Austin-Healey Handbuch User Manual

"AUSTIN.HEAIEY

SPR

IT E

HANDBUCH

Exemplar

Ein
Weitere Exernplare sind unter Angabe
Austin-Vertretune erhältlich.

dieses

Handbuches

gehört

zu

der

jedem

Nummer

Austin-Healey

15834

97H

Sprite.

bei der

1959

Juli

THE

World Copyriglrt In

AUSTIN MOTOR CO.

Longbridge, Birmingham

BOX 4I G. P.O.

der

LTD.

Schu'eiz

gedruckt

r--

EINLEITUNG

Die Angaben in
lichsten Hinweise zur richtigen Handhabung und Vartung
Der Besitzer findet aber alle
um seinen Vagen richtig zu pflegen,
befriedigender Betrieb gewährleistet ist.

Vagen, der das Werk

Jeder
keit, sofern
genauestens eingehalten
Austin-Yertreter
fügen über geschultes Personal. Sollten
auftauchen, so steht
Yerfügung.
Die Austin-Generalvertretung verfügt
Service für die
gibt Ihnen gerne darüber Auskunft.
Werden genauere und ausführlichere technische Auskünfte
in

diesem

rnässigem Preis

diesem

in diesem Handbuch beschriebenen Unterhaltsarbeiten

die

hauptsächlichsten Teile und Aggregate. Ihr Yertreter

Handbuch

ein Verkstatt-Handbuch

Handbuch beschränken sich auf die hauptsäch-

jene

wichtigen

verlässt, garantiert

werden. Mit Yorteil lässt

ausführen, denn sie sind besser ausgerüstet

Ihnen

gewünscht,

Austin-Vertreter

Ihr

so kann bei

Daten

darin,

ihm ein störungsfreier

damit

für

absolute

man

irgendv-elche Serviceprobleme

jederzeit

auch über einen Austausch-

Generalvertretung

der

bezogen werden.

Wagens.

des

die

benötigt,

er

Zuverlässig-

dieselben

und

gerne zu Ihrer

als

diejenigen

und

vom

ver-

zu

Iilentifikation

Venn von der

oder Ersatzteile benötigt werden, sind
nummer

und wird

Generalvertretung oder

bekanntzugeben, Die Ängabe der

nicht

benötigt.

dem

,

Austin-Yertreter

jeweils

Chassis-

Polizeinummer

Auskünfte

und Motor-

genügt

nicht

-l

l

INHALT

Einleitung

Allgemeine Beschreibung

Instrumente

Bedienungsanweisungen.

Regelmässige

Empfohlene

Allgemeiner

Mitteilungen

Index

und Bedienungsorgane

Wartung

Schmiermittel

Unterhalt

für den Besitzer

.

l0

16

20-35

33

36-57

58

59

1

i

2

6

r

,,

:j

.a

DeT AUSTIN.HEALEY

SPRITE

ÄUSTIN.HEALEY

SPRITE

Höhe

Zylinder

DATEN

Korrespondenz

ist

linken

am

Zylinderkopfes'

des

nach

rnax.

Einlass öffnet.
Einlass

Auslass

Auslass

(Nfotor

Betriebstourenzahl

bei

Leerlauf

im

Motors

des
d.es Filters

TECHNISCHE

allfälliger

Bei

Austin-Verireter

Schild.

einem
Die Motornumrner

auf der

Motor

Anzahl
Zylinderbohrung
Kolbenhub
Hubraum

Bremsleistung

Drehmoment

Kompressionsverhältnis
Zündreihenfolg".
Ventile
Yentilzeiten:

Ventilspiel

Schmierung

Art

Oelpurnpe

Oeldruct

Oeldruck

Filter
Oelinhalt
oelinhalt

immer die

Kotflügel

befind.et

B.H.P.

schliesst

öffnet.
schliesst

kalt oder

der Generalvertretung

mit

Chassis.ummer

inr

auf der

sich

hängend

warm)

Hobourn

anzugeben,

Nfotorenraum,

rechten

mit Kipphebel

Eaton

Seite

7lq

5o vor

45o nach

40" vor

nach

I0o

' Druckumlaufschmierung

oder

oder-dem

sich auf

die

befindet'

Motorlrlockes

des

62,9
76'2
94S

43 bei 5200

mkg bei 3300

l-3-4-2

Stosstange

und

oberem
unterem
unterem

oberem

Burman

Totpunkt

Totpunkt
Totpunkt
Totpunkt

Rotor

HauPtstrom

im

0,30

3,5
o'6

mn

-'n
cm3

T/min
T/min

8,3 :

mm

tyPe

atidr

4,2

1,0 atü

Liter
Liter

4

'l

Brennstoffanlage

Pumpe
Vergaser
Modell

Nadel

des

Inhalt

Kühlsystem

Art

Kreislauf
Normale
Kühhvasserinhalt

Betriebstemperatur

Brennstofftankes

Pumpe,

'

2 S. U.

Ventilator

27

5,7

<Yu

H 1

GG

Liter

73' C

Liter

Ä'C'SPhinx

Halbfallstrolnvergaser

Druckumlauf

und Thermostat

ALLGEMEINE

Zündung

Art

Ziindspule Lucas
Zündverteiler .
Unterbrecherkontaktabstand
Zündzeitpunkt 5o vor oberem Totpunkt (Super-Treibstoff)

Zündkerzen Charnpion N 5 (Langgewinde)
Zündkerzen-Elektrodenabstand 0.65 mm

Kupplung

Marke

Art
Durchmesser l5.BB
Betätigung hydraulisch

Getriebe

Gänge (2.,3.

Art

Untersetzungsverhältnis :

Oelinhalt

4

1. Gang 3,621
Cang 2,374:

2.

3. Gang I,4I2:

4. Gang

Räck1,v-ärr-sgang 4,664

Einscheiben-Trockenkupplung

BESCHREIBUNG

12 Volt Lucas

Lucas

Dl{2 PH4

0.35-0"40 mm

und

Borg

und 4. Gang synchronisiert)

1.3

LAl2

Beck

crn

:l

l:

z

Liter

Kardanwelle

Marke Hardy
Art

Hinterachse

Art
Oelinhalt I Liter
Cesamtuntersetzungsverhältnis: 1. Cang

Lenkung

Art Zahnstangenlenkung

Untersetzungsverhältnis

2)!

Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag

Yorspur

Einstellung

3f

sch,w.ebentle

2.

Gang

3.

Gang

4.

Cang .

Rückwärtsgang

mit Distanzscheiben

offene Welle

Hypoidachse

Spicer

15"32:

10,02

5.96:
,1,22:

19,69

mrn

0-3

:

:

l-

7

AUSTIN.HBÄLEY SPRITE

Radaufhängu.ng

Vorn:

Hinfen: Art Viertelelliptik-Blattfedern

Stossilämpfer

Marke
Art doppeltu'irkende hydraulische

Bremsen

Marke
Fussbremse: Art

Handbrernse: Art
Bremstromrneldurchmesser...

Räder

Art

Nachlauf 3
Radsturz

..'

Achsschenkelbolzenneigung

Yorderräder
Hinterräder hydraulisch

l3

aus gepresstem

x3.50

Einzelradauf hängung

und Dreieck-Querlenker

.

ht

draulisch

mechanisch auf die Hinterräder wirkend

Stahlblech mit Yentilationsschlitzen

mit zv'ei Primärbacken

rnit

Spiralfeder

6yz"

Armstrong

Kolbenstossdämpfer

Lockheed

l7.Bcm

"

1"

1"

Reifen

'.

Art .

Reifendruck vorn 1,3

Wagenheber

Art
Betätigung

Elektrische

Art
Batterie
Kapazität
Zündspule
Lichtmaschine
Anlasser
Regler
Sicherungsdose
Signalhorn
Scheibenwischer.

B

Ausrüstung

43

Dunlop 5.20-13

Amp.-Std.

hinten

Smith's <Steady-liftu

Lucas 12

Lucas

bei 20 Std. Entladung

Lucas

Lucas

Lucas M35Gl

Lucas RB 106/2

. Lucas HF 1849

Lucas

schlauchlos

atü

1,4 atü

rnit Knarre

Volt

B.T. 7A

LA 12

C39PY2

Lucas SF6

DR2

\

Allgemeine

Totale Länge
Totale Breite
Totale
Radstand
Radspur: vorn .

W'endekreisdurchmesser
Ungefähres Gewicht

Masse

Hohe

hinten

ALLGEMEINE

BESCHREIBUNG

3,37 m
1,35 m
1,26 n
2,32 rn

m

1,16
r,14 m

rn

ca.9,7

kg

660

AUSTIN.HEALEY SPRITE

INSTRUMENTE

UND BEDIENUNGSORGANE

Instrumente

Geschu,indigkeitsmesser
die gefahrenen

Kilometer. Der Tages-Kilometerzähler,

Er

die Fahrzeug-Geschu-indigkeit

oberen

im

:

zeigt

des Geschrvirrdigkeitsrnessers, kann auf Null gestellt u-erden, indern

Knopf, unten am Geschu'indigkeitsmesser, nach

der
und gleichzeitig

nach rechts

gedreht

Tourenzähler.' Dieses fnstrument zeigt
Ilinute. Er hilft
günstigste

Tourenzahl
maximalste Leistung
Oeltlruckmesser.'
kann über 4,2 atiJ steigen,
gelassen

v-ird; aber nachdern das Oel zirkulierte und

sollte er auf et'w-a
'rveniger.

der

Zeigt

Motor sofort abgestellt und der Ursache nachpleforscht

Zündungs-Konlrollampe:

eirrgeschaltet wird, und auslöschen, r!'enn die Lichtrnaschine an-

dung
fängt, die

Batterie zu laden. Ist
ler sofort nachgegangen
Scheinuerfer-Warnlich.t:
Scheinu'erfer

Fahrer. in

dem

Motors zu

des

herauszuholen.

Er zeigt

den

rvenn

4,2 a:t;j

Instrr.lnent überhaupt keinen Oeidruck an,

das

sinken,

Diese rnuss rot aufleuchten. \!-enn

t'erden.

Ein rotes Kontrollicht zeigt an, wenn

eingeschaltet

sind;

wird.

Tourenzahl

die

verschiedenen Gängen

den

bestirnrnen, um aus ihm die

Oeldruck im Motor an. Der Oeldruck

Motor in

der

im Leerlauf

nicht der Fall, so rnuss

das

erlischt beim Einschalten

es

oberr gedrückt

Motors

des

clie

kaltem Zustande an-

'rvarrn

sogar proportional

die Zün-

dem Feh-

Abblendlichtes.
Benzinuhr:

Die Benzinuhr

registriert

den Tankinhalt bci

cingeschal-

teter Zündung.

ist zu

Es
Auffüllen

beachten,

des

dass die

Benzintanks.

Kühluasser-ThermoilLeler:

Nfotor und Kühler zirkuliert,

wassers, rvelches

im

Betriebsverhältnis-*en

Zündung ausge-"chaltet

l)ieses

zeigt die Temperatur

sollte die TerrrDeratur

sein muss beim

des

an. Llnter normalen

73" C sein.

und

Teil

per

je'*-eiis

wurde.

rnuss

so

r.erden.

die

de-.

Kühl-

Instr

unrcnte

I Sclreibpna'aschunlage-

2 Chohezug
3 Scha.lter

4 Zänilungs- und Lichtschaher

5 ßIin.herschaher
6 H eizungs

'l

Oeldruckmesser

B Kühlwassertherrnonteaer

Anlasserschalrcr

9
10 T'ourenzühler
ll S cheinu
12 ßIinkerkontrollarnpe

B ed,ienun:lsorgane

und

Betätigrutg

Schciberuoischer

für

-D

oster - S

e.fr

erfer - Kontr

chaher

ollam p

10

13 Geschwindigkeitsmesser

Zündungsltontrollampe

14
15 ßenzinstarulsanzeiger
16 Handbremse
17 Schalthebel
lB Abblendschaher

19 Kupplungspedal
20 Signalhornknopf
27 Brentspedal
22 Gaspedal

e

23 Schaher

beleuchtung

Armaturenbrett-

für

INSTRUMENTE

UND BEDIENUNGSORGÄNE

11

AUSTIN.HEALEY SPRITE

Fuss-Beilienungsorgane

Casped,al: Das schmale, rechte Pedal betätigt die Drosselklappe
Vergasers.

Bremspedal: Mit dem mittleren Pedal
tätigt.
Kupplungspedal:
Der

Fuss darf das

kuppeln, das heisst beim Gangv'echsel und

muss beim Auskuppeln

Pedal
Abblenilschalrer.'
lungspedal. Durch Drücken dieses Schalters können
Scheinu'erfer

Hanil-Beilienungsorgane

Handbremse: Der Handbremshebel befindet sich zv.ischen
Sitzen.
Schahhebel:
Neutralstellung sein, Ein Gang-Schaltschema befindet sich oben
dem Schalthebelknopf. Um den Rückwärtsgang einschalten
nen. muss ,.r. Üb".*iodung der Arretierfeder der

naclr

Chokezug: Beirn Anlassen
Choke ganz

u'ieder zurückzustossen,
Zündungsschalter: Die Zündung wird eingeschaltet

Schlüssels
dung nicht eingeschaltet bleiben. Als Kontrolle

Warnlampe.
Lichtschalter: Er
gebaut.
ersten
bis zur zweiten Arretierung die Scheinwerfer eingeschaltet.
Anlasserschalrer.'
tätigt. Sofort nach dem Anspringen des

gelassen

abstellt,
Motor ganz stillsteht.

Richtungsanzeiger.' Durch Links- oder Rechtsdrehen verden die Blin-

ker für die betreflende
trollicht leuchtet,
Heizungs- und Defrosterschalter: Dieser
Mitte des Armaturenbrettes, und es

der Defroster in
Seite 47.

Sie wirkt mechanisch

rechts gedrückt und

Durch Drehen

Arretierung

rverden.

darf der

Mit

Pedal

Dieser Schalter

oder die Abblendlichter eingeschaltet werden,

Beim

Anlassen des Motors muss der Hebel

herausgezogen

im

Lrhrzeigersinn. Bei Stillstand des

ist mit

werden die Standlichter und

Durch

Falls

Anlasser

solange

Funktion

linken

dem

nicht berühren, ausser beim Ein-

dann

des

das heisst wenn der Motor ohne

dem Zündschloss als ei.ne Einheit

des

Ziehen des Knopfes v-ird der Anlasser be-

der Motor nach einigen Umdrehungen

Fahrtrichtung eingeschaltet, Ein

die Blinker

Pedal wird die Kupplung bedient.

hinuntergedrückt

ganz

befindet sich links neben dem

auf die

werden.

Aussenringes im Uhrzeigersinn bis zur

erst

sesetzt

Hinterräder.

nach hinten

Motors, im kalten Zustande, muss

Sobald als möglich ist

w-ieder

kann rnit

werden, Genaue Beschreibung

die

wird

Motors rnuss

betätigt

eingeschaltet

Schalter

Vierradbremse be-

im

dichten Yerkehr. Das

Schalthebel

gezogen werden.

Motors

hiefür

durch

verden, r-enn der

befindet

ihm

oder Aus-

werdeir.

entr-eder

den

je'w'eils

ihn läuft.

Drehen

durch

die Zün-

darf

dient die rote

zusammerr-

Weiterdrehen

Knopf los-

der

grünes

sind.

sich

die Heizung und

des

Kopp-

die

beiden

in

der
auf

zu

kön-

kräftig

der

er aber

des

w-ieder

Kon-

in der

T2

INSTRUMENTE

BEDIENUNGSORGANE

Scheibenwischerschaher:

Scheibenwischer

der

Beim Herausziehen

eingeschaltet. Wird
gedrückt, so stellt der Scheibenu'ischer
arme gehen automatisch in ihre

Ruhestellung zurück.

der

ab, und die beiden

Knopfes

des

<.Wl

Schalter wieder hinein-

Vischer-

Armaturenbr ett- B eleuchtunss schaher : Dieser befindet sich am
Rand. des

Armaturenbrettes. Diese Beleuchtuns brennt nur in Yer­bindung mit den Standlichtern.
Signalhorn-Drucliltnopf:
des. Das Horn

Der

Sitze:
Betätigen des
den. Der
nach vorn

funktioniert auch, v-enn

des Fahrers ist auf Schienen montiert und kann durch

Sitz

Hebels,

Beifahrersitz ist fest montiert. Die

geklappt
Motoroel-Einfüllstutzen:
Deckel mit Bajonettverschluss ist
nicht verlorengehen

Dieser befindet sich im Zentrum

Zündung ausgeschaltet ist.

die

der

sich

vorn

am

Sitz

befindet,

rverden.

Er befindet sich auf

an

einem

dem Yentildeckel.

Kabel

kann.

Die Haubenstanse ltann
der Sicherheitsklatnmer <,A,>
selöst
Loch <8,>, welches sich unter
der Haube
werd,en

des

verstellt

Rückenlehnen

befestigt, damit er

und ihr

Ende in d.as

befindet,

wird

untern

Lenkra-

w-er-

können

Der

uon

gestelh

Motorhaubenuerschluss:

welcher sich

griff,
Uhrzeigersinn
(siehe

Bild auf Seite 46) angehoben und gleichzeitig die

werden. Die Haube wird

öffnet

offengehalten.

tisch
Aus Sicherheitsgründen

gedreht werden. Dann kann

unterstellt werden sollte,
kann von der Klammer
rvelches sich

neben

haube befindet, gestellt

Zum Offnen

hinter

vordern Nummernschild befindet, im

dem

durch

ist Haubenstütze vorhanden" die

eine

um Unfälle zu vermeiden. Diese Stütze

neben

dem

Lufteinlass

dem

werden. Zum

Motorhaube muss

der

zwei Teleskopstützen automa-

Kühler

Heizung, unter der

der

Schliessen

Sicherheitshaken

der

und

gelöst

in das

der Motorhaube ist

Dreh-

der

Haube

ieweils

Loch,

Motor-

ge-

13

7

AUSTIN,HEALEY

die Stütze in
Haube
zu lösen.

die Kühlerverschalung
gehängt u'erden. Nach
sinn ist
Das l'erileck:
deckgestänge
sehenen,
Drehen
Dann'w'ird
dere

Schiene cles

mens

gelegt und mit den
der Windschutzscheiben
Die

hintere \rerdeckschieüe
gungen rnontiert,
schlü-"se
Yerdeckgestänges

schiene
Die Demontage
vorzunehrnen.
begonnen
dem Futter

Knickungen

den.
ist herauszuziehen.
in

die vorgesehenen
der Unterseite
zuschnallen.

genau

ihre Festhalteklammer

et'was

gehoben u.erden,

Nachher kann

die Haube

r,ieder
Beim
(Scharniere

an

Karosserie

der

derselben verriegelt

Verdeck

das

Yerdecks

und seitlich

befestigt

l.erden.

ist darauf

noch fest in

des Yerdecks

Niernals

rrerden.

Das Verdeck

nach oben, von

sind

urn 180'

der Karosserie

Venn das

der Karosserie

SPRITE

um tlie

sie sorgfältig

gedrückt
dem

Drchen

.r.erschlos.sen.

Montieren

über

der Rirure

darf zuerst vorn

sorgfältig zu

Hülsen

Gestärrge

an.

des

nach

befestigten Hülsen

v'erden.

das geölTnete Verdeckgestänge,

in den

beitlen

sesichert.

rti.tt

Yor

zu achten,

der

ist

hinten

zu drehen

zu versorgen,

besfestigten

zurückzulegen.

automatischen

heruntergelassen

u'ird,

in

den Sicherheitshaken

des

Griffes im Gegenuhrzeiger-

Yerdeckes muss

voru.ärts)

in seine mit Federn

gedrückt

des

Rand

Befestigungen an

an

kann

dem Lösen

Vindschutzscheibenrah-

den

beiden

den

geschlitzten

tlas Verdeck

Teleskopenden

der

dass die vordere

Vindschutzscheibe

genau in umgekehrter

muss

auf einer
nach vorn
verrneiden.

bei

Vindschutzscheibe

der

ebenen Fläche,

zusarnmengerollt rver-

Das

(Scharniere nach hinten)

Es ist

ferner.

Riemen,

richtig

placiert ist,

Dann muss

die

Feststellungen

und,

indem

auf

ein-

zuerst

das Yer-

ver-

und

durch

die vor-

oberen Ecken

Befesti-

durch Drehver-

des

Yerdeck-

sitzt.

Reihenfolge

mit

Yerdeckgestänge

und

mit

dem an

in der Mitte

passt

es

an-

sich

Die
sclrutz

14

aordere

sch eib e

Schiene

st:um

fe

ist im

uche

Rand

n

der Wind-

Verdeckgestönge
d,rüclten,
ner
die

den

Hülsen
PJbilrichtung
unter

Federdruck

Teleskopenden

herunter-

in angegebe-

drehen.

um

stehen-

zu sichern

INSTRUMENTE

UND BEDIENUNGSORGANE

Nun wird
abgebogen,

das zusammengerollte Verdeck links

in das Heck

befindenden Riemen

Das zusammengerollte Ver-

dech

wird links und rechts
gegen das Heck
und, hineingestossert

umgebogen

rechts

und

geschoben und mit den sich beim

am Verdeckgestänge angeschnallt.

Eine der
das Verd.eckgestänge zu
sorSen

beiden HüIsen, um

um

90o

Verkzeug

aer-

Das

Verdecb wird ins Heck

geschoben und mit zwei Rie-

men

ün Verdeckgestünge an-

geschnalh

15

7

AUSTIN.HEALEY

BEDIENUNGSANWEISUNGEN
Die Vichtigkeit

betont

genug
Fahrer bald
v-ährend der
Lebensdauer des Wagens

Einfahren
Folgende Gesch*'indigkeiten

der ersten 800

1.

des

l'erden. Ausser allem

feststellen

Einfahrzeit sich auf die Zuverlässigkeit,

krn

Gang 2.

r0

Es
voll beansprucht v'erden
Geschwindigkeit in grossern
ein kleinerer Gang eingeschaltet

Tourenzahl im
Nach
H'erden. Die
und auch dann
kann
es von Yorteil,
stellen zu lassen. Der
5000 km voll
ist
über empfohlene Schmiermittel

Anlassen iles Motors
Vor der

Iffasserstand
Leerlaufstellurrg und die
der Choke zu ziehen.
Nun kann die
das
bestarrd anzeigt. Dann
Springt der
lasser er-st
Springt der
Ursache nachgegangen
den
Sobald
bald die
beschleunigter
manometer überhaupt
Motor

'wiegende

üusserst

iqt

Rasante

den ersten 800

vorkontmen, dass

es

zu

empfehlen.

Inbetriebsetzung

Zündungskontrollicht brennt

der

Batterie.

der

sofort

rvichtig, dass

Beschleunigung

Leerlauf

volle

nur

clie

cingefahren.

besonders aber währr,'nd

im Kühler zu kontrollieren.

Zündung eingeschaltet u-erden; dabei ist

l{otor

'w'ieder

Motor nach *-iederholtcn Yersuchen nicht

Motor läuft,

Betriebsteml)cratur zu erhalten,

Lecrlaufdrehzahl inr Stillstand drehen.

abzustellen

Schäden

SPRITE

Einfahrens

können,

ausn-irkt.

sollten

überschritten werden:

nicht

Gang

25

darf,

Cang. In diesem Falle

rrnd Drehenlassen

sollten ebenfalls

km kann die

Leistung soll

kurzfrisrig

die

Yentile

nach

betätigt

arn Mntor auftrcten können.

leicht einschleifen

Motor beziehunsrveise'Wasen

J)ie Zugalre von Obenschmieroel zum

des

Motors

Handbremse

muss der

etl.a

5-6

l-erden, l-enn der Motor nicht rnehr dreht.

l-erden. Lange wiederholte Startversuche

ist

dcr

keinen oder nur H'enig Oeldruck

und

der Ursachc

des neuen Vagens kanrr nicht

Zu'eifel

dass sorgfältiges

in

den einzelnen Gängen

3. Gang

Motorw'ährerrd

der

Beispiel bergauffahren rnit kleiner

zunr

rverden.

Geschvindigkeit langsarn

jedoch
ausgenützt ruerden. Während dieser
Leistung des

auf Seite 33.

ist

gelöst

rrnd

Anlasserzug kräftig

Sekunden nicht an, so darf der

Anlasserzug loszulassen.

wird der

und überlegtes Handeln

40 65

des Motors mit hoher

vermieden l'erden.

vor

nicht

Motors nachlässt, dann

und

der Einfahrzeit. Siehe

Motorenoelstand sowie

der

Der Schalthebel rnuss in der

sein. Bei

tlie Benzinuhr den

oh

lässt rnan den Motor

nachzugehen, ansonst schwer-

Besitzer oder

Leistung und

4. Gang
km/Std.

Einfahrens nie

des

muss

unbedingt

gesteigert

den ersten

das Ventilspiel

ist erst

kaltem Motor ist

gezogen

2400 krn

nach

zu beachten, ob

an,

rnuss

so

thn möglichst

Falls der Oel-

anzeigt, ist der

v'ährend

4000

Benzitt

Tabelle

Tank-

w-erden.

stark

Zeit

ist

ein-

bis

der

An-

der

scha-

nit

r6

Handbetätigungshebel

Benzinpumpe

der
tAt>

hehel der Benzitrpumpe, zael­che sich auf der linken Seite
iles

Handbetätigungs-

ist der

ilIotorblockes

befindet

\

BEDIENUNGSANWEISUNGEN

Ebenso ist beim Erhiihen

Motordrehzahl

der
dungskontrollicht erlischt; es zeigt an,
Lichtmaschine

geladen
Im Kühlsystem ist ein
lichst rasch seine Betriebstemperatur
ständen versucht rverden,
Drehenlassen

des }lotors zu beschleunigen.
Sobald der ilIotor ohrre
Ist

der

Wagen

v'ährend einiger Tage
seirr" dass das Benzin im
fiehlt es sich. vor dem Betiitigen
der Benzinpumpe,

rvieder Benzin

in die \rergaser zu fördern.

wird.

Thermostat eingebaut, darnit

crhält.

Errt'ürrnungsl)rozes-s

clen

Choke

läuft,

iit dieser ganz hineinzustossen.

stillgestanden, so kann es rnöglich

Vergaser

verdunstet ist.

des Anlassers, durch Pumpen

sich unten

die

auf

Das Anfahren

Es ist immer mit

indem

clie Kupplung

stellung I bervegt rsird. Kann

Kupplungspedal nochmals

das
drückung tler Kupplunpl

dem l. Gang anzufahren. Dieser

niedergedriickt

und der Schalthebel in die

Gang

der

loszulassen. Nach

es nun möglich sein,

sollte
schalten. Nun ist das Kupplungspedal
zeitig ist etrras

rvird

zeug

das Caspedal

2.

Der

Gang vird eingeschaltet, inderrr
der Schalthebel
Kupplung

Gas

sich vorrvärtslrev'egen, rurd

gedrückt

'rvieder

Gang sollte das Gaspedal

schalten l'ieder niedergedrückt

geben

zu

und die Handbrernst:

rvird.

der

von

l.-Gang- in die 2.-Cangstellung

losgela-*sen l-ird. Bcirn

zuriickgelasserr

et.w'as

lverden.

zu beachten.

die

dass

lJatterie durch

ob das Ziin-

der Motor mög-

Es

darf unter keinen

clurch schnelleres

In diesem Falle

linken

der

ÜIotorseite befindet,

r-ird eingeschaltet,

nicht einplerückt

r.erclen,

erneuter

dcn Gang

sorgfältig loszulassen.

zu lösen. Das

zrrar uln so

Kuliplung

clie

schncllcr.

nicdergedrückt,

beu'egt

Schaltcn in einen

und nach dcm Ein-

dic

Um-

emp-

am Hebel

Schalt-

ist

so

Nieder-

einzu-

Cleich-

Fahr-

je

mehr

und die

höheren

L7

7

AUSTIN.HEALEY

Das

Einschalten

wie

beim 2.

Das

Herunterschalten

nahme,

bleiben

des niedrigeren

Das
und mit
fre

Um
zunehmen
andern
zv-ar

gezoger^
können
Der
stillsteht. Ferner
untersetzt
sorgfältig loszulassen
In einer
angehalten
lungspedal
Beides
Beim
einzuschalten,
kann.

dass das Gaspedal

soll, damit sich

Schalten

Gefühl. Dadurch

i.

den Vagen anhalten

Fuss

bevor

und der

Kupplungs-

Rückwärtsgang

Steigung

rvürde abnormale

Bergabfahren

des

3. und 4.

Gang.

Ganges angleichen

ist nicht

und mit

ist als

rverden;

rvährend

ihrn sorgfältig

muss das Kupplungspedal

der Wagen

Schalthebel in

und

darf nur
ist zu beachten,
der 1. Gang;

und

darf der Vagen nicht

dazu

der

ist es ratsam,

darnit die Bremsr,r'irkung

SPRITE

Ganges

erfolgt

in umgekehrter

während

die Drehzahl

schnell und gewaltsam

arbeitet

zu können,

ganz stillsteht.

Bremspedal losgelassen

eingeschaltet

demzufolge

erst dann langsam

dient

die
Fahrt
Abnützung

erfolgt in genau

des Schaltvorganges

des lfotors der

kann.

auch

die Synchronisierune

ist

der Fuss vom

das Bremspedal

niedergedrückt

Nachdern

die Leerlaufstellung

werden,

dass der Rücku'ärtsgang

ist das Kupplungspedal

mit

Handbrernse.

nicht

als Fusstütze

des Kupplungsbelages

einen mittleren

des l\Iotors

Reihenfolge,

neuen Drehzahl

zu machen,

zu

drücken. Mit

die Handbrernse

gebracht

werden,

v.enn das Fahrzeug

Gas zu geben.

schleifenden

der

Äuch

henutzt werden.

oder kleinen
ausgenützt v'erden

gleicher

niedergedrückt

sondern ruhig

Gaspedal'rvep;-

darf das Kup1,-

Veise

mit

der Aus-

einv'and--

dem

n'erden,

noch kleiner

und

an-

wurde,

ganz

Kupplung

bedeuten.

Garrg

für

Vinke
Anlasser nie betätigcn,

Zündung einschalten,
Anlasser nicht
Choke
Ziintlung
Wagen

brenrse
Niemals

rollt, oder
rollt.

Kupplung im
Vagen nie mit

rollen lassen.

1B

tlen

Fahrer

lange

zu

hineinstossen.

nicht

eingeschaltet lassen? \r'enn

nie verlassen,
anzuziehen.

den

Rückr'ärtsgang

den

Yorv-ärtsgang einschalten,

Das Cetriebe

Verkehr oder

eingeschaltetem

künnte beschädigt

\!'enn

be.i'or versucht

betätigen,

sobald

\!-enn

(iang

ein

.r{'enn

der Nlotor ohne ihn

ein Gaug eingeschaltet

einschalten. rvenn

am Berg nie schleifen

Gang

eingeschaltet ist.

.w'ird,

der

r-erden.

und

llotor

den

Motor

nicht

läuft.

Motor

der

der

wenn

der Wagen rücku"ärts

lassen.

niedergeclrückter

anzulassen.

anspringen

stillsteht.

ist,

ohne die Hand-

\f,ragen

Kupplung

will.

vor.rvärts

BEDIENUNGSÄNWEISUNGEN

\

Motor im
Wagen nie fahren

rouleau.

Vor den ersten 800
Wenn der Motor heiss
llotor unter

Verhältnissen, wo Frischluftzufuhr fehlt, laufen lassen.
sind

tödlich

Schleudern
Venn die

oberfläche, bei einer
Bremsen
zugehen (je nachdem) und das Lenkrad in entgegengesetzter
zu drehen,

Nasse

Nach dem Waschen
Wasser in die

lichst rasch wieder trocken

Bremse
Bremsen ist äusserst gefährlich und
mieden werden.

Leerlauf nie auf Touren

rnit ganz geschlossener Kühlerdecke oder Kühler-

km nie mit

ist, nie kaltes

keinen

äusserst

wirken.

Hinterräder des Wagens auf Eis, Fett, Oel oder

ins Schleudern kommen, ist

um den Vagen wieder

Bremsen

mehrmals leicht zu betätigen. Plötzliches Bremsen

Umständen in geschlossener

und können,

giftig

Richtungsänderung,

Vagens oder beim

des

Bremstrommeln

jagen.

Höchstgeschwindigkeit

Vasser in den

*'enn eingeatmet,

beim

Gas- oder Bremspedal'n'eg-

vom

aufzufangen.

Fahren

gelangen.

r+-erden,

Damit

ist bei kleiner Geschwindigkeit die

muss

unter

fahren.

Kühler einfüllen.

Garage oder ähnlichen

Die Auspuffgase

lebensgefährlich,

loser

Beschleunigen

Wasser kann

durch

Bremsbeläge mög-

die

allen Umständen

Strassen-

Richtung

mit

nassen

ja

oder

ver-

I9

L

AUSTIN.HEALEY

SPRITE

REGELMASSIGE

Die nachsteherrde
halt.arlrei
zustand zu halten.
Diese Anrveisun€len
den Fahrer
Vagen
Gesch'rvindigkeit
nur alle

Gratis-Service

Alle Austin-\'ertreter
ihnen

Kilometerstand
Eventuell

Der Cratis-Service

l. IIoror-,

2. Schmierung aller

3.

4. Nachziehen

5.

6. Kontrolle

7.

B.

9.

10.

11.

12. Kontrolle,

13. Kontrolle

14. Kontrolle

15. Kontrolle

16. Kontrolle

17. Kontrolle

18.

19.

20.

ten. u m

'r-iel

1600 krn zu schrniererr.

verkauften

verv,endetes

Kontrolle
Motorhaubenverschlusses.

und des
Ventilspielkontrolle-

Kontrolle
ziehen.
Vergaser
Kontrolle
Kontrolle,
Unterbrecherabstandes.
Korrtrolle,

lung.

eventuell hydraulisches

ftillen.

nötig aufladen. Batteriepolklernmen

Rädern, Kreuzgelenken

des, v-enn nötig auffüllen.

Kontrolle
Kontrolle
Probefahrt.

WARTUNG

Zu.samnrenstellung
den A uslin-

miissen

selber oder

auf staubigen

gefahren. so ist zu

Austin-Wagen auszuführen.

800 oder

urnfasst folgende

Getriebe- und Hinterachsoelrvechscl.

und

Schnrierung

der Zylinderkopfmuttern.

Samrnel.ohres auf vorgeschriebenes

der Keilriernelspannung,
aller Wasseranschlüsse,

kontrollieren und reinigen,

aller Brennsto{Ileitunsen

\{enn

nötig Einstellung

\\'enn

nötig Einstellung

\!-enn

nötig Einstellung

Bremssystems.

des

der Brerns'

der elektrischen Anlage.

aller Muttern und

der Stossdärnpfer

des Reifendruckes.
auf richtiges Funktionieren

unbedingt

durch den

oder

sind verpflichtet,

so rasch als

Material

Schmierstellen.

uenn

Systern entlüften.

untl Kupplungs{lüssigkeit,

us\{'.,

umfasst

Healej- Sprite

Austin-Yertreter.

schrnutzigen

empfehlen,

möglich nachher

zu

geht

Arbeiten

aller Türschlösser,

Yentilspiel

nötig

v'enn

des Zündkerzen-Elektroclen-

der gesamten Lenkungsgeometrie.

Wenn

Schrauben an

wenn nötig nachziehen.

arrf Undichtheit. Prüfung

die notlvendissten

in einu

andfreiJm Ber riebs-

befolgt rverden,

Strasseu oder

den Vagen öfters

einen Gratis-Serr.ice

Dieser

Lasten

wenrr nötig

Leerlauf

und Anschlüsse.

der automatischen Zündverstel-

Batterie

reirrigen

des Falrrzeugbesitzers.

:

Scharniere

Kipphebel.w'ellenböcke

der

Anzussrnoment.

ein*tel-len.

Keilriernen

nötig

Schlauchbrieden nach-

einstellen.

nötig Bremsen

kontrollieren,

und nachziehen.

Stossdämpfern, Federn.

aller Instrumente.

entrveder durth

Wird mit

nit grosser

an den von
Service muss
gemacht

r.enn

u'erden.

und

spannen.

nachstellen,

nötig nach-

cles

Oelstan-

LTnter-

dem

als

bei

des

untl

\r.enn

rechtert

der

Ansicht
MotorensPite

I Mikrometer

lung

2

maschinenlag,ers

Oelmesstab

3

Zündung

der

Schmierbüchsc

-F

eineinstel-

des

Lieht'

4 Abschlussdeckel

g a

er

V

OeleinfüIlstutzttrt

5

Külrlnrcssernuslas.s

6

Motorenoel-Ablass'

7

schraube

Oelfilter-

I

Befestigungsbolzen

N9
ts

s er

-

S

augk

der

ümm

er

tr

-

3
>:

a
a

i.i

z

I

7

AUSTIN.HEALEY

Täglich

Motor:

lris
befindet
Motorseite.
Nach
Sekunden zu $'arten,
gelangt
Kühler:
Wasser
Einftillstutzens
NB. Der
wassertemperatur

Wöchentlich

Reifen: Druckkontrolle
wenn
müssen
eventuelle
(Richtiger Reifendruck

AIIe 1600

Getriebe:

füllOffnung
und

zu
Gewinderand

Kontrolle

des Oelstandes

zum <FULLt>-Zeichen

sich auf

dem

dem Oeleinfüllen

ist.

Kontrolle

des Wasserstandes

auffüllen. Bei kaltern

aufzufüllen.

Kühlerdeckel

über dem

nötig auf

mit

den

einern

Yentilhütchen versehen

Schäden

km

Oelstandskontrolle,

zu gelangen,

der Gummideckel

entfernen. Nach

dem

Oel aufgefüllt

SPRITE

im Motor, wenn

auf dem Messtab.

Yentildeckel

sind

bis

das

darf nicht geöflnet werden,

Siedepunkt ist oder

aller

vorgeschriebenen

zu prüfen und

siehe

ist

auf

der

Entfernen

und

der

vor dem Messen

vorn

Oel

Yentildeckel in

und wenn nötig

Motor

ist bis zum

Reifen

mit einem

Druck

sein. Die Reifen

von Oel und

Seite 50.)

wenn nötig

Oel auffüllen. Um

die Gumrnifussmatte

linken

Seite der Getriebeverkleidung

der Einfüllschraube

rverden;

dies ist der richtige

nötig Oel

auffüllen

Der Oeleinfüllstutzen

Messtab

Oelstandes

des

auf

der rechten

die

Oelr,r-anne

Kühler

unteren Rand des

solange die

wenn der Motor läuft.

Reifendruckmesser,

pumpen. Die

Ventile

sind auf

zu

Fett

reinigen.

zur Ein-

zurückzuschlaplen

muss

bis zum

Oelstand,

einige

mit

Kühl-

Kühler und Einfüllstutzen

Das

Kühlsystem
Druck, Aus
darf

der Kühlerdeckel
keinen Untständen
uerden, wenn d.ie

wassertemperatur
Siedepunkt

der Motor läuft

ist

tliesem Grunde

geöffnet

über

liegt otler

22

unter
unter

KühI-

dem

wenn

C ctri eb eo el

Einfiillza4tfut

1
2

Gummideckel

-

E i t

rfii lI i;

-\

REGELMASSIGE WARTUNG

ffnung

Hinterachse:

Oelstandskontrolle

Der Einfüllzapfen be{indet sich

zugleich als

dient

zuviel

Wenn
fliessen
ist, kann

zu

lassen. Das

das Oel

Oelstandsniveau.

Oel eingefüllt

ist selrr rvichtig,

Bremstrommeln

in die

und

auf der hintern Seitc der

rvurde, ist

keit der Bremsen vermindern.
Bremsen:

Die Schmiernippel

Handbrernskabel, vor der Hinter-

am
achse und am Bremsauseleichshebel
schmieren.

wenn nötig mit Ocl

auffüllen.

Achse und

das überflüssige

rveun

denn

gelangen

Oel heraus-

Achse überflillt

die

und

die

Wirksam-

hinter der Hinterachse sind

Hinlerachse und

Kreuzgelertk

hinteres
I

Oeleinfüllffinutg, zugleiclt
Oelniaeau

2 Oelablass-Schrauhe

Schmiernippel tles hintern

3

K ar d anw ell e.n­lenkes

Kr

u zg e

e

zu

-

ZJ

ÄUSTIN.HEALEY

SPRITE

Schmierstellen.
Ausgleichshebel der
Harulbremse

I

Linke Handbrems­zugstange

2

Schmiernippel
Ausgleichshebel

Vordere Aufhängung: Die

Nippel am

3 Rechte

4

Dreieckquerlenker

Handbrems-

zugstange
Celenkzugstarlge zunl

Ausgleichshebel

schmieren.
Achsschenhelbolzen:

schrnieren. Dies

ist,

damit das

Die beiden Nippel

geschieht

Fett

ungehindert in die Büchsen eindringen

Spurstange: Die Nippel,
sind

zu schmieren.

am besten, rt'enn

je

einer

an

beiden Spurstangenendstücken,

jeder

auf

der Wagen

Karila.nu,ellen- Kreuzgelenke.' Am hintererr und vorderen

nicht

je

Nippel, die

ein

erreichbar

geschmiert werden müssen, Venn

sind,

ist der Vagen etwas zu

befindct sich

Nippel

arn

am

sind zu

sind

Seite

aufgebockt

kann.

Kreuzgelenk

bel'egen.

zu

die

24

Schmiernippel
Handbremskabel

<<At

bezeichnet den Schnier-

nippel arn HandbrentsJtabel

am

\

d.er

Schmierstellen

or dcrr ad

V

pur st ang enend

am S
I Stossilämpferoel-

EinfüIlzapfen
2 Oberer
3 Unterer

bolzen
4 Spurstangenendstück
5 Unterer

Vord.erradaufhängung

an

auf hängung

stück

Achsschenkelbolzen

Achsschenhel-

Drehbolzen

un d

der

REGELMASSIGE

chmiernip p el

S

Krcuzgelenkes

Un das uordere
schmieren
der Gummiteppich

Gwnmiuerschlussdeckel

.fernt

zu können,

werden

WARTUNG

d.es o or d,er en

Kreuzgelenk

muss

der

und

ent-

und. Kupplungs-

Brems-

s sigkeitsr e s

Jlü

-

I Reseraoir

OeI ist
un

2 Schmierstelle

Kupplungsped,al
Schmierstelle

3

Bremspedal

aufzufüIlen

terkant

Einfüllöffnung.

EinfüII stut

eru oir

bis

z en

am

am

r

AUSTIN.HEALEY SPRITE

Vergasergestönge

Alle bezeichneten Ste.IIen
mit einigen
schmieren

Tropfen Oel zu

sind

Stossdümpfer.'

Stossdämpfern die

den

Abnützung zu prüfen.

auf
Pedale: Brems-,

zu oelen.

chen
Bremsen: Die

Bremssystems sind zu

schen
Brems- und Kupplungsflüssigkeits-Reseruoir:

voir, rvelches sich

kontrollieren. Die

zu
reichen, wenn nicht, ist mit
füllen.

Vergaser:

sind

gaser

20 aufzufüllen.

SAE
Batterie: Der

zu kontrollieren.
knapp
nachzufüllen.
verwendet
Die Batterie darf
für längere
bauen und alle 14

Räder:

anzuziehen.

Nebst der

Kupplungs- und Gaspedal sind

Bremsleitungen und flexiblen Schläuche

Die

Saugkammernverschlüsse

zu

demontieren

Ladczustand

mit

Säure gedeckt

Auf keinen

'w'erden;

nie ungeladen gelassen

Zeit ausser Betrieb gesetzt

Die Radmuttern sind

Kontrolle auf sichtbaren Oelverlust sind

Gummibüchsen

kontrollieren.

auf der Lenkradseite

Flüssigkeit muss bis unterkant

vorgeschriebenen

der

und die

Batterie

der

Die Separatoren

sein. Wenn
Fall darf aber

'w-ürde

es

Tage aufzuladen,

Batterie zerstören.

die

auf festen Sitz za prüfen, wenn

in

im Motorenraum befindet,

und die

Reservoire \4'enn nötig

ist mit

müssen in

nötig ist

nur

rr-erden. Wenn das Fahrzeug

rvird, ist die

Stossdämpferarmen

den

mit einem

des hydrauli-

Der

Oelstand

Einfüllstutzen

Flüssigkeit

Dämpfer

Säuremesser

einem

einzelnen

den

destilliertes

gewöhnliches

Batterie auszu-

Oelkänn-

im Reser-

aufzu-

beider

mit

Zellen
Wasser
Wasser

nötig

an

ist

Ver-

Oel

Alle

26

km

3200

Ausführung des

1600-km-Services.

REGBLMASSIGE

v/ARTUNG

Alle 4800

km

XIotor: Da-.

nachdem

gleich,
zurrr

<FULL,r-Zeichen

zapfen

befindet sich

Oel ist,

solange es

mit dem Wagen

noch heiss ist,

am

Oelrnesstab einzufüllen. Der

in

der hintern rechtcn
Beirn Einschrauben des Zapfens ist
Schmutz

Ilotorhauben-erscft
heitshaken sind mit einigen

Ventilatorriemez.' Die

Er sollte

noch Sand irr die

Der

lrrss.'

Spannung des Keilriemens

stark

so

gesp:rnnt

Oelu'anne gelangt. Oelinhalt

llotorhaubenverschluss
Tropfen

sein, damit er auf
urrd Wasserpumpenpoulie nicht rutscht.
noch durch Daumendruck
Urn den Keilriemen
gungsschrauben tler
entsprechender Richtung zu

Keilriemensp

tigen
Zäniluertcileru,elle:

ren, indem

der
fen Oel rund um
rvendendes

annung rvieder fe-.tzuziehen.
Die Lager

Rotor weggenomrnen

die

Oel siehc Seite
auf die Zündverteileru-elle
Nocken

festsitzt.

Zünduerteilernoclten: Der

leicht

einzuoelen. Es

etua 2,5

$J)annen oder lösen

Liclrtmaschine

bev'egen und nach Erreichen

der

sichtbarerr

Schrauben

Beim Wiederaufsetzen

33.

ist

clerselbe

Yerteilernocken

ist

unbedingt

Schmutz in die Unterbrecherkontakte
Automatische

nach Abnahme

Zündt; er stellung: Die autornatische

des Verteilerdeckels durch die Aussparungen

Unterbrecherplatte mit einisen Tropfen

Rüder: Danit eine rnöglichst

erreicht v-ird, sind die

Räder

gleichmässige Abnützung

(einschlies,.lich

zu u'echseln.

abzulassen

gefahren rvurde). Neues

Ecke

der Oelu,anne.

darauf

zu

achten, dass w-eder

und

zu oelen.

Oel

ist zu kontrollieren.

clern Lichtmaschinen-

Trotzderu

nach

cm

zu

können, sind

zu

lösen, clie

Zündverteilerwelle

wird und

sollte er sich abcr

innen drücken lassen.

Lichtrnaschine

sind

sorgfältig einige Trop-

gegeben v'erden. Zt

sorgfältig

zu

zu drehen, bis

ist

mit etlr-as

.r'ermeiden,

dass

gelangt.

Zündverstellung

Oel zu oelen.

Reserverad) kreuzu.eise

(am besten

Oel ist bis
Oelablass-

.-

3,5 Liter.

der Sicher-

Befesti-

die

der rich-

zu schmie-

ver-

Rotors

des

er

Motorenoel

Oel oder

in

der Räder

il

irrr

ist

der

Einstellung der

ato r

Y e nt iI
I

Befcst igungssrhrauben tler

Lichtmaschine

2 l''

er stellmutter

'.\

Verstellbolzert

r i ent

e n s

p

an

n ung

27

AUSTIN.HEALEY

SPRITE

Bremsen: Die Bremswirkung und

Einstellung ist

zu kontrollieren.

Unterbrecherkontalüte: Die Unterbrecherkontakte sind zu reinigen.

Diese Arbeit
mit dem beweglichen
montage

oelen.

das heisst

Alle

6400 km

ist die

Der

auf 0,35-0,40

Ausführung

Alle 8000

km

Äusführung

erleichtert, wenn hiezu die

wird

Unterbrecher

Achse des

Äbstand der Unterbrecherkontakte

rnm

1600-krn-Services,

des

1600-km-Services

des

Zünilkerzen: Die Zünclkerzen sind.
rückständen

Ferner ist

an den Elektroden, am fsolator und Gewinde zu reinigen.

Zündkerzen-Elektrodenabstand auf

der

Grundplatte

ausgebaut v-ird.

Unterbrecherarms

mit

ist

einzustellen. (Siehe Seite

zusätzlich noch:

und

zu demontieren

zusammen

Vor der Vieder-

Motorenoel zu

nach Vorschrift,

43,)

und

von

mm einzu-

0.65

stellen.

AlIe

km

9600

Cetriebe: Das Oel ist, solange

schliessend an eine Fahrt). Dann

es noch

bis

ist,

warm isto abzulassen (an-

die Hohe

auf

des

zapfens, neues Oel einzufüllen (1,3 Liter).

Hinterachse: Das Oel ist, solange

schliessend

eine Fahrt). Dann

an

zapfens, neues Oel einzufüllen

Motorenoelfher; Gleichzeitig mit

Oelfilterelement auszuv-echseln. Vor

das

Filtergehäuses darf

zufüllen. Der Filter ist am

Darnit

NB.

Ersetzen

der

des

nicht vergessen

Motorblock montiert

Oelfilter nicht

Filterelementes

noch

es

ist,

(l

Liter).

dern

werden, dieses

Schmutz

durt'h

unter

warm ist, abzulassen (an-

bis auf die Hohe

des

Wechsel des Motorenoels ist

Viedermontage des

der

mit neuem Oel auf-

(siehe

Seite 3B).

rvird,

vergessen

keinen

verstopft

Umständen

rserden.

Kohlen-

Einfüll-

Einfüll-

das

darf

28

Schntierstelle

W'asserpumpe

zeigt die

<A>
zapfens im

gehüusc

der

Lage des

IVasserpumpen-

Oel-

-!

Stossilämpfer.' Der
rvenn nötig ist

Oelstand in den Stossdämpfern

Oel nachzufüllen.
des Einfüllzapfens reichen.
Vor

rund um

NB.

die

Shell Donax

Hydraulic

Vorilerradeinstellung:

Diese ist in

Zündeinstellung.' Der

Einschrauben

dem

die

Venn die

folgenden

(Medium), Duckham's I\.P.20, I1P

des Zapfens ist

Einfülloffnung

empfohlene Flüssigkeit nicht

Oele als

A.2,

zulässiger Ersatz

Wakeficlds

Die

Vorderradeinstellung ist zu

Ordnung, wenn

Zündzeitpunkt

zustellen.

Wasserpurnpe;

pumpengehäuse sind

giessen. Es

Lagern

den

was

dessen Wirkungsweise

Nach

Herausschrauben

dem

einige Tropfen

darf aber nur wenig

vorbei auf

die Dichtungsfläche

beeinträchtigen könnte.

Vorderradnaben-Versch,lusskappen:

Fett auffüllen
Kappen

mit einem Schraubenzieher
achten, dass nicht zuviel
das überschüssige Fett in

beeinträchtigen
LuftfiIter:

,

schen und abtropfen zu

Die Luftfilter sind zu

tauchen und vor

Ventilspieleinstellung:

nötig

einzustellen.

können.

zu

Fett in

die

könnte.

lassen. Dann sind

dem Montieren

Das

Das

vorgeschriebele

sind die Räder zu

Yentilspiel ist

Motor. 0.30 mm.

Benzinpuntpe.'

Benzinpumpenfilter

Der

reini.gen.

REGELMÄSSIGE

ist zu

Das Oel muss bis

(Yorgeschriebenes

sämtlicher

sorgfältig zu entfernen.

dienen:

Castrolite,

1,5-3 mm

Vorspur vorhanden ist.

zu

ist

SAE

Oel

Oel eingefüllt werden,

I-lnr

die

zu entfernen. Es ist darauf

die Kappe

Bremsen

gelangen und

demontieren, int Benzin

erneut abtropfen zu

zu

Spiel beträgt,

und

unterkant

Oel

erhältlich ist, können

Mobiloil

Errergol

prüfen, wenn nötig ein-

Oelzapfens

des

140 in die

Kohlenrirrges

des

Verschlusskappen mit

demontieren und

gegeben wird, ansonst

sie

ins

kontrollieren und

das

WARTUNG

kontrollieren,

siehe Seite

Schmutz

Arctic, Esso

S.4.E.20.

kontrollieren.

im Wasser­Öff.rurrg

ansonst es an

deren Wirkung

Motorenoel

lassen.

bei

Filterglas

Gewinde

33.)

und

Sand

,r.

gelangt,

die

zu

auszu\!'a-

zu

wenn

rvarrnern

sind zu

p

V entil s

i eI ein s t ell

I

Schraubenzielrcrklinge
2 Einstellschraube
3

Gegenmutter

4

0,30-mnt- Fühlerlehre

un g

H30.108.8.

29

AUSTIN.HEALEY SPRITE

Vergaser: Die Benzinzufuhr zu
zu kontrollieren, untl v'enn nötig sjntl die Filtersiebe
schlussraccords zu
ist
lösen. Bevor
ist
der Messins- und Fiberscheibe zu achten ist. Ferner- ist darauf zu
achten,
bcide Saugkammern
der
damit die
Nun
zin
einzutlelen und uieder
bau ist der Kolben in seine oberste
diese Weise rvirtl
schmiert, das sonst
herausgedrückt. Das
Die
trocken sein.
Kcrosserie.' Die Tiirschlosser,
lithen
Allgerneines: Alle Muttern, Schrauben, Raccords, Anschlüsse und
Gelenke
sollte gemacht u-erden, bevor der Wagen

Alle 11200 km

Ausführung

Alle 12800 km

Ausführung des 1600-km-Services.

Alle 14400 km

Ausführung des 2800-krn-Servjces.

Alle

Ausführung des 1600-krn-Services und zusätzlich:

Zündherzen: Einbau
Langgervinde verr.enden !

Alle 17600 km

Äu-.führun€i des I 600-knr-Scrvices.

Alle 19200

Kri/r/slstem.' Das Kilhlsystcm ist nach Vorschrift (siehe Seite 45)
durchzuspülen.

macherr, und zl-ar vor dern Auffiillen und nach denr Ablassen
Frost-.chutzes. In Ländern, \ro kcin Iirostschutz

19 200

Benzinleitung abzuhängen

die

Befestigungsbolzen herauszuschrauben,

der

dass die

Befestigungsschrauben sorgfältig senkrecht

drci

Nadel

kann der hydraulische

ge'n'aschen

Kolben selber und die Innenseite

Teile

der

sind zu kontrollieren

km

16000

knr

krn.

reirriger'.

das

Schuimmergehäuse \r'eggenommen werden

Schlimmernadel nicht

irrnen

beschädigt

nicht

r.erden. Nach

zu

überflüssige

das

eventuell
ist der einzige Teil, der einer Schmierung bedarf.

Karosserie sind mit

des 1600-knr-Services.

neuer

Normalerv'eise

den beiden Schwimrnergehäusen ist

Zurn

Reinigen

und die Deckelhaltemutter zu

zu reinigen. Diese

rvird.

Därnpfer

gründlicherrr

nronticren.

Zündkerzen, Nur

herausgenomrnen und

Nach

Stellune

Oel,

in das Ansaugrohr

Scharniere

eirrem Oelkännchen zu

und rverrn

ist

diese Arbcit

verloren geht. Ebenso sind

'rvelches

der

Schrvimrnergehäusc

der

v'obei auf die

sind nach dem Lösen

Trocknen ist
vollständieem

herairfzuziehen. Auf

die Kolbenstange

gelangen

Saugkammern sollten

und alle

nötig nachzuziehen. Das

km

9600

Champion N 5

zr-eimal

in den An-

herauszuheben,

mit
Dämpfer

der

Zusarnrnen-

übrigen

gefahren

pro

ist, alle

nötig

kann,

Lage

Ben-

könnte,

berveg-

oelen.

wurde.

Jahr

mit

zu

des

30

r-

F

Lichtmaschin enlager

Srhmierbüchse

schrauben, mit .Fett

uiedcr

und

4Ar, herous-

einschraubtn

\

REGELMASSIGE WARTUNG

.fiiIIen

Touren- und Kilometerzähleruntrieb: Die Hüllen sind
menten
Die

rr-ichtig,
falls könnten

abzuschrauben

Saiten sind rnit dünnern Fett

die

dass

die Instrumente

eindringende Fett

sind diese mit

'greifen

spürt.

sind die

etrva

9,5

einer Drehbeu,egung

sie leichter

Saiten

aus

mm

und

nicht zu stark

Saiten

beschädigt

den Antrieb ein.

in

sov-eit in die

denselben

die Saiten aus

lcicht

eingefettet lerden, andern-

das

durch

u'erden. Beirn

in

die Hüllen

Hüllen

vorstehen.

ihnen

einzufetten. Es ist sehr

eventuell

Viedereinbau

zu

Sobald

zu stossen, bis sie noch

den

vorr

Instru-

herauszuziehen.

in die Cehäuse

der

Saiten

stossen. Dadurch

rnan den

Eingriff

Lichtmaschinenlager : Die Schmierbüchse auf der Lagergehäuseseite
ist herauszuschrauben,
ungefrihr zur

Hälfte

der Filz und die Feder

mit dern vorgeschricbenen Fett (siehe Seite 33)

zu füllen. Nach S'iedereinbau
'w'ieder

einzuschrauben.

der

Feder

herauszunehmen

und des

Filzes

Schmicrrtippel
Zahnstartgenlenkung

<Ait zeigt die Lage
Schmiernippels dcr

Zahnstutaerilenkung

und

ist die Büchse

der

tles

3l

7

AUSTIN.HEALEY

Oelwanne:
gründlich mit Benzin
Filtersieb zu
Oel einzufüllen.

Vorder- und

zu

kontrollieren.

Anlasser-Kollektor:
zu
bervegen können.

Lenkung:
linken Seite
rechten Seite bei
Nippel
mit Hypoidoel

Entrussen
die hauptsächlich
so oft vorzunehmen.
einschleifen gilt,

bemerkbar

cheinw

S
alle 19200 km

.

aber zum mindesten alle
Kontrolle
Motorenoel

betrieb eingefüllt

Das Oel ist abzulassen,

reinigen. Nach dem

Hinterradlager: Diese

prüfen.

Die

Kohlenbürsten

Bei geöffneter

des Zahnstangengehäuses

linksgelenkten

wird das Zahnstangengehäusc

SAE

und Ventileinschleifen:

fiir grosse

wenn sich

macht.

erfereinstellung :

kontrolliert und

(siehe Seite 52)

und

der

.ll'erden.

SPRITE

die Oelwanne zu

zu reinigen.

Dicser ist zu reinigen

Motorhaube ist

90 gefüllt.

Überlandfahrten

Als Zeitpunkt

ein

Die richtige

Jahre

dann vorzunehmen, I!-enn

Frostschutz

Ebenfalls ist das

Montieren der

sind auf Spuren

müssen

Vagen) sichtbar. Durch

mit

Diese

Arbeiten sind bei Fahrzeugen,

für das Entrussen und

spürbarer

r-enn nötig

einmal. Es ist zu

Leistungsverlust

Stellung der

als

Vorbereituns für

demontieren und

Oelpumpen-

Oelwanne

und auf seinen

frei

sich

ein Schmiernippel auf der
(beziehungsweise

10 Stössen

in ihren Haltern

benützt u'erden, nicht

Scheinwerfer

eingestellt werden oder

empfehlen, diese

ist neues

der Äbnützung

Zustand

auf der

diesen

Oelpresse

einer

Yentil-

des Motors

sollte

das

dünnere

den Winter-

Alle 38400

Allgemeine

einer

'w'erden.

Lenkung,
gung, Bremsgestänge,
chen, Kreuzgelenken

km

Kontrolle:

gründlichen

Spezielle Aufmerksarnkeit ist folgenden

Spurstangenerrdstiicken,

32

Das Fahrzeug

Kontrolle in bezug auf

Bremsbelägen,

und Radlagern,

sollte mindestens

Yorder-

Brernsleitungen

Abnützung

Teilen zu

und

Hinterradaufhän-

alle 38400

unterzogen

schenken:

und Schläu-

knr

EMPFOHLENE

SCHMIERMITTEL

_

INLAND UND

ÜNBNSNN

Motor

Getriebe

Iliuterachse
und Zqhnstangenlenkung

Scbmiernippel

Vordenadlager
und Lichtm;schiße

ZünilYeteiler
und Oelkännchen

Obenschmieroel

Hinterachse
Schmiernippel: Es kann
Brcms- und
Stossdämpfer:

Zahnstangenlenkung:

und

Kupplnngsflüssigkeitsrcservoir; Nur

Dünnes Armstrong's Super Stossdämpferoel verwenden.

Esso

Iisso Extra

.

r: c

,*

Bci

llotor Oil

20

w30

Ilsso

Extra

Motor Oil

20 w/30

Esso

Motor t)il 10

Esso Extra

IIotor Oil

20 w/30

Iisso

Expee

Compounrl

Iisso Expee

Conrpound

Iisso

Nftrlti-purpose

Crease

Esso

[]xtra Motor

oil 20w/30
Esso

Upper

C1l. Lrrbricant

Ternperaturen

Original

140

H

1,..

t--

,,

c ri.

|

l-".*.

das gleiche Fett, das für die Radlager benützt a-ird, vera'endet Eerdetr.

auch

BP

Energol
SAE 30

linergol

2O\&

SAE

Ilncrgol

SAE IOW

Energol
SAE 30

Energol

EP

SAE 90

90

Energol

EP SAE 1,10

Energrease

Energol UCL

unter

Lockheed-Bremsflüssigkeit

Bnergol

sAE 20W

-1:l'C

L2

Hypoidoel SAE B0

Duckham's

f)uckham's

NOL <Thirtyr

I)uckham's

NOL rTwentyu

Duckham's
NOL <Tcnr

Duckham'g

NOL rThirtyr

Duckhtm's

Hypoid

Duckham's

NOL EP 140

Duckhan's

LB 10 Grease

1)uckham's

NOL r.fn-entyr

Duckham's

Adcoid Liquid

verwenden.

90

Itlobil

Mobiloil

llobiloil

Arctic

Mobiloil

l0w

tr{obiloil

Mobilube

GX 90

Mobilube

c\ 1.10

llobilgrease

Mobiloil

Arctic

Mobil

Upperlube

ver*enden.

A x-100 30

A

MP

Shcll Filtrato Sternol

Medium

Filtrate 30

x-100 20/20w

x-100

10w

x-100 30

Spirax

EP

90

Spirax

I4O EP

Rr:tinax A

20/20v

x-100

Cylindr

Upper

Lubricant

Zero

Filtrate 20

Sub-zero

F;ltrate l0 W

Medium

Filtrate 30

Hypoid
Filtrate
Gear 90

Filtrate

EP

Gear I40

Super Lithium
Filtrate Greasr

Zero

Filtrate 20

Filtrate

Petroyle

Sternol

ww

Sternol

ww 20

Sternol
w\, l0

Stetnol

ww 30

Ambroleum

EP 90

Ambroleum

EP

I,1O

Ämbroline

LHT

Sternol

ww

Sternol

Magikoyl

30

20

Wake6eld

XL

Cast.ol

Castrolite

Castrol

XL

Castrol

Castrol
Hyp"y

Castrol

Hi-Press

Castrolease

III

Castrolite

Castrollo

Z

(­=

>:

CA

a

H

z

-/

AUSTIN-HEÄLEY

SPRITE

34

\

REGELMASSIGE

Regelmässige Wartung

Täglich

llotorenoel. Oelstand

nötig auffüllen

1600 km

Getriebe und

trollieren, wenn nötig auffüllen

Kardanwellen-Kreuzgelenke .

Achsschenkelbolzen und

bolzen
Spurstangenendgelenke
Handbremskabel und

hebel
Brems-, Kupplungs- und Gasgestänge
Yergaser-Dämpfer-Reservoir

SAE

Flüssigkeitsstand im Brems- und

lungsreservoir, wenn nötig auffüllen
Stossdämpfer.

Hinterachse.

der

Yorderradaufhängung

20

kontrollieren, \{"enn

.

Oelstand

unterer Dreh-

Bremsausgleichs-

mit

Oel

Kupp-

Kontrolle auf Undichtheit

WARTUNG

kon-

zJ

zzl

24
24

24

23

26

26
26

Oel
Oel-

kännchen

Oel

Fett

Kontrolle

4800 km
Oelwanne. Oelwechsel

F

Zündverteiler . ,

G

km

9600

Getriebe­Wasserpumpe . .
Vorderradlager

J

Stossdämpfer. Oelstandskontrolle,'n'enn

K

und Hinterachsoelv'echsel

nötig

auffüllen

.

. .

19200 km

Zahnstangenlenkung mit Hypoidoel SAE

schmieren

90

Lichtmaschinenlager. Schmierbüchse

Fett auffüllen.

27
27

oa

29
29

mit

AUSTIN-HEALEY

SPRITE

ALLGEMEINER

Die folgenden Erläuterungen

arbeiten,
Vagens notwendig
mässige Wartungil und geben

Motor

i.

die

Schmierung:

ständig hohen Temperaturen ausgesetzt ist und mit hoher

dieser
Geschwindigkeit
von höchster
werden, ansonst innert kürzester

Farbe

Die
Aufschluss über
Besitzer empfohlen, die
Wo diese Oele nicht
mit der
gibt die
gibt zum Beispiel

heisst urn ein

das
Demzufolge ist
nötig,

damit der

mit

Oel

normalen Grenzen

Die Beigabe von Obenschmieroel ist
sonders
empfohlenen Marken).

die besten Oele werden im Motor durch

Selbst

Metallteilchen und Feuchtigkeit

Russ,

wichtig, dass der Oelwechsel

gemacht wird.

Canzjahresoele.'

schlechtem

fohlenen

rr-erden für alle klimatischen Verhältnisse von den

Solche
Oelgesellschaften
empfohlenen
dünnflüssiger
Oelstand:
<FUllri-Zeichen am
standes
gemessen
auf

ebenem

UNTERHALT

beziehen sich auf

zur Erreichung von voll befriedigender Arbeitsweise des

sind. Sie ergänzen die Ausführungen unter

mehr Einzelheiten.

Richtige Schmierung

arbeitet. Es

Qualität

des Oeles

vorgeschriebenen

Viskosität

hoher Viskosität

aber

während der

Äusser

Zustande sind,

die Yerwendung

Oele,

Marken,

sind bei tiefen Temperaturen.

Der

Oelstand

ist

der Messtab abzuwischen. Der Oelstand kann

'ruerden,

Boden

und von

unter atmosphärischer Temperatur gibt keinen

sein

Yerhalten im

auf Seite

erhältlich sind, kann

SAE-Zahl

Schrniermittels an. Eine niedrige SAE-Zahl

des

an,

dünnflüssiges

ein Oel mit niedriger SAE-Zahl

Motor leicht anspringt, w'ährend bei heissern

hergestellt. Einige dieser Oele

es

d.ass

halten zu können.

*-enn der Motor stillsteht und

befindet.

sich um

zu

verwenden

Einfahrzeit

alte Motoren und solche,

für

ist,

zufolge ihrer speziellen Eigenschaft und

sollte nie

Oelmesstab sein,

diejenigen

Motors ist äusserst wichtig, da

des

ist

der

33

Oel

bei den vorgeschriebenen Kilometern

in

von Ganzjahresoelen

sehr *-ichtig,

daher

richtigen

Zeit

Schäden eintreten können.

Motor,

aufgefrihrten Oele zu

benützt werden.

ein Oel mit niedriger

handelt,

jederzeit

(siehe

vemnreinigt; daher

Ergänzung der

rnehr

Yiskosität verwendet

und es rsird daher dern

ein anderes

bei kaltem Wetter

ist, um

Vor

den Oelverbrauch

empfehlenswert,

Seite 33 betreffend die

unverbranntes Benzin,

als 12,7 mm unter

dem Ablesen des Oel-

Unterhalts-

nur Oele

dass

veru'enden.

Qualitätsoel

Die SAE-Zahl

Yiskosität,

ist es

in mechanisch

die

auf Seite 33

gestattet.

errvähnten

sind teurer

nur richtig

der Vagen

sich

<Regel-

'Wetter

be-

sehr

emp-

als die

da

dem

in

sie

36

Ansicht der linken
Motorenseite

I OeleinfüIlstutzen
2 Vergaser:

Reseraoir der Dämpfer
3 G etr i eb eo eI­4 Getriebeoel­5 Wasserablasshahn am

Motorblock
Hand.betätigungshebel

6

Bcnzinputnpc

Einfüllz
Ablasszapfen

apfen

der

5152

-

-

F]

7

z

F]

c

z

H
F]

\t

-

|l

.r'

AUSTIN.HEALEY

SPRITE

Oel.dru.ch.: Das Oelmanometer zeigt
l{otorschmierung.
zt Zeit
l'enn
das
sinken,

zu beobaclrten. Der Oeldruck

der Motor bei kaltem Wetter

zirkulierte

Oel

im Leerlauf proportional l-enip1er. Zeigt
überhaupt keinen oder
nicht rnehr
und um grössere

Vährend der Fahrt

und r+'arm v'urde, sollte er auf

nur uenig Oeldruck an, so darf der Motor

laufen gelassen l'erden. Die Zündung ist auszuschalten,

Schäden zu vermeiden, ist

richtige

das

ist

karrn

Funktionieren der

das Instrument von Zeit

über 4,2 atij-

steigen,

angelassen wird; aber nachdem

4.2 atiJr

etrr-a

Instrument

das

Ursache sofort

der
nachzugehen.
IlauptstromfJter:
fliesst

einen Hauptstromfilter mit

es
Etr-as Druck
verloren, Dieser Druckverlust vergrössert sich,
elernent

durch die
schlamnrt
Damit

die
das Filterelement
heitsventil
differenz von 1,06
Filters

herrscht.

einem reduzierten Druck von

Bevor das

geht, da das Oel

vorn

wird.

Schmiemng

total

einpJebaut.

atü

Oel,

Oel

durch

zu

llotorlagern

den

einem

Druck von

gelangt, durch-

etwa 4,2 aIi.

das Filterelement gepresst wird.

je

mehr das Filter-

Oel ausgeschietlenen tlnreinigkeiten ver-

jederzeit

Lager

der

verschlamrnt

Dieses

Ventil

sichergestellt, auch wenn

ist,

rrurde im Filter ein Sicher-

trffnet sich,

wenn eine

Druck-

zwischen der Innen- und Aussenseite des

die Lager durch

das

etwa

2,46 atü erreiclrt,

Sicherheitsventil mit

das

ist daher

nicht
filtriert. Um den Lagern nur filtriertes Oel zuzuführen, ist das Filter­element

alle 10000 km zu

das Oehnanometer einen

erneuern,

Druckabfall

aufjeden Fall aber

anzeist.

dann,

rrenn

Etrrzelheiten dcs

I Oelrncsstab

2 0el.fiher-

Befestigungsbolzen

3 hlikrometereinstellung dcs

Zünduerteilers

Xlotors

3B

\

Erneuerung
Filtergehäuses
Bis alles
gehalten werden, nachher kann
men

werden. Der Filtereinsatz

mit

einem faserfreien
Der neue
schraube
einzufüllen.

immer noch

eingeführt
dichtheit vorhanden ist.
Das ist die
gehäuse ist,

tieren oder zu

Treibstoff-Förderung

Der Treibstoff
Eine mechanische

welle

angetrieben wird, fördert

SU-Yergasero Typ

Vergaseransaugstutzen.

den

iles Fiherelementes:

ist

herauszuschrauben

herausgeflossen

Oel

Filtereinsatz ist

gegen

Dann kann

und mit

einzige Vartung,

ausser beim Ersatz

befindet

Boden zu

den

gegen

den

der Schraube so fest angezogen

entleeren.

sich in

AC-Benzinpumpe

H. l. Die beiden

ALLGEMEINER

Die Mittelschraube

und

ist,

muss

es mit

dem Filterelement

ist herauszunehmen

Tuch innen

nun ins

das Gehäuse, indem

Boden

einem

den

und aussen

Gehäuse zu schieben,

drücken und neues

gedrückt wird,

die beachtet werden

der Filterpatrone,

Hecktank

vom Typ

Treibstoff

Luftfilter filtrieren

UNTERHALT

am Boden

Filter

der

Gehäuse mit

das

die Befestigungsschraube

von 27 Litern

<Yu,

mit Druck

zu

entleeren.

der Hand

weggenom-

und das Gehäuse

sauber zu reinigen.

die Mittel-

Oel in

das Gehäuse

in den Gehäusekopf

werden,

muss. Das Filter-

nicht zu

die

von

Nocken-

der

zu den beiden

Luft

die

des

bis Oel-

demon-

Inhalt.

vor

Benzinpumpe.'
angeschraubt.
Leitung verbunden. Die
gungshebel
eventuell einmal
gefüllt werden können.
sichtbar,
kann

das Benzin auch

rühren.

Das Filtersieb

nötig zu reinigen. Dieses

gehoben
Benzin
oder hart,
achten,

ist. Der

auftreten kann.

und Pressluft zu

Diese

ist an

Sie ist vom Tank

versehen,

so müssen

in der Benzinpumpe

werden.

ist

so
dass eine Fiberscheibe
Deckel ist nur

damit die Schwimmergehäuse,

Verdunstung leer

durch

Sind am Membranenrand

die

Die Pumpenkammer

reinigen. Ist

sie zu ersetzen. Beim

so

linken

der

Benzinpumpe ist mit

Deckelschrauben

von einem undichten

kann nach Entfernen

fest

vordern Seite

her und zu

ist zu kontrollieren

und

Korkringdichtung

die

Zusammenbau

unter

dem

anzuziehen.

den Vergasern mit

geworden

nachgezogen

Schraubenkopf

damit kein Benzinverlust

Motorblockes

des

einer

ein;m Handbetäti-

wenn

diese

sind, wiederauf-

Spuren von Benzin

werden.

Leitunesraccord

Deckels

des

das Filtersieb sind mit

ist darauf zu

Oft

her-

und wenn

heraus-

gebrochen

montiert

39

AUSTIN-HEALEY

Die

Benzinpwnpe

I Deckelschraube

F ib

un

er

2

Deckel

J

Korkringdichtung
Filtersieb

enzi

B

na usgang

o

B e

nzinci nla s s

Handbetätigungshebel

t er lag s s

-

und

ch

-

A n

A n

ei.b

e

schlus s

schlu

s

SPRITE

s

Während
gegerr

Benzinverlust
Alle
und
\4.endigen

Vergaser:
gasern vom
arbeiten
garantieren

des Betriebes

den llotorblock

auftritt.

Austin-Yertreter

Zubehör

zu

den

Reparaturen

Der

Austin-Heale.v-Sprite-Motor

Typ

H. I

bei den

sie

für einen

jev.eiligen

Betrieb.
Die

beiden
seine
Leuten
Wenn
regelmässig
zugehen,
Läuft
der Vergaser
die

Kolben
Saugkarnmern
9600-km-Service
Die

einzige Yergasereinstellung

mit

der Drosselklappenschraube.

Das

Einregulieren
seine normale
Die

Einstellung

und

mit
Resultate zu
c hroni

Vergaser

maxirnalste

erlaubt'rverden,

der

Motor, nachdem

arbeitet,

bevor

grössere Fehler

lllotor

der

zu

kontrollieren,

fest, so

befindet.

