ALARMA Alarmchevy Diagram

INSTALACIÓN ALARMA

Herramientas

Multimetro Digital led

• Taladro

• Puntas de taladro activado
(para el switch del cofre) desactivado

• Desarmadores (Plano y de cruz)

• Pela Cable

• Cautín para Soldar

• Cinta de Aislar accesorio desactivar sensores

• Pinzas

material proporcionado con la alarma material necesario no suministrado con la alarma

unidad central 2 relevadores de 5 patas
switch valet 2 motores para seguros eléctricos ( depende del numero de puertas que se quiera que se levante el seguro)
2 controles 15 o 20 terminales hembras para los relevadores
cableado para conexiones principal cable (posiblemente se necesite)
cableado de led
sensor de golpes
sirena
cableado de seguros
cableado de alimentación
cableado de sensor de golpes

mazo de cables principal mazo de cables de alimentacion

switch valet led cable a seguros

Como en el mercado existen infinidad de alarmas, algunas con menos funciones que otras es dificil tratar de explicar
el funcionamiento de todas pero estos componentes son de los mas comunes en la mayoria de alarmas
antes de comensar aseguremonos que sabemos usar el multimetro o un probador de corriente automotriz

Unidad Central.

cableado sensor de golpes

sensor de golpes

sirena

este regulador nos servira
para ajustar la sensibilidad
de la alarma, no queremos
que no haga nada, pero
tampoco que llore por el
mas minimo mosquito
que se le pare.

comencemos por tratar de ubicar los lugares en donde colocaremos cada componente

unidad principal (cerebro) esta debemos de ubicarla en un espacio que no sea visible a simple vista ni el cableado de la misma
como punto de vista aunque sea un poco complejo, el lugar que mejor se me ha hecho es debajo de los instrumentos del cluster
debajo existe buen espacio para hubicarlo y fijarlo. Aunque para eso se tenga que desarmar el tablero

sirena este componente es muy importante ya que es la señal audible de lo que pasa en nuestro coche
en muchos establecimientos lo que se hace es colocarla dentro de habitaculo del motor aunque resulta odvio para un ladron
donde esta. Bien en vez de colocarla aquí podemos colocarla en el espacio en donde estan colocadas las palancas de los
limpiabrisas ( debajo de las rejillas) este lugar es un poco tardado de accesar, y de todas formas se mantiene
audible por las rejillas

sensor de golpes este es tambien muy importante ya que es el que se encarga de cuidar la integridad fisica del vehiculo
o sea que si alguien golpea o quebra un cristal en nuestro vehiculo la alarma debera dispararse y empezar a sonar.
es importante ubicarlo en un lugar central del vehiculo por ejemplo debajo del tapete, debajo de la consola central en
donde esta la palanca de velocidades en el caso de estandart, tambien en donde no sea visible.

switch valet este es muy importante ya que nos permitira desactivar la alarma en modo de valet, por lo tanto solo el propietario
deberia de saber su ubicación, ejemplo debajo del forro de palanca, debajo del asiento.

led este led indicador es que se supone debe persuadir a un posible ladron al indicarle que nuestro vehiculo tiene alarma
y tambien nos funciona para darnos cuenta del estado de la misma, por lo tanto este si debe de estar en un lugar visible

switch de cofre: algunos vehiculos ya vienen equipados con un switch de cofre solo tendremos que buscar el que presente tierra cuando esta
abierto y si no es asi tendremos que hacer un agujero en la carroceria del vehiculo para colocarlo hay y tratar de dejarlo fijo para que el cofre
lo presione cuando se cierre

Ok ya definido donde vamos a colocar cada cosa comensemos por hacer las conexiones de los cables del mazo de alimentacion

mazo de cables de alimentacion

este cable negro es la tierra fisica podemos conectarla a cualquier tornillo
que se encuentre serca del cluster

fusible

este cable amarillo ira a el cable grueso que viene debajo del bolante que presenta 12V
solo cuando el switch es abierto

este cable rojo debera ir a una fuente constante de 12V (podemos ayudarnos en este caso de un capasitor
que mantenga la energia por lo menos un minuto porque igual los ladrones desconectan la bateria
y se deja de escuchar)

este cable blanco ira a el cable del coche que presenta 12V solo cuando los cuartos de vehiculo se encienden
(este encendera las luces cuando desactives o actives la alarma)

Ahora conectaremos el mazo de cables principal

mazo de cables principal

entrada negativa ( - )
cable azul salida negativa ( - )
este cable va a el switch este cable blanco con negro va a la luz interna del vehiculo
que ya colocamos en el cofre (normalmente el switch con el que prendemos la luz interna
tambien puede ira a la puerta trasera de nuestro coche manualmente no con la puerta abierta

salida negativa al armar ( - )
cable naranja este cable provee una salida de tierra ( - ) al ser armada nuestra alarma para dispositivos como un modulo de ventanas o
cristales electricos

mas o menos el diagrama de las ubicaciones quedaria asi

entrada ( + )
cable violeta: este cable va conectado a el cable que va al swich de la puerta del conductor
que presenta + cuando la puerta esta abierta
( normalmente este cable se utiliza en vehiculos ford, ya que estos presentan 12V
cuando estan abiertos, no asi los demas que presentan tierra)

entrada negativa ( - )
este cable verde va a el switch de la puerta que presenta tierra cuando esta abierta

salida positiva ( + )
cable café: este cable va a el cable rojo de la sirena (y el cable negro de la misma sirena va
a una parte metalica del vehiculo)

salida auxiliar negativa ( - )
este cable gris ofrece tierra el cual va conectado a algun relay o dispositivo externo como
liberdor de la cajuela

salida ( - )
cable café con blanco: este cable va a al claxon de nuestro vehiculo

sirena
debajo de la parilla

unidad principal ( cerebro) estos pueden ir conectados juntos
debajo de los instrumentos del tablero al mismo cable azul del cofre

indicador led
en un agujero en el tablero

sensor de golpes
debajo del forro de la palanca de velocidades

switch valet
debajo del forro de la palanca

switch de cofre y cajuela