ADYX OROC 12 User Manual
OROC 12
motorisation pour portail coulissants
Notice d’installation
Rev. 01.2006 - Notice d'Installation
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SOMMARIO
1 PRECAUTIONS ..................................................................................................................... 3
1.1 LEXIQUE DES MOTS TECHNIQUES .................................................................................. 3
1.2 PRECONISATIONS D'EMPLOI .......................................................................................... 3
2 DESCRIPTION GÉNÉRALE....................................................................................................... 4
2.1 USAGE PRÉVU .............................................................................................................. 4
2.2 DISPOSITIFS INCLUS DANS L'EMBALLAGE ...................................................................... 4
2.3 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ................................................................................. 5
2.4 PROCÉDURE PRÉLIMINAIRE DE RECHARGE DE LA BATTERIE ............................................. 5
3 INSTALLATION MOTOREDUCTEUR ......................................................................................... 6
3.1 VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES ..................................................................................... 6
3.2 DESCRIPTION DE L'INSTALLATION (STANDARD) .............................................................. 6
3.3 PROCÉDURE DE MONTAGE ............................................................................................ 8
4 INSTALLATION DES ACCESSOIRES ...................................................................................... 13
4.1 INSTALLATION DU DISPOSITIF LUMINEUX DE SIGNALISATION ........................................ 13
4.2 INSTALLATION DES PHOTOCELLULES .......................................................................... 14
4.3 INSTALLATION DU SÉLECTEUR À CLÉ........................................................................... 15
5 CABLAGE ELECTRIQUE ....................................................................................................... 16
5.1 SCHEMA D'IMPLANTATION ......................................................................................... 16
5.2 DESCRIPTION DE L'ARMOIRE ÉLECTRONIQUE ................................................................ 16
5.3 BRANCHEMENT BATTERIE ET SECTEUR ........................................................................ 18
5.4 BRANCHEMENT MOTEUR............................................................................................. 19
5.5 CÂBLAGE DES ACCESSOIRES ...................................................................................... 20
5.6 MISE EN SERVICE ALIMENTATION ................................................................................ 25
5.7 PROGRAMMATION RADIO ........................................................................................... 26
5.8 PROGRAMMATION ...................................................................................................... 28
5.9 VERIFICATIONS - ANOMALIES ..................................................................................... 32
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1 PRECAUTIONS
1.1 LEXIQUE DES MOTS TECHNIQUES
MODE PAS À PAS (MODE SEMI-AUTOMATIQUE)
Lorsque le portail en position de fermeture, une commande donnée par une télécommande ou par tout autre
générateur d'impulsions, permet l'ouverture du portail. Il est nécessaire d'envoyer une deuxième impulsion
pour obtenir la fermeture du portail.
MODE AUTOMATIQUE
Lorsque le portail en position de fermeture, une commande donnée par une télécommande ou par tout autre
générateur d'impulsions, permet l'ouverture du portail. Celui-ci se refermera de lui-même, après le temps de
pause programmé.
VERROUILLER
Manœuvre à exécuter comme suit: fermer le levier du dispositif de déverrouillage et tourner la clé en sens
inverse horaire:
retirer la clé et remettre le bouchon de protection en place.
DEVERROUILLER
Manœuvre à exécuter comme suit: enlever le bouchon de protection et introduire la clé fournie dans la
serrure;
tourner la clé en sens horaire et ouvrir le levier du dispositif de déverrouillage.
CYCLE
Durée pendant laquelle le portail ouvre ou ferme.
1.2 PRECONISATIONS D'EMPLOI
Lire attentivement la notice d'installation avant de commencer le montage de la motorisation. Conserver la
notice pour toute consultation future. Cette motorisation a été conçue pour l'utilisation indiquée sur la
présente notice. Toute autre utilisation pourrait compromettre son efficacité et représenter une source de
danger.
Prévoir une ligne d'alimentation secteur protégée par disjoncteur ou fusible 10A.
Vérifier la présence d'un disjoncteur différentiel de 30mA sur votre tableau électrique.
Vérifier l'efficacité de l'installation de terre.
ADYX décline toute responsabilité en cas d’utilisation impropre ou autre que celle pour laquelle la motorisation
est destinée.
ADYX décline toute responsabilité en cas de non respect des consignes de montage et de toutes les
préconisations stipulées dans la notice.
Les dispositifs de sécurité (photo cellules, bord de sécurité) permettent de protéger des zones de danger
contre tous risques mécaniques de mouvement de la motorisation.
ADYX préconise l’installation de la signalisation lumineuse (lampe clignotante).
Utiliser exclusivement des pièces et composants d’origine ADYX.
ADYX décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de la motorisa- tion dans le
cas d'utilisation de composants d'une origine autre que ADYX.
Ne pas procéder à des modifications ou réparation des composants de la motorisation. L'utilisateur doit
s'abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut.
ADYX n'est pas responsable du non-respect de la Bonne Technique dans la construction des fermetures à
motoriser, ni des déformations qui pourraient intervenir lors de l'utilisation.
Avant toute intervention sur l'installation, couper l' alimentation courant secteur (230 volts) et déconnecter
la batterie (si présents).
Il est impératif de téléphoner à l'assistance téléphonique ADYX au 0892 69 00 34 (assistence telephonique
6 jours/7 0,34 TTC la minute).
Toutes interventions ou réparations qui ne sont pas prévues expressément dans la présente notice ne sont
pas autorisées.
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2 DESCRIPTION GÉNÉRALE
2.1 USAGE PRÉVU
L'automatisme est composé d'un opérateur électromécanique idéal pour l'actionnement de portails coulissants
domestiques dont les vantaux atteignent 5 m de longueur et 300 kg de poids pour le contrôle de zones
d'accès de véhicules à moyenne fréquence de transit.
Le motoréducteur électromécanique, alimenté à 12 Vcc par l'intermédiaire d'une batterie de fonctionnement
associée à une armoire électronique qui en garantit la recharge, transmet le mouvement au vantail coulissant
par l'intermédiaire d'un pignon à crémaillère opportunément accouplé au portail.
La platine, logée à l'intérieur du motoréducteur, est programmable et permet de sélectionner les logiques
de fonctionnement, les temps de fonctionnement (en auto-apprentissage) et de pause, la vitesse des vantaux,
la sensibilité de l'anti-écrasement et l'ampleur de l'ouverture partielle.
Le système irréversible garantit le blocage mécanique du portail quand le moteur n'est pas en fonction et il
n'est donc pas nécessaire d'installer de serrure. Un déverrouillage manuel permet de manœuvrer le portail en
cas de besoin.
L’automatisme a été conçu et construit pour contrôler l’accès des véhicules. Eviter toute autre utilisation.
2.2 DISPOSITIFS INCLUS DANS L'EMBALLAGE
Le kit est composé de deux emballages séparés comme suit;
A B
C A
D
E
F
G
H
L
I
I
B
1
E
D1
D2
G1
D
D3
G
G2
L
Un emballage est constitué par
les dispositifs de la Figure (1),
le second emballage est composé
des secteurs de crémaillère
illustrés dans la figure (2).
Vérifier immédiatement sa
correspondance au contenu de
l'emballage ainsi que le parfait
état des dispositifs.
EMBALLAGE (1)
A) Motoreducteur
F
B) Plaque de fondation
C) Télécommande
D) Dispositif lumineux
D1) Support de l'antenne
D2) Support du dispositif de
C
signalisation
D3) Guide-câbles et vis
E) Une paire de photocellules
F) Récepteur radio
G) Sélecteur à clé
G1) Entretoise gommée
H
H1
G2) Clés
H) Sachets avec accessoires
H1) Aimants de fin de course
H2) Vis, écrous et rondelles
I) Transformateur
L) Notice d’installation
H2
EMBALLAGE (2)
M) Crémaillères en nylon
M
2
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2.3 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Tension d'alimentation: 12 volts (par l'intermédiaire d'une batterie)
Puissance absorbée: 48 W
Couple maxi (Nm): 13,5
Cycles batterie chargée: 15
Temps de recharge: 10mn /cycle
Température utilisation: -20/+55°C
Poids opérateur: 5,3Kg
Indice de protection: IP44
Longueur maxi portail: 5 m
Poids maxi portail: 300 Kg
2.4 PROCÉDURE PRÉLIMINAIRE DE RECHARGE DE LA BATTERIE
La batterie fournie avec le motoréducteur est une BATTERIE DE FONCTIONNEMENT qui alimente directement
l'automatisme. La recharge de la batterie est garantie par la platine électronique à laquelle elle est connectée
par l'intermédiaire d'un transformateur et d'un circuit intégré spécifique. Ne pas oublier qu'il faut environ 10
à 20 minutes de recharge pour récupérer l'énergie utilisée durant un cycle d'ouverture/fermeture (valeur
pouvant varier en fonction de la température ambiante, de la durée de vie des batteries et du type de
l'installation).
Au moment de l'installation, il peut arriver que les batteries, en raison de leur séjour en stock, ne soient pas
complètement chargées et ne permettent d'effectuer que quelques manœuvres avec le portail avant de se
décharger complètement.
C'est la raison pour laquelle on recommande, avant de commencer l'installation, de charger complètement
la batterie fournie. Ainsi, on parviendra à exécuter les manœuvres nécessaires pour la programmation de
l'installation et pour les vérifications fonctionnelles.
COMMENT CHARGER LES BATTERIES LA PREMIÈRE FOIS
Suivre les indications en se référant à la figure ci-après:
1) connecter le secondaire du transformateur 12Vca au connecteur J2 de la platine et le primaire à la
tension de réseau;
Remarque: si l'on n'utilise pas le transformateur fourni par FAAC, s'assurer que le secondaire est de 12Vca
- 16VA.
2) connecter la batterie au connecteur spécifique J4 sur la platine et la laisser se recharger pendant environ
12 heures.
Remarque: durant la recharge des batteries, la LED P de la platine peut passer de l'état clignotant rapide (un
clignotement toutes les 250ms environ, batterie déchargée) à un état de lumière allumée fixe (batterie
chargée).
Même si la LED reste allumée fixe peu après le début de la recharge, laisser les batteries connectées pendant
toute la durée indiquée.
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3 INSTALLATION MOTOREDUCTEUR
3.1 VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Au niveau de votre portail
Pour un fonctionnement correct de votre motorisation, la structure du portail doit présenter les caractéristiques
suivantes:
• Structure rigide et robuste;
• Surface du vantail lisse (exemple: sans pièces saillantes) et sans éléments verticaux;
• Mouvement régulier et uniforme du vantail, sans frottements durant toute la course;
• Absence d'oscillations latérales du vantail: présence des rails dans la partie supérieure;
• Excellent état des systèmes de coulissement inférieur et supérieur. L'utilisation d'un rail de guidage à
gorge arrondie au sol est préférable pour obtenir des frottements de coulissement réduits;
• Présence de deux seules roues de guidage au sol
• Présence des butées mécaniques de sécurité pour éviter les risques de déraillement du portail; ces butées
doivent être solidement fixées au sol ou sur le rail posé au sol, environ 2 cm au-delà de la position de fin
de course;
• Absence de serrures mécaniques de fermeture
Il faut rappeler que l’état de la structure influe directement sur la fiabilité et la sécurité de la motorisation.
Il est recommandé d'effectuer les travaux nécessaires de maçonnerie, de graissage et autres, avant l'installation
de la motorisation.
H
G
A
C
3.2 DESCRIPTION DE L'INSTALLATION (STANDARD)
A) Motoreducteur contenant
l'armoire de manœuvre
F
B
électronique
B) Lampe clignotante
C) Photocellule Émettrice
D) Photocellule Réceptrice
E) Sélecteur à clé
F) Butée fermeture
G) Butée ouverture
H) Système de coulissement
E
supérieur (à roulettes)
I) Système de coulissement
D
I
inférieur (deux roues)
N.B: Les butées de fermeture et
d'ouverture doivent être
obligatoirement présentes.
N.B: Il est obligatoire d'éliminer
la serrure du portail et/ou de tout
organe de blocage mécanique.
1) Mettre le transformateur dans la maison, dans le tableau électrique. Prévoir un câble de 2 x 1 mm²
minimum qui va de la maison au portail.
Si vous avez une ligne en 3 x 1,5 mm² prévue pour le 220 volts, vous pouvez la transformer en 12 volts,
en utilisant les 2 fils bleu et marron.
Cette ligne doit être protégée par un fusible ou un disjoncteur de 10 Ampères.
2) Si vous avez l'option panneau solaire, le transformateur ne sera pas utilisé et il n'y a pas besoin de ligne
12 volts.
Vérifier qu'en amont de l'installation se trouve un interrupteur différentiel avec un seuil de 0,03 A.
Vérifier que l'installation de terre est réalisée suivant les règles de l'art et y connecter les pièces métalliques
de la fermeture. Connecter également à la terre le fil Jaune/Vert de l'automatisme.
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3.2.1 MATERIEL ELECTRIQUE À PREVOIR
GAINES:
Réf. ICTA . 20 - 5m
CABLES: transformateur dans la maison
- Câble basse tension 2 x 1 mm² ; (jusqu'à 100m), suivant longueur de l’installation
- Câble souple gaine noire
2 x 1,5 mm² Clignotant - 2,5 m
2 x 0,5 mm² Cellule + Sélecteur - 7 m
3 x 0,5 mm² Cellule - 2,5 m
CARTOUCHE SILICONE
Pour étanchéité coffret électronique et accessoires.
3.2.2 VISSERIE À PRÉVOIR (NON COMPRISE DANS LE KIT)
CHEVILLES MÉTALLIQUES
- 4 chevilles métal M8 x 60.
- 4 vis pour chevilles métal M8 x 50
CHEVILLES PLASTIQUE
- 2 x 3 chevilles Ø 6 (photocellules)
- 2 chevilles Ø 6 (lampe clignotante)
- 6 vis pour chevilles plastique.
SCHEMA DE CABLAGE POUR PORTAILS A BATTANTS
Le bloc moteur avec le coffret intégré se fixe à droite ou à gauche suivant le sens d'ouverture du portail,
l'alimentation 12V doit arriver du côté où est fixé le moteur.
Il faut mettre le transformateur à l'intérieur de la maison et tirer vers le portail la ligne 12 Volts (2 x 1 mm²
minimum jusqu'à 100m).
A) Interrupteur magnétothermique différentiel
B) 2x1,5 pour 12V.
B
A
3.3 PROCÉDURE DE MONTAGE
Suivre les étapes de montage chronologiquement.
3.3.1 IMPLANTATION PLAQUE SUPPORT MOTEUR
A
1
B C
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Réaliser un socle en béton d'une
hauteur de 8 à 10 cm d'après la
fig. A, dans lequel on fixera la
plaque de support du moteur.
Vérifier la parfaite horizontalité du
socle avec un niveau à bulle.
Le socle devra être réalisé
d'après la fig. B (fermeture à
droite) ou fig. C (fermeture à
gauche).
Poser les gaines flexibles (de
manière à ce qu'elles coïncident
avec la rainure rep. (1) fig. B et
C) nécessaires pour le passage
des câbles de connexion entre le
motoréducteur, les accessoires
et l'alimentation électrique.
Les gaines flexibles doivent
dépasser d'environ 3 cm de la
1
rainure présente sur la plaque,
d'après la fig. A.
Introduire dans les quatre trous
carrés de la plaque les "écrous
en cage" fournis, d'après la fig.
D.
Après avoir déterminé la position
de la plaque, en tracer les
contours et l'axe des 4 trous
d'après la fig. E.
Vérifier avec un niveau
D
l'horizontalité.
Percer les quatre trous tracés à
la position déterminée avec un
forêt béton.
E
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F
Fixer la plaque avec des vis
M8x50 spécifiques et des
tasseaux correspondants en
métal M8x60 (pas fournis); dans
l'axe des trous, d'après la fig. F
et G.
Fixer la plaque parfaitement
horizontale de manière à garantir
l'engrènement correct entre le
pignon et la crémaillère.
Disposer les câbles électriques
pour la connexion avec les
accessoires et l'alimentation
électrique.
G
Pour réaliser facilement les
connexions électriques sur
l'armoire électronique, faire en
sorte que les câbles électriques
dépassent d'environ 30 cm du
trou sur la plaque de fondation.
3.3.2 IMPLANTATION MOTOREDUCTEUR
1
Dévisser les vis (1) et enlever les
carters latéraux (2).
2
Positionner l'opérateur sur la
plaque en utilisant les vis M8
fournies, d'après la fig. A.
Visser les quatre vis mais ne pas
les bloquer, d'après la fig. B.
Procéder à leur blocage après
avoir fixé les crémaillères.
Perfectionner le positionnement
illustré dans la fig. A lors du
montage des crémaillères.
A
B
3.3.3 DÉVERROUILLAGE DU MOTORÉDUCTEUR
DÉVERROUILLER
3.3.4 MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE
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Avant de procéder au montage
de la crémaillère, déverrouiller
l'opérateur comme suit:
Ouvrir le capot de protection en
utilisant un tournevis.
Extraire la clé fournie logée à
l'intérieur du capot; l'introduire
dans le système de
déverrouillage et la tourner en
sens horaire jusqu'à la butée
mécanique.
Amener manuellement le portail
en position d'ouverture.
Poser sur le pignon le premier
élément de la crémaillère.
Fixer l'élément de la crémaillère
au vantail avec un étau, en
vérifiant son horizontalité avec
un niveau à bulle.
Fermer le portail manuellement
(en vérifiant qu'il coulisse
librement) jusqu'au pignon à
proximité de la patte de fixation
postérieure.
Tracer les positions des trous à
réaliser avec une perceuse
munie d'un foret à métaux.
Fixer ce premier élément avec
des vis M6 (la longueur dépend
de l'épaisseur et de la nature du
portail).
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B
Placer le second élément de la
crémaillère à côté du précédent
en utilisant un morceau de
crémaillère, pour mettre en phase
la denture des deux éléments,
d'après la fig. A.
Actionner manuellement le portail
et effectuer les opérations de
fixation comme pour la première
pièce, en complétant le portail.
Au terme de l'installation de la
crémaillère, régler la distance
entre les dents du pignon et la
gorge de la crémaillère en
vérifiant que la distance est de
1,5 mm (Fig. B) durant toute la
A
course, en utilisant les rainures
de la crémaillère.
C
3.3.5 BLOCAGE DE L'OPÉRATEUR
Vérifier manuellement que le
portail atteint régulièrement les
butées pour l'arrêt mécanique de
fin de course et qu'il n'y a pas
de frottements durant la course.
Ne pas utiliser de graisse ni
d'autres produits lubrifiants entre
2
1
le pignon et la crémaillère.
Visser les quatre vis d'après la
fig. C.
Monter les carters latéraux (2) et
les fixer au moyen des vis (1)
fournies.
Tourner la clé de déverrouillage
en sens inverse horaire.
Extraire la clé de déverrouillage
et la replacer dans son logement;
fermer le capot de protection.
Actionner le portail jusqu'à
l'engrènement du déverrouillage.
VERROUILLER
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