ШТАТ UniComp-600M User manual

Бортовой компьютер “ШТАТ Unicomp-600M”

Руководство по эксплуатации

Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством.

Консультации можно получить по телефону горячей линии
[phone] либо на форуме – http://www.shtat.ru/forum.

Внимание! Во избежание аварийной ситуации запрещается пользоваться бортовым компьютером во время
движения.

1. ОПИСАНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

Бортовой компьютер “ШТАТ Unicomp-600M” (далее по тексту БК) предназначен для отображения на экране
дисплея измеряемых параметров автомобиля, полученных с контроллера ЭСУД и вычисляемых параметров,
характеризующих состояние и условия эксплуатации Вашего автомобиля. БК способны предупреждать о
наступлении критического события подачей звукового сигнала и отображением соответствующей надписи.

БК выполняет функции:

- маршрутного компьютера;

- сигнализатора критических состояний двигателя;

- диагностического тестера;

- сканера кодов ошибок с расшифровкой;

- таксометра;

- органайзера;

- маршрутизатора;

- часов с календарем и будильником.

а. БК имеет встроенный голосовой процессор.
б. Более 20 фиксированных и наборных мультидисплеев (далее – МД).
в. При принудительном включении вентилятора на автомобилях с контроллерами ВАЗ на экране появляется

надпись “ТРОПИК”.
г. В БК реализована “интеллектуальная функция”. При пуске двигателя, если температура охлаждающей
жидкости ниже 20°С, то БК автоматически выходит в наборный МД “ДИСПЛЕЙ 1” (п.9.3). После прогрева выше
40°С происходит возврат в прежний дисплей. Таким образом водитель может принять решение- двигаться с
непрогретым двигателем либо прогреть до 40°С перед началом движения.

д. БК устанавливается на любые инжекторные и дизельные автомобили.
е. БК поставляется с программным обеспечением, поддерживающим обмен по К-линии:

- LADA Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch М74, М75 , МЕ17.9.7, M1.5.4, MP7.0, M7.9.7(Евро 2, Евро 3, Евро 4),
Ителма/Автэл М73 (Евро 3).

По оригинальным протоколам.

- ГАЗ Микас 11ЕТ, СОАТЭ (аналог Микас 11ЕТ);

- УАЗ Микас 10.3, Bosch 17.9.7;

- ЗАЗ с двигателями МеМЗ и блоками управления Микас 7.6, Микас 10.3;

- Chevrolet AVEO, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Rezzo;

- Hover Н5.

По протоколам OBD-II ISO9141-2, ISO 14230 (EOBD) SAE 1979.
По CAN ISO 15765-2.
Внимание! Перед покупкой БК убедитесь, что он совместим с Вашим автомобилем. Таблица совместимости

регулярно обновляется на сайте www.shtat.ru.
ё. БК имеет энергонезависимую (сохраняет все значения установленных параметров при снятии клеммы с
ааккумулятора) батарейную память.
ж. В БК введено сохранение батарейной памяти в dataflash. Теперь при разряде батарейки часов, настройки и
параметры поездки не исчезнут.

з. БК имеет USB разъем, стандарта miniB, для обновления программного обеспечения (далее ПО).
и. БК позволяет обновлять ПО, скачанное с сайта производителя www.shtat.ru и/или созданное самостоятельно

(см. Руководство по программированию).

2. ГРУППЫ И ФУНКЦИИ

 ПЛАЗМЕР - сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
 ТРОПИК - автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры

двигателя, заданной пользователем.
 ФОРСАЖ - сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин” / ”газ”, приводящий к состоянию
первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
 “НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ” - предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном
зажигании.

 НАСТРОЙКИ

- 1.НАСТРОЙКИ БК

- 1.ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ

- 2.ЯРКОСТЬ ПИКТОГРАММ

- 3.ПОРОГ СКОРОСТИ

- 4.ГОЛОС СООБЩЕНИЙ

- 5.ГРОМКОСТЬ СООБЩЕНИЙ

- 2.КАЛИБРОВКИ БК

- 1. КАЛИБРОВКА РЕЗЕРВА

- 2. КАЛИБРОВКА 1/2 БАКА

- 3. КАЛИБРОВКА 4/4 БАКА

- 4. УРОВЕНЬ РЕЗЕРВА

- 5.КОРРЕКЦИЯ ПРОБЕГА

- 6.КОРРЕКЦИЯ РАСХОДА

- 7.КОРРЕКЦИЯ ДТВ

- 8.КОРРЕКЦИЯ НАПРЯЖЕНИИ БС

- 3.УСТАНОВКИ БК

- 1.ОБЪЁМ БАКА

- 2.ОБЪЁМ БАЛЛОНА

- 3.КОЭФФИЦИЕНТ РАСХОДА ГАЗА

- 4.СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

- 5.ПРИВЕТСТВИЕ

- 6.СИГНАЛИЗАТОР ТО

- 7.СИГНАЛИЗАТОР СТРАХОВКИ

- 8.СИГНАЛИЗАТОР ОРГАНАЙЗЕРА

- 9.ИСТОЧНИК РАСЧЕТА

- 10.ТРОПИК

- 11.СБРОС НАСТРОЕК

- 12.ЗАГРУЗКА ЗАСТАВКИ

- 13.ЗАГРУЗКА ПО С SD CARD

- 14.РАСХОД ФОРСУНКИ

- 15.ИМПУЛЬСОВ ДСА

- 16.ПРОТОКОЛ

- 17.ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ

- 18.КАНАЛ ВЕНТИЛЯТОРА

- 19.ИСТОЧНИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

- 4.НАСТРОЙКИ ТАКСИ

- 1.СТОИМОСТЬ ПОДАЧИ

- 2.СТОИМОСТЬ 1 КМ

- 3.СТОИМОСТЬ 1 КМ МГ

- 4.СТОИМОСТЬ 1 ЧАСА

- 5.ОДНА МИН ПРОСТОЯ

- 6.ПАУЗА ПРОСТОЯ

- 7.НАЧАЛО НОЧНОГО ТАРИФА

- 8.КОНЕЦ НОЧНОГО ТАРИФА

- 9.СТОИМОСТЬ 1Л ТОПЛИВА

- 10.СТОИМОСТЬ 1Л ГАЗА

 ТАКСИ

- МД «ЧАСОВОЙ»

- МД «ПРОБЕГ»

- МД «СМЕШАННЫЙ»

- МД «МЕЖГОРОД»

 ДИНАМИКА

- СТАТИЧНЫЙ (НЕИЗМЕНЯЕМЫЙ) МД «ДИНАМИКА»

 МУЛЬТИДИСПЛЕИ

- МД «ГОРОД»

- МД «ТРАССА»

- МД «ДИСПЛЕЙ 1»

- МД «ДИСПЛЕЙ 2»

- МД «ДИСПЛЕЙ 3»

- МД «ДИСПЛЕЙ 4»

- МД «ДИСПЛЕЙ 5»

- МД «ДИСПЛЕЙ 6»

- МД «ДИСПЛЕЙ 7»

- МД «ДИСПЛЕЙ 8»

- МД «ДИСПЛЕЙ 9»

- МД «СТРЕЛОЧНЫЙ»

 МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

- МД «МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР»

- 1.СТАРТ ЗАПИСИ

- 2.ПАУЗА ЗАПИСИ

- 3.СТОП ЗАПИСИ

- 4.МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

- 5.УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

- 6.СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

- 7.ОБЩИЙ ПРОБЕГ

- 8.ПРОБЕГ

- 9.РАСХОД ТОПЛИВА

- 10.РАСХОД ТОПЛИВА В ДВИЖЕНИИ

- 11.РАСХОД ТОПЛИВА НА СТОЯНКЕ

- 12.ОБЩЕЕ ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ

- 13.ВРЕМЯ В ДВИЖЕНИИ

- 14.ВРЕМЯ НА СТОЯНКЕ

- 15.ВРЕМЯ ДО ЦЕЛИ

- 16.СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА

- 17.СР.РАСХОД ТОПЛИВА(ДВИЖ)

- 18.СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ

- 19.СР. СКОРОСТЬ В ДВИЖЕНИИ

- 20.СКОРОСТЬ НА ПОСЛЕДНЕМ КМ

- 21.ПРОГНОЗ ПРОБЕГА

- 22.РАССТОЯНИЕ ДО ЦЕЛИ

- 23.НАПРЯЖЕНИЕ БС

- 24.ТЕМПЕРАТУРА ОЖ

- 25.ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА

 ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЕ

- 1.ТО ПО ИНТЕРВАЛУ

- 1.ПРОБЕГ ПОСЛЕ ТО

- 2. ИНТЕРВАЛ ТО

- 3.СЛЕДУЮЩЕЕ ТО

- 2.ТО ПО ОРГАНАЙЗЕРУ

- 1.ЗАМЕНА МАСЛА

- 2.ЗАМЕНА В. ФИЛЬТРА

- 3.ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ

- 4.ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ

- 5. ДАТА ОСАГО

- 6. ДАТА КАСКО

 ДИАГНОСТИКА

- 1.ПАРАМЕТРЫ

- 1.ТЕМПЕРАТУРА ОЖ

- 2.ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЯ

- 3.ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КВ

- 4.ПОЛОЖЕНИЕ РХХ

- 5.СКОРОСТЬ

- 6.НАПРЯЖЕНИЕ БС

- 7.НАПРЯЖЕНИЕ ДК1

- 8.НАПРЯЖЕНИЕ ДК2

- 9.ИМПУЛЬС ВПРЫСКА

- 10.РАСХОД ТОПЛИВА

- 11.РАСХОД ВОЗДУХА

- 12.УОЗ

- 2.ОШИБКИ

- №.КОД – РАСШИФРОВКА
[ - НЕТ ОШИБОК…]

- 3.ДОПОЛНИТЕЛЬНО

- 1. ФОРСАЖ—СБРОС ТАБЛИЦЫ АДАПТАЦИИ

- 2. ПЛАЗМЕР—ПРОГРЕВ СВЕЧЕЙ

РЕЧЕВОЙ СИНТЕЗАТОР
ПРИВЕТСТВИЕ:

- ПОЖЕЛАНИЕ ПРИЯТНОГО ПУТИ

ГОЛОСОВЫЕ СООБЩЕНИЯ:

- О НЕВЫКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТНЫХ ОГНЯХ

- О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ТОПЛИВА В
БЕНЗОБАКЕ

- О ПОЛНОМ БАКЕ

- О НАСТУПЛЕНИИ СРОКОВ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

- О ПРИБЛИЖЕНИИ СРОКА ПРОДЛЕНИЯ
СТРАХОВКИ

- ОБ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫШЕ 114°С)

- ОБ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ БОРТОВОЙ СЕТИ

- СИГНАЛ БУДИЛЬНИКА

- О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР (ГОЛОСОВЫЕ
СООБЩЕНИЯ И ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ):

- ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

- АВАРИЯ БОРТСЕТИ

- НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

 “ЧАСЫ” (ЧАСЫ – КАЛЕНДАРЬ, БУДИЛЬНИК)

- МД «ВРЕМЯ/ ДАТА/ ДЕНЬ НЕДЕЛИ»

- МД «БУДИЛЬНИК»

Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в программное обеспечение
изделия с целью улучшения его потребительских качеств.

3. КОМПЛЕКТАЦИЯ

Бортовой компьютер с основным кронштейном ........ 1

Комплект зажимов ....................................................... 1

Солнцезащитный козырек ......................................... 1

Жгут БК (рис. 1) ........................................................... 1

Дополнительный кронштейн с винтами ..................... 1

Жгут термодатчика (рис 2) .......................................... 1

Запасной комплект скотча .......................................... 1

Руководство по установке на а/м ВАЗ и ГАЗ ............. 1

Руководство по установке на а/м

иностранного производства ....................................... 1

Гарантийный талон ..................................................... 1

Упаковка ...................................................................... 1

MiniCD с ПО и документацией ................................... 1

Рис. 2 Жгут термодатчика

Рис. 1 Жгут для подключения БК

4. РАБОТА С БК

“Часы”

краткое нажатие ⇒

- кроме группы “ТАКСИ” ⇒ переход к группе “ЧАСЫ”;

- в группе “ТАКСИ” ⇒ увеличение “накрутки” – 0%, 25%, 50%, 75%, 100%, и по циклу.
длительное удержание (не менее 3-х секунд) ⇒

- кроме группы “ЧАСЫ” ⇒ быстрая установка значения “полный баллон”;

- в группе “ЧАСЫ” ⇒ сброс часов, календаря.

“Выход”

краткое нажатие ⇒

- в “энергосберегающем” режиме ⇒ выход в меню групп БК;

- в режиме просмотра меню БК ⇒ перемещение на уровень выше по структуре (п.2);

- в режиме активированной функции⇒отмена выполнения;

- в режиме редактирования ⇒выход без сохранения изменений значения параметра.

,

“Влево”,“Вправо”

краткое нажатие ⇒

-в режиме отображения меню БК ⇒ выбор желаемой группы, подгруппы, пункта меню;

- в окне “РЕГИСТРАТОР СКОРОСТИ” ⇒перемещение визира по графику динамики скорости;

- в режиме редактирования значения параметра пункта меню БК ⇒ уменьшает/увеличивает
значение параметра на единицу дискретности или перебирает значения из списка
длительное удержание (не менее 3-х секунд) ⇒

- выполнить краткое нажатие повторно, причем, повторить действие равноускоренно

“Вход”

краткое нажатие ⇒

- в режиме просмотра меню БК ⇒ перемещение на уровень ниже по структуре (п.2);

- на выделенной функции ⇒ активация выполнения;

- в режиме активированной функции⇒ подтверждение выполнения;

- на пункте группы “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР” ⇒ переход к экрану графической
детализации значения параметра;

- на выделенном изменяемом параметре ⇒ вход в режим редактирования;

- в режиме редактирования ⇒ выхода с сохранением изменений значения параметра;

- в МД “ТАКСИ” ⇒ “ПОДАЧА”, “СТАРТ”, “СТОП”.
длительное удержание (не менее 3-х секунд) ⇒

в МД “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР”, группы “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР”⇒ быстрый сброс
текущих маршрутных параметров.

“Любимая

функция”

краткое нажатие ⇒

- кроме пунктов группы “НАСТРОЙКИ” ⇒ быстрый вызов запрограммированного экрана БК с
кратковременным выводом надписи “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ”;

- повторное нажатие ⇒ возврат к индикации того места меню БК, из которого был совершен
переход в запрограммированный экран БК.
длительное удержание (не менее 3-х секунд) ⇒

- при выключенном БК, в момент подключения кабеля USB⇒ организация информационной

связи БК с ПК.

Для управления БК служат кнопки, расположенные на лицевой панели прибора.
Внимание! Кнопки , и срабатывают на отпускание. Кнопки , и срабатывают по нажатию.
В БК реализован энергосберегающий режим. При выключении зажигания на экране БК появляется анимированная
заставка и БК “засыпает” – отключает подсветку дисплея и пиктограмм, перестает отправлять и принимать запросы
по К-линии. По нажатию кнопки “просыпается” и отображается меню групп БК. Через 20 секунд БК вновь
перейдет в энергосберегающий режим.

4.1 Назначение кнопок

Внимание! Нажатие и удержание кнопки или кнопки выполняет повторно то же действие, что и краткое
нажатие, причем, повторяет действие равноускоренно.

4.2 Правила навигации (Выбор функции/пункта меню БК)

Прежде чем выбрать определенный пункт меню, изучите п.“2. ГРУППЫ И ФУНКЦИИ” данного Руководства.

а. Выйдите в режим графического отображения меню групп, дважды нажав кнопку .
б. Нажимая кнопку или кнопку , выделите нужную группу.
в. Нажмите кнопку и войдите в выбранную группу.

г. Нажимая кнопку или кнопку , выберите отображаемый элемент группы и/или установите маркер

напротив нужного пункта меню из списка доступных.
д. Если нужный пункт меню находится в подгруппе, нажимая кнопку или кнопку , установите маркер

напротив нужной подгруппы из списка доступных. Нажатием кнопки войдите в выбранную подгруппу. Нажимая
кнопку или кнопку , установите маркер напротив нужного пункта меню из списка доступных.

е. Для перемещения на уровень выше нажмите кнопку .

4.3 Правила редактирования (Изменение значения параметра пункта меню БК)

а. Выберите нужный пункт меню, используя правила навигации (п.4.2 данного Руководства).
б. Нажмите кнопку . Должен прозвучать звуковой сигнал и появиться прерывистая индикация параметра.

Внимание! Редактированию доступны пункты меню не всех групп БК. Так, не подлежат изменению пункты групп

“ТАКСИ”, “ДИНАМИКА”, “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР”, “ДИАГНОСТИКА” меню БК. Если этих группах
доступны специфические функции БК, то они будут детально описаны в соответствующих пунктах данного
Руководства.

в-1. Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из интервала. Нажимая кнопку или
кнопку , выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки уменьшаете значение на единицу
дискретности, а кнопки – увеличиваете значение на единицу дискретности.

в-2. Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из списка. Нажимая кнопку или кнопку ,
выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки переходите к предыдущему значению из списка, а
кнопки – переходите к последующему значению из списка.

в-3. Если пункт меню БК – наборный МД. Нажимая кнопку или кнопку , переместите маркер положения в виде
мерцающего треугольника на место, где Вы хотите изменить отображаемый на экране МД параметр. Нажмите
кнопку , для перехода списку доступных к отображению параметров. Выберите нужный параметр, используя
правила навигации (п.4.2 данного Руководства).

в-4. Если пункт меню БК –МД группы “ЧАСЫ”. Редактирование параметров МД “ЧАСЫ-КАЛЕНДАРЬ” и

“БУДИЛЬНИК” последовательно. Нажатие кнопки на редактируемом параметре в цепочках “час” → “минута” →

“день” → “месяц” → “год” → “день недели” и “час” → “минута” → “состояние будильника”, приводит к сохранению
изменений и переходу к редактированию следующего по цепочке параметра.
Внимание! Изменение значения параметра циклично. Вы изменяете значение параметра, используя кнопку
или кнопку , и достигли границы диапазона допустимых значений. Вы пытаетесь продолжить изменение в том же
направлении, но параметр принимает значение противоположной границы диапазона допустимых значений.

