Beissbarth Servomat MS 50, Servomat MS 65, Servomat MS 52, Servomat MS 63 Instruction Manual

SERVOMAT

MS 50-52-63-65

and special versions

e versioni speciali - et versions spéciales - und Sonderausführungen

y versiones especiales - И МОДИФИКАЦИИ

IT - ITE

CSI

I

UK

F

D

ES

COD.102813 Rev.3

INSTRUCTIONS MANUAL

LIBRETTO DI ISTRUZIONI - MANUEL D’INSTRUCTIONS

ANLEITUNGSHINWEISE - MANUAL DE INSTRUCCIONES

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

TYRE CHANGING MACHINE

SMONTAGOMME

DÉMONTE PNEUS

REIFENWECHSLER

DESMONTA-NEUMATICOS

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК

ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS

2

COD. 102813 Rev.3

AVVERTENZE

Il presente libretto di istruzioni costituisce parte integrante del prodotto. Leggere attentamente le
avvertenze e le istruzioni in esso contenute in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la

sicurezza d’ uso e manutenzione.

Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 E’ UNO SMONTAGOMME AUTOMATICO PROGETTATO E COSTRUITO
PER ESSERE UTILIZZATO QUALE ATTREZZATURA PER LO SMONTAGGIO ED IL MONTAGGIO
DEI PNEUMATICI SU CERCHI DI RUOTE DI AUTOVEICOLI E MOTOCICLI.

LA MACCHINA E’ STATA PREVISTA PER FUNZIONARE ENTRO I LIMITI INDICATI NEL PRESENTE
LIBRETTO ED IN ACCORDO ALLE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE.

La macchina dovrà essere destinata solo all’uso per il quale è stata espressamente concepita. Ogni
altro uso è da considerarsi improprio e quindi irragionevole.

Il costruttore non può essere considerato responsabile per eventuali danni causati da usi
impropri, erronei ed irragionevoli.

Questo simbolo viene utilizzato nel presente manuale quando si vuole attirare l’attenzione
dell’operatore su particolari rischi connessi con l’uso della macchina.

INDICE

AVVERTENZE................................................................................................................................2

CARATTERISTICHE TECNICHE .................................................................................................. 4

DESCRIZIONE DELLE MACCHINA ............................................................................................. 6

ACCESSORI IN DOTAZIONE ....................................................................................................... 8

ACCESSORI A RICHIESTA......................................................................................................... 10

DISIMBALLO E COLLOCAMENTO ............................................................................................ 12

INSTALLAZIONE

- Operazioni di assemblaggio e posizionamento .......................................................................... 14

- Collegamenti e prove di funzionamento ..................................................................................... 16

- Malfunzionamenti, loro cause e possibili rimedi ......................................................................... 18

ISTRUZIONI PER L’USO

- Operazioni di stallonamento e smontaggio del pneumatico ....................................................... 20

- Operazioni di montaggio e gonfiaggio del pneumatico .............................................................. 22

VERSIONI SPECIALI ................................................................................................................... 24

ISTRUZIONI E MANUTENZIONE DEL MANOMETRO ELETTRONICO ................................... 34

MANUTENZIONE ORDINARIA ................................................................................................... 36

MOVIMENTAZIONE E ACCANTONAMENTO ............................................................................ 36

ASSISTENZA TECNICA E PARTI DI RICAMBIO ...................................................................... 38

WARNINGS

The present instructions booklet is an integral part of the product. Carefully study the warnings and
instructions contained in it. This information is important for safe use and maintenance.
Conserve this booklet carefully for further consultation.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 IS AN AUTOMATIC TYRE CHANGING MACHINE DESIGNED AND
CONSTRUCTED TO BE USED FOR THE MOUNTING AND DEMOUNTING OF TYRES FOR CARS
AND MOTORCYCLES.

THE MACHINE HAS BEEN DESIGNED TO OPERATE WITHIN THE LIMITS DESCRIBED IN THIS
BOOKLET AND IN ACCORDANCE WITH THE MAKER’S INSTRUCTIONS.

The machine must be used only for the purpose for which it was expressly designed. Any other use is
considered wrong and therefore unacceptable.

The maker cannot be held responsible for eventual damage caused by improper, erroneous, or
unacceptable use.

This symbol is used in the present manual to warn the operator of particular risks associated with
the use of the machine.

CONTENTS

GENERAL WARNINGS ................................................................................................................. 2

TECHNICAL CHARACTERISTICS ............................................................................................... 4

DESCRIPTION OF THE MACHINE ............................................................................................... 6

ACCESSORIES PROVIDED ......................................................................................................... 8

ACCESSORIES ON REQUEST .................................................................................................. 10

UNPACKING AND LOCATION.................................................................................................... 12

INSTALLATION

- Assembly and positioning ........................................................................................................... 14

- Connection and operation checks .............................................................................................. 16

- Malfunctions, causes and possible remedies ............................................................................. 18

INSTRUCTIONS FOR USE

- Bead-breaking and demounting tyres ......................................................................................... 20

- Mounting and inflating tyres ........................................................................................................ 22

SPECIAL VERSIONS .................................................................................................................. 24

USE AND MAINTENANCE OF THE ELECTRONIC MANOMETER ......................................... 34

ROUTINE MAINTENANCE .......................................................................................................... 36

MOVEMENT AND STORAGE ..................................................................................................... 36

TECHNICAL ASSISTANCE AND SPARE PARTS ..................................................................... 38

AVERTISSEMENTS

Ce manuel d’instructions fait partie intégrante du produit. Lire attentivement les avertissements et les
instructions données car elles fournissent d’importantes indications concernant la sécurité d’emploi
et d’entretien.
Conserver avec soin pour toute consultation.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 EST UN DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE PROJETE ET CONSTRUIT
POUR ETRE EMPLOYE EN TANT QU’EQUIPEMENT POUR LE DEMONTAGE ET LE MONTAGE
DES PNEUS SUR LES JANTES DES ROUES DE VEHICULES ET MOTOCYCLETTES.

L’APPAREIL A ÉTÉ PRÉVU POUR FONCTIONNER DANS LES LIMITES INDIQUÉES DANS CE
MANUEL ET SELON LES INSTRUCTIONS DU CONSTRUCTEUR.

L’appareil ne devra être destiné qu’à l’emploi pour lequel il a été proprement conçu. Tout autre emploi
doit être considéré abusif et donc inadmissible.

Le constructeur ne pourra être considéré responsable des éventuels dommages causés à la
suite d’emplois abusifs, fautifs et inadmissibles.

Ce symbole est utilisé dans ce manuel pour attirer l’attention de l’opérateur sur des risques
particuliers dérivant de l’utilisation de la machine.

INDEX

AVERTISSEMENTS....................................................................................................................... 3

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ......................................................................................... 5

DESCRIPTION DE L’APPAREIL................................................................................................... 7

ACCESSOIRES EN DOTATION.................................................................................................... 9

ACCESSOIRES SUR DEMANDE ................................................................................................ 11

DEBALLAGE ET PLACEMENT .................................................................................................. 13

INSTALLATION

- Opérations de montage et placement ......................................................................................... 15

- Branchement électrique et vérifications de fonctionnement ....................................................... 17

- Mauvais fonctionnement, ses causes et remèdes possibles ..................................................... 18

INSTRUCTIONS D’EMPLOI

- Opérations de détalonnement et démontage du pneu ............................................................... 21

- Opérations de montage et gonflage du pneu ............................................................................. 23

VERSIONS SPECIALES ............................................................................................................. 24

UTILISATION ET ENTRETIEN DU MANOMETRE ELECTRONIQUE ...................................... 34

ENTRETIEN COURANT .............................................................................................................. 37

MANUTENTION, MISE EN RESERVE ET MISE A LA FERRAILLE ......................................... 37

ASSISTANCE TECHNIQUE ET PIECES DETACHEES ............................................................ 38

DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

3

COD. 102813 Rev.3

HINWEISE

Das vorliegende Anleitungsheft stellt einen Teil des Produkts dar. Lesen Sie aufmerksam die darin
enthaltenen Hinweise und Anleitungen, da diese wichtige Angaben bezüglich der Sicherheit, der
Anwendung und der Wartung enthalten.
Dieses Heft für weiteres Nachschlagen sorgfältig aufbewahren.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 IST EIN AUTOMATISCHER REIFENWECHSLER UND WURDE FÜR
DEN EINSATZ BEIM REIFENABNEHMEN UND AUFZIEHEN AUF RADFELGEN VON
PERSONENKRAFTWAGEN UND MOTORRÄDERN ENTWORFEN UND HERGESTELLT.

DAS GERÄT IST GEMÄß DER HERSTELLERVORGABEN FÜR DEN IN DER VORLIEGENDEN
BEDIENUNGSANLEITUNG ANGEGEBENEN FUNKTIONSBEREICH VORGESEHEN.

Das Gerät darf ausschließlich zu dem ihm eigenen Zweck benutzt werden. Jeder andere Einsatz ist
deshalb als unsachgemäß und unvernünftig anzusehen.

Der Hersteller haftet nicht für eventuelle Schäden, die aus unsachgemäßem, fälschlichem und
unvernünftigem Gebrauch herrühren.

Dieses Symbol wird im vorliegenden Handbuch verwendet, wenn die Aufmerksamkeit des
Bedieners auf besondere Risiken im Zusammenhang mit dem Gebrauch der Maschine gelenkt
werden soll.

INHALTSVERZEICHNIS

HINWEISE ...................................................................................................................................... 3

TECHNISCHE MERKMALE .......................................................................................................... 5

GERÄTEBESCHREIBUNG ........................................................................................................... 7

STANDARDZUBEHÖR .................................................................................................................. 9

ZUSÄTZLICHES ZUBEHÖR AUF WUNSCH .............................................................................. 11

AUSPACKEN UND AUFSTELLEN ............................................................................................. 13

INSTALLATION

- Montagearbeiten u. Aufstellen .................................................................................................... 15

- Anschlüsse und Funktionsproben .............................................................................................. 17

- Funktionsstörungen, Ursachen u Abhilfemöglichkeiten ............................................................. 19

BEDIENUNGSANLEITUNG

- Abdrücken und Abmontieren des Reifens .................................................................................. 21

- Montage und Aufpumpen des Reifens........................................................................................ 23

SONDERAUSFÜHRUNGEN ....................................................................................................... 25

BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUNG DES ELEKTRONISCHEN MANOMETERS .. 35

STANDARDWARTUNG ............................................................................................................... 37

STANDORTWECHSEL UND STILLEGUNG .............................................................................. 37

TECHNISCHE WARTUNG UND ERSATZTEILE ....................................................................... 39

ADVERTENCIAS

El presente manual de instrucciones forma parte integrante del producto. Leer atentamente las
advertencias y las instrucciones que se señalan en el mismo, ya que suministran indicaciones importantes
referentes a la seguridad del uso y mantenimiento.
Conservar con cuidado este manual para ulteriores consultas.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 ES UN DESMONTA-NEUMATICOS AUTOMATICO PROYECTADO Y
CONSTRUIDO PARA SER UTILIZADO COMO HERRAMIENTA PARA EL DESMONTAJE Y EL
MONTAJE DE LOS NEUMATICOS SOBRE LLANTAS DE RUEDAS DE TURISMOS Y DE
MOTOCICLETAS.

LA MAQUINA HA SIDO IDEADA PARA FUNCIONAR DENTRO DE LOS LIMITES INDICADOS EN EL
PRESENTE MANUAL DE USO Y EN CONFORMIDAD A LAS INSTRUCCIONES DEL CONSTRUC­TOR.

La máquina debe contemplar un uso adecuado únicamente a su ideación. Cualquier otro tipo de uso
está considerado como impropio y por lo tanto irrazonable.

No se ha de considerar responsable al constructor si la máquina sufrirá daños causados por
un uso inadecuado y erróneo.

Este símbolo se utiliza en el presente manual cuando se desea llamar la atención del operador
sobre particulares riesgos relacionados con el uso de la máquina.

ÍNDICE

ADVERTENCIAS ........................................................................................................................... 3

CARACTERISTICAS TECNICAS ................................................................................................. 5

DESCRIPCION DE LA MAQUINA ................................................................................................. 7

ACCESORIOS DE EQUIPO .......................................................................................................... 9

ACCESORIOS OPCIONALES ..................................................................................................... 11

DESEMBALAJE Y COLOCACION ............................................................................................. 13

INSTALACION

-Operaciones de montaje y colocación ......................................................................................... 15

-Conexiones y pruebas de funcionamiento .................................................................................. 17

-Malos funcionamientos, causas y remedios posibles ................................................................. 19

INSTRUCCIONES PARA EL USO

-Operaciones de destalonamiento y desmontaje del neumático .................................................. 21

-Operaciones de montaje e hinchamiento del neumático ............................................................. 23

VERSIONES ESPECIALES ........................................................................................................ 25

USO Y MANTENIMIENTO DEL MANOMETRO ELECTRONICO .............................................. 35

MANTENIMIENTO RUTINARIO .................................................................................................. 37

INSTRUCCIONES PARA MOVER Y ARRINCONAR ................................................................. 37

ASISTENCIA TECNICA Y PIEZAS DE REPUESTO.................................................................. 39

РЕКОМЕНДАЦИИ

Настоящая инструкция по эксплуатации является неотъемлемой частью станка. Необходимо
тщательно изучить содержащиеся в ней рекомендации и инструкции, так как они предоставляют
важную информацию, касающуюся безопасности эксплуатации и техобслуживания.
Данная инструкция должна сохраняться для ее дальнейшего использования.

SERVOMAT MS 50-52-63-65 ЭТО АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДЕМОНТАЖНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ШИН,
РАЗРАБОТАННЫЙ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И
МОНТАЖА ШИН НА КОЛЕСАХ ЛЕГКОВЫХ МАШИН И МОТОЦИКЛОВ.

СТАНОК БЫЛ РАЗРАБОТАН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РАБОЧИХ УСЛОВИЯХ, УКАЗАННЫХ В
НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ, И В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАНИЯМИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ.

Станок должен применяться для выполнения только тех операций, для которых он был специально
разработан. Любое другое его применение должно считаться неправильным и не по назначению.

Изготовитель не может быть привлечен к ответственности за повреждения, вытекающие
из неправильного или ошибочного применения, и использования не по назначению.

Этот символ используется в настоящем руководстве в том случае, когда хотят обратить
внимание обслуживающего персонала на особые риски связанные с эксплуатацией станка.

СОДЕРЖАНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ................................................................................................................................. 3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .............................................................................................. 5

ОПИСАНИЕ СТАНКА ........................................................................................................................... 7

ПОСТАВЛЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ............................................................................................... 9

ОБОРУДОВАНИЕ, ПОСТАВЛЯЕМОЕ ПО ОТДЕЛЬНОМУ ЗАКАЗУ 11

РАСПАКОВКА И РАЗМЕЩЕНИЕ ................................................................................................... 13

УСТАНОВКА

- Операции по сборке и установке .................................................................................................... 15

- Подключение и проверка работы .................................................................................................... 17

- Неисправности, их причины и возможные способы устранения .............................................. 19

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

- Операции по разбортовке и демонтажу шины .............................................................................. 21

- Операции по монтажу и накачиванию шины ................................................................................. 23

СПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИI: ............................................................................................. 25

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРОННОГО

МАНОМЕТРА ........................................................................................................................................ 35

ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ........................................................................3 7

ПЕРЕВОЗКА, ХРАНЕНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ ............................................................................... 37

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ .................................................... 3 9

ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65

4

COD. 102813 Rev.3

CARATTERISTICHE TECNICHE

DATI TECNICI

DIMENSIONI

Altezza Max ........................................................................... 1830 mm.

Profondità ................................................................................ 950 mm.

Larghezza ................................................................................ 760 mm.

PESO

Peso Netto .................................................................................. 208 kg

Peso Lordo .................................................................................. 236 kg

MOTORE ELETTRICO (2 velocità)

Potenza ............................................................................... 1.2 / 1.7 Hp

Fasi ................................................................................................... 3 ~

Alimentazione ....................................................................... 230-400V

Forza Stallonatore ................................................................... 2.500 kg

N.B: La macchina è disponibile anche con motore ad 1 velocità (versione
SERVOMAT MS 50) :

a) con motore monofase (1Ph) ................... 1,5Hp -110-230V 50-60Hz

b) con motore trifase (3Ph) ...................... 0,75Hp -230-400V 50-60Hz

RUMOROSITA’ ............................................................................. 75 db

ALIMENTAZIONE PNEUMATICA

Pressione d’es. min / max ............................... 800-1200 kPa (8-12 bar)

GAMMA DI APPLICAZIONI

SERVOMAT MS 50-52-63-65 può operare su ruote e cerchi aventi le
seguenti dimensioni minime e massime:

RUOTE AUTOVETTURA min/max

Larghezza ruota ........................................................................... 3"-12"

Diametro max ruota .................................................................. 1000mm

Diametro cerchio.(bloccaggio interno ....................................... 12"-22"

Diametro cerchio (bloccaggio.esterno ....................................... 10"-20"

RUOTE MOTOCICLO * min/max

Larghezza Ruota ......................................................................... 3"-10"

Diametro max. ruota ................................................................. 1000mm

Diametro cerchio ....................................................................... 15"-”25"

* Per operare su ruote motociclo è necessario installare il dispositivo
attacchi moto, disponibile su richiesta (v.pag.8)

DATI DI TARGA

I DATI DELLA MACCHINA SONO CONTENUTI IN APPOSITA ETICHETTA
INDELEBILE POSTA SUL RETRO DELLA MACCHINA STESSA.

In essa vengono riportati i dati tecnici, la marcatura CE, l’anno di costruzione
ed il numero di matricola.

Il Numero di matricola deve essere citato nelle comunicazioni con l’assistenza
tecnica.

TECHNICAL CHARACTERISTICS

TECHNICAL DATA

DIMENSIONS

Max. height ............................................................................. 1830 mm.

Depth ....................................................................................... 950 mm.

Width ........................................................................................ 760 mm.

WEIGHT

Net weight ................................................................................... 208 kg

Gross weight ............................................................................... 236 kg

ELECTRIC MOTOR

Power .................................................................................. 1.2 / 1.7 Hp

Phases .............................................................................................. 3 ~

Voltage .................................................................................. 230-400V

Bead breaker force .................................................................. 2.500 kg

N.B:The machine is also available with one-speed motor (SERVOMAT
MS 50 version):

a) with single-phase motor (1Ph ) .............. 1,5Hp -110-230V 50-60Hz

b) with three-phase motor: (3Ph) ............ 0,75Hp -230-400V 50-60Hz

NOISE LEVEL .............................................................................. 75 db

PNEUMATIC SUPPLY

Min./max. operating pressure ......................... 800-1200 kPa (8-12 bar)

RANGE OF APPLICATIONS

SERVOMAT MS 50-52-63-65 can operate on wheels having the following
minimum and maximum dimensions:

VEHICLE WHEEL min/max

Wheel width ................................................................................. 3"-12"

Max. wheel diameter ................................................................ 1000mm

Rim diameter (locked internally ................................................. 12"-22"

Rim diameter (locked externally ................................................ 10"-20"

MOTORCYCLE WHEEL * min/max

Wheel width ................................................................................. 3"-10"

Max. wheel diameter ................................................................ 1000mm

Rim diameter ........................................................................... 15"-”25"*

In order to work on motorcycle wheels it is necessary to install the motor­cycle attachments, available on request (see pg.8).

REGISTRATION PLATE DATA

THE MACHINE DATA IS ON A SPECIAL INDELIBLE LABEL ON THE BACK
OF THE MACHINE.

This contains the specifications, the CE mark, the year of construction and
the serial number.

The Serial number must be quoted in the communications with technical
assistance.

DATI DI TARGA

REGISTRATION PLATE DATA

DONNEES DE PLAQUE

ANGABEN AUF DEM MATRIKELSCHILD

DATOS DE CHAPA

ДАННЫЕ ТАБЛИчКИ

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

5

COD. 102813 Rev.3

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

DONNÉES TECHNIQUES

DIMENSIONS

Hauteur maxi .......................................................................... 1830 mm.

Profondeur .............................................................................. 950 mm.

Largeur ..................................................................................... 760 mm.

POIDS

Poids net ..................................................................................... 208 kg

Poids brut .................................................................................... 236 kg

MOTEUR ELECTRIQUE

Puissance ........................................................................... 1.2 / 1.7 Hp

Phases .............................................................................................. 3 ~

Alimentation .......................................................................... 230-400V

Force détalonneur .................................................................... 2.500 kg

N.B.: L’èquipement est également disponible avec moteur à 1 vitesse
(version SERVOMAT MS 50):

a) avec moteur monophasé(1Ph) .............. 1,5Hp -110-230V 50-60Hz

b) avec moteur triphasé (3Ph) ................. 0,75Hp -230-400V 50-60Hz

NIVEAU DE BRUIT ...................................................................... 75 d b

ALIMENTATION PNEUMATIQUE

Pression de service mini/maxi ........................ 800-1200 kPa (8-12 bar)

CHAMPS D’APPLICATION

SERVOMAT MS 50-52-63-65 peut agir sur roues et jantes ayant les
suivantes dimensions mini et maxi

ROUES mini/maxi

Largeur roue ................................................................................. 3"-12"

Diamètre maxi roue .................................................................. 1000mm

Diamètre jante (bl. int.) ............................................................. 12"-22"

Diamètre jante (bl. ext.) ............................................................ 10"-20"

ROUES MOTOCYCLETTE* mini/maxi

Largeur roue ................................................................................. 3"-10"

Diamètre maxi roue .................................................................. 1000mm

Diamètre jante ............................................................................ 15"-25"

* Pour opérer sur les roues de moto il faut installer le dispositif de fixa­tion moto, disponible sur demande (voir page 9).

DONNEES DE PLAQUE

LES DONNEES DE LA MACHINE SONT INDIQUEES SUR UNE ETI­QUETTE SPECIALE INDELEBILE PLACEE SUR L’ARRIERE DE LA MA­CHINE.

Les données techniques, le marquage CE, l’année de fabrication et le numéro
de série sont reportés sur cette étiquette.
Le numéro de série doit être mentionné sur toutes les communications au
service après-vente.

TECHNISCHE MERKMALE

TECHNISCHE DATEN

MAßE

Maximale Höhe ...................................................................... 1830 mm.

Tiefe ........................................................................................ 950 mm.

Breite ........................................................................................ 760 mm.

GEWICHT

Nettogewicht ............................................................................... 208 kg

Bruttogewicht .............................................................................. 236 kg

ELEKTROMOTOR

Leistung ............................................................................... 1.2 / 1.7 Hp

Phasen .............................................................................................. 3 ~

Spannung .............................................................................. 230-400V

Abdrückvermögen .................................................................... 2.500 kg

N.B.: Die Maschine ist auch mit Einzelgeschwindigkeitsmotor verfügbar
(mod.SERVOMAT MS 50):

a) Einphasenmotor (1Ph) ........................... 1,5Hp -110-230V 50-60Hz

b) Dreiphasenmotor (3Ph) ........................ 0,75Hp -230-400V 50-60Hz

GERÄUSCHERZEUGUNG .......................................................... 75 db

LUFTZUFUHR

Geringster/größter Betriebsdruck mind/max ... 800-1200 kPa (8-12 bar)

ANWENDUNGSBEREICH

SERVOMAT MS 50-52-63-65 kann bei Rädern und Reifenfelgen mit den
folgenden Mindest- und Höchstmaßen eingesetzt werden:

REIFEN PERSONENKRAFTWAGEN mind/max

Reifenbreite .................................................................................. 3"-12"

Raddurchmesser ...................................................................... 1000mm

Felgendurchmesser (Innenblockierung ..................................... 12"-22"

Felgendurchmesser (Außenblockierung ................................... 10"-20"

MOTORRADRÄDER* mind/max

Reifenbreite .................................................................................. 3"-10"

Raddurchmesser ...................................................................... 1000mm

Felgendurchmesser .................................................................. 15"-”25"

* Um das Gerät bei Motorrädern einsetzen zu können, ist der Einbau der
entsprechenden Vorrichtung für den Anschluß an Motorräder notwendig,
die Ihnen auf Wunsch geliefert wird (siehe Seite 9).

ANGABEN AUF DEM MATRIKELSCHILD

DIE MASCHINENDATEN BEFINDEN SICH AUF DEM PERMANENTEN
ETIKETT AUF DER RÜCKSEITE DER MASCHINE.

Es enthält die technischen Daten, die CE-Markierung, das Baujahr und die
Matrikelnummer.

Die Matrikelnummer ist bei der Korrespondenz mit dem Kundendienst zu
nennen.

CARACTERISTICAS TECNICAS

DATOS TECNICOS

DIMENSIONES

Altura máx .............................................................................. 1830 mm.

Profundidad ............................................................................. 950 mm.

Anchura .................................................................................... 760 mm.

PESO

Peso Neto ................................................................................... 208 kg

Peso Bruto .................................................................................. 236 kg

MOTOR ELECTRICO (2vel)

Potencia .............................................................................. 1.2 / 1.7 Hp

Fases ................................................................................................ 3 ~

Alimentación ......................................................................... 230-400V

Fuerza Destalonador ............................................................... 2.500 kg

N.B.: la máquina està disponible también con motor de 1 velocidad
(Versión SERVOMAT MS 50):

- con motor monofàsico (1Ph ) ................... 1,5Hp -110-230V 50-60Hz

- con motor trifàsico(3Ph)......................... 0,75Hp -230-400V 50-60Hz

RUIDOSIDAD ............................................................................... 7 5 db

ALIMENTACION NEUMATICA

Presión de trabajo mín/máx ............................ 800-1200 kPa (8-12 bar)

GAMA DE APLICACIONES

SERVOMAT MS 50-52-63-65 puede obrar sobre ruedas y llantas con las
dimensiones mínimas y máximas siguientes.:

RUEDAS AUTOMOVILES mín/máx

Anchura rueda............................................................................. 3"-12"

Diámetro máx. rueda ................................................................ 1000mm

Diámetro llanta (bloqueo int ....................................................... 12"-22"

Diámetro llanta (bloqueo ext ...................................................... 10"-20"

RUEDAS MOTOCICLETAS mín/máx

Anchura rueda .............................................................................. 3"-10"

Diámetro máx. rueda ................................................................ 1000mm

Diámetro llanta .......................................................................... 15"-”25"

* Para obrar sobre ruedas de motocicletas es necesario instalar el
dispositivo “conexión motocicletas”, disponible a pedido (v.pág.9)

DATOS DE CHAPA

LOS DATOS DE LA MÁQUINA SE ENCUENTRAN EN LA ETIQUETA
INDELEBLE SITUADA EN LA PARTE TRASERA DE LA MÁQUINA.

En la misma se señalan los datos técnicos, la marca CE, el año de
construcción y el número de matrícula.

El Número de matrícula debe ser citado en las comunicaciones con la
asistencia técnica

ТЕХНИчЕСКИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИчЕСКИЕ ДАННЫЕ

РАЗМЕРЫ

Макс. высота ................................................................................ 1830 мм.

Ширина .......................................................................................... 950 мм.

Макс. длина .................................................................................... 760 мм.

ÂÅÑ

Вес нетто .......................................................................................... 206 кг

Вес брутто ........................................................................................ 234 кг

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (2 скорости)

Мощность .................................................................................. 1.2 / 1.7 лс

Ôàçû ...................................................................................................... 3 ~

Питание ....................................................................................... 230-400В

Усилие разбортовочного устройства ....................................... 2.500 кг

ÏÐÈÌ. машина может поставляться также и с односкоростным
двигателем (модификация SERVOMAT MS 50):

a) с однофазным двигателем (1Ф) ............. : 1,5лс -110-230В 50-60Гц

b) с трехфазным двигателем (3Ф) ............ 0,75лс -230-400В 50-60Гц

УРОВЕНЬ ШУМА ............................................................................. 75 äÁ

ПИТАНИЕ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ

Рабочее давлление мин/макс ........................ 800-1200 кПа (8-12 бар)

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

SERVOMAT MS 50-52-63-65 предназначен для работы с колесами

и дисками со следующими минимальными и максимальными
размерами:

КОЛЕСА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ìèí/ìàêñ.

Ширина колеса .................................................................................. 3"-12"

Макс. диаметр колеса .................................................................. 1000мм

Диаметр диска (внутренняя блокировка) .................................. 12"-22"

Диаметр диска (внешняя блокировка) ....................................... 10"-20"

МОТОЦИКЛЕТНЫЕ КОЛЕСА * ìèí/ìàêñ.

Ширина колеса .................................................................................. 3"-10"

Макс. диаметр колеса .................................................................. 1000мм

Диаметр диска .............................................................................. 15"-25"*

Для работы с мотоциклетными колесами необходимо установить
устройство с мотоциклетными креплениями, поставляющимися по
отдельному заказу (см. стр. 9).

ДАННЫЕ ТАБЛИЧКИ

ДАННЫЕ СТАНКА УКАЗАНЫ НА СПЕЦИАЛЬНОЙ НЕСМЫВАЕМОЙ
ЭТИКЕТКЕ РАСПОЛОЖЕННОЙ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ САМОГО
СТАНКА.
В ней указаны технические данные, маркировка ЕС, год изготовления и
заводской номер.
В запросах на техническое обслуживание необходимо всегда указывать
заводской номер.

ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65

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COD. 102813 Rev.3

DESCRIZIONE DELLA MACCHINA

con illustrazione delle parti componenti rilevanti ai fini dell’uso

PEDALIERA (fig.1) (1)

Comprende i pedali di comando della macchina:

» il pedale comando invertitore (1-A), per far ruotare il piatto

autocentrante nel senso desiderato;

» Il pedale comando stallonatore (1-B) per azionare il braccio

stallonatore (2-F)

» Il pedale comando apertura (1-C) per aprire e chiudere le griffe

dell’auto-centrante (4-P)

» Il pedale comando palo (1-D) per azionare il palo ribaltabile.

STALLONATORE (fig.1) (2)

Lo Stallonatore è il dispositivo per stallonare il pneumatico dal cerchio e si
compone di:

» Braccio Stallonatore (2-F) azionato pneumaticamente da un cilindro a

doppio effetto;

» Paletta (2-E) per lo stallonamento del pneumatico;
» Appoggi antiabrasivi (2-G) per l’appoggio del cerchio durante la fase

di stallonamento.

GRUPPO PALO (Fig.1) (3)

Il Gruppo Palo è composto da un Palo ribaltabile che supporta i componenti
necessari per smontare il pneumatico dal cerchio (e per rimontarlo):

» il Braccio scorrevole (3-H) per il posizionamento orizzontale della

Torretta.

» la Manopola (3-L) per il bloccaggio “pneumatico” orizzontale del braccio

scorrevole, verticale del gruppo torretta e per ottenere,
contemporaneamente, il distanziamento automatico di 3 mm. (regolabili)
dal bordo del cerchio.

» la Torretta (3-I) per togliere (e rimontare) il pneumatico dal cerchio con

l’ausilio della leva alzatalloni (vedere accessori in dotazione).

» Il Rullino di scorrimento (3-N), inserito nel vano della torretta, per evitare

qualsiasi attrito tra cerchio e torretta durante le fasi di smontaggio e

montaggio del pneumatico.
Per i cerchi in alluminio è prevista una speciale “ Linguetta” (ved.accessori
a richiesta fig.7b pag.8)

AUTOCENTRANTE (Fig.1) (4)

L’autocentrante è il dispositivo per il bloccaggio e la rotazione del cerchio; è
azionato pneumaticamente da 2 cilindri “autocentranti ed è composto da:

» 4 corsie mobili (4-P) con cunei di bloccaggio (4-O) per il bloccaggio

interno od esterno del cerchio;

» un piatto autocentrante (4-Q) per ruotare il cerchio nei due sensi senza

sbloccarlo.

LEGENDA

1) PEDALIERA 3) PALO
A: Pedale Invertitore H: Braccio Scorrevole
B: Pedale Stallonatore I: Torretta
C: Pedale Apertura/Chiusura L: Manopola di bloccaggio vert./oriz.
D: Pedale Palo Ribaltabile N: Rullino di scorrimento

2) STALLONATORE 4) AUTOCENTRANTE
E: Paletta Stallonatore O: Cunei di bloccaggio
F: Braccio Stallonatore P: Corsie mobili
G: Appoggi antiabrasivi Q: Piatto Autocentrante

DESCRIPTION OF THE MACHINE

with illustrations of the component parts relevant for use

PEDALS (fig.1) (1)

The machine control pedals include:

» The invertor control pedal (1-A) to rotate the chuck plate in the direc-

tion required;

» The bead-breaking pedal (1-B) for activating the bead-breaking arm (2-

F).)

» The open/close control (1-C) for the chuck jaws (4-P).
» The column pedal (1-D) for activating the tilting column.

BEAD-BREAKER (fig.1) (2)

The bead-breaker is a device for bead-breaking tyres from rims and it is
composed of:

» Bead-breaking arm (2-F) driven pneumatically by a double action cylin-

der;

» Plate (2-E) for bead-breaking tyres;
» Anti-abrasive supports (2-G) for supporting the rim during bead-break-

ing.

COLUMN UNIT (Fig.1) (3)

The column unit is composed of a tilting column that carries the parts nec­essary for demounting tyres from rims (and re-mounting them);

» Sliding arm (3-H) for the horizontal positioning of the head.
» Hand-grip (3-L) for horizontal locking of the sliding arm and vertical “tyre

position” locking of the head while simultaneously obtaining the auto­matic 3 mm spacing from the edge of the rim.

» The tool head (3-I) for removing (and re-mounting) tyres from rims, with

the help of the bead lifting lever (see accessories provided).

» The sliding roller (3-N) fitted inside the head to avoid any friction be-

tween rim and head during demounting and mounting of tyres. A special
“tongue” has been designed for aluminium rims (see accessories on re­quest fig. 7b, pg. 8).

SELF-CENTERING CHUCK (Fig.1) (4)

The chuck is the device that locks and rotates the rim. It is powered pneu­matically by the two “chuck” cylinders. It is composed of:

» 4 sliding tracks (4-P) with locking jaws (4-O) for the internal and exter-

nal locking of the rim;

» A chuck plate (4-Q) to rotate the rim in both directions without unlocking

it.

KEY

1) PEDALS 3) COLUMN

A: Invertor pedal H: Sliding arm
B: Bead-breaker pedal I: Head
C: Open/close pedal L: Vertical and horizontal locking grip
D: Tilting column pedal N: Sliding roller

2) BEAD-BREAKER 4) CHUCK

E: Bead-breaking plate O: Locking jaws
F: Bead-breaking arm P: Sliding tracks
G: Anti-abrasive supports Q: Self-centring chuck plate

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COD. 102813 Rev.3

DESCRIPTION DE L’APPAREIL

avec illustration des parties composantes relatives à l’emploi

PEDALIER (fig.1) ( 1)

Il comprend les pédales de commande de l’appareil:

» la pédale de commande à invertir (1-A) pour assurer la rotation du

plateau autocentreur dans le sens voulu;

» la pédale de commande à détaloner (1-B) pour actionner le bras

détalonneur (2-F);

» la pédale de commande d’ouverture (1-C) pour ouvrir et fermer les

griffes de l’autocentreur (4-P);

» la pédale de commande colonne (1-D) pour actionner le bras culbuteur.

DÉTALONNEUR (fig.1-2)

Le détalonneur est le dispositif pour détalonner le pneu de la jante et consiste
en:

» bras détalonneur (2-F) actionné pneumatiquement par un cylindre à

double effet;

» palette (E-E) pour le détalonnement du pneu;
» appuis antiabrasifs (2-G) pour l’appui de la jante pendant l’opération

de détalonnement.

GROUPE COLONNE (fig.1-3)

Le groupe colonne est composé d’une colonne culbutante qui soutient les
composants nécessaires pour démonter le pneu de la jante et pour le
remonter:

» le bras coulissant (3-H) pour le positionnement horizontal de la tourelle;
» la poignée (3-L) pour le blocage “pneumatique” horizontal du bras

coulissant et vertical du groupe tourelle permettant d’obtenir en une seule

opération la distance automatique de 3mm du bord de la jante;

» la tourelle (3-I) pour ôter (et remonter), à l’aide du levier lève-talons (voir

accessoires en dotation), le pneu de la jante;

» la molette (3-N) insérée dans la languette de la tourelle pour éviter toute

friction entre la jante et la tourelle pendant les phases de démontage et

de montage du pneu;

» Une speciale languette est prévue pour les jantes en aluminum (voir

accessoires sur demande, fig. 7b page 8).

AUTOCENTREUR (fig.1) (4)

L’autocentreur est le dispositif pour le blocage et la rotation de la jante; il est
actionné pneumatiquement par 2 cylindres autocentreurs et est composé
de:

» 4 voies mobiles (4-P) avec coins de blocage (4-0) pour le blocage in-

terne et externe de la jante

» un plateau autocentreur (4-Q) pour faire tourner la jante dans les deux

sens sans la débloquer.

LEGENDE

1) PEDALIER 3) COLONNE
A: Pédale à invertir H: Bras mobile
B: Pédale à détalonner I: Tourelle
C: Pédalie ouverture/fermeture L: Levier de blocage vert./horiz.
D: Pédale à culbuter N: Molette coulissante

2) DETALONNEUR 4) AUTOCENTREUR
E: Palette détalonneur O: Coins de blocage
F: Bras détalonneur P: Voies mobiles
G: Appuis antiabrasifs Q: Plateau autocentreur

GERÄTEBESCHREIBUNG

mit Zeichenerklärung der Einzelteile

FUßSCHALTUNG (Abb. 1) (1)

Enthält die Kommandopedale des Geräts:

» Umkehrpedal (1-A) zur Drehung der Selbstzentriererplatte in der

gewünschten Richtung;

» Abdrückpedal (1-B) zur Ingangsetzung der Abdrückkralle (2-F);
» Öffnungspedal (1-C) zum Öffnen und Schließen der Greifer des

Selbstzentrierers (4-P);

» Kommandopedal Tragsäule (1-D) zur Inbetriebnahme der kippbaren.

ABDRÜCKER (Abb.1) (2)

Vorrichtung für das Abdrücken des Reifens vom Reifenfelgen, besteht aus:

» Abdrückkralle (2-F), wird von einem Doppelzylinder pneumatisch in

Gang gesetzt;

» Abdrückklaue (2-E) für das Abdrücken des Reifens;
» Kratzsichere Halterungen (2-G) zum Anlehnen des Reifenfelgens

während des Abdrückvorgangs.

TRAGSÄULENGRUPPE (Abb.1) (3)

Besteht aus einer kippbaren Säule, welche die für das Abmontieren des
Reifens vom Felgen (und für die Neumontage) erforderlichen Einzelteile trägt:

» Schwenkbarer Laufarm (3-H) für die Waagrechtstellung des Drehkopfs.
» Drehknopf (3-L) für die pneumatische Blockierung des Schiebearmes

und der Drehkopfgruppe in waag-rechter und senkrechter Richtung und
zur gleichzeitigen automatischen Ein-stel-lung des Abstands (3 mm,
regulierbar) vom Felgenrand.

» Drehkopf (3-I) für die Ab- und Auf-montage des Reifens vom und auf

den Reifenfelgen mit Hilfe des Wulstabdrück-hebels (siehe
Standardzubehör).

» Die Gleitrolle (3-N), im Innern des Drehkopfs eingebaut, um jegliche

Reibung zwischen Felgen und Drehkopf während des Ab- und
Aufmontierens des Reifens zu vermeiden.

» Für Alluminiumfelgen ist ein Spezialkeil vorgesehen (siehe

Sonderzubehör, Abb. 7b, Seite 8).

SELBSTZENTRIERER (Abb.1) (4)

Vorrichtung für die Blockierung und Drehung des Reifenfelgens; sie wird
von zwei selbstzentrierenden Zylindern pneu-ma-tisch in Gang gesetzt und
besteht aus:

» 4 beweglichen Schienen (4-P) mit Blockierungsrinnen (4-O) für die

Innen- und Außenblockierung des Reifenfelgens;

» Selbstzentriererplatte (4-Q) zur Drehung des Felgens in beide

Richtungen, ohne ihn zu entblocken.

ZEICHENERKLÄRUNG

1) FUßSCHALTUNG 3) TRAGSÄULE
A: Umkehrpedal H: Schwenkbarer Laufarm
B: Abdrückpedal I: Drehkopf
C: Öffnungs/Schließpedal L: Handrad zur senkrechten Blockierung.
D: Pedal kippbare Tragsäule N: Gleitrolle

2) ABDRÜCKER 4) SELBSTZENTRIERER
E: Abdrückklaue O: Blockierungsrillen
F: Abdrückkralle P: Bewegliche Schienen
G: Kratzsichere Halterungen Q: Selbstzentriererplatte

DESCRIPCION DE LA MAQUINA

con ilustraciones de las piezas componentes importantes para el uso

JUEGO DE PEDALES (fig.1) ( 1)

Incluye los pedales de mando de la máquina:

» El pedal mando invertidor (1-A) presente en los dos lados de la

máquina, para hacer girar el plato en el sentido deseado.

» El pedal mando destalonador (1-B) para accionar el brazo destalonador

(2-F).

» Pedal mando abertura y cierre (1-C) para abrir y cerrar las mordazas

del Autocentrado (4-P).

» Pedal mando columna (1-D) para accionar la Columna Volcable (4-P).

DESTALONADOR (fig. 1) (2)

El Destalonador es el dispositivo para destalonar el neumático de la llanta e
incluye:

» Brazo Destalonador (2-F) accionado neumáticamente por un cilindro

de doble efecto.

» Paleta (2-E) para el destalonamiento del neumático.
» Apoyos antiabrasivos (2-G) para apoyar la llanta durante la fase de

destalonamiento.

UNIDAD COLUMNA (fig. 1) (3)

La Unidad Columna se compone de una Columna Volcable que soporta
los componentes necesarios para desmontar el neumático de la llanta (y
para montarlo nuevamente):

» El Brazo corredizo (3-H) para la colocación horizontal de la Torre;
» El botón de bloqueo neumático (3-L) que permite obtener tanto la

distancia de 3 mm (ajustables) del borde de la llanta, como el bloqueo
horizontal del brazo deslizante y vertical del cuerpo de la torre.

» La Torre (3- I) para quitar con el auxilio de la palanca levanta-talones

(vea accesorios de equipo) el neumático de la llanta (y para montarlo
nuevamente).

» El Rodillo de deslizamiento (3-N) introducido en el hueco de la Torre

para evitar los frotamientos entre la llanta y la torre misma, permite montar
y desmontar el neumático sin producir daños.

» Para las llantas de aluminio está prevista una Lengüeta especial (vea

accesorios a pedido, fig. 7b, pág. 8).

AUTOCENTRADO (fig.1) (4)

El Autocentrado es el dispositivo para el bloqueo y rotación de la llanta; se
acciona neumáticamente gracias a dos cilindros “autocentrados” y se
compone de:

» 4 recorridos móviles (4-P) con cuñas de bloqueo (4-O) para el bloqueo

interior o exterior de la llanta.

» Un plato autocentrado (4-Q) para girar la llanta en los dos sentidos sin

desbloquearla.

EXPLICACION

1) JUEGO DE PEDALES 3) COLUMNA
A: Pedal Invertidor H: Brazo Corredizo
B: Pedal Destalonador I: Torre
C: Pedal Abertura/Cierre L: Botón de Bloqueo vert./oriz.
D: Pedal Columna Volcable N: Rodillo de deslizamiento

2) DESTALONADOR 4) AUTOCENTRADO
E: Paleta Destalonadora O: Cuñas de Bloqueo
F: Brazo Destalonador P: Recorridos móviles
G: Apoyos antiabrasivos Q: Plato Autocentrado

ОПИСАНИЕ СТАНКА

с иллюстрацией составляющих частей, важных при эксплуатации

ПЕДАЛИ (

ðèñ

.1) (1)

Состоит из педалей управления станком:

» педаль управления инвертором (1-A), для вращения

самоцентрирующегося стола в необходимом направлении;

» педаль управления разбортовкой (1-B) для управления рычагом

пневматического разбортовочного устройства (2-F)

» педаль управления размыканием (1-C) для размыкания и смыкания

зажимов самоцентрирующегося стола (4-P)

» педаль управления колонной (1-D) для управления

опрокидывающейся колонной.

РАЗБОРТОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (

ðèñ

.1) (2)

Разбортовочное устройство - это устройство для отсоединения шины от
диска, которое состоит из:

» разбортовочного рычага (2-F) приводимого в движение

пневматическим цилиндром двойного действия;

» пластины (2-E) для разбортовки шины;
» антиабразивных опор (2-G) для установки на них дисков во время

разбортовки.

ГРУППА КОЛОННЫ (

ðèñ

.1) (3)

Группа колонны состоит из опрокидывающейся колонны, на которой
установлены необходимые компоненты для демонтажа шины с диска (и для
ее монтажа):

» Подвижного рычага (3-H) для горизонтальной установки башмака;
» Рукоятки (3-L) для горизонтальной пневматической блокировки

подвижного рычага и вертикальной блокировки группы башмака,
служащей также для автоматической установки зазора 3 мм
(регулирующегося) от края диска.

» Башмака (3-I) для демонтажа (и монтажа) шины с диска при помощи

монтировки (смотри поставляемые принадлежности);

» Ролика (3-N), установленного в башмаке, и предупреждающего трение

между диском и башмаком во время демонтажа и монтажа шины.

» для алюминиевых дисков предусматривается специальный защитный

“язычок“ (смотри “Оборудование, поставляемое по отдельному заказу“

ðèñ

. 7b ñòð. 8).

САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ СТОЛ (

ðèñ

.1) (4)

Самоцентрирующийся стол - это устройство для блокировки и вращения
диска; стол приводится в действие 2-мя пневматическими цилиндрами, и
состоит из:

» 4-x подвижных направляющих (4-P) с блокировочными стопорами

(4-O) для внешней и внутренней блокировки диска;

» самоцентрирующегося стола (4-Q) для поворота диска в обоих

направлениях без его разблокирования.

ОБОЗНАЧЕНИЯ

1) ПЕДАЛИ 3) СТОЙКА

A: Педаль инвертора H: Откидной рычаг
B: Педаль разбортовочного устройства I: Головка рабочей стойки
C: Педаль размыкания/смыкания

L: Блокировочная рукоятка верт./гор.

D: Педаль опрокидывающейся колонны N: Ходовой валик

2) РАЗБОРТОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

4)САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ СТОЛ

E: Пластина разбортовки O: Блокировочные стопоры
F: Рычаг разбортовки P: Подвижные направляющие
G: Антиабразивные опоры Q: Самоцентрирующийся стол

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ACCESSORI IN DOTAZIONE

LEVA ALZATALLONE (fig.2)

è un utensile necessario per sollevare il tallone del pneumatico e portarlo
sulla torretta durante le fasi di smontaggio (ved.fig.2 e le istruzioni a pag.20
e 22).
Consente poi di guidare “l’incanalamento” del tallone stesso in fase di
montaggio del pneumatico.
La leva alzatalloni, una volta installata la macchina, va posizionata nell’asola
dell’appoggio stallonatore, a lato della macchina

ANELLO PORTABARATTOLO (fig.3)

Serve per supportare il barattolo del grasso da utilizzare nelle fasi di
montaggio dei pneumatici. Una volta installata la macchina, l’anello
portabarattolo va fissato al palo come da fig.3.
Viene inoltre fornito un pennello per ingrassare il tallone del pneumatico.

La scatola contenente gli accessori in dotazione (Fig.4 ) è inserita
nell’imballo della macchina (ved. istruzioni per disimballo a pag.12).

Prestare sempre particolare attenzione ai SEGNALI DI
SICUREZZA rappresentati da appositi adesivi applicati sulla
macchina (fig.5).

Nel caso di smarrimento o deterioramento di una o più delle etichette adesive
poste sulla macchina, si prega di richiedere l’etichetta mancante, attraverso
il relativo numero di codice, al servzio “parti di ricambio” BEISSBARTH:

(a) - etichetta “torretta” (cod. n. 100982 )

(b) - etichetta “tensione” (cod. n. 100789)

(c) - etichetta “stallonatore” (cod.n.100983)

(d) - etichetta “palo ribaltabile” (Cod.n.100776)

ACCESSORIES PROVIDED

BEAD LIFTING LEVER (fig.2)

This is a tool required for lifting the tyre bead onto the head during the de­mounting stage (see fig. 2 and illustrations on pg. 20 and 22).
It is also used to guide the channelling of the bead during tyre mounting.
Once the machine has been installed the lever is kept in the ring in the bead­breaker support, on the side of the machine.

LUBRICATION TIN RING (fig.3)

This ring holds the lubrication tin used during mounting and demounting of
tyres. Once the machine has been installed the lubrication tin is fitted in the
position indicated in fig. 3.
A brush is also provided for lubricating the bead.

The box containing the accessories supplied (fig. 4) is contained in the
machine packing (see unpacking instructions pg. 12).

Always pay careful attention to the WARNING SIGNS shown on
adhesives applied to the machine (fig.5).

If one or more of the warning signs disappears or shows signs of deteriora­tion, you are requested to order a replacement from BEISSBARTH’s “Spare
Parts” service, making use of the relevant code number:

(a) -”head” adhesive (code no. 100982 )

(b) - “electrical tension” adhesive (code no. 100789)

(c) - “bead-breaker” adhesive (code no.100983)

(d) -”tilting column” adhesive (Code no.100776)

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ACCESSOIRES EN DOTATION

LEVIER LÈVE-TALON (fig.2)

Outil nécessaire pour lever le talon du pneu et pour l’amener sur la tourelle
pendant l’opération de démontage (voir fig. 2 et les instructions aux pages
21 et 23).
Il permet de guider l’acheminement du talon pendant l’opération de montage
du pneu.
Le levier lève-talon, une fois que l’appareil est installé, doit être positionné
dans l’ouverture de l’appui du détalonneur, à côté de l’appareil.

COLLIER PORTE-BOÎTE (fig.3)

Il sert à soutenir la boîte de graisse à utiliser pendant les opérations de
montage des pneus. Une fois que l’appareil est installé, le collier porte- boîte
doit être fixé à la colonne selon la fig. 3.
Un pinceau est en outre fourni pour graisser le talon du pneu.

La boîte contenant les accessoires en dotation (fig.4) est à l’intérieur de
l’emballage de l’appareil (voir instructions pour le déballage à la page 13).

Faire toujours très attention aux INDICATIONS DE SÉCURITÉ
représentées par des adhésifs appliqués sur l’appareil (fig. 5).

En cas d’égarement ou de détérioration d’une ou plusieurs étiquettes
adhésives placées sur l’appareil, prière de demander leur substitution à
travers leur relatif numéro de code au Service Pièces Détachées
BEISSBARTH:

(a) - étiquette “tourelle” (N° de code 100982)

(b) - étiquette “tension” (N° de code. 100789)

(c) - étiquette “détalonneur” (N° de code 100983)

(d) - étiquette “colonne culbuteur” (N° de code 100776)

STANDARDZUBEHÖR

Mit der WULSTHEBERSTANGE (Abb. 2)

kann der Reifenwulst angehoben und während des Abmontiervorgangs auf
den Drehkopf gehoben werden (Siehe Abb. 2 und die Anleitungen auf Seite
21 u. 23).
Dieses Werkzeug ermöglicht die Lenkung der ‘Kanalisierung’ des Wulstes
bei der Reifenmontage.
Die Wulstheberstange wird nach der Installation des Geräts in den Schlitz
des Wulstheberhalters seitlich vom Gerät gesteckt.

Der DOSENHALTERRING (Abb. 3)

hält die Dose des Schmierfetts, das während des Reifenmontiervorgangs
verwendet werden sollte. Nach Instal-la-tion des Geräts wird der
Dosenhalterring an der Tragsäule befestigt (Abb. 3).
Zusätzlich wird ein Pinsel zum Ein-schmie-ren des Reifenwulstes geliefert.

Diese Schachtel enthält das Standardzubehör (Abb. 4) und steckt in der
Verpackung des Geräts (siehe Anleitungen für das Auspacken auf Seite 13).

Beachten Sie bitte: immer genauestens die WARNUNGSZEICHEN
die in Form von Aufklebern auf dem Gerät angebracht sind
(Abb.5)

Sollte sich einer oder mehrere der Aufkleber vom Gerät gelöst haben oder
beschädigt sein, fordern Sie bitte die jeweiligen Aufkleber vermittels eines
entsprechenden Kodes bei unserem Ersatzteildienst BEISSBARTH an:

(a) - Aufkleber “Drehkopf” (Kode Nr. 100982 )

(b) - Aufkleber “Spannung” (Kode Nr. 100789)

(c) - Aufkleber “Wulstheber “ (Kode Nr.100983)

(d) - Aufkleber “kippbare Tragsäule” (Kode Nr.100776)

ACCESORIOS DE EQUIPO

PALANCA LEVANTA-TALONES (fig.2)

Es una herramienta necesaria para levantar el talón del neumático y llevarlo
sobre la torre durante las fases de desmontaje (véase fig. 2 e instrucciones
de pág. 21 y 23).
Consiente luego de guiar el “encauzamiento” del talón mismo en la fase de
montaje del neumático.
La palanca levanta-talones, una vez instalada la máquina, debe colocarse
en la ranura de apoyo del destalonador, al lado de la máquina.

ANILLO PORTA-TARRO (fig.3)

Sirve de soporte al tarro de la grasa que se debe utilizar durante la fase de
montaje de los neumáticos. Después de la instalación de la máquina, el
anillo debe fijarse a la columna como muestra la fig. 3.
Además, está suministrado un pincel para engrasar el talón del neumático.

La caja que contiene los accesorios de equipo (fig. 4) está en el embalaje
de la máquina (véase instrucciones para desembalar en la pág. 13).

Tenga siempre mucho cuidado con las SEÑALES DE SEGURIDAD
representadas con adhesivos adecuados y aplicados en la
máquina (fig. 5).

En caso de pérdida o deterioro de una o más etiquetas adhesivas aplicadas
en la máquina, dirígase inmedia-ta-mente al servicio”piezas de repuesto”
BEISSBARTH para requerirla/las indicando el número de código relativo:

(a) - etiqueta “torre” (cód. n. 100982)

(b) - etiqueta “tensión” (cód. n. 100789)

(c) - etiqueta “destalonador” (cód.n.100983)

(d) - etiqueta “columna volcable” (cód.n.100776)

ПОСТАВЛЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

МОНТИРОВКА (рис.2)

Это инструмент, необходимый для поднятия борта шины и выведения
его на башмак во время операций по демонтажу(см.фиг.2 и инструкции
на стр.11 и 12).
Позволяет направлять “заправку“ борта во время монтажа покрышки.
После установки станка монтировка должна вставляться в отверстие
разбортовочного устройства со стороны станка.

КОЛЬЦО ДЛЯ БАНОК (рис.3)

Служит для установки банки с монтажной смазкой, которую используют
при монтаже шин. После установки станка кольцо кольцо должно быть
прикреплено к стойке, как показано на рис. 3.
К нему прилагается также кисточка для смазки борта шины.

Коробка, в которой находятся поставляемые принадлежности
(рис.4), включена в упаковку станка (смотри инструкции по распаковке
на стр. 13).

Уделять всегда внимание ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫМ ЗНАКАМ
наклеенным на станок в виде самоклеющихся этикеток
(рис.5).

В случае утери или износа одной или нескольких наклеенных на станок
этикеток, просьба обращаться за недостающими этикетками в службу
“запчастей“ фирмы BEISSBARTH, указывая соответствующий номер
кода:

(a) - этикетка “головка рабочей стойки“ (код N 100982 )

(b) - этикетка “напряжение“ (код N 100789)

(c) - этикетка “разбортовочное устройство“ (код N 100983)

(d) - этикетка “откидная стойка“ (код N 100776)

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ACCESSORI A RICHIESTA

GRUPPO FILTRO FR + L (fig.6)
E’ composto da un Filtro per eliminare eventuali impurità ed eccessiva
umidità presente nell’aria, un Riduttore di pressione per regolare la corretta
pressione di utilizzo ed un Lubrificatore per nebulizzare olio nell’impianto
pneumatico.

PROTEZIONI PER CERCHI IN LEGA

Sono speciali protezioni predisposte per operare su cerchi in lega leggera:

- Protez. Corsia per cunei da 19" (fig.7a) - 4p.

- Protez. Linguetta della torretta (fig.7b) - 1p.

PISTOLA DI GONFIAGGIO

A richiesta, la macchina può essere dotata di una pistola con manometro per
il gonfiaggio dei pneumatici. Pressione d’utilizzo consi-gliata: 10 bar (1000
kPa)
La pistola di gonfiaggio va agganciata all’apposito gancio posto sul palo della
macchina (fig.8a). Viene fornito anche il tubo di connessione completo di
raccorderia (fig.8b) per collegare la pistola di gonfiaggio al sistema di
alimentazione pneumatico.
E’ disponibile inoltre una pistola di gonfiaggio con scala di misura da 0.7 a
12 bar (fig.9). (Precisione secondo le tolleranze imposte dalla Direttiva Cee
86/217).

N.B. Al fine di proteggere l’operatore dai potenziali pericoli derivanti dal
gonfiaggio del pneumatico sul piatto dell’autocentrante, la macchina é stata
dotata di una valvola limitatrice della pressione di esercizio tarata a 3,5
bar e di una valvola di massima pressione tarata a 4 bar.

Il gonfiaggio del pneumatico è un’operazione potenzialmente
pericolosa !
Per gonfiare il pneumatico sul piatto dell’autocentrante in
condizioni di “massima sicurezza” si consiglia di richiedere,
installare ed utilizzare le apposite CINTURE DI SICUREZZA (ved.
fig. 10 e le pagine 22 e 28)

DISPOSITIVO “ATTACCHI 8” (4 p.):

permettono lo smontaggio di pneumatici di ridotte dimensioni (es.: pneumatici
di cariole, di attrezzature per giardino, di mezzi mobili per golf, etc. (fig. 11).

DISPOSITIVO “ATTACCHI SPECIALI 17-21” (4 p.):

servono per operare su particolari cerchi da 17 a 21" con flangia esterna più
spor-gente rispetto al bordo del cerchio (. fig.12).

DISPOSITIVO “ATTACCHI MOTO”:

è’ un dispositivo che permette lo smontaggio ed il montaggio dei pneumatici
di ruote motociclo da 24" (fig.13). Un rivestimento di poliuretano protegge il
cerchione da segnature. Gli “attacchi moto” (serie di 4 p.) si montano
facilmente: basta inserirli sulle corsie dell’autocentrante e bloccarli con le
apposite viti.

ACCESSORIES ON REQUEST

FILTER UNIT FR + L (fig.6)

This unit is composed of a filter for the elimination of impurities or excessive
humidity in the air, a pressure reducer for maintaining the correct operating
air pressure, and a lubricator for atomizing oil into the pneumatic system.

ALLOY RIM PROTECTORS

These are special protectors suitable for working on light alloy:

- Track protectors for the 19" jaws (fig. 7a). 4 parts.

- Head tongue protector (fig. 7b). 1 part..

INFLATION GUN

On request, the machine can be fitted with an inflation gun and manometer
for inflating tyres. Recommended operating pressure : 10 bar (1000 kPa).
The inflation pistol is hung on the special hook located on the machine col­umn (fig. 8a). A connection hose with connectors is also supplied (fig. 8b) for
connecting the pistol to the pneumatic supply.
A pistol with an inflation scale of 0.7 to 12 bar (fig. 9) is also available. (Accu­rate according to the tolerance imposed by EEC directive 86/217).

N.B. The machine is fitted with a pressure limiting valve set at 3.5 bar and
a maximum pressure valve set at 4 bar. These are designed to protect the

operator from potential danger resulting from the inflation of tyres on the
chuck plate.

The inflation of tyres is a potentially dangerous operation!
For the inflation of tyres on the chuck plate in conditions of maxi­mum safety, it is advisable to order, fit and use the special SAFETY
BELTS. (see fig. 10 and pg. 22 and 28)

“8 LOCKING” DEVICE (4 parts):

These allow the demounting of particularly small tyres (eg. wheelbarrow tyres,
garden equipment, golf buggies etc.) (fig. 11).

“17-21 SPECIAL LOCKING” DEVICE (4 parts):

These allow work on special from 17" - 21" rims with outside rim flanges that
extend beyond the edge of the rim (see fig. 12).

“MOTORCYCLE LOCKING” DEVICE:

This is a device that allows the demounting and mounting of tyres on motor­cycle wheels 24" (fig. 13). A polyurethane coating protects rims from mark­ing.
The motorcycle locking devices (4 parts) are easily mounted. They are sim­ply inserted and screwed onto the sliding tracks.

7a

6

7b

8a8b9

10

111213

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

11

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ACCESSOIRES SUR DEMANDE

GROUPE FILTRE FR+L (fig. 6)

Il se compose d’un filtre pour éliminer des éventuelles impuretés et l’excès
d’humidité présent dans l’air, d’un réducteur de pression pour régler la
juste pression de service et d’un graisseur pour nébuliser l’huile dans le
système pneumatique.

PROTECTION POUR JANTES EN ALLIAGE (fig.7)

Ce sont des protections spéciales prédisposées pour opérer sur les jantes
en alliage léger:

- protection bande à coins de 19" (fig. 7a)-4p.

- protection languette de la tourelle (fig.7b)-1p.

PISTOLET DE GONFLAGE

Sur demande, l’appareil peut être équipé d’un pistolet avec manomètre pour
le gonflage des pneus. Pression de service conseillée: 10 bar (1000kPa).
Le pistolet de gonflage doit être accroché au crochet prévu sur la colonne de
l’appareil (fig.8a). Le tuyau de conjonction est également fourni, complet de
raccords (fig. 8b) pour lier le pistolet de gonflage au système d’alimentation
pneumatique.
Un pistolet de gonflage avec échelle des dimension de 0.7 à 12 (fig. 9) est
aussi disponible. (Précision selon les normes imposées par la Directive CEE
86/217).

N.B. Afin de protéger l’opérateur de possibles périls dérivant du gonflage du
pneu sur le plateau de l’autocentreur, la machine a été munie d’une soupape

de limitation de pression calée à 3.5 bar et d’une soupape de pression
maxi calée à 4 bar.

Le gonflage du pneu est une opération qui peut être dangereuse.
Pour gonfler le pneu sur le plateau de l’autocentreur dans des
conditions de sécurité il est obligatoire d’utiliser les CEINTURES
PRÉVUES. (fig. 10 et pages 23 et 29)

DISPOSITIF “FIXATIONS 8” (4p)

Ils permettent le démontage de pneus de dimensions réduites (par exemple
des pneus de chariots, d’équipements à jardin, de véhicules mobiles pour le
golf, etc (fig.11).

DISPOSITIF “FIXATIONS SPÉCIALES 17-21” (4 p)

Elles servent à opérer sur des jantes particulières de 17 à 21" avec flasque
externe plus saillante par rapport au bord de la jante (voir fig.12).

DISPOSITIF “FIXATION MOTO”

C’est un dispositif qui permet le démontage et le montage des pneus des
roues de cyclomoteur de 24" (fig.13). Un revêtement en polyuréthanne protège
la jante des égratignures. Les dispositifs de “fixation moto” (série de 4 p ) se
montent facilement; il suffit de les insérer sur les voies de l’autocentreur et
de les bloquer au moyen des vis prévues.

ZUSÄTZLICHES ZUBEHÖR

FILTERGRUPPE FR + L (Abb. 6)

Sie besteht aus einem Filter zur Beseitigung möglicher Unreinheiten und
übermäßiger Luftfeuchtigkeit, aus einem Druckvermin-derer zur Regulierung
des richtigen Bedie-nungs-drucks und aus einem Schmierer, der Öl in die
Luftdruckanlage sprüht

SCHUTZVORRICHTUNGEN FÜR LEGIERTE REIFENFELGEN

Es handelt sich hierbei um spezielle Schutz-vorrichtungen, die auf
Reifenfelgen in Leicht-le-gierung anzubringen:

- Schutz für Rinnenschiene 19" (Abb. 7a) -vierteilig.

- Schutz für Drehkopfkeil (Abb. 7b) -einteilig.

AUFPUMPPISTOLE

Auf Wunsch kann das Gerät mit einer Pistole einschließlich Druckmesser
für das Aufpum-pen der Reifen ausgestattet werden.
Wir raten zu einem Arbeitsdruck von 10 bar (1000 kPa). Die Aufpumppistole
wird in einen entspre-chenden Haken an der Tragsäule gehängt (Abb. 8a).
Zusätzlich wird auch der Ver-bindungs-schlauch mit Anschlußstück (Abb.
8b) für den Anschluß der Pistole an das Luftzufuhrsystem geliefert. Außerdem
ist eine Aufpumppistole mit einer Meßskala von 0.7 bis 12 bar erhältlich (Abb.

9). (Gemäß EG-Norm 86/217).

Beachten Sie bitte: Um den Bediener des Geräts beim Aufpumpen des
Reifens auf der Selbstzentriererplatte vor potentiellen Gefahren zu schützen,
verfügt das Gerät über eine Druckbeschränkungsdüse bei 3,5 bar und
über eine Höchstdruckdüse, die bis 4 bar reicht

Das Aufpumpen des Reifens ist potentiell gefährlich! Um den
Reifen auf der Selbstzentriererplatte unter bestmöglichen
Sicherheits-bedingungen aufzupumpen, raten wir Ihnen, die
entsprechenden SICHERHEITSGURTE anzufordern, einzubauen
und auch zu verwenden (Siehe Abb. 10 und Seiten 23-29)

VORRICHTUNG “ANSCHLÜSSE 8” (vier-teilig):

damit können Sie kleinere Reifen abmontieren (z.B. Reifen von Schubkarren,
Gartengeräten, beweglichen Golfgeräten usw. (Abb. 11)

VORRICHTUNG “SPEZIALANSCHLÜSSE 17-21” (vierteilig):

diese braucht man, um auf besonderen Reifenfelgen von 17" bis 21" mit
einem über den Felgenrand übertretenden Außen-flansch zu operieren (Abb.

12).

VORRICHTUNG “ANSCHLÜSSE FÜR KRAFTRÄDER”:

damit kann man Reifen von Motorrädern von 24" ab- und auf-montieren (Abb.

13). Eine Polyurethan-verkleidung schützt den Felgen vor Kratzern. Die
“Anschlüsse für Krafträder” (vierteilige Serie) sind einfach anzubringen, es
genügt, sie auf die Schienen der Selbst-zen-trierer-platte zu setzen und mit
den entsprechenden Schrauben festzuschrauben.

ACCESORIOS OPCIONALES

UNIDAD FILTRO FR + L (fig. 6)

La Unidad se compone de un Filtro para eliminar las eventuales
contaminaciones y la excesiva humedad presente en el aire, de un Reductor

de presión para el correcto ajuste de la presión de trabajo y de un
Lubrificador para pulverizar aceite en la instalación neumática.

PROTECCIONES PARA LLANTAS DE ALEACION

Son especiales protecciones predispuestas para actuar sobre llantas de
aleación ligera:

- Protecciones Recorridos para cuñas de 19" (fig. 7a) - 4p

- Protección Lengüeta de la torre (fig. 7b) - 1p

PISTOLA DI GONFIAGGIO

A pedido, se puede equipar la máquina con una pistola con manómetro
para el hinchamiento de los neumáticos. Presión de trabajo aconsejada: 10
bar (1000 kPa).
La pistola de hinchamiento debe engan-charse al correspondiente gancho
colocado sobre la columna de la máquina (fig. 8a).
Además, está suministrado el tubo de conexión completo de empalmes (fig.
8b) para conectar la pistola de hinchamiento con el sistema de alimentación
del neumático.
Está disponible también una pistola de hinchamiento con escala de medida
de 0,7 a 12 bar (fig. 9). (Precisión según las toleran-cias establecidas por la
Directiva Cee 86/217).

N.B. Para proteger al operador de los peligros que podrían proceder del
hincha-miento del neumático sobre el plato del autocentrado, la máquina
está dotada de una válvula limitadora de la presión de trabajo ajustada a
3,5 bar y de una válvula de presión máxima ajustada a 4 bar.

El hinchamiento del neumatico es una operacion potencialmente
peligrosa!
Para hinchar el neumatico sobre el plato del autocentrado en
condiciones de seguridad es obligatorio utilizar los apropiados
CINTURONES DE SEGURIDAD (fig. 10 y pag. 23 y 29)

DISPOSITIVO “CONEXIONES 8” (4 p.):

permite el desmontaje de los neumáticos de pequeñas dimensiones como
por ejemplo los neumáticos de carretillas, de herramientas para el jardín, de
medios móviles para el golf, etc...(fig.11).

DISPOSITIVO “CONEXIONES ESPECIALES 17-21” (4 p.):

sirve para obrar sobre llantas particulares de 17" a 21" con brida exterior
más saliente con respecto al borde de la llanta (fig. 12).

DISPOSITIVO “CONEXIONES MOTOS”:

es un dispositivo que consiente desmontar y montar los neumáticos de las
ruedas de motocicletas de 24" (fig. 13). Una capa de poliuretano protege de
posibles rayas la llanta misma. Las “conexiones motos” (serie de 4 p.) se
montan con facilidad: basta con introducirlas en los recorridos del
autocentrado y bloquearlas con los tornillos apropiados.

ОБОРУДОВАНИЕ, ПОСТАВЛЯЕМОЕ ПО
ОТДЕЛЬНОМУ ЗАКАЗУ

БЛОК ФИЛЬТРА FR + L (рис.6)

Состоит из Фильтра, который производит очистку воздуха от возможных
загрязнений и излишней влажности, Редуктора давления, для
корректировки давления используемого сжатого воздуха и Смазочного

прибора, который распыляет масло в пневматической системе.

ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ ДЛЯ ОБОДОВ ИЗ СПЛАВА

Специальные защитные накладки служащие для работы с ободами из
легкого сплава:

- Защита направляющих для стопоров 19" (рис.7a) - 4 шт.

- Защита язычка головки рабочей стойки (рис.7b) - 1 шт.

НАСОСНЫЙ ПИСТОЛЕТ

По заказу прибор может быть снабжен пистолетом с манометром для
накачивания шин. Рекомендуемое давление: 10 бар (1000 кПа).
Насосный пистолет навешивается на специальный крючок на стойке
станка (рис 8а). Прилагается также соединительный шланг с
быстроразъемными соединениями (рис 8b) для подсоединения
насосного пистолета к пневматической системе питания. Возможно
заказать насосный пистолет с измерительной шкалой от 0,7 до 12 бар
(рис 9). (Точность с допусками требуемыми Директивой ЕЭС 86/217).

N.B. В целях безопасности оператора, производящего накачку шины на
самоцентрирующем столе, станок снабжен клапаном ограничения

рабочего давления, калиброванным на 3,5 бар и клапаном
максимального давления калиброванным на 4 бар.

Накачивание шин - потенциально опасная операция!
Для накачивания шин на самоцентрирующем столе в
условиях *максимальной безопасности* рекомендуется
заказать, установить и использовать специальные РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ (см. рис.10 и стр.23-29)

УСТРОЙСТВО “КРЕПЛЕНИЯ 8“ (4 шт.):

позволяет разборку покрышек малых размеров (например: покрышек
тележек, садовых механизмов, транспортных средств для гольф-клубов
и т.д. (рис. 11).

УСТРОЙСТВО “СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ 17,5 (4 шт.):

необходимы для работы со специальными ободами 17“ до 21“ с внешним
фланцем выступающим за край, обода (рис.12).

УСТРОЙСТВО “КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС МОТОЦИКЛА“

дает возможность монтировать и демонтировать колеса мотоцикла
размером от 24“ (рис. 13). Полиуретановое покрытие защищает обод от
царапин. “Крепления колес мотоцикла“ (комплект из 4 штук) легко
устанавливаются: достаточно ввести их в направляющие стола и
блокировать при помощи специальных винтов.

ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65

12

COD. 102813 Rev.3

DISIMBALLO

Al ricevimento della macchina imballata togliere le reggette (facendo
attenzione al distacco delle stesse), i sigilli ed il cartone come da fig.14.

Dopo avere tolto l’imballaggio assicurarsi dell’integrità della macchina,
controllando che non vi siano parti visibilmente danneggiate. In caso di dubbio

non utilizzare la macchina e rivolgersi a personale professionalmente
qualificato e/o al proprio rivenditore.

Gli elementi dell’imballaggio (chiodi, sacchetti di plastica, pluriball,
polietilene, graffette, legni, ecc.) non devono essere lasciati alla portata
dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.
Riporre i suddetti materiali negli appositi luoghi di raccolta, se inquinanti
o non biodegradabili.

COLLOCAMENTO

DIMENSIONI D’INGOMBRO:

1830 x 1530 x 760

DISTANZE DI SICUREZZA

Per un utilizzo sicuro ed ergonomico della macchina è consigliabile collocarla
ad una distanza minima di mm. 500 dalle pareti circostanti.

PRESCRIZIONI DI FISSAGGIO

La macchina è munita di speciali tappi in gomma per lo smorzamento di
eventuali vibrazioni.

Per poter gonfiare il pneumatico sul piatto dell’autocentrante è

obbligatorio provvedere al fissaggio della macchina a terra.

Per tale operazione utilizzare gli stessi fori predisposti per fissare la
macchina al pallet. (fig. 20 pag. 14)

LA MACCHINA NON PUO’ ESSERE COLLOCATA IN AMBIENTE
ESPLOSIVO.

UNPACKING

On receipt of the packed machine, remove the straps (taking care when cut­ting them) and packing as in fig. 14. After removing the packing check the
machine for missing or damaged parts. If in doubt do not use the machine
and refer to professionally qualified personnel and/or to the seller.

The packing materials (timber, plastic bags, pluriball, polythene, nails,
staples, etc.) must not be left within reach of children since they are
potentially dangerous.
Deposit the above mentioned materials at the relevant collection points
if they are pollutants or are non biodegradable.

LOCATION

OVERALL DIMENSIONS:

1830 x 1530 x 760

SAFE DISTANCE

For the safe and ergonomic use of the machine, it is advisable to locate it a
minimum of 500 mm from the surrounding walls.

FIXING REQUIREMENTS

The machine is fitted with special rubber feet for the muffling of possible
vibrations.

To inflate tyres on the chuck plate it is obligatory to fix the machine to
the ground.
For this purpose use the same holes provided for fixing the machine to
the pallet (fig. 20, pg. 14).

THE MACHINE MUST NOT BE LOCATED IN AN EXPLOSIVE EN­VIRONMENT.

14

15

+/- 230 Kg

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

13

COD. 102813 Rev.3

DEBALLAGE

À la réception de l’appareil ôter les feuillards (faisant attention au détachement
de celles-ci), les cachets et le carton selon la fig. 21. Après avoir ôté

l’emballage s’assurer de l’intégrité de l’appareil en contrôlant qu’il n’y ait pas
de pièces visiblement endommagées. En cas de doute, ne pas utiliser
l’appareil et s’adresser à du personnel qualifié ou à son propre revendeur.

Les éléments de l’emballage (clous, sachets en plastique, pluriball,
polyéthylène, agrafes, bois etc.) doivent être gardés à l’écart des enfants
pour les dangers qu’ils pourraient causer.
Déposer les susdits matériaux dans les endroits prévus, si polluants
ou non dégradables.

PLACEMENT

DIMENSIONS D’ENCOMBREMENT:

1830 x 1530 x 760

DISTANCES DE SÉCURITÉ

Pour un emploi en sûreté et ergonomique de l’appareil il est conseillable de
le placer à une distance minimum de 500mm des murs environnants.

PRÉSCRIPTIONS DE FIXATION

L’appareil est muni de bouchons spéciaux en caoutchouc pour
l’amortis-se-ment d’éventuelles vibrations.

Pour pouvoir gonfler le pneu sur le plateau de l’autocentreur il est
obligatoire de fixer l’appareil au sol. Pour cette opération l’appareil
présente des trous appropriés (fig. 20 pag. 14).

L’APPAREIL NE PEUT PAS ÊTRE PLACÉ DANS UN MILIEU

EXPLOSIF!

AUSPACKEN

Zum Auspacken des verpackten Geräts entfernen Sie als erstes den
Bandstahl (achten Sie bitte auf das Ablösen desselben), dann die Siegel
und den Verpackungskarton wie nach Abb. 14. Haben Sie das Gerät
ausgepackt, versi-chern Sie sich bitte von dessen einwand-freiem Zustand
und kontrollieren Sie, ob es irgendwelche sichtbar beschä-digten Teile
aufweist. Im Zweifelsfalle sehen Sie bitte von der Inbetriebnahme des Geräts
ab und wenden sich an qualifizier-tes Fachpersonal und/oder an ihre
Ver-kaufs-stelle.

Die einzelnen Verpackungsteile (Nägel, Plastiktüten, Pluriball,
Polyäthylen, Klammern, Holzstücke usw.) dürfen keines-falls in
Reichweite von Kindern bleiben, da sie für diese eine große
Gefahrenquelle darstellen. Das genannte Material zu den
entsprechenden Sammel-stellen bringen, falls es umweltgefährdend
oder nicht biologisch abbaubar ist.

AUFSTELLEN

AUßENMAßE:

1830 x 1530 x 760

SICHERHEITSABSTÄNDE

Für einen sicheren und arbeitsplatz-freundli-chen Einsatz des Geräts raten
wir, es in einem Abstand von mindestens 500 mm von der nächsten Wand
aufzustellen

VORSCHRIFTEN FÜR DIE BEFESTIGUNG

Das Gerät verfügt über spezielle Gummi-propfen zum Dämpfen eventuell
auf-tretender Vibrationen.

Für das Aufpumpen des Reifens auf der Selbstzentriererplatte muß
das Gerät am Boden verankert werden. Dabei bediene man sich der
gleichen Löcher, wie sie für die Befestigung des Geräts auf der
Holzpalette vorgesehen sind (Abb. 20, Seite 14)

DAS GERÄT DARF NICHT IN EXPLOSIONSGEFÄHRDETEN
RÄUMEN AUFGESTELLT WERDEN.

DESEMBALAJE

Al recibir la máquina embalada, quite los flejes, (poniendo mucho cuidado
con quitarlos), los sellos y el cartón como muestra la fig.14. Después de

haber quitado el embalaje, asegúrese de que la máquina esté íntegra
controlando si hay algún daño en sus piezas componentes. En caso de duda
no utilice la máquina, sino dirígase inmediatamente al personal
profesionalmente cualificado y/o a su mismo revendedor.

Los elementos del embalaje (cartón, sellos y flejes) no deben estar al
alcance de los niños porque son fuentes de potencial peligro.
Ponga dicho material, si contaminador y no biodegradable, en los
apropiados sitios de recogida.

COLOCACION

DIMENSIONES MAXIMAS EXTREMAS:

1830 x 1530 x 760

DISTANCIAS DE SEGURIDAD

Para una utilización segura y ergonómica de la máquina se aconseja colocarla
a una distancia mínima de mm 500 de las paredes cercanas.

PRESCRIPCIONES DE FIJACION

La máquina está equipada con especiales tapones de goma para amortiguar
las vibraciones.

Para poder hinchar el neumático sobre el plato del autocentrado es

obligatorio fijar en tierra la máquina.

Para esta operación utilice los mismos orificios utilizados para fijar la
máquina sobre el palet. (fig. 20 pag. 14)

NUNCA COLOCAR LA MAQUINA EN AMBIENTE EXPLOSIVO.

РАСПАКОВКА

При получении упакованного станка необходимо снять бандажные
полосы (будьте осторожны при их удалении), пломбы и картонную
коробку (рис. 14). После распаковки необходимо убедиться в
сохранности станка, визуально проверив отсутствие поврежденных
частей. В случае сомнения не использо-вать станок и обратиться к
квалифицированному персоналу и/или к продавцу.

Упаковка (полиэтиленовые пакеты, пенопластовый заполнитель,
пленка, гвозди, скрепки, деревянные детали и т.д.) не должны
находиться в пределах досягаемости детей, так как они являются
источниками опасности.
Поместить вышеуказанные материалы в соответствующие места
сбора, если они загрязняют окружающую среду или не являются
биоразлагающимися.

РАЗМЕЩЕНИЕ

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:

1830 x 1530 x 760

БЕЗОПАСНОЕ РАССТОЯНИЕ

Для безопасной и эргономичной эксплуатации станка рекомендуется
размещать его на расстоянии не менее 500 мм от стен.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АНКЕРОВКЕ

Станок оборудован специальными резиновыми пробками для
амортизации вибрации.

Для накачивания покрышек на самоцентрирующемся столе

необходимо прикрепить станок к полу.

Для этой операции использовать те же отверстия которые были
предназначены для крепления станка к поддону. (рис 20а стр. 14)

ЗАПРЕЩАЕТСЯ УСТАНОВКА СТАНКА ВО ВЗРЫВООПАСНЫХ
ПОМЕЩЕНИЯХ.

ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65

14

COD. 102813 Rev.3

INSTALLAZIONE

Operazioni di assemblaggio e posizionamento della macchina

SMONTAGGIO DEL COPERCHIO

» Togliere le 4 viti del coperchio laterale con chiave di 10mm. (Fig.16)(a)

e smontare il coperchio laterale

» Smontare la vite perno-fulcro palo con chiave a brugola di 6 (fig.16)(b)

e sfilare il perno come da fig.(16(c).

SOLLEVAMENTO DEL PALO

» Dotarsi di una fascia di sollevamento di mt.1 modello DR 50 - fattore

di sicurezza 6:1.; avvolgere la fascia attorno al braccio ribaltabile

(fig.17)(a)

» Aprire il braccio stallonatore come da fig.17(a) (1) e sollevare il palo

con un paranco (2).

» Togliere il “seeger” con pinze apposite e sfilare il perno (fig.17)(b).

FISSAGGIO DEL PALO

» Allineare i fori dello stelo cilindro e del tirante come da figura (18) (a)

(b) (c)

» inserire il tubo dell’aria nell’asola del cassone e collegarlo al rubinetto

stallonatore (fig. 17c);

» Fissare il palo al cassone infilando il perno con un martello (fig.18)(d)

e stringere la vite perno-fulcro (fig.16) (b).

» Rimettere il perno infilando i fori dello stelo e del tirante (fig.18) (c);

rimettere il “seeger” (fig.18)(e).

POSIZIONAMENTO DELL’ ASTA VERTICALE

» Togliere il nastro con un temperino
» Appoggiare una mano sul cappelloto (situato in cima all’asta) e premere

verso il basso; con l’altra mano togliere il tondino inserito tra il braccio

e la torretta (v.fig.19).

» Rilasciare lentamente la mano che premeva il cappellotto dell’asta.

ATTENZIONE: durante l’installazione della macchina accertarsi
che il dado sia correttamente avvitato nello stello del cilindro come
indicato infigura - un non corretto montaggio pregiudica il
funzionamento e costituisce pericolo per l’operatore. (fig.19a)

POSIZIONAMENTO MACCHINA

» Rimontare lo sportello laterale (fig.16)(a) applicando le le 4 viti TEM6

flangiate autofilettanti con una chiave di 10mm.

» Svitare i 2 dadi che fissano la macchina al pallet .(fig.20) .
» Togliere la protezione posteriore della leva di bloccaggio come fig.20a.
» Avvolgere la fascia (a) di sollevamento (mod. DR250 di mt. 1) attorno

al palo e alla fascia (b) (mod.FA650 di mt.3)

vedere fig. 38 a pag. 36

» Far passare la fascia (b) in mezzo alle asole della flangia. (attenzione:

operare con cautela per non schiacciare i tubi di alimentazione dei

cilindri).

» Infilare la fascia (b) nel cappio della fascia (a) e sollevare la macchina

con il paranco;

» togliere il pallet e posizionare la macchina.

INSTALLATION

Assembly operations and locating the machine

REMOVING THE COVER

» Remove the 4 side cover screws with a 10 mm spanner (fig. 16a) and

remove the side cover.

» Unscrew the column pivot-pin bolt with a 6 mm hex key (fig. 16b) and

remove the pin as shown in fig. (16c).

RAISING THE COLUMN

» Make use of a 1 m hoisting strap model DR 50 - safety factor 6:1; wrap

the strap around the movable arm

» (fig. 17a)
» Open the bead breaking arm as shown in fig. 17a (1) and raise the

column with a hoist (2).

» Remove the “seeger” with pliers and remove the pin (fig. 17b).

