ШТАТ 112 Luxe User manual

ÿ

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

-Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех
требований, указанных в паспорте.

-Гарантийный срок на БК исчисляется в течение 6 месяцев со дня продажи .

-Если в течение гарантийного срока в изделии обнаруживается дефект
производственного происхождения, фирма-изготовитель обязуется бесплатно устранить
неполадки при соблюдении следующих условий:

-Изделие должно использоваться только в соответствии со стандартной
инструкцией по эксплуатации.

-Настоящая гарантия не распространяется на изделия, поврежденные в
результате воздействия огня, аварии, неправильной эксплуатации, небрежного
обращения, попадания внутрь изделия агрессивных жидкостей и воды ,а также
во время транспортировки изделия к покупателю или от него.

-Если в течение гарантийного срока какая-либо деталь или детали изделия
будут заменены на детали, не установленные или рекомендованные
производителем, а также если изделие ремонтировалось лицом, не
уполномоченным производителем, предприятие-изготовитель оставляет за
собой право немедленно, полностью или частично, прервать гарантийный срок
без дополнительного извещения.

-Срок службы изделия 10 лет.

-Гарантийное и послегарантийное обслуживание, а также замену вышедшего из строя
изделия в течение гарантийного срока осуществляет предприятие-изготовитель

Тольяттинский государственный университет
НИЛ 15 “Автомобильная электроника”

Сервис-центр :
г. Тольятти (8482)296-933

Самарская обл.,г.Тольятти, 445020, а/я 2911
E-mail: [e-mail].
Web http://www.shtat.ru

Сервис-центр: г. Тольятти (8482)296-933

Изготовитель оставляет за собой право вносить
изменения в конструкцию БК, улучшающие его
потребительские характеристики.

í

ó

.

û

ë

à

Á

è

ê

í

à

à

â
î

ê
à

ø
Ó

.
ë
Ó

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Бортовой компьютер БК Штат .......................... признан годным к эксплуатации.

дата выпуска............................ Подпись лиц, ответственных за приемку...............................

Штамп ОТК...................................

Дата продажи …………. Штамп торговой организации........................

МАРШРУТНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ШТАТ 112 LUXE

Бортовой компьютер БК 112 LUXE c энергонезависимой памятью (по тексту БК) предназначен
для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110, -11, -12.
Выполняет функции:

ЧАСОВ, МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА, ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА,
АВАРИЙНОГО СИГНАЛИЗАТОРА, ОПРЕДЕЛЯЕТ КОДЫ ОШИБОК СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА, ОПРЕДЕЛЯЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ЗА БОРТОМ.

Совместим с контроллерами семейств BOSCH Ì1.5.4(N) è Январь 5,1, VS 5.1 Итэлма.

Текущее время
Температура за бортом
Регулировка яркости индикатора

ÌАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР:

остаток топлива в баке
прогноз пробега на остатке топлива
общий расход топлива
средний расход топлива за поездку
коррекция точности расхода
расход топлива за одну поездку
средняя скорость движения за поездку
время поездки
пройденное расстояние за поездку

Бортовой компьютер......................................1 Самонарезной винт........................................1

Датчик температуры........................................1 Переходник К-линия......................................1

Руководство по установке и эксплуатации..1 Упаковка..........................................................1

Хомут.................................................................. 2

-Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Ðèñ.1

Схема подключени

Гнезд о М

Диагностическая

колод ка

Ключ

ке БК (разъем находится внутри консоли).
Внимание! не забудьте проверить надежность соединения.
*Если на Вашем автомобиле установлена магнитола, рекомендуем извлечь ее наполовину для

облегчения доступа к колодке маршрутного компьютера.

-Установите датчик температуры. Для этого необходимо:
Снять левую накладку консоли в районе педали газа. Извлечь бортовую систему контроля (БСК).

Проложить провод с датчиком от места установки БК к месту установки датчика в район заглушки

левой противотуманной фары на переднем бампере. Рекомендуем следующий маршрут

прокладки провода:

-Гнездо БК (часов)-накладка консоли левая под ковриком в районе педалей–-через резиновый

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ФУНКЦИИ БК

Диагностический тестер:

скорость движения (текущая)
текущий (мгновенный) расход топлива
температура охлаждающей жидкости
напряжение бортсети
положение дроссельной заслонки
частота вращения коленвала
массовый расход воздуха

Коды ошибок системы впрыска

ÀВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР:

перегрев двигателя
недопустимое напряжение бортсети

КОМПЛЕКТНОСТЬ

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Штат 112 Luxe

К-линия

Подсветка (белый)

Разъем

термодатчика

Зажигание (оранжевый)

+12В (красный)

Черный масса

-Извлеките и отклю­чите штатные часы.

-Соедините пере­ходником “К-линия”
гнездо М диагнос­тической колодки
(находится под руле­вой колонкой) (см.
рис.2) и резервный
контакт маршрутного
компьютера

-Подключите штат­ный 9-и клеммный
разъем маршрутного
компьютера к колод-

чехол привода сцепления-под кронштейном рулевой рейки вверх-прикрепить хомутом к

тормозным трубкам-протянуть по левому лонжерону к месту установки через щель между
кузовом и указателем поворота блок-фары.

*При протяжке провода датчика через резиновый уплотнитель рекомендуем использовать

стальной крючок.
1 способ крепления датчика:
Закрепите датчик самонарезным винтом к ребру жесткости бампера изнутри снизу. Самонарезной

винт входит в комплект поставки.
2 способ крепления датчика:
Открутите гайку М6 крепления к кузову пластиковой детали (номер по каталогу 2110-

403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное

отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите
гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды
и грязи.

Внимание!
Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания температуры могут

влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека а/м.

Возможен и такой маршрут прокладки провода:
Снимите левую накладку консоли. Проложите провод с датчиком от места установки БК до

хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов.
Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. Провод нужно
принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка,
отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам
расположенного рядом пучка проводов.

-Установите БК на место часов.

-Подключите провод массы к аккумулятору.

-Включите зажигание. При правильном подключении БК

отобразит на индикаторе текущие параметры. Если этого
не происходит, проверьте наличие иммобилайзера или
токопроводящей перемычки между 9-м и 18-м выводами

Ðèñ.2.Установка
перемычки в разъем

иммобилайзера.
разъема иммобилайзера (см. рис.2). (Также см.таблицу
неисправностей БК). Для этого снимите левую защитную
панель консоли в районе педали газа. Разъем иммобилайзера
находится внутри консоли. При отсутствии перемычки
установите ее.

-При включенном зажигании БК связывается с контроллером
(ЭБУ) и отображает текущие параметры. При выключенном
зажигании БК позволяет просматривать параметры ГР -1, а
также текущее время.

-Установите текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке (см.ниже).

ПОРЯДОК РАБОТЫ С БК

-одновременное нажатие, вызывает обнуление или коррекцию параметра

èëè -перебор режимов ,

Ï , Î , Î

.,Ï .,Ð.,Ñ., .,

Ñ

, ,

Í

, , (ñì. íèæå).

-переключение между группами маршрутного компьютера, диагностического тестера,

индикацией ошибок системы впрыска (ГР-1, ГР-2, ГР-3)

РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ ИНДИКАТОРА

Яркость индикатора регулируется в режиме индикации текущего времени кнопками èëè .
Установленная яркость сохраняется в памяти БК.

УСТАНОВКА ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ

Включите зажигание, нажмите кнопку
минуты. Повторно нажмите

и установите часы. Для выхода из режима коррекции снова

, затем одновременно нажмите и установите

нажмите на .

ПОДСВЕТКА КНОПОК

При включении габаритных огней должна включиться подсветка кнопок, яркость которой можно

Список кодов неисправностей для системы с ЭБУ

Ì1.5.4 Ì1 5.4N

Январь 5.1

0102 0102
0103 0103
0117 0117
0118 0118
0122 0122
0123 0123

- 0131

- 0132

- 0134

- 0135

- 0171

- 0172
0201 0201
0202 0202
0203 0203
0204 0204
0261 0261
0262 0262
0264 0264
0265 0265
0267 0267
0268 0268
0270 0270
0271 0271
0325 0325
0327 0327
0328 0328
0335 0335
0340 0340

- 0443
0480 0480
0501 0501
0505 0505
0562 0562
0563 0563
1620 0601
1621 0603

- 1410

- 1425

- 1426
1501 1501
1502 1502
1509 1509
1513 1513
1514 1514
1541 1541
0601 1600
1602 1602
1622 1603

1612 1612
1171 ­1172 -

Неисправность

низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
низкий уровень сигнала с ДТОЖ
высокий уровень сигнала с ДТОЖ
низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя
высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя
низкий уровень сигнала с датчика кислорода
высокий уровень сигнала с датчика кислорода

нет активности датчика кислорода
обрыв нагревателя датчика кислорода
система слишком бедная
система слишком богатая
цепь управления форсункой ¹1, обрыв
цепь управления форсункой ¹2, обрыв
цепь управления форсункой ¹3, обрыв
цепь управления форсункой ¹4, обрыв
цепь управления форсункой ¹1, замкнута на землю
цепь управления форсункой ¹1, замкнута на +12В
цепь управления форсункой ¹2, замкнута на землю
цепь управления форсункой ¹2, замкнута на +12В
цепь управления форсункой ¹3, замкнута на землю
цепь управления форсункой ¹3, замкнута на +12В
цепь управления форсункой ¹4, замкнута на землю
цепь управления форсункой ¹4, замкнута на +12В
обрыв датчика детонации
низкий уровень шума двигателя
высокий уровень шума двигателя
ошибка датчика синхронизации КВ
ошибка датчика фазы
неисправность управления клапаном продувки адсорбера
неисправность цепи управления вентилятором ¹1
ошибка датчика скорости автомобиля
ошибка регулятора холостого хода
низкое бортовое напряжение
высокое бортовое напряжение

ошибка ПЗУ
ошибка ОЗУ
цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
цепь управления реле бензонасоса, замыкание на + 12 В
цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
цепь управления РХХ, обрыв или замыкание на +12В
цепь управления реле бензонасоса, обрыв
нет связи с иммобилайзером
пропадание напряжения бортсети
ошибка EEPROM
ошибка сброса блок
низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО

а управления