ALLIGATOR M-400 User Manual [ru]

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

ALLIGATOR M-400

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

1

Пассивная постановка на
охрану включена

2

Пассивная постановка на
охрану с запиранием дверей

з

Подтверждающие сигналы
сирены включены

4

Автоматическое запирание
дверей при включении зажи­гания включено

5

Автоматическое отпирание
дверей при выключении
зажигания включено

6

Автоматическая повторная
постановка на охрану
включена

Автоматическая повторная

7

постановка на охрану с
запиранием дверей

Пассивная блокировка дви-

8

гателя включена

Функция защиты от ложных

9

срабатываний FAPC™ вклю-

b)

чена

Включение функции Anti-

10

HiJack с помощью 3 канапа
передатчика

Включение режима охраны

11

через 3 секунды после
подтверждающих
сигналов сирены

Функция Фиолетового

12

провода "(+) триггер две­ри"

Функция Коричневого про-

13

вода "(-) триггер двери"

Выход канала 2 системы:

14

"отпирание багажника"

c)

е)

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

...

...

Выход кана­ла 2 систе­мы: "посто­янный''

Нажать кнопку
передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка на
охрану выключена

Пассивная постановка
на охрану без запира­ния дверей

а)

Подтверждающие сигна­лы сирены выключены

Автоматическое запи­рание дверей при
включении зажигания
выключено

Автоматическое отпира­ние дверей при выключе­нии зажигания выключено

Автоматическая повтор­ная постановка на охрану
выключена

Автоматическая повтор­ная постановка на охрану
без запирания дверей

Пассивная блокировка

двигателя выключена

Функция защиты от
ложных срабатываний
FAPC™ выключена

Функция Anti-HiJack от­ключена

Включение режима охра­ны через 45 секунд после
подтверждающих сигна­лов сирены

Функция Фиолетового
провода "(+) вход для
подключения 5-провод­ного электропривода"

Функция Коричневого
провода "(-) вход для под­ключения 5-провод-ного
электропривода"

Выход канала 2 системы:
"импульсный"

d)

е)

Нажать

кнопку

передатчика

3 раза

сирены)

...

Нажать

кнопку

передатчика

4 раза

(5 сигналов

сирены)

...

...

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

СО 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

1516Функция Темно-Синего

провода: "выход канала 2
системы"

Длительность импульса,
подаваемого на замки две­рей: 0.8 с.

Примечание: Функции № 11 - № 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным
мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих
функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены при постановка и при

снятии с режима охраны будут работать.
b) - см. описание работы^ функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел "Функция защиты от лож­ных срабатываний FAPC'M")
c) - см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел "Режим Anti-HUack")

d) - данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей
со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная
функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от триггеров
концевых выключателей дверей через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае,
если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения - необхо­димо будет данную функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью пе­редатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если одна из дверей автомобиля от­крыта, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами под­тверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), однако через 45 секунд, если данная
цепь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая
обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунд после того, как она
перестанет быть активной.

e) - данные функции (№ 12 и № 13) позволяют реализовать функцию "центрального замка" на запирание
дверей при запирании двери водителя и на отпирание дверей при отпирании дверей водителя, если ус­тановлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции
в разделах "Фиолетовый провод" и "Коричневый провод" ниже.

Вход в режим программирования:

• Снимите систему с охраны.

• Включите зажигание.

• В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус­лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.

• В течение 15 секунд после включения зажигания выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1
длинный сигнал сирены.

• В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим про­граммирования функции № 1 СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2
сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом
хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с
номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены: показывающих состояние выбранной
функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

1) Изменить состояние данной функции. Нажмите и отпустите кнопку передатчика для включения

выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите и отпустите кнопку
передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если
же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуще­ствлять последовательными нажатиями кнопки передатчика. При этом Вы каждый раз услышите ко­личество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

2) Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)

3) Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система
автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал сирены

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Действия по программированию функций системы

("-") выход для дополни­тельной блокировки дви­гателя

Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей: 3,5 с.

("-") выход
для управ­ления внут-

рисалонным

освещением

("-") выход
для закры­вания окон

("-") выход
для управ­ления пей­джером

1. Программирование функции № 1

a) После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции

№ 1 (1 сигнал - пассивная постановка в режим охраны включена; 2 сигнала - пассивная постановка в
режим охраны выключена). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками через паузу.

b) Для включения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

1 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 2

2. Программирование функции № 2

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 2. СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 2 (1 сигнал - при пассивной

постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала - при пассивной постановке двери
автомобиля запираться не будут)

c) Для включения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

2 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 3.

3. Программирование функции № 3

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 3 СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 3 (1 сигнал - подтвер-

ждающие сигналы сирены включены, 2 сигнала - подтверждающие сигналы сирены выключены).

c) Для включения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

3 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 4

4. Программирование функции № 4

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 4 СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 4 (1 сигнал - функция ав-

томатического запирания дверей при включении зажигания включена; 2 сигнала - функция автоматиче­ского запирания дверей при включении зажигания выключена).

c) Для включения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

4 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 5

5. Программирование функции № 5

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 5. СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 5 (1 сигнал - функция ав-

томатического отпирания дверей при выключении зажигания включена, 2 сигнала - функция автомати­ческого отпирания дверей при выключении зажигания выключена)

c) Для включения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

5 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 6

6. Программирование функции № 6

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 6 СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 6 (1 сигнал - функция ав-

томатической повторной постановки на охрану включена, 2 сигнала - функция автоматической повтор­ной постановки на охрану выключена)

c) Для включения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

6 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 7

7. Программирование функции № 7

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 7. СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 7 (1 сигнал - функция ав-

томатической повторной постановки на охрану с запиранием дверей включена, 2 сигнала - функция ав­томатической повторной постановки на охрану с запиранием дверей выключена)

c) Для включения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

7 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 8.

ALLIGATOR М-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

8. Программирование функции № 8

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете в режим программирования

функции № 8 СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 8 (1 сигнал - режим иммо-

билайзера включен, 2 сигнала - режим иммобилайзера выключен)

c) Для включения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

8 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 9

9. Программирование функции № 9

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 9 СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 9 (1 сигнал - функция за-

щиты от ложных срабатываний FAPC™ включена; 2 сигнала - функция защиты от ложных срабатываний
FAPC™ выключена)

c) Для включения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №

9 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 10

10. Программирование функции № 10

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 10 (1 сигнал - функция

дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика включена, 2 сигнала ­функция дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена)

c) Для включения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции

№ 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 11

11. Программирование функции № 11

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете а режим программирования

функции № 11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 11 (1 сигнал - система бу-

дет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей
дверей, капота/багажника и датчика системы через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2
сигнала - система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров конце­вых выключателей дверей и датчика системы через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены)

c) Для включения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции

№ 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 12

12. Программирование функции № 12

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете а режим программирования

функции № 12 СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 12 (1 сигнал - функция

Фиолетового провода "(+) триггер двери", 2 сигнала - функция Фиолетового провода "Положительный
вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя").

c) Для включения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции

№ 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 13

13. Программирование функции № 13

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 13 (1 сигнал - функция Ко-

ричневого провода "(-) триггер двери", 2 сигнала - функция Коричневого провода "Отрицательный
вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя").

c) Для включения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции

№ 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 14

14. Программирование функции № 14

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 14 СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу

b) Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 14 (1 сигнал - выход ка-

нала 2 системы используется для управления отпирания замка багажника, 2 сигнала - выход канала
2 системы "импульсный"; 3 сигнала - выход канала 2 системы "постоянный").

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

с) Для включения функции № 14 нажмите и отпустите кнопку 1 передатчика, для изменения состояния

функции № 14 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1 или 2 раза, или перейдите к программиро­ванию функции N9 15

15. Программирование функции № 15

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 15 СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 15 (1 сигнал -

функция Темно-Синего провода "выход канала 2 системы] 2 сигнала - функция Темно-Синего прово­да "("-") выход для дополнительной блокировки двигателя"; 3 сигнала - функция Темно-Синего провода
"("-") выход для управления внутрисалонным освещением"; 4 сигнала - функция Темно-Синего провода
"("-") выход для закрывания окон"; 5 сигналов - функция Темно-Синего провода "("-") выход для управле­ния пейджером").

c) Для включения функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния

функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к
программированию функции № 16

16. Программирование функции № 16

a) Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования

функции № 16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал - длитель-

ность импульса, подаваемого на замки дверей 0.8 с; 2 сигнала - длительность импульса, подаваемого
на замки дверей 3.5 с).

c) Для включения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции

№ 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика или нажмите кнопочный выключатель Valet еще раз
для перехода к программированию функции № 1

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

• было выключено зажигание, или

• в течение 15 секунд не производилось никаких действий.
При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигналы сирены, и СИД системы

погаснет

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен Избегайте
устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис­точником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час­тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз.
Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа­тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно
выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен­ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот

закрыт.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии

на 6мм (1/4 дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как
минимум 6мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

ALLIGATOR М-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника
или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (CИД)

В комплект входит красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной сис­темы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за

панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

Просверлите отверстие диаметром 7мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий

провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа­тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор-

ной панели в отверстии диаметром 6мм (1/4 дюйма).
Убедитесь в достаточности места для установки корпуса переключателя под панелью и в том, что сверло

не повредит имеющиеся компоненты. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного дос­тупа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано­вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его
регулировки.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: "МАССА"

Черный провод подает "массу" на основной блок системы.

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к за­земленным частям корпуса автомобиля.

ВНИМАНИЕ. Не перепутайте этот провод с тонким Черным проводом антенны, который выходит из цен-

трального блока управления отдельно.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТО­РА

Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5А к КРАС­НОМУ проводу системы.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД КАНАЛА 2 (200 мА) /

"-" ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / "-" ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / "-" ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / "-" ВЫ-

ХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ (требуется установка дополнительно-

го реле)

ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимости

от состояния программируемой функции № 15, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может использоваться как.

1) отрицательный выход дополнительного канала 2 системы с программируемым алгоритмом работы (за­водская установка функции № 15);

2) отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя нормально замкнутым реле;

3) отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля;

4) отрицательный выход для закрывания окон автомобиля;

5) отрицательный выход для управления дополнительным пейджером;

Максимальный ток нагрузки 200 мА.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

1) Штатная функция ТЕМНО-СИНЕГО провода - "выход канала 2 системы для отпирания замка ба­гажника"

ТЕМНО-СИНИЙ провод замыкается на "массу" на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки (кнопки

2) передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании. Данный выход системы
предназначен для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль
им оборудован).

Примечание: Выход для отпирания крышки багажника будет также работать при включенном зажигании, но
только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание
багажника при движении автомобиля.

Если же данный выход системы активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система
одновременно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание
багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт: сис-

тема опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

ВНИМАНИЕ: Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и
должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле. Подсоединение ТЕМНО­СИНЕГО провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам
дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока системы

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКА БАГАЖНИКА С

ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕЛЕ

к + 12В

ТЕМНО-СИНИЙ (-1

87а

85

30

Кнопка

замка

Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различны­ми иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае
может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 14) как

• "импульсный" сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка передатчика
удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;

• "постоянный" сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и работаю-
щий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.

Если выход канала 2 системы запрограммирован как "импульсный" или как "постоянный" сигнал:

• выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключен­ном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

• для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания
системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все
время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к контакту № 85 дополнительного ЗОА реле, под­соедините контакт № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной
функцией канала 2 системы.

2) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как "отрицательный выход для допол-
нительной блокировки двигателя" (программируемая функция № 15). В этом случае данный выход сис-

темы уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого, ТЕМНО-СИНИЙ про-

вод будет автоматически замыкаться на "массу" при включенной охране и может использоваться для

управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.

к соленоиду

отпирания замка

багажника

Подсоединение: Подсоедините ТЕМ­НО-СИНИЙ провод к контакту № 85 до­полнительного ЗОА реле, подсоедините
контакт № 86 реле к +12В. Подсоедини-

те остальные контакты реле как показа-

но на схеме

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ВНИМАНИЕ: Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и

должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение + 12В,
когда ключ зажигания находится в положении "ЗАПУСК" (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении

Перережьте вышенайденный провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля, и под­соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 87а реле. Подсое­дините другую часть провода к контакту № 30 реле как показано на схеме ниже.

I

Ключ

зажигания

замкнутое

дополнительное нормально

реле блокировки

стартера

ТЕМНО-СИНИЙ ("-")

+ 12 В от

аккумулятора

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО'

СИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

3) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован как "отрицательный выход для управления
внутрисалонным освещением автомобиля" (программируемая функция № 15). В этом случае данный

выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки Й£ передатчика.

Вместо этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет замыкаться на "массу" на 30 секунд после снятия системы с
охраны и импульсно замыкаться на "массу" при срабатывании системы, обеспечивая включение или мига­ние внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к контакту № 86 дополнительного ЗОА реле и под­соедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в со­ответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

+ 12 В при ключе

зажигания в

положении

"Старт"

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ

ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

плафон освещения

салона

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

@ 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ

ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ТЕМНО-СИНИЙ (-)

Концевой

выключатель

двери (+)

Диод 1N5301 (5А)

плафон освещения

салона

Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключа­теля двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях авто­мобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является
проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод от­рицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется
подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы реко­мендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не ис-

пользуете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.

ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управле-

ния внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи
триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правиль­но работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы

может быть запрограммирован как 'отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при

постановке системы на охрану " (программируемая функция № 15). В этом случае данный выход сис-
темы также уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого ТЕМНО-

СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на "массу" на 30 секунд после постановки системы на ох­рану с помощью брелка-передатчика. Нажатие любой кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остано­вит работу данного выхода системы.

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав­томатически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секун­ды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав­томобиля, при замыкании которого на "массу" происходит закрывание окон Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ
провод к данному проводу.

5) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как ': отрицательный выход для управ­ления пейджером' (программируемая функция № 15). В этом случае он также уже более не управляться
при нажатии кнопки передатчика, вместо этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться
на ''массу" каждый раз при срабатывании системы.

с

+12В

ТЕМНО-СИНИЙ (-)

ФИОЛЕТОВЫЙ

Подсоединение: Подсоедините
ТЕМНО-СИНИЙ провод к проводу
отрицательного триггера допол­нительного пейджера В том слу­чае, если пейджер управляется
положительным триггером, ис-

пользуйте дополнительное реле,

как показано на схеме.

пейджер

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке"

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

rev. В

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания Таким образом,
система определяем находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение: Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на­пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях "ВКЛ." (ON) И "ЗАПУСК" (CRANK), и напря­жение ОВ, когда ключ зажигания находится в положениях "ВЫКЛ " (OFF) и "АСС".

ВНИМАНИЕ Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЕЛТЫЙ про­вод системы должен быть подключен к проводу, идущему от замка зажигания, между местом установки

дополнительного реле блокировки и катушкой зажигания.

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

СИНИ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: {+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford. ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из
штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоеди­нить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле

ВНИМАНИЕ Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной

полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод ниже),

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ­ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как "(+) вход для подключения 5-проводного электро­привода" (программируемая функция № 12). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12
В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении
+ 12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи­мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за­пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав­томобиля

Подсоединение: Среди проводов электропривода найдите провод, соответствующий общему контакту
встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод. Затем най­дите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не запер­та Подключите этот провод к источнику питания +12 В. Третий провод встроенной контактной группы заи­золируйте.

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" ниже.

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на "массу" про­изойдет немедленное срабатыеание системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым
выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на "массу" при открывании двери автомобиля вызовет немедленное

срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функ­ции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на "массу" при открывании две-

рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одно-

му из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно под-

соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧ­НЕВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как "(-) вход для подключения 5-проводного

электропривода" (программируемая функция № 13). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО прово­да на "массу" система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от­ключении "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме

охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи­мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за­пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав­томобиля.

Подсоединение: Среди проводов электропривода найдите провод, соответствующий общему контакту
встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод. Затем найди­те провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта.
Подключите этот провод к "массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1А)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире-

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к Красному проводу сирены. Подсоеди­ните Черный провод массы сирены к "массе".

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА
(15АМАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а

также при срабатывании системы, при включении режима "Паника" и при срабатывании режима "Anti­HiJack" (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо­биля, как показано на схеме.