Betriebstemperatur

des

der Schraube

erreichen,

sieren,

Leistung

ist zuerst

schlecht,

besteht

ar.rf Seite

der

Leerlaufes

ist

Benzinpumpe

die

abdichtet

und

Benzinpumpen

und

ausgerüstet.

und <rb

an den

AC-Servicestellen

arn

Lager

Einstellarbeiten

Venn

die

Kilometerzahlen

zufriedenstellenden

sind

sorgfältig

abgibt.

grössere

er einrvandfrei

den kleinen

so sind

ob sie

die Möglichkeit,

In

diesem Falle

30 beschriebe,n,

Yergaser

einreguliert,

Es soll

daher nur

Fehler

zu beheben.

gelaufen

Fehlermöglichkeiten

vernlutet

r.erden.

die Kolben

sich frei bewegen

dass sich Schrnutz

sind

auszuführen.

erfolgt

mit der Düseneinstell-

soll erst erfolgen,

hat.

erfolgt

mit der Düseneinstellschraube

arn Drosselklappenhebel.

sind

diese korrekt

einzustellen

zu kontrollieren,

Anschlüssen kein

haben

Reparatursätze

und führen

die

aus.

ist mit

empfohlenen

zwei

ausgeführr

und

störungsfrcien

damit

SU-Ver-

Service­werden,

der

Motor

bestausgebildeten

ist, plötzlich

in den Saugkammern

können.

Sitzerr

in

die Arbeiten,

v.enn

der

wie irn

Motor

Um befriedigende

urrd

zu svn-

ob sie

not-

un-

nach-

den

und

40

-l

ALLGEMEINER

Ferner
zu
und

Einstellung der Düsen:

l. Damit

2. Die

3.

4. Bei laufendem Motor ist nun

5.

sind

entfernen, die Saugkolben

Luftfilter und

die

der Ventildeckel-Entlüftungsschlauch

zu

kontrollieren, ob sie nicht festsitzen

ob die Düsen richtis zentriert sind.

jeder

Vergaser einzeln für sich eingestellt r.erden kann, ist

Klemmbolzen

der
rselle und
hebel

die

befestigt ist, zu lösen.

Stellschraube der

klappe

Die

vollständig

Drosselklappen-Einstellschraube

Uhrzeigersinn zu
berührt, und dann noch eine

hintere

der
gestellt ist, und zwar mit
Damit man sicher ist,
sein Kolben um 13 mm zu

Vergasers so zu drehen, bis das
erreicht wird,

beim Zwischenstück

beiden

Schrauben.

Drosselklappe

geschlossen

ist.

der Vergaser-Yerbindungs-

mit

welchen

ist zu lösen, bis

des

drehen, bis sie den Anschlag am

ganze Umdrehung.

Vergaser auf beschleunigten Leerlauf

vorderen

dem

dass der

vordere

Yergaser

heben.

Düseneinstellschraube

die

günstigste

heisst bis

das

der Motor bei dieser Drosselklappen-

stellung am besten läuft. Dabei ist zu beachten,

ganzenZeit der Düsenkopf mit
Als Kontrolle

kolben mit
strument
leichte

bis 0"8

Erhohung der Motorendrehzahl

Gleichmässigkeit

richtigen Vergasereinstellung kann

der

schmalen

einem

mm

gehoben werden. Das sollte eine momentane,

Laufes

des

Einstellmutter

der

Schraubenzieher oder ähnlichen In-

bev-irken, ohne aber die

zu stören.

UNTERHALT

Choke am Düsen-

der

Drossel-

die

hintern

Vergaser

Brennstoff-Luftgemisch

Yergasers ist im

Yergaserkörper

Das

bewirkt, dass

Motors ein-

des

ausser Betrieb.

nicht

arbeitet, ist

des hintern

rr'ährend

dass

in Berührung ist.

der Saug-

der

Vergasereinstellung
I und 3 Drosselklappen-

Einstellschrauben

2 Schneller Leerlau.f-

Einstellschraube

4l

AUSTIN.HEALEY SPRITE

aber

Stellt der
zu
Motorendrehzahl
Kolben bis 6 mm gehoben v'ird,

6.

Ist
Drosselklappen-Einstellschraube
schlag
schlossen ist.
Vergaser
Nun
auszuführen,

Wenn

7.

sind,
Leerlauf und eine gute

Leerlauf
sind

so
berühren. Dann sind sie
zuschrauben.

Nun kann
nigtem Leerlauf

Um

den
Drosselklappen-Einstellschraube
um

genau

Die richtige
Gummischlauch durch
sche an
stärke
geöffnet ist. Das stärkere Geräusch stanlurt vom
chem die
die gleich starken Ansauggeräusche zu vernehmen
Klemmbolzen beim Zwischenstück der Yergaser-Verbindungswelle

'rvieder

'Wenn
Motors aber nicht

rt'ar"

ist die richtige Gernischeinstellung nochmals

Dies
Düsen>
das Mischungsverhältnis auszugleichen und zu kontrollieren,
dieses

Motor

mager

die Einstellung des

nicht mehr

sind

beide

sind die

und Synchronisation : Die

zu stelleno dass sie gerade noch den

gervünschten langsamen

gleich viele Grade einer Umdrehung,

den

zeigt

Drosselklappe mehr geöffnet ist. Wenn

anzuziehen, so
nun

erfolgt durch Heben des Kolbens, wie

beschrieben. Ferner

nicht

Ist

ist.

festzustellen und

Dann ist der Kolben um 13

Betrieb zu

ausser

die genau gleichen

Vergaser,

Drosselklappen

Motor angelassen werden, er wird nun

der

drehen,

Synchronisierung

Luftfiltern kontrolliert werden.

an, dass die

beide Vergaser

mehr

fetr.

zw

eingestellt ist.

so

ab,

ist das

dagegen eine

hintern Yergasers beendigt,

berührt und

setzen.

unabhängig voneinander, richtig eingestellt

Synchronisierung ergibt.

noch

genau

beider Vergaser

Abhorchen

eine Drosselklappe

beide Drosselklappen

dass

miteinander

die selbe ist, wie

ist

ein Zeichen, dass das Gemisch

bernerkens"h'erte

hält

diese auch

so ist

zurückgedreht, bis sie

die Drosselklappe vollständig

Einstellarbeiten

zu

so

Dro.sselklappen-Einstellschrauben

eine

Leerlauf zu

um die gleiche

der auftretenden

mit

noch

Genisch

das

rnm

stellen, dass

Anschlag arn

ganze Umdrehung

kann mit einem

Jede

arbeiten, die

'rvenn

jeder

unter

Düseneinstellschraube

der

Zunahme

rvenn

an,

zr fett.

so wird die

heben, um

zu

arrr

vordern

sich

ein guter

mit

beschleu-

erreichen,

Distanz,

zu

lösen.

Differenz der

mehr

Vergaser" bei wel-

bei

beiden

miteinander

das

Ansauggeräu-

als die andere

Vergasern

sind, ist der

Leistung des
Yergaser für
zu kontrollieren.

<Einstellung

der
der

An'

den

ge-

den

Yergaser

Yergaser

herein-

jede

ist

heisst

Stück

Latfi-

arbeiten,

sich

der

ob

I

42

.\

ALLGEMEINER

UNTERHALT

ZÜNDUNGSSYSTEM

Eine 12-Volt-Batterie
Strorn.
verteilt

Eine Zündspule erzeugt die

diese zu den Zündkerzen in

I"erteiler:

Der Lucas-Zündverteiler DM 2 ist mit

liefert

den für

Hochspannung,

der

verstellung ausgerüstet, einerseits mit
rnit

der Yakuurnverstellung

durch

Die $ irksarnkeit beider /ünd'r-erstellungen

ganzen

Drehzahlbereich des Nlotors

Zündsystem

das

notu'endigen

und der

Verteiler

richtigen Zündreihenfolge.

automatischer

Zentrifugal- und anderseits

der

Unterdruck aus dern Ansaugrohr.

erstreckt sich

orrt d,.rt

und erhöht der Sparsarnkeit

Benzin'r.erbrauches.

llit

den
dem Stande
Darnit

eingebauten Mikrometer-Feineinstellung

der
jeu-eiligen

die Unterbrecherkontakte

Fahrbefinp:un€len,

Motorverrussung

der

der

angepasst werden.

gereinigt otler eingestellt werden

können, ist zuerst der Verteilerdeckel

Qualität

und

der

kann

Treibstofles oder

des

Rotor

Zündung

die

zu entfernen.
Damit ferner die beiden Unterbrecherkontakte herausgenommen
werden
zu

können, ist

demontieren

und die
Die Kontakte sind zu
\Irenn

abgebrannt oder

sie

Befestigungsmutter

die

Feder

und Einstellschraube

kontrollieren,

gesch'rvärzt

der Unterbrecherfeder

zu

entfernen.

ob sie fett- und oelfrei sind.

sind.

müssen

sie mit

feinen Karborundumstein oder mit feinem Schmirgeltuch gereinigt

rrerden. Nachher

feuchten Lappen zu
Wenn

die

Kontakte
den. Sie dürfen aber
Dabei ist auf die richtige Lage der Fiberscheibe

Schrnutz und Metallstaub

sind

entfernen.

abgebrannt sind,

stark

immer nur paarrveise

einern

mit

rnüssen

sie

ersetzt

ausgewechselt werden.

zu

achten.

Zünd-

des

einem

benzin-

*"er-

Der Zünduerteiler

Kontakt-Einst

I
2 Ko nt akt - Ei
3 Oelstellen des lbcAens und

der Antriebsuelle

4 Unterbrecherkontakte

llI

5

ikr om et er ei nst eII u ng

n st

ellschr
elllt er b e

aube

Hl0.(5)r93

43

v

AUSTIN.HEALEY

Einstellen

Zum
mit
Dann ist

Einschieben
brecherplatte verschoben v-erden, bis
0,40 mm
dem
werden. Bevor
Innenseite und speziell an den Kontaktpunkten mit
trockenen Lappen
sich die Kohlebürste auf der Innenseite des
Halter bev-egt

Zündspule:

Wartung, ausser

die

Hochspannungshabel:
beschädigt sind oder

Zündherzen: Der Motor des Austin-Healey Sprite ist mit
N5-Langge'rvinde-Zündkerzen
seine

achten. dass solche des
Alle 8000

Russniederschlag
Mit

Vertreter mit
Der
trollieren und wenn nötig auf

einzustellen. Beim Einstellerr des Spieles darf nur die Seitenelektrode.

niemals aber die Mittelelektrode
tor sprirrgen könnte.
beachten, ob der Kupferring
und flachgedriickt,
zu
Die
und erst zum Schluss mit

Urn

Urnständen ein
sondern nur ein Rohrsteckschlüssel. Die Kerzen
fest angezogen werrlen, auf
wandfreie
kopf entsteht.
Die
da
können.

Andrehkurbel zu

der

Unterbrecher-Befestigungsschraube

die

eines Schraubenziehers

beträgt. Nach dem Festziehen

Aufsetzen

Die

Kontakte auf

volle Leistung

sind

km

Yorteil lässt

dern Spezialapparat reinigen und kontrollieren.

Elektrodenabstand

ersetzen.

Kerzen

Zündkerzen

Farb-,

sind vorerst von Hand

allfiillige

Schiiden am fsolator

Yerbindung zrvischen

Oelspritzer und

SPRITE

des Unterbrecher-Kontaktabstandes ist

drehen,

des Rotors muss das

Yerteilerdeckel

der

auszureiben.

untl ob die Kontaktpunkte festsitzen.

Lucas-Zündspule LA12 benötigt keine

sie äusserlich gereinigt u-erden soll

dass

festen Sitz kontrolliert werden.

Diese sind sorgfältig zu

deren

abgibt, ist bei Ersatz der Kerzen

gleichen

die Kerzen zu dernontieren und von Kohlen- und

rnit

nran

belr-eglicher

sind öfters mit

in Paraffin

einer

Kerzen

die

ist mit

Beim

so ist er, darnit die Kerzen absolut

Staub

bis

Ferner

Isolation gebrochen ist, sind zu ersetzen.

ausgeriistet.

Tvps wieder montiert

von Zeit ztt

einer entsprechenden

das vorgeschriebene Mass

gebogen

Viedermontieren

nicht

soweit

einem

Schraubenschlüssel verH-endet ruerden,

jeden

Fall

Kerze,

einem sauberen Lappen abzureiben,

die Leistungsfühigkeit

Kontakte

die

<1,>

in

Kerbe <2,1 kann

die

Kontaktabstand

der

Schraube <l> und vor

der

nochmals

Spiel

aufgesetzt

getauchten Bürste zu

beschädigt

Rohrstecksclilüssel festzuziehen.
zu

verrneitlen, darf unter keinen

u.ird,

ist noch zu kontrollieren, ob

Deckels

prüfen.

Damit

werden,

als möclich

aber so stark, dass eine ein-

Kupferring und Zylinder-

der

Zeit

von einern Austin-

da sonst

der Zündkerzen ist zu

ist, lst er abgenützt

dür{'en nicht

der

ganz

offen

zu lösen. Durch

die Unter-

kontrolliert

ist dieser auf der

einem weicherr,

frei

besondere

Kabel,

Champion

Motor

darauf

rverden.

I-ehre zu kon-

von

abdichten,

einzuschrauben

herabsetzerr

in

und dass

reinigerr.

0,65

der

Motor

sind.

0,35 bis

ihrem

die

immer

zu

mrn

Isola-

allzu

44

_\

ALLGEMEINER

IJNTERHÄLT

==

Zündkerzen­Elektrodenabstand

Der

Abstantl

0^65 mm einzustellen

KÜHLSYSTEM

Das Kühlsystem ist unter

107"
0,28 atü
fugalpumpe, Die Terrrperatur
reguliert.

Auffüllen t,on Kühlu,asser.'
lröchstens ist
nröglich
S-asser. Das Kühl'n'asser
stutzen

NB. Der Kiihlerdeckel
den,
oder
Ablassen iles l{ühlu,assers.' Es
I)er

linken

das Fahrzeug gerade stehen.
N'enn
Kühh-asser :rber noch
Hahnen fliesst. ist der Motor noch fiir

lrj'

lassen,
befindende

sollte am W-agen ein Hinlr.eis

<Ar

ist auf

Das

C.

Uberdruckventil

Überdruck.

gelegentlich das

ist Regenv-asser

aufzufüllen.

rvenn

die

rr-enn der Motor

eine befindet

Nlotorblockseite.

das Wasser

damit das

Vasser auch noch herausbefördert r.ird. Zunr

Druck. Daher

Kühlerdeckels

des

Die

Wasserumrvälzung

rvird

durch einen Thermostat autornatisch

Normaler.rveise

verdampfte Wasser

zu ver\\-enden oder

ist. bei kaltem

darf unter keinen

Ktihltassertemperatur

läuft.

sind zu'ei Ablasshahnen vorhanden.

sich

an der Kühlerunterseite.

Beide Hahnen sind zu öffnen, dabei

bei kaltem Vetter abgelassen

r-arm sein. \I'enn keirr \\:asser mehr

eventuell sich

noch in

<Kein

siedet das Vasser

erfolgt

sollte das

Motor. bis unterkant Einfüll-

Urnständen entfernt rver-

über dem Siedepunkt liegt

et'n-a eine

der Pumpe oder :rndersv-o

Kühirl-assenl

ungefähr

öffnet
mittels

dann

einer Zentri-

selten nötig

zu

ergärrzerr.

sauberes,

andere

der

'n-ird,

sollte

Minute laufen

angebracht rverden.

tt

H40.258.A.

erst bei

bei

sein,

Wenn

l-eiches

auf

der

sollte

das

aus den

zu

Schluss

45

AUSTIN.HEALEY

Kühleralslasshahnen
I

Ablasshahnen

2

Sicherhei.tshaken.
Nlotorhaube

dffnen

?".^

hahn?ns

genuhrzeigersinn

ist

d,er

dcs

dersplbe

zn drehen

Wasser_

im

SPRITE

Ge_

spälen

\{.assers
Schlamm
mit
diese_Arbeit

Frühling
n-erden,

46

des

Kühlers:

stattfinden

im

Kühler

sauberem,

im

beim

bjs

klares

Darnit
kann

zu
fliessendem
Herbst,

Ablassen

r.or

desselben

Vasscr

ei'e

und

_um

ver'i'der",

V'asser

tlern

Auffüllen

uu.

den-Hahnen

eirrv'antlfreie

clie

Ablagerung

i.r

t;;-i.ühlsystem'eriodisclr

d.rchzr.s1,ülen.

de's

g"rrru"t

a.

n,

fliesst.

W'as

X'Iotorblock
Der

dct

kun

Hahnen
inr
ntt

Zirkuratio.

von

Am

ür";;;;;

.!.rostschutzes,

muss

so

lange

serablasshahnen

Ablosshahnen

sieh

auf

dcr

wird.

hintern,

d.urch

zeiger

Xlotorblockseite.

Gegenuhr

des
Kalk

am

^.4r

l)rehen

sinn

Kühr-

und

und

im

gespült

befirr-

Iin-

Der

geö.ff-

ALLGEMEINER T]NTERHALT

\

I

Frostschutzmittel.'
ein Frostschutzmittel beizumischen.
Vor dem
ist das
Betreffend Mischungsverhältnis sind
schutz-Fabrikanten
fst gelegentlich Vasser
gessen
wird. Wenn
samkeit des Frostschutzmittels.
Folgende Marken sind offiziell anerkannte
Smith's <Bluecob ; Shell <Snov-flakeu;

NB. Bei Wagen
den,
lassen werden.
block ist es nicht möglich, alles Vasser
bringen.

IIEIZUNG

Die

Smith's-Heizungs­warme, frische Luft in
Am hinteren Teil
Venn geheizt werden
Gegenuhrzeigersinn zu drehen. Vird dagcgen
gewünscht,
Wird
Staudruck
gelangende Luft. Venn
wenn mehr Luft gewünscht wird, ist das elektrische Gebläse
schalten.
Knopfes
Um das
ist im
ziehen des Knopfes <Hl geschlossen werden. Vor dem
Klappe ist aber
geschaltet v-erden, wenn die
Mit

den beiden
pen kann
reguliert werden. ZarnIJeizen sind beide
eisen,

sind beide

Einfüllen und nach

Kühlsystem

werden, dass auch entsprechend

um

das

UND DEFROSTER

so ist er zu schliessen,

mit

über

von

Das Einschalten
<rHri
Eindringen von Abgasen in das Vageninnere

Lufteinlasskanal

die

heisst für die Zufuhr heisser Luft an

das

Klappen zu

Während der kalten

gründlich durchzuspülen.

zu befolgen.

im Kühler nachzufüllen, so darf

nur

Wasser

mit

Frostschutzmittel zu

Trotz

des

40

Stundenkilometer gefahren,

Wagenfront

der

am Armaturenbrett

das Gebläse

jeder

auf

Luft

für die

aufgefüllt l-ird, vermindert

eingebauter

der Ablasshahnen am

ÖffneIr

und Defrosteranlage fördert auf

Wageninnere

das

Zylinderkopfes ist ein

r-ill, ist der Hahnen zu öflnen, das heisst

mit niedriger Geschv-indigkeit gefahren oder

des

Klappe montiert. Diese

eine

abzustellen. Dieses

Klappe

Seite des Getriebetunnels angebrachten

'Windschutzscheibe

schliessen.

Jahreszeit

Ablassen des

dem

die Yorschriften der

Esso <Antifreezeii.

Heizung darf unter

umgehen, nur

aus der Heizung

und an

heisst im Uhrzeigersinn

das

einen Schlauch

durch

Gebläses erfolgt

im

Uhrzeigersinn.

geöffnet

Klappen zu

ist dem

Frostschutz beigemischt

Frostschutzmittel:

Windschutzscheibe.

die

Heizungshahnen montiert.

nur Frischluftventilation

so genügt die durch

durch

kann

darf

'n'ird.

und

Windschutzscheibe,

die

Kühlwasser

Frostschutzmittels

nicht

sich die

keinen Umstän-

Wasser abge-

das

Ktihler und Motor-

herauszu-

Bodenhöhe

zu

in

Heizunp;

die

Drehen

zu verhindern,

durch

Schliessen dieser

erst wieder ein-

Wageninnere

das
öffnen.

Zum Ent-

Frost-

ver-

Wirk-

im

drehen.

einzu-

des

Heraus-

Klap-

47

AUSTIN.HEALEY SPRITE

BREMSSYSTEM
Das hydraulische Lockheed-Bremssystem

bremsen aus

zrrei Primärbremsbacken.
Jrremsen können auf zwei Arten betätigt werden, hydraulisch
chanisch,
die

Die Handbremse

Fussbrernse hvdraulisch
Nachstell.ung:
verfügt, sind

I)amit

diese

das Fahrzeug immer

alle

1600 krn nachzustellen.

wirkt

auf

rnechanisch

alle

Vord.erradbremsen: Die Handbremse ist

hochzuheben,

vorn

nach

ist
so dass
dem

vor$'ärts zu drehen und

die Bremsbacken in

sich

Entfernen
stellschraube arn Radzvlinder
und der Brernstrommel
mit

einem Schraubenzieher im
Bremsbacke fest
sowenig als

rnöglich
Rasten), damit
ist am

andern Radzylinder vorzunehmen, Nachher ist der Raddeckel
wieder zu
rad

rnontieren.

ist

in genau gleicher Reihenfolge
Hinterratlbremsen:
Handbremse zu
frei drehen. Aus
zu unterlegen.
Weise worzugehen
Einstellmöglichkeit
Einstellschraube
gegen die

Bremstrommel

weit zu lösen.

etu.as mehr

darf
dem Anbringen
genau

gleicher

darnit sich

ein

die

der

Raddeckels

des

ist

durch die

sichtbar ist.

an die Bremstrommel drückt.

das

u'ieder zu

Rad

lösen

wieder frei drehen

Das Nachstellen der

Ztrm Nachstellen

lösen und das Wagenheck zu

Sicherheitssründen sind

ist

Dann

wie

für

Radkal)pe wegzunehmen

die

bei den \rorderradbremsen.

Bremsbacken

beide

so lange gedreht

drücken.

Rad

bis das

gelöst

der

u'ieder

l.erden als

Radkappe

gedr€ht

ist die

Reihenfolge nachzustellen,

besteht

Die Bremsbacken

bei den Vorderrad-

der Hinterrad-

auf die Hinterräder und

Räder.

vier

über einrvandfreie Bremsen

anzuziehen und

Rad

frei drehen lässt, Das Rad

Fussbrernse herunterzudrückerr.

Brernstrommel zentrieren.

Rad zu drehen, bis

das

Nachstellöffnunp1

Darrn

ist die Nachstellschraube

Uhrzeigersinn zu drehen, bis

Nun

ist die Schraube

(normalerrveise z'w-ei

kann.

Die gleiche Arbeit

Bremse arn

andern

vorzunehmen.

Hinterradbremsen

der

vor

heben,

die

bis die

Vorderräder

und

Da aber nur eine

beide

andern

ist, muss

Backen fest

(Die

vorhanden

werden, bis

Nun ist

Einstellschraube so-

die

\r'erden kann.

den Yorderradbrernsen.)

bei

Bremse des

und

Vagen

der

Nach-

die

Rades

des

nder drei

Yorder-

ist die

Räder

gleicher

in

Schraube

Rades

me-

Nach

die

Keire

die

Nach

in

Nachstellen

der Vordenadbremsen
<At zeigt die eine der beidert

\acfrstellsclrrcrften
V or d er r adbr

io

{o

erns b ack

.für

en

die

Nachstellen
der Hitterradbremsen

<tAt>

zeigt die Einstellschraube

der H interr

atlbr em sbacken

RADER UND REIFEN

ALLGEMEINER

UNTERHALT

Die Räder

Austin-Healey

des
Ventilationsschlitzen.
Der Austin-Healey

Sprite wird original mit schlauchlosen Reifen
gerüstet, Diese besitzen
ratern

Schlauch.
Normalerweise
Nagels
gesetzt,

oder

dass sie
nachzusehen.
trolle

sämtliche

verliert,

verlieren

sonst eines

im Reifen

Wenn Druckverlust festgestellt w-ird,

FrerndkörDet zu

kann dieser

rnit
Dunlop-Flicksortimente
zu

bescheidenem

dass der Reifen

Preise

nicht

von der

Luftdruckkontrolle:

nur

bei kalten Reifen

Reifen

gemessen, so iJ eine Drtrckerhöhung infolge

der

Reifen durch

hohe

Druck darf

Bei

der regelmässigen Reifenkontrolle
vergessen
Yerliert
auf

werden.

ein

Luftverlust zu kontrollieren;

das

daher bei warmen Reifen niclit

Reifen

prüfen.
Der vorgeschriebene
einflusst

Lebensdauer

die

dcs Fahrzeuges.

Sprite

sind

aus

gepresstem Stahlblech mit

Im Kofferraum befindet sich

Yorteile

viele

gegenül)er

deu Reifen mit

schlauchlose Reifen durch

spitzigen

gelassen

Gegenstandes

u'erden.

Die Reifen

entfernen.

die Luft nicht, voraus-

Venn

dem Dunlop-Flickzeug repariert

jnklusive

sind,

erhältlich. Diese

Felge

Un genaue Resultate

gemessen

Fahren zu

genauer

Reparaturart

demontiert

lverden.

werden muss.

zu

erhalten, darf der Druck

Wird der Druck

berücksichtigen. Dieser etwas zu

darf das Reserverad nicht

in

Voche mehr als 0"2-0.3

einer

dabei

ist

aber zuerst das Yentil zu

Reifendruck ist unbedingt

der Reifen,

die Strassenlage und

Reserverad.

ein

aus-

sepa-

Eindringen

das

sind

alle

eines

5000 km

sind bei dieser Kon-

Reifen Luft

ein

werden. Diese

Reparaturanleitung.

hat den

der

abgelassen

atü" so

Vorteil,

warmen

bei

Eru'ärmung

ruerden.

ist

dieser

einzuhalten. Er be-

Fedemng

49

7

AUSTIN.HEALEY

NB. Der
um 0,1-0,2 atü rnehr
Strassenmitte. Durch

Handhabung

Ländern.

vordere

und

deren Stras-"en

SPRITE

und

hintere Iteifen

gepumpt werden als

dieses stärkere

geringere

bombiert sind.

Ventilhütchen:

einem

einv'andfreien Yentilhütchen versehen

hütchen

sind zu ersetzen. Die Ventilhütchen

Jedes

Rad ist zu

dichtung" und sie verhiiten

in

Oel

das Yentil.

Reifendruch:

5.20-13

Vagen aufbochen:
mitgeliefert. Dieser

'werden,

steckt
rechte

Seite zu heben,
Vor dern
Ferner
und

Aufbocken

ist zu beachten,

dass er gut
Uhrzeigersinn betätigt werden.
hat.
Raduechsel:

Wagen

der
ist.

Arn

sicher aufgebockt

Berg ist
Beirn Wiedermontieren
anzuziehen. Zum Schluss sind
nachzuziehen.

Als Vagenheber wird

kann auf

und mit seiner

des

auf

dem Boden steht. Dann kann

Yor dem Entfernen

eines oder beide Räder mit einem Keil zu

Strassenaussenseite

der

Pumpen

Rr,'ifenabnützung

viele Kurven aufu-eisen

kontrollieren, ob

das Eindringen von

1,3

atü

ein Smith's <Steadylift,i

jeder

Vagenseite in einen Halter

ist

Hilfe

Wagens ist

der

dass

bis

und die

Rades

des

Vagenheber gut im

eines

es rnöglich, die lfuke

Handbremse fest

die

Wagen die

der

Rades

Handbremse

sind die

l\Iuttern

sie" mit dem Rad

kann

Reil'en

die

'nird

erreicht,

gegen die

eine leichtere

speziell

oder die stark

mit

Yentil-

ist.

das Ventil

Defekte

sind eine zrveite Ab-

Staub, Schrnutz und

hinten

1,4 atü

ge-

oder

anzuziehen.

Halter steckt

die Knarre im

gervünschte

Höhe

ist zu kontrollieren, ob

fest

angezogen

unterlegen,

übers Kreuz fest

Boden.

am

nochmals

in

50

Heben d,es Wag,ens
Es ist zu beachtcn, d.ass der

Wagenheber
stecltt und, senkrecht
Boden steltt

g4anz

im

Haher

auf

dem

\

ELEKTRISCHE
Bei

irgendv'elchen
Ilesitzer
Service

Arbeiten

ernpfohlen,

aufzusuchen.

und

AUSRÜSTUNG

Kontrollen,

folgende:

Batterie:
polklemmen
g't

Die

Batterieoberseite

sind

anzuziehen

befestip3rngsplatte

vorhanden

Der

lieren,

Batterie
Batterie
Batterie

Diese
s-cheinu:erfer:

ist.

Ladezustand

Das

spezifische

geladen.
halb

geladen

entladen

Verte

gelten

Die

dem.Scheinr-erferglas

Scheinwerfergehä.se
focusr-sockel
verschluss
herstellt.
dass

die

urrd

dass

des

Brennpunktes

befirrdet

fixiert,

Die

K

onst.rktion,er

Glühlarnpe

auch

beim

ALLGEMEINER

störungen

d.en

zu

reinigen

rrnd

beirn

rnontiert

der

Batterie

bei

schein'n'erfereirrheit

befestigt,u;.d.

sich

der

in richtiger
Montieren

erforderlich

a'

nächsten

die

der

Masseband,

ist,

Ge''icht

einer

Temperatur

und

dern

iri

Reflektor

ebenfalls

Besitzer

ist

untl

darauf

ist

der

Glrihlur,pe

Beziehung

eire,

ist.

der

elektrischen

Austin-Vertreter

selber

stets

sauber

zu

einzufetten.

mit

Säure

rvelches

zu

einem

a'

achten,

Säuremesser

,,ollt"

von

f5,6"

besteht

Rirrg,

;;;elchem

öi"

f,,r"rs_Cttit

""ari"a

die

Kontakie

u.rd

d".

-it

,er"i'Lampe

UNTERHALT

Anlage
oder

einen

ausfiihre.

harten,

nie

der

d"*

,"irr,

aus

mit

mit

Hrl;;..

a"rn

k"i.r"

ka.n,

die

porklemmen

hintern

il;;;k;;r;l.

zu

.

1,280

.

.

etwa

unter

C

der

Säure.

dem

Reflektor,

das

Ganze

tu,rrp",rriiä."_

einem

Bajonett-

der

Gliihlarnpe

1.;;;;i;:

Reflektor

nirr.t"il,rrrg

v.ird

Lucas_

Batterie-

Motor-

kontrol_

bis

1.300

1.210

1.150

steht

dem

si..

si'd

irn

Scheinu,erfeninq­Befestigungsschra

Dieses

ßild

zcigt

.

der

Srhu.einu

stigungssrhraub'e

halb

der

crf"rri

Motorh{tube

ube

o

Ar'

die

np-

Las:e

ßcie-

anil

7-

3p,A!

5l

r

AUSTIN.HEALEY SPRITE

Scheinwerfereinsatz­Einstellung

1

2 Vertikale

*73

Horizontale

und 3
u erfer - E in st ell s chr

Ilinstellschraube

Scheinwerfer-

Scheir

aub

e

Scheinuerfereinstellung
einzustellen.

Ist
Die Befestigungsschraube
lösen und

der

Ring

dichtungsringes

: Die Scheinwerfer

Einstellung

eine

des

nötig, so ist v-ie folgt vorzugehen:

Scheinwerferringes (siehe Bild)

sind genau nach Vorschrift

wegzunehmen. Nach dem Entfernen des Gummi-

\{erden drei

gefederte

Einstellschrauben

sichtbar,
mit denen der Scheinwerfer beliebig verstellt werden kann. Für die
senkrechte
verstellschraube,

Uhrzeigersinn ber-irkt
zeigersinn dagegen Senken desselben. Die horizontale
erfolst

Yerstellung des Scheinwerfereinsatzes

oben am Reflektor,

die beiden seitlichen

durch

Heben

des

zu

Strahles, dasjenige im Gegenuhr-

Einstellschrauben.

drehen.

ist die Vertikal-

Das Drehen im

Einstellung

;iiilllifu*;r,

Scheinu'erfer

Scheinwerfereinsatz

I

Gummidichtungsring

2

a

Glühlampe

I

Glühlampensockel

ist

zu

52

ALLGBMEINER

UNTERHALT

\

1

Hinteres

I
2 Blinkeigtai
3 Glühlampe

Auswechseln

Blinklicht

Befestigungsrinu

der

Glühlarnpen

Scheinwerfer:
Federn

im

Gegenuhrzeigersinn

werden

verstellt

bei

den

kann.

werden,

Der

Dabei

bleibt.
Nach

Drehen

Cltihlampe

Beim

Einsetzen

Halter

wird.

die

im

herausgenornmen

zu

achten.

Glühlampe
Jcnernwerleretnsatz
tieren

wieder

montiert.

Scheinwerfereinsatz

Einstellschrauben

zu

drehen,

ist

zu

darnit

beachren,

die

Einstellung

Gegenuhrzeigersinn

werden.

der

neuen

Glühlarnpe

Durch

in

Rechtsdrehen

im

Reflektor

umgekelrrter

ist
zu
bis

gegen

drück"en

er nach

dass

die

der

Scheinwerf".

d.es

Kontaktträgers

ist

auf

des

wieder

Reihenfolge

die

Spannkraft

und gleichzeitig

i;;;;;;;.r;;;"

";.;

Einstellschdt";;;h,

rrrrr,"raod".t

deren

richtip;e

Bajonetr""^"frf;r.r",

fixiert.

wic

n"r,r,

beirn

etwas

kann

Lage

*;rJ

Demon_

der

die

im

ä".

Stopp-Schlu.ssli.cht

-

t

Sto

p

Schlu

7t

2

Gumnt

Stopp-.Sri/a.ss-

s slichtdeckel

idichtungsri

ns

GI i i h la

m p

e

53

AUSTIN.HEALEY

SPRITE

Positions­dichtung
der
das

Stopp-Schlu.sslicÄt:

Deckel

und Blinklicft,ter.'

mit einer Mtinze oder

kann

Gla-.halterring

\ve€jgenommen

Glas

\r.eggenommen

vom Gehäuse

und die Glühlampe

Nach dem

und

Nummernschildbeleuchtung.'

Deckel

abgenommen

u'erdel,

u'ird.

Annaturenbrettbeleu.chtung:

Armaturenbrettes

des
ausgeruechselt

Zändungs-

hinten aus dem

nach

lampen

Sicherunsert

d.r.echie,,

Reservestücke.

zrvei

ll-erden.

und Scheintoerfer'Warnlichter:

herausgeschraubt

: Die Sicherunssdose

Seite tler

Die Fassungen

dernontiert und

Armaturenbrett herausgezogen

werden.

Sltriizr.and

Hintere
N u mm

I
2 Larnpenglas

3 Gehüusedeckel

Nach

Zurückschieben

dem

mit

entfernt

Entfernen beider

die Glühlampe

ausgervechselt

Durch Liisen der

wodurch

die Glühlampe

können

die Glühlampen

befindet

trnt[

sich

enthält

er n s childb

Glühlampe

der

'tuerden.

Dadurch

Schraubenzieher

einern

ausgewechselt

Schrauben

Schraube

auf

der

Fassungen

Die

und die

neben dem
zrrei Sicheru,tgert

eI euchtun

Gummi-

kann

v'erden.

kann

lverden.

kann der

zugänglich

Rückseite

leicht

daher

können

Glüh'

Regler auf

g

der

.,nd

und Sicherungsdose

Regler

1

Reglerdeckel

2 Sicherungfiir

(35 Amp.)
3 Sicherungsdose
4

Sicherwrg,

5 Ersotzsichetungert

dic Zürtdung

(35 Amp.)

54

\s

ÄLLGEMEINER

UNTERHALT

Schahschenta

55

7

AUSTIN.HEALEY SPRITE

Eine Sicherung sichert diejenigen
geschalteter
Die

andere Sicherung
hängig von
Einsetzen
sache nachzugehen.

Glühlampen

Scheinwerfer:

rechts.
links
rechts und links für

(ausgenommen

Positions- und Blinklicht
Stopp-Schlusslicht
Blinklicht
Nummernschildbeleuchtung,
Armaturenbrettbeleuchtung
Zündungs- und Scheinwerferwarn-

licht

Sicherungen

Zubehör ohne
Zubehor mit Zündung (AUX.

Zündung arbeiten (Stopplicht,

sichert

Zündung betätigt werden

der

neuen Sicherune

einer

Europa

Frankreich)

Zündung

(AUX)

Aggregate, welche nur bei ein-

Benzinuhr und Blinker).

übrigen Aggregate, welche

die

können. Schmilzt beim

sofort wieder, so ist

diese

Yolt Watt

t2
t2
T2

t2
t2
12
12
t2

t2

.

IGN)

42136
42136
s4140

2rl6
2r16

2L

6

,,
,,

35
35 Ampere

unab-

der

Lucas

Nr.

354
355
370

380
380
382
989
987

981

Ampere

Ur-

RADIO

zusätzliche Ausrüstung

Als

Radiomobile
Für

die

Fabrikant zu

Zwei d.er lieferbaren Modelle werden

20X verfügt über Mittel- und

dell
Apparates befindet
während sich auf der
länge-Umschalterknopf

Apparat nur über eine

dieser

Modell 230R hingegen ist ein

Das

stärke- und Ein-Aus-Schalter

Apparateseite.

eingebaut,

können. Auf

den

bracht.

längeumschalter.

56

20X,22X und

Abstimmung und

jedem

Apparat mitliefert,

sich

Konzentrisch zu

mit

dem drei

der

Der vordere ist der Stationenwähler,

sind

drei

230R.

Handhabung sind die Anweisungen, die

Langwelle. Auf der

Lautstärkeregulier-

der

rechten Seite

befindet.

verschiedene

rechten Seite sind zwei

Das Modell 22X- ist gleich, nur verfügt

Mittelwelle.

befindet sich

diesem

Radiomodelle

zu befolgen.

von Hand

Stationen-Wähl-

der

Kurzwellenempfänger.

Knopf ist ein

Toneinstellungen eingestellt wer-

lieferbar, und zwar

abgestimmt. Das Mo-

linken Seite

und Ein-Aus-Schalter,

auf

der hintere der

linken, vorderen

der

Tonblendeknopf

weitere Schalter ange-

'Wellen-

und

Der Laut-

'Wellen-

der

des

KAROSSERIE

Ist

der Wagen staubig,

'w'erden,
rnit einer

nach
abzukratzen,
müssen
entfernt

Besser

ist zr.ar, wenn er gervaschen

nicht -"chleifenden Politur

dem Waschen, zuerst ganz tnrcken

beschädigt

sehr sorgfältig mit einem w-eichen, in Benzin

v'erden.

so kann er

die

ALLGEMEINER

leicht

mit

einem Staubwedel gereinigt

r-ird. Wenn

poliert werden rvill,

sein.

Farboberfläche. Fett-

Jeder

UNTERHALT

Karosserie

die

muss

so

Yersuch, Schmutz

und Teerflecken

getränkten

Lappen

)

sie,

lVaschen

kaltem

Waschen
mit
und

Werur
kann
gestellt werden.
Die
einem feuchten
Metallpolitur
rverden.

Das
gereinigt $'erden. urn
tion
Das
Schrnutz kann
Waschen mit Seil'enrvasser
erhoht
gev-aschen werden
lange nicht mehr
zig
darf es
Die
handelsüblichen
nen
urrdurchlässigkeit

Es
neu
Die
und $'armem
guten

untl Polieren.'

Wasser

einem leichten

oelfrei

der

mit eirrer

Chromteile

Verdeck rnuss,

in ihrem

Yerdeck ist nur mit Seifenwasser zu reinigen.

die

ist,

so dass

mit Benzin

Innenseite des

Fall aber

kann sehr bald

aussieht, w-enn
Lederteile und

Qualität

verhindert

des Wagens soll von oben

Wasserstrahl und mit einem

ist. Nach

Lack

nach einigen llonaten anfängt matt zu *'erden,

guten

sind rnit u.armem

Hirschleder zu reinisen. Auf

oder ähnliche schrnirgelnde

Arrfangsstadium

mit einer rveichen Bürste

Lebensdauer des Yerdecks. Es sollte

l'ie der

entfernt

es

mit Seifenu'asser allein nicht mehr

und

Kleiderreinigungsmittel

Spiritus venvendet

darf

und

festgestellt

Seifenwasser

Ledercreme

Regelmässiges Waschen rnit

das Mattwerden

nach unten

dem Waschen

Politur

speziell solange
einer eventuell auftretenden

verbessert beträchtlich

übrige

wurden

der

Yerdecks

Viderstandsfähigkeit darunter leiden

oben

es rsie

Polstemng

eingerieben,

ist die

ursprüngliche

der

Seifenwasser

noch

es

begegnen zu können.

Wagen. Wenn

und

das

weichen Bürste

kann

rnit Trichloreth-vlen oder

gereinigt werden. Auf kei-

$'erden.

uerden.

beschrieben gepflegt wird.

u-erden

gereinigt und,

duss da. Vertleck immer uie

am besten

saubereur,

der Lackierung. Das

erfolgen,

Schwamm, der

Karo-qserie

Glanz v'iederher-

zu waschen

keinen Fall

Substanzen

neu ist, regehnässig

chemischen Reak-

entfernt \r-erden. Öft"."t

das Aussehen und

mindestens so oft

Staub

Yerdeck wirklich schmut-

gereinigt werden.

sonst die Wasser-

da

nrit einem

u.enn

trocken, rnit

und

abzuledern.

gut

und

dürfen

verrt

Festsitzender

und Schmutz

sauber wird,

würde.

Lappen

zwar

sand-

endet

einern

einer

mit

Es

ist w'ichtig, nur

Toilettenseife zu

Reinigulgsmitteln

eine miltle, nicht ätzende Seife

verwenden

zu vermeiden.

und

die Anr.endung

von

von

Art

der

Benzin

einer

und

57

AUSTIN.HEALEY

WICHTIG
Folgende Punkte

Wagenbesitzers und

des

Garantieschein

Durch

a)

b)

Ansprüche unter Garantie
Klagen auf Ersatz

weils der
den
nächsten offiziellen
des Verkäufers.

vollständiges Ausfüllen des Garantiescheines beim
und
wird bei der <<British Motor Corporationl
den Wagens

Der
unterzeichnete Teil
sicheren Ort aufzubewahren. Dadurch können Garantieansprüche
von
ausgeführt

Vagen verkauft hat. Wenn

Einsendung

durch

registriert.

den Besitzer

für

BMC dem

der

werden.

Generalvertretung oder dem Yertreter zu unterbreiten,

SPRITE

sind

genauestens einzuhalten,

Wagenlieferanten:

des

betreffenden

des

bestimmte, vom Vertreter und Eigentümer

des Garantiescheines ist im Wagen an einem

Yertreter oder

Material

von

Vertreter

oder

das

unter

Ansabe des Namens und

Abschnittes

der

Lieferanten

Ersatzteilen

nicht möglich ist, so

zwar

und

an

Besitzer

Vasens rasch

des

in Garantie sind

im Interesse

Wagenkauf

die

des betreffen-

dann denr

derAdressc

Fabrik

je-

welcher

Vorbeugender

jed,ern

Zu
arbeiten
rvird der Besitzer nicht
rechnungen
Vorbeugen

Ersatzteile
Wenn Ersatzteile benötigt werden, sind

zu verrvenden. Diese
und geprüft. Überdies
Monaten
Nur

t'enn Originalteile verwendet werden, kann
wortung übernehmen,
Unser weltweites Netz

Unterhalt

Wagen

gewissenhaft in der

von der

wird

enttäuscht

ist

besser als

British

Serviceheft abgegeben.

ein

durch

werden.

heilen

Teile wurden speziell

v'ird

Motor

Vertretern

von

angegebenen Reihenfolge
später

eingehende abnormale Reparatur-

!

für

diese

Corporation

5B

jeweils

Teile

steht

nur

für

Ihren Wagen

eine Garantie von

geleistet.

zu

Ihrer Verfügung.

Verden

Austin-Originalteile

BNIC

die

Service-

die

ausgeführt, so

konstruiert

die Verant-

zr-ölf

\

MITTEILUNGEN

INDEX

l

1:

i
;

'"

!

t

i

I

t

Allgemeiner

Batterie
Bedienungsanweisungen
Iledienungsorgane
Ilremssystem
Brennstofpumpe
ElektrischesSchaltscherna
Empfohlene
Getriebe

Glühlampen
Gratis-Service
Heizung

Ilinterachse
Instrumente

Kardanwelle
Karosserie
Kühlsystern
Lenkung
Lichtmasclrine
Luftfilter
Motor
Naben
Oelfilter 28,:tB
Räder und
Radio
Regelmässige
Reifendruck
Schmiertabelle
Sicherungen
Stossdämpfer . .
Technische Daten
Vergaser
Vagenheber

Zündkerzen

Zündspule

Zündverteiler

Unterhalt

. .

Schmiermittel

. .

. 21, 27,

Reifen

Wartung 20-35

,

FÜR DEN

BESITZER

Seite

36-57

26, 5L

16
12

26,

48

29,39

55
33

22,28

56
20

47

23,28

10
24

30, 57

30, 45

32

3L
29
36
29

49
56

50
34

54,56

26,29

6

26,40

50

28,30,44

44

27,43

59