Autotek A5800 Owner's Manual

INHALTSVERZEICHNIS

SICHERHEITSHINWEISE

INSTALLATIONSHINWEISE

A5800

Funktionen und Bedienelemente

Anschlussbeispiel 5-Kanal-Modus: Stereo Front & Rearsystem + Subwoofer

Anschlussbeispiel 3-Kanal-Modus: Stereo System gebrückt + Subwoofer

TECHNISCHE DATEN

FEHLERBEHEBUNG

OWNER’S MANUAL IN ENGLISH FROM PAGE 15

Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin. Bei Nichtbeachtung
besteht die Gefahr das zu installierende Gerät oder Teile des Fahrzeugs zu beschädigen. Zudem
könnten schwere lebensgefährliche Verletzungen bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden.

3

4

6

6

7

9

11

12

HINWEIS!

WICHTIGER HINWEIS ZUR INSTALLATION UND DEM BETRIEB IN NEUEREN FAHRZEUGEN!

In Fahrzeugen neueren Baujahrs (ab ca. 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum
Einsatz, u.a. mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer
Stromverbraucher an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen
erhöhten Stromverbrauch das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch
könnte, je nach Fahrzeugtyp und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle
und ähnliches gestört werden.

Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor:

• Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von
einer Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des
Fahrzeugs vertraut ist.

• Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer
Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können.

• Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden,
können mit Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz
ausgeglichen werden. Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden.

• Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches
unabhängig von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt.

SUCHEN SIE IN JEDEM FALL IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN!

BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR SPÄTERE ZWECKE AUF!

2

SICHERHEITSHINWEISE

BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME!

DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN
BETRIEB AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS
AUSGELEGT. Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines

elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen.

BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜH­REN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS
ABLENKEN KÖNNTE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die

Ihre Aufmerksamkeit längere Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen
Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand,
bevor Sie solche Bedienungen ausführen. Andernfalls besteht
Unfallgefahr.

DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE
WÄHREND DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHR­NEHMEN KÖNNEN. Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen,

können den Schallpegel eines “Live-Konzertes” erzeugen. Dau­erhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust
des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben. Das Hören
von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung
(Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen
Sicherheit empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit
geringer Lautstärke. Andernfalls besteht Unfallgefahr.

LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDEC­KEN. Andernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen

und es besteht Feuergefahr.
DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht

Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen
Schlages. Das Öffnen des Gerätes hat auch einen Garantieverlust
zur Folge.

SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN
AMPEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr

oder die Gefahr eines elektrischen Schlages.

DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHL­FUNKTION AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN
WERDEN KANN. Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBE-

HEBUNG. Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Schäden
am Gerät kommen. Geben Sie das Gerät zu Reparaturzwecken
an einen autorisierten Händler oder den nächsten Kundendienst.

DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT
AUSREICHENDER KAPAZIÄT WIRD EMPFOHLEN. Hochlei-

stungsverstärker verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und
benötigen eine sehr hohe Stromstärke bei hoher Leistung. Um
das Bordnetz des Fahrzeuges nicht übermäßig zu belasten, wird
die Installation eines Pufferkondensators (auch Pufferelko, Power­cap oder Power Capacitor genannt) empfohlen, der parallel zum
Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen Sie
sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten.

VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUS­FÜHREN LASSEN. Die Verkabelung und der Einbau dieses

Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer
eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem
Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät erworben haben.

VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER
BATTERIE ABKLEMMEN. Bevor Sie mit der Installation des

Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol
der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu
vermeiden.

WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie
einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend
Raum für eine kühlende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten
geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Koffer­raum. Weniger geeignet sind Stauräume hinter der Seitenverklei­dung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen.

DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES
HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST.

Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und
Staub geschützt ist. Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät
gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am
Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden, unter­liegen nicht der Garantie.

DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUND­SYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN. Andernfalls könnten

sich die Geräte und Komponenten während der Fahrt lösen und
als gefährliche Geschosse im Fahrgastraum Beschädigungen
und Verletzungen hervorrufen.

BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONEN­TEN, LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT
BESCHÄDIGEN. Wenn Sie bei der Installation Löcher in das

Fahrzeugchassis bohren, achten Sie unbedingt darauf die Kraft­stoffleitungen, den Benzintank, elektrische Kabel und andere
Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockieren.

AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften
Anschlüssen besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es
kann zu Schäden am Gerät kommen.

AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAM­MEN VERLEGT WERDEN. Bei der Installation des Audiokabels

zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch­Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass
das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf
der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine
räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Kabelschacht
des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf
das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbin­dungskabel der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel
sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt
werden, sondern zusammen mit den Audiokabeln.

SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN
GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN. Verlegen Sie

die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese
beim Fahren nicht hinderlich sind. Kabel die sich im Bereich des
Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen
können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen.

ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht
abisoliert werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen.
Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels überschritten,
und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen
Schlages. Verwenden Sie hierfür am besten geeignete Verteiler­blöcke.

BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS
MASSEPUNKT VERWENDEN. Verwenden Sie für den Einbau

oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw.
Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems.
Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist
beeinträchtigt.

DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT
ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN.

Verlegen Sie die Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen
Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten
oder spitzen Ecken beschädigt werden können. Wenn Sie ein
Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen
Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen
durch Metallkanten der Bohrung.

KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER
VON KINDERN FERNHALTEN. Werden solche Gegenstände

verschluckt, besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen.
Suchen Sie unverzüglich einen Arzt auf, sollte ein Kind einen
solchen Gegenstand verschluckt haben.

3

INSTALLATIONSHINWEISE

Verstärker

Verstärker

Verstärker

HINWEIS!

Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der
Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.

MECHANISCHE INSTALLATION

Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte,
Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden.

Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine,
abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.

Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse oder andere vibrierende Teile, dadurch können sich die Bauteile im
Verstärkerinneren losvibrieren und den Verstärker ernsthaft beschädigen.

Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und
Störungen zu vermeiden.

1

Fahrzeug

Suchen Sie zunächst einen geeigneten Einbauort für den
Verstärker.

Achten Sie darauf, dass ausreichend Platz für die Installation
der Kabel vorhanden ist und diese nicht geknickt werden
sowie eine ausreichende Zugentlastung gewährleistet ist.

4 x

Bohrer

2

4 x

Stift oder
Körner

Montage­loch

Fahrzeug

Belassen Sie dann den Verstärker an der gewünschten
Einbaustelle im Fahrzeug.

Markieren Sie die vier Bohrlöcher durch die Montageloch
an den Gussendteilen mit einem geeigneten Stift oder
Körner.

43

4 x

Fixier­schrauben

Markierung

Fahrzeug

Legen Sie dann den Verstärker beiseite und bohren dann
die Löcher für die Fixierschrauben an den zuvor markierten
Punkten.

Vergewissern Sie sich zuvor, dass keine Kabel, Leitungen
und andere Komponenten des Fahrzeugs beim Bohren
beschädigt werden. Alternativ können Sie auch (je nach
Untergrund) selbstschneidende Gewindeschrauben
verwenden.

4

Montage­loch

Fahrzeug

Halten Sie dann den Verstärker wieder an die zuvor gewählte
Position und verschrauben Sie die Montagelöcher am
Verstärker mit geeigneten Schrauben an den zuvor
gebohrten Bohrlöchern mit dem Fahrzeug.

Achten Sie darauf, dass der verschraubte Verstärker fest
sitzt und sich während der Fahrt nicht losvibriert.

INSTALLATIONSHINWEISE

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

1

VOR DEM ANSCHLIESSEN

Für den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Achten Sie beim Kauf auf einen
ausreichenden Kabelquerschnitt (mind. 20 mm2), den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitfähigkeit der Kabel. Säubern und
entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie nach
der Installation alle Schrauben fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder
Störgeräusche sowie Verzerrungen zur Folge haben. Wir empfehlen dafür das AT20KIT Kabelset von AUTOTEK.

GERÄTESICHERUNG (FUSE)

1

Die integrierten Stecksicherungen schützen das Gerät vor Kurzschlüssen und Überlastung. Ersetzen Sie diese im Falle eines
Defekts mit den jeweils angegebenen Sicherungswerten (siehe Technische Daten).

BATTERIEANSCHLUSS (BATT+12V)

Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein

2

ausreichend dimensioniertes Stromkabel (mind. 20 mm2) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Die Sicherung
sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen
unter 30 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein.

EINSCHALTLEITUNG (REM)

3

Verbinden Sie den Schaltausgang (z.B. für automatische Antenne) oder die Steuerleitung (REM) des Steuergerätes (Autoradio)
mit dem Remote-Anschluss des Verstärkers. Für die Verbindung zwischen dem Remote-Anschluss des Verstärkers und dem
Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0.5 mm2 ausreichend. Dadurch schaltet sich der Verstärker beim Einschalten
des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus.

MASSEANSCHLUSS (GND)

4

Verbinden Sie die GND-Klemme des Verstärkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis. Das Massekabel sollte
möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass
dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Überprüfen Sie zudem die Masseleitung
von der Batterie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes
Massekabel (mind. 20 mm2). Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden.

3

42

HINWEIS!

