Орион БК-100 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

БК - 100

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение, Особенности. . . . . . . . . . . . . . . 3

Требования к КПК, ноутбукам и ПК. . . . . . 3

II. Порядок установки и настройки . . . . . . 3

III. Подключение и установка прибора

Подключение прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.1 В автомобилях иностранных марок . . .5

3.2 В автомобилях

отечественного производства . . . . . . . . . . .8

3.3 К датчикам автомобиля. . . . . . . . . . . . . . 11

Установка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

IV. Установка связи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

(Установка программного обеспечения, Настройка bluetooth, Установка связи с ЭБУ)

V. Основные режимы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

(Порядок работы, Условные сокращения, Выбор раздела, Использование закладок)

5.1 ПАРАМЕТРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Отображаются параметры автомобиля: контроль расходов топлива, скорости, диагностика, состояние датчиков и др.

5.2 ПАРАМЕТРЫ (график). . . . . . . . . . . . .17

Графическое отображение параметров. Отображаются графики, параметров в динамике.

5.3 СТАТИСТИКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Режим постоянного отображения накопленных параметров статистики.

Версия ПО 1.15 и выше

5.4 ДИАГНОСТИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Индикация кодов ошибок. Сброс кодов ошибок

5.5 НАСТРОЙКА и КОНФИГУРАЦИЯ. . . . 21

Режим настроек и корректировок.

Выбор ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Настройка аналоговых датчиков . . . . . 21

Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Настройка сообщений . . . . . . . . . . . . . . . 26

Обновление ПО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Дополнительные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

5.6 СПРАВКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Справочный раздел программы.

VI. Технические характеристики. . . . . . . .27

VII. Комплект поставки. . . . . . . . . . . . . . . . . .27

VIII. Гарантийные обязательства. . . . . . . 27

I. НАЗНАЧЕНИЕ

Требования к КПК

Автомобильный бортовой компьютер БК-100

пред назначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля посредством соединения по Bluetooth с устройствами: КПК, ноутбуками, ПК.

Прибор предназначен для индикации основных мгновенных и временных параметров, удельных характеристик расхода и пробега на экране устройства отображения информации.

Устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем.

Об новл ени я, допо лне ния, ин фор маци ю о поддерживаемых устройствах, список моделей автом обилей см отрите в приложен ии к инструкции или на сайте: http://www.orionspb.ru.

Минимальные:

Наличие Bluetooth Операционная система: Windows Mobile 2003;

Windows Mobile 5.0/6.x; Windows CE 4.x/5.0/6.0

Внимание! Windows Mobile 2003/5.0 Smartphone

edition - отличается от Windows Mobile 2003/5.0, Windows Mobile 2003/2005 PPC и Windows Mobile Pocket ПК 2003/2005

Объем свободной памяти не менее 3Mb Дисплей 240x240, 320x240 и выше

Рекомендуемые:

Наличие Bluetooth Операционная система Windows Mobile 5.0/6.x Объем свободной памяти не менее 5Mb Дисплей 320x240 и выше

Со смартфонами данная версия не совместима.

Требования к ПК и ноутбукам

Наличие Bluetooth

ОСОБЕННОСТИ

w Подходит для любых автомобилей w Поддерживает различные интерфейсы

и протоколы CAN, ISO 9141, ISO 14230,

KWP 2000, J 1850

Операционная система Windows XP, Vista,

Windows 7.

II. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ

w Поддерживает различные типы

КПК, коммуникаторов, ноутбуков

w Беспроводная связь Bluetooth

w Устанавливается в любом удобном месте w Простота установки w Выносной датчик температуры w Энергонезависимая память

w Возможность подключения непосредственно

к датчикам автомобиля

w Индикация и сброс кодов ошибок w Работа и сохранение информации без

подключения КПК или другого устройства

отображения информации (продолжает

считать пробег, расходы топлива, статистику и

другие параметры)

w Цветной дисплей w Поддержка различных разрешений и

ориентации дисплея w Возможность изменения цветового

оформления экрана w Одновременное отображение на экране

от 2 до 16 параметров w Простое обновление через интернет

ПРИБОРА И НАСТРОЙКИ КПК

1. Подключите устройство связи с ЭБУ в

автомобиле. Пункты 3.1 - 3.3 Подключение

2. Загрузите в устройство отображения программу

bk100. Пункты 4.1 - 4.2 Установка программного обеспечения и 4.3 - 4.4 Настройка Bluetooth

3. Настройте связь КПК или ноутбука с модулем

связи с ЭБУ. Пункт 4.5 Установка связи с ЭБУ

4. Выберите блок управления на КПК.

Пункт 5.5 Настройка и Конфигурация

5. По умолчанию установлено Софт-зажигание -

определяет запуск двигателя по изменению напряжения бортсети.

Если компьютер не может корректно определять

наличие зажигания, отметьте Хард-зажигание, пункт 5.5 Настройка и Конфигурация.

Подключите синий провод согласно инструкции,

пункты 3.1 - 3.3 Подключение

6. Установите и закрепите прибор в автомобиле.

7. После подключения и установки прибора необходимо произвести сброс статистики, пункт 5.3 Статистика

8. Выберите и настройте необходимые функции и оформление экрана.

III. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА,

УСТАНОВКА ПРИБОРА

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Проложите шлейф и провода, обеспечивая их надежную изоляцию от корпуса автомобиля.

Располагайте про вода возможно дальше от в ысок о в о льт ны х п ро в о дов и сильно нагревающихся узлов автомобиля.

Внимание! На разъемах шлейфа и разъемах переходников есть ключи (выступы), разъемы необходимо подключать в соответствии с обозначением.

Особенности подключения п ри б ора в автомобилях отечественного и иностранного производства приведены далее в инструкции.

__________________________________________________________________________________

Примечание:

Если колодка OBD II в автомобиле отсутствует, или нет возможности подключить коннектор в колодку OBD II, то необходимо подключить провода согласно их цветам , с помощью переходника с одиночными контактами. для протоколов, использующих K - L линии.

Способы подключения прибора с помощью переходника в автомобилях отечественного и иностранного производства приведены далее в инструкции.

Примечание:

По луч ение информа ции возмож но, к ак по д иа г н остич е с кому протоко л у, т ак и непосредственно с датчиков автомобиля.

В этом случ OBD II или другой диагностической колодке, согласно пунктам 3.1 - 3.2 Подключение к диагностической колодке.

Вставьте разъем № 1 с коричневым, ор анже вым , ч ерны м, зел ены м и желтым проводами ключом, в соответствии с обозначением.

Подключите провода к необходимым датчикам, согласно пункту

прибора автомобиля.

Включите необходимые аналоговые датчики в меню программы. Пункт 5.5 Настройка и

Конфигурация -> Настройка аналоговых.

ае подключите прибор к колодке

подключается в гнездо № 1 прибора,

3.3 Подключение к датчикам

Только

красным,

1 2 3 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

К ПРИБОРУ И КОННЕКТОРУ

Рис. 1

ключ - защелка

Зеленый

Желтый

Белый

Коричневый

ключ

Черный

Красный

Белый

Зеленый

Синий

Красный

Черный

Термо-

датчики

Розовый

Коннектор

3.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

ижекторных автомобилей

иностранных марок

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Рис. 2

Расположение диагностической колодки

СHEVROLET Aveo, Lacetti: под рулевой колонкой CHEVROLET Lanos, DAEWOO Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой коленкой водителя

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления

MITSUBISI Colt: снимаем декоративный кожух

рулевого управления (повернуть 2 ручки) с правой стороны, около центральной консоли;

Lancer, Galant: под кожухом рулевого управления

над правой коленкой; SpaceStar: в центральной консоли под подстаканниками

HYUNDAI Accent: в салоне под торпедо над левой

коленкой; Gets: в салоне под торпедо над правой коленкой

KIA Rio, Spectra, Sportage: над правой коленкой,

под рулевой колонкой, за кожухом

FORD Focus 1 - с левой стороны на полочке,

прикрыта заглушкой закрывающей блок предохранителей.

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

Список поддерживаемых протоколов, с

приложении к инструкции.

________________________________________

Разъем с коричневым, красным, оранжевым (белым), черным, зеленым и желтым проводами н е п ри ме н яе тс я п ри п од кл юч е ни и к диагностическим протоколам OBD II.

ВИД СПЕРЕДИ:

Контакты: 2 - J 1850 “+” 4 - заземление кузова 5 - сигнальное заземление 6 - CAN (J-2284) верх 7 - К Line ISO (SAE) 10 - J 1850 “-” 14 - CAN (J-2284) низ 15 - L Line ISO (SAE) 16 - напряжение АКБ

в автомобиле:

мотрите в

Вставьте коннектор OBD II, рис. 1, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, р

ис. 2.

Внимание! При работах, связанных с работой с линями связи: диагностика двигателя на СТО, испо льзование красного ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки (OBD II).

Если в автомобиле установлена диагностическая колодка другого типа, используйте переходник с одиночными контактами. Подключение в разъем другого типа. Только для протоколов использующих K-L линии.

Синий провод (провод контроля наличия напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод пр и ку ри ва те ля ил и п ро вод в ключ ен ия магнитолы.

Примечание:

По умолчанию установлено Софт-зажигание компьютер определяет запуск двигателя по напряжению бортсети.

Если прибор не может корректно определять наличие зажигания, отметьте Хард - зажигание, пункт 5.5 Настройка и Конфигурация. В таком

ля связи компьютера с блоком управления

случае д обязательно подключать синий провод к проводу, где напряжение появляется после включения зажигания.

Варианты подключения синего провода указаны в пунктах 3.1.1 и 3.1.2. Особенности

подключения синего провода.

Розовый провод протяните к баку и подключите

к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива, в большинстве автомобилей, находится под задним сидением или в заднем крыле, либо можно найти этот провод в комбинации приборов.

Примечание:

Введите емкость бака, если подключение производилось по диагностическому протоколу. Пункт 5.5 Настройка и Конфигурация - >

Дополнительные

Ра зъе м с р озо вым, син им пров одо м и проводами термодатчиков вставьте в гнездо № 2 бортового компьютера, ключом в соответствии с обозначением.

Подсоедините шлейф с двумя разъемами.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, другой разъем подключить в гнездо № 3 бортового компьютера, рис. 1.

Термодатчик 1 ( - двойной провод с

капсулой термодатчика на конце - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

Термодатчик 2 ( - двойной провод с

капсулой термодатчика на конце - крепится внутри автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом.

крайний)

средний)

Пункты 3.1.3 - 3.1.5.

3.1.1 Особенности подключения 3.1.3 Подключение в диагностический синего провода в автомобилях разъем другого типа

MITSUBISHI, HYUNDAI в автомобилях KIA

Синий провод (провод контроля наличия

напряжения зажигания) подключается к контакту “10” (красный провод) , рис. 3, рис. 4, в колодке штатного разъема магнитолы.

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях MITSUBISHI

вид со стороны проводов

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14

Рис. 3

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях HYUNDAI

вид со стороны проводов

Рис. 4

В автомобилях KIA разъем OBD II может отсутствоват ь, в этом случае необходимо по дкл ючиться к у ниверс аль ному разъе му с помощью п ереход ника с о диночны ми контактами, подключив провода согласно их цветам.

Переходник - шлейф с разъемом и четырьмя контактами - подключается в разъем № 3 бортового компьютера обозначением.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ KIA

1 2 43

5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20

Универсальный разъем, рис. 6, находится под капотом слева от блока предохранителей, закрыт защитным колпачком.

Контакт с белым кембриком - подключите к контакту “9” универсального разъема, рис. 6, или к контакту “7” диагностической колодки (OBD II)

с К-Линией: диагностика двигателя на СТО, испо льзование красного ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать коннектор или провод, идущий от БК к клемме “7” (К- линия).

(К- линия), рис. 1.

Внимание! При работах, связанных с работой

ключом, в соответствии с

Рис. 6

3.1.2 Особенности подключения синего провода в автомобилях

KIA

Синий провод (провод контроля наличия

напряжения зажигания) подключается к контакту “1” (провод черный с желтой полосой) , рис. 5, в колодке штатного разъема магнитолы.

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях KIA

вид со стороны проводов

Рис. 5

Контакт с черным кембриком - подключите к контакту “4” или “12” универсального разъема, или к минусовой клемме аккумулятора, или к контакту “5” диагностической колодки (OBD II).

Контакт с красным кембриком - подключите к контакту “7” универсального разъема (убедитесь, с помощью вольтметра, что на этот контакт приходит постоянное напряжение +12 В), или подключите к плюсовой клемме аккумулятора, или к контакту “16” диагностической колодки (OBD II).

Контакт с желтым кембриком - заизолируйте.

Подключите синий провод, розовый

термодатчики, как описано в пунктах 3.1 Подключение к диагностической колодке и 3.1.2 Особенности подключения синего провода.

провод и

3.1.4 Подключение с помощью переходника с одиночными

контактами в автомобилях

Диагностическая колодка OBD II в автомобиле может отсутствовать. Если Вы не обнаружили диагностическую колодку или нет возможности подключить коннектор в колодку OBD II, то необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

Переходник - шлейф с разъемом и тремя контактами подключается в разъем № 3 бортового компью тера, обозначением.

Автомобили могут комплектоваться другими типами диагностических колодок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 7.

ключом , в с оответствии с

Daewoo

DAEWOO

Розовый провод проведите к баку и подключите

к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива.

Датч ик ур овня топли ва, в большинст ве автомобилей, находится под задним сидением или в заднем крыле либо можно найти этот провод в комбинации приборов.

В автомобилях Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos разъем находится у левой ноги водителя рядом с блоком предохранителей. Контакт “19”, провод черный с белой полосой датчик бака. Рис. 8.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА ВИД СПЕРЕДИ:

Клемма "М" -- К-линия

Расположение диагностической колодки:

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления.

DAEWOO Lanos, CHEVROLET Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой коленкой водителя.

Расположение диагностической колодки в других

автомобилях уточните в документации.

Контакт с белым кембриком - подключите

клемме ”М”(ДК) , рис. 7.

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-Линией: диагностика двигателя на СТО, испо льзование красного ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините

к корпусу или к контакту “А” (ДК).

Контакт с красным кембриком - подключите

к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, к плюсовой клемме аккумулятора или к контакту

“G” (ДК).

(ДК)

Рис. 7

(К- линия)

”М” (ДК)

Подключите синий провод и как описано в пункте

диагностической колодке OBD II.

Рис. 8

термодатчики,

3.1 Подключение к

3.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

автомобилей отечественного

производства

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Рис. 9

ВИД СПЕРЕДИ:

испо льзование красного ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки (OBD II).

Если в автомобиле установлена диагностическая колодка другого типа, используйте переходник с одиночными контактами.

- Пункты 3.2.2 - 3.2.3.

Подключение в разъем другого типа. Только для протоколов использующих K-L линии.

Синий провод (провод контроля наличия напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Примечание:

Расположение диагностической колодки:

ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой.

ВАЗ 2109 Низкая панель - на полке под

"бардачком", рядом с ЭБУ.

ВАЗ 2109 высокая панель - за центральной

консолью

ВАЗ 2108-2115 "европанель" - на"торпедо”,

закрыто лючком.

Шевроле-Нива -около замка зажигания, частично

По умолчанию установлено Софт - зажигание компьютер определяет запуск двигателя по напряжению бортсети.

ля связи компьютера с блоком управления

прикрыт кожухом рулевого управления.

ВАЗ 11183 "Калина" - под нишей для мелочей

рядом с ручкой КПП.

ВАЗ 2107 - под бардачком.

Розовый провод протяните к баку и подключите

к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива, в большинстве автомобилей, находится под задним сидением

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

_______________________________________

Разъем с коричневым, красным, оранжевым, черным, з е л е н ы м и ж е л т ы м проводами н е п ри ме н яе тс я п ри п од кл юч е ни и к диагностическим протоколам OBD II.

Разъем с розовым, синим проводом и проводами термодатчиков вставьте в гнездо № 2 бортового комп ь ю те р а, ключо м в с оо тв е тс т в ии с обозначением, рис. 1.

или в заднем крыле, либо можно найти этот провод в комбинации приборов, в автомобилях ВАЗ розовый провод.

Термодатчик 1 двойной провод с

(крайний)

Термодатчик 2 двойной провод с

(средний) -

капсулой термодатчика на конце - крепится внутри автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом.

Подсоедините шлейф с двумя разъемами.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, другой разъем шлейфа подключить в гнездо № 3 бортового компьютера, рис.1.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 1, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, р

ис. 9.

Внимание! При работах, связанных с работой с линями связи: диагностика двигателя на СТО,

3.2.1 Особенности подключения прибора в автомобилях

ВАЗ 10 и 15 семейств

Подключите прибор согласно инструкции в

пунктах 3.2 или 3.2.2.

Внимание! Если на автомобиле не установлен

иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” и “18” в

В “83” высокой панели приборов есть 4-х клеммная колодка под бортовой компьютер (4КК). Рис. 13. Она находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.

М часовому разъему.

КОЛОДКА (4КК) [МАМА]

разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположенного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 10.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

Контакт с белым кембриком - подключите к

10 2018

Рис. 10

контакту “7” диагностической колодки (OBD II) (К- линия), рис. 9 или к , рис. 11. Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

3.2.2 Подключение прибора в разъем другого типа в автомобилях

ВАЗ 9, 10, 15 семейств

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-Линией: диагностика двигателя на СТО, испо льзование красного ключ а (обучени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки (OBD II), или идущий от БК к контакту колодки (OBD II), “М” (ДК) (К- линия).

Контакт с черным кембриком - подсоедините

к корпусу, или к контакту “5” диагностической

Переходник - шлейф с разъемом и тремя контактами подключается в разъем № 3 бортового комп ь ю те р а

ключ о м , в с оо т ве т с тв и и с

обозначением.

колодки (OBD II), рис. 9, или к контакту “А” (ДК), рис. 11, или к контакту “4” (МК), рис. 12, или к контакту “1” (4КК), рис. 13, или

“1” (ЧР), рис. 14.

Контакт с красным кембриком - подключите

Автомобили ВАЗ могут комплектоваться другими типами диагностических колодок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 11.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК) ВИД СПЕРЕДИ:

АВ

Клемма "М" -- К-линия

Рис. 11

У автомобилей семейства 2110 диагностическая колодка находится под рулевой колонкой справа, ниже замка зажигания.

В некоторых автомобилях, в

европанели, в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-ти контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

ис. 12.

РАЗЪЕМ (МК)

Рис. 12

к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, к плюсовой клемме аккумулятора, или к контакту “16” диагностической колодки (OBD II), или к контакту “Н” (ДК), или контакту “3” (МК), к контакту “4” (4КК),

Синий провод (провод контроля наличия

напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания, или к контакту “2” (МК), или к контакту “3” (4КК), где напряжение появляется после включения зажигания.

Розовый провод протяните к баку и подключите

к проводу, идущему от вывода датчика уровня топлива. Если есть 9-ти контактный разъем (МК), то розовый провод убедитесь, что на контакт “9” (МК) приходит сигнал от датчика уровня топлива в баке.

Подключите термодатчики, как описано в пункте 3.2 Подключение к диагностической колодке OBD II.

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера пункт 3.2.1 Особенности

подключения прибора в автомобилях ВАЗ.

ожно подключить некоторые провода к

Рис. 14.

4-х КОНТАКТНАЯ

3 1

Рис. 13

ЧАСОВОЙ РАЗЪЕМ (ЧР) [МАМА]

Земля

Подсветка

+12 В

Рис. 14

клемме ”М”(ДК)

провод

“7” диагностической

или к клемме

к контакту

или

или к контакту 4 (ЧР).

или к любому проводу,

подключите к контакту “9”,

1 2 3 4

+ 19 hidden pages