ALLIGATOR M-1700, M-2200, M-2000, M-1500 User Manual [ru]

Автомобильная охранная система

с дистанционным управлением

и 2-сторонней связью

ALLIGATOR M-1700

ALLIGATOR M-2200

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Что необходимо помнить при установке автосигнализации:

Перед началом установки автосигнализации

♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке: и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод-изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру, сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) - установка на легковой нительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифровой мультиметр.

♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питани-

ем от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи соединен с "массой" автомобиля.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с запро-

граммированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определенный каторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы

тосигнализации.

♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в

пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуляторной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий

дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,

например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы отопления автомобиля. Также избегайте мест, в понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.

В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в установочный комплект автосигнализации, может привести

код диагностики с помощью предупреждающих инди-

случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав-

которых центральный блок автосигнализации и её ком-

к нарушению ее нормальной работы.

ламп или логических пробни-

или любого другого изменения заво-

автомобиль допол-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

После установки автосигнализации

Проверьте все функции автосигнализации.

♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных

срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

1 Пассивная постановка

на охрану с запиранием дверей включена

2 Подтверждающие сигна-

лы сирены включены

Автоматическое запира-

ние дверей при включении зажигания включено

4 Автоматическое отпи-

рание дверей при выключении зажигания включено

5 Автоматическая пере-

постановка с запиранием дверей включена

Пассивная блокировка

двигателя включена

Функция защиты от лож-

ных срабатываний NPC включена

8 Аварийное отключение

системы нажатием кнопки «VALET»

Функция снятия системы

с охраны в 2 этапа включена

10 Функция Anti-HiJack от-

ключена

Функция принудительного

глушения двигателя в режиме Anti-HiJack включена

Охрана автомобиля с ра-

ботающим двигателем включена

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка на охрану выключена

Подтверждающие

а)

сигналы сирены выключены

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено

Автоматическая перепостановка выключена

Пассивная блокировка двигателя выключена

Функция защиты от

ложных срабатыва-

ний NPC

Аварийное отключение системы введением персонального секретного кода (Code)

Функция снятия системы с охраны в 2 этапа выключена

Включение функции Anti-HiJack с помощью передатчика

Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack выключена

Охрана автомобиля с работающим двигателем выключена

выключена

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Пассивная постановка на охрану без запирания дверей включена

Автоматическая перепостановка без запирания дверей включена

Автоматическое включение функции Anti-HiJack при включении зажигания

Нажать кнопку

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз (5

или 6 сигналов сирены)

--- ---

--- --- ---

--- ---

--- --- ---

Автоматическое включение функции Anti-HiJack при включении зажигания и открытии двери

---

--- --- ---

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

№

14 Режим работы канала 2

15 Функция Синего прово-

16 Выход канала 3 систе-

17 Функция Серого прово-

18 Функция Фиолетового

19 Функция Коричневого

20 Включение режима ох-

21 Длительность импуль-

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Длительность автоматического включения режима «Турбо» 1 минута

системы: выход для отпирания багажника”

да: «Выход канала №2»

мы: “(-) импульсный”

да: “(-) выход канала 3 системы”

провода: “(+) триггер двери”

провода “(-) триггер двери”

раны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены

са, подаваемого на замки дверей: 0.8 с.

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Длительность включения режима «Турбо» 3 минуты

Выход канала 2 системы: “импульсный”

Функция Синего провода: “(-) выход для дополнительной блокировки Н.З. реле ”

Выход канала 3 системы: “(-) постоянный”

Функция Серого провода: “(-) выход для дополнительной блокировки Н.З. реле ”

Функция Фиолетового провода: “(+) вход для подключения 5проводного электропривода” g)

Функция Коричневого провода “(-) вход для подключения 5проводного электропривода” g)

Включение режима охраны через 15 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей:

3,5 с.

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Длительность включения режима «Турбо» 6 минут

Выход канала 2 системы: “постоянный”

Функция Синего провода: “Выход для управления внутрисалонным освещением”

Выход канала 3 системы: “(-) таймерный 30 сек.”

Функция Серого провода: “(-) выход для управления внутрисалонным освещением ”

Функция Фиолетового провода: “(+) вход для реализации режима “турбо”

Включение режима охраны через 30 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Запирание: двойной импульс

0.8 с; отпирание:

0.8 с.