Verlegen der Cinch/RCA Audiokabel und Stromversorgung

Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang
des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel
möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte
Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten
Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert.
Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der Kabel-Fernbedienung, dieses Kabel sollte nicht auf der
Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit dem Audiokabel.

5

A5800

FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE

1 42 5 6 7 2 3

Die LINE INPUT-Cincheingänge zur Ansteuerung mittels Cinch-Kabel mit dem Steuergerät verbinden.

1

Werden nur die Kanäle 1/2 und 3/4 belegt, sollte sich der MODE-Schalter in der Schalterstellung 4CH befinden.

Die CH1/2, CH3/4 bzw. CH5 LEVEL INPUT-Regler bestimmen die Eingangsempfindlichkeit (Anpassung an das Ausgangssignal

2

des Steuergeräts) am jeweiligen Kanalpaar (Kanal 1/2, 3/4 oder 5). Der Regelbereich liegt zwischen 5 und 0.2 Volt.

Der CH1/2 bzw. CH3/4 X-OVER-Schalter (Frequenzweichenschalter) selektiert die gewünschte Betriebsart des jeweiligen

3

Kanalpaars (Kanal 1/2 oder Kanal 3/4) am Verstärker.

Position HPF: Hochpass-Modus (Frequenz wird nach unten begrenzt, regelbar durch den HIGH PASS-Regler).
Position FULL: Vollbereich-Modus (gesamter Frequenzbereich wird verstärkt).

Die CH1/2 bzw. CH3/4 HIGH PASS-Regler (Hochpassfilter) bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen

4

Kanalpaar (Kanal 1/2 oder Kanal 3/4) nach unten. Die Trennfrequenz ist stufenlos von 10Hz bis 150Hz regelbar.

Der SUB SONIC-Regler (Subsonicfilter) trennt die ultratiefen und nicht hörbaren Frequenzen auf dem Subwooferkanal (CH5)

5

des Audiosignals nach unten ab, damit der Subwoofer nicht mechanisch und elektrisch überlastet wird. Die Trennfrequenz kann
zwischen 15 und 55 Hz eingestellt werden und ist je nach Größe des Subwoofers zu bestimmen.

Mit dem MODE-Schalter kann eingestellt werden, ob der Verstärker mit nur zwei Stereo Cinch-Audio-Kabeln (Schalterstellung

6

4CH) oder mit drei Stereo Cinch-Audio-Kabeln (Schalterstellung 5CH)vom Steuergerät angesteuert wird. Für den Eingang an

CH5 sollte vorzugsweise ein vorhandener separater Subwoofer-Signalausgang am Steuergerät verwendet werden.

Bei der Schalterstellung 4CH wird das Eingangssignal vom LINE INPUT CH1/2 und CH3/4 auch auf den Subwooferkanal 5CH
geleitet. Das Subwoofer-Signal wird hierbei entsprechend herausgefiltert. Somit sind nur zwei Stereo Cinch-Kabel nötig. Auf die
Verwendung von Y-Adaptern kann verzichtet werden.

8

4

103 9

Der CH5 BASS BOOST-Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von 0dB bis +12dB bei 45 Hz für den Subwooferkanal

7

(Kanal 5).

Der CH5 LOWPASS-Regler (Tiefpassfilter) bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs für den Subwooferkanal (Kanal 5) nach

8

oben. Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 150Hz regelbar.

POWER/PROTECT (Auch auf der Bass Remote Kabelfernbedienung zu finden)

9

Leuchtet die POWER LED so ist der Verstärker betriebsbereit.
Leuchtet die PROTECT LED auf, liegt eine Fehlfunktion vor. Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG.

Der REMOTE-Anschluss dient zum Anschluss des Kabels der im Lieferumfang enthaltenen Bass-Fernbedienung (Bass-

10

Remote). Mit der Bass-Fernbedienung kann der Bass-Pegel für den Subwooferkanal (Kanal 5) z.B. vom Fahrersitz aus eingestellt
werden. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel.

6

A5800

ANSCHLUSSBEISPIEL 5-Kanal-Modus: Stereo Front- & Rearsystem + Subwoofer

SIGNALEINGÄNGE & BASS REMOTE

Stereo Cinch-Audiokabel (FL / FR und RL / RR) vom Steuergerät mit

LINE INPUT CH1 / CH2 und CH3 / CH4 des Verstärkers verbinden

Stereo Cinch-Audiokabel (SUB OUT) vom Steuergerät mit dem LINE INPUT CH5 verbinden

Schalterstellung CH1/2 = HP oder FULL

und CH3/4 = HP oder FULL

Lautsprecher

vorne / links

2 – 8 Ohm

SUB-OUT

RR/RL

FL/FR

MODE = 5 CH

LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE

Lautsprecher
hinten / links
2 – 8 Ohm

Bass-Fernbedienung mittels beiliegendem
Kabel mit dem Anschluss am Verstärker
verbinden (REMOTE)

Subwoofer

1 – 8 Ohm

Lautsprecher

vorne / rechts

2 – 8 Ohm

Lautsprecher
hinten / rechts
2 – 8 Ohm

HINWEIS!

Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie zudem stets auf
die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust
der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.

7

A5800

ANSCHLUSSBEISPIEL 5-Kanal-Modus: Stereo Front- & Rearsystem + Subwoofer

VERKABELUNG SIGNALEINGÄNGE

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen (LINE INPUT) des Verstärkers mittels
geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln.

VERKABELUNG LAUTSPRECHER

• Verbinden Sie die Front- und Rearlautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers

• (SPEAKER OUTPUT + 1CH - und + 2CH - und + 3CH - und + 4CH -).

• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz der Front- und Rearlautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet.

• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.

VERKABELUNG SUBWOOFER

• Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers

• (SPEAKER OUTPUT + 5CH -).

• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz des Subwoofers (SPEAKER OUTPUT + 5CH -) 1 Ohm nicht unterschreitet.

• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.

MODE-SCHALTER

• Der Eingangswahlschalter MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 5CH befinden. Sollte Ihr Steuergerät
keinen separaten Subwoofer-Ausgang besitzen, belegen Sie LINE INPUT CH1/2 und CH3/4 und bringen den MODE-Schalter in die
Stellung 4CH. Dabei wird das Eingangssignal von LINE INPUT CH1/2 und CH3/4 auch auf den Subwooferkanal 5CH geleitet. Das
Subwoofer-Signal wird hierbei entsprechend herausgefiltert. Auf die Verwendung von Y-Adaptern kann dann verzichtet werden.

WEICHENKONFIGURATION CH1/2 & CH3/4

• Bei größeren Lautsprechersystemen (ab 20cm) können Sie die Vollbereichs-Stellung (FULL) wählen.

• Bei kleineren Lautsprechersystemen (8.7cm - 16cm) sollten Sie die Hochpass-Stellung (HPF) wählen, damit die Lautsprecher nicht durch
zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die Trennfrequenz sollte bei 10Hz - 150Hz, je nach Größe des Systems liegen und ist über den

HIGH PASS-Regler (Hochpassfilter) einstellbar.

TIEFPASSFILTER Subwooferkanal CH5

• Der LOW PASS-Regler (Tiefpassfilter) bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben.

Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 150Hz regelbar.

SUBSONICFILTER Subwooferkanal CH5

• Der SUB SONIC-Regler (Subsonicfilter) trennt die ultratiefen und nicht hörbaren Frequenzen des Audiosignals nach unten ab, damit

der Subwoofer nicht mechanisch und elektrisch überlastet wird. Die Trennfrequenz kann zwischen 15 und 55 Hz eingestellt werden und
ist je nach Größe des Subwoofers zu bestimmen.

BASSANHEBUNG Subwooferkanal CH5

• Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +12dB.

• Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping/Überlastung zerstören sowie Ihr Hörvermögen nachhaltig

schädigen. Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht.

BASS-FERNBEDIENUNG Subwooferkanal CH5

• Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Lautstärke des Subwooferkanals z.B. vom Fahrersitz aus.

Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel.

PEGEL-REGLER CH1/2, CH3/4 und CH5

• Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT gegen den Uhrzeigersinn auf die 5 Volt Position.

• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.

• Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL INPUT im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.

• Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

HINWEIS!

Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie zudem stets auf
die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust
der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.

8

A5800

ANSCHLUSSBEISPIEL 3-Kanal-Modus: Stereo System gebrückt + Subwoofer

SIGNALEINGÄNGE & BASS REMOTE

Cinch-Audiokabel (FL oder RL) vom Steuergerät mittels Y-Adapter splitten

und mit LINE INPUT CH1 / CH2 des Verstärkers verbinden

Cinch-Audiokabel (FR oder RR) vom Steuergerät mittels Y-Adapter splitten

und mit LINE INPUT CH3 / CH4 des Verstärkers verbinden

Schalterstellung CH1/2 und CH3/4 = HP oder FULL

MODE = 4 CH

R

L

Lautsprecher

links gebrückt

4 – 8 Ohm

Bass-Fernbedienung mittels beiliegendem
Kabel mit dem Anschluss am Verstärker
verbinden (REMOTE)

LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE

Lautsprecher
rechts gebrückt
4 – 8 Ohm

Subwoofer

1 – 8 Ohm

HINWEIS!

Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie zudem stets auf
die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust
der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.

9