AGV K3 User Manual

Owner Instructions

Italiano 2

English 8

Français 14

Deutsch 20

Español 26

Portuguese 32

38

44

1

2

Italiano

1) VISIERA

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Meccanismo Visiera

Sede innesto superiore

Fermo visiera 1

Fermo visiera 2

Denti base movimento

Cursore fermo visiera

1.2) Rimozione/Installazione Visiera

La visiera è in policarbonato antigrafﬁo ed è dotata di innesti che si inseriscono nelle sedi della base movimento. I denti della visiera interagiscono con i denti della base movimento per consentire la stabilità in apertura della visiera nelle diverse posizioni.

Innesto superiore Innesto inferiore 1 Denti visiera Innesto inferiore 2

Vi consigliamo di eseguire le operazioni che seguono appoggiando il casco su una superﬁcie piatta.

Per rimuovere la visiera, ruotarla verso l’alt o fino alla tota le a pe rtura (1). Partendo da uno dei due lati del casco, tirare verso il basso il cursore del fermo visiera (2) ed estrarre gli innesti di ag gan cio d ella vi sie ra. Ripe ter e l’operazion e anche dall’altro l ato e rimuovere la visiera.

Per installare la visiera, partendo da un la to d el c asc o, con l a vi sier a comp le tame nte sollevata, inser ire l’innesto superiore della visiera nella sua se de d ella base mov iment o (3 ). Successivamente, inserire gli innesti inferiori 1 e 2 della visiera nei rispettivi fermi visiera (eventualmente aiutandosi tirando verso il basso il cursore) (4). Ripetere l’operazione anche dall’altro lato. Abbassare la visiera e veriﬁcarne il buon funzionamento.

NB Nel caso in cui la visiera non aderisca perfettamente al proﬁlo del bordo del casco, potrebbe essere ne ces sar ia una re gol azi one o sostituzione della base meccanismo visiera. In questo caso rivolgersi ad un punto di assistenza AGV.

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2) SISTEMA DI VENTILAZIONE

Aperto

Chiuso

Prese aria frontali

Presa aria muso

Canalizzazioni nel polistirolo

Presa aria top

Estrattori d’aria laterali

2.1) Apertura/chiusura prese aria superiori

Per aprire/chiudere le prese d’aria superiori, agire sul cursore ﬁno a quando non si sente lo scatto che indica il blocco del cursore in posizione.

Cursore

Chiuso

Aperto

2.2) Apertura/chiusura presa aria mentoniera

Per aprire/chiudere la presa aria mentoniera, abbassare/sollevare il meccanismo della presa aria.

Meccanismo

2.3) Rimozione/Installazione Paranaso

Il paranaso può essere rimosso estraendolo con delicatezza dalla sua sede. Per rimontarlo, inserire le bandelle in plastica nelle apposite sedi e veriﬁcare che sia ben ﬁsso.

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3) INTERNI

Cufﬁa

Guanciale destro

Guanciale sinistro

Paranuca

Protezioni anti-vento sotto gola

La cufﬁa, i guanciali destro e sinistro e la protezione anti-vento sono estraibili e lavabili. Per rimuovere e installare gli interni, fare riferimento alle istruzioni e ﬁgure che seguono. Per lavare gli interni, fare riferimento al libretto “Safety Warning”.

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3.1) R i mo z io ne / In s ta l la z io n e guanciali

Per rimuovere i guanciali, impugnarli ne lla p ar te ante riore v icino a lla mentoniera del cas co e tira rli nella direzione del la freccia (1). Sfi lare i guanciali facendo passare il cinturino di chiusura attraverso il foro ed estrarli (2). Per rimuovere il rivestimento in tessuto, procedere prima dalla parte posteriore (3) e poi rimuovere l’anello di ﬁssaggio del passante sottogola ruotandolo (4).

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Per rimontare i guanciali, dopo aver inserito l’anello rettangolare di ﬁssaggio (1) rivestire il guanciale con la copertura in tessuto (2), accertandosi di accoppiare corr ettamente guanc iale e rispettiva copertura. Inﬁlare i guanciali nel casco introducendo il cinturino nell’apposito foro di passaggio (3). Inserire il guanciale prima nella parte poster iore e poi in quel la anteriore (4). Verificare che i guanciali siano perfettamente assicurati al casco.

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3.2) R i mo z io ne / In s ta l la z io n e Cufﬁa

Per rimuovere la cuffia, sganciare i 2 bot toni auto matici post i n ella zona anteriore (1) ed i 2 nella zona posteriore del casco (2) e sﬁlarla dal casco.

NB Estrarre la cufﬁa solo DOPO avere sganciato tutti i bottoni automatici di ﬁssaggio per evitare di danneggiare i bottoni stessi e di scucire le parti in tessuto.

Per rimontare la cufﬁa, inserirla all’interno del casco e fissarla agganciando i 2 bottoni posterio ri (3) ed i 2 bo ttoni anteriori (4)

3.3) I ns ta ll az io ne/ ri mo zi on e protezione anti-vento sotto gola

Per installare la protezione in tessuto, inserire la bandella di plastica nello spazio apposito sulla mentoniera. (1)

Per rimuover e la protezione, sfil arla tirando nel senso della freccia. (2)

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4) SISTEMA DI RITENZIONE

Ci sono tre tipi di sistemi di ritenzione:

- DD

- Fibbia a sgancio rapido

- Regolazione Micrometrica

Di seguito vengono riportate le indicazioni di utilizzo di tutte queste tipologie.

4.1) Sistema di ritenzione DD

Per allacciare il casco, passare il nastro tra i due anelli (1), tirare la parte terminale del nastro (2) ﬁno a sentire il cinturino pr eme re con tro la masce lla ed agganciare il bottone automatico antisventolio (3), come indicato in figura. Veriﬁcare che il casco rimanga ben saldo in testa (vedere anch e il paragrafo “Scelta del casco appropriato” del libretto “Safety Warning”).

Per slac ciare il cas co, sga nciar e il bottone automatico tirando il terminale del nastro ed allentare il nastro sﬁlandolo dagli anelli, aiutandosi con la linguetta rossa, come indicato in ﬁgura.

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4.2) Si st em a di ritenzione con ﬁbbia a sgancio rapido

Il sistema di ritenzione con fibbia a sg an cio ra pi do nec es sita d i un a regolazione al cinturino prima di essere allacciato. Seguendo le indicazioni della ﬁgura che segue, reg ol ar e la lung he zz a del cinturino aumentando o riducendo la porzione di nastro che passa attraverso l’anello (1) ﬁno ad ottenere una calzata del casco adeguata quando il cinturino è allacciato. Per allacciare il casco, inserire la ﬁbbia nel meccanismo di ritenzione (2) ﬁno a sentire lo scatt o della chiusura (3). Veriﬁcare che il casco rimanga ben saldo in testa (vedere anch e il paragrafo “Scelta del casco appropriato” del libretto “Safety Warning”).

Per slacciare il casco, agire sul pulsante rosso (1) per aprire il meccanismo di ritenzione e poi sﬁlare la ﬁbbia (2) come indicato nella ﬁgura che segue.

4.3) Si st em a di ritenzione con regolazione micrometricaIl

sistema di ritenzione con regolazione mi crome tr ica nec essit a d i u na regolazione al cinturino prima di essere allacciato. Seguendo le indicazioni della ﬁgura che segue, regolare la lunghezza del cinturino aumentando o riducendo la porzione di nastro che passa attraverso l’anello metallico (1) ﬁno ad ottenere una calzata del casco adeguata quando il cintur ino è allacciato. Per allacciare il casco, inserire la linguetta dentata nella ﬁbbia metallica (2) e spingerla a fondo (3) fino a sentire il cinturino premere con tro la mascella . Il sistema con regolazione micrometrica consente poi un’ulteriore e più precisa “taratura” del comfort e della vestibilità grazie alla possibilità di usare il numero di scatti della linguetta dentata che si preferisce (e’ consigliabile comunque inserire la lingue tta nella fib bia il più a fondo possibile). Veriﬁcare che il casco rimanga ben saldo in testa (vedere anche il paragrafo “Scelta del casco appropriato” del libretto “Safety Warning”).

Per slacciare il casco, sollevare la levetta rossa aiutando si con la fettu ccia di tessuto (1) e poi sﬁlare la ﬁbbia (2) come indicato in ﬁgura.

N.B. PULSANTI/VELCRO POSTI SUL SI STE MA DI RIT ENZIO NE N ON HANNO FUNZIONE DI FISSAGGIO MA SOL O DI ANTI-S VENTOLIO: N ON VANNO UTILIZZATI IN ALTERNATIVA PER ALLACCIARE IL CINTURINO.

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English

1) VISOR

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Visor Mechanism

Upper connection housing

Visor stop 1

Visor stop 2

Movement base teeth

Visor stop cursor

1.2) Visor Removal/Installation

The visor is made of non-scratch polycarbon and has connections that ﬁt into the housings on the movement base. The teeth of the visor interact with the teeth on the movement base to offer stability while the visor is open in the various positions.

Upper connection Lower connection 1 Visor teeth Lower connection 2

We recommend that you carry out the following operations while resting the helmet on a ﬂat surface.

To remove the visor, rotate it upwards until it is completely open (1). Starting from one of the two sides of the helmet, pull the visor stop cursor down (2) and extract the hook-up connections of the visor. Repeat the operation on the other side and remove the visor.

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To install the visor, starting from one side of the helmet, with the visor completely raised, insert the upper connection of the visor into its housing on the movement base (3). Then insert lower connections 1 and 2 of the visor in the respective visor stop devices (pulling the cursor downwards if necessary) (4). Repeat the operation on the other side. Lower the visor and check that it works properly.

NB If the visor does not ﬁt perfectly to the proﬁle of the edge of the helmet, it might be necessary to adjust o r replace the visor mechanism base. In this case, contact an AGV service centre.

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2) VENTILATION SYSTEM

Open

Closed

Front air inlets

Muzzle air inlet

Channels through polystyrene

Top air inlet

Side air extractors

2.1) Opening/closing upper air inlets

To open or close the upper air inlets, move the cursor until it clicks into position.

Cursor

Closed

Open

2.2) Opening/closing chin strap air inlets

To open or close the chin strap air inlets, raise or lower the air inlet mechanism.

Mechanism

2.3) Nose guard Removal/Installation

The nose guard can be removed, gently extracting it from its housing. To reﬁt it, insert the plastic bands into their housings and check that it is secure.

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3) INNERS

Cap

Right cheek pad

Left cheek pad

Neck guard

Throat wind shield

The cap, right and left cheek pads and wind shield are removable and washable. To remove and install the inners, follow the instructions and observe the ﬁgures below. To wash the inners, please see the “Safety Warning” booklet.

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3.1) Cheek pad Removal/Installation

To remove the cheek pads, grip them at the front near the helmet chin strap and pull in the direction of the arrow (1). Remove the cheek pads, passing the closing strap through the holes and extracting them (2). To remove the fabric cover, proceed from the back (3) and then remove the ring fastener of the throat strap by twisting it (4).

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To reﬁt the cheek pads, after inser ting the rectangular ring fastening (1) cover the cheek pad with its fabric cover (2) ensuring that the cheek pad and its cover are correctly coupled. Slide the cheek pads into the helmet, slotting the strap into the appropriate hole (3). Insert the rear part of the cheek pad ﬁrst followed by the front part (4). Check that the cheek pads are perfectly secured to the helmet.

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3.2) Cap Removal/Installation

To remove the cap, release the 2 press studs at the front (1) and the 2 at the back of the helmet (2) and slide them out of the helmet.

NB Extract the cap only after releasing all the press studs to avoid damaging them and preven t damag e to the fabric parts.

To reﬁt the cap, insert it inside the helmet and clip the 2 press-studs at the back (3) and the 2 at the front (4) into place.

3.3) Throat wind shield removal/

installation

To install the fabric shield, inser t the plastic band in the space in the chin strap.

To remove the shield, slide it out, pulling in the direction of the arrow.

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4) RETENTION SYSTEM

There are three types of retention system:

- DD

- Quick release buckle

- Micrometric adjustment buckle

The instructions for the use of all three types are given below.

4.1) DD retention system

To fasten the helmet , slot the tape through the two rings (1), pull the end of the tape (2) until the strap pre sse s against the jaw and click the anti-ﬂapping press-stud (3) into place as shown in the ﬁgure. Check that the helmet ﬁts snugly (see the paragraph entitled “Choosing the right helmet” in the “Safety Warning” booklet).

To remove the helmet, release the pressstud by pulling the end of the tape and loosen the tape, pulling it through the rings, using the red tab as shown in the ﬁgure.

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4.2) Quick release buckle retention

system

With the quick release buckle retention system, the strap must be adjusted before being fastened. Following the indications of the ﬁgure below, adjust the length of the strap, lengthening or shortening the portion of tape that passes through the metal ring (1) until the helmet ﬁts snugly when the strap is fastened. To fasten the helmet, slot the buckle into the retention mechanism (2) until it clicks closed (3).Check that the helmet fits snugly (see th e p aragraph entitled “Choosing the right helmet” in the “Safety Warning” booklet).

To remove the helmet, use the red button (1) to open the retention mechanism and then open the buckle (2) as shown in the ﬁgure below.

4.3) Micrometric adjustment buckle

retention

systemWith the micrometric adjustment retention system, the strap must be adjusted before being fastened. Following the indications of the ﬁgure below, adjust the length of the strap, lengthening or shortening the portion of tape that passes through the metal ring (1) until the helmet ﬁts snugly when the strap is fastened. To fasten the helmet, slot the serrated tab into the metal buckle (2) and push it as far as possible (3) until the strap presses against the jaw. The micrometric adjustment system enable further, more precise “calibration” of comfort and ﬁt thanks to the possibili ty to use the preferred number of positions on the serrated tab (It is best to insert the tab as far as possible into the buckle). Check that the helmet ﬁts snugly (see the paragraph entitled “Choosing the right helmet” in the “Safety Warning” booklet).

To remove the helmet, lift the red lever using the ribbon (1) and then open the buckle (2) as shown in ﬁgure below.

N.B. BUTTONS/VELCRO POSITIONED ON THE RETENTION SYSTEM ARE NOT FASTENINGS BUT ARE ONLY TO PREVENT FLAPPING: THEY MUST NOT BE USED AS AN ALTERNATIVE TO FASTENING THE STRAP.

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Français

1) ECRAN

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Mécanisme écran

Logement attache supérieure

Arrêt écran 1

Arrêt écran 2

Dents base mouvement

Glissière arrêt écran

1.2) Démontage/Remontage écran

L’écran est en polycarbonate anti-éraﬂures et est muni d’attaches qui sont introduites dans les logements de la base mouvement. Les dents de l’écran interagissent avec les dents de la base mouvement pour permettre d’obtenir une stabilité dans l’ouverture de l’écran, dans les différentes positions.

Attache supérieure Attache inférieure 1 Dents écran Attache inférieure 2

Nous vous conseillons d’exécuter les opérations qui suivent en posant le casque sur une surface plate.

Pour démonter l’écran, le relever jusqu’à son ouverture totale (1). En partant d’un des deux côtés du casque, tirer vers le bas le curseur de l’arrêt écran (2) et extraire les attaches d’accrochage de l’écran. Répéter l’opération également de l’autre côté et enlever l’écran.

Pour monter l’écran, en partant d’un côté du casque, avec l’écran complètement relevé, introduire l’attache supérieure de l’écran dans son logement de la base mo uv eme nt ( 3). Suc cessi ve ment, introduire les attaches inférieures 1 et 2 de l’écran dans les arr êts écran re sp ectiv emen t ( éve n tuell em ent aiu tando si en tirant vers le bas le cu rs eur) (4) . R épéte r l’ opéra tio n également de l’autre côté. Abaisser l’écran et en vériﬁer le fonctionnement correct

NB Dans le cas où l’écran n’adhère pas parfaitement au proﬁl du bord du casque, un réglage ou remplacement de la base mécanisme écran pourrait être nécessaire. Dans ce cas contacter un point d’assistance AGV.

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2) SYSTÈME DE VENTILATION

Ouvert

Fermé

Prises d’air face

Prise d’air nez

Canalisations dans le polystyrène

Prise d’air top

Extracteurs d’air latéraux

2.1) Ouverture/fermeture aérateurs supérieurs

Pour ouvrir/fermer les aérateurs supérieurs, agir sur la glissière jusqu’à entendre un déclic qui indique le bloc de la glissière en position.

Curseur

Fermé

Ouvert

2.2) Ouverture/fermeture aérateur mentonnière

Pour ouvrir/fermer l’aérateur de la mentonnière, abaisser/soulever le mécanisme de l’aérateur

Mécanisme

2.3) Démontage/Montage Protège-nez

Le protège-nez peut être démonté en l’extrayant délicatement de son logement. Pour le remonter, introduire les bandes en plastique dans les logements spécialement prévus et vériﬁer qu’il soit bien ﬁxé.

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3) PARTIES INTERNES

Coiffe

Coussin de joue droit

Coussin de joue gauche

Tour de cou

Protections anti-vent jugulaire

La coiffes, les coussins de joue droite et gauche et la bavette anti-remous peuvent être démontés et lavés facilement. Pour démonter et remonter la partie interne, lire les instructions et consulter les ﬁgures suivantes. Pour laver la partie interne, consulter la notice “Safety Warning”.

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3.1) Démontage/Remontage des coussins de joue

Pour enlever les coussins de joue, saisir la partie avant à côté de la mentonnière du casque et tirer dans la direction de la ﬂèche (1). Enlever les coussins de joue en faisant passer la sangle de fermeture à travers le trou et les enlever (2). Pour enlever le revêtement en tissus, procéder en premier par l’ arrière (3) et puis enlever l’anneau de fixation du passant de la mentonnière en le faisant tourner (4).

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Pour remonter les coussins de joue, ap rè s a voir in tr o d u it l ’anneau rectangulaire de ﬁxation (1) revêtir les coussins de joue avec la couverture en tis su s (2) , en vérifiant de c oupler corr ectem ent co us sin d e j ou e et couver ture re spec tive . En fi ler les coussins de joue dans le casque en introduisant le sangle dans le trou de pa ss age spéc iale ment p révu (3) . Introdui re les coussins d e j oue en premier dans la partie arrière et puis dans celle avant (4). Vérifier que les coussins de joue sont parfaitement ﬁxés au casque.

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3.2) Démontage/Remontage Coiffe

Pour enlever la coiffe, décrocher les 2 boutons-pressions placés dans la zone avant (1) et les 2 dans la zone arrière du casque (2) et le dégager du casque.

NB Extrair e la coi ffe uniquement APRÈS avoir décroché tou s les boutons-pressions de ﬁxation pour éviter d’endommager les boutons et de découdre les parties en tissus.

Pour rem onter la coi ffe, l’ insér er à l’intéri eur du casqu e et le fixer en accrochant les 2 boutons arrière (3) et les 2 boutons avant (4)

3.3) Montage /démontage bavette anti-remous jugulaire

Pour monter la bavette en tissus, insérer sur la bande de plastique dans l’espace prévu sur la mentonnière.

Pour démonter la protection, l’extraire en tirant dans le sens de la ﬂèche.

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4) SYSTEME D’ATTACHE

Il y a trois sortes de systèmes d’attache:

- 2D

-Boucle à retrait rapide

-Réglage Micrométrique

Ci-dessous, vous trouverez les indications pour les utiliser toutes.

4.1) Système d’attache 2D

Pour attacher le casque, passer la sangle entre les deux anneaux (1), tirer le bout de la sangle (2 ) ju squ’à ce que la jugulaire appuie contre la mâchoire et attacher le bouton automatique pour l’empêcher de battre avec le vent (3), comme indiqué sur la ﬁgure. Vérifier que le casque reste bien en place sur la tête (voir aussi le paragraphe “Choix d’un casque approprie” du livret “Safety Warning”).

Pour détacher le casque, décrocher le bouton automatique en tirant sur le bout de la jugulaire et agrandir la sangle en la retirant des anneaux et en s’aidant de la languette rouge, comme indiqué sur la ﬁgure.

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4.2) Système d’attache avec boucle à retrait rapide

Le système d’attache avec boucle à retrait rapide a besoin d’un réglage de la jugulaire avant d’être attaché. En suivant les indications de la ﬁgure suivante, régle r la lon gu eu r de la jugulaire en augmentant ou en réduisant la partie de sangle qui pass e dan s l’anneau métallique (1) jusqu’à ce que vous sentiez que le casque vous tient bien la tête une fois la j ug ulaire attachée. Pour attacher le cas que, insér er la boucle du mécanisme d’atta che (2) jusqu’à ce que vous entendiez le déclic de fermeture (3). Vérifier que le casque reste bien en place sur la tête (voir aussi le paragraphe “Choix d’un casque approprie” du livret “Safety Warning”).

Pour détacher le casque, utiliser le bouton rouge (1) pour ouvrir le système d’attache, puis re tirer la boucle (2) comme indiqué sur la ﬁgure suivante.

4.3) Systè me d’atta che avec réglage micrométrique

Le système d’a ttache avec régla ge micrométrique a besoin d’un réglage de la jugulaire avant d’être attaché. En suivant les indications de la ﬁgure suivante, régle r la lon gu eu r de la jugulaire en augmentant ou en réduisant la partie de sangle qui pass e dan s l’anneau métallique (1) jusqu’à ce que vous sentiez que le casque vous tient bien la tête une fois la jugulaire attachée. Pour attacher le cas que, insér er la languette crantée dans la boucle en métal (2) et la pousser à fond (3) jusqu’à ce que vous sentiez la jugulaire appuyer contre la mâchoire. Le système avec réglage micrométrique permet par la suite un autre “réglage” plus précis du confor t et de l’aisance, grâce à la possibilité d’utiliser le nombre préféré de crans de la languette crantée (Nous vous conseillons tout de même d’insérer la lan guette la pl us po ssibl e dans la boucle). Vériﬁer que le casque reste bien en plac e sur la tête (voir auss i l e pa ragra phe “Cho ix d’ un cas que approprie” du livret “Safety Warning”)

Pour détacher le casque, soulever le levier rouge en s’aidant du morceau de tissu (1) puis décrocher la boucle (2), comme indiqué sur la ﬁgure.

NB LES BOUTONS/VELCRO PLACES SUR LE SYSTEME D’ATTACHE NE SERVENT PAS A FIXER LA JUGULAIRE MAIS SEULEMENT A L’EMPECHER DE BATTRE AVEC LE VENT : ILS NE DOIVENT PAS ETRE UTILISES COMME SYS TE ME D’ATTACHE POUR LA JUGULAIRE.

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Deutsch

1) VISIER

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Visiermechanik

Oberer Eingriffsitz

Visierhalter 1

Visierhalter 2

Zähne für Grundbewegung

Schieber Visierblockierung

1.2) Entfernung/Montage des Visiers

Das Visier ist aus kratzfestem Polycarbonat und ist mit Eingriffen ausgestattet, die sich in die Sitze der Grundbewegung einhaken. Die Zähne des Visiers greifen in die Zähne der Grundbewegung ein, um eine Stabilität bei der Visieröffnung in verschiedenen Positionen zu gewährleisten.

Obiger Eingriff Unterer Eingriff 1 Visierzähne Unterer Eingriff 2

Während diesem Vorgang empfehlen wir, den Helm auf eine ﬂache Ebene zu legen.

Um das Visier abzunehmen, muss es vollständig geöffnet werden (1). An eine der beiden Seiten des He lm s den Schieber der Visierblocki erung nach u n te n z i eh en ( 2) u nd d ie Ver bin dun gse ing rif fe d es V isi ers herausziehen. Diesen Vorgang auch auf der anderen Helmseite wiederholen und das Visier entfernen.

Für die Mo ntage , bei voll ständ ig hochgeh obe nes Visier, an eine r der beiden Helmseiten den oberen Eingriff des V is iers in d en Si tz d e r Grundbewegung einstecken (3). Danach die unteren Eingriffe 1 und 2 des Visiers in die entsprechenden Visierblockierungen einrasten (eventuell kann man sich durch Herunterziehen des Schiebers helfen) (4). Den gleichen Vorgang auch auf der anderen Seite wiederholen. Das Visier herunterklappen und die gute Funktion überprüfen.

NB Sollte das Visier nicht perfekt an dem Proﬁl des Helmrandes haften, ist wahrscheinlich eine Regulierung oder Auswechseln der Mechanismusbasis des Visiers notwendig. In diesem Fall wend en Si e sic h an ein e AG VKundendienststelle.

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2) LÜFTUNGSSYSTEM

Geöffnet

Geschlossen

Vordere Lufteinnahme

Nasen-Mund-Lufteinnahme

Kanalisierungen im Polystyrol

Top-Luftinnahme

Seitliche Luftabzieher

2.1) Öffnung/Schließung der oberen Luftzufuhr

Um die oberen Luftzuführer zu öffnen/schließen, muss der Schieber betätigt werden, bis man das Einschnappen hört, das darauf hinweist, dass der Schieber in der Position blockiert ist.

Schieber

Geschlossen

Geöffnet

2.2) Öffnung/Schließung der Kinnluftzufuhr

Um die Kinnluftzufuhr zu öffnen/schließen, muss die Mechanik der Luftzufuhr gesenkt/gehoben werden

Mechanik

2.3) Entfernung/Montage des Nasenschutzes

Der Nasenschutz muss entfernt werden, indem man ihn vorsichtig aus seinem Sitz zieht. Um ihn wieder einzusetzen, die Plastikzähnchen in die Eingriffe einhaken und überprüfen, dass er fest in seinem Sitz sitzt.

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3) INNENTEILE

Haube

Rechter Wangenschutz

Linker Wangenschutz

Genickschutz

Windschutz unter dem Hals

Die Haube, der rechte und linke Wangenschutz, der Genickschutz und der Windschutz können entfernt und gewaschen werden. Für die Entfernung und Einbau der Innenteile, verweisen wir auf die darauf folgenden Hinweise und Abbildungen. Für das Waschen der Innenteile verweisen wir auf das Heftchen “Safety Warning”.

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3.1) Entfe rnu ng/ Mon tag e des Wangenschutzes

Für die Entfernung der Wangenschutzen, diese mit der vorderen Seite, in der Nähe des Kinns, in Richtung des Pfeils ziehen (1). Die Wangenschutze durch das Loch des Verschlussriemens herausziehen (2). Die Stoffverkleidung zuerst von der hinteren Seite abnehmen (3) und dann den Befestigungsring unter dem Hals durch Drehen entfernen. (4).

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Für die Montage der Wangenschutze, den rechteck ig en B efestig ungsring einste cken (1) und die Stoffe inlage wieder in den Wangenschutz einlegen (2), indem beachtet werden muss, dass die Ei nl a ge pe rfek t au f dem Wangenschutz sitzt. Den Wangenschutze in den Helm eins etzen , inde m d er Riemen durch das entsprechende Loch gezogen wird (3). Den Wangenschutz zuerst in der hinteren Seite, dann in der vorderen Seite einlegen (4). Sicherstellen, dass die Wangenschutze perfekt im Helm sitzen.

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3.2) Entfernu ng/Mon tage d e r Haube

Für die Entfernung der Haube, die beiden Druckknöpfe an der vorderen Seite (1) und die beiden an der hinteren Seite des Helms (2) lösen und sie aus dem Helm ziehen.

NB Die Haube erst NACH Öffnen aller B e f es t i g u n g s d r u c k kn ö p f e herausziehen, um eine Beschädigung der Druckk nö pfe sel bst und e in Auftre nnen d er Geweb et eile zu vermeiden.

Um die Haube wieder einzubauen, diese in den Helm legen und die 2 hinteren (3) und d ie 2 vord er en Dr uckk nöpfe einrasten (4).

3.3) Monta ge/E ntf ern ung d e s Wi nds chu tzes u nter d em Hals

Für die Montage des Gewebeschutzes, den Plastikstreifen in die entsprechende Auss par ung au f de m Ki nnsch utz einsetzen.

Zur Entfernung der Schutzvorrichtung, diese durch Ziehen in Richtung des Pfeils herausziehen.

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4)RÜCKHALTUNGSSYSTEM

Es gibt drei Typen von Rückhaltungssystemen:

- DD

- Schnalle mit rascher Auslösung

- Mikrometrische Regulierung

Folgend die Gebrauchsanweisungen der einzelnen Typologien:

4.1) Rückhaltungssystem DD

Zum Anschnallen des Helms, das Band durch die zwei Ringe ziehen (1) und das Ends tück des Ba nd es (2 ) sow eit anziehen, bis der Riemen gegen das Kinn drückt und den flattersic heren Automatikknopf (3) schließen, wie in der Abbildung dargestellt. Überprüfen, dass der Helm fest auf den Kopf sitzt (hierzu verweisen wir auf den Para graph “Wahl eine s geeign eten Helms” im Heft “Safety Warning”).

Zum Ö ff nen de s He lm s, d en Aut omat ikkn opf d ur ch Zi eh en am Bandend aufmachen und das Band aus den beiden Ringen mit Hilfe der roten Lasche ziehen, wie es in der Abbildung dargestellt wird.

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4.2) Rück h altun gss y stem m i t rasch auslösbarer Schnalle

Bei dem Rückhaltungssystem mit rasch auslösbarer Schnalle muss der Riemen vor dem Anschnallen reguliert werden. Nach den in der Abbildung dargestellten Anweisungen die Riemenlänge durch Kürzu ng bz w. Ver län ger ung de s Bandstückes, das durch den Metallring (1) gezogen wird regulieren, bis man ein geeignet es Sit zen des Helms be i angeschnalltem Riemen erreicht. Für das Anschnallen des Helms, die Schnalle in das Rückhaltungssystem bis man das Einrasten hört, eindrücken (3). Überprüfen, dass der Helm fest auf den Kopf sitzt (hierzu verweisen wir auf den Para graph “Wahl eine s geeign eten Helms” im Heft “Safety Warning”). Zum Abschnallen des Helms, den roten Druck kn op f (1) betätigen, um das Rückhaltungssystem zu öffnen und dann die Schnalle herausziehen (2), wie es in der Abbildung dargestellt wird.

4.3) Rück h altun gss y stem m i t mikrometrischer

Regulierung Bei dem Rückhaltungssystem mit rascher mikrometrischer Regulierung muss der Riemen vor dem Anschnallen reg uliert we rd en. Nach den i n der Abbildung dargestellten Anweisungen die Riemenlänge durch Kürzung bzw. Verlängerung des Bandstückes, das durch den Metallring (1) gezogen wird reguli eren, bis man ei n geeigne tes Sitzen des Helms bei angeschnalltem Riemen erreicht. Zum Anschnallen des Hel ms d ie Za hnlasc he in di e Metallschnalle einführen (2) und sie tief eind rücken (3), bis der Riemen fest gegen da s Ki n n drückt. D a s mikrometr ische Regulieru ngssystem ermöglicht eine weitere und genauere „E ic hung“ de s Kom fo r ts und der Anpass un g d es Hel ms , Da nk der Möglichkeit, die gewünschte Eingreifszahl der Zahnlasche benutzen zu können. (Es wird jedoch empfohlen, die Zahnlasche so ti ef wie möglich in die Schnalle einzudrücken). Überprüfen, dass der Helm fest auf den Kopf sitzt (hierzu verweisen wir auf den Paragraph “Wahl eines geeigneten Helms” im Heft “Safety Warning”).

Zum Abschnallen des Helms, die rote Lasche mit Hilfe des Stoffbands nach oben ziehen (1) und dann die Schnalle herausziehen (2) wie es in der Abbildung dargestellt wird.

N.B. DRUCKKNOPF/KLETTEN AUF DE M R ÜCKHA LTU NGS SYSTEM D IE N EN N IC H T F Ü R D I E BEFESTIGUNG, SONDERN SIND NUR GEGEN DAS FLATTERN. SIE DÜRFEN NICHT ALS ALTERNATIVE FÜR DAS AN SCH NAL LEN DE S R IEM ENS BENUTZT WERDEN.

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Español

1) VISERA

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Mecanismo Visera

Posición inserto superior

Tope visera 1

Tope visera 2

Dientes base movimiento

Cursor tope visera

1.2) Remoción/Instalación Visera

La visera es de policarbonato irrayable y está dotada de insertos que van introducidos en las sedes de la base movimiento. Los dientes de la visera se acoplan con los dientes de la base del movimento para consentir la estabilidad de la visera una vez abierta en las diferentes posiciones.

Inserto superior Inserto inferior 1 Dientes de la visera Inserto inferior 2

Recomendamos que execute as seguintes operações com o capacete colocado numa superfície plana.

Para retirar la visera, girarla hacia arriba hasta su total apertura (1). Partiendo de uno de los dos lados del casco, tirar hacia abajo el cursor del tope visera (2) y extraer los insertos de enganche de la visera. Repetir la operación también por el otro lado y retirar la visera.

Para colocar la visera, par tiendo de un la do de l ca sco , co n la v iser a completamente levantada, introducir el inserto superior de la visera en su sitio de la b ase de m ovi mie nto (3 ). Sucesivamente, introducir los insertos inferiores 1 y 2 de la visera en los re pectiv os topes de l a viser a (eventualmente ayudarse tirando hacia abajo el cursor) (4). Repetir la operación también por el otro lado. Bajar la visera y comprobar su buen funcionamiento.

NOTA. En caso de que la visera no se adhiera perfectamente al perfil del borde del casco, es posible que sea necesaria una regulación o sustitución de la base del mecanismo de la visera. En tal caso dirigirse a un centro de asistencia AGV.

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2) SISTEMA DE VENTILACIÓN

Abierto

Cerrado

Tomas de aire frontales

Toma de aire de la cara

Canalización del poliestireno

Toma de aire top

Extractores de aire laterales

2.1) Apertura/cierre tomas de aire superiores

Para abrir/cerrar las tomas de aire superiores, mover el cursor hasta que se escuche el clic que indica el bloqueo del cursor en posición.

Cursor

Cerrado

Abierto

2.2) Apertura/cierre toma de aire en mentonera

Para abrir/cerrar la toma del aire en mentonera, bajar/levantar el mecanismo de la toma de aire

Mecanismo

2.3) Remoción/Instalación Protege nariz

El protege nariz se puede retirar sacándolo delicadamente de su posición . Para colocarlo de nuevo, introducir las bandas de plástico en su posición correspondiente y comprobar que esté ﬁjado bien.

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3) INTERIORES

Auriculares

Acolchado derecho

Acolchado izquierdo

Protege nuca

Protección anti-viento debajo de la garganta

Los auriculares, los acolchados derechos e izquierdos así como la protección anti-viento son extraíbles y lavables. Para extraer y colocar los internos, seguir las instrucciones y las imágenes que siguen a continuación. Para lavar los internos, tener como referencia el libro “Safety Warning”.

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3.1) R e m o ci ón / I n s t al ac ió n acolchado

Para retirar los acolchados, retirarlos por la parte anterior que se encuentra más cerca de la mentonera del casco y tirar siguiendo la dirección de la ﬂecha (1). Retirar los acolchados pasando la cinta del cierre por el oriﬁcio y sacarlas (2). Para retirar el forro de tejido, proceder primero por la parte posterior (3) y a continuación retirar el anillo de ﬁjación de la trabilla de debajo de la garganta girándolo (4).

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3 4

Para colocar de nuevo las almohadillas, después de introducir el anillo rectangular de ﬁjación (1) recubrir las almohadillas con el forro de tejido (2), asegurándose de unir correctamente la almohadilla con su r esp ect ivo for ro. C olo car las almohadillas en el casco introduciendo la cinta en su correspondiente oriﬁcio (3). Introducir las almohadillas primero por la parte posterior y seguidamente por la an te rio r (4) . C ompro bar que las almo ha dill as estén perfect am ente acopladas al casco.

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3.2) R e m o ci ón / I n s t al ac ió n Auriculares

Para extraer los auriculares, desabrochar los 2 botones a presión situados en la zona anterior (1) y los 2 de la zona posterior del casco (2) y sacarlos del casco.

NOTA. Extraer los auriculares solo DESPUÉS de haber desabrochado tod os los bo to nes a pres ió n de ﬁjación para no dañar los botones y no descoser las partes en tejido.

Para volver a colocar los auriculares, introducirlos en el interior del casco y fijarl os abr oc ha nd o los 2 b ot on es po ste rio res (3) y lo s 2 bot one s anteriores (4)

3.3) I n s t a la c ió n /r e mo c ió n protección anti-viento debajo de la garganta

Para instalar la protección de tejido, introducir la solapa de plástico en el es paci o corr espon dien te de l a mentonera.

Para retirar la protección, hay que tirar siguiendo la dirección de la ﬂecha.

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4) SISTEMA DE SUJECIÓN

Hay tres tipos de sistemas de sujeción:

- DD

- Hebilla de desenganche rápido

- Regulación Micrométrica

A continuación se ilustran las indicaciones de uso de todas estas tipologías.

4.1) Sistema de sujeción DD

Para abrochar el casco, pasar la cinta entre los dos anillos (1), tirar la parte terminal de la cinta (2) hasta cuando la correa apriete contra la mandíbula y enganchar el botón automático antiondeo (3 ), según lo indicad o en la ﬁgura. Verificar que el casc o quede bien colocado en la cabeza (ver también el párrafo “Elección del casco idóneo” del manual “Safety Warning”).

Pa ra d e sa br oc ha r el ca s co, des enganch ar el botó n auto má tico tirando el terminal de la cinta y soltar la ci nta q uit ánd ola de l os an ill os, ayudándose con la lengüeta roja, según lo indicado en la ﬁgura.

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4.2) Siste ma d e sujeció n con he bil la de dese nga nch e rápido

El sistema de sujeción con hebilla de desenganche ráp id o nece si ta una regulación d e la cor re a an te s de ab roc har se. C umpli endo con l as indicaciones de la siguiente figura , re gu lar la lon gitud de l a cor rea aumentando o disminuyendo el trozo de cinta que pasa a través del anillo metálico (1) hasta cuando el casco se coloque adecuadamente cuando la correa esté abrocha da. Para abrochar el casco, colocar la hebilla en el mecanismo de sujeción (2) hasta que se oiga el “click” del cierre (3). Verificar que el casco quede bien colocado en la cabeza (ver también el párrafo “Elección del casco idóneo” del manual “Safety Warning”).

Para desabrochar el casco, actuar en el pulsador rojo (1) para abrir el mecanismo de sujeción y luego quitar la hebilla (2) según lo indicado en la ﬁgura a continuación.

4.3) Siste ma d e sujeció n con regulación micrométrica

El sistema de sujeción con regulación micrométrica necesita una regulación de la correa antes de abrocharse. Cumpliendo con las indicaciones de la siguiente ﬁgura , regular la longitud de la correa aumentando o disminuyendo el trozo de cinta que pasa a través del anillo metálico (1) hasta cuando el casco se coloque adecuadamente cuando la correa esté abrochada. Para abrochar el casco, introducir la lengüeta dentada en la hebilla metálica (2) y empujarla hasta el tope (3) hasta cuando se advierta la presión de la correa contra la mandíbula. El sistema con regulación micrométrica permite luego otra y más exacta “regulación” de la comodidad y de la caída gracias a la posibilidad de usar el número de “clikcks” de la lengüeta dentada que se preﬁera (De todos modo es aconsejable introducir la lengüeta en la hebilla lo más al tope posible). Veriﬁcar que el casco quede bien colocado en la cabeza (ver también el párrafo “Elección del casco idóneo” del manual “Safety Warning”).

Para desabrochar el casco, levantar la palanca roja ayudándose con la cinta de tejido (1) y luego quitar la hebilla (2) según lo indicado en la ﬁgura.

NOTA : P ULSADORES /V ELCRO POSICIONADOS EN EL SISTEMA DE SUJECIÓN NO TIENEN FUNCIÓN DE FIJACI ÓN SINO SÓLO DE ANT IONDEO: NO TIENEN QUE UTILIZARSE C O MO A LTE R NAT I VA PAR A ABROCHAR LA CORREA

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Portuguese

1) VISEIRA

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THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) Mecanismo da Viseira

Compartimento de inserção superior

Bloqueio 1 da viseira

Bloqueio 2 da viseira

Dentes de base de movimento

Cursor de bloqueio da viseira

1.2) Remoção/Instalação da Viseira

A viseira é feita de policarbonato resistente a riscos e tem inserções que encaixam nos compartimentos na base de movimento. Os dentes da viseira interagem com os dentes da base de movimento para oferecer estabilidade enquanto a viseira é aberta em várias posições.

Inserção superior Inserção inferior 1 Dentes da viseira Inserção inferior 2

Recomendamos que execute as seguintes operações com o capacete colocado numa superfície plana.

Para remover a viseira, rode-a para cima até ficar completamente aberta (1). Comece de um dos lados do capacete, empurre o cursor de bloqueio da viseira para baixo (2) e retire as inserções da viseira. Repita a operação do outro lado e remova a viseira.

Para instalar a viseira, comece de um dos lados do capacete, quando a viseira estiver completamente levantada, insira a inserção superior da viseira no seu compartimento da base de movimento (3). Em seguida, insira as inserções inferiores 1 e 2 da viseira nos respectivos disposit ivo s de bl oquei o da vise ira (empurrando o cursor para baixo, se necessário) (4). Repita a operação do outro lado. Baixe a viseira e conﬁrme que se encontra a funcionar correctamente.

NB Se a v ise ira não e ncaix ar perfeitamente no perﬁl da aresta do cap acete, poderá ser necessário ajustar ou sub st it ui r a base do mecanismo da viseira. Nesse caso, deve contactar um centro de serviço da AGV.

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2) SISTEMA DE VENTILAÇÃO

Aberto

Fechado

Entradas de ar frontais

Entrada de ar do nariz

Canais através de poliestireno

Entrada de ar superiores

Extractores de ar laterais

2.1) Abertura/fecho de entradas de ar superiores

Para abrir ou fechar as entradas de ar superiores, movimente o cursor até ouvir um clique que indica que se encontra na posição correcta.

Cursor

Fechado

Aberto

2.2) Abertura/fecho das entradas de ar da faixa do queixo

Para abrir ou fechar as entradas de ar da faixa do queixo, levante ou baixe o mecanismo de entrada de ar.

Mecanismo

2.3) Remoção/Instalação de protecção do nariz

A protecção do nariz pode ser removida, retirando-o com cuidado do seu compartimento. Para o reajustar, insira as bandas de plástico nos seus locais e veriﬁque se estão seguras.

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3) PARTES INTERIORES

Touca

Protector de face direito

Protector de face esquerdo

Protector do pescoço

Resguardo do vento para garganta

A touca, os protectores de face direito e esquerdo são removíveis e laváveis. Para remover e instalar as partes interiores, siga as instruções e observe as ﬁgures abaixo. Para lavar as partes interiores, por favor consulte o folheto “Safety Warning”.

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3.1) Remoçã o/In sta laçã o das protecções de face

Para remover as protecções de face, segure-as pela frente ao pé da faixa do queixo do capacete e puxe na direcção da seta (1). Remova as protecções de face, passando a faixa de fecho através dos orifícios e retire-as (2). Para remover a capa de tecido, prossiga a partir da parte de trás (3) e depois remova o ﬁxador da anilha da faixa da garganta, girando-o (4).

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Para voltar a colocar as protecções da face, após inserir o fixador da anilha rectangular (1) cubra a protecção da face com a sua capa de tecido (2) certiﬁcando-se que a protecção de face e a sua c apa es tão correctamente acopladas. Faça deslizar as protecções de face no capacete, encaixando a faixa no orifício apropriado (3). Insira primeiro a parte de trás do protector de face e, em seguida, a parte frontal (4). Conﬁrme se as protecções da face estão devidamente seguras ao capacete.

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3.2) Remoção/Instalação de touca

Para remover a touca, liberte os 2 botões na frente (1) e os 2 na parte de trás do capacete (2) e faça deslizar para fora do capacete.

NB Retire a touca apenas depois de soltar os botões para evitar daniﬁcálos e prevenir danos nas partes de tecido.

Para voltar a colocar a touca, insira-a dentro do capacete e ﬁxe os 2 botões na parte de trás (3) e os 2 na parte da frente (4) no devido lugar.

3.3) R e moç ã o/i n s ta l a çã o d e resg uardo do vento par a garganta

Para instalar o resguardo de tecido, insira a banda de plástico no espaço da faixa do queixo.

Para remover o resguardo, fa ça-o deslizar para fora, puxando na direcção da seta.

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4) SISTEMA DE RETENÇÃO

Existem três tipos de sistemas de retenção:

- DD

- Fivela a desengancho rápido

- Regulagem Micrométrica

A seguir são colocadas as indicações de utilização de todas estas tipologias.

4.1) Sistema de retenção DD

Para ﬁxar o capacete, passar a ﬁta entre os dois anéis (1), puxar a parte terminal da fita (2) até ouvir a correia apertar contra o queixo e enganchar o botão automático (3), como indicado na ﬁgura. Veriﬁcar se o capacete permaneceu bem ﬁxo na cabeça (ver também o parágrafo “Escolha do capacete apropriado” do manual “Safety Warning”).

Para retirar o capacete, desenganchar o botão automático retirando o terminal da ﬁta, e soltar a ﬁta retirando-a dos anéis, auxiliando com a lingueta vermelha, como indicado na ﬁgura.

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4.2) Sistema de retenção com ﬁvela

de desengancho rápido

O sistema de retenção com fivela a desengancho rápido necessita de uma regulagem da correia ant es de ser amarrado. Seguindo as indicações da ﬁgura que se segue, regular o comprimento da correia, aumentando ou reduzindo a porção de ﬁta que passa através do anel metálico (1), até obter a entrada do capacete ad equa da qua ndo a c orre ia é amarrada. Para amarrar o capacete, inserir a ﬁvela no mecanismo de retenção (2) até sentir o salto do fechamento (3). Fazer com que o capacete permaneça bem ﬁxo na cabe ça (ver também o pa rá gr afo “Escolha do capacete apropriado” do manual “Safety Warning”).

Para desenganchar o capacete, actuar no botão vermelho (1) para abrir o mecanismo de retenção e depois retirar a ﬁvela (2) como indicado na ﬁgura que se segue.

4.3) Sistem a de re tenção com

regulagem micromérica

O sistema de retenção com regulagem mi cro mét rica ne ces sit a d e u ma regulagem da correia ant es de ser amarrado. Seguindo as indicações na ﬁgura a seguir, regular o comprimento da corr eia aumentando ou reduzindo a porção da ﬁta que passa através do anel metá lico (1) até obter a entrada do capacete adequada quando a correia está amarrada. Para amarrar o capacete, Inser ir a lingueta dentada na correia metálica (2) e empurrá-la para o fundo (3) até sentir a correia pressionar contra a mandíbula. O sistema com regulagem micrométrica permite um outro e mais preciso “controle” do conforto e da entrada graças à possibilidade de usar o número de saltos da lingueta dentada que se prefere (é acons elháve l de qualquer maneira inserir a lingüeta na correia o mais a fundo possível). Veriﬁcar se o capacete permaneceu bem ﬁxo na cabe ça (ver também o pa rá gr afo “Escolha do capacete apropriado” do manual “Safety Warning”).

Para desamarrar o capacete, levantar a alavanca vermelha, auxiliando com a ﬁta de tecido (1) e depois retirar a ﬁvela (2) como indicado na ﬁgura.

N.B. BOTÕES/VELCRO COLOCADOS NO SISTEMA DE RETENÇÃO NÃO TÊM FUNÇÃO DE FIXAÇÃO, MAS SOMENTE PARA EVITAR QUE SE DESARRUMEM COM O VENTO: NÃO DEVEM SER UTILIZADOS COMO ALTERNATIVA PARA AMARRAR A CORREIA

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1) 帽舌

本头盔外壳采用热塑料制造

本头盔衬里采用聚苯乙烯（EPS）制造

1.1) 帽舌机制

上连接座

帽舌销1

帽舌销2

运动基齿

帽舌销游标

1.2) 帽舌的拆卸/安装

帽舌采用抗冲击性聚碳酸酯制造，其与运动基座相连接。帽舌齿与运动基齿紧密啮合，使帽舌在不同位置上打开时都保持稳定。

上部连接下部连接1 帽舌齿下部连接2

我们建议你在进行如下操作时将头盔放在平坦表面上。

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要拆卸下帽舌，将其旋转直至其完全打开（1）。从头盔两面的任一面开始，将帽舌销游标向下拉（2），同时用力取出帽舌的连接钩。在另一面重复进行，最后卸下帽舌。

要安装帽舌，从头盔两面的任一面开始，将帽舌完全举起，将帽舌的上部连接插入运动基座（3）。然后将帽舌的下部连接1和2分别插入相应的帽舌销装置（如需要时，将帽舌向下拉）（4）。在另一面重复进行。最后将帽舌放下来检查工作是否正常。

注：如果帽舌不能与头盔的边缘轮廓密切配合，可能需要调整或替换帽舌基体。此时可与AGV服务中心联系。

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2) 透气系统

闭合

打开

前进气口

鼻进气口

透过聚苯乙烯的通道

顶进气口

侧透气口

2.1) 打开/闭合上进气口

要打开/闭合上进气口，可移动游标直至其发出“咔嚓”声表示到位。

游标

闭合

打开

2.2) 打开/闭合下巴皮带进气口

要打开或闭合下巴皮带进气口，可举起或放低进气机构。

机构

2.3) 护鼻的拆卸/安装

将护鼻从座子上轻轻往外取，即可拆卸护鼻。将塑料带插进座子便将其安装上，然后检查是否牢靠。

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3) 内部部件

帽子

右颊垫

左颊垫

护颈

喉部风罩

帽子、左右颊垫和风罩都是可拆卸、可清洗的。要拆卸安装这些内部部件，请遵照下面指示，观察下面图例说明。

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3.1) 颊垫的拆除/安装

要拆卸下颊垫，在靠近头盔下巴皮带前端处抓住它们，向箭头所示方向拉动（1）。移动颊垫，让它们通过孔穿过闭合皮带并用力取出（2）。要拆卸下纤维罩，从后向前进行（3），然后扭转并拆开喉部皮带的环扣（4）。

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要装上颊垫，在插入长方环扣后（ 1），用纤维罩将颊垫罩上（2），确保颊垫与纤维罩正确配合。将颊垫滑进头盔，同时将皮带插入适当的孔（ 3）。首先插入颊垫的后面部分然后再插入前面部分（4）。检查颊垫是否完全地装在头盔上。

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3.2) 帽子的拆除/安装

要拆下帽子，松开头盔前面的2颗按扣（1）及后面的2颗按扣（2），再将它们滑动、从头盔中取出。

注：只能在松开所有按扣后才可取下帽子，以避免损坏它们及纤维零件。

要装上帽子，将其插入头盔旁边，准确地扣上后面2颗按扣（3）及前面2颗按扣。

3.3) 喉部风罩的拆除/安装

要装上纤维罩，将塑料带插入下巴皮带的空隙处。

要拆下纤维罩，将其滑出，向箭头所示方向拉动。

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4) 束锁系统

有三种束锁系统：

- DD型

- 快速释放扣型

- 测微调整型

这三种类型的使用方法如下：

4.1) DD型束锁系统

要系紧头盔，应（1）使带子穿过两个环，（2）拉带子的末端使带子紧压颚部（3）将防摆动压条扣紧到位，如图所示。检查头盔是否佩戴舒适（请参预“安全警示 ” 小册子中“选择正确的头盔”一段）。

要取下头盔，应拉带子的末端而使压条松开，使带子松弛，使用红色小把拉它让它穿出两个环，如图所示。

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4.2) 快速释放扣型束锁系统

对于快速释放扣型束锁系统，在紧固之前必须先调整帽带。

请根据下图的说明进行：（1）调整帽带的长度，加长或者缩短通过金属环的带子部分直到带子系紧而头盔佩戴舒适。要系紧头盔，（2）使扣子穿进束锁系统（3）直到完全扣紧。检查头盔是否佩戴舒适（请参预“安全警示 ” 小册子中“选择正确的头盔”一段）。

要取下头盔，应（1）使用红色按钮打开束锁系统，（2）然后打开扣子，如下图所示。

4.3) 测微调整型束锁系统

对于测微调整型束锁系统，在紧固之前必须先调整帽带。请根据下图的说明进行：（1）调整帽带的长度，加长或者缩短通过金属环的带子部分直到带子系紧而头盔佩戴舒适。

要系紧头盔，（2）使带齿的小把穿进金属扣（3）尽量用力推直到帽带压着颚部。测微调整型束锁系统能更精确地检测到舒适性，因为它使用了带齿小把上合适数目的位置。（最好尽量将小把插进扣子）。检查头盔是否佩戴舒适（请参预“安全警示 ” 小册子中“选择正确的头盔”一段）。

要取下头盔，应（1）使用小带子提起红色推杆，（2）然后打开扣子，如图所示。

注意：装在束锁系统上的按钮/ 维可牢自粘带不是紧固件，而仅仅是用来防止摆动。不能用它们作为固定帽带的代用品。

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1) バイザー

THIS HELMET’S SHELL IS MADE OF THERMOPLASTIC

THIS HELMET’S LINER IS MADE OF POLYSTIRENE (EPS)

1.1) バイザーのしくみ

上部接続ハウジング

バイザー止め1

バイザー止め2

可動ベースの歯

バイザー止めカーソル 1

1.2) バイザーの取り外し/取り付け

バイザーは、ノンスクラッチポリカーボン製で、可動ベース上のハウジングに適合する接続部があります。バイザーの歯は可動ベース上の歯と噛み合って、バイザーをさまざまな位置まで開いて安定させることができます。

上部接続

下部接続 1

バイザーの歯

下部接続 2

ヘルメットを平らな面に置いて、以下の作業を行うことを推奨します。

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バイザーを取り外すには、完全に開くまで上に回転させます(1)。ヘルメットの片側からバイザー止めカーソルを引き下げ(2)、バイザーのフックアップ接続を引き出します。反対側も同じようにしてバイザーを取り外します。

バイザーを取り付けるには、ヘルメットの一方から、バイザーを完全に上げた状態で、バイザーの上部接続を可動ベースのハウジング内に挿入します(3)。続いてバイザーの下部接続1および2をそれぞれのバイザー止め装置に挿入します(必要に応じてカーソルを引き下げます)(4)。反対側も同じようにします。バイザーを下げ、正しく動作することを確認します。

NB バイザーが完全にヘルメットの端の形状に沿っていない場合には、バイザー機構のベースの調整または交換が必要になることがあります。この場合には、AGVのサービスセンターにお問い合わせください。

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2) 換気システム

閉じる

開く

フロント吸気口

鼻部吸気口

ポリスチレン貫通チャネル

上部吸気口

側面エア出口

2.1) 吸気口を開く/閉じる

上部吸気口を開くには、カーソルをカチッと音がするまで動かします。

カーソル

閉じる

開く

2.2) チンストラップ吸気口を開く/閉じる

チンストラップ吸気口を開く、または閉じるには、吸気機構を上げるか下げます。

機構

2.3) ノーズガードの取り外し/取り付け

ノーズガードは取り外すことができます。ハウジングからゆっくりと引き抜きます。再度取り付けるには、プラスチックバンドをハウジングに挿入し、固定されていることを確認します。

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3) インナー

キャップ

右チークパッド

左チークパッド

ネックガード

スロートウィンドシールド

キャップ、左右チークパッドおよびウィンドシールドは取り外して洗浄することができます。インナーの取り付け、取り外しの際は、指示に従い、以下の図をよく見てください。インナーの洗浄については、「安全上のご注意」の小冊子を参照してください。

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3.1) チークパッドの取り外し／取り付け

チークパッドを取り外すには、ヘルメットのチンストラップに近い部分のパッドを握って、矢印の向きに引っ張ります(1)。チークパッドを取り外し、固定ストラップを穴に通して引っ張ります(2)。布カバーを取り外すには、背面(3)からスロートストラップのリングファスナーをひねって取り外します (4)。

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チークパッドを取り付けるには、長方形のリングファスナー(1)を挿入した後、チークパッドに布カバーをかぶせて(2)、チークパッドとカバーが正しく組み合わされていることを確認します。チークパッドをヘルメットに入れ、ストラップを適切な穴に通します (3)。チークパッドの後ろ側を先に挿入し、続いて前の部分を挿入します(4)。チークパッドがヘルメットに完全に固定されていることを確認します。

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3 4

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3.2) キャップの取り外し/取り付け

キャップを取り外すには、ヘルメット前面の 2つのプレススタッド(1)、およびヘルメット背面の2つのプレススタッド(2)を解放し、ヘルメットの外に取り出します。

NB キャップの損傷と布部分の破損を防止するために、すべてのプレススタッドを解放してからキャップを引き抜くようにします。

キャップを元に戻すには、キャップをヘルメットの中に挿入し、2つのプレススタッドを背面(3)、2つのスタッドを前面(4)の所定の位置に留めます。

3.3) スロートウィンドシールドの取り外

し/取り付け

布製のシールドを取り付けるには、プラスチックバンドをチンストラップの空間に挿入します。

シールドを取り外すには、外に向かって矢印の向きに引っ張ります。

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4) リテンションシステム

リテンションシステムは3タイプあります。

- DD

- クイックリリースバックル

- マイクロメトリック調整

これら3タイプの使用方法を以下に示します。

4.1) DDリテンションシステム

ヘルメットを固定するには、2つのリング (1)にテープを差し込み、ストラップがジョーを押し付けるまでテープ(2)の端を引き、フラップ防止プレススタッド(3)を所定の位置でカチッと留めます。図参照。ヘルメットがしっかりと固定されていることを確認して下さい（小冊子『 Sa fe ty Warning』の「正しいヘルメットの選択」の項を参照してください）。

ヘルメットを取り外すには、テープの端を引っ張ってプレススタッドを解放し、テープを弛めます。次に赤いタブを使用して、リングを通してテープを引っ張ります。

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4.2) クイックリリース・バックル・リテンシ

ョンシステム

クイックリリース・バックル・リテンションシステムでは、固定する前にストラップを調整する必要があります。

下図に従い、メタルリング(1)を通過するテープ部分を長くしたり短くしたりしてストラップの長さを調節し、ストラップを固定したときにヘルメットがしっかり固定されるようにします。ヘルメットを固定するには、バックルを、リテンション機構(2)に差し込み、カチッと留めます(3)。ヘルメットがしっかりと固定されていることを確認して下さい（小冊子『 Sa fe ty Warning』の「正しいヘルメットの選択」の項を参照してください）。

ヘルメットを取り外すには、赤いボタン (1)を使用して、リテンション機構を開き、次に、バックル(2)を開きます。下図参照。

4.3) マイクロメトリック調節リテンション

システム

マイクロメトリック調節リテンションシステムでは、固定する前にストラップを調整する必要があります。

下図に従い、メタルリングを通過するテープ部分を長くしたり短くしたりしてストラップの長さを調節し(1)、ストラップを固定したときにヘルメットがしっかり固定されるようにします。ヘルメットを固定するには、メタルバックルにセレーションタブを差し込み(2)、できる限り押し込んで(3)ストラップがジョーを押しつけるようにします。マイクロメトリック調節によって、セレーションタブ上で好きな番号位置を選択することができるため、より深く、正確に快適さを「キャリブレーション」することが可能です（タブはできるだけ深くバックルに挿入することが最も推奨されます）。ヘルメットがしっかりと固定されていることを確認して下さい（小冊子『 Sa fe ty Warning』の「正しいヘルメットの選択」の項を参照してください）。

ヘルメットを取り外すには、リボンを用いて赤いレバーを持ち上げ(1)、次にバックルを開きます(2)。参照。

注意：リテンションシステム上に配置されたボタン／ベルクロは、留め具ではなく、フラップの防止だけを目的にしたものです。これらを、ストラップを固定するための代用品として使用しないようにしてください。

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