Орион СТ-04 User Manual [ru]

Произведено ООО «НПП «ОРИОН»

г. Санкт-Петербург Загребский бульвар, д.33

Автомобильный стробоскоп СТ-04

Для бензиновых и дизельных двигателей

Инструкция по эксплуатации

Содержание

1 Назначение 3

2 Особенности 3

3 Список Функций 3

3.1 Бензиновый двигатель . . . . . . . . 3

3.2 Дизельный двигатель . . . . . . . . 3

4 Порядок работы с бензиновым

автомобилем 3

4.1 Подключение к бензиновому авто-

мобилю . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4.2 Настройка стробоскопа . . . . . . . 4

4.3 Расположение меток на некоторых

автомобилях . . . . . . . . . . . . . 5

4.3.1 ВАЗ «Классика» . . . . . . . . . 5

4.3.2 ВАЗ 9-го и 10-го семейств . . . 5

4.3.3 Москвич . . . . . . . . . . . . . 5

4.3.4 Запорожец . . . . . . . . . . . . 5

4.3.5 ГАЗ и УАЗ . . . . . . . . . . . . 5

4.3.6 Daewoo . . . . . . . . . . . . . . 6

4.3.7 Volskwagen Polo . . . . . . . . . 6

4.3.8 Nissan двигатель RB . . . . . . 6

4.3.9 KIA Sportage . . . . . . . . . . 6

4.4 Измерение и регулировка угла опе-

режения зажигания . . . . . . . . . 6

4.5 Индицируемые данные . . . . . . . 7

5 Порядок работы с дизельным ав-

томобилем 7

5.1 Подключение к дизельному авто-

мобилю . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.2 Настройка стробоскопа . . . . . . . 7

5.3 Измерение и регулировка угла опе-

режения впрыска топлива . . . . . . 8

6.2.6 Длительно сть искры . . . . . . 10

6.2.7 Амплитуда искры . . . . . . . . 11

6.2.8 Напряжение на замкнутых

контактах . . . . . . . . . . . . 11

6.2.9 УЗСК . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.10Напряжение поджига . . . . . . 13

6.2.11Неравномерно сть оборотов . . 14

6.2.12Тип двигателя . . . . . . . . . . 14

6.2.13Распределитель . . . . . . . . . 14

6.2.14Коэффициент оборотов . . . . . 14

6.2.15Поворот экрана . . . . . . . . . 15

6.2.16Инфо . . . . . . . . . . . . . . . 15

6.2.17Диагностика синхронизации . . 15

6.3 Пункты меню «Дизельный двига-

тель» . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.3.1 Режим . . . . . . . . . . . . . . 16

6.3.2 Напряжение . . . . . . . . . . . 16

6.3.3 Угол опережения впрыска топ-

лива . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.3.4 Обороты . . . . . . . . . . . . . 17

6.3.5 Эффективность цилиндров . . 17

6.3.6 Неравномерность оборотов . . 17

6.3.7 Кол-во цилиндров . . . . . . . . 18

6.3.8 Поворот экрана . . . . . . . . . 18

6.3.9 Инфо . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.3.10Диагностика синхронизации . . 18

7 Технические характеристики 20

8 Комплект поставки 20

9 Гарантийные обязательства 20

6 Управление стробоскопом 8

6.1 Условные обозначения . . . . . . . . 8

6.2 Пункты меню «Бензиновый двига-

тель» . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.2.1 Режим . . . . . . . . . . . . . . 8

6.2.2 Напряжение . . . . . . . . . . . 9

6.2.3 Угол опережения зажигания . . 9

6.2.4 Обороты двигателя . . . . . . . 9

6.2.5 Эффективность цилиндров . . 9

1 Назначение

Автомобильный стробоскоп СТ-04 предназначен для измерения и правильной установки угла опережения зажигания, диагностики неисправных узлов системы зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях. А так же для проверки правильной установки угла опережения впрыска топлива на дизельных двигателях.

2 Особенности

• Подходит для любого числа цилиндров

• Излучатель — ксеноновая лампа вспышка

• Фокусированный луч повышенной ярко-

сти

• Пит ание от аккумулятора автомобиля с напряжением от 10 до 32В

• Синхронизация — сменные датчики.

– Бензиновые двигатели — бесконтактная

«прищепка» совместно с «крокодилом» провода синхронизации по прерывателю.

– Дизельные двигатели — пьезодатчик

подсоединяемый к топливной трубке.

• Автоматическая подстройка под уровень сигнала с возможностью регулировки чувствительности.

3 Список Функций

3.1 Бензиновый двигатель

• Режим работы стробоскопа (бензино- вый/дизельный двигатель)

• Напряжение аккумуляторной батареи

• Установка угла опережения зажигания (за-

держка/предсказание подсветки метки)

• Обороты двигателя в минуту

• Эффективность цилиндров (соотношение

времен работы цилиндров, номинальное 100%)

• Длительность горения искры в цилиндрах

• Напряжение горения искры в цилиндрах

• Минимальное/максимальное напряжение

замкнутых контактов механического прерывателя

• Угол замкнутого состояния контактов механического прерывателя У.З.С.К.

• Напряжение пробоя свечного зазора цилиндров

• Неравномерность оборотов

• Выбор типа двигателя (четырехтакт-

ный/двухтактный)

• Выбор наличия/отсутствия распределителя

• Коэффициент пересчета оборотов (по числу цилиндров, типу двигателя, распределителю)

• Поворот экрана на 180

• Информация о версии программного обес-

печения

• Диагностика синхронизации стробоскопа с системой зажигания

◦

3.2 Дизельный двигатель

• Режим работы стробоскопа (бензино- вый/дизельный двигатель)

• Напряжение аккумуляторной батареи

• Установка угла впрыска топлива (задерж-

ка/предсказание подсветки метки)

• Обороты двигателя в минуту

• Эффективность цилиндров (соотношение

времен работы цилиндров, номинальное 100%)

• Неравномерность оборотов

• Количество цилиндров двигателя

• Поворот экрана на 180

• Информация о версии программного обес-

печения

• Диагностика синхронизации стробоскопа с системой впрыска топлива

◦

4 Порядок работы с

бензиновым автомобилем

Внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

4.1 Подключение к бензиновому

красный

черный зажим-крокодил

желтый

провод

“

ðè

à”

Высоковольтные провода

питание и управляющие провода с ЭБУ

Модуль зажигания

ê ÝÁÓ

Высоковольтные

провода

Катушка зажигания

ê ÝÁÓ

форсунка

автомобилю

Схема подключения к бензиновому двигателю представлена на рис. 1

Рис. 1: Подключение к бензиновому автомобилю

Рис. 2: Модуль зажигания

∗ к коммутируемому проводу катушки

зажигания, рис. 3

• Подключите прибор к аккумулятору, соблюдая полярность: провод с красной маркировкой зажима-крокодила подключите к клемме «+» аккумулятора. Провод с черной маркировкой зажима-крокодила подключите к клемме «-» аккумулятора.

• Подключите провод с емкостным датчиком и проводом синхронизации к стробоскопу

• Подключите зажим-прищепку с активным емкостным датчиком к высоковольтному проводу свечи первого цилиндра двигателя.

• Подключите желтый провод с малым зажимом-крокодилом:

– Карбюраторный двигатель:

к выводу катушки зажигания, соединенному:

∗ с прерывателем (для контактной си-

стемы зажигания), рис. 1

∗ с коммутатором (для бесконтактной

системы зажигания), рис. 1

– Инжекторный двигатель:

∗ к управляющему проводу модуля за-

жигания, рис. 1

Рис. 3: Катушка зажигания

∗ к коммутируемому проводу форсунки,

рис. 4

Рис. 4: Форсунка

4.2 Настройка стробоскопа

• Выберите Режим бензин (см. раздел 6.2.1)

• Установите Tип двигателя двухтакт-

ный/четырехтактный (см. раздел 6.2.12)

• Установите или снимите галку Распреде- литель (см. раздел 6.2.13)

• Выберите и установите Коэффициент оборотов соответствующий вашему дви-

гателю (см. раздел 6.2.14)

4.3 Расположение меток на некоторых автомобилях

4.3.1 ВАЗ «Классика»

См. рис. 5

• 1 — метка опережения зажигания на 10

• 2 — метка опережения зажигания на 5

• 3 — метка опережения зажигания на 0

◦

• 4 — метка ВМТ на шкиве коленчатого вала

Рис. 5: Метки на ВАЗ «Классика»

4.3.2 ВАЗ 9-го и 10-го семейств

См. рис. 6 Метка на маховике и шкала на картере для установки момента зажигания:

Рис. 6: Метки на ВАЗ 9-го и 10-го семейства

Рис. 7: Метки на автомобилях Москвич

• 1 — шкала в люке картера сцепления

• 2 — метка на маховике

4.3.3 Москвич

См. рис. 7 Установочные метки:

• 1 — установки зажигания

• 2 — в. м. т. первого цилиндра

• 3 — установочный штифт

• 4 — шкив коленчатого вала

4.3.4 Запорожец

См. рис. 8 Установочные метки:

• 1 — на маслозаливной горловине

• 2 — установки зажигания

4.3.5 ГАЗ и УАЗ

См. рис. 9 Установочные метки:

Рис. 8: Метки на автомобилях Запорожец

• 1 — штифт на крышке распределительных шестерен

• 2 — метка для установки ВМТ

• 3 — метка для установки момента зажига-

ния

Рис. 11: Метки на автомобилях Volkswagen Polo

Рис. 12: Метки на автомобилях Nissan двигатель

4.3.9 KIA Sportage

См. рис. 13

Рис. 9: Метки на автомобилях ГАЗ и УАЗ

4.3.6 Daewoo

См. рис. 10

Рис. 10: Метки на автомобилях Daewoo

4.3.7 Volskwagen Polo

См. рис. 11

4.3.8 Nissan двигатель RB

См. рис. 12

Рис. 13: Метки на автомобилях KIA Sportage

4.4 Измерение и регулировка угла опережения зажигания

• Очистите места расположения меток установки зажигания на шкиве и корпусе двигателя. Метки должны быть хорошо видны.

• Заведите двигатель. Проверку прибором момента зажигания рекомендуется проводить на холостых оборотах при прогретом двигателе.

• Включение и выключение режима свечения производится нажатием указательным пальцем на «курок» стробоскопа.

• Направьте поток света от стробоскопа на метку на шкиве коленвала двигателя, метка будет казаться неподвижной. Посмотрите напротив какой метки на корпусе

+ 14 hidden pages