Соблюдайте порядок подключения зарядного
устройства (З.У.) к аккумулятору.
ГОСТ IEC 60335-2-29-2012 п. 7.12
НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОРЯДКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ З.У. ИЗ СТРОЯ.
1. Подключите клеммы З.У. к клеммам аккумулятора,
соблюдая полярность, красная клемма к (+),
черная к (-).
2. Убедившись, что засветился светодиод, вставьте
вилку в розетку.
3. С помощью ручки регулятора установите нужную
силу тока.
ВНИМАНИЕ!
Прибор не предназначен для использования лицами
(включая детей) с пониженными физическими,
чувственными или умственными способностями или
при отсутствии у них жизненного опыта или знаний,
если они не находятся под контролем или не
проинструктированы об использовании прибора
лицом, ответственным за их безопасность. Дети
должны находиться под контролем для недопущения
игры с прибором.
Page 3
НАЗНАЧЕНИЕ
Основное назначение данного зарядного устройства (З.У.) заряд автомобильных и мотоциклетных 12 В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до
нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом
режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного
тока.
Устройство контролирует и ограничивает напряжение на
заряжаемой А.Б., исключая интенсивное газообразование
(кипение) и перезаряд А.Б. Поэтому, устройство может быть
использовано для заряда современных необслуживаемых
батарей и не требует отключения заряжаемой А.Б. от бортовой
сети автомобиля.
Кроме этого, возможно использование З.У., как многоцелевого источника постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструментов, галогенных ламп и
других устройств и приборов. Технические характеристики
данного З.У. позволяют применять его в качестве заряднопредпускового устройства для помощи А.Б. при пуске
двигателя. Можно также использовать З.У. в неавтоматическом режиме для заряда А.Б. любой электрохимической
системы c максимальным напряжением в конце заряда
меньше 15 В.
Устройство предназначено для использования только внутри
помещений, степень защиты от воды IP20.
ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
Перед началом эксплуатации З.У. необходимо изучить
нас тоящее руко вод ство, а также правила по уходу и
эксплуатации А.Б. Перед подключением прибора к сети
убедитесь в целостности (отсутствии повреждений) изоляции
сетевого шнура. Не допускайте попадания химически
активных жидкостей (бензин, кислота и т. д.) и воды на корпус
З.У. и сетевой провод. При зарядке А.Б. должна размещаться в
хорошо вентилируемой зоне. При этом выделяемые А.Б. газы
и кислотный аэрозоль не должны попадать на З.У. и сетевые
провода.
3
Page 4
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДЕЛЬ
Напряжение питающей
сети,частотой 50-60 Гц
Диапазоны плавной
регулировки выходного
тока
Выходное напряжение
в режиме стабилизации
тока (равно напряжению на клеммах А.Б.)
Выходное напряжение
в режиме стабилизации
напряжения (при токе
потребления меньшем,
чем ток, заданный
регулятором)
Диапазон рабочих
температур
Габариты
Масса
Встроенный
микровентилятор
Тип амперметра
не менее
0,4-6 А
0.87 кг
Линейный
265260
180-240 В
не менее
0,4-6 А
от 0 до 15 В
14.9-15.1 В
OO
от -10 С до +40 С
155x85x200 мм
0.85 кг
Стрелочн.
325
не менее
0,8-18 А
0.91 кг
+
Стрелочн.
УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ
Конструктивно З.У. выполнено в пластмассовом корпусе,
имеющем жалюзи для вентиляции.
является индикатором срабатывания защиты от перегрева
4 - Регулятор силы зарядного тока.
2
НППОрион-260
Сеть
Установка тока
6
5
4
3 /Т С
2
1
Рис. 2
143
На передней панели НПП Орион-260, рис. 2, расположены:
1 - Светодиодная шкала амперметра, начало загорания
светодиода соответствует значению тока указанному на шкале
2 - Светодиод включения
3 - Индикация перегрева, светодиод с обозначением - 3/ТС
O
одновременно является индикатором срабатывания защиты
от перегрева
4 - Регулятор силы зарядного тока.
5
Page 6
Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены
в задний отсек корпуса.
Электронная схема зарядного устройства представляет
соб ой двухтактный высоковольтный высокочастотны й
преобразователь с широтно-импульсной модуляцией, со
схемой управления, содержащей две цепи обратной связи по
выходному току и напряжению.
Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД
в широком диапазоне питающих напряжений, практически
идеальные выходные характеристики генератора тока и
генератора напряжения, надёжную гальваническую развязку,
а также высокие удельные массогабаритные и мощностные
характеристики.
Для индикации протекающего зарядного тока используется
ампер метр. Для защиты силово й части от перегре ва
применены микровентилятор (в модели НПП Орион-325) и
схема ограничения выходного тока. Эта схема автоматически
уменьшает выходной ток при повышении температуры внутри
корпуса выше нормы. При этом ручная регулировка силы
тока не позволяет выставить ток, больший, чем задаёт
схема ограни чения. При восстановлении нормаль ного
температурного режима диапазон ручной регулировки
восстанавливается.
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ
Извлечь провода. Убедиться, что корпус изделия не имеет
механических повреждений, а изоляция проводов цела.
Для проверки работоспособности З.У. без А.Б. необходимо
подключить его к сети переменного тока, выходные клеммы
должны быть разомкнуты.
Убедиться, что индикатор "Сеть" светится.
Установить регулятор силы тока в крайнее левое положение
(минимальный ток). Замкнуть выходные зажимы или для
наглядности подключить к ним автомобильную лампу
накаливания 55-110 Вт. Вращая регулятор силы тока и
наблюдая за шкалой амперметра, убедиться, что ток
6
регулируется, а яркость свечения лампы меняется.
Page 7
Внимание! В НПП Орион-325 микровентилятор включается
автоматически при повышении температуры внутри корпуса
или увеличении тока более 12 А.
Для проверки работоспособности вентилятора включите
прибор в сеть, замкните клеммы и поворачивайте регулятор
тока вправо, пока не заработает вентилятор.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
ЗАРЯД 12 В А.Б. В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу З.У. из
строя или взрыву газов выделяемых аккумулятором. Подключение и
отключение З.У. производить согласно требованию ГОСТ IEC 60335-2-29-2012 пункт 7.12 - “Клемму аккумулятора, не присоединенную к шасси,
сле дуе т прис оединять к зар ядн ому у стр ойс тву п ерв ой; д руг ое
присоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора и
топливной линии; затем зарядное устройство батарей присоединяют к
питающе й сети. По сле за рядки следу ет отсоедин ить зарядно е
устройство батарей от питающей сети; затем зарядное устройство
разъединяют с шасси; затем - с аккумулятором”.
1. Подключить зажимы З.У. к клеммам А.Б., строго соблюдая
полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет
маркировки зажим
маркировки зажима.
2. Установить регулятор силы тока в крайнее левое положение
(минимальный ток).
3. Убедившись, что засветился светодиод, подключить З.У.
к сети переменного тока.
4. Установка тока (на графике интервал I). Вращаярегулятор
силы тока, установить требуемый ток заряда.
Сила тока устанавливается регулятором плавно. Поэтому,
даже с дискретным светодиодным амперметром вы можете
устано ви ть желаем ую силу ток а, запомн ив в каки х
положениях регулятора начинают светиться светодиоды и
установив регулятор в промежуточное положение.
Заряд А.Б. будет проходить в автоматическом режиме током,
установленным ручкой регулировки (на графике интервал II).
При достижении на А.Б. напряжения, равного 15 В, ток
автоматически уменьшается. При этом регулятор силы
зарядного тока не позволяет выставить ток больший, чем
задает схема автоматики.
а. Минусу - черный, либо тёмный цвет
7
Page 8
Уменьшениетока (на графике инт ервал III ). Начало
уменьшения силы выставленного тока говорит о достижении
батареей 75-95% заряда. Для полного дозаряда А.Б. может
потребоваться еще от получаса до нескольких часов (зависит
от типа, емкости и технического состояния А.Б.).
Буферный режим (на графике интервал IV). В процессе
дозаряда З.У. переходит в буферный режим, при котором
саморазряд А.Б. компенсируется требующимся током заряда.*
Длительность работы в буферном режиме неограничена,
более того полезна для не новых батарей, так как после
нескольких десятков часов большинство А.Б. улучшают и
восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее
сопротивление и емкость.
График работы З.У. при заряде А.Б. в автоматическом режиме
Временные интервалы этапов работы:
I - подключение, установка зарядного тока
(общепринятые рекомендации 0,1 от емкости батареи);
II - процесс заряда; III - завершающая стадия заряда; IV - буферный режим
I, A
заданный ток
ток менее 1 А
Примечание:
Временные интервалы на графике имеют схематический характер.
IIIIII
U, B
15
t, час
IV
5. По окончании заряда отключить З.У. от сети и снять зажимы с
клемм А.Б. Рекомендуется протереть зажимы и провода
влажной, а затем сухой ветошью для удаления попавшего
электролита. Желательно после этого смазать зажимы любой
автосмазкой для защиты от коррозии.
* Сам оп ро извол ьн ое у меньш ение тока в н ачале з аряд а может
свидетельствовать о наличии сульфатации пластин А.Б. Уменьшив ток, З.У.
автоматически переходит в режим десульфатации А.Б. В зависимости от
степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от
нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток
постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного
8
регулятором тока.
Page 9
ВНИМАНИЕ!!! Несмотря на то, что З.У. не требует вашего
участия в процессе заряда А.Б., недопустимо оставлять
подключенное З.У. без присмотра, как всякую сложную
технику, особенно при питании от гаражной электросети.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ З.У. В КАЧЕСТВЕ МНОГОЦЕЛЕВОГО
ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
З.У. является источником стабилизированного напряжения
постоянного тока с ограничением (стабилизацией) силы тока
нагрузки. Поэтому может быть применено для запитки любых
потребителей напр яжени я 15 В с суммарным то ком
потребления меньше выставленного ручным регулятором
тока. При перегрузке, либо аварийном замыкании выходных
проводов З.У. будет переходить в режим стабилизации тока.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ З.У. В КАЧЕСТВЕ ПРЕДПУСКОВОГО
УСТРОЙСТВА
Для облегчения пуска двигателя подключить З.У. к А.Б.,
установить ручкой регулировки максимальный ток. Таким
образом, оживить аккумулятор в течении 5-30 минут, а затем,
не отключая З.У. от А.Б., произвести пуск двигателя.
Оживленная предпусковым зарядом А.Б. способна дать
существенно больший ток в первые секунды работы стартера.
Это позволяет легко стронуть загустевшее масло, создать
быстрой прокруткой хорошее смесеобразование и искру (в
дизеле воспламенения) и в большинстве случаев обойтись без
дорогостоящего пускового устройства, а уменьшение времени
прокрутки уменьшит нагрузку на А.Б., продлив ее ресурс. В
случае неудачи п ов то ри ть про цедуру. Изготовител ем
рекомендуется применять для этой цели более мощные
модели (НПП Орион-320, 325, 415, Вымпел-30, Вымпел-40)
или несколько З.У. включенных параллельно.
ЗАРЯД А.Б. ДРУГИХ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИХ СИСТЕМ
В НЕАВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу
З.У. из строя. Неавтоматическим режимом считается режим
заряда, при котором напряжение на А.Б. в конце заряда
меньше, чем напряжение, которое может создавать З.У.
9
Page 10
1. Убедитесь, что напряжение на А.Б. в конце заряда
(указывается в паспорте аккумулятора) меньше 15 В.
2. Подключите зажимы З.У. к клеммам А.Б., строго соблюдая
полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет
маркировки зажима. Минусу - черный, либо тёмный цвет
маркировки зажима.
3. Установите регулятор силы тока в крайнее левое положение
(минимальный ток).
4. Убедившись, что засветился светодиод, подключите З.У. к
сети переменного тока.
5. З.У. работает в режиме генератора стабильного тока. В таком
режиме необходимо выставить регулятором силу зарядного
тока, соответствующую типу и емкости заряжаемой батареи, и
контролировать степень заряженности общепринятыми
методами (по напряжению, по времени и силе тока, по
плотности электролита и так далее).
Время работы З.У. в любом из перечисленных режимов
неограниченно.
ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕПОЛЮСОВКИ
З.У. имеет защиту от переполюсовки. Она может быть
реализована в разных вариантах.
Вариант 1: Внутренняя электронная схема (без капсулы на
выходном проводе).
Вариант 2: Плавкий предохранитель в капсуле на выходном
проводе.
ВНИМАНИЕ!!! Неправильное подключение приводит к
перегоранию предохранителя, расположенного в капсуле на
выходном проводе. Предохранитель представляет собой
ме дн ый пр оводн ик диам ет ром 0,3 мм дл я модел ей
НПП Орион-260, 265 и диаметром 0,5 мм для модели НПП
Орион-325. Недопустимо устанавливать проводник большего
диаметра или включать в параллель несколько проводников.
При замене перегоревшего проводника применять только
пайку. Скрутка, либо иное механическое крепление, не
обесп ечит не обход имое пе реход ное соп ротив ление , а
следовательно нормальную работу З.У.
10
Page 11
ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ УХОД И РЕМОНТ
При дл ител ьно й эк спл уата ции З.У. ре коме ндуется
периодически проводить следующие виды обслуживания:
1. Удалять следы коррозии и смазывать зажимы-крокодилы.
2. Очищать продувкой жалюзи от пыли.
Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса З.У.,
например замену сетевого шнура при его повреждении
должен выполнять производитель З.У. или его агент или
аналогичное квалифицированное лицо.
Нормативный срок службы З.У. 5 лет.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Изд ел ие со от ветс тв ует т ре бова ни я м но рмат ив н ых
документов:
20 13; ГО СТ 3 0805 .14 .2- 201 3; ГО СТ 3 0804 .3. 2-2 013 ;
ГОСТ 30804.3.3-2013 и имеет Сертификат соответствия
Таможенного Союза RU C-RU.AE44.B.00458 от 06.11.2013.
Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при
соблюдении всех требований, изложенных в инструкции по
эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации устройства 12 месяцев со дня
продажи. В течение гарантийного срока изготовите ль
безвозмездно производит ремонт изделия. Без предъявления
гарантийного талона, при механических повреждениях,
а также, в случае, если неисправность вызвана неправильной
эксплуатацией, претензии к качеству работы устройства
не принимаются и гарантийный ремонт не производится.
В случае неисправности, при соблюдении всех требований,
ремонт (обмен) прибора производится по месту продажи.
Модель: 260 265 325
ГОСТ IEC 60335-2-29-2012; ГОСТ 30805.14.1-
Организация _____________________________________
Дата продажи ____________________________________
Page 12
ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКИ!
Сообщаем Вам, что на потребительском рынке
появились зарядные устройства низкого качества,
упаковка которых, а также графические решения
дизайна и внешний вид чрезвычайно схожи
с дизайном и решениями продукции нашей
компании.
Просим Вас при выборе продукции обращать
особое внимание не только на внешний вид
упаковки, но и на наименование производителя
продукции.
Сообщаем, что можем отвечать за качество и
безопасность лишь тех зарядных устройств
производителем которых является НПП “Орион” (Санкт-Петербург).