BMW EFFICIENT DYNAMICS CONCENTRA LA ENERGÍA
ACUMULADA POR NUESTROS INGENIEROS
Un motor BMW tiene muchas virtudes. Es sólido, de alto régimen,
potente y frugal. A estas cualidades contribuye la fi losofía BMW
Effi cientDynamics, que reúne diversas funciones, como la gestión
inteligente de la energía. Incluye, según el tipo de motor, tecnología
High Precision Injection, sistema Brake Energy Regeneration y función
Auto Start-Stop1. Estas medidas tienen un objetivo: garantizar que un
BMW proporciona el máximo placer de conducir con el mayor ahorro
energético posible.
BMW 130i. Este seis cilindros en línea marca una nueva referencia
ya durante la fabricación. Gracias a la utilización de aluminio y magnesio
se ha logrado una relación sin igual entre peso y potencia. El motor
impresiona por su espontáneo despliegue de fuerza y por su facilidad
para subir de régimen, que llega hasta 7.000 rpm. El sistema VALVETRONIC
aumenta las prestaciones al tiempo que reduce el consumo, un ahorro
al que también contribuye la recuperación de la energía de frenado. Con
una cilindrada de tres litros, el motor desarrolla 258 CV2, que en sólo
6,1 s aceleran el vehículo de 0 a 100 km/h (6,0 s la versión de 3 puertas).
Alcanza el par máximo de 310 Nm a sólo 2.600 rpm; la velocidad
máxima es de 250 km/h.
BMW 120i. Un litro menos, un segundo antes.3 Así puede resumirse
el efecto de BMW Effi cientDynamics en el caso del BMW 120i. Un
paquete completo de medidas inteligentes, desde la tecnología High
Precision Injection hasta el sistema Brake Energy Regeneration o la
función de arranque y parada automáticos Auto Start-Stop1, que ayudan
a reducir sustancialmente el consumo y las emisiones para alcanzar
la máxima efi cacia en todos los aspectos. El núcleo de la inyección de
alta precisión lo forman los inyectores piezoeléctricos, que optimizan
la combustión inyectando el combustible a alta presión en la cámara
hasta 200 veces por ciclo. De este modo se obtiene una mezcla
pobre de aire y gasolina con la que el motor funciona de manera muy
económica bajo carga parcial, que es la situación más frecuente.
El resultado: un consumo medio de sólo 6,6 litros cada 100 km. Al
mismo tiempo, son motores con un dinamismo impresionante. Los
170 CV2 a 6.700 rpm proporcionan una velocidad máxima de 224 km/h;
el par máximo de 210 Nm se alcanza a 4.250 rpm y asegura un desarrollo
rápido de la fuerza. Tarda 7,8 s en acelerar hasta 100 km/h (7,7 s la versión
de tres puertas).
BMW 118i. Este motor tiene también cuatro cilindros en línea y
High Precision Injection. El BMW Serie 1 convence con sus 143 CV2,
que lo aceleran desde 0 hasta 100 km/h en 8,8 s (8,7 s la versión de
3 puertas). Y, si quieres, te llevará hasta una velocidad máxima de
210 km/h. Para aumentar aún más la eficacia, el vehículo cuenta con
las funciones de arranque y parada automáticos Auto Start-Stop1 y Brake
Energy Regeneration.
BMW 116i. Equipado también con un motor de cuatro cilindros, el
BMW Serie 1 ofrece prestaciones igualmente dinámicas. Proporciona
122 CV2, un par elevado de 185 Nm que permite una espontánea
fuerza y empuje a 3.000 rpm y una velocidad máxima de 204 km/h. Las
tecnologías High Precision Inyection, función de arranque y parada
automáticos Auto Start-Stop1 y Brake Energy Regeneration incrementan
la efi ciencia del motor. De este modo, se transforma la fuerza motriz en
aceleración de una manera muy económica. El BMW 116i pasa de
0 a 100 km/h en 9,9 s (tres puertas: 9,8 s) con un consumo medio de
6,1 l/100 km.
Pwww. bmw. es
1
Sólo para los modelos de cuatro cilindros con cambio manual de 6 velocidades.
2
Información sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 en las
páginas 64/65.
3
Valores de aceleración de 0 a 100 km/h y consumo (basado en el ciclo ECE) del
BMW 120i y del BMW 120i tres puertas.
VALVETRONIC. Más potencia con menos consumo. La carrera
totalmente variable de las válvulas de admisión suministra al motor
de seis cilindros en línea del BMW 130i mayor cantidad de aire,
sobre todo a media carga. Este sistema de regulación de la carrera
de la válvula de admisión sustituye a la válvula de mariposa.
High Precision Injection. Gracias a la innovadora inyección directa
de alta precisión, los nuevos motores gasolina de cuatro cilindros
son muy eficaces. Los inyectores piezoeléctricos situados junto a
las bujías permiten al motor funcionar con mezcla pobre a media
carga. Así sólo se llena una parte de la cámara de combustión con
una mezcla de gasolina y aire inflamable, y se consigue un consumo
de combustible mucho más económico.
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Motor