Левый указатель

поворота

Правый указатель

поворота

БЕЛЫЙ (+)

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо-

биля вместо указателей поворота:

• Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2

БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто­мобиля.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке"

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

rev. В

БЕЛЫЙ (+)

(выход для управления

указателями поворота)

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

• Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве авто-

мобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем
от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к "массе". После этого переставьте
диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ
провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями по­ворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора
автомобиля.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замкнут на "массу" при выключенном режиме охраны и служит для управле­ния нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный
выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой ре-

ле.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блоки­ровки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на­пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положении "ЗАПУСК" (CRANK), и присутствует напряже­ние 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под­соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсое-

дините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.

Ключ

зажигания

Стартер нормально разомкнутое

разрезать

реле блокировки

стартера

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ("-")

+

12

В от

аккумулятора

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕ­ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

+ 12 В при ключе

зажигания в

положении

"Старт"

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕ­НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замка­ми дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

СИНИЙ/КРАСНЫЙ - запирание, Н.Р. контакт (№ 87)

СИНИЙ/БЕЛЫЙ -запирание, общий контакт (№ 30)

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ - запирание, Н.З. контакт (№ 87а)

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - отпирание, Н.Р. контакт (№ 87)

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ - отпирание, общий контакт (№ 30)

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - отпирание, Н.З. контакт (№ 87а)

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из панели две­ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1):

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на "массу" (независимо от поло­жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на "массу" при переводе выключа­теля в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по­ложение "Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

• В автомобилях такого типа СЙНЙЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

• ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к "массе".

• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ {см. схему 2):

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе­ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
"Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

• В автомобилях такого типа СЙНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

• Подсоедините СЙНЙЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ­РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) - в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных
реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения
выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы­ключателя, из двух оставшихся проводов - один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
"Unlock" {"Открыто").

15А

15А

87а

30

87а

30

запирания

87

отпирания

87

Реле

Реле

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей ("Master"), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков

• Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ­НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к

электроприводам замков Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.

• Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕ­НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и

к электроприводам замков Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к + 12В постоянного тока

4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА {см. схему 4)

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или "массу" на пневмо­насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто­мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.

• Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста­новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3 5 секунды (программируемая функция № 12).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя - необходимо найти про­вод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут»,

если двери закрыты.

• В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используют­ся.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.

6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом.

• Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к "массе".

• Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к+12 постоянного тока

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.

• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.

Проложите Красный. Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара: а с дру­гой - к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ­ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере­ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

АНТЕННА: Вытяните тонкий Черный провод антенны во всю длину и закрепите его в том месте, где он не

может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки
или близко к металлическим частям кузова.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до

упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-

ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех

охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней

стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите
по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-

тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про­цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си­рена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом
тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой
стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M

Система М-400 совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В
данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немед­ленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов пи­тания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод)

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль­зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

ALLIGATOR М-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания

Номиналы предохранителей

- на Красном проводе

- на Красном/Белом проводе

Потребление тока

Постановка на охрану

Максимальное количество циклов режима тревоги

Автоматическая повторная постановка на охрану

Автоматическая постановка на охрану

Количество индицируемых зон охраны

Триггеры системы:

Количество каналов приемника

Максимальное количество передатчиков

Количество кодовых комбинаций

Макс, ток нагрузки выхода блокировки стартера:

Макс, ток нагрузки реле указателей поворота:

Макс, ток нагрузки реле запирания:

Макс, ток нагрузки реле отпирания:

Макс, ток нагрузки выхода 2-го канала системы:

+ 12В постоянного тока

15А

5А

<15мА в режиме охраны

через 3/45 секунд после нажатия кнопки передатчика

6 циклов по 30 секунд

через 30 секунд после снятия с режима охраны

через 30 секунд после закрывания последней двери

5

- отрицательный триггер двери

- положительный триггер двери

- отрицательный триггер капота/багажника

- вход зажигания

- датчик удара

- зона предупреждения

- питание системы

3

4

1.8 х 10 с динамическим изменением кода

500мА

15А

20А

20А

200мА

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим обра­зом:

ФУНКЦИЯ

Дистанционная постановка/снятие с ох-

раны или дистанционное запира­ние/отпирание дверей

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Постановка на охрану с отключением
зоны предупреждения датчика удара

Постановка на охрану с отключением
обеих зон датчика удара

Выход Канала 2 (дистанционное отпира­ние замка багажника/управление допол­нительными устройствами)

Дистанционное включение режима "Па-

ника"

Дистанционное выключение режима "Па-

ника"

Дистанционное включение режима "Anti-

HiJack" (если включена функция № 10)

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в опреде­ленных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 50 раз вдали от авто­мобиля) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае - подойдите к автомобилю и
быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет
управлять системой.

КНОПКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Нажать и отпустить

Нажать и отпустить

Нажать последовательно в течение 5 се­кунд

Нажать последовательно в течение 5 се­кунд

Нажать и удерживать в течение 3 секунд

Нажать одновременно и удерживать в те­чение 3 секунд при выключенном зажига-

нии

Нажать и отпустить одновременно

Нажать одновременно и удерживать в те-

чение 3 секунд при включенном зажига-

нии

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Программирование кодов новых передатчиков

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании пер-

вого передатчика стираются коды всех ранее запрограммированных передатчиков. Таким образом, при по­пытке несанкционированного программирования кодов дополнительных передатчиков код Вашего "рабоче­го" передатчика будет автоматически удален из памяти системы, и Вы сразу же обратите на это внимание.

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыду­щей операции Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима про­граммирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в про­цессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима про­граммирования, и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Отключите функцию Anti-HiJack,

если она была включена.

2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус­лышите 1 короткий сигнал сирены, и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к
программированию нового передатчика.

3. Нажмите и удерживайте кнопку нового передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сиг­нал сирены, подтверждающий, что программирование нового брелка-передатчика произведено. СИД
системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка передатчика остается нажатой.

ВНИМАНИЕ: После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммирован­ных ранее, будут стерты из памяти системы.

4. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к
программированию следующего передатчика.

5. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков системы.

ВНИМАНИЕ: При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого передатчика будет "вытеснен"
из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет "вы­теснен" из памяти системы, и т.д. Код одного и того же передатчика может быть запрограммирован 4 раза.

6 Для выхода из режима программирования передатчиков:

• выключите зажигание или

• подождите 15 секунд, не производя никаких действий или

• нажмите кнопочный переключатель Valet еще раз

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима про­граммирования.

Замена элементов питания

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает нажатие кнопок
передатчика и также показывает состояние батареек передатчика. По мере разряда батареек Вы можете

заметить уменьшение дальности действия передатчика

Для замены батарейки:

1. Отверните винт, аккуратно подденьте и откройте крышку на обратной стороне передатчика.

2. Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность установки.
3 Установите новую батарейку (типа 27А), убедитесь в соблюдении полярности.

4. Установите крышку обратно и заверните винт.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Черный провод

антенны

Датчик удара

к нормально разомкнутому
реле блокировки стартера

(см. схему)

Valet
СИД

к+12В от

аккумулятора

предохранитель 15А

Сирена

Красный

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ("-")

КРАСНЫЙ

Правый указатель

поворота

БЕЛЫЙ ("+")

Левый указатель

поворота

БЕЛЫЙ ("+")

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ("+")

выключатель

двери ("-")

Концевой

выключатель

капота ("-")

Концевой

выключатель

багажника ("-")

Концевой

выключатель

двери ("+")

к +12В на

замке зажигания

предохранитель

5А

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ

КОРИЧНЕВЫЙ ("-")Концевой

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ("-")

ФИОЛЕТОВЫЙ ("+")

ЖЕЛТЫЙ

выход 2-го
канала ("-")

ТЕМНО-СИНИЙ ("-")

провода для подключения

замков дверей

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ

СИНИЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/КРАСНЫЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ

"масса"

аккумулятора

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ

СИНИЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/БЕЛЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/БЕЛЫЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-400 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы ("отрицательный триггер двери") к
проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

+

12В

АПС-4

2. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы ("отрицательный триггер двери") к
проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4:

АПС-4

Зеленый-Черный

КОРИЧНЕВЫЙ

Зеленый-Черный

КОРИЧНЕВЫЙ

выключатели

освещения

плафона

+ 12В

БСК

плафон

освещения

салона

диод I тах=1А

выключатель

освещения

плафона

плафон

освещения

салона

диод I тах=1А

Белый-Черный

3. Рекомендуемая схема подключения ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода системы ("отрицательный триггер капо­та/багажника") к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения ба­гажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:

подкапотная лампа

диод l max= 1A

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ

выключатель подкапотной
лампы (выключатель лампы
освещения багажника)

ALLIGATOR М-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

© 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA