BLAUPUNKT V SIX VELOCITY AMP User Manual

Velocity

Reference-Amplifier
VR SIX

Einbauanleitung / Bedienungsanleitung
Fitting instructions / Operating instructions
Instructions de montage / Mode d’emploi
Istruzioni di montaggio / Istruzioni d’uso
Inbouwinstrukties / Gebruiksaanwijzing
Monteringsanvisning / Bruksanvisning
Instrucciones de montaje / Instrucciones de manejo
Instruções de montagem / Instrução de serviço

Einführung (D)

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf dieses hochwertigen Car Audio­Verstärkers. Die für die neuen Velocity-Verstärker geleistete Entwick­lungsarbeit bietet Ihnen vollendeten Musikgenuß in Ihrem Fahrzeug.
Unsere Velocity-Verstärker enthalten alle typischen Produktmerkmale
eines HighEnd-Verstärkers, beinhalten darüber hinaus aber auch
noch einige technische Highlights wie z.B.:

• 2-Ohm-Stabilität (nur bei Stereo-Mode) für niederohmige
Verstärkersysteme mit hoher Leistung

• Variable Frequenzweichen für Hoch- und Tiefpasseinstellung

• Variable Eingangsspannung 0,3 - 8 V

• Transistoren für Leistungsversorgung in MOSFET-Technologie

• Vergoldete Schraubanschlüsse für Lautsprecher- und
Spannungsversorgung

• Preamp-Out und -In vergoldet

• Sub Sonic Filter

• Bass-Boost

Für eine bestmögliche Klangqualität empfehlen wir Ihnen den Einbau
Ihres neuen Velocity-Verstärkers durch einen autorisierten Velocity­Händler sowie die Verwendung der dazugehörigen Velocity­Lautsprechersysteme. Sie bringen die Leistungsstärke Ihres Verstär­kers erst richtig zur Geltung.
Gestatten Sie uns abschließend noch ein Wort zum Thema Gesund­heitsschutz: Bitte bedenken Sie bei der Musikwiedergabe in Ihrem
Fahrzeug, daß dauerhafte Schalldruckpegel oberhalb von
100 dB zu bleibenden Schädigungen des menschlichen Ohres bis hin
zum vollständigen Verlust des Gehörs führen können. Mit modernen
Hochleistungssystemen und hochwertigen Lautsprecher­konfigurationen sind Schalldruckpegel von über 130 dB zu erreichen.

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Sicherheitshinweise

Einbau- und Anschlußvorschriften

Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der
Batterie abzuklemmen.
Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag,
Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten.
In Hinsicht auf Unfallsicherheit muß die Velocity Endstufe professio­nell befestigt werden. Die Montagefläche muß zur Aufnahme der
beiliegenden Schrauben geeignet sein und sicheren Halt bieten.
Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß keine Fahrzeugteile
(Batterie, Kabel, Sicherungskasten) beschädigt werden.
Der Amplifier wird an einem geeigneten Montageort z. B., unter den
Sitzen oder im Kofferraum montiert (siehe Fig. 1).
Bei der Auswahl des Einbauortes sollte eine trockene Stelle ausge­wählt werden, die ausreichende Luftzirkulation für die Kühlung des
Verstärkers gewährleistet.
An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.

Lautsprecher mit 2-4 Ω Impedanz verwenden. Max. Belastbarkeit
(Musikleistung) beachten.

Lautsprecheranschlußkabel bis 16 mm2 verwenden. Lautsprecher
nicht an Masse schließen, nur die bezeichneten Klemmen verwenden.
Der Querschnitt des Plus und Minuskabels darf 16 mm
unterschreiten.

Das Pluskabel zwischen Batterie und Amplifier direkt an der Batte­rie absichern.

2

nicht

Weitere Informationen über unsere Velocity- Serie finden Sie auch
unter unserer Internet-Adresse http://www.velocity.de

Velocity Reference Amplifier VR SIX

Der Amplifier eignet sich zum Anschluß an Autoradios mit Cinch­Anschluß.

Für den Anschluß an Autoradios mit ISO-Anschluß bitte Blaupunkt
ISO- Cinch Adapter verwenden.

