Benelli Tornado Tre 1130 def, TornadoTre1130ENG Benelli TornadoTre1130ENG

Download

Page 1

Manual Usuario

4ORNADO4RE

Page 2

Tornado Tre 1130

1 Información general ............................... 1

1.1 Simbología ............................................... 2

1.2 Datos de identificación ............................... 3

2 Información sobre seguridad ................. 5

2.1 Seguridad ................................................ 5

2.1.1 Modificación de la moto y personalización

de la alineación ......................................... 5

2.1.2 Normas generales de seguridad ................... 6

2.1.3 Carga del vehículo........................................ 8

2.1.4 Uso del vehículo en competiciones ............. 9

2.1.5 Consejos para una conducción segura........... 9

2.1.6 Ropa de protección ....................... 12

2.1.7 Sugerencias para la prevención de robos....... 13

2.2 Seguridad – Señales visuales y acústicas..... 14

3 Mandos e instrumentos ............................ 15

3.1 Posición de los mandos e instrumentos........ 15

3.2 Caballete lateral ................................... 16

3.3 Mandos semimanillar izquierdo ............. 17

3.4 Mandos semimanillar derecho .............. 19

3.5 Interruptor principal y bloqueador de

dirección ................................................... 21

3.6 Mando del cambio .................................... 23

3.7 Instrumental y testigos luminosos de

indicación ................................................. 24

3.7.1 Display multifunción .................................. 25

4 Uso ......................................................... 26

4.1 Uso de la motocicleta ................................ 26

4.2 Controles antes del uso .............................. 27

4.3 Rodaje ...................................................... 29

4.4 Selecciones de funciones del display .......... 30

4.5 Ajuste del reloj ......................................... 31

4.6 Parada de la motocicleta ........................... 32

4.7 Desmontaje del asiento del piloto ................ 33

4.8 Desmontaje del asiento del pasajero............. 33

4.9 Desmontaje del colín del pasajero................ 34

4.10 Reabastecimiento de combustible................ 35

4.11 Puesta en marcha del motor ........................ 37

4.12 Mejoramos nuestras capacidades de

conducción ................................................ 38

5 Regulaciones .......................................... 39

5.1 Lista de regulaciones.................................. 39

5.2 Tabla sinóptica de las regulaciones ............. 41

5.3 Regulaciones que pueden ser realizadas

por el usuario .......................................... 42

5.3.1 Regulación de la palanca del freno delantero.. 42

5.3.2 Regulación de los espejos retrovisores ........ 42

5.4 Regulaciones que deben ser realizadas por

un Taller Autorizado Benelli.......................... 43

Tornado Tre 1130

5.4.1 Holgura de la palanca del embrague .............43

5.5 Regulación de la suspensión delantera ....... 44

5.5.1 Regulación de la precarga del muelle........... 45

5.5.2 Regulación en extensión ............................. 45

5.5.3 Regulación en compresión .......................... 46

5.6 Regulación de la suspensión trasera ............ 47

5.6.1 Regulación de la precarga del muelle ......... 49

5.6.2 Regulación en extensión ............................. 49

5.6.3 Regulación en compresión ........ ................ 50

5.6.4 Regulación en compresión a alta velocidad.... 50

6 Mantenimiento ....................................... 52

6.1 Tablas de mantenimiento y control .............. 52

6.2 Herramientas y accesorios provistos con

el equipamiento ......................................... 62

6.3 Tabla de lubricantes y líquidos...................... 63

6.4 Aceite del motor-Control del nivel ............... 64

6.4.1 Aceite del motor-Restablecimiento del nivel .. 65

6.5 Líquido de refrigeración

Control del nivel ........................................ 67

6.5.1 Líquido de refrigeración

Restablecimiento del nivel ........................... 68

6.6 Pastillas de frenos – Control del desgaste .... 70

6.7 Fluido del mando de frenos

Control del nivel ........................................ 71

6.8 Neumáticos y llantas - Control .................... 73

6.8.1 Control de las llantas y de las ruedas ........... 75

6.9 Cadena-Control de la limpieza y de la

lubricación...................................................76

6.9.1 Limpieza.................................................... 77

6.9.2 Lubricación ............................................... 77

6.10 Régimen de ralentí - Control ...................... 78

6.11 Sustitución de los fusibles .......................... 79

6.12 Batería ................................................... 81

6.13 Limpieza de la motocicleta ........................ 82

6.14 Periodo de parada prolongada ................... 84

7 Información Técnica ............................... 85

7.1 Datos técnicos........................................... 85

8.1 Power Control System.............................. 91

8.1.1 Activación del Power Control System .......... 92

Page 3

Tornado Tre 1130

1 Información general

Estimado cliente:

Le invitamos a leer el presente Manual antes de utilizar su nueva TORNADO TRE 1130.

Dicho manual contiene información importante para un uso seguro de la moto y para su mantenimiento en condiciones eficientes. Consérvelo colocándolo en el sobre porta-documentos apropiado.

De todos modos, recuerde que TORNADO TRE 1130 es una motocicleta de altas prestaciones que requiere una conducción atenta y precisa.

Evite llevar al límite la moto si no está seguro de su capacidad para maniobrarla y siempre que circule por carreteras públicas o abiertas al público, respete escrupulosamente las normas del Código de Circulación.

Recuerde siempre llevar un casco homologado, de su talle, y siempre correctamente enganchado. Además, le recomendamos usar siempre ropa de protección adecuada.

Tornado Tre 1130

1.1 Simbología

Para hacer más clara y rápida la lectura de la información de mayor importancia, hemos utilizado los siguientes símbolos:

Danger – Advierte que hay un peligro grave intrínseco que podría ocasionar lesiones personales y accidentes incluso mortales si no se tienen en cuenta las advertencias suministradas.

Warning – Advierte que hay un peligro que podría ocasionar lesiones personales y accidentes incluso mortales si no se tienen en cuenta las advertencias suministradas.

Caution – Recuerda una medida de seguridad que se debe seguir o una acción no segura que se debe evitar para no correr el riesgo de sufrir lesiones personales o de dañar la moto.

Benelli Q.J. s.r.l. se reserva el derecho de modificar en cualquier momento sus productos y el presente manual.

En los casos en los que se presente una disconformidad entre lo establecido en el Manual y el equipamiento específico de su Moto, no dude en descargar del sitio www.benelli.com la versión actualizada del Manual, o bien en contactar con el Servicio de atención al cliente de Benelli al nº +39 0721.418740, el cual le enviará la versión actualizada.

Page 4

Tornado Tre 1130

2) número de matrícula del motor

1.2 Datos de identificación

1. número de matrícula del chasis

2. número de matrícula del motor

3. datos de homologación

Se aconseja registrar los datos en los espacios que se encuentran debajo.

Número de Chasis ZBN ____________________ Número del Motor ________________________ Código del Color ________________________ Número de la Llave ________________________

1) número de matrícula del chasis

3) datos de homologación

Tornado Tre 1130

Identificación de la motocicleta

La motocicleta es identificada por el número de matrícula del chasis.

Identificación de la llave

Es provista, con cuatro copias, una llave para utilizar tanto para el arranque como para el accionamiento de todas las cerraduras. Guardar en un lugar seguro las copias de reserva. El conocimiento del número de identificación de la llave es indispensable en el caso en que sea necesario solicitar un duplicado de la llave como repuesto.

Identificación de la combinación de colores

El código del colore s indispensable para ordenar las partes de repuesto de la carrocería. Dicho código se puede visualizar en las placas ubicadas debajo del asiento. Pedido de piezas de repuesto Para pedir las piezas de repuesto, además del número de matrícula del chasis, puede ser necesario indicar el número de matrícula del motor, el código del color y el número de identificación de la llave.

número de identificación de la llave

Placas código del color

Page 5

Tornado Tre 1130

2 Información sobre seguridad

2.1 Seguridad

2.1.1 Modificación de la moto y personalización de la alineación

ATENCIÓN Está absolutamente prohibido intervenir en la moto, modificando sus componentes mecánicos o bien sustituyéndolos con repuestos no originales. Estas acciones no sólo pueden hacer caducar la homologación del vehículo, impidiendo su uso en carretera pública, sino que puede ocasionar graves daños al usuario y al vehículo mismo. Benelli Q.J. no se responsabiliza por ningún daño a personas u objetos provocados por eventuales modificaciones realizadas a las condiciones originales de la motocicleta.

Se puede personalizar la alienación de las suspensiones de TORNADO TRE 1130 interviniendo en las regulaciones apropiadas. Esta operación es absolutamente desaconsejada salvo que el usuario esté completamente seguro de sus conocimientos técnicos. La modificación de la alineación puede perjudicar el uso seguro de la moto y, por lo tanto, debe ser realizada sólo por personas expertas. En los casos en que se desee personalizar la alineación de la moto en base a exigencias personales, recomendamos dirigirse a un Taller Autorizado Benelli , cuya lista se encuentra en la Página Web de Benelli Q.J. www.benelli.com o bien llamando al Servicio de Atención al Cliente de Benelli al nº +39 0721.418740.

Tornado Tre 1130

2.1.2 Normas generales de seguridad

Antes de comenzar a conducir, asegurarse de conocer bien las nociones de funcionamiento de los mandos, las características, las funcionalidades y los límites del vehículo.

Para garantizar la máxima eficiencia y fiabilidad del vehículo es fundamental que las intervenciones de mantenimiento, descritas en la sección “Mantenimiento” del presente Manual, sean realizadas por un Taller Autorizado Benelli , siguiendo escrupulosamente las advertencias y las sugerencias. Desaconsejamos absolutamente que el mantenimiento y las eventuales intervenciones de reparación sean realizadas por personas u oficinas que no pertenezcan a los Talleres Autorizados Benelli . ¡Aún más desaconsejamos realizar solo las operaciones de mantenimiento de mantenimiento y de reparación de su TORNADO TRE 1130! Para cualquier necesidad o información adicional no dude en dirigirse a su concesionario Benelli o al Taller Autorizado Benelli más cercano. Podrá encontrar la lista de los Concesionarios y de los Talleres Autorizados Benelli o en la Página Web www.benelli.com o bien llamando al Servicio de Atención al Cliente Benelli al nº +39 0721.418740.

El control total de esta motocicleta es fundamental para una conducción en condiciones seguras. Por lo tanto, es necesario conducir con una buena concentración y en perfectas condiciones físicas, además de evaluar siempre las condiciones de la carretera y del clima. Para no comprometer el control y la manejabilidad de la motocicleta:

• no aplicar objetos al vehículo;

• no enganchar un sidecar, un remolque u otro accesorio a la motocicleta;

Page 6

Tornado Tre 1130

• no quitar partes y/o componentes;

• no realizar modificaciones de ningún tipo;

• no usar ropa que pudiera obstaculizar la manejabilidad del vehículo o comprometer el funcionamiento de algunas de sus partes. No utilizar la motocicleta si no se posee el permiso de conducir válido. Conducir sin permiso constituye una violación al código de circulación, además de representar un peligro para la propia incolumidad y la de otras personas. Usar siempre el casco incluso para trayectos cortos. Usar siempre ropa adecuada. Especialmente, para los viajes nocturnos, elegirlo de forma apropiada (por ejemplo con bandas fosforescentes). Durante el reabastecimiento apagar el motor y no fumar. No arrancar el motor en lugares cerrados. Los gases de descarga son tóxicos y en poco tiempo pueden saturar el ambiente, provocando la pérdida del conocimiento y tener incluso efectos letales. Mantener siempre ambas manos bien firmes sobre el manillar mientras se conduce. Aparcar el vehículo donde no pueda ser fácilmente golpeado o dañado. Golpes, incluso involuntarios, pueden provocar la caída del vehículo con consecuente peligro para las personas, especialmente para los niños. Para evitar caídas accidentales del vehículo, nunca aparcarlo en terreno flojo o irregular ni en el asfalto caliente por el sol. No aplicar la cubierta de protección sobre la motocicleta enseguida después del uso. Antes de cubrir la moto es necesario esperar que el motor y los tubos de escape se hayan enfriado adecuadamente. Si la motocicleta sufrió un accidente, controlar que las palancas de mando, los cables, los tubos, las pinzas de los frenos y el resto de las partes principales no estén dañadas. No usare l vehículo si se detecta un daño que pudiera comprometer la seguridad de uso. Apenas sea posible, antes de utilizar nuevamente la moto después de un accidente, incluso si la moto no presentara daños visibles, es necesario hacerla controlar por un Taller Autorizado Benelli , para asegurarse de que no presente defectos y/o daños que el usuario no sea capaz de detectar.

Tornado Tre 1130

Carga del vehículo

El vehículo ha sido diseñado para ser usado por el piloto y un acompañante. Para un uso en condiciones totalmente seguras y en cumplimiento de las normas del Código de Circulación, nunca superar el peso bruto total máximo admitido de 400 (881.84 libras). Estos valores representan la suma del peso de la motocicleta, del piloto, de un eventual acompañante y de la carga, conforme a la directiva CEE 92/61.

ATENCIÓN Dado que la carga influye ampliamente sobre la manejabilidad, la frenada, las prestaciones y las características de seguridad de la motocicleta, tener siempre en cuenta las siguientes precauciones. NUNCA SOBRECARGAR LA MOTOCICLETA. El uso de una motocicleta sobrecargada puede provocar daños en los neumáticos, pérdidas de control o accidentes graves. Controlar que el peso total del piloto y del acompañante, el peso de la carga y el peso total bruto del vehículo, NUNCA superen los valores admitidos. No transportar objetos que no estén bien fijados ya que pueden moverse durante la marcha. Fijar firmemente los objetos más pesados cerca de la parte central de la motocicleta y distribuir uniformemente el peso en ambos lados del vehículo. No introducir objetos en los intersticios presentes en el chasis, para evitar interferencias con las partes en movimiento de la motocicleta. Antes de utilizar el vehículo, controlar siempre el estado y la presión de los neumáticos. Regular las suspensiones en función de la carga. Aun cuando la motocicleta esté cargada correctamente, conducir con precaución y nunca superar los 130 Km./h cuando se transporta carga.

Page 7

Tornado Tre 1130

2.1.4 Uso del vehículo en competiciones

Su TORNADO TRE 1130 ha sido diseñada para el uso en carretera. Sin embargo, realizando algunas modificaciones, dados los altos rendimientos que puede alcanzar la moto, se la puede utilizar incluso en competiciones. Sin embargo, se debe tener en cuenta que una vez transformada para el uso en competiciones, la moto ya no es apta para circular en carreteras hasta tanto no sea restituida a sus condiciones originales. Para responder a los numerosos pedidos de los apasionados Pilotos, Benelli Q.J. ha desarrollado algunos componentes específicamente diseñados para un uso del vehículo en competiciones oficiales y/o para un uso deportivo en circuitos. Estos componentes están exclusivamente destinados para el uso en circuitos cerrados al tráfico. El incumplimiento de estos límites implica la infracción de las normas del Código de Circulación. En tal caso Benelli Q.J. se exime de toda responsabilidad. Para mayor información sobre los componentes especiales Benelli Q.J. visitar la página www.benelli.com o bien llamar al Servicio de Atención al Cliente de Benelli al nº +39 0721.418740.

ATENCIÓN El uso del vehículo en competiciones requiere de una habilidad especial y experiencia, además de una precisa preparación del vehículo que debe ser llevada a cabo exclusivamente por personas especialmente preparadas.

2.1.5 Consejos para una conducción segura

La motocicleta, además de un medio de transporte, es un medio de distracción y de sensaciones emocionantes (y esto sobre todo, cuando se trata de una ¡TORNADO TRE 1130 !).

Tornado Tre 1130

Sin embargo, la tipología misma del medio conlleva, en su uso, un cierto nivel de riesgo.

Para un uso aún más seguro, además de respetar escrupulosamente las indicaciones descritas en los apartados anteriores, es indispón sable cumplir algunas precauciones adicionales. En especial:

Antes de ponerse en marcha

Seguir todas las instrucciones que se indican en la sección “Controles antes del uso” del presente manual. Realizar un control general de todos los aspectos que conciernen a la seguridad de la motocicleta.

Conocer la moto

La habilidad del piloto y sus conocimientos mecánicos constituyen la base de una conducción segura. Se recomienda practicar en zonas sin tráfico hasta que adquirir una práctica suficiente con el vehículo y sus mandos.

Conocer los propios límites

Cuando se conduce, nunca superar los propios límites ni los impuestos por la ley. El conocimiento y el respeto de los propios límites ayudan a evitar accidentes.

Condiciones atmosféricas adversas

La conducción en condiciones atmosféricas adversas requiere una prudencia especial. Por ejemplo, en caso de lluvia el espacio de frenada aumenta considerablemente por efecto de la poca adherencia de los neumáticos al terreno; por lo tanto, es necesario moderar la velocidad y evitar frenadas ya aceleraciones bruscas. Prestar especial atención en los trayectos más r resbaladizos como las áreas con señalización horizontal, las alcantarillas, los pasos a nivel, los puentes, las rejillas metálicas, etc. Considerando que una motocicleta no puede

Page 8

Tornado Tre 1130

garantizar la protección contra los golpes generalmente recibidos de los automóviles, e s indispensable mantener una actitud de conducción “defensiva”, especialmente en las condiciones atmosféricas adversas descritas anteriormente. Cuando se recorran largos trayectos descendientes, reducir la velocidad del vehículo cerrando el gas y utilizando una relación de marcha debidamente baja para aprovechar el efecto de “freno motor”. En esa circunstancia se aconseja usar además los frenos delantero y trasero, con la moderación debida para no provocar su sobrecalentamiento y la consecuente pérdida de eficiencia. En el ámbito de seguridad se debe prestar especial atención en el sistema de frenos, cuyo accionamiento debe ser el adecuado a las condiciones de la calzada y a la velocidad de marcha. En cualquier caso el accionamiento del freno debe ser contemporáneamente distribuido en ambas ruedas se forma suave y progresiva. Por lo tanto, dicha operación y más en general el uso del vehículo, requieren la máxima precaución. Esta advertencia está dirigida a todos los usuarios, especialmente al conductor inexperto. Las frenadas bruscas en curvas pueden hacer que las ruedas patinen y se pierda el control del vehículo. Frenar antes de comenzar a girar. Los imprevistos golpes laterales de viento, que pueden producirse cuando un vehículo de grande dimensiones se adelanta, en las salidas de los túneles y en las zonas sinuosas, pueden ocasionar la pérdida de control del vehículo. En tales circunstancias reducir la velocidad y prestar atención a los golpes de viento laterales. Mantener una distancia de seguridad apropiada de los vehículos que se encuentran adelante y adecuar la velocidad según las condiciones ambientales y del tráfico. El aumento de la velocidad reduce la capacidad de control del vehículo y aumenta proporcionalmente el recorrido de parada. En cualquier caso no superar los límites de velocidad impuestos por el Código de Circulación. Está absolutamente prohibido por el Código de Circulación el consumo de alcohol y sustancias estupefacientes antes de conducir el vehículo. El consumo incluso en cantidades mínimas de dichas sustancias influye en forma negativa en la capacidad de conducción del conductor, comprometiendo su seguridad.

Tornado Tre 1130

Casco

El uso del casco durante la conducción de una moto en muchos países, entre los que se encuentra Italia, es obligatorio. De todos modos, incluso en aquellos países en los que el uso no sea obligatorio se recomienda usar casco y elegir uno homologado y del talle correcto. Si el casco no posee visera, usar gafas de protección adecuadas cuando se conduzca. El casco debe estar siempre bien enganchado. Si se transporta un acompañante, asegurarse de que también éste use correctamente un caco homologado. No utilizar cascos livianos del tipo DGM (se pueden utilizar en Italia únicamente para conducir ciclomotores).

2.1.6 Ropa de protección

Cuando se usa la motocicleta se recomienda además usar ropa de protección adecuada.

En especial:

• un protector de pecho liviano, resistente y fácilmente enganchable;

• guantes blandos y resistentes para garantizar sensibilidad y protección;

• pantalones resistentes y adherentes, que cubran completamente las piernas;

• botas adaptables y reforzadas para garantizar practicidad y seguridad.

La ropa debe garantizar siempre la máxima libertad de movimiento y no constituir un obstáculo para la conducción. Además la indumentaria no debe presentar partes libres que pudieran engancharse en las palancas de mando, en los posapié, en las ruedas, en la cadena, etc. creando potenciales situaciones de peligro.

Page 9

Tornado Tre 1130

ATENCIÓN El uso de ropa de protección no garantiza una total protección contra el riesgo de daños físicos en caso de accidente. Por lo tanto, es importante no dejarse engañar por el falso sentido de seguridad que proporciona la ropa para motociclismo. Durante la conducción es determinante adoptar siempre un comportamiento prudente y seguir a las recomendaciones descritas en los apartados anteriores.

2.1.7 Sugerencias para la prevención de robos

TORNADO TRE 1130 es un bien valioso que, como tal, debe ser protegido.

• Cada vez que se aparque la motocicleta, bloquear el manillar y quitar la llave de contacto.

• Aparcar la motocicleta en un garaje cerrado cada vez que sea posible.

• Equipar el vehículo con un dispositivo antirrobo de buena calidad.

Tornado Tre 1130

2.2 Seguridad – Señales visuales y acústicas

Antes de cada uso de la motocicleta, es importante controlar el buen funcionamiento de las señales visuales y de la señal acústica.

Luz de carretera, de cruce y de posición Luz de posición y de stop

Luz de matrícula

Indicadores de dirección delanteros

Indicadores de dirección traseros

Claxon

Page 10

Tornado Tre 1130

3 Mandos e instrumentos

3.1 Posición de los mandos e instrumentos

Instrumental y testigos

Palanca de mando del embrague

Mandos eléctricos del semimanillar izquierdo

Interruptor principal y bloqueador de dirección

Tapón del depósito del combustible

Lado izquierdo

Caballete lateral

Tapón del depósito del combustible

Mando del acelerador

Mandos eléctricos del

semimanillar derecho

Lado derecho

Tornado Tre 1130

3.2 Caballete lateral

El caballete lateral está equipado con interruptor de seguridad que impide que la motocicleta se ponga en marcha con el caballete bajo. Si se arranca el motor con la marcha acoplada y la palanca de embrague accionada, el interruptor interrumpe la alimentación de corriente al motor provocando la parada del mismo. En cambio, si la moto se encuentra en condición de estacionamiento (caballete bajo) y con una relación del cambio acoplado, el interruptor impide el arranque del motor evitando cualquier riesgo de caída accidental del vehículo.

De todos modos, controlar siempre la posición del caballete lateral antes de ponerse en marcha.

Caballete lateral

Interruptor

de seguridad

Doble muelle de

retorno

Page 11

Tornado Tre 1130

3.3

Mandos semimanillar izquierdo

Palanca del embrague

Acercar o alejar del puño para controlar el embrague.

Mando conmutador y luces

Luz de cruce o de carretera encendida Luces de posición encendidas

Pulsador luces de carretera / luces de cruce

Llevar la “palanca del conmutador de las luces» a la posición Pulsador hacia afuera luz de cruce Pulsador hacia adentro luz de carretera

Mando indicadores de dirección

Desplazando el mando hacia la derecha o hacia la izquierda se activan los indicadores de dirección derechos o izquierdos. El mando regresa al centro; presionar para desactivar los indicadores.

Pulsador claxon

Pulsar para activar el claxon.

Pulsador faro parpadeante

Presionar el pulsador de repetición

Pulsador mode

Pulsando repetidamente se enciende en las diferentes funciones del display LCD.

Tornado Tre 1130

Palanca del embrague

Esta palanca permite el acoplamiento y el desacoplamiento del embrague.

Mando conmutador y luces

Desplazando el interruptor se puede pasar de la modalidad luces de posición a luces de carretera / luces de cruce.

Pulsador luces de carretera / luces de cruce

Cuando la palanca del conmutador de las luces se encuentra en la posición, normalmente se activa la función de luces de cruce; cuando las condiciones del tráfico y del recorrido lo permiten, se puede activar la función luces de carretera interviniendo en el pulsador.

Mando indicadores de dirección

Esta función permite señalar a los usuarios de la carretera la intención de cambiar de dirección o sentido de circulación.

ATENCIÓN: El no uso o la falta de desactivación de los indicadores de dirección en e momento preciso puede provocar accidentes. Accionar siempre los indicadores de dirección antes de girar o cambiar de dirección. Asegurarse además de desactivar los indicadores apenas se realiza dicha maniobra.

Pulsador claxon

Esta función sirve para llamar la atención de los otros usuarios de la carretera en caso de eventuales situaciones de peligro.

Pulsador faro parpadeante

Esta función sirve para llamar la atención de los otros usuarios de la carretera en caso de eventuales situaciones de peligro. Con la luz de carretera encendida esta función no se activa.

Pulsador Mode

Este pulsador permite visualizar todas las funciones del display LCD.

Page 12

Tornado Tre 1130

3.4 Mandos semimanillar derecho

Interruptor de stop del motor

Si se acciona detiene el motor e impide el arranque del mismo.

Palanca del freno delantero

Apretar hacia el puño para accionar el freno delantero.

Mando del acelerador

Girar el puño para regular la alimentación del motor.

Pulsador de puesta en marcha del motor

Si se presiona junto con la palanca del embrague pone en marcha el motor. Se debe soltar apenas el motor se pone en marcha.

Tornado Tre 1130

Interruptor de stop del motor

Esta función permite detener el motor en caso de emergencia; de este modo se desactiva el circuito de encendido, impidiendo que el motor se vuelva a poner en marcha. Para poder poner en marcha el motor, llevar nuevamente el pulsador a la posición ON.

No utilizar este dispositivo para la parada del motor en condiciones normales.

Palanca del freno delantero

Este mando permite accionar, a través de un circuito hidráulico, el sistema de frenos de la rueda delantera.

Mando del acelerador

Este dispositivo permite regular la alimentación del motor, variando de este modo el régimen de revoluciones. Para accionar el dispositivo el necesario girar el puño de la posición de reposo, correspondiente a la condición de régimen de ralentí del motor.

Pulsador de puesta en marcha del motor

Este dispositivo permite arrancar el motor con la palanca de fricción accionada, si se usa después de 3 segundos del arranque del motor, permite el uso de las funciones presentes en el display.

Para evitar dañar el sistema eléctrico, no mantenerlo presionado durante más de 5 segundos consecutivos. Si el motor no arranca después de algunos intentos, contactar con un Taller Autorizado Benelli .

Page 13

Tornado Tre 1130

3.5 Interruptor principal y bloqueador de dirección

ATENCIÓN No colocar llaveros u otros objetos a la llave de contacto para no obstaculizar la rotación de la dirección. No intentar cambiar ninguna función del interruptor durante la circulación. Se podría perder el control del vehículo. Antes de emprender el viaje, controlar siempre que el movimiento de la dirección no tenga ningún obstáculo.

El interruptor principal activa y desactiva el circuito eléctrico y el bloqueador de dirección. Las cuatro posiciones de mando son las que se describen a continuación.

Posición “OFF”

Todos los circuitos eléctricos están desactivados. La llave puede ser extraída.

Posición “ON”

Todos los circuitos eléctricos están activados, el instrumental y los testigos realizan el autodiagnóstico. El motor se puede poner en marcha. La llave no puede ser extraída.

Tornado Tre 1130

Posición “LOCK”

Girar el manillar hacia la izquierda. Presionar levemente la llave y al mismo tiempo girarla a la posición “LOCK”. Todos los circuitos eléctricos están desactivados y la dirección está bloqueada. La llave puede ser extraída.

Posición “P”

PRECAUCIÓN No dejar la llave en la posición “P” durante largos periodos, para evitar que la batería de la motocicleta se descargue.

Girar la llave de la posición “LOCK” a la posición “P”(aparcamiento). Todos los circuitos eléctricos están desactivados excepto las luces de aparcamiento (luces de posición) y la dirección está bloqueada. La llave puede ser extraída.

Page 14

Tornado Tre 1130

6° 5° 4° 3° 2°

1°

6° 5° 4° 3° 2°

1°

3.6 Mando del cambio

ATENCIÓN Accionar el mando del cambio únicamente con la palanca del embrague completamente accionada.

La posición N “Neutral” corresponde a la posición de punto muerto señalada por el testigo correspondiente presente en el tablero. Desplazando la palanca del cambio hacia abajo, se acopla la primera marcha. Del mismo modo, desplazando la palanca hacia arriba se acopla la segunda marcha; si se continúa varias veces desplazando la palanca hacia arriba se acoplan, de modo secuencial, todas las marchas restantes hasta la sexta.

Tornado Tre 1130

3.7

Los instrumentos y los testigos se activan girando la llave de contacto a la posición “ON”. Después de un control inicial, la información corresponde a las condiciones de la motocicleta en ese momento.

Testigo luz de carretera (azul).

Se enciende cuando se activa la luz de carretera.

Testigos luminosos de indicación

Testigo de indicadores de dirección (verde)

Se enciende cuando se activan los indicadores de dirección.

Se enciende cuando en el depósito hay aproximadamente 5 litros de combustible; en este caso con combustible lo antes posible.

Display multifunción .

Indicador de temperatura del agua

Indica la temperatura del agua de refrigeración en grados Celsius (ºC).

Cuentarrevoluciones

Indica el número de revoluciones por minuto del motor en miles.

Instrumental y testigos luminosos de indicación

Testigo reserva de combustible (anaranjado)

reabastecer

Testigo del cambio en punto muerto (verde) Se enciende cuando el

cambio se encuentra en la posición de punto muerto “Neutral”.

Testigo de mal funcionamiento de la inyección (anaranjado)

Permanece encendida cuando se produce un mal funcionamiento de los inyectores. En ese caso tactar con un centro de asistencia

autorizado lo antes posible.

Led de alarma

Se enciende cuando el valor de la presión del aceite o bien de la temperatura del agua de refrigeración o del voltaje de la batería es incorrecto (posible también varias anomalías al mismo tiempo) y es acompañado por los correspondientes mensajes parpadeantes “OIL”,”H se visualizan en el velocímetro en el espacio correspondiente al valor de

Si se enciende parar inmediatamente, dejar enfriar el vehículo durante algunos minutos y, si es necesario, controlar el nivel del aceite y realizar el reabastecimiento del mismo.

centro de asistencia autorizada lo antes posible.

Si el problema persiste contactar con un

la velocidad.

O” ,”BAT”, que

con-

Page 15

3.7.1 Display multifunción

Display

Indica la velocidad. El valor se puede visualizar en kilómetros por hora (Km./h) o bien en millas por hora (m/h). El valor fondo escala es de 320 Km./h (199 m/h).

Tornado Tre 1130

Nivel del combustible

Indica con un diagrama de ocho barras la cantidad de combustible en el depósito.

Cuentakilómetros total “Total”

Indica el recorrido total de 0 a 999999 (Km. o m.)

Cronómetro “Chrono”

Indica el tiempo recorrido en minutos, segundos y centésimas.

Reloj “Clock”

Indica la hora (0÷12) y los minutos.

Cuentakilómetros parcial “Trip”

Indica el recorrido parcial de 0 a 99999.9 (Km. o m.).

Vuelta “Lap”

En modalidad chrono indica el tiempo intermedio y una vez detenido el cronómetro indica el tiempo total.

Tornado Tre 1130

4 Uso

Termómetro

Indica la temperatura ambiente. El valor se puede visualiza en grados centígrados (ºC) e en farenheit (°F). El campo de indicación está comprendido entre 30 e +50 (°C) ó -22 e +122 (°F). NOTA: durante la visualización de ºF con valores superiores a 99ºF, el valor de las centenas no está presente, pero de todos modos se sobreentiende.

Se enciende la primera vez después de 1000 Km (6000 m.), después cada 5000 Km. (3100 m.) Cada vez que se enciende asistencia autorizado y seguir atentamente las indicaciones de las tablas de mantenimiento y control reproducidas en este manual. Junto con el testigo se visualiza el mensaje parpadeante “Service” en el lugar del cuentakilómetros parcial “Trip” durante 10 segundos cada vez que se pone en marcha el vehículo.

contactar lo antes posible con un centro de

Testigo Service

4.1 Uso de la motocicleta

En esta sección se exponen los argumentos principales para el uso correcto de la motocicleta:

• Controles antes del uso

• Rodaje

• Selección de funciones del display

• Ajuste del reloj

• Parada de la motocicleta

• Desmontaje del asiento

• Reabastecimiento de combustible

• Puesta en marcha del motor

• Mejoramos nuestras capacidades de conducción

PROTEGEMOS EL MEDIO AMBIENTE Benelli Q.J. , en defensa de los intereses de la comunidad, concientiza a sus clientes y operadores de asistencia técnica para que adopten modos de uso y desmantelamiento de sus partes, respetando totalmente las normativas vigentes en materia de contaminación ambiental, desmantelamiento y reciclaje de los residuos.

Page 16

4.2 Controles antes del uso

El estado de eficiencia de la motocicleta puede deteriorarse imprevistamente, incluso si la misma permanece inutilizada (por ejemplo: deterioro de los neumáticos, descarga de la batería, etc.). Es importante realizar los controles que se indican en la siguiente tabla antes de cada uso de la motocicleta. Estos controles se pueden realizar rápidamente y contribuyen a mantener la motocicleta en buen estado y en condiciones seguras. Si cualquiera de las partes mencionada en los controles de la motocicleta antes del uso no funcionara correctamente, hacerla controlar y repara por un Taller Autorizado Benelli antes de usar el vehículo.

Controlar el nivel del líquido.

Frenos

Controlar la eventual presencia de filtraciones. Tirar la palanca y presionar el pedal para comprobar el correcto funcionamiento.

Tornado Tre 1130

Mando del cambio

Mando del embrague

Interruptorpuesta en marchastop motor

Mando del acelerador

Dirección

Luces, señales visuales y

acústicas

Presionar el pedal para comprobar el correcto funcionamiento.

