Blaupunkt V 250 User Manual [de]

Velocity

Amplifier
V 250
V 2100

Einbauanleitung / Bedienungsanleitung
Fitting instructions / Operating instructions
Instructions de montage / Mode d’emploi
Istruzioni di montaggio / Istruzioni d’uso
Inbouwinstrukties / Gebruiksaanwijzing
Monteringsanvisning / Bruksanvisning
Instrucciones de montaje / Instrucciones de manejo
Instruções de montagem / Instrução de serviço

Einführung (D)

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf dieses hochwertigen Car Audio­Verstärkers. Die für die neuen Velocity-Verstärker geleistete Entwick­lungsarbeit bietet Ihnen vollendeten Musikgenuß in Ihrem Fahrzeug.
Unsere Velocity-Verstärker enthalten alle typischen Produktmerkmale
eines HighEnd-Verstärkers, beinhalten darüber hinaus aber auch noch
einige technische Highlights wie z.B.:

• 1- Ohm-Stabilität (nur bei Stereo-Mode) für niederohmige
Verstärkersysteme mit hoher Leistung

• Variable Frequenzweichen für Hoch- und Tiefpasseinstellung

• Variable Eingangsspannung 0,3 - 6 V

• Transistoren für Leistungsversorgung in MOSFET-Technologie

• Vergoldete Schraubanschlüsse für Lautsprecher- und
Spannungsversorgung

• Differential- Eingangsschaltkreise zur effizienten
Rauschverringerung

• Subsonic- Filter

• (Made in USA)

Für eine bestmögliche Klangqualität empfehlen wir Ihnen den Einbau
Ihres neuen Velocity-Verstärkers durch einen autorisierten Velocity­Händler sowie die Verwendung der dazugehörigen Velocity­Lautsprechersysteme. Sie bringen die Leistungsstärke Ihres Verstär­kers erst richtig zur Geltung.

Gestatten Sie uns abschließend noch ein Wort zum Thema Gesund­heitsschutz: Bitte bedenken Sie bei der Musikwiedergabe in Ihrem
Fahrzeug, daß dauerhafte Schalldruckpegel oberhalb von
100 dB zu bleibenden Schädigungen des menschlichen Ohrs bis hin
zum vollständigen Verlust des Gehörs führen können. Mit modernen
Hochleistungssystemen und hochwertigen Lautsprecherkonfigurationen
sind Schalldruckpegel von über 130 dB zu erreichen.

Weitere Informationen über unsere Velocity- Serie finden Sie auch
unter unserer Internet-Adresse http://www.velocity.de

8 622 401 241

Sicherheitshinweise

Einbau- und Anschlußvorschriften

Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der
Batterie abzuklemmen.

Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag, Alarm­anlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten.

In Hinsicht auf Unfallsicherheit muß die Velocity Endstufe professionell
befestigt werden. Die Montagefläche muß zur Aufnahme der beiliegen­den Schrauben geeignet sein und sicheren Halt bieten.

Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß keine Fahrzeugteile
(Batterie, Kabel, Sicherungskasten) beschädigt werden.

Der Amplifier wird an einem geeigneten Montageort z. B., unter den
Sitzen oder im Kofferraum montiert Fig. 1.

Bei der Auswahl des Einbauortes sollte eine trockene Stelle ausgewählt
werden, die ausreichende Luftzirkulation für die Kühlung des Verstärkers
gewährleistet.

An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.
Lautsprecher mit 1-2-4 Ω Impedanz verwenden. Max. Belastbarkeit

(Musikleistung) beachten.
Lautsprecheranschlußkabel bis 16 mm2 verwenden. Lautsprecher

nicht an Masse schließen, nur die bezeichneten Klemmen verwenden.
Der Querschnitt des Plus und Minuskabels darf 10 mm

schreiten.
Das Pluskabel zwischen Batterie und Amplifier direkt an der Batterie

absichern.

2

nicht unter-

Velocity Amplifier V 250, V 2100

Der Amplifier eignet sich zum Anschluß an Autoradios mit Cinch­Anschluß.

Für den Anschluß an Autoradios mit ISO-Anschluß Blaupunkt
ISO- Cinch Adapter verwenden.

Einsatzmöglichkeiten und Lautsprecheranschluß:

Bei Anschluß eines Autoradios anderer Hersteller ist die Eingangs­empfindlichkeit entsprechend den Herstellerangaben anzupassen.

Bitte bemerken Sie das der Gain Adjust Regler keine Lautstärkeein­stellung ist!

RCA low level Input ( preamp - in)

Vorverstärker- Eingang für rechten (right) und linken (left) Kanal. Zu
diesem Anschluß verwenden Sie hochwertige Chinch/ RCA- Kabel.

V 250 V 2100

Max Power 2x100 / 1x300 Watt Fig. 7 2x200 / 1x600 Watt

4 Ohm Tri - Mode

Max Power 2x150 Watt Fig. 8 2x300 Watt
2 Ohm

Max Power 2x200 Watt Fig. 8 2x400 Watt
1 Ohm

RMS Power 2x50 / 1x150 Watt Fig. 7 2x100 / 1x300 Watt
4 Ohm

RMS Power 2x75 Watt Fig. 8 2x150 Watt
2 Ohm

RMS Power 2x100 Watt Fig. 8 2x200 Watt
1 Ohm

Frequenzgang 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Signal-Rausch- > 95 dB > 96 dB

abstand
Eingangs- 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

empfindlichkeit
Hochpassfilter 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Tiefpassfilter 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(Low Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Abmessungen 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

BxHxT (mm)

Tri - Mode

Sie können 2 Lautsprecher betreiben und gleichzeitig einen dritten
Lautsprecher im Mono - Betrieb (Brückenbetrieb) dazuschalten.

Plus-/Minus-Anschluß

Wir empfehlen einen Mindestquerschnitt von 10 mm2. Handelsübliche
Pluskabel zur Batterie verlegen und über Sicherungshalter anschließen.
Den Sicherungshalter in der Nähe der Batterie anschließen.

An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.
Handelsübliche Minuskabel an einen störfreien Massepunkt
(Karosserieschraube, Karosserieblech) sicher anschrauben (nicht am
Minuspol der Batterie). Kontaktfläche des Massepunktes metallisch
blank kratzen und mit Graphitfett einfetten.

LPF/ HPF/ FULL/ Schalter

Selektieren Sie vor der Montage den Crossover Schalter auf der
Oberseite der Endstufe um den Tiefpassfilter (LPF), den Hochpassfilter
(HPF) oder Fullrange (Full) einzustellen. Bei der Position Full wird der
volle Frequenzgang am Ausgang benutzt.

Der Einsatz der integrierten Frequenzweichen ist vor allen sinnvoll bei
Mehrwege- Soundsystemen mit separatem Subwoofer.

Um einen Subwoofer sinnvoll zu betreiben und somit den besten Klang
zu erreichen, ist es notwendig diesen frequenzmäßig abzukoppeln um
ihm nur die tiefen (Bässe) Frequenzen zuzuführen.

Um dieses zu tun wählen Sie LPF und regeln Sie mit Hilfe des Über­gangsfrequenzreglers die obere Frequenz zwischen 50 Hz und 250 Hz.
Somit wird jeder Subwoofer optimal abgekoppelt.

Bei der Selektion HPF kann mit dem zugehörigen Übergangsfrequenz­regler die untere Grenzfrequenz zwischen 50 Hz und 250 Hz variiert
werden.

Zur genauen akustischen Abstimmung der Frequenzweiche empfehlen
wir Ihnen die Beratung durch einen Velocity Fachhändler.

Die technischen Daten der eingesetzten Lautsprecher müssen bei der
Abstimmung der Frequenzweiche unbedingt berücksichtigt werden.

Übergangsfrequenzregler

Ist über den Crossover Schalter die Frequenzweiche aktiviert (Lowpass
oder Highpass), kann mit dem entsprechenden Regler die Übergangs­frequenz des jeweiligen Filters zwischen 50 Hz und 250 Hz stufenlos
eingestellt werden. Bei Fullrange- Betrieb ist dieser Regler ohne Funk­tion.

Integrierte Sicherungen (Fuse)

Die im Amplifier integrierten Sicherungen (Fuse) schützen die Endstufe
und das gesamte elektrische System im Fehlerfall. Bei dem Einsatz einer
Ersatzsicherung bitte niemals Sicherungen überbrücken oder gegen
Typen mit höherem Strom auswechseln.

Betriebsanzeige (Power and protection led)

Grünes Licht: Endstufe an, regulärer Betriebszustand
Rotes Licht: Endstufe ist elektronisch abgeschaltet da Fehlerfall vorliegt.
Änderungen vorbehalten!

Anschlußbeispiele

Anschluß der Spannungsversorgung...........................................Fig. 2

Anschluß an Autoradios mit ISO- Anschluß über

Cinch- Buchse..............................................................................Fig. 3

Anschluß an Autoradios mit Cinch-Ausgang ...............................Fig. 4

Anschluß an Autoradios mit Lautsprecher-Ausgang....................Fig. 5

Bei Autoradios mit 20 poligem Stecksystem

Adapterkabel 7 607 893 093 verwenden .....................................Fig. 6

Beim Anschluß über die Cinch- oder Lautsprecherbuchsen des Autora­dios muß die Schaltleitung angeschlossen werden.

+12V

Gain Adjust Regler

Mit Hilfe des Gain Adjust Reglers kann die Eingangsempfindlichkeit der
Velocity Endstufe an die Ausgangsspannung Ihres Autoradio- Vor­verstärkerausganges angepaßt werden.

Der Einstellbereich reicht von 0,3 V bis 6 V. Für Blaupunkt- Autoradios
ist der Regler auf 2 V voreingestellt.

8 622 401 241

2

Introduction (GB)

Congratulations on purchasing this high-quality Car Audio Amplifier. The
development work invested in the new Velocity Amplifier offers you
complete music enjoyment in your car. Our Velocity Amplifiers are fitted
with all typical product features expected from a high-end amplifier, but
also contain a number of technical highlights as well, such as:

• 1 ohm stability (only in stereo mode) for low-ohm amplifier systems
with high performance

• Variable frequency dividers for high and low pass setting

• Variable input voltage 0.3 - 6 V

• Transistors for power supply using MOSPET technology

• Gold-plated screw connectors for loudspeaker and power supply

• Differential input circuits for efficient noise reduction

• Subsonic filter

• (Made in USA)

To achieve the best possible sound quality from your new Velocity
Amplifier we recommend that it is installed by an authorised Velocity
dealer and that the matching Velocity Loudspeaker system is used. This
is the way to obtain the full enjoyment of the performance of your
amplifier.

Let us finally mention the aspect of health safety. Please remember when
listening to music in your car that constant sound-pressure levels of more
than 100 dB can cause permanent damage to the human ear right up to
complete loss of hearing. Sound-pressure levels of more than 130 dB
can be achieved with modern high-performance systems and high­quality loudspeaker configurations.

You can also obtain further information on our Velocity Series at our
Internet address http://www.velocity.de

Safety instructions

Rules to be observed in fitting and connection

Disconnect the negative pole of the car battery for the duration of the
installation and connection works.

The safety instructions of the car manufacturer (airbag, alarm systems,
on-board computers, engine immobilizers) must be observed.

With regard to accident prevention the Velocity power amplifier must be
affixed in a professional manner. The mounting surface must be suitable
for accepting the enclosed screws and must offer secure installation.

When drilling holes please ensure that no car components are damaged
(battery, cables, fuse box).

The amplifier should be installed at a suitable location, i.e. under the
seats or in the boot, Fig. 1.

A dry position should be selected for the installation location that
guarantees sufficient air circulation for the cooling of the amplifier.

Use cable bushings at sharp-edged holes.
Use loudspeakers with 1-2-4 ohm impedance. Pay attention to the max.

loading (music output).
Use 16 mm2 loudspeaker connection cables. Do not connect the

loudspeakers to earth, use only the designated terminals.
The cross-section of the positive and negative cable may not be less than

10 mm2.
Fit a fuse holder to the positive cable between the battery and the

amplifier directly at the battery.

Velocity Amplifier V 250, V 2100

The amplifier is suitable for connecting to car radios with cinch connector.
Use the Blaupunkt ISO-Cinch Adapter for connecting to car radios with

ISO connector.

Possibilities for use and switching:

V 250 V 2100

Max Power 2x100 / 1x300 W Fig. 7 2x200 / 1x600 W

4 Ohm Tri - Mode

Max Power 2x150 W Fig. 8 2x300 W
2 Ohm

Max Power 2x200 W Fig. 8 2x400 W
1 Ohm

RMS Power 2x50 / 1x150 W Fig. 7 2x100 / 1x300 W
4 Ohm

RMS Power 2x75 W Fig. 8 2x150 W
2 Ohm

RMS Power 2x100 W Fig. 8 2x200 W
1 Ohm

Freq. response 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Signal-to-Noise > 95 dB > 96 dB

Ratio
Input Level 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

High Pass 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

Low Pass 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

Dimensions 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250
WxHxD (mm)

Tri-Mode

Allows you to drive two loudspeakers and to connect a third speaker
in mono operation (bridged mode).

Positive/negative connections

We recommend a minimum cross-section of 10 mm2. Lay commercially
available positive cable to the battery and connect using fuse holder. The
fuse holder should be connected close to the battery.

Use cable bushings at sharp-edged holes. Screw the commercially
available negative cable firmly to an interference-free earthing-point (car
body bolt, car body sheet, but not to the negative battery pole). Scrape
the contact surface of the earthing point until it is blank metal and coat
with graphite grease.

Connection examples:

Connection of power supply........................................................ Fig. 2

Connection of car radio with ISO connector using

cinch socket ................................................................................ Fig. 3

Connection of car radio with cinch output ................................... Fig. 4

Connection of car radio with loudspeaker output ........................ Fig. 5

Use adapter cable 7 607 893 098 for car radios

with 20-pole plug system ............................................................ Fig. 6

When connecting via the cinch or loudspeaker sockets of the car radio
the switch cable must be connected.

Gain Adjust Controller

Using the Gain Adjust Controller you can adjust the input sensitivity of the
Velocity Power Amplifier to the output voltage of your car radio pre­amplifier output.

The adjusting range is from 0.3 V to 6 V. The controller is pre-set to 2 V
for Blaupunkt car radios.

When connecting a car radio from other manufacturers the input sensitivity
should be adapted in accordance with the specifications of the
manufacturer.

3

+12V

8 622 401 241

Please note that the Gain Adjust Controller is not designed for volume
adjustment!

RCA low level input (pre-amp - input)

Please use high-quality cinch/RCA cables for connecting the pre-amp
input for right and left channels

LPF/HPF/FULL switch

Prior to installation set the crossover switch on the top side of the power
amplifier to the desired position to select the low-pass filter (LPF), the
high-pass filter (HPF) or full range (Full). In the Full position the full
frequency response at the output is used.

The use of the integrated frequency divider is sensible particularly with
multipath sound systems with separate subwoofer.

To operate a subwoofer optimally and therefore to achieve the best
sound it is necessary to decouple the frequencies in such a way that only
the bass frequencies are fed to the subwoofer.

In order to do this please select LPF and regulate the upper frequencies
between 50 Hz and 250 Hz using the crossover frequency control switch.
This causes each subwoofer to be decoupled in an optimum fashion.

By selecting HPF the lower threshold frequency can be varied between
50 Hz and 250 Hz using the relevant crossover frequency controller.

To achieve exact acoustic agreement of the frequency divider we
recommend that you consult a Velocity dealer.

The specifications of the loudspeakers used must be taken into account
without fail when carrying out the fine adjustment of the frequency
divider.

Crossover frequency controller

If the frequency divider (low-pass or high-pass) has been activated using
the crossover switch, then it is possible to adjust the crossover frequency
of the relative filter between 50 Hz and 250 Hz in infinitely variable stages.
This controller has no function when the unit is set to Full Range mode.

Introduction (F)

Sincères félicitations pour l’achat de cet amplificateur audio de qualité
supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux
amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la musique
dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent toutes les
caractéristiques typiques d’un amplificateur HighEnd et en outre d’autres
caractéristiques excellentes comme par ex.:

• Une stabilité de 1 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des
systèmes d’amplification de basse impédance à haute puissance.

• Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas.

• Une tension d’entrée variable de 0,3 à 6 V.

• Des transistors pour l’alimentation en puissance en technologie
de dispositif MOS à effet de champ.

• Des raccords filetés dorés pour l’alimentation en courant et
l’alimentation des haut-parleurs.

• Des circuits de commutation d’entrée différentiels pour une
réduction des bruits efficace.

• Des filtres subsoniques

• (fabriqués aux Etats-Unis)

Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons de
faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur
Velocity autorisé et d’utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y
appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre
amplificateur.

Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire.
Songez que des niveaux de pression acoustique permanents au-dessus
de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la santé et
peuvent même avoir pour conséquence la perte de l’ouïe. Les systèmes
performants modernes et les configurations de haut-parleurs de haute
qualité permettent d’atteindre des niveaux de pression acoustique de
plus de 130 dB.

Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity,
veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de

Integrated fuses

The fuses integrated into the amplifier protect the power amp and the
complete electrical system in the event of faults or failures. When
inserting a spare fuse, never replace with fuse types with a higher current
or bridge fuses.

Operating indicator (Power and protection LED)

Green lamp: Power amp on, regular operating condition
Red lamp: Power amp has been switched off electronically, due to a fault

or failure.
Subject to modifications!

Conseils de sécurité

Instructions de montage et de branchement

Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de
montage et de branchement.

Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag,
dispositifs d’alarme, ordinateur de bord, blocages).

Pour assurer la protection contre les accidents, l’étage de sortie Velocity
doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée
pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide.

En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la
batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.

Monter l’amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou
dans le coffre, voir fig. 1.

Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d’air
suffisante pour le refroidissement de l’amplificateur.

Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives.
Utiliser des haut-parleurs d’une impédance de 1-2-4 ohms. Respecter la

puissance musicale maximum.
Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm2 au maximum.

Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les
bornes indiquées.

La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à
10 mm2.

Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l’amplificateur
directement à la batterie.

8 622 401 241

4

Amplificateur Velocity V 250, V 2100

L’amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à
connexion Cinch.

Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios
à connexion ISO.

Lorsque vous branchez un autoradio d’une autre marque, adapter la
sensibilité d’entrée conformément aux indications faites par le
constructeur.

Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le
volume sonore.

Possibilités d’utilisation et de commutation:

V 250 V 2100

Puissance max. 2x100 / 1x300 watts Fig. 7 2x200 / 1x600 watts

4 Ohm Tri - Mode

Puissance max. 2x150 watts Fig. 8 2x300 watts
2 Ohm

Puissance max. 2x200 watts Fig. 8 2x400 watts
1 Ohm

Puissance RMS 2x50 / 1x150 watts Fig. 7 2x100 / 1x300 watts
4 Ohm

Puissance RMS 2x75 watts Fig. 8 2x150 watts
2 Ohm

Puissance RMS 2x100 watts Fig. 8 2x200 watts
1 Ohm

Réponse en fréq.

20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Rapport > 95 dB > 96 dB

signal/bruit
Sensibilité 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

d’entrée
Filtre passe-haut

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / oct.) (18 dB / oct.)
Filtre passe-bas

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(Low Pass) (18 dB / oct.) (18 dB / oct.)
Dimensions 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

LxHxP (mm)

Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)

Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de
raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono
(fonctionnement en pont).

Branchement positif/négatif

Nous recommandons une section minimum de 10 mm2. Poser des
câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte­fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.

Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser
des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis
de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la
batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à
l’aide de la graisse en graphite.

Exemples de branchement

Branchement de l’alimentation en courant................................... fig. 2

Branchement aux autoradios à connexion ISO par la

prise Cinch ................................................................................... fig. 3

Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 4

Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur................. fig. 5

Utiliser le câble adaptateur 7 607 893 093 pour des

autoradios à système enfichable à 20 pôles ................................ fig. 6

RCA low level input (preamp-in)

Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left).
Utiliser des câbles Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce branchement.

Commutateur filtre basse-bas, filtre passe-haut, FULL

Avant d’effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover
sur la surface supérieure de l’étage de sortie pour régler le filtre passe­bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence
complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.

Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à
canaux multiples à subwoofer séparé.

Afin d’utiliser au mieux un subwoofer et d’atteindre la meilleure tonalité,
il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener
uniquement les fréquences basses (graves).

Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence
supérieure entre 50 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de
recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière opti­male.

En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence
inférieure de coupure entre 50 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la
fréquence de recouvrement.

Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous
recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.

Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données
techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.

Réglage de la fréquence de recouvrement

Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass
ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de
recouvrement du filtre respectif de 50 Hz à 250 Hz. Ce réglage est sans
fonction en cas de service fullrange.

Fusibles intégrés (fuse)

L’étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas
de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l’amplificateur. En cas
d’utilisation d’une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles ou
les échanger contres des types à courant plus fort.

Indication de fonctionnement (Power and protection led)

Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement
régulier.

Affichage rouge: L’étage de sortie est électroniquement déconnectée à
cause d’une défaillance.

Sous réserve de modifications!

La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par
la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l’autoradio.

+12V

Réglage Gain Adjust

Le réglage Gain Adjust permet d’adapter la sensibilité d’entrée de l’étage
de sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur
de votre autoradio.

La gamme de réglage est de 0,3 V à 6 V. Les autoradios Blaupunkt sont
préréglés à 2 V.

8 622 401 241

5

Introduzione (I)

Felicitazioni per l‘acquisto di questo amplificatore audio di qualità per
auto. Il perfezionamento tecnico degli amplificatori Velocity vi offre il
piacere di ascoltare musica nel vostro veicolo nel migliore dei modi. I
nostri amplificatori Velocity hanno tutte le caratteristiche tipiche di un
amplificatore high end, cui però si aggiunge anche qualche dato tecnico
di rilievo come p. es.:

• Stabilità 1 ohm (solo in modalità stereo) per potenti sistemi di
amplificazione a bassa resistenza ohmica

• Separatori variabili di frequenze per la regolazione dei filtri passa
alto e passa basso

• Tensione d‘ingresso variabile 0,3-6 V

• Transistor per l‘alimentazione di potenza con tecnologia MOSFET.

• Collegamenti a vite dorati per gli altoparlanti e la tensione
d‘alimentazione

• Circuito d‘ingresso differenziale per ridurre efficacemente il fruscio

• Filtro Subsonic

• (Made in USA)

Per ottenere la migliore qualità del suono possibile, vi consigliamo di far
eseguire il montaggio dei vostri nuovi amplificatori Velocity da un
rivenditore Velocity autorizzato, nonché di fare uso dei relativi sistemi di
amplificazione Velocity. Solo così potrete mettere veramente in risalto la
potenza dei vostri amplificatori.

Permetteteci, per concludere, di dire ancora una parola sul tema „Tutela
della salute“: Quando ascoltate musica nel vostro veicolo, dovete tener
presente che un livello di pressione acustica continuamente al disopra di
100 dB può danneggiare irrimediabilmente l‘orecchio umano e condurre
addirittura alla perdita totale dell‘udito. Con i potenti sistemi moderni, cui
si integrano altoparlanti di qualità, è possibile raggiungere un livello di
pressione acustica superiore a 130 dB.

Per ulteriori informazioni sulla nostra serie Velocity, collegatevi con il
nostro sito Internet all‘indirizzo: http://www.velocity.de

Velocity Amplifier V 250, V 2100

L‘amplificatore è adatto per il collegamento di autoradio con presa cinch.
Per il collegamento di autoradio con presa ISO Blaupunkt, utilizzare

l‘adattatore ISO-cinch.

Possibilità d‘impiego e di comando:

V 250 V 2100

Max Power 2x100 / 1x300 W Fig. 7 2x200 / 1x600 W

4 ohm Tri - Mode

Max Power 2x150 W Fig. 8 2x300 W
2 ohm

Max Power 2x200 W Fig. 8 2x400 W
1 ohm

RMS Power 2x50 / 1x150 W Fig. 7 2x100 / 1x300 W
4 ohm

RMS Power 2x75 W Fig. 8 2x150 W
2 ohm

RMS Power 2x100 W Fig. 8 2x200 W
1 ohm

Risposta freq. 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Rapporto

segnale disturbo
Sensibilità

d’ingresso
Filtro passa alto 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Filtro passa basso

(Low Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Dimensioni 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

LxAxP (mm)

> 95 dB > 96 dB

0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

Indicazioni di sicurezza

Disposizioni per il montaggio e il collegamento

Per la durata del montaggio e del collegamento è necessario che il polo
negativo della batteria resti staccato.

Occorre rispettare le indicazioni di sicurezza del fabbricante del veicolo
(pallone anti-incidente, impianto d‘allarme, computer di bordo, dispositivo
di blocco dell‘accensione).

Per quanto riguarda la sicurezza in caso d‘incidente, è necessario fissare
l‘amplificatore di potenza Velocity in modo professionale. La superficie
di montaggio deve essere adatta per accogliere le viti comprese nella
fornitura, e deve offrire un appoggio sicuro.

Quando si praticano i fori, badare a non danneggiare nessuna parte del
veicolo (batteria, cavo, contenitore dei fusibili).

L‘amplificatore viene montato in un luogo appropriato, p. es. sotto i sedili
o nel vano portabagagli (fig. 1).

Al momento della scelta del luogo di montaggio, occorre scegliere un
posto asciutto che garantisca una circolazione sufficiente dell‘aria per il
raffreddamento dell‘amplificatore.

Laddove vi sono fori con bordi taglienti, utilizzare passacavi.
Utilizzare altoparlanti con un‘impedenza di 1-2-4 W. Rispettare la carica

ammissibile (potenza musicale).
Utilizzare cavi per il collegamento degli altoparlanti con una sezione max.

di 16 mm2. Non collegare gli altoparlanti con la terra; utilizzare
esclusivamente i morsetti indicati.

La sezione dei cavi positivo e negativo non deve essere inferiore a
10 mm2.

Proteggere con fusibile il cavo fra batteria e amplificatore direttamente
all‘altezza della batteria.

Tri-Mode

Potete mettere in funzione 2 altoparlanti ed inoltre inserire
contemporaneamente un terzo altoparlante in funzione mono
(funzionamento a ponte).

Collegamento positivo/negativo

Raccomandiamo una sezione minima di 10 mm2. Posare i cavi positivi,
di un tipo fra quelli normalmente in commercio, fino alla batteria, e
collegarli con il portafusibili. Collegare il portafusibili in prossimità della
batteria.

Laddove vi sono fori con bordi taglienti, utilizzare passacavi. Collegare
a massa i cavi negativi, di un tipo fra quelli normalmente in commercio,
scegliendo un punto di massa non soggetto a disturbi (bullone o lamiera
della carrozzeria); non collegare i cavi negativi con il polo negativo della
batteria. Grattare per mettere a nudo il metallo della superficie di contatto
del punto di massa; ingrassare la superficie con grasso grafitato.

Esempi di collegamento

Collegamento della tensione d‘alimentazione............................. Fig. 2

Collegamento di autoradio con presa ISO tramite

presa cinch.................................................................................. Fig. 3

Collegamento di autoradio con uscita cinch ............................... Fig. 4

Collegamento di autoradio con uscita per

altoparlanti .................................................................................. Fig. 5

Nel caso di autoradio con sistema di collegamento a spina

a 20 poli, utilizzare cavo adattatore 7 607 893 098. ................... Fig. 6

In caso di collegamento tramite le prese cinch o per altoparlanti
dell‘autoradio, occorre collegare la direzione di rete.

+12V

Regolatore Gain Adjust

Con l‘ausilio del regolatore Gain Adjust è possibile adattare la sensibilità
d‘ingresso dell‘amplificatore di potenza Velocity alla tensione d‘uscita del
preamplificatore della vostra autoradio.

8 622 401 241

6

Il campo di regolazione varia fra 0,3 V e 6 V. Nelle autoradio Blaupunkt,
il regolatore è preimpostato su 2 V.

Se si collega un‘autoradio di un altro fabbricante, occorre adattare la
sensibilità d‘ingresso attenendosi alle indicazioni del fabbricante.

Tenete presente che il regolatore Gain Adjust non è un regolatore di
volume!

RCA low level input (preamp - in)

Ingresso preamplificatore per canale destro (right) e sinistro (left).
Utilizzate per questa presa cavi di qualità cinch/RCA.

Interruttore LPF/HPF/FULL

Prima del montaggio, servitevi dell‘interruttore Crossover sul lato superiore
dell‘amplificatore di potenza per regolare il filtro passa basso (LPF), il
filtro passa alto (HPF) o la portata Fullrange (Full). In posizione Full viene
utilizzata in uscita l‘intera risposta frequenziale.

L‘impiego di separatori di frequenze integrati ha un senso esclusivamente
nel caso di sistemi sound a più vie con altoparlante separato subwoofer.

Affinché il subwoofer permetta veramente di ottenere il suono migliore,
è necessario che questo altoparlante riceva solo le basse frequenze.

Ciò è possibile selezionando LPF, e, con l‘ausilio del regolatore della
frequenza di transizione, regolando la frequenza superiore fra 50 Hz e
250 Hz. In tal modo ogni subwoofer riceverà esclusivamente basse
frequenze.

Selezionando HPF è possibile, con il relativo regolatore di frequenza di
transizione, di modificare la frequenza limite inferiore fra 50 Hz e 250 Hz.

Per una regolazione acustica precisa del separatore di frequenze, vi
consigliamo di rivolgervi ad un rivenditore specializzato Velocity.

Al momento di regolare il separatore di frequenze, occorrerà far riferimento
assolutamente ai dati tecnici degli altoparlanti utilizzati.

Regolatore della frequenza di transizione

Attivando tramite l‘interruttore Crossover il separatore di frequenze
(Lowpass o Highpass), è possibile regolare la frequenza di transizione
del filtro selezionato fra 50 Hz e 250 Hz con il rispettivo regolatore
continuo. In modalità Fullrange, questo regolatore è inattivo.

Fusibili integrati (Fuse)

I fusibili (Fuse) integrati nell‘amplificatore proteggono l‘amplificatore di
potenza e tutto il sistema elettrico in caso di guasto. Quando cambiate
un fusibile, non shuntate mai i fusibili e non sostituiteli con tipi resistenti
a correnti più alte.

Spia indicatrice di stato (Power and protection LED)

Luce verde: amplificatore di potenza in funzione, stato normale
Luce rossa: disinserzione elettronica dell‘amplificatore di potenza a

seguito di guasto.
Con riserva di apporto modifiche!

Inleiding (NL)

Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van deze hoogwaardige auto­audioversterker. Het resultaat van het werk aan de ontwikkeling van de
nieuwe Velocity-versterker biedt u volmaakt muziekgenot in uw auto.
Onze Velocity-versterkers hebben alle typerende productkenmerken
van een HighEnd-versterker en beschikken bovendien over een aantal
technische hoogstandjes zoals:

• 1-Ohm-stabiliteit (alleen in de stereo-modus) voor versterker­systemen met lage impedantie en hoog uitgangsvermogen

• Variabele frequentiefilters voor hoog- en laagdoorlaatinstelling

• Variabele ingangsspanning 0,3 - 6 V

• Transistoren voor uitgangsvermogen volgens MOSFET­technologie

• Vergulde schroefaansluitingen voor luidsprekeraansluiting en
voeding

• Differentiaal-ingangsschakelingen voor efficiënte ruisonderdrukking

• Subsonic-filter

• (made in USA)

Voor een optimale klankkwaliteit raden wij u aan uw nieuwe Velocity­versterker te laten inbouwen door een geautoriseerde Velocity-dealer en
bijbehorende Velocity-luidsprekersystemen te gebruiken. Zo komt het
vermogen van uw versterker pas echt tot z‘n recht.

Sta ons tot slot toe enkele woorden te besteden aan de bescherming van
uw gezondheid. Bedenk bij de muziekweergave in uw auto dat langdurige
blootstelling aan geluidsniveaus boven 100 dB kan leiden tot blijvende
beschadiging van het menselijk gehoor en zelfs tot volledige doofheid.
Met moderne systemen met hoge vermogens en hoogwaardige
luidsprekerconfiguraties kunnen geluidsdrukniveaus van meer dan 130
dB worden bereikt.

Nadere informatie over onze Velocity-serie vindt u ook op ons
internetadres: http://www.velocity.de

Aanwijzingen voor de veiligheid

Voorschriften voor inbouw en aansluiting

Voor de duur van de montage en de aansluiting moet de minpool van de
accu worden losgekoppeld.

Hierbij moeten de veiligheidsvoorschriften van de autofabrikant (airbag,
alarminstallaties, boordcomputer, wegrijblokkering) in acht worden
genomen.

Met het oog op de voorkoming van ongevallen moet de Velocity-eindtrap
professioneel worden bevestigd. Het montage-oppervlak moet geschikt
zijn voor de bevestiging van de meegeleverde schroeven en een stevige
ondergrond vormen.

Let er bij het boren van gaten op dat er geen onderdelen van de auto
beschadigd raken (accu, kabels, zekeringkast).

De versterker wordt gemonteerd op een geschikte plaats, bv. onder de
stoel of in de kofferruimte (fig. 1).

Voor de inbouw moet een droge plaats worden gekozen waar voldoende
luchtcirculatie voor de koeling van de versterker gegarandeerd is.

Gebruik bij gaten met scherpe randen kabeldoorvoeringen.
Gebruik luidsprekers met een impedantie van 1-2-4 W. Let op de

maximale belastbaarheid (muziekvermogen).
Gebruik luidsprekerkabels met een maximale doorsnede van 16 mm2.

Verbind de luidsprekers niet met de massa en gebruik alleen de
aangegeven klemmen.

De doorsnede van de plus- en minkabel mag niet kleiner zijn dan 10 mm2.
Voorzie de pluskabel tussen accu en versterker direct bij de accu van

een zekering.

8 622 401 241

7

Velocity-versterker V 250, V 2100

De versterker is geschikt voor aansluiting op autoradio‘s met cinch­aansluiting.

Gebruik voor aansluiting op autoradio‘s met ISO-aansluiting Blaupunkt
ISO-cinch-adapters.

Wanneer een autoradio van een andere fabrikant wordt aangesloten,
moet de ingangsgevoeligheid worden aangepast in overeenstemming
met de opgaven van de fabrikant.

Houd er rekening mee dat de gain adjust-regelaar geen volume-instelling
is!

Toepassings- en schakelingsmogelijkheden

V 250 V 2100

Max Power 2x100 / 1x300 Watt Fig. 7 2x200 / 1x600 Watt

4 Ohm Tri - Mode

Max Power 2x150 Watt Fig. 8 2x300 Watt
2 Ohm

Max Power 2x200 Watt Fig. 8 2x400 Watt
1 Ohm

RMS Power 2x50 / 1x150 Watt Fig. 7 2x100 / 1x300 Watt
4 Ohm

RMS Power 2x75 Watt Fig. 8 2x150 Watt
2 Ohm

RMS Power 2x100 Watt Fig. 8 2x200 Watt
1 Ohm

Frequentie- 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz
omvang -3 dB

Signaal-ruis- > 95 dB > 96 dB
verhouding

Ingangs- 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V
gevoeligheid

Hoogdoorlaat- 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz
filter (high pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

Laagdoorlaat- 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz
filter (low pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

Afmetingen 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250
bxhxd (mm)

Tri-Mode

U kunt twee luidsprekers gebruiken en tegelijkertijd een derde luidspreker
met monoweergave (brugfunctie) eraan toevoegen.

Plus-/minaansluiting

Wij bevelen een minimale doorsnede aan van 10 mm2. Verbind een in de
handel verkrijgbare pluskabel met de accu en sluit deze aan via de
zekeringhouder. Sluit de zekeringhouder aan in de nabijheid van de
accu.

Gebruik kabeldoorvoeringen bij gaten met scherpe randen. Schroef een
in de handel verkrijgbare minkabel stevig vast aan een storingsvrij
massapunt (carrosserieschroef, plaatstaal van de carrosserie), niet aan
de minpool van de accu. Krab het contactoppervlak van het massapunt
blank en vet het in met grafietvet.

Voorbeelden voor aansluiting

Aansluiting op de voeding ............................................................ fig. 2

Aansluiting op autoradio‘s met ISO-aansluiting via cinch-bus ..... fig. 3

Aansluiting op autoradio‘s met cinch-uitgang .............................. fig. 4

Aansluiting op autoradio‘s met luidsprekeruitgang ...................... fig. 5

Gebruik voor autoradio‘s met twintigpolig steeksysteem

adapterkabel 7 607 893 098 ........................................................ fig. 6

RCA low-level input (preamp in)

Voorversterkeringang voor rechter- (right) en linkerkanaal (left). Gebruik
voor deze aansluiting hoogwaardige cinch/RCA-kabels.

LPF/HPF/FULL-schakelaar

Kies vóór de montage met de crossover-schakelaar op de bovenkant van
de eindtrap om het laagdoorlaatfilter (LPF), het hoogdoorlaatfilter (HPF)
of full range (FULL) in te stellen. Bij de positie FULL wordt de volledige
frequentie-omvang bij de uitgang gebruikt.

Het gebruik van de geïntegreerde frequentie-doorlaatfilters is vooral
zinvol bij meerweg-geluidssystemen met aparte subwoofer.

Om een subwoofer zinvol te gebruiken en daarmee de beste klank te
bereiken, is het noodzakelijk deze van bepaalde frequenties af te sluiten
zodat alleen de lage frequenties (bassen) eraan worden doorgegeven.

Kies hiervoor LPF en stel m.b.v. de overgangsfrequentieregelaar de
bovenste frequentie in tussen 50 Hz en 250 Hz. Hiermee wordt elke
subwoofer optimaal afgesloten van hogere frequenties.

Bij de keuze HPF kan met de bijbehorende overgangsfrequentieregelaar
de onderste grensfrequentie worden gevarieerd tussen 50 Hz en 250 Hz.

Voor de exacte akoestische afregeling van de frequentie-doorlaatfilters
raden wij u aan advies in te winnen bij een Velocity-dealer.

De technische gegevens van de aangesloten luidsprekers moeten bij de
afstemming van de frequentiefilters beslist in acht worden genomen.

Overgangsfrequentieregelaars

Wanneer via de crossover-schakelaar het frequentie-doorlaatfilter
geactiveerd is (lowpass of highpass), kan de overgangsfrequentie van
het desbetreffende filter met de overeenkomstige regelaar traploos
worden ingesteld tussen 50 Hz en 250 Hz. Bij fullrange-weergave heeft
deze regelaar geen functie.

Geïntegreerde zekeringen

De in de versterker geïntegreerde zekeringen (fuse) beschermen de
eindtrap en het gehele elektrische systeem in geval van storingen.
Wanneer een zekering wordt vervangen, mogen nooit zekeringen wor­den overbrugd of worden vervangen door types met een hogere
stroomsterkte.

Aanduiding bedrijfstoestand (power and protection LED)

Groen lampje: eindtrap aan, reguliere bedrijfstoestand;
Rood lampje: eindtrap is elektronisch uitgeschakeld omdat een storing

is opgetreden.
Wijzigingen voorbehouden!

Bij aansluiting via de cinch- of luidsprekeruitgang van de autoradio moet
de schakelkabel worden aangesloten.

+12V

Gain adjust-regelaar

Met behulp van de gain adjust-regelaar kan de ingangsgevoeligheid van
de Velocity-eindtrap worden aangepast aan de uitgangsspanning van de
voorversterkeruitgang van uw autoradio.

De waarde is instelbaar tussen 0,3 en 6 V. Voor Blaupunkt-autoradio‘s
is de regelaar vooraf ingesteld op 2 V.

8 622 401 241

8

Inledning (S)

Hjärtliga gratulationer till ditt köp av denna kvalitetsförstärkare för din
billjudanläggning. Det utvecklingsarbete som lagts ned på de nya
Velocity-förstärkarna ger dig utomordentliga möjligheter att njuta av
musiken i din bil. Våra Velocity-förstärkare har alla kännetecken som är
typiska för en HighEnd-förstärkare, men har dessutom ytterligare tekniska
finesser som

t. ex.:

• 1-ohm-stabilitet (endast i stereoläge) för lågohmiga
förstärkarsystem med hög effekt.

• Variabelt frekvensfilter för hög- och lågpassinställning

• Variabel ingångsspänning 0,3 - 6 V

• Högeffektstransistorer i MOSFET-teknologi

• Förgyllda klämskruvar för anslutning av högtalare och
strömförsörjning

• Differentiella ingångskretsar för effektiv brusundertryckning

• Subsonic-filter

• (Tillverkat i USA)

För bästa möjliga ljudkvalitet rekommenderar vi att du låter en auktoriserad
Velocity-återförsäljare montera din nya Velocity-förstärkare samt att du
använder tillhörande Velocity högtalarsystem. Dessa låter din förstärkares
förmåga komma till sin fulla rätt.

Tillåt oss avslutningsvis några ord på temat hälsovård: Tänk på att
musikåtergivning i bilen med ett varaktigt ljudtryck över 100 dB kan leda
till bestående hörselskador och i värsta fall fullständig förlust av hörseln.

Med moderna högeffektssystem och högvärdiga högtalarkonfigurationer
kan ljudtryck på över 130 dB uppnås.

Ytterligare information om Velocity-serien finner du också på vår
Internet-adress http://www.velocity.de

Säkerhetsanvisningar

Monterings- och inkopplingsanvisningar

Medan montering och inkoppling pågår ska kabeln till batteriets minuspol
vara bortkopplad.

Observera härvid säkerhetsanvisningarna från biltillverkaren
(krockkudde, larmanläggning, färddator, startspärr).

Med hänsyn till risken för olycksfall måste Velocity-slutsteget fästas på
ett professionellt sätt. Förstärkaren måste monteras på en plats där de
medföljande skruvarna passar och säkert fäste erhålls.

Då du borrar hål måste du se till att inga fordonsdelar skadas (batteri,
kablar, säkringsdosor).

Förstärkaren monteras på lämplig plats, t. ex. under en stol eller i
bagageutrymmet, se fig. 1.

Vid val av monteringsplats, se till att platsen är torr och att du har garanti
för tillräcklig luftcirkulation för kylning av förstärkaren.

Använd kabelgenomföringar vid hål med skarpa kanter.
Använd högtalare med 1-2-4 W impedans. Ta hänsyn till maximalt

tillåten effekt (musikeffekt).
Använd upp till 16 mm2 högtalarkabel. Anslut inte högtalare till jord och

använd endast markerade klämskruvar.
Tvärsnittsarean för plus- och minuskablarna får inte understiga 10 mm2.
Avsäkra pluskabeln mellan batteri och förstärkare direkt vid batteriet.

Velocity förstärkare V 250, V2100

Förstärkaren passar för anslutning av bilstereoanläggningar med Cinch­anslutning.

För anslutning av bilstereoanläggningar med ISO-anslutning använd
Blaupunkts ISO-Cinch-adapter.

Användnings- och kopplingsmöjligheter:

V 250 V 2100

Max. effekt 2x100 / 1x300 W Fig. 7 2x200 / 1x600 W

4 ohm Tri - Mode

Max. effekt 2x150 Fig. 8 2x300 W
2 ohm

Max. effekt 2x200 W Fig. 8 2x400 W
1 ohm

RMS effekt 2x50 / 1x150 W Fig. 7 2x100 / 1x300 W
4 ohm

RMS effekt 2x75 W Fig. 8 2x150 W
2 ohm

RMS effekt 2x100 W Fig. 8 2x200 W
1 ohm

Frekvensgång 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Signal- > 95 dB > 96 dB

brusavstånd
Ingångs- 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

känslighet
Högpassfilter 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / oktav) (18 dB / oktav)
Lågpassfilter 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(Low Pass) (18 dB / oktav) (18 dB / oktav)
Mått 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

bxhxdj (mm)

Tri-Mode

Du kan, med 2 högtalare anslutna, dessutom koppla in en tredje
högtalare i monodrift (bryggkoppling).

Plus-/minus-anslutning

Vi rekommenderar en minsta tvärsnittsarea om 10 mm2. Använd en i
handeln vanligt förekommande pluskabel och anslut den till batteriet

över en säkringshållare. Anslut säkringshållaren i närheten av batteriet.
Använd kabelgenomföringar vid hål med skarpa kanter. Använd en i
handeln vanligt förekommande minuskabel och skruva fast den på ett
säkert sätt i en störningsfri jordpunkt (karosseriskruv eller karosseriplåt).
(Använd inte batteriets minuspol.) Skrapa anslutningspunkten metalliskt
ren och fetta in med grafitfett.

Anslutningsexempel

Anslutning av strömförsörjningen................................................. fig. 2

Anslutning till bilstereoanläggningar med ISO-anslutning

över Cinch-uttag........................................................................... fig. 3

Anslutning till bilstereoanläggningar med Cinch-utgång .............. fig. 4

Anslutning till bilstereoanläggningar med högtalarutgång ........... fig. 5

För bilstereoanläggningar med 20-polig kontakt

använd adapterkabel 7 607 893 093 ........................................... fig. 6

Vid anslutning av bilstereoanläggningens Cinch- eller högtalaruttag
måste även manöverledningen anslutas.

Reglage för justering av förstärkningen

Med hjälp av reglaget för justering av förstärkningen kan
ingångskänsligheten hos Velocity-slutsteget anpassas till
utgångsspänningen på förförstärkarutgången hos din bilstereo.

9

+12V

8 622 401 241

Inställningsområdet sträcker sig från 0,3 till 6 V. För bilstereoanläggningar
från Blaupunkt är reglaget förinställt på 2 V.

Vid anslutning av en bilstereo från en annan tillverkare ska
ingångskänsligheten anpassas enligt uppgifter från tillverkaren.

Observera att reglaget för justering av förstärkningen inte är ett
volymreglage!

RCA lågnivåingång (preamp - in)

Förförstärkaringång för höger (right) och vänster (left) kanal. Använd
kvalitetskabel av Cinch/RCA-typ för denna anslutning.

Omkopplare LPF/HPF/FULL

Välj före monteringen med hjälp av omkopplaren för delningsfiltret på
ovansidan av slutsteget lågpassfilter (LPF), högpassfilter (HPF) eller
hela frekvensområdet (Full). I läge Full görs hela frekvensområdet
tillgängligt på utgången.

Användning av det inbyggda frekvensfiltret är framför allt lämplig vid
flervägssystem med separat subwoofer.

För att driva en subwoofer på lämpligt sätt så att bästa ljud erhålles är det
nödvändigt att avkoppla den frekvensmässigt så att den endast matas
med de lägsta frekvenserna (basen).

Gör detta genom att välja LPF och ställ in den övre frekvensen med
reglaget för övergångsfrekvensen på ett värde mellan 50 Hz och 250 Hz.

På detta sätt kan vilken subwoofer som helst avkopplas optimalt.
Vid val av HPF kan den undre gränsfrekvensen ställas in på ett värde

mellan 50 Hz och 250 Hz med hjälp av tillhörande reglage för
övergångsfrekvens.

För noggrann akustisk inställning av frekvensfiltret rekommenderar vi att
du tar hjälp av en fackhandel som är specialiserad på Velocity.

Vid inställning av frekvensfiltret måste hänsyn ovillkorligen tas till tekniska
data för använda högtalare.

Introducción (E)

¡Enhorabuena por la compra de este amplificador de alta calidad! El
trabajo de desarrollo e investigación invertido en los nuevos
amplificadores Velocity le permitirán disfrutar de una música de excelente
calidad en su vehículo. Nuestros amplificadores Velocity llevan
incorporadas todas las características típicas de los amplificadores de
alta tecnología, pero también poseen algunas novedades técnicas
como p. ej.:

• Estabilidad de 1 ohmio (sólo en modo stereo) para sistemas de
amplificación de baja impedancia con gran potencia.

• Filtros divisores variables para el ajuste del paso alto y bajo.

• Tensión de entrada variable

• Transistores para el suministro de potencia en tecnología
MOSFET.

• Conexiones de rosca doradas para el suministro de tensión y de
los altavoces.

• Circuitos de entrada diferenciales para la reducción eficiente del
ruido.

• Filtros Subsonte

• (Made in USA)

Para obtener un sonido de calidad insuperable, le recomendamos
encargar la instalación de su nuevo amplificador Velocity a un proveedor
autorizado y el empleo de un sistema de altavoces Velocity pues éstos
resaltan toda la potencia de su amplificador.

Pero antes de continuar, permítanos decir unas palabras más sobre el
tema salud: Recuerde que al escuchar música en el vehículo, un
continuo nivel de presión acústica por encima de los 100 dB puede
provocar daños irreparables en el oído humano e incluso sordera. Los
modernos sistemas de alta potencia y los altavoces de alta calidad
permiten alcanzar niveles de presión acústica de más de 130 dB.

Si desea obtener más información sobre nuestra serie Velocity,
visítenos en nuestra dirección de Internet http://www.velocity.de

Reglage för övergångsfrekvens

Om delningsfiltret är aktiverat (omkopplaren inställd på Lowpass eller
Highpass), kan övergångsfrekvensen hos det aktuella filtret steglöst

ställas in på värden mellan 50 Hz och 250 Hz med hjälp av motsvarande
reglage. Vid användning av hela frekvensområdet (Full) har reglaget
ingen funktion.

Inbyggda säkringar (Fuse)

De i förstärkaren inbyggda säkringarna (Fuse) skyddar slutsteget och
hela det elektriska systemet vid fel. Då en säkring ska ersättas får den
aldrig kortslutas eller ersättas med en säkring för högre strömstyrka.

Driftslägessignal (Power and protection led)

Grönt ljus: Slutsteget på, reguljär drift.
Rött ljus: Slutsteget är elektroniskt bortkopplat på grund av fel.

Rätt till ändringar förbehålles!

Normas de seguridad

Instrucciones de montaje y conexión

Durante el montaje y la conexión del amplificador, desemborne el polo
negativo de la batería.

Al hacerlo, observe las normas de seguridad dadas por el fabricante de
su vehículo (airbag, sistemas de alarma, ordenador de a bordo, bloqueos
de marcha).

Con vistas a la seguridad y la prevención de accidentes, es necesario
fijar la etapa final Velocity de forma profesional. La superficie de montaje
ha de ser apropiada para colocar los tornillos que se adjuntan y ofrecer
suficiente sujeción.

Al taladrar los agujeros, asegúrese de no dañar ninguna parte del
vehículo (batería, cables, caja de fusibles).

El amplificador se ha de instalar en lugar apropiado (p. ej. debajo de los
asientos o en el maletero, Fig. 1).

A la hora de elegir el lugar de montaje, se recomienda buscar un lugar
seco con suficiente circulación de aire que garantice la ventilación del
amplificador.

Utilice guiacables para pasar los cables por los agujeros cortantes.
Utilice altavoces con una impedancia de 1-2-4 W. Observe la carga

máxima admisible (potencia musical).
Utilice cables de conexión de altavoces de 16 mm2 como máximo. No

conecte los altavoces a tierra y utilice únicamente los bornes marcados.
La sección de los cables positivo y negativo no debe ser menor de

10 mm2.
Asegure el cable positivo entre la batería y el amplificador directamente

a la batería.

10

8 622 401 241

Amplificador Velocity V 250, V 2100

El amplificador es apto para conectarlo a una radio con conector cinch.
Para conectarlo a una radio con conector ISO, utilice un adaptador ISO

- cinch de la marca Blaupunkt.

En caso de conectar una radio de otra marca, habrá que adaptar la
sensibilidad de entrada de acuerdo con los datos dados por el fabricante
de la misma.

Por favor, tenga en cuenta que el regulador Gain Adjust no sirve para
regular el volumen.

Posibilidades de uso y conexión:

V 250 V 2100

Potencia máxima

2x100 / 1x300

Vatios

Fig. 7 2x200 / 1x600

Vatios

4 ohmios Tri - Mode

Potencia máxima

2x150

Vatios

Fig. 8 2x300

Vatios

2 ohmios
Potencia máxima

2x200

Vatios

Fig. 8 2x400

Vatios

1 ohmios
Pot. sinusoidal

2x50 / 1x150

Vatios

Fig. 7 2x100 / 1x300

Vatios

4 ohmios
Pot. sinusoidal

2x75

Vatios

Fig. 8 2x150

Vatios

2 ohmios
Pot. sinusoidal

2x100

Vatios

Fig. 8 2x200

Vatios

1 ohmios
Resquesta 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz

- 3 dB
Relación > 95 dB > 96 dB

señal / ruido
Sensibilidad 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V

de entrada
Filtro de paso alto

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(High Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Filtro de paso bajo

50 - 250 Hz 50 - 250 Hz

(Low Pass) (18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)
Dimensiones 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250

an. x al. x pr. (mm)

Tri-Mode

Le permite controlar dos altavoces y conectar otro altavoz en mono
(mode de puente).

Conexión del cable positivo/negativo

Se recomienda tender hasta la batería los cables positivos de tipo
corriente con una sección mínima de 10 mm2 y conectarlos a través de
un portafusibles. Conecte el portafusibles cerca de la batería.

Utilice guiacables para pasar los cables por los agujeros cortantes.
Atornille bien los cables negativos de tipo corriente a un punto de masa
que no tenga perturbaciones (tornillo o chapa de la carrocería) (no al polo
negativo de la batería). Elimine la capa de recubrimiento de la superficie
de contacto elegida para el punto de masa hasta que la superficie
metálica quede al vivo y aplique una capa de grasa grafitada.

RCA low level input (preamp - in)

Entrada de preamplificador para los canales derecho (right) e izquierdo
(left). Utilice cables cinch/RCA de alta calidad para establecer esta
conexión.

Interruptor LPF/HPF/FULL

Antes del montaje, seleccione el interruptor Crossover que hay en la
parte superior de la etapa final para ajustar el filtro de paso bajo (LPF),
el filtro de paso alto (HPF) y el margen acústico máximo (FULL). En la
posición FULL se utiliza el paso de frecuencia completo en la salida.

El uso de los filtros divisores que hay integrados resulta recomendable
en los sistemas de sonido multicanal con altavoces de bajos
independientes.

Para hacerlo, seleccione LPF y regule la frecuencia superior entre 50 Hz
y 250 Hz con el regulador de frecuencia de transición. Ello permite
desacoplar de forma ideal los diferentes altavoces de bajos.

Seleccionando HPF se puede ajustar la frecuencia límite inferior entre 50
Hz y 250 Hz con ayuda del regulador correspondiente.

Para hacer un reglaje acústico exacto del filtro divisor, le recomendamos
consultar con su proveedor Velocity.

Recuerde que es imprescindible observar los datos técnicos de los
altavoces empleados a la hora de ajustar el filtro divisor.

Regulador de frecuencia de transición

Si está activado el filtro divisor con el interruptor Crossover (paso alto o
paso bajo), se puede ajustar de forma continuada la frecuencia de
transición de los filtros entre 50 Hz y 250 Hz con ayuda del regulador
respectivo. En modo FULL, este regulador no cumple ninguna función.

Fusibles integrados (Fuse)

Los fusibles (fuse) integrados en el amplificador protegen la etapa final
y todo el sistema eléctrico en caso de producirse un fallo. Recuerde que
a la hora de cambiar los fusibles, éstos no se deben puentear nunca. No
utilice fusibles de mayor amperaje.

Indicador de servicio (Power and Protection LED)

Luz verde: etapa final activada, servicio normal.
Luz roja: la etapa final está electrónicamente desactivada por haber un

fallo.
¡Modificaciones reservadas!

Ejemplos de conexión

Conexión del suministro de tensión ............................................ Fig. 2

Conexión a una radio con conector ISO a través

de la hembrilla cinch ................................................................... Fig. 3

Conexión a una radio con salida cinch ....................................... Fig. 4

Conexión a una radio con salida para altavoces ........................ Fig. 5

En radios con sistema de enchufe de 20 polos,

utilícese el cable adaptador 7 607 693 098 ................................ Fig. 6

Para conectar el amplificador al conector cinch o a las hembrillas para
altavoces de la radio, es necesario conectar el cable de conmutación.

+12V

Regulador Gain Adjust

El regulador Gain Adjust sirve para adaptar la sensibilidad de entrada de
la etapa final Velocity a la tensión de la salida del preamplificador de su
radio.

El margen de ajuste abarca de 0,3 V a 6 V. El regulador sale de fábrica
ajustado en 2 V para las radios Blaupunkt.

8 622 401 241

11

Introdução (P)

Congratulamos pela compra deste amplificador Car Audio de alta
qualidade. Com o trabalho de desenvolvimento realizado para o novo
amplificador Velocity poderá usufruir de um perfeito som musical no seu
automóvel. Nossos amplificadores Velocity contém todas as típicas
características de produto de um amplificador HighEnd, e além disto
também outras qualidades técnicas, como p. ex.:

• Estabilidade de 1 Ohm (apenas em Stereo-Mode) para sistemas
de amplificadores de baixa impedância com alta potência

• Circuitos divisores de frequência variáveis para ajuste de passa
alto e baixo

• Tensão de entrada variável 0,3 - 6 V

• Transistores para abastecimento de potência em tecnologia
MOSFET

• Ligações de aparafusamento douradas para abastecimento de
altifalantes e tensão

• Circuito de conexão de entrada de diferencial para uma eficiente
redução de ruído

• Filtro Subsonic

• (produzido nos EUA)

Para a melhor possível qualidade de som, recomendamos que a
montagem do seu novo amplificador Velocity seja realizada por um
revendedor autorizado Velocity, assim como a utilização dos respectivos
sistemas de altifalantes Velocity. Estes altifalantes realçam a potência
do seu amplificador.

Permita-nos mais uma palavra sobre o tema protecção de saúde: Por
favor observe durante a reprodução de rádio no seu automóvel, que um
nível de pressão acústica superior à 100 dB leva à danos permanentes
do ouvido humano, até à completa perda de audição. Com modernos
sistemas de alta potência e configurações de alta frequência de alta
frequência, são realizáveis níveis de pressão acústica de até 130 dB.

Mais informações sobre a série Velocity também sob o nosso
endereço Internet: http://www.velocity.de

Amplificadores Velocty V 250, V 2100

O amplificador é apropriado para a ligação de auto-rádios com ligação
Cinch. Para a ligação à auto-rádios com ligação ISO, deverá utilizar
adaptadores ISO-Cinch Blaupunkt.

Possibilidades de utilização e ligação:

V 250 V 2100

Potência máx 2x100 / 1x300 Watt Fig. 7 2x200 / 1x600 Watt

4 Ohm Tri - Mode

Potência máx 2x150 Watt Fig. 8 2x300 Watt
2 Ohm

Potência máx 2x200 Watt Fig. 8 2x400 Watt
1 Ohm

Potência RMS 2x50 / 1x150 Watt Fig. 7 2x100 / 1x300 Watt
4 Ohm

Potência RMS 2x75 Watt Fig. 8 2x150 Watt
2 Ohm

Potência RMS 2x100 Watt Fig. 8 2x200 Watt
1 Ohm

Resposta de 20 Hz - 50 kHz 20 Hz - 50 kHz
freq. - 3 dB

Distância > 95 dB > 96 dB
sinal ruído

Sensibilidade 0,3 - 6 V 0,3 - 6 V
de entrada

Filtro de passa 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz
alto

(High Pass)

Filtro de passa 50 - 250 Hz 50 - 250 Hz
baixo

(Low Pass)

Dimensões 255 x 50 x 214 255 x 50 x 250
LxAxP (mm)

(18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

(18 dB / Oct.) (18 dB / Oct.)

Indicações de segurança

Directivas de montagem e ligação

Durante a montagem e a ligação, deverá separar por pressão o pólo
negativo da bateria.

Observe também as indicações de segurança do fabricante de automóvel
(Airbag, equipamentos de alarme, computador de bordo, imobilizadores).

O andar final Velocity deve ser fixado profissionalmente do ponto de
vista de segurança no caso de acidente. A superfície de montagem deve
ser apropriada para a recepção dos parafusos em anexo e devem
oferecer uma fixação firme.

Ao furar buracos, deverá observar que nenhuma parte do automóvel
(bateria, cabo, caixa de fusíveis) seja danificada.

O amplificador deve ser montado num local de montagem apropriado,
p. ex. em baixo dos assentos ou no porta mala Fig. 1.

Ao seleccionar o local de montagem deveria escolher um local seco,
com suficiente circulação de ar para assegurar o arrefecimento do
amplificador.

Utilizar protecções para cabos ao instalar por orifícios com bordas
afiadas. Utilizar altifalantes com impedância de 1-2-4-Ω.

Observar a carga máx. (potência musical). Utilizar cabos de ligação de
altifalantes de até 16 mm2.

Não ligar altifalantes à massa, utilizar apenas os bornes indicados. O
diâmetro do cabo positivo e do cabo negativo não deve ultrapassar 10
mm2.

O cabo positivo entre a bateria e amplificador deve ser protegido
directamente na bateria.

TRI-Mode

É possível operar 2 altifalantes e ao mesmo tempo conectar um terceiro
altifalante em funcionamento monofónico (funcionamento em ponte).

Ligação positivo/negativo

Recomendamos um diâmetro mínimo de 10 mm2. Instalar os cabos
positivos vendidos no mercado e ligar através de suportes de segurança.
Ligar o suporte de segurança perto da bateria. Utilizar protecções para
cabos ao instalar por orifícios com bordas afiadas. Aparafusar firmemente
o cabo negativo à um ponto de massa livre de interferências (parafuso
de carroçaria, chapa de carroçaria). Lixar a superfície de contacto do
ponto de massa até o metal puro e lubrificar com gordura de grafita.

Exemplos de ligação

Ligação do abastecimento de tensão ......................................... Fig. 2

Ligação à auto-rádios com ligação ISO através da

tomada Cinch .............................................................................. Fig. 3

Ligação à auto-rádios com saída Cinch...................................... Fig. 4

Ligação à auto-rádios com saídas de altifalantes ....................... Fig. 5

No caso de auto-rádios com sistema de encaixe de

20 pólos, deverá o cabo de adaptação 7 607 893 093 ............... Fig. 6

Ao ligar através das tomadas Cinch e de altifalantes do auto-rádio,
deverá estar ligada a condução de ruptura.

Regulador Gain Adjust

Com auxílio do regulador Gain Adjust poderá adaptar a sensibilidade de
entrada do andar final Velocity à tensão de saída da saída do pré­amplificador do seu auto-rádio. A área de ajuste é de 0,3 V a 6 V. Para
auto-rádios Blaupunkt o regulador está pré-ajustado e 2 V. Ao ligar auto­rádios de outros fabricantes, deverá adaptar a sensibilidade de entrada
de acordo com as indicações do fabricante. Por favor observe que o
regulador Gain Adjust não é um ajuste de volume de som!

+12V

12

8 622 401 241

RCA low level input (preamp - in)

Entrada de pré-amplificador para o canal direito (right) e esquerdo (left).
Para esta ligação deverá utilizar cabos Chinch/RCA de alta qualidade.

Interruptor LPF/HPF/FULL

Antes da montagem deverá seleccionar o interruptor Crossover na parte
superior do andar final, para ajustar o filtro de passa baixo (LPF), o filtro
de passa alto (HPF) ou Fullrange (FULL). Na posição Full é aproveitada
a completa resposta de frequência na saída. A utilização de circuitos
divisores de frequência integrados é principalmente sensato, no caso de
sistemas de som de múltiplas vias com Subwoofer separado. Para
operar um Subwoofer de forma correcta e portanto para alcançar o
melhor som, é necessário separar as frequências para apenas transmití­lo as frequências baixas (graves). Para realizar isto, deverá seleccionar
LPF e regular a frequência superior entre 50 Hz e 250 Hz com auxílio do
regulador de frequência de transição. Seleccionando HPF, é possível
variar o limite inferior de frequência entre 50 Hz e 250 Hz com o regulador
de frequência de transição. Para o ajuste acústico perfeito do divisor de
frequência, recomendamos que dirija-se ao seu revendedor autorizado
Velocity. Os dados técnicos dos altifalantes utilizados devem ser
observados ao ajustar o divisor de frequência.

Regulador de frequência de transição

Se o divisor de frequência estiver activado através do Crossover
(Lowpass ou Highpass), é possível ajustar sem escalonamento a
frequência de transição do respectivo filtro entre 50 Hz e 250 Hz com o
respectivo regulador. Este regulador não tem função durante o
funcionamento Fullrange.

Fusíveis integrados (Fuse)

Os fusíveis integrados com o amplificador (Fuse) protegem o andar final
e o completo sistema eléctrico no caso de avaria. Ao utilizar um fusível
de substituição, jamais ligue em ponte os fusíveis ou substituir por tipos
com maior corrente.

Indicação de funcionamento (Power and protection led)

Luz verde: Andar final, situação de funcionamento regular
Luz vermelha: O andar final foi desligado electronicamente pois há um

caso de avaria.
Sob reserva de alterações!

13

8 622 401 241

Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes

Fig. 1

7 607 855 094

5A

bl

FUSE

FUSE

POWER

+12V

+

SPEAKER

R

+

L

+

BRIDGE

GAIN

ADJUST

INPUT

FREQ (Hz)

R

L

6V 0,3V

50-250

LEVEL

USE

R

L

GND

+12V

REM

F

LPF

FULL

HPF

REAR

L

R

FRONT

REAR

+12V

rt

ws

rt

ws

LPF

FULL

HPF

+12V

REAR

L

+12V

+12V

Fig. 2

20A

7 607 855 094

FRONT

FRONT

rt

5A

5A

INPUT

R

L

LEVEL

POWER

+

SPEAKER

R

+

L

+

BRIDGE

GAIN

ADJUST

FREQ (Hz)

6V 0,3V

50-250

R

L

Fuse

+12V

USE

F

GND

REM

+12V

bl

R

+12V+12V

REAR

REAR

+12V

+12V

ws

rt

rt

ws

ws

Fig. 3

14

7 607 886 093
5 m High

8 622 401 241

Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes

L
R

7 607 882 090

5A

LPF

FULL

LF
RF
LR
RR

+12V

HPF

REAR

L

R

SPEAKER

L

GAIN

ADJUST

INPUT

FREQ (Hz)

R

L

6V 0,3V

50-250

LEVEL

L

7 607 873 000

FUSE

FUSE

POWER

+12V

+

R

+

+

BRIDGE

USE

R

GND

+12V

REM

F

+12V

+12V+12V

7 607 886 093 5 m High

Fig. 4

7 607 855 091
1,3 m

7 607 855 093
5 m

E

S
U
F

+12V
M
E
R

D
N
G

R

L
E
V

LE

L

R

A
E
R

R

L

Fig. 5

+12V

10A

7 607 893 093

7 607 886 093
5 m High

Fig. 6

15

8 622 401 241

Abbildungen / Illustrations / Illustraciones / Illustrazioni / Illustrationer / Afbeeldingen / Illustraçoes

FUSE

FUSE

+12V

+12V

REM

GND

LPF

FULL

HPF

INPUT

L

POWER

+

SPEAKER

R

+

L

+

BRIDGE

GAIN

ADJUST

INPUT

FREQ (Hz)

R

L

6V 0,3V

50-250

+

LEVEL

R

+

L

R

FUSE

V 250

4 Ω / 2 x 100 / 1 x 300 Watt

V 250

4 Ω / 1 x 300 Watt

LPF

FULL

HPF

INPUT

L

2 x 100W

R

L

4 Ω / 2 x 200 / 1 x 600

Fig. 7

1 x 300W

FUSE

FUSE

POWER

+12V

+

SPEAKER

R

+

L

+

BRIDGE

GAIN

ADJUST

INPUT

FREQ (Hz)

R

L

6V 0,3V

50-250

USE

V 2100

USE

F

LEVEL

+12V

REM

GND

+

R

+

L

R

F

V 2100

4 Ω / 1 x 600 Watt

V 250

4 Ω / 2 x 100 Watt
2 Ω / 2 x 150 Watt
1 Ω / 2 x 200 Watt

LPF

FULL

HPF

INPUT

L

Fig. 7

POWER

+

SPEAKER

R

+

L

+

BRIDGE

GAIN

ADJUST

INPUT

FREQ (Hz)

R

L

6V 0,3V

50-250

GND

+

LEVEL

R

+

L

R

Fig. 8

16

Fuse

+12V

USE

F

REM

+12V

USE

F

V 2100

4 Ω / 2 x 200 Watt
2 Ω / 2 x 300 Watt

L

R

1 Ω / 2 x 400 Watt

8 622 401 241