Орион БК-30 User Manual [ru]

I. НАЗНАЧЕНИЕ II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ

КОМПЬЮТЕР

ÁK - 30

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

I. Общие сведения о компьютере

Назначение, функции, особенности . . . . . . . . . . 1.3

II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . . 1.4

III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

IV. Порядок работы

Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . . 2.3

V. Основные режимы

1.1 Календарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

1.1.1 Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

1.2 ×àñû. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

1.2.1 Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

1.2.2 Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . . . 3.2

1.3 Время в пути. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

2.1 Средний расход топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3

2.2 Общий расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3

2.2.1 Калибровка расхода топлива . . . . . . . . . . . .3.3

2.3 Мгновенный расход топлива (л/100 км) . . . . . 4.1

2.4 Мгновенный расход топлива (л/час) . . . . . . . . 4.1

3.1 Средняя скорость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

3.2 Мгновенная скорость . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

4.1 Пробег за поездку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

4.2 Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

5.1 Топливо в баке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

5.1.1 Установка топлива после заправки . . . . . 4.4

5.1.2 Обнуление и повторная установка

количества топлива после заправки.. . . . . . . . 5.1

5.2 Пробег на остатке топлива. . . . . . . . . . . . . . 5.1

6.1 Температура воздуха. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

6.2 Температура за сутки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

6.2.1 Предупреждение о гололеде. . . . . . . . . . . . 5.2

7.1 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

7.1.1 Предупреждение о выходе напряжения

за границы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

7.2 Температура двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

7.2.1 Предупреждение о превышении

температуры двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

7.3 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

8.1 Положение дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . 5.4

8.2 Просушка свечей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

9.1 Диагностика - индикация кодов неисправностей
с голосовой расшифровкой кодов неисправностей

9.1.1 Сброс кодов неисправностей . . . . . . . . . . 6.1

10.1 Выбор ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

10.2 Регулировка яркости подсветки. . . . . . . . . . . .6.3

10.3 Регулировка громкости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.4

VI. Звуковые предупреждения . . . . . . . . . . 7.1

VII. Технические характеристики. . . . . . . . 7.1

VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2

IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . 7.2

X. Таблица возможных неисправностей. . .7.3

XI. Таблица кодов неисправностей. . . . . . . . 8.1

1 . 21 . 1

Автомобильный бортовой компьютер ÁÊ-30

предназначен для оперативного контроля
раб о ты о с но в ны х уз л ов а в то м об и ля и
предназначен для установки в штатное место на
автомобили ÂÀÇ 2110, ÂÀÇ 2111, ÂÀÇ 2112,
оснаще нные инжекторн ым двигателем с
электронными блоками управления: Январь 5…,

Bosch M1.5.4, Bosch М1.5.4N., Bosch MP 7.0
(Euro 2,3), VS 5.1 Ителма, Bosch MP 7.9.7 (Bosch

80), Январь 7.2, можно подключить прибор без

установки в штатное место на автомобили: ВАЗ
2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120,
ВАЗ “Классика”, Нива, Шевроле-Нива, Калина,
Приора, а также на автомобили: ÈÆ(ÎÄÀ), ÇÀÇ

(Славута), DAEWOO (Sens) ос нащенные

инжекторным двигателем с электронным
блоком управления МИКАС 7.6. Выбор блоков
в а/м ВАЗ осуществляется автоматически.

ОСОБЕННОСТИ БK - 30

На стрелочном циферблате всегда
индицируется текущее время.

Установка и подключение:

wУстанавливается в штатное место
wВыносной датчик температуры
wЭнергонезависимая память

Дисплей:

wЖидкокристаллический дисплей
wПостоянно индицируются стрелочные часы
wРусскоязычный интерфейс и удобная

система навигации

wСуперяркая подсветка имеющая несколько

ступеней регулировки яркости

wОбычный или инверсный дисплей

Управление:

wБыстрый вызов любимой функции

“Горячей кнопкой”

wИндикация выхода параметров за границы

диапазона

Звуковая индикация:

wГолосовая расшифровка кодов

неисправностей

wГоворящие часы

Автомобильный бортовой компьютер
ус та н ав л ив а е тс я в ш т атн о м м е ст е для
автокомпьютера вместо часов.

Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
тех. обслуживания или подключить прибор
самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством
по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Для простоты обслуживания прибора, в

жгуте проводов есть переходная колодка.

РАЗЪЕМ (МК) ЧАСОВОЙ РАЗЪЕМ (ЧР)
[МАМА] [МАМА]

6

1

2

Ðèñ. 1

9

7

8

5

3

4

Земля

Подсветка

+12 Â

Ðèñ. 2

1
2
3
4

В глубине отсека под бортовой компьютер в

автомобиле находится

9-ти контактный разъем
(МК). Вставьте жгут с 9-ти контактным
разъемом [папа], в разъем (МК) [мама] в
автомобиле. Рис. 1.

Âí è ì à í è å! À âò îì îá èëè Â ÀÇ ì îã óò

к о м п л е к т о в а т ь с я д в у м я т и п а м и
диагностических колодок. Их внешний вид
приведен на Рис. 3 и рис. 4 - диагностическая
к ол о дк а ( Д К) и к о ло д ка ( O BD I I )
соответственно. У автомобилей семейства 2110
диагностиче ская к олодка нах одитс я под
рулевой колонкой справа, ниже замка
зажигания.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА ВИД СПЕРЕДИ:

(ÄÊ) (OBD II)

Â

À

H

G

Клемма "М" -- К-линия

Ðèñ. 3

Ì

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Клемма "7” -- К-линия

1 . 41 . 3

Ðèñ. 4

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

Белый провод, подключите к клемме Ì

диагностической колодки, рис. 3 или контакту
7 для колодки на рис. 4. Обратите внимание на
надежность контакта клемм прибора с
клеммами диагностической колодки.

Внимание! При работах, связанных с

использованием красного ключа (обучение
ключей, активация чистого иммобилайзера,
перевод в режим технического обслуживания
и т. д.), всегда необходимо отключать провод,
идущий от БК-30 к контакту 7 или к клемме Ì
(К- линия).

Âíèì à í èå! Å ñ ëè í à àâòî ì îáè ë å íå

ус тано в л ен им м обил а й зер А П С -4, т о
необходим о в в ести пер е м ы чку межд у
контактами 9 и 18 в разъеме для подключения
блока иммобилайзера, расположенного под
панелью приборов рядом с контроллером
впрыска. Внешний вид разъема приведен на
рис. 5.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

9

1

11

10

18

20

Ðèñ. 5

Термодатчик (двойной провод с капсулой

термодатчика на конце) крепится с внешней
сто р о ны автомоби л я в месте, х орош о
об д уваемом в о здухом, н а пример п од
передним бампером.

Если Вы не обнаружили 9-ти контактный
разъем, то разберите переходную колодку и
подключите провода согласно их цветам.

Черный провод подсоедините к корпусу, или
контакту 4 (МК), или к контакту 1 (×Ð), ðèñ. 2,
или к контакту À (ДК) или к контакту 5 (OBD
II).

Красный провод подключите к цепи “+12
В”, защищенной предохранителем, или
контакту 3 (МК), или к контакту 4 (ЧР), или к
контакту Í (ДК) или к контакту 16 колодки
(OBD II).

Синий провод (провод контроля наличия
напряжения зажигания) подключается к
контакту 15 замка зажигания, или к контакту 2
(ÌÊ).

После того как в с е п р овода будут
подключены, вставьте переходную колодку в
разъем бортового компьютера. Бортовой
компьютер установите в штатное место до
упора. Для быстрого отключения компьютера
не об хо дим о в ыт ащи ть к о мпь ют ер и
отсоединить переходную колодку. Например,
с помощью отвертки.

III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА

П о д к л ю ч и т е п р и б о р с о г л а с н о
инструкции. При подаче н а п р я ж е ния
прозвучит звуковая заставка, на дисплее
появятся все сегменты, затем бегущей строкой
высветится семейство автомобилей "B A 3“,
номер прибора “ - 3 0 -" и версия программы в
приборе, например “- 1 1 - 5”.

При первой подаче питания маршрутный
компьютер включается в режиме “×àñû”. В
дальнейшем при движении по большому
кольцу первый режим в который вы попадете,
будет режим “Календарь”.

Для корректной работы компьютера
необходимо сделать следующее:

1. Настроить связь БК-30 с ЭБУ.

Выбор блоков управления для автомобилей
ВАЗ производится автоматически
вручную. Выбор ЭБУ МИКАС 7.6 для
автомобилей семейств ИЖ (ОДА), ЗАЗ
(Славута), DAEWOO (Sens) производится
только в ручном режиме.

Автоматический выбор ЭБУ.

Дл я а вто ма ти ч еск ог о вы бо ра Э БУ
необходимо включить зажигание не менее,
чем на 15 сек. Выключить зажигание. Снова
включить зажигание. Если блок управления
определился неверно либо связь с ЭБУ
автоматически не установилась, установите
е¸ вручную.

Ручной выбор ЭБУ.

Выбор блока управления вручную описан в

режиме:

10.1 Конфигурация-выбор ЭБУ. . . . . . 6.2

2. Установить точное время и дату.

В режимах:

1.1.1 Установка календаря. . . . . . . . . . 3.2

1.2.1 Установка часов. . . . . . . . . . . . . . 3.2

3. Произвести калибровку расхода

топлива.

В режиме:

2.2.1 Калибровка расхода топлива . . . 3.3

èëè

IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Управление бортовым компьютером осуществляется

с помощью 5 кнопок ( , , , , ).

Условные сокращения

- Однократное короткое нажатие

- Длительное нажатие до повторного звукового

сигнала

+ - Одновременное нажатие на 2 кнопки

Основные действия

- Переход из текущего режима к первому режиму

в других группах осуществляется по кольцу режимы

1.1-2.1-3.1...9.1-1.1 разделы I èëè V инструкции

(см. алгоритм на упаковочной коробке).

- Переход из текущего режима к другим режимам

в обратную сторону осуществляется по кольцу
режимы 9.1-8.1-7.1...1.1-9.1 разделы I èëè V
инструкции.

- Переход между режимами внутри группы èç

первого режима в группе, например 1.1-1.2-1.3-1.1.

- “ГОРЯЧАЯ КНОПКА”. Переключение

между текущим режимом и “Любимой функцией”.
Наиболее часто используемую вами функцию
можно запрограммировать на “Горячую кнопку”.
Нажатие на кнопку вызовет выбранную вами
функцию, минуя меню. Повторное нажатие вернет
компьютер в исходную точку меню.

Программирование “Любимой функции”

1. Исполь зуя меню, находим необхо димую

функцию.

2. - Записываем е¸ в память. Нажимая и

удерживая кнопку до повторного звукового
сигнала.

+ - ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ,

накопленных за поездку (пробег за поездку,
время в пути, общий расход топлива, средний
расход л/100 км, средняя скорость) производится в
любом р еж име. П ос ле с бр о са п ок а зани й
начинается новый цикл накоплений.

- Голосовое сопровождение. При нажатии

на кнопку компьютер сообщает текущее время.

Регулировка яркости подсветки - производится

шагами (1, 2, 3, 4). Компьютер запоминает ступень
яркости подсветки и при включении устанавливает
выбранную вами яркость. Установка яркости - â
ðå æèì å 10 . 2. Под светка а вто матиче ски
включа е тся п ри в кл ючен и и з ажиг а ния и
выключается после выключения зажигания. Для
в ре м ен н ог о в к л юч ен ия п од св е тк и п р и
выключенном зажигании нажмите на любую
кнопку, подсветка включится на 15 секунд, первое
на жат ие вк люч ает п одс ветк у пос лед ующ ие
переключают режимы.

2 . 32 . 22 . 1 2 . 4

ПОРЯДОК УСТАНОВОК и

КОРРЕКТИРОВОК:

Условные сокращения

+ - Режим установки (см. режимы

1.1.1-7.2.1 раздела V).

+ - Режим конфигурации компьютера (см.

режимы 10.1-10.3 раздела V).

- увеличение числа или разряда, при

включается автоповтор.

- уменьшение числа или разряда, ïðè

включается автоповтор.

- переключение между пунктами установок

+ - Выход с сохранением изменений и

корректировок.

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ

1.1 КАЛЕНДАРЬ

- нажимая кнопки или
выбираем режим “Календарь”

1 и 2 разряд - число
3 и 4 разряд - месяц

1.1.1 УСТАНОВКА КАЛЕНДАРЯ

0 1,0 1

1.1 КАЛЕНДАРЬ

- входим в установку, нажимая

+

одновременно и

установка текущего числа,

изменяем первый разряд даты

2 1,0 1

- переходим к 2 разряду
повторяем для другого разряда,

аналогично

- переходим к 1 разряду месяца

установка текущего месяца,

изменяем первый разряд месяца

2 5,1 1

- переходим к 2 разряду
повторяем для другого разряда,

аналогично

- выходим из установки

+

2 5,0 92 5,0 9

èëè находим режим

- уменьшает число,

- увеличивает число.

- уменьшаем,

- увеличиваем.

èëèèëè

1.2 ×ÀÑÛ

- нажимая кнопку из режима

“Календарь” выбираем режим
“×àñû”

1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты

- Говорящие часы: при кратковременном

нажатии на кнопку компьютер сообщает
текущее время. Регулировка громкости - режим 10.3

2 1:3 5

1.2.1 УСТАНОВКА ЧАСОВ

, и находим режим

2 1:3 5

+

1 1:3 5

1 4:3 5

+

1.2.2 КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ

Корректировка производится в диапазоне от -

40 до +40 секунд в сутки с шагом 1 секунда

2 2 3 5:

+

+

- 5

+

1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая
одновременно и

установка текущего времени

первый разряд.

- уменьшает число,

- увеличивает число

- переходим к 2 разряду
установка текущего времени
второй разряд.

- уменьшает число,

- увеличивает число

- повторяем для других разрядов

установка минут, аналогично

- выходим из установки

, и находим режим

1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая
одновременно и

-входим в режим корректировки
хода часов, нажимая
одновременно и

корректируем ход часов

- увеличивает число,

- уменьшает число, при
удержании кнопки
включается автоповтор

- выходим из режима
корректировки хода часов,
коэффициент сохраняется

1.3 ВРЕМЯ В ПУТИ

- нажимая кнопку из режима

“Календарь” выбираем режим
“Время в пути”

Время с момента включения
двигателя до его остановки.
При следующем включении
отсчет продолжается.

ВРЕМЯ В ПУТИ

2:5 7

2.1 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
(л/100 км)

- нажимая кнопки или

выбираем режим “Средний
расход топлива”

На дисплее показывается расход

топлива в литрах на 100 км
пробега с момента начала
измерений.

Средний расход определяется по формуле: общий
расход за поездку/ пробег за поездку.

Внимание! Показания среднего расхода топлива

становятся достоверными при пробеге не менее 50
км.

+ - обнуление накопленных данных.

1 0,8

СРЕДНИЙ РАСХОД,

èëè

ë/100

2.2 ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (л)

- нажимая кнопку из

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Общий расход топлива”

1 0

РАСХОД, л

+ - обнуление накопленных данных.

2.2.1 КАЛИБРОВКА РАСХОДА ТОПЛИВА

Так как возможны неточности расчета расхода
то плив а из -за того , ч то фор сунк и имею т
технологический разброс, закоксовываются,
загрязняются и т. д. Коэффициент коррекции
может изменятся от -50% до +50%.
коррекции можно изменить в автоматическом или
ручном режимах. В автоматическом режиме
коэффициент вычисляется только при расходе
топлива большем, чем 20 литров.

Порядок автоматической калибровки:

1. Заправляем полный бак и обнуляем средние
параметры. + - обнуление данных.

2. Расходуем примерно 30-40 литров бензина.

3. Заправляем полный бак и запоминаем

количество топлива, залитого на заправочной
станции.

Коэффициент

1 0

РАСХОД, л

++

32.5

РАСХОД, л

32.0

РАСХОД, л

3 .6 0

РАСХОД, л

++

ÁÀÊ, ë

1 2

++

Порядок ручной калибровки:

1 0

РАСХОД, л

++

++

ÁÀÊ, ë

1 2

++

, и находим режим

2.2 ОБЩИЙ РАСХОД (л)

-входим в ре жи м у ст ановки
к о рр ек ц и и р а с хо д о ме р а,
нажимая одновременно ,

Íà ä è ñï ëå å îò îá ðà æà åò ñÿ

коли чество и с т р аченного
т оп ли ва , п од сч ит а н но е
бор то в ым комп ь ют ер о м,
(последний разряд мигает).

- корректируем до количества
з а л и т о г о т о п л и в а ,
индицируемого на счетчике
заправочной станции.

увеличиваем или

уменьшаем разряд

- переходим к другому разряду

или - изменяем

следующий разряд

- переходим к другому разряду

повторяем для других разрядов,

аналогично

- в хо д им в р еж и м п р ав ки
коэ ффици ента к оррек ции
нажимая одновременно ,

Íà ä è ñï ëå å îò îá ðà æà åò ñÿ

м и г а ю щ е е з н а ч е н и е
коэффициента коррекции.

- в ы х о д и м и з р е ж и м а
корректировки.

, и находим режим

2.2 ОБЩИЙ РАСХОД (л)

-входим в ре жи м у ст ановки
к о рр ек ц и и р а с хо д о ме р а,
нажимая одновременно ,

- в хо д им в р еж и м п р ав ки
коэ ффици ента к оррек ции
нажимая одновременно ,

Íà ä è ñï ëå å îò îá ðà æà åò ñÿ

м и г а ю щ е е з н а ч е н и е
коэффициента коррекции. В
э т о м р е ж и м е м о ж н о
пос мотрет ь к оэфф ициент
ко ррек ции, вы численн ый
прибором и
изменить если необходимо.

- в ы х о д и м и з р е ж и м а
корректировки.

3 . 43 . 33 . 23 . 1

,

,

èëè -

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

Или для быстрой подстройки на холостом ходу,

на прогретом двигателе - подберите
коррекции,
(л/час) на компьютере не совпадет с паспортным
значением мгновенного расхода топлива вашего
автомобиля (примерно 1 л/час). Для этого:

1. Войдите в режим - Калибровка расхода

топлива - пор яд ок ручной калибровки

(описание см. выше).

Измените коэффициент коррекции ( åñë è

значение мгновенного расхода (л/час) на компьютере
больше паспортного значения мгновенного расхода
топлива вашего автомобиля, то коэффициент
коррекции необходимо уменьшить, если значение
мгновенного расхода (л/час) на компьютере меньше,
то коэффициент коррекции необходимо увеличить).

Выйдите из режима калибровки.

2. Войдите в режим - Мгновенный расход

(ë/÷àñ) (описание см. далее).

3. С равните п оказания к о мпьютера с

паспортным значением расхода топлива.

4. Повторите последовательность действий,

пока не добьетесь совпадения значений.

пока значение мгновенного расхода

коэффициент

2.3 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/100км)

- нажимая кнопку из

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /100км)”

В данном режиме на дисплее
высвечивается расход топлива
в литрах на 100 км в данный
момент времени.

Следует отметить, что при резком бросании
педали газа, при переключении передачи или при
движении накатом, блок управления прекращает
по да чу то пл ив а. П р и э то м н а д и сп ле е
высвечивается "0. 0”. При скорости < 5 км/ч, на
дисплее отображается “- - - - ”.

1 0,8

РАСХОД, л/100км

2.4 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/час)

- нажимая кнопку из

режима “Средний расход

топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /час)”.

В данном режиме на дисплее
высвечивается расход топлива
в литрах в час в данный
момент времени.

3,9

РАСХОД, л/час

3.1 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (км/час)

- нажимая кнопки или

выбираем режим “Средняя
скорость”

На индикаторе высвечивается
средняя скорость с момента
начала измерений.

+ - обнуление накопленных данных.

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ,

èëè

3 5

êì/÷àñ

3.2 МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ
(км/час)

- è ç ð åæ è ì à “ С ре д ня я
скорость” выбираем режим
“Мгновенная скорость”

На дисплее высвечивается
скорость в текущий момент
времени.

5 7

СКОРОСТЬ, км/час

4.1 ПРОБЕГ ЗА ПОЕЗДКУ (км)

- нажимая кнопки или

выбираем режим “Пробег за
поездку”

Н а ди сплее ото бража ется

ра с ст оя ни е, про й де нн ое
автомобилем с момента начала
измерений.

Показания компьютера могут отличаться от
фактического пробега, если на автомобиле
установлены колеса другого диаметра.

+ - обнуление накопленных данных.

ПРОБЕГ, км

1 8 5

4.2 ПРОБЕГ до ТО

- èç ð åæè ì à “Пробег за
поездку” выбираем режим
“Пробег до ТО”.

Рекомендуется производить

смену масла и проводить
техническое обслуживание
автомобиля раз в 10000 км.
На дисплее индицируется расстояние оставшееся
до очередного ТО в тысячах километров. Когда
расстояние становится меньше 100 км, при
каждом включении зажигания значок “ ”
индицируется 7 секунд. Если счетчик достигает 0
км, значок “ ” индицируется постоянно.

Установка значения счетчика на 10000 км

После прохождения ТО, необходимо установить

значение счетчика.

, и находим режим

4.2 ПРОБЕГ до ТО

ПРОБЕГ, км

3,5 4

0,0 0

ПРОБЕГ, км

+

- входим в установку, нажимая

одновременно и

значение счетчика установится

íà 10000 êì.

0,0 01

ПРОБЕГ, км

При первом подключении компьютера счетчик

автоматически устанавливается на 1 0, 0 0 êì.

èëè

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

- нажимая кнопки или

выбираем режим “Топливо в

áàêå”

Н а д ис пл ей в ы во ди тс я
текущее значение количества
топлива в баке.

5 . 1 . 1 Ó Ñ ÒÀ Í Î Â Ê À ÊÎ Ë È × Å Ñ Ò Â À

ТОПЛИВА ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ.

ÁÀÊ, ë

, находим режим

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

èëè

ÁÀÊ, ëÁÀÊ, ë

1 4,5

1 4,5

+

ÁÀÊ, ë

0 0,00

ÁÀÊ, ë

0 0,02

ÁÀÊ, ë

-входим в установки, нажимая
о д н о в р е м е н н о è

На индикаторе мигает старший

разряд для ввода количества
залитого топлива.

- устанавливаем количество
з а л и т о г о т о п л и в а , п о
показаниям на заправочном
автомате, в диапазоне 0.0 -51.2
л. увеличиваем или

уменьшаем разряд

- переходим к другому разряду

или - изменяем

следующий разряд

02 ,05

- переходим к следующему
разряду

повторяем для других разрядов,

аналогично

+

ÁÀÊ, ë

39,5

БЫСТРАЯ УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА
ТОПЛИВА

ÁÀÊ, ë

-выходим из установки, нажимая
о д н о в р е м е н н о è

На индикаторе отобразится

суммарное (общее) значение
количества топлива в баке.

, находим режим

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

1 4,5

+

++

+

-входим в установки, нажимая
о д н о в р е м е н н о è

- устанавливаем 43.0 л ­значение количества топлива в
баке.

-выходим из установки.

4 . 44 . 34 . 24 . 1

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

общее

5. 1 . 2 ОБ Н УЛ Е Н И Е и П О В Т О Р Н А Я
УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА.

Вниман ие! Если было н епра виль но введено

количество топлива, то необходимо обнулить
показания и выставить количество топлива
заново.

ÁÀÊ, ë

, находим режим

5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ

7 0,0

+

ÁÀÊ, ë

0 0,00

++

ÁÀÊ, ë

0 0,03

ÁÀÊ, ë

-входим в установки, нажимая
одновременно и

На индикаторе мигает старший

разряд для ввода количества
топлива.

- обнуляем данные нажимая
одновременно и .

- устанавливаем правильное
значение общего количества
топлива.

увеличиваем или
уменьшаем разряд

- переходим к другому разряду

или - изменяем

следующий разряд

03 ,09

- переходим к следующему
разряду

повторяем для других разрядов,

аналогично

+

ÁÀÊ, ë

39,5

5.2 ПРОБЕГ НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА

-из режима “Топливо в баке”
выбираем режим “Пробег на

остатке топлива”

На д испле е отоб ражае тся

расстояние, которое можно
проехать на остатке топлива
при текущем среднем расходе.

-выходим из установки, нажимая
одновременно и

На индикаторе отобразится

общее значение количества
топлива в баке.

ÁÀÊ, ë

ПРОБЕГ, км

2 3

6.1 ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА

- нажимая кнопки или

выбираем режим “Ò Ñ”

Ï ð è á î ð ï î ê à ç û â à å ò

т е мпе рат ур у в г ра дус ах
Ц е л ь с и я в м е с т е
расположения датчика.
Рекомендуется
стороны автомобиля, в месте хорошо обдуваемом
воздухом, например под передним бампером. В
случае обрыва провода термодатчика на дисплее
постоянно индицируется .

Î

èëè

Ò Ñ

Î

2 5

крепить термодатчик с внешней

“ -3 5” è “Ò Ñ”

Î

6.2 МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА
ЗА СУТКИ

- из режима “Температура
воздуха” выбираем режим
” М и н и м а л ь н а я
температура за сутки ”

П р и б о р п о к а з ы в а е т
минимальную температуру в
градусах Цельсия за текущие
су т ки . Ми г ае т зн а че ни е
температуры.

6.2.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ГОЛОЛЕДЕ

Ïð å ä óïð å æ äåí è å î ãîë îëåä å

К о м п ь ю т е р м о ж е т
предупреждать о возможности
возникновения гололеда.

Когда температура окружающей среды около 0 С

Î Î

(от -2 С до +2 С) на дисплее мигают символы “ ”

Î

и “ Т С ” и п е р и о д и ч е с к и р а з д а е т с я
предупреждающий з вуковой сигнал. Когда
температура окр уж аю ще й с ре ды выйдет из
опа с н о г о диапаз она ( о т - 2 С д о +2 С)
предупреждение исчезнет.

Включение и выключение предупреждения о

гололеде

- 1 3

O F FO F F

Î

Ò ÑÎÒ ÑÎÒ ÑÎÒ Ñ

++

Î

Ò ÑÎÒ Ñ

++

, и находим режим

5.2 МИНИМАЛЬНАЯ
ТЕМПЕРАТУРА ЗА СУТКИ

- входим в режим включение
пр е д упреж д е ния, н а ж имая
одновременно и

или - включаем - или
выключаем - OFF
предупреждение

- выходим из установки

- 1 3

3 5 3 5

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ,

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ,

Î Î

Î

Ò ÑÎÒ ÑÎÒ ÑÎÒ Ñ

Î

Ò ÑÎÒ Ñ

êì/÷àñ

êì/÷àñ

Î

7.1 ВОЛЬТМЕТР

- нажимая кнопки или
выбираем режим

“Вольтметр”

На индикаторе отображается
зн ач ен ие н а пр яж ени я в
бортовой сети.

7.1.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫХОДЕ
НАПРЯЖЕНИЯ ЗА ГРАНИЦЫ 12-15 В

Индикация выхода напряжения

бортсети за границы 12-15В

на дисплее мигают символы
“ ”è “ ” и звучит
пр е д у пр е ж да ю щ ий с и гн а л
повторяющийся через несколько
минут.
Когда нап ря жение войд ет в н орму симво лы
исчезнут.

1 5,9

èëèèëè

1 4,2

7.2 ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ

- из режима “Вольтметр”
выбираем режим

”Температура двигателя”

Î

Ò Ñ ÄÂ.

8 5

7.2.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О
ПРЕВЫШЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ
ДВИГАТЕЛЯ

È í ä è ê à ö è ÿ ï ð å â û ø å í è ÿ

òåìï å ð à ò ó ð û ä â è ã à òåëÿ .

К о г д а т е м п е р а т у р а
поднимается выше110 градусов
с р а б а т ы в а е т с и с т е м а
предупреждения, периодически
раздается короткий звуковой
сигнал, на дисплее мигают символы “ ” и “Т С ÄÂ.”.
После чего компьютер возвращается в исходную
точку меню, но символы предупреждения “ ” и “Т

Î

Ñ ÄÂ.” Продолжают мигать, пока параметр не

войдет в норму.

7.3 ТАХОМЕТР (об./мин.)

- è ç ð åæè ìà “Вольтметр”
выбираем режим ”Тахометр”

На индикаторе отображается
число оборотов двигателя в
минуту.

1 8 4 0

Î

Ò Ñ ÄÂ.

1 1 5

Î

ÄÂ. Îá./ìèí.

8.1 ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ

- нажимая кнопки или
выбираем режим

“Положение дроссельной
заслонки”

На д испл ее о тобража ется

информация о положении
д ро с се л ьн ой з ас ло нк и,
в ы д а в а е м а я б л о к о м
управления.
Для проверки датчика положения дроссельной
заслонки н еоб ход имо вк люч ить за жигание
(двигатель должен быть заглушен). При плавном
нажатии на педаль газа, информация на дисплее
должна монотонно, без рывков, изменятся от 0%
до 100%.

èëèèëè

4 5

8.2 ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ *

- из режима “Положение

дроссельной заслонки”
выбираем режим ”Просушка
свечей”

ÄÂ.

O F FO F F

В режиме просушки свечей компьютер выдает
команду ЭБУ подавать на свечи многочисленные
импульсы, энергия которых просушивает свечи.
Для запуска режима необходимо:

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.

ÄÂ.

, и находим режим

8.2 ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ

O F FO F F

+

1 - 3

Пос ле о кончания п росушки компьютер

автоматически выйдет из режима установки.

Запустите двигатель.
Внимание! Ни в коем случае не запускайте

двигатель пока идет просушка свечей, т. к. это
может привести к сбоям в работе двигателя и ЭБУ.

* Внимание! ЭБУ Bosch 7.0 не поддерживают

данный режим.

- войдите в установку, нажимая
одновременно и

í à ö è ô ð î â î ì ä è ñ ï ë å å

ÄÂ.

попеременно будут загораться
н о ме р а ц ил ин др ов , г де
пр ои зво ди тся пр ос уш ка
свечей, например “1 ” - “3”èëè
“2” - “4”.

5 . 45 . 35 . 25 . 1

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

9.1 ДИАГНОСТИКА - индикация
кодов неисправностей

- нажимая кнопки или
выбираем режим

“Диагностика”

На дисплее прибор бегущей
с т р о к о й п о к а з ы в а е т
п о р я д к о в ы й н о м е р
неисправности и ее код, è

звучит голосовая расшифровка
кода неисправности.

Регулировка громкости голосовой подсказки

- режим 10.3.

Для прекращения показа кодов неисправности
необходимо выйти из режима диагностики. åñëè

ошибок нет, бежит надпись .

èëèèëè

ДИАГНОСТИКА

9.1.1 СБРОС кодов неисправностей

ДИАГНОСТИКА

++

ДИАГНОСТИКА

При следующем включении двигателя гаснет

лампочка “Check Engine”. Но если неисправность
не устранена или возникает вновь, коды ее снова
будут установлены и проиндицированы.

Расшифровка кодов неисправностей приведена

в таблице.

, находим режим

9.1 ДИАГНОСТИКА

На дисплее прибор бегущей

с т р о к о й п о к а з ы в а е т
п о р я д к о в ы й н о м е р
неисправности и ее код.

- одновременное нажатие и

приводит к удалению кодов
неисправностей хранящихся в
памяти блока управления.

На дисплее бежит надпись -

.

10.1 ВЫБОР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Автоматический выбор ЭБУ

Для автоматического выбора ЭБУ необходимо
включить зажигание не менее, чем на 15 сек.
Выкл ючи т ь заж и ган и е. Сн о ва вкл ю чи т ь
зажигание. Если блок управления определился
неверно либо связь с ЭБУ автоматически не
установилась, установите е¸ вручную.

Ручной выбор ЭБУ

ЛЮБОЙ РЕЖИМ

+

ДИАГНОСТИКА

èëè

любой режим кроме установок и

корректировок

- Переключитесь в режим

“конфигурация-выбор ЭБУ”

одновременно нажимая

- Выберите кнопками

необходимый блок управления.

è

èëè

AUTO Автоматический выбор ЭБУ

5-1 Bosch M1.5.4, Январь 5…, VS 5.1

Ителма (R83-02А)

5-2 Bosch M1.5.4N, Январь 5…, VS 5.1

Ителма (Euro 2), Январь 7.2 (Euro 2,

Euro 3)

7-0 Bosch MP 7.0 (Euro 2, Euro 3)

7-9 Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80)

7-6 МИКАС 7.6 (Euro 2)

Если вы не знаете какой у а/м ЭБУ, переберите
блоки поочередно (после каждого выбора блока
необходимо включить зажигание).

+

- Выйдите из режима выбора

блока управления,
одновременно нажимая

è

10.2 РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ
ПОДСВЕТКИ

При нед о ста т оч н ой ярк о сти вн е шне г о
освещения можно воспользоваться внутренней
подсветкой индикатора.
автом ати чески при вкл ючении заж игания.
В р ем ен н о в кл юч ит ь п од св ет ку м ож н о
однократным нажатием на любую клавишу, при
этом режим не переключится. Подсветка гаснет
при выключении зажигания или через 15 сек после
последнего нажатия на любую кнопку.

Фиксированная установка

Инф ормация о выбор е у ровня яркости
за н ос ит ся в о фле ш -п ам ят ь. К ом пь ют ер
запоминает и в дальнейшем всегда устанавливает
выбранную вами яркость подсветки.

ЛЮБОЙ РЕЖИМ

ДИАГНОСТИКА

++

ДИАГНОСТИКА

любой режим кроме установок и

- Переключаемся в режим

+

- Переключаемся в режим

На цифровом поле цифра
от 1 до 4, соответствующая

3

-Выходим из режима

+

Компьютер запоминает и в дальнейшем всегда

устанавливает выбранную вами яркость подсветки.

Подсветка включается

корректировок

“конфигурация-выбор ЭБУ”
одновременно нажимая

“конфигурация-регулировка

яркости” одновременно
нажимая .

ступеням яркости.

или - в
необходимую ступень
яркости.

конфигурации одновременно
нажимая .

è

ыбираем

è

è

10.3 РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ

ГОЛОСОВОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ

Устанавливает громкость произношения текущего
времени и расшифровки кодов неисправностей.

ЛЮБОЙ РЕЖИМ

+

ДИАГНОСТИКА

++

ДИАГНОСТИКА

любой режим кроме установок и

корректировок

- Переключаемся в режим

“конфигурация-выбор ЭБУ”

одновременно нажимая

- Переключаемся в режим
“конфигурация-регулировка

яркости” одновременно
нажимая .

è

è

3

++

ДИАГНОСТИКА

3

+

- Переключаемся в режим
“конфигурация-регулировка

громкости” одновременно
нажимая .

На цифровом поле цифра
от 1 до 3, соответствующая

уровню громкости.

или - в
необходимую ступень
яркости.

-Выходим из режима
конфигурации одновременно
нажимая .

è

ыбираем

è

При о т к л ю ч е н ии клеммы а ккумулятора
необходимо заново пройти процедуру опознания
блока управления.

6 . 46 . 36 . 1 6 . 2

ÁÊ-30, âåð. -11 -5

VI. ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Говорящие часы: при кратковременном нажатии на

кнопку компьютер сообщает текущее время.

Звуковая индикация кодов неисправностей:

На дисплее прибор бегущей строкой показывает
порядковый номер неисправности и ее код, и
з ву ч и т г ол ос о ва я р а с ш и фр ов к а к о да
неисправности.

Индикация выхода параметров за границы диапазона.

Когда режим предупреждений включен, при
выходе параметров за границы диапазона,
раздается однократное или
повтор я ющее с я зв ук о вое
предупреждение на экране
посто янно индиц ируются :

текущий режим и его числовое
значение, и мигают символ “ ”
и символ режима, вышедшего за
границы диапазона.

Компьютер контролирует следующие параметры:

w Необходимость в текущем техническом

обслуживании

Режим 4.2 раздела V ÂÊË.

w Предупреждение о гололеде - температура

окружающей среды ~ 0 C.

Режим 6.2 раздела V ÂÛÊË.

w Выход напряжения за границы 12-15В

Режим 7.1 раздела V ÂÊË.

w Температура двигателя

Режим 7.2 раздела V ÂÊË.

O

3 5 3 5

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ,

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ,

VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Напряжение питания: 7.5 -18 В

2. Потребляемый ток:

В рабочем режиме, не более 0,1 А
В дежурном режиме, не боле 0,01 А

3. Диапазон рабочих температур: -25- +40 С

4. Диапазон измерения напряжения: 9-16 Â

5. Диапазон измерения температуры: -25- +60 С

ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

w расход топлива 0,1 ë
w скорость движения 1 êì/÷
w температура 1 Ñ
w бортовое напряжение 0,1 Â
w индикация оборотов 20 îá./ìèí
w пробег до 100 км 0,1 êì

свыше 100 км 1 êì

w пробег до очередного ТО 10 êì
w положение дроссельной заслонки 1%

ИНФОРМАЦИИ:

Î

Ò ÑÎÒ Ñ

êì/÷àñ

êì/÷àñ

O

O

Î

Производитель оставляет за собой право вносить

изменения в конструкцию прибора!

Внимание! Автомобильный бортовой компьютер

является сложным электронным прибором, поэтому
при проведении ремонтных работ, связанных со
сваркой, рекомендуем отключать провод питания
прибора. Следите за состоянием аккумулятора
автомобиля. При значительном разряде батареи
(менее 6 В) может произойти сброс установленных
значений и появление на дисплее некорректных
си м во ло в. Д л я уст р ан ен ия э т ог о сл е дуе т
перезагрузить прибор, отключив его питание и
подключив снова.

VIII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Вкладыш в коробку . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Инструкция по эксплуатации

с таблицей кодов неисправностей . . 1 шт.

w Бортовой компьютер. . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Жгут проводов с 9-ти контактным

разъемом и термодатчиком . . . . . . . . .1 шт.

IX. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийный срок эксплуатации прибора - 12
месяцев со дня продажи. Предприятие-изготовитель
обязуется в течении гарантийного срока производить
б е зво зме зд ны й р емо нт п ри с об лю де ни и
по тр еб ите ле м п ра ви л э кс плу ат ац ии. Бе з
пр ед ъя вл ени я г а ра нт ийн ог о т ал он а, п ри
механических повреждениях и неисправностях,
возникших из-за неправильной эксплуатации,
гарантийный ремонт не осуществляется.

В случае неисправности, при соблюдении всех
требований, обмен прибора производится по месту
продажи.

П р и в о з н и к н о в е н и и п р о б л е м с
функционированием компьютера обращайтесь за
консультацией по тел. [phone].
Сайт производителя: www.OrionSPb.ru.

Дата продажи _____________________

Подпись продавца _________________

X. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

дисплей не светится,
подсветка не
включается

компьютер работает
но нет параметров в
режимах 7 - 9

неправильное
напряжение в
бортовой сети

датчик температуры
постоянно
показывает: -26 -36

датчик температуры
постоянно
показывает: 48 58

БК при движении
периодически
включает звуковой
сигнал

показания термометра
систематически
смешены
относительно
действительной
температуры
окружающего воздуха

:

:

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

ненадежный контакт в
переходной колодке или в
местах подключения к
проводке автомобиля

отсутствует сигнал с блока
управления

в а/м не установлен
иммобилайзер

блок управления не
поддерживается БК

нет напряжения на
проводе зажигания

неправильно опознан блок
управления

обрыв датчика
температуры

переполюсовка датчика
температуры

произошел выход
параметров 4.2, 6.2, 7.1, 7.2
за границы диапазона

можно провести
корректировку , но при
этом сбрасываются
установки и накопленные
параметры

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

проверить разъем и поправить штыри

проверьте надежность соединения белого
провода с контактом К-линии в
диагностической колодке

если а в а/м не установлен иммобилайзер
установите перемычку согласно инструкции

проверьте соответствие типов блоков управле­ния, типам поддерживаемым в инструкции

проверьте появляется ли напряжение на синем
проводе после включения зажигания

установить тип ЭБУ вручную или отсоединить­подсоединить компьютер к переходной колодке
и включить зажигание на 15-20сек.

проверьте контакт проводов термодатчика в
переходной колодке

поменяйте местами клеммы датчика
температуры

найти причину и устранить ее

1. отсоедините переходную колодку

2. необходимо обратно подсоединить
переходную колодку БК одновременно
удерживая нажатыми клавиши до тех
пор пока на дисплее не загорится Т С и замигает
диагностика, при этом Вы попадете в режим
настройки

3. Откорректируйте показание термодатчика
кнопками

4. нажатием кнопки выйдите в обычный
режим функционирования компьютера

5. выставьте необходимые установки БК

è

î

è

7 . 37 . 27 . 1

ÁÊ-30, âåð. -11 -5