AGV K3 User Manual [fr]

Owner Instructions

Italiano 2

English 8

Français 14

Deutsch 20

Español 26

Portuguese 32

38

44

1

2

Italiano

1) VISIERA

1 2

3 4

THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Meccanismo Visiera

Sede innesto superiore

Fermo visiera 1

Fermo visiera 2

Denti base movimento

Cursore fermo visiera

1.2) Rimozione/Installazione Visiera

La visiera è in policarbonato antigraffio ed è dotata di innesti che si inseriscono nelle
sedi della base movimento. I denti della visiera interagiscono con i denti della base
movimento per consentire la stabilità in apertura della visiera nelle diverse posizioni.

Innesto superiore
Innesto inferiore 1
Denti visiera
Innesto inferiore 2

Vi consigliamo di eseguire le operazioni che seguono appoggiando il casco
su una superficie piatta.

Per rimuovere la visiera, ruotarla verso
l’alt o fino alla tota le a pe rtura (1).
Partendo da uno dei due lati del casco,
tirare verso il basso il cursore del fermo
visiera (2) ed estrarre gli innesti di
ag gan cio d ella vi sie ra. Ripe ter e
l’operazion e anche dall’altro l ato e
rimuovere la visiera.

Per installare la visiera, partendo da un
la to d el c asc o, con l a vi sier a
comp le tame nte sollevata, inser ire
l’innesto superiore della visiera nella sua
se de d ella base mov iment o (3 ).
Successivamente, inserire gli innesti
inferiori 1 e 2 della visiera nei rispettivi
fermi visiera (eventualmente aiutandosi
tirando verso il basso il cursore) (4).
Ripetere l’operazione anche dall’altro
lato. Abbassare la visiera e verificarne il
buon funzionamento.

NB Nel caso in cui la visiera non
aderisca perfettamente al profilo del
bordo del casco, potrebbe essere
ne ces sar ia una re gol azi one o
sostituzione della base meccanismo
visiera. In questo caso rivolgersi ad
un punto di assistenza AGV.

3

2) SISTEMA DI VENTILAZIONE

Aperto

Chiuso

Prese aria frontali

Presa aria muso

Canalizzazioni nel polistirolo

Presa aria top

Estrattori d’aria laterali

2.1) Apertura/chiusura prese aria superiori

Per aprire/chiudere le prese d’aria superiori, agire sul cursore fino a quando non si
sente lo scatto che indica il blocco del cursore in posizione.

Cursore

Chiuso

Aperto

2.2) Apertura/chiusura presa aria mentoniera

Per aprire/chiudere la presa aria mentoniera, abbassare/sollevare il meccanismo
della presa aria.

Meccanismo

2.3) Rimozione/Installazione Paranaso

Il paranaso può essere rimosso estraendolo con delicatezza dalla sua sede. Per
rimontarlo, inserire le bandelle in plastica nelle apposite sedi e verificare che sia ben
fisso.

4

3) INTERNI

Cuffia

Guanciale destro

Guanciale sinistro

Paranuca

Protezioni anti-vento sotto gola

La cuffia, i guanciali destro e sinistro e la protezione anti-vento sono estraibili e lavabili. Per rimuovere e installare gli interni, fare
riferimento alle istruzioni e figure che seguono. Per lavare gli interni, fare riferimento al libretto “Safety Warning”.

1 2

3 4

3.1) R i mo z io ne / In s ta l la z io n e
guanciali

Per rimuovere i guanciali, impugnarli
ne lla p ar te ante riore v icino a lla
mentoniera del cas co e tira rli nella
direzione del la freccia (1). Sfi lare i
guanciali facendo passare il cinturino di
chiusura attraverso il foro ed estrarli (2).
Per rimuovere il rivestimento in tessuto,
procedere prima dalla parte posteriore
(3) e poi rimuovere l’anello di fissaggio
del passante sottogola ruotandolo (4).

5

1 2

3 4

Per rimontare i guanciali, dopo aver
inserito l’anello rettangolare di fissaggio
(1) rivestire il guanciale con la copertura
in tessuto (2), accertandosi di accoppiare
corr ettamente guanc iale e rispettiva
copertura. Infilare i guanciali nel casco
introducendo il cinturino nell’apposito
foro di passaggio (3). Inserire il guanciale
prima nella parte poster iore e poi in
quel la anteriore (4). Verificare che i
guanciali siano perfettamente assicurati
al casco.

1 2

3 4

1 2

3.2) R i mo z io ne / In s ta l la z io n e
Cuffia

Per rimuovere la cuffia, sganciare i 2
bot toni auto matici post i n ella zona
anteriore (1) ed i 2 nella zona posteriore
del casco (2) e sfilarla dal casco.

NB Estrarre la cuffia solo DOPO avere
sganciato tutti i bottoni automatici di
fissaggio per evitare di danneggiare i
bottoni stessi e di scucire le parti in
tessuto.

Per rimontare la cuffia, inserirla all’interno
del casco e fissarla agganciando i 2
bottoni posterio ri (3) ed i 2 bo ttoni
anteriori (4)

3.3) I ns ta ll az io ne/ ri mo zi on e
protezione anti-vento sotto
gola

Per installare la protezione in tessuto,
inserire la bandella di plastica nello
spazio apposito sulla mentoniera. (1)

Per rimuover e la protezione, sfil arla
tirando nel senso della freccia. (2)

6

4) SISTEMA DI RITENZIONE

Ci sono tre tipi di sistemi di ritenzione:

- DD

- Fibbia a sgancio rapido

- Regolazione Micrometrica

Di seguito vengono riportate le indicazioni di utilizzo di tutte queste tipologie.

4.1) Sistema di ritenzione DD

Per allacciare il casco, passare il nastro
tra i due anelli (1), tirare la parte terminale
del nastro (2) fino a sentire il cinturino
pr eme re con tro la masce lla ed
agganciare il bottone automatico anti­sventolio (3), come indicato in figura.
Verificare che il casco rimanga ben saldo
in testa (vedere anch e il paragrafo
“Scelta del casco appropriato” del libretto
“Safety Warning”).

Per slac ciare il cas co, sga nciar e il
bottone automatico tirando il terminale
del nastro ed allentare il nastro sfilandolo
dagli anelli, aiutandosi con la linguetta
rossa, come indicato in figura.

7

4.2) Si st em a di ritenzione con
fibbia a sgancio rapido

Il sistema di ritenzione con fibbia a
sg an cio ra pi do nec es sita d i un a
regolazione
al cinturino prima di essere allacciato.
Seguendo le indicazioni della figura che
segue, reg ol ar e la lung he zz a del
cinturino aumentando o riducendo la
porzione di nastro che passa attraverso
l’anello (1) fino ad ottenere una calzata
del casco adeguata quando il cinturino è
allacciato.
Per allacciare il casco, inserire la fibbia
nel meccanismo di ritenzione (2) fino a
sentire lo scatt o della chiusura (3).
Verificare che il casco rimanga ben saldo
in testa (vedere anch e il paragrafo
“Scelta del casco appropriato” del libretto
“Safety Warning”).

Per slacciare il casco, agire sul pulsante
rosso (1) per aprire il meccanismo di
ritenzione e poi sfilare la fibbia (2) come
indicato nella figura che segue.

4.3) Si st em a di ritenzione con
regolazione micrometricaIl

sistema di ritenzione con regolazione
mi crome tr ica nec essit a d i u na
regolazione al cinturino prima di essere
allacciato. Seguendo le indicazioni della
figura che segue, regolare la lunghezza
del cinturino aumentando o riducendo la
porzione di nastro che passa attraverso
l’anello metallico (1) fino ad ottenere una
calzata del casco adeguata quando il
cintur ino è allacciato. Per allacciare il
casco, inserire la linguetta dentata nella
fibbia metallica (2) e spingerla a fondo
(3) fino a sentire il cinturino premere
con tro la mascella . Il sistema con
regolazione micrometrica consente poi
un’ulteriore e più precisa “taratura” del
comfort e della vestibilità grazie alla
possibilità di usare il numero di scatti
della linguetta dentata che si preferisce
(e’ consigliabile comunque inserire la
lingue tta nella fib bia il più a fondo
possibile). Verificare che il casco rimanga
ben saldo in testa (vedere anche il
paragrafo “Scelta del casco appropriato”
del libretto “Safety Warning”).

Per slacciare il casco, sollevare la levetta
rossa aiutando si con la fettu ccia di
tessuto (1) e poi sfilare la fibbia (2) come
indicato in figura.

N.B. PULSANTI/VELCRO POSTI SUL
SI STE MA DI RIT ENZIO NE N ON
HANNO FUNZIONE DI FISSAGGIO MA
SOL O DI ANTI-S VENTOLIO: N ON
VANNO UTILIZZATI IN ALTERNATIVA
PER ALLACCIARE IL CINTURINO.

8

English

1) VISOR

1 2

THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Visor Mechanism

Upper connection housing

Visor stop 1

Visor stop 2

Movement base teeth

Visor stop cursor

1.2) Visor Removal/Installation

The visor is made of non-scratch polycarbon and has connections that fit into the
housings on the movement base. The teeth of the visor interact with the teeth on the
movement base to offer stability while the visor is open in the various positions.

Upper connection
Lower connection 1
Visor teeth
Lower connection 2

We recommend that you carry out the following operations while resting the
helmet on a flat surface.

To remove the visor, rotate it upwards
until it is completely open (1). Starting
from one of the two sides of the helmet,
pull the visor stop cursor down (2) and
extract the hook-up connections of the
visor. Repeat the operation on the other
side and remove the visor.

3 4

To install the visor, starting from one side
of the helmet, with the visor completely
raised, insert the upper connection of the
visor into its housing on the movement
base (3). Then insert lower connections
1 and 2 of the visor in the respective
visor stop devices (pulling the cursor
downwards if necessary) (4). Repeat the
operation on the other side. Lower the
visor and check that it works properly.

NB If the visor does not fit perfectly to
the profile of the edge of the helmet, it
might be necessary to adjust o r
replace the visor mechanism base. In
this case, contact an AGV service
centre.

9

2) VENTILATION SYSTEM

Open

Closed

Front air inlets

Muzzle air inlet

Channels through polystyrene

Top air inlet

Side air extractors

2.1) Opening/closing upper air inlets

To open or close the upper air inlets, move the cursor until it clicks into position.

Cursor

Closed

Open

2.2) Opening/closing chin strap air inlets

To open or close the chin strap air inlets, raise or lower the air inlet mechanism.

Mechanism

2.3) Nose guard Removal/Installation

The nose guard can be removed, gently extracting it from its housing. To refit it, insert
the plastic bands into their housings and check that it is secure.

10

3) INNERS

Cap

Right cheek pad

Left cheek pad

Neck guard

Throat wind shield

The cap, right and left cheek pads and wind shield are removable and washable. To remove and install the inners, follow the
instructions and observe the figures below. To wash the inners, please see the “Safety Warning” booklet.

1 2

3 4

3.1) Cheek pad Removal/Installation

To remove the cheek pads, grip them at
the front near the helmet chin strap and
pull in the direction of the arrow (1).
Remove the cheek pads, passing the
closing strap through the holes and
extracting them (2). To remove the fabric
cover, proceed from the back (3) and
then remove the ring fastener of the
throat strap by twisting it (4).

11

1 2

3 4

To refit the cheek pads, after inser ting
the rectangular ring fastening (1) cover
the cheek pad with its fabric cover (2)
ensuring that the cheek pad and its cover
are correctly coupled. Slide the cheek
pads into the helmet, slotting the strap
into the appropriate hole (3). Insert the
rear part of the cheek pad first followed
by the front part (4). Check that the
cheek pads are perfectly secured to the
helmet.

1 2

3 4

1 2

3.2) Cap Removal/Installation

To remove the cap, release the 2 press
studs at the front (1) and the 2 at the
back of the helmet (2) and slide them out
of the helmet.

NB Extract the cap only after releasing
all the press studs to avoid damaging
them and preven t damag e to the
fabric parts.

To refit the cap, insert it inside the helmet
and clip the 2 press-studs at the back (3)
and the 2 at the front (4) into place.

3.3) Throat wind shield removal/

installation

To install the fabric shield, inser t the
plastic band in the space in the chin
strap.

To remove the shield, slide it out, pulling
in the direction of the arrow.

12

4) RETENTION SYSTEM

There are three types of retention system:

- DD

- Quick release buckle

- Micrometric adjustment buckle

The instructions for the use of all three types are given below.

4.1) DD retention system

To fasten the helmet , slot the tape
through the two rings (1), pull the end of
the tape (2) until the strap pre sse s
against the jaw and click the anti-flapping
press-stud (3) into place as shown in the
figure. Check that the helmet fits snugly
(see the paragraph entitled “Choosing
the right helmet” in the “Safety Warning”
booklet).

To remove the helmet, release the press­stud by pulling the end of the tape and
loosen the tape, pulling it through the
rings, using the red tab as shown in the
figure.

13

4.2) Quick release buckle retention

system

With the quick release buckle retention
system, the strap must be adjusted
before being fastened.
Following the indications of the figure
below, adjust the length of the strap,
lengthening or shortening the portion of
tape that passes through the metal ring
(1) until the helmet fits snugly when the
strap is fastened.
To fasten the helmet, slot the buckle into
the retention mechanism (2) until it clicks
closed (3).Check that the helmet fits
snugly (see th e p aragraph entitled
“Choosing the right helmet” in the “Safety
Warning” booklet).

To remove the helmet, use the red button
(1) to open the retention mechanism and
then open the buckle (2) as shown in the
figure below.

4.3) Micrometric adjustment buckle

retention

systemWith the micrometric adjustment
retention system, the strap must be
adjusted before being fastened.
Following the indications of the figure
below, adjust the length of the strap,
lengthening or shortening the portion of
tape that passes through the metal ring
(1) until the helmet fits snugly when the
strap is fastened.
To fasten the helmet, slot the serrated
tab into the metal buckle (2) and push it
as far as possible (3) until the strap
presses against the jaw. The micrometric
adjustment system enable further, more
precise “calibration” of comfort and fit
thanks to the possibili ty to use the
preferred number of positions on the
serrated tab (It is best to insert the tab as
far as possible into the buckle).
Check that the helmet fits snugly (see
the paragraph entitled “Choosing the
right helmet” in the “Safety Warning”
booklet).

To remove the helmet, lift the red lever
using the ribbon (1) and then open the
buckle (2) as shown in figure below.

N.B. BUTTONS/VELCRO POSITIONED
ON THE RETENTION SYSTEM ARE
NOT FASTENINGS BUT ARE ONLY TO
PREVENT FLAPPING: THEY MUST
NOT BE USED AS AN ALTERNATIVE
TO FASTENING THE STRAP.

14

Français

1) ECRAN

1 2

3 4

THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Mécanisme écran

Logement attache supérieure

Arrêt écran 1

Arrêt écran 2

Dents base mouvement

Glissière arrêt écran

1.2) Démontage/Remontage écran

L’écran est en polycarbonate anti-éraflures et est muni d’attaches qui sont introduites
dans les logements de la base mouvement. Les dents de l’écran interagissent avec
les dents de la base mouvement pour permettre d’obtenir une stabilité dans
l’ouverture de l’écran, dans les différentes positions.

Attache supérieure
Attache inférieure 1
Dents écran
Attache inférieure 2

Nous vous conseillons d’exécuter les opérations qui suivent en posant le
casque sur une surface plate.

Pour démonter l’écran, le relever jusqu’à
son ouverture totale (1). En partant d’un
des deux côtés du casque, tirer vers le
bas le curseur de l’arrêt écran (2) et
extraire les attaches d’accrochage de
l’écran. Répéter l’opération également
de l’autre côté et enlever l’écran.

Pour monter l’écran, en partant d’un côté
du casque, avec l’écran complètement
relevé, introduire l’attache supérieure de
l’écran dans son logement de la base
mo uv eme nt ( 3). Suc cessi ve ment,
introduire les attaches inférieures 1 et 2
de l’écran dans les arr êts écran
re sp ectiv emen t ( éve n tuell em ent
aiu tando si en tirant vers le bas le
cu rs eur) (4) . R épéte r l’ opéra tio n
également de l’autre côté. Abaisser
l’écran et en vérifier le fonctionnement
correct

NB Dans le cas où l’écran n’adhère
pas parfaitement au profil du bord du
casque, un réglage ou remplacement
de la base mécanisme écran pourrait
être nécessaire. Dans ce cas contacter
un point d’assistance AGV.

15

2) SYSTÈME DE VENTILATION

Ouvert

Fermé

Prises d’air face

Prise d’air nez

Canalisations dans le polystyrène

Prise d’air top

Extracteurs d’air latéraux

2.1) Ouverture/fermeture aérateurs supérieurs

Pour ouvrir/fermer les aérateurs supérieurs, agir sur la glissière jusqu’à entendre un
déclic qui indique le bloc de la glissière en position.

Curseur

Fermé

Ouvert

2.2) Ouverture/fermeture aérateur mentonnière

Pour ouvrir/fermer l’aérateur de la mentonnière, abaisser/soulever le mécanisme de
l’aérateur

Mécanisme

2.3) Démontage/Montage Protège-nez

Le protège-nez peut être démonté en l’extrayant délicatement de son logement. Pour
le remonter, introduire les bandes en plastique dans les logements spécialement
prévus et vérifier qu’il soit bien fixé.

16

3) PARTIES INTERNES

Coiffe

Coussin de joue droit

Coussin de joue gauche

Tour de cou

Protections anti-vent jugulaire

La coiffes, les coussins de joue droite et gauche et la bavette anti-remous peuvent être démontés et lavés facilement. Pour démonter
et remonter la partie interne, lire les instructions et consulter les figures suivantes. Pour laver la partie interne, consulter la notice
“Safety Warning”.

1 2

3 4

3.1) Démontage/Remontage des
coussins de joue

Pour enlever les coussins de joue, saisir
la partie avant à côté de la mentonnière
du casque et tirer dans la direction de la
flèche (1). Enlever les coussins de joue en
faisant passer la sangle de fermeture à
travers le trou et les enlever (2). Pour
enlever le revêtement en tissus, procéder
en premier par l’ arrière (3) et puis enlever
l’anneau de fixation du passant de la
mentonnière en le faisant tourner (4).