ATTACHING THE COLUMN

» Align the holes of the cylinder stem and the support rod as in fig. 18

a,b,c.

» Insert the air hose into the hole in the casing and connect it to the bead-

breaker (fig. 17c);

» Fix the column to the machine body (fig. 18d) inserting the pivot-pin

with a hammer and tighten the pivot-pin bolt (fig. 16b).

» Replace the pin threading the holes of the stem and support rod (fig.

18c). replace the “seeger” (fig. 18e).

POSITIONING THE VERTICAL ARM

» Remove the strap with a cutter.
» Rest one hand on the cap (on top of the rod) and push downwards. With

the other hand remove the disc inserted between the arm and the head
(see fig. 19).

» Gradually release the pressure on the rod cap.

WARNING: when installing the machine make sure that the nut is
correctly fastened in the cylinder rod as shown in the figure – an
incorrect mounting compromises the functioning and represents a
danger for the operator. (fig.19a)

LOCATING THE MACHINE

» Re-mount the side cover (fig. 16a) with the 4 TEM6 flanged self-tap-

ping screws with a 10 mm spanner.

» Unscrew the two screws that fix the machine to the pallet (fig. 20).
» Remove the back protection of the locking lever as per fig.20a.
» Wrap the lifting sling (a) (mod. DR250 of 1 m.) around the column and

sling (b) (mod. FA650 of 3 m.)

see fig. 38 on pag. 36

» Pass sling (b) through the flange loops. (warning: Take care not to

crush the cylinder supply hoses.).

» Thread sling (b) through the loop of sling (a) and lift the machine with

a hoist;

» Remove the pallet and position the machine.

16a

16b

16c

17a

17c

192020a

17b

18a

18b

18c

18d

18e

19a

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

15

COD. 102813 Rev.3

INSTALLATION

Operations de montage et placement de l‘appareil

DEMONTAGE DU COUVERCLE

» Oter les 4 vis du couvercle latéral au moyen d’une clef de 10mm

(fig.16) (a) et démonter le couvercle latéral.

» Démonter la vis pivot-fulcre du bras au moyen de la clef hexagonale

de 6 (fig. 16b) et extraire le pivot (voir fig. 16c).

LEVAGE DE LA COLONNE

» Se munir d’une ceinture de levage de 1m modèle DR50- facteur de

sécurité 6:1; envelopper la ceinture autour du bras culbutant (fig. 17a);

» Ouvrir le bras détalonneur (v. fig. 17) (a) (1) et faire monter la colonne

au moyen d’un palan (2).

» Oter le “seeger” avec les pinces prévues et désenfiler le pivot (fig.17)(b)

FIXAGE DE LA COLONNE

» Aligner les trous de la tige du cylindre ety du tirant selon la fig(18)

(a)(b)(c)

» Introduire le tuyau de l’air dans l’ouverture de la caisse et le lier au

robinet détalonneur (fig. 17c).

» Fixer la colonne à la carcasse en enfilant le pivot au moyen d’un

marteau (v. fig. 18) (d) et serrer la vis pivot-fulcre (fig. 16) (b).

» Replacer le pivot en enfilant les trous de la tige et du tirant (fig.18)(c);

remettre le “seeger” (fig.18)(e).

POSITIONNEMENT DE LA TIGE VERTICALE

» Ôter le ruban au moyen d’un canif .
» Appuyer une main sur le capuchon (placé au sommet de la tige) et

pousser vers le bas; de l’autre main ôter la rondelle placée entre le bras

et la tourelle (v. fig. 19).

» Enlever doucement la main qui poussait sur le capuchon de la tige.

ATTENTION: pendant l’installation de la machine s’assurer que
l’écrou soit vissé correctement dans la tige du cylindre comme
l’indique la figure – un montage incorrect préjuge le fonctionnement
et représente un danger pour l’opérateur.(fig. 19a)

POSITIONNEMENT APPAREIL

» Monter à nouveau la porte latérale (fig. 16) (a) en appliquant les 4 vis

TEM6 bridées autofiletantes au moyen d’une clef de 10 mm.

» dévisser les 2 écrous qui fixent l’appareil au pallet (fig. 20);
» Oter la proctetion arrière du levier de blocage selon la fig.20a.
» envelopper la ceinture (a) de levage (mod. DR 250 de 1m) autour de la

colonne et de la bande (b) (mod.FA 650 de 3m) (fig.20a).

Voir la fig. 38 à la page 36

» Faire passer la bande (b) au milieu des ouvertures de la bride. Atten-

tion: opérer soigneusement pour ne pas aplatir les tuyaux d’alimentation

des cylindres.

» Enfiler la bande (b) dans le nœud coulant de la bande (a) et soulever

l’appareil moyennant le palan (fig. 20c);

» Ôter le pallet et positionner l’appareil.

INSTALLATION

Anschließen und Aufstellen des Geräts

DECKEL ENTFERNEN

» Die vier Schrauben des seitlichen Deckels mit einem Schraubenschlüssel

von 10 mm (Abb. 16) entfernen und den Deckel abnehmen

» Die Schraube des Zapfendrehpunkts an der Tragsäule mit einem Allen-

Wrench-Schlüssel von 6 abschrauben (Abb. 16) (b) und den Zapfen
wie in Abb. 16 (c) herausziehen

HOCHHIEVEN DER TRAGSÄULE

» Ein Hebeband von einem Meter Länge Modell DR 50, Sicherheitsfaktor

6:1 besorgen. Das Band um den Schwenkarm wickeln (Abb. 17) ( a).

» Die Abdrückkralle wie in Abb. 17b (1) öffnen und die Tragsäule mit

einem Flaschenzug hochziehen (2).

» Den “Seeger” mit der entsprechenden Zange entfernen und den Zapfen

herausziehen (Abb. 17) (b).

BEFESTIGUNG DER TRAGSÄULE

» Die Löcher des Zylinderschafts und der Zugstange aufeinander

ausrichten (Abb. 18). (a) (b) (c)

» Den Luftschlauch in den Kastenschlitz einführen und an den Hahn des

Wulstabdrückers anschließen(Abb. 17)(c)

» Die Tragsäule auf dem Kasten befestigen, wofür man den Zapfen mit

Hilfe eines Hammers einsetzt (Abb. 18) (d), und dann die Schraube des
Drehpunktzapfens anziehen (Abb. 16) (b).

» Den Zapfen durch Einführen in die Löcher des Schafts und der

Zugstange wiedereinsetzen (Abb. 18) (c); den “Seeger”
wiedereinsetzen (Abb. 18) (e).

POSITIONIERUNG DES SENKRECHTSTABS

» Das Band mit Hilfe eines kleinen Messers entfernen
» Eine Hand auf die Haube (an der Stangenspitze) legen und nach unten

drücken; mit der anderen Hand das Rundstück entfernen, das sich
zwischen Arm und Drehkopf befindet. (Abb. 19).

» Langsam die Haube an der Stangenspitze loslassen.

ACHTUNG: Bei der Installation der Maschine sicherstellen, dass
die Mutterrichtig im Zylinderschaft eingeschraubt ist, wie in der
Abbildung gezeigt. Eine unrichtige Montage beeinträchtigt den
Betrieb und bringt den Bediener in Gefahr. (Abb. 19a)

AUFSTELLEN DES GERÄTS

» Die seitliche Gehäusewand (Abb. 16) (a) wieder mit den 4 geflanschten,

selbst-schnei-denden Schrauben TEM 6 mit einem
Schrauben-schlüssel von 10 mm fest-schrauben.

» Die zwei Muttern abschrauben, mit denen das Gerät auf der Holzpalette

festgemacht ist (Abb. 20) .

» Den drückwärtigen Schutz des Sperrenhebels weg nehmen

(s.Abb.20a).

» Das Hebeband (a) (Modell DR 250 von 1 m) um die Tragesäule und das

Band (b) (Abbildung FA 650 von 3 Metern) wickeln

Siehe Abb. 38 Seite 36

» Das Band (b) durch Ösen des Flanschs führen (Beachten Sie bitte:

vermeiden Sie sorgsam, die Ver-sorgungs-schläuche der Zylinder zu
quetschen).

» Das Hebeband (b) in die Schlaufe des Bands (a) einführen und das

Gerät mit dem Flaschenzug hochziehen (Abb. 20b).

» Die Palette entfernen und das Gerät aufstellen

INSTALACION

Operaciones de montaje y colocación de la máquina

DESMONTAJE DE LA TAPA

» Quite los 4 tornillos de la tapa lateral con una llave de 10 mm (fig. 16)(a)

y desmonte la tapa lateral.

» Desmonte el tornillo pasador-fulcro de la columna con llave de allen

de 6 mm (fig. 16) (b)y extraiga el pasador como muestra la fig. (16) (c).

LEVANTAMIENTO DE LA COLUMNA

» Procúrese una correa de levanta-mien-to de m. 1 modelo DR 50 - factor

de seguridad 6:1; arrolle la correa alrede-dor del brazo volcable (fig. 17)
(a).

» Abra el brazo destalonador como muestra la fig. 17 (a) (1) y levante la

columna con un gato (2).

» Quite el “seeger” con las pinzas especiales y extraiga el pasador

(fig.17) (b).

FIJACION DE LA COLUMNA

» Alinee los agujeros de la varilla cilíndrica y del tirante como muestra

la fig. (18) (a) (b) (c).

» Meta el tubo del aire en la ranura de la caja y empálmelo al grifo

destalo-nador (fig. 17) ( c);

» Fije la columna sobre la caja (fig. 18), introduciendo el pasador con un

martillo. (fig. 18) (d) y apriete el tornillo pasador-fulcro (fig. 16) ( b).

» Vuelva a introducir el pasador en los agujeros de la varilla y del tirante

(fig. 18) (c) y meta nuevamente el “seeger” (fig. 18) (e).

COLOCACION DE LA BARRA VERTICAL

» Quite la cinta con una navajita
» Ponga una mano sobre el sombrerete (colocado en cima de la barra)

efectuando una presión hacia abajo, mientras con la otra mano saque
la varilla colocada entre el brazo y la torre (vea la fig. 19).

» Retire lentamente la mano que apretaba el sombrerete de la barra.

ATENCIÓN: durante la instalación de la máquina, asegúrese de que
la tuerca esté correctamente atornillada al vástago del cilindro como
se indica en la figura. Un montaje incorrecto es perjudicial para el
funcionamiento y representa un peligro para el operador.(fig. 19a)

COLOCACION DE LA MAQUINA

» Monte nuevamente la tapa lateral (fig. 16) (a) aplicando los 4 tornillos

TEM6 rebordeados y autoenroscantes con una llave de 10 mm.

» Destornille las 2 tuercas que fijan la máquina sobre el palet (fig. 20).
» Quitar la protecciòn trasera de la palanca de bloqueo segùn la fig.20a.
» Enrolle la correa (a) de levantamiento (mod. DR250 de m.1) alrededor

de la columna y de la correa (b) (mod. FA 650 de m.3)

Véase la fig. 38 en la pág. 36

» Haga pasar la correa (b) por las ranuras de la brida (Atención: actúe con

cuidado para no apretar los tubos de alimentación de los cilindros).

» Instroduzca la correa (b) en el nudo de la correa (a) y levante la máquina

con el gato;

» Quite el palet y coloque la máquina.

УСТАНОВКА

Операции по сборке и установке станка

ДЕМОНТАЖ КРЫШКИ

» Удалить 4 винта боковой крышки при помощи ключа 10 мм

(рис. 16а) и снять ее.

» Удалить блокировочный винт стойки при помощи

шестигранного ключа 6 мм (рис. 16)(b) и снять его как это
указано на рис. 16 (с).

ПОДЪЕМ СТОЙКИ

» Необходимо пользоваться подъемным ремнем длиной 1 м.

модели DR 50 со степенью безопасности 6:1. Застроповать
ремень за откидной рычаг (рис. 17)(а).

» Отвести разбортовочный рычаг согласно рис. 17 (а)(1) и

поднять стойку при помощи лебедки.

» При помощи специальных щипцов удалить стопорное кольцо

и снять винт (рис. 17)(b).

КРЕПЛЕНИЕ СТОЙКИ

» Выровнять отверстия штока цилиндра и тяги, как это указано

íà ðèñ. 18 (à) (b) è (ñ).

» Вставить воздушный шланг в отверстие корпуса и подсоединить

его к вентилю разбортовочного устройства (рис. 17)(c).

» Закрепить стойку на корпусе, установив винт при помощи

молотка (рис. 18)(d) и затянуть винт (рис. 16)(b).

» Установить палец, вставив его в отверстия штока и тяги (рис.

18)(c), установить стопорное кольцо (рис. 18)(e)

УСТАНОВКА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ШТАНГИ

» При помощи ножа удалить ленту.
» Положить руку на крышку (расположенную на вершине штанги)

и нажать ее вниз. Другой рукой удалить пруток, вставленный
между рычагом и головкой рабочей стойки (см. рис. 19).

» Медленно снять руку, которая нажимала крышку штанги.

ВАНИМАНИЕ: при установке станка удостовериться в том,
что гайка на штоке цилиндра завинчена правильным
образом, как показано на рисунке - неправильный монтаж
наносит ущерб работе станка и ставит под угрозу
безопасность оператора. (рис. 19a)

УСТАНОВКА СТАНКА

» Установить боковую панель (рис. 16)(а), завинтив четыре

самонарезных фланцевых винта с шестигранной головкой М6
при помощи ключа 10 мм.

» Отвинтить 2 гайки, которые крепят станок к поддону (рис. 20).
» Снять заднее защитное устройство с блокирующего рычага

в соответствии с рис. 20a.

» Обвернуть подъемный ремень (а) (мод. DR250 длиной 1 м.)

вокруг стойки и зацепить его за ремень (b) (мод. FA650 длиной
3 м.).

смотри рис. 38 на стр. 36

» Пропустить ремень (b) через прорези фланца (внимание:

действовать осторожно, чтобы не повредить трубки подачи
воздуха к цилиндрам).

» Завести ремень (b) внутрь ремня (а), поднять станок при

помощи лебедки;

» Удалить поддон и установить станок.

ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65

16

COD. 102813 Rev.3

INSTALLAZIONE

Operazioni di collegamento - Verifica del funzionamento

COLLEGAMENTO PNEUMATICO

» Collegare la pistola di gonfiaggio sul raccordo posto a sinistra del filtro

aria (ved.fig.21) (1) .

» Collegare la presa aria compressa sul raccordo posto tra il lubrificatore

ed il filtro aria (fig.21) (2)

COLLEGAMENTO ELETTRICO

OGNI INTERVENTO SULL’IMPIANTO ELETTRICO, ANCHE DI
LIEVE ENTITÀ, DEVE ESSERE EFFETTUATO DA PERSONALE
PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO !

» Controllare la conformità tra la tensione di linea e quella indicata sulla

targa della macchina (come indicato in fig.22) .

» Collegare il cavo dell’alimentazione a una spina conforme alle norme

Europee o alle norme del paese di destinazione della macchina. La spina

deve essere provvista obbligatoriamente del contatto di terra.

» Verificare l’efficacia della messa a terra.
» La macchina deve essere allacciata alla rete tramite un sezionatore

onnipolare conforme alle norme Europee, con apertura dei contatti di

almeno 3mm.

IL COSTRUTTORE DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ PER LA
MANCATA OSSERVANZA DI DETTE PRESCRIZIONI.

VERIFICHE DI FUNZIONAMENTO (ved. fig. 23):

è molto importante, per il funzionamento regolare della macchina,
che alla pressione verso il basso del pedale invertitore (A) corrisponda
un moto rotatorio in senso orario dell’autocentrante.

INSTALLATION

Connection and operation checks

PNEUMATIC CONNECTION

» Connect the inflation gun to the connector located to the left of the air

filter (see 1, fig. 21).

» Connect the compressed air to the connector positioned between the

lubricator and the air filter (2, fig. 21).

ELECTRICAL CONNECTION

ALL WORK ON THE ELECTRICAL SYSTEM, INCLUDING MINOR
OPERATIONS, MUST BE CARRIED OUT BY PROFESSIONALLY
QUALIFIED PERSONNEL !

» Check that the mains supply tension is the same as that shown on the

registration plate (as shown in fig. 22).

» Connect the supply cable to a plug that conforms with European norms

or to the norms of the country in which the machine is used. The plug
must have an earth terminal.

» Check that the earth connection is effective.
» The machine must be connected to the mains through a multipolar isolat-

ing switch which conforms with European norms and with contact open­ings of at least 3 mm.

THE MANUFACTURER DOES NOT ACCEPT ANY RESPONSIBILITY FOR
THE FAILURE TO OBSERVE THE ABOVE MENTIONED INSTRUCTIONS.

OPERATIONAL CHECK (see fig. 23):

it is very important for the correct functioning of the machine that a
downward pressure on the invertor pedal (A) produces a clockwise
rotation of the chuck plate.

21

22

23

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL

РУССКИЙ

17

COD. 102813 Rev.3

INSTALLATION

Branchement éléctrique et vérifications de fonctionnement éléctrique

ACCOUPLEMENT PNEUMATIQUE

» Accoupler le pistolet de gonflage sur le raccord placé à gauche du filtre

air (voir fig.21-1);

» Accoupler la prise d’air comprimé sur le raccord placé entre le graisseur

et le filtre air (fig. 21-2).

BRANCHEMENT ELECTRIQUE

TOUTE INTERVENTION SUR LE SYSTÈME ÉLÉCTRIQUE, MÊME
PEU IMPORTANTE NE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE QUE PAR DU
PERSONNEL PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉ.

» Contrôler la conformité entre le voltage de ligne et celui indiqué sur la

plaque de l’appareil (voir fig. 22).

» Brancher le câble de l’alimentation à une fiche conforme aux normes

Européennes ou aux normes du pays de destination de l’appareil. La

fiche doit être munie obligatoirement de contact de terre.

» Vérifier l’efficacité de la mise à terre.
» L’appareil doit être branché au réseau à travers un sectionneur omnipolaire

conforme aux normes Européennes, avec ouverture de contact d’au moins

3mm.

LE CONSTRUCTEUR DÉCLINE TOUTE RÉSPONSABILITÉ EN CAS
D’INOBSERVANCE DES NORMES CI-DESSUS MENTIONNÉES.

VÉRIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT: (voir fig. 23)

il est très important pour le fonctionnement régulier de l’appareil qu’à
la pression vers le bas de la pédale à invertir (A) corresponde un
mouvement rotatoire dans le sens horaire de l’autocentreur

INSTALLATION

Anschlußoperationen - Funktionsüberprüfung

ANSCHLUß AN DAS LUFTDRUCKSYSTEM

» Die Luftpumppistole am Verbindungsstück anschließen, das sich

linkerhand vom Luftfilter befindet (siehe Abb. 21) (1).

» Die Preßluftzuführung an das Verbindungsstück anschließen, das sich

zwischen Schmierer und Luftfilter befindet (Abb. 21) (2).

NETZANSCHLUß

JEDER EINGRIFF, AUCH GERINGFÜGIGER ART, IN DIE
ELEKTRISCHE ANLAGE MUß VON QUALIFIZIERTEM
FACHPERSONAL VORGENOMMEN WERDEN!

» Die Übereinstimmung der Leitungsspannung mit der auf dem

Matrikelschild angegebenen über-prüfen (wie in Abb. 22 angegeben).

» Das Versorgerkabel an einen Stecker anschließen, der den EG-

Vorschriften oder denen des Bestimmungslands des Geräts entspricht.
Der Stecker muß vorschriftsgemäß geerdet sein.

» Die Wirksamkeit derErdung überprüfen.
» Das Gerät muß mit einem allgepolten, den EG-Normen entsprechenden

Trennschalter, mit einer Öffnung für die Kontakte von mindestens 3 mm,
an das Netz angeschlossen werden.

DER HERSTELLER LEHNT BEI NICHTBEACHTUNG DIESER
VORSCHRIFTEN JEGLICHE VERANTWORTUNG AB

FUNKTIONSÜBERPRÜFUNG (siehe Abb. 23):

Für das ordnungsgemäße Funktionieren des Geräts ist es von größter
Wichtigkeit, daß sich beim Herunterdrücken des Umkehrpedals (A) der
Selbstzentrierer im Uhrzeigersinn zu drehen beginnt.

INSTALACION

Conexiones y pruebas de funcionamiento

CONEXION NEUMATICA

» Conecte la pistola de hinchamiento a la unión colocada a la izquierda del

filtro del aire (vea fig. 21) (1).

» Conecte la toma del aire comprimido a la unión colocada entre el

lubrificador y el filtro del aire (vea fig. 21) (2).

CONEXION ELECTRICA

CADA INTERVENCION SOBRE EL SISTEMA ELECTRICO,
INCLUSO DE LEVE ENTIDAD, DEBE EFECTUARSE POR EL PER­SONAL PROFESIONALMENTE CUALIFICADO!

» Controle la conformidad entre la tensión de línea y aquella indicada sobre

la chapa de la máquina (como indica la fig. 22).

» Conecte el cable de alimentación con un enchufe conforme a las Normas

Europeas o a las Normas del país de destino de la máquina. El enchufe
debe estar equipado obligatoriamente con un contacto de toma de tierra.

» Compruebe la eficacia de la toma de tierra.
» La máquina debe estar conectada a la red mediante un selector omnipolar

conforme a las normativas europeas, con abertura de los contactos de 3
mm. al menos.

EL CONSTRUCTOR DECLINA TODA RESPONSABILIDAD PARA UNA
ERRADA OBSERVANCIA DE DICHAS PRESCRIPCIONES.

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO(véase la fig. 23):

Es muy importante para un funcionamiento correcto de la máquina
que al apretar el pedal del invertidor (A) hacia abajo se corresponda
un movimiento rotatorio del autocentrado en sentido horario.

УСТАНОВКА

Операции по подключению - проверка работы

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

» Подсоединить пистолет накачки шин к соединительной муфте,

расположенной с левой стороны от блока фильтра воздуха (рис. 21)
(1).

» Подсоединить воздухозаборник сжатого воздуха к соединительной

муфте, расположенной между смазочным устройством и блоком
фильтра воздуха (рис. 21) (2).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

ЛЮБЫЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
ОБОРУДОВАНИЯ, ДАЖЕ САМЫЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ,
ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
ПЕРСОНАЛОМ!

» Проверить соответствие напряжения линии напряжению, указанному

на табличке станка (согласно рис.22).

» Подключить питающий кабель к вилке, соответствующей

европейским нормам или нормам страны назначения станка. Вилка
должна быть обязательно оборудована контактом заземления.

» Проверить надежность заземления.
» Станок должен быть подключен к сети при помощи рубильника,

соответствующего европейским нормам, с размыканием контактов
не менее, чем на 3 мм.

ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ СНИМАЕТ С СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
В СЛУЧАЕ НЕСОБЛЮДЕНИЯ ДАННЫХ ПРЕДПИСАНИЙ.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ (см. рис. 23):

Для правильной работы станка очень важно, чтобы нажатию вниз педали
инвертора (А) соответствовало движение по часовой стрелке
самоцентрирующегося стола.

ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS

18

COD. 102813 Rev.3

MALFUNZIONAMENTI, LORO CAUSE E POSSIBILI RIMEDI

Malfunzionamenti cause possibili rimedi

L' autocentrante non
ruota in alcun senso

1. Spina di tensione non
inserita

2. Non corretto collegamento
della spina stessa

3. Tensione non conforme

1. Verificare il corretto
inserimento della spina nella
presa e il suo collegamento

2-3 (vedere 1.)

Azionando il pedale
invertitore A verso il
basso
l’autocentrante gira
in senso antiorario

1. Inversione di polarità 1. Invertire le 2 fasi nella spina
di tensione

L’autocentrante gira
con forza
insufficiente

1. Non corretta tensione di rete

2. Cinghia lenta

1. Verificare la corrispondenza
fra la tensione di rete e
quella indicata sulla
targhetta del costrutto re

2. Agire sul tendicinghia

L’autocentrante non
blocca correttamente
la ruota

1. Non é stata collegata la rete
pneumatica alla macchina

2. Insufficiente pressione alla
rete pneumatica

3. Riduttore di pressione chiuso
o mal regolato (per le
versioni con tale dispositivo)

1. Collegare la rete pneumatica

2. Regolare in modo consono
la pressione della rete

3. Aprire o regolare in modo
corretto il riduttore di
pressione

Lo stallonatore non
ha la forza sufficiente
per stallonare la
ruota

1. Non é stata collegata la rete
pneumatica alla macchina

2. Insufficiente pressione alla
rete pneumatica

3. Riduttore di pressione chiuso
o mal regolato (per le
versioni con tale dispositivo)

1. Collegare la rete pneumatica

2. Regolare in modo consono
la pressione della rete

3. Aprire o regolare in modo
corretto il riduttore di
pressione

MALFUNCTIONS: CAUSES AND POSSIBLE REMEDIES MAUVAIS FONCTIONNEMENT, CAUSES ET POSSIBLES

REMÈDES

Malfunction Cause Possibile remedies

The chuck does not
rotate in any
direction

1. Electrical supply not plugged
in.

2. Incorrect plug connection.

3. Electrical tension is incorrect

1. Check the correct insertion
of the plug and its
connections.

2/3 (see 1)
Pressing the invertor
pedal (A) downwards
the chuck rotates
anti-clockwise.

1. Polarity inverted 1. Invert the two phases in the
plug.

The chuck rotates
only weakly.

1. Incorrect mains tension.

2. Loose drive belt

1. Check the correspondence
of the mains tension with
that shown on the reg. plate
of the machine.

2. Adjust the belt tightener

The chuck does not
lock the wheel
correctly.

1. The pneumatic supply has
not been connected to the
machine.

2. Pneumatic supply pressure
too low.

3. Pressure reducer closed or
badly adjusted (for the
versions with this device)

1. Connect the pneumatic
system.

2. Increase the pressure.

3. Activate or correct th e
adjustment of the pressure
reducer

The bead-breaker
does not have
sufficient power to
break the bead.

1. The pneumatic supply has
not been connected to the
machine.

2. Pneumatic supply pressure
too low.

3. Pressure reducer closed or
badly adjusted (for the
versions with this device)

1. Connect the pneumatic
system.

2. Increase the pressure.

3. Activate or correct th e
adjustment of the pressure
reducer

Mauvais

fonctionnement

Causes Remèdes possibles

L'autocentreur ne
tourne en aucun
sens

1. Prises de voltage non
insérées

2. Branchement de la fiche
incorrect

3. Voltage non conforme

1. Vérifier le corr ect
branchement de la fiche
dans la prise et sa
connexion

2-3 (Voir 1)
En actionnant la
pédale à invertir A
vers le bas
l'autocentreur tourne
en sens inverse

1. Inversion de polarité 1. Invertir les 2 phases dans la
tension

L'autocentreur
tourne avec force
insuffisante

1. Voltage du réseau incorrect

2. Courroies lâches

1. Vérifier la correspondance
entre le voltage du réseau et
celui indiqué sur la plaque
du constructeur

2. Agir sur le tendeur de
corroie

L'autocentreur ne
bloque pas la
roue
correctement

1. Le système pneumatique n’a
pas étè groupé à l’appareil

2. Pression au système
pneumatique insuffisante

3. Rèducteur de pression
fermé ou mal réglé (pour les
versions ayant ce dispositif)

1. Grouper le système
pneumatique

2. Régler de conséquence la
pression du système

3. Ouvrir ou régler le réducteur
correctement

Le détalonneur n'a
pas la force
suffisante à
détalonner la roue

1. Le système pneumatique n'a
pas été groupe à l'appareil

2. Pression au système
pneumatique insuffisante

3. Rèducteur de pression
fermé ou mal réglé (pour les
versions ayant ce dispositif)

1. Grouper le système
pneumatique

2. Réglér de conséquence la
pression du système

3. Ouvrir ou régler le réducteur
correctement

Altri eventuali malfunzionamenti sono di carattere prevalentemente tecnico e devono
essere controllati ed eventualmente ridotti da PERSONALE TECNICO
PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO.

Other possible malfunctions are principally technical in nature and must be checked and
resolved by PROFESSIONALLY QUALIFIED TECHNICIANS.

Tout autre éventuel mauvais fonctionnement sera principalement de type technique et
doit être contrôlé par des TECHNICIENS PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉS.