ШТАТ 112Х2 User manual

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

1. БК не реагирует
на подачу
питания

2. БК при движе­нии периодически
включает
звуковой сигнал

3.Невозможно по­пасть в группу
«Диагностичес­кий тестер» или
«Ошибки систе­мы». При этом на
дисплее БК ото­бражается над­пись «Нет связи с
контроллером!»

4.Показания
термометра
сильно завышены
(занижены)

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Отсутствует напряжение на
колодке БК

Срабатывает сигнализатор
перегрева

Недопустимое напряжение в
бортовой сети
Срабатывает сигнализатор
превышения скорости
автомобиля

Неверно подключен провод
К-линии

Неисправность
иммобилайзера

Отсутствие иммобилайзера
или токопроводящей пере­мычки между 9-м и 18-м кон­тактами разъема
иммобилайзера

Обрыв провода датчика
температуры
Неустойчивый контакт в
колодке БК

Убедитесь, что контакты цепи пи­тания исправны, не провалились
в разъем, не загрязнены и не
окислены. Удостоверьтесь, что
напряжение +12В присутствует на
колодке маршрутного
компьютера.

Не допускайте перегрева дви­гателя! Устраните неполадки в
системе охлаждения двигателя
Устраните неполадки в бортовой
сети автомобиля
Настройте порог сигнализатора
превышения скорости БК

Подключите провод К-линии в
соответствии с приведенной
схемой подключения.
Заменить иммобилайзер или
установить вместо него
перемычку.
Проверить надежность
подключения иммобилайзера. В
случае его отсутствия
установить перемычку.

Обеспечить надежный контакт в
колодке БК.

*Если при подключенном датчике напряжения на
>2,5В - датчик поврежден (обрыв)

установка перемычки
в разъем иммобилайзера

СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ

Бортовой компьютер БК ШТАТ 112 Х2 зав.¹........................соответствует техническим

данным, приведенным в настоящем РУ и Э, выполняет свои функции, проверен продавцом,
не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека.

дата выпуска............................

Подпись лиц, ответственных за

приемку..................... Штамп

ÎÒÊ...................................

Самарская обл. г. Тольятти
Тольяттинский Государственный Университет
НИЛ 15 “Автомобильная Электроника”
ул. Белорусская, корпус 14Б
отдел продаж (8482)294-763

E-mail:[e-mail]
Web:www.shtat.ru
Тел. “горячей линии” 8 902 299 41 05

Бортовой компьютер ШТАТ 112 Х2 предназначен для установки на инжекторные
автомобили ВАЗ семейства 2110. Выполняет функции:

ЧАСОВ С КАЛЕНДАРЕМ И БУДИЛЬНИКОМ, ТЕРМОМЕТРА, МАРШРУТНОГО
КОМПЬЮТЕРА, ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА, АВАРИЙНОГО СИГНАЛИЗАТОРА,
СИГНАЛИЗАТОРА ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ, НАПОМИНАЕТ О СРОКАХ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ,
КОНТРОЛЛЕРА, ОСТАТОК ТОПЛИВА В БАКЕ, ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПЛАЗМЕННУЮ СУШКУ
СВЕЧЕЙ,

Совместим со всеми типами контроллеров BOSCH, Январь, Итэлма (кроме

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ,

ОПРЕДЕЛЯЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Январь 4.1)

ФУНКЦИИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

маршрутный компьютер

-остаток топлива в баке

-прогноз пробега на остатке топлива

-общий расход топлива

-расход топлива за одну поездку

-пройденное расстояние за поездку

-средний расход топлива за поездку

-средняя скорость движения за поездку

-время поездки

-максимальная скорость

-мультидисплей ТРАССА

-мультидисплей ГОРОД

определение сроков ТО

-замена масла ДВС

-замена масла КПП

-замена воздушного фильтра

-замена топливного фильтра

-замена ремня генератора

-замена ремня ГРМ

-замена свечей

диагностические коды ошибок
контроллера

бортовой компьютер....................................1 переходник диагностической линии................1

датчик температуры.................................... 1 переходник для контроллера M7.9.7...............1

упаковка........................................................1 руководство.......................................................1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания, В............................................................. 6-18

Средний ток потребления

- при включенных габаритных огнях, мА..................................200

- при выключенных габаритных огнях, мА...........................< 20

Точность хода часов, с/сутки....................................................... ± 2

Точность измерения наружной температуры, °С........................± 1

Диапазон измерения наружной температуры, °С...............-40…+50

Коммутируемое напряжение по выходу 7, В................................<50

Коммутируемый ток по выходу 7, А............................................< 0,3

Падение напряжения на выходе 7, В..............................................<0,2

Рабочая температура, °С...............................................-40…+85

Гарантированная температура индикации, °С.......................-20....+70

индикатор WH 1602D-TML-CT http: www//winstar.com

Масса, г не более..............................................................................110

КОМПЛЕКТАЦИЯ

диагностический тестер

-тип контроллера и версии ПО

-переключение вида топлива (газ-бензин)

-мгновенный (текущий) расход топлива

-скорость

-температура охлаждающей жидкости

-напряжение бортовой сети

-частота вращения вала двигателя

-положение дроссельной заслонки

-массовый расход воздуха

-регулятор холостого хода

-плазменный запуск

-мультидисплей ВСЕ О РАБОТЕ ДВС

-автоматическое управление вентиля­тором системы охлаждения

аварийный сигнализатор

-опасный перегрев двигателя

-недопустимое напряжение в бортсети

-превышение порога скорости

часы куранты календарь будильник
температура воздуха за бортом

регулировка яркости индикатора
информация о БК тел. горячей линии

Во избежание выхода БК из строя запрещается его установка на автомобиль с

подключенным к бортовой сети аккумулятором. В связи с этим перед установкой
БК снимите с аккумулятора отрицательную клемму.

-извлеките и отключите штатные
часы

-подключите БК согласно схеме к
диагностической колодке Вашего
автомобиля через входящий в
комплект переходник диагности­ческой линии ( находится под руле­вой колонкой с правой стороны,

Внимание! Если БК не подклю­чен к К-линии, а также при вы­ключенном зажигании при на­жатии кнопки на дисплее
появится надпись ”Нет связи с
контроллером”.
В этом случае Вы будете иметь
доступ только к режимам групп
“Маршрутный компьютер” и
“Техническое обслуживание”, а также к режимам “мгновенный расход” и
“скорость”.

-подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера (находится внутри

консоли, недалеко от разъема часов).

-установите датчик температуры:
Внимание!
Запрещается механическое воздействие на датчик температуры во избежание обрыва.

снимите левую накладку консоли в районе педали газа
извлеките бортовую систему контроля (блок слева от часов)
 проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в

районе заглушки левой противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо
БК - накладка консоли левая (под ковриком в районе педалей) - по штатной проводке ­левый лонжерон (через щель между кузовом и указателем поворота)

прикрепите датчик температуры:
1 способ крепления:
самонарезным винтом (входит в комплект) к ребру жесткости бампера изнутри снизу.
2 способ крепления:
открутите гайку М6 крепления к кузову пластиковой детали (номер по каталогу 2110-403363)

левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие
сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При
правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и
грязи.

Внимание! Мы не рекомендуем иные способы крепления датчика, т.к. на показания датчика

температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля.

Возможен и другой маршрут прокладки провода:

снимите левую накладку консоли.
проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного

пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по
пучку про-водов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный
отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов
моторного отсека, расположенную
слева от монтажного блока.
Провод нужно принять в нише за
бачком омывателя. Для этого
необходимо открутить крепление
бачка, отодвинуть его в сторону,

УСТАНОВКА

Принципиальная схема датчика

+
_

VD1-2 BAV 99

одновременным нажатием кнопок в данном режиме, а затем последовательным
нажатием èëè . Для выхода из режима коррекции необходимо нажать . О
наступлении события водитель оповещается текстовым сообщением на дисплее при
включении замка зажигания.
Внимание! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Внимание !
Дальнейшая корректная работа БК возможна ТОЛЬКО после исчезновения
текстового сообщения с экрана.
Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок .
При выходе любым другим способом из настроек введенные данные НЕ СОХРАНЯЮТСЯ

Переключение в группу ошибкок системы происходит при последовательном нажатии
на кнопку .
В верхней строке появится надпись “ОШИБКИ
СИСТЕМЫ”
Просмотр ошибок осуществляется нажатием на кнопки

èëè . Сброс ошибок происходит при
одновременном нажатии на кнопки в данном
режиме.

Для выхода из режима необходимо нажать .

При перегреве двигателя (температура больше 115°С), недопустимом напряжении в
бортовой сети (менее 10.8 и более 15 Вольт) БК подает звуковой сигнал и на дисплее
отображается причина включения сигнализатора.

При выключении зажигания автоматически отключается подсветка. БК продолжает
работать в режиме пониженного энергопотребления.
В этом режиме можно просматривать текущее время, а также последние накопленные
параметры группы “Маршрутный компьютер” .

Данный режим предназначен для использования специалистами автосервиса при
монтаже БК на автомобиле. Режим активизируется при подаче питания на БК и
одновременном удержании кнопки до момента загорания индикаторного табло БК.
При этом:

обнуляются все установки, введенные пользователем,
обнуляются параметры движения за поездку:

- часы в положении 8 час. 00 мин.

- будильник в положении 00 час. 00 мин.

- звуковой сигнал будильника выключен

- показания календаря 01.12.2004 (день - месяц - год)

- ограничитель скорости выставлен на 160 км/час

В режиме “Виртуальный бак” БК позволяет определять остаток топлива в баке с точностью
до 0,1л . Недостаток этого метода- необходимость корректировки остатка в баке при каждой
заправке. Для этого в режиме “Топл. (Бак)”одновременно нажмите , Нажимайте и
удерживайте кнопку . Через 3 сек. на экране появится надпись “Заправка бака”. Нажатием

кнопок наберите число, равное количеству залитого в бак топлива или известный

Вам остаток топлива, в литрах. БК автоматически прибавит набранное Вами значение к
остатку топлива (дискретность “+”5л, “-”1л). Максимальное значение показаний =48л.
Сохранение показаний–одновременным нажатием .

Данную процедуру производите после каждой заправки.

ОШИБКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА

Ошибки системы
Число ошибок [ХХ]

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР

ВЫКЛЮЧЕНИЕ БК

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БК

ВИРТУАЛЬНЫЙ БАК