Page 1
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
БОРТОВОЙ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. Общие сведения о компьютере
Назначение, особенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 2
III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
КОМПЬЮТЕР
БK - 08
НАЗНАЧЕНИЕ
Ав то мо би ль ны й бо рт ов ой ком пь ют ер
БК-08 предназ начен для оперативного
контроля работы основных узлов двигателя
и п р е дназна ч е н д л я у ста н овки н а
мотоциклы; скутера; лодочные моторы;
катера; автомобили с различными типами
двигателя, карбюраторным, дизельным или
инжекторным.
ОСОБЕННОСТИ
wУстанавливается в любом удобном месте
wПодходит для любых двигателей:
для бензиновых двигателей с любым
числом цилиндров;
для дизельных двигателей с любым
соотношением шкивов коленвала
и генератора;
для двигателей с различными системами
зажигания: с распределителем и без,
магнето и т. д.
wВозможна работа без подключения
тахометра
wУдобная система навигации
по названиям режимов
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wПереключение режимов сопровождается
коротким звуковым сигналом
wИндикация выхода параметров
за границы диапазона
wВыносной датчик температуры
с контактной клеммой под винт
wЧасы, будильник
wВыход управления нагрузкой управляет
реле и может работать в режиме
термостата или включать нагрузку
в заданное время, на регулируемый
временной интервал
IV. Порядок работы
Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . .4
V. Основные режимы
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Установка часов
Корректировка хода часов
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Выбор типа двигателя
Выбор коэффициента тахометра
Выбор соотношения шкивов
Предупреждение о превышении оборотов
Включение дополнительного реле
Режим зажигание
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе напряжения
2.1 Будильник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установка будильника
Установка таймера
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе температуры
Установка термостата
2.3 Электронная нагрузочная вилка. . . . . . . .13
2.4 У. З. С. К. (Угол замкнутого состояния
контактов) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.5 Время работы двигателя за поездку. . . .14
2.6 Время наработки двигателя. . . . . . . . . . . . .14
Сброс показаний
Настройка порогового значения
VI. Таблица возможных неисправностей. . .15
VII. Технические характеристики. . . . . . . . . . . 15
VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . 15
Приложение: Алгоритм проверки аккумулятора
Page 2
II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
УСТАНОВКА ПРИБОРА
Бортовой компьютер устанавливается в
любом удобном для водителя месте.
Пос ле т ог о к ак в се п ро вод а буд ут
подключены, проверьте работоспособность
Инжекторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к управляющему проводу модуля
зажигания, рис. 2, или коммутируемому
проводу катушки зажигания, рис. 3. Также
возможно подключение к коммутируемому
проводу форсунки, рис. 5.
прибора.
Выбранное место установки протрите
спиртом, после чего наклейте п рибор,
предварительно сняв защитную бумагу с
липучки.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
питание и управляющие провода с ЭБУ
+
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.
Внимательно ознакомьтесь с руководством
по самостоятельной установке прибора.
ВНИМАНИЕ! Операцию установки прибора
следует выполнять при отключенной
аккумуляторной батарее.
Проложите провода, обеспечив надежную
изоляци ю и х о т к орпуса а втомоби ля.
Располагайте провода возможно дальше
от высоковольтных проводов и сильно
нагревающихся узлов.
После того, как все провода подключены,
необходимо подобрать коэффициент - пункт
1.2 Тахометр раздела IV, стр. 6.
ЧЕРНЫЙ провод подсоедините к корпусу
или к клемме “ -” аккумулятора.
КРАСНЫЙ провод подключите к цепи
“+12 В”, защищенной предохранителем или к
клемме “ +” аккумулятора.
к ЭБУ
к ЭБУ
Катушка
зажигания
Высоковольтные
Рис. 3
Дизельный двигатель с генератором имеющим
W выход - желтый провод выведите под капот и
подключите к клемме W. Рис. 4.
Дизельный двигатель с генератором не
имеющим W выхода - желтый провод выведите
под капот и подключите на один из выводов
обмоток статора до выпрямительных диодов.
Рис. 4.
Дизельный двигатель с
электр -
онной форсункой
желтый провод выведите
под капот и подключите к
коммутируемому проводу
форсунки, рис. 5.
ЖЕЛТЫЙ (или белый) провод. Порядок
подключения для различных типов двигателя:
Карбюраторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к выводу катушки зажигания,
соединенному
- с прерывателем (для контактной системы
зажигания) Рис. 1.
- коммутатором (для бесконтактной системы
зажигания) Рис. 1.
Б114,Б117
(ВАЗ, Таврия)
длинный
Б115В
(М 2141)
длинный
ГАЗ 31029 оборудованного
дополнительным резистором
длинный
Подвесные моторы и моторы скутеров с
магнето или магдино - желтый провод
подсоедините к прерывателю катушки. Если
для п ит ани я б орт ово го комп ьют ера
исп оль зуетс я о тд ель ный акк ум уля тор
необходимо соединить вместе черный провод
от компьютера, отрицательную клемму
аккумулятора и массу мотора.
Подключение к проводу зажигания. Если нет
возможности подключить желтый провод
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору
для индикации оборотов, подключите желтый
провод к проводу напряжение на котором
появляется после поворота ключа.
случае будет включаться индикация прибора
КЗ
при появлении напряжения на проводе
зажигания. Прибор работает во всех режимах
кроме режима тахометр.
Б(Б+)
Рис. 1
Б
К
ВК
КС
+
Дополнительный
резистор 14.3729
К
Транзисторный
коммутатор
13.3734-01
2
провода
Высоковольтные
провода
Модуль зажигания
клемма
статора
+
-
Блок
выпрямителя
Генератор
Рис. 4
форсунка
Рис. 5
Рис. 2
W
к
В этом
Page 3
СИНИЙ провод -
подключение синего
провода позволяет применять бортовой
ко мпь ютер для управления разл ич но й
нагрузкой. Рис. 6.
+ 12 В
красный
БК
синий
питания
и нагрузке
к источнику
Рис. 6
Возможные варианты применения:
Те рм ост ат ( нагр ев и поддер жани е
стабильной температуры).
Включение нагрузки в заданное время на
определ енный вр еменной про межуто к
(подогрев сидений, предпусковой прогрев
двигателя и др.).
Защита от превышения оборотов двигателя
(блокирование работы одной из катушек при
превышении оборотов).
Для управления нагрузкой необходимо
использовать реле или мощные транзисторы.
Реле.
Необходимо определить тип реле. Тип реле
выбирается исходя из варианта включения
нагрузки (на замыкание или на размыкание),
максимального напряжения и тока.
Параметры управляющей катушки:
Напряжение срабатывания 10 - 14 В
Максимальный ток 400 мА
III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем высветится, номер прибора и
версия программы в приборе.
Для корректной работы компьютера
необходимо следующее:
Выбрать тип двигателя.
Выбрать коэффициент или соотношение шкивов.
В режиме:
1.2 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Установить время. В режиме:
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Настроить предупреждения. В режимах:
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.6 Время наработки двигателя . . . . . . . . . . 14
Настроить включение (выключение)
дополнительного реле. В режимах:
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Мощные транзисторы.
Необходимо сделать схему согласования с
выходным каскадом БК. Синий провод
обеспечивает выход с открытым коллектором.
Максимальное напряжение на синем
проводе равно напряжению питания
Максимальный ток 400 мА
ТЕРМОДАТЧИК (двойной провод с
капсулой термодатчика и клеммой под винт)
выводится и закрепляется в месте, где
предпол агается измер ять т емперат уру,
например, с внешней стороны автомобиля,
в месте хорошо обдуваемом воздухом под
передним бампер ом. Если планируется
измерять температуру металлических частей
двигателя, то необходимо зачистить место под
крепление, положить теплопроводящую пасту
и закрепить теромодатчик винтом.
3
Page 4
IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Управление бортовым компьютером
осуществляется с помощью 2 кнопок
- однократное короткое нажатие
- длительное нажатие до повторного
+ -
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
дереву функций.
Из режима установку которого необходимо
произвести. На дисплее должно отображаться
числовое значение.
+ - вход в режим установки значений
Повторно + - переход к
корректировке значений в некоторых режимах
- увеличение числа
+ - выход с сохранением изменений
и корректировок. Или выход произойдет
автоматически через минуту после последнего
нажатия на любую кнопку.
Условные сокращения
звукового сигнала
одновременное нажатие на 2 кнопки
Основные действия
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
ЧАСЫ
ТАХОМЕТР
ВОЛЬТМЕТР
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
БУДИЛЬНИК
ТЕРМОМЕТР
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА
У. З. С. К.
ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ВРЕМЯ НАРАБОТКИ
ДВИГАТЕЛЯ
Порядок установок и корректировок:
- уменьшение числа
- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА
изменяется
до повторного звукового сигнала.
длительным нажатием на кнопку
Компьютер
запоминает ступень яркости и при следующем
включении устанавливает выбранную вами
ступень яркости. Для временного включения
индикатора при выключенном зажигании
на жми те на любую кнопку, и нд ик атор
включится на 15 секунд.
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
Переключение режимов работы прибора
сопровождается коротким звуковым сигналом.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
выхода параметров за границы диапазона
Если функция включена, то при выходе
параметра за пороговое знач ение будет
раздаваться звуковое предупреждение.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ
Возм ож но сть п од кл юч ить к п ри бо ру
дополнительное устройство звуковой или
световой индикации, реле времени, термостат
и др. Для лодочных моторов возможность
отключать одну из катушек с помощью
дополнительного реле.
Включение (выключение) реле и звуковых
предупреждений.
Функция доступна толь ко в некото рых
режимах. В режиме настройку которого
производите, выберите символ:
[ З -] - включено звуковое предупреждение
[ - Р] - включено дополнительное реле
[ ЗР] - включен сигнал предупреждения и
дополнительное реле
[ - -] - отключен и звуковой сигнал
предупреждения и реле
Примечание:
При подключении дополнительного устройства,
реле в настройках других режимов необходимо
отключить (символ [Р] - не индицируется),
чтобы избежать ложных срабатываний.
ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через две минуты после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически
при включении двигателя или при нажатии
любой кнопки.
* При уменьшении напряжения бортовой сети
ниже 10В, (запуск двигателя при разряженной
батарее в зимнее время), прибор переходит в
режим э нергос береже ни я и о тключа ет
индикац ию , но про до лжает п ро водить
измерения. При восстановлении питания
индикация восстанавливается.
4
Page 5
V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
меню.
1.1 ЧАСЫ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Часы”
На дисплее индицируется
в течение одной секунды
название режима затем текущее время 1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты
4 a c
2 1.3 5
УСТАНОВКА ЧАСОВ
4 A C
2 1.3 5
+
2 1 3 5.
или
или
автоповтор, при удержании кнопки скорость
смены значений увеличивается
2 2 5 8.
+
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажимая одновременно
+
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
- устанавливаем текущее
время, - увеличиваем
значение или - уменьшаем
- длительное нажатие
кнопки запускает
- после того, как
время установлено
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ],
затем мигающее значение
0
- нажмите одновременно,
КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ
При недостаточной точности хода часов
можно скорректировать ход в диапазоне от
- 40 до + 40 секунд в сутки, с шагом в 1 секунду.
Порядок корректировки:
Устанавли ваем время на компьютере,
в режиме - УСТАНОВКА ЧАСОВ, одинаковое
с эталонными часами. Через 24 часа смотрим
на сколько различаются показания эталонных
часов и компьютерных (разность хода).
В момент смены значения смотрим на часы
компьютера и смотрим через сколько секунд
произойдет смена значения на эталонных
часах (часы должны отображать секунды).
Если часы отстают, к примеру, на 5 секунд в
сутки, то необходимо выставить 5. Если
спешат, то - 5.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
4 A C
когда на дисплее появятся
2 2 58.
+
2 2 5 8.
+
или
или
цифры,
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ] -
прибор в режиме
корректировки,
затем мигающее значение
на дисплее
0
- нажимаем увеличиваем
или уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем поправку
30
+
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд
5
- выходим из режима
корректировки или
Page 6
1.2 ТАХОМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Тахометр”
В данном режиме прибор
показывает частоту
вращения коленчатого
вала в тысячах оборотов
в минуту.
ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ
В настройках прибора выберите тип двигателя:
[КАРБ] - установка числа цилиндров для
карбюраторных и инжекторных двигателей;
[ДИЗ] - установка соотношения шкивов
для дизельных двигателей;
[ЗАЖ] - включение или выключение
индикации при появлении постоянного
напряжения на проводе тахометра
Произведите настройку тахометра для
выбранного типа двигателя.
O 6 O P
1 .8 4
или
H A P 6
+
1 2
или
на оборот соответствующее числу цилиндров
в автомобиле согласно таблице.
Значение с символом - число импульсов,
значение с символом - количество оборотов.
ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
двухцилиндровый
с распределителем
- выберите [ КАРБ ] -
установка числа цилиндров
для карбюраторных
двигателей
- войдите в установку,
нажав одновременно +
на дисплее высвечивается,
например: “1 2 ”
- выберите значение
количества импульсов
1 1
2 1
ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ТАХОМЕТРА
Карбюраторные двигатели;
Инжекторные двигатели;
Инжекторные двигатели
с подключением к форсунке;
Дизельные двигатели с подключением
к электронной форсунке;
Двухтактные двигатели скутеров и т. п.;
Лодочные моторы
Для корректной и ндикации оборотов
необходимо подобрать коэффициент исходя из
числа цилиндров и типа зажигания двигателя.
При подключении к форсунке, коэффициент
подбирается также, как для карбюраторных
двигателей.
Примечание: На некоторых типах двигателей
при подключении к форсунке в режиме
торможения двигателем значения оборотов
могут не индицироваться.
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР,
O 6 O P
1 .8 4
+
H A P 6
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор находится
в режиме установки, затем
на дисплее появится
мигающая надпись
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
со сдвоенными катушками
без распределителя
с раздельными катушками
с распределителем
число
цилиндров
коэффициент
Выйдите из режима настройки, в следующей
последовательности:
+
0 P
5.0 0
+
P E
3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
6
3
2
1 1
3 2
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога
превышения оборотов,
появится [ ПОР ] - прибор
находится в режиме
установки, затем мигающее
значение на дисплее
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
2 1
4
5 6
5 2 3 1
1 1
1 2
7
7 2 4 1
8
Page 7
ВЫБОР СООТНОШЕНИЯ ШКИВОВ
Дизельные двигатели с генератором
имеющим W выход;
Дизельные двигатели с генератором
не имеющим W выхода
Для корректной и ндикации оборотов
необ хо дим о подо бр ат ь с оо тн оше ни е
диаметров шкивов коленвала и генератора.
O 6 O P
1 .8 4
+
или
+
Точное значение коэффициента вы можете
узнать из инструкции к двигателю, либо
откалибровав показания тахометра на
станции технического обслуживания.
или
0 1 .8 4
Выйдите из режима настройки, в следующей
последовательности:
+
0 P
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем
на дисплее появится
3
мигающая надпись
- выберите [ДИЗ] -
установка соотношения
шкивов для дизельных
3
двигателей
- войдите в установку,
нажав одновременно +
-установите соотношение
шкивов, увеличиваем
или уменьшаем значение
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
5.0 0
+
P E
3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О
ПРЕВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
При выходе параметра за пороговое значение
(можно изменить порог срабатывания)
срабатывает система предупреждения:
дисплее мигает надпись [ОБОР]
предупреждающий сигнал. После чего
компьютер возвращается в исходную точку
меню, но
появляется название режима и раздается
звуковой сигнал
войдет в норму.
ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕЛЕ
Во змо жность п од кл ючить к прибору
дополнительное устройство звуковой или
световой индикации. Для лодочных моторов
возможность отключать одну из катушек.
Настройка режима:
Перед настройкой необходимо определить
тип двигателя, выбрать коэффициент или
соотношение шкивов.
O 6 O P
1 .8 4
H A P 6
1 2
5.0 0
4.3 0
7
перио ди чески на д ис плее
до тех пор, пока параметр не
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
когда на дисплее появятся
цифры
+
+
+
0 P
или
или
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем
мигающая надпись,
тип двигателя
- перейдите далее,
нажав одновременно +
- на дисплее мигающее
значение
- нажав одновременно + ,
войдите в установку порога
превышения оборотов,
прибор перейдет в режим
установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем значение
порога превышения
оборотов двигателя
и звучит
на
Page 8
+
P E
или
3
- нажмите одновременно
+
- прибор перейдет в режим
установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- выберите необходимые
настройки:
[ З -] - включение
звукового предупреждения
РЕЖИМ ЗАЖИГАНИЕ
Включени е п рибор а п ри появлени и
пос тоя нного н апря жения на прово де
зажигани я. На ди спле е о тоб ражае тся
состояние линии зажигания.
F F
Напряжение на проводе
больше 6 В.
Зажигание включено.
Напряжение на проводе
меньше 6 В.
Зажигание выключено.
При выходе параметра за пороговое значение
раздается звуковое предупреждение.
[ - Р] - включение реле
P
Включение дополнительного устройства
звуковой или световой индикации
[ ЗР] - включен звуковой
3 P
Раздается звуковое предупреждение при
выходе параметра за пороговое значение и
включается дополнительное устройство
индикации
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Примечание:
Выход реле можно использовать для
дополнительного устройства звуковой или
световой индикации.
Для л од оч ных моторов возможно
от ключение одной из катушек для
ограничения оборот ов. П одключите
нормально замкнутое реле в разрыв
провода коммутации катушки.
сигнал предупреждения и
дополнительное реле
[ - -] - отключено
звуковое предупреждение
и реле
- нажмите одновременно,
Если нет возможности подключить прибор к
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору,
см. пункт II. ПОДКЛЮЧЕНИЕ, то
провод необходимо подключить к проводу
зажигания, в этом случае прибор будет
включаться при появлении напряжения на
проводе зажигания. Прибор работает во всех
режимах кроме режима тахометра. В режиме
обороты двигателя на дисплее показывается
состояние линии зажигания: “on” - включена,
“off”- выключена.
O 6 O P
1 .8 4
+
H A P 6
или
3 a
+
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем на
дисплее мигающая
надпись: [КАРБ]
или [ДИЗ] или [ЗАЖ]
- выберите [ЗАЖ] -
включение или
выключение индикации
при появлении
постоянного напряжения
на проводе тахометра
- нажмите одновременно,
чтобы выйти из режима
установки
- на дисплее состояние
линии зажигания
[ on ] - включена
[ off ] - выключена
желтый
8
Page 9
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Вольтметр”
На дисплее отображается
значение напряжения в
бортовой сети
автомобиля
КОРРЕКТИРОВКА ПОКАЗАНИЙ
Пр и см ещ ен ии показаний бо рт ов ог о
нап ря жен ия , н ео бхо ди мо про изв ес ти
корректировку измерений.
Под кл юч ае м э та ло нн ый вол ьт мет р,
например, в гнездо прикуривателя и измеряем
напряжение бортовой сети.
H A P
1 2. 9
+
1 2. 9
или
1 3. 5
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
+
0 P
F F
+
чтобы выйти из режима корректировки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- войдите в режим
корректировки,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
корректировки, затем
цифровое значение
- скорректируйте
показания вольтметра
до значения измеренного
эталонным прибором
- нажмите одновременно
+
- прибор перейдет в режим
установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
H A P
1 2. 9
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О ВЫХОДЕ НАПРЯЖЕНИЯ
ЗА ГРАНИЦЫ 12-15 В
При выходе напряжения бортовой сети
за границы 12-16 В срабатывает система
предупреждения:
[НАПР]
После чего компьютер возвращается в
исходную точку меню, но
раздается звуковой сигнал
параметр не войдет в норму.
и звучит предупреждающий сигнал.
H A P
1 3. 5
+
на дисплее мигает надпись
периодически
до тех пор, пока
Из режима
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим корректировки,
появится [ УСТ ], затем
цифровое значение
1 3. 5
+
0 P
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
F F
или
F F
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 сек.
- установите [ on ] предупреждение включено,
при выходе параметра за
границы 12 - 16 В будет
раздаваться звуковое
предупреждение
- или установите [ oFF ] предупреждение
выключено
- нажмите одновременно,
9
Page 10
2.1 БУДИЛЬНИК
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Будильник”
Режимы:
Будильник. Включение
звукового сигнала в
заданное время.
Таймер. Включение нагрузки
на определенный промежуток времени.
УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА
В режиме будильник, в заданное время
раздается звуковой сигнал.
6 y H
+
3
или
3
3
+
b p e
0 8. 1 0
или
или
0 9. 3 0
+
Из режима
2.1 БУДИЛЬНИК
- после того как на дисплее
появятся цифры или
прочерки, если будильник
или таймер не установлен
- войдите в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем символы
на дисплее
- выберите необходимое
значение:
[ - - -] - выключен и
будильник и таймер;
звонок [ - З -] однократный сигнал
будильника;
или [ П З -] повторяющийся сигнал,
будильник срабатывает
каждые сутки в
установленное время
- войдите в установку
времени срабатывания
будильника, нажав
одновременно + ,
появится [ ВРЕ ] -
прибор в режиме установки
времени, затем цифровое
значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение ,
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем время
появления сигнала
будильника
- выход из режима
установки
6 y H
0 8.1 0
УСТАНОВКА ТАЙМЕРА
Таймер (реле времени) применяется для
включения нагрузки в указанное время
на определенный промежуток времени,
например, предпусковой прогрев двигателя.
6 y H
+
или
подключена нагрузка, включение таймера
не сопровождается звуковым сигналом;
каждые сутки в установленное время,
включение таймера не сопровождается
звуковым сигналом;
3 P
времени, если подключена нагрузка,
включение таймера сопровождается
звуковым сигналом;
3 P
каждые сутки в установленное время,
включение таймера сопровождается
звуковым сигналом
+
b p e
0 9. 3 0
или
или
1 4. 3 0
10
Из режима
2.1 БУДИЛЬНИК
- после того как на дисплее
появятся цифры
- войдите в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем символы
P
на дисплее
- выберите необходимое
значение:
[ - - - ] - выключен и
будильник и таймер;
[ - - Р ] - реле,
однократное срабатывание
P
реле времени, если
[ П - Р ] - повторяющийся
P
цикл, таймер срабатывает
[ - З Р ] - однократное
срабатывание реле
[ П З Р ] - повторяющийся
цикл, таймер срабатывает
- войдите в установку
времени срабатывания
реле, нажав +
- появится [ ВРЕ ] -
прибор в режиме установки
времени, затем цифровое
значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем время
включения реле
Page 11
+
p e l e
0 0. 0 0
или
или
- войдите в установку
продолжительности работы
реле времени, нажав
одновременно +
- появится [ РЕЛЕ ] -
прибор в режиме
установки, затем цифровое
значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
2.2 ТЕРМОМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Термометр”
Функции режима:
Прибор измеряет
температуру воздуха
в месте расположения термодатчика
Прибор может работать в качестве
термостата, при подключении
дополнительного устройства (управление
вентилятором, поддержание температуры в
инкубаторе, подогрев сидений и др.)
p a
2 3
- устанавливаем таймер,
0 0. 1 0
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
время в течение которого
будет работать
дополнительное
устройство
- нажмите одновременно,
КОРРЕКТИРОВКА ПОКАЗАНИЙ
ТЕРМОМЕТРА
При смещении показаний температуры
можно произвести корректировку показаний
термодатчика.
Измерьте температуру в месте расположения
термодатчика.
Из режима
p a
2 3
+
2 3
или
2 1
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
0 P
1 3 0
2.2 ТЕРМОМЕТР
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
в режиме установки, затем
мигающие цифры на
дисплее
- скорректируйте
показания до измеренных
значений
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
+
P E
B 3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
11
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
Page 12
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О ВЫХОДЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
ЗА ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ
При выходе температуры за пороговое
зн ачение (п овышении или понижении
температуры в зависимости от установленного
порогового значения) срабатывает система
предупреждения:
[ГРАД]
После чего компьютер возвращается в
исходную точку меню, но
раздается звуковой сигнал
параметр не войдет в норму.
и звучит предупреждающий сигнал.
p a
2 3
на дисплее мигает надпись
периодически
до тех пор, пока
Из режима
2.2 ТЕРМОМЕТР
- после того как на дисплее
появятся цифры
или
B 3
когда температура поднимается выше
порогового значения
H 3
когда температура опускается ниже
порогового значения
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
- выберите режим
срабатывания
предупреждения:
[В З -] - включение
звукового предупреждения,
[Н З -] - включение
звукового предупреждения,
- нажмите одновременно,
+
2 3
+
0 P
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
в режиме установки, затем
мигающие цифры на
дисплее
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
1 3 0
При настойке предупреждения необходимо
сначала определить числовую границу,
затем установить при повышении или
понижении температуры срабатывает
предупреждение.
или
3 0
или
+
P E
B 3
- устанавливаем значение
температуры
увеличиваем или
уменьшаем значение,
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА
Прибор работает в качестве термостата, при
подключении дополнительного устройства
(управление вентилятором, поддержание
температуры в инкубаторе, подогрев
сидений и др.)
p a
2 3
+
2 3
+
0 P
Из режима
2.2 ТЕРМОМЕТР
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем символы
на дисплее
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
1 3 0
12
Page 13
При настойке включения термостата
необходимо сначала определить числовую
границу, затем установить условие при
котором срабатывает реле: при повышении
или понижении температуры.
- увеличиваем или
или
или
+
P E
или
B p
поднимается выше порогового значения,
при этом включение термостата
не сопровождается звуковым сигналом
h p
порогового значения, при этом включение
термостата не сопровождается звуковым
сигналом
B 3 p
поднимается выше порогового значения,
при включении термостата раздается
звуковой сигнал
h 3 p
порогового значения, при включении
термостата раздается звуковой сигнал
уменьшаем значение ,
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем значение
температуры
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- выберите режим
срабатывания реле:
[В - Р] - включение реле,
когда температура
[Н - Р] - включение реле,
когда температура
опускается ниже
[В З Р] - включение реле,
когда температура
[Н З Р] - включение реле,
когда температура
опускается ниже
2.3 ЭЛЕКТРОННАЯ НАГРУЗОЧНАЯ
ВИЛКА
- нажатием кнопки
выбираем режим
“НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА”
На дисплее отображается
минимальное значение
напряжения в бортовой
сети, измеренное после
появления импульсов
или напряжения на желтом проводе,
значение напряжения мигает.
В этом р еж им е можн о опр ед ел ить
техническое состояние аккумуляторной
батареи и с достаточной точностью судить о
степени её заряда.
Алгоритм полной проверки технического
состояния аккумулятора приведен далее
(см. приложение: Алгоритм полной проверки
аккумулятора).
Для оценки степени заряда аккумуляторной
батареи испытания проводятся только по
пункту 3, см. приложение: Алгоритм полной
проверки аккумулятора.
2.4 У.З.С.К (Угол замкнутого
состояния контактов)
- нажатием кнопки
выбираем режим
“У. З. С. К.”
На экране высвечивается
измеренное в угловых
градусах значение угла
замкнутого состояния
контактов прерывателя,
усредненное за несколько полных оборотов
вала распределителя зажигания.
Функция корректно работает только на
автомобилях с контактным зажиганием.
h a p
1 5. 9
y 3 c h
0 4 5
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
- нажмите одновременно,
13
Page 14
2.5 ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ЗА ПОЕЗДКУ
- нажатием кнопки
выбираем режим
“ПУТЬ”
На дисплее отображается
время работы двигателя
за поездку с момента
включения зажигания
или появления оборотов.
Для у добства, пр и к ра тковремен но й
остановке, продолжается отсчет времени
работы двигателя за поездку, если время
остановки не превышает 4 мин.
2.6 ВРЕМЯ НАРАБОТКИ
ДВИГАТЕЛЯ
- нажатием кнопки
выбираем режим
“ДВИГАТЕЛЬ”
На дисплее отображается
время наработки
двигателя с момента
начала измерений.
Время отображается
в тысячах часов.
СБРОС ПОКАЗАНИЙ
Если необходимо обнулить накопленные
данные, произведите сброс показаний.
o b
0 0.0 2
+
C 6 P C
или
F F
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
Из режима
2.6 ДВИГАТЕЛЬ
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ СБРОС ] -
прибор в режиме
установки, затем мигающее
значение на дисплее
- выберите значение
- если [ on ] накопленные данные
обнуляются
- если [ oFF ] - не
производится сброс
накопленных данных
y
3 5. 6 0
o b
0 0.5 2
+
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки,
появится [ УСТ ], затем
мигающее значение
1 0.0 0
+
чтобы выйти из режима корректировки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
НАСТРОЙКА ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
Если необходимо установите пороговое
значение, время до которого требуется вести
отсчет, например, время до ТО.
После т ого, как счетчик достигнет
установленного порогового з на чения
срабатывает система предупреждения:
дисплее мигает название режима
пре дупрежда ющий с игна л, данные
обнуляются и отсчет начинается снова.
o b
0 0.0 2
+
C 6 P C
- нажмите одновременно,
Из режима
2.6 ДВИГАТЕЛЬ
- после того как на дисплее
появятся цифры
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки,
появится [ СБРОС ], затем
мигающее значение
F F
+
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки,
появится [ УСТ ], затем
мигающее значение
1 0.0 0
или
или
9 0.0 0
например, количество часов работы
двигателя оставшихся до ТО.
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
14
-увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- установите предельное
значение до которого
требуется вести отсчет,
- нажмите одновременно,
на
и звучит
Page 15
VI. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
дисплей не светится при
нажатии на кнопки
индикация не включается
при работе двигателя или при
включении зажигания
неверно отображаются
обороты двигателя
неправильно отображается
напряжение в бортовой сети
ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
ненадежный контакт в местах
подключения к проводке
автомобиля
неправильно подключен
желтый провод
неправильно определен
тип двигателя
неправильно выбран
коэффициент или
соотношение шкивов
сбилась корректировка
вольтметра
МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
проверить правильность
подключения черного и красного
провода
проверить правильно ли подключен
желтый провод,
раздел II. Подключение прибора
выбрать тип двигателя в режиме
1.2 Тахометр
выбрать коэффициент или
соотношение шкивов 1.2 Тахометр
произвести корректировку
согласно пункту 1.3 Вольтметр
спешат или отстают часы
периодически раздается
звуковой сигнал
не включается реле или
происходит ложное
срабатывание реле
показания термометра
систематически смещены
относительно
действительной температуры
в режиме 2.3 Термометр
появляется сообщение об
ошибке
сбилась корректировка часов
произошел выход параметра
за пороговое значение
неправильно выставлен порог
или время срабатывания
неправильно выставлен порог
или время срабатывания
неправильно установлена или
сбилась корректировка
термодатчика
[Err 1] - обрыв термодатчика
[Err 2] - замыкание
термодатчика
[Err 3] - переполюсовка
термодатчика
произвести корректировку
согласно пункту 1.1 Часы
найти и устранить причину
выставить порог или время
срабатывания, отключить звук в
других режимах (символ [З])
выставить порог или время
срабатывания, отключить в других
режимах (символ [P])
произвести корректировку
согласно пункту 2.3 Термодатчик
проверьте провод или замените
термодатчик
проверьте изоляцию провода,
устраните замыкание или замените
термодатчик
поменяйте местами провода
термодатчика
15
Page 16
VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
БК-08
1. Напряжение питания: 7,5-18 В
2. Потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0.1 А
в дежурном режиме не более 0.01A
3. Диапазон рабочих температур: -25 + 60 C
4. Диапазон измерения температур: -25 + 120 C
5. Диапазон измерения напряжения: 9-16 В
ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ:
w Индикация оборотов: 10 об./мин
w Бортовое напряжение: 0,1 В
w Измерение У.З.С.К.: 1
Производитель оставляет за собой право вносить
изменения в конструкцию прибора.
VIII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
w Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . . . . 1 шт.
w Бортовой компьютер. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
O
O
O
IX. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок эксплуатации прибора 12 месяцев
со дня продажи. Предприятие-изготовитель обязуется
в течение гарантийного срока производить безвозмездный
рем он т п ри с об лю ден ии п от реб ит ел ем пра ви л
эксплуатации. Без предъявления гарантийного талона,
при механических повреждениях и неисправностях,
воз ни кш их и з-з а неп рав ил ьн ой э ксп лу ат аци и,
гарантийный ремонт не осуществляется.
В случае неисправности, при соблюдении всех требований,
обмен прибора производится по месту продажи.
При возникновении проблем с функционированием
компьютера обращайтесь за консультацией по
тел. (812) 708-20-25 или на форум http://orionspb.ru/forum
Дата продажи_____________________________________
Подпись продавца_________________________________
Page 17
АЛГОРИТМ ПОЛНОЙ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ.
Пункт 1. Проверка аккумуляторной батареи в режиме Х.Х.
(аккумулятор без нагрузки )
1.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
1.2 Входим в режим вольтметр.
1.3 Отключаем сильноточные потребители электроэнергии (фары,
габаритные огни, подсветка салона, магнитофон и т.д.)
Измерение напряжения на Х.Х.
U>=12.6
Аккумулятор исправен
U>=12.6
Аккумулятор исправен
Переходим к пункту 2
Пункт 2. Проверка аккумуляторной батареи слаботочной нагрузкой.
2.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
2.2 Входим в режим вольтметр.
2.3 Включаем слаботочную нагрузку (габаритные огни,
в разных машинах мощность составляет 25 - 35 Вт.)
2.4 Через 5 секунд после включения нагрузки проводим измерение.
Измерение напряжения
под нагрузкой
U>=12.4
Аккумулятор исправен
Аккумуляторная
U<= 12.5
батарея недозаряжена
Поставить на
контрольный заряд
Повторное измерение
напряжения на Х.Х.
U<= 12.5
аккумуляторная батарея
неисправна, возможно
замыкание в одной из банок
Аккумуляторная
U<= 12.3
батарея недозаряжена
или неисправна
Переходим к пункту 3
U>=12.4
Аккумулятор исправен
Переходим к пункту 4
Провести тренировочный
заряд малым током для снятия
сульфатации не менее 12 часов
Повторное измерение
напряжения под нагрузкой
U<= 12.3 аккумуляторная
батарея неисправна,
возможные причины:
повышенное сопротивление
сульфатация, коррозия.
Page 18
Пункт 3. Проверка аккумуляторной батареи Электронной
нагрузочной вилкой, в качестве нагрузки используется стартер.
(Батарея не заряжалась в пункте 1 или пункте 2).
3.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
3.2 Входим в режим Электронная нагрузочная вилка.
3.3 Заводим двигатель. Прибор покажет значение минимального
напряжения на аккумуляторе за время прокрутки стартером
двигателя. Используя таблицу можно оценить степень заряженности
аккумулятора. Не рекомендуется крутить стартер более 30 секунд.
Если индикация исчезла, см. (*), подождите пока напряжение на
аккумуляторе восстановится и включится индикация.
Измерение напряжения
с использованием стартера
U>=8.4
10,2-13,2 ............. 100%
U<=8,3 батарея разряжена
менее 25% или неисправна
9,6-10,2 ............... 75%
9-9,6 ................... 50%
8,4-9 ................... 25%
Поставить на
контрольный заряд
Переходим к пункту 4
Пункт 4. Проверка аккумуляторной батареи Электронной
нагрузочной вилкой, в качестве нагрузки используется стартер.
(Батарею заряжали в пунктах 2 или 3).
4.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
4.2 Входим в режим Электронная нагрузочная вилка.
4.3 Заводим двигатель. Прибор покажет значение минимального
напряжения на аккумуляторе.
Измерение напряжения
с использованием стартера
U=>10,2
батарея
заряженна
U<=10 батарея исправна,
но не рекомендуется
к использованию
в осенне-зимний период
U<=8,4
батарея
неисправна
** Для корректного измерения параметров необходимо
производить измерения не ранее чем через 30 минут после
выключения двигателя.
*** Приведенные значения напряжения предполагают исправность
(чистоту) контактов реле, замка зажигания и предохранителей.
Loading...