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Audi Q7
Audi Q7
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6 7 Filosofía
Nada ha cambiado.
En 1986, Harald Demuth recorrió 78 metros en su Audi 100 quattro.
Se trataba de un trayecto corto, pero lo suficientemente largo como
®
para que la tracción quattro
campeón alemán de rallyes de 1982 y 1984 no sólo debía superar
una pendiente de 37 grados y un terreno cubierto de nieve, sino que
también debía superarse a sí mismo. Nunca antes una persona había
ascendido en un automóvil por un trampolín de saltos cubierto de
nieve. Harald Demuth mantuvo la calma. El Audi quattro también.
Con fuerza y de forma impactante, superó la pendiente del 80 por
ciento del trampolín de saltos de Kaipola, Finlandia. Un trayecto de
escasos segundos que recorrió el mundo en forma de anuncio de
televisión y dio a conocer no sólo el concepto quattro
el principio fundamental de Audi: a la vanguardia de la técnica.
Con el Audi Q7, Audi vuelve a asombrar al mundo. El Audi Q7 es
la culminación de la idea de la tracción quattro
dimensión. Con su diseño deportivo y sus potentes motores, muestra
con orgullo sus raíces: el placer de la conducción, la fuerza y la diná-
mica. Eleva el listón de su categoría ofreciendo un gran nivel de
confort y un espacio amplio. Un automóvil que le llevará majestuo-
samente a cualquier destino, sobre cualquier terreno. Incluso allí
donde no llegan las carreteras.
fascinara a toda una generación. El
®
, sino también
®
, llevada a una nueva
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12 13 Filosofía
La agresividad del Audi Q7 también se expresa
en su retaguardia. Su zaga es purista e impac-
tante y la trasera incluye una novedad en el
segmento SUV, el portón trasero envolvente,
confiriéndole así un mayor dinamismo. Está
separado de la carrocería por una llamativa jun-
tura en S, que refuerza la expresión de potencia
y que integra completamente los grupos ópticos
traseros continuos. El parachoques elevado del
Audi Q7 aumenta la apariencia poderosa de este
automóvil.
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30 31 Tren de rodaje/quattro
®
El Audi Q7 crea caminos allí donde no los hay. La suspensión neu-
mática adaptativa (de serie en el 4.2 TDI) ofrece la independencia
necesaria para elegirlos. El sistema interviene selectivamente en la
amortiguación de cada una de las ruedas, eliminando los movimien-
tos permanentes de la carrocería y reduciendo automáticamente los
movimientos de balanceo o cabeceo al trazar curvas, frenar o arran-
car. Experimente la sensación de conducción confortable y la estabi-
lidad direccional que le brinda este automóvil.
Además, la suspensión neumática adaptativa proporciona al
Audi Q7 la capacidad de variar la altura sobre el suelo. Esta caracte-
rística acentúa su carácter SUV fuera de la carretera. Aúna el carácter
de marcha deportiva de un coupé y el gran confort de suspensión de
una berlina, permitiendo la regulación variable de la amortiguación
y del nivel del vehículo. El conductor puede ajustar de cinco modos
el reglaje de los amortiguadores y el nivel de altura, influyendo así
en la dinámica de marcha. Basta con seleccionar uno mediante el
automatic, comfort, dynamic, offroad o lift.
Los modos comfort y dynamic ofrecen un mayor confort y una
mejor dinámica de marcha, respectivamente. En todos los modos, la
suspensión neumática adaptativa rebaja automáticamente la carro-
cería en función de la velocidad y adapta los amortiguadores. La
reducción del nivel del vehículo a velocidades elevadas rebaja el cen-
tro de gravedad, mejorando sensiblemente la estabilidad de marcha.
El modo offroad incrementa en 25 mm la altura sobre el suelo, per-
mitiendo así circular fuera de la carretera a una velocidad de hasta
100 km/h. En terrenos poco transitables o durante la superación de
grandes obstáculos a poca velocidad, el modo lift proporciona ayuda
al incrementar en 60 mm la altura sobre el suelo. Además, la suspen-
sión dinámica adaptiva también funciona como un regulador del
nivel clásico: mantiene constante la altura del vehículo sobre el sue-
lo, independientemente de su carga.
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40 41 Seguridad
Además de la estabilidad de marcha, el progra-
ma electrónico de estabilización ESP se ocupa
especialmente del proceso de frenado. El ESP
apoya al sistema de frenos de grandes dimen-
siones con numerosas funciones. Su función de
secado, por ejemplo, elimina mediante fricción
el agua de los discos de freno con la carretera
mojada, mejorando sensiblemente la acción de
frenado. Si en caso de frenada de emergencia,
el conductor no pisa el pedal del freno con la
suficiente fuerza, el asistente de frenada hidráu-
lico del ESP detecta el intento de frenada a fondo
y emite la señal de presión de frenado máxima.
Durante la frenada a fondo, el sistema antiblo-
queo ABS mejora el control y aumenta la manio-
brabilidad. También la aerodinámica del Audi Q7
reduce el esfuerzo térmico al que se ven someti-
dos los frenos. Unos canales situados bajo el
automóvil conducen el flujo de aire junto a los
discos de freno, refrigerándolos.
Numerosos sistemas pasivos completan el
concepto de seguridad del Audi Q7. El habitácu-
lo de pasajeros rígido y resistente cumple los
estándares de impacto actuales. En caso de coli-
sión, los airbag para el conductor y el acom-
pañante de serie se disparan en unos 40 milise-
gundos. Este proceso se produce en dos etapas
y de forma adaptada a la gravedad del impacto.
Además, el Audi Q7 incorpora de serie los airbag
laterales delanteros y el sistema de airbag de
cabeza y laterales. El sistema de airbag de cabe-
za y leterales actúa desde la primera hasta la
tercera fila, cubriendo prácticamente toda la
superficie de las ventanillas laterales.
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La tecnología no tiene por qué ser complicada.
Una buena muestra de ello es el Multi Media
Interface (MMI
®
) de Audi. Este sistema le pro-
porciona acceso inmediato a informaciones y
funciones del vehículo importantes: en función
del equipamiento, a la radio, el CD, el Audi music
interface o la TV y a su teléfono, así como a los
boletines de tráfico y al sistema de navegación.
El terminal MMI
®
dispone de teclas de función
específicas y un botón de control central. La
pantalla MMI
®
está ubicada en el centro del sal-
picadero y muestra las informaciones requeridas
de forma clara.
El equipamiento de serie del Audi Q7 incluye
el MMI
®
basic plus, con las funciones de radio y
CD, así como ajustes esenciales del vehículo.
También ofrece la posibilidad de almacenar bole-
tines de tráfico y un sistema de sonido DSP con
once altavoces. La versión superior del MMI
®
incorpora una pantalla en color de 7 pulgadas y
un cargador de CD capaz de reproducir MP3 y
WMA. Opcionalmente también está disponible,
entre otras funciones, con un sistema de nave-
gación por DVD.
Opcionalmente dispone del Audi music inter-
face para la utilización de reproductores de MP3
portátiles como el iPod (a partir de la 4ª genera-
ción). Esta interfaz permite controlar las funcio-
nes del reproductor tanto mediante el MMI como
desde el volante multifunción. En su concesio-
nario Audi obtendrá información sobre la com-
patibilidad de los reproductores de MP3 de otros
fabricantes.
Los conductores del Audi Q7 disfrutan del
máximo control sobre su automóvil. Una sensa-
ción que se percibe en el mismo momento de
subir al vehículo. Mediante el advanced key
opcional, el Audi Q7 reconoce a su conductor y
se desbloquea automáticamente al accionar la
puerta o el portón del maletero. También puede
arrancar y parar el motor con la misma comodi-
dad, sin necesidad de insertar la llave en la
cerradura de encendido, basta con pulsar el
botón de arranque y parada del motor situado
en la consola central.
El Audi Q7 también tiene opcionales que le
ayudan al estacionar. El Audi parking system le
advierte acústicamente de los obstáculos detec-
tados detrás del vehículo. El Audi parking system
plus también vigila la zona frontal y le avisa tan-
to mediante señal acústica como óptica en el
MMI
®
. En la versión superior, Audi parking
system advanced, el Audi Q7 cuenta con una
cámara de marcha atrás adicional. La imagen se
visualiza en la pantalla del MMI
®
. En la imagen
de la cámara se insertan líneas auxiliares y de
guía. Gracias a este último sistema, nunca había
sido tan fácil estacionar o acoplar remolques.
Confort 48 49
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54 55 Confort
No siempre es fácil decidir qué va a dejar y qué va a llevarse cuando
comienza un viaje. El Audi Q7 le ofrece la máxima libertad para ele-
gir, con sus hasta 28 configuraciones de asientos y de carga. Detrás
de la segunda fila de asientos pone a su disposición un volumen de
maletero de 775 litros, único en su clase. Si viajan siete personas la
capacidad de carga se reduce a 330 litros. Abatiendo los respaldos
posteriores (todos los asientos traseros pueden abatirse hasta for-
mar una superficie de carga plana) se incrementa el volumen de
carga de serie hasta 2.035 litros. La generosa anchura de carga de
1,22 metros es única en su clase y ofrece espacio para, por ejemplo,
cuatro bolsas de golf dispuestas transversalmente. En la segunda
fila de asientos se ubica, de serie, un dispositivo de carga de gran
tamaño. Al abatirlo, la superficie de carga ofrece espacio suficiente
para guardar rápida y fácilmente, por ejemplo, tablas de snow o
esquís. El acreditado sistema de guías Audi opcional ofrece posibili-
dades de transporte adicionales. Por medio de varillas telescópicas y
correas de fijación variables, puede compartimentar selectivamente
el maletero y fijar los bultos de forma segura.
Al cargar y descargar, el Audi Q7 con suspensión neumática
adaptiva opcional le facilita la tarea: pulsando un botón en el male-
tero se rebaja el borde de carga. La carga de equipajes resulta aún
más cómoda mediante la tapa del maletero eléctrica opcional con
ángulo de apertura programable, que se puede accionar fácilmente
con una sola mano.
El Audi Q7 le ofrece también espacio suficiente para guardar
todas aquellas pequeñas cosas que nos gusta tener a mano durante
el viaje. En los numerosos huecos porta-objetos, en el cajón debajo
del asiento del acompañante y en los compartimentos de gran
tamaño en las puertas pueden guardarse, sin problemas, CD o mapas
de carreteras. Puede colocar bebidas en los soportes para botellas,
con capacidad para envases de hasta 1,5 litros, o en los numerosos
soportes para bebidas. Existe también un compartimento extra para
gafas de sol. La cubeta especial situada en el maletero está especial-
mente concebida para depositar los objetos sucios o embarrados.
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Lacado brillante negro
(opcional)
Aluminio mate cepillado
Audi exclusive line
Alfombrillas con ribete de color (igual a la franja central asientos).
Apoyabrazos central delantero de confort tapizado de cuero.
Inserciones de aluminio mate cepillado.
Opcional: tamo marrón oscuro o lacado brillante negro.
Interior negro (incluye piezas adosadas en negro).
Moldura del umbral de entrada de las puertas Audi exclusive.
Panel central del revestimiento de las puertas (igual a la franja central asientos).
Resaltes laterales, reposacabezas, aro del volante y fuelle de la palanca de cambio con costuras en color
(igual a la franja central asientos).
Revestimiento interior del techo de tela negra.
Tapizado bicolor (franjas laterales negro/franja central a elegir entre magnolia, plata o cognac) en cuero napa
fina (asientos normales).
Opcional: asientos deportivos.
Volante multifunción de cuero en diseño de 4 radios con costuras en color (igual a la franja central asientos).
Opcional: volante multifunción deportivo de cuero en diseño de 3 radios con levas de cambio de marchas y
costuras en color (igual a la franja central asientos).
Aro del volante con costuras en color
Inserciones en tamo marrón oscuro Fuelle de la palanca de cambio con
costuras en color
58 59 Audi exclusive line
Cuero napa fina negro/plata
Cuero napa fina negro/marrón cognac
Asientos con tapizado bicolor negro/blanco magnolia en cuero napa fina.
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60 61
S line – Sentir la deportividad.
Viva la experiencia de un Audi Q7 aún más deportivo con los dos paquetes S line. El paquete exte-
rior S line con parachoques impactantes y deportivos, pintados en el color de la carrocería, junto a
la parrilla del radiador pintada en negro brillante, confieren a su Audi Q7 un aspecto atlético. El
paquete deportivo S line le ofrece un placer de conducción aún mayor gracias a sus atractivas llan-
tas de aleación ligera de 20 pulgadas, al tren de rodaje deportivo S line, al tapizado de los asientos
deportivos en Alcantara/cuero negro o en cuero Verano negro con emblema S line, a un volante mul-
tifunción deportivo de cuero S line con costuras en color de contraste y a las inserciones decorativas
en aluminio mate cepillado. ¿No sabe por cuál decidirse? En ese caso, sólo tiene que combinar
ambos paquetes S line.
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Audi Q7 en gris lava efecto perla con pintura de contraste en gris platino mate; con llantas de aleación en diseño de 5 brazos “V”, tamaño 8,5 J x 19 con neumáticos 265/50 R 19.
Equipamiento paquete diseño cuero plus: asientos normales en cuero Verano beige cardamomo, inserciones de madera Tamo marrón oscuro, salpicadero negro/verde Borneo, volante
multifunción deportivo de cuero en diseño de 3 radios.
78 79 Guía de estilo
Audi Q7 en plata hielo metalizado con pintura de contraste en gris platino mate; con llantas de aleación en diseño de 5 radios dobles, pulidas, bicolor, tamaño 9 J x 20 con neumáticos
275/45 R 20. Equipamiento del paquete de diseño sport: asientos deportivos en Alcantara/cuero negro, inserciones de aluminio Marlin plata, salpicadero negro, volante multifunción deportivo
de cuero en diseño de 3 radios.
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Notas explicativas.
1
El valor indicado se ha determinado conforme al método de medición especificado
(directiva 80/1269/CEE en la versión actualmente vigente).
2
Peso del vehículo en vacío y sin conductor (directiva 92/21/CEE en la versión actual-
mente vigente). Los equipamientos opcionales pueden aumentar el peso en vacío
del vehículo, así como su coeficiente de resistencia al aire, por lo que la carga útil
admisible y la velocidad máxima se reducen proporcionalmente.
3
La carga admisible máxima aumenta para 6 y 7 pasajeros en 100 kg.
4
Cuando aumenta la altura se reduce la potencia del motor. A partir de 1.000 metros
sobre el nivel del mar, y cada 1.000 metros suplementarios, el peso del total (carga
admisible de remolque + peso máximo del vehículo tractor) deberá reducirse en un
10 %. Valor válido cuando el remolque está sujetado por el enganche incorporado
suministrado de fábrica.Si se utiliza el vehículo con dispositivo de remolque con
finalidades comerciales, será necesario un aparato de control homologado por la
UE.
5
El consumo de combustible y las emisiones de CO
2
de un vehículo dependen no
sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino
también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO
2
es
el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento
terrestre.
6
La velocidad máxima se alcanza en la sexta etapa o en la sexta velocidad.
7
Valor válido con suspensión neumática.
8
Se recomienda utilizar gasolina súper plus sin plomo de 98 RON. Si no fuera
posible: gasolina Súper sin plomo de 95 RON, con una mínima disminución de la
potencia.
9
Los valores indicados se han determinado conforme al método de medición
especificado (directiva 80/1268/CEE en la versión actualmente vigente). Los datos
no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven
únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículo.
Nota importante.
La revisión de mantenimiento se realizará conforme al aviso del indicador de servicio.
Modelo
Tipo de motor
Cilindrada, cm3 (válvulas por cilindro)
Potencia máxima1, CV (kW)/rpm
Par motor máximo, Nm/rpm
Transmisión/Ruedas
Tipo de tracción
Tipo de cambio
Llantas
Neumáticos
Peso/Volumen
Peso en vacío2, kg
Peso máximo admisible3, kg
Carga en baca/apoyo admisibles, kg
Carga admisible de remolque4 , kg sin freno
pendiente del 12%
pendiente del 8%
Capacidad aprox. del depósito, l
Prestaciones/Consumos
5
Velocidad máxima6 , km/h
Aceleración 0–100 km/h, s
Tipo de combustible
Consumo de combustible9, l/100 km urbano
interurbano
promedio
Emisiones de CO
2
9
, g/km urbano
interurbano
promedio
Norma de emisiones
Características Offroad
Pendiente superable,%
Altura libre desde el suelo, m
Ángulo máximo, ° ataque
salida
Ángulo ventral, °
Vadeo, mm
[ ] Datos para 6 y 7 asientos.
[[ ]] Datos para la versión sin filtro de partículas diésel.
AUDI Q7 3.0 TDI quattro
con filtro de partículas diésel
Motor diésel de 6 cilindros en V, con
turboalimentación y tecnología
common-rail
2967 (4)
240 (176)/4000
500/1750–2750
quattro
®
tiptronic 6 etapas
Llantas de aleación, 7,5 J x 18
235/60 R 18
2295 [2325]
2990 [3120]
100/140 [100/130]
750
3500 [3200]
3500 [3200]
100
210/216
7
9,1
Diésel según EN 590 (51 CN)
14,6 [[14,0]]
8,3 [[8,4]]
10,5 [[10,4]]
392