ШТАТ 115Х42 User manual

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 44

19. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ

Бортовой компьютер “ШТАТ 115 Х42” зав. №..................................... соответствует техническим

данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои функции, проверен
продавцом, не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека.
Выпускается по ТУ 4573-009-55914968-2007 код ОКП 005 (ОКП):45 7376
Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.НО4723.

Дата выпуска............................................................

Подпись лиц,

ответственных за приемку.....................................

Штамп ОТК...............................................................

....................................................................................

Самарская обл., г.То л ь я т т и ,
Толья т тинский государственный университет

НИЛ-15 “Автомобильная электроника”

E-mail: [e-mail], [e-mail]
Web: www.shtat.ru

v.4

Го р я ч а я линия  8 902 299 41 05

Бортовой компьютер “ШТАТ 115 х42 BLACK”

Руководство по установке и эксплуатации

Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством.

Консультации можно получить по телефону горячей линии

[phone] либо на форуме www.shtat.ru.

Бортовой компьютер Штат 115 х42 BLACK (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные
автомобили ВАЗ семейства “Лада-САМАРА”, “Лада-САМАРА 2”, “Лада 4х4 (“НИВА”)”.
Совместим со всеми типами контроллеров BOSСH, Январь, Итэлма, АВТЭЛ (кроме Январь 4.1, GM).
Имеет энергонезависимую память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).
Возможно обновление ПО через Интернет с сайта www.shtat.ru

Выпускается по ТУ 4573-009-55914968-2007 код ОКП 005 (ОКП):45 7376 Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.НО4723.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 42

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 3

2. ГРУППЫ И ФУНКЦИИ

• ПЛАЗМЕР - сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.

• ТРОПИК - автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении

температуры двигателя, заданной пользователем.

• ФОРСАЖ” - сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин” / ”газ”, приводящий к
состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.

• МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

- остаток топлива в баке

- мультидисплей “ТРАССА”

- мультидисплей “ГОРОД”

- средняя скорость за поездку

- средний расход топлива за поездку

- время в пути

- скорость

- пройденный путь за поездку

- расход топлива

- расход топлива за поездку

- прогноз пробега на остатке топлива

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР

- тип контроллера

- очистка памяти контроллера (ФОРСАЖ)

- плазменный запуск, сушка свечей (ПЛАЗМЕР)

- коды ошибок c расшифровкой

- мультидисплей параметры ДВС

- положение регулятора ХХ

- массовый расход воздуха

- положение дроссельной заслонки

- частота вращения вала двигателя

- напряжение бортовой сети

- температура охлаждающей жидкости

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 2

1. ОТЛИЧИЯ БК “ШТАТ 115 х42 BLACK”ОТ ПРЕДЫДУЩИХ ВЕРСИЙ

БК разработан на новой программно - аппаратной платформе RD1.
Отличия платформы RD1 от предыдущих поколений ШТАТ:

• высокостабильное ПО с защитой от сбоев.

• увеличенное до 6 количество кнопок управления, кнопка “любимая функция”

• раздельные каналы управления подсветкой дисплея и кнопок.

• индивидуальная подсветка каждой кнопки.

• наличие универсального входа и двух программируемых выходов,

• возможность заказа индивидуальной

прошивки

• возможность обновления прошивки с сайта производителя www.SHTAT.ru

• сервисное меню для тонких настроек БК

• меню настроек и установок

• голосовой процессор нового поколения.

• деморежим - демонстрация возможностей БК. На дисплее появляются сообщения
“ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ”, адрес сайта производителя, номер версии ПО, серийный номер.

Корпус БК разработан так, что позволяет пользователю менять лицевые
своему усмотрению, не теряя гарантии на изделие.

панели и защитное стекло по

- сменные цветные лицевые панели.

- возможность прямого управления электровентилятором для контроллеров BOSCH MP7.0 (аппаратный

ТРОПИК)

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 43

18. ПРАВИЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРА НТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

18.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

При покупке изделия требуйте заполнения гарантийного талона. Без предъявления гарантийного талона или непра­вильном его заполнении претензии к качеству изделия не принимаются и гарантийное обслуживание не производится.

18.2 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА.

Если в течении гарантийного срока обнаруживается дефект производственного происхождения, предприятие­изготовитель обязуется бесплатно устранить неполадки при соблюдении следующих условий:

- изделие должно использоваться только по назначению и в соответствии со стандартным руководством;

- настоящая гарантия не распространяется на изделия, поврежденные в результате воздействия огня, аварии,

неправильной эксплуатации, небрежного обращения, попадания внутрь изделия агрессивных жидкостей и воды, а
также во время транспортирования изделия к покупателю или от него;

- если в течение гарантийного срока какая либо деталь или детали будут заменены на детали не устанавливаемые
или не рекомендованные производителем, а также изделие будет вскрыто или ремонтировалось лицом, не
уполномоченным представителем, предприятие изготовитель оставляет за собой право немедленно, полностью

или частично прервать гарантийный срок без дополнительного уведомления.
Решения предприятия-изготовителя по вопросам, связанными с претензиями, являются окончательными.
Неисправные детали, которые были заменены, являются собственностью предприятия-изготовителя.
По истечении гарантийного срока производится платный ремонт изделия.

С правилами гарантийного обслуживания ознакомлен и согласен, претензий к внешнему виду не имею,
Подпись покупателя

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 4

• НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ

- регулировка яркости дисплея

- регулировка яркости свечения кнопок

- регулировка контраста дисплея

- цвет дисплея (для RGB индикатора)

- режим день/ночь

- установка часов

- включение / выключение будильника

- установка дня недели

- установка даты

- сигнал каждый час

- приветствие (часто / редко / отключено)

- коррекция подсчета пробега

- коррекция подсчета топлива

- установка

порога включения вентилятора

системы охлаждения (ТРОПИК)

- уровень топлива (рассчитанный / измеренный
(выбор типа панели приборов)

• АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР

- перегрев двигателя

- перезаряд / недозаряд аккумуляторной батареи

- низкий уровень топлива

• РЕЧЕВОЙ СИНТЕЗАТОР

- возможность выбора мужского или женского тембра

голоса сообщений речевого синтезатора.

Приветствие:

- пожелание приятного пути
Предупреждения:

- о максимальном количестве топлива в бензобаке

- о минимальном количестве топлива в бензобаке

- о наступлении сроков технического обслуживания

- о включении плазмера

- об опасном

перегреве двигателя

• КНОПКА “ЧАСЫ”

- часы - календарь - будильник

- температура за бортом

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 41

17. СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ

Тор говая марка “ШТАТ” постоянно расширяет сеть сервисных центров на территории России. Если у Вас нет
информации о сервисном центре в Вашем городе, Вы можете обратиться в магазин, где приобрели нашу
продукцию, либо позвонить в фирменный центр “ШТАТ” по телефону: [phone].

Представительство в Москве:
телефон: [phone]

http: www.shtat-msk.com

Просьба рекламации направлять в Бюро рекламаций, гарантийного
обновления ПО
по адресу: 445020, Самарская обл., г.Тольятти,а/я 2911
телефон: [phone]
е-mail: [e-mail]

или постгарантийного ремонта БК и

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 40

16. НОРМЫ ВРЕМЕНИ

Подробное подключение БК “Штат 110 x42 BL ACK“

с фотоматериалами и нормами времени, можно увидеть на сайте http://www.shtat.ru

№

п/п

1 Отключите клемму “МАССА” от аккумуляторной батареи! 1,0
2 Извлеките штатную заглушку панели приборов 0,5 см.п 5.1
3 Подключите БК, согласно схеме подключения, к диагностической колодке 1,0 см.п 5.2
4 Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера 0,5 см.п 5.3
5 Установите и закрепите датчик температуры. 5,0 см.п 5.4
6 Проверьте наличие иммобилайзера 1,0 см.п 5.7

7 Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера установлена перемычка. 1,0 см.п 5.7
8 Установите БК на место штатной заглушки панели приборов 0,5 см.п 5.11
9 Подключите клемму “масса” к АКБ. 0,5 см.п 5.12
10 Опциональное подключение "Аппаратного ТРОПИКА" 3,0 см. глава 5

на автомобили ВАЗ семейства “Лада-САМАРА”, “Лада-САМАРА 2”,

Наименование операции

Норма
време­ни, мин.

ИТОГО 14,0

Примечание

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5

-

• ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКОВ ТО

- замена масла ДВС

- замена масла КПП

- замена воздушного фильтра

- замена топливного фильтра

- замена ремня генератора

- замена свечей

- замена ремня ГРМ

• СЕРВИСНОЕ МЕНЮ

- версия схемы

- версия ПО

- источник информации о напряжении

- источник информации о расходе

- включение/отключение ДЕМОРЕЖИМА при подаче

источник информации о скорости

- температура внутри БК

- термометр коррекция

- сигнал ГБО

- тест канала УВУ 2

- тест канала УВУ 1

- задержка срабатывания сигнализатора напряжения

- верхний порог сигнализатора напряжения

- нижний порог сигнализатора напряжения

- калибровка вольтметра

- калибровка ДУТ

- сброс всех настроек

- сброс всех данных

- серийный номер БК

питания на БК

Функция “ЛЮБИМАЯ КНОПКА” - программируемый вызов любой функции БК.
Функция “ВРЕМЯ СТОЯНКИ” - подсчёт времени

стоянки при выключенном зажигании.

Функция “НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ” - предупреждение о включенных габаритных огнях при
выключенном зажигании.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 38

15. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

БК не реагирует на подачу пита­ния.

При движении периодически звуч­чит аварийное сообщение.

Самопроизвольное включение
“ДЕМОРЕЖИМА”

Отсутствует напряжение на колод­ке БК.

Срабатывает сигнализатор пере­грева.

Недопустимое напряжение
товой сети.

Низкий уровень топлива в баке.

Пропадание питания на колодке
БК.

в бор-

Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не
провалились в разъём,не загрязнены и не окисле­ны. Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутс­твует на колодке БК.

Недопускайте перегрева двигателя! Устраните не­поладки в системе охлаждения двигателя.

Устраните неполадки в бортовой сети автомобиля.
Устраните причину включения сигнализатора.

Проверить надежность подачи питания на 5-й и 7-й
контакты колодки БК. Произвести переподключе
ние БК к более надёжной цепи.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 7

4. КОМПЛЕКТАЦИЯ

бортовой компьютер....................................................... 1

датчик температуры........................................................ 1

переходник диагностической линии............................. 1

-

Рис. 1 Датчик температуры

* Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в программное

обеспечение изделия с целью улучшения его потребительских качеств.

руководство...................................................................... 1

упаковка............................................................................. 1

Рис. 2 Переходник

диагностической линии

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 39

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания, В................................................................................................................................................... 6-18

Средний ток потребления

- при максимальной яркости подсветки и дисплея, мА.......................................................................... 250

- при выключенном зажигании (в “спящем” режиме), мА...................................................................... < 30

Точность хода часов, с/сутки............................................................................................................................................ ± 2

Точность измерения наружной температуры, °С......................................................................................................... ± 1

Диапазон измерения наружной температуры, °С............................................................................................... -40...+50

Коммутируемое напряжение по выходам “4” и “13”,В......................................................................................... U

Коммутируемый ток по выходам “4” и “13”, А................................................................................................................. < 1

Падение напряжения на выходах “4” и “13”, В............................................................................................................ < 0,5

Рабочая температура, °С........................................................................................................................................ -40...+85

Гарантированная температура индикации, °С..................................................................................................... -20...+70

Выходная мощность звукового сопровождения, Вт........................................................................................................ 1

Частотный диапазон звукового сопровождения, Гц.................................................................................от 200 до 5000

Сопротивление датчика температуры при 25 °С, кОм.................................................................................................... 2

Масса, г, не более.............................................................................................................................................................. 210

bat

+ 0,7

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Невозможно попасть в группу
“ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР”

или “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮ­ТЕР”. При этом на дисплее БК
появляется сообщение “Нет свя­зи с контроллером!”

Показания термометра сильно
завышены (занижены).

Самопроизвольный кратковре­менный переход из текущего
режима БК в режим “Часы” и об­ратно. Показания температуры
двигателя “0” или “- 40”.

Неверно подключен провод К­линии.

Неисправность иммобилайзера.
Отсутствие иммобилайзера или
токопроводящей перемычки меж­ду 9-м и 18-м контактами разъёма
иммобилайзера.

Неустойчивый контакт в колодке
БК.

Обрыв провода датчика темпе­ратуры.

Кратковременная потеря связи
БК с контроллером.

Подключите провод к-линии в соответствии с
приведенной схемой подключения (см. Рис. 3).

Заменить иммобилайзер или установить вместо
него перемычку( см. Рис. 4). Проверить надеж­ность подключения иммобилайзера. В случае его
отсутствия установить перемычку.

Обеспечить надежный контакт в колодке БК.

Если приподключенном датчике напряжение
на контактах датчика >5 В - датчик поврежден
(обрыв).

Устано вить перемычку между 9-м и 18-м контакт
колодки иммобилайзера (см. Рис. 4). Проверить
надежность контакта провода к-линии с
тической колодкой автомобиля.

диагнос-

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8

5. УСТАНОВКА БК

Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК.

Внимание!

Для облегчения установки БК на “высокую панель” и а/м семейства Лада 4х4 (“НИВА”) рекомендуем
приобрести у дилера или по почте (www.shtat.ru) соответствующий Вашему автомобилю установочный
комплект: “Установочный комплект ШТАТ 115 на Ниву” или “Установочный комплект ШТАТ 115 на “высокую
панель” а/м ВАЗ 2109”.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ “МАССА” ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!

5.1 Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.

5.2 Подключите БК согласно схеме подключения (см. Рис.3) к диагностической колодке Вашего автомобиля

через входящий в комплект переходник диагностической линии (диагностическая колодка находится внизу
консоли

5.3 Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.

5.4 Установите датчик температуры. Для этого необходимо:

а. Пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому в кронштейну крепления переднего
бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней
рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера).

б. Открутить гайку крепления бампера.
в. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.

При возникновении вопросов телефон горячей линии: 8-902-299-41-05

под декоративной накладкой).

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 37

об успешном открытии порта.

5. Нажмите кнопку “УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ”. Программатор должен установить связь с БК и отобразить в
статусной строке серийный номер БК, а надпись на кнопке изменится на “ПРОГРАММИРОВАТЬ”.
Сам БК будет находится в режиме программирования - на дисплее появится надпись “Режим обновления
программы БК”.

6. Выбрать

пункт меню “Файл“ - “Загрузить...”. Выбрать необходимый файл с прошивкой. Загрузите файл
прошивки соответствующий вашему БК.
Существует два типа прошивок:

- безномерные, подходящие ко всем БК одной модели. Такие прошивки являются “серийными”, то есть
утвержденными производителем БК и размещаются на его сайте.

- номерные, подходящие только к конкретному БК (в соответствии с его серийным номером). Они содержат
нестандартный, расширенный набор функций БК и изготавливаются по заказу. Заказать такую прошивку
можно на сайте разработчика БК.
Если прошивка является номерной, то установите соответствующую галочку.
Пользователь может произвольно изменять ПО своего БК - всегда можно вернуться к номерной или серийной
прошивке.

7. Нажмите кнопку “ПРОГРАММИРОВАТЬ”. Начнется процесс замены прошивки. Не выключайте БК пока
процесс программирования не закончится

8. После окончания программирования можно проверить серийный номер БК, нажав на кнопку БК “Любимая
функция” в деморежиме.