10
11
7. Заправка двигателя.
Топливная заправка а так же заправка масла мотокультиватора осуществляется в соответствии с
инструкциями, указанными в описании двигателя. Заправку производите при выключенном двигателе.
Заполняйте топливный бак не более чем на 12.5мм ниже уровня основания горлышка.
8. Запуск двигателя.
Органы управления, нужные для включения мотокультиватора находятся на двигателе и помечены
как "CHOKE" (воздушная заслонка) и "THROTTLE" (дроссельная заслонка). Дроссельная заслонка
(THROTTLE) может быть отрегулирована с помощью рычага, находящегося слева на рукояти.
Более подробное описание функций двигателя, относящихся к нему мер предосторожности, можно
найти в описании двигателя.
Холодный запуск.
1. Передвиньте рычаг воздушной заслонки на двигателе в положение максимум. (закрыто)
2. Установите рычаг дроссельной заслонки в положение максимальной скорости.
3. Протяните шнур стартера 5 раз без рывков, чтобы бензин попал в карбюратор. Затем, крепко
удерживая ручку стартера, медленно тяните шнур, пока не почувствуете сопротивление. Затем резко
потяните шнур. Не отпускайте ручку стартера, верните её в исходное положение. Если это необходимо,
то потяните шнур несