i takker for at du har valgt dette kjøleskapet, og vi håper
u vil få mye glede av det. La oss først få komme med et
ar gode råd:
et er viktig at du leser denne bruksanvisningen grundig før
u tar skapet i bruk.
or å oppnå gode kjøleresultater og økonomisk drift, må
jøleskapet installeres og brukes i henhold til anvisningene.
jøleskapet er beregnet for installasjon i campingvogn eller
ampingbil.
jøleskapet er utstyrt med et
om styrer drift og energiforsyning. Man trenger bare å slå
å strømbryteren – resten sørger AES for.
RANSPORTSKADER
ventuelle transportskader må anmeldes til den som har
nsvaret for transporten snarest og senest innen syv dager
tter varemottak.
ATASKILT
ontroller på dataskiltet at du har fått riktig modell.
ataskiltet sitter på veggen inne i kjøleskapet. Her finner
an opplysninger om bl.a.:
isse opplysningene behøves ved eventuell kontakt med
ervicepersonell, så det kan være en fordel å skrive dem
pp her.
automatisk energivalg-system (AES)
Riktig gasstrykk er.................30mbar
Riktig spenning er .................230volt.
Modellbetegnelse RM.....................
Produktnummer ...........................
Serienummer..............................
NNHOLD
RUKSANVISNING .... .......................... 45
KONTROLLPANEL ........................... 45
SLIK STARTES KJØLESKAPET .... .. ....... 45
VINTERFUNKSJON........................... 45
SKIFTING MELLOM ENERGIKILDER........ 45
TEMPERATURREGULERING . ............... 46
TRANSPORTSPERRE. ....................... 46
MATVAREOPPBEVARING ....... ....... ..... 46
FRYSING AV ISBITER........................ 46
AVTINING..................................... 46
RENGJØRING AV KJØLESKAPET ........ .. 46
AVSTENGNING AV KJØLESKAPET .... ..... 46
HVIS KJØLESKAPET IKKE VIRKER... ...... 46
ETTERSYN. ................................... 47
NOEN GODE RÅD ............................ 47
GARANTI OG SERVICE .... ....... ......... . 47
INSTALLASJONSANVISNING.. ....... ....... 47
FLYTTING AV HENGSLER..... ......... ..... 47
INNBYGGING ................................. 47
VENTILASJON AV KJØLEENHETEN . ....... 48
PROPANTILKOBLING........................ 48
ELTILKOBLING...... ......................... 48
SKIFT AV PÆRE.... .......................... 49
TEKNISKE DATA .. ........................... 49
44
B
RUKSANVISNING
K
K
(
A
t
I
"
K
(
T
t
s
S
k
k
t
H
i
v
b
S
A
P
"
-
-
-
(
s
V
s
g
k
b
H
k
D
s
t
s
H
s
O
f
G
"
g
d
o
S
A
b
s
s
g
a
a
b
p
H
2
H
a
f
s
1
A
m
d
S
V
e
f
u
b
D
A
k
d
l
l
g
g
V
K
t
E
u
k
n
m
V
b
ONTROLLPANEL
jøleskapet er utstyrt med et automatisk energivalg-system
AES), som styrer drift og energiforsyning.
v de tilgjengelige energikildene velger systemet automa-
isk den gunstigste, i prioritetsrekkefølgen
ngen manuelle tiltak trengs for å velge driftsmåte.
Kontrollpanelet vises på fig. 3.
jøleskapet slås på med hovedbryteren (A). AES-lampen
C) lyser grønt for å vise at AES-systemet er klart til drift.
asten (B) brukes til å stille inn den elektronisketermosta-
en. Varsellampene (D) brukes til å vise den valgte termo-
tatinnstillingen."
till termostatknappen i en posisjon mellom 3 og 5. Når
jølebehov foreligger, (avhengig av termostatens stilling),
opler AES inn den gunstigste tilgjengelige energikilden og
enner tilsvarende indikator på panelet.
vis 230 V fins tilgjengelig, tennes den første av de tre gule
ndikatorene. Ved 12 V-drift (under ferd) den midterste og
ed gassdrift den høyre indikatoren. Denne indikatoren
linker når gassen holder på å tennes.
LIK STARTES KJØLESKAPET
lle henvisninger gjelder til fig. 3.
ropandrift
AES velger gassdrift under følgende driftsbetingelser:
Ingen nettspenning (230/240 V)
Motoren går ikke (12 V likestrøm ikke tilgjengelig)
Nettspenning er tilgjengelig, men ikke tilstrekkelig
Motoren går, men spenningen er ikke tilstrekkelig
tredje og fjerde punkt er kort beskrevet under Drift med lav
penning)
ed førstegangsbruk av kjøleskapet og etter reparasjon og
kifte av gassbeholdere eller liknende, kan det finnes luft i
assledningen. Man bør lufte den ved kortvarig å kjøre
jøleskap og eventuell gasskomfyr eller liknende, slik at
renneren tenner uten forsinkelse.
vis det ikke finnes 230 V eller tilstrekkelig spenning fra
jøretøyets generator (ca. 13,5 V), velger AES propandrift.
erved åpnes tennsikringen automatisk, slik at gassen kan
trømme til brenneren. Samtidig koples den elektroniske
enneren inn. Derved blinker den høyre indikatoren. Så
nart gassen tenner, lyser indikatoren konstant.
vis flammen blåses ut, f.eks. ved et vindstøt, trer tenneren
traks i funksjon og tenner gassen på nytt.
BS! For strømforsyning av styreelektronikken og tenneren
ordres et batteri (eget forbruk 3,5 Ah/24 h).
assforstyrrelse
Hvis varsellampen for AES (C) blinker rødt, er det feil på
230 V – 12 V – propan
assdriften. Sett bryteren (A) i stillingen OFF og kontroller at
et er tilstrekkelig gass på gassflasken, at ventilen er åpen
g at eventuelle ventiler i tilførselen til kjøleskapet er åpne."
lå på strømbryteren igjen. Etter 30 – 45 sekunder gjør
ES et nytt startforsøk. "Hvis varsellampen for AES (C)
linker rødt igjen etter ca. 30 sekunder, er feilen fortsatt til
tede (luft i slangene, tom for gass?)". Sett bryteren (A) i
tillingen OFF og kontroller at det er tilstrekkelig gass pÕ
assflasken, at ventilen er Õpen og
t eventuelle ventiler i tilf°rselen til kj°leskapet er Õpne." Slå
v (A) og gjør et nytt forsøk. For å avlufte (etter bytte av
eholder, reparasjon etc.) må man eventuelt gjenta denne
rosedyre 2 – 3 ganger.
vis dette ikke hjelper: Tilkall service.
30 V-drift
vis nettspenning er tilgjengelig, vil AES velge dette. Husk
t også ved denne innstillingen er tilførsel av 12 V likestrøm
ra batteriet nødvendig for elektronikkens interne
trømforsyning."
2 V-drift
ES velger drift med 12 V likestrøm kun dersom bilens
otor er i gang (registreres elektronisk av kjøleskapets
ynamoforbindelse).
KIFTING MELLOM ENERGIKILDER
ed skifting fra én energikilde til en annen, er det innebygd
nkelte forsinkelser i AES-systemet. Den 15-minutters
orsinkelsen ved skifting fra 12 V til gassdrift er laget for å
nngå utilsiktet skifting til gassdrift, f.eks. ved stans på en
ensinstasjon.
ADVARSEL: Bruk av all åpen ild er forbudt på
bensinstasjoner. Hvis oppholdet kan vare lengre
enn 15 minutter, må AES-enheten slås av
medhovedbryteren (A, fig. 3).
rift med lav spenning
ES-systemet er konstruert for å sikre maksimal
jøleeffektivitet under alle forhold. Systemet overvåker
erfor konstant spenningen, både ved drift med 12 V
ikestrøm og 230/240 V vekselstrøm. Hvis spenningen er for
av, kopler systemet over til gassdrift. Dette vises av den
ule varsellampen (E, fig. 3). Systemet blir stående på
assdrift til tilførselsspenningen er tilbake på normalt nivå."
INTERFUNKSJON
ontroller at ventilasjonsgitrene og røykgassutløpet ikke
ettes av snødrev, løv eller liknende.
LECTROLUX ventilasjonsgitter modell A 1620, (fig. 2) kan
tstyres med vinterdeksel, modell WA 120, som beskytter
jøleapparatet mot altfor kald luft. Dekslene kan monteres
år yttertemperaturen synker under ca. 10°C og bør være
ontert ved minusgrader.
i anbefaler at dekslene er montert, hvis kjøretøyet stilles
ort for vinteren.
45
T
EMPERATURREGULERING
A
E
b
T
e
m
i
s
d
t
H
b
t
1
s
N
t
r
l
T
P
T
s
l
n
M
O
m
O
i
D
r
e
O
f
D
r
D
F
I
k
i
h
F
h
t
p
t
A
D
m
k
d
V
m
F
f
B
S
s
v
k
L
s
R
R
s
S
i
b
B
p
i
e
U
r
r
K
m
A
N
1
2
3
4
H
K
1
2
3
4
lle henvisninger gjelder til fig. 3.
tter at kjøleskapet har startet, vil det gå noen timer før det
lir kaldt.
emperaturen i hovedkjølerommet blir regulert ved alle tre
nergikilder ved hjelp av termostatknappen (B). Når syste-
et slås på, velger systemet automatisk den midterste
nnstillingen. Med litt erfaring finner du snart en innstilling
om passer for ditt behov. När denne er funnet, behøver
en vanligvis ikke innstilles igjen, ettersom den samme
ermostaten kontrollerer temperaturen ved alle energikilder.
vis yttertemperaturen er høy eller kjøleskapet er i intenst
ruk kan det være hensiktsmessig å stille termostaten 1 - 2
rinn høyere (kaldere). På tilsvarende måte, ved kjølig vær,
- 2 trinn lavere (varmere) for å unngå at matvarene i
kapet fryser.
år kjøleapparatet arbeider lyser den indikatoren som
ilsvarer den energikilden som brukes. Når driftstemperatuen er oppnådd slukkes den. Bare den grønne indikatoren
yser og indikerer at AES er i drift.
RANSPORTSPERRE
åse at transportsperren fig. 1 er påsatt ved transport.
ransportsperren sitter øverst på døren og kan stilles i to
tillinger. I den første sperres døren helt . I den andre stil-
ingen sperres døren på gløtt, slik at skapet kan luftes ut
år det er avstengt.
ATVAREOPPBEVARING
ppbevar alltid matvarer i tette bokser e.l. Legg aldri varm
at inn i kjøleskapet, la maten bli kald først.
ppbevar aldri varer, som kan avgi lettantennilig damp,
kjøleskapet.
et 2-stjerners (**) fryserommet er beregnet for oppbevaing av allerede frosne matvarer og for frysing av isbiter. Det
gner seg ikke for nedfrysing av matvarer.
ppbevar aldri kullsyredrikker i fryserommet, flaskene kan
ryse i stykker.
e fleste typer av frosne matvarer kan oppbevares i fryseommet i en måned, men oppbevaringstiden kan variere.
et er viktig at man følger anvisningen på pakken.
RYSING AV ISBITER
s fryser man best på natten – da er belastningen på
jøleskapet lavere og kjøleapparatet har mer reserver. Fyll
skassen nesten til randen med drikkevann og still den på
yllen i fryserommet.
or å påskynde isfrysingen kan man helle ut litt vann på
yllen (et par spiseskjeer er nok) – derved forbedres kon-
akten med iskassen. Hvis man har flere iskasser er det
raktisk å fryse og siden lagre dem i fryserommet for frem-
idig behov.
VTINING
et vil etter hvert dannes frost på kjøleflatene. Dette laget
å ikke bli for tykt, fordi det virker isolerende og påvirker
jøleprosessen. Kontroller frostdannelsen hver uke. Når
en er ca. 3 mm tykk, skal kjøleskapet tines av.
ed avtining stenges kjøleskapet av, og isbitboksen og alle
atvarer tas ut.
orsøk ikke å påskynde avtiningen ved hjelp av noen form
or varmeapparat, fordi det vil kunne skade plastoverflatene.
ruk heller ikke skarpe gjenstander til å skrape bort is med.
meltevannet renner fra oppsamlingshyllen gjennom et rør
om ender i en dryppskål på baksiden av kjøleskapet der
annet fordunster. Når all isen er smeltet, tørkes
jøleskapet av og startes på nytt.
egg inn matvarene, men vent med å fryse isbiter til kjølekapet er blitt kaldt igjen.
ENGJØRING AV KJØLESKAPET
engjør kjøleskapet regelmessig innvendig slik at det holder
eg pent og hygienisk.
teng først av kjøleskapet. Rengjør deretter innsiden og
nnredningen med en klut som er vridd ut i en oppløsning
estående av en teskje bikarbonat pr. halvliter varmt vann.
ruk aldri rengjøringsmiddel, skurepulver, sterkt parfymerte
rodukter eller vokspolish for rengjøring av kjøleskapet
nnvendig, fordi slike midler vil kunne skade overflatene og
tterlate sterk lukt.
tsiden tørkes av fra tid til annen med fuktig klut og litt
engjøringsmiddel. Men ikke dørlisten, som bare bør
enjøres med mildt såpevann og deretter få tørke ordentlig.
jøleapparatet på skapets bakside bør rengjøres av og til
ed en børste, men påse at kjøleskapet da er frakoplet.
VSTENGNING AV KJØLESKAPET
år kjøleskapet ikke skal brukes på en tid:
. Slå elektriske brytere (A), fig. 3, til 0.
. Steng campingvognens gaseventiler til kjøleskapet.
. Tøm kjøleskapet. Is av og gjør rent som beskrevet tidlige-
re. Sett dørene til kjøleskap og fryserom på klem. Bruk
kjøresperren for å låse døren i denne stilling.
. Hvis kjøretøyet stilles opp i lengre tid (f.eks. i
vintermånedene) bør man montere vinterdekslene WA
120, fig. 2, på ventilasjonsgitrene.
VIS KJØLESKAPET IKKE VIRKER
ontroller følgende før du ber om service:
. at den grønne indikatoren tennes, når strømbryteren (A)
slås på (nettspenning eller 12 V må være tilkoplet).
. at termostaten ikke står på 0.
. ved nett-tilkopling, hvis ikke den første gule indikatoren
tennes: Ær kjøleskapet riktig tilkoplet og er sikringen hel?
. under kjøring, hvis ikke indikatoren for 12 V-drift lyser:
Kontroller tilkoplingen og sikringen. Når tilkoplingsspen-
ningen opp til 13,5 V?
46
5
. under kjøring, hvis AES skifter fra 12 V til gass til 12 V
6
H
1
2
3
4
5
6
7
H
s
D
u
E
K
e
s
s
V
i
N
P
G
K
a
m
K
b
V
e
I
F
H
m
I
K
c
D
f
s
K
d
i
m
g
M
å
r
N
K
e
s
p
v
I
d
K
s
m
b
I
i
s
m
v
N
y
v
s
O
s
s
g
V
V
osv: Problem i kjøretøyinstallasjonen (ledningsdragning,
batteriet, generatoren).
. hvis den høyre indikatoren blinker i mer enn 20 sekunder:
Se kapitlet ``Gassforstyrrelse''.
vis kjøleskapet ikke blir kaldt nok, kan det skyldes:
. At ventilasjonen er utilstrekkelig ved at gjenstander, f.eks.
myggnett eller vinterluker, dekker for ventilasjonsveiene.
. At kjøleelementene er frosset igjen.
. At temperaturrattet er galt innstilt.
. At gasstrykket er feil, kontroller reduksjonsventilen på
gassbeholderen.
. At omgivelsestemperaturen er for høy.
. At det er lagt inn for mange varer i kjøleskapet på en
gang.
. At døren ikke er ordentlig lukket.
vis kjøleskapet fortsatt ikke virker som det skal, tilkalles
ervicepersonell.
et lukkede kjølesystemet inneholder etsende stoffer
nder høyt trykk og må ikke åpnes.
TTERSYN
ontroller regelmessig at propanslangen ikke har sprekker
ller dype sår. Koplingene kan lekkasjetestes med
åpevann. Hvis det oppdages skade eller lekkasje, må
ervicepersonell tilkalles.
i anbefaler at kjøleskapet blir kontrollert av fagfolk en gang
året.
OEN GODE RÅD
åse at:
● Kjøleskapet blir tint av regelmessig.
● Kjøleskapet blir rengjort og tørket, og at døren blir satt på
gløtt når skapet ikke skal brukes på en tid.
● Varer som er flytende eller har sterk lukt blir pakket godt
inn.
● Ventilasjonsåpningene ikke blir dekket til.
● Døren holdes låst under transport ved hjelp av transport-
sperren.
ARANTI OG SERVICE
jøleskapet har 2 års garanti som gjelder under forutsetning
v at kjøleskapet brukes på normal måte og i overensstem-
else med denne bruks- og installasjonsanvisning.
jøleskapet omfattes dessuten av en europagaranti ifølge
rosjyre som følger med kjøleskapet.
ennligst kontakt forhandleren for service og reservedeler
ller et av servicekontorene til Electrolux Industrier A/S.
NSTALLASJONSANVISNING
LYTTING AV HENGSLER
engslene kan flyttes over på motsatt side på følgende
åte:
● Skru løs øvre hengseltappen, (hold rede på skiver og
bøssing) og løft av døren fra den nedre tappen.
● Skru løs den nedre tappen, og skru den fast på motsatt
side.
● Skru løs transportsperren, og skru den fast på motsatt
side.
● Pass inn døren på nedre tappen, og skru fast den øvre
tappen med skiver og bøssing på den nye plassen.
● Kontroller at døren slutter tett rundt det hele når den
lukkes.
NNBYGGING
jøleskapet er beregnet for installasjon i campingvogn eller
ampingbil. Beskrivelsen gjelder for denne montering.
et er viktig at kjøleskapet ikke utsettes for varmestråling
ra varme gjenstander f.eks. en komfyr uten
trålebeskyttelse.
jøleskapet bør installeres i kjøretøyet på en slik måte, at
et ikke utsettes for varmepåvirkning utenfra. Hvis mulig
kke på samme side som inngangsdøren – normalt rettet
ot syd og ofte med et fortelt, som vanskeliggjør avluftin-
en av forbrenningsgasser fra ventilasjonsåpningene.
an må unngå å installere kjøleskapet slik at ventilasjons-
pningene dekkes av den åpnede ytterdøren – derved
eduseres ventilasjonen og dermed kjøleeffekten.
isje
jøleskapet må bygges inn i en nisje med dimensjoner som
r angitt i TEKNISKE DATA.Nisjens bunn må være horiontal og jevn slik at kjøleskapet lett kan skyves inn på sin
lass. Den må ha tilstrekkelig holdfasthet for ta opp skapets
ekt.
nisjen må man anbringe støttelister nedtil, opptil og på siene og utstyre dem med en elastisk tetningsremse, fig. 5.
jøleskapet skyves inn så dypt i nisjen at dets framkant
ammenfaller med nisjens framkant. I denne stilling bør
an ha et mellomrom mellom kjøleenheten og nisjens
akvegg på 10-20 mm.
kjøleskapets sidevegger finnes fire plastforinger med
nnlagte skruer for å fiksere skapet i nisjen, fig. 8. Nisjens
idevegger og/eller forsterkningslister for skapets fiksering,
å være utført slik at skruene beholder sitt gode feste også
ed de påkjenninger som opptrer under kjøring.
å skapet står i riktig stilling, skrur man skruene gjennom
tterskallet og inn i nisjeveggen. Mellon skap og nisje får det
ære maksimum 3 mm spill på hver side – hvis nødvendig,
ett inn foringslister.
BS! Dette er den eneste tillatte monteringsmåten. Skruer
om trenger inn i kjøleskapets isolering på andre steder kan
kade detaljer som ligger i skumisolasjonen f. eks. elledniner.
ENTILASJON AV KJØLEENHETEN
ed høy omgivelsestemperatur er en tilstrekkelig ventilasjon
47
a
v kjøleenheten en forutsetning for god kjøleytelse.
V
c
g
n
D
ö
m
V
Å
m
V
p
h
I
f
f
D
s
k
H
n
b
U
g
A
R
e
k
i
d
n
l
O
o
t
m
E
f
e
P
K
m
d
K
I
f
F
N
a
E
2
K
m
K
j
1
E
p
s
v
A
b
A
s
s
K
b
K
D
d
F
l
o
T
b
entilasjonen av kjøleenheten skjer gjennom to åpninger i
ampingvognens yttervegg (se fig. 6). Friskluft strømmer til
jennom den nedre åpningen og den varme luften forsviner gjennom den øvre åpningen.
en nedre åpning plasseres like over nisjens bunn og den
vre så höyt som mulig over kjöleenhetens kondenser (C),
inst som vist i fig. 7b men helst som vist i fig. 7a.
entilasjonsgitter
pningene skal beskyttes med passende ventilasjonsgitre
ed tilstrekkelig varmebestandighet.
entilasjonsgitrene bør ha et fritt gjennomstrømningsareal
å minst 250 cm2. Observer at arealet minsker opp til 50 %
vis myggnetting settes bak gitrene.
åpningene bør man installere ventilasjonsgitter A 1620,
ig. 2, som er konstruert av Electrolux spesielt til dette
ormål. Samtidig bør man også installere rammen R 1640.
a kan man nemlig lett ta ut gitrene. Dette muliggjør inpeksjoner og små reparasjoner uten at man må montere ut
jøleskapet.
vis utlekkende forbrenningsgass (tyngre enn luft) ikke vil
å ut i frisk luft gjennom det nedre gitret, anbefales det å
ore et 40 mm hull i nisjens bunn.
nder campigvogngulvet skal hullet beskyttes med mygnetting og en vinkelplate mot steinsprut.
vlufting av forbrenningsgassene
ommet mellom kjøleskapet og kjøretøyets vegg, fig. 7a/b,
r tiltettet mot oppholdrommet. Derved kan det ikke oppstå
ald terkk (vintercamping) og forbrenningsgassene kan
kke trenge inn i vognen. Derfor trengs i dette tilfellet ikke
et normale forbrenningsgassutslippet – forbrenningsgassee trekker ut gjennom det øvre gitteret sammen med venti-
asjonsluften.
BS! Ved denne typen av ventilasjon bruker man såvel
ppe som nede den samme typen gitter – uten den integrer-
e gjennomføringen for forbrenningsgass. Det muligens
edleverte T-stykket trengs ikke i dette tilfellet.
n ledeplate av aluminium (B), fig. 7a/b, i nisjen over
orbrenningsgassrøret (I) bedrer varmeavgivningen. I fig. 7
r betegnelsene:
ARamme R 1640 for ventilasjonsgitter
BLedeplate
CKondensor (del av kjøleapparatet)
DVentilasjonsgitter A 1620
ETetningslist
bredde 525 mm, Art. Nr. ......2951147-00
486mm...............295 1147-10
FKjøleskap
GStøttelist av tre, ca. 10 x 20 mm
HNisjehøyde (se TEKNISKE DATA)
IForbrenningsgassrør
KT-stykke
ROPANTILKOBLING
jøleskapet er beregnet for drift med gass av propantypen
ed trykk 30 mbar (300 mm v.p.). Kontroller at dette står på
ataskiltet.
jøleskapet er ikke beregnet for drift med naturgass!
ADVARSEL! Kontroller at trykket til kjøleskapet er
riktig, se reduktionsventilen på propanbeholderen
nstallasjon for gassdrift skal utføres i henhold til gjeldende
orskrifter.
ølgende krav til installasjonen må oppfylles:
● Til kjøleskapets slangesokkel skal det tilkoples en typegodkjent høytrykks propanslange som ikke skal være
lengre enn 1,5 meter.
● Propanslangen skal deretter koples til propanbeholeren
via en typegodkjent reduksjonsventil slik at gasstrykket
blir 30 mbar (300 mm vp) til kjøleskabet.
● Slangekoplingene skal sikres med slangeklemmer. Ved
gjennomgang i vegg eller gulv skal propanslangen utstyres med slitebeskyttelse.
● Vegg eller gulvfast stengeventil av godkjent type skal
finnes tilgjengelig nær kjøleskapet.
år kjøleskapet er ferdig installert, skal systemet trykktestes
v fagmann.
LTILKOBLING
30 V tilkobling
ontroller at spenningen som er angitt på dataskiltet stem-
er overens med nettspenningen (230V).
jøleskapets 230V nettstø koples til en lett tilgjengelig,
ordet veggkontakt.
2 V og D+-tilkopling
nhetens 12 V-tilkopling er vist på fig. 10. Pluss- og minusolene må koples direkte til bilens batteri. Minusledningen
kal ikke koples til gods på bilen. Batterikabelen må ikke
ære tilkoplet spenningsregulator eller tilsvarende utstyr, da
ES selv kontrollerer batterispenningen. 12 V-forbindelsen
ør ikke koples slik at den slås av når tenningen slås av.
lle forbindelser utføres med skrue- eller loddeforbindelse
lik at overgangsmotstanden holdes lav. Plussledningen
ikres med en 16A smeltesikring.
ontakten D+ (dynamo) må koples til tilsvarende kontakt i
ilens elektriske system.
Elektriske ledninger skal trekkes og festes slik at de
ikke kan komme i berøring med kjøleskapets varme
deler eller skarpe kanter.
abeltverrsnitt
et går ikke kraftig strøm over kontakten D+ (dynamo), så
et er ikke behov for en kabel med stort tverrsnitt.
or 12 V pluss- og minusforbindelsene anbefaler vi en
edning på 6 mm2. Opptil en lengde på 5 m kan 4 mm
gså brukes.
a kontakt med en fagmann hvis du ikke er kjent med
ilens 12-volts elektriske system.
48
2
S
KIFTE AV PÆRE
F
1
S
b
2
3
4
D
I
T
V
E
G
K
*
M
T
or å skifte pære, gå fram som følger:
. Fjern lampedekslet
tikk en liten skrutrekker inn mellom lampesokkel og deksel,
end dekslet løst.
. Vri utbrent pære 90 grader og ta den ut.
. Sett i ny pære og lås ved å vri 90 grader.
. Trykk dekslet på plass i sokkelen igjen.