Орион БК-61 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

БК - 61

1 0.8

СРЕДНИЙ РАСХОД,

км

л/100

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение, Особенности . . . . . . . . . . . . . . 3 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА. . . . . . . . . 28

II. Подключение прибора. . . . . . . . . . . . . 3

Подключение к диагностической

колодке ОBD II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Подключение к колодке ОBD II

с помощью переходника. . . . . . . . . . . . . . . 5

Особенности подключения в

автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств. . . . . .6

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ВАЗ 9, 10 и 15 семейств . .6

Подключение в 12-контактную колодку

в Daewoo, Chevrolet до 2008 г. выпуска . . . . 7

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ГАЗ, УАЗ . . . . . . . . . . . . . . .8

Подключение в универсальный

диагностический разъем KIA

Подключение к датчикам . . . . . . . . . . . . . . .10

Подключение синего, розового

проводов и термодатчика. . . . . . . . . . . . . . . . .11

III. Установка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

ВАЗ 2110 с европанелью. . . . . . . . . . . . . . . .13

Лада Приора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

ГАЗ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Daewoo Sens, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance Daewoo Nexia Chevrolet Aveo

Chevrolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

IV. Настройка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

V. Порядок работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

(Условные сокращения, Комбинации кнопок Режимы, Звуковые предупреждения)

V . Выбор типа двигателя. . . . . . . . . . . . . . .

I 22

V . Основные режимы ВРЕМЯ В ПУТИ

ЧАСЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . 24

КАЛЕНДАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . .24

МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ. . . . . . . . . . . . . . 25

Предупреждение о превышении

скорости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

ПРОБЕГ (КМ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Подстройка точности датчика

скорости и пробега. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Изменение в ручном режиме

коэффициента поправки . . . . . . . . . . . . . 26

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . .27

ПРОБЕГ ДО ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Lacetti

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . .9

. . . . . . . . . . . 14

23 23

МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА*

(Л/100 КМ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА*

(Л/ЧАС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА . . . . . . . . . .29

Калибровка расхода топлива . . . . . . . . .29

ТОПЛИВО В БАКЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Выбор стандартной кривой бака . . . .31

Калибровка под датчик уровня

топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Правка калибровочной кривой бака

в ручном режиме. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ПРОБЕГ НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА. . . . . . 34

ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА. . . . . . . . . . . . . . . 35

Корректировка показаний . . . . . . . . . . . .35

ТЕМПЕРАТУРА ЗА СУТКИ. . . . . . . . . . . . . .35

Предупреждение о гололеде. . . . . . . . . .35

ВОЛЬТМЕТР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Корректировка показаний . . . . . . . . . . 36

Предупреждение о выходе

напряжения за границы . . . . . . . . . . . . . 36

ТАХОМЕТР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Выбор коэффициента тахометра . . . . .37

Выбор соотношения шкивов . . . . . . . . . 38

Предупреждение о превышении

оборотов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ*

ЗАСЛОНКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ*. . . . . . . . . . 40

Предупреждение о превышении

температуры двигателя . . . . . . . . . . . . . . 40

НОМЕР ЭБУ*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

ВЕРСИЯ ПРОШИВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

ДИАГНОСТИКА* - индикация кодов неисправностей

Сброс кодов неисправностей

VIII. РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ и

ВЫБОР ЦВЕТА ПОДСВЕТКИ. . . . . . . . . . . . 40

IX. Таблица возможных неисправностей. .42

X. Технические характеристики. . . . . . . . .43

XI. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

XII. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . .43

XIII. ТАБЛИЦА ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ

ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Приложение: таблица кодов неисправностей

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

. . . . . . 41

I. НАЗНАЧЕНИЕ II. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

Автомобильный бортовой компьютер БК-61 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ос нащенны е инжек торным д вигате лем с электронным блоком управления:

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВАЗ: 2110 с европанелью, Приора; ГАЗ: Газель, Баргузин, Соболь; DAEWOO Sens, Nexia, Lanos CHEVROLET Lanos, Aveo, Lacetti.

