Орион БК-120 User Manual [ru]

Download

Page 1

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

ÁÊ - 120

Page 2

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. НАЗНАЧЕНИЕ, ОСОБЕННОСТИ . . 3 7.3 СТАТИСТИКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Режим постоянного отображения

II. УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА. . . . . 3

III. ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСТАНОВКА

МОДУЛЯ СВЯЗИ С ЭБУ. . . . . . . . . . . . 4

3.1 Подключение к колодке OBD II. . .5

3.2 Подключение через переходник

с одиночными контактами к OBD II. . . .6

3.3 В универсальный разъем KIA . . . . . . 6

3.4 В 12-контактную колодку в а/ì

DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos äî 2008 ã. . . . . . .7

3.5 В 12-контактную колодку в

автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств. . .7

3.6 Особенности подключения в

автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств . . .8

3.7 В 12-контактный разъем в а/м

ГАЗ, УАЗ с ЭБУ МИКАС 5.4, 7.1, 7.2 . . 8

3.8 Подключение к датчикам

автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.9 Подключение синего, розового

провода и термодатчиков . . . . . . . . . . . . 11

IV. УСТАНОВКА ДИСПЛЕЯ . . . . . . . . .13

V. УСТАНОВКА СВЯЗИ С ЭБУ . . . . . .14

VI. ПОРЯДОК РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . 14

(Порядок работы, Условные сокращения, Выбор раздела, Использование закладок)

ЗАКЛАДКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

накопленных параметров статистики.

7.4 ДИАГНОСТИКА . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Индикация кодов ошибок. Сброс кодов ошибок.

VIII. НАСТРОЙКИ и КОНФИГУРАЦИЯ

Режимы настроек и корректировок.

8.1 ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ . . . . . . 20

Тип ЭБУ Провод зажигания хард-софт Коррекция ЭБУ Настройка даты, времени

8.2 АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ . . . . . 21

ВОЛЬТМЕТР АКБ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ВОЛЬТМЕТР OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ТОПЛИВНЫЙ БАК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ТЕРМОМЕТР 1 и 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

ТАХОМЕТР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

РАСХОДОМЕР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

СКОРОСТЬ И ПРОБЕГ . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КАНАЛЫ . . . . . . . 28

8.3 НАПОМИНАНИЕ о ТО. . . . . . . . . . . 29

8.4 НАСТРОЙКА СООБЩЕНИЙ. . . . .30

8.5 ИНТЕРФЕЙС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

8.6 ИЗМЕНЕНИЕ ПРОШИВКИ . . . . . 31

8.7 СБРОС НАСТРОЕК . . . . . . . . . . . . . 32

IX. ÈÍÔÎ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Справочный раздел, Журнал информация о состоянии автомобиля, о сработавших предупреждениях.

VII. РЕЖИМ

7.1 ПАРАМЕТРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Отображаются параметры автомобиля: контроль расходов топлива, скорости, диагностика, состояние датчиков и др.

7.2 ГРАФИКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Графическое отображение параметров. Отображаются графики, параметров в динамике.

X. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ . . .33

XI.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 35

XII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ. . . . . . . . .35

XIII.ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА .35

Приложение: Список поддерживаемых

ЭБУ и протоколов

Приложение: Таблица кодов ошибок

Page 3

I. НАЗНАЧЕНИЕ

Автомобильный бортовой компьютер ÁÊ-120

предназнач ен для о пер ативного конт роля работы основных узлов автомобиля.

Прибор предназначен для индикации основных мгновенных и временных параметров, удельных характеристик расхода и пробега.

Устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным èëè дизельным двигателем.

Об новле ния, до полне ния, ин форма цию о поддерживаемых устройствах, список моделей автомобилей смотрите в пр иложении к инструкции или на сайте: http://www.orionspb.ru.

ОСОБЕННОСТИ

ДИСПЛЕЙ

w Графический дисплей с RGB- подсветкой w Экран разрешением 133х64 w Поддержка прямого и инверсного режима,

смена ориентации дисплея

w Возможность изменения оформления экрана w Одновременное отображение на экране

îò 1 до 4 параметров w Устанавливается в любом удобном месте

ОБНОВЛЕНИЯ

w Простое обновление прошивки через интернет w Обновление версии прошивки по USB

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

w Подходит для любых автомобилей w Поддерживает различные интерфейсы

и протоколы CAN, ISO 9141, ISO 14230,

KWP 2000, J 1850

w Возможность подключения непосредственно

к датчикам автомобиля

w Простота установки w Индикация и сброс кодов ошибок w Работа и сохранение информации без

подключения дисплея (продолжает считать

пробег, расходы топлива, статистику и другие

параметры)

w Энергонезависимая память w Выносной датчик температуры

II. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ И

НАСТРОЙКИ ПРИБОРА

Бортовой компьютер состоит из двух блоков:

- модуль связи с ЭБУ (Модуль)

- устройство отображения информации (Дисплей).

. Подключите модуль связи с ЭБУ в автомобиле

к диагностическому разъему, пункты .1-3.7

Подключение и уста ЭБУ.

(Если в автомобиле отсутствует ЭБУ с поддержкой диагностики или компьютер не по дд ерж ива ет ди аг нос тич еский прот око л Вашего автомобиля, да тчи кам , пу нкт 3 .8 Ï îäê ëþ÷ åíè å ê датчикам).

2. Подключите кабель USB к Модулю и к

Дисплею.

3. Выберите блок управления.

Пункт VIII. Настройка Основные.

4. Проверьте работоспособность прибора и

получение данных с ЭБУ.

5. По умолчанию установлено Софт-зажигание -

определяет запуск двигателя по изменению напряжения бортсети.

Если компьютер не может корректно определять

наличие зажигания, отметьте Õàðä-зажигание. Пункт VIII. Настройка Основные.

Подключите синий провод согласно инструкции.

óíêò 3.9 Подключение синего, розового

провода и термодатчиков.

6. Проложите провода, шлейф, кабель USB.

7. Установите и закрепите модуль связи с ЭБУ в

автомобиле.

8. Установите Дисплей согласно инструкции для

Вашего автомобиля. Пункт IV. Установка Дисплея.

9. После подключения и установки прибора

необходимо произвести сброс статистики. Пункт VII. Режим Статистика.

10. Выберите и настройте необходимые функции

и оформление экрана.

11. При необходимости произведите калибровку

датчика уровня топлива. Пункт VIII. Настройка Основные. Пункт VIII. Настройка Аналоговые

входы.

новка модуля связи с

подключите провода к

Page 4

III. ПОДКЛЮЧЕНИЕ и

УСТАНОВКА

МОДУЛЯ СВЯЗИ с ЭБУ

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Проложите кабель USB, шлейф и провода, обеспечивая их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся узлов автомобиля.

Внимание! На разъемах шлейфа и разъемах переходников есть ключи (выступы), разъемы необходимо подключать в соответствии с обозначением.

Особен н ости по дк л ю чени я пр иб о ра в автомобилях отечественного и иностранного производства приведены далее в инструкции.

Получ е н ие ин форм а ции во змо ж но по

__________________________________________________________________________________

диагностическим протоколам.

Â ýòîì ñëó÷

OBD II или другой диагностической колодке, согласно пунктам 3.1 - 3.2

диагностической колодке.

Если колодка OBD II в автомобиле отсутствует, или нет возможности подключить коннектор в колодку OBD II, то необходимо подключить пров ода согласно их ц ветам, с помощью переходника с одиночными контактами. для протоколов, использующих K - L линии.

Способы подключения прибора с помощью переходника приведены далее в инструкции.

Ес ли в авт омо бил е отсу тст вует ЭБУ с поддержкой диагностики или компьютер не поддерживает диагностический протокол Вашего автомобиля.

Подключите провода согласно пункту 3.8

Подключение к датчикам.

Активируйте необходимые аналоговые датчики в меню программы. Пункт XIII. Настройка ->

Аналоговые входы.

После того, как подключен в автомобиле, установлена связь с Дисплем и с ЭБУ, закрепите в автомобиле, в любом удобном месте. Модуль крепится с помощью саморезов или хомутов через крепежные отверстия.

ае подключите прибор к колодке

Подключение к

Только

Модуль связи с ЭБУ

проверена работоспособность прибора,

Модуль

1 2 3 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

К МОДУЛЮ СВЯЗИ С ЭБУ И КОННЕКТОРУ

Ðèñ. 3.1

êëþ÷

ключ - защелка

êëþ÷

Черный

Красный

Белый

Зеленый

Розовый

Зеленый

Желтый

Красный

Черный

Белый

Коричневый

Термо-

Синий

датчики

Коннектор OBD II

Page 5

3.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

ижекторных автомобилей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Ðèñ. 3.2

Расположение диагностической колодки

ÑHEVROLET Aveo, Lacetti: под рулевой колонкой CHEVROLET Lanos, DAEWOO Lanos - ïîä

кожухом рулевого управления над правой коленкой водителя

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления

MITSUBISI Colt: снимаем декоративный кожух

рулевого управления (повернуть 2 ручки) с правой стороны, около центральной консоли;

Lancer, Galant: под кожухом рулевого управления

над правой коленкой; SpaceStar: в центральной консоли под подстаканниками

HYUNDAI Accent: в салоне под торпедо над левой

коленкой; Gets: в салоне под торпедо над правой коленкой

KIA Rio, Spectra, Sportage: над правой коленкой,

под рулевой колонкой, за кожухом

FORD Focus 1 - с левой стороны на полочке,

прикрыта заглуш кой закрывающей блок предохранителей.

RENAULT Clio - под п епел ьницей на

центральной консоли

Logan - в бардачке Kangoo - над правой коленкой около блока

предохранителей

ÂÀÇ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой.

ÂÀÇ 2109 Низкая панель - на полке под

"бардачком", рядом с ЭБУ.

ÂÀÇ 2109 высокая панель - за центральной

консолью

ÂÀÇ 2108-2115 "европанель" - на"торпедо”,

закрыто лючком.

Шевроле-Нива -около замка зажигания, частично

прикрыт кожухом рулевого управления.

ВАЗ 11183 "Калина" - под нишей для мелочей

рядом с ручкой КПП.

ÂÀÇ 2107 - под бардачком. ГАЗ, ГАЗЕЛЬ - под рулевой колонкой ÓÀÇ - под капотом с правой стороны рядом с

контроллером или под рулевой колонкой

ВИД СПЕРЕДИ:

Контакты: 2 - J 1850 “+” 4 - заземление кузова 5 - сигнальное заземление 6 - CAN (J-2284) âåðõ 7 - Ê Line ISO (SAE) 10 - J 1850 “-” 14 - CAN (J-2284) íèç 15 - L Line ISO (SAE) 16 - напряжение АКБ

в автомобиле:

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

Список поддерживаемых протоколов, ñ

мотрите в

приложении к инструкции.

Подсоедините шлейф с двумя разъемами.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, другой разъем шлейфа подключить в гнездо ¹ 3 бортового компьютера, рис. 3.1.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 3.1, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, рис. 3.2.

Внимание! При работах, связанных с работой с линями связи: диагностика двигателя на СТО, использ ова ние кра сно го ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки (OBD II).

Если в автомобиле установлена диагностическая колодка другого типа, используйте переходник с одиночными контактами. Пункты: .2 - .7

3 3

Подключение в диагностический разъем другого

Только для протоколов использующих

òèïà.

K-L линии.

Внимание! Только для автомобилей ВАЗ 10 и 15 семейств.

Если необходимо, установите

перемычку в блоке иммобилайзера, пункт:

Особенности подкл ючения прибо ра в

3.6 автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

Подключите синий провод, розовый провод è термодатчики согласно инструкции в пункте

.9 Подключение синего, розового провода и

термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

Разъем с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым è желтым проводами при подключении не применяется.

Page 6

3.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К 3

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

через переходник с одиночными

контактами

В некоторых автомобилях колодка диагностики закрывается крышкой или бардачком в этом случае неудобно подключать коннектор OBD II в колодку диагностики т. к. потом невозможно закрыть крышку. Для подключения используйте переходник с одиночным и контактами и подключаетесь к проводам выходящим из диагностической колодки.

Расположение диагностической колодки в автомобиле смотрите в пункте 3.1 Подключение к диагностической колодке OBD II или уточните в документации к автомобилю.

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя контактами - подключается в гнездо ¹ 3 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

В автомобилях KIA разъем OBD II может отсу тствовать, в этом случае н еобходимо подкл ючиться к универс альному разъ ему с п омощь ю перехо дника с о диноч ными контактами, подключив провода согласно их цветам.

Универсальный разъем, находится под капотом слева от блока предохранителей, закрыт защитным колпачком.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИКИ KIA

1 2 43

5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20

Список поддерживаемых протоколов, с приложении к инструкции.

.3 Подключение в универсальный

диагностический разъем

в автомобилях KIA

ðèñ. 3.3,

4 èëè 12 - земля 7 - напряжение АКБ 9 - К-линия

Ðèñ. 3.3

мотрите в

Контакт с белым кембриком - подключите к

контакту “7” диагностической колодки (OBD II) (К- линия), рис. 3.2.

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использов ание к расного ключа ( обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “7” (К- линия, OBD II).

Контакт с черным кембриком - подключите

к минусовой клемме аккумулятора, или к контакту “5” (OBD II).

Контакт с красным кембриком - подключите

подключите к цепи “+12 В”, защищенной пре д охр а ни т ел е м ил и к конт а кт у “16 ” диагностической колодки (OBD II).

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

(для автомобилей Контакт с желтым кембриком (OBD II)).

Подключите синий провод, розовый провод è

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

Разъем с коричневым, красным, оранжевым

(белым), черным, зеленым è желтым проводами при подключении не применяется.

RENAULT

подключите к клемме “15”

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя

контактами - подключается в разъем ¹ 3 модуля связи с ЭБУ обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите к контакту “9” универсального разъема, рис. 3.3

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использов ание к расного ключа ( обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “9”

разъема

Контакт с черным кембриком - подключите к контакту “4” или “12” универсального разъема, или к минусовой клемме аккумулятора.

Контакт с красным кембриком - подключите к контакту “7” универсального разъема (убедитесь, с помощью вольтметра, что на этот контакт приходит постоянное напряжение +12 В), или к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

Разъем с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами при подключении не применяется.

ключом, в соответствии с

универсального

Page 7

3.4 Подключение в 12-контактную 3.5 Под диагностическую колодку

в автомобилях DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos äî 2008 ã.

Автомобили комплектуются 12-контактной диагностической колодкой. Внешни й вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.4.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

Расположение диагностической колодки:

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за

пр авой боко вой панел ью) около блока

управления. DAEWOO Lanos, CHEVROLET Lanos - ïîä

кожухом рулевого управления над правой

коленкой водителя. Расположение диагностической колодки в других

автомобилях уточните в документации.

Переходник - шлейф с разъемом и тремя контактам и п одключается в гнез до ¹ 3 модуля связи с ЭБУ, обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите

клемме ”Ì”(ÄÊ) , ðèñ. 3.4.

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, использов ание к расного ключа ( обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините к корпусу или к контакту “À” (ÄÊ).

Контакт с красным кембриком - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “G” (ÄÊ).

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод и

термодатчики согласно инструкции в пункте

4.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо 4, рис. 3.1.

ВИД СПЕРЕДИ:

(К- линия)

A - земля G - напряжение АКБ M - К-линия

Ðèñ. 3.4

ключом, в соответствии с

”Ì” (ÄÊ)

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств

Автомобили ВАЗ могут комплектоваться 12-контактной диагностической колодкой. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.5.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

Расположение диагностической колодки см. в пункте 3.1 Подключение к диагностической

колодке OBD II.

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя

контактами - подключается в разъем ¹ 3 модуля связи с ЭБУ обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком - подключите клемме ”Ì”(ÄÊ) Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО,

использов ание к расного ключа ( обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините к корпусу, или к контакту “À” (ÄÊ).

Контакт с красным кембриком - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “Í” (ÄÊ).

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера пункт 3.6

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый провод è термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

ключение в 12-контактную

диагностическую колодку

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

ВИД СПЕРЕДИ:

, ðèñ. 3.5.

A - земля

H - напряжение АКБ M - К-линия

Ðèñ. 3.5

ключом, в соответствии с

“Ì”

Особенности

Page 8

3.6

Особенности подключения

в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств

Подключите прибор согласно инструкции в

пунктах 3.1, 3.2

колодке OBD II ключение в 12контактную диагностическую колодку.

Внимание! Если на автомобиле не установлен

иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” è “18” в разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположенного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 3.6.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

Подключение к диагностической

èëè 3.5

Ïîä

использование красного ключа (обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК контакту “11”

Контакт с черным кембриком - подсоедините к корпусу автомобиля, или контакту “12” диагностической колодки.

Контакт с красным кембриком подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или контакту “2” диагностической колодки.

Внимание! На автомобилях “Соболь”, “Газель” выпущенных после 2001 г., напряжение на контакт “2” приходит после замка зажигания. Для правильной работы компьютера необходимо провод, идущий к контакту, подсоединить к

10 2018

Ðèñ. 3.6

цепи, постоянно соединенной с аккумулятором и защищенной предохранителем.

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Æãóò ¹1 ñ коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами

подключается в гнездо ¹ 1 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

(К- линия).

3.7 Подключение в 12-контактный разъем в автомобилях

ГАЗ, УАЗ с ЭБУ МИКАС 5.4, 7.1, 7.2

Автомобили ГАЗ могут комплектоваться др уги м т ипо м диа гно сти чес ких ко лод ок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.7.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ

КОЛОДКА ВИД СВЕРХУ:

Зеленый провод подключается к контактам датчика

скорости, рис. 3.8.

На проводе идущем от контакта датчика скорости

(желтый или зеленый провод) зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. 1-контакт датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

КОЛОДКА (МАМА)

1 - датчика скорости

Ðèñ. 3.8

4 7

Контакт 2: +12 В

Контакт 11: К-линия

Контакт 12: Масса

Колодка датчика скорости для а/м ГАЗ

расположена, рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки, рис. 3.9.

Ðèñ. 3.7

Диагностическая колодка может находиться под капотом с правой стороны от водителя.

Переходник - шлейф с разъемом и тремя контактами подключается в гнездо ¹ 3,

ключом,

в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

Контакт с белым кембриком подключите к цепи К-линии диагностики: к контакту “11” диагностической колодки , ðèñ. 3.7

(К- линия) .

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО,

4 2

3 1

Ðèñ. 3.9

Page 9

а/м ГАЗЕЛЬ колодка датчика скорости

В расположена над педалью газа (зеленый провод). а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

3.8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКАМ

различными типами двигателей

(если невозможно подключение по

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно приобрести (по месту продажи автозапчастей, на авторынках и т.д.) проходной датчик скорости (имеющий 6 или 10 имп./об.).

Установить его в штатное место для датчика

4.10.

Ðèñ.

скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скор ости. Н а винт накручивается тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

âàë

разъем

подключения

âàë

На автомобили оснащенные карбюраторным,

инжекторным или дизельным двигателем, для которых невозможно подключение по стандартному диагностическому протоколу подключение производится непосредственно к датчикам.

Активируйте необходимые аналоговые датчики

в меню программы. Пункт VIII. Настройка ->

Аналоговые входы.

Колодка OBD II и переходник с одиночными контактами при подключении к датчикам не используется.

Æãóò ¹ 1 ñ коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами

гайка

âèíò

Ðèñ. 3.10

Провода из жгута ¹ 1 - коричневый, красный,

оранжевый (белый), черный, желтый, при

подключении не применяются, заизолируйте их.

лючите синий провод, розовый провод è

Ïîäê

термодатчики согласно инструкции в пункте 3

.9 Подключение синего, розового провода и

термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

подключается в гнездо ¹ 1 модуля связи с ЭБУ ключом, в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

Черный провод подсоедините к корпусу.

Красный провод подключите к цепи “+12 В”,

защищенной предохранителем.

Желтый провод. Порядок подключения желтого провода для различных типов двигателя:

Карбюраторный двигатель - желтый провод выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединенному

- с прерывателем (для контактной системы зажигания) Рис. 3.11.

- коммутатором (для бесконтактной системы зажигания) Рис. 3.11.

в автомобилях оснащенных

протоколам OBD II)

Внимание ! Автомоби льн ый бортовой

компьютер является сложным электронным при бо р ом , по эт ом у при пр ов ед ен ии ремонтных работ, связанных со сваркой, работ, связанных с отключением аккумулятора, необходимо отключать провод питания прибора. Следите за состоянием аккумулятора автомобиля. При значительном разряде батареи (менее 6 В) может произойти сброс установленных значений.

Á114,Á117

(ВАЗ, Таврия)

длинный

Á(Á+)

Ðèñ. 3.11

Á115Â

(Ì 2141)

длинный

ÂÊ

ГАЗ 31029 оборудованного

дополнительным резистором

Дополнительный резистор 14.3729

ÊÑ

длинный

Транзисторный

коммутатор

13.3734-01

ÊÇ

Инжекторный двигатель - желтый провод в ы ве ди те п од к ап от и п од кл юч ит е к управляющему проводу модуля зажигания, рис. 3.12, или коммутируемому проводу катушки зажигания, рис. 3.13.

Page 10

Катушка зажигания

Высоковольтные

Модуль зажигания

Высоковольтные провода

провода

ê ÝÁÓ

Ðèñ. 3.12

питание и

Ðèñ. 3.13

управляющие

провода с ЭБУ

Дизельный двигатель с генератором имеющим

W выход - желтый провод выведите под капот и подключите к клемме W. Рис. 3.14.

Ди зельн ый двиг ател ь ñ ãåí åðà òîðî ì íå

имеющим W выхода - желтый провод выведите под капот и подключите на один из выводов обмоток статора до выпрямительных диодов. Рис. 3.14.

Блок выпрямителя

Ðèñ. 3.14

клемма статора

Генератор

Расположение датчика скорости в других ав томобилях уто чнит е в док ументации к автомобилю или на станции технического обслуживания.

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно пр иоб рести (п о м ест у продажи автозапчастей, на авторынках и т. д.) проходной датчик скорости, у

точните на станции техн ического обслуживания какой датчик подходит вам по посадочному месту

(например, ТУ 4228-001-00225331-95 или аналогичный имеющий 6 или 10 имп./метр).

Рис. 3.18. Установите его в штатное место для датчика скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости. На винт нак руч ива етс я тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

âàë

разъем

подключения

âàë

Зеленый провод подключите к датчику ABS

(автоматической антиблокировочной системы) или к датчику скорости. В

ыведите провод под

капот и подключите к выводу “1” датчика, рис.

3.15 или к выводу “À”, ðèñ. 3.16, 3.17.

На проводе, идущем от контакта датчика скорости зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

КОЛОДКА

1 - контакт

датчика скорости

4 2

Ðèñ. 3.15

ДАТЧИКА СКОРОСТИ [ПАПА]

вид со стороны контактов

3 1

Ðèñ. 3.16

А - контакт

датчика скорости

Ðèñ. 3.17

Расположение датчика скорости:

ÂÀÇ 2108-2115 - датчик скорости расположен в в

коробке передач со стороны левого крыла около стенки разделяющей моторный отсек и салон.

ВАЗ “Классика” - в коробке передач под днищем около выхода карданного вала со стороны водителя.

ÃÀÇ - рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки.

ГАЗЕЛЬ - над педалью газа (зеленый провод).

УАЗ Патриот - провод датчика скорости

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

гайка

Оранжевый (белый) провод

âèíò

Ðèñ. 3.18

- выведите под капот

и подключите к коммутируемому проводу форсунки, рис. 3.19. нжекторного

(только для è

двигателя).

форсунка

Ðèñ. 3.19

Ко р ичневы й пр овод - д о полнит ель ный

сигнальный провод, возможно подключить к другим датчикам автомобиля, как к аналоговым датчикам автомобиля, дополнительный канал (АЦП), например, датчик уровня топлива второго бака, датчик давления масла или температуры охлаждающей жидкости, так и к импульсным, дополнительный канал (Импульс). Можно выбрать только один из дополнительных каналов.

Заизолируйте провода из жгута ¹ 1, которые

при подключении не применяются.

Подключите синий провод, розовый провод è

термодатчики согласно инструкции в пункте

3.9 Подключение синего, розового провода и термодатчиков.

Подключите кабель USB в гнездо ¹ 4, рис. 3.1.

Page 11

3.9 ПОДКЛЮЧЕНИЕ

синего, розового провода

и термодатчиков

Разъем с розовым, синим проводом и проводами термодатчиков вставьте в гнездо ¹ 2 модуля связи с ЭБУ, ключом в соответствии с обозначением, рис. 3.1.

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях KIA

вид со стороны проводов

Подключение синего провода

Синий провод (провод контроля наличия напряжения зажи ган ия) подключается по необходимости.

Примечание: По умолчанию установлено Ñîôòзажигание - компьютер определяет запуск двигателя по напряжению бортсети (синий провод подключать не обязательно).

Если прибор не может корректно определять наличие зажигания, отметьте Õàðä - зажигание, раздел VIII. Настройка подраздел Основные. В таком случае для связи компьютера с блоком управления необходимо подключать синий провод.

Синий провод - подключите к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы или подключается к контакту “15” замка зажигания.

Варианты подключения синего провода:

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ (МАМА) в автомобилях MITSUBISHI

вид со стороны проводов

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14

Ðèñ. 3.20

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях HYUNDAI

вид со стороны проводов

Ðèñ. 3.21

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

Контакт 1 (черный с желтой полосой провод) - зажигание

РАЗЪЕМ (МК) в автомобилях ВАЗ 2109-2115

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

4-КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА (4КК) [МАМА]

панели приборов есть 4-клеммная колодка под бортовой компьютер (4КК). Рис. 3.24. Она находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.

подключить к часовому разъему.

в автомобилях 2109-2115

4 2

В автомобилях ВАЗ 2109-2115, в

ЧАСОВОЙ РАЗЪЕМ (ЧР)

в автомобилях 2110-2112

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание 4 - + 12 Â

В автомобилях ВАЗ 2110-2112 можно провода

Подключение розового провода

Розовый провод ïðî к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива, в большинстве автомобилей, находится под задним сидением или в заднем крыле, либо можно найти этот провод в комбинации приборов.

Примечание: В некоторых автомобилях в данных передаваемых с ЭБУ есть информация о уровне топлива в баке, в этом случае не требуется подключать розовый провод.

Введите емкость бака, пункт VIII. Настройка

- > Основные -> Коррекция ЭБУ.

3 1

Ðèñ. 3.22

2 - зажигание

3 - напряжение АКБ 4 - земля

èñ. 3.23.

1 - земля 2 - габариты

3 - зажигание 4 - + 12 Â

[ÌÀÌÀ]

тяните к баку и подключите

Ðèñ. 3.23

европанели,

Ðèñ. 3.24

“83” высокой

Ðèñ. 3.25

Ðèñ. 3.25.

Page 12

Подключение датчика уровня топлива в

панели приборов:

ÂÀÇ 21074

разъеме Х1 комбинации приборов, провод розовый с красной полосой

ВАЗ 9, 10 15 семейств - в штатном разъеме для

бортового компьютера, контакт “В” (в некоторых автомобилях до 2001 г. выпуска провод датчика бака может отсутствовать) или в 9-контактном разъеме, контакт “9”

“Приора” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Калина” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Нива-Шевроле” - в красном разъеме комбина-

ции приборов, розовый провод, контакт “10”

ГАЗ 3110, 31105, 3102, Газель, Соболь - в белом

разъеме ХР 1 комбинации приборов, контакт “5”.

i инжекторные - в 8-контактном

В автомобилях Daewoo

Lanos, Chevrolet Lanos

разъем находится у левой ноги водителя рядом с блоком предохранителей. Контакт “19”, провод черный с белой полосой датчик бака. Рис. 3.26.

Подключение термодатчиков

Термодатчик 1 ( - двойной провод с капсулой термодатчика на конце - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

Термодатчик 2 ( - двойной провод с капсулой термодатчика на конце - крепится внутри автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом.

крайний)

средний)

Ðèñ. 3.26

Информацию о нахождении провода датчика уровня топлива в панели приборов других автом обил ей у точните в доку ментаци и к автомобилю.

Также возм ожно п одк люч ени е п ров непосредственно к датчику уровня топлива. Датчик уровня топлива обычно расположен под задним сидением или в заднем крыле автомобиля.

После подключения к датчику уровня топлива необходимо произвести калибровку бака, согласно пункту

Аналоговые входы - > Датчик уровня топлива.

пункт VIII. Настройка - >

îä à

Page 13

VI. УСТАНОВКА ДИСПЛЕЯ

Соберите кронштейн-стойку. Рис. 4.1.

1. Оденьте на кронштейн гайку-кольцо.

2. Вставьте кронштейн в треугольную пластину и

сдвиньте его до упора.

КОРПУС ДИСПЛЕЯ ВИД СЗАДИ:

3. Навинтите гайку-кольцо с кронштейном на

корпус дисплея.

Ðèñ. 4.1

присоска

треугольная

пластина

Ав т ом об ил ьн ый б ор то во й ком п ью те р устанавливается в любом удобном для водителя месте. Дисплей крепится:

1. На присосках на лобовое стекло.

Установите присоски на треугольную пластину, смочите присоски и плотно прижмите каждую присоску к гладкой поверхности в выбранном месте установки.

2. На двухсторонний скотч на панель приборов (на торпеду).

Необходимо вырезать ско тч так, чтоб ы заполнить внутренние полости треугольной пластины.

Вы рез ать скотч п о ф орм е т реу гол ьно й пластины, приклеить скотч к треугольной пластине, предварительно сняв защитную бумагу.

Вы бранн ое место ус тановки про тере ть спиртом, после чего наклеить прибор, сняв защитную бумагу, на место установки.

гайка-

кольцо

кронштейн

Провод

mini USB

Кронштейн

Пр оложи те кабе ль по о бши вке п ане ли приборов. Подключите разъем mini USB к Дисплею, рис. 4.2. Подключите разъем USB A в гнездо ¹ 4 Модуля связи ЭБУ, рис. 3.1

Ðèñ. 4.2

3. На саморезы на потолок или на торпеду.

Разметьте места под саморезы по треугольной

пластине. Прикрутите дисплей.

Осл а бьте слег к а ко ль цо крон ш те й на . Подберите нужный угол наклона Дисплея. Затянув кольцо, зафиксируйте Дисплей в выбранной позиции.

Page 14

V. УСТАНОВКА СВЯЗИ с ЭБУ

После того как все провода БК подключены, необходимо включить зажигание, чтобы прибор определил ЭБУ автомобиля.

На ди спл ее сп рав а в вер ху от обр азя тся символы è .Бортовой компьютер готов к работе.

Повторное определение ЭБУ

Если прибор не определил ЭБУ в течение двух минут, то необходимо указать ЭБУ вручную.

Убедитесь, что включено зажигание.

Зайдите в раздел программы

Настройка Основные Выберите из списка тип ЭБУ автомобиля.

В том случае, если тип ЭБУ неизвестен, выберите Автоопределение.

Если прибор не определил ЭБУ, возможно компьютер не поддерживает этот тип ЭБУ, тогда требуется подключение к датчикам автомобиля.

VI. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Управление бортовым компьютером

осуществляется с помощью основных кнопок

УСЛОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

- однократное короткое нажатие на кнопку

- длительное нажатие до повторного звукового сигнала

- несколько коротких нажатий

- перемещение указателя, нажатиями на кнопки

+ - одновременное нажатие íà äâå

кнопки

ОСНОВНЫЕ ДЕЙСТВИЯ

- первое нажатие при выключенной подсв етке , вкл ючае т под светку, следующие выполняют действия закрепленные за кнопкой

- движение влево, переход между

закладками, кнопками, иконками

- движение вправо, переход между закладками, кнопками, иконками

- движение вниз, переход между строками, иконками. Уменьшение числа.

ïðè (удержании кнопки) включается

автоповт о р и скор о с т ь см е н ы значений увеличивается

- движение вверх, возврат к строке закладок, переход между строками, иконками. Увеличение числа.

ïðè (удержании кнопки) включается

автоповт о р и скор о с т ь см е н ы значений увеличивается

- подтверждение выбора, выделение

элемента, вход в режим, переход к настройкам

ВЫБОР ЗАКЛАДКИ, РАЗДЕЛА и ГРУППЫ

- перейдите в строку закладок

или - выберите необходимую закладку

(активная закладка выделена цветом)

- войдите в выбор раздела

- выберите необходимый раздел

- войдите в раздел

èëè - выберите необходимую группу

- войдите в группу

краткая запись : закладка раздел группа

СОХРАНЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ

- переместите цветовой указатель и

выделите [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения

Кнопка [ÎÊ] - производит только временное

сохранение настроек. Для записи настроек в память необходимо нажать кнопку [ÑÎÕÐ] в корневом меню.

ОТМЕНА ДЕЙСТВИЯ

Если необходимо отменить действие или вернуться в предыдущий раздел, без сохранения изменений.

- переместите цветовой указательи

выделите [ОТМЕНА] ?? ? [НАЗАД]

- отмените действие, выйдите из

раздела

ВЫХОД ИЗ РАЗДЕЛА

Вверху экрана находятся и название раздела

- выделите

- выйдите из раздела

СИМВОЛЫ

Символы вверху экрана обозначают:

- сработало предупреждение, один из па рам етро в выш ел з а гра ницы установленного диапазона

- необходимо пройти очередное ТО или

истек период замены детали

- сообщения

- (мигает) процесс соединения

- соединение с модулем

- соединение с ЭБУ установлено

Page 15

ЗАКЛАДКИ

Главное окно программы содержит строку

состоящую из трех закладок:

РЕЖИМ, НАСТРОЙКИ, ИНФО

и иконки разделов.

Выбор закладки

- перейдите в строку закладок, активная закладка выделяется цветом

или - выберите необходимую закладку

АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ - выбор, включение и настройка аналоговых датчиков НАПОМИНАНИЕ О ТО - установка расстояния до очередного ТО, замены масла, деталей СООБЩЕНИЯ - настройка предупреждений о выходе параметров за границы диапазона

ИНТЕРФЕЙС - настройки дисплея ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ - обновление

прошивки СБРОС НАСТРОЕК - возврат к заводским настройкам

РЕЖИМ:

ПАРАМЕТРЫ - текущие параметры считываемые и отображаемые на экране ГРАФИКИ - графическое отображение двух текущих параметров СТАТИСТИКА - шесть накопленных параметров статистики ДИАГНОСТИКА - коды ошибок

НАСТРОЙКИ:

ÈÍÔÎ:

Сведения - техническая информация, версия прошивки прибора, версия ЭБУ

Журнал - в журнал заносится информация о сработавших предупреждениях (о выходе параметра за границы диапазона установленного для параметра)

Сбросить все - сброс информации

ОСНОВНЫЕ - выбор подключения прибора в

автомобиле (по протоколам), выбор типа двигателя

Page 16

VII. РЕЖИМ

Вход в режим

- перейдите в строку закладок или - выберите закладку

- войдите в раздел

закладка выделяется цветом

- выб ерит е иконку н еобх одим ого раздела, активная иконка выделяется цветом

- войдите в раздел

ПАРАМЕТРЫ

На экране отображаютс я па рамет ры сост ояни я автомоб иля: контро ль расходов топлива, скорости, диагностика двигателя, состояние датчиков и другие.*

Просмотр параметров

На экране одновременн о ото бра жаются

несколько параметров: 1, 2 или 4.

РЕЖИМ,

Изменение числа параметров

одновременно отображаемых

на экране

На экране одновременно отображаются шесть параметров, возможно установить на экран для отображения другое число параметров 4, 2 или 1.

При уменьшении количества параметров на экране, прибор отображает параметры начиная с параметра в данный момент расположенного в правом верхнем углу.

В режиме ПАРАМЕТРЫ выделение исчезает через несколько секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

Подождите пока исчезнет инверсный указатель.

- на экране отобразятся 2 параметра

- на экране отобразится 1 параметр.

Чтоб ы увеличить число одновременн о отображаемых параметров и установить на экран блок и со ст оящ и е из двух ил и че ты рех параметров, нажимайте

Замена параметра на экране

Выберите параметр, который хотите заменить .

- на одном параметре появится инверсный указатель

- выберите место установки параметра

- перейдите к списку групп параметров. Регистрируемые параметры разбиты по группам.

Просмотр параметров в данный

момент не отображаемых на экране

Параметры которые в данный момент не отображаются на экране, можно просмотреть, нажимая на кнопки:

- на од ном па раметре по явится

- перемещ айт е ука зат ель , чтобы

инверсный указатель

посмотреть другие регистрируемые параметры.

Число регистрируемых параметров

Выбор максимального числа доступных при пр олис тыва нии па раме тров про изво дится в разделе: НАСТРОЙКИ->ИНТЕРФЕЙС.

____________________________________________________________________________________

*Количество регистрируемых параметров зависит от модели автомобиля и способа подключения прибора

в автомобиле (способа получения информации по протоколам или непосредственно с аналоговых датчиков автомобиля).

Группы параметров:

Статистика, Основные, Топливо, Воздух и СО Температура, Тест системы, Флаги

или - выберите группу параметров

- нажм ите и войдит е в групп у. Откроется список параметров.

Page 17

СТАТИСТИКА

Р е ж и м п о с т о я н н о г о отображе ния нако пле нных параметров статистики.

Вход в режим режим статистика

или - выберите параметр

- отметьте выбранный параметр.

Параметр установится на экран.

ГРАФИКИ

Режим графического о т о б р а ж е н и я параметров.

Просмотр графиков

На экране прибора отображается график параметра.

Просмотр параметров

Компьютер отображает шесть параметров

статистики:

Дата начала отсчета, Средний расход, Средняя скорость, Пробег, Расход топлива, Время в пути

Просмотр параметров в данный

момент не отображаемых на экране

Параметры которые в данный момент не отображаются на экране, можно просмотреть, нажимая на кнопки:

- на одном параметре появится инверсный указатель

- перемещайте указатель, чтобы пролистать и посмотреть другие параметры статистики.

Замена параметра

для графического отображения

Можно заменить параметр отображаемый на

графике на другой.

________________________________________

Данный режим находится в разработке, следите

за обновлениями.

Изменение числа параметров

одновременно отображаемых

на экране

Подождите пока исчезнет инверсный указатель, на экране ничего не должно быть выделено.

- на экране отобразятся 2 параметра

- на экране отобразится 1 параметр

Чт обы у велич ить ч исло одн овре менно отображаемых параметров и установить на экран блоки со с тоящие из двух ил и че т ы р ех параметров, нажмите .

Page 18

Замена параметра на экране

Выберите параметр, который хотите заменить.

- появится инверсный указатель

- выберите место установки параметра

- перейдите к списку параметров статистики

или - выберите параметр

- отметьте параметр. Параметр установится на экран.

отображаться параметры и производите сброс показаний статистики, например, Лист 1 - через месяц, Ëèñò 2 - через неделю или другой период времени.

Выбор листа статистики

Выберите лист статистики для отображения на

экране:

- появится цветовой указатель

- выберите кнопку [ОПЦИИ]

- перейдите к списку опций

Листы статистики

От счет ст атист ики продо лжа ется, если время остановки не превышает 10 минут, (когда автомобиль стоит в пробке или при кратковременной остановке).

В компьютере доступно три листа статистики:

За поездку - на дисплее отображается

статистика текущей поездки.

Данные статистики за поездку сбрасываются автоматически перед началом следующе й поездки.

Дата изменяется автоматически с началом новой поездки.

Выберите режим (условие при наступлении которого будет вестись статистика) .

Ëèñò 1 èëè Ëèñò 2 - на экране отображаются

данные статистики.

Да та н а ч а л а ве д ен и я ст а т и ст и ки устанавливается автоматически при сбросе показаний листа статистики.

Можно создать два набора параметр ов статистики, если хотите посмотреть статистику за разные периоды и в разных режимах ведения статистики.

Выберите условие (режим) при наступлении которого будет вестись статистика.

или - выделите строку ВЫБОР ЛИСТА

- п е р е й д и т е к сп ис ку л ис то в статистики

или - выделите лист статистики

- подтвердите выбор листа статистики для отображения на экране.

Выбор режима ведения статистики

Ре жим ве дени я с тати стики выбирае тся отдельно для каждого листа статистики, данные накапливаются при наступлении выбранного условия:

- когда включено зажигание

- когда заведен двигатель

- когда автомобиль движется

- появится цветовой указатель

- выберите кнопку [ОПЦИИ]

- перейдите к списку опций или - выделите строку

РЕЖИМ ВЕДЕНИЯ СТАТИСТИКИ

- перейдите к списку режимов

Например: Лист 1 - данные статистики накапливаются

в режиме - Когда автомобиль движется

Лист 2 - собираются данные статистики

в режиме - Когда заведен двигатель

Определите для каждого листа период ведения

статистики, за который будут считываться и

или - выделите необходимый режим

- отметьте режим ведения статистики

Page 19

Сброс статистики

ДИАГНОСТИКА

Сброс данных производится отдельно для каждого листа статистики. Выберите лист статистики для которого необходимо произвести сброс данных.

- появится цветовой указатель

- выберите кнопку [ОПЦИИ]

- перейдите к списку опций или - выделите строку

СБРОС ТЕКУЩЕГО ЛИСТА

- появится предупреждение

или - выделите кнопку [ÄÀ]

- подтвердите

Произойдет сброс статистики.

Индикация кодов ошибок

На дисплее индицируются коды ошибок.

Вход в режим

режим диагностика

________________________________________

Те к с т ов а я р а сш и ф ро в к а код о в о ш и б о к отсутствует, режим находится в разработке, следите за обновлениями.

Сброс кодов ошибок

- переведите указатель на Сбросить все

- перейдите в режим сброса кодов ошибок.

Появится предупреждение.

- выберите [ÄÀ]

- произведите сброс кодов ошибок

Но, если неисправность не устранена или возникает вновь, коды ее снова будут установлены и проиндицированы.

Page 20

VIII. НАСТРОЙКИ

ОСНОВНЫЕ

Вход в раздел

- вернитесь к закладкам

или - выберите настройка

- войдите в выбор разделов

- выберите необходимый раздел

- войдите в раздел

- выберите необходимый пункт

- войдите и сделайте настройки

Смена типа зажигания настройки основные провод зажигания

или - выберите пункт ñîôò èëè õàðä

- подтвердите выбор

КОРРЕКЦИЯ ЭБУ

Позволяет ввести поправку к данным скорости и расхода топлива поступающим с ЭБУ, ввести информацию о емкости бака.

КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ

ВЫБОР ТИПА ЭБУ

По ум олчани ю стоит Авт о о п ределен и е ,

комп ьютер определяе т блок управления автоматически. Если связь с ЭБУ автоматически не установилась, выберите из списка блок управления установленный в автомобиле. Список ЭБУ устанавливаемых в различных автомобилях, см. в приложении в таблице Список ЭБУ или на сайте www.orionspb.ru

Выберите строку Без диагностики, если прибор

установлен в автомобиле без ЭБУ или компьютер не поддерживает ЭБУ вашего автомобиля и подключение производилось к датчикам.

Выбор типа эбу

настройки основные тип эбу

- выберите блок управления

- подтвердите выбор

ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ

Подготовка данных

Калибровк у же лат е л ь но пр о в одить на загородном прямом участке дороги. В качестве эт ало на расс тоя ния можно ис пол ьзо вать значения указанные на указателях расстояния, значени я GPS навигато ра или показания штатного одометра.

Ос т ан ав ли ва ем с я напр от ив ук а за те ля расстояния и записываем на бумаге значение указанное на столбике. Или обнуляем пробег на GPS навигаторе или штатном одометре.

Выберите лист статистики по которому будете корректировать пробег. (раздел статистика)

Сбросьте выбранный лист статистики.

Проезжаем 5-10 километров и останавливаемся напротив указателя расстояния, записываем значение указанное на столбике и рассчитываем реальный пробег. Или записываем расстояние пройденное по GPS навигатору или штатном одометре.

Автоматический расчет коррекции скорости

настройки основные коррекция эбу

- выберите кнопку [ÀÂÒÎ] в строке коррекция скорости

Выбор способа контроля поворота ключа

зажигания и запуска двигателя

Ñîôò - опр е деля е т за пуск двигат е ля

автоматически по изменению напряжения бортсети.

Õàðä - определяет запуск двигателя по

изменению напряжения на синем проводе.

Выберите этот пункт в случае, если прибор нечетко определяет момент включения зажигания в режиме Ñîôò-зажигание. Для корректной работы прибора необходимо подключить синий провод согласно инструкции.

- перейдите в меню коррекции

Page 21

- выберите лист статистики

- отметьте лист статистики

истинное

- выберите строку

- поле ввода значений изменит цвет или - введите реальный пробег

- поле изменит цвет

- выберите кнопку

- вернетесь в предыдущее меню

- выберите кнопку

- сохраните значение

Если после калибровки показания компьютера и пробег не совпадают, повторите калибровку или подберите коэффициент поправки вручную.

Ручной ввод коррекции скорости

Вычислите поправку по формуле:

коррекция

=( -1)*100%

скорости

настройки основные коррекция эбу

- выберите коррекция скорости настройки основные коррекция эбу

- поле ввода значений изменит цвет или - введите поправку

- поле изменит цвет

- выберите кнопку

- сохраните значение

При необходимости повторите.

КОРРЕКТИРОВКА РАСХОДА ТОПЛИВА

Так как возможны неточности расчета расхода топлива из-за того, что форсунки имеют технологический разброс, закоксовываются, загрязняются и т. д. В автоматическом режиме коэффициент вычисляется только при расходе топлива большем, чем 20 литров.

Подготовка данных

Заправьте полный бак.

Выберите лист статистики по которому будете корректировать пробег. Сбросьте статистику:

Раздел Статистика. Вкладка [Опции].

Выберите лист статистики.

Произведите сброс листа статистики.

Израсходуйте примерно 30-40 литров бензина.

Заправьте полный бак и запишите количество топлива, залитого на заправочной станции.

настройки основные коррекция эбу

- выберите кнопку [ÀÂÒÎ] в строке

реальный пробег пробег по статистике

Автоматический расчет

коррекции расхода топлива

[OK]

[ÑÎÕÐ]

- выберите лист статистики

- выберите строку истинное

Если после калибровки показания компьютера и расход не совпадают, повторите калибровку или подберите коэффициент поправки вручную.

Ручной ввод коррекции расхода

Вычислите поправку по формуле:

коррекция

= ( -1)*100%

расхода

- выберите коррекция расхода

Для быстрой подстройки на холостом ходу на прогретом двигателе, подберите коэффициент поправки, пока мгновенный расход (л/час) не совпадет с паспортным значением мгновенного расхода топлива вашего автомобиля (примерно 1 л/час).

последовательность действий

В разделе Параметры выберите - Мгновенный расход (л/час).

Запишите показания.

В разделе Коррекция ЭБУ, в строке Коррекция расхода измените коэффициент

(если значение мгновенного расхода (л/час) на компьютере больше паспортного значения, то коэффициент коррекции необходимо уменьшить, если значение мгновенного расхода (л/час) на компьютере меньше, то коэффициент коррекции необходимо увеличить).

Сохраните значение.

Посмотрите Мгновенный расход (л/час).

Повторите последовательность действий, пока показания мгновенного расхода топлива (л/час) компьютер а не совпад у т с паспортным

коррекция расхода

- перейдите в меню коррекции

- отметьте лист статистики

- поле ввода значений изменит цвет или - введите расход топлива

- поле изменит цвет

- выберите кнопку [OK]

- вернетесь в предыдущее меню

- выберите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните значение

топливо потраченное расход по статистике

- поле ввода значений изменит цвет или - введите поправку

- поле изменит цвет

- выберите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните значение

Подбор коррекции расхода

по расходу на холостом ходу

Page 22

значением расхода топлива автомобиля. - сохраните значения

В некоторых диагностических протоколах

присутствует информация о количестве топлива в баке. В разделе Параметры необходимо выбрать группу Топливо и убедиться, что присутствует параметр Количество топлива %. В этом случае необходимо ввести объем бака автомобиля.

настройки основные коррекция эбу

- выберите Объем бака (OBD II)

- перейдите к корректировке или - введите значение

- подтвердите

- выберите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните значение

УСТАНОВКА ДАТЫ И ВРЕМЕНИ

ОБЪЕМ БАКА (OBD II)

АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ

Ес ли п р иб ор п од клю че н непосредственно к датчикам ав том оби ля, то не обходи мо а кт и ви р о в ат ь в п р иб ор е э т и д ат ч и к и и п р и н е о б хо д и мо с т и скорректировать коэффициенты.

ВКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ

настройки аналог. вх.

или - выберите датчик с которого

прибор получает информацию

- перейдите к окну включения или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или - выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки

Если дата и время не установлены при

включении компьютера появляется сообщение.

- выберите кнопку - [Äà]

- подтвердите и перейдите к установке

Установка даты и времени.

настройки основные коррекция эбу

- выберите ×àñ

- перейдите к установке часов

или - установите значение

- подтвердите

Остальные значения устанавливаются аналогично

- выберите кнопку [ÑÎÕÐ]

В списке подключенный датчик отмечен галочкой.

Другие необходимые датчики подключаются аналогично.

ВОЛЬТМЕТР АКБ

Автоматическая корректировка

Проведите измерения: напряжение на красном проводе.

Убедитесь что датчик включен

Произведите корректировку:

настройки аналог. вх. Вольтметр АКБ

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку

- выделите Реальное значение

- поле ввода значений изменит цвет или - установите измеренное

значение

- поле изменит цвет Отобразится поправка в %.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

Page 23

Если поправка известна, либо Вы хотите

Ручная корректировка

по доб рат ь коэффи циент, то произ вед ите корректировку следующим образом:

калибровке будут утеряны.

Калибровка проводится в два этапа:

I. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАСТРОЙКА

(определение наклона кривой)

настройки аналог. вх. Вольтметр АКБ

Поправка %

- выделите строку

- поле ввода значений изменит цвет или - введите значение коэффициента

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

При необход имости п овторите подбор

коэффициента, пока не найдете необходимый.

ВОЛЬТМЕТР OBD II

Проведите измерения: напряжения на контакте

16 разъема OBD II, либо на проводе переходника

с красным кембриком.

Автоматическая и ручная корректировка

производятся аналогично пункту ВОЛЬТМЕТР

ÀÊÁ.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

В списке представлены ручная калибровка и несколько зашитых кривых. Текущая кривая от ме чен а га л оч ко й . Вы бе ри те кри ву ю подхо дящую для ваше го а втом обиля или откалибруйте датчик расхода топлива.

Внимание! Калибровочная кривая может иметь прямой либо обратный наклон.

процент. напряж.

прямой наклон

75%

50%

0 40

обратный наклон

ëèòð

пустой < половина < полный

Примечание: если Вы уверены, что в Вашем автомобиле калибровочная кривая имеет обратный наклон (с м. график), то можн о проводить калибровку со II этапа.

1. Установка нижней точки - пустой бак

Слейте топливо из бака, оставив немного топлива необходимого для работы бензонасоса, примерно 2-3 литра.

Заведите двигатель.

Войдите в режим корректировки Точки 1:

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская Точка 1

настройки аналог. вх. Топливный бак

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или -выберите подходящую кривую

- зафиксируйте выбор

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните и вернитесь в меню

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЙ КРИВОЙ:

Внимани е Если вы произведете ру чную

калибровку, а п отом вы берите од н у из предустановленных кривых данные о ручной

- выделите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет

Page 24

или - введите значение остатка

- поле изменит цвет или - выберите кнопку Àâòî

- включите измерение Перейдите к установке Точки 2:

Прибор записывает измеренное значение сигнала уровня на датчике уровня топлива в память.

(Рекомендуется проводить измерение в движении).

В строке Текущее напряжение датчика отображается напряжение измеряемое на датчике уровня топлива.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

2. Установка верхней точки - полный бак

Долейте топливо до полного бака.

Заведите двигатель.

Перейдите к установке Точки 3:

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская Точка 3

- выделите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет или - введите объем полного бака

- поле изменит цвет

или - выберите кнопку Àâòî

- включите измерение

(Рекомендуется проводить измерение в движении).

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

2. Установка средней точки - половина бака

Долейте топливо до половины бака. Заведите двигатель.

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская Точка 2

- выделите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет или - введите значение объема

- поле изменит цвет

или - выберите кнопку Àâòî

- включите измерение

(Рекомендуется проводить измерение в движении).

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

3. Установка верхней точки - полный бак

Долейте топливо до полного бака. Заведите двигатель.

Войдите в режим корректировки и перейдите к установке Точки 3:

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская Точка 3

- выделите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет

или - введите объем полного бака

- поле изменит цвет

или - выберите кнопку Àâòî

- включите измерение

(Рекомендуется проводить измерение в движении).

II. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА

1. Установка нижней точки - пустой бак

Слейте топливо из бака, оставив немного топлива необходимого для работы бензонасоса, примерно 2-3 литра.

Заведите двигатель.

Перейдите к установке Точки 1:

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская Точка 1

- выделите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет или - введите значение пустого бака

- поле изменит цвет

или - выберите кнопку Àâòî

- включите измерение

Прибор записывает измеренное значение сигнала уровня на датчике уровня топлива в память.

(Рекомендуется проводить измерение в движении).

В строке Текущее напр. датч. отображается измеряемое напряжение на датчике уровня топлива.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

РУЧНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ТОЧЕК

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЙ КРИВОЙ

Внимание средняя точка должна лежать между

нижней и верхней как по напряжению так и по объ ему (с м о три график). Рекомен дуе тся корректировать сначала верхнюю и нижнюю точку а затем среднюю.

настройки аналог. вх. Топливный бак

Пользовательская

- выделите точку которую корректируем

- перейдите к установке или - выберите строку Топливо

- поле ввода значений изменит цвет или - введите количество топлива

- поле изменит цвет или - выберите Отношение èëè

Напряжение

Отношение - корректируются при вводе ранее

сохраненных настроек или настроек созданных д р у г и м и п о л ь з о в а т е ля м и ( с м . фо р у м

Page 25

www.orionspb.ru/forum/).

Í à ï ð ÿæ å íè å - к ор р ек ти р уе т ся пр и некорректном измерении напряжения на датчике уровня топлива в автоматическом режиме. Необходимо подключить внешний вольтметр к датчику уровня топлива и ввести измеренное значение.

- поле ввода значений изменит цвет или - введите значение

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

без распределителя со сдвоенными катушками

без распределителя с раздельными катушками

с распределителем

число цилиндров

коэффициент

1 :1

3 :2

2 :1

5 6

5 :2 3 :1

1 :1

1 :2

7 :2 4 :1

Повторите для других точек.

ТЕРМОМЕТР 1 и ТЕРМОМЕТР 2

При систематическом смещении показаний термодатчика проведите корректировку.

Измерьте температуру в месте, где расположен термодатчик. Сравните показания.

настройки аналог. вх. Термометр 1 èëè

Термометр 2

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку

- выделите строку Реальное значение

- поле ввода значений изменит цвет или - введите фактическое значение

температуры

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

Порядок корректировки:

настройки аналог. вх. Тахометр

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или -выберите Карбюратор â îêíå

Тип двигателя

- отметьте галочкой или - выберите Коэффициент

- отметьте галочкой

Воз можные к оэффициен ты пе р е с чета соответствующие числу искр на оборот двигателя автомобиля указанны в таблице.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Порядок корректировки при известном

соотношении шкивов:

ТАХОМЕТР

КАРБЮРАТОРНЫЙ ИЛИ ИНЖЕКТОРНЫЙ

ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПЕРЕСЧЕТА

без распределителя

двухцилиндровый с распределителем

ДВИГАТЕЛЬ

1 :1

2 :1

настройки аналог. вх. Тахометр

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или - вы бе рит е Äè ç åë ü â î êí å

Тип_Двигателя

- отметьте галочкой

перейдите в поле Множитель

- поле ввода значений изменит цвет или - установите соотношение шкивов

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

Page 26

- сохраните изменения - отметьте галочкой

Порядок корректировки при неизвестном

соотношении шкивов:

Если коэффициент тахометра неизвестен, необходимо выставить коэффициент путем подбора.

- выберите Использовать для статистики

- отметьте галочкой

Внимание! При этом произойдет сброс текущего

листа статистики

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения

последовательность действий

На холостом ходу при прогретом двигателе нужно измерить реальное количество оборотов двигателя с помо щью тесто вого приб ора (например стробоскопа) или, если возможно, определить количество оборотов на слух.

В режиме Параметры найдите данные об оборотах и сравните реальные показания с показаниями на компьютере.

Войдите в режим корректировки. Выберите в строке Режим тип двига тел я - Дизель. Установите в строке Множитель поправку тахометра (соотношение шкивов).

(При уменьшении коэффициента показания к о л и ч е с т ва о б о ро то в на к ом пь ют е р е увеличиваются, при увеличении коэффициента показания уменьшаются).

Сохраните изменения.

Повторите последовательность действий, пока не добьетесь совпадения значений.

РАСХОДОМЕР

Включение измерения расхода топлива по

длительности впрыска форсунок

настройки аналог. вх. расходомер

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или - выберите Скважность â îêíå

Режим

- отметьте галочкой

измените полярность, если на холостом ходу или при выключенном двигателе прибор показывает очень большой расход

или - если необходимо, выберите

другой знак в окне Полярность

Автоматическая калибровка расхода

форсунки

Выберите лист статистики и произведите сброс

статистики.

Заправьте полный бак. Необходимо поездить, израсходовав не менее

20-30 литров топлива.

Повторно залейте полный бак, запишите

количество залитого топлива.

Введите количество потраченного топлива

настройки аналог. вх. расходомер

- переместите указатель в поле Àâòî

- перейдите к окну Расчет множителя по

статистике

- выберите лист статистики который сбросили перед калибровкой

- выберите поле Истинное

- поле изменит цвет

или - введите количество топлива при

последней заправке

- поле изменит цвет

- выберите кнопку [ÎÊ]

- â ïîëå Множитель отобразится рассчитанная поправка

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения

Ручная калибровка на прогретом двигателе

на холостом ходу под форсунки

Page 27

последовательность действий

Â ðà çä åë å Ïàð à ìå ò ðû â ûá å ðè òå -

Мгновенный расход (л/час).

Запишите показания. В разделе расходомер, в строке множитель

изм ените ко эффицие нт (е с л и значени е

мгновенного расхода (л/час) на компьютере больше паспортного значения, то коэффициент коррекции необходимо уменьшить, если значение мгновенного расхода (л/час) на компьютере меньше, то коэффициент коррекции необходимо увеличить).

Сохраните значение. Посмотрите Мгновенный расход (л/час).

Повторите последовательность действий, пока показания мгновенного расхода топлива (л/час) компьютера не совпадут с паспортным значением расхода топлива автомобиля.

Включение измерения расхода

по датчику расхода топлива

настройки аналог. вх. расходомер

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку

или - - выберите Частота â îêíå

Режим

- отметьте галочкой

- выберите поле Использ. для статистики

- отметьте галочкой

Внимание! При этом произойдет сброс

текущего листа статистики

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

Автоматическая калибровка под датчик расхода топлива

Выберите лист статистики и произведите

сброс статистики.

Заправьте полный бак. Необходимо поездить, израсходовав не менее

20-30 литров топлива.

Повторно залейте полный бак, запишите

количество залитого топлива.

Войдите в режим корректировки Расходомера.

настройки аналог. вх. расходомер

- переместите указатель в поле Àâòî

- ï åð å éä èò å ê î ê í ó Ðà ñ ÷ åò

множителя по статистике

- необходимо выбрать лист статистики сброшенный перед калибровкой

- выберите поле Истинное значение

- поле изменит цвет

èëè - введите количество топлива

залитого при последней заправке

- поле ввода значений изменит цвет

- переместите указатель, выберите [ÎÊ]

- â ïîëå Множитель отобразится

исправленное количество импульсов.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

После калибровки показания компьютера и реальные расходы топлива должны совпадать, если они не совпадают, повторите автоматическую калибровку или подберите коэффициент поправки.

Вы можете запомнить данный коэффициент поправки и затем самостоятельно ввести его при ручной калибровке.

Ручная калибровка на прогретом двигателе

на холостом ходу под датчик расхода

топлива

Ï ðî èç â îä èò ñÿ à í àë î ã è ÷í î Ру чн о й калибровке под форсунки

СКОРОСТЬ И ПРОБЕГ

(ОДОМЕТР)

Включение датчика скорости или ABS

настройки аналог. вх. одометр

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку

- переместите указатель, выберите поле

Использовать для статистики

- отметьте галочкой

Внимание! При этом произойдет сброс текущего листа статистики

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения

Подготовка данных

Ос т ан ав ли ва ем с я напр от ив ук а за те ля растояния и записываем на бумаге значение указанное на столбике. Или обнуляем пробег на GPS навигаторе или штатном одометре.

Выберите лист статистики по которому будете корректировать пробег. (раздел статистика)

Сбросьте выбранный лист статистики.

Проезжаем 5-10 километров и останавливаемся

Page 28

напротив указателя расстояния, записываем - сохраните настройки значение указанное на столбике и рассчитываем реальный пробег. Или записываем расстояние пройденное по GPS навигатору или штатном одометре.

Автоматическая калибровка одометра

настройки аналог. вх. одометр

переместите указатель в поле Àâòî

- перейдите к включению и настройке

провод(коричневый), возможно подключить к

другим датчикам автомобиля, как к аналоговым

датчикам автомобиля, дополнительный канал

(АЦП), например, датчик уровня топлива во

втором баке, датчик давления масла или

температуры охлаждающей жидкости, так и к

импульсным, (Импульсный). Можно выбрать

только один из дополнительных каналов.

ïó òåì ïîä áîð à ìíî æèòå ëÿ (ì àñø òàá íîãî

êîý ôô è öè åí òà ) è ñì åù åí èÿ . Çí à÷ åí èå

из мер енн ого па рам етр а апр окс ими руется

прямой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КАНАЛЫ

Ä î ï î ë í è ò å ë ü í û é ñ è ã í à ë ü í û é

Настройка аналогового датчика

Настройка аналогового датчика производится

- â û áå ð è ò å ë è ñ ò ñ ò à ò è ñ òè ê è,

- выделите [ÎÊ]

Ручная корректировка датчика скорости

По умолча нию уста нов лен да тчи к ВАЗ 6 имп/метр. Типичные значения коэффициентов датчиков скорости или ABS смотрите на сайте http://www.orionspb.ru.

настройки аналог. вх. одометр

- выберите ïîëå Импульсов на метр

сброшенный перед калибровкой Отображаемое на экране значение вычисляется

- выберите поле Истинное

- поле ввода значений изменит цвет или - введите пройденное расстояние

- поле изменит цвет

- â ïîëå Рассчитанное отобразится

рассчитанная поправка

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

èëè ABS

- поле ввода значений изменит цвет èëè - введите число датчика

импульсов/íà_ìåòð

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [Сохранить]

расчет коэффициентов

по формуле:

Îò2

отображаемое

значение

Îò1

Èç1 Èç2

измеренное значение

отображаемый параметр От= a*Èç+b

a - множитель (наклон прямой) b - слагаемое (смещение прямой)

Èç - напряжение измеренное на коричневом

проводе.

à = (Îò1-Îò2)/(Èç1-Èç2)

b = (Îò2*Èç1-Îò1*Èç2)/(Èç1-Èç2)

Включение и корректировка

настройки аналог. вх. доп. канал

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или - выберите ÀÖÏ â îêíå Òèï

- отметьте галочкой

- выберите ïîëå ÌÍÎÆ

- поле изменит цвет

Page 29

или - введите множитель à

- поле изменит цвет

- выберите ïîëå ÑËÀÃ

- поле изменит цвет

или - введите слагаемое b

- поле изменит цвет

- [ÑÎÕÐ]

выделите кнопку

- сохраните настройки.

НАПОМИНАНИЕ О ТО

На ди сплее пр едстав лен с писок показывающий пробег оставшийся до очередной замены деталей автомобиля и ТО.

При подключении компьютера счетчик автоматически устанавливается на начальные значения указанные в таблице:

Пробег до очередного ТО 10000км Замена ремня генератора 10000км Замена ремня газораспределительного механизма 60000км Замена масла двигателя 10000км Замена масла в коробке передач 60000км Замену воздушного фильтра 20000км Замена топливного фильтра 20000км Замена свечей зажигания 20000êì

Настройка импульсного датчика

Отображаемое на экране значение вычисляется

по формуле

отображаемый параметр От= a*Èç+b a - множитель (наклон прямой) b - слагаемое (смещение прямой)

Èç - количество импульсов или скважность

измеренные на коричневом проводе.

значения a è b вычисляются аналогично

датчику АЦП.

настройки аналог. вх. доп. канал

или - выделите поле [ÂÊË]

- установите галочку или выберите Импульсный â îêíå

Òèï

- отметьте галочкой

- выберите Частота èëè Скважность â îêíå Режим

- отметьте галочкой

-при необходимости выберите

полярность в окне Полярность

- отметьте галочкой

- выберите поле ÌÍÎÆ

- поле ввода значений изменит цвет или - введите множитель a

- поле изменит цвет

- выберите ïîëå ÑËÀÃ

- поле ввода значений изменит цвет или - введите слагаемое b

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните настройки.

После прохождения ТО, или замены детали автомобиля необходимо установить значение счетчика на начало отсчета.

- выберите раздел НАПОМИНАНИЕ о ТО

- войдите в раздел или - выберите название элемента

- перейдите к установке, поле изменит цвет

или - установите счетчик на

рекомендуемое значение, после прохождения ТО или замены детали.

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения.

________________________________________

Данный режим находится в разработке, следите

за обновлениями.

Page 30

НАСТРОЙКА СООБЩЕНИЙ

В к л ю ч е н и е и в ы к л ю ч е н и е предупреждений индикации выхода параметров за границы диапазона. Возможность настройки сообщений.

Настройка сообщений

- выберите раздел СООБЩЕНИЯ

- войдите в раздел или - выберите параметр для которого

необходимо настроить предупреждение

- перейдите к настройке

Задайте диап азо н, границы допустимых значений:

Минимум - минимальное значение параметра

Максимум - максимальное значение

Â ñòð îê å Ðå æ èì - вы бер ит е р ежи м срабатывания предупреждения:

Âûê ë . - п ре д уп ре жд е ни е от кл ю че но , сообщение о выходе параметра за границы диапазона не выдается

Меньше минимума - сообщение появляется, только если знач ение пара метра мен ьше заданного минимального значения

Вне диапазона - сообщение появляется, если значение параметра меньше минимального или больше максимального значения.

Внутри диапазона - сообщение появляется, если значение параметра находится внутри границ диапазона, больше минимального или меньше максимального значения

Больше максимума - сообщение появляется, только если значение параметра превышает максимальное значение.

Задайте температуру для термодатчика в салоне, напр име р, чтобы кон тро лир овать прогрев салона.

Тахометр (аналог)

Тахометр (ЭБУ)

Рекомендуемый режим настройки сообщения Больше максимума, сообщение появляется при превышении оборотов двигателя.

Скорость (аналог)

Скорость (ЭБУ)

Рекомендуемый режим настройки сообщения Больше максимума, сообщение появляется при превышении скорости.

Дополнительный канал (АЦП)

Дополнительный канал (Импульсный)

______________________________________

Данный режим находится в разработке, следите за обновлениями.

- выделите кнопку [ÑÎÕÐ]

- сохраните изменения.

Компьютер контролирует следующие параметры:

Вольтметр OBD II Вольтметр АКБ Вольтметр ЭБУ

Топливный бак (аналог) Топливный бак ЭБУ

Рекомендуемый режим настройки сообщения -

Меньше минимума. В строке Максимальное значение укажите - емкость бака.

Термодатчик ЭБУ Термодатчик 1 Термодатчик 2

Для внешнего термодатчика можно настроить предупреждение о гололеде. Укажите границы диапазона от - 2 С до + 2 С. Выберите режим настройки сообщения - Внутри диапазона.

Page 31

Внешний вид, настройка экрана.

ИНТЕРФЕЙС

КОНТРАСТНОСТЬ

настройки интерфейс.

или - выберите поле Контрастность

- перейдите к установке èëè - установите необходимое

значение контрастности

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [НАЗАД]

- выйдите из меню

ЯРКОСТЬ ПОДСВЕТКИ

настройки интерфейс.

или - выберите Яркость подсветки

- перейдите к установке èëè - установите необходимое

значение яркости.

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [НАЗАД]

- выйдите из меню

ЧИСЛО ПАРАМЕТРОВ

Определяет максимальное число параметров,

отображемых в основном разделе ПАРАМЕТРЫ.

настройки интерфейс.

или - выберите поле ввода числа

параметров

- перейдите к установке

или - установите число параметров.

- поле изменит цвет

- выделите кнопку [НАЗАД]

- выйдите из меню

______________________________________ Цветовые схемы:

Дневная цветовая схема Ночная цветовая схема Схема предупреждения

Выберите цветовое решение экрана

Переход между схемами. Можно настроить автоматическую смену заданных настроек в заданное время.

Настройка звука. Настройка общей громкости, громкости предупреждений, звука кнопок. _____________________________________

Данный режим находится в разработке, следите

за обновлениями.

ИЗМЕНЕНИЕ ПРОШИВКИ

Прошивка Дисплея

1) Скачайте с сайта: http://www.orionspb.ru новую версию прошивки и программу для перепрошивки.

2) Отсоедините Дисплей от модуля связи с ЭБУ

3) Запустите на компьютере программу. В текстовом окошке программы должно быть сообщение:

"Ожидание USB-соединения с устройством...”

4) Нажмите в программе кнопку "Открыть файл", выберите файл прошивки. В текстовом окне программы должно появиться сообщение:

Выбран файл: "D:/my_file.bin" Тип: Прошивка и ресурсы Дисплея Сведения об открытом дампе: Версия прошивки Дисплея: Х.ХХ Версия прошивки Модуля: Х.ХХ

5) П одключите Дисплей к USB-порту компьютера. Дисплей через 1-3 секунды должен издать звуковой сигнал, экран должен оставаться пустым. Если звуковой сигнал не раздался, то необходимо отключить Дисплей от USB-порта, нажать и удерживать центральную кнопку, подключить к USB-порту, подождать пока ра зд ас тся з в ук ово й си г на л, от пус т ит ь центральную кнопку.

При этом в текстовом окне программы должно

появиться сообщение, например:

Устройство обнаружено Текущая версия прошивки Дисплея: Х.ХХ

6) Нажмите в программе кнопку "Прошить".

7) Подождите пока процесс будет завершен.

По окончании прошивки в текстовом окне программы в последней строке появится: "Успешно завершено".

8) Отключите Дисплей от USB-порта.

Если по каким-то причинам процесс прошивки завершен с ошибками, то необходимо отключить устройство от USB-порта, подключить снова, повторить процедуру.

Прошивка Модуля

9) По д к лючит е Диспле й к Модулю в автомобиле. Возможно, на Дисплее появится сообщение, что необходимо обновить версию Модуля*.

В этом случае, отметьте Да.

Начнется процесс перепрошивки: сначала в правом верхнем углу дисплея, где иконки, будет мигать символ ">>" - это означает, что Дисплей

Page 32

ожидает готовности Модуля к перепрошивке. Как правило, это занимает не более 5 секунд. Далее символ ">>" сменится на количество процентов: "0", "1", ... "100". Завершения отсчета означает, что Модуль перепрошит. После этого начнется обычная инициализация соединения.

10) Дисплей должен соединиться с Модулем это означает, что версии Дисплея и Модуля совместимы.

11) Прибор должен перейти в обычный режим работы.

ВНИМАНИЕ! Если по каким-то причинам при

перепрошивке Модуля произошли ошибки, то для к орре ктно й повт орно й прошивки необходимо сделать следующее:

1) Отключить питание Модуля.

2) Убедиться, что Дисплей подключен к Модулю

3) + - нажать и удерживать на Дисплее клавиши вверх и вправо

6) Подать питание на Модуль, подождать, пока в правом верхнем углу Дисплея не появится миг ающий симв ол ">>" или коли честв о процентов

5) Отпустить клавиши

6) Дождаться завершения процесса перепрошивки.

Сброс настроек до заводских установок:

Сброс настроек дисплея Сброс настроек модуля Сброс всех настроек

- выберите раздел СБРОС НАСТРОЕК

- выберите [Äà]

Произойдет сброс настроек.

На с тр ой ки д ан но го ра зд ел а п р и м е н я ю т с я т о л ь к о п р и подключении дисплея к БК-100 с модулем Bluetooth совместно с КПК или ноутбуком.

В приборах БК-120 и БК-135 не изменяйте настройки.

По умолчанию установлено

Bluetooth всегда выключен

СБРОС НАСТРОЕК

- войдите в раздел или - выберите поле Сброс настроек

- появится предупреждение

- подтвердите выбор.

РАСШИРЕННЫЕ

IX. ÈÍÔÎ

Справочный раздел программы.

На экране отображается название прибора, версия прошивки, сведения об ЭБУ, контактная информация производителя.

Журнал

В журнал заносится информация о состоянии автомобиля, о сработавших предупреждениях (о вы ходе па раме тра за гра ницы ди апазона установленного для параметра).

________________________________________

Данный режим находится в разработке, следите за обновлениями.

Page 33

X. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

дисплей не светится, подсветка не включается

при подключении по протоколам, компьютер работает, но нет параметров во всех режимах, кроме режимов:

Вольтметр, Часы Температура воздуха.

Отсутствует символ справа вверху экрана.

неправильное напряжение в бортовой сети

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

ненадежный контакт в переходной колодке или в местах подключения к проводке автомобиля

ненадежный контакт кабеля USB

отсутствует сигнал с блока управления

не установлен иммобилайзер и отсутствует перемычка в разъеме иммобилайзера

блок управления не поддерживается БК

ненадежно работает Ñîôò-зажигание

нет напряжения на проводе зажигания

неправильная корректировка напряжения

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

проверьте разъем и поправьте штыри

проверьте надежность соединения

проверьте надежность установки колодки, соединения провода с белым кембриком с контактом К-линии в диагностической колодке

установите перемычку согласно инструкции (для автомобилей ВАЗ 8, 9 и 12-15 семейств)

проверьте соответствие типов блоков управления типам, поддерживаемым в инструкции

включите Õàðä-зажигание и подключите синий провод согласно инструкции

проверьте, включается ли подсветка и появляется ли напряжение на синем проводе после включения зажигания

провести корректировку напряжения, пункт

Корректировка вольтметра

в режиме Температура воздуха появляются

некорректные значения

---

-195 -205

-265 -275

показания термометра систематически смещены относительно действительной температуры окружающего воздуха

БК при движении периодически включает звуковой сигнал на дисплее мигает “ ”

На дисплее мигает “ ”

обрыв датчика температуры

переполюсовка датчика температуры

замыкание термодатчика

сбилась настройка термодатчика

произошел выход параметров за границы диапазона

счетчик Пробег до ТО, достиг “0”

проверьте контакт проводов термодатчика

поменяйте местами провода датчика температуры

проверьте изоляцию провода, устраните замыкание или замените термодатчик

провести корректировку, пункт

Корректировка показаний термометра

найти причину и устранить ее, в режимах с настройкой предупреждений

необходимо пройти очередное ТО и установить счетчик на следующий интервал

Page 34

НЕИСПРАВНОСТЬ

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

БК работает некорректно

на дисплее появились некорректные символы, прибор не реагирует на нажатие кнопок

Дисплей работает, но невозможно установить связь с Модулем

ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При включении компьютер издает серию звуковых сигналов, это предупреждения о некорректной работе БК.

Аппаратные ошибки:

2 сигнала - ошибка флеш-памяти 3 сигнала - ошибка дисплея 5 сигналов - ошибка калибровки сенсорных кнопок

сбой в программном обеспечении

необходимо произвести очистку флеш-памяти

необходимо произвести сброс Модуля

выполните Сброс настроек согласно инструкции (БК вернется к заводским установкам)

1. отсоедините кабель от Дисплея

2. необходимо обратно подсоединить кабель к Дисплею одновременно удерживая нажатыми клавиши + произойдет сброс настроек Дисплея на значения по умолчанию (Модуля это не касается)

снимите Модуль, разберите корпус, нажмите и удерживайте кнопку на плате и подайте питание

Ошибки программного обеспечения:

4 сигнала - ошибка дисплея (например, на плате стоит цветной дисплей, а прошивка залита для

6 сигналов - ошибка флеш-памяти (неправильный заголовок, например, после неудачной

7 сигналов - ошибка ресурсов (неправильный заголовок, например, после неудачной перепрошивки.

черно-белого дисплея).

перепрошивки. Исправляется повторной перепрошивкой).

Исправляется повторной перепрошивкой).

Page 35

XI. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Напряжение питания: 7.5 -18 В

2. Потребляемый ток:

в рабочем режиме, не более 0,2 А в дежурном режиме, не более 0,03 À

3. Диапазон рабочих температур: -25 - +40 С

4. Диапазон измерения температуры: -50 - +60 Ñ

5. Диапазон измерения напряжения: 9-16 В

ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ:

w расход топлива 0,2 ë w скорость движения 1 êì/÷ w температура 1 Ñ w индикация оборотов 10 об./мин w пробег до 100 км 1 %

свыше 100 км 1 %

w пробег до очередного ТО 1 %

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию прибора.

XII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Вкладыш в коробку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Таблица кодов ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Гайка кольцо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Треугольная пластина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Присоска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 шт.

w Модуль связи с ЭБУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Кабель USB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Жгут проводов ¹ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

(черный, красный, желтый, зеленый, оранжевый, коричневый провода)

w Жгут проводов ¹2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

(синий, розовый провод, 2 термодатчика)

w Шлейф для подключения к коннектору OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Коннектор OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

w Переходник с одиночными контактами. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.

XIII. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийный срок эксплуатации прибора - 12 месяцев со дня продажи. Предприятие-изготовитель обязуется в течении гарантийного срока производить безвозмездный ремонт при соблюдении потребителем правил эксплуатации. Без предъ явления гар антийно го талона , при механиче ских повр еждениях и неисправностях, возникших из-за неправильной эксплуатации, гарантийный ремонт не осуществляется.

В случае неисправности, при соблюдении всех требований, обмен прибора производится по месту продажи.

При возникновении проблем с функционированием компьютера обращайтесь за консультацией по тел. (812) 708-20-25. Информация о производителе на сайте: www.orionspb.ru.

Дата продажи ________________ Подпись продавца _________________

Page 36

Список поддерживаемых ЭБУ и протоколов

Автоматическое

Без диагностики

CAN OBD II

ISO 9141, ISO 14230 (коннектор OBD II) -

J 1850 PWM, J 1850 VPW

Январь 5.1 Euro-2 8кл. Январь 5.1 Euro-2 16кл., Январь 5.1.1 Россия 83, Январь 5.1.2 Россия 83, Январь 5.1.3 Euro-2, Январь 7.2, Январь 7.2+, Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch M 7.9.7(Euro 2,3), Bosch MP 7.9.7+(Euro 2,3),

Bosch M1.5.4 Euro-2 8êë., Bosch Ì1.5.4 Euro-2 16êë., Bosch M1.5.4 Россия 83, VS 5.1 Ителма, ,М 7.3

бортовой компьютер сам определяет тип ЭБУ и протокол связи

подходит к Любому автомобилю с Карбюраторным, дизельным, инжекторным двигателем. подключение производится к датчикам Автомобиля (к коммутатору или катушке зажигания, датчику скорости или ABS, Форсунке, датчику уровня топлива, датчику давления масла)

автомобили с ЭБУ работающим по протоколу CAN, выпуск после 2008 г. PEUGEOT 308, 407, CITROEN, DODGE, KIA, LAND ROVER

BYD f3,f3-r, CHERY Amulet, Fora, CITROEN, FIAT, CHEVROLET Aveo, Lacetti (выпущенные после 2000г.), CHEVROLET Lanos, DAEWOO Nexia (EURO III, после 2008г. выпуска), MITSUBISHI Lancer, Galant, Space Star, Carisma, Colt, HYUNDAI Accent, Gets, PEUGEOT 106, 206, 207, 307 KIA Rio, Sportage, Spectra, SUZUKI Jimny и другие

FORD Focus 1, Автомобили американского производства:

CHRYSLER, DODGE

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120, ВАЗ “Классика”, Нива, Шевроле-Нива, Калина, Приора

Микас 7.6, Микас 10.3

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2

МИКАС 11

(колодка OBD II)

Daewoo ALDL1, ALDL2 -

Phoenix 5MR, Sirius D3 Sirius D4)

Renoult F3R, Phoenix 5,

Subaru

ИЖ(ОДА), ЗАЗ (Славута), DAEWOO (Sens), DAEWOO Шанс

ГАЗ Газель, Баргузин, Соболь Волга , УАЗ класика, Hanter, Patriot (Квадратная 12-ти контактная диагностическая колодка)

ГАЗ Газель, Баргузин, Соболь Волга , УАЗ класика, Hanter, Patriot

(колодка OBD II)

DAEWOO Espero, а также DAEWOO Nexia, Lanos, CHEVROLET

Lanos (выпущенные до 2008 г., с 12-ти контактной диагностической колодкой EURO II), с ЭБУ GM-Multec IEFI-6, GM-Multec IEFI-S.

Daewoo Matiz (ЭБУ Phoenix 5MR), Daewoo Matiz (ЭБУ Sirius D3), Daewoo Matiz (ЭБУ Sirius D4) - Daewoo Matiz, Москвич Святогор

Renoult F3R Phoenix 5, Renoult Logan - Renoult Logan, Clio, Kangoo

Subaru - Subaru Jimny

Орион БК-120 User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual