ADYX PROTON User Manual

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PROTON

Automatismes pour portes sectionnales équilibrées

Manuel d’Installation

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ POUR MACHINES

(DIRECTIVE 98/37/CE)

Fabricant: GENIUS S.p.A.

Adresse: Via Padre Elzi, 32 - 24050 Grassobbio BERGAMO - ITALIE

Déclare que: L’opérateur mod. PROTON

• est construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé à d’autres appareillages, afin de constituer

• est conforme aux exigences essentielles de sécurité des autres directives CEE suivantes:

73/23/CEE et modification 93/68/CEE successive, 89/336/CEE et modifications 92/31/CEE et 93/68/CEE successives.

et déclare, en outre, qu’il est interdit de mettre en service l’appareillage jusqu’à ce que la machine dans laquelle il sera

Bologna, le 1er janvier 2007 L’Administrateur Délégué D. Gianantoni

une machine conforme aux termes de la Directive 98/37/CE;

incorporé ou dont il deviendra un composant ait été identifiée et jusqu’à ce que la conformité aux conditions de la Directive 98/37/CE ait été déclarée.

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SOMMAIRE

1 DESCRIPTION GÉNÉRALE ............................................................................................ 3

1.1 COMPOSANTS INCLUS DANS L’EMBALLAGE .......................................................................................3

1.2 USAGE PRÉVU ...........................................................................................................................................4

1.3 OUTILS ET MATÉRIEL ...............................................................................................................................4

1.4 OUTILS POUR LE MONTAGE (NON COMPRIS DANS LE KIT) ............................................................... 5

1.5 ACCESSOIRES (EN OPTION) ....................................................................................................................6

1.6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA MOTORISATION .................................................................7

1.7 DIMENSIONS D’ENCOMBREMENT DE L’OPÉRATEUR ...........................................................................7

2 AVERTISSEMENTS ....................................................................................................... 8

2.1 CONSEILS POUR L’UTILISATION .............................................................................................................8

2.2 AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION ............................................................................................9

2.3 GLOSSAIRE DES TERMES TECHNIQUES ............................................................................................... 10

3 ASSEMBLAGE ..............................................................................................................11

3.1 RAIL DE GUIDAGE ................................................................................................................................... 11

3.2 PATTE D’ATTACHE POSTÉRIEURE ..........................................................................................................12

3.3 DÉVERROUILLAGE EXTERNE (EN OPTION) .........................................................................................12

4 INSTALLATION ............................................................................................................ 14

4.1 DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES ............................................................................................................... 14

4.2 RAIL DE GUIDAGE ................................................................................................................................... 16

4.3 PATTE D’ATTACHE SUR LA PORTE ........................................................................................................18

4.4 OPÉRATEUR ............................................................................................................................................. 19

4.5 DÉVERROUILLAGE DE L’AUTOMATISME ..............................................................................................20

4.6 DÉVERROUILLAGE EXTERNE ................................................................................................................20

5 ARMOIRE DE MANŒUVRE ........................................................................................ 21

5.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES .......................................................................................................21

5.2 COMPOSANTS DE L’ARMOIRE DE MANŒUVRE ..................................................................................21

5.3 BORNIERS ET CONNECTEURS ..............................................................................................................22

5.4 DS1 DIP-SWITCHES DE PROGRAMMATION ......................................................................................... 23

5.5 LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT ....................................................................................................... 24

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6 CONNEXIONS ............................................................................................................ 25

7 PROGRAMMATION ..................................................................................................... 27

7.1 RÉGLAGES DE LA PLATINE ....................................................................................................................27

7.2 APPRENTISSAGE .....................................................................................................................................27

7.2.2 APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE (SEMI-AUTOMATIQUE) .....................................28

7.2.3 APPRENTISSAGE MANUEL AVEC LOGIQUE “E” (SEMI-AUTOMATIQUE) ......................................... 29

7.2.4 APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE) ......................................... 30

7.2.5 APPRENTISSAGE MANUELLE AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE) ................................................31

7.3 PRÉCLIGNOTEMENT ..............................................................................................................................32

8 ACTIVATION DU RÉCEPTEUR RADIO ........................................................................ 33

8.1 MÉMORISATION DES RADIOCOMMANDES.........................................................................................33

8.2 PROCÉDURE D’EFFACEMENT DES RADIOCOMMANDES ................................................................... 35

9 MISE EN FONCTION .................................................................................................. 35

10 FILS PARACHUTE ....................................................................................................... 36

11 ENTRETIEN ................................................................................................................. 36

12 REMPLACEMENT DE LA LAMPE DE COURTOISIE ................................................... 36

13 INSTALLATION DES ACCESSOIRES (EN OPTION) .................................................. 37

13.1 INSTALLATION DE LA LAMPE CLIGNOTANTE ....................................................................................37

13.2 INSTALLATION DES PHOTOCELLULES ................................................................................................. 38

13.3 INSTALLATION DU SÉLECTEUR À CLÉ .................................................................................................39

13.4 INSTALLATION DU DÉVERROUILLAGE À CLÉ ......................................................................................40

13.5 INSTALLATION DU KIT BATTERIES ....................................................................................................... 40

14 GUIDE À LA RÉSOLUTION DES PROBLÈMES .......................................................... 41

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1 DESCRIPTION GÉNÉRALE

1.1 COMPOSANTS INCLUS DANS L’EMBALLAGE

L’emballage est constitué par les dispositifs présents dans la ﬁ gure; à son ouverture, vériﬁ er immédiatement que le contenu correspond et vériﬁ er le parfait état des dispositifs.

A Opérateur.

B Patte d’attache postérieure.

Bride patte d’attache antérieure

D Bride patte d’attache vantail.

E Récepteur.

F Poignée de déverrouillage.

G Pattes de support.

H Radiocommande.

I Visserie.

L Manuel d’installation.

N.B: Le Kit ne comprend ni les vis ni les tasseaux de ﬁ xation de l’opérateur au mur et à la

porte.

Fig. 1

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1.2 USAGE PRÉVU

Ces instructions sont valables pour le modèle ADYX PROTON. Les automatismes PROTON permettent d’automatiser les portes sectionnales équilibrées de garages individuels à usage domestique. Elles sont constituées par un opérateur électromagnétique, une armoire de manœuvre électronique et une lampe de courtoisie monobloc qui, monté au plafond, par l’intermédiaire d’une transmission à chaîne ou à courroie, permet l’ouverture de la porte. Le système irréversible garantit le blocage mécanique de la porte quand le moteur n’est pas en fonction; il n’est donc pas nécessaire d’installer de serrure; un déverrouillage manuel interne et un déverrouillage externe (en option) permettent de manœuvrer la porte en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement. L’opé rateur es t muni d’un disp ositif éle ctronique de d étec tion de la prése nce d’un obsta cle éventuel gênant le mouvement de la porte pour éviter l’écrasement ou le soulèvement. Cette instruction concerne l’opérateur à traction à chaîne, mais les mêmes procédures, réglages et limites d’application sont valables pour l’opérateur à traction à courroie.

Les automatismes PROTON ont été conçus et construits pour un usage interne et pour contrôler

l’accès des véhicules. Éviter toute autre utilisation.

1.3 OUTILS ET MATÉRIEL

Les outils nécessaires pour l’installation de l’opérateur PROTON sont indiqués au paragraphe 1.4 “OUTILS POUR LE MONTAGE”:

Matériel nécessaire pour l’installation de l’opérateur PROTON et accessoires correspondants (si présents):

• câble 3x0,5 mm² (photocellules émettrices, générateurs d’impulsions ouverture et arrêt)

• câble 4x0,5 mm² (photocellules réceptrices)

• câble 2x1 mm² (lampe clignotante)

• câble 2 x 1,5 mm² (alimentation)

Utiliser des câbles possédant un degré d’isolation adéquat. L’installation électrique doit être conforme aux indications du chapitre “Avertissements pour l’installateur”.

Le câble d’alimentation 230Vca doit être posé et connecté par un installateur qualiﬁ é. Faire installer une prise de type 2P de 10A - 250 V à proximité de l’opérateur. Poser les câbles dans des conduites spéciﬁ ques et éviter que des câbles libres éventuels ne puissent entrer en contact avec des pièces en mouvement de l’automatisme et de la porte. Séparer dans des conduites différentes les câbles basse tension des câbles d’alimentation 230V.

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1.4 OUTILS POUR LE MONTAGE (NON COMPRIS DANS LE KIT)

A Niveau à bulle B Perceuse C Ciseau d’électricien D Foret béton ø 10 mm E Foret métaux ø 8 mm F Clé anglaise 13 G Pince universelle

H Tournevis cruciforme I Tournevis plat L Mètre ruban M Crayon N Clé à pipe 13 O Échelle

Fig. 2

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1.5 ACCESSOIRES (EN OPTION)

Pour l’installation des accessoires, voir le chapitre 13 INSTALLATION DES ACCESSOIRES (EN OPTION)

A Lampe clignotante.

B Photocellules

C Sélecteur à clé C1) Entretoise gommée C2) Clés

D Déverrouillage à clé

Fig. 3

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1.6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA MOTORISATION

Alimentation (V/50 Hz) 230 Moteur électrique (Vcc) 24 Puissance absorbée maxi (W) 220 Force de poussée (N) 600 Type d’utilisation Continu Encombrement maximum du plafond 35 mm (Voir Fig.6) Lampe de courtoise (V/W) 230 / 40 maxi Temporisation lampe de courtoisie (s) 120 Vitesse standard chariot à vide (m/min.) 6.6 Vitesse réduite chariot à vide (m/min.) 3.8 Vitesse chariot en ralentissement (m/min.) 1.3 Niveau de bruit à la vitesse standard (db(A)) Longueur course en ralentissement Variable à partir de setup Dispositif de sécurité intrinsèque Catégorie 2 Largeur maximale porte sectionnale (mm) 5000 Hauteur maximale porte sectionnale (voir course utile) Course utile de coulissement 1900 - 2500- 3100 Degré de protection (mm) Température de fonctionnement (°C) -20 / +55

Uniquement usage interne (IP20)

Le niveau d’émission du bruit de l’opérateur PROTON, référé au

poste de travail, est de 52 dB(A).

1.7 DIMENSIONS D’ENCOMBREMENT DE L’OPÉRATEUR

360

145

200

2168/2768/3368

Fig. 4

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2 AVERTISSEMENTS

2.1 CONSEILS POUR L’UTILISATION

Il est fondamental de suivre correctement la procédure d’installation et les indications pour l’utilisation aﬁ n d’obtenir une porte automatisée efﬁ ciente et sûre. Une installation ou un usage erronés du produit peut provoquer de sérieuses blessures aux personnes et des dégâts aux choses.

Lire attentivement ce manuel d’installation dans son ensemble avant de commencer l’installation. N’effectuer aucune modiﬁ cation qui ne soit pas mentionnée dans ce manuel. Ne pas installer l’opérateur pour des usages différents de ceux qui sont indiqués. Pour la ﬁ xation, utiliser les accessoires fournis ou, quoi qu’il en soit, des systèmes de ﬁ xation (vis, tasseaux, etc.) adaptés au type de support et aux contraintes mécaniques exercées par l’automatisme.

Vériﬁ er que la porte sectionnale est conforme aux normes EN12604 et EN12605 (information ﬁ gurant dans la documentation de la porte même). Pour les Pays extra CEE, pour obtenir un niveau de sécurité adéquat, outre les références aux normes nationales, suivre les Normes susmentionnées. Contrôler que la porte est correctement équilibrée, en parfait état de marche et munie d’arrêts mécaniques en ouverture.

En phase d’installation, on recommande de:

• se procurer e t garder à por tée de la main le matériel e t les outils indiqués au para graphe suivant “OUTILS ET MATÉRIEL”.

• utiliser un support stable pour effectuer les opérations sans prendre appui au sol.

• se protéger le visage et les mains de façon adéquate avant d’effectuer les opérations de perçage avec la perceuse.

• interdire aux enfants de jouer dans les environs durant l’installation, l’utilisation et la manœuvre de déverrouillage de l’automatisme.

• enlever les détritus et les objets risquant d’entraver le mouvement avant d’actionner le système du point de vue électrique.

• démonter les fermetures mécaniques de la porte aﬁ n que son blocage soit effectué par l’automatisme en fermeture.

• appliquer les autocollants d’avertissement d’après les instructions.

• installer les dispositifs de déverrouillage manuel à une hauteur non supérieure à 180 cm.

• installer les dispositifs externes de commande à une hauteur non inférieure à 150 cm, loin de la zone concernée par le mouvement de la porte, mais dans une position permettant un contrôle visuel.

Au terme de l’installation, on recommande de:

• vériﬁ er que le dispositif anti-éc rasement es t en mesure de dé tecter un obs tacle d ’une hauteur de 50 mm placé au sol et qu’un poids de 20 kg appliqué à la porte provoque l’arrêt du mouvement d’ouverture.

s’assurer qu’aucune partie de la porte n’interfère avec des espaces publics comme les trottoirs et/ou les routes.

•

• utiliser l’automatisme en suivant les prescriptions des “Instructions pour l’Utilisateur”.

• rédiger, conserver et mettre à jour le registre d’entretien.

• l’automatisme PROTON n’exige pas le remplacement périodique de pièces.

• contrôler tous les mois le fonctionnement des dispositifs de sécurité et du système antiécrasement: un objet indéformable haut de 50 mm placé au sol doit être correctement détecté.

ATTENTION! DANGER D’ÉCRASEMENT

• Si le câble d’alimentation de l’opérateur PROTON est endommagé, celui-ci doit être remplacé par un câble

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neuf du même type, par du personnel qualiﬁ é. Ne pas utiliser des câbles d’alimentation différents.

2.2 AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION

Les matériaux de l’emballage (matière plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être laissés à la portée des enfants car ils constituent des sources potentielles de danger.

Conserver les instructions pour toute référence future.

Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l’usage indiqué dans cette documentation. Toute autre utilisation non expressément indiquée pourrait porter préjudice au parfait état du produit et/ou représenter une source de danger.

ADYX décline toute responsabilité dérivant de l’usage impropre ou différent de celui auquel l’automatisme est destiné.

Ne pas installer l’appareil en atmosphère explosive: la présence de gaz ou de fumées inﬂ ammables constitue un grave danger pour la sécurité.

ADYX n’est pas responsable de la non observation de la Bonne Technique durant la construction des fermetures à motoriser, ainsi que des déformations risquant de se produire au cours de l’utilisation.

L’installation doit être réalisée conformément aux Normes EN 12453 et EN 12445. Pour les Pays extra CEE, pour obtenir un niveau de sécurité adéquat, outre les références aux normes nationales, suivre les Normes susmentionnées.

Couper le courant électrique avant tout type d’intervention sur l’armoire électronique.

Prévoir sur le réseau d’alimentation de l’automatisme un interrupteur omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. On recommande l’usage d’un interrupteur magnétothermique de 6A à interruption omnipolaire.

10)

Prévoir en amont de l’installation un disjoncteur magnétothermique différentiel au seuil de 0,03A.

11)

Vériﬁ er que l’installation de terre est réalisée suivant les règles de l’art et y connecter les parties métalliques de la fermeture.

12)

Les dispositifs de sécurité (norme EN 12978) permettent de protéger les éventuelles zones de danger contre les Risques mécaniques de mouvement, comme par ex. écrasement, entraînement, cisaillement.

13)

On recommande d’utiliser au moins une signalisation lumineuse par installation (ex. : ADYXLIGHT) ainsi qu’un panneau de signalisation ﬁ xé de façon adéquate à la structure du bâti, outre les dispositifs cités au point “15”.

14)

ADYX décline toute responsabilité pour la sécurité et le bon fonctionnement de l’automatisme si l’on utilise des composants qui ne sont pas produits par ADYX.

15)

Pour l’entretien, utiliser exclusivement des pièces originales ADYX.

16)

N’effectuer aucune modiﬁ cation sur les composants qui font partie du système d’automation.

17)

L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement manuel du système en cas d’urgence et remettre à l’Utilisateur de l’installation le livret d’avertissements fourni avec le produit.

18)

Ne permettre à personne et en particulier aux enfants de stationner à proximité du produit durant le fonctionnement.

19)

Éloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre dispositif générateur d’impulsion, pour éviter tout actionnement involontaire de l’automatisme.

20)

Ne transiter sous la porte qu’à l’arrêt de l’automatisme.

21)

L’Utilisate ur doit éviter toute te ntative de ré paration ou d’inte rvention dire cte e t s’adre sser uniquemen t à du personnel qualiﬁ é.

22)

Entretien : Procéder au moins tous les six mois à un contrôle fonctionnel de l’installation, et en particulier de l’efﬁ cience des dispositifs de sécurité (y compris la force de poussée de l’opérateur si elle est prévue) et de déverrouillage.

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2.3 GLOSSAIRE DES TERMES TECHNIQUES OPÉRATEUR

A l’intérieur de ce manuel, on appelle opérateur le monobloc électromécanique, composé du moteur 24 Vcc, de l’armoire électronique et de la lampe de courtoisie.

RAIL DE GUIDAGE

Le rail de guidage accouplé à l’opérateur permet la transmission du mouvement de la porte par l’intermédiaire d’une chaîne ou d’une courroie.

LOGIQUE AUTOMATIQUE

Lorsque la porte est en position de fermeture, une commande envoyée par la radiocommande ou par un dispositif générateur d’impulsions quelconque, permet l’ouverture de la porte. La porte se refermera d’elle-même, après le temps de pause présélectionné.

CYCLE

Temps durant lequel le portail s’ouvre et se ferme.

DÉVERROUILLAGE DE L’OPÉRATEUR

Opération qu’il faut effectuer en cas de coupure de courant pour actionner la porte manuellement.

BLOCAGE DE L’OPÉRATEUR

Opération à effectuer pour rétablir la condition de travail de l’opérateur après le déverrouillage.

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3 ASSEMBLAGE

3.1 RAIL DE GUIDAGE

Si l’on utilise un rail de guidage en deux éléments, procéder à l’assemblage comme suit. Si l’on dispose d’un rail déjà assemblé, passer au paragraphe 3,2.

Assembler les deux éléments du rail de guidage

1) en les introduisant dans le joint central (ﬁ g. 5 réf. A) jusqu’à la rencontre des reliefs métalliques de référence (fig. 5 réf. B). Pour faciliter l’embrayage du rail de guidage, l’introduire dans le joint central en le comprimant d’après la ﬁ g. 5 réf. C. Ne pas utiliser d’outils risquant de déformer le rail ou le joint.

Faire coulisser le groupe de renvoi sur toute

2) la longueur du rail de guidage (fig. 6 réf. A) pour l’amener à proximité de l’élément antérieur, opposé au groupe d’embrayage de la traction.

Fig. 5

Fig. 6

Assembler la patte d’attache antérieure (ﬁ g. 6

3) réf. B) au groupe de renvoi (ﬁ g. 6 réf. A).

Tendre légèrement la chaîne en vissant l’écrou

4) (ﬁ g. 6 réf. C).

Coucher le rail de guidage sur le côté (ﬁ g. 7)

Pousser le chariot à proximité du groupe

6) d’embrayage de la traction (ﬁ g. 7 réf. C).

Régler le tendeur (ﬁ g. 7 réf. A) de manière à ce

7) que la zone centrale de l’anse, formée par la branche supérieure de la chaîne, coïncide plus ou moins avec le milieu du rail de guidage (ﬁ g. 7 réf. B).

Attention: une tension excessive peut

endommager les groupes de renvoi et d’embrayage de la traction.

Fig. 7

3.2 PATTE D’ATTACHE POSTÉRIEURE

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Fig. 8

Avant de fixer le rail de guidage au plafond, assembler la patte d’attache postérieure dans le logement spéciﬁ que du groupe d’embrayage de la traction et visser les vis d’après la Fig. 8. réf. 햲.

3.3 DÉVERROUILLAGE EXTERNE (EN OPTION)

Si l’on a prévu d’installer le système de déverrouillage externe, préparer le ﬁ l avant de commencer l’installation:

Débloquer le chariot (voir par. 4.5 point 3) et

1) l’amener au niveau de la rainure située sur le dessus du rail de guidage.

Introduire la coss e du ﬁ l dans son logement de

2) couleur rouge (ﬁ g. 9).

Fig. 9

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Fig. 10

Faire reculer le chariot vers le groupe de

3) l’embrayage de la traction jusqu’à ce que le trou de passage sur le chariot coïncide avec la rainure et y passer le ﬁ l dénudé (ﬁ g. 10).

Extraire totalement le ﬁ l de la partie inférieure

4) du chariot.

Enrouler le ﬁ l sur lui-même pour éviter qu’il ne

5) représente une gêne durant l’installation du rail de guidage.

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4 INSTALLATION

Aﬁ n de travailler en toute sécurité, on conseille d’installer l’opérateur en laissant la porte

complètement fermée. Utiliser tous les points d’ancrage prévus.

Les systèmes de ﬁ xation doivent être indiqués pour le type de support et sufﬁ samment

solides. Se protéger le visage et les mains de façon adéquate durant les opérations de perçage.

Lire ce chapitre jusqu’au bout avant de commencer l’installation.

4.1 DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES

Disposer l’installation électrique conformément aux indications du chapitre “Avertissements pour l’installateur”. Au terme de l’installation, contrôler qu’aucune conduite ni câble éventuels ne puisse se trouver au contact des pièces en mouvement. Installer les points ﬁ xes de commande à une hauteur non inférieure à 150 cm, loin de la zone concernée par le mouvement de la porte, mais dans une position permettant un contrôle visuel.

TYPE DIAMÈTRE (mm ²) QUANTITÉ

1 Câbles d’Alimentation Réseau ø 1,5 2 2 Câbles d’Alimentation Opérateur ø 1,5 2 3 Câbles Lampe Clignotante ø 1 2 4 Câbles Photocellules RX ø 0,5 3 5 Câbles Photocellules TX ø 0,5 2 6 Câbles Sélecteur à clé ø 0,5 2 7 Conduite Basse Tension - -

Fig. 11

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- La structure de la porte doit être adaptée à l’automatisation. En particulier, vériﬁ er la conformité des dimensions de la porte à celles qui ﬁ gurent dans les caractéristiques techniques ainsi que sa solidité.

- Vériﬁ er que la porte est conforme aux normes EN12604 et EN12605.

- Au cours du mouvement, la porte ne doit pas envahir les aires publiques destinées au transit de piétons ou de véhicules.

- Contrôler l’efﬁ cience des paliers et des joints de la porte.

- Vériﬁ er que la porte ne présente pas de frottements; éventuellement, nettoyer et lubriﬁ er les rails avec des produits à base de silicone, en évitant d’utiliser de la graisse, toujours d’après les conseils du constructeur.

- Vériﬁ er l’équilibrage ainsi que la présence des arrêts mécaniques en ouverture.

- Démonter les fermetures mécaniques de la porte aﬁ n que son blocage soit effectué par l’automatisme en fermeture.

- Contrôler la présence d’un espace d’au moins 35 mm entre le plafond et le point le plus haut du coulissement de la porte (Fig. 12).

Fig. 12

Fig. 13

- Vériﬁ er que le rouleau de guidage supérieur de la porte sectionnale se trouve dans la partie horizontale du rail lorsque la porte est fermée (Fig. 13).

4.2 RAIL DE GUIDAGE

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Après avoir terminé les opérations préliminaires d’assemblage, on peut commencer l’installation du rail de guidage comme suit:

Tracer sur le linteau une ligne correspondant

1) au centre vertical de la porte (ﬁ g. 14).

Tracer sur le linteau une ligne horizontale

2) correspondant à la hauteur maximale atteinte par la porte au cours du mouvement (voir ﬁ g.

12).

Positionner la patte de ﬁ xation de la patte

3) d’attache antérieure en plaçant le bord inférieur à au moins 5 mm au-dessus du point d’inters ect ion des lignes et c entré par rapp ort à la ligne verticale (ﬁ g. 14). Consulter également le paragraphe 4,3. pour le positionnement correct de la patte par rapport au point d’attache sur la porte.

Fig. 14

Marquer les deux points de ﬁ xation.

Procéder au perçage et au montage, par

5) l’intermédiaire des vis (réf. 햲 Fig. 14) non fournies.

Positionner le rail de guidage au sol et

6) perpendiculairement à la porte.

Soulever le rail par la patte d’attache antérieure

7) et assembler cette dernière à la patte de ﬁ xation au moyen de la vis passante et de l’écrou (ﬁ g. 15).

Soulever le rail de guidage de manière à

8) amener la patte d’attache postérieure au même niveau que la patte d’attache antérieure ou bien de manière à obtenir la même inclinaison que le rail horizontal de la porte. En cas de ﬁ xation directe au plafond, passer au point 12.

Fig. 15

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Mesurer la distance entre le plafond et l’entraxe

des écrous de ﬁ xation de la patte d’attache postérieure.

Plier les brides fournies à la dimension relevée

10)

(mesurer à partir du centre de la première rainure de la patte).

Monter les brides sur la patte d’attache

11)

postérieure et repositionner le rail de guidage (ﬁ g. 16).

Marquer au plafond les points de ﬁ xation de la

12)

patte d’attache postérieure et percer (protéger le rail de guidage). Terminer l’installation du rail.

Si l’on utilise un rail en deux éléments avec

13)

un raccord central (ﬁ g. 17 réf. A) ou le support central pour le rail unique (ﬁ g. 17 réf. B - en option), procéder à la fixation au plafond au moyen des brides spécifiques et en agissant comme aux points 9,10 et 12 (ﬁ g. 17).

Fig. 16

Fig. 17

4.3 PATTE D’ATTACHE SUR LA PORTE

Fig. 18

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Assembler la patte d’attache à la tige du chariot

1) (ﬁ g. 18). Positionner la patte d’attache sur la porte de manière à ce que le trou de passage du ﬁ l de déverrouillage soit tourné vers le côté gauche de la porte (réf. 햲 Fig. 19).

Fermer la por te et ame ner le chariot à proximité

2) de cette dernière.

Positionner la patte d’attache sur la porte

3) en la centrant par rapport au milieu de cette dernière.

Contrôler que la distance entre les entraxes

4) des trous de fixation de la patte d’attache antérieure et de la patte d’attache sur la porte ne soit pas supérieure à 20 cm (Fig.

19). Pour un fonctionnement correct de l’automatisme, on conseille d’éviter des inclinaisons du bras supérieures à 30° par rapport au guide de coulissement. Si l’on utilise le bras courbe pour portes sectionnales (en option) réaliser l’assemblage avec le bras droit du chariot d’après la ﬁ g. 20. Pour améliorer l’efﬁ cience du système anti-écrasement, on conseille de ﬁ xer la patte d’attache le plus bas possible sur la porte sectionnale, mais sans dépasser la distance de 40 cm à partir de la patte d’attache antérieure de l’opérateur.

Page 18

Fig. 19

Fig. 20

Tracer, percer et fixer la patte d’attache à

5) la porte, par l’intermédiaire des vis (réf. 햳 Fig. 19) non fournies.

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4.4 OPÉRATEUR

Après avoir assemblé la patte d’attache postérieure au rail de guidage et terminé son installation, on peut monter l’opérateur:

En maintenant l’opérateur incliné de 15°/20° (Fig. 22), introduire l’arbre du motoréducteur dans

1) l’embrayage de la patte d’attache postérieure du rail de guidage et approcher les ailettes (Fig. 21 réf. 햲) des logements sur le fond de la base de l’opérateur (ﬁ g. 21 réf. 햳 ).

Tourner l’opérateur en sens horaire (ﬁ g. 22) pour atteindre la position de la ﬁ g. 23 et introduire la

2) goupille dans le trou de la patte d’attache postérieure (Fig. 23 réf. 햲).

Fig. 21 Fig. 23

15°/20°

Fig. 22

4.5 DÉVERROUILLAGE DE L’AUTOMATISME

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 20

Fig. 24

Déﬁ nir la hauteur de la poignée de déverrouillage en tenant compte du fait qu’elle doit se trouver à une hauteur maxi de 180 cm du sol et couper le câble en excès.

Réaliser un nœud à l’extrémité du câble et assembler la poignée de déverrouillage (ﬁ g. 24).

Tirer la poignée de déverrouillage vers le bas

3) et contrôler que l’actionnement manuel de la porte est possible (ﬁ g. 24).

Tirer la poignée de déverrouillage

4) horizontalement en direction de la porte (ﬁ g.

25). Contrôler qu’au relâchement de la poignée, la fenêtre LOCK sous le chariot est de couleur rouge. Actionner manuellement la porte pour retrouver le point d’accrochage du chariot.

Attention: éviter que des personnes, des

animaux ou des objets ne se trouvent dans la zone de mouvement de la porte durant la manœuvre de déverrouillage.

Fig. 25

4.6 DÉVERROUILLAGE EXTERNE

Si l’automatisme est équipé d’un dispositif de déverrouillage externe, achever l’installation (voir par. 3.3):

Couper la gaine du fil sur mesure (fig. 26

1) réf. A).

Introduire le ﬁ l dans la gaine et le faire passer

2) dans l’œillet spéciﬁ que de la patte d’attache sur la porte (ﬁ g. 26 réf. B).

Couper sur mesure le fil assemblé au

3) déverrouillage à clé (Fig. 26 C).

Hauteur d’environ 80 cm, de manière à ce qu’il

4) puisse également être utilisé par des personnes de tailles différentes.

Fig. 26

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 21

5 ARMOIRE DE MANŒUVRE

5.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Tension d’Alimentation (V/Hz.) 230 / 50 Alimentation accessoires (Vcc) 24 Charge maxi accessoires (mA) 200 Température de fonctionnement (°C) -20 ° / +55

Connecteur rapide

Logiques de fonctionnement Automatique/Semi-automatique

Connexions au bornier

Temporisation lampe de courtoisie (min.) 2

5.2 COMPOSANTS DE L’ARMOIRE DE MANŒUVRE

J1 Bornier basse tension entrées/accessoires

Pour cartes réceptrices XF433 / XF868 et module batteries

Open/Stop/Sécurité/ Fail Safe/Lampe clignotante 24 Vcc.

OPEN B

LD6

J2 Connecteur rapide récepteurs XF433 ou XF868

OPEN A Bouton-poussoir de programmation signal radio

OPEN B Bouton-poussoir de programmation signal radio

OPEN Bouton-poussoir OPEN

SET UP Bouton-poussoir SETUP

DS1 Dip-switche de programmation

LD1 LED de signalisation entrée OPEN

LD2 LED de signalisation entrée STOP

LD3 LED de signalisation entrée FSW

LD4 LED de signalisation cycle de SET UP

LD5 LED de signalisation mémorisation canal radio OPEN A

LD6 LED de signalisation mémorisation canal radio OPEN B

OPEN A LD5

DS1

OPEN

LD3

SET UP

LD4

LD1 LD2

Fig. 27

5.3 BORNIERS ET CONNECTEURS

Description Dispositif connecté

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 22

OPEN A

STOP

FSW

-TX FSW

LAMP

Dispositif de commande avec contact N.O. (voir chap. LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT)

Dispositif de contact N.F. qui provoque le blocage de l’automatisme

Négatif pour OPEN et STOP

Dispositif de sécurité en fermeture avec contact N.F. (voir chap. LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT)

Négatif alimentation accessoires de sécurité (fonction FAIL SAFE)

Sortie OPEN COLLECTOR 24 Vcc 100 mA. pour lampe clignotante

Négatif alimentation accessoires

+ 24 Vcc alimentation accessoires

24 V

LAMP

-TX FSW

FSW

OPEN A STOP

Fig. 28

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 23

5.4 DS1 DIP-SWITCHES DE PROGRAMMATION

N° fonction OFF ON

1 - Fail Safe Actif Pas actif

2 - Sensibilité anti-écrasement Faible Élevée

3 - Pas Utilisé / /

4 - Vitesse chariot Élevée Faible

Fail Safe

S’il est activé, il valide le test de fonctionnement des photocellules avant chaque mouvement.

Sensibilité anti-écrasement

En cas de portes au mouvement irrégulier, elle permet de réduire la sensibilité du dispositif anti-écrasement pour éviter les interventions indésirables.

4 3 2 1

Fig. 29

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

5.5 LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT

Logique A (automatique)

État Open (impulsion) Stop Fsw

FERMÉ

EN OUVERTURE Aucun effet Bloque (2) Aucun effet (1) OUVERT EN

PAUSE EN FERMETURE BLOQUÉ Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1)

Logique E (semi-automatique)

Ouvre et referme après le temps de pause

Recommence le comptage du temps de pause (1)

Inverse le mouvement

Aucun effet (2) Aucun effet

Bloque (1)

Bloque(2)

Recommence le comptage du temps de pause (1)

Inverse le mouvement

Page 24

État Open (impulsion) Stop Fsw

FERMÉ Ouvre Aucun effet (2) Aucun effet EN OUVERTURE Bloque Bloque (2) Aucun effet (1) OUVERT Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1) EN FERMETURE BLOQUÉ Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1)

En maintenant l’impulsion, elle inhibe la fermeture.

En maintenant l’impulsion, elle inhibe la fermeture et/ou l’ouverture.

Durant la manœuvre d’ouverture, l’intervention du dispositif anti-écrasement provoque l’arrêt

immédiat. Durant la manœuvre de fermeture, il provoque la réouverture de la porte. Si un obst acl e est dé tec té en fer metur e dans la mê me posi tion troi s fois de s uite, l’automat isme c onsid ère cette cote comme une nouvelle butée de fermeture et se met en état de fermé. Pour rétablir les positions correctes, enlever l’obstacle et commander un nouveau cycle: à la fermeture successive, l’automatisme avancera à une vitesse ralentie jusqu’à l’identiﬁ cation de la butée.

Inverse le mouvement

Bloque(2)

Inverse le mouvement

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 25

6 CONNEXIONS

Fig. 30

1 2

ATTENTION: Avant tout type d’intervention sur la platine, (connexions, entretien) toujours couper le courant électrique.

Utiliser des gaines séparées pour l’alimentation de réseau, les signaux et les accessoires, pour éviter toute perturbation électrique.

L’opérateur PROTON est équipé d’un câble avec une ﬁ che bipolaire pour l’alimentation 230 Vca.

Pour la connexion des commandes externes, des sécurités et des signalisations, défoncer la pré-cassure (Fig. 30 réf. 햲).

Pour la connexion du bord de sécurité, (voir par.

18.3), défoncer la pré-cassure (Fig. 30 réf. 햳)

Réaliser les connexions électriques d’après la Fig. 31.

Si l’on n’utilise pas l’entrée STOP, ponter l’entrée vers la borne

AUTRES SÉCURITÉS

Si l’on n’utilise pas les photocellules, connecter l’entrée FSW vers la borne -TX FSW.

OPEN A

STOP

Fig. 31

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

LEDs d’état des entrées

LD Signiﬁ cation Éteinte Allumée LD1 État entrée OPEN Pas actif Actif LD2 État entrée STOP Actif Pas actif

LD3 État entrée FSW Sécurités engagées Sécurités désengagées

On indique en caractères gras, pour chaque entrée, la condition d’automatisme arrêté et au repos.

Page 26

LD3 LD1

LD2

Fig. 32

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 27

7 PROGRAMMATION

7.1 RÉGLAGES DE LA PLATINE Régler l’armoire par l’intermédiaire du Dip-Switche DS1 pour obtenir le fonctionnement souhaité.

7.2 APPRENTISSAGE

Durant la procédure d’apprentissage, le dispositif de détection d’obstacle n’est pas en fonction. En revanche, la commande STOP et les sécurités en fermeture (FSW) sont actives; leur intervention provoque l’interruption de l’apprentissage et la signalisation d’anomalie.

Effectuer le cycle de SET UP après avoir préalablement monté le carter en plastique. Il sufﬁ t d’enlever le capot postérieur. (Fig. 33). Saisir des deux mains le capot postérieur et tirer délicatement ver s le bas. Au terme de la procédure indiquée ici, remonter le capot.

Fig. 33

Le cycle d’apprentissage permet de déﬁ nir:

la force nécessaire pour l’actionnement de la porte.

les points de ralentissement.

les points d’arrêt en ouverture et fermeture.

le temps de pause (en logique automatique).

Lancer l’apprentissage avec l’opérateur bloqué, indépendamment de la position de la porte. La procédure détermine également la logique de fonctionnement. Les tableaux des logiques indiquent le comportement de l’automatisme dans les différentes conditions et suite à des commandes ou à une intervention des dispositifs de sécurité. L’apprentissage peut être effectué en mode automatique ou manuel; dans ce dernier cas, il est possible de déterminer les points de ralentissement en ouverture et fermeture; en automatique, en revanche, l’armoire détermine de façon autonome les paramètres d’actionnement. Si la procédure ne se termine pas correctement (ex. en raison de frottements excessifs durant le mouvement de la porte), l’armoire signale l’état d’anomalie (la LED de SET UP clignote lentement). Dans ce cas, il est nécessaire de répéter la procédure, après avoir éliminé la cause de l’anomalie.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

7.2.2 APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE (SEMI-AUTOMATIQUE)

Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton-poussoir SET UP. (Fig. 34 réf. 햲) La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de la touche. (Fig. 34 réf

Page 28

. 햳

)

Fig. 34

1 s

> 8 s

Fig. 35

Au bout de 8 secondes, l’opérateur

1) effectue automatiquement une fermeture jusqu’à la détection de la butée. (Fig. 35 réf. 햴)

L’opérateur commence le mouvement

2) d’ouverture. Attendre l’arrivée en butée ou bien donner une commande d’OPEN (Fig. 36 réf. 햵) dans la position dans laquelle on souhaite arrêter le mouvement.

L’opérateur referme la porte.

Attendre que la porte atteigne la butée et que l’opérateur s’arrête.

Fig. 36

Fig. 37

2 s

5 s

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement, la LED de SET UP (Fig. 37 réf. 햶) cesse de clignoter et reste allumée pendant 5 secondes. Durant ces 5 secondes, il est possible, aﬁ n d’alléger la charge sur le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN (Fig. 37 réf. 햷) toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion correspond à une course de 5 millimètres. N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement normal de l’automatisme. Les points de ralentissement seront déﬁ nis par l’armoire électronique.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 29

7.2.3 APPRENTISSAGE MANUEL AVEC LOGIQUE “E” (SEMI-AUTOMATIQUE)

Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton-poussoir SET UP. (Fig. 38 réf. 햲) La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de la touche. (Fig. 38 réf. 햳)

Fig. 38

Fig. 39

1 s

< 8 s

1 2

Lancer la procédure suivante dans un délai de 8 secondes (dans le cas contraire, l’opérateur effectuera l’apprentissage automatique):

Envoyer la 1

ère

commande OPEN: l’opérateur effectue une fermeture ralentie jusqu’à la détection de la butée et s’arrête. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Envoyer la 2

commande OPEN: l’opérateur continue avec un actionnement d’ouverture. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Envoyer la 3

commande OPEN pour déﬁ nir le point où l’on souhaite commencer le ralentissement. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Envoyer la 4e commande OPEN pour déﬁ nir le point d’arrêt en ouverture, ou bien attendre que l’automatisme détecte l’arrivée sur la butée et s’arrête. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Envoyer la 5

commande OPEN: l’opérateur commence le mouvement de fermeture. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Fig. 40

Fig. 41

2 s

5 s

Envoyer la 6

commande OPEN pour déﬁ nir le point où l’on souhaite commencer le ralentissement. (Fig. 39 réf. 햴 et Fig. 40 réf. 햵)

Attendre que la porte atteigne la butée et que

7) l’opérateur s’arrête. (Fig. 40 réf. 햵)

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement, la LED de SET UP (Fig. 41 réf. 햶) cesse de clignoter et reste allumée pendant 5 secondes. Durant ces 5 secondes, il est possible, aﬁ n d’alléger la charge sur le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN (Fig. 41 réf. 햷) toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion correspond à une course de 5 millimètres. N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement normal de l’automatisme.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

7.2.4 APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE)

Maintenir le bouton-poussoir SET UP enfoncé jusqu’à l’allumage de la LED de SET UP (environ 5 secondes). (Fig. 42 réf. 햲) La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de la touche. (Fig. 42 réf. 햳)

Page 30

Fig. 42

~ 5 s

> 4 s

Fig. 43

Au bout de 4 secondes, l’opérateur

1) effectue automatiquement la fermeture en ralentissement jusqu’à la détection de la butée. (Fig. 43 réf. 햴)

L’opérateur actionne la porte en ouverture.

2) Attendre l’arrivée en butée ou bien donner une commande d’OPEN (Fig. 44 réf. 햵) dans la position dans laquelle on souhaite arrêter le mouvement.

L’opérateur referme la porte.

Attendre que la porte atteigne la butée et que

4) l’opérateur s’arrête.

Fig. 44

Fig. 45

2 s

5 s

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement, la LED de SET UP (Fig. 45 réf. 햶) cesse de clignoter et reste allumée pendant 5 secondes. Durant ces 5 secondes, il est possible, aﬁ n d’alléger la charge sur le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN (Fig. 45 réf. 햷) toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion correspond à une course de 5 millimètres. N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement normal de l’automatisme. Les points de ralentissement seront déﬁ nis par l’armoire électronique. Le temps pause est ﬁ xe à 3 minutes.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 31

7.2.5 APPRENTISSAGE MANUELLE AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE) Maintenir le bouton-poussoir SET UP enfoncé

jusqu’à l’allumage de la LED de SET UP (environ 5 secondes). (Fig. 46 réf. 햲) La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de la touche. (Fig. 46 réf. 햳)

Lancer la procédure suivante dans un délai de 4 secondes (dans le cas contraire, l’opérateur effectuera le SET UP automatique).

Envoyer la 1

ère

effectue une fermeture ralentie jusqu’à la

Fig. 46

~ 5 s

détection de la butée. (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

commande OPEN: l’opérateur

Fig. 47

< 4 s

Envoyer la 2

commande OPEN: l’opérateur continue avec un actionnement d’ouverture. (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

Envoyer la 3

commande OPEN pour déﬁ nir le point où l’on souhaite commencer le ralentissement. (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

Envoyer la 4e commande OPEN pour déﬁ nir le point d’arrêt en ouverture, ou bien attendre que l’automatisme détecte l’arrivée sur la butée. À la suite de l’arrêt commence le comptage du temps durant lequel l’automatisme reste ouvert. C’est le temps de pause qui sera respecté lors du fonctionnement normal (maximum 3 minutes). (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

Envoyer la 5

commande OPEN: le comptage du temps de pause s’arrête et le mouvement de fermeture commence. (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

Envoyer la 6

commande OPEN pour déﬁ nir le point où l’on souhaite commencer le ralentissement. (Fig. 47 réf. 햴 et Fig. 48 réf. 햵)

Fig. 48

Fig. 49

2 s

5 s

Attendre que la porte atteigne la butée et que

7) l’opérateur s’arrête. (Fig. 48 réf. 햵)

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement, la LED de SETUP (Fig. 49 réf. 햶) cesse de clignoter et reste allumée pendant 5 secondes. Durant ces 5 secondes, il est possible, aﬁ n d’alléger la charge sur le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN (Fig. 49 réf. 햷) toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion correspond à une course de 5 millimètres. N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement normal de l’automatisme.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 32

7.3 PRÉCLIGNOTEMENT

Il est possible d’activer et de désactiver la fonction de préclignotement (à la suite d’une commande d’OPEN, l’armoire active la lampe clignotante pendant 5 secondes avant de commencer le mouvement) en agissant comme suit:

Appuyer sur la touche SET UP et la maintenir enfoncée.

Au bout de 3 secondes environ, appuyer également sur la touche OPEN. Si la LED de SET UP s’allume,

2) le préclignotement a été activé, si en revanche elle reste éteinte, le préclignotement a été désactivé.

Relâcher les deux boutons.

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 33

8 ACTIVATION DU RÉCEPTEUR RADIO

Fig. 50

L’armoire électronique est munie d’un système de décodage bicanal intégré appelé OMNIDEC. Ce système permet de mémoriser, par l’intermédiaire d’un module récepteur supplémentaire (Fig. 50 réf. 햲) et de radiocommandes de la même fréquence, tant l’ouverture totale (OPEN A) que l’ouverture partielle (OPEN B) de l’automatisme.

8.1 MÉMORISATION DES RADIOCOMMANDES

1 s

5 s

1 2

Fig. 51

On peut mémoriser maxi. 250 codes,

répartis entre OPEN A et OPEN B.

Utiliser les radiocommandes uniquement

avec le module récepteur à 433 MHz.

Appuyer, pendant 1 seconde, sur le

1) bouton-poussoir OPEN A (Fig. 51 réf. 햲), pour mémoriser l’ouverture totale.

La LED correspondante commence à clignoter

2) lentement pendant 5 s (Fig. 51 réf. 햳)

< 5 s

Fig. 52

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Dans ce délai de 5 s, appuyer sur le

3) bouton-poussoir souhaité sur la radiocommande. (Fig. 52 réf. 햴)

La LED s’allumera ﬁ xe pendant 1 seconde,

4) indiquant que la mémorisation a été effectuée, puis elle recommencera à clignoter pendant 5 s supplémentaires durant lesquelles on peut mémoriser une autre radiocommande (point 4).

Au bout des 5 s, la LED s’éteint indiquant la ﬁ n

5) de la procédure.

Appuyer, pendant 1 seconde, sur le

6) bouton-poussoir OPEN B (Fig. 53 réf. 햵), pour mémoriser l’ouverture partielle.

Page 34

Fig. 54

Fig. 53

La LED correspondante commence à clignoter

7) lentement pendant 5 s (Fig. 53 réf. 햶)

Dans ce délai de 5 s, appuyer sur le

8) bouton-poussoir souhaité sur la radiocommande. (Fig. 54 réf. 햷)

La LED s’allumera ﬁ xe pendant 1 seconde,

9) indiquant que la mémorisation a été effectuée, puis elle recommencera à clignoter pendant 5 s supplémentaires durant lesquelles on peut mémoriser une autre radiocommande (point

4).

Au bout des 5 s, la LED s’éteint indiquant la ﬁ n

10) de la procédure.

Pour ajouter d’autres radiocommandes,

11) répéter l’opération à partir du point 1).

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 35

8.2 PROCÉDURE D’EFFACEMENT DES RADIOCOMMANDES

Pour effacer TOUS les codes des radiocommandes activées, il sufﬁ t de maintenir le bouton-poussoir OPEN A enfoncé pendant 10 s. (Fig. 55 réf. 햲)

10 s

La LED correspondant au bouton-poussoir enfoncé clignote pendant les 5 premières secondes, puis le clignotement s’accélère pendant les 5 secondes suivantes (Fig. 55 réf. 햳).

Les deux LEDs s’allument ﬁ xes pendant 2 s,

puis elles s’éteignent.

Relâcher le bouton-poussoir enfoncé au

moment où les deux LEDs s’allument ﬁ xes.

Fig. 55

1 2

9 MISE EN FONCTION

Fig. 56

Cette opération N’EST PAS réversible.

On effacera tous les codes des radiocommandes mémorisées aussi bien comme OPEN A que comme OPEN B.

Au terme de l’opération, s’assurer qu’aucune partie de la porte n’interfère avec des espaces publics comme les trottoirs et/ou les routes. Contrôler l’état des entrées de l’armoire et vériﬁ er que tous les dispositifs de sécurité sont correctement connectés (les LEDs correspondantes doivent être allumées). Exécuter quelques cycles complets pour vériﬁ er le fonctionnement correct de l’automatisme et des accessoires qui y sont connectés, en veillant en particulier aux dispositifs de sécurité et au dispositif d’anti-écrasement de l’opérateur. Vériﬁ er que l’automatisme est en mesure de détecter un obstacle d’une hauteur de 50 mm placé au sol. Appliquer les autocollants indiquant la manœuvre de déverrouillage à proximité de l’automatisme et, bien visible à proximité de la porte ou du dispositif de commande, l’autocollant de signalisation de danger (ﬁ g. 56). Remettre au client la page “Instructions pour l’utilisateur”, et illustrer le fonctionnement du système ainsi que les opérations de déverrouillage et de blocage de l’opérateur y ﬁ gurant.

10 FILS PARACHUTE

Fig. 57

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 36

Connecter les ﬁ ls parachute au capot postérieur et au plafonnier (Fig. 57).

11 ENTRETIEN

Effectuer au moins une fois tous les six mois un contrôle fonctionnel de l’installation, et en particulier de l’efﬁ cience des dispositifs de sécurité et de déverrouillage. Vériﬁ er tous les mois l’ef ﬁ cience du dispositif anti-écrasement et contrôler qu’il est en mesure de détecter un obstacle d’une hauteur de 50 mm placé au sol.

12 REMPLACEMENT DE LA LAMPE DE COURTOISIE

Pour remplacer la lampe de courtoisie, procéder comme suit:

Saisir le plafonnier 햲 avec une ou deux mains

1) et tirer vers le bas.

Avant de toucher la lampe 햳, s’assurer que

2) celle-ci n’est pas chaude.

Dévisser la lampe 햳 et la remplacer.

Refermer le plafonnier 햲.

Fig. 58

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 37

13 INSTALLATION DES ACCESSOIRES (EN OPTION)

13.1 INSTALLATION DE LA LAMPE CLIGNOTANTE

BA-B

BC-D

Fig. 59

A Choisir la position de la

lampe clignotante aﬁ n qu’elle se trouve à proximité de la porte et qu’elle soit bien visible; on peut la ﬁ xer tant sur une surface horizontale ou verticale en utilisant les trous 햲.

Les vis de ﬁ xation ne sont pas fournies.

B Tracer les points de perçage

en utilisant la base comme référence.

C Réaliser les trous dans la

position déterminée avec un foret béton et introduire les tasseaux.

D Fixer la base avec les vis 햳.

E Réaliser les connexions

électriques d’après les instructions de l’armoire électronique (voir Fig. 31). Passer les ﬁ ls dans le serre-câble en caoutchouc 햴 et les connecter aux bornes 햵.

BE-F

3 4

Fig. 60

Fig. 61

La connexion n’a pas de polarité.

F Monter le couvercle avec les

vis fournies 햶.

13.2 INSTALLATION DES PHOTOCELLULES

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 38

BA-B

Fig. 62 Fig. 63

BD-E

A Choisir la position des

deux éléments qui composent la photocellule (TX et RX) en respectant les prescriptions suivantes:

• Les placer à une hauteur de 40-60

cm du sol, sur les côtés de la zone à protéger, du côté extérieur (vers la voie publique) et le plus près possible du bord de la por te, c’està-dire pas au-delà de 15 cm.

• Diriger l’émetteur TX sur le récepteur RX avec une tolérance maximum de 5°.

• Disposer un tube de passage des câbles aux deux endroits prévus.

B Démonter la vitre frontale 햲 en faisant levier avec un tournevis plat dans la rainure de la partie inférieure.

BG-H

C Positionner la photocellule

à l’endroit où arrive le tube de passage des câbles, en faisant en sorte que le trou sur le fond 햳 corresponde à la sortie des câbles du mur; tracer les points de perçage en utilisant le fond comme référence.

Fig. 64

D Percer le mur avec une

perceuse à percussion munie d’un foret de 5 mm et introduire les tasseaux de 5 mm dans les trous.

E Fixer la photocellule avec les vis 햴.

F Pour la connexion électrique, voir le paragraphe 6.

G Placer la vitre 햲 e n la f er ma nt

par une légère pression.

H Répéter les opérations ci-dessus pour la photocellule du côté opposé.

Fig. 65

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 39

13.3 INSTALLATION DU SÉLECTEUR À CLÉ

BA-B

A Choisir une position du

sélecteur aﬁ n qu’il se trouve à l’extérieur, à côté de la porte, à une hauteur d’environ 80 cm, de manière à ce qu’il puisse

être utilisé par des personnes de tailles différentes.

B Pour séparer la boîte du

couvercle, enlever les bouchons 햷, dévisser les vis 햲 et tirer légèrement en

Fig. 66

D-E

tournant la clé en sens horaire.

C Avec un tournevis, casser

sur le fond de la boîte, les

bouchons de ﬁ xation 햳 et le trou de passage des câbles 햴.

D Tracer les points de perçage en

se servant de la boîte comme

référence de manière à ce que le trou sur le fond corresponde à la sortie des câbles.

Fig. 68Fig. 67

E Percer avec un foret béton

Ø 5 mm et y introduire les tasseaux de 5 mm.

BF-G-H

BI-L

F Positionner l’entretoise 햵

entre le mur et la boîte et la ﬁ xer avec les vis 햶.

G Pour la connexion électrique,

voir le paragraphe 6.

H Vériﬁ er la présence du joint 햸

entre le couvercle et la boîte.

Fig. 69

I Pour placer le couvercle sur

la boîte, tourner la clé en sens

horaire, et, après la mise en place, ramener la clé au centre.

L Serrer les vis 햲 et remonter

les bouchons 햷.

Fig. 70

13.4 INSTALLATION DU DÉVERROUILLAGE À CLÉ

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation

Page 40

Le déverrouillage externe peut être installé avec système à levier (Fig. 71 réf. A). Voir les instructions au par. 3.3. et au par. 4.6.

Fig. 71

13.5 INSTALLATION DU KIT BATTERIES

Le kit des batteries tampon permet d’actionner l’automatisme même en cas de coupure de courant. On a prévu de loger les batteries à l’intérieur de l’opérateur (Fig. 73 réf. 햲) par l’intermédiaire d’une vis fournie. Pour l’installation, consulter les instructions spéciﬁ ques.

Les batteries entrent en fonction en cas de coupure de courant.

Précasser manuellement le proﬁ l interne en plastique (Fig.72 réf. 햳) pour pouvoir loger le paquet des batteries.

Monter les batteries, brancher le connecteur mâle sur le connecteur femelle J12 de l’armoire électronique E600.

Fig. 72

Fig. 73

732586 Rev. 00.2007 - Manuel d’Installation Page 41

14 GUIDE À LA RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Anomalie Causes possibles Solution

Au lancement de la procédure d’apprentissage, la LED de SET UP clignote mais l’automatisme n’exécute aucune manœuvre

L’automatisme n’exécute aucun mouvement

L’automatisme ouvre la porte mais n’exécute pas la refermeture

Même durant la phase d’apprentissage, les sécurités ARRÊT et FSW sont actives. Leur non connexion ou leur connexion erronée inhibe le fonctionnement de l’opérateur

La commande STOP est active

La fonction Fail-Safe est active, mais le contact NF des dispositifs connectés à l’entrée FSW ne s’ouvre pas durant le test exécuté par l’armoire avant de commencer la manœuvre

Les sécurités FSW sont engagées

Contrôler l’état des LEDs en suivant les indications du tableau “LEDs état entrées”. Vériﬁ er les connexions de la ﬁ g. 31

L’a p pre n ti s s a ge n e s e te r mi n e pas correctement et la LED de SET UP clignote signalant une anomalie

L’automatisme exécute des inversions fréquentes du mouvement durant la manœuvre d’ouverture et/ou de fermeture

Le déverrouillage est difficile lorsque la porte est fermée

La LED de SET UP clignote signalant l’état d’anomalie

L’automatisme détecte une difficulté excessive du mouvement de la porte

La charge mécanique à laquelle est soumis le système de déverrouillage lorsque la porte est fermée est excessive

Le cycle d’apprentissage ne s’est pas terminé de façon positive.

Contrôler l’équilibrage de la porte et son actionnement sans frottements excessifs. Actionner la porte manuellement en utilisant la patte d’attache de la tige sur la porte et contrôler que le mouvement est régulier et qu’il n’exige aucune traction ni poussée excessive.

Exécuter un nouveau cycle d’apprentissage (d’après le paragraphe 7.2.) à la ﬁ n duquel on allège la poussée en fermeture en commandant le recul du chariot.

Effectuer un nouveau cycle d’apprentissage (voir paragraphe

7.2).

732586 REV. 00.2007

Les descriptions et les illustrations de ce manuel ne sont pas contraignantes.

ADYX se réserve le droit d’apporter des modiﬁ cations techniques au produit sans préavis.

ADYX PROTON User Manual

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Frequently Asked Questions

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