ШТАТ 1118ХDM User manual
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDM»
Руководство по установке и эксплуатации
Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством.
Консультации можно получить по телефону горячей линии
+7 902 299 41 05 либо на форуме www.shtat.ru, www.штат.рф
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118XDM» (д алее по тексту БК) предназначен для отображения на экране дис плея измеряемых
параметров автомобиля, полученных с контроллера электронной системы управления двигателя (далее ЭСУД),
контроллера системы автоматического управления климатической установкой (далее САУКУ), контроллера электропакета,
вычисляемых параметров, характеризующих состояние и условия эксплуатации Вашего автомобиля. А также производить
чтение ошибок электронных блоков автомобиля. БК способен предупреждать о наступлении критического события, подачей
звукового сигнала и отображением соответствующей надписи.
БК устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ-1118 с инжекторной системой управления. Совместим с контроллерами
ВАЗ (Январь 7.2, M73, M74, Bosch M 7.9.7 Bosch ME 17.9.7 и их модификациями).
БК имеет энергонезависимую память – сохраняет все значения установленных параметров при выключении зажигания.
Выпускается по ТУ 4573-001-80632180-2010 код ОКП 005 (ОКП):45 7376
Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.Н07842.
Внимание! Вы можете самостоятельно обновить программное обеспечение вашего БК (далее по тексту ПО), используя
для этого переходник «Data Cable» или «Data Cable USB» (в комплект не входят) и персональный компьютер. Новые версии
ПО доступны на сайте www.shtat.ru. Подробнее смотрите в п.8 данного «Руководства». «Data Cable» или «Data Cable USB»
рекомендуем приобретать у дилера или по почте, заказ Вы можете оформить на нашем сайте www.shtat.ru. Также на сайте
www.shtat.ru Вы можете ознакомиться с нашими новинками, принять участие в обсуждении нашей продукции, высказать свои
пожелания и замечания, скачать инструкции, программы-загрузчики, обновления прошивок БК.
1. ОСОБЕННОСТИ БК
1. Реализована возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум различным точкам отсчета,
с независимой возможностью сброса (обнуления) каждого вида отчетов, а также с возможностью просмотра предыдущих
значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
2. Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в
автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
3. БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного
топлива.
4. БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
5. Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».
6. БК имеет режим предупреждения о сроках технического обслуживания и окончания срока страховки.
7. В БК реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся подключении БК к бортсети автомо
биля, яркость экрана падает до 0% и остаётся доступным только МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите
любую кнопку на верхней панели БК. Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего БК вновь перейдёт в спящий
режим.
8. БК имеет гибкую систему настроек, позволяя пользователю настраивать большое количество функций БК.
9. Отображение ошибок электронных систем автомобиля ЭСУД, САУКУ, системы электропакет, системы АБС, электроуси
лителя руля, системы надувных подушек безопасности с их статусом и их текстовая расшифровка, а также их стирание.
10. Отображение параметров САУКУ, Электропакет.
11. В БК установлена микросхема памяти DATAFLASH с возможностью сохранения в неё параметров работы контроллера
ЭСУД и последующей загрузки на ПК для обработки.
12. В БК установлены часы реального времени с энергонезависимым питанием.
13. Существует возможность перепрошивки БК с помощью кабеля «Data cable» или «Data cable USB» (в комплектацию не входят).
-
-
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 2
Бортовой компьютер....................................................... 1
Жгут провоодов..................................................................1
2. КОМПЛЕКТАЦИЯ
Гарантийный талон......................................................... 1
Упаковка............................................................................. 1
Руководство по установке и эксплуатации................... 1
Производитель остав ляет за собой право на внесение измен ений в конст рукцию, комплекта цию и програ ммное обеспечение
*
изделия с це лью улучшения его потребительских качеств.
3. УСТАНОВКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА АВТОМОБИЛЬ И
ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК.
При возникновении вопросов телефон горячей линии: 8-902-299-41-05
3.1 Установка и подключение БК
к электрической сети автомобиля.
3.1.1 Установка БК производится
вместо заглушки тоннеля поля.
Извлечь заглушку тоннеля пола
(поз.1, Рис.2). Отверните два винта
крепления колодки предохраните
лей и уложите саму колодку предохранителей между двумя воздуховодами тоннеля пола. Отверните
4 винта крепления крышки (поз.2,
Рис.2) пепельницы передней и
снимите её для доступа к колодке
выключателя аварийной сигнали
зации.
3.1.2 Отсоедините колодку выклю
чателя (поз.3, Рис.2) аварийной
сигнализации:
а. К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод (заводской). Извлеките этот
контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красно-белым проводом из жгута БК, а вынутый контакт соедините с
одиночным разъемом на красно-белом проводе в жгуте.
б. К контакту 10 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит красно - чёрный провод (заводской). Извлеките
этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным проводом из жгута БК, а вынутый контакт соедините с
одиночным разъемом на красном проводе в жгуте БК.
в. К контакту 5 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот кон
такт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным
разъемом на чёрном проводе в жгуте.
г. К контакту 8 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый провод
(заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым
проводом из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом
проводе в жгуте.
д. Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место.
е. Установите на место крышку пепельницы передней.
3.1.3 Снимите монтажный блок, но колодки, подходящие к нему, не отсоединять.
За ним, в глубине, находится серая 33-х контактная колодка (поз.1, Рис.4) жгута панели
приборов к жгуту заднему. Соедините розовый провод из жгута БК с розовым проводом
(заводским) (поз.2, Рис.4). Провод подходит к 13-му контакту серой 33-х контактной колод
ки жгута панели приборов к жгуту заднему.
-
Схема подк лючения
-
-
рис 1. Схема подключения
-
рис.2 Место установки БК
-
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 3
Установите обратно на своё место монтажный блок и закройте крышку блока предохранителей.
3.1.4 Подключение сигнала расхода топлива (СРТ). Соедините оранжевый провод из
жгута БК с жёлто-красным проводом колодки комбинации приборов.
3.1.5 Подключение датчика скорости автомобиля (ДСА). Соедините коричневый провод
из жгута БК с серым проводом колодки комбинации приборов.
3.1.6 Для автомобиля с установленным газобаллонным оборудованием, провод «Сигнал
ГБО», рекомендуем подключать одним из двух способов – либо к управляющему выводу
клапана жидкой фазы или эмулятора форсунок (на этом выводе появляется +8...12 Вольт
при включении подачи газа), либо к управляющей кнопке (нужно найти в разъеме кноп
ки провод, на котором появляется +8...12 вольт при включении газа). Порог включения
режима подсчёта параметров при работе автомобиля на газе в БК составляет +6 вольт.
Если напряжение на входе “Сигнал ГБО” 0...+5 вольт, то БК переходит в режим подсчёта
параметров при работе автомобиля на бензине. Соедините провода с соответствующим
проводом в жгуте БК.
3.1.7 Протяните серый провод К-линии из жгута до диагностической колодки (см. Рис.5) и
подключите его к диагностической колодке (см. Рис.1).
Подключите клемму “масса” к АКБ.
Подключите 9-контактную колодку жг ута к БК, и убедитесь, что БК включается и работает
без замечаний.
Установите БК вместо штатной заглушки тоннеля пола.
3.2 Первоначальная настройка БК.
При первом подключении к бортовой сети автомобиля БК входит в демонстрационный
режим, при котором происходит изменение на информации о БК на дисплее.
Внимание!Внимание! Вы можете отключить переход в ДЕМО-РЕЖИМ,
установив в пункте меню «ДЕМО-РЕЖИМ», из подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ
ПОДКЛЮЧЕНИИ», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», значение – «выключен».
Для выхода из демонстрационного режима нажмите любую кнопку БК.
Включите зажигание, на дисплее БК отобразится надпись «СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!» и БК
перейдет в режим отображения параметров текущей поездки.
Дальнейшая настройка БК осуществляется пользователем в процессе эксплуатации БК.
Внимание! Для быстрой загрузки заводских установок и сброса накопленных данных, нажмите и удерживайте
нажатыми одновременно не менее 3-х секунд до появления звукового сигнала крайние кнопки (
рис. 3 Подключение подсветки
-
рис. 4 Подключение ДУТ
рис. 5 Колодка диагностики
и ).
На лицевой панели БК находятся шесть кнопок: кнопки быстрого доступа и кнопки навигации. Яркость подсветки кнопок регу-
4. НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БК
лируется в группе «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ».
4.1. Работа кнопки
Кратковременное нажатие кнопки
хранением параметра; перехода к следующему этапу редактирования; переключения режима вывода на экран при работе в
мультидисплее и при чтении ошибок.
Длительное нажатие (более 3 секунд) кнопки
4.2. Работа кнопки
Кратковременное нажатие кнопки
сохранения параметра.
Длительное нажатие (более 3 секунд) кнопки
ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «МУЛЬТИДИСПЛЕИ».
4.3. Работа кнопок
В режиме отображения меню БК. Нажимая кнопку
В режиме редактирования значения параметра пункта меню БК. Нажатие кнопки
«Ввод».
используется для: входа в группу/подгруппу; выхода из режима редактирования с со-
используется для входа в режим редактирования параметров.
«Выход».
используется для: выхода из группы/подгруппы; выхода из режима редактирования без
используется для обнуления всех параметров в пунктах групп «ПАРАМЕТРЫ
«Влево» и «Вправо».
или кнопку , выберите желаемый пункт меню БК.
/кнопки уменьшает/увеличивает значе-
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 4
ние параметра на единицу дискретности или перебирает значения из списка.
4.4 Правила навигации (Выбор пункта меню БК)
Прежде чем выбрать определённый пункт меню, изучите п.5 «СТРУКТУРА МЕНЮ БК» данного руководства.
Войдите в режим меню групп, дважды нажимая кнопку
Нажмите кнопку
Если желаемый пункт меню находится в подгруппе, нажимая кнопку
кнопку
и войдите в подгруппу. Нажимая или кнопку , выберите желаемый пункт меню.
4.5 Правила редактирования (Изменение значения параметра пункта меню БК)
Выберите нужный пункт меню БК, используя правила навигации по меню (п.4.4 данного Руководства). Нажмите и удерживай
те кнопку не менее 3 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал и появиться прерывистая индикация параметра.
Внимание! Редактированию доступны не все пункты меню БК. Так, не подлежат изменению пункты групп
«ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» меню БК. При нажатии и
удержании кнопки
появиться.Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из интервала. Нажимая кнопку
, выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки уменьшаете значение на единицу дискретности, а кнопки
- увеличиваете значение на единицу дискретности.
Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из списка. Нажима я кнопк у
Вам величину. Каждым нажатием кнопки
значение на единицу дискретности.
Если пункта меню БК – мультидисплей. Нажимая кнопку
на экране мультидисплея. Нажмите кнопку
надписи «Выбор параметра», и прерывистой индикации названия параметра нажимая кнопку
нужный Вам параметр.
Для выхода из режима редактирования с сохранением внесенных изменений, нажмите кнопку
Для выхода из режима редактирования без сохранения внесенных изменений, нажмите кнопку
Внимание! Изменение значения параметра циклично. Вы изменяете значение параметра, используя кнопку
или кнопку
в том же направлении, но параметр принимает значение противоположной границы диапазона допустимых
значений.
4.6 Работа кнопки
Кнопка
Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «любимая функция». При
нажатии кнопки
меню БК. При повторном нажатии кнопки
первоначальный переход.
Для изменения назначения кратковременного нажатия кнопки
Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки
и удерживайте не менее 3 секунд кнопку
Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «2 любимые функц.». При
первом нажатии кнопки
функция) При втором нажатии кнопки
функция). При третьем нажатии кнопки
первоначальный переход.
Для изменения назначения кратковременного нажатия кнопки
Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при первом нажатии кнопки
жмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку до появления звукового сигнала. Затем, используя правила навигации по
меню (п. 4.4 данного Руководства), выберите второй пункт меню БК (который желаете видеть при втором нажатии кнопки
из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку
4.7Работа кнопки
Кнопка
и войдите в группу. Нажимая или кнопку , выберите желаемый пункт меню.
не менее 3 секунд звуковой сигнал прозвучит, но прерывистая индикация параметра не
уменьшаете значение на единицу дискретности, а кнопки - увеличиваете
, и достигли границы диапазона допустимых значений. Вы пытаетесь продолжить изменение
(«Любимая функция»)
служит для быстрого вызова одного или двух часто используемых пунктов меню БК.
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации запрограммированного для кнопки пункта
БК перейдёт в режим индикации того места меню БК, из которого был совершен
, до появления звукового сигнала.
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации выбранного пункта меню БК (первая
произойдет переход к индикации второго выбранного Вами пункта меню БК (вторая
БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из которого был совершен
«Часы».
служит для быстрого вызова МД «ЧАСЫ» и/или одного или двух часто используемых МД, других пунктов меню БК.
. Нажимая кнопку или кнопку , выберите нужную группу.
или кнопку , выберите нужную подгруппу. Нажмите
или кнопку
или кнопку , выберите нужную
или кнопку , выберите нужное Вам местоположение параметра
, для перехода к выбору отображаемого параметра. После появления
или кнопку , выберите
.
.
, используя правила навигации по меню (п. 4.4 данного
) из любой группы меню. Нажмите
, используя правила навигации по меню (п. 4.4 данного
) из любой группы меню. На-
до появления звукового сигнала.
-
)
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 5
Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «функция «часы». При нажатии
кнопки
При повторном нажатии кнопки
первоначальный переход.
Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «ф-я часы + любим».
При первом нажатии кнопки
втором нажатии кнопки
пункт). При третьем нажатии кнопки
кнопки
Для изменения назначения кратковременного нажатия кнопки
Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при втором нажатии кнопки
Нажмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку
Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «любимая функция». При нажатии
кнопки
БК. При повторном нажатии кнопки
первоначальный переход.
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации мультидисплея «ЧАСЫ».
, в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пункта меню БК (любимый
.
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации запрограммированного для кнопки пункта меню
Для изменения назначения кратковременного нажатия кнопки
Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки
удерживайте не менее 3 секунд кнопку
Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «2 любимых функц.».
При первом нажатии кнопки
(первая функция). При втором нажатии кнопки
пункта меню БК (вторая функция). При третьем нажатии кнопки
которое было до первого нажатия кнопки .
Для изменения назначения кратковременного нажатия кнопки
Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при первом нажатии кнопки
Нажмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку
ции по меню (п.4.4 данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при втором нажатии кнопки
) из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку , до появления звукового сигнала.
БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из которого был совершен
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации мультидисплея «ЧАСЫ». При
БК перейдет в режим индикации того места меню БК, которое было до первого на жатия
, используя правила навигации по меню (п.4.4 данного
) из любой группы меню.
до появления звукового сигнала.
БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из которого был совершен
, используя правила навигации по меню (п.4.4 данного
) из любой группы меню. Нажмите и
, до появления звукового сигнала.
, в любом месте меню БК, произойдёт переход к индикации выбранного пункта меню БК
, в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного
БК перейдет в режим индикации того места меню БК,
, используя правила навигации по меню (п.4.4 данного
) из любой группы меню.
до появления звукового сигнала. Затем, используя правиланавига-
Главное меню БК представляет собой структуру, состоящую из групп, подгрупп и пунктов меню.
5. СТРУКТУРА МЕНЮ БК
5.1. Группа «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ, БУДИЛЬНИК»
Отображение
№
на дисплее БК
18:30 20:30 ВКЛ.
1
01.01.2011 вторн
2
3
4
5.1.1 Работа с группой «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК»
Для входа в группу «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК» нажмите кнопку
«ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» установлено «функция «часы»» или «ф-я часы + любим».
Если значение параметра «Кнопка «ЧАСЫ»» в группе «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» установлено «любимая функция» или
ВРЕМЯ
18:30:20
КАЛЕНДАРЬ
01.01.2011 вторн
БУДИЛЬНИК
20:30 ВКЛ.
МУЛЬТИДИСПЛЕЙ «ЧАСЫ».
В первой строке отображается текущее время, время будильника и состояние будильника (ВКЛ/
ВЫКЛ). Во второй – день, месяц, год, день недели.
МД «ЧАСЫ» не допускает редактирования отображаемых параметров.
Отображение текущего времени
Отображение текущей даты
Отображение времени срабатывания будильника и его состояние.
Описание
, если значение параметра значение параметра «КНОПКА
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 6
РАСХОД ТОПЛИВА
6,4 л/100 км
Отображение мгновенного расхода бензина, при скорости менее 10 км/час показания в л/час,
при скорости более 10 км/час – в л/100 км.
В БАКЕ ОСТАЛОСЬ
20 л
Отображение текущего уровня топлива в литрах. Если не подключён датчик уровня топлива,
то на экране вместо значения уровня топлива в баке появляется «– – –».
Отображение прогноза пробега на остатке топлива в баке. Этот пункт меню БК вычисляется
делением уровня топлива в баке на текущий средний расход топлива. Считается
неопределённым при неопределённом уровне топлива в баке, в этом случае на экране вместо
значения прогноза пробега появляется
СПИДОМЕТР
60 км/ч
Отображение текущей скорости автомобиля в км/час.
СРЕДНИЙ РАСХОД
«Т» 7,2 л/100 км
Отображение среднего расхода бензина в текущей поездке. Вычисляется делением значения
расхода топлива на значение пройденного пути с момента обнуления.
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
«Т» 40,3 км/ч
Отображение средней скорости движения автомобиля в текущей поездке. Вычисляется
делением значения пройденного пути на время с момента обнуления.
ВРЕМЯ В ПУТИ
«Т» 00:20:30
Отображение времени (часы, минуты, секунды) затраченное на поездку с момента обнуления.
ПРОЙДЕНО
«Т» 10,9 км
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку с момента обнуления.
ИЗРАСХОДОВАНО
«Т» 0,5 литра
Отображение объёма бензина (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления.
НАПРЯЖЕНИЕ В
БОРТ.СЕТИ 12,7 v
Отображение напряжения в бортовой сети, измеряемое контроллером ЭСУД.
ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА
«Т» 1,5 литра
Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления.
СР. РАСХОД ГАЗА
«Т» 5,5 л/100км
Отображение среднего расхода газа в текущей поездке. Вычисляется делением значения расхода газа на значение пройденного пути с момента обнуления.
ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ
«Т» 15,9 км
Отображение расстояния (в километрах), пройденного за поездку с момента обнуления, на газе.
ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ
«Т» 20,9 км
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку с момента обнуления,
на бензине.
УРОВЕНЬ ГАЗА
30 л
Отображение текущего уровня газа в литрах.
Отображение прогноза пробега на остатке газа в баллоне. Этот пункт меню БК вычисляется
делением уровня газа в баллоне на текущий средний расход газа. Считается неопределённым
при неопределённом уровне газа в баллоне, в этом случае на экране вместо значения
прогноза пробега появляется «- - -».
ТАКСОМЕТР
50 руб.
Отображение стоимости текущей поездки (в рублях).
Внимание! Данный параметр доступен только, когда «РЕЖИМ ТАКСИ» – «включен».
«две любимых функции» в группе «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», то для входа необходимо в меню групп выделить группу
«ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК» и войти в нее.
5.1.2 Редактирование параметров в группе «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК»
Для настройки времени, календаря или будильника нажмите и удерживайте кнопку
рывистой индикации параметра означает возможность его редактирования, нажимая кнопку или кнопку , установите
желаемое значение параметра. Нажатие на кнопку
или если все параметры отредактированы приведет к сохранению параметров и выходу из режима редактирования. Чтобы
выйти без сохранения нажмите кнопку
5.2. Группа «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ»
Отображение
№
на дисплее БК
1
2
ПРОГНОЗ ПРОБЕГА
3
4
5
6
7
8
9
200 км
в любой момент.
, приводит к переходу на редактирование следующего параметра
Описание
«– – –»..
не менее 3 секунд. Появление пре-
10
11
12
13
14
15
ПРОГНОЗ ПРОБЕГА
16
НА ГАЗЕ 200 км
17
Группа «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ»
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 7
Отображение
№
на дисплее БК
СРЕДНИЙ РАСХОД
1
«М» 8,2 л/100 км
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
2
«М» 40,3 км/ч
ВРЕМЯ В ПУТИ
3
«М» 00:50:20
4
5
6
7
8
9
10
11 Статистика за поездку
12 Статистика за день БК считает данные за одни сутки. БК может содержать в своей памяти до 366 записей по дням.
13 Статистика за месяц. БК считает данные за один месяц. БК может содержать в своей памяти до 24 записей по месяцам.
14
15
ПРОЙДЕНО
«М» 40,9 км
ИЗРАСХОДОВАНО
«М» 1,6 литра
ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА
«М» 1,5 литра
СР. РАСХОД ГАЗА
«М» 5,5 л/100км
ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ «М»
15,9 км
ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ
«М» 20,9 км
СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН
50 руб.
Статистика
за текущую поездку
Статистика по
движению на маршруте
Отображение среднего расхода бензина за поездку. Вычисляется делением значения
расхода топлива на значение пройденного пути с момента обнуления.
Отображение средней скорости движения автомобиля за поездку. Вычисляется делением
значения пройденного пути на время с момента обнуления.
Отображение времени (часы, минуты, секунды) затраченное на поездку с момента обнуления.
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку с момента обнуления.
Отображение объёма бензина (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления.
Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления.
Отображение среднего расхода газа в текущей поездке. Вычисляется делением значения расхо
да газа на значение пройденного пути с момента обнуления.
Отображение расстояния (в километрах), пройденного за поездку с момента обнуления, на газе.
Отображение расстояния (в километрах), пройденного за поездку с момента обнуления, на бен
зине.
Отображение стоимости израсходованного бензина (в рублях).
Внимание! Данный параметр доступен только, когда «РЕЖИМ ТАКСИ» – «включен».
БК вычисляет поездку от включения зажигания до его выключения (при этом если зажигание
было выключено менее 10 минут, то БК не будет запускать новую поездку). БК может содер
жать в своей памяти до 120 записей по поездкам.
БК содержит данные от счетчиков текущей поездки маршрутного компьютера. Новая запись
начинается при обнулении (с помощью кнопки сброс или по функции «АВТОСБРОС») данных
о текущей поездке. БК может содержать в своей памяти до 120 записей по поездкам
БК содержит данные от счетчиков движения по маршруту маршрутного компьютера. Новая
запись начинается при обнулении (с помощью кнопки сброс) данных о движении по маршруту.
БК может содержать в своей памяти до 120 записей по поездкам.
Описание
-
-
-
Параметры доступные в каждой из подгрупп статистики:
Отображение на
№
1
2
3
4
5
6
дисплее БК
Время зап. 10:30
Дата 01.12.2011
Пройдено
40,9 км
Израсходовано
1,6 л
Средняя скорость
70,3 км/ч
Средний расход
4,2 л/100км
Время в пути
00:50:20
Отображение времени и даты начала статистики за поездку.
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку.
Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за поездку.
Отображение средней скорости движения автомобиля за поездку.
Отображение среднего расхода бензина за поездку.
Отображение времени (часы, минуты, секунды) затраченного на поездку.
Описание
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 8
Израсходов. газа
7
8
9
10
11
Работа БК в режиме «СТАТИСТИКА»
Для перехода между записями статистики необходимо нажать и удерживать кнопку
дисплее «Время и дата начала записи статистики», пос ле того как нижняя строка начнет мигать, кнопками
нужную запись и нажать кнопку
5.2.1. Работа с маршрутными параметрами
Бортовой компьютер позволяет вести мониторинг маршрутных параметров по двум независимым точкам отсчёта «ПАРА
МЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».
В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеются возможность выводить данные о предыдущей поездке (до сброса
данных о поездке). Для этого необходимо выбрать параметр «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ», нажать кнопку
для входа в подгруппу.
В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеются параметры мгновенных величин скорость в км/час и расход топли
ва в литр/100км или литр/час, а также данные об уровне топлива в баке и прогнозе пробега на остатке топлива.
Внимание! Если провод ДУТ не подключен, то вместо значения параметров «Уровень топлива в баке» и «Про
гноз пробега на остатке топлива» отображаются черточки «---».
В группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О
ПОЕЗДКЕ» доступны следующие параметры:
• cредний расход топлива, вычисляется делением значения расхода топлива на значение пройденного пути с момента
обнуления;
• cредняя скорость движения, вычисляется делением значения пройденного пути на время с момента обнуления;
• время в пути (часы, минуты, секунды) затраченное на поездку с момента обнуления;
• пройдено расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку с момента обнуления;
• израсходовано бензина (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления.
Если включен режим «ГБО», в группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе
«ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ» доступны следующие параметры:
• средний расход газа, вычисляется делением значения расхода газа на значение пройденного пути на газе с момента
обнуления;
• израсходовано газа в (литрах), затраченного за поездку с момента обнуления;
• пройдено расстояние (в километрах) за поездку с момента обнуления, на газе;
• пройдено расстояние (в километрах) за поездку с момента обнуления, на бензине;
Если включен режим «ГБО», то в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступны параметры «ПРОГНОЗ ПРОБЕГА
НА ГАЗЕ» и «УРОВЕНЬ ГАЗА».
Если включен режим «Та кси», в группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» и «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступны
параметры «ТАКСОМЕТР» и «СТОИМОСТЬ ИЗРАСХОДОВАННОГО БЕНЗИНА».
Внимание! Для идентификации параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», которые имеют
одинаковые названия с параметрами из групп «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ
ПОЕЗДКЕ» (Время в пути, Средний расход, Средняя скорость, Пройдено, Израсходовано), в нижней строке
слева отображается символ «Т».
Для идентификации параметров подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» в нижней строке слева отображается
символ «0».
4,9 л
Пройдено на бенз
40,9 км
Пройдено на газе
40,9 км
Сред. расх. газа
4,2 л/100км
Стоим-ть топлива
50 руб.
Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поездку.
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку на бензине.
Отображение расстояния (в километрах), которое пройдено за поездку на газе.
Отображение среднего расхода газа за поездку.
Отображение стоимости израсходованного топлива (в рублях).
не менее 3 секунд, находясь в
или выбрать
.
-
-
-
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 9
Для идентификации параметров группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» в нижней строке слева отображается символ «М».
Внимание! Для составления наборных МД доступны все параметры пунктов группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕ
КУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», кроме подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ», не доступны все параметры
группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».
5.2.2. Сброс накопленных маршрутных параметров.
Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «включен». Обнуление всех
параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» происходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд,
кнопки
раметров в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», при этом происходит обновление данных в подгруппе «ДАННЫЕ
О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».
Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» происходят при длительном удер
жании, не менее 3-х секунд, кнопки , когда Вы находитесь внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», группы
«ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» или в экране отображения какого-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновление
данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».
Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «выключен». Обнуление
всех параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» происходят при длительном удержании, не менее 3-х
секунд, кнопки
группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» не происходит.
Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» происходят при длительном удер
жании, не менее 3-х секунд, кнопки , когда Вы находитесь внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» или в
экране отображения какого-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновление данных в подгруппе «ДАННЫЕ О
ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».
Сброс накопленных параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и обновление данных в подгруппе «ДАН
НЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» может производиться БК в автоматической режиме, один раз в сутки после запуска
двигателя, если в пункте «АВТОСБРОС МК-М» подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ БК» группы «НАСТРОЙКИ И
УСТАНОВКИ» установлено значение «вк лючено».
5.2.3 Работа БК в режиме «ТАКСИ»
В БК реализован виртуальный таксометр, который становится активным при значении параметра «РЕЖИМ ТАКСИ» – «вклю
чен», подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ БК», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ». Задайте стоимости подачи
автомобиля клиенту, стоимость километра пробега и стоимость литра бензина в той же подгруппе «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НА
СТРОЙКИ БК», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ».
В группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» становятся доступными пункты «ТАКСО
МЕТР» и «СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН».
Рекомендуемый порядок работы с режимом «ТАКСИ»:
• перед началом первой поездки в режиме такси обнулите значения параметров пунктов в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ
• теперь в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» в пункте «ТАКСОМЕТР» выводится стоимость текущей поездки
• перед началом последующих поездок в режиме такси обнулите значения параметров пунктов в группе «ПАРАМЕТРЫ
• в группе «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» в пункте «СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН» выводится стоимость израсходованного топлива
5.2.4 Ввод количества заправленного газа в баллоне.
Для ввода количества газа в баллоне необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку
секунд. После чего на экране БК появиться надпись «ВВОД УРОВНЯ ГАЗА В БАЛЛОНЕ», кнопками
уровень газа в баллоне, для ввода данных об уровне газа в баллоне нажмите кнопку
5.3 Группа «ДИАГНОСТИКА ВСЕХ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ»
, когда Вы находитесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» и одновременно происходит обнуление па-
, когда Вы находитесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», при этом обнуление параметров в
ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».
исходя из формулы «ТАКСОМЕТР» = «СТОИМОСТЬ ПОДАЧИ АВТО» + «ПРОЙДЕНО» х «СТОИМОСТЬ КМ. ПРОБЕГА»
ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ».
за смену работы в режиме «ТАКСИ», исходя из формулы «СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН» = «ИЗРАСХОДОВАНО» х «СТОИМОСТЬ
ЛИТРА БЕНЗИНА».
и удерживать ее более 3-х
и необходимо указать
.
-
-
-
-
-
-
-
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 10
№
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3
3.1
Отображение
на дисплее БК
ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ
ТЕМПЕРАТУРА
ДВИГАТЕЛЯ 90°С
ТАХОМЕТР
800 об/мин
ПОЛОЖЕНИЕ
ДРОССЕЛЯ 0 %
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ
ЗАЖИГАНИЯ +10°
НАПРЯЖЕНИЕ В
БОРТ.СЕТИ 12,7 v
РАСХОД ВОЗДУХА
10,0 кг/ч
ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ
60 км/ч
НАПРЯЖЕНИЕ НА
ДК №1 0,30 v
НАПРЯЖЕНИЕ НА
ДК №2 0,40 v
ТЕМПЕРАТУРА
НА ВПУСКЕ 30 °C
ВРЕМЯ ВПРЫСКА
2,20 мсек
РАСХОД ТОПЛИВА
6,4 л/ч
Положение РХХ
120 шаг
ПО ЭБУ: I205DP57
Тип: Январь 7.2
ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ
ОТОПИТЕЛЯ
ПОЛОЖЕНИЕ ЗА ДАТ.
ТЕМП.ВОЗДУХА 22
СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДТВС 2800 Ом
ТЕМПЕРАТУРА В
САЛОНЕ 22, 0 С
СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДПВ 3000 Ом
ТЕМПЕРАТУРА НА
ИСПАР. 10,0 С
СОСТОЯНИЕ КОНДИЦ
Вкл Вк л = Вкл
ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ
ЭЛЕКТРОПАКЕТА
КОЛИЧЕСТВО СРАБ.
СИГНАЛИЗАЦИИ 2
Описание
Вход в группу отображения параметров работы двигателя
Отображение текущей температуры двигателя.
Отображение текущих оборотов двигателя.
Отображение положения дроссельной заслонки в процентах от полного открытия.
Отображение угла опережения зажигания.
Отображение напряжения в бортовой сети, измеряемое контроллером ЭСУД.
Отображение расхода воздуха.
Отображение текущей скорости движения
Отображение напряжения на датчике кислорода №1.
Отображение напряжения на датчике кислорода №2.
Отображение температуры воздуха во впускном коллекторе.
Отображение времени впрыска топлива.
Отображение текущего расхода топлива в литрах/час
Отображение положения регулятора холостого хода
Отображение типа контроллера ЭСУД и кода программного обеспечения в контроллере ЭСУД.
Вход в группу отображения параметров работы отопителя
Отображение заданной температуры в салоне.
Отображение сопротивления датчика температуры воздуха в салоне.
Отображение температуры воздуха в салоне.
Отображение сопротивления датчика положения вала моторедуктора заслонки отопителя.
Отображение температуры на испарителе КУ.
Отображение состояния работы кондиционера.
Слева отображается состояние кнопки включения кондиционера, в центре состояние вентилятора отопителя, справа состояние запроса на включение кондиционера.
Вход в группу отображения параметров работы электропакета
Отображает число срабатываний сигнализации в последнем цикле охраны
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 11
№
3.2
3.3
3.4
3.5
4
5
6
7
8
9
10
11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
12 АЦП Вход в подгруппу чтения каналов АЦП контроллера ЭСУД
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
Отображение
на дисплее БК
ЗОНЫ СРАБ.СИГНАЛ
ВД П К Б З Р Д к
ОТКРЫТЫЕ ЗОНЫ
ВД ПД ЗД Кап Баг
НАПРЯЖЕНИЕ В
БОРТ.СЕТИ 11,2 v
СОСТОЯНИЕ ИММОБ.
UNLOCK КСУД:Чист
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
ДВИГАТЕЛЯ
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
ОТОПИТЕЛЯ
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
ИММОБИЛИЗАТОРА
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
ЭЛЕКТРОПАКЕТА
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
СИСТ.ПОДУШ.БЕЗОП
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ
ЧТЕНИЕ ОШИБОК
АНТИБЛОК.СИСТЕМЫ
КОНФИГУРАЦИЯ
ЭЛЕКТРОПАКЕТА
Работа с сиреной
выключен
Доп. свет.сигнал
выключен
ЗапретОдн.нажЭСП
выключен
Авторазблокиров.
выключен
Автозакрытие ЭСП
выключен
АЦП датчика ТОЖ
напряж. 0,00 В
АЦП датчика МРВ
напряж. 0,00 В
АЦП напр.бортсет
напряж. 0,00 В
АЦП д.кислорода1
напряж. 0,00 В
АЦП д. дросселя
напряж. 0,00 В
АЦП д. ТВВ
напряж. 0,00 В
Описание
Отображает зоны, по которым произошло срабатывание сигнализации в последнем цикле
охраны ВД – водительская дверь ПД – пассажирские двери К – капот Б – багажник
З – замок зажигания Р – отключение питания Д – дополнительный датчик
K – поворот ключа в замке водительской двери
Отображает текущее состояние зон охраны.
ВД – водительская дверь открыта ПД – передняя пассажирская дверь открыта
ЗД – задняя дверь открыта Кап – капот открыт Баг – багажник открыт
Отображение напряжения в бортовой сети, измеряемое контроллером электропакета.
Отображает текущее состояние функции иммобилизации
Вход в режим отображения ошибок двигателя.
Вход в режим отображения ошибок отопителя
Вход в режим отображения ошибок иммобилизатора
Вход в режим отображения ошибок электропакета
Вход в режим отображения ошибок системы надувных подушек безопасности
Вход в режим отображения ошибок электроусилителя
Вход в режим отображения ошибок АБС
Вход в режим конфигурирования работы электропакета
* Только для Электропакета «Калина-Люкс»
Конфигурация системы: работа с сиреной
Конфигурация системы: режим дополнительного светового сигнала при закрытии последней
зоны охраны
Конфигурация системы: запрет автоматического опускания/поднятия водительского стекла
от длительного удержания кнопки ЭСП
Конфигурация системы: авторазблокировка дверей после выключения зажигания
Конфигурация системы: автоматическое закрывание электростеклоподъемников при поста-
новке на охрану
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике температуры охлаждающей жидкости
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике массового
расхода воздуха
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД в бортовой сети
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике кислорода
до нейтрализатора
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике положения
дроссельной заслонки
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике температуры воздуха во впускном коллекторе
Бортовой компьютер «ШТАТ 1118ХDМ» 12
№
12.7
12.8
12.9
12.10
13
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5 З Н А Ч Е Н И Е Л А М Б Д А 1 , 0 0 Отображение значения лямбда
13.6
13.7
13.8
13.9
13.10
13.11
14
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
Отображение
на дисплее БК
АЦП д.кислорода2
напряж. 0,00 В
Сопротивление
ДК1(RINV) 100 Ом
Сопротивление
ДК2(RINH) 100 Ом
Ускорение с дат
нер.дор. 0.0 g
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ПАРАМЕТРЫ ЭСУД
ВОЗДУХ/ТОПЛИВО
СООТНОШЕНИЕ 14,7
КОРРЕКЦИЯ ДЛИТЕЛ
ВПРЫСКА 0,00
НАГРУЗКА НА
ДВИГАТЕЛЬ 0 %
ОТСКОК УОЗ ПРИ
ДЕТОНАЦИИ 0°
ФАКТОР СТАРЕНИЯ
НЕЙТРАЛ-РА 0,0
СЧЕТЧИК ПРОПУСК.
ВОСПЛАМЕН. 0
НАПРЯЖЕН.ДАТЧИКА
ДЕТОНАЦИИ 0,0 В
Аддитивная корр.
RKAT 0.0 %
Мультиплик.корр.
FRA 0.0
Ускорение с дат.
нер.дор. 0.0 g
УПРАВЛЕНИЕ ИСПОЛ
МЕХАНИЗМАМИ ЭСУД
Упр. форсункой 1
выключить
Упр. форсункой 2
выключить
Упр. форсункой 3
выключить
Упр. форсункой 4
выключить
Кат.зажиг. 1 ц.
выключить
Кат.зажиг. 2 ц.
выключить
Кат.зажиг. 3 ц.
выключить
Кат.зажиг. 4 ц.
выключить
Описание
Отображение значения напряжения, измеренное контроллером ЭСУД на датчике кислорода
после нейтрализатора
Отображение значения сопротивления, измеренное контроллером ЭСУД на датчике кислорода до нейтрализатора
Отображение значения сопротивления, измеренное контроллером ЭСУД на датчике кислорода после нейтрализатора
Отображение значения ускорения, измеренное контроллером ЭСУД с датчика неровной дороги
Вход в подгруппу чтения дополнительных параметров ЭСУД
Отображение значения соотношения воздуха к топливу
Отображение значения коррекции длительности импульса
Отображение значения нагрузки на двигатель
Отображение значения отскока УОЗ при детонации
Отображение значения фактора старения нейтрализатора
Отображение значения счетчика пропусков воспламенения влияющих на исправность ней-
трализатора
Отображение значения напряжения датчика детонации
Отображение значения аддитивный составляющей коррекции самообучения
Отображение значения мультипликативный составляющей коррекции самообучения
Отображение фильтрованного значения сигнала датчика неровной дороги.
Вход в подгруппу управления исполнительными механизмами ЭСУД
Управление форсункой 1-го цилиндра
Управление форсункой 2-го цилиндра
Управление форсункой 3-го цилиндра
Управление форсункой 4-го цилиндра
Управление катушкой зажигания 1-го цилиндра
Управление катушкой зажигания 2-го цилиндра
Управление катушкой зажигания 3-го цилиндра
Управление катушкой зажигания 4-го цилиндра
Loading...