г-1. Для выхода из режима редактирования с сохранением внесенных изменений, нажмите кнопку . Сохранение
сопровождается анимацией и двойным звуковым сигналом.
Внимание! В режиме редактирования параметров группы “ЧАСЫ” к сохранению изменений и выходу в режим
отображения экрана приводит нажатие кнопки на редактируемом параметре, последнем в цепоче.

г-2. Для выхода из режима редактирования без сохранения внесенных изменений, нажмите кнопку .
Внимание! В режиме редактирования параметров группы “ЧАСЫ” нажатие кнопки приводит к выходу из
режима редактирования в режим индикации с сохранением последних изменений.

4.4 Программирование кнопки “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ”

Для изменения назначения кнопки необходимо выполнить:

а. Используя правила навигации (п.4.2 данного Руководства), войдите в группу “НАСТРОЙКИ”.
в. Нажмите и отпустите кнопку , на дисплее появится надпись: “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ СБРОШЕНА“
г. Нажмите кнопку и выйдите из группы “НАСТРОЙКИ”.
д. Используя правила навигации (п.4.2 данного Руководства), выберите желаемую функцию (которую хотите видеть
при нажатии кнопки ) из любой группы (кроме группы “НАСТРОЙКИ“)
е. Нажмите кнопку , на дисплее появится надпись: “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ”

Программирование кнопки завершено. Теперь, при нажатии кнопки , в любом месте меню БК, произойдет
переход к индикации выбранной функции с кратковременным выводом надписи: “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ”. При
повторном нажатии кнопки БК перейдет в режим индикации того места из которого был совершен переход к
“ЛЮБИМОЙ ФУНКЦИИ”.

5. НАСТРОЙКИ БК ПОСЛЕ УСТАНОВКИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Внимание! После установки и подключении БК необходимо произвести первоначальные настройки.

5.1 При первой подаче питания БК входит в демонстрационный режим:

Отобразится трехмерное наименование БК – “UNICOMP-600”;
Затем по циклу сменяют друг друга следующие три блока:

- модель БК, версия и дата прошивки – “UNICOMP-600М 1.01 15.05.2013”, разработчик – “ТГУ. НИЛ-15”, сайт –

www.shtat.ru, телефон “горячей линии” – 8 902 299 41 05;

- анимированная заставка с плавающими дельфинами, причем, Вы можете загрузить свою заставку;

- последовательно, против часовой стрелки, активируются пиктограммы групп меню БК.

Также в демонстрационный режим Вы попадете после перепрошивки БК, отключив, а затем подключив клемму
«МАССА» от/к аккумуляторной батарее, нажав и удерживая не менее 3 секунд кнопку из меню групп БК.
Для выхода из демонстрационного режима нажмите кнопку .
Включите зажигание. БК произнесет «Бортовой компьютер ШТАТ желает Вам приятного пути» и перейдет в режим
отображения пиктограмм групп меню БК.

Если в ДЕМОРЕЖИМЕ нажать кнопку , то БК будет последовательно воспроизводить все имеющиеся
голосовые сообщения. Повторное нажатие кнопки , приведет к выключению воспроизведения голосовых
сообщений.

5.2 Сброс

Активируйте функцию “11.СБРОС НАСТРОЕК”, подгруппы “3.УСТАНОВКИ БК”, группы “НАСТРОЙКИ”.

5.3 Настройка

Для полнофункциональной работы БК необходимо установить текущее время, дату и день недели, произвести
настройку, в соответствии п.“6.НАСТРОЙКИ” данного Руководства.

6. НАСТРОЙКИ

Элементы группы “НАСТРОЙКИ” по смыслу разнесены на четыре подгруппы: “1.НАСТРОЙКИ БК”,
“2.КАЛИБРОВКИ БК”, “3.УСТАНОВКИ БК” и “4.НАСТРОЙКИ ТАКСИ”. Для навигации и изменения значений
параметров группы “НАСТРОЙКИ” используйте правила п.п.4.2, 4.3 данного Руководства.

6.1 Настройки пользователя (1.НАСТРОЙКИ БК)

6.1.1 Настройка яркости дисплея БК (1.ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ)

Вы можете выбрать желаемую яркость дисплея БК.
Внимание! В БК реализовано автоматическое переключение на пониженную яркость дисплея при уменьшении

внешней освещенности, либо с помощью датчика освещенности, либо при включении габаритных огней
автомобиля, если было выполнено соответствующее подключение при установке.

6.1.2 Яркость пиктограмм кнопок на стекле БК (2.ЯРКОСТЬ ПИКТОГРАММ)

Этот пункт меню БК служит для задания яркости подсветки пиктограмм кнопок БК.

6.1.3 Настройка сигнализатора превышения скорости (3.ПОРОГ СКОРОСТИ)

Ваш БК может оповещать превышение заданной скорости звуковым сигналом и кратковременным отображением
текущей скорости автомобиля, превышающей “ПОРОГ СКОРОСТИ”. Если Вы не хотите, чтобы Ваш БК оповещал
превышение порога скорости, установите значение параметра “ПОРОГ СКОРОСТИ” такое, которое маловероятно
достигнуть.

6.1.4 Настройка голоса речевого синтезатора (4.ГОЛОС СООБЩЕНИЙ)

Ваш БК может оповещать Вас голосом Виктора или Олеси. Выбор голоса речевого синтезатора выполняется в
“ГОЛОС СООБЩЕНИЙ”.

6.1.5 Настройка громкости речевого синтезатора (5.ГРОМКОСТЬ СООБЩЕНИЙ)

Вы можете выбрать один из семи уровней громкости речевого синтезатора.
Внимание! Аварийный сигнализатор, независимо от данной настройки, имеет уровень 7.

6.2 Калибровки БК под конкретный автомобиль (2.КАЛИБРОВКИ БК)

Внимание! Все калибровки БК обнуляются после сброса п.6.3.11. Если Вы затрудняетесь выполнить калибровки
самостоятельно, обратитесь к специалисту, производившего установку БК или обратитесь в службу горячей
техподдержки по телефону [phone], www.shtat.ru.

Внимание! П.п.6.2.1, 6.2.2, 6.2.3 следует выполнять только в том случае, если используется подключение БК к
проводу датчика уровня топлива (ДУТ).

6.2.1 Калибровка резерва топлива (1.КАЛИБРОВКА РЕЗЕРВА)

Убедитесь, что объем бака (п.6.3.1) задан в соответствии с техническими характеристиками Вашего автомобиля и
уровень резерва (п.6.2.4) в настройках правильно установлен. БК непрерывно измеряет напряжение на ДУТ,
которое изменяется в зависимости от наполнения бака. При калибровке, в память БК записывается значение
напряжения на ДУТ.
Для точного измерения необходимо чтобы автомобиль стоял на ровной горизонтальной площадке, остатка топлива
в баке должно быть ровно столько, сколько задано в “4.УРОВЕНЬ РЕЗЕРВА” (п.6.2.4), двигатель был заведен,
топливо в баке не плескалось.
Для калибровки достаточно нажать кнопку два раза.
Для контроля БК слева показывает – сколько должно быть топлива в баке при калибровке, справа – напряжение на
ДУТ, соответствующее положению поплавка датчика. Напряжение более 9В свидетельствует о том, что БК не
подключен к проводу ДУТ автомобиля.

6.2.2 Калибровка уровня половины бака (2.КАЛИБРОВКА 1/2 БАКА)

В большинстве случаев такая калибровка не является необходимой и производится только тогда, когда показания
уровня топлива по БК значительно отличаются от реального остатка топлива. При калибровке БК запомнит
напряжение на ДУТ, соответствующее половине объема бака.
Для контроля БК слева показывает – сколько должно быть топлива в баке при калибровке, справа – напряжение на
ДУТ, соответствующее положению поплавка датчика. Напряжение более 9 В свидетельствует о том, что БК не
подключен к проводу ДУТ автомобиля.

Внимание! Величина коррекции ограничена +/-10% от объема бака.

6.2.3 Калибровка уровня полного бака (3.КАЛИБРОВКА 4/4 БАКА)

Эта калибровка является обязательной. При калибровке БК запомнит напряжение на ДУТ, соответствующее
верхнему положению поплавка ДУТ.
Для калибровки достаточно нажать кнопку два раза.
Для контроля БК слева показывает – сколько должно быть топлива в баке при калибровке, справа - напряжение на
ДУТ, соответствующее положению поплавка датчика. Напряжение более 9 В свидетельствует о том, что БК не
подключен к проводу ДУТ автомобиля.
Обычно, при полном баке, напряжение ДУТ не превышает 0,5В.

6.2.4 Установка уровня резерва топлива (4.УРОВЕНЬ РЕЗЕРВА)

Этот пункт меню БК служит для установки уровня резервного остатка топлива, в литрах.
При уровне топлива менее “4.УРОВЕНЬ РЕЗЕРВА” БК подает сигнал “мало топлива”.

6.2.5 Коррекция показаний пробега (5.КОРРЕКЦИЯ ПРОБЕГА)

Эта коррекция нужна только в том случае, когда показания пробега по БК отличаются от истинного пробега.
Коэффициент коррекции пробега (%) = (1 - Измеренный пробег / Реальный пробег)*100.

6.2.6 Коррекция измерения расхода топлива (6.КОРРКЦИЯ РАСХОДА)

БК измерят расход топлива либо по данным из протокола обмена с контроллера ЭСУД автомобиля, либо по
времени включенного состояния форсунки (если выбрана соответствующая конфигурация п.6.3.9).
В БК реализован алгоритм автокалибровки расхода топлива, но иногда требуется коррекция. Если Вы заметили,
что БК неправильно отображает расход топлива, то заправьте бак “до полного”, сбросьте данные одной поездки на
БК и комбинации приборов (если присутствуют). Не менее чем через 200 км снова заправьте бак “до полного”. На
чеке АЗС будет стоять истинный (реальный) расход бензина – сравните его с показаниями БК и откорректируйте,
если нужно.
Коэффициент коррекции расхода (%) = (1 - Измеренный расход / Реальный расход)*100

6.2.7 Коррекция показаний датчика температуры воздуха за бортом (7.КОРРКЦИЯ ДТВ)

Если Вы заметили, что БК отображает температуру неверно, определите величину ошибки и введите коррекцию в
°С.

6.2.8 Калибровка внутреннего вольтметра (8.КОРРЕКЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ БС)

Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение в бортовой сети. В
качестве параметров отображается величина напряжения с учетом коэффициента коррекции, с точностью до
десятых долей вольта. Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между красным (+12В) и
черным (масса) проводом жгута БК и откорректировать данный параметр.

6.3 Блок параметров настройки при первичном подключении БК (3.УСТАНОВКИ БК)

Внимание! Для установщиков и опытных пользователей.

Установка значений параметров пунктов меню этого блока производится при первичной установке БК или замене
ПО БК.

6.3.1 Установка объема бензобака (1.ОБЪЕМ БАКА)

Этот пункт меню БК служит для задания объема бака автомобиля.

6.3.2 Установка объема газового баллона (2.ОБЪЕМ БАЛЛОНА)

Этот пункт меню БК служит для задания объема газового баллона автомобиля.

6.3.3 Установка величины коэффициента расхода газа (3.КОЭФФИЦИЕНТ РАСХОДА ГАЗА)

Коэффициент расхода газа показывает, на какое значение необходимо умножить параметры расхода бензина для
того, чтобы верно отображались параметры расхода газа.

6.3.4 Управление звуковым сигнализатором уровня топлива (4.СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА)

Сигнализатор уровня топлива можно отключить. При этом не будут звучать предупреждения “МАЛО ТОПЛИВА” и
“ПОЛНЫЙ БАК”.

6.3.5 Управление приветствием (5.ПРИВЕТСТВИЕ)

При включении зажигания Ваш БК может озвучить – “Бортовой компьютер ШТАТ желает Вам доброго пути”.
Вы можете отключить звук в пункте “5.ПРИВЕТСТВИЕ”.

6.3.6 Управление сигнализатором ТО (6.СИГНАЛИЗАТОР ТО)

При достижении значением параметра “3.СЛЕДУЮЩЕЕ ТО”, подгруппы “1.ТО ПО ИНТЕРВАЛУ”, группы
“ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ”, дистанции 1 000 км, БК может подать звуковой сигнал, голосовое предупреждение и
отобразить соответствующую надпись. Вы можете отключить звук в пункте меню “6.СИГНАЛИЗАТОР ТО”.

6.3.7 Управление сигнализатором страховки (7.СИГНАЛИЗАТОР СТРАХОВКИ)

Как только разность между текущей датой, установку даты смотрите в п.14.1, и какой-нибудь из дат, установленных
пунктах “5.ДАТА ОСАГО” или “6.ДАТА КАСКО”, подгруппы “2.ТО ПО ОРГАНАЙЗЕРУ”, группы
“ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ”, станет меньше или равна 10 дней, то БК может подать звуковой сигнал, голосовое
предупреждение и отобразить соответствующую надпись. Вы можете отключить звук в пункте “7.СИГНАЛИЗАТОР

СТРАХОВКИ”.

6.3.8 Управление сигнализатором органайзером (8.СИГНАЛИЗАТОР ОРГАНАЙЗЕРА)

При достижении любым значением параметра из пунктов: “1.ЗАМЕНА МАСЛА”, “2.ЗАМЕНА В. ФИЛЬТРА”,
“3.ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ”, “4.ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ”, подгруппы “2.ТО ПО ОРГАНАЙЗЕРУ”, группы
“ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ”, дистанции 1 000 км, БК может подать звуковой сигнал, голосовое предупреждение и
отобразить соответствующую надпись. Вы можете отключить звук в пункте “8.СИГНАЛИЗАТОР ОРГАНАЙЗЕРА”.

6.3.9 Выбор источника данных для расчета пробега и расхода топлива (9.ИСТОЧНИК РАСЧЕТА)

“ПРОТОКОЛ” – данные берутся только из протокола обмена ЭСУД;
“ДСА И СРТ” – данные берутся с датчиков, все показания ЭСУД игнорируются.

6.3.10 Настройка температуры срабатывания функции “тропик” (10.ТРОПИК)

В особо сложных условиях эксплуатации Вашего автомобиля, с помощью БК можно снизить температуру
включения вентилятора охлаждения двигателя.

6.3.11 Сброс всех настроек (11.СБРОС НАСТРОЕК)

Значение пункта

Контроллеры / протоколы

"VAZ"

Январь 5.1, Январь 7.2, Воsch МЕ17.9.7, Воsch M1.5.4, Воsch MP7.0,
Воsch M7.9.7(Евро 2, Евро 3, Евро 4), Ителма/Автэл М73, М74, М75 (Евро 3)

"GAZ M11"

ГАЗ Микас 11ЕТ, СОАТЭ (аналог Микас 11ЕТ)

"TIGGO"

TIGGO (до 2008 г. выпука)

"M7.6/10.3"

ЗАЗ с двигателями МеМЗ и блоками управления Микас 7.6, Микас 10.3

"CAN OBDII"

CAN ISO 15765

"ISO9141"

OBD-II ISO9141

"EOBD"

ISO 14230 (EOBD) SAE 1979

"GRANTA"

GRANTA

Внимание! Все настройки БК после сброса вернутся к заводским установкам, то есть, и “НАСТРОЙКИ БК”, и
“КАЛИБРОВКИ БК”, и “УСТАНОВКИ БК”, и “НАСТРОЙКИ ТАКСИ”.
Для корректной работы БК, после сброса, обязательно выполните необходимые установки, настройки и калибровки
БК.
Функция “СБРОС НАСТРОЕК” активируется нажатием кнопки . Появится прерывистая индикация надписи
“СБРОС!!!”. Повторным нажатием кнопки Вы запускаете функцию “СБРОС НАСТРОЕК” на выполнение.
Процесс сброса настроек сопровождается тройным появлением надписи “СБРОС…”, кратковременным звуковым
сигналом, и перемещением по часовой стрелке «змейки», состоящей из четырех разноокрашенных кругов разного
диаметра. Нажатием кнопки Вы деактивируете функцию “СБРОС НАСТРОЕК”.

6.3.12 Загрузка новой заставки БК (12.ЗАГРУЗКА ЗАСТАВКИ)

В БК реализована возможность смены анимированной заставки, отображаемой при переходе в
“энергосберегающий” и в демонстрационный режимы, лотипа. Подробнее смотрите в Руководство по

программированию.

6.3.13 Загрузка программного обеспечения БК с SD-card (13.ЗАГРУЗКА ПО С SD CARD)

В БК реализована возможность обновления версии ПО, используя для этого SD-card. Подробнее об обновлении
ПО БК смотрите в Руководство по программированию.

6.3.14 Производительность форсунки (14.РАСХОД ФОРСУНКИ)

Если для расчета расхода топлива используется сигнал состояния форсунки (п.6.3.9), то в память БК можно ввести
ее производительность.

6.3.15 Количество импульсов ДСА на метр (15.ИМПУЛЬСОВ ДСА)

Если для расчета пробега автомобиля не используется протокол (п.6.3.9), то необходимо задать количество
импульсов ДСА на метр.

6.3.16 Выбор типа диагностического протокола автомобиля (16.ПРОТОКОЛ)

Значениям пункта соответствуют следующие контроллеры и протоколы:

По умолчанию установлено значение “VAZ”, но, если протокол контроллера ЭСУД Вашего автомобиля отличается
от предлагаемого, выберите нужный.
Если БК не поддерживает протокол Вашего автомобиля, то функции диагностики будут не доступны. Но БК
можно использовать в качестве маршрутного компьютера, используя сигналы ДСА и СРТ или “виртуальный бак”.