Blaupunkt GTA 470 DSP Installation & Connection Manual
www.blaupunkt.com
Amplifier
GTA 470 DSP 1 051 110 445
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GTA 470 DSP
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DEUTSCH ...................................................... 3
Einbau / Anschluss .............................................................46
ENGLISH ....................................................... 6
Installation / connection ..................................................46
FRANÇAIS .................................................... 9
Montage / Raccordement ...............................................46
ESPAÑOL .................................................... 13
Instalación / Conexión ......................................................46
PORTUGUÊS .............................................. 16
Montagem / Ligação .........................................................46
ITALIANO ................................................... 19
Montaggio / Collegamento ...........................................46
POLSKI ........................................................ 23
Montaż / Podłączenie .......................................................46
ČESKY ......................................................... 26
Montáž / Připojení ..............................................................46
РУССКИЙ ................................................... 29
Установка / Подключение.............................................46
ROMÂNÂ .................................................... 33
Montare / Racordare .........................................................46
БЪЛГАРСКИ ............................................... 36
Монтаж / Cвързване .......................................................46
SRPSKI ........................................................ 39
Ugradnja / Priključak .........................................................46
SLOVENŠČINA ........................................... 42
Vgradnja / Priklop ...............................................................46
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GTA 470 DSP
3
DEUTSCH
Garantie
Für innerhalb der Europäischen Union gekaufte Produkte geben wir eine Herstellergarantie. Für außerhalb der
Europäischen Union gekaufte Geräte gelten die von unserer
jeweils zuständigen Landesvertretung herausgegebenen
Garantiebedingungen. Die Garantiebedingungen können
Sie unter www.blaupunkt.com abrufen.
Empfehlung
Die Leistung eines Verstärkers kann immer nur so gut sein
wie seine Installation. Eine korrekte Installation erhöht die
Gesamtperformance Ihres Audiosystems. Der GTA-Verstärker
sollte von einem Fachmann eingebaut werden. Falls Sie ihn
selbst installieren möchten, lesen Sie bitte diese Einbauanleitung gründlich durch und nehmen sich für den Einbau
ausreichend Zeit.
Gestatten Sie uns abschließend noch ein Wort zum Thema
Gesundheitsschutz:
Bitte bedenken Sie bei der Musikwiedergabe in Ihrem Fahrzeug, dass dauerhafte Schalldruckpegel oberhalb von 100 dB
zu bleibenden Schädigungen des menschlichen Ohrs bis
hin zum vollständigen Verlust des Gehörs führen können.
Mit modernen Hochleistungssystemen und hochwertigen
Lautsprecherkon gurationen sind Schalldruckpegel von
über 130 dB zu erreichen.
Sicherheitshinweise
Für die Dauer der Montage und des Anschlusses beachten
Sie bitte folgende Sicherheitshinweise.
– Minuspol der Batterie abklemmen! Dabei die Sicherheits-
hinweise des Kfz-Herstellers beachten.
– Beim Bohren von Löchern darauf achten, dass keine
Fahrzeugteile beschädigt werden.
– Der Querschnitt des Plus- und Minuskabels darf 6 mm
2
nicht unterschreiten.
– An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen ver-
wenden.
– Bei fehlerhafter Installation können Störungen in elek-
tronischen Fahrzeugsystemen oder Ihrem Autoradio
auftreten.
Einbau- und Anschlussvorschriften
In Hinsicht auf die Unfallsicherheit muss der GTA 470 DSP
professionell befestigt werden.
Bei der Auswahl des Einbauortes sollte eine trockene Stelle
ausgewählt werden, die ausreichende Luftzirkulation für die
Kühlung des Verstärkers gewährleistet.
Der GTA 470 DSP darf nicht auf Heckablagen, Rückbänken
oder sonstigen nach vorne o enen Orten verbaut werden.
Die Montage äche muss zur Aufnahme der beiliegenden
Schrauben geeignet sein und sicheren Halt bieten.
Das Verstärkerstromkabel muss maximal 30 cm von der
Batterie entfernt mit einer Sicherung versehen werden,
um die Fahrzeugbatterie bei einem Kurzschluss zwischen
Leistungsverstärker und Batterie zu schützen. Die Sicherung
des Verstärkers schützt nur den Verstärker selbst, nicht die
Fahrzeugbatterie.
Es dürfen nur Lautsprecher mit 2 - 4 Ω Impedanz verwendet
werden (siehe Tabelle bzw. Einbauzeichnungen). Maximale
Belastbarkeit (Musikleistung) beachten. Lautsprecher nicht
an Masse anschließen, nur die bezeichneten Klemmen
verwenden.
Audio-Eingänge
Die Vorverstärker-Ausgänge werden über eine abgeschirmte
Audioleitung an den Cinch (RCA)-Buchsen angeschlossen
(siehe Fig. 3).
Plus- / Minus-Anschluss
– Wir empfehlen einen Mindestquerschnitt von 6 mm2.
– Handelsübliche Pluskabel zur Batterie verlegen und über
Sicherungshalter anschließen.
– An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen ver-
wenden.
– Handelsübliche Minuskabel an einen störfreien Masse-
punkt (Karosserieschraube, Karosserieblech) sicher anschrauben (nicht am Minuspol der Batterie).
– Kontakt äche des Massepunktes metallisch blank kratzen
und mit Graphitfett einfetten.
Integrierte Sicherungen (2 x 20 A)
Die im Verstärker integrierten Sicherungen schützen die
Endstufe und das gesamte elektrische System im Fehlerfall. Bei dem Einsatz einer Ersatzsicherung dürfen niemals
Sicherungen überbrückt oder durch Typen mit höherem
Strom ersetzt werden.
Anschlussbeispiele
Anschluss der Spannungsversorgung .........................Fig. 2
Audio-Eingänge ................................................................... Fig. 3
Lautsprecheranschlüsse ...................................................Fig. 4 – 8
Anschluss der Fernbedienung (Sonderzubehör) .....Fig. 9
+12V
Remote-Anschluss des Verstärkers mit schaltbarer +12 V
Spannungsquelle verbinden.
Auf diese Weise kann der Verstärker über den Ein-/Ausschalter des Autoradios ein- und ausgeschaltet werden.
Lautsprecheranschlüsse
(Falls der Verstärker in Brücke geschaltet werden soll, an
dieser Stelle direkt mit dem Abschnitt „Überbrückte Lautsprecheranschlüsse“ fortfahren).
Wie bei jeder Audiokomponente ist die korrekte Polung von
Verstärker und Lautsprechern von essentieller Bedeutung für
eine gute Basswiedergabe. Deshalb ist bei den Anschlüssen
darauf zu achten, dass der positive Anschluss (+) des Verstärkers mit dem positiven Anschluss (+) des Lautsprechers
verbunden wird; entsprechendes gilt für die negativen
Anschlüsse (–). Außerdem muss der linke Verstärkerkanal mit
dem linken Lautsprecher und der rechte Verstärkerkanal mit
dem rechten Lautsprecher verbunden werden.
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GTA 470 DSP
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keine höhere Verstärkerleistung erzielen, auch wenn sich
dies zunächst so anhört. Das System steigert lediglich
schneller die Lautstärke, wenn die Lautstärkeregelung
des Autoradios aufgedreht wird.
– FULL/HI/LOW Schalter und X-OVER Regler (FRONT
und REAR)
Beim GTA 470 DSP kann die Art des Frequenzübergangs
(„Low-Pass“ oder „High-Pass“) und die gewünschte Grenzfrequenz für die FRONT- und REAR-Lautsprecher separat
eingestellt werden. Wählen Sie die Grenzfrequenz, bis
zu der niedrigere Frequenzen (High-Pass) bzw. höhere
Frequenzen (Low-Pass) blockiert werden sollen. Nur
Frequenzen, die über der Grenzfrequenz (High-Pass) bzw.
unter der Grenzfrequenz (Low-Pass) liegen, werden an die
Lautsprecher weitergeleitet.
Die Grenzfrequenz ist abhängig vom Frequenzbereich
der Lautsprecher (siehe empfohlener Frequenzbereich
der Lautsprecher).
„High-Pass“ (Schalterstellung: HI)
Bei der Einstellung von 80 Hz hat der Verstärker einen
Frequenzbereich von 80 Hz bis 30 000 Hz.
„Low-Pass“ (Schalterstellung: LOW)
Dieser Regler ist aktiv, wenn sich der Schalter in der Position LOW be ndet, und ermöglicht die Einstellung der
gewünschten Einstiegsfrequenz.
Beispiel:
Bei einer Einstellung von 80 Hz hat der Verstärker einen
Frequenzbereich von 10 Hz bis 80 Hz.
„Full Range“ (Schalterstellung: FULL)
In dieser Schalterstellung ist die Frequenzregelung deaktiviert und das gesamte Frequenzspektrum wird verstärkt.
– F/R SUBSONIC Schalter und F/R SUBSONIC Regler
Um Störungen durch extrem tiefe Frequenzen zu vermeiden, können Sie den Subsonic-Filter einsetzen, um
den Frequenzgang des Gerätes nach unten zu beschränken. Mit der Einstellung des Subsonic-Filters werden
alle Frequenzen unterhalb der eingestellten Frequenz
unterdrückt.
Beispiel:
Bei einer Einstellung von 40 Hz wird der Frequenzbereich
von 0 Hz bis 40 Hz unterdrückt.
Mit diesem Regler werden sowohl die angeschlossenen
FRONT- als auch die REAR-Lautsprecher geregelt. Ist der
Schalter F/R SUBSONIC auf F (= FRONT-Lautsprecher)
oder R (= REAR-Lautsprecher) eingestellt lässt sich der
Frequenzübergang für die vorderen bzw. hinteren Lautsprecher einstellen. Auch wenn nach dem Einstellen der
Schalter F/R SUBSONIC umgeschaltet wird (z. B. von F auf
R) bleibt der Wert für die jeweils andere Lautsprechergruppe im integrierten DSP gespeichert.
Beispiel:
Der Schalter wird auf Stellung F geschaltet und am Regler
der Frequenzübergang 40 Hz eingestellt. Nach dem Umschalten auf die Stellung R wird der Wert 50 Hz eingestellt.
Wird nun wieder zurück auf die Stellung F geschaltet
bleibt der Regler auf dem zuletzt eingestellten Wert
50 Hz stehen. Wird der Regler nun bewegt beginnt die
Verstellung nicht bei den gespeicherten 40 Hz sondern
den angezeigten 50 Hz.
Überbrückte Lautsprecheranschlüsse
Der GTA-Verstärker kann für eine Monokon guration auch
in Brücke geschaltet werden. Auf diese Weise kann der
Verstärker für einen oder mehrere Subwoofer bzw. einen
Mitteltöner verwendet werden. In dieser Kon guration addiert der Verstärker den rechten und linken Kanal zu einem
Einkanalausgang (Monoausgang).
Hinweis:
Der Verstärker kann die rechte und linke Signalinformation
nur dann addieren, wenn sowohl der rechte als auch der linke
Cinch (RCA)-Anschluss vorgenommen wurde.
Achtung:
In Brückenschaltung muss die Verstärkerlast 4 Ω oder
höher betragen. Eine niedrigere Last führt zu einer
Überhitzung oder Abschaltung des Verstärkers und kann
dauerhafte Schäden verursachen.
Subwoofer-Anschluss
Der GTA 470 DSP verfügt über drei verschiedene Möglichkeiten einen Subwoofer anzuschließen:
– Ein aktiver Subwoofer oder ein weiterer Verstärker
werden mit einem Cinch (RCA)-Kabel an den beiden
SUBWOOFER OUTPUT Buchsen angeschlossen (siehe
Fig.7). Die Einstellmöglichkeiten des integrierten DSP
(Digital Sound Processor) sind in diesem Fall nutzbar.
– Ein passiver Subwoofer wird an den gebrückten Lautspre-
cherausgang angeschlossen (siehe Abschnitt „Überbrückte
Lautsprecheranschlüsse“). Um die Einstellmöglichkeiten
des integrierten DSP (Digital Sound Processor) nutzen
zu können, müssen zusätzlich die beiden REAR INPUT
Buchsen über ein handelsübliches Cinch (RCA)-Kabel mit
den beiden SUBWOOFER OUTPUT Buchsen verbunden
werden (siehe Fig. 8).
– Ein passiver Subwoofer wird an den gebrückten Laut-
sprecherausgang angeschlossen (siehe Abschnitt „Überbrückte Lautsprecheranschlüsse“). Die Einstellmöglichkeiten des integrierten DSP (Digital Sound Processor) sind in
diesem Fall nicht nutzbar.
DSP-Klangeinstellungen (FRONT- und REARLautsprecher)
Um den Klang der angeschlossenen Lautsprecher zu optimieren stehen vielfältige Möglichkeiten zur Verfügung:
– GAIN Regler (FRONT und REAR)
Mit Hilfe des GAIN Reglers kann die Eingangsemp ndlichkeit der Endstufe an die Ausgangsspannung Ihres
Autoradio-Vorverstärkerausganges angepasst werden.
Der GTA 470 DSP verfügt über getrennte Regler für die
FRONT- und REAR-Lautsprecher. Der Einstellbereich reicht
jeweils von 0,2 V bis 5 V. Bei Anschluss eines Autoradios
anderer Hersteller ist die Eingangsemp ndlichkeit entsprechend den Herstellerangaben anzupassen.
Hierzu noch einige wichtige Erläuterungen:
Durch Drehen des GAIN Reglers im Uhrzeigersinn erhöht
sich die Eingangsemp ndlichkeit des Verstärkers und
damit auch die Lautstärke. Es handelt sich jedoch nicht
um eine Lautstärkeregelung. In der Endposition lässt sich
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GTA 470 DSP
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DSP-Klangeinstellungen (SUBWOOFER)
Um den Klang für die Verwendung eines Subwoofers zu
optimieren stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
– X-OVER Regler (SUBWOOFER)
Beim GTA 470 DSP kann die Art des Frequenzübergangs
(„Low-Pass“) eingestellt werden. Wählen Sie die Grenzfrequenz, bis zu der höhere Frequenzen blockiert werden
sollen. Nur Frequenzen, die unter der Grenzfrequenz
liegen, werden an die Lautsprecher weitergeleitet.
Beispiel:
Bei einer Einstellung von 80 Hz hat der Verstärker einen
Frequenzbereich von 10 Hz bis 80 Hz.
– SUBSONIC Regler (SUBWOOFER)
Um Störungen durch extrem tiefe Frequenzen zu vermeiden, können Sie den Subsonic-Filter einsetzen, um
den Frequenzgang des Gerätes nach unten zu beschränken. Mit der Einstellung des Subsonic-Filters werden
alle Frequenzen unterhalb der eingestellten Frequenz
unterdrückt.
Beispiel:
Bei einer Einstellung von 40 Hz wird der Frequenzbereich
von 0 Hz bis 40 Hz unterdrückt.
– PHASE Regler (SUBWOOFER)
Dieser Regler ermöglicht die stufenlose Veränderung der
Phasenlage des Subwoofers von 0° bis 180°. Er dient der
Feinabstimmung mit den anderen angeschlossenen Lautsprechern und kann bei richtiger Einstellung das möglicherweise auftretende gegenseitige Auslöschen von
tiefen Frequenzen innerhalb der Audioanlage verhindern.
F/R COMPRESSOR und SUB COMPRESSOR
Schalter
Diese Funktion dient dem Schutz der angeschlossenen
Lautsprecher und Subwoofer. Wenn sich der Schalter in der
Position ON be ndet,wird die Ausgangslautstärke um 10 dB
reduziert. Der GTA 470 DSP verfügt über separate Schalter
für die angeschlossenen Lautsprecher (F/R COMPRESSOR)
und Subwoofer (SUB COMPRESSOR).
FRONT dB/Oct, REAR dB/Oct und SUB dB/Oct
Schalter
Mit diesen Schaltern stellen Sie die Dämpfung des eingebauten Filters getrennt für die FRONT- und REAR-Lautsprecher
und den angeschlossenen Subwoofer ein. Ein hoher Wert
sorgt für eine steile Filter anke und damit für eine scharfe
Trennung zwischen blockierten und weitergeleiteten Frequenzen. Ein niedriger Wert sorgt für eine weiche Trennung
und damit für einen allmählichen Übergang von blockierten zu weitergeleiteten Frequenzen. Für die Dämpfung
stehen die Einstellungen 18, 24 oder 48 dB pro Oktave zur
Verfügung.
Achtung:
Wenn die Schalter FRONT und/oder REAR auf FULL gestellt sind, haben die Schalter FRONT dB/Oct und REAR
dB/Oct keine Funktion.
Erste Einrichtung des Verstärkers
Wir empfehlen folgende Reihenfolge zur ersten Einrichtung
des Verstärkers:
1. Einstellungen für die vorderen Lautsprecher
2. Einstellungen für die hinteren Lautsprecher
3. Einstellungen für den angeschlossenen Subwoofer
Dabei sollten Sie immer gleich vorgehen, z. B. zuerst die
Höhen und dann die Bässe einstellen.
Einstellmöglichkeiten an der Fernbedienung
(Sonderzubehör)
Für den Verstärker GTA 470 DSP ist die Kabelfernbedienung
GTA RC01 (1 101 210 001 001) als Zubehör erhältlich. Über
sie lassen sich die folgenden Einstellungen vornehmen:
– DELAY Regler und A/B (FRONT/REAR) Schalter
Damit kann eine klangliche Verzögerung für die beiden
linken Lautsprecher (getrennt vordere und hintere Lautsprecher) eingestellt werden. Der Regler hat 256 Stufen,
jede der Stufen entspricht einer Entfernung von 7 mm. Der
maximal einstellbare Wert liegt bei ungefähr 1,8 Metern.
Ist der Schalter A/B auf A (= FRONT-Lautsprecher) oder
B (= REAR-Lautsprecher) eingestellt lässt sich der Verzögerungswert für den linken vorderen bzw. hinteren
Lautsprecher einstellen. Auch wenn nach dem Einstellen
der Schalter A/B umgeschaltet wird (z. B. von A auf B)
bleibt der Wert für den jeweils anderen Lautsprecher im
integrierten DSP gespeichert.
Beispiel:
Der Schalter wird auf Stellung A geschaltet und am Regler
die Verzögerung von 1,8 Metern eingestellt. Nach dem
Umschalten auf die Stellung B wird der Wert 1 Meter
eingestellt. Wird nun wieder zurück auf die Stellung A
geschaltet bleibt der Regler auf dem zuletzt eingestellten
Wert 1 Meter stehen. Wird der Regler nun bewegt beginnt
die Verstellung nicht bei den gespeicherten 1,8 Metern
sondern dem angezeigten Wert 1 Meter.
– LEVEL Regler und BB/SHS Schalter
Mit diesen Reglern können Sie den Wert für die Bassanhebung individuell einstellen. Es stehen zwei verschiedene
Arten dafür zur Verfügung.
BB (Bass Boost): Es lässt sich ein Wert von 0 bis 15 dB bei
einer Frequenz von 45 Hz einstellen.
SHS (Sub Harmonic Synthesizer): Diese Einstellung eignet
sich besonders für Musik mit nur geringen Bassanteilen.
Betriebsanzeige (PWR/PRO)
Grünes Licht:
Endstufe an, regulärer Betriebszustand.
Rotes Licht:
Endstufe ist elektronisch abgeschaltet, da Fehlerfall vorliegt.
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Technische Daten
Quadro-Mode
Max Power
4 x 140 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Stereo-Mode
Max Power
2 x 420 W / 4 Ω Fig. 6
Quadro-Mode
Max Power
4 x 200 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Quadro-Mode
RMS Power
4 x 70 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Stereo-Mode
RMS Power
2 x 200 W / 4 Ω Fig. 6
Quadro-Mode
RMS Power
4 x 100 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Frequenzgang 10 Hz – 30 000 Hz
Signal-Rauschabstand > 92 dB @ RMS Power
Signal-Rauschabstand > 75 dB @ 1 W / 1 kHz
Klirrfaktor (RMS) < 0,05 %
Stabilität 2 Ω (4 Ω im Brückenbetrieb)
Eingangsemp ndlichkeit
0,2 V – 5 V
Tiefpass lter
(Low-Pass)
50 Hz – 5 000 Hz
Hochpass lter
(High-Pass)
50 Hz – 5 000 Hz
Subsonic-Filter 0 Hz – 80 Hz
Kompressor-Limiter 10 dB
Abmessungen
B x H x T (mm)
B x H x T (")
323 x 54 x 198
12.7 x 2.1 x 7.8
Recycling und Entsorgung
Bitte nutzen Sie zur Entsorgung des Produktes die
zur Verfügung stehenden Rückgabe- und Sammelsysteme.
Änderungen vorbehalten.
ENGLISH
Warranty
We provide a manufacturer's warranty for products bought
within the European Union. For devices purchased outside
the European Union, the warranty terms issued by our respective responsible domestic agency are valid. The warranty
terms can be called up from www.blaupunkt.com.
Recommendation
The performance of an ampli er can only be as good as
its installation. A correct installation increases the overall
performance of your car sound system. The GTA ampli er
should be installed by a trained person. If you would to install
it yourself, please read these installation instructions very
carefully and allow yourself su cient time for the installation.
In conclusion, allow us a few words about the topic of health
protection:
During the playback of music in your vehicle, please consider
that continuous sound-pressure levels above 100 dB can
lead to permanent damages to the human ear and even to
loss of hearing. Using today's high-performance systems
and loudspeaker con gurations allows for reaching soundpressure levels above 130 dB.
Safety notes
Please observe the following safety notes during the installation and connection.
– Disconnect the negative pole of the battery! Observe the
safety notes of the vehicle manufacturer.
– When you drill holes, ensure that you do not damage any
vehicle components.
– The cross section of the plus and minus cable may not
be less than 6 mm
2
.
– Use cable glands for holes with sharp edges.
– An incorrect installation can result in malfunctions of
the electronic vehicle systems or your car sound system.
Installation and connection instructions
With respect to accident safety, the GTA 470 DSP must be
secured in a professional way.
When selecting the installation location, select a dry location
that o ers su cient air circulation for cooling the ampli er.
The GTA 470 DSP must not be installed on rear shelves, rear
seats or other locations that are open to the front.
The installation surface must be suitable to accept the accompanying screws and provide a rm support.
The ampli er power cable must be tted with a fuse no more
than 30 cm from the battery to protect the vehicle battery in
case of a short circuit between power ampli er and battery.
The fuse of the ampli er protects only the ampli er, not the
vehicle battery.
Only loudspeakers with 2 - 4 Ω impedance may be used
(see table or installation drawings). Observe the maximum
power handling capacity (music output). Do not connect
loudspeakers to earth, use only the referenced terminals.
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GTA 470 DSP
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Audio inputs
The preampli er outputs are connected to the cinch (RCA)
sockets via a shielded audio line (see Fig. 3).
Plus / minus connection
– We recommend a minimum cross section of 6 mm2.
– Route commercially available plus cables to the battery
and connect via fuse holder.
– Use cable glands for holes with sharp edges.
– Securely fasten commercially available minus cables to a
noise-free earth point (chassis screw, chassis metal) (not
to the minus pole of the battery).
– Scrap the contact surfaces of the earth point until they
are bright and grease with graphite grease.
Integrated fuses (2 x 20 A)
The fuses integrated in the ampli er protect the power
ampli er and the entire electrical system in case of an error.
If a replacement fuse is used, never bridge fuses or replace
them with a type with higher current.
Connection examples
Connection of the voltage supply ..................................Fig. 2
Audio inputs ...........................................................................Fig. 3
Loudspeaker connections .................................................Fig. 4 - 8
Remote control connection (optional equipment) ......Fig. 9
+12V
Remote connection of the ampli er with switchable +12 V
voltage source.
This allows the ampli er to be switched on and o using the
on/o -switch of the car sound system.
Loudspeaker connections
(If the ampli er is to be jumpered, continue with the section
"Bridged loudspeaker connections" at this point).
As with every audio component, the correct polarisation of
ampli er and loudspeakers is of essentially importance for a
good bass response. For this reason, ensure that the positive
connection (+) of the ampli er is connected with the positive connection (+) of the loudspeaker; the same applies to
the negative connections (-). In addition, the left ampli er
channel must be connected with the left loudspeaker and
the right ampli er channel with the right loudspeaker.
Bridged loudspeaker connections
The GTA ampli er can also be bridged for a mono con guration. This allows the ampli er to be used for one or several
subwoofers or a mid-range driver. In this con guration, the
ampli er combines the right and left channel to a singlechannel output (mono output).
Note:
The ampli er can add the right and left signal information
only if the right as well as the left cinch (RCA) connection
were carried out.
Caution:
In a bridge circuit, the ampli er load must be 4 Ω or
higher. A lower load leads to an overheating or switcho of the ampli er and can cause permanent damages.
Subwoofer connection
The GTA 470 DSP features three di erent options of connecting a subwoofer:
–An active subwoofer or an additional ampli er are con-
nected with a cinch (RCA) cable to the two SUBWOOFER
OUTPUT sockets (see Fig.7). The setting options of the
integrated DSP (Digital Sound Processor) can be used
in this case.
–A passive subwoofer is connected to the bridged loud-
speaker output (see the section "Bridged loudspeaker
connections"). To be able to use the setting options of
the integrated DSP (Digital Sound Processor), the two
REAR INPUT sockets must additionally be connected with
a commercially available cinch (RCA) cable with the two
SUBWOOFER OUTPUT sockets (see Fig. 8).
–A passive subwoofer is connected to the bridged loud-
speaker output (see the section "Bridged loudspeaker
connections"). The setting options of the integrated DSP
(Digital Sound Processor) cannot be used in this case.
DSP sound settings
(FRONT and REAR loudspeakers)
A variety of options is available to optimise the sound of the
connected loudspeakers:
– GAIN control (FRONT and REAR)
The GAIN control is used to adjust the input sensitivity
of the power ampli er to the output voltage of your car
sound system preamplifier output. The GTA 470 DSP
features separate controls for the FRONT and REAR loudspeakers. In each case, the adjustment range is from 0.2 V
to 5 V. If a car sound system of a third party manufacturer
is connected, the input sensitivity must be adjusted corresponding to the manufacturer data.
A few important explanations in this context:
By turning the GAIN control clockwise, the input sensitivity
of the ampli er and, therefore, also the volume increases.
However, this is not a volume control. In the end position,
it is not possible to achieve a higher ampli er output, even
if it sounds like that at rst. The system merely increases
the volume faster if the volume control of the car sound
system is turned up.
– FULL/HI/LOW switch and X-OVER control
(FRONT and REAR)
For the GTA 470 DSP, the type of frequency crossover
("Low-Pass" or "High-Pass") and the desired cut-o frequency can be adjusted separately for the FRONT and
REAR loudspeakers. Select the cut-o frequency up to
which lower frequencies (high-pass) or higher frequencies
(low-pass) should be blocked. Only frequencies above
the cut-o frequency (high-pass) or below the cut-o
frequency (low-pass) are passed on to the loudspeakers.
The cut-o frequency is dependent upon the frequency
range of the loudspeakers (see recommended frequency
range of the loudspeakers).
"High-Pass" (switch setting: HI)
With a setting of 80 Hz, the ampli er has a frequency range
from 80 Hz to 30,000 Hz.
"Low-Pass" (switch setting: LOW)
This control is active if the switch is in the LOW position,
and allows for setting the desired entry frequency.
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GTA 470 DSP
8
Example:
At a setting of 80 Hz, the ampli er has a frequency range
of 10 Hz to 80 Hz.
"Full Range" (switch setting: FULL)
In this switch setting, the frequency control is deactivated
and the entire frequency spectrum is being ampli ed.
– F/R SUBSONIC switch and F/R SUBSONIC control
To avoid interferences from extremely low frequencies,
you can use the subsonic lter to limit the low-frequency
response of the device. The setting of the subsonic lter
suppresses all frequencies below the de ned frequency.
Example:
At a setting of 40 Hz, the frequency range from 0 Hz to
40Hz is being suppressed.
This control is used to control the connected FRONT as
well as REAR loudspeakers. If the F/R SUBSONIC switch is
set to F (= FRONT loudspeaker) or R (= REAR loudspeaker),
it is possible to set the frequency crossover for the front
or the rear loudspeakers. Even if the F/R SUBSONIC switch
is changed over (e.g. from F to R), the value for the re-
spective other loudspeaker group remains stored in the
integrated DSP.
Example:
The switch is changed to the F position and the frequency
crossover 40 Hz is set at the control. After the change-
over to the R position, the value 50 Hz is set. If it is now
changed back to the F position, the control remains at the
value 50 Hz set last. If the control is now being moved,
the adjustment does not start at the stored 40 Hz, but at
the displayed 50 Hz.
DSP sound settings (SUBWOOFER)
The following options are available to optimise the sound
for the use of a subwoofer:
– X-OVER control (SUBWOOFER)
For the GTA 470 DSP, the type of frequency crossover
("Low-Pass") can be adjusted. Select the cut-o frequency
up to which higher frequencies should be blocked. Only
frequencies that are below the cut-off frequency are
passed on to the loudspeakers.
Example:
At a setting of 80 Hz, the ampli er has a frequency range
of 10 Hz to 80 Hz.
– SUBSONIC control (SUBWOOFER)
To avoid interferences from extremely low frequencies,
you can use the subsonic lter to limit the low-frequency
response of the device. The setting of the subsonic lter
suppresses all frequencies below the de ned frequency.
Example:
At a setting of 40 Hz, the frequency range from 0 Hz to
40Hz is being suppressed.
– PHASE control (SUBWOOFER)
This control allows the stepless change of the phase posi-
tion of the subwoofer from 0° to 180°. It is used for the
ne tuning with the other connected loudspeakers and if
set correctly, it can prevent any possibly occurring mutual
cancellation of low frequencies within the audio system.
F/R COMPRESSOR and SUB COMPRESSOR
switches
This function is used to protect the connected loudspeakers
and subwoofer. If the switch is in the ON position, the output volume is reduced by 10 dB. The GTA 470 DSP features
separate switches for the connected loudspeakers (F/R
COMPRESSOR) and subwoofer (SUB COMPRESSOR).
FRONT dB/Oct, REAR dB/Oct and SUB dB/Oct
switches
These switches are used to set the attenuation of the installed
lter separately for the FRONT and REAR loudspeakers and
the connected subwoofer. A high value ensures a steep
lter slope, which translates to a strict separation between
blocked and forwarded frequencies. A low value ensures
a soft separation, which translates to a gradual transition
from blocked to forwarded frequencies. The settings 18, 24
or 48dB per octave are available for attenuation.
Caution:
If the switches FRONT and/or REAR are set to FULL, the
switches FRONT dB/Oct and REAR dB/Oct are without
function.
Initial setup of the ampli er
We recommend the following sequence for the initial setup
of the ampli er:
1. Settings for the front loudspeakers
2. Settings for the rear loudspeakers
3. Settings for the connected subwoofer
You should always proceed in the same way, e.g. setting the
treble rst, then the bass.
Setting options on the remote control
(optional equipment)
For the GTA 470 DSP ampli er, the GTA RC01 cable remote
control (1 101 210 001 001) is available as an accessory. It
can be used to perform the following settings:
– DELAY control and A/B (FRONT/REAR) switch
This allows setting a sound delay for the two left loudspeakers (front and rear loudspeakers separately). The
control has 256 levels, each of the levels corresponds to
a distance of 7 mm. The maximum adjustable value is
approx. 1.8 metres.
If the A/B switch is set to A (= FRONT loudspeaker) or
B (= REAR loudspeaker), it is possible to set the delay value
for the front left or the front rear loudspeaker. Even if the
A/B switch is changed over (e.g. from A to B), the value for
the respective other loudspeaker group remains stored
in the integrated DSP.
Example:
The switch is set to position A and the delay of 1.8 metres is
set at the control. After the change-over to the B position,
the value 1metre is set. If it is now changed back to the
A position, the control remains at the value 1 metre set
last. If the control is now being moved, the adjustment
does not start at the stored 1.8 metres, but at the displayed 1 metre.
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GTA 470 DSP
9
– LEVEL control and BB/SHS switch
With these switches, you can individually adjust the value
for the bass increase. Two di erent types are available.
BB (Bass Boost): A value from 0 to 15 dB can be set at a
frequency of 45 Hz.
SHS (Sub Harmonic Synthesizer): This setting is particularly
suited for music with only minor bass portions.
Power-on indicator (PWR / PRO)
Green LED:
Output stage on, regular operating status.
Red LED:
Output stage is electronically switched o due to an error.
Technical data
Quadro mode
Max power
4 x 140 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Stereo mode
Max power
2 x 420 W / 4 Ω Fig. 6
Quadro mode
Max power
4 x 200 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Quadro mode
RMS power
4 x 70 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Stereo mode
RMS power
2 x 200 W / 4 Ω Fig. 6
Quadro mode
RMS power
4 x 100 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Frequency response 10 Hz - 30,000 Hz
Signal-to-noise ratio > 92 dB @ RMS power
Signal-to-noise ratio > 75 dB @ 1 w/ 1 kHz
Distortion factor (RMS) < 0.05 %
Stability 2 Ω (4 Ω in bridge mode)
Input sensitivity 0.2 V - 5 V
Low-pass lter
(Low-Pass)
50 Hz - 5,000 Hz
High-pass lter
(High-Pass)
50 Hz - 5,000 Hz
Subsonic lter 0 Hz - 80 Hz
Compressor limiter 10 dB
Dimensions
W x H x D (mm)
W x H x D (")
323 x 54 x 198
12.7 x 2.1 x 7.8
Recycling and disposal
Please use the return and collection systems available to dispose of the product.
Subject to changes.
FRANÇAIS
Garantie
Notre garantie constructeur s'étend à tous nos produits achetés au sein de l'Union Européenne. Pour les appareils vendus
en dehors de l'Union européenne, les conditions de garantie
applicables sont celles dé nies par notre représentant agréé
dans le pays. Les conditions de garantie sont disponibles sur
le site www.blaupunkt.com.
Recommandation
Les performances d'un ampli cateur ne seront jamais meilleures que son installation ne le permet. Une installation
correcte augmente les performances d'ensemble de votre
système audio. Vous devriez con er le montage de l'ampli cateur GTA à un spécialiste. Si vous souhaitez cependant
effectuer vous-même ce travail, lisez soigneusement la
présente Notice de montage et accordez-vous su samment
de temps pour le montage.
Permettez-nous en n de vous dire quelques mots sur la
protection en matière de santé :
N'oubliez pas que lorsque vous écoutez de la musique
dans votre véhicule, un niveau de pression sonore permanent supérieure à 100 dB peut entraîner des dommages
irréversibles au niveau de l'ouïe, voire une perte complète
de celle-ci. Les systèmes haute puissance modernes et les
con gurations établies avec des haut-parleurs de haute
qualité permettent d'atteindre des niveaux de pression
sonore supérieurs à 130 dB.
Consignes de sécurité
Veuillez respecter les consignes de sécurité suivantes pendant la durée du montage et du raccordement.
– Débranchez la borne négative de la batterie ! Respectez
pour cela les consignes de sécurité du constructeur du
véhicule.
– Faites attention de ne pas endommager les éléments du
véhicule en perçant des trous.
– La section des câbles plus et moins ne doit pas être
inférieure à 6 mm
2
.
– Utilisez des passe-câbles au niveau de trous aux bords
coupants.
– En cas d'installation incorrecte, des dysfonctionnements
peuvent survenir au niveau du système électronique du
véhicule ou de l'autoradio.
Consignes de montage et de raccordement
Pour garantir toute la sécurité voulue en cas d'accident, le
GTA 470 DSP doit être xé de manière professionnelle.
Concernant le choix de l'emplacement de montage, il
convient de choisir un emplacement sec, qui garantit une
circulation d'air su sante pour le refroidissement de l'ampli cateur.
Le GTA 470 DSP ne doit pas être monté sur la plage arrière, sur
une banquette arrière ou à autre endroit ouvert vers l'avant.
La surface de montage doit permettre l'utilisation des vis
jointes et garantir une xation sûre.
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GTA 470 DSP
10
Le câble d'alimentation de l'ampli cateur doit être muni
d'un fusible se trouvant à une distance maximale de 30 cm
de la batterie, a n de protéger la batterie du véhicule en
cas de court-circuit entre l'ampli cateur de puissance et la
batterie. Le fusible de l'ampli cateur protège uniquement
l'ampli cateur lui-même, pas la batterie du véhicule.
Seuls les haut-parleurs d'une impédance de 2 - 4 Ω sont
autorisés (voir le tableau ou les plans de montage). Tenez
compte de la charge (puissance musicale) maximale autorisée. Ne raccordez pas les haut-parleurs à la masse, utilisez
uniquement les bornes indiquées.
Entrées audio
Les sorties préampli cateur sont raccordées aux prises Cinch
(RCA) par l'intermédiaire d'un câble audio blindé (voir g. 3).
Raccordements des câbles plus et moins
– Nous recommandons une section minimale de 6 mm2.
– Poser un câble plus du commerce jusqu'à la batterie et
raccordez-le à l'aide d'un porte-fusible.
– Utilisez des passe-câbles au niveau de trous aux bords
coupants.
– Visser de manière sûre un câble moins du commerce à un
point de masse sans parasites (vis de carrosserie, tôle de
carrosserie) (pas au pôle négatif de la batterie).
– Grattez la surface de contact du point de masse pour
mettre le métal à nu et appliquez de la graisse graphitée.
Fusibles intégrés (2 x 20 A)
Les fusibles intégrés à l'ampli cateur protègent l'étage de
sortie ainsi que l'ensemble du système électrique en cas
de défaut. En cas d'utilisation d'un fusible de rechange, les
fusibles ne doivent jamais être pontés ni remplacés par un
fusible de calibre supérieur.
Exemples de raccordement
Raccordement de l'alimentation électrique ............... g. 2
Entrées audio ......................................................................... g. 3
Raccordements des haut-parleurs ................................. g. 4 – 8
Raccordement de la télécommande
(accessoires spéciaux) ......................................................... g. 9
+12V
Reliez la prize Remote de l'ampli cateur à l'alimentation
+12 V commutée.
De cette manière, l'ampli cateur sera mis en marche ou
arrêté en même temps que l'autoradio.
Raccordement des haut-parleurs
(Dans le cas où les deux canaux de l'ampli cateur doivent
être pontés, continuez directement par la section «Raccordement des haut-parleurs en cas de pontage»).
Comme pour n'importe quel composant audio, le respect
de la polarité entre l'ampli cateur et les haut-parleurs est
essentiel pour la qualité de la reproduction sonore. Pour le
raccordement, vous devez par conséquent veiller à ce que
la borne positive (+) de l'ampli cateur soit raccordée à la
borne positive (+) du haut-parleur et la borne négative (–)
de l'ampli cateur à la borne négative (–) du haut-parleur.
Veillez en outre à ce que le canal gauche de l'ampli cateur
soit relié aux haut-parleurs gauches et le canal droit aux
haut-parleurs droits.
Raccordement des haut-parleurs en cas de
pontage
Les deux canaux de l'ampli cateur GTA peuvent également
être pontés pour obtenir une con guration monophonique.
De cette manière, l'ampli cateur peut être utilisé pour alimenter un ou plusieurs subwoofers ou un haut-parleur de
fréquences moyennes. Dans cette con guration, l'ampli cateur additionne les canaux gauche et droit vers une sortie
sur un seul canal (sortie mono).
Remarque:
L'ampli cateur ne peut additionner les informations des
signaux gauche et droit que si la prise Cinch (RCA) droite et
la prise Cinch (RCA) gauche sont branchées.
Attention:
Pour le pontage, la charge de l'ampli cateur doit être
de 4 Ω ou plus. Une charge inférieure entraîne une surchau e ou une coupure de l'ampli cateur et provoquer
des dommages irréversibles.
Raccordement du subwoofer
Le GTA 470 DSP dispose de trois possibilités de raccordement
d'un subwoofer:
–Un subwoofer actif ou un autre amplificateur se
raccordent avec un câble Cinch (RCA) aux deux prises
SUBWOOFER OUTPUT (voir g.7). Dans ce cas, les possibilités de réglage du DSP (Digital Sound Processor) intégré
peuvent être utilisées.
– Un subwoofer passif est raccordé à la sortie haut-parleur
pontée (voir la section «Raccordements pontés des hautparleurs»). A n de pouvoir recourir aux possibilités de
réglage du DSP (Digital Sound Processor) intégré, il faut
également relier les deux prises REAR INPUT à l'aide
d'un câble Cinch (RCA) conventionnel aux deux prises
SUBWOOFER OUTPUT (voir g. 8).
– Un subwoofer passif est raccordé à la sortie haut-parleur
pontée (voir la section «Raccordements pontés des
haut-parleurs»). Dans ce cas, les possibilités de réglage
du DSP (Digital Sound Processor) intégré ne peuvent pas
être utilisées.
Réglages de tonalité DSP
(haut-parleurs FRONT et REAR)
Afin d'optimiser le son des haut-parleurs raccordés, de
nombreuses possibilités sont disponibles:
– Dispositif de réglage GAIN (FRONT et REAR)
Le dispositif de réglage GAIN vous permet d'adapter la
sensibilité d'entrée de l'étage de sortie à la tension de
sortie du préampli cateur intégré à votre autoradio. Le
GTA 470 DSP dispose de dispositifs de réglage séparés
pour les haut-parleurs FRONT et REAR. La plage de réglage
est à chaque fois comprise entre 0,2 V et 5 V. Si vous devez
raccorder un autoradio d'une autre marque, il faut régler
la sensibilité d'entrée conformément aux données du
fabricant de celui-ci.
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GTA 470 DSP
11
Encore quelques explications importantes à ce sujet :
En tournant le dispositif de réglage GAIN dans le sens des
aiguilles d'une montre, la sensibilité d'entrée de l'ampli -
cateur et, par conséquent, le volume sonore augmentent.
Mais, il ne s'agit pas d'un réglage du volume sonore.
En position extrême, aucune puissance d'ampli cation
supérieure ne peut être obtenue, même si cela semble
être le cas. Le système augmente uniquement le volume
sonore plus rapidement lorsque vous tournez le bouton
de réglage correspondant sur l'autoradio.
– Bouton FULL/HI/LOW et dispositif de réglage
X-OVER (FRONT et REAR)
Sur le GTA 470 DSP, il est possible de régler le type de tran-
sition de fréquence («passe-bas» ou «passe-haut») et la
fréquence limite souhaitée pour les haut-parleurs FRONT
et REAR. Sélectionnez la fréquence limite jusqu'à laquelle
les fréquences plus basses (passe-haut) ou les fréquences
plus élevées (passe-bas) doivent être bloquées. Seules les
fréquences au-dessus de la fréquence limite (passe-haut)
ou en dessous de la fréquence limite (passe-bas) seront
transmises aux haut-parleurs.
La fréquence limite dépend de la gamme des fréquences
des haut-parleurs (voir la gamme des fréquences recom-
mandée des haut-parleurs).
«Passe-haut» (position du bouton: HI)
Avec le réglage sur 80 Hz, l'ampli cateur travaille dans la
gamme de fréquences comprise entre 80 Hz et 30 000 Hz.
«Passe-bas» (position du bouton: LOW)
Ce dispositif de réglage est actif lorsque le bouton
se trouve sur la position LOW et il permet de régler la
fréquence de coupure souhaitée.
Exemple :
Avec un réglage sur 80 Hz, la gamme des fréquences de
l'ampli cateur est comprise entre 10 Hz et 80 Hz.
«Gamme complète» (position du bouton: FULL)
Dans cette position du bouton, le réglage de la fréquence
est désactivé et le spectre de fréquences complet est
ampli é.
– Bouton F/R SUBSONIC et dispositif de réglage
F/R SUBSONIC
Pour éviter les distorsions dues aux fréquences extrême-
ment basses, vous pouvez activer le ltre subsonique et
limiter la bande passante de l'appareil vers le bas. Lorsque
le ltre subsonique est activé, toutes les fréquences infé-
rieures à la fréquence réglée pour le ltre sont supprimées.
Exemple :
Avec un réglage sur 40 Hz, la gamme des fréquences de
l'ampli cateur est inhibée entre 0 Hz et 40 Hz.
Ce dispositif de réglage permet aussi bien de régler les
haut-parleurs FRONT raccordés que les haut-parleurs
REAR. Si le bouton F/R SUBSONIC se trouve sur F
(= haut-parleurs FRONT) ou sur R (= haut-parleurs REAR),
il est possible de régler la transition de fréquence pour les
haut-parleurs avant ou arrière. Même si après le réglage,
le bouton F/R SUBSONIC est commuté (p.ex. de F vers R),
la valeur reste mémorisée dans le DSP intégré pour l'autre
groupe de haut-parleurs.
Exemple :
Le bouton est commuté sur la position F et la transition
de fréquence 40 Hz est réglée sur le dispositif de réglage.
Après la commutation sur la position R, c'est la valeur
50 Hz qui est réglée. En cas de nouvelle commutation
sur la position F, le dispositif de réglage reste réglé sur
la dernière valeur con gurée de 50 Hz. Si le dispositif de
réglage est déplacé, le réglage ne commence pas par les
40 Hz mémorisés mais avec les 50 Hz indiqués.
Réglages de tonalité DSP (SUBWOOFER)
A n d'optimiser le son pour pouvoir utiliser un subwoofers,
vous disposez des possibilités suivantes:
– Dispositif de réglage X-OVER (SUBWOOFER)
Sur le GTA 470 DSP, il est possible de régler le type de
transition de fréquence («passe-bas ». Sélectionnez la
fréquence limite jusqu'à laquelle les fréquences plus
basses (passe-haut) ou les fréquences plus élevées (passebas) doivent être bloquées. Seules les fréquences en
dessous de la fréquence limite seront retransmises aux
haut-parleurs.
Exemple :
Avec un réglage sur 80 Hz, la gamme des fréquences de
l'ampli cateur est comprise entre 10 Hz et 80 Hz.
– Dispositif de réglage SUBSONIC (SUBWOOFER)
Pour éviter les distorsions dues aux fréquences extrêmement basses, vous pouvez activer le ltre subsonique et
limiter la bande passante de l'appareil vers le bas. Lorsque
le ltre subsonique est activé, toutes les fréquences inférieures à la fréquence réglée pour le ltre sont supprimées.
Exemple :
Avec un réglage sur 40 Hz, la gamme des fréquences de
l'ampli cateur est inhibée entre 0 Hz et 40 Hz.
– Dispositif de réglage PHASE (SUBWOOFER)
Ce dispositif de réglage permet de modi er en continu
la position de phase du subwoofers de 0° à 180°. Il sert
au réglage n avec les autres haut-parleurs raccordés et,
en cas de réglage correct, peut empêcher l'extinction
mutuelle éventuelle de basses fréquences à l'intérieur
du système audio
Boutons F/R COMPRESSOR et SUB
COMPRESSOR
Cette fonction permet de protéger les haut-parleurs et le
subwoofer raccordés. Si le bouton se trouve dans la position ON, le volume sonore de sortie est réduit de 10 dB. Le
GTA 470 DSP dispose de boutons séparés pour les hautparleurs raccordés (F/R COMPRESSOR) et le subwoofer (SUB
COMPRESSOR).
Boutons FRONT dB/Oct, REAR dB/Oct et
SUB dB/Oct
Ces boutons vous permettent de régler l'amortissement du
ltre intégré séparément pour les haut-parleurs FRONT et
REAR et le subwoofer raccordés. Une valeur élevée signi e
une front de ltre plus raide et par conséquent une séparation nette entre les fréquences bloquées et les fréquences
transmises. Une valeur basse permet une séparation moins
nette et ainsi, une transition progressive entre les fréquences
bloquées et les fréquences transmises. Les réglages d'amortissement disponibles sont de 18, 24 ou 48 dB par octave.
Attention:
Si le bouton FRONT et/ou REAR est réglé sur FULL, les
boutons FRONT dB/Oct et REAR dB/Oct n'ont pas de
fonction.
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GTA 470 DSP
12
Premier réglage de l'ampli cateur
Nous recommandons l'ordre suivant pour le premier réglage
de l'ampli cateur:
1. Réglages pour les haut-parleurs avant
2. Réglages pour les haut-parleurs arrière
3. Réglages pour le subwoofer raccordé
Sachant qu'il faut toujours procéder de la même manière,
p.ex. commencer par régler les aiguës, puis les graves.
Possibilités de réglage sur la télécommande
(accessoires spéciaux)
Pour l'ampli cateur GTA 470 DSP, la télécommande à câble
GTA RC01 (1 101 210 001 001) est disponible en tant qu'accessoire. Elle vous permet de procéder aux réglages suivants:
– Dispositif de réglage DELAY et bouton A/B
(FRONT/REAR)
Permet de régler une temporisation sonore pour les deux
haut-parleurs de gauche (haut-parleurs avant et arrière
séparés). Le dispositif de réglage possède 256 niveaux
et chaque niveau correspond à une distance de 7 mm.
La valeur maximale qu'il est possible de régler se situe
environ à 1,8 mètre.
Si le bouton A/B se trouve sur A (= haut-parleurs FRONT)
ou sur B (= haut-parleurs REAR), il est possible de régler
la valeur de temporisation pour le haut-parleur avant ou
arrière gauche. Même si après le réglage, le bouton A/B
est commuté (p.ex. de A vers B), la valeur reste mémorisée
dans le DSP intégré pour l'autre haut-parleur.
Exemple :
Le bouton est réglé sur la position A et la temporisation
de 1,8 mètre est réglée sur le dispositif de réglage. Après
la commutation sur la position B, c'est la valeur 1 mètre
qui est réglée. En cas de nouvelle commutation sur la posi-
tion A, le dispositif de réglage reste réglé sur la dernière
valeur con gurée de 1 mètre. Si le dispositif de réglage
est déplacé, le réglage ne commence pas par les 1,8 mètre
mémorisés mais avec la valeur indiquée de 1 mètre.
– Dispositif de réglage LEVEL et bouton BB/SHS
Ces dispositifs de réglage vous permettent de régler de
manière individuelle la valeur de relèvement des graves.
Vous disposez ici de deux options.
BB (Bass Boost): permet de régler une valeur comprise
entre 0 et 15 dB pour une fréquence de 45 Hz.
SHS (Sub Harmonic Synthesizer): ce réglage se prête plus
particulièrement à la musique avec seulement quelques
teneurs en graves.
Indicateur de fonctionnement (PWR / PRO)
Lumière verte :
Étage de sortie en marche, fonctionnement normal.
Lumière rouge :
Étage de sortie coupé électroniquement en raison d'un
défaut.
Caractéristiques techniques
Mode quadri
Puissance max.
4 x 140 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Mode stéréo
Puissance max.
2 x 420 W / 4 Ω Fig. 6
Mode quadri
Puissance max.
4 x 200 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Mode quadri
Puissance RMS
4 x 70 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Mode stéréo
Puissance RMS
2 x 200 W / 4 Ω Fig. 6
Mode quadri
Puissance RMS
4 x 100 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Bande passante 10 Hz – 30 000 Hz
Rapport signal-bruit > 92 dB @ à la puissance RMS
Rapport signal-bruit > 75 dB @ 1 W / 1 kHz
Taux de distorsion
(RMS)
< 0,05 %
Stabilité 2 Ω (4 Ω en mode «ponté»)
Sensibilité d'entrée 0,2 V – 5 V
Filtre passe-bas
(passe-bas)
50 Hz – 5 000 Hz
Filtre passe-haut
(passe-haut)
50 Hz – 5 000 Hz
Filtre Subsonic 0 Hz – 80 Hz
Limiteur du
compresseur
10 dB
Dimensions
L x H x P (mm)
L x H x P (")
323 x 54 x 198
12.7 x 2.1 x 7.8
Recyclage et élimination
Veuillez utiliser les systèmes mis à votre disposition
pour le renvoi et la collecte des produits en vue de
leur élimination.
Sous réserve de modi cations.
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GTA 470 DSP
13
ESPAÑOL
Garantía
Para los productos adquiridos dentro de la Unión Europea,
le ofrecemos una garantía del fabricante. Para los productos
adquiridos en un país extracomunitario se aplicarán las condiciones de garantía estipuladas por nuestro representante
en el país en cuestión. Puede consultar las condiciones de
garantía en www.blaupunkt.com.
Recomendación
La potencia de un ampli cador depende totalmente de
su instalación. Una correcta instalación aumenta el rendimiento de su equipo de audio en general. En principio, el
ampli cador GTA debe ser instalado por un especialista. Si
desea instalarlo usted mismo, por favor, lea con atención las
instrucciones de instalación y tómese el tiempo necesario
para llevar a cabo la instalación.
Por último, unos consejos para la protección de su salud:
Cuando escuche música en su automóvil, tenga en cuenta
que un nivel de presión acústica que supere permanentemente los 100 dB puede provocar desde lesiones auditivas
crónicas hasta la pérdida total de la audición. Con los potentes sistemas modernos y las prestaciones de los altavoces de
alta calidad pueden alcanzarse niveles de presión acústica
superiores a los 130 dB.
Indicaciones de seguridad
Observe las siguientes indicaciones de seguridad durante el
montaje y la conexión del equipo.
– Desemborne el polo negativo de la batería. Al hacerlo,
observe las indicaciones de seguridad del fabricante
del vehículo.
– Al taladrar agujeros, asegúrese de no provocar daños en
ninguna pieza del vehículo.
– La sección de los cables positivo y negativo no debe ser
inferior a 6 mm
2
.
– Utilice pasos de cable en los orificios que presenten
bordes cortantes.
– Si la instalación no se realiza adecuadamente, pueden
producirse averías en los sistemas electrónicos o en la
radio del vehículo.
Prescripciones de instalación y conexión
Para evitar cualquier accidente, el GTA 470 DSP debe ser
montado y jado por un profesional.
Como ubicación para la instalación debe elegirse un emplazamiento seco y con su ciente circulación de aire para
garantizar la adecuada refrigeración del ampli cador.
El GTA 470 DSP no debe instalarse en la bandeja trasera, los
asientos traseros ni otras ubicaciones que se abran hacia
delante.
La super cie de montaje debe ser adecuada para alojar los
tornillos y ofrecer un soporte seguro.
El cable del ampli cador debe estar a un máximo de 30 cm de
la batería del vehículo y contar con un fusible para proteger
la batería en caso de producirse un cortocircuito entre ésta
y el ampli cador de potencia. El fusible del ampli cador no
protege la batería del vehículo, solo el ampli cador.
Solo pueden utilizarse altavoces con una impedancia de
2 - 4 Ω (véase tabla y/o esquemas de instalación). Tenga en
cuenta la capacidad máxima de corriente (potencia de música). No conecte los altavoces a una toma de tierra, utilice
sólo los bornes indicados.
Entradas de audio
Las salidas de preampli cador se conectan a las clavijas Cinch
(RCA) mediante un cable de audio apantallado (véase g. 3).
Conexión positiva/negativa
– Es recomendable utilizar una sección transversal mínima
de 6 mm2.
– Tienda el cable positivo de tipo convencional hasta la
batería y conéctelo mediante el portafusibles.
– Utilice pasos de cable en los orificios que presenten
bordes cortantes.
– Atornille un cable negativo de tipo convencional a un
punto de masa sin fallos (tornillo de carrocería, chapa de
carrocería), no al polo negativo de la batería.
– Rasque la super cie de contacto del punto de masa hasta
conseguir un pulido metálico y aplique grasa gra tada.
Fusibles incorporados (2 x 20 A)
Los fusibles que incorpora el ampli cador protegen la etapa
nal, así como todo el sistema eléctrico en caso de avería.
Si se utiliza un fusible de repuesto, no debe hacerse nunca
un puente entre los fusibles ni sustituirlos por otros con un
voltaje superior.
Ejemplos de conexiones
Conexión del suministro de corriente .......................... g. 2
Entradas de audio ................................................................ g. 3
Conexiones de los altavoces ............................................ g. 4 – 8
Conexión del mando a distancia
(accesorios especiales) ....................................................... g. 9
+12V
Conexión remota del ampli cador con fuente de tensión
conectable de +12V.
De esta manera, el ampli cador puede conectarse y desconectarse mediante el botón de conexión y desconexión de
la radio del automóvil.
Conexiones de los altavoces
(En caso de que el ampli cador deba conectarse en puente,
vaya al apartado "Conexiones de los altavoces en puente").
Como en todos los componentes audio, para conseguir
una buena reproducción de graves es fundamental que el
ampli cador y los altavoces posean una polaridad correcta.
Por eso, al realizar las conexiones, procure conectar el borne
positivo (+) del ampli cador con el borne positivo (+) del altavoz; lo mismo se aplica a los bornes negativos (–). Además,
el canal izquierdo del ampli cador debe estar conectado con
el altavoz izquierdo, y el canal derecho del ampli cador con
el altavoz derecho.
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GTA 470 DSP
14
Conexiones de los altavoces en puente
Para con gurarlo en mono, el ampli cador GTA también
puede conectarse en puente. De esta manera, el ampli cador
puede utilizarse para uno o varios subwoofers o para un
ampli cador de frecuencias medias. Con esta con guración,
el ampli cador añade los canales derecho e izquierdo a un
canal de salida (salida mono).
Nota:
El ampli cador solo puede añadir información de la señales
izquierda y derecha una vez efectuadas las conexiones Cinch
(RCA) izquierda y derecha.
Atención:
Con la conexión en puente, la carga del ampli cador
puede ser de 4 Ω o superior. Una carga más baja puede
sobrecalentar o desconectar el ampli cador o provocar
daños irreparables.
Conexión del subwoofer
El GTA 470 DSP dispone de tres posibilidades distintas de
conexión para un subwoofer:
– Un subwoofer activo u otro ampli cador se conectan
con un cable Cinch (RCA) a ambas clavijas SUBWOOFER
OUTPUT (véase g.7). Las posibilidades de con guración
del DSP incorporado (Digital Sound Processor) son útiles
en este caso.
– Un subwoofer pasivo se conecta a la salida de altavoces
puenteada (véase el apartado "Conexiones de los altavoces
en puente"). Para poder aprovechar las posibilidades de
con guración del DSP incorporado (Digital Sound Pro-
cessor), las dos clavijas REAR INPUT deberán conectarse
adicionalmente mediante un cable Cinch (RCA) conven-
cional a las dos clavijas SUBWOOFER OUTPUT (véase g. 8).
– Un subwoofer pasivo se conecta a la salida de altavoces
puenteada (véase el apartado "Conexiones de los alta-
voces en puente"). Las posibilidades de con guración
del DSP incorporado (Digital Sound Processor) no son
útiles en este caso.
Ajustes de sonido de DSP
(altavoces FRONT y REAR)
Para optimizar el sonido de los altavoces conectados, hay
disponibles numerosas posibilidades:
– Regulador GAIN (FRONT y REAR)
Con ayuda del regulador GAIN, la sensibilidad de entrada
de la etapa nal puede ajustarse a la resistencia de entrada
de la salida del preampli cador de su radio. El GTA 470 DSP
dispone de un regulador independiente para los altavoces
FRONT y REAR. El margen de ajuste oscila entre 0,2 V y 5 V,
respectivamente. Si conecta una radio de otro fabricante,
deberá ajustar la sensibilidad de entrada siguiendo las
indicaciones del fabricante.
Para ello deberá tener en cuenta algunas aclaraciones:
Girando el regulador GAIN en el sentido de las agujas del
reloj aumenta la sensibilidad de entrada del ampli cador
y, por lo tanto, el volumen. Sin embargo, no se trata de
un regulador de volumen. En la posición nal, la potencia
del altavoz no es superior, aunque al principio suene más
fuerte. La única manera de subir rápidamente el volumen
del sistema es girando el regulador de volumen de la
radio del automóvil.
– Interruptor FULL/HI/LOW y regulador X-OVER
(FRONT y REAR)
En el GTA 470 DSP pueden ajustarse por separado la clase
de respuesta de frecuencia ("Low-Pass" o "High-Pass") y
la frecuencia de corte deseada para los altavoces FRONT
y REAR. Seleccione la frecuencia de corte a la que deben
bloquearse las frecuencias más bajas (High-Pass) o las
frecuencias más altas (Low-Pass). Únicamente se dejan
pasar a los altavoces las frecuencias que están por encima
de la frecuencia de corte (High-Pass) o, en su caso, las que
están por debajo de la frecuencia de corte (Low-Pass).
La frecuencia de corte depende de la gama de frecuencias
de los altavoces (véase la gama de frecuencias recomendada de los altavoces).
"High-Pass" (posición del interruptor: HI)
Con un ajuste de 80 Hz, el ampli cador tiene una gama
de frecuencias de 80 Hz a 30 000 Hz.
"Low-Pass" (posición del interruptor: LOW)
Este regulador está activado cuando se coloca el interruptor en la posición LOW y permite ajustar la frecuencia de
entrada deseada.
Ejemplo:
Con un ajuste de 80 Hz, el ampli cador tiene una gama
de frecuencias que oscila de 10 Hz a 80 Hz.
"Full Range" (posición del interruptor: FULL)
En esta posición, el regulador de frecuencia está desactivado y se ampli ca el espectro de frecuencia completo.
– Interruptor F/R SUBSONIC y regulador F/R SUBSONIC
Para evitar interferencias por frecuencias extremadamente bajas puede utilizar el ltro Subsonic para limitar
la tendencia del equipo hacia frecuencias bajas. Con el
ajuste del ltro Subsonic se anulan todas las frecuencias
por debajo de la ajustada.
Ejemplo:
Con un ajuste de 40 Hz, la gama de frecuencias se
mantiene entre 0 Hz y 40 Hz.
Con este regulador se regulan tanto los altavoces FRONT
como los altavoces REAR conectados. Si se ha ajustado
el interruptor F/R SUBSONIC a la posición F (= altavoces FRONT) o R (= altavoces REAR), puede ajustarse la
respuesta de frecuencia para los altavoces delanteros o
traseros. Si después de realizar el ajuste, el interruptor F/R
SUBSONIC cambia de posición (p.ej., de F a R), el valor se
mantiene memorizado para el otro grupo de altavoces
en el DSP incorporado.
Ejemplo:
Se coloca el interruptor en la posición F y se ajusta el
regulador a una respuesta de frecuencia de 40 Hz. Al
cambiar a la posición R, el valor se ajusta a 50 Hz. Si se
coloca ahora el interruptor de nuevo en la posición F,
el regulador se mantiene en el último valor ajustado de
50 Hz. Si se mueve el regulador, el cambio de posición no
arranca con la frecuencia de 40 Hz memorizada, sino con
la frecuencia de 50 Hz indicada.
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GTA 470 DSP
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Ajustes de sonido de DSP (SUBWOOFER)
Para optimizar el sonido de utilización de un subwoofer, hay
disponibles las siguientes posibilidades:
– Regulador X-OVER (SUBWOOFER)
En el GTA 470 DSP puede ajustarse la clase de respuesta
de frecuencia ("Low-Pass"). Seleccione la frecuencia de
corte a la que deben bloquearse las frecuencias más altas.
Únicamente se dejan pasar a los altavoces las frecuencias
que están por debajo de la frecuencia de corte.
Ejemplo:
Con un ajuste de 80 Hz, el ampli cador tiene una gama
de frecuencias que oscila de 10 Hz a 80 Hz.
– Regulador SUBSONIC (SUBWOOFER)
Para evitar interferencias por frecuencias extremada-
mente bajas puede utilizar el ltro Subsonic para limitar
la tendencia del equipo hacia frecuencias bajas. Con el
ajuste del ltro Subsonic se anulan todas las frecuencias
por debajo de la ajustada.
Ejemplo:
Con un ajuste de 40 Hz, la gama de frecuencias se man-
tiene entre 0 Hz y 40 Hz.
– Regulador PHASE (SUBWOOFER)
Este regulador permite modificar de forma continua
la posición de fase del subwoofer de 0° a 180°. Este se
utiliza para la sintonización exacta con los otros altavoces
conectados y, realizando el ajuste correcto, puede evitar
que las frecuencias bajas puedan eliminarse mutuamente
dentro del equipo de sonido.
Interruptores F/R COMPRESSOR y SUB
COMPRESSOR
Esta función sirve para proteger a los altavoces y al subwoofer
conectados. Si el interruptor se encuentra en la posición
ON, el volumen de salida disminuye 10 dB. El GTA 470 DSP
dispone de un interruptor independiente para los altavoces
(F/R COMPRESSOR) y el subwoofer (SUB COMPRESSOR)
conectados.
Interruptores FRONT dB/Oct, REAR dB/Oct y
SUB dB/Oct
Ajuste con estos interruptores la amortiguación del ltro
instalado para los altavoces FRONT y REAR y el subwoofer
conectado, por separado. Un valor alto producirá una mayor
pendiente de los ancos del ltro y, por tanto, un corte brusco
entre las frecuencias bloqueadas y las transmitidas. Un valor
bajo producirá un corte suave y, por tanto, una transición
gradual de las frecuencias bloqueadas a las transmitidas.
Para la amortiguación están disponibles los ajustes 18, 24
o 48 dB por octava.
Atención:
Cuando los interruptores FRONT y/o REAR se encuentran
en la posición FULL, los interruptores FRONT dB/Oct y
REAR dB/Oct no tienen ninguna función.
Primera con guración del ampli cador
Recomendamos que siga los siguientes pasos para realizar
la primera con guración del ampli cador:
1. Ajustes para los altavoces delanteros
2. Ajustes para los altavoces traseros
3. Ajustes para el subwoofer conectado
Además deberá proceder siempre de la misma manera, por
ejemplo, ajustando primero los agudos y, luego, los graves.
Posibilidades de con guración desde el
mando a distancia (accesorio especial)
Para el ampli cador GTA 470 DSP puede adquirirse, como
accesorio, el mando a distancia con cable GTA RC01
(1 101 210 001 001). Con este pueden realizarse los siguientes ajustes:
– Regulador DELAY e interruptor A/B (FRONT/REAR)
Con el regulador puede ajustarse un retardo del sonido
para los dos altavoces izquierdos (altavoces delantero y
trasero por separado). El regulador tiene 256 niveles y
cada uno de estos niveles corresponde a una distancia de
7 mm. El valor máximo ajustable es de aproximadamente
1,8 metros.
Si se ha ajustado el interruptor A/B a la posición A (= altavoz FRONT) o B (= altavoz REAR), puede ajustarse el valor
de retardo para el altavoz delantero o trasero. Si después
de realizar el ajuste, el interruptor A/B cambia de posición
(p.ej., de A a B), el valor se mantiene memorizado para el
otro altavoz en el DSP incorporado.
Ejemplo:
Se coloca el interruptor en la posición A y con el regulador se ajusta un retardo de 1,8 metros. Al cambiar a la
posición B, el valor se ajusta a 1metro. Si se coloca ahora
el interruptor de nuevo en la posición A, el regulador se
mantiene en el último valor ajustado de 1metro. Si se
mueve el regulador, el cambio de posición no arranca
con la distancia de 1,8 metros memorizada, sino con el
valor de 1 metro indicado.
– Regulador LEVEL e interruptor BB/SHS
Con estos reguladores pueden ajustarse individualmente
los valores para el realce de graves. Para ello, hay disponibles dos tipos.
BB (Bass Boost): permite ajustar un valor de 0 a 15 dB con
una frecuencia de 45 Hz.
SHS (Sub Harmonic Synthesizer): este ajuste es especialmente apropiado para escuchar música con un porcentaje
de graves reducido.
Indicación de servicio (PWR/PRO)
Luz verde:
Etapa nal conectada, estado de funcionamiento regular.
Luz roja:
La etapa nal se ha desconectado electrónicamente porque
existe un error.
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GTA 470 DSP
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Datos técnicos
Modo Quadro
Potencia máx.
4 x 140 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Modo Estéreo
Potencia máx.
2 x 420 W / 4 Ω Fig. 6
Modo Quadro
Potencia máx.
4 x 200 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Modo Quadro
Potencia RMS
4 x 70 W / 4 Ω Fig. 4, 5
Modo Estéreo
Potencia RMS
2 x 200 W / 4 Ω Fig. 6
Modo Quadro
Potencia RMS
4 x 100 W / 2 Ω Fig. 4, 5
Respuesta de
frecuencia
10 Hz – 30 000 Hz
Relación señal/ruido > 92 dB @ potencia RMS
Relación señal/ruido > 75 dB a 1 W / 1 kHz
Coe ciente de
distorsión (RMS)
< 0,05 %
Estabilidad 2 Ω (4 Ω puenteado)
Sensibilidad de
entrada
0,2 V – 5 V
Filtro de paso bajo
(Low-Pass)
50 Hz – 5 000 Hz
Filtro de paso alto
(High-Pass)
50 Hz – 5 000 Hz
Filtro subsónico 0 Hz – 80 Hz
Compresor limitador 10 dB
Dimensiones
An x A x P (mm)
An x A x P (")
323 x 54 x 198
12,7 x 2,1 x 7,8
Reciclaje y eliminación
Para desechar el producto, utilice el sistema de
recogida y devolución disponible.
Sujeto a modi caciones.
PORTUGUÊS
Garantia
Concedemos uma garantia relativamente a todos os produtos comprados na União Europeia. Para aparelhos comprados fora da União Europeia, são válidas as condições
de garantia apresentadas pelos nossos representantes no
respectivo país. Poderá consultar as condições de garantia
em www.blaupunkt.com.
Recomendação
A potência de um ampli cador só pode ser tão boa quanto a
sua instalação. Uma instalação correcta aumenta o desempenho geral do seu sistema áudio. O ampli cador GTA deverá
ser instalado por um técnico especializado. Caso pretenda
instalá-lo por si mesmo, leia atentamente estas instruções
de montagem e calcule tempo su ciente para a montagem.
Permita-nos ainda, por fim, uma palavra sobre o tema
Protecção da saúde:
Durante a reprodução de música no seu veículo, lembre-se
de que um nível de pressão acústica constante acima de
100 dB poderá causar danos permanentes no ouvido humano, incluindo perda total da audição. Com os modernos
sistemas de elevada potência e as con gurações dos altifalantes de alta qualidade, é possível alcançar níveis de pressão
acústica superiores a 130 dB.
Indicações de segurança
Durante a montagem e a ligação, observe as seguintes
indicações de segurança.
– Separar a ligação do pólo negativo à bateria! Observar as
indicações de segurança do fabricante do veículo.
– Ao broquear orifícios, ter atenção para não danificar
nenhuma peça do veículo.
– O diâmetro do cabo positivo ou negativo não deve ser
inferior a 6 mm
2
.
– Em orifícios de arestas vivas, utilizar guias de cabos.
– No caso de uma instalação incorrecta, podem surgir
avarias nos sistemas electrónicos do veículo ou no seu
auto-rádio.
Instruções de montagem e ligação
Por motivos de segurança em caso de acidente, deve xar-se
o GTA 470 DSP de forma pro ssional.
Ao escolher o local de montagem, deve optar-se por um
local seco e que garanta uma circulação de ar su ciente para
a refrigeração do ampli cador.
O GTA 470 DSP não deve ser instalado sobre a chapeleira,
bancos traseiros ou outros locais abertos para a frente.
A superfície de montagem deve ser adequada para a xação
dos parafusos fornecidos e oferecer um apoio seguro.
O cabo de corrente do ampli cador deve possuir um fusível
a uma distância máxima de 30 cm em relação à bateria,
de forma a proteger a bateria do automóvel no caso de
curto-circuito entre o ampli cador de potência e a bateria.
O fusível do ampli cador protege apenas o ampli cador
em si e não a bateria do automóvel.
Só podem ser utilizados altifalantes com impedância de
2 - 4 Ω (consultar a tabela ou o desenho de montagem). Observar a capacidade máxima de carga (potência musical). Não
ligar o altifalante à massa; utilizar apenas os bornes indicados.
Entradas de áudio
As saídas do pré-ampli cador são ligadas através de um cabo
áudio blindado às tomadas RCA (ver g. 3).
Ligação ao positivo / negativo
– Recomendamos uma secção mínima de 6 mm2.
– Instalar cabos positivos comuns para a bateria e ligar
através do suporte de fusíveis.
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