Einsatzmöglichkeiten und Lautsprecheranschluß:

VR SIX

Max Power 4 x 110 + 2 x 220 Watt Fig. 5

4 Ohm

Max Power 4 x 160 + 2 x 300 Watt Fig. 5
2 Ohm

RMS Power 4 x 55 + 2 x 110 Watt Fig. 5
4 Ohm (THD @ 0,05 %)

RMS Power 4 x 80 + 2 x 150 Watt Fig. 5
2 Ohm (THD @ 0,05 %)

Frequenzgang 10 Hz - 70.000 Hz

- 3 dB
Signal-Rausch- > 95 dB

abstand
Eingangs- 0,3 - 8 V

empfindlichkeit
Hochpassfilter 40 - 250 Hz

(High Pass)
Tiefpassfilter 40 - 120 Hz

(Low Pass)
Bass Boost +10 dB (45 Hz)
Abmessungen

BxHxT (mm) 602 x 72 x 300

Tri - Mode

Sie können 2 Lautsprecher betreiben und gleichzeitig einen dritten
Lautsprecher im Mono - Betrieb (Brückenbetrieb) dazuschalten
(siehe Fig. 6).

Plus-/Minus-Anschluß

Wir empfehlen einen Mindestquerschnitt von 16 mm2. Handelsübliche
Pluskabel zur Batterie verlegen und über Sicherungshalter anschließen.
Den Sicherungshalter in der Nähe der Batterie anschließen.

An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.
Handelsübliche Minuskabel an einen störfreien Massepunkt
(Karosserieschraube, Karosserieblech) sicher anschrauben (nicht am
Minuspol der Batterie). Kontaktfläche des Massepunktes metallisch
blank kratzen und mit Graphitfett einfetten.

Anschlußbeispiele

Anschluß der Spannungsversorgung...........................................Fig. 2

Anschluß an Autoradios mit Cinch-Ausgang ...............................Fig. 3

Anschluß an Autoradios mit Lautsprecher-Ausgang....................Fig. 4

Lautsprecheranschlüsse ..............................................................Fig. 5

Tri - Mode.....................................................................................Fig. 6

Beim Anschluß über die Cinch- oder Lautsprecherbuchsen des Autora­dios muß die Schaltleitung angeschlossen werden.

+12V

Regler GAIN

Mit Hilfe des Gain Reglers kann die Eingangsempfindlichkeit der Velocity
Endstufe an die Ausgangsspannung Ihres Autoradio- Vorverstärkeraus­ganges angepaßt werden.

Der Einstellbereich reicht von 0,3 V bis 8 V.
Bei Anschluß eines Autoradios anderer Hersteller ist die Eingangs-

empfindlichkeit entsprechend den Herstellerangaben anzupassen.
Bitte bemerken Sie das der Gain Adjust Regler keine Lautstärkeein-

stellung ist!

Preamp-INPUT

Vorverstärker- Eingänge für rechten (right) und linken (left) Kanäle. Zu
diesem Anschluß verwenden Sie bitte hochwertige Velocity-Chinch/
RCA- Kabel.

LP / HP / FULL - Schalter

Selektieren Sie vor der Montage den Crossover Schalter der Endstufe
um den Tiefpassfilter (LP), den Hochpassfilter (HP) oder Fullrange
(Full) einzustellen. Bei der Position Full wird der volle Frequenzgang
am Ausgang benutzt.

Der Einsatz der integrierten Frequenzweichen ist vor allen sinnvoll bei
Mehrwege- Soundsystemen mit separatem Subwoofer.

Um einen Subwoofer sinnvoll zu betreiben und somit den besten Klang
zu erreichen, ist es notwendig diesen frequenzmäßig abzukoppeln um
ihm nur die tiefen (Bässe) Frequenzen zuzuführen.

Um dieses zu tun wählen Sie LP und regeln Sie mit Hilfe des Übergangs­frequenzreglers die obere Frequenz zwischen 40 Hz und 120 Hz. Somit
wird jeder Subwoofer optimal abgekoppelt.

Bei der Selektion HP kann mit dem zugehörigen Übergangsfrequenz­regler die untere Grenzfrequenz zwischen 40 Hz und 250 Hz variiert
werden.

Zur genauen akustischen Abstimmung der Frequenzweiche empfehlen
wir Ihnen die Beratung durch einen Velocity Fachhändler.

Die technischen Daten der eingesetzten Lautsprecher müssen bei
der Abstimmung der Frequenzweiche unbedingt berücksichtigt
werden.

Übergangsfrequenzregler (LP + HP)

Ist über den Crossover Schalter die Frequenzweiche aktiviert (Lowpass
oder Highpass), kann mit dem entsprechenden Regler die Übergangs­frequenz des jeweiligen Filters zwischen 40 Hz und 250 Hz bzw. 40Hz
und 120Hz stufenlos eingestellt werden. Bei Fullrange- Betrieb ist dieser
Regler ohne Funktion.

Bass Boost

Mit Hilfe des Bass Boost Reglers kann die Baßwiedergabe des Veloci­ty-Verstärkers eingestellt werden. Der Einstellbereich reicht von 0 dB
bis +18 dB.

Subsonic-Filter

Das Subsonic-Filter dient dem Verstärkerbetrieb bei angeschlossenem
Subwoofer. Es kann zugeschaltet werden um den Subwoofer vor me­chanischer Überlastung durch tiefe nicht mehr in den Hörbereich fallen­de Frequenzen zu schützen.

Input-Mode

4 CH: Um den Velocity Verstärker im 4-Kanal-Betrieb (Stereo vorne /
hinten) zu betreiben Alle 4 Eingänge müssen hierzu an das Quellenge­rät (Autoradio) angeschlossen sein
2 CH: Um den Velocity Verstärker im 4-Kanal-Betreib (Stereo) mit 2
Eingangssignalen zu betreiben. Die Eingänge CH1 und CH2 sind hier­bei zu verwenden. Das übliche Y -Kabel kann bei dieser Einstellung ent­fallen.

Output-Mode

4 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 4-Kanal-Betrieb
(Stereo vorne / hinten)
3 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 3-Kanal-Betrieb. Stereo-Si­gnal auf den vorderen Ausgängen (CH1 und CH2) und gebrücktes Mono­Signal auf den hinteren Ausgängen (CH3 und CH4).
2 CH: Der Velocity Verstärker arbeitet im 2-Kanal-Betrieb. Gebrücktes
Mono-Signal auf den vorderen (CH1/CH2) und hinteren Ausgängen
(CH3/CH4).

Hinweise:

Im 2-Kanal-Betrieb wird die Eingangsempfindlichkeit des linken Kanals
durch den Regler der vorderen Eingänge (CH1 und CH2) gesteuert
während die Empfindlichkeit des rechten Kanals durch den Regler der
hinteren Eingänge (CH3 und CH4) eingestellt wird.
Nur die Frequenzfilter der hinteren Kanäle (CH3 und CH4) können in
dieser Konfiguration aktiviert werden.

2

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Integrierte Sicherungen (FUSE)

Die im Amplifier integrierten Sicherungen (Fuse) schützen die Endstufe
und das gesamte elektrische System im Fehlerfall. Bei dem Einsatz einer
Ersatzsicherung bitte niemals Sicherungen überbrücken oder gegen
Typen mit höherem Strom auswechseln.

Betriebsanzeige (POWER / PROTECT)

Grünes Licht: Endstufe an, regulärer Betriebszustand
Rotes Licht: Endstufe ist elektronisch abgeschaltet da Fehlerfall vorliegt.
Änderungen vorbehalten

Introduction (GB)

Congratulations on purchasing this high-quality Car Audio Amplifier. The
development work invested in the new Velocity Amplifier offers you
complete music enjoyment in your car. Our Velocity Amplifiers are fitted
with all typical product features expected from a high-end amplifier, but
also contain a number of technical highlights as well, such as:

• 2 ohm stability (only in stereo mode) for low-ohm amplifier systems
with high performance

• Variable frequency dividers for high and low pass setting

• Variable input voltage 0.3 - 8 V

• Transistors for power supply using MOSPET technology

• Gold-plated screw connectors for loudspeaker and power supply

• Preamp-Out and -In gold-plated

• Sub Sonic Filter

• Bass-Boost

To achieve the best possible sound quality from your new Velocity
Amplifier we recommend that it is installed by an authorised Velocity
dealer and that the matching Velocity Loudspeaker system is used. This
is the way to obtain the full enjoyment of the performance of your
amplifier.

Let us finally mention the aspect of health safety. Please remember when
listening to music in your car that constant sound-pressure levels of more
than 100 dB can cause permanent damage to the human ear right up to
complete loss of hearing. Sound-pressure levels of more than 130 dB
can be achieved with modern high-performance systems and high­quality loudspeaker configurations.

You can also obtain further information on our Velocity Series at our
Internet address http://www.velocity.de

Safety instructions

Rules to be observed in fitting and connection

Disconnect the negative pole of the car battery for the duration of the
installation and connection works.

The safety instructions of the car manufacturer (airbag, alarm systems,
on-board computers, engine immobilizers) must be observed.

With regard to accident prevention the Velocity power amplifier must be
affixed in a professional manner. The mounting surface must be suitable
for accepting the enclosed screws and must offer secure installation.

When drilling holes please ensure that no car components are damaged
(battery, cables, fuse box).

The amplifier should be installed at a suitable location, i.e. under the
seats or in the boot, Fig. 1.

A dry position should be selected for the installation location that
guarantees sufficient air circulation for the cooling of the amplifier.

Use cable bushings at sharp-edged holes.
Use loudspeakers with 2-4 ohm impedance. Pay attention to the max.

loading (music output).
Use 16 mm2 loudspeaker connection cables. Do not connect the

loudspeakers to earth, use only the designated terminals.
The cross-section of the positive and negative cable may not be less than

16 mm2.

Fit a fuse holder to the positive cable between the battery and the
amplifier directly at the battery.!

Velocity ReferenceAmplifier VR SIX

The amplifier is suitable for connecting to car radios with cinch connector.
Use the Blaupunkt ISO-Cinch Adapter for connecting to car radios with

ISO connector.

Possibilities for use and switching:

VR SIX

Max Power 4 x 110 + 2 x 220 W Fig. 5

4 Ohm

Max Power 4 x 160 + 2 x 300 W Fig. 5
2 Ohm

RMS Power 4 x 55 / 2 x 110 W Fig. 5
4 Ohm (THD @ 0.05 %)

RMS Power 4 x 80 + 2 x 150 W Fig. 5
2 Ohm (THD @ 0.05 %)

Freq. response 10 Hz - 70.000 Hz

- 3 dB
Signal-to-Noise > 95 dB

Ratio
Input Level 0,3 - 8 V

High Pass 40 - 250 Hz

Low Pass 40 - 120 Hz

Bass Boost +10 dB (45 Hz)
Dimensions

WxHxD (mm) 602 x 72 x 300

Tri-Mode

Allows you to drive two loudspeakers and to connect a third speaker
in mono operation (bridged mode) , Fig. 6.

Positive/negative connections

We recommend a minimum cross-section of 16 mm2. Lay commercially
available positive cable to the battery and connect using fuse holder. The
fuse holder should be connected close to the battery.

Use cable bushings at sharp-edged holes. Screw the commercially
available negative cable firmly to an interference-free earthing-point (car
body bolt, car body sheet, but not to the negative battery pole). Scrape
the contact surface of the earthing point until it is blank metal and coat
with graphite grease.

Connection examples:

Connection of power supply........................................................ Fig. 2

Connection of car radio with cinch output ................................... Fig. 3

Connection of car radio with loudspeaker output........................ Fig. 4

Loudspeaker connections ........................................................... Fig. 5

Tri - Mode.....................................................................................Fig. 6

When connecting via the cinch or loudspeaker sockets of the car radio
the switch cable must be connected.

Controller (GAIN)

Using the Gain Controller you can adjust the input sensitivity of the
Velocity Power Amplifier to the output voltage of your car radio pre­amplifier output.

The adjusting range is from 0.3 V to 8 V.
When connecting a car radio from other manufacturers the input sensitivity

should be adapted in accordance with the specifications of the
manufacturer.

Please note that the Gain Adjust Controller is not designed for volume
adjustment!

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+12V

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Preamp-INPUT

Please use high-quality Velocity cinch/RCA cables for connecting the
pre-amp input for right and left channels.

LP/HP/FULL switch

Prior to installation set the crossover switch of the power amplifier to the
desired position to select the low-pass filter (LP), the high-pass filter (HP)
or full range (Full). In the Full position the full frequency response at the
output is used.

The use of the integrated frequency divider is sensible particularly with
multipath sound systems with separate subwoofer.

To operate a subwoofer optimally and therefore to achieve the best
sound it is necessary to decouple the frequencies in such a way that only
the bass frequencies are fed to the subwoofer.

In order to do this please select LP and regulate the upper frequencies
between 40 Hz and 120 Hz using the crossover frequency control switch.
This causes each subwoofer to be decoupled in an optimum fashion.

By selecting HP the lower threshold frequency can be varied between 40
Hz and 250 Hz using the relevant crossover frequency controller.

To achieve exact acoustic agreement of the frequency divider we
recommend that you consult a Velocity dealer.

The specifications of the loudspeakers used must be taken into account
without fail when carrying out the fine adjustment of the frequency
divider.

Crossover frequency controller (LP + HP)

If the frequency divider (low-pass or high-pass) has been activated using
the crossover switch, then it is possible to adjust the crossover frequency
of the relative filter between 40 Hz and 250 Hz / 40 Hz and 120 Hz in
infinitely variable stages. This controller has no function when the unit is
set to Full Range mode.

Bass Boost

You can adjust the bass output of the Velocity amplifier using the bass
boost control. The settings range covers 0 dB to +18 dB.

Subsonic Filter

The subsonic filter can be used when a subwoofer is connected to the
amplifier. It can be activated in order to protect the subwoofer against
mechanical overload due to bass frequencies that fall outside our hea­ring range.

Operating indicator (POWER / PROTECT)

Green lamp: Power amp on, regular operating condition
Red lamp: Power amp has been switched off electronically, due to a
fault or failure.

Subject to modifications!

Introduction (F)

Sincères félicitations pour l’achat de cet amplificateur audio de qualité
supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux
amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la
musique dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent
toutes les caractéristiques typiques d’un amplificateur HighEnd et en
outre d’autres caractéristiques excellentes comme par ex.:

• Une stabilité de 2 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des
systèmes d’amplification de basse impédance à haute puissance.

• Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas.

• Une tension d’entrée variable de 0,3 à 6 V.

• Des transistors pour l’alimentation en puissance en technologie
de dispositif MOS à effet de champ.

• Des raccords filetés dorés pour l’alimentation en courant et
l’alimentation des haut-parleurs.

• Entrée et sortie préampli dorées

• Sub Sonic Filter

• Suramplificateur de basses

Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons
de faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur
Velocity autorisé et d’utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y
appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre
amplificateur.
Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire.
Songez que des niveaux de pression acoustique permanents au­dessus de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la
santé et peuvent même avoir pour conséquence la perte de l’ouïe.
Les systèmes performants modernes et les configurations de haut­parleurs de haute qualité permettent d’atteindre des niveaux de
pression acoustique de plus de 130 dB.

Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity,
veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de

Input MODE

4 CH: To operate the V elocity amplifier in 4-channel mode (stereo front
/ rear). In this case, all 4 inputs must be connected to the source device
(car radio).
2 CH: To operate the V elocity amplifier in 4-channel mode (stereo) with
2 input signals. In this case, CH1 and CH2 must be used. The usual Y­cable is not needed with this configuration.

Output MODE

4 CH: The Velocity amplifier runs in 4-channel mode (stereo front / rear).
3 CH: The Velocity amplifier runs in 3-channel mode. Stereo signal at
the front outputs (CH1 and CH2) and bridged mono signal at the rear
outputs (CH3 and CH4).
2 CH: The Velocity amplifier runs in 2-channel mode. Bridged mono
signal at the front (CH1/CH2) and rear (CH3/CH4) outputs.

Note:

When set to 2-channel mode, the input sensitivity of the left channel is
adjusted using the control assigned to the front inputs (CH1 and CH2)
and the sensitivity of the right channel is adjusted using the control as­signed to the rear inputs (CH3 and CH4).
Only the rear channel (CH3 and CH4) frequency filters can be activated
in this configuration.

Integrated fuses (FUSE)

The fuses integrated into the amplifier protect the power amp and the
complete electrical system in the event of faults or failures. When inser­ting a spare fuse, never replace with fuse types with a higher current or
bridge fuses.

Conseils de sécurité

Instructions de montage et de branchement

Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de
montage et de branchement.

Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag,
dispositifs d’alarme, ordinateur de bord, blocages).

Pour assurer la protection contre les accidents, l’étage de sortie Velocity
doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée
pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide.

En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la
batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.

Monter l’amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou
dans le coffre, voir fig. 1.

Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d’air
suffisante pour le refroidissement de l’amplificateur.

Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives.
Utiliser des haut-parleurs d’une impédance de 2-4 ohms. Respecter la

puissance musicale maximum.
Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm2 au maximum.

Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les
bornes indiquées.

La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à
16 mm2.

Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l’amplificateur
directement à la batterie.

4

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Amplificateur Reference Velocity VR SIX

L’amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à
connexion Cinch.

Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios
à connexion ISO.

Possibilités d’utilisation et de commutation:

VR SIX

Puissance max. 4 x 110 + 2 x 220 watts Fig. 5

4 Ohm

Puissance max. 4 x 160 + 2 x 300 watts Fig. 5
2 Ohm

Puissance RMS 4 x 55 + 2 x 110 watts Fig. 5
4 Ohm (THD @ 0,05 %)

Puissance RMS 4 x 80 + 2 x 150 watts Fig. 5
2 Ohm (THD @ 0,05 %)
Réponse en fréq.

10 Hz - 70.000 Hz

- 3 dB
Rapport > 95 dB

signal/bruit
Sensibilité 0,3 - 8 V

d’entrée
Filtre passe-haut

40 - 250 Hz

(High Pass)
Filtre passe-bas

40 - 120 Hz

(Low Pass)
Bass Boost +10 dB (45 Hz)

Dimensions
LxHxP (mm) 602 x 72 x 300

Preamp-INPUT

Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left).
Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce
branchement.

Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL

Avant d’effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover
sur la surface supérieure de l’étage de sortie pour régler le filtre passe­bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence
complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.

Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à
canaux multiples à subwoofer séparé.

Afin d’utiliser au mieux un subwoofer et d’atteindre la meilleure tonalité,
il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener
uniquement les fréquences basses (graves).

Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence
supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de
recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière opti­male.

En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence
inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la
fréquence de recouvrement.

Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous
recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.

Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données
techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.

Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP)

Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass
ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de
recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz . Ce
réglage est sans fonction en cas de service fullrange.

Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)

Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de
raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono
(fonctionnement en pont), (voir fig. 6).

Branchement positif/négatif

Nous recommandons une section minimum de 16 mm2. Poser des
câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte­fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.

Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser
des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis
de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la
batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à
l’aide de la graisse en graphite.

Exemples de branchement

Branchement de l’alimentation en courant................................... fig. 2

Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 3

Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur ................. fig. 4

Branchement de haut-parleurs .................................................... fig. 5

Tri - Mode......................................................................................fig. 6

La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par
la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l’autoradio.

+12V

Réglage (GAIN)

Le réglage Gain permet d’adapter la sensibilité d’entrée de l’étage de
sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de
votre autoradio.

La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V.Lorsque vous branchez un
autoradio d’une autre marque, adapter la sensibilité d’entrée
conformément aux indications faites par le constructeur.

Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le
volume sonore.

Bass Boost

L’intensité des basses de l’amplificateur Velocity peut être réglée avec
la fonction Bass Boost. La plage de réglage s’étend de 0 dB à +18 dB.

Filtre Subsonic

Le filtre Subsonic sert à l’amplification lorsqu’un Subwoofer est raccordé.
Il est monté pour protéger le Subwoofer d’une surcharge mécanique
provoquée par des basses fréquences situées hors de l’étendue de
perception auditive.

Input-MODE

4 CH: Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 4 voies
(stéréo avant / arrière). Les 4 entrées doivent être raccordées à l’appareil
source (autoradio).
2 CH: Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 4 voies
(stéréo) à 2 signaux d’entrée. Utiliser les entrées CH1 et CH2. Le câble
Y usuel n’est pas nécessité pour cette configuration.

Output-MODE

4 CH: L’amplificateur Velocity est en mode 4 voies (stéréo avant / ar­rière)
3 CH: L’amplificateur V elocity est en mode 3 voies. Signal stéréo sur les
sorties avant (CH1 et CH2) et signal mono ponté sur les sorties arrière
(CH3 et CH4).
2 CH: L’amplificateur Velocity est en mode 2 voies. Signal mono ponté
sur les sorties avant (CH1/CH2) et arrière (CH3/CH4).

Nota :

En mode deux voies, la sensibilité d’entrée de la voie gauche est com­mandée par le réglage des entrées avant (CH1 et CH2), tandis que la
sensibilité de la voie droite l’est par celui des entrées arrière (CH3 et
CH4).
Dans cette configuration, seuls les filtres de fréquences des voies ar­rière (CH3 et CH4) peuvent être activés.

Fusibles intégrés (FUSE)

L’étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas
de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l’amplificateur. En
cas d’utilisation d’une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles
ou les échanger contres des types à courant plus fort.

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