Page 1
Произведено ООО «НПП «ОРИОН»
г. Санкт-Петербург
Загребский бульвар, д.33
Автомобильный стробоскоп СТ-04
Для бензиновых и дизельных двигателей
Инструкция по эксплуатации
Page 2
Содержание
1 Назначение 3
2 Особенности 3
3 Список Функций 3
3.1 Бензиновый двигатель . . . . . . . . 3
3.2 Дизельный двигатель . . . . . . . . 3
4 Порядок работы с бензиновым
автомобилем 3
4.1 Подключение к бензиновому авто-
мобилю . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.2 Настройка стробоскопа . . . . . . . 4
4.3 Расположение меток на некоторых
автомобилях . . . . . . . . . . . . . 5
4.3.1 ВАЗ «Классика» . . . . . . . . . 5
4.3.2 ВАЗ 9-го и 10-го семейств . . . 5
4.3.3 Москвич . . . . . . . . . . . . . 5
4.3.4 Запорожец . . . . . . . . . . . . 5
4.3.5 ГАЗ и УАЗ . . . . . . . . . . . . 5
4.3.6 Daewoo . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3.7 Volskwagen Polo . . . . . . . . . 6
4.3.8 Nissan двигатель RB . . . . . . 6
4.3.9 KIA Sportage . . . . . . . . . . 6
4.4 Измерение и регулировка угла опе-
режения зажигания . . . . . . . . . 6
4.5 Индицируемые данные . . . . . . . 7
5 Порядок работы с дизельным ав-
томобилем 7
5.1 Подключение к дизельному авто-
мобилю . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.2 Настройка стробоскопа . . . . . . . 7
5.3 Измерение и регулировка угла опе-
режения впрыска топлива . . . . . . 8
6.2.6 Длительно сть искры . . . . . . 10
6.2.7 Амплитуда искры . . . . . . . . 11
6.2.8 Напряжение на замкнутых
контактах . . . . . . . . . . . . 11
6.2.9 УЗСК . . . . . . . . . . . . . . . 12
6.2.10Напряжение поджига . . . . . . 13
6.2.11Неравномерно сть оборотов . . 14
6.2.12Тип двигателя . . . . . . . . . . 14
6.2.13Распределитель . . . . . . . . . 14
6.2.14Коэффициент оборотов . . . . . 14
6.2.15Поворот экрана . . . . . . . . . 15
6.2.16Инфо . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.2.17Диагностика синхронизации . . 15
6.3 Пункты меню «Дизельный двига-
тель» . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.3.1 Режим . . . . . . . . . . . . . . 16
6.3.2 Напряжение . . . . . . . . . . . 16
6.3.3 Угол опережения впрыска топ-
лива . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.3.4 Обороты . . . . . . . . . . . . . 17
6.3.5 Эффективность цилиндров . . 17
6.3.6 Неравномерность оборотов . . 17
6.3.7 Кол-во цилиндров . . . . . . . . 18
6.3.8 Поворот экрана . . . . . . . . . 18
6.3.9 Инфо . . . . . . . . . . . . . . . 18
6.3.10Диагностика синхронизации . . 18
7 Технические характеристики 20
8 Комплект поставки 20
9 Гарантийные обязательства 20
6 Управление стробоскопом 8
6.1 Условные обозначения . . . . . . . . 8
6.2 Пункты меню «Бензиновый двига-
тель» . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6.2.1 Режим . . . . . . . . . . . . . . 8
6.2.2 Напряжение . . . . . . . . . . . 9
6.2.3 Угол опережения зажигания . . 9
6.2.4 Обороты двигателя . . . . . . . 9
6.2.5 Эффективность цилиндров . . 9
2
Page 3
1 Назначение
Автомобильный стробоскоп СТ-04 предназначен для измерения и правильной установки угла опережения зажигания, диагностики неисправных узлов системы зажигания
на карбюраторных и инжекторных двигателях. А так же для проверки правильной
установки угла опережения впрыска топлива на дизельных двигателях.
2 Особенности
• Подходит для любого числа цилиндров
• Излучатель — ксеноновая лампа вспышка
• Фокусированный луч повышенной ярко-
сти
• Пит ание от аккумулятора автомобиля с напряжением от 10 до 32В
• Синхронизация — сменные датчики.
– Бензиновые двигатели — бесконтактная
«прищепка» совместно с «крокодилом»
провода синхронизации по прерывателю.
– Дизельные двигатели — пьезодатчик
подсоединяемый к топливной трубке.
• Автоматическая подстройка под уровень
сигнала с возможностью регулировки чувствительности.
3 Список Функций
3.1 Бензиновый двигатель
• Режим работы стробоскопа (бензино-
вый/дизельный двигатель)
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Установка угла опережения зажигания (за-
держка/предсказание подсветки метки)
• Обороты двигателя в минуту
• Эффективность цилиндров (соотношение
времен работы цилиндров, номинальное
100%)
• Длительность горения искры в цилиндрах
• Напряжение горения искры в цилиндрах
• Минимальное/максимальное напряжение
замкнутых контактов механического прерывателя
• Угол замкнутого состояния контактов механического прерывателя У.З.С.К.
• Напряжение пробоя свечного зазора цилиндров
• Неравномерность оборотов
• Выбор типа двигателя (четырехтакт-
ный/двухтактный)
• Выбор наличия/отсутствия распределителя
• Коэффициент пересчета оборотов (по числу цилиндров, типу двигателя, распределителю)
• Поворот экрана на 180
• Информация о версии программного обес-
печения
• Диагностика синхронизации стробоскопа
с системой зажигания
◦
3.2 Дизельный двигатель
• Режим работы стробоскопа (бензино-
вый/дизельный двигатель)
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Установка угла впрыска топлива (задерж-
ка/предсказание подсветки метки)
• Обороты двигателя в минуту
• Эффективность цилиндров (соотношение
времен работы цилиндров, номинальное
100%)
• Неравномерность оборотов
• Количество цилиндров двигателя
• Поворот экрана на 180
• Информация о версии программного обес-
печения
• Диагностика синхронизации стробоскопа
с системой впрыска топлива
◦
4 Порядок работы с
бензиновым автомобилем
Внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
3
Page 4
4.1 Подключение к бензиновому
красный
черный зажим-крокодил
желтый
провод
ï
“
ù
ðè
ï
ê
à”
å
Высоковольтные
провода
питание и управляющие провода с ЭБУ
Модуль зажигания
ê ÝÁÓ
Высоковольтные
провода
Катушка
зажигания
ê ÝÁÓ
+
форсунка
автомобилю
Схема подключения к бензиновому двигателю представлена на рис. 1
Рис. 1: Подключение к бензиновому автомобилю
Рис. 2: Модуль зажигания
∗ к коммутируемому проводу катушки
зажигания, рис. 3
• Подключите прибор к аккумулятору, соблюдая полярность: провод с красной маркировкой зажима-крокодила подключите к
клемме «+» аккумулятора. Провод с черной маркировкой зажима-крокодила подключите к клемме «-» аккумулятора.
• Подключите провод с емкостным датчиком и проводом синхронизации к стробоскопу
• Подключите зажим-прищепку с активным
емкостным датчиком к высоковольтному
проводу свечи первого цилиндра двигателя.
• Подключите желтый провод с малым
зажимом-крокодилом:
– Карбюраторный двигатель:
к выводу катушки зажигания, соединенному:
∗ с прерывателем (для контактной си-
стемы зажигания), рис. 1
∗ с коммутатором (для бесконтактной
системы зажигания), рис. 1
– Инжекторный двигатель:
∗ к управляющему проводу модуля за-
жигания, рис. 1
Рис. 3: Катушка зажигания
∗ к коммутируемому проводу форсунки,
рис. 4
Рис. 4: Форсунка
4.2 Настройка стробоскопа
• Выберите Режим бензин (см. раздел 6.2.1)
• Установите Tип двигателя двухтакт-
ный/четырехтактный (см. раздел 6.2.12)
• Установите или снимите галку Распреде-
литель (см. раздел 6.2.13)
• Выберите и установите Коэффициент
оборотов соответствующий вашему дви-
гателю (см. раздел 6.2.14)
4
Page 5
4.3 Расположение меток на некоторых автомобилях
4.3.1 ВАЗ «Классика»
См. рис. 5
• 1 — метка опережения зажигания на 10
• 2 — метка опережения зажигания на 5
• 3 — метка опережения зажигания на 0
◦
◦
◦
• 4 — метка ВМТ на шкиве коленчатого вала
Рис. 5: Метки на ВАЗ «Классика»
4.3.2 ВАЗ 9-го и 10-го семейств
См. рис. 6
Метка на маховике и шкала на картере для
установки момента зажигания:
Рис. 6: Метки на ВАЗ 9-го и 10-го семейства
Рис. 7: Метки на автомобилях Москвич
• 1 — шкала в люке картера сцепления
• 2 — метка на маховике
4.3.3 Москвич
См. рис. 7
Установочные метки:
• 1 — установки зажигания
• 2 — в. м. т. первого цилиндра
• 3 — установочный штифт
• 4 — шкив коленчатого вала
4.3.4 Запорожец
См. рис. 8
Установочные метки:
• 1 — на маслозаливной горловине
• 2 — установки зажигания
4.3.5 ГАЗ и УАЗ
См. рис. 9
Установочные метки:
5
Page 6
1
2
Рис. 8: Метки на автомобилях Запорожец
Z
O
• 1 — штифт на крышке распределительных
шестерен
• 2 — метка для установки ВМТ
• 3 — метка для установки момента зажига-
ния
Рис. 11: Метки на автомобилях Volkswagen Polo
Рис. 12: Метки на автомобилях Nissan двигатель
RB
4.3.9 KIA Sportage
См. рис. 13
Рис. 9: Метки на автомобилях ГАЗ и УАЗ
4.3.6 Daewoo
См. рис. 10
Рис. 10: Метки на автомобилях Daewoo
4.3.7 Volskwagen Polo
См. рис. 11
4.3.8 Nissan двигатель RB
См. рис. 12
Рис. 13: Метки на автомобилях KIA Sportage
4.4 Измерение и регулировка угла опережения зажигания
• Очистите места расположения меток установки зажигания на шкиве и корпусе двигателя. Метки должны быть хорошо видны.
• Заведите двигатель. Проверку прибором
момента зажигания рекомендуется проводить на холостых оборотах при прогретом
двигателе.
• Включение и выключение режима свечения производится нажатием указательным
пальцем на «курок» стробоскопа.
• Направьте поток света от стробоскопа на
метку на шкиве коленвала двигателя, метка будет казаться неподвижной. Посмотрите напротив какой метки на корпусе
6
Page 7
двигателя она находится (с какой меткой
1
2
3
4
5
6
7
8
на корпусе двигателя она совмещается).
• Согласно инструкции для конкретного автомобиля или типа двигателя проведите
установку угла опережения зажигания.
• Если на корпусе автомобиля отсутствуют
дополнительные риски для оценки угла
опережения зажигания, используйте функцию Угол (задержка/предсказание УОЗ),
для измерения или регулировки.
Так же можно посмотреть другие параметры
системы зажигания двигателя: напряжение,
обороты и т. д.
Внимание! Нумерация цилиндров индицируемых на экране стробоскопа, не совпадает
с ре альными, а соответствует рабочему порядку.
4.5 Индицируемые данные
5 Порядок работы с
дизельным автомобилем
Внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
5.1 Подключение к дизельному
автомобилю
Схема подключения к дизельному двигателю представлена на рис. 15
Смотрите на рис. 14
• 1) Напряжение пробоя свечного зазора
• 2-3) Напряжение горения искры
• 4) Напряжение питания бортовой сети
• 5-6) Напряжение замкнутого состояния
контактов
• 7) Длительность горения искры
• 8) У.З.С.К.
Рис. 14: Осциллограмма системы зажигания
Рис. 15: Подключение к дизельному автомобилю
Очистите участок топливной участок на топливной трубке идущей к 1 цлинидру для
подсоединения датчика. Оденьте струбцину с пьезодатчиком на прямой участок топливной трубки первого цилиндра. Закрутите фиксирующий винт на струбцине. Датчик закрепите на ближнем к двигателю краю
топливной трубки. Следите, чтобы струбцина не касалась корпуса двигателя или других
частей кроме топливной трубки. Это необходимо для того чтобы обеспечить жесткость
системы «датчик-трубка», так как смещения и колебания датчика могут привести к
неравномерным вспышкам стробоскопа.
5.2 Настройка стробоскопа
• Выберите Режим дизель (см. раздел 6.3.1)
• Установите Количество цилиндров соот-
ветствующее вашему двигателю (см. раздел 6.3.7)
7
Page 8
5.3 Измерение и регулировка
1
2
3
угла опережения впрыска
топлива
• Очистите места, расположения меток на
шкиве и корпусе двигателя. Метки должны быть хорошо видны.
• Заведите двигатель. Проверку прибором
момента впрыска рекомендуется проводить на холостых оборотах при прогретом
двигателе.
• Включение и выключение режима свечения производится нажатием указательным
пальцем на «курок» стробоскопа.
• Направьте поток света от стробоскопа на
метку на шкиве двигателя, метка будет казаться неподвижной. Посмотрите напротив какой метки на корпусе двигателя она
находится (с какой меткой на корпусе двигателя она совмещается).
• Согласно инструкции для конкретного автомобиля проведите установку угла опережения впрыска топлива.
Если форсунка первого цилиндра работает
неудовлетворительно, установите пьезодатчик на топливной трубке четвертого
цилиндра (для схемы работы цилиндров
1-3-4-2).
Для оценки угла опережения впрыска
топлива, используйте функцию Угол (за-
держка/предсказание угла опережения
впрыска).
Так же можно посмотреть другие параметры
двигателя: напряжение, обороты и т. д.
6 Управление
стробоскопом
Управление стробоскопом осуществляется с
помощью 3-х кнопок: см. рис. 16
Рис. 16: Кнопки на корпусе стробоскопа
6.1 Условные обозначения
• — Однократное короткое нажатие
• — Однократное длительное нажатие
• 1 — Вверх, увеличение числа в на-
стройках
• 2 — Вниз, уменьшение числа в настройках
• 3 — Выбор, выход в основное меню
• 3 — Вспышка
6.2 Пункты меню «Бензиновый
двигатель»
6.2.1 Режим
Режим работы стробоскопа (бензиновый/дизельный двигатель).
Выберите пункт меню:
Внимание! Нумерация цилиндров индицируемых на экране стробоскопа, не совпадает
с ре альными, а соответствует рабочему порядку.
3:
8
Page 9
Кнопками «Вверх», «Вниз» выберите нужный режим, подтвердите нажатием кнопки
«Выбор».
2 2 2 2 2:
1:
3:
6.2.2 Напряжение
Отображение текущего напряжения АКБ.
Выберите пункт меню:
3:
Для возврата в меню 3
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом нажмите и удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.4 Обороты двигателя
Отображение текущего кол-во оборотов двигателя в минуту.
Выберите пункт меню:
3:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.3 Угол опережения зажигания
Выберите пункт меню:
3:
Кнопками «Вверх», «Вниз» установите нужную задержку / опережение.
1 1:
6.2.5 Эффективность цилиндров
Отображение эффективности работы цилиндров (соотношения времени работы цилиндров, номинальное 100%).
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
9
Page 10
6.2.5.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
2:
2:
2:
Для возврата в меню 3
6.2.6 Длительность искры
Отображение длительности горения искры в
цилиндрах.
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.5.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель» не
отмечен
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
цилиндров происходит воспламенение. Эта
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
6.2.6.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
2:
2:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
10
Page 11
6.2.6.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель» не
отмечен
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
цилиндров происходит воспламенение. Эта
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
2:
2:
2:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.7 Амплитуда искры
Отображение напряжения горения искры в
цилиндрах (начальная и конечная точки).
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
6.2.7.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.7.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель» не
отмечен
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
цилиндров происходит воспламенение. Эта
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.8 Напряжение на замкнутых
контактах
Отображение минимального / максимального напряжения замкнутых контактов ме-
11
Page 12
ханического прерывателя или электронного
ключа.
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
6.2.8.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
цилиндров происходит воспламенение. Эта
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
Пример:
2:
2:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.8.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель» не
отмечен
6.2.9 УЗСК
Отображение угла замкнутого состояния механического прерывателя. В случае электронного ключа физического смысла не имеет.
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
6.2.9.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
12
Page 13
2:
Выберите пункт меню:
2:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.9.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель» не
отмечен
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
цилиндров происходит воспламенение. Эта
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
6.2.10.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
2:
2:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.10 Напряжение поджига
Отображение напряжения пробоя свечного
зазора цилиндров.
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.10.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель»
не отмечен
В случае со спаренной катушкой, невозможно определить, в каком именно из двух
цилиндров происходит воспламенение. Эта
13
Page 14
неопределенность обозначается знаком вопроса после номера цилиндра.
Пример:
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.11 Неравномерность оборотов
Отображение неравномерности оборотов.
Выберите пункт меню:
3:
Кнопками «Вверх», «Вниз» выберите нужный тип двигателя, подтвердите нажатием
кнопки «Выбор».
1:
3:
6.2.13 Распределитель
Выбор наличия или отсутствия механического распределителя зажигания.
Выберите пункт меню:
Кнопкой «Выбор» снимите или установите
отметку, в зависимости от наличия или отсутствия механического распределителя зажигания.
3:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.2.12 Тип двигателя
Выбор типа двигателя: двухтактный / четырехтактный.
Выберите пункт меню:
3:
3:
6.2.14 Коэффициент оборотов
Выбор коэффициента пересчета оборотов в
минуту (по числу цилиндров, типу двигателя, распределителю).
Выберите пункт меню:
Коэффициент выбирается в соответствии с
табл. 1 для двухтактных двигателей, и в со-
14
Page 15
ответствии с табл. 2 для четырехтактных
двигателей.
Без распределителя 1и1о
Двухцилиндровый с распределителем
2и1о
Таблица 1: Коэффициенты для 2-х тактного дви-
гателя
Без распределителя со сдвоенными катушками
Без распределителя с раздельными катушками
С распределителем
Число
цилиндров
Коэф. 1и1о 3и2о 2и1о 5и2о 3и1о 7и2о 4и1о
2 3 4 5 6 7 8
1и1о
1и2о
Таблица 2: Коэффициенты для 4-х тактного дви-
гателя
6.2.14.2 Система без распределителя,
пункт меню «Распределитель»
не отмечен
Пример:
6.2.15 Поворот экрана
Выберите пункт меню:
Кнопкой «Выбор» снимите или установите
отметку для поворота изображения на 180◦.
3:
3:
6.2.14.1 Система с распределителем,
пункт меню «Распределитель»
отмечен
Пример:
2 2 2:
2 2:
2 2:
6.2.16 Инфо
Информация о версии программного обеспечения.
Выберите пункт меню:
3:
Для возврата в меню 3
6.2.17 Диагностика синхронизации
Диагностика синхронизации: режим, предназначенный для определения наилучшего
положения «прищепки».
15
Page 16
Выберите пункт меню:
6.3 Пункты меню «Дизельный
двигатель»
6.3.1 Режим
3:
Отображаются несколько чисел (количество
чисел равно количеству цилиндров в соответствии с выбранным коэффициентом, см.
раздел 6.2.14). При идеальном положении
«прищепки», в одной из позиций должна
быть цифра «4», все другие цифры должны
быть нулями.
Пример идеального подключения:
Однако, идеальное подключение необязательно: необходимо только чтобы в одной из
позиций было указано число, большее любого другого числа. Остальные числа необязательно должны быть нулями для корректной
работы устройства.
Если такое единственное максимальное число есть, то прибор выделяет его с помощью
дефисов (как видно на приведенном выше
изображении), и работает корректно.
Если же такого единственного максимального числа нет, то прибор не сможет синхронизироваться, и необходимо найти другое положение «прищепки».
Пример неприемлемого подключения:
Режим работы стробоскопа (бензиновый/дизельный двигатель).
Выберите пункт меню:
3:
Кнопками «Вверх», «Вниз» выберите нужный режим, подтвердите нажатием кнопки
«Выбор».
2:
3:
6.3.2 Напряжение
Отображение текущего напряжения АКБ.
Выберите пункт меню:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.2.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
3:
Для возврата в меню 3
16
Page 17
6.3.3 Угол опережения впрыска топлива
6.3.5 Эффективность цилиндров
Выберите пункт меню:
3:
Кнопками «Вверх», «Вниз» установите нужную задержку / опережение.
1 1:
2 2 2 2 2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом нажмите и удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
Отображение эффективности работы цилиндров (соотношения времени работы цилиндров, номинальное 100%).
Выберите пункт меню:
3:
Кнопки «Вверх», «Вниз» переключают между цилиндрами, нумерация начинается от
синхронизированного со стробоскопом.
Пример:
2:
2:
6.3.4 Обороты
Отображение текущего кол-во оборотов двигателя в минуту.
Выберите пункт меню:
3:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.3.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
2:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.3.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
6.3.6 Неравномерность оборотов
Отображение неравномерности оборотов.
Выберите пункт меню:
17
Page 18
3:
Для включения свечения стробоскопа с заданным углом (см. раздел 6.3.3) нажмите и
удерживайте «Выбор» 3
Для возврата в меню 3
2 2:
6.3.8 Поворот экрана
Выберите пункт меню:
6.3.7 Кол-во цилиндров
Настройка количества цилиндров двигателя.
Выберите пункт меню:
3:
Для корректной работы стробоскопа выставьте количество цилиндров, соответствующее вашему двигателю. Кнопки «Вверх»,
«Вниз» — перемещение; для подтверждения
нажмите кнопку «Выбор».
Пример:
2 2 2:
Кнопкой «Выбор» снимите или установите
отметку для поворота изображения на 180◦.
3:
3:
6.3.9 Инфо
Информация о версии программного обеспечения.
Выберите пункт меню:
3:
2 2:
2 2:
Для возврата в меню 3
6.3.10 Диагностика синхронизации
Диагностика синхронизации: режим, предназначенный для подстройки чувствительности прибора.
Выберите пункт меню:
18
Page 19
3:
Отображается число цилиндров, определенное устройством. Если оно не равно заданному числу цилиндров (см. раздел 6.3.7),
кнопками «Вверх», «Вниз» подстройте чувствительность до устройчивого состояния
показаний (чувствительность отображается
в правом верхнем углу: p1..p.25). Если диапазона подстройки не хватает, то перевесьте
датчик на другое место трубки подачи топлива к форсунке.
Пример: четырехцилиндровый двигатель.
Стробоскоп рассинхронизирован:
Стробоскоп синхронизирован:
Когда определенное прибором количество
цилиндров не равно установленному, то любые измеренные значения считаются неправильными, и вместо значений оборотов и
других параметров прибор будет отображать
прочерк.
19
Page 20
7 Технические характеристики
Напряжение питания: 10 − 32 В
Потребляемый ток в режиме свечения: max 0, 5 А
Потребляемый ток в режиме ожидания: max 50 мА
Диапазон рабочих температур: −25◦C – +60◦C
Масса прибора: 0.41 кг
Габариты: 172 ∗ 135 ∗ 42
8 Комплект поставки
Коробка упаковочная: 1 шт.
Инструкция по эксплуатации: 1 шт.
Стробоскоп c проводами питания: 1 шт.
Провода синхронизации бензиновых ДВС: 1 шт.
Провод синхронизации дизельных ДВС: 1 шт.
9 Гарантийные обязательства
Гарантийный срок эксплуатации прибора - 12 месяцев со дня продажи. Предприятиеизготовитель обязуется в течение гарантийного срока производить безвозмездный ремонт
при соблюдении потребителем правил эксплуатации. Без предъявления гарантийного талона, при механических повреждениях и неисправностях, возникших из-за неправильной
эксплуатации, гарантийный ремонт не осуществляется.
В случае неисправности, при соблюдении всех требований, обмен прибора производится по
месту продажи.
При возникновении проблем с функционированием компьютера обращайтесь за консультацией по телефону: (812) 708-20-25 или на форум: http://orionspb.ru/forum
Дата продажи Подпись продавца
Произведено ООО «НПП «ОРИОН»
192283, Санкт-Петербург, Загребский бульвар, д.33
E-mail: orion@orionspb.ru, http://www.orionspb.ru
20
Loading...