--- --- ---

Нажать кнопку

Длительность включения режима «Турбо» 10 минут

Выход канала 2 системы: “таймерный 30 сек.”

Функция Синего провода: “Выход для закрывания окон”

Выход канала 3 системы: “(-) таймерный

1 мин.” Функция Серого

провода: “(-) выход для закрывания окон”

Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Режим “Комфорт” j): запирание: 16 с., отпирание 0,8 с

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

--- ---

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз (5

или 6 сигналов сирены)

---

Выход канала 2 системы: “таймерный 1 мин. / 3 мин. (5/6 сигналов сирены)”

Функция Синего провода: “Выход для отпирания всех дверей”

Выход канала 2 системы: “(-) таймерный

3 мин. “ Функция Серо-

го провода: “(-) выход для отпирания всех дверей”

Режим “Комфорт” j): запирание: 30 с., отпирание 0,8 с

Примечание: Функции № 14 - № 21 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима

охраны.

b) - см. описание работы функции № 6 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви-

гателя”)

c) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPC

”)

d) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сис- темы”).

e) - см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны в 2 этапа”)

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

f) - см. описание работы функций № 10 и № 11 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-HiJack”)

g) - данные функции (№ 18 и № 19) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание

и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про вод” и “Коричневый провод” ниже.

h) - данная опция (функция № 18) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.

ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход СЕРОГО провода системы (выход канала 3 систе- мы) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3 минуты” (программируемая функция №

13).

i) - данная

функция (№ 20) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей

со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена

штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу-

дет данную функцию выключить.

Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание

указателей поворота). Однако через 15, 30 или 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

j) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“

закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 16 или 30 секунд (программируемая функция № 21).

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига-

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в ре-

жим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный водской код «11», как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание ♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры ♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-

лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим про-

граммирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1, 2 или 3 сигнала в зависимости от состояния функции

7. Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом хо-

тите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5 или 6 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции.

Примечание: После 10- сле 20-ти нажатий – двойными длинными вспышками. При нажатии кнопки Valet более 10, но менее 20 раз – СИД будет включаться одной длинной и 1…9 короткими вспышками, числом, равным второму знаку номера функции. Например, если кнопка Valet будет нажата 12 раз, то СИД системы будет мигать од-

длинной и двумя короткими вспышками. При выборе функции №21 СИД будет мигать двумя длин-

ной

ными вспышками и одной короткой. После сигналов сирены Вы можете либо: a) Изменить состояние данной функции. Нажмите кнопку

ной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку

ключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько

возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последователь-

ными нажатиями кнопки

щих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

b) Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet) c) Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система ав- томатически выйдет из

ти нажатий кнопки Valet - СИД системы будет мигать длинными вспышками, по-

передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждаю-

режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.

№ 1.

(кнопку 1) передатчика для включения выбран-

– пропустите следующий шаг.

мигать.

передатчика для вы-

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

♦ было выключено зажигание, или ♦ в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите 1 длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

код или за-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при включении зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 14) как “посто- янный”

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига-

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение

системы с помощью персонального кода), то для входа в ре-

жим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или за-

водской код «11» как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего

персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-

лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены. СИД системы погаснет.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. СИД начнет мигать

одиночными вспыш-

ками и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 1 – “ Включена

пассивная постановка на охрану с запиранием дверей”).

7. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек и Вы услыши-

те 2 сигнала сирены (показывающих фабричную установку функции № 3 – “Автоматическое запирание

дверей при включении зажигания

8. Нажмите кнопку

передатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены. Функция № 3 теперь включена.

выключено”)

9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 11 раз. После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет пода-

вать сигналы подтверждения, соответствующие состоянию каждой последующей функции.

10. СИД начнет мигать сериями из одной длинной и четырёх коротких вспышек и Вы услышите 1 сигнал си-

рены (показывающий фабричную установку функции

№ 14 – “Выход канала 2 системы используется для

отпирания замка багажника”)

11. Нажмите кнопку

передатчика 2 раза. После первого нажатия кнопки передатчика Вы услышите 2

сигнала сирены, а после второго - 3 сигнала сирены. Функция № 14 теперь запрограммирована как “Вы-

ход канала 2 системы – постоянный сигнал”).

12. Выключите зажигание. Вы услышите один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вы-

шла из режима программирования. СИД системы погаснет.

Восстановление заводских установок программируемых функций системы:

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заводским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопки

ка-передатчика. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций.

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы,

кроме персонального кода, состояния функции № 8 и кодов брелков-передатчиков.

и брел-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте ус- танавливать ком радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

ЧЁРНЫЙ РАЗЪЁМ: ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА

Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или заднем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации мы кабель, оканчивающийся Чёрным разъёмом, от внешнего приемопередающего модуля со встроенной антенной к основному блоку системы и подсоедините его к Чёрному разъёму на блоке системы. Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около ноточных жгутов проводки.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих соединение см. ниже “Подсоединение Белого/Черного провода”

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА/БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит Красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъёмом, от СИДа к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому

блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источни-

или над приборной панелью. Обратите

также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите Чёрный плоский

силь-

в комплект винтов и кронштейна. Под-

прокладками, когда капот

автомобиля.

сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

разъёму блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЁМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой

ленты.

Проложите Серый и Чёрный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъёмом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъёму блока.

При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.

Проложите Красный, Чёрный, Синий и Зелёный провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъёмом, от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его к 4-контактному белому разъёму блока (тому, что ближе к краю блока из двух разъёмов датчиков).

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

1. Основной блок системы 1 шт.

2. 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью 1 шт.

3. 3-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой 1 шт.

4. Внешний передающий модуль со встроенной антенной

с соединительным кабелем 1 шт.

5. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1 шт.

6. Сирена 1 шт.

7. Колодка с проводкой для реле блокировки двигателя 1 шт.

8. Реле

блокировки двигателя 1 шт.

9. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1 шт.

10. Кнопочный переключатель Valet с соединительным кабелем 1 шт.

11. Концевой выключатель кнопочного типа с установочным кронштейном и соединительной клеммой 1 шт.

12. Комплект проводки с разъёмом Molex для подсоединения

основного блока системы 1 шт.

13. Наклейки на стекло автомобиля 2 шт.

14. Руководство пользователя 1 шт.

15. Руководство по

16. Памятка пользователя 1 шт.

17. Гарантийный талон 1 шт.

18. Индивидуальная потребительская тара 1 компл.

установке 1 шт.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

20-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд, слева направо):

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже.

ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на- пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в

положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK), и напря-

жение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”. ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЁЛТЫЙ про-

вод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется).

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ

УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены. Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсое-

дините Черный провод сирены к “массе”.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА / (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО”

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное

срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функ-

ции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций

системы.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному

из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно под-

соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте

ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицатель-

ной полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-

ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного элек-

тропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода

на +12 В система

будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от-

ключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме

охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя

и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод

системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-

ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автома- тического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).

В этом случае: ♦ каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное поло-

жение, и/или постановке

автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО прово-

да системы на +12В при включенном зажигании), система автоматически будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут. Если в течение этого времени рычаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стояночного

- система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.

тормоза

♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-

дитесь, что все двери, капот/багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем.

♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в течение

3-х минут, после

чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны. Для реализации данной функции: a) Включите программируемую функцию № 12 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

b) Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации автоматического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).

c) Функция СЕРОГО провода системы

будет автоматически запрограммирована, как выход “таймерный 3

минуты” (заводская установка функции № 13) и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.

d) Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение. Если данное подключение невозможно

, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости используйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

e) Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании СЕ-

РЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если

в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

f) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. g) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряже-

ние +12В, когда ключ зажигания

находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

(См. подключение СЕРОГО провода ниже)

h) Если необходимо, установите программированием функции №13 длительность автоматического вклю-

чения режима ”турбо” 1, 3 (заводская установка), 6 или 10 минут.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См. подключение

ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 19). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от "массы

" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя

система будет автоматически запирать или отпи-

рать все двери автомобиля. Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь

не заперта. Подключите этот провод к "массе" ав-

томобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

+ 22 hidden pages