1
Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, jagelló út 30. Tel: 319-0250
AA350 digitális akku-tesztelő készülék
Rendelési szám: 855274
Biztonsági tudnivalók az akkumulátorokról
Az akkumulátorok nagyon veszélyesek lehetnek, mert mérgező és
maró hatású vegyszereket tartalmaznak, és feltehetőleg
nagymennyiségű energiát. Az akkumulátorok robbanékony
gázokat kelthetnek. Az akkuk tesztelésekor tehát vegyük
figyelembe az alábbi biztonsági előírásokat:
1. Vegyük le a fémékszereket a kezünkről és a csuklónkról,
mielőtt az akkumulátorral kezdenénk foglalatoskodni.
2. Szemrevételezéssel vizsgáljuk meg az akkut, hogy nincs-e
rajta tömítetlenség vagy korrózió.
3. Ha gépkocsiba beszerelt akkumulátort vizsgálunk,
gondoljunk a közelében elhelyezkedő és mozgásban lévő
ventilátorra és ékszíjakra. Helyezzük úgy el a
vizsgálókészüléket, a kábeleket és a csipeszeket, hogy a
mozgó vagy a forró alkatrészekhez ne érhessenek hozzá.
4. Vizsgáljuk meg a vizsgálókészülék kábeleit, hogy nem sérülte a szigetelésük, mielőtt a készüléket az akkumulátorra
csatlakoztatnánk.
5. Töltés közben ne vigyünk az akku közelébe szikrát vagy
lángot.
6. Alaposan tisztítsuk meg az akku kapcsait, mielőtt a
csipeszeket rácsatolnánk.
7. Hogy elkerüljük a vizsgálat közbeni szikraképződést, minél
nagyobb felületen érintkeztessük a csipeszeket az akku
kapcsaival úgy, hogy ide-oda mozgatjuk a csipeszeket, amíg a
fogaik szilárdan rá nem harapnak a kapcsokra.
Az AA-készüléksorozat műszaki korlátai
Az AA-sorozat tagjai majdnem minden nagyságú, 12V névleges
feszültségű ólomakkumulátorhoz alkalmasak. Bár a
vizsgálókészülék nem károsodik más vegyi össze-tételű (NiMH,
Li-ion, NiCd) akkumulátortípusra való csatlakoztatástól, de az
eredmények nem pontosak.
Ennek a kezelési utasításnak az elolvasása
Ha nagyon kevés az időnk, akkor legalább „Biztonsági tudnivalók
az akkumulátorokról”, az „Argus analizátor-túra” és a „Gyors
tesztútmutató" c. fejezeteket olvassuk el.
Argus analizátor-túra
A kijelző
1. grafikus kijelzés
2. fő adatkijelzés
3. riasztások/felszólítások
4. akku-specifikációs vonatkozási érték
5. túltöltés/elégtelen töltés szimbóluma
6. akku rendben/nincs rendben szimbóluma
7. váltóáramú generátor szimbóluma
8. felszólítás a motor beindítására
9. felszólítás beadásra
10. teljesítmény-szabvány
11. akkumulátortípus
12. leárnyékoló gomb
13. legyező-kijelzés
14. nyomtató csatlakoztatva
15. kompenzációs üzemmód (350, 400, 500P)
A beadó gombok
enter/ lapozás lapozás lapozás
választás enter/választás
Navigálás
Vizsgálat beállításai: Használjuk a > vagy a < gombot az értékek
kiválasztására, és a gombot a kiválasztott érték megerősítésére.
Vizsgálat: Használjuk a gombot, ha felszólítást kapunk egy
vizsgálat megkezdésére.
Az eredmények megnézése: Használjuk a gombot a vizsgálati
ablak váltására. A > vagy a < gombbal nézzük meg a különböző
eredményeket egy vizsgálati ablakban.
Alapbeállítás
(csak az AA500P)
Ha az AA500P tesztkészüléket az opcionális nyomtatóval
használjuk, kövessük az alapbeállításra vonatkozó alábbi
utasításokat a nyelv, az év, a dátum és a nyomtató pontos idejének
a beállítására. Ha nem használunk nyomtatót, ezt a részt
átugorhatjuk.
Figyelmeztetések!
• Beállítás közben az AA500P készülék egy akkura kell, hogy
csatlakoztatva legyen.
• Az alapbeállítás (setup) üzemmódot mindig a „SoC”
(töltöttségi állapot) ablakból válasszuk ki.
• Ha hibázunk, egyszerűen csak válasszuk ki újra az
alapbeállítás üzemmódot, és adjuk be a helyes értéket.
• A nyomtatónak nem kell a készülékre csatlakoztatva lennie a
beállítási folyamat elvégzéséhez.
A beállítás lépései
1. Válasszuk ki a „SoC” ablakot (töltöttségi állapot).
2. Amint megjelenik a „SoC” ablak, nyomjuk meg 5
másodpercig a < gombot. A készülék egy csipogó hangot
hallat, a kijelző törlődik, és megjelenik az első beállítási
ablak. Majd a „Prn” kiírás jelenik meg balra fent a kijelzőben.
3. Az egyes beállítási ablakokban a megfelelő értékeket a >
vagy a < gombbal változtassuk meg, majd a gomb
megnyomása által állítsuk be.
4. Amikor megnyomjuk az Enter gombot, a következő beállítási
ablak nyílik ki. Az utolsó beállítási ablak (pontos idő) után
tárolódnak a beállított értékek, és a készülék elhagyja az
alapbeállítás üzemmódot.
A beállítási ablakok sorrendje az alábbi. Mindegyik ablak
azonosítója a kijelzőn balra fent látható.
1. a nyomtató nyelve (Prn)
2. év (Yr)
3. dátum (Dat)
4. pontos idő (ti)
A nyomtató nyelvének a kiválasztása
Az AATPR10 17 különböző nyelven tud vizsgálati jegyzőkönyvet
kinyomtatni. Ha nem választottunk másik nyelvet ezzel a beállítási
eljárással, a nyomtatás nyelve az ANGOL lesz.
1. Ha a kijelzőben balra fent a „Prn” kiírás látható, a > vagy a <
gombbal változtathatjuk meg a kijelző közepén megjelenő
értéket. Az egyes számok egy-egy nyelvnek felelnek meg az
alábbi táblázatnak megfelelően.
2. Nyomjuk meg a
nyelv kódja nyelv nyelv kódja nyelv
gombot a kiválasztott érték beadására.
2
1 angol 10 magyar
2 francia 11 lengyel
3 német 12 dán
4 holland 13 török
5 spanyol 14 finn
6 portugál 15 orosz
7 olasz 16 japán
8 svéd 17 kínai
9 cseh
Az év, a dátum és a pontos idő beállítása
Az AA500P típusú készülék tartalmaz egy órát, és minden
kinyomtatott vizsgálati jegyzőkönyv tartalmazza a vizsgálat
dátumát és pontos idejét. Az év, a dátum és a pontos idő beállítása
kell ahhoz, hogy a helyes dátummal és pontos idővel legyen
kinyomtatva minden egyes vizsgálati jegyzőkönyv.
1. A nyomtató nyelvének a kiválasztása után a kijelző bal felső
részén a „Yr” kiírás jelenik meg.
2. A > vagy a < gombbal változtathatjuk meg a kijelző közepén
megjelenő évszámot a helyes évszámra, majd a gombbal
adjuk be a kiválasztott értéket, és váltunk át a dátum (Dat)
beállítására.
3. A > vagy a < gombbal változtathatjuk meg a nap számjegyét.
Nyomjuk meg a gombot a nap beadása céljából. A > vagy
a < gombbal változtassuk meg a hónap számjegyét. A
gombbal adjuk be a hónapot, és váltsunk át a pontos idő (Ti)
beállítására.
4. A > vagy a < gombbal változtassuk meg az óra számjegyét.
Nyomjuk meg a gombot az óra beadása céljából. A > vagy
a < gombbal változtassuk meg a perc számjegyét. Nyomjuk
meg a gombot a perc beadása céljából. A gomb
megnyomása után elhagyjuk a beállítási üzemmódot, és az
összes beállított érték tárolódik.
Egy akkumulátorvizsgálat elvégzése
Csatlakoztatás
A biztonsági előírásokat szem előtt tartva csatlakoztassuk a
vizsgálókészüléket az akkumulátor kapcsaira. A piros kábelt
feltétlenül a pozitív kapocsra csíptessük, míg a feketét a negatív
kapocsra. A lehető legnagyobb felületen érintkeztessük a
csipeszeket az akku kapcsaival úgy, hogy ide-oda mozgatjuk a
csipeszeket, amíg a fogaik jól rá nem harapnak a kapcsokra.
Figyelmeztetések!
• A vizsgálókészülék csipeszeit mindig közvetlenül csíptessük
rá az akkumulátor pólusaira. Ha más pontra, vagy a gépkocsi
karosszériájára csatlakozunk, a vizsgálati eredményeket
meghamisítjuk. A csipeszek jól kell, hogy érintkezzenek az
akku kapcsaival.
• Az akkuvizsgálat megkezdése előtt kapcsoljunk ki minden
fogyasztót vagy töltőkészüléket.
• Az akkumulátorra csatlakoztatott terhelések vagy
töltőkészülékek ugyan nem befolyásolják az akku
élettartamát, de a töltöttségi állapot mérését és az indítási
képesség vizsgálatának az eredményeit igen.
Ha megtörtént a csatlakoztatás az akkura, a vizsgáló-készülék egy
csipogó hangot hallat, az ablak aktívvá válik, és ha az
akkumulátorfeszültség 10 V felett van, bekapcsolódik a kijelző
háttérvilágítása. A vizsgálót még egy teszt elvégzéséhez úgy
állítjuk vissza, hogy az egyik csipeszt lebontjuk az akkuról, majd
visszacsíptetjük.
Vizsgálati beállítások
Az akkumulátor élettartamának a vizsgálata bizonyos adatoknak a
vizsgálókészülékbe való beadását követeli meg ahhoz, hogy a
vizsgálatot el lehessen végezni. Az ilyen vizsgálatokat végző
készülékek kérik ezeket az adatokat az akkumulátorra történt
csatlakoztatás után.
Az akkumulátortípus beadása
A > vagy a < gombbal válasszuk ki a vizsgálandó akku típusát. A
szabványjelölés körül villogó keret mutatja a kiválasztott értéket.
Nyomjuk meg a gombot a választás megerősítése céljából.
Ha nem ismerjük a vizsgálandó akkumulátor típusát, az alábbi
táblázat segíthet ebben.
típus leírás főbb tulajdonságok
vagy kiindulópontok
WET
vagy MF
VRLA
vagy
AGM
savas gépkocsiakku, tölthető,
karbantartásmentes v. kevés
karbantartás
zártrendszerű
szelepvezérelt
ólomakku,
vagy zselésvagy üveggyapot
betétes akkuk
Ezt válasszuk, ha a savszint
ellenőrzésére zárdugó van
az akkun, jelölése karbantartásmentes v. kevés karbantartás,
vagy színes kémlelőablaka van.
Ez a leggyakoribb gépkocsiindítóakkumulátor.
Ezek az akkuk valószínűleg
címkével vannak ellátva, vagy
különleges alakjuk van. Ezeket
az akkukat főleg különleges
járművekben alkalmazzák,
vagy egyéb alkalmazásuk van.
Az akkumulátor teljesítményszabvány beállítása
A > vagy a < gombbal válasszuk ki az akkumulátorra jelzett
szabványt. A szabványjelölés körül villogó keret mutatja a
kiválasztott értéket. Nyomjuk meg a gombot a választás
megerősítése céljából. A vizsgálókészülék a vizsgálat eredményeit
a kiválasztott szabvány szerint mutatja.
Az akkuszabvány gyakran fel van tüntetve az akkun, vagy az
akkumulátor nagyságát megadó egység által van jellemezve. Az
alábbi táblázat további információkkal szolgál a vonatkozó
szabvány kiválasztásához.
szabvány egység leírás fő használat
SAE CCA Cold Cranking
Amps
USA, Japán
gépkocsik
(hidegindítási
áram)
DIN A Német Ipari
Szabvány
Németország
gépkocsik
(régebbi)
EN A Európai
Szabvány
Európa
gépkocsik
(újabb)
IEC A Nemzetközi
Elektrotechnikai
Európa
(régebbi)
Bizottság
A vonatkozási norma beállítása
(AA350, AA400, AA500P)
Az akkumulátor vonatkozási normája az akkumulátor gyártója
által az akkumulátorra lerögzített hidegindítási képesség norma.
Ez az érték általában az akkura rá van nyomtatva, pl. „530 CCA”
vagy „EN300A” az akkura meghatározott teljesítmény-szabvány
szerint.
A vizsgáló-készülék összehasonlítja ezt a vonatkozási értéket a
mért értékkel annak a meghatározására, hogy mennyit veszített az
akku a teljesítményéből. Ez az össze-hasonlítás az akku
élettartamának a megállapítására szolgál, és később részletesen
tárgyaljuk.
A teljesítményszabvány kiválasztása után a > vagy a < gombbal
adjuk be az akkumulátor vonatkozási normáját. Ha gyorsabban
akarjuk változtatni az értéket, az adott gombot tartsuk
megnyomva. Nyomjuk meg a gombot az érték megerősítése
céljából. A vonatkozási értéket a kijelző jobb alsó részén láthatjuk.
Ha nem ismerjük a vonatkozási normát, vagy nem akarunk beadni
egyetlen értéket sem, nyomjuk meg a
elindítása céljából. Ebben az esetben nem látható vonatkozási
érték a kijelző jobb alsó részén.
gombot a vizsgálat
3
Figyelem! Ha hibás vonatkozási értéket adtunk be, vagy hibás
normát választottunk ki, nem lesz helyes az akku élettartamára
kapott érték.
Vizsgálatok
Miután a vizsgálati beállítások közül az utolsó értéket is
kiválasztottuk, elindul a teszt.
Alapvető diagnosztikai vizsgálat
Az elsőként elvégzett vizsgálat az alap-akkudiagnosztika. Ez a
teszt automatikusan fut le és eredményei a teszt lefutása után
automatikusan megjelennek a kijelzőn. Az alap-diagnosztikai
vizsgálat ablaka a „SoC” (State of Charge = töltés állapota) a
kijelző bal felső részén látható.
1 töltési/töltöttségi állapot
2 akkumulátorfeszültség
3 riasztások/felszólítások
Ha a jel villog a kijelzőn: riasztások/felszólítások. A gombbal
elindítjuk az akkumulátor-élettartam vizsgálatot, és váltjuk az
ablakot az akkumulátor-élettartam ablakára.
Az alap-diagnosztikai vizsgálat eredményei
Töltöttségi állapot
■
A SoC ablakban látható, hogy pillanatnyilag mennyire van
feltöltve az akkumulátor. Ha a SoC kisebb 75%-nál, ajánlatos
feltölteni az akkut, hogy jobbak legyenek az ez után
következő vizsgálatok eredményei.
Gyenge az akkumulátor
■
Ha a SoC kisebb 25%-nál, megjelenik a kijelzőn a
szimbólum. Nem jelenik meg az akkuélettartam-vizsgálat, és
annak az eredménye, hogy jó-e az akku vagy nem. Az akkut
most fel kell tölteni és újra kell kezdeni a vizsgálatot.
Akkumulátorfeszültség
■
Az akkumulátorfeszültség az akku kapcsain mérhető
feszültség üresjáratban.
Hibás az akkumulátor
■
Ha egy vagy több cellán rövidzár észlelhető, a kijelzőn az
„akkumulátor tönkrement” szimbólum jelenik meg, és a
készülék három csipogó hangot hallat. Vizsgáljuk meg még
egyszer az akkut ennek az állapotnak az újbóli ellenőrzésére.
Ha az eredmény megerősítést nyer, ki kell cserélni az
akkumulátort. Az akkumulátor töltése NEM ajánlott.
Akku-élettartam vizsgálat
Amint megnyomtuk az alap-diagnosztika ablakban az Enter
gombot, elindul az akku-élettartam vizsgálat, és az eredmények
kijelzésre kerülnek.
Az akku-élettartam „BL” (battery life) ablaka a kijelző bal felső
részén látható.
1. akku-élettartam
2. akkumulátor-teljesítmény
3. riasztások/felszólítások
A szimbólum villog a riasztások/felszólítások ablakában. A
motor beindítása következtében elindul az „indítási teljesítmény”
vizsgálata.
Az akku-élettartam vizsgálat eredményei
AA300:
A fő-adatkijelző az akku mért teljesítményét mutatja CCA-ban
vagy A-ben a kiválasztott teljesítményszabvány szerint. Az
AA300 típusú készülék nem szolgáltat töltési állapot- vagy
hőmérsékleti korrekciót, ezért az akku-élettartam érték
automatikusan nem számítható. Ha a vizsgált akkumulátor teljesen
fel van töltve, és majdnem 20°C a hőmérséklete, a következő
fejezetben közölt képlet segítségével manuálisan meghatározható.
AA350, AA400, AA500P:
A kijelző felső részén a maradék akku-élettartam látható
százalékos értékben. Ez az akku mért teljesítményének az
összevetése (az alacsonyabb igazítva) a gyártónak a beállításkor
beadott vonatkoztatási értékével.
A fő-adatkijelző az akku mért teljesítményét mutatja CCA-ban
vagy A-ben a kiválasztott teljesítményszabvány szerint. A kijelzett
érték korrigálva van a töltöttségi állapot és a hőmérséklet
tényleges értékével (a „SoC” és a „T” a kijelző jobboldalán
láthatók).
A jobboldali navigációs gombbal váltható a fő-adatkijelző,
úgyhogy egymás után a következőket jeleníthetjük meg:
■
A mért teljesítmény (CCA vagy A) a töltöttségi állapottal és a
hőmérséklettel kompenzálva.
■
A mért teljesítmény (CCA vagy A) a töltöttségi állapot és a
hőmérséklet kompenzációja nélkül.
■
Az akkumulátor belső ellenállása milliohmban (csak az
AA500P készüléknél).
■
Az akkumulátor vezetése Siemens-ben (csak az AA500P
készüléknél).
Az akkumulátor élettartama és az ajánlás (figyelmeztetés,
rendben, nincs rendben) csak a töltöttségi állapottal és a
hőmérséklettel kompenzált értékből kerül meghatározásra.
4
Az akkumulátor-élettartam vizsgálat
eredményeinek az értelmezése
Az élettartam vége
(AA350, AA400, AA500P)
■
Az akkumulátor élettartamának a végére ért, ha a mért
teljesítmény már csak a 75%-a a gyártó által megadott
vonatkoztatási értéknek. Ha ez az eset áll fenn, az akku
élettartama = 0, és a kijelzőn az akkucsere szimbóluma
jelenik meg, továbbá három csipogó hangot hallat a készülék.
Ajánlatos ekkor azonnal kicserélni az akkut.
Figyelmeztetések!
• Az alkalmazástól függően egy (a gyártó adatai szerint) 0%
élettartamú akkunak még elegendő lehet a teljesítőképessége
arra, hogy egy darabig még használni lehessen. Az
indítóakkumulátorok esetében a következő indítóteljesítményvizsgálat közvetlen adatot szolgáltat arra, hogy az akku még
bizonyos ideig használható-e.
• Az akku élettartamát akkor lehet meghatározni, ha a hátralévő
élettartam még 75% feletti:
BL = (Cm – (Cr x Cu%)/Cr x (1-Cu%); ahol Cm = a mért
érték; Cr = vonatkoztatási érték; Cu% = élet-tartam célérték.
Rövid az akkumulátor élettartama
(AA350, AA400, AA500P)
■
Ha az akkumulátor élettartama 0 és 50% között van, a
(„az élettartam rövid”, azaz váltakozva az akku
rendben/nincs rendben) szimbólum jelenik meg a kijelzőn.
■
Ha az akkumulátor olyan alkalmazásban van, amely érzékeny
a kiesési időkre, akkor már most cseréljük ki az akkut.
■
Ha az akkumulátor olyan alkalmazásban van, amely nem
érzékeny a kiesési időkre, akkor használhatjuk még, de
rendszeresen ellenőrizzük. Ajánlatos azonban mielőbb
kicserélni.
Az akkumulátor rendben van (OK)
(AA350, AA400, AA500P)
■
Ha az akkumulátor élettartama 50% felett van, a kijelzőn a
szimbólum jelenik meg. Az akku továbbra is
használható.
Az akkumulátor rendben van, használat előtt
fel kell tölteni
(AA350, AA400, AA500P)
■
Ha az akkumulátor élettartama 50% felett van, de a töltöttségi
állapot 75% alatt van, a és a szimbólum jelenik meg.
Az akkumulátor rendben van, és használat előtt fel kell
tölteni.
■
Az akkumulátor élettartamára akkor kapunk pontos vizsgálati
eredményt, ha előbb feltöltjük az akkut, és utána újból
elvégezzük a vizsgálatot.
■
Ha az akkut újólag töltöttük fel, és a kijelzőn a és a
szimbólum jelenik meg, az akku nem tölthető fel újból a
teljes kapacitására. A töltöttségi állapot- és hőmérsékleti
korrekció nélküli akkuélet-tartam értékek alapján döntsük el,
hogy az akkut ki kell-e cserélni, vagy nem. De egy
akkukapacitás-vizsgálatot is végezhetünk az akku feltöltése
közben.
Feltöltés és újbóli vizsgálat
■
Ha a töltöttségi állapot a vizsgálat megkezdésekor 25% alatt
van, az élettartam nem kerül megállapításra, és a kijelzőn se
jelenik meg „az akku rendben/nincs rendben” vizsgálati
eredmény. Az akkut most fel kell tölteni, és újból el kell
végezni a vizsgálatot.
Figyelmeztetések!
• Ha nem adtunk be vonatkozási értéket a beállítások folyamán,
akkor nem jelenik meg érték az akku élettartamára, és „az
akku rendben/nincs rendben” vizsgálati eredményre sem.
• Ha a töltöttségi állapot (SoC) 25% vagy kisebb, nem jelenik
meg érték az akku élettartamára, és „az akku rendben/nincs
rendben” vizsgálati eredményre sem. Ebben az esetben az
akkut fel kell tölteni, és újból el kell végezni a vizsgálatot.
Indítási teljesítmény vizsgálata
(AA300, AA400, AA500P)
Ahhoz, hogy fogalmunk legyen egy indítóakkumulátor
teljesítményéről, az indítási teljesítmény vizsgálata a legfontosabb
és legtöbb információt nyújtó vizsgálat, és olyan akkumulátoron
végezhető el, amely össze van kötve az indítási terheléssel. Ha egy
akkumulátort a vizsgálópadon tesztelünk, vagy olyan
akkumulátorról van szó, amely nem indításra szolgál, ne vegyük
figyelembe az indítási teljesítmény vizsgálatát, és hagyatkozzunk
csak az akkuélettartam vizsgálat eredményeire, hogy az akkuról
kellő teljesítményinformációkat kapjunk.
1. Kapcsoljuk be a mellékterheléseket (világítás, rádió,
ventilátorok stb.), mielőtt beindítanánk a motort.
2. Indítsuk be a motort, amikor a kijelzőn elkezd villogni a
szimbólum.
A vizsgálókészülék automatikusan észleli a motor indítását, és
felveszi az indítási teljesítmény adatokat, majd kijelzi azokat. Az
indítási teljesítmény vizsgálat ablaka a „CH” rövidítés (Cranking
Health = indítóképesség) alatt, a kijelző bal felső sarkában látható.
1. indítási képesség
2. akkumulátor-feszültség
3. riasztások/felszólítások
Figyelem! Az indítási képesség pontos eredményeihez nincs
szükség a motor tényleges beindítására. Az viszont fontos, hogy a
motor forogjon a vizsgálat közben. Ha a motor nem indul be
teljesen, nincs mód a váltóáramú generátor teljes vizsgálatára.
Az indítási képesség vizsgálat eredményeinek
az értelmezése
■
Az indítási képesség az akkumulátor tényleges indítási
teljesítménye az indítás alatt, százalékban kifejezve (a kijelző
grafikus részén). A 100%-os eredmény egy jól méretezett,
teljesen feltöltött új akkumulátortól várható indítási
teljesítmény. A 0%-os indítási képesség egy közvetlenül
bekövetkező sikertelen indítási kísérletet feltételez.
■
Ha a (nem hőmérséklet-korrigált) indítási képesség 40% alatt
van normál hőmérsékleten (10°C - 30°C), sikertelen indítási
kísérletre lehet számítani, ha a hőmérséklet erősen lecsökken
(<0°C). Cseréljük ki az akkumulátort, mielőtt csődöt
mondana.
■
Ha túl alacsony az akkumulátor hőmérséklete, pl.
-15°C alatt, rossz indítási teljesítményre (hőmérsékletkorrekció nélküli) és indítási képességre lehet számítani még
„egészséges” akku esetén is. Ezeken a körülményeken nem
segít az akku cseréje sem.
Figyelmeztetések!
5
• Az indítási teljesítmény és az indítási képesség eredményeket
a hőmérséklet nagyon befolyásolja.
• Az indítási teljesítmény és az indítási képesség eredményeket
ezen kívül befolyásolhatja a kimerülő félben lévő
akkumulátor. Ha a töltöttségi állapot 75% alatt van, töltsük
fel az akkut, és végezzük el újból a vizsgálatot.
• Az indítási teljesítmény és az indítási képesség eredmények
rosszabbak, ha a motort nyugalmi idő után indítózzuk. A
hideg motor az alacsonyabb kenési hőmérsékletével jelenti a
legnagyobb indítási terhelést. A meleg motort könnyebb
beindítani, és az indítási képesség ilyenkor nagyobb.
Alkalmazzuk a legalacsonyabb értéket annak az eldöntésére,
hogy ki kell-e cserélni az akkut.
Sikertelen indítás várható nagyon hamar
■
Ha az indítási képesség (CH) 0%, a kijelzőn az „akkumulátor
tönkrement” szimbólum látható, és a vizsgálókészülék
három csipogó hangot hallat. Ekkor ajánlatos azonnal
kicserélni az akkut.
Figyelem!
• Töltsük fel az akkut, és végezzük el újból a vizsgálatot, ha
időleges oka van annak, hogy az akku rossz
indítóteljesítményt nyújt (pl. az akku véletlen kisütése).
Rossz indítási képesség
■
Ha az indítási képesség (CH) 50% és 0% között van, a
kijelzőn váltakozva megjelenő szimbólum (akku
rendben/nincs rendben) jelzi a rossz indítási képességet.
■
Ha az akkumulátort olyan alkalmazásban használjuk, amely
érzékeny a kiesési időkre, akkor már most cseréljük ki az
akkut.
■
Ha az akku alkalmazása nem érzékeny a kiesési időkre,
továbbra is használhatjuk rendszeres vizsgálat mellett.
Ajánlatos azonban hamarosan kicserélni.
Az akkumulátor rendben van (OK) továbbra is
használható
■
Ha az akkumulátor élettartama 50% felett van, a kijelzőn a
szimbólum jelenik meg. Az akku továbbra is
használható.
Működik a váltóáramú generátor, feszültség és
hullámosság rendben.
■
Miután beindítottuk a motort, a generátor helyes feszültséggel
működik, és a dióda kellően simítja ki a hullámosságát, a
kijelzőn a szimbólum látható.
■
A generátor feszültsége a fő-adatkijelzőn jelenik meg.
A generátor nem működik
■
Ha a generátor nem szállít elegendő áramot a motor
beindítása után, világít a generátor hibás voltát jelző
szimbólum.
■
Ha a generátor a motor beindítása után túlzott hullámossággal
állítja elő a feszültséget, a generátor hibás voltát jelző
szimbólum jelenik meg. Ebben az esetben alaposan
vizsgáljuk meg a generátort az esetleges hiba felderítésére.
Figyelem! Némelyik gépkocsiban a generátor kimenő-jelét egy
szabályzórendszer szabályozza. Előfordulhat, hogy ez a
szabályzórendszer nem rögtön a motor indulása után lép
működésbe. Ha a motor beindulása után nem jelenik meg a
kijelzőn a generátor kimenőfeszültsége, akkor kapcsoljunk be
néhány mellékterhelést (klíma-berendezés, ventilátorok, világítás,
stb.), hogy aktívvá tegyük a generátor feszültségszabályzóját, és
nézzük meg a feszültség és a generátor szimbólumait.
Túltölt a generátor
■
Ha a generátor kimenőfeszültsége meghaladja a 15V-ot,
megjelenik a túltöltés szimbóluma. A generátor
feszültségszabályzóját ebben az esetben meg kell vizsgálni.
Az akkumulátor állandó túltöltése tönkreteheti az akkut.
Az eredmények megtekintése
Az összes vizsgálati eredményt meg lehet nézni (vagy csak az
AA500P esetében ki lehet nyomtatni), amíg a vizsgáló le van
választva az akkumulátorról. Nyomjuk meg az „Enter” gombot,
hogy átlépjünk az egyik ablakról a másikra. A lapozás gombokkal
nézhetjük meg az adott vizsgálati ablakban lévő eredményeket.
A vizsgálati jegyzőkönyv kinyomtatása (csak az AA500P
készülékhez csatlakoztatott nyomtatón) céljából lépjünk át a
töltöttségi állapot ablakába (SoC), és nyomjuk meg a „>” gombot.
Az egyes vizsgálatok különböző szemszögből analizálják az
akkumulátort. Az eredmények nincsenek szétosztva az egyes
vizsgálatok között. Ezért aztán előfordulhat, hogy amíg az egyik
vizsgálat úgy ítéli meg, hogy az akkumulátor tönkrement, addig a
másik vizsgálat szerint még jól megfelel. Ezért az akku cseréjéről
a szerint kell döntenünk, hogy milyen célra használjuk.
Indító-akkumulátorok esetében az indítóteljesítmény (CH) és az
akku-élettartam (BL) vizsgálat eredményeinek a kombinációja
segít abban, hogy azonosítsunk más akku- és
rendszerproblémákat. Lásd a függelék táblázatát.
Karbantartás
(csak az AA500P típusnál)
Az AA500P típusú készülék egy kis elemet tartalmaz a belső
dátum és pontos idő áramkörök táplálására. Ennek az elemnek az
üzemélettartama kb. 4-5 év. Ha az elem kimerült, a kijelzőn a
szimbólum jelenik meg, ha aktív a készülék. A kereskedelemben
mindenütt kapható CR-2032 típusú elemre ki kell cserélni az
elemet.
1. Az AA500P semmi esetre se legyen külső akkura
csatlakoztatva.
2. Csavarjuk ki a készülék hátoldalán lévő 4 csavart. A csavarok
a gumilábak alatt találhatók.
3. Óvatosan emeljük le a hátlapot a készülékről.
4. Vegyük ki egy kis hegyes tárggyal a gombelemet a tartójából,
és rakjunk be azonos helyzetben egy újat helyette.
5. Rakjuk vissza a helyére a hátoldalt, csavarjuk be a 4 csavart
(ne húzzuk meg túl erősen), és rakjuk vissza a gumilábakat is
a helyükre.
Az elemcsere után újra be kell állítani a dátumot és a pontos időt
az „Alapbeállítás” c. fejezetnek megfelelően.
Hibaelhárítás
Hiba:
A vizsgálókészülék nem kapcsolható be, ha rá van csatlakoztatva
egy akkumulátorra.
Oka:
■
A készülék csipeszei helytelen polaritással vannak az
akkumulátorra csíptetve.
■
Az akkumulátorfeszültség 6V alatt van. Ebben az esetben
nem kapcsolható be a készülék.
■
Töltsük föl az akkumulátort, és újból teszteljük.
Hiba:
A vizsgálókészülék nem ad hasonló eredményt, ha a tesztet
megismételjük.
Oka:
6
■
eredményei
Nem tiszták az akku pólusai, vagy a csipeszek nem adnak jó
érintkezést a kapcsokkal. Csíptessük fel újra őket.
Hiba:
A vizsgálókészülék hibásnak jelzi az akkumulátort az akkuélettartam vizsgálat eredménye szerint, az indítási vizsgálat szerint
azonban jónak mutatja.
Oka:
■
Hibás teljesítményszabvány-értéket (CCA) adtunk be az
akku-élettartam vizsgálatok számára.
■
Az akkumulátor kapacitása a gyártó adatai alatt marad, de
még elegendő teljesítményt ad a motor beindításához.
Az indítási képesség (CH) vizsgálat
Az akkut most kicserélni.
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Az akkunagyság nem túl nagy?
3. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Az akkunagyság nem túl nagy?
3. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
Az akku-élettartam vizsgálat eredményei
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Indítórendszert vizsgálni/ javítani, majd ismét tesztelni.
3. Az akkunagyság nem túl kicsi?
4. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
Az akkut hamar kicserélni.
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Az akkunagyság nem túl nagy?
3. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
■
Az akkumulátor nagyobb annál, amilyen az indítási
terheléshez szükséges lenne.
Hiba:
A vizsgálókészülék az akku-élettartam vizsgálat szerint jónak jelzi
az akkumulátort, az indítási vizsgálat szerint azonban rossznak
mutatja.
Oka:
■
Hibás teljesítményszabvány-értéket (CCA) adtunk be
vonatkoztatási értékül az akku-élettartam vizsgálatok számára.
■
Az akkumulátor túl kicsi az indítási terheléshez.
Ha a hiba elhárításához még más kérdéseink is lennének,
látogassuk meg támogatásért az alábbi web-oldalt:
http:/www.argusanalyzers.com/support/index.htm
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Indítórendszert vizsgálni/ javítani, majd ismét tesztelni.
3. Az akkunagyság nem túl kicsi?
4. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
1. Nézzük meg, hogy helyes teljesítményszabványt adtunke be a készülékbe, és ismételjük meg a mérést.
2. Indítórendszert vizsgálni/ javítani, majd ismét tesztelni.
3. Az akkunagyság nem túl kicsi?
4. Az akkut most megfelelő méretűre cserélni.
Az akku rendben van.
Loading...