ALLIGATOR M-1700, M-2200, M-2000, M-1500 User Manual [ru]

Автомобильная охранная система

с дистанционным управлением

и 2-сторонней связью

ALLIGATOR M-1700

ALLIGATOR M-2200

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Что необходимо помнить при установке автосигнализации:

Перед началом установки автосигнализации

♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке: и
могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод-изготовитель
настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру,
сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) - установка на легковой
нительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто­мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис­пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных
ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо­биля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифро­вой мультиметр.

♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питани-

ем от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи соединен
с "массой" автомобиля.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с запро-

граммированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не от­соединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопас­ности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после от­ключения питания будут показывать определенный
каторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы

тосигнализации.

♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в

пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуля­торной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий

дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого
вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,

например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы
отопления автомобиля. Также избегайте мест, в
понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.

В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в устано­вочный комплект автосигнализации, может привести

код диагностики с помощью предупреждающих инди-

случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав-

которых центральный блок автосигнализации и её ком-

к нарушению ее нормальной работы.

ламп или логических пробни-

или любого другого изменения заво-

автомобиль допол-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

1

После установки автосигнализации

Проверьте все функции автосигнализации.

♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных

срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече­ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

1 Пассивная постановка

на охрану с запиранием
дверей включена

2 Подтверждающие сигна-

лы сирены включены

Автоматическое запира-

3

ние дверей при включе­нии зажигания включено

4 Автоматическое отпи-

рание дверей при вы­ключении зажигания
включено

5 Автоматическая пере-

постановка с запирани­ем дверей включена

Пассивная блокировка

6

двигателя включена

Функция защиты от лож-

7

ных срабатываний NPC
включена

8 Аварийное отключение

системы нажатием
кнопки «VALET»

Функция снятия системы

9

с охраны в 2 этапа вклю­чена

10 Функция Anti-HiJack от-

ключена

Функция принудительного

11

глушения двигателя в
режиме Anti-HiJack вклю­чена

Охрана автомобиля с ра-

12

ботающим двигателем
включена

c)

e)

f)

b)

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка
на охрану выключена

Подтверждающие

а)

сигналы сирены вы­ключены

Автоматическое за­пирание дверей при
включении зажига­ния выключено

Автоматическое отпи­рание дверей при вы­ключении зажигания
выключено

Автоматическая пере­постановка выключена

Пассивная блоки­ровка двигателя вы­ключена

Функция защиты от

TM

ложных срабатыва-

TM

ний NPC

Аварийное отключение
системы введением
персонального секрет­ного кода (Code)

Функция снятия сис­темы с охраны в 2
этапа выключена

Включение функции
Anti-HiJack с помощью
передатчика

Функция принуди­тельного глушения
двигателя в режиме
Anti-HiJack выклю­чена

Охрана автомобиля с
работающим двигате­лем выключена

выключена

d)

f)

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Пассивная поста­новка на охрану
без запирания
дверей включена

Автоматическая
перепостановка
без запирания
дверей включена

Автоматическое
включение функ­ции Anti-HiJack
при включении
зажигания

Нажать кнопку

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз (5

или 6 сигна­лов сирены)

--- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

f)

Автоматическое
включение функ­ции Anti-HiJack
при включении
зажигания и от­крытии двери

f

---

--- --- ---

--- --- ---

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

2

№

13

14 Режим работы канала 2

15 Функция Синего прово-

16 Выход канала 3 систе-

17 Функция Серого прово-

18 Функция Фиолетового

19 Функция Коричневого

20 Включение режима ох-

21 Длительность импуль-

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Длительность автомати­ческого включения режи­ма «Турбо» 1 минута

системы: выход для
отпирания багажника”

да: «Выход канала №2»

мы: “(-) импульсный”

да: “(-) выход канала 3
системы”

провода: “(+) триггер
двери”

провода “(-) триггер
двери”

раны через 3 секунды
после подтверждающих
сигналов сирены

са, подаваемого на зам­ки дверей: 0.8 с.

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Длительность вклю­чения режима «Тур­бо» 3 минуты

Выход канала 2 сис­темы: “импульсный”

Функция Синего про­вода: “(-) выход для
дополнительной бло­кировки Н.З. реле ”

Выход канала 3 сис­темы: “(-) постоянный”

Функция Серого про­вода: “(-) выход для
дополнительной бло­кировки Н.З. реле ”

Функция Фиолетового
провода: “(+) вход для
подключения 5­проводного электро­привода” g)

Функция Коричневого
провода “(-) вход для
подключения 5­проводного электро­привода” g)

Включение режима
охраны через 15 се­кунд после подтвер­ждающих сигналов
сирены i)

Длительность им­пульса, подаваемого
на замки дверей:

3,5 с.

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Длительность
включения ре­жима «Турбо» 6
минут

Выход канала 2
системы: “посто­янный”

Функция Синего
провода: “Выход
для управления
внутрисалонным
освещением”

Выход канала 3
системы: “(-) тай­мерный 30 сек.”

Функция Серого
провода: “(-) вы­ход для управле­ния внутрисалон­ным освещением ”

Функция Фиоле­тового провода:
“(+) вход для
реализации ре­жима “турбо”

Включение ре­жима охраны че­рез 30 секунд по­сле подтвер­ждающих сигна­лов сирены i)

Запирание:
двойной импульс

0.8 с; отпирание:

0.8 с.

--- --- ---

Нажать кнопку

Длительность
включения ре­жима «Турбо» 10
минут

Выход канала 2
системы: “тай­мерный 30 сек.”

Функция Синего
провода: “Выход
для закрывания
окон”

Выход канала 3
системы: “(-) тай­мерный

1 мин.”
Функция Серого

провода: “(-) вы­ход для закры­вания окон”

h)

Включение режи­ма охраны через
45 секунд после
подтверждающих
сигналов сирены i)

Режим “Комфорт”
j): запирание: 16 с.,
отпирание 0,8 с

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

--- ---

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз (5

или 6 сигна­лов сирены)

---

Выход канала 2
системы: “тай­мерный 1 мин. /
3 мин. (5/6 сиг­налов сирены)”

Функция Сине­го провода:
“Выход для от­пирания всех
дверей”

Выход канала 2
системы: “(-)
таймерный

3 мин. “
Функция Серо-

го провода:
“(-) выход для
отпирания всех
дверей”

Режим “Ком­форт” j): запира­ние: 30 с., отпи­рание 0,8 с

Примечание: Функции № 14 - № 21 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мас­тером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций
может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода­ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима

охраны.

b) - см. описание работы функции № 6 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви-

гателя”)

c) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от лож­ных срабатываний FAPC

TM

”)

d) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сис-
темы”).

e) - см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны в
2 этапа”)

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

3

f) - см. описание работы функций № 10 и № 11 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-HiJack”)

g) - данные функции (№ 18 и № 19) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание

и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5­проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про
вод” и “Коричневый провод” ниже.

h) - данная опция (функция № 18) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима
“турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.

ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход СЕРОГО провода системы (выход канала 3 систе-
мы) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3 минуты” (программируемая функция №

13).

i) - данная

функция (№ 20) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей

со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать
от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав­томобиле установлена

штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу-

дет данную функцию выключить.

Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное ос­вещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и
встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание

ука­зателей поворота). Однако через 15, 30 или 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3
сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возь­мет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

j) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure”
(“

закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка
двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления
запиранием дверей длительностью 16 или 30 секунд (программируемая функция № 21).

-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

4

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига-

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в ре-

жим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный
водской код «11», как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите
зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите
зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-

лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим про-

граммирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1, 2 или 3
сигнала в зависимости от состояния функции

7. Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом хо-

тите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номе­ром функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5 или 6 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функ­ции.

Примечание: После 10-
сле 20-ти нажатий – двойными длинными вспышками. При нажатии кнопки Valet более 10, но менее 20
раз – СИД будет включаться одной длинной и 1…9 короткими вспышками, числом, равным второму зна­ку номера функции. Например, если кнопка Valet будет нажата 12 раз, то СИД системы будет мигать од-

длинной и двумя короткими вспышками. При выборе функции №21 СИД будет мигать двумя длин-

ной

ными вспышками и одной короткой.
После сигналов сирены Вы можете либо:
a) Изменить состояние данной функции. Нажмите кнопку

ной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку

ключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько

возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последователь-

ными нажатиями кнопки

щих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

b) Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)
c) Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система ав-
томатически выйдет из

ти нажатий кнопки Valet - СИД системы будет мигать длинными вспышками, по-

передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждаю-

режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.

№ 1.

(кнопку 1) передатчика для включения выбран-

– пропустите следующий шаг.

мигать.

передатчика для вы-

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

♦ было выключено зажигание, или
♦ в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите 1 длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

код или за-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

5

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при включении
зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 14) как “посто-
янный”

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига-

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение

системы с помощью персонального кода), то для входа в ре-

жим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или за-

водской код «11» как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего

персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите
зажигание.

В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-

4.

лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены. СИД системы погаснет.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. СИД начнет мигать

одиночными вспыш-

ками и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 1 – “ Включена

пассивная постановка на охрану с запиранием дверей”).

7. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек и Вы услыши-

те 2 сигнала сирены (показывающих фабричную установку функции № 3 – “Автоматическое запирание

дверей при включении зажигания

8. Нажмите кнопку

передатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены. Функция № 3 теперь включена.

выключено”)

9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 11 раз. После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет пода-

вать сигналы подтверждения, соответствующие состоянию каждой последующей функции.

10. СИД начнет мигать сериями из одной длинной и четырёх коротких вспышек и Вы услышите 1 сигнал си-

рены (показывающий фабричную установку функции

№ 14 – “Выход канала 2 системы используется для

отпирания замка багажника”)

11. Нажмите кнопку

передатчика 2 раза. После первого нажатия кнопки передатчика Вы услышите 2

сигнала сирены, а после второго - 3 сигнала сирены. Функция № 14 теперь запрограммирована как “Вы-

ход канала 2 системы – постоянный сигнал”).

12. Выключите зажигание. Вы услышите один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вы-

шла из режима программирования. СИД системы погаснет.

Восстановление заводских установок программируемых функций системы:

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво­дским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопки

ка-передатчика. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских на­строек и выход из режима программирования функций.

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы,

кроме персонального кода, состояния функции № 8 и кодов брелков-передатчиков.

и брел-

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

6

УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте ус-
танавливать
ком радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

ЧЁРНЫЙ РАЗЪЁМ: ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И
КНОПКОЙ ВЫЗОВА

Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний мо­дуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или зад­нем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на
внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным
покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка мо­дуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей
фиксации мы
кабель, оканчивающийся Чёрным разъёмом, от внешнего приемопередающего модуля со встроенной ан­тенной к основному блоку системы и подсоедините его к Чёрному разъёму на блоке системы.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около
ноточных жгутов проводки.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час­тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих
соединение см. ниже “Подсоединение Белого/Черного провода”

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА/БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа­тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно
выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен­ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми
закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии
на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6
мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника
или задней двери

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит Красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной сис­темы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за
панелью и убедитесь, что при

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий
провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъёмом, от СИДа к основ­ному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому

блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источни-

или над приборной панелью. Обратите

также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите Чёрный плоский

силь-

в комплект винтов и кронштейна. Под-

прокладками, когда капот

автомобиля.

сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

разъёму блока.

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

7

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЁМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа­тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор­ной панели с помощью 2-сторонней липкой

ленты.

Проложите Серый и Чёрный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъёмом, от кнопочного пере­ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъёму блока.

При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для
подсоединения проводов при установке.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано­вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов.

Проложите Красный, Чёрный, Синий и Зелёный провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъёмом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его к 4-контактному белому разъёму блока
(тому, что ближе к краю блока из двух разъёмов датчиков).

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

1. Основной блок системы 1 шт.

2. 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью 1 шт.

3. 3-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой 1 шт.

4. Внешний передающий модуль со встроенной антенной

с соединительным кабелем 1 шт.

5. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1 шт.

6. Сирена 1 шт.

7. Колодка с проводкой для реле блокировки двигателя 1 шт.

8. Реле

блокировки двигателя 1 шт.

9. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1 шт.

10. Кнопочный переключатель Valet с соединительным кабелем 1 шт.

11. Концевой выключатель кнопочного типа с установочным кронштейном
и соединительной клеммой 1 шт.

12. Комплект проводки с разъёмом Molex для подсоединения

основного блока системы 1 шт.

13. Наклейки на стекло автомобиля 2 шт.

14. Руководство пользователя 1 шт.

15. Руководство по

16. Памятка пользователя 1 шт.

17. Гарантийный талон 1 шт.

18. Индивидуальная потребительская тара 1 компл.

установке 1 шт.

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

8

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

20-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд, слева направо):

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже.

ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом,
система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на-
пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в

положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK), и напря-

жение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”.
ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЁЛТЫЙ про-

вод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь
используется).

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ

УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсое-

дините Черный провод сирены к “массе”.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК­ТРОПРИВОДА / (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО”

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное

срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функ-

ции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций

системы.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному

из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно под-

соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте

ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицатель-

ной полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-

ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного элек-

тропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода

на +12 В система

будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от-

ключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме

охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя

и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи­рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най­дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под­соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод

системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно­му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-

ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автома-
тического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).

В этом случае:
♦ каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное поло-

жение, и/или постановке

автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО прово-

да системы на +12В при включенном зажигании), система автоматически будет подавать напряжение
на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут. Если в течение этого времени рычаг
переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стояночного

- система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.

тормоза

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

9

♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-

дитесь, что все двери, капот/багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с рабо­тающим двигателем.

♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в течение

3-х минут, после

чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны.
Для реализации данной функции:
a) Включите программируемую функцию № 12 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

b) Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации автоматического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).

c) Функция СЕРОГО провода системы

будет автоматически запрограммирована, как выход “таймерный 3

минуты” (заводская установка функции № 13) и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.

d) Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положе­ние. Если данное подключение невозможно

, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис­пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

e) Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании СЕ-

РЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если

в течение этого времени
ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно
разомкнут от “массы”.

f) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
g) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряже-

ние +12В, когда ключ зажигания

находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует
напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен
быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи
зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

(См. подключение СЕРОГО провода ниже)

h) Если необходимо, установите программированием функции №13 длительность автоматического вклю-

чения режима ”турбо” 1, 3 (заводская установка), 6 или 10 минут.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК­ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немед­ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения ра­боты функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании
дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к
одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно
подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. подключение

ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕ­ВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электропри­вода” (программируемая функция № 19). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “мас­су” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении
от "массы

" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо­димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5­проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя

система будет автоматически запирать или отпи-

рать все двери автомобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под­соедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь

не заперта. Подключите этот провод к "массе" ав-

томобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ALLIGATOR M-1700/2200 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

10