Tirar la palanca controlando que el movimiento se produzca de forma uniforme y progresiva.

Comprobar su funcionamiento.

Comprobar el deslizamiento y el retorno hasta la posición de cierre.

Tornado Tre 1130

Comprobar el deslizamiento.

Comprobar el movimiento uniforme. Comprobar la falta de holgura o aflojamientos.

Comprobar su funcionamiento.

Neumáticos

Suspensiones

Fijaciones de la parte ciclística

Cadena

Combustible

Líquido de refrigeración

Aceite motor

Controlar la presión de inflado y el estado de desgaste.

Controlar el deslizamiento y que los movimientos sean uniformes.

Comprobar la falta de holgura o aflojamientos.

Comprobar la falta de holgura y la presencia de lubricación.

Controlar el nivel del combustible en el depósito. Reabastecer si fuera necesario. Controlar la eventual presencia de filtraciones o pérdidas de combustible.

Controlar el nivel. Controlar la eventual presencia de filtraciones.

Page 17

Tornado Tre 1130

4.3 Rodaje

El incumplimiento de las indicaciones que se reproducen a continuación puede perjudicar la vida útil y las prestaciones de la motocicleta.

Es común considerar al rodaje como una fase aplicada sólo al motor. En realizada el mismo se debe considerar también para otras partes importantes de la moto, especialmente los neumáticos, los frenos, la cadena de transmisión, etc. En los primeros kilómetros adoptar una conducción tranquila.

Km.

De 0 a 500 Km.

De 500 a 1000

Km.

De 1000 a 2500

rpm max.

5000 rpm

7500 rpm

9000 rpm

ATENCIÓN

Los neumáticos nuevos deben ser sometidos a un adecuado rodaje para alcanzar su total eficiencia. Evitar las aceleraciones, las curvas y las frenadas bruscas en los primeros 100 Km. Si no se cumple con un periodo de rodaje inicial de los neumáticos, se corre el riesgo de patinar o perder el control del vehículo, lo que podría provocar accidentes.

Km.

En especial, en los primeros 2500 Km. respetar las revoluciones máx. que se indican en la tabla.

Una vez realizado el rodaje, después de los 2500 Km., el motor está caliente y puede ser llevado al régimen máximo de revoluciones.

Tornado Tre 1130

4.4 Selecciones de funciones del display

ATENCIÓN Las operaciones de modificación o regulación de las funciones del display se deben realizar después de tres segundos de la puesta en marcha del motor.

El display posee 3 funciones principales:

1) “TOTAL”/”TRIP”

2) “CHRONO”/”LAP”

3) “CLOCK”/”TRIP”

ara pasar de la visualización 1 “Total”/”Trip” a la visualización 2 presionar el pulsador “Mode” durante más de dos segundos. Para pasar de la visualización 2 Chrono”/”Lap” a la visualización 3 presionar el pulsador “Mode” durante más de dos segundos (con el cronómetro detenido). Para pasar de la visualización 3 a la visualización 1 presionar el pulsador “Mode” durante menos de dos segundos.

(Mode>2sec)

(Mode>2sec con el cronómetro detenido)

(Mode<2sec)

Page 18

Tornado Tre 1130

Puesta en cero del cuentakilómetros parcial

Para poner en cero el valor de la función “Trip” presionar dos veces consecutivas el pulsador Mode.

NOTA: El instrumental dispone de una memoria integral que conserva todos los parámetros incluso con el motor apagado. Excepto el reloj, que se pone en cero, el resto de los parámetros permanecen en la memoria incluso si se desconecta la batería.

Starter y stop cronómetro

Pasar a la visualización 2. Para poner en funcionamiento el “Chrono” presionar el pulsador Mode durante menos de dos segundos. (< 2 seg.). A continuación, cada vez que se presione el pulsador “Mode” (< 2 seg.), la función “Lap” visualizará el tiempo indicado por el “Chrono” en ese momento (intervalo). La presión del pulsador “Mode” durante más de dos segundos (> 2 seg.) pondrá en cero el cronómetro. A este punto la función “Lap” visualizará el último tiempo indicado por el cronómetro (tiempo en la vuelta).

4.5 Ajuste del reloj

Pasar a la visualización 3. Presionar el pulsador “Mode” (> 2 seg.); la primera cifra de la hora comienza a parpadear. Presionar varias veces el pulsador “Mode” para ajustar la cifra hasta alcanzar la cifra deseada. Presionar el pulsador “Mode” (> 2 seg.) y ajustar la cifra siguiente. Repetir el procedimiento para ajustar la segunda cifra de la hora, la primera y la segunda cifra de los minutos. Presionar el pulsador “Mode” (> 2 seg.) para confirmar el ajuste de la hora y para interrumpir la selección (el parpadeo).

Tornado Tre 1130

4.6 Parada de la motocicleta

TORNADO TRE 1130 está equipada con un caballete lateral. Se puede adquirir por separado el caballete central trasero.

Parada con caballete lateral

Aparcar la motocicleta en condiciones seguras y en un terreno estable. Para la parada en terrenos con pendiente, aparcar con la rueda delantera arriba y con la primera marcha acoplada. Recordar llevar el cambio a punto muerto antes de poner nuevamente en marcha la moto.

Bajar el caballete con el pie hasta el tope e inclinar lentamente la motocicleta para colocar el soporte de apoyo en contacto con el suelo.

ATENCIÓN Cuando el vehículo está parado sobre el caballete lateral, está prohibido sentarse a borde ya que se cargaría con el peso el único apoyo de estacionamiento.

Page 19

Tornado Tre 1130

4.7 Desmontaje del asiento del piloto

Colocar la llave.

Presionar el asiento en la parte posterior y al mismo tiempo girar la llave en sentido de las agujas del reloj.

Levantar levemente el asiento desde el extremo trasero; hacerlo desplazar hacia atrás y desmontarlo.

Llave provista con el equipamiento

4.8 Desmontaje del asiento del acompañante

Colocar la llave.

Presionar el asiento en la parte posterior y al mismo tiempo girar la llave en sentido contrario a las agujas del reloj.

Levantar levemente el asiento desde el extremo trasero; hacerlo desplazar hacia atrás y desmontarlo.

Tornado Tre 1130

4.9 Desmontaje del colín del pasajero

Desmontar el colín completo del asiento del pasajero siguiendo las instrucciones del ”Desmontaje del asiento del pasajero”. Posteriormente separar el colín del asiento presionando hacia el exterior las lengüetas, liberando primero la parte trasera y después la parte delantera del asiento. Para volverlo a montar, realizar el procedimiento a la inversa.

Llave provista con el equipamiento

Page 20

Tornado Tre 1130

4.10 Reabastecimiento de combustible

Levantar la tapa protectora.

Introducir la llave, girarla en el sentido de las agujas del reloj y levantar el tapón.

Después de reabastecimiento presionar el tapón hacia abajo, girando al mismo tiempo, la llave en el sentido de las agujas del reloj para facilitar el cierre. Después soltar la llave y retirarla.

Tornado Tre 1130

ATENCIÓN La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y nocivos. Evitar el contacto y la inhalación. Durante el reabastecimiento apagar el motor, no fumar, mantenerse alejados de las llamas, chispas y fuentes de calor. Realizar el abastecimiento al aire libre o un local bien ventilado. Un reabastecimiento excesivo del depósito puede provocar el rebosamiento del combustible debido a la dilatación producida por el calor del motor o por la exposición de la motocicleta al sol. Eventuales fugas de combustible pueden ocasionar incendios. El nivel del combustible en el depósito nunca debe superar la base de la boca de llenado. Comprobar que el tapón del depósito del combustible esté cerrado correctamente antes de utilizar la motocicleta.

Utilizar únicamente gasolina súper sin plomo con un número de octano (R.O.N.) igual a 95 o superior. Secar inmediatamente con un paño limpio el eventual combustible derramado, ya que puede deteriorar las superficies pintadas o de plástico.

Page 21

Tornado Tre 1130

4.11 Puesta en marcha del motor

Girando la llave a la posición “ON”, el instrumental y los testigos realizan el autodiagnóstico. Durante esta fase, comprobar el encendido de todos los testigos presentes en el tablero. Para que el sistema de interrupción del circuito de arranque habilite la puesta en marcha, se deben cumplir las siguientes condiciones:

• El cambio debe estar en punto muerto.

• El cambio debe estar acoplado en una marcha con la

palanca del embrague accionada y el caballete lateral levantado.

• Presionar el pulsador sin girar el puño del

acelerador.

• Apenas se pone en marcha el motor, soltar el pulsador.

Para evitar dañar el sistema eléctrico, no accionar la puesta en marcha durante más de 5 segundos consecutivos. No hacer funcionar el motor por largos periodos con la motocicleta detenida. Es preferible llevar el motor a la temperatura de funcionamiento poniéndose en marcha a velocidad reducida. Para prolongar lo más posible la vida útil del motor, no acelerar a fondo cuando el motor está frío.

Tornado Tre 1130

4.12 Mejoramos nuestras capacidades de conducción

La conducción de una motocicleta es una operación que requiere experiencia y atención. Por lo tanto, para el conductor inexperto se aconseja seguir una fase de aprendizaje realizando cursos preparatorios adecuados, que prevean las nociones teóricas apropiadas y las ejercitaciones necesarias para la conducción en un recorrido cerrado al tráfico. En esta fase los consejos de los instructores serán de gran utilidad para aprender las nociones fundamentales para un uso de la motocicleta en condiciones seguras. Servirse del consejo de personas no cualificadas para la instrucción de conducción, incluso con conocimientos específicos, puede resultar ineficaz y peligroso, especialmente si las ejercitaciones prácticas se realizan en un recorrido abierto al tráfico.

Page 22

Tornado Tre 1130

5 Regulaciones

5.1 Lista de regulaciones

La motocicleta posee una amplia posibilidad de regulaciones que pueden mejorar la ergonomía, la alineación y la seguridad.

ATENCIÓN Durante la macha ambas manos deben se deben mantener firmemente sobre el manillar para evitar la posible pérdida de control del vehículo; por lo tanto, todas las regulaciones se debe realizar con el vehículo detenido y, en los casos en que el presente Manual no prevean lo contrario, deben ser realizadas por únicamente por Talleres Autorizados Benelli . En efecto, algunas de estas operaciones, pueden, si no se realizan correctamente o si se realizan de forma incorrecta, constituir un peligro para la seguridad del usuario.

Regulación de los espejos retrovisores

Regulación del faro delantero

Tornado Tre 1130

Regulación del amortiguador de dirección

Regulación de la palanca

del freno

delantero

Regulación de la palanca del cambio

Regulación de la suspensión

Regulación de la palanca del embrague

delantero

Regulación del pedal del freno trasero

Regulación de la cadena

Regulación de la suspensión trasera

Page 23

Tornado Tre 1130

5.2 Tabla sinóptica de las regulaciones

TIPO DE REGULACIÓN

Regulación de la palanca del freno delantero

Regulación de la palanca del embrague

Regulación de los espejos retrovisores

Regulación del pedal del freno trasero

Regulación de la precarga del muelle de la suspensión trasera

Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en extensión de la suspensión delantero

Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión de la suspensión delantero

A CARGO DE

Usuario

Taller Autorizado

Regulación de la precarga del muelle de la suspensión trasera

Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en extensión de la suspensión trasera

Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión de la suspensión trasera

Regulación de la cadena

Regulación de la palanca del cambio

Regulación del faro delantero

a alta velocidad

Taller Autorizado

Tornado Tre 1130

5.3 Regulaciones que pueden ser

realizadas por el usuario

ATENCIÓN nunca realizar la regulación durante la marcha.

5.3.1 Regulación de la palanca del freno

delantero

Empujar hacia delante la palanca para neutralizar la presión del muelle y, al mismo tiempo, regular su posición girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario, regulando la palanca en una de las cuatro posiciones posibles.

5.3.2 Regulación de los espejos retrovisores

Pulsar en los puntos señalados para regular la posición en las cuatro direcciones

Page 24

Tornado Tre 1130

5.4 Regulaciones que deben ser realizadas

por un Taller Autorizado Benelli

ATENCIÓN – Las siguientes regulaciones están reservadas a los Talleres Autorizados Benelli – nunca realizar la regulación durante la marcha.

5.4.1 Holgura de la palanca del embrague

Desplazar la tapa del regulador.

Aflojar la tuerca (A) y restablecer la holgura de la palanca del embrague girando la regulación (B) en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario.

En el sentido de las agujas del reloj la holgura disminuye.

En el sentido contrario al de las agujas del reloj la holgura aumenta.

Tornado Tre 1130

Regulación de la suspensión delantera

5.5

Dispositivo hidráulico de frenada en extensión

Precarga del muelle

Dispositivo hidráulico de frenada en compresión

Page 25

Tornado Tre 1130

5.5.1 Regulación de la precarga del muelle de

la suspensión delantera

La regulación de la precarga del muelle se realiza contando las vueltas que realiza el regulador (A) en sentido contrario a las agujas del reloj. En el sentido de las agujas del reloj la precarga será rígida. En el sentido contrario al de las agujas del reloj la precarga será elástica.

ATENCIÓN Es fundamental que las regulaciones de ambas barras de la horquilla sean realizadas en la misma posición.

5.5.2 Regulación del dispositivo hidráulico de frenada con extensión de la suspensión delantera

La regulación del dispositivo hidráulico de frenada en extensión se realiza en forma gradual. Girar en sentido de las agujas del reloj el regulador (B) para aumentar la acción de frenado, o bien girar en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

Vueltas

Niveles

Tornado Tre 1130

5.5.3

La regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión se realiza en forma gradual. Girar en sentido de las agujas del reloj el regulador (C) para aumentar la acción de frenado, o bien girar en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

Suspensión Delantera

Precarga del muelle

Freno en extensión Freno en compresión

Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión de la suspensión delantera

Alineación estándar

7,0 vueltas (carrera máx. 15 vueltas) 1,5 vueltas 1,5 vueltas

Niveles

NOTA: La regulación de la precarga se realiza comenzando de “todo abierto” (en dirección -). En cambio, la regulación en compresión y extensión comienza de “todo cerrado” (en dirección +).

Page 26

Tornado Tre 1130

5.6 Regulación de la suspensión trasera

Dispositivo hidráulico de frenada en compresión

Dispositivo hidráulico de frenada en compresión a alta velocidad

Dispositivo de precarga del muelle

Dispositivo hidráulico de frenada en extensión

Tornado Tre 1130

ATENCIÓN La alta temperatura de los tubos de escape puede provocar quemaduras. Apagar el motor y esperar que los tubos de escape se hayan enfriado antes de realizar la regulación. El amortiguador contiene gases a alta presión. No intentar de ningún modo desmontarlo.

Para evaluar el reglaje de la suspensión trasera, no intervenir de ningún modo en el terminal de escape o en el colín. Los mismos seguramente se dañarían.

Para comprobar el reglaje de la suspensión trasera, intervenir como se muestra en la figura.

NOTA: En el momento de la entrega, la suspensión trasera es regulada en la configuración e estándar, con longitud del muelle del amortiguador igual a 141 mm (11 mm de precarga).

Page 27

Tornado Tre 1130

5.6.1 Regulación de la precarga del muelle de la suspensión trasera

La regulación de la precarga del muelle se realiza a través de las dos tuercas (A y B) de la figura, con llave fija de gancho.Aflojar la tuerca (A) y regular la precarga con la tuerca (B). En el sentido de las agujas del reloj la precarga será más rígida. En el sentido contrario al de las agujas del reloj la precarga será más elástica. Una vez regulada la precarga apretar la tuerca (A).

5.6.2 Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en extensión de la suspensión trasera

La regulación del dispositivo hidráulico de frenada en extensión se realiza en forma gradual. Girar en sentido de las agujas del reloj el regulador (C) para aumentar la acción de frenado, o bien girar en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

Tornado Tre 1130

5.6.3 Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión de la suspensión trasera

La regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión se realiza en forma gradual. Girar en sentido de las agujas del reloj el regulador (D) para aumentar la acción de frenado, o bien girar en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

5.6.4 Regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión a alta velocidad de la suspensión trasera

La regulación del dispositivo hidráulico de frenada en compresión se realiza en forma gradual. Girar en sentido de las agujas del reloj el regulador (E) para aumentar la acción de frenado, o bien girar en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

Page 28

Tornado Tre 1130

SUSPENSIÓN TRASERA

Alineación estándar Longitud del muelle Freno en extensión Freno en compresión Freno en compresión a alta velocidad

NOTA: La regulación de la precarga se realiza a partir de la longitud del muelle del amortiguador igual a 141 mm. La regulación en compresión y extensión comienza de “todo cerrado” (en dirección +).

141 mm 7 niveles 6 niveles

6 niveles

6 Mantenimi ento

6.1 Tablas de mantenimiento y control

ATENCIÓN Un mantenimiento inadecuado, o la falta de realización de las tareas de mantenimiento recomendadas, aumenta el riesgo de accidentes o de daños de la moto. Utilizar siempre repuestos originales Benelli . El uso de repuestos no originales puede acelerar el desgaste de la moto y acortar su vida útil. La falta de realización de las operaciones recomendadas o el uso de repuestos no originales puede implicar falta de ecacia de la garantía legal. La sustitución y/o el reabastecimiento de los lubricantes y de los líquidos se debe realizar utilizando únicamente los productos indicados.

Tornado Tre 1130

Las operaciones de mantenimiento y control más importantes y la frecuencia de realización las mismas se indican en las tablas especícas. Es indispensable realizar dichas operaciones para mantener la motocicleta en buen estado y segura.

Page 29

Tornado Tre 1130

Los intervalos que se indican en la tabla de mantenimiento periódico y de lubricación se deben considerar solamente como una guía general en condiciones normales de marcha. Podría ser necesario reducir dichos intervalos en base a las condiciones climáticas, del terreno, de la situación geográfica y del uso individual.

usuario, siempre que posea los conocimientos necesario y únicamente en los casos previstos por el presente Manual. En cualquier otro caso hacer realizar las operaciones en un Taller Autorizado Benelli , cuya lista se encuentra disponible en la Página Web www.benelli.com o bien llamando al Servicio de Atención al Cliente Benelli al nº +39 0721.418740.

En general las operaciones de mantenimiento se deben realizar con la motocicleta sobre el caballete trasero, con el motor apagado y con el interruptor en posición “OFF”. En cambio, durante el control del nivel de los líquidos es preferible mantener la moto en posición vertical, sin utilizar el caballete trasero.

Tabla de mantenimiento programado

NOTA:

• Los controles anuales deben ser efectuados cada año, excepto en el caso de que ya haya sido efectuado un control de mantenimiento basado en el sistema de revisiones según kilometraje.

• Alcanzados los 40.000 Km, repetir las revisiones de mantenimiento, comenzando por la de los 10.000 Km.

• Para las intervenciones correspondientes a los conceptos señalados con " nario Benelli, puesto que son necesarias herramientas especiales, información y capacidades técnicas específicas.

Leyenda: I=inspección y ajustes, limpieza, lubricación y sustitución en función de las necesidades. R= sustitución T=apretar

= concesionario

◙

Algunas operaciones pueden ser realizadas por el

", se recomienda dirigirse a un concesio-

◙

NO.

Filtro de la gasolina

◙

Componente

Aceite del motor

Filtro del aceite

Filtro del aire

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Control/Sustitución

Tornado Tre 1130

Frecuencia de Mantenimiento

0 Km Antes

de la entrega

I RRRRRR

1000 Km 1ª

Revisión

RRRRR

10.000 Km

2ª Revisión

Antes de cada uso del vehículo

Cada vez que se sustituye el aceite del motor

RRRR

IRIR

20.000 Km

3ª Revisión

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

Control/Restablecimiento del nivel

Controlar el nivel del refrigerante y comprobar que no existen pérdidas

de refrigerante en el vehículo

Control/Sustitución

◙

Líquido de

refrigeración

Instalación de

refrigeración

Bujías

I IIIIII

Cada 2 Años o 20.000 Km

I IIIIII

IRIR

Controlar su estado, limpiar y restablecer la distancia entre los electrodos

Page 30

Tornado Tre 1130

NO.

◙

Componente

Cadena de

transmisión

Corona

Piñón/Arandela de

retención

Tubos circuito

combustible

Líquido para frenos

Freno anteriore/

Freno posteriore

Pastillas de frenos

Patín de

deslizamiento de la

cadena en la

horquilla

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Controlar la tensión de la cadena. Comprobar que la rueda posterior

esté perfectamente alineada.

Limpiar y lubricar

Control/Lubricación

Control de defectos y pérdidas

Control/Sustitución

Controlar que funcionen

correctamente, el nivel del líquido y

comprobar que no existen pérdidas del líquido de frenos en el vehículo

Control/Sustitución

0 Km Antes

de la entrega

I IIIIII

Cada 500 Km y después de cada lavado de la moto, o cuando la moto ha sido usada con lluvia

I IIIIII

1000 Km 1ª

Revisión

IIIIII

10.000 Km

2ª Revisión

Sustituir cada vez que se cambie la cadena

IRIRI

Sustituir cada 20.000 Km o al menos cada 3 años

Sustituir cada 20.000 Km o al menos cada 2 años

Sustituir si se ha llegado a su límite de desgaste

20.000 Km

3ª Revisión

30.000 Km

4ª Revisión

5ª Revisión

40.000 Km

Control

anual

NO.

Patín de guía de la

◙

Patín de la cadena

◙

en bastidor inferior

◙

Mando del embrague

◙

Componente

cadena en la

horquilla

Mando del acelerador

Embrague

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Control/Sustitución

Controlar su funcionamiento, si es

necesario, ajustar el juego del cable

del acelerador. Lubricar el

alojamiento de la manecilla del

acelerador y el cable

Contro/Regulación de la holgura

Control/Regulación

Tornado Tre 1130

0 Km Antes

de la entrega

I IIIIII

1000 Km 1ª

Revisión

IIIIII

IIIII

10.000 Km

2ª Revisión

Sustituir si se ha llegado a su límite de desgaste

20.000 Km

3ª Revisión

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

◙

Cuerpo de mariposa

Válvulas

Cadena de

distribución

Control/Regulación

Control/Sustitución

IIIII

IIII

Cada 40.000 Km

Page 31

Tornado Tre 1130

NO.

◙

Cojinetes y barra de

◙

Cojinetes horquilla

◙

Componente

Patín móvil de

distribución

Tensor de cadenas

de la distribución

Aran y barra de

dirección

Cojinetes de la

rueda delantera y

trasera

Horquilla oscilante

Horquilla

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Control/Sustitución

Control/Regulación

Control/Sustitución

Controlar su funcionamiento y

comprobar que su holgura no es

excesiva.

Controlar su funcionamiento y

comprobar que no existen pérdidas

0 Km Antes

de la entrega

T TTTTTT

1000 Km 1ª

Revisión

IIIIR

10.000 Km

2ª Revisión

Cada sustitución de la cadena de distribución

IIIR

Cada sustitución de la cadena de distribución

Antes de cada uso del vehículo

Cada 20.000 Km lubricar con grasa de jabón de litio

IIII

20.000 Km

3ª Revisión

Cada 40.000 Km

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

NO.

◙

Componente

Aceite horquilla

Amortiguador

trasero

Rueda

Neumáticos

Caballete laterale

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Sustitución

Control/regulación, comprobar que

no existen pérdidas.

Controlar que no estén

descentradas o dañadas

Controlar la profundidad de los indicadores de desgaste de las

cubiertas y comprobar que éstas no

están dañadas. Sustituir si es necesario. Controlar la presión de inflado Corregirla si es necesario

Control/Funcionamiento

Tornado Tre 1130

0 Km Antes

de la entrega

I IIIIII

1000 Km 1ª

Revisión

10.000 Km

2ª Revisión

IIII

Si han llegado a su límite de desgaste

20.000 Km

3ª Revisión

Cada 20.000 Km

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

Interruptor de

◙

caballete laterale

Luces / Señales

◙

visuales

Luz delantera

Control/Funcionamiento

Regulación

I IIIIII

Cada vez que se modifique la alineación del vehículo

Page 32

Tornado Tre 1130

NO.

◙

Interruptor principal

◙

Electroventila-dores

◙

Carburación / CO°

◙

Componente

Claxon

Instrumental

Conexiones de la

batería

Sistema eléctrico

Inyección

electrónica del

carburante

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Control/Funcionamiento

Regolare il regime di minimo del

motore e la sincronizzazione

Control/Regulación

0 Km Antes

de la entrega

I IIIIII

1000 Km 1ª

Revisión

IIIII

10.000 Km

2ª Revisión

20.000 Km

3ª Revisión

Cada 10.000 km

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

NO.

◙

fijación del bastidor

◙

Válvula del sistema

◙

Actuador válvulas de

◙

Cables del actuador

◙

Componente

Elementos de

Válvula Air Box

de escape

escape y de

aspiración

de válvulas

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Controllare che tutti i dadi, i bulloni

e le viti siano adeguatamente serrati

Control/Sustitución

Tornado Tre 1130

0 Km Antes

de la entrega

T TTTTTT

Controlar su funcionamiento, el juego del cable y la posición de la polea, sustituir si es

1000 Km 1ª

Revisión

IIIII

Controlar su funcionamiento y sustituir si es necesario

IIIII

Controlar que los cables se deslizan correctamente y sustituirlos si es necesario

10.000 Km

2ª Revisión

20.000 Km

3ª Revisión

necesario

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

◙

Tornillos de la

cubeta de aceite

Tornillos de la tapa

del embrague

Goma de

amortiguación del

alternador

Control

Sustitución

TTTTT

RRRR

Page 33

Tornado Tre 1130

NO.

◙

Componente

Catalizador

Cannister

Versión USA

Tubos flexibles del

freno

Piezas y cables

sujetas a

movimiento

Controles/actuaciones

de mantenimiento

Control de defectos y pérdidas

Control/Sustitución

0 Km Antes

de la entrega

No está previsto ningún mantenimiento, en caso de funcionamiento defectuoso, sustituir.

I IIIIII

1000 Km 1ª

Revisión

IIIIR

IIRIR

No está previsto ningún mantenimiento, en caso de pérdidas, sustituir.

10.000 Km

2ª Revisión

Antes de cada uso del vehículo

20.000 Km

3ª Revisión

Cada 4 Años

30.000 Km

4ª Revisión

40.000 Km

5ª Revisión

Control

anual

• El filtro del aire debe ser sustituido más a menudo cuando el vehículo se usa en zonas especialmente polvorientas y húmedas.

• Mantenimiento del freno hidráulico.

• Controlar con regularidad el nivel del líquido de frenos y, si es necesario, reponerlo.

• Sustituir cada 2 años los componentes internos del cilindro maestro de los frenos de las pinzas, cambiando el líquido de frenos.

• Sustituir cada 4 años los tubos flexibles de los frenos, o antes si presentan grietas o daños.

Tornado Tre 1130

6.2 Herramientas y accesorios provistos con el equipamiento

Junto con la moto se suministra un kit con las siguientes herramientas:

• llave bujía;

• llave hexagonal de 3;

• llave hexagonal de 4;

• llave hexagonal de 5;

• llave hexagonal de 8;

• llave abierta de 10/13;

• destornillador de cruz con marca Philips 2;

• mango para destornillador;

• protección.

Se recomienda utilizar las herramientas provistas con el equipamiento sólo si se es capaz de manejarlas correctamente y sólo si se conocen bien las operaciones que se deben llevar a cabo.

Page 34

Tornado Tre 1130

6.3 Tabla de lubricantes y líquidos

Descripción

Aceite de lubricación del motor * Líquido de refrigeración Líquido de mando del embrague y de los frenos Aceite de lubricación de la cadena

API SJ 15W/50 (sintético) JASO - MA CC MC G4 LÍQUIDO PARA RADIADORES LISTO PARA USAR SPECIAL BRAKE FLUID DOT4 GRASA EN AEROSOL ESPECÍFICA PARA CADENAS CON ANILLOS OR

Producto recomendado

* : Para disponer del producto recomendado, Benelli Q.J. recomienda dirigirse directamente a sus

Concesionarios o Talleres autorizados. Si el lubricante descrito no estuviera disponible, Benelli Q.J. remienda el uso de aceites totalmente sintéticos con características conformes o superiores a las siguientes normativas:

• API SJ

• ACEA A3

• JASO - MA CC MC G4

Tornado Tre 1130

6.4 Aceite del motor - Control del nivel

Realizar el control en frío, con el motor apagado. Si se realiza en caliente, el motor debe ser apagado al menos 10 minutos antes.

Este control se debe realizar colocando la motocicleta en una superficie horizontal y en posición de marcha (posición vertical).

El nivel debe estar comprendido entre las marcas MÁX. y MÍN. indicadas en el cárter. Si el nivel del aceite se encuentra debajo de la marca MÍN., realizar un reabastecimiento.

No poner en marcha el motor si el aceite se encuentra debajo de la marca MÍN.

MAX

MIN

Oblò nivel aceite

Page 35

Tornado Tre 1130

6.4.1 Aceite del motor - Restablecimiento del

nivel

Para restablecer el nivel, desenroscar el tapón del aceite y verter una cantidad de aceite del tipo recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Nunca superar la marca MÁX. Por último, enroscar de nuevo el tapón.

Para evitar que el embrague patine y que el motor se dañe, no mezclar aditivos químicos con el aceite, ni utilizar aceites diferentes del que se indica en la tabla de lubricantes y líquidos. Asegurarse de que no ingresen cuerpos extraños en el cárter durante el reabastecimiento.

Tapón del aceite

Tornado Tre 1130

ATENCIÓN El aceite del motor, nuevo o agotado, puede ser peligroso. La ingestión del aceite del motor, nuevo o agotado, puede ser nociva para las personas y para los animales domésticos. En caso de ingerir aceite del motor, consultar inmediatamente con un médico y no provocar el vómito para evitar la aspiración del producto en los pulmones. Si ha comprobado que el contacto continuo con el aceite del motor provoca cáncer de piel en conejillos de Indias. Breves contactos con el aceite del motor pueden irritar la piel. Mantener el aceite del motor, nuevo o agotado, lejos del alcance de los niños y de los animales domésticos. Usar ropa con mangas largas y guantes impermeables al agua cada vez que se realice el reabastecimiento del aceite del motor. Lavarse con agua y jabón, si el aceite del motor entra en contacto con la piel. Reciclar y eliminar correctamente el aceite del motor agotado.

Page 36

Tornado Tre 1130

6.5 Líquido de refrigeración - Control del nivel

Realizar el control en frío, con el motor apagado. Este control se debe realizar colocando la motocicleta en una superficie horizontal y en posición de marcha (posición vertical).

El nivel en el depósito debe estar comprendido entre las marcas MÁX. y MÍN.

Si el nivel del líquido refrigerante se encuentra debajo de la marca MÍN., quitar el tapón del depósito y realizar un reabastecimiento, o llevar la moto al Taller Autorizado Benelli más cercano.

No utilizar la motocicleta si el nivel del líquido refrigerante se encuentra por debajo de la marca MÍN.

Tornado Tre 1130

6.5.1 Líquido de refrigeración – Restablecimiento del nivel

ATENCIÓN Esta operación debe ser realizada exclusivamente por un Taller Autorizado Benelli . El reabastecimiento del líquido de refrigeración se debe realizar siempre con el motor frío. Nunca intentar quitar el tapón del depósito del líquido de refrigeración cuando el motor está caliente para evitar el riesgo de quemaduras. ¡El circuito está bajo presión! En determinadas condiciones el etilenglicol presente en el líquido de refrigeración es inflamable y su llama es invisible. Evitar que el líquido de refrigeración entre en contacto con partes calientes, ya que la consecuente combustión del etilenglicol podría provocar quemaduras. El líquido refrigerante del motor es nocivo si se ingiere o si entra en contacto con los ojos o con la piel. Mantener el líquido refrigerante del motor lejos del alcance de los niños y de los animales domésticos. En caso de ingerir líquido refrigerante, consultar inmediatamente con un médico y no provocar el vómito para evitar la aspiración del producto en los pulmones. En caso de contacto del líquido refrigerante del motor con los ojos o con la piel, enjuagar inmediatamente con agua.

Mirilla del nivel del

líquido refrigerante

Page 37

Tornado Tre 1130

Para acceder al tapón, quitar el asiento del pasajero.

Quitar el tapón y realizar el reabastecimiento utilizando el líquido de refrigeración recomendado en la tabla de lubricantes y líquidos.

Después de restablecer el nivel, volver a montar cuidadosamente el tapón del radiador y la tapa de cierre.

Las salpicaduras de líquido refrigerante pueden dañar las supercies pintadas. Tener cuidado de no verter líquido cuando se rellena la instalación de refrigeración. Secar inmediatamente con paño limpio el eventual líquido refrigerante del motor derramado.

Tapón del depósito del líquido de refrigeración

Tornado Tre 1130

6.6 Pastillas de frenos – Control del desgaste

ATENCIÓN Utilizando la moto con pastillas de frenos desgastadas, la potencia de frenada disminuye y aumenta el riesgo de accidentes. Hacer controlar con frecuencia por un Taller Autorizado Benelli el estado de desgaste de las pastillas y, cuando sea necesario, hacerlas sustituir. Someter las nuevas pastillas a un rodaje apropiado.

Límite de desgaste de las pastillas: 3,5 mm .

Page 38

Tornado Tre 1130

6.7 Líquido de mando de los frenos - Control del nivel

ATENCIÓN La falta de control y un mantenimiento carente de los frenos aumentan el riesgo de accidentes. Si se detecta alguna anomalía en el funcionamiento del sistema de frenos, dirigirse inmediatamente a un Taller Autorizado Benelli . Si se sospecha de la presencia de un mal funcionamiento grave del sistema de freno, parar inmediatamente la moto y contactar con el Taller Autorizado Benelli más cercano. No utilizar la motocicleta si el nivel se encuentra por debajo de la marca MÍN.; en esa condición el sistema de frenos podría no funcionar correctamente, con consecuente riesgo de pérdida del control del vehículo y accidentes. Si e l nivel del líquido se encuentra por debajo de la marca MÍN., dirigirse a un concesionario Benelli para realizar el reabastecimiento del líquido de frenos.

Depósito del líquido de frenos trasero

Depósito del líquido de frenos delantero

Tornado Tre 1130

El desgaste de las pastillas de los frenos provoca una normal disminución del nivel del líquido. En cualquier caso, el nivel en el depósito debe estar comprendido entre las marcas MÁX. y MÍN. Si dicho nivel desciende por debajo de la marca MÍN., es necesario dirigirse a un Taller Autorizado Benelli para un control general del sistema de frenos.

Hacer realizar el reabastecimiento del líquido de frenos únicamente por los Talleres Autorizados Benelli . El líquido de frenos es nocivo o mortal si se ingiere, y es nocivo si entra en contacto con la piel o con los ojos. Mantener el líquido de frenos lejos del alcance de los niños y de los animales domésticos. En caso de ingerir líquido de frenos, consultar inmediatamente con un médico y no provocar el vómito para evitar la aspiración del producto en los pulmones. En caso de contacto del líquido de frenos del motor con los ojos o con la piel, enjuagar inmediatamente con agua. Hacer realizar el reabastecimiento del líquido de frenos utilizando únicamente el tipo de líquido recomendado en la tabla de lubricantes y líquidos del presente manual. Eventuales mezclas entre fluidos de diferente tipo pueden provocar una reacción química peligrosa y la disminución de la eficiencia de frenada, con consecuente aumento del riesgo de accidentes. Una cantidad insuficiente de líquido de frenos puede permitir el ingreso de aire en el sistema de frenos, comprometiendo la eficiencia de la frenada con consecuente aumento del riesgo de accidentes. La presencia de aire en la instalación hidráulica podría detectarse en el caso en que, presionando el pedal del freno, se advirtiera una sensación de elasticidad excesiva. En caso de presencia de aire en la instalación hidráulica, hacer purgar la misma por un concesionario Benelli antes de utilizar el vehículo.

Page 39

Tornado Tre 1130

6.8 Neumáticos y llantas - Control

ATENCIÓN Antes de usar comprobar siempre la presión de los neumáticos y el estado de desgaste de los mismos. El incorrecto inflado de los neumáticos implica serios peligros en el uso de la moto. Una presión insuficiente puede provocar que el neumático patine en la llanta o su separación, con consecuente desinflamiento del neumático y pérdida del control del vehículo.

El control de la presión de los neumáticos es un factor fundamental para asegurar la seguridad de conducción. Los neumáticos no inflados lo suficiente dificultan la manejabilidad de la moto y se desgastan rápidamente. Por el contrario, presiones de inflado demasiado altas determinan una menor superficie de contacto con el suelo y pueden reducir la adherencia del vehículo. Por eso, antes de cada uso de la moto, es indispensable controlar la presión con los neumáticos a temperatura ambiente, es decir con la motocicleta aparcada desde al menos tres horas.

Tornado Tre 1130

El control de la presión se debe realizar respetando los valores que se indican el la tabla que se reproduce a continuación:

Presión

Neumático delantero en frío Neumático trasero en frío

En caso de recorridos largos y continuados, aumentar el valor de la presión nominal 0,2 bar.

Antes de usar la moto es sumamente importante controlar el estado de desgaste de los neumáticos. Los neumáticos desgastados tienden a sufrir pinchazos con mayor facilidad, e influyen negativamente en la estabilidad y la manejabilidad de la moto. Durante el control asegurarse de que el grosor de la banda de rodadura no se encuentre por debajo de los valores prescritos por la ley y que no haya grietas en el fondo del dibujo. Además, no debe haber claves ni fragmentos de vidrio en el neumático, ni tampoco fisuras en la parte lateral del mismo. Si no se respetaran estas condiciones, hacer sustituir inmediatamente el neumático por un Concesionario Benelli .

Si un neumático está pinchado o dañado se debe sustituir, no reparar. Un neumático reparado garantiza prestaciones limitadas y niveles de seguridad inferiores respecto a un neumático nuevo. Si se realiza una reparación temporal o de emergencia a un neumático, conducir lentamente y con precaución hasta el Taller Autorizado Benelli más cercano y hacer sustituir el neumático. Después de la reparación de un neumático nunca exceder la velocidad de 60 Km./h. La reparación no puede ser realizada si el neumático está pinchado en la parte lateral, o si el pinchazo en la banda de rodadura es superior a los 6 mm.

250 kPa (2,5 bar) 250 kPa (2,2 bar)

Page 40

Tornado Tre 1130

Sustituir los neumáticos utilizando exclusivamente los prescritos en la tabla de los datos técnicos. Evitar utilizar al mismo tiempo neumáticos de tipo o marca diferentes entre sí para las cubiertas delanteras y traseras. El uso de neumáticos inadecuados puede influir negativamente en la manejabilidad y en la estabilidad de la motocicleta, aumentando el riesgo de accidentes. llantas de la motocicleta han sido diseñadas para el uso de neumáticos tubeless. No instalar neumáticos del tipo con cámara de aire en llantas para neumáticos tubeless. Los talones podrían no asentarse correctamente y los neumáticos, patinando en las llantas, podrían desinflarse provocando la pérdida de control del vehículo. Hacer instalar los neumáticos en conformidad con la dirección de rotación indicada por las flechas a los lados de cada neumático. Los neumáticos deben ser sometidos a un periodo de rodaje antes de alcanzar la completa eficiencia; en esta fase es posible que los neumáticos tengan una adherencia relativamente escasa en determinadas superficies de la carretera. Por lo tanto, recomendamos conducir a velocidad moderada y con suma precaución durante los primeros 100 Km. luego de la instalación de un neumático nuevo.

6.8.1 Control de las llantas y de las ruedas

Antes de utilizar el vehículo, controlar siempre que la llanta de la rueda no presente grietas, pliegues o deformaciones.

ATENCIÓN Si se detectan daños, hacer sustituir la rueda por un Taller Autorizado Benelli . No intentar reparar las ruedas, ni siquiera cuando se trate de pequeñas reparaciones. En caso de sustitución del neumático o de la rueda, es necesario hacer balancear las ruedas. El desequilibrio de la rueda puede comprometer las prestaciones de la manejabilidad del vehículo y reducir la vida útil de los neumáticos.

Las

Tornado Tre 1130

6.9 Cadena - Control de la limpieza y de la lubricación

Para realizar las siguientes operaciones, colocar la motocicleta con el caballete trasero, sobre una superficie horizontal y con el cambio en punto muerto.

ATENCIÓN El uso de la motocicleta con la cadena en malas condiciones o mal regulada puede ocasionar accidentes. Si se detecta alguna anomalía en el funcionamiento de la cadena como ruidos raros o si la misma está demasiado floja, dirigirse inmediatamente a un Taller Autorizado Benelli . Si se sospecha de la presencia de un mal funcionamiento grave de la cadena, parar inmediatamente la moto y contactar con el Taller Autorizado Benelli más cercano. incluso los correspondientes engranajes deben ser renovados.

Cada vez que se sustituye la cadena,

Page 41

Tornado Tre 1130

6.9.1 Limpieza

La cadena de TORNADO TRE 1130 es del tipo con anillos de estanqueidad (O-RING); para prevenir que se dañen, no realizar la limpieza de la cadena con chorros de vapor o agua a alta presión, ni tampoco utilizando gasolina o solventes detergentes disponibles en el mercado. La limpieza de la cadena se debe realizar utilizando exclusivamente queroseno. El queroseno puede ser peligroso. El queroseno es inflamable. El contacto con el queroseno puede ser nocivo para los niños y los animales domésticos. Mantener las llamas libres y los objetos a alta temperatura lejos del queroseno. Mantener a los niños y a los animales domésticos lejos del queroseno. Realizar correctamente la eliminación del queroseno usado. Si no se tiene seguridad de poder utilizar el queroseno en condiciones totalmente seguras, abstenerse de usarlo y, cuando se realice la primera visita a un Taller Autorizado Benelli , solicitar la limpieza de la cadena.

6.9.2 Lubricación

La lubricación de la cadena debe ser realizada exclusivamente por un Taller Autorizado Benelli según los intervalos especificados en las Tablas de Mantenimiento Programado del presente manual. Es necesario realizar esta operación también después de cada uso de la moto bajo la lluvia y después de cada lavado de la misma. El uso de la motocicleta con la cadena en malas condiciones o no lubricada puede ocasionar accidentes. La cadena debe estar correctamente lubricada para garantizar la máxima eficiencia.

Tornado Tre 1130

6.10

El régimen de ralentí debe estar comprendido entre 1200 y 1300 rpm.

Si fuera necesario realizar la regulación, dirigirse a un Centro de Asistencia Autorizado.

Régimen de ralentí - Control

Page 42

Tornado Tre 1130

6.11 Sustitución de los fusibles

La sustitución de los fusibles debe ser realizada por un Taller Autorizado Benelli . Sólo en caso de absoluta urgencia y cuando no sea posible obtener la asistencia técnica especializada, la operación puede ser realizada por el usuario, siguiendo escrupulosamente las siguientes indicaciones:

Girar el interruptor principal hasta la posición “OFF” antes de controlar y sustituir los fusibles, para evitar cortocircuitos accidentales con consecuente riesgo de dañar otros componentes eléctricos.

El fusible de arranque se encuentra en el lado izquierdo de la moto, en la posición indicada. Los fusibles de los servicios se encuentran debajo del asiento del acompañante; para tener acceso a los mismos es necesario desmontar el asiento. Quitar la tapa de la guantera. Sustituir el fusible quemado y volver a montar la tapa. Para identificar la función de los fusibles, consultar la siguiente leyenda.

Fusible de repuesto

Fusible de recarga

Fusible de repuesto 10A

Testigo reserva de combustible Ventiladores de refrigeración General

Inyectores

Luces

Tornado Tre 1130

Fusible de repuesto 15A

Fusible de repuesto 25A

ATENCIÓN Nunca utilizar un fusible con un calibrado diferente al prescrito, para evitar que se dañe el sistema eléctrico de la motocicleta con consecuente peligro de incendio.

Page 43

Tornado Tre 1130

6.12 Batería

Esta motocicleta está equipada con una batería sellada, instalada debajo de los asientos, entre el asiento del piloto y el asiento del acompañante. Este componente no requiere mantenimiento, por lo tanto no es necesario controlar el líquido ni agregar agua destilada. Si la batería parece descargada (causando problemas eléctricos o un arranque dificultoso), hacerla cargar lo antes posible en un concesionario Benelli . Recordar que la batería tiende a descargarse más rápidamente si la motocicleta está equipada con accesorios eléctricos opcionales. Para sustituir la batería es necesario dirigirse a un Taller Autorizado Benelli .

ATENCIÓN Si el cuerpo externo de la batería está dañado pueden producirse fugas de ácido sulfúrico, una sustancia venenosa y sumamente nociva. Evitar cualquier contacto con la piel, los ojos y la ropa, y proteger siempre los ojos cuando se trabaja cerca de la batería. En caso de contacto, realizar los PRIMEROS AUXILIOS de la siguiente manera.

• CONTACTO EXTERNO: Enjuagar con abundante agua.

• CONTACTO INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o leche y consultar inmediatamente con un médico.

• OJOS: Enjuagar con agua durante 15 minutos y recurrir inmediatamente al médico. La fuga de ácido sulfúrico produce además la formación de hidrógeno, el cual puede ocasionar una explosión en presencia de una chispa o una llama.

Tornado Tre 1130

La inversión de los cables de la batería puede dañar el sistema de carga de la batería. Los cables rojos van conectados al borne positivo (+) de la batería y los negros van conectados al borne negativo (-).

Si la motocicleta no será utilizada por un largo periodo (un mes o más), se recomienda desconectar los cables de la batería o hacerla desmontar por un mecánico cualificado. En caso de una inactividad prolongada se recomienda hacer recargar la batería en un Taller Autorizado Benelli cada 4-5 meses, para garantizar su duración a lo largo del tiempo.

6.13 Limpieza de la motocicleta

La limpieza periódica y cuidadosa es importante para mantener a lo largo del tiempo el valor de la motocicleta, proteger el acabado de las superficies y controlar que no haya daños, desgaste y pérdida de líquidos corrosivos.

Lavar con agua, esponja y usar un detergente no agresivo. Secar con un paño suave. En las zonas menos accesibles usar un chorro de aire.

Periódicamente, tratar las partes pintadas con productos específicos. Si se recorren carreteras tratadas con productos corrosivos (sal) lavar la motocicleta apenas sea posible, utilizando agua fría. El agua caliente favorece la acción corrosiva.

Page 44

Tornado Tre 1130

Si la motocicleta aún está caliente debido a un uso reciente, esperar que el motor y el sistema de escape se enfríen.

Antes de realizar el lavado obturar el tubo de escape y proteger los componentes eléctricos. No utilizar máquinas de lavado con chorros de agua a alta presión o de vapor, ya que pueden provocar infiltraciones de agua y el deterioro de los componentes de la motocicleta. La limpieza de las llantas no debe ser realizada con gasolina o solventes. Asegurarse de no utilizar paños o esponjas que hayan estado en contacto con productos de limpieza fuertes o abrasivos, solventes o gasolina. Para evitar daños irreparables a la protección transparente de la cúpula no usar detergentes alcalinos o de elevada acidez, gasolina, líquido para frenos u otros solventes. Limpiar la cúpula únicamente con un paño suave, agua tibia y un detergente neutro.

ATENCIÓN Después del lavado, antes de utilizar nuevamente la moto, asegurarse de que no haya aceite o cera en los frenos o en los neumáticos. Si los frenos están mojados, pueden ocasionar una reducción de la potencia de frenada y accidentes. Por lo tanto, poner en marcha el motor durante algunos minutos, con velocidad reducida, y realizar algunas frenadas con precaución para secar las pastillas y los discos de los frenos.

Tornado Tre 1130

6.14 Periodo de parada prolongada

Si se prevé un periodo prolongado de parada de la motocicleta, se recomienda dirigirse a un Taller Autorizado Benelli para realizar las siguientes operaciones.

• Vaciar el depósito del combustible.

• Desmontar la batería y conservarla de forma adecuada.

• Quitar los capuchones de las bujías y las bujías mismas. Verter una cucharadita de aceite de motor en cada uno de los orificios de las bujías, y después volver a instalar las bujías y sus correspondientes capuchones y hacer funcionar el motor en vacío algunas veces.

• Lubricar todos los cables de mando y los puntos de rotación de todas las palancas de los pedales.

• Limpiar la motocicleta y tratar con productos específicos las partes pintadas.

• Aparcar la moto en un ambiente fresco, seco y oscuro, con una temperatura relativamente constante e inferior a 25°C. Evitar el contacto directo de los neumáticos con tuberías o radiadores de calefacción, y el contacto prolongado con aceite o gasolina. Evitar colocar los neumáticos cerca de los motores eléctricos o equipos susceptibles de provocar chispas o descargas eléctricas. Durante el periodo de parada, mantener la moto levantada con el caballete trasero.

• Cubrir la motocicleta con la correspondiente lona Benelli que se puede adquirir como accesorio opcional.

Antes de utilizar nuevamente la motocicleta, realizar un control general y hacer realizar el mantenimiento por un taller autorizado.

Page 45

Tornado Tre 1130

7 Información técnica

Benelli Q.J. se reserva el derecho a modificar en cualquier momento sus modelos, con el fin de adecuarlos constantemente al progreso tecnológico. Por lo tanto, los datos técnicos, que se indican a continuación, pueden diferir de los datos reales del vehículo. Además, algunos datos, como por ejemplo las prestaciones, pueden variar en función de las condiciones específicas de medición y, obviamente, en función de los rendimientos individuales de cada vehículo.

7.1 Datos técnicos

DIMENSIONES

Longitud total

Anchura máxima Altura máxima Altura del asiento Altura mínima desde el suelo Distancia entre ejes Inclinación de la rueda

PESO

Peso vacío (sin combustible)

Peso en orden de marcha con combustible Peso máximo técnicamente admisible con piloto, acompañante y carga

Tornado Tre 1130

2040 mm

780 mm

1160 mm

840 mm 100 mm

1419 mm

94,5 mm

198 kg

220 kg

400 kg

Tipo Cilindrada Número de cilindros Disposición de los cilindros Diámetro interior carrera Relación de compresión Régimen de ralentí Distribución

Arranque Embrague Lubricación Refrigeración

Filtro del aceite

Dimensiones en mmDimensiones en mm

Dimensiones en mm

Dimensiones en mmDimensiones en mm

MOTOR

4 tiempos 12 válvulas DOHC

1130 cc

En línea inclinados 15º

hacia adelante

88 x 62 mm

13.1±0.5:1

1350 rpm

Doble árbol de levas en

la culata

Eléctrico

En seco

Con cárter húmedo

Con radiador de agua y

aceite refrigerado por aire

Esponja de poliuretano

en seco

Page 46

Tornado Tre 1130

Potencia neta máxima

Par neto máximo

COMBUSTIBLE

Combustible recomendado Capacidad del depósito del combustible

Reserva de combustible

ACEITE DEL MOTOR

Aceite recomendado

Cantidad total

Cantidad sin sustitución del cartucho del filtro del aceite

119 KW (163CV)

a 10500 rpm

125 Nm a 8200 rpm

Gasolina súper sin

plomo

JASO - MA CC MC G4

RON 95 mínimo

18 litros

5 litros

API SJ 15W/50

(sintético)

4,0 litros

3,8 litros

ENCENDIDO - ALIMENTACIÓN

Sistema integrado de

encendido-inyección

Tipo

Bujías

Distancia electrodos

TRANSMISIÓN

Primaria Número de dientes del engranaje del cigüeñal

Número de dientes del engranaje del embrague Relación de transmisión

“VALBRO TDD”.

Encendido electrónico

con descarga inductiva,

inyección electrónica

“Multipoint”.

CHAMPION RG4HC\

NGK CR9E

0,7÷0,8 mm

Z = 44

Z = 79

1.795

Secundaria Número dientes piñón Número dientes corona Relación de transmisión

CAMBIO DE VELOCIDAD

Tipo

Relación de cambio con primera marcha (relación total) Relación de cambio con segunda marcha (relación total) Relación de cambio con tercera marcha (relación total) Relación de cambio con cuarta marcha (relación total)

Tornado Tre 1130

Z = 16 Z = 34

2.563

Extraíble con seis

velocidades con

engranajes siempre con

adherencia

2.786 (12.816)

1.994 (8.946)

1.524 (7.010)

1.304 (6.000)

Relación de cambio con quinta marcha (relación total)

Relación de cambio con sexta marcha (relación total)

CHASIS

Tipo

SUSPENSIONES

Delantera

Tipo

Diámetro de las barras Carrera

1.167 (5.367)

1.08 (4.121)

Sistema mixto

acero-aluminio

Horquilla hidráulica de

barras invertidas equipada con sistema de regulación del freno en ex-

tensión, compresión y

precarga del muelle.

50 mm

120 mm

Page 47

Tornado Tre 1130

Trasera

Tipo

Horquilla Carrera de la rueda

FRENOS

Delantero

Tipo

Diámetro del disco Brida del disco Pinzas Diámetro de los pistones de la pinza

Progresiva con

monoamortiguador

regulable en distancia

entre ejes, freno en

extensión, freno en

compresión a alta

velocidad, precarga del

muelle.

Aleación de aluminio

115 mm

Con doble disco flotante con

banda de frenado de acero

320 mm

Aleación de aluminio

De 4 pistones

34 mm

Trasero

Tipo Diámetro del disco Pinza Diámetro de los pistones de la pinza

LLANTAS

Delantera

Tipo Material Dimensión

Trasera Tipo Material Dimensión

De disco de acero

240 mm

De dos pistones

32 mm

De cinco rayos

Aluminio forjado

3,50” x 17”

De cinco rayos

Aluminio forjado

6,00” x 17”

Tipo Dimensiones Presión de inflado máxima

NEUMÁTICOS

Delantero

120/70 - ZR 17 (58 W)

Trasero

190/55 - ZR 17 (73 W)

Tornado Tre 1130

Tensión del sistema

Tubeless

2,8 bar

Tubeless

2,8 bar

Luz de cruce delantera Luz de carretera delantera Luz de posición delantera Luz de posición-stop trasera Indicadores de dirección delantera Batería Alternador

SISTEMA ELÉCTRICO

12V

12V - 55W

12V - 5W

12V - 21W

12V - 3 x 5W

12V - 10 Ah

480W a 5000 rpm

Page 48

Tornado Tre 1130

8.1 Power Control System - Sólo para los modelos en los que está previsto

P C S -OFF-

standard

estándar

P C S -ON-

economy

Tornado Tre 1130

8.1.1

Es te sistema permite seleccionar dos configuraciones diferentes de la disposición del sistema:

ESTÁNDAR:

con el pulsador en posición OFF (luz encendida) el motor desarrolla 119 kW*

ECONOMY:

con el pulsador en posición ON (luz apagada) el motor desarrolla 82 kW* emitiendo una erogación del motor más lineal, una disminución de consumo del combustible comprendida entre el 10% y el 20%, según las condiciones del trayecto. En particular permite un control más fácil de la moto en condiciones de poca adherencia del trayecto.

Activación del Power Control System

ATENCIÓN No activar el sistema Power Control con el vehículo en movimiento.

* Para los países con límites de potencia estándar 72 kW de la disosición del sistema.

Page 49

Tornado Tre 1130

El presente Manual es propiedad de Benelli Q.J. s.r.l.

Se prohíbe su reproducción total o parcial.

Tornado Tre 1130

Benelli QJ se encuentra en la búsqueda continua de soluciones avanzadas para aplicar en el diseño y en

el constante mejoramiento de la calidad del producto.

Debido a esto, y aunque este CD Room contiene la información y las fotos más actualizadas sobre el ve-

hículo que se encuentran disponibles a la fecha de su publicación, es posible que se presenten algunas

discrepancias entre la motocicleta y el CD Room. Para mayor información sobre el contenido del CD

Room, contactar con el concesionario Benelli de confianza.

Versión 2006 / 09

Benelli Q.J. s.r.l.

Strada della Fornace Vecchia

61100 - Pesaro - ITALY

www.benelli.com

Seriart - www.seriart.com

Benelli Tornado Tre 1130 def, TornadoTre1130ENG Benelli TornadoTre1130ENG

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual