。 使用时需注意法定最高限速。 切换至没有车距控制的巡航控制后也可以选择更
高的所需车速。
没有警告
与直立的或者缓慢的障碍物追尾时也许没有 警告。驾驶员应自行作出反应,否则有发生事故 的危险。◀
驶离的车辆
当前方行驶的车辆完全在本车道上时,才能被识 别到。
驶离的车辆
如果本车道的前方车辆突然驶离,系统可能 也无法自动重新达到选定的车距。这也涉及到与 前面行驶的车辆较大的车速差,例如快速接近载 重汽车。在识别到前方行驶的车辆后,系统要求 您通过制动和必要的避让进行干预。驾驶员应自 行作出反应,否则有发生事故的危险。◀
系统的识别能力和自动制动能力受限。 例如可能识别不到前面的双轮车。
识别能力受限 由于识别能力有限,要注意随时主动进行干
预,否则会有事故危险。◀
延缓
系统对同一车道上直立的障碍物,例如红灯时或 塞车末端的车辆不会有所延迟。
系统没有反应:
路人或者其他行路较慢的交通参与者。红灯。静止的物体。横向交通。迎面行驶的交通。
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如果您前面的车辆在一辆停止的车辆后面忽然变 换到另一车道,要自行反应,因为系统对停止的 车辆没有反应。
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行驶舒适性
如果就转弯处而言,所需车速过快,则将在转弯 处稍微减慢速度,但是无法有预见性地识别转弯 处。 因此,以适当的车速驶入转弯处。
在弯道上由于系统的识别范围受到限制可能会导 致前面行驶的汽车不能被识别或者识别明显滞后。
在接近转弯处时,系统可能会根据转弯曲率对相 邻车道上的车辆短时作出反应。 如果系统将车辆 减速,可以稍稍踩踏油门来进行补偿。 松开油门 踏板后系统重新激活且自动调节车速。
起步
某些情况下车辆不能自动起步,例如坡度较大、 带挂车较重或者行车道的征税处前。
雷达传感器
位置
雷达传感器
脏污的或者被遮盖的传感器
传感器脏污或者被遮盖会使车辆的识别受限。
如必要,清洁雷达传感器。 小心清除雪层和
冰层。
不要遮盖雷达传感器的视野区域。
如果传感器未正确校准,系统则不能激活,可能 由例如停车的损害引起。
系统失灵时,显示检查控制信息。
提示
为降低电磁影响,请按规定使用。 SAR 的标准值为 2.0 W/Kg,该产品的测试值为
0.751 W/Kg。 NCC 说明:
1. 未被授权的公司或人员在操作达到型式认证的
低功率无线电频率设备时不要调整频率、 功率或改变最初设计的特性和功能。
2. 低功率无线电频率设备不应影响其它的通信或
空中交通安全性。 如果确定出了这样的影响, 应立即关闭设备。 在此情形下请联系生产商 并且只有解决了问题后才能再使用该产品。
3. 上述“其它的通信”涉及依据电信规定的通信。
低功率设备应该能够承受其它通信和 ISM 设 备的影响。
提高
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带制动功能的碰撞警告*
从约 15 公里/小时起系统以两极方式对可能存在 的撞车危险予以警告。
在关闭巡航控制的情况下也可以使用碰撞警告。
如果静止的或者运动的物体处于雷达识别范围内, 则其也会被考虑。
在故意碰撞物体时,碰撞警告将延迟响起,以避 免不合理的警告。
预警
警告,例如出现碰撞危险或者与前面行驶的车辆 的车距很小。
如果动态稳定控制系统 统 DTC 已关闭,则制动功能被关闭。
DSC 或动态牵引力控制系
打开/关闭警告功能
按压按钮
打开:LED 指示灯亮起。关闭:LED 指示灯熄灭。
状态存储在当前使用的遥控器中。
警报功能接通后可以通过 iDrive 进行如下设置:
接通/关闭预警。设置预警时间。
此设置对警告的时间没有影响,此时间段内主动 巡航控制*要求驾驶员进行干预或者制动。
带制动功能的严重警告
如果车辆以较快的速度靠近另一物体时,将发出 直接碰撞危险的警告。
严重警告要求自己进行干预,并且在有碰撞危险 时,通常借助制动干预进行支持。
轻微的制动力就会产生制动干预,并且时间有限。 车辆不能制动至停止状态。
仅在动态稳定控制系统 DSC,见第 87 页, 接通 时,才进行制动干预。
调整车速和驾驶方式 紧急警告不能完全负责协调车速和驾驶方式
与交通状况的关系。◀
可以通过踩踏油门踏板或主动转向运动来中断制 动干预。
牵引起动或牵引汽车时要关闭带制动功能的碰撞 警告,以避免功能故障。
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显示
可在组合仪表、平视显示系统*上显示碰撞警告, 并伴随警报声。
车辆以红色闪亮:预警
车辆以红色闪烁,发出信号:严重警告 要求通过制动进行干预,
绕行。
调整车速和驾驶方式 该显示并不能完全根据交通状况调整协调车
速和驾驶方式。◀
如需要,请避让
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系统的局限性
个人注意
由于系统限制,不响起报警、报警响起较晚 或者响起的报警不合理。因此要注意随时主动进 行干预,否则会有事故危险。◀
行驶舒适性
雷达传感器和碰撞警告的识别能力有限。 因此有可能不发出警报或者警报较晚。 例如如下情形可能不会被识别:
高速行驶追尾时的缓慢物体。突然出现的车辆。前面的二轮车。行人。
功能在如下情形会受到限制:
在大雾、大雨或者大雪天气时。急转弯。如果雷达传感器脏污或被覆盖。
操作
1 打开/关闭系统,中断 2 调出车速 3 存储车速* 4 存储、更改/保持车速
打开
按压方向盘上的按钮。
车速表上的标记被置为当前车速。 可以使用巡航控制。
预警灵敏度
对敏感的预警设置可能出现多次错误警报。

巡航控制

从约 30 公里/小时起系统起作用。 用方向盘操作元件预先确定的车速被保持。 如果在陡峭路段发动机制动性能不足,则系统制
动。
不利的条件
如果因行驶条件不好而不允许使用定速行驶 时,不要使用系统,例如:
弯道较多的道路时。交通较繁忙时。道路较滑、雾天、雪天、雨天或者路基松软
时。
否则可能使汽车失控,并引发交通事故。◀
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关闭
系统关闭或者中断 系统关闭或者中断时通过主动制动,
避让绕行进行干预,否则会有事故危险。◀
按压按钮。
在激活状态下:按压两次。在中断状态下:按压一次。
显示消失。 存储的所需车速被删除。
必要时
中断
在激活状态下按压按钮。
以下情况下系统自动中断:
制动时。离开挡位 D 时。激活动态牵引力控制系统或者关闭 DSC 时。DSC 调节时。
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保持、存储当前车速
按压按钮。
接通系统后保持行驶的车速并将其作为所需车速 存储。
这些会在车速表并短时在组合仪表上显示,车速 表上的显示,见第 99 页。
保持或存储定速控制时,如有必要,启动动态稳 定控制系统 DSC。
更改、保持车速
通过按压平衡杆在中断的状态下也可以保持并存 储当前行驶的车速。
调整至所需车速 根据交通情况调整所需车速并随时准备制
动,否则存在发生事故的危险。◀
组合仪表上的显示
1 所需车速显示 2 指示灯 3 短时状态显示
车速表上的显示:
标记呈绿色亮起:系统已激活。标记呈桔黄色亮起:系统已中
断。
标记不闪亮:系统已关闭。
短时状态显示
车速表上的短暂显示:
选择的所需车速
频繁向上或向下按压平衡杆,直至设置了所需车 速。
在激活状态下显示的车速会被存储并可在无限制 道路上达到此速度。
每次点按平衡杆至压力作用点所需车速会提高
或减少约 1 公里/小时。
每次按压平衡杆超过压力作用点所需车速会提
高或者减少至车速表显示的公里/小时的下一 个十位数。
将平衡杆按压至压力作用点并保持,不踩踏油
门踏板,汽车加速或延缓。 松开平衡杆后保 持已达到的车速。 通过压力作用点按压汽车 加速较强烈。
调出所需车速
按压按钮。
将达到并保持已存储的车速。
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短时出现显示 ---,有可能未满足运行必要的条 件。
驻车距离警报系统 PDC*
除了驻车距离警报系统 像机*,见第 101 页。
PDC 在驻车时提供帮助。 通过下列方式报告在车 前或车后缓慢接近的物体:
信号音。视觉显示。
测量
使用安装在减震器中的超声波传感器进行测量。 作用距离约为 2 米。
PDC 外也可以接通倒车摄
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声讯警报在下列情况下响起:
如果是前部
约 60 厘米。
如果是后部中间的传感器,约 1.50 米。
*传感器和两个后部的边角传感器,
系统的局限性
行驶舒适性
要额外注意观察交通状况
PDC 无法代替驾驶员本人对交通状况的观 察估计。另外要直接注意检查车辆周围的交通状
。否则在 PDC 识别范围外的道路使用者或者物
况 体可能会造成事故危险。
车外和车内的大音量声源可能会盖住 PDC 的声音 信号。◀
避免带 PDC 时快速行驶
避免快速驶向物体。 如果 PDC 仍未激活,则要避免快速起步。 系统可能会由于物理限制而晚报警。◀
超声波测量的局限
物体的识别会接近物理超声波测量的局限,例如:
带挂车牵引杆和挂车挂钩时。细薄的或楔形的物体时。较低障碍物时。带尖角的物体时。
在系统发出持续长音警报之前或之后,一些已显 示过的较低障碍物(例如路缘)可能会进入传感 器的盲区。
位置较高的物体,例如墙壁凸缘,也可能无法被 识别。
误警报
虽然在视野范围内没有障碍物 情形下显示警报:
大雨时。污迹较重或者传感器结冰时。传感器被积雪覆盖时。路面粗糙时。在具有光滑墙壁的较大型直角房屋内,例如存
车库。
废气太重。
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,PDC 仍可在如下
通过其它超声波源,例如清扫机、蒸汽喷射清
洁机或者霓虹灯管。
挂车挂钩盖板倾斜。
带挂车行驶
后部传感器无法作出任何有效的测量。 因此不要 打开它们。
将显示检查控制信息。
在发动机运转时挂入挡位 R。
系统关闭,LED 指示灯熄灭:
向前行驶约 50 米,。向前行驶超过约 36 公里/小时。
必要时重新再次接通系统。
手动打开/关闭
按压按钮。
打开:LED 指示灯亮起。关闭:LED 指示灯熄灭。
信号音
根据障碍物的位置,车辆与障碍物间的大致距离 通过间歇信号声显示。 例如,系统识别出车辆后 面左侧有障碍物,则从后面左侧扬声器响起信号 音。
汽车越靠近物体,间歇信号声的频率越高。 如果与识别到的物体距离小于约
持续鸣响。 如果在车辆前后均有物体,长音警报以交替方式
响起。 间歇信号声在约 3 秒后中断:
30 厘米,则发出
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