Орион БК-39 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ

КОМПЬЮТЕР БK - 39

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

I. Общие сведения о компьютере

Назначение, функции, особенности . . . . . . . . . . 1.2

II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 1.2

III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4

IV. Порядок работы

Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . . 2.1

V. Основные режимы

1.1 Календарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

1.2 ×àñû. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3

Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . . . 2.4

1.3 Время в пути. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

2.1 Средний расход топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

2.2 Общий расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

Калибровка расхода топлива . . . . . . . . . . .3.1

2.3 Мгновенный расход топлива (л/100 км) . . . . 3.3

2.4 Мгновенный расход топлива (л/час) . . . . . . . 3.3

3.1 Средняя скорость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

3.2 Мгновенная скорость . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

4.1 Пробег за поездку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1

4.2 Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1

5.1 Топливо в баке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Установка топлива после заправки . . . . .4.2

Обнуление и повторная установка

количества топлива после заправки.. . . . . . . . 4.3

5.2 Пробег на остатке топлива. . . . . . . . . . . . . . 4.3

6.1 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Предупреждение о выходе напряжения

за границы 12 -15 Â . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

6.2 Температура двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Предупреждение о перегреве двигателя. . . . . . . 4.4

6.3 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

7.1 Положение дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . 5.1

7.2 Просушка свечей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1

8.1 Диагностика - индикация кодов неисправностей

Сброс кодов неисправностей . . . . . . . . . . 5.2

VI. Таблица возможных неисправностей. . 5.3

VII. Технические характеристики. . . . . . . . 5.3

VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . 5.4

X. Таблица кодов неисправностей. . . . . . . 6.1

Автомобильный бортовой компьютер ÁÊ-39
предназначен для оперативного контроля работы
основных узлов автомобиля и предназначен для
установки в штатное место на автомобили ÂÀÇ 2123
Øå âð îë å- Íè âà , ос нащ енн ые инжекторным
двигателем с электронными блоками управления
(ЭБУ): Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch MP 7.9.7
(Bosch8.0) (Euro 2,3), Январь 7.2. Выбор блока
осуществляется автоматически.

wУстанавливается в штатное место
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wБыстрый вызов любимой функции

“Горячей кнопкой”

wИндикация выхода параметров

за границы диапазона

wГолосовое сообщение текущего времени и

расшифровка кодов неисправности

II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

А вт о мо б ил ь ны й б о р т о в о й компьютер

устанавливается вместо штатного блока индикации.

После того, как все провода будут подключены,

проверьте работоспособность прибора.

Бортовой компьютер установите в штатное место

до упора.

Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по
самостоятельной установке прибора.

Операцию установки прибора следует выполнять

при отключенной аккумуляторной батарее.

Вытащите блок индикации.
для подключения колонки через прорезь для
установки блока индикации. Подключите жгут
проводов к колонке. Расположите и закрепите
колонку внутри торпеды.

I. НАЗНАЧЕНИЕ

ОСОБЕННОСТИ БK - 39

УСТАНОВКА ПРИБОРА

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

ВНИМАНИЕ!

Проведите провода

1 . 21 . 1

Расположение диагностической колодки:

Шевроле-Нива - OBD-II, около замка зажигания,

частично прикрыта кожухом рулевого управления.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА
(OBD II) ВИД СПЕРЕДИ:

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Клемма "7” - К-линия

Ðèñ. 1 Ðèñ. 2

В н и мание ! П ри р або тах, с вязанн ых с

использованием красного ключа (обучение ключей,
активация чистого иммобилизатора, перевод в
режим технического обслуживания и т. д.), всегда
не обход имо откл ючать коннектор БК-39 о т
диагностической колодки в автомобиле.

Внимание! Если на автомобиле не установлен
иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести
перемычку между контактами “9” è “18” в разъеме
для под кл юч ен ия б ло ка и мм об ил ай зе ра ,
расположенного под
стороны водителя.
на рис. 3.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

1

11

крышкой консоли приборов со

Внешний вид разъема приведен

КОННЕКТОР (OBD II)

Шлейф

9

10

18

20

ключ на
разъеме

Ðèñ. 3

НИВА-ШЕВРОЛЕ рестайлинговая

Вытащите блок индикации. Проложите шлейф и
синий провод от бортового компьютера через про¸м
блока индикации.

Проло жите шлейф к месту располо жения
диагностической колодки OBD II в автомобиле
(д иагностиче ск ая к олодка ра сположена за
обшивкой панели приборов над правой коленкой).

Подключите разъем шлейфа к коннектору, рис. 2.
Внимание! На разъеме шлейфа есть ключ (выступ),
необходимо подключить разъем шлейфа ключом,
в соответствии с обозначением.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем
диагностической колодки OBD II в автомобиле,
р .

èñ 1

Ñè íèé ï ðî âîä (провод контроля наличия
напряжения зажигания) подключается к контакту
“15” замка зажигания, или к любому проводу,
где напряжение появляется после включения
за жиг ан ия , например ц ентральный провод
прикуривателя или провод включения магнитолы.

Вытащите блок индикации, и отсоедините от него
6-контактный разъем.

(после 2008 г. выпуска)

НИВА-ШЕВРОЛЕ старого образца

(до 2008 г. выпуска)

Подключите 6-контактный разъем к бортовому

компьютеру.

Проложите шлейф и синий провод от бортового

компьютера через про¸м блока индикации.

Проло жите шлейф к месту располо жения
диагностической колодки OBD II в автомобиле
(д иагностиче ск ая к олодка ра сположена за
обшивкой панели приборов над правой коленкой).

Подключите разъем шлейфа к коннектору, рис. 2.
Внимание! На разъеме шлейфа есть ключ (выступ),
необходимо подключить разъем шлейфа ключом,
в соответствии с обозначением.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем
диагностической колодки OBD II в автомобиле,
р .

èñ.1

Ñè íèé ïð îâ îä (про вод конт роля наличия
напряжения зажигания) подключите к проводу
идущему от контакта “1” 6-контактного разъема,
или к контакту “15” замка зажигания, или к любому
проводу, гд е на пряжение п оявляется п осле
включения зажигания, например, центральный
провод прикуривателя или провод включения
магнитолы.

Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем бегущей строкой высветится
номер семейства автомобилей "2 1 2 3", номер
прибора " - 3 9 - " и версия программы в приборе,
например "- 0 3 -". При первой подаче питания
маршрутный компьютер включается в режиме
“×àñû”.

Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через 15 секунд после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически при
включении двигателя. При этом, прибор включится
в том режиме, из которого он перешел в дежурный.
Для вре ме нн ог о в кл юч ен ия п ри бора при
выключенном зажигании нажмите на любую
кнопку, прибор включится на 15 сек. Первые 2
секунды индицируется название режима, затем его
значение.

Для корректной работы компьютера необходимо:

1. Настроить связь БК-39 с ЭБУ. Выбор блока

управления производится автоматически.

отключении клеммы аккумулятора необходимо

заново пройти процедуру опознания блока

управления, включив зажигание на 15-20 сек.

2. Установить время и дату. В режимах:

Календарь - Установка календаря. . . . . . .2.3

Часы - Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . .2.4

3. Произвести калибровку расхода топлива:

Общий расход топлива - Калибровка расхода

топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3

III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА

Функция энергосбережения.

1 . 41 . 3

ÁÊ-39, âåð. - 03 -

Ïðè

IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Управление бортовым компьютером

осуществляется с помощью 3 кнопок

кнопка кнопка кнопка 1 2 3

Условные сокращения

- Однократное короткое нажатие

- Длительное нажатие до повторного

звукового сигнала

+

- Одновременное нажатие на 2

кнопки

Основные действия

Первое нажатие на кнопку èëè кнопку

показывает название текущего режима,
к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т
переключение по дереву функций.

2

- Переход из текущего режима к первому

режиму в других группах

осуществляется по главному кольцу режимы

1.1-2.1 -3.1...8.1-1 .1 (см. алгоритм на
упаковочной коробке), разделы I èëè V
и н струкц и и П ервые д ве с еку н д ы
высвечивается название режима.

2

- Переход между режимами внутри

группы из первого режима в группе,
например 1.1-1.2-1.3-1.1.

Порядок установок и корректировок:

2

+ - Вход в режим установки значений

из р ежим а корр ект иро вку кото рог о
необходимо произвести.
На дисплее мигает разряд значение которого
можно изменить.

- увеличение числа в разряде,

- уменьшение числа в разряда

2

- переключение между разрядами

2

+ - Выход с сохранением изменений и

корректировок. Или выход произойдет

автоматически через 2 минуты после
последнего нажатия на любую кнопку.

- “ГОРЯЧАЯ КНОПКА”. Переключение

ме жду текущим ре жимом и “Любимой
функцией”. Наиболее часто используемую
Вами функцию, можно запрограммировать на

“Горячую кнопку”. Нажатие кнопки ­вызовет выбранную функцию, минуя меню.
Повторное нажатие вернет компьютер в
исходную точку меню.

Программирование “Любимой функции”

1. Используя меню, находим необходимую

функцию.

2. - Записываем е¸ в память. Нажимая
и удерживая кнопку до повторного звукового
сигнала.

2

-

+ ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ,

накопленных за поездку в режимах: пробег за

поездку, время в пути, общий расход топлива,
средний расход л/100 км, средняя скорость ­производится в этих режимах одновременным

нажатием на кнопки è до повторного
звукового сигнала.
начинается новый цикл накоплений.

2

- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА изменяется

длительным нажатием на кнопку äî

повторного звукового сигнала.
запоминает ступень яркости и при следующем
включении устанавливает выбранную вами
ступень яркости. Для временного включения
индикатора при выключенном зажигании
на жмите на любую кноп ку, индикатор
включится на 15 секунд.

- ГОЛОСОВОЕ СООБЩЕНИЕ

ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ - вызывается
длительным нажатием на кнопку .

2

После сброса показаний

2

Компьютер

+ - РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ

производится одновременным нажатием кнопок

è . На дисплее появляется [ ] текущий

уровень громкости. Увеличение громкости
производится нажатием , уменьшение .

ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Индикация выхода параметров за границы

äèà ïàç îíà . На д исп лее п ериодически

появляется значение параметра вышедшего за
границы диапазона, название режима и звучит
голосовое сообщение о неисправности.

Компьютер контролирует следующие параметры:

w Необходимость в текущем техническом

обслуживании. Режим 4.2 раздела V ВКЛ.

w Выход напряжения за границы 12-15В

Режим 7.1 раздела V ÂÊË.

w Температура двигателя

Режим 7.2 раздела V ÂÊË.

2 . 22 . 1 2 . 4

V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ

Первое нажатие на кнопку èëè кнопку
показывает название текущего режима,
к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т
переключение по дереву функций.

1.1 КАЛЕНДАРЬ

- нажатием кнопки
выбираем режим “Календарь”

На дисплее индицируется
название режима ­дата -

1 и 2 разряд - число
3 и 4 разряд - месяц

УСТАНОВКА КАЛЕНДАРЯ

2 5 0 9. .

- находим режим

0 1 0 1. .

0 1. .0 1

èëèèëè

2 1. .0 1

1.1 КАЛЕНДАРЬ [ ]

- входим в установку, нажимая

+

2+2

одновременно кнопки и

установка текущей даты,

мигает первый разряд

- изменяем значение мигающего
разряда.

- увеличивает число,

- уменьшает число

- переходим к следующему

2

разряду даты, разряд мигает

èëè - изменяем

2 0 15. .

+

1.2 ×ÀÑÛ

- нажатием кнопки èç

режима “Календарь”
выбираем режим “×àñû”

На дисплее индицируется
название режима ­текущее время -

1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты

Голосовое сообщение -

значение мигающего разряда.

2

- переходим к

следующему разряду

повторяем установку разрядов

месяца, аналогично

- выходим из установки

2+2

2

2 1.3 5

2 . 3

УСТАНОВКА ЧАСОВ

2

2 1.3 5

+

1 1.3 5

22

1 4.3 5

[ ] [ ]находим

режим 1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно кнопки и

установка текущего времени,

мигает первый разряд.

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

- переходим к 2 разряду

установка текущего времени
второй разряд.

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

- переходим к

следующему разряду

- повторяем установку разрядов

минут, аналогично

+

2+2

- выходим из установки

2

КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ

Корректировка производится в диапазоне от -

40 до +40 секунд в сутки с шагом 1 секунда

2 2 3 5.

+

++

[ ] [ ]находим

режим 1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно è

-входим в режим корректировки

хода часов, нажимая è

корректируем ход часов

2

2

2

2

2

èëè - изменяем

- 5

++

2

1.3 ВРЕМЯ В ПУТИ

- нажимая кнопку из режима

“Календарь” выбираем режим
“Время в пути”

Время с момента включения
двигателя до его остановки.
При следующем включении
отсчет продолжается.

значение мигающего разряда.

- увеличивает число,

- уменьшает число

- выходим из режима
корректировки хода часов,
коэффициент сохраняется

2

0 2.5 7

ÁÊ-39, âåð. -03-

2

2.1 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
(л/100 км)

- нажимая кнопку

выбираем режим “Средний
расход топлива”

На дисплее показывается

расход топлива в литрах на 100
км пробега с момента начала
измерений.

Средний расход определяется по формуле: общий
расход за поездку/ пробег за поездку.

Внимание! Показания среднего расхода топлива

становятся достоверными при пробеге не менее
20 км.

1 0. 8

- Обнуление накопленных данных.

производится в режиме
кнопку до повторного звукового сигнала.

После сброса показаний начинается новый цикл
накоплений.

2.2 ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (л)

- нажимая кнопку из

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Общий расход топлива”

длительным нажатием на

2

2

6 7. 3

- Обнуление накопленных данных.

2.2.1 КАЛИБРОВКА РАСХОДА ТОПЛИВА

Так как возможны неточности расчета расхода
топли ва из-за того, что форсунки имеют
технологический разброс, закоксовываются,
загрязняются и т.д. необходимо скорректировать
коэффициент поправки. Коэффициент поправки
может изменятся от -50% до +50%.
коррекции можно изменить в автоматическом или
ручном режимах. В автоматическом режиме
коэффициент вычисляется только при расходе
топлива большем, чем 20 литров.

Порядок автоматической калибровки:

1. Заправляем полный бак и обнуляем средние
параметры. - Обнуление данных.

2. Расходуем примерно 30-40 литров бензина.

3. Заправляем полный бак и запоминаем

количество топлива, залитого на заправочной
станции.

Коэффициент

[ ] [ ] - находим

1 0

+

32.5

- корректируем до количества залитого топлива,
ин диц ир уемого на счетчике з апр ав оч но й
станции.

èëè

èëè

режим 2.2 ОБЩИЙ РАСХОД

-входим в режим установки

2+2

коррекции расходомера,
нажимая одновременно и

На дис пле е о тобр аж ается

ко личество ис траченного
топли ва, п од счи тан ное
борто вым ком пьюте ром,
(последний разряд мигает).

- изменяем значение мигающего
разряда.

2

2

32.0

2

3 .6 0

+

1 2

В режиме можно посмотреть коэффициент
поправки, вычисленный прибором пр и
необходим ости и зменить его.
запомнить данный коэффициент поправки и
затем ввес ти его п ри ручной калибровке
(например, при замене компьютера).

+

Порядок ручной калибровки:

Ручная калибровка производится при известном

коэффициенте поправки.

1 0

+

+

1 2

èëèèëè

+

- переходим к другому разряду,
мигает следующий разряд

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

2

- переходим к другому

разряду

повторяем для других разрядов,

аналогично

- входим в режим правки

2+2

коэффициента коррекции
нажимая одновременно и

На дис пле е о тобр аж ается

коэффициент коррекции.

Âû ìîæå òå

-выходим из режима

2+2

корректировки

[ ] [ ] - находим
режим 2.2 ОБЩИЙ РАСХОД

-входим в режим установки

2+2

коррекции расходомера

-входим в режим правки

2+2

коэффициента коррекции

На дис пле е о тобр аж ается

коэ ффици ент поп ра вк и,
вычисленный прибором.

- изменяем его если необходимо.

-выходим из режима

2+2

корректировки.

2

,

2

è

Или для быстрой подстройки на холостом ходу,
на прогретом двигателе - подберите
коррекции,
(л/час) на компьютере не совпадет с паспортным
значением мгновенного расхода топлива вашего
автомобиля (примерно 1 л/час). Для этого:

1. Войдите в режим - Калибровка расхода

топлива - порядок ручной калибровки

(описание см. выше).

Измените коэффициент коррекции (åñëè

значе ние м гнове нного р асхо да (л/ ча с) на
компьютере больше па спортного з начения
мгновенного расхода топлива вашего автомобиля,
то коэф фи циен т к орр ек ци и н еобх од им о
уменьшить, если значение мгновенного расхода
(л/час) на компьютере меньше, то коэффициент
коррекции необходимо увеличить).

Выйдите из режима калибровки.

2. Войдите в режим - Мгновенный расход

(ë/÷àñ) (описание см. далее).

3. Сравните по каз ани я компьютера с

паспортным значением расхода топлива.

4. Повторите последовательность действий,

пока не добьетесь совпадения значений.

пока значение мгновенного расхода

коэффициент

2.3 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/100км)

- нажимая кнопку из из

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /100км)”

В данном режиме на дисплее
в ыс в еч и вае тся р а схо д
топлива в литрах на 100 км в
данный момент времени.

Следует отметить, что при резком бросании
педали газа, при переключении передачи или при
движении накатом, блок управления прекращает
под ач у топ ли ва . При это м н а д ис пл ее
высвечивается "0. 0”. При скорости < 5 км/ч, на
дисплее отображается “- - - - ”.

2

2

1 0.8

2.4 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/час)

- нажимая кнопку èç

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /час)”.

В данном режиме на дисплее
в ыс в еч и вае тся р а схо д
топлива в литрах в час в
данный момент времени.

2

2

3.9

3.1 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (км/час)

- - нажатием кнопки

выбираем режим “Средняя
скорость”

Í à и н д и к а т о р е
выс ве чи ва ет ся с ре дн яя
скорость с момента начала
измерений.

3 5

- Обнуление накопленных данных

производится в режиме

кнопку .

3.2 МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ

- è ç ð åæ èìà “ Средн я я
скорость” выбираем режим
“Мгновенная скорость”

На дисплее высвечивается
скорость в текущий момент
времени.

длительным нажатием на

(êì/÷àñ)

3 . 43 . 33 . 23 . 1

ÁÊ-39, âåð. -03-

2

5 7

4.1 ПРОБЕГ ЗА ПОЕЗДКУ (км)

- нажатием кнопки

выбираем режим “Пробег
за поездку”

На дисплее отображается

рас стоян ие , п ро йденн ое
авт омоб ил ем с мом ент а
начала измерений.

Показания компьютера могут отличаться от
фактического пробега, если на автомобиле
установлены колеса другого диаметра.

- Обнуление накопленных данных

4.2 ПРОБЕГ до ТО

- из режима “Пробег за
поездку” выбираем режим
“Пробег до ТО”.

Рекомендуется производить

смену масла и проводить
техническое обслуживание
автомобиля раз в 10000 км.
На дисплее индицируется расстояние оставшееся
до очередного ТО в тысячах километров. Когда
расстояние становится меньше 100 км, ïðè

каждом включении зажигания 7 секунд
поочередно
количество километров оставшихся до ТО

Установка значения счетчика на 10000 км

Ïîñë å ï ðîõ îæä åí èÿ ÒÎ, íåîá õîä èì î

установить значение счетчика.

0,0 0

0,0 01

При первом подключении компьютера счетчик

автоматически устанавливается на 1 0, 0 0 êì.

мигает надпись “ ” è

[ ] [ ] - находим

режим 4.2 ПРОБЕГ до ТО

+

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно è

значение счетчика установится

íà 10000 êì.

3.5 4

2

1 8 5

2

.

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

- нажатием кнопки

выбираем режим “Топливо

â áàêå”

На д испле й вывод ится
текущее значение количества
топлива в баке.

УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА

ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ.

1 4.5

+

2+2

0 0.00

- устанавливаем количество залитого топлива, по
по казаниям на з ап ра вочном ав том ате, в
диапазоне 0.0 -51.2 л.

èëèèëè

0 0.02

2

02 05.

+

2+2

39.5

появится суммарное количество топлива.
Максимальное значение топлива не может
превышать 80 л. Если сумма остатка и залитого
топлива больше этого значения - происходит
ограничение до максимального значения 80 л.

На индикаторе отобразится суммарное (общее)
значение количества топлива в баке.

БЫСТРАЯ УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА
ТОПЛИВА

[ ]- находим режим

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

-входим в установки, нажимая
одновременно и

На индикаторе мигает старший

разряд для ввода количества
залитого топлива.

- изменяем значение мигающего
разряда.

- увеличивает число,

- уменьшает число

- переходим к следующему
разряду, мигает другой разряд

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

2

- переходим к

следующему разряду

повторяем для других разрядов,

аналогично

-выходим из установки

 â å ä å í í î å ç í à ÷ å í è å

суммируется с остатком
топлива в баке, на дисплее

1 4.5

2

[ ]- находим режим

1 4.5

+

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

- входим в установки, нажимая

2+2

одновременно è

4 . 24 . 1

2

- одновременным нажатием

++

+

ОБНУЛЕНИЕ и ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА
КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА.

Âí èìà íèå! Если было неправиль но введе но

количество топлива, то необходимо обнулить
показания и выставить количество топлива
заново.

кнопок и -устанавливаем

58.0 л ­количества топлива в баке.

- выходим из установки.

2+2

общее значение

[ ]- находим режим

8 0.0

+

0 0.00

2

- устанавливаем правильное значение общего
количества топлива.

èëèèëè

0 0.02

2

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

-входим в установки, нажимая

2+2

одновременно и

На индикаторе мигает старший

разряд для ввода количества
топлива.

- одновременным на жатием

++

кнопок è - обнуляем
показания, устанавливаем 0.0 ë

­топлива в баке.

- изменяем значение мигающего
разряда.

- переходим к следующему
разряду, мигает другой разряд

2

общее значение количества

- увеличивает число,

- уменьшает число

2

èëè - изменяем

02 05.

+

39.5

5.2 ПРОБЕГ НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА

-из режима “Топливо в баке”
выбираем режим “Пробег на

остатке топлива”

На дисплее отображается

расстояние, которое можно
проехать на остатке топлива
п ри т е к уще м с р ед н ем
расходе.

значение мигающего разряда.

2

- переходим к

следующему разряду

повторяем для других разрядов

-выходим из установки,

2+2

нажимая одновременно и

На индикаторе отобразится

общее значение количества
топлива в баке.

4 . 3

4 . 3

2

2 3

6.1 ВОЛЬТМЕТР

- нажатием кнопки
выбираем режим
“Вольтметр”

На индикаторе отображается
зна че ние н апр яже ния в
бортовой сети.

1 2. 9

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫХОДЕ

НАПРЯЖЕНИЯ ЗА ГРАНИЦЫ 12-15 В

При выходе напряжения бортсети за границы 12-

15Â срабатывает система предупреждения:

компьютер сообщает голосом причину
неисправности.

6.2 ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ

- из режима “Вольтметр”

выбираем режим
”Температура двигателя”

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ

ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Индикация превышения температуры двигателя.

Когда температура двигателя поднимется
выше 110 градусов срабатывает система
предупреждения: компьютер сообщает

2

голосом причину неисправности.

6.3 ТАХОМЕТР (об./мин.)

- из режима “Вольтметр”

выбираем режим ”Тахометр”

На индикаторе отображается
число оборотов двигателя в
минуту.

1 8 4 0

4 . 4

ÁÊ-39, âåð. -03-

2

8 5

2

7.1 ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ

- нажатием кнопки

выбираем режим “Положение

дроссельной заслонки”

На д испле е о тобра жает ся

ин фор мац ия о положении
д ро сс е ль ной з а с ло н ки ,
в ы д а в а е м а я б л о к о м
управления.
Для проверки датчика положения дроссельной
за сло нк и необходимо включить зажи ган ие
(двигатель должен быть заглушен). При плавном
нажатии на педаль газа, информация на дисплее
должна монотонно, без рывков, изменятся от 0% до
100%.

4 5

7.2 ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ *

- из режима “Положение
дроссельной заслонки”

выбираем режим

”Просушка свечей”

В режиме просушки свечей
компьютер выдает команду
Э БУ п одавать н а с вечи
многочисленные импульсы,
энергия которых просушивает
свечи.

Для запуска режима необходимо:

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.

[ ] [ ] - находим

O F FO F F

+

1 - 3
2 - 4

Ïîñ ëå îêî í÷àí èÿ ï ðîñ óø êè ê îìïü þò åð

автоматически выйдет из режима установки.

(Для того, чтобы принудительно выйти из режима

просушки свечей - повторно одновременно
нажмите кнопки + или выключите зажигание).

Запустите двигатель.

Внимание! Ни в коем случае не запускайте

двигатель пока идет просушка свечей, т. к. это
может привести к сбоям в работе двигателя и ЭБУ.

режим ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ

- войдите в установку, нажимая

2+2

одновременно и

í à ö è ô ð î â î ì ä è ñ ï ë å å

попеременно будут загораться
н омер а ц и лин д ров, г де
производится просушка свечей,
например “1 ” - “3” èëè “2” - “4”.

2

2

5 . 1

2

O F F

2

8.1 ДИАГНОСТИКА - индикация
кодов неисправностей

- нажатием кнопки
выбираем режим

“Диагностика”

На дисплее прибор показывает
бегущей строкой порядковый
номер неисправности и ее код,
и п рои схо ди т г оло со вая
р а с ш и ф р о в к а к о д о в
неисправностей. Если ошибок
нет, бежит надпись .

Для п ре кр аще ни я п ок аз а код ов о шиб ок
необходимо выйти из режима диагностики.

èëè

СБРОС кодов неисправностей

- находим режим 8.1 ДИАГНОСТИКА

На дисплее прибор показывает

бегущей строкой порядковый
номер неисправности и ее код.

- одновременное нажатие кнопок

+

2+2

На дисплее бежит надпись -

При следующем включении двигателя гаснет

лампочка “Check Engine”. Но если неисправность
не устранена или возникает вновь, коды ее снова
будут установлены и проиндицированы.

Расшифровка кодов неисправностей приведена

в таблице.

___________________________________________

Внимание! Автомобильный бортовой компьютер

является сложным электронным прибором, поэтому
при проведении ремонтных работ, связанных со
сваркой, рекомендуем отключать провод питания
прибора. Следите за состоянием аккумулятора
автомобиля. При значительном разряде батареи
(менее 6 В) может произойти сброс установленных
значений и появление на дисплее некорректных
симв ол ов . Д ля уст ра нен ия этог о с ле ду ет
перезагрузить прибор, отключив его питание и
подключив снова.

2

и приводит к удалению
к одов н еис п равно с т ей,
хранящихся в памяти блока
управления.

5 . 2

VI. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

дисплей не светится

компьютер работает
но нет параметров в
режимах 6,8

неправильное
напряжение в
бортовой сети

БК при движении
периодически
включает звуковой
сигнал

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

ненадежный контакт в
переходной колодке или в
местах подключения к
проводке автомобиля

отсутствует сигнал с блока
управления

в а/м не установлен
иммобилайзер

блок управления не
поддерживается БК

неправильно опознан блок
управления

произошел выход
параметров 4.2 6.1 6.2 за
границы диапазона

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

проверить разъем и поправить штыри

проверьте надежность соединения белого
провода с контактом К-линии в
диагностической колодке

если а в а/м не установлен иммобилайзер
установите перемычку согласно инструкции

проверьте соответствие типов блоков управле­ния, типам поддерживаемым в инструкции

отсоединить-подсоединить компьютер к
переходной колодке и включить зажигание на
15-20сек.

найти причину и устранить ее

VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ÁÊ-39

1. Напряжение питания: 7.5 -18 Â

2. Потребляемый ток:
В рабочем режиме, не более 0,2 А
В дежурном режиме, не более 0,01 А

3. Диапазон рабочих температур: -25- +40 С

O

4. Диапазон измерения

w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Вкладыш в коробку . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Инструкция по эксплуатации

w Бортовой компьютер. . . . . . . . . . . . .1 шт.

w Коннектор OBD II. . . . . . . . . . . . . . . 1 øò.

w Голосовой модуль (колонка)

w Провода для связи

напряжения: 9-16 Â

ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ:

w расход топлива 0,1 ë
w скорость движения 1 êì/÷
w температура охлаждающей

жидкости 1 Ñ

w бортовое напряжение 0,1 Â
w индикация оборотов 40 îá./ìèí.
w пробег до 100 км 0,1 êì

Î

свыше 100 км 1 êì

w пробег до очередного ТО 10 êì
w положение дроссельной

заслонки 1 %

Производитель оставляет за собой право

вносить изменения в конструкцию прибора.

Гарантийный срок эксплуатации прибора -
12 месяцев со дня продажи. Предпри ятие­изготовитель обязуется в течение гарантийного
срока производить безвозмездный ремонт при
соблюдении потребителем правил эксплуатации.
Без предъявления гарантийного талона, при
механических повреждениях и неисправностях,
возникших из-за неправильной эксплуатации,
гарантийный ремонт не осуществляется.

требований, обмен прибора производится по месту
продажи.

функционированием компьютера обращайтесь за

VIII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

с таблицей кодов неисправностей . . . 1 шт.

в отдельной коробке. . . . . . . . . . . . . 1 шт.

с голосовым модулем. . . . . . . . . . . . . 1 øò.

IX. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

В случае неисправности, при соблюдении всех

При возникновении проблем с

консультацией по тел. [phone]

Дата продажи _______________________

Подпись продавца __________________