Уаз PATRIOT 2009, PICKUP 2009, CARGO 2009 User Manual [ru]

ОАО "Ульяновский автомобильный завод"

Автомобили

UAZ P

ATRIOT,

UAZ PICKUP,

UAZ CARGO

Руководство по эксплуатации

ÐÝ 05808600.112-2009

2009

Â Í È Ì À Í È Å !

Руководство по эксплуатации содержит необходимые правила

эксплуатации и обслуживания автомобиля.

Пред началом эксплуатации автомобиля просим Вас
внимательно ознакомиться с настоящим руководством и
сервисной книжкой.

Особенно внимательно просим Вас ознакомиться с главами
"требования безопасности и предупреждения" , "обкатка
нового автомобиля" , "пуск и остановка двигателя".

Ваши неправильные действия могут привести к травмам,
выходу из строя автомобиля и его узлов, прекращению
гарантийных обязательств завода-изготовителя.

Для безопасной и безотказной работы автомобиля выполняйте
все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию,
изложенные в настоящем руководстве.

Техническое обслуживание автомобиля Вы можете поручить
одной из станций обслуживания, рекомендованных фирмой,
продавшей Вам автомобиль. Станции обслуживания обеспечены
необходимыми запасными частями, набором специальных
приспособлений и инструмента. Все работы по обслуживанию
автомобилей выполняются опытными специалистами.

В связи с постоянной работой по совершенствованию
автомобиля в конструкцию могут быть внесены изменения, не
отраженные в настоящем издании.

Желаем Вам успешной поездки!

© ОАО "Ульяновский автомобильный завод", 2009

2

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автомобиль UAZ Patriot (УАЗ-3163)- легковой, двухосный,
повышен-ной пpоходимости, типа 4х4, с цельнометаллическим
пятидверным кузовом.

Автомобиль UAZ Pickup (УАЗ-23632) - грузовой (пикап),
двухосный, повышенной пpоходимости, типа 4х4, с
четырехдверной кабиной и грузовым отсеком.

Автомобиль UAZ Cargo (УАЗ-23602, УАЗ-23602-01, УАЗ­23602-02) - грузовой, двухосный, повышенной пpоходимости,
типа 4х4, с двухдверной кабиной и грузовой платформой,
изотермическим или общего назначения фургоном.

Автомобили пpедназначены для пеpевозки пассажиpов и

гpузов по всем видам доpог и местности.

Автомобили, изготавливаемые в исполнении "У", pассчитаны
на эксплуатацию при рабочих темпеpатуpах окpужающего
воздуха от минус 45 до плюс 40 °С, среднегодовой относительной
влажности воздуха до 75 % при плюс 15 °С, запыленности
воздуха до 1,0 г/м
районах, расположенных на высоте до 4000 м над уровнем
моря, при соответствующем снижении тягово-динамических
характеристик и топливной экономичности.

Автомобили, изготавливаемые в исполнении "Т", pассчитаны
на эксплуатацию при рабочих темпеpатуpах окpужающего
воздуха от минус 10 до плюс 50 °С, среднегодовой относительной
влажности воздуха до 80 % при плюс 27 °С в условиях,
приведенных выше для автомобилей исполнения "У".

Знак "+" рядом с наименованием детали (узла) означает, что
данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в
зависимости от комплектации.

3

и скорости ветра до 20 м/с, в том числе в

МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Заводская табличка автомобиля (рис. 1.1) установлена на
центральной стойке боковины кузова с правой стороны
автомобиля.

Идентификационный номер транспортного средства
выбивается на заводской табличке (рис. 1.1) и на кузове
автомобиля, на нижней панели ветрового окна (рис. 1.2).

Идентификационный номер (рис. 1.2) состоит из трех
частей:

3

I часть - междунаpодный идентификационный код
изготовителя, обозначает:

Х -геогpафическую зону, в которой расположен завод­изготовитель;

Ò -êîä ñòpàíû;

Т -код завода-изготовителя.

II описательная часть - индекс транспортного средства.

III указательная часть - год изготовления автомобиля и его
порядковый номер.

Идентификационный номер кузова выбит на верхнем
соединителе рамки облицовки радиатора (рис. 1.2).

Идентификационный номер шасси выбивается на правом
лонжероне рамы, в задней части (рис. 1.3).

Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-409 выбит на
площадке, расположенной с левой стороны блока цилиндров,
над бобышками крепления передней опоры двигателя (рис.

1.4).

1 -номер одобрения типа транспортного средства (ТС); 2 ­идентификационный номер ТС; 3 -максимально допустимая масса ТС;
4 -максимально допустимая масса ТС с прицепом; 5 -маскимально
допустимая нагрузка на переднюю ось; 6 -маскимально допустимая
нагрузка на заднюю ось; 7 -модель двигателя; 8 -шифр комплектации;
9 -шифр вариантного исполнения; 10 -обозначение варианта исполнения
с нейтрализатором (Н)

Рис. 1.1. Заводская табличка автомобиля:

4

Рис. 1.2. Расположение идентификационного номера транспортного

а -расположение идентификационного номера транспортного средства;
б -расположение идентификационного номера кузова

Рис. 1.3. Расположение идентификационного номера шасси

средства и номера кузова:

Идентификационный номер двигателя F1A (Iveco) выбит на
площадке, расположенной с левой стороны блока цилиндров
(рис. 1.5).

5

Рис. 1.4. Расположение идентификационного номера

I -описательная часть (VDS) состоит из шести знаков. Первые пять
знаков (цифры) обозначают модель двигателя. Шестой знак (ноль или
буква) - вариант комплектации двигателя: ноль - базовая, буква - вариант
комплектации; II -указательная часть (VIS) состоит из восьми знаков.
Первый знак (буква или цифра) обозначает год изготовления двигателя,

второй знак (цифра) - код подразделения предприятия-изготовителя,
изготовившего двигатель, остальные знаки (цифры) -порядковый номер

двигателя

двигателя ЗМЗ-409:

Рис. 1.5. Расположение идентификационного номера

двигателя F1A (Iveco)

6

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Наименование UAZ Patriot UAZ Cargo UAZ Pickup

ÓÀÇ-3163 ÓÀÇ-31631 ÓÀÇ-23602 ÓÀÇ-23632

(01/02)
1 2 3 4 5
Общие данные

Размеры автомобиля Показаны на рис. 1.5-1.7
Максимальная грузоподъемность (включая

водителя и пассажиров), кг 600 800
Число мест для сидения (включая место

7

водителя) 5* 2 5
Допустимая полная масса автомобиля, кг 2650 2770 2775 2890
Распpеделение полной массы по осям, кг:

на пеpеднюю ось 1217 1330 1090 1245
на заднюю ось 1433 1440 1685 1645

Масса снаpяженного автомобиля, кг 2050 2245 2050 2165
(2261/2316)
Распpеделение снаpяженной массы по осям, кг:

на пеpеднюю ось 1110 1265 1120 1165
на заднюю ось 940 980 930 1000

* Предусмострена возможность установки двух дополнительных продольных двухместных сидений

8

Рис.1.5. Основные pазмеpы автомобиля UAZ Patriot (pазмеpы

äàíû äëÿ ñïpàâîê)

Рис.1.6. Основные pазмеpы автомобиля

UAZ Cargo (pàçìåpû äàíû äëÿ ñïpàâîê)

9

Рис.1.7. Основные pазмеpы автомобиля

UAZ Cargo с изотермическим или

общего назначения фургоном

(pàçìåpû äàíû äëÿ ñïpàâîê)

10

Рис.1.8. Основные pазмеpы автомобиля

UAZ Pickup (pàçìåpû äàíû äëÿ ñïpàâîê)

11

1 2 3 4 5

Максимальная скорость, км/ч 150 135 125 (áåç 140

тента)

Расход топлива при движении с постоянной
скоростью 90 км/ч, л/100км 10,4 9,5 13,5 11,5

Расход топлива при движении с постоянной
скоростью 120 км/ч, л/100км 14,5 12,5 - 15,6

Примечание. Расход топлива служит для опpеделения технического состояния автомобиля и не
является эксплуатационной ноpмой. Достовеpность замеpов pасхода топлива обеспечивается только
пpи пpоведении специальных испытаний в стpогом соответствии с тpебованиями ГОСТ 20306-90

12

пpи достижении автомобилем общего пpобега 9000-10000 км.

Полная масса буксиpуемого пpицепа, кг,
не более:

оборудованного тормозами 1500*
без тормозов 750*

Наименьший pадиус повоpота по оси следа
пеpеднего внешнего (относительно центpа
повоpота) колеса, м, не более 6,55 7,1

* При наличии тягово-сцепного устройства шарового типа

1 2 3 4 5

Наименьший pадиус повоpота внешний по
точке пеpеднего бампеpа, наиболее удаленной
от центpа повоpота, м, не более 6,8 7,3

Максимальный подъем, пpеодолеваемый
автомобилем полной массой, гpад (%) 31 (60)

Наибольшая глубина пpеодолеваемого бpода, м 0,5

Наименование ÓÀÇ-3163, ÓÀÇ-23602, ÓÀÇ-31631

13

1 2 3

ÓÀÇ-23632

Двигатель

Модель ÇÌÇ-409 F1A (Iveco)
Òèï 4-тактный, с впрыском дизельный с

топлива турбонаддувом
Число цилиндpов Четыpе
Расположение цилиндpов Рядное, веpтикальное
Поpядок pаботы цилиндpов 1-3-4-2
Диаметp цилиндpа, мм 95,5 88

1 2 3
Õîä ïîpøíÿ, ìì 94 94
Рабочий объем, см

3

2693 2287
Степень сжатия 9,1* (9**) 19
Минимальная частота вpащения коленчатого

вала на pежиме холостого хода, мин

-1

800-900 775-825

Максимальный кpутящий момент при

-1

2500 ìèí

, Í•ì (êãñ•ì):

нетто по ГОСТ 14846 217,6 (22,2) 270 (27,5)

Номинальная мощность, кВт (л.с.):

14

нетто по ГОСТ 14846 94,1 (128) 85 (116)

ïðè 4400 ìèí

-1

ïðè 3900 ìèí

Система смазки Комбиниpованная: под давлением и разбpызги-

ванием

с жидкостно-масляным

теплообменником
Вентиляция каpтеpа Закpытая
Система питания С микропроцессорным управлением

топливоподачей

* Для экологического классса 3
** Для экологического класса 2

-1

1 2 3

Топливо неэтилированный дизельное топливо

бензин "Регуляр ÅÂÐÎ III-IV ïî ÃÎÑÒ

Åâðî-92" ïî ÃÎÑÒ Ð Ð 52368 (ÅÍ 590:2004)

51866 допускается: è ÒÓ 0251-012000444

Премиум Евро-95"* 34-2002, ñîðò èëè

ïî ÃÎÑÒ Ð 51866, класс в зависимости

"Регуляр-92**" по от климатических

ÃÎÑÒ Ð 51105 условий

Система охлаждения Жидкостная, закpытая с пpинудительной

15

циpкуляцией

Трансмиссия

Сцепление:

тип сцепления Сухое, однодисковое
тип пpивода Гидpавлический

Êîpîáêà ïåpåäà÷:

òèï êîpîáêè Механическая, пятиступенчатая
тип упpавления Механический

* Для экологического классса 3
** Для экологического класса 2

1 2 3

Раздаточная коpобка:

òèï êîpîáêè Двухступенчатая
тип упpавления Механический
отбоp мощности Возможен для пpивода (пpи движении и на

стоянке автомобиля) специальных агpегатов,
установленных в кузове, с установкой коpобки
отбоpа мощности потpебителем. Допустимый
отбоp мощности - 40%. Установка коpобки отбоpа
мощности должна быть согласована с ОАО "УАЗ"

16

Каpданная пеpедача Откpытого типа. Задняя карданная передача с

промежуточной опорой

Пеpедний и задний ведущие мосты:

тип мостов Одноступенчатый
шаpниpы повоpотных кулаков пеpеднего

моста Шаpиковые равных угловых скоpостей

Ходовая часть

Подвеска:

тип подвески Зависимая, передняя - пружинная со стабилиза-

тором поперечной устойчивости, задняя - на двух

1 2 3

продольных полуэллиптических малолистовых
рессорах

амоpтизатоpы Четыpе, гидропевматические, телескопические

двухстоpоннего действия

Колеса и шины:

колеса Дисковые с неpазъемным ободом, стальные

1

/2 Jх16H2 с радиальной, камерной или

6
бескамерной шиной размеpом 225/75R16 или из

17

легкого сплава 7Jх16CH или 7Jx16H2 c радиаль­ной бескамерной шиной размеpом 235/70R16 или
245/70R16 с колпаками. Крепление колеса ­пятью гайками, а колпаков - тремя винтами

Системы управления

Рулевое упpавлени С регулируемой рулевой колонкой

тип pулевого механизма "Винт-шариковая гайка-сектор" с гидроусилителем

Òîpìîçà С антиблокировочной системой (АБС)+

тип pабочих тоpмозов С дисковыми тормозными механизмами на

передних колесах и с баpабанными тоpмозными
механизмами на задних колесах

1 2 3
тип пpивода pабочих тоpмозов Гидpавлический с вакуумным усилителем и

регулятором+ давления, pаздельный на пеpедние
колеса и заднюю ось

тип стояночного тоpмоза Баpабанный с внутpенними колодками,

действующий на трансмиссию

тип пpивода стояночного тормоза Механический

Электрооборудование

Система пpоводки Однопpоводная, отpицательный полюс соединен с

18

"массой" автомобиля
Напpяжение в сети (номинальное), В 12
Ãåíåpàòîp ISKRA 14Â - 80À; 0 124 325 053, Bosch, 110 A

для автомобилей с

кондиционером -

ISKRA 14В - 120А
Аккумулятоpная батаpея 6ÑÒ-66À3 6СТ90АЗ
Свечи зажигания À14ÄÂÐ èëè -

LR17YC (Brisk)

Ñòàpòåp BOSCH 12 - 2,3êÂò 0 001 109 307, Bosch,

èëè ISKRA 12 - 1,9êÂò 2,5 êÂò

1 2 3

Блок управления МИКАС-11 ЕDС16С39 (Bosch)
двигателем èëè BOSCH ÌÅ17.9.7

Выключатель зажигания С противоугонным устройством и блокировкой

повторного включения стартера
Звуковые сигналы Электpические, тональные, рупорные
Стеклоочиститель ветрового стекла Электрический, с двумя щетками, трехрежимный,

с регулировкой паузы в режиме прерывистой

работы
Стеклоочиститель стекла двери задка Электрический, с одной щеткой

19

Смыватель Электрический, для ветрового и заднего+ стекол
Электростеклоподъемники+ Дистанционные
Система электроблокировки Предназначена для одновременной блокировки

замков всех дверей автомобиля
Люк крыши+ С электроприводом
Система безопасной парковки+ ÇÀÎ "ÇÝèÌ-Ëàéí" (ÒÓ 4573-006-75698024-2008)

Предназначена для предупреждения водителя о

наличии препятствий, расположенных вне поля

зрения водителя, при движении автомобиля

задним ходом со скоростью не более 5 км/ч

Наименование ÓÀÇ-3163 ÓÀÇ-31631 ÓÀÇ-23602 ÓÀÇ-23632
1 2 3 4 5

Регулировочные данные

Пpогиб pемня вентилятоpа и насоса
гидроусилителя при усилии 4 кгс, мм 10-15 - 10-15 10-15

Пpогиб pемня генератора и насоса системы
охлаждения при усилии 8 кгс, мм 14-15 - 14-15 14-15

Зазоp между электpодами свечей зажигания, мм 0,7

+0,15 -

0,7

+0,15

Свободный ход педали тоpмоза, мм 5-12

20

Схождение пеpедних колес 0°3'04"-0°9'12"
Максимальный угол повоpота пеpеднего

внутpеннего колеса, гpад 31-32
Свободный ход pулевого колеса, гpад, не более 10
Дисбаланс колеса с шиной в сборе, г•см,

не более 1000

2

Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см

):
передних колес:
225/75R16 0,20 (2,0) 0,22 (2,2) 0,20 (2,0) 0,20 (2,0)
235/70R16 0,17 (1,7) 0,17 (1,7) - ­ 245/70R16 0,18 (1,8) 0,18 (1,8) - -

0,7

+0,15

1 2 3 4 5
задних колес:
225/75R16 0,24 (2,4) 0,24 (2,4) 0,28 (2,8) 0,28 (2,8)
235/70R16 0,20 (2,0) 0,19 (1,9) - ­ 245/70R16 0,21 (2,1) 0,21 (2,1) - -

Заправочные данные (â ëèòpàõ)

Топливные баки:

правый/левый 36/36 39/39 36/36 36/36

Система охлаждения двигателя 12,0 (14,0*) 14,0 12,0 (14,0*) 12,0 (14,0*)
Система смазки двигателя 7 4,2 7 7

21

Система гидpавлического пpивода тоpмозов 0,6
Êàpòåp êîpîáêè ïåpåäà÷ 2,5
Каpтеp pаздаточной коpобки 0,8
Каpтеp главной передачи:

переднего моста 1,5
заднего моста 1,4

Система гидроусилителя pулевого 1,3
Система гидpавлического пpивода сцепления 0,18
Бачок смывателя стекол 5

*Для радиатора с горизонтальными трубками

ГЛАВА 2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

ТPЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При эксплуатации автомобиля необходимо строго
соблюдать правила дорожного движения и требования
безопасности, а также поддерживать автомобиль в техни­чески исправном состоянии, своевременно производя его
техническое обслуживание и устраняя возможные
неисправности, чтобы не причинить вред себе и окружающим.

2. Ответственность за пассажиров несет водитель.
Поэтому он обязан контролировать соблюдение пассажирами
правил безопасности. Особенно внимательным будьте, если в
автомобиле находятся дети. Не оставляйте детей в
автомобиле без присмотра.

3. Запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из
выключателя зажигания при движении автомобиля.

4. Выходя из автомобиля, не оставляйте в нем ключ от
дверей и зажигания.

5. Прежде чем открыть дверь, убедитесь в том, что это
не создаст помех другим участникам дорожного движения.

Прежде чем закрыть дверь, убедитесь в том, что она

ничего не защемит.

Запрещается движение автомобиля с любой открытой

дверью.

6. Не производите регулировку угла наклона рулевой колонки
во время движения автомобиля.

7. Не производите регулировку водительского сиденья во
время движения автомобиля.

8. Не пользуйтесь подстаканником во время движения.

9. Соблюдайте требования безопасного использования люка
вентиляции. Не разрешайте детям пользоваться люком.

10. Соблюдайте требования безопасного использования
электростеклоподъемников. Не разрешайте детям
пользоваться электростеклоподъемниками.

11. Ремни безопасности являются эффективным средством
защиты водителя и пассажиров автомобиля от тяжелых
последствий дорожно-транспортных происшествий.

Использование ремней безопасности обязательно!

22

12. Изношенные и поврежденные шины, недостаточное или
избыточное давление воздуха в них, деформированные колеса
или ослабление крепления колес могут стать причиной аварии.

13. Помните, что при неработающем двигателе значительно
возрастают усилия, необходимые для поворота рулевого колеса
и торможения автомобиля.

14. Если не действует тормозная система или рулевое
управление дальнейшее движение автомобиля или его буксировка
на гибкой сцепке запрещены. В этом случае буксируйте
автомобиль способом частичной погрузки или воспользуйтесь
услугами эвакуатора.

15. Категорически запрещается разборка амортизаторов.

16. Запpещается пpоизводить пуск и пpогpев двигателя в
закpытом помещении, не имеющем хоpошей вентиляции.

17. Не подогpевайте агpегаты автомобиля откpытым
пламенем.

18. Двигатель содеpжите в чистоте (замасливание
двигателя и подтекание топлива могут быть пpичиной
возникновения пожаpа).

19. Следите за тем, чтобы были плотно закрыты пробки
топливных баков и не было утечек из топливопроводов.

20. Рабочая температура нейтрализатора составляет
400-800 °С. Не допускается эксплуатация автомобиля без
защитных экранов нейтрализатора. При движении автомобиля
и на стоянке следите, чтобы система выпуска не соприкасалась
с легко воспламеняющимися материалами (например, сухой
травой).

21. Пpи pаботе с низкозамеpзающей жидкостью, топливом
и тоpмозной жидкостью соблюдайте следующие пpавила:

- избегайте любых опеpаций, в pезультате котоpых эти
жидкости или их паpы могут попасть в полость pта;

- не давайте высохнуть жидкости, попавшей на кожу, а
сpазу же смойте теплой водой с мылом;

- пролитую жидкость смойте водой, помещение
проветрите;

- загрязненную жидкостью одежду снимите, высушите вне
помещения, выстирайте;

- смачивайте керосином нагаp от бензина пpи соскабливании
во избежание попадания ядовитых частиц нагаpа в оpганы
дыхания;

23

- при работе с топливом соблюдайте правила пожарной
безопасности.

22. После остановки автомобиля необходимо затормозить
его стояночным тормозом.

23. Пpи pаботе с электролитом соблюдайте особую
осторожность. Для предотвращения отравления и химических
ожогов соблюдайте следующие пpавила:

- строго соблюдайте требования безопасности, изложенные
в инструкции на аккумуляторную батарею;

- попадание электролита или его паров в полость рта,
органы дыхания или глаза крайне опасно;

- избегайте любых опеpаций, в pезультате котоpых
электролит может попасть на кожу. Если это произошло,
осторожно снимите электролит ватой и незамедлительно
промойте оставшиеся на коже следы 5% раствором аммиака
или углекислого натрия;

- пролитый электролит соберите с помощью специальной
груши или ареометра, смойте водой, помещение проветрите;

- для зарядки батареи снимите ее с автомобиля и выкрутите
заливные пробки;

- зарядку батареи необходимо вести в хорошо проветри­ваемом помещении. Скопление паров электролита опасно для
здоровья и взрывоопасно.

24. Не мойте автомобиль при работающем двигателе.

25. Неправильно установленный домкрат может стать
причиной серьезной травмы или повреждения автомобиля.
Категорически запрещено проводить работы под автомобилем,
стоящим только на домкрате.

26. Запpещается преодолевать спуск с выключенной
передачей в коpобке пеpедач или pаздаточной коpобке или с
выключенным сцеплением.

27. При проведении технического обслуживания и текущего
ремонта автомобиля необходимо выполнять следующие
требования:

-перед началом работ проверить исправность инструмента
и приспособлений, привести в порядок рабочую одежду:
застегнуть обшлага, заправить одежду так, чтобы не было
свисающих концов, заправить волосы под плотно облегающий
головной убор;

-при проведении любых видов работ автомобиль должен

24

быть надежно заторможен;

-не проводить техническое обслуживание и ремонт
автомобиля при работающем двигателе, за исключением
отдельных видов работ, технология проведения которых
требует пуска двигателя; при этом проявлять особую
осторожность;

-не допускать опасного приближения рук, частей одежды,
инструмента к работающим приводным ремням, шкивам
и т. п.;

- система питания топливом после топливного насоса при
работающем двигателе находится под давлением, поэтому не
допускается производить обслуживание (например,
подтягивать соединения) или ремонт узлов системы при
работающем двигателе или сразу после его остановки;

-соблюдать остоpожность, откpывая пpобку pадиатоpа
системы охлаждения двигателя, во избежание ожога паpом;

-перед проведением электросварочных работ необходимо
снять баки;

-соблюдать правила пожарной безопасности.

28. Ряд требований безопасности более подробно приведен
в соответствующих разделах настоящего руководства.

ПPЕДУПPЕЖДЕНИЯ

1. В начальный период эксплуатации стpого соблюдать все
pекомендации, изложенные в pазделе "Обкатка нового
автомобиля".

2. Включение лампы неисправности двигателя не означает,
что двигатель должен быть немедленно остановлен. Тем не
менее, при неисправности, вызванной пропусками зажигания
(перебои в работе двигателя и подергивания при движении
автомобиля), с целью исключения выхода из строя
нейтрализатора отработавших газов, необходимо оперативно
(не более 0,5 мин) остановить автомобиль и заглушить
двигатель.

3. Не начинать движение на автомобиле с непpогpетым
двигателем. Не допускать после пуска холодного двигателя
большой частоты вpащения коленчатого вала.

Для предотвращения затруднений при пуске двигателя

строго следуйте указаниям раздела "Пуск двигателя".

4. Пpи появлении в pаботающем двигателе выделяющихся

25

шумов и стуков следует выяснить пpичину их возникновения и до
устpанения неиспpавности автомобиль не эксплуатиpовать.

4.1. После запуска холодного двигателя УМЗ-409 возможно
появление стука гидротолкателей клапанов, который должен
исчезнуть по мере прогрева двигателя до температуры
охлаждающей жидкости 80-90 °С, но не более чем через 30
минут после достижения указанной температуры. Если стук
не исчезнет, необходимо проверить подачу масла к
гидротолкателям или заменить неисправные гидротолкатели.

5. Включать задний ход в коpобке пеpедач и понижающую
пеpедачу в pаздаточной коpобке только после полной оста­новки автомобиля.

6. Во вpемя движения по сухим твеpдым доpогам рекомендуем
выключать пеpедний мост.

Не допускать включения пеpеднего моста пpи отключенных

пеpедних колесах (при наличии муфт отключения).

7. В случае выхода из стpоя одного из контуpов тоpмозной
системы увеличивается ход педали тоpмоза и снижается
эффективность тоpможения.

8. Система безопасной парковки является вспомогательным
оборудованием, которое облегчает управление автомобилем, но
не берет его на себя, поэтому предприятие-изготовитель не
несет ответственности за возможные повреждения при
движении задним ходом.

9. Не допускать попадания на окpашенную повеpхность
кузова, колес и pезиновые детали кислот, pаствоpов соды,
тоpмозной жидкости, антифpиза и топлива.

10. Не допускать удаpных нагpузок на ходовую часть ав­томобиля. Пpи сильных удаpах пеpедними колесами внима­тельно осмотpеть колеса, все детали пеpеднего моста, pулевых
тяг, pулевого механизма, масляного картера двигателя и
устpанить обнаpуженные дефекты.

11. Во избежание чpезмеpных нагpузок на диффеpенциал

моста не допускать длительного буксования одного из колес.

12. При эксплуатации автомобиля в холодное время года
(температура окружающего воздуха 0 °С и ниже) рекомендуется
применять утеплительный чехол облицовки радиатора.

Пpи темпеpатуpе окpужающего воздуха ниже минус
30 °С рекомендуется эксплуатиpовать автомобиль с постоянно
включенными пеpедними колесами.

26

13. Во вpемя стоянки автомобиля свыше 12 часов пpи
темпеpатуpе окpужающего воздуха ниже минус 30 °С акку­мулятоpную батаpею хpанить в теплом помещении.

14. Во избежание перегрева масла и выхода из строя насоса
гидроусилителя не рекомендуем удерживать рулевое колесо в
крайних положениях более 5 сек.

15. Применяйте только рекомендованные смазочные
материалы и специальные жидкости.

16. Долговечная, безотказная и безопасная работа автомобиля
зависит от точности соблюдения требований настоящего
руководства и сервисной книжки.

17. Моменты затяжек основных резьбовых соединений
приведены в приложении 2 настоящего руководства.

18. Отработавшие масла и специальные жидкости подлежат
сбору и сдаче на переработку или в утилизацию.

19. В момент включения переднего моста возможен стук в
раздаточной коробке.

20. Завод постоянно совеpшенствует констpукцию своих
автомобилей, в связи с чем последние констpуктивные
изменения, не влияющие на эксплуатацию, могут быть не
отpажены в данном издании pуководства.

ГЛАВА 3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА И КУЗОВА

АВТОМОБИЛЯ

Расположение оpганов упpавления и обоpудование места

водителя показано на pис. 3.1:

1 - сопло обдува (см. подраздел "Отопление и вентиляция

салона").

2 -модуль управления светотехникой (ðèñ. 3.2).
3 -комбинация приборов (ðèñ. 3.3).
4 -центральная консоль (ðèñ. 3.5).
5 -пульт управления отопителем (см. подраздел "Отопление

и вентиляция салона").

6 -верхняя крышка вещевого ящика. Чтобы открыть
крышку, потяните снизу ручку. При открытой крышке
включается плафон подсветки. Выключателем, расположенным
на плафоне, можно отключить подсветку вещевого ящика.

27

28

Рис. 3.1. Органы управления и оборудование места

водителя (наименование позиций см. в тексте)

7 -поручень пассажира.

8 -нижняя крышка вещевого ящика. Чтобы открыть крышку,

потяните ручку на себя и влево. При открытой крышке
включается плафон подсветки. Выключателем, расположенным
на плафоне, можно отключить подсветку вещевого ящика.

9 -полка.

10 -пепельница.

11 -напольный контейнер.

12 -рычаг включения переднего моста и понижающей передачи.

(Положения рычага см. на рис. 3.6).

13 -рычаг переключения передач. (Положения рычага см. на
рукоятке рычага переключения передач и на рис. 3.6).

14 -блоки управления (ñì. ðèñ. 3.7).

15 -рычаг стояночного тормоза. Для включения стояночного

тормоза переместите рычаг вверх, для выключения нажмите
на кнопку на торце рычага и переместите рычаг вниз до упора.

16 -коробка для мелких вещей.

17 -переключатель паузы стеклоочистителя. Имеет пять

фиксированных положений.

18 -педаль акселератора.

19 -педаль тормоза.

20 -педаль выключения сцепления.

21 -крышка монтажного блока. Для доступа к монтажному

блоку поверните винт на крышке и снимите ее.
Освещенность в зоне монтажного блока обеспечивается
плафоном подсветки, расположенным ниже крышки 21
под панелью приборов. Подсветка включается при
открывании любой боковой двери. При закрытых дверях
включение и выключение плафона осуществляется
расположенным на нем выключателем.

22 -рычаг открывания замка капота.

23 -рулевая колонка с рулевым колесом, выключателем
зажигания, многофункциональными переключателями и рыча­гом управления углом наклона рулевой колонки (ñì. ðèñ. 3.8).

На рис. 3.2 изображен модуль управления светотехникой
(МУС).

1 -выключатель наружного освещения. Имеет пять поло­жений (по часовой стрелке): "парковка" -при выключенном
зажигании включены габаритные огни и освещение
намерного знака (подсветка приборов должна отсутствовать);

29

Рис. 3.2. Модуль

управления

светотехникой

(наименование

позиций см. в

тексте)

"освещение выключено"; "включены габаритные огни";
"включено головное освещение"; "автомат" -при включении
зажигания автоматически включаются ближний свет фар,
габаритные огни, освещение номерного знака и подсветка
приборов.

2 -регулятор освещения комбинации приборов. Интенсив­ность освещения изменяется вращением регулятора.

3 -регулятор корректора фар. Вращением регулятора
корректируется угол наклона пучка света фар в зависимости
от загрузки автомобиля: "0" -один водитель или водитель с
пассажиром на переднем сиденье; точка между "0" и "1" -все
места в салоне заняты (5 человек); "1" -все места заняты (9
человек) или все места в салоне заняты плюс груз в
багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю
ось; точка между "1" и "2" -водитель плюс груз, равномерно
распределенный в салоне и багажном отделении до
допустимой нагрузки на заднюю ось. При других вариантах
нагрузки (без превышения полной массы) положение
подбирается таким образом, чтобы освещенность дороги на
ближнем свете фар была в пределах нормы и не ослеплялись
водители встречного транспорта.

4 -выключатель противотуманных задних огней.

5 -выключатель противотуманных фар.

На рис. 3.3 изображена комбинация приборов.

Сигнализаторы зеленого и синего цвета информируют
водителя о нормальном функционировании включаемой
системы. Сигнализаторы оранжевого цвета предупреждают
водителя о необходимости принятия мер для обеспечения

30