Орион БК-135 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

БК - 135

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение, Особенности . . . . . . . . . . 3

II. Порядок установки и настройки. . . . 3

III. Подключение и установка Модуля

связи с ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

4.1 Подключение к диагностической

колодке OBD II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

4.2 Подключение через переходник

с одиночными контактами к OBD II. . . .6

4.3 В универсальный разъем KIA . . . . . . 6

4.4 В 12-контактную колодку в ?/м

DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos до 2008 г. . . . . . .7

4.5 В 12-контактную колодку в

автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств. . .7

4.6 Особенности подключения в

автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств . . . .8

4.7 В 12-контактный разъем в а/м ГАЗ, УАЗ с ЭБУ МИКАС 5.4, 7.1, 7.2 . . 8

4.8 Подключение к датчикам

автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4.9 Подключение синего, розового

провода и термодатчиков . . . . . . . . . . . . 11

IV. Установка Дисплея . . . . . . . . . . . . . . . 4

Daewoo Nexia

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Daewoo Sens, Lanos, Chevrolet Lanos Chevrolet

Сhevrolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Mitsubishi Colt Lada Priora

ВАЗ 2110 с европанелью

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Aveo

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Lacetti

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

. . . . . . . . . .20

ГАЗ: Газель, Баргузин, Соболь. . . 20

V. Установка связи с ЭБУ . . . . . . . . . . . .21

VII. РЕЖИМ

7.1 ПАРАМЕТРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Отображаются параметры автомобиля: контроль расходов топлива, скорости, диагностика, состояние датчиков и др.

7.2 ГРАФИКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Графическое отображение параметров. Отображаются графики, параметров в динамике.

7.3 СТАТИСТИКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Режим постоянного отображения накопленных параметров статистики.

7.4 ДИАГНОСТИКА . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Индикация кодов ошибок. Сброс кодов ошибок.

VIII. НАСТРОЙКА и КОНФИГУРАЦИЯ Режимы настроек и корректировок.

8.1 ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ . . . . . . 26

Тип ЭБУ

? ровод зажигания хард-софт ? оррекция ЭБУ

8.2 АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ . . . . . 28

8.3 НАПОМИНАНИЕ о ТО. . . . . . . . . . . 34

8.4 НАСТРОЙКА СООБЩЕНИЙ. . . . .34

8.5 ИНТЕРФЕЙС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

8.6 ИЗМЕНЕНИЕ ПРОШИВКИ . . . . . 35

8.7 СБРОС НАСТРОЕК . . . . . . . . . . . . . 36

IX. ИНФО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Справочный раздел, Журнал информация о состоянии автомобиля, о сработавших предупреждениях.

X. Возможные неисправности. . . . . . . 37

XI. Технические характеристики. . . . .39

XII. Комплект поставки. . . . . . . . . . . . . . 39

VI. Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

(Порядок работы, Условные сокращения, Выбор раздела, Использование закладок)

XIII. Гарантийные обязательства. . . . 39

Приложение: Список поддерживаемых

ЭБУ и протоколов

Приложение: Таблица кодов ошибок

I. НАЗНАЧЕНИЕ

Автомобильный бортовой компьютер БК-135

пр едн азначен дл я опер ати вного к онтроля работы основных узлов автомобиля.

Прибор предназначен для индикации основных мгновенных и временных параметров, удельных характеристик расхода и пробега.

Ус та на вл ив ает с я в ш та тн ое ме с то н а ав т ом о би л и о с на щ ен ны е и н же кт о рн ы м двигателем с электронным блоком управления:

ВАЗ: 2110 с европанелью, Приора; ГАЗ: Газель, Баргузин, Соболь; DAEWOO Sens, Nexia, Lanos CHEVROLET Lanos, Aveo, Lacetti MITSUBISHI Colt

А так же уста навливае тся на а втомобил и отечественного и иностранного производства, осна щенны е карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем, имеющие отсек 1 DIN, перчаточный ящик или другой отсек подходящего размера.

Об н о вления , допол нен и я , и н ф ормац ию о поддерживаемых устройствах, список моделей авто м о б и лей с мо т р и те в п рило ж е н ии к инструкции или на сайте: http://www.orionspb.ru.

ОСОБЕННОСТИ

w Подходит для любых автомобилей w Поддерживает различные интерфейсы

и протоколы CAN, ISO 9141, ISO 14230,

KWP 2000, J 1850

w Цветной дисплей 2,4 дюйма w Экран разрешением 320х240 w Поддержка различных разрешений и

ориентации дисплея w Возможность изменения цветового

оформления экрана w Одновременное отображение на экране

от 1 до 6 параметров

w Простое обновление прошивки через интернет w Обновление версии прошивки по USB

w Устанавливается в штатное 1 DIN место w Простота установки w Выносной датчик температуры w Энергонезависимая память

w Возможность подключения непосредственно

к датчикам автомобиля

w Индикация и сброс кодов ошибок w Работа и сохранение информации без

подключения дисплея (продолжает считать

пробег, расходы топлива, статистику и другие

параметры)

II. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ И

НАСТРОЙКИ ПРИБОРА

Бортовой компьютер состоит из двух блоков:

- модуль связи с ЭБУ (Модуль)

- устройство отображения информации (Дисплей).

. Подключите модуль связи с ЭБУ в автомобиле

к диагностическому разъему, пункты .1-3.7

Подключение и уста

(Если в а вт омобиле отсу тс твует ЭБУ с

поддержкой диагностики или компьютер не по дде ржи вае т ди агн ост иче ский пр ото кол Вашего автомобиля, датчикам, пункт 3.8 Подключение к датчикам).

2. Подключите кабель USB к Модулю и к Дисплею.

3. Выберите блок управления. Пункт VIII. Настройка -> Основные.

4. Проверьте работоспособность прибора и получение данных с ЭБУ.

5. По умолчанию установлено Софт-зажигание определяет запуск двигателя по изменению напряжения бортсети.

Если компьютер не может корректно определять

наличие зажигания, отметьте Хард-зажигание. Пункт VIII. Настройка -> Основные.

Подключите синий провод согласно инструкции.

ункт 3.9 Подключение синего, розового

провода и термодатчиков.

6. Проложите провода, шлейф, кабель USB.

7. Установите и закрепите модуль связи с ЭБУ в

автомобиле.

8. Установите Дисплей согласно инструкции для Вашего автомобиля. Пункт IV. Установка Дисплея.

9. После подключения и установки прибора необходимо произвести сброс статистики. Пункт VII. Режим -> Статистика.

10. Выберите и настройте необходимые функции и оформление экрана.

11. При необходимости произведите калибровку датчика уровня топлива. Пункт VIII. Настройка -> Основные. Пункт VIII. Настройка -> Аналоговые выходы.

новка модуля связи с ЭБУ.

подключите провода к

III. ПОДКЛЮЧЕНИЕ и

УСТАНОВКА

МОДУЛЯ СВЯЗИ с ЭБУ

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Проложите кабель USB, шлейф и провода, обеспечивая их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся узлов автомобиля.

Внимание! На разъемах шлейфа и разъемах переходников есть ключи (выступы), разъемы необ ход имо п одк люч ать в соот вет ств ии с обозначением.

Осо б ен н о ст и по д к лю ч е ни я пр и б ор а в автомобилях отечественного и иностранного производства приведены далее в инструкции.

По л у че н и е и нф о рм а ц ии воз м о жн о по

__________________________________________________________________________________

диагностическим протоколам.

В этом случ

OBD II или другой диагностической колодке, согласно пунктам 3.1 - 3.2

диагностической колодке.

Если колодка OBD II в автомобиле отсутствует, или нет возможности подключить коннектор в колодку OBD II, то необходимо подключить прово да со гла сно их цветам, с по мощью переходника с одиночными контактами. для протоколов, использующих K - L линии.

Способы подключения прибора с помощью переходника приведены далее в инструкции.

Ес ли в а вто моби ле о т сутствуе т ЭБ У с поддержкой диагностики или компьютер не поддерживает диагностический протокол Вашего автомобиля.

Подключите провода согласно пункту 3.8

Подключение к датчикам.

Активируйте необходимые аналоговые датчики в меню программы. Пункт XIII. Настройка ->

Аналоговые входы.

После того, как подключен в автомобиле, установлена связь с Дисплем и с ЭБУ, закрепите в автомобиле, в любом удобном месте. Модуль крепится с помощью саморезов или хомутов через крепежные отверстия.

ае подключите прибор к колодке

Подключение к

Только

Модуль связи с ЭБУ

проверена работоспособность прибора,

Модуль

1 2 3 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

К МОДУЛЮ СВЯЗИ С ЭБУ И КОННЕКТОРУ

Рис. 3.1

ключ

ключ - защелка

ключ

Черный

Красный

Белый

Зеленый

Розовый

Зеленый

Желтый

Красный

Черный

Белый

Коричневый

Термо-

Синий

датчики

Коннектор OBD II

3.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

ижекторных автомобилей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Рис. 3.2

Расположение диагностической колодки

СHEVROLET Aveo, Lacetti: под рулевой колонкой CHEVROLET Lanos, DAEWOO Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой коленкой водителя

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления

MITSUBISI Colt: снимаем декоративный кожух

рулевого управления (повернуть 2 ручки) с правой стороны, около центральной консоли;

Lancer, Galant: под кожухом рулевого управления

над правой коленкой; SpaceStar: в центральной консоли под подстаканниками

HYUNDAI Accent: в салоне под торпедо над левой

коленкой; Gets: в салоне под торпедо над правой коленкой

KIA Rio, Spectra, Sportage: над правой коленкой,

под рулевой колонкой, за кожухом

FORD Focus 1 - с левой стороны на полочке,

прик рыт а заглуш кой закр ыва юще й бло к предохранителей.

RENAULT Cli o - по д п е пельн и цей на

центральной консоли

Logan - в бардачке Kangoo - над правой коленкой около блока

предохранителей

ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой.

ВАЗ 2109 Низкая панель - на полке под

"бардачком", рядом с ЭБУ.

ВАЗ 2109 высокая панель - за центральной

консолью

ВАЗ 2108-2115 "европанель" - на"торпедо”,

закрыто лючком.

Шевроле-Нива -около замка зажигания, частично

прикрыт кожухом рулевого управления.

ВАЗ 11183 "Калина" - под нишей для мелочей

рядом с ручкой КПП.

ВАЗ 2107 - под бардачком. ГАЗ, ГАЗЕЛЬ - под рулевой колонкой УАЗ - под капотом с правой стороны рядом с

контроллером или под рулевой колонкой

ВИД СПЕРЕДИ:

Контакты: 2 - J 1850 “+” 4 - заземление кузова 5 - сигнальное заземление 6 - CAN (J-2284) верх 7 - К Line ISO (SAE) 10 - J 1850 “-” 14 - CAN (J-2284) низ 15 - L Line ISO (SAE) 16 - напряжение АКБ

в автомобиле:

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

Список поддерживаемых протоколов, с

мотрите в

приложении к инструкции.

Подсоедините шлейф с двумя разъемами.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шле йф а ключом, в соо тв етствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, другой разъем шлейфа подключить в гнездо № 3 бортового компьютера, рис. 3.1.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 3.1, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, рис. 3.2.

Внимание! При работах, связанных с работой с линями связи: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзо вани е к рас ного к люча (обуч ени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки (OBD II).

Если в автомобиле установлена диагностическая колодка другого типа, используйте переходник с одиночными контактами. Пункты: .2 - .7

3 3

Подключение в диагностический разъем другого

Только для протоколов использующих

типа.

K-L линии.

Внимание! Только для автомобилей ВАЗ 10 и 15 семейств.

Если необходимо, установите

перемычку в блоке иммобилайзера, пункт:

Особенности по дклю чени я прибора в

3.6 автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

Подключите синий провод, розовый провод и термодатчики согласно инструкции в пункте

.9 Подключение синего, розового провода и

термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

Разъем с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами при подключении не применяется.

3.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К 3

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

через переходник с одиночными

контактами

В некоторых автомобилях колодка диагностики закрывается крышкой или бардачком в этом случае неудобно подключать коннектор OBD II в колодку диагностики т. к. потом невозможно закрыть крышку. Для подключения используйте пе рех одни к с о д ино чным и к онт акта ми и подключаетесь к проводам в ыходящим из диагностической колодки.

Расположение диагностической колодки в автомобиле смотрите в пункте 3.1 Подключение к диагностической колодке OBD II или уточните в документации к автомобилю.

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя контактами - подключается в гнездо № 3 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

В автомобилях KIA разъем OBD II может отсутств ова ть, в этом сл уча е необ ход имо по дклю ч итьс я к ун и вер с альн о му разъ ему с п о м о щ ь ю пе реходника с одиночными контактами, подключив провода согласно их цветам.

Универсальный разъем, находится под капотом слева от блока предохранителей, закрыт защитным колпачком.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИКИ KIA

1 2 43

5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20

Список поддерживаемых протоколов, с приложении к инструкции.

.3 Подключение в универсальный

диагностический разъем

в автомобилях KIA

рис. 3.3,

4 или 12 - земля 7 - напряжение АКБ 9 - К-линия

Рис. 3.3

мотрите в

Контакт с белым кембриком - подключите к

контакту “7” диагностической колодки (OBD II) (К- линия), рис. 3.2.

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использование кр асн ого ключ а ( обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “7” (К- линия, OBD II).

Контакт с черным кембриком - подключите

к минусовой клемме аккумулятора, или к контакту “5” (OBD II).

Контакт с красным кембриком - подключите

подключите к цепи “+12 В”, защищенной пр е до х ра н ит е ле м и ли к к он та к ту “ 1 6” диагностической колодки (OBD II).

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

(для автомобилей Контакт с желтым кембриком (OBD II)).

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

Разъем с коричневым, красным, оранжевым

(белым), черным, зеленым и желтым проводами при подключении не применяется.

RENAULT

подключите к клемме “15”

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя

контактами - подключается в разъем № 3 модуля связи с ЭБУ обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите к контакту “9” универсального разъема, рис. 3.3

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использование кр асн ого ключ а ( обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “9”

разъема

Контакт с черным кембриком - подключите к контакту “4” или “12” универсального разъема, или к минусовой клемме аккумулятора.

Контакт с красным кембриком - подключите к контакту “7” универсального разъема (убедитесь, с помощью вольтметра, что на этот контакт приходит постоянное напряжение +12 В), или к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

ключом, в соответствии с

универсального

3.4 Подключение в 12-контактную 3.5 Под диагностическую колодку

в автомобилях DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos до 2008 г.

Автомобили комплектуются 12-контактной диагностиче ско й кол одк ой. Вн ешн ий ви д колодки (ДК) приведен на рис. 3.4.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

Расположение диагностической колодки:

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за

пр а вой бок о вой пан ель ю) окол о бло к а

управления. DAEWOO Lanos, CHEVROLET Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой

коленкой водителя. Расположение диагностической колодки в других

автомобилях уточните в документации.

Переходник - шлейф с разъемом и тремя ко н такт а ми подкл ю чает с я в гн е здо № 3 модуля связи с ЭБУ, обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите

клемме ”М”(ДК) , рис. 3.4.

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использование кр асн ого ключ а ( обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините к корпусу или к контакту “А” (ДК).

Контакт с красным кембриком - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “G” (ДК).

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

4.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо 4, рис. 3.1.

ВИД СПЕРЕДИ:

(К- линия)

A - земля G - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 3.4

ключом, в соответствии с

”М” (ДК)

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств

Автомоби ли ВАЗ мог ут комплектов аться 12-кон тактн ой диаг ностиче ской ко лодко й. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.5.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

Расположение диагностической колодки см. в пункте 3.1 Подключение к диагностической

колодке OBD II.

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя

контактами - подключается в разъем № 3 модуля связи с ЭБУ обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите клемме ”М”(ДК) Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО,

использование кр асн ого ключ а ( обу чен ие ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините к корпусу, или к контакту “А” (ДК).

Контакт с красным кембриком - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “Н” (ДК).

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера пункт 3.6

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод и термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

ключение в 12-контактную

диагностическую колодку

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

ВИД СПЕРЕДИ:

, рис. 3.5.

A - земля

H - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 3.5

ключом, в соответствии с

“М”

Особенности

3.6

Особенности подключения

в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств

Подключите прибор согласно инструкции в

пунктах 3.1, 3.2

колодке OBD II ключение в 12контактную диагностическую колодку.

Внимание! Если на автомобиле не установлен

иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” и “18” в разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположенного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 3.6.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

Подключение к диагностической

или 3.5

Под

использование красного ключа (обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК контакту “11”

Контакт с черным кембриком - подсоедините к к орпусу автомобиля, или контакту “12” диагностической колодки.

Контакт с красным кембриком подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или контакту “2” диагностической колодки.

Внимание! На автомобилях “Соболь”, “Газель” выпущенных после 2001 г., напряжение на контакт “2” приходит после замка зажигания. Для правильной работы компьютера необходимо провод, идущий к контакту, подсоединить к

10 2018

Рис. 3.6

цепи, постоянно соединенной с аккумулятором и защищенной предохранителем.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Жгут №1 с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами

подключается в гнездо № 1 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

(К- линия).

3.7 Подключение в 12-контактный разъем в автомобилях

ГАЗ, УАЗ с ЭБУ МИКАС 5.4, 7.1, 7.2

Автомобили ГАЗ м огу т к омп лек тов ать ся др уги м типом д и агности чес ких к о л одок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.7.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ

КОЛОДКА ВИД СВЕРХУ:

Зеленый провод подключается к контактам датчика

скорости, рис. 3.8.

На проводе идущем от контакта датчика скорости

(желтый или зеленый провод) зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. 1-контакт датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

КОЛОДКА (МАМА)

1 - датчика скорости

Рис. 3.8

4 7

Контакт 2: +12 В

Контакт 11: К-линия

Контакт 12: Масса

Колодка датчика скорости для а/м ГАЗ

расположена, рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки, рис. 3.9.

Рис. 3.7

Диагностическая колодка может находиться под капотом с правой стороны от водителя.

Переходник - шлейф с разъемом и тремя контактами подключается в гнездо № 3,

ключом,

в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком подключите к цепи К-линии диагностики: к контакту “11” диагностической колодки , рис. 3.7

(К- линия) .

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО,

Рис. 3.9

а/м ГАЗЕЛЬ колодка датчика скорости

В расположена над педалью газа (зеленый провод). а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

3.8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКАМ

различными типами двигателей

(если невозможно подключение по

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно приобрести (по месту продажи автозапчастей, на авторынках и т.д.) проходной датчик скорости (имеющий 6 или 10 имп./об.).

Установить его в штатное место для датчика

4.10.

Рис.

скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости . На ви нт н акр учи вае тся тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

вал

разъем

подключения

вал

На автомобили оснащенные карбюраторным,

инжекторным и ли дизельным двигат елем, для которых невозможно подкл юч ение по станда рт ному диаг ностиче скому п ро токолу подключение производится непосредственно к датчикам.

Активируйте необходимые аналоговые датчики

в меню программы. Пункт VIII. Настройка ->

Аналоговые входы.

Колодка OBD II и переходник с одиночными контактами при подключении к датчикам не используется.

Жгут № 1 с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами

гайка

винт

Рис. 3.10

Провода из жгута № 1 - коричневый, красный,

оранжевый (белый), черный, желтый, пр и

подключении не применяются, заизолируйте их.

лючите синий провод, розовый провод и

Подк

термодатчики согласно инструкции в пункте 3

.9 Подключение синего, розового провода и

термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

подключается в гнездо № 1 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

Черный провод подсоедините к корпусу.

Красный провод подключите к цепи “+12 В”,

защищенной предохранителем.

Желтый провод. Порядок подключения желтого провода для различных типов двигателя:

Карбюраторный двигатель - желтый провод выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединенному

- с прерывателем (для контактной системы зажигания) Рис. 3.11.

- коммутатором (для бесконтактной системы зажигания) Рис. 3.11.

в автомобилях оснащенных

протоколам OBD II)

Б114,Б117

(ВАЗ, Таврия)

длинный

Б(Б+)

Рис. 3.11

Б115В

(М 2141)

длинный

ВК

ГАЗ 31029 оборудованного

дополнительным резистором

Дополнительный резистор 14.3729

КС

длинный

Транзисторный

коммутатор

13.3734-01

КЗ

Инжекторный двигатель - желтый провод в ы ве ди т е п о д к ап от и п о д кл юч ит е к управляющему проводу модуля зажигания, рис. 3.12, или коммутируемому проводу катушки зажигания, рис. 3.13.

Катушка зажигания

Высоковольтные

Модуль зажигания

Высоковольтные провода

провода

к ЭБУ

Рис. 3.12

питание и

Рис. 3.13

управляющие

провода с ЭБУ

Дизельный двигатель с генератором имеющим

W выход - желтый провод выведите под капот и подключите к клемме W. Рис. 3.14.

Ди зельный двиг атель с г енера т о ром не

имеющим W выхода - желтый провод выведите под капот и подключите на один из выводов обмоток статора до выпрямительных диодов. Рис. 3.14.

Блок выпрямителя

Рис. 3.14

клемма статора

Генератор

Расположение датчика скорости в других ав т омоб и лях уто ч н ите в докум е нтац и и к автомобилю или на станции технического обслуживания.

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то м ожн о пр иоб р е с ти ( п о м ест у продажи автозапчастей, на авторынках и т. д.) проходной датчик скорости, у

точните на станции техничес ког о обслужи ван ия ка кой да тчи к подходит вам по посадочному месту

(например, ТУ 4228-001-00225331 -95 или анало гичный имеющий 6 или 10 имп./метр).

Рис. 3.18. Установите его в штатное место для датчика скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом ск оро сти. На в и нт нак ручи вае тся тро сик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

вал

разъем

подключения

вал

Зеленый провод подключите к датчику ABS

(автоматической антиблокировочной системы) или к датчику скорости. В

ыведите провод под

капот и подключите к выводу “1” датчика, рис.

3.15 или к выводу “А”, рис. 3.16, 3.17.

На проводе, идущем от контакта датчика скорости зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый пров од от компьютер а к зачищенному проводу датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

КОЛОДКА

1 - контакт

датчика скорости

Рис. 3.15

ДАТЧИКА СКОРОСТИ [ПАПА]

вид со стороны контактов

Рис. 3.16

А - контакт

датчика скорости

Рис. 3.17

Расположение датчика скорости:

ВАЗ 2108-2115 - датчик скорости расположен в в

коробке передач со стороны левого крыла около стенки разделяющей моторный отсек и салон.

ВАЗ “Классика” - в коробке передач под днищем около выхода карданного вала со стороны водителя.

ГАЗ - рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки.

ГАЗЕЛЬ - над педалью газа (зеленый провод).

УАЗ Патриот - провод датчика скорости

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

гайка

Оранжевый (белый) провод

винт

Рис. 3.18

- выведите под капот

и подключи те к коммут ируемо му проводу форсунки, рис. 3.19. нжекторного

(только для и

двигателя).

форсунка

Рис. 3.19

Ко р и ч невый про в о д - допо лнит ель ный

сигнальный провод, возможно подключить к другим датчикам автомобиля, как к аналоговым датчикам автомобиля, дополнительный канал (АЦП), например, датчик уровня топлива второго бака, датчик давления масла или температуры охлаждающей жидкости, так и к импульсным, дополнит ельный кана л (Импульс) . Можно выбрать только один из дополнительных каналов.

Заизолируйте провода из жгута № 1, которые

при подключении не применяются.

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо № 4, рис. 3.1.

3.9 ПОДКЛЮЧЕНИЕ

синего, розового провода

и термодатчиков

Разъем с розовым, синим проводом и проводами термодатчиков вставьте в гнездо № 2 модуля связи с ЭБУ, ключом в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях KIA

вид со стороны проводов

Подключение синего провода

Синий провод (провод контроля наличия на пря жени я з ажиг ани я ) п одк люча ется п о необходимости.

Примечание: По умолчанию установлено Софтзаж иг ан ие - к омпьютер определяет запуск двигателя по напряжению бортсети (синий провод подключать не обязательно).

Если прибор не может корректно определять наличие зажигания, отметьте Хард - зажигание, раздел VIII. Настройка подраздел Основные. В таком случае для связи компьютера с блоком упр авления необход имо подключать синий провод.

Синий провод - подключите к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы или подк лючаетс я к кон такту “ 15” зам ка зажигания.

Варианты подключения синего провода:

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ (МАМА) в автомобилях MITSUBISHI

вид со стороны проводов

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14

Контакт 1 (черный с желтой полосой провод) - зажигание

РАЗЪЕМ (МК) в автомобилях ВАЗ 2109-2115

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

4-КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА (4КК) [МАМА]

панели приборов есть 4-клеммная колодка под бортовой компьютер (4КК). Рис. 3.24. Она находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.

в автомобилях 2109-2115

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в

2 - зажигание

3 - напряжение АКБ 4 - земля

ис. 3.23.

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание 4 - + 12 В

Рис. 3.22

Рис. 3.23

европанели,

Рис. 3.24

“83” высокой

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях HYUNDAI

вид со стороны проводов

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

Рис. 3.20

Рис. 3.21

ЧАСОВОЙ РАЗЪЕМ (ЧР)

в автомобилях 2110-2112

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание 4 - + 12 В

В автомобилях ВАЗ 2110-2112 можно провода подключить к часовому разъему.

[МАМА]

Рис. 3.25.

Рис. 3.25

Подключение розового провода

Розовый провод про

к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива, в большинстве автомобилей, находится под задним сидением или в заднем крыле, либо можно найти этот провод в комбинации приборов.

тяните к баку и подключите

Примечание: В некоторых автомобилях в

данных передаваемых с ЭБУ есть информация о уровне топлива в баке, в этом случае не требуется подключать розовый провод.

Введите емкость бака, пункт VIII. Настройка

- > Основные -> Коррекция ЭБУ.

Подключение датчика уровня топлива в

панели приборов:

ВАЗ 21074

разъеме Х1 комбинации п риборов, пр овод розовый с красной полосой

ВАЗ 9, 10 15 семейств - в штатном разъеме для

бортового компьютера, контакт “В” (в некоторых автомобилях до 2001 г. выпуска провод датчика бака может отсутствовать) или в 9-контактном разъеме, контакт “9”

“Приора” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Калина” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Нива-Шевроле” - в красном разъеме комбина-

ции приборов, розовый провод, контакт “10”

ГАЗ 3110, 31105, 3102, Газель, Соболь - в белом

разъеме ХР 1 комбинации приборов, контакт “5”.

i инжекторные - в 8-контактном

Так ж е в озм ожн о подключ ени е п ров непосредственно к датчику уровня топлива. Датчик уровня топлива обычно расположен под задним сидением или в заднем крыле автомобиля.

После подключения к датчику уровня топлива не обх о дим о п р оиз в ест и к а либ ровк у б ака, согласно пункту

Аналоговые входы - > Датчик уровня топлива.

пункт VIII. Настройка - >

од а

Подключение термодатчиков

Термодатчик 1 ( - двойной провод с

капсулой термодатчика на конце - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

Термодатчик 2 ( - двойной провод с капсулой термодатчика на конце - крепится внутри автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом.

крайний)

средний)

В автомобилях Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

разъем находится у левой ноги водителя рядом с блоком предохранителей. Контакт “19”, пров од черный с белой полосой датчик бака. Рис. 3.26.

Рис. 3.26

Информацию о нахождении провода датчика уровня топлива в панели приборов других ав томо б илей ут о чнит е в до к умен т ации к автомобилю.

Внимание! А втом о бил ь ный бо рто в ой

компьютер является сложным электронным пр и бо ро м, п оэ то му п р и п ро ве де ни и ремонтных работ, связанных со сваркой, работ, связанных с отключением аккумулятора, необ ход имо о тключ ать пров од пи тания прибора. Следите за состоянием аккумулятора автомоби ля. При з начител ьном разряд е батареи (менее 6 В) может произойти сброс установленных значений.

+ 28 hidden pages