А так же ус тан авлив ается на а втомо били оснаще нные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем с подключением к

Провода подключения, коннектор OBD II

датчикам (без кодов ошибок).

Можно подключить прибор без установки в штатное место на автомобили:

ВАЗ семейств: Классика, 2108, 2109, 21099, 2110-2112, 2113-2115, Нива, Шевроле-Нива, Калина; УАЗ: классический, Hunter, Патриот;

ключ на разъеме

ГАЗ: Волга; ИЖ ОДА; ЗАЗ Славута, Таврия; DAEWOO: Espero, Leganza, Nubira и другие.

Также устанавливается на а\м с подключением

к датчикам автомобиля (без кодов ошибок).

ключ

ОСОБЕННОСТИ БК - 61

w Жидкокристаллический дисплей

wПостоянно индицируются стрелочные часы

wЯркая двухцветная подсветка имеющая

несколько ступеней регулировки яркости

wУстанавливается в штатное 1- DIN место

или вместо перчаточного ящика

wРусскоязычный интерфейс и удобная

система навигации

wБыстрый вызов любимой функции

“Горячей кнопкой”

wВыносной датчик температуры

wЭнергонезависимая память

wИндикация выхода параметров за границы

диапазона

wОбычный или инверсный дисплей

(выбирается при покупке прибора)

Рис. 2.1

Внимание! На разъемах шлейфа и разъеме

переходника есть ключи (выступы), разъем необходимо подключать к коннектору, ключом в соответствии с обозначением.

Подключите прибор в автомобиле:

Подключение к диагностической колодке OBD II:

Осо б е нн о с т и п о д кл ю ч е ни я п ри б о р а в авто мобил ях с ди агн остич еским разъе мом OBD II приведены далее в инструкции в пункте:

Подключение к диагностической колодке

OBD II.

Подключение с помощью переходника с одиночными контактами:

Если колодка OBD II в автомобиле отсутствует, в автомобиле ус тановлена диагности ческая ко л одка д р угого т ипа, подключить коннектор в диагностический разъем

OBD II

согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами. Способы подключения прибора с помощью переходника приведены далее в инструкции в пунктах:

Операцию установки прибора следует

ВНИМАНИЕ!

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Розовый

Переходник с одиночными контактами

ключ

Термо-

датчик

Коннектор

Шлейф

Зеленый

Желтый

Синий

Оранжевый

ли б о нево з можно

, то необходимо подключить провода

Белый

Черный

Красный

Подключение к диагностическому разъему

OBD II с помощью переходника;

Подключение в 12-контактный разъе

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств;

Подключение в 12-контактную колодку

в автомобилях Daewoo, Chevrolet до 2008 г;

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

Внимание!

ПЕРЕХОДНИК с одиночными контактами, рис. 2.1, должен быть отсоединен от коннектора.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ГАЗ, УАЗ;

Подключение в универсальный

диагностический разъем в автомобилях KIA.

Подключение к датчикам автомобиля:

Возможно подключение непосредственно к датчикам автомобиля. В этом случае подключите прибор к необходимым датчикам, согласно пункту:

Подключение прибора к датчикам автомобиля.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините

к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, ключом, в со

ответствии с обозначением, шлейф

подключается в гнездо с 10 штырями.

КОННЕКТОР OBD II, рис. 2.1, вставьте в

разъем диагностической колодки OBD II, р в автомобиле.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

Проложите провода, обеспечив их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных пр ово дов и сил ьно н агр еваю щих ся уз лов автомобиля. Проложите шлейф, спрячьте его под

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

уплотнитель или под облицовку.

После того, как все провода в автомобиле будут подключены, подсоедините шлейф к бортовому компьютеру.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соотве тс тв ии

Рис. 2.2

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ

с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, друг бортовому компьютеру.

ой разъем подключить к

СHEVROLET Aveo, Lacetti: под рулевой колонкой CHEVROLET Lanos, DAEWOO Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой коленкой водителя

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления

MITSUBISI Colt: снимаем декоративный кожух

рулевого управления (повернуть 2 ручки) с правой стороны, около центральной консоли;

Lancer, Galant: под кожухом рулевого управления

над правой коленкой; SpaceStar: в центральной консоли под подстаканниками

HYUNDAI Accent: в салоне под торпедо над левой

коленкой; Gets: в салоне под торпедо над правой коленкой

KIA Rio, Spectra, Sportage: над правой коленкой,

под рулевой колонкой, за кожухом

FORD Focus 1 - с левой стороны на полочке,

прик рыт а загл ушкой зак рываю щей блок предохранителей

RENAULT Cl io - по д пеп ельн и цей н а

центральной консоли

Logan - в бардачке Kangoo - над правой коленкой около блока

предохранителей

ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой.

ВАЗ 2109 низкая панель - н а пол ке под

"бардачком", рядом с ЭБУ

ис. 2.2,

ВИД СПЕРЕДИ:

Контакты: 2 - J 1850 “+” 4 - заземление кузова 5 - сигнальное заземление 6 - CAN (J-2284) верх 7 - К Line ISO (SAE) 10 - J 1850 “-” 14 - CAN (J-2284) низ 15 - L Line ISO (SAE) 16 - напряжение АКБ

КОЛОДКИ:

ВАЗ 2109 высокая панель - за центральной

консолью ВАЗ 2108-2115 европанель - на торпедо, закрыто

лючком Шевроле-Нива -около замка зажигания, частично

прикрыт кожухом рулевого управления. ВАЗ 11183 Калина - под нишей для мелочей рядом

с ручкой КПП

ВАЗ Приора - за бардачком ВАЗ 2107 - под бардачком ГАЗ, ГАЗЕЛЬ - под рулевой колонкой УАЗ - под капотом с правой стороны рядом с

контроллером или под рулевой колонкой

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

Список поддерживаемых протоколов, с в пункте Таблица поддерживаемых ЭБУ.

Внимание! При работах, связанных с работой с линями связи: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзо ван ие к рас ног о кл юча (обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки OBD II (или идущий от БК к контакту колодки OBD II).

СИНИЙ ПРОВОД, и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

Внимание! Только для автомобилей ВАЗ 10 и 15 семейств. Если необх о д и м о , установите перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт

Особенности подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

После того, как все провода в автомобиле будут подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому в соответствии с обозначением.

“7” диагностической

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

компьютеру, ключом

мотрите

провод

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

Если нет возможности подключить коннектор в диагностическую колодку OBD II в автомобиле, то необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, ключом, в соответствии с обозначением, шлейф подключается в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами необходимо подключить ключом, в

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки . Переходник подключается в гнездо с 6 штырями.

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к контакту “7” диагностической колодки OBD II

Внимание! При работах, связанных с работой с К-Линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзо ван ие к рас ног о кл юча (обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод идущий от БК к клемме (К- линия).

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ по дсо еди нит е к ко рпусу, или к кон так ту “5” диагностической колодки OBD II, рис. 2.2.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предох ранител ем или к п люсовой клемме аккумулятора, или к контакту “16” диагностической колодки OBD II, рис. 2.2.

СИНИЙ ПРОВОД, и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

с помощью переходника с

одиночными контактами

, рис. 2.1

(К- линия), рис. 2.2.

“7”

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт Особенности

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

компьютеру, ключом

ОСОБЕННОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ПРИБОРА в автомобилях

ВАЗ 10 и 15 семейств

Подключите прибор согласно инструкции в

пункте Подключение к диагностической

колодке OBD II или Подключение в 12контактный разъем 15 семейств.

Внимание! Если на автомобиле не установлен

иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” и “18” в разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположенного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 2.3.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

в автомобилях ВАЗ 9, 10,

10 2018

Рис. 2.3

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

в 12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств

Если в автомобиле установлен 12-контактный

диагностический разъем, рис. 2.4, то необходимо подключить провода соглас но их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините

к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, ключом, в соответствии с обозначением, шлейф подключае

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки . Переходник подключает

Автомо били ВАЗ могут к омплект оваться дру ги ми типами диагнос тических колодок . Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 2.4.

тся в гнездо с 10 штырями.

необходимо подключить ключом, в

ся в гнездо с 6 штырями.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

ВИД СПЕРЕДИ:

, рис. 2.1

A - земля

H - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 2.4

У а вт о мо би ле й с е ме йс т ва ВАЗ 21 1 0

диагностическая колодка находится под рулевой колонкой справа, ниже замка зажигания.

В некоторых автомобилях, в в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

РАЗЪЕМ (МК)

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите клемме ”М”(ДК ) Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ подсоедините к корпусу, или к контакту “А” (ДК), рис. 2.4, или к контакту “4” (МК), рис. 2.5.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи “+12 В”, защищенной п р ед ох ра ни т ел ем , к пл ю со во й к ле м ме аккумулятора, или к контакту “Н” (ДК), или контакту “3” (МК).

СИНИЙ ПРОВОД, и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт Особенности

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

ис. 2.5.

к , рис. 2.4.

“М” (ДК)

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

европанели,

Рис. 2.5

компьютеру, ключом

ПОДКЛЮЧЕНИЕ В 12-КОНТАКТНУЮ

ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КОЛОДКУ

в автомобилях DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos до 2008 г. выпуска

Автомобили комплектуются 12-контактной ди агн ост иче ско й ко лодкой. Вне шни й ви д колодки (ДК) приведен на рис. 2.6.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

Расположение диагностической колодки:

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления. DAEWOO Lanos, CHEVROLET Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой

коленкой водителя. Расположение диагностической колодки в других

автомобилях уточните в документации.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, ключом, в соответствии с обозначением, шлейф подключае

ВИД СПЕРЕДИ:

тся в гнездо с 10 штырями.

A - земля G - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 2.6

КОНТАКТ С ЖЕЛТЫМ КЕМБРИКОМ -

заизолируйте.

СИНИЙ ПРОВОД,

и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД,

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому в соответствии с обозначением.

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

компьютеру, ключом

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1. Переходник подключает

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите клемме ”М”(ДК) , рис. 2.6.

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзо ван ие к рас ног о кл юча (обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ - подсоедините к корпусу или к контакту “А” (ДК), рис. 2.6.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “G” (ДК), рис. 2.6.

необходимо подключить ключом, в

ся в гнездо с 6 штырями.

к (К- линия)

”М” (ДК)

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

В 12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях ГАЗ, УАЗ

Если в автомобиле установлен диагностический разъем OBD II, подключите прибор, как

На проводе идущем от контакта датчика скорости (желтый или зеленый провод) зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. 1-контакт датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

описано в пункте Подключение прибора к диагностической колодке OBD II.

Если в автомобиле установлен 12-контактный

ДАТЧИК СКОРОСТИ

КОЛОДКА (МАМА)

диагностический разъем, рис. 2.7, то необходимо подключить провода согласно их цветам ,

с помощью переходника с одиночными контактами.

Рис. 2.8

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к

коннектору диагностической колодки, рис. 2.1, ключом в соответствии с обозначением, шлейф подключае

тся в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

необходимо подключить ключом в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 2.1. Переходник подключается в гнездо с 6 штырями.

Авто моб или ГАЗ мог ут к омп лек товат ься др уги м ти пом д и а гност иче ски х ко лод ок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 2.7.

Диагностическая колодка может находиться под капотом с правой стороны от водителя.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ

КОЛОДКА ВИД СВЕРХУ:

4 7

Контакт 2: +12 В

Контакт 11: К-линия

Контакт 12: Масса или зажигание

Рис. 2.7

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ подс оед ините к ко рпус у автомоб иля, и ли контакту “12” диагностической колодки, рис. 2.7.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или контакту “2” диагностической колодки, рис. 2.7.

Внимание! На автомобилях “Соболь”, “Газель” выпущенных после 2001 г., напряжение на контакт “2” приходит после замка зажигания. Для правильной работы компьютера необходимо провод, идущий к контакту, подсоединить к цепи постоянно соединенной с аккумулятором.

КОН ТАКТ С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи К-линии диагностики: к контакту

“11”

диагностической колодки , рис. 2.7.

ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД

(К- линия)

подключается к контактам

датчика скорости, рис. 2.8.

Колодка датчика скорости для а/м ГАЗ расположена

рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки, рис. 2.9.

Рис. 2.9

а/м ГАЗЕЛЬ колодка датчика скорости

расположена над педалью газа (зеленый провод).

а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно приобрести (по месту продажи автозапчастей, на авторынках и т.д.) проходной датчик скорости (имеющий 6 или 10 имп./об.). Рис. 2.10.

Установить его в штатное место для датчика

скорости.

разъем

ДАТЧИК СКОРОСТИ

вал

гайка

подключения

вал

винт

Рис. 2.10

Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости. На винт накручивается тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

СИНИЙ ПРОВОД,

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

ТЕР М О Д АТЧИК - п одключите сог ласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД

при подключении не используются.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому

компьютеру, ключом

в соответствии с обозначением.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ В УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях KIA

В автомобилях KIA разъем OBD II может от сут ств ова ть, в это м сл уча е не обх одимо по д клю чит ься к унив е рсал ь ному разъ е му с помощью переходника с одиночными контактами, подключив провода согласно их цветам.

Универсальный разъем, находится под капотом слева от блока предохранителей, закрыт защитным колпачком.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИКИ KIA

рис. 2.11,

1 2 43

5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20

4 или 12 - земля 7 - напряжение АКБ 9 - К-линия

Рис. 2.11

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к контакту “9” универсального разъема, рис. 2.11

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзо ван ие к рас ног о кл юча (обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “9”

разъема

универсального

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ -

по д к л юч и те к ко н т а кт у “4” ил и “12 ” универсального разъема, или к минусовой клемме аккумулятора.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к контакту “7” универсального разъема (убедитесь, с помощью вольтметра, что на этот контакт приходит постоянное напряжение +12 В), или к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

СИНИЙ ПРОВОД,

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

ТЕР М О Д АТЧИК - п одключите сог ласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД,

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому

компьютеру, ключом

в соответствии с обозначением.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКАМ,

если невозможно подключение по

по дклю ч ение к ком м утир уе мом у про воду форсунки*, рис. 2.19.

протоколу OBD II,

в автомобилях оснащенных различными

типами двигателей

На автомобили оснащенные карбюраторным,

инжекторным или дизельным дви гателем,

для которых невозможно подключение по стандартно му диагности че скому прот ок олу подключение производится непосредственно к датчикам.

питание и управляющие провода с ЭБУ

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините

ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору ди

агностической колодки, рис.2.1.

Шлейф подключается в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

необходимо подключить ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки . Переходник подключ

ается в гнездо с 6 штырями.

, рис. 2.1

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ -

подсоедините к корпусу автомобиля.

к ЭБУ

Катушка зажигания

Рис. 2.14

Дизельный двигатель с генератором имеющим

W выход - желтый провод выведите под капот и подключите к клемме W. Рис. 2.15.

Ди зельны й двигатель с ге н ерат о ром не

имеющим W выхода - желтый провод выведите под капот и подключите на один из выводов

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ -

не используется, провод необходимо изолировать.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД - порядок подключения

для различных типов двигателя:

Карбюраторный двигатель - желтый провод

обмоток статора до выпрямительных диодов. Рис. 2.15.

Дизельный двигатель с электр -

желтый провод выведите под капот и подключите к коммутируемому проводу форсунк

---------------------------------------------------*П ри подк люч ении к ф орс унк е воз мож но

исчезновение индикации оборотов при торможении двигателем, т.к. некоторые двигатели отключают подачу топлива в этот момент.

выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединенному:

- с прерывателем (для контактной системы зажигания) Рис. 2.12.

- коммутатором (для бесконтактной системы зажигания) Рис. 2.12.

Б114,Б117

(ВАЗ, Таврия)

длинный

Б115В

(М 2141)

длинный

ГАЗ 31029 оборудованного

дополнительным резистором

длинный

ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД подключите к датчику

AB S

(а втом атич еско й ант ибло киро вочн ой

системы) или к датчику скорости. В под капот и подключите к выводу “1” датчика скорости, рис. 2.16, или к выводу “А”, рис. 2.17, рис. 2.18.

КОЛОДКА

ДАТЧИКА СКОРОСТИ [ПАПА]

вид со стороны контактов

1 - контакт

КЗ

датчика скорости

Рис. 2.16 Рис. 2.18

Б(Б+)

Рис. 2.12

ВК

Дополнительный резистор 14.3729

КС

Транзисторный

коммутатор

13.3734-01

На проводе, идущем от контакта датчика

Инжекторный двигатель - желтый провод

в ы ве ди т е по д к ап от и п од к л юч и те к управ ля ющ ему проводу модуля зажигания, з ач и рис. 2.13, или коммутируемому пров

оду катушки

за ж и га н ия , р ис . 2 . 1 4. Та кж е в оз мо ж но

скорости зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зелен ый провод о т компьюте ра к

щенному проводу датчика скорости. Место

соединения заизолируйте.

провода

Высоковольтные

Рис. 2.17

Высоковольтные провода

Модуль зажигания

Блок

Генератор

выпрямителя

онной форсункой

и*, рис. 2.19.

ыведите првод

А - контакт

датчика скорости

Рис. 2.13

клемма статора

Рис. 2.15

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ:

ВАЗ 2108-2115 - датчик скорости расположен в в

коробке передач со стороны левого крыла около стенки разделяющей моторный отсек и салон

ВАЗ “Классика” - в коробке передач под

днищем около выхода карданного вала со

стороны водителя

ГАЗ - рядом с отверстием для прокладки кабеля,

около рулевой колонки, см. рис. 2.9

ГАЗЕЛЬ - над педалью газа (зеленый провод). УАЗ Патриот - провод датчика скорости

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИНЕГО, РОЗОВОГО

ПРОВОДОВ и ТЕРМОДАТЧИКА

Подключение синего провода

СИНИЙ ПРОВОД - подключите к любому

проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы или подключается к контакту “15” замка зажигания.

Варианты подключения синего провода:

Расположение датчика скорости в других ав томо б илях уточ н ите в доку м ент аци и к автомоб ил ю и ли на ст анции технического обслуживания.

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то мож но п р и обре сти ( п о мес ту продажи автозапчастей, на авторынках и т. д.) проходной датчик скорости, у техниче ско го о бсл уживания как ой д атч ик подходит вам по посадочному месту ТУ 4 228-001-00225331-95 и ли аналогичн ый имеющий 6 имп./метр).

Установите датчик в штатное место для датчика скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом ск оро сти . На в инт нак ручи вае тся трос ик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД

- в ы ведите по д

капот и подключите к ком мутир уе мому проводу форсу нки, рис. 2.19.

точните на станции

(например,

Рис. 2.10.

форсунка

Рис. 2.19

(только для и ил и дизе льног о двиг ателя с эле ктронной форсункой).

СИНИЙ ПРОВОД, ТЕР М О Д АТЧИК - п одключите сог ласно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

нжекторного бензинового двигателя

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ (МАМА) в автомобилях MITSUBISHI

вид со стороны проводов

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях HYUNDAI

вид со стороны проводов

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях KIA

вид со стороны проводов

Рис. 2.20

Рис. 2.21

компьютеру, ключом

Рис. 2.22

Контакт 1 (черный с желтой полосой провод) - зажигание

РАЗЪЕМ (МК) в автомобилях ВАЗ 2109-2115

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

4-КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА (4КК) [МАМА]

в автомобилях 2109-2115

2 - зажигание 3 - напряжение АКБ

4 - земля

ис. 2.23.

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание

4 - + 12 В

Рис. 2.23

европанели,

Рис. 2.24

Калина в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

Нива-Шевроле - в красном разъеме комбина-

ции приборов, розовый провод, контакт “10”

ГАЗ 3110, 31105, 3102, Газель, Соболь - в белом

разъеме ХР 1 комбинации приборов, контакт “5”.

В автомобилях Daewoo

Lanos, Chevrolet Lanos

разъем находится у левой ноги водителя рядом с блоком предохранителей. Контакт “19”, провод черный с белой полосой датчик бака. Рис. 2.26.

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в панели приборов есть 4-клеммная колодка под бортовой компьютер (4КК). Рис. 2.24. Она находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.

ЧАСОВОЙ РАЗЪЕМ (ЧР)

в автомобилях 2110-2112

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание 4 - + 12 В

В автомобилях ВАЗ 2110-2112 можно провода

подключить к часовому разъему.

“83” высокой

[МАМА]

Рис. 2.25

Рис. 2.25.

Подключение розового провода

РОЗОВЫЙ ПРОВОД - про подключите к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива, в большинстве автомобилей, находится под задним сидением или в заднем крыле, либо можно найти этот провод в комбинации приборов.

тяните к баку и

Подключение датчика уровня топлива

в панели приборов:

ВАЗ 21074

разъеме Х1 комбинации приборов, провод розовый с красной полосой

ВАЗ 9, 10, 15 семейств - в штатном разъеме для бортового компьютера, контакт “В” (в некоторых автомобилях до 2001 г. выпуска провод датчика бака может отсутствовать) или в 9-контактном разъеме, контакт “9”

Приора - в разъеме комбинации приборов, розовый провод, контакт “27”

i инжекторные - в 8-контактном

Рис. 2.26

Информацию о расположении провода датчика уровня топлива в панели приборов других ав томо биле й уто чнит е в до куме нтац ии к автомобилю.

Так ж е возм ожн о по дкл юче н и е пров непосредственно к датчику уровня топлива. Датчик уровня топлива обычно расположен под задним сидением или в заднем крыле автомобиля.

После подключения к датчику уровня топлива необходимо произвести калибровку бака.

Подключение термодатчика

ТЕРМОДАТЧИК (двойной провод с капсулой термодатчика на конце) - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

Внима ние! Автом оби льны й борт о вой

компьютер является сложным электронным пр и бо ро м , п оэ то му п ри п ро ве де ни и ремонтных работ, связанных со сваркой, работ, связанных с отключением аккумулятора, необ ходим о откл ючать прово д пита ния прибора. Следите за состоянием аккумулятора автомобиля . П ри значитель но м разряде батареи (менее 6 В) может произойти сброс установленных значений.

од а

III. УСТАНОВКА ПРИБОРА

Проложите шлейф и провода, обеспечив их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Расп олагайте провода во з м о ж н о д а л ь ш е от в ы с ок о в ол ьтн ы х п ро в од о в и с ил ь но нагревающихся узлов автомобиля.

3. Бортовой компьютер устанавливается на

двух кронштейнах.

Кронштейн, внешний вид которого приведен на рис. 3.3, представляет собой металлическую пластину.

линия сгиба

линия

сгиба

После того как все провода будут подключены,

подсоедините шлейф, рис. 2.1.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ

(выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, другой разъем шлейфа подключить к бортовому компьютеру.

Проверьте работоспособность прибора. После

проверки отсоедините шлейф.

Установите бортовой компьютер в автомобиль:

ВАЗ 2110 с европанелью

1. Вытащите перчаточный ящик.

2. Выведите шлейф через отверстие

перчаточного ящика.

Согните пластины по линиям сгиба, рис. 3.3, как показано на рисунке 3.4. Учитывайте, что кронштейны будут устанавливаться один с правой, другой с левой стороны, сгибайте их в противоположные стороны (зеркально).

угол сгиба

140

угол сгиба

КРОНШТЕЙНЫ

160

3. Подсоедините шлейф к компьютеру.

4. Установите бортовой компьютер в

отсек перчаточного ящика.

LADA PRIORA

Бортовой компьютер устанавливается в отсек на передней консоли, располо женный под отсеком для магнитолы.

1. Снимите крышку отсека с надписью “Open”,

освободите отсек.

2. Проложите и выведите в отсек шлейф для

подключения бортового компьютера, это можно сделать двумя способами:

Вариант 1. Просверлите отверстие на задней

4. В глубине отсека, находятся крепежные

винты, выкрутите их.

5. Вставьте винты в крепежные отверстия

кронштейнов, прикрутите штатными винтами кронштейны, установив их вдоль боковых стенок отсека так, чтобы стороны с фигурными вырезами были направлены вниз. См. рис. 3.5.

УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА:

стенке ящика, по размеру разъема на шлейфе, выведите шлейф через отверстие, см. рис. 3.1.

Вариант 2.

Вытащите магнитолу, проложите шлейф от компьютера через отделение для магнитолы и выведите на необходимую длину.

ри установке компьютера

П аккуратно подогните шлейф внутрь

отсека, см. рис. 3.2.

ВАРИАНТЫ ПРОКЛАДКИ ШЛЕЙФА:

КРОНШТЕЙН:

вырез

ВИД СБОКУ:

Рис. 3.4

крепежное

линия

отверстие

сгиба

угол сгиба

100

крепежное

отверстие

крепежное

отверстие

штатный винт

вырез

Рис. 3.3

Рис. 3.1 Рис. 3.2

Рис. 3.5

6. На задней панели бортового компьютера

необходимо выломать четыре крайних угловых элемента (упоры и защелки), с той стороны, ближе к к ото рой рас пол оже ны о тверстия динамика, как показано на рисунке 3.6

DAEWOO SENS,

DAEWOO LANOS,

CHEVROLET LANOS,

ЗАЗ CHANCE

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

ВИД СЗАДИ:

удалить

динамик

Рис. 3.6

7. После того, как все элементы крепления

компьютера установлены, подсоедините шлейф к бортовому компьютеру, рис. 3.6

Установите бортовой компьютер в отсек.

ГАЗ

Бортовой компьютер устанавливается в отсек пере дне й консоли , ра споло жен ный рядом с отсеком для магнитолы.

1. Снимите заглушку отсека.

2. На задней панели бортового компьютера

необходимо выломать четыре крайних угловых упора, как показано на рисунке 3.7.

СМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БОРТОВОГО

КОМПЬЮТЕРА

В автомобили Daewoo Sens, Lanos; Chevrolet

удалить

Lanos устанавливается бортовой компьютер с узкой передней панелью. Перед установкой необходимо сменить переднюю панель бортового компьютера.

1. Выкрутите четыре самореза, распо

ложенные в углу бл ениях задней панели комп ью тера. Рис. 3.11.

2. Снимите переднюю панель бортового

компьютера.

3. Переставьте блок кнопок из снятой

широкой

передней панели, в узкую сменную панель.

Установите переднюю панель бортового

компьютера.

Скрепите корпус компьютера саморезами.

УСТАНОВКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

Бортовой компьютер устанавливается в отсек перчат очного я щи ка в пере дней кон соли, расположенный под отсеком для магнитолы.

1. В ы двиньте п одс т а канн ик, п о дден ьте

плоской отверткой и потяните рамку консоли на се бя, при эт ом п росле дит е, чтобы н е потерялись фиксаторы, снимите рамку консоли.

2. Выкру ти те штатные винты крепления

перчаточного ящика, винты расположены по бокам от ящика, рис. 3.8.

КОНСОЛЬ:

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

ВИД СЗАДИ:

удалитьудалить

динамик

Рис. 3.7

3. Подсоедините шлейф.

4. Установите бортовой компьютер в отсек.

удалитьудалить

штатный

винт

штатный

винт

Рис. 3.8

+ 30 hidden pages