BMW 116D, 116I, 118D, 118I, 120D User Manual
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BMW Série 1
www.bmw.fr
Le plaisir de conduire
BMW SÉRIE 1.
À CHACUN SON IDÉE DU PLAISIR.
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Qu’attendez-vous pour monter à bord ?
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Un système de commande se fait remarquer,
justement par le fait qu’on ne le remarque pas.
Investissement maximal.
Injection directe haute précision HPI
Avec cette nouvelle génération d’injection
directe d’essence, les injecteurs piézo-électriques se trouvent à proximité directe des
bougies d’allumage et injectent le carburant
à une pression élevée avec une extrême
précision. Grâce à la position centrale des
injecteurs, le mélange infl ammable essenceair ne remplit qu’une partie de la chambre
de combustion. Ainsi, à charge partielle, la
plage d’utilisation la plus courante, le moteur
peut fonctionner effi cacement en mélange
particulièrement pauvre.
Fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique du moteur
Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte
de vitesses manuelle à 6 rapports s’éteignent
automatiquement à l’arrêt lorsque le conducteur passe au point mort et relâche la pédale
d’embrayage, par exemple à un feu rouge ou
dans un embouteillage. Dès que la pédale
d’embrayage est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la
con sommation, notamment en ville.
Système de récupération de l’énergie au
freinage
Sur les véhicules conventionnels, l’alternateur,
entraîné par le moteur, alimente continuellement la batterie en énergie électrique, ce qui
implique une consommation de carburant supplémentaire. Avec le système de récupération
de l’énergie au freinage, la batterie est principalement chargée en décélération, c’est-à-dire
dès que le conducteur relâche l’accélérateur.
L’énergie cinétique jusqu’alors inutilisée
est donc transformée en énergie électrique
pendant la décélération puis stockée dans la
batterie. L’électricité est ainsi générée sans
consommation de carburant.
Certaines mesures BMW Effi cientDynamics peuvent être indisponibles en fonction des modèles et des options choisis. Pour plus
d’informations sur l’équipement, n’hésitez pas à consulter votre
Concessionnaire BMW.
Pneumatiques à faible résistance
au roulement
Pendant que la voiture roule, les pneumatiques
se déforment constamment, ce qui coûte de
l’énergie et donc du carburant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement réduisent
cette déformation grâce à leur conception améliorée et à l’utilisation de matériaux spéciaux au
niveau des bandes de roulement et des fl ancs.
Direction à assistance électrique
Par rapport aux systèmes de direction
hydrauliques conventionnels, elle présente
l’avantage de ne consommer de l’énergie
que lorsque le conducteur tourne le volant.
Lorsque l’angle de braquage reste constant,
par exemple à vitesse soutenue sur autoroute,
le moteur électrique ne consomme aucune
énergie.
Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours
été en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW Effi cientDynamics s’inscrit dans
cette tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Série 7 roulent déjà sans émissions
nocives. De plus, la technologie BMW ActiveHybrid, combinant intelligemment un moteur à explosion et un moteur électrique, fera bientôt son apparition sur des modèles de série. Par ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses reprises,
qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Indicateur de changement de rapport
Passer les rapports à temps est l’un des
moyens les plus simples et les plus effi caces
d’économiser du carburant. L’indicateur de
changement de rapport, uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle
à 6 rapports, constitue une aide précieuse en
indiquant au conducteur quel rapport engager
pour conduire de la manière la plus économique possible.
Émissions minimales.
BMW propose d’ores et déjà 24 modèles avec
un taux d’émissions de CO2 ne dépassant pas
140 g/km. Et ce n’est qu’un début. Nous pour suivons nos efforts dans la recherche de technologies novatrices pour augmenter encore
le plaisir de conduire tout en réduisant les
émissions.
BMW Effi cientDynamics
Moins d’émissions. Plus de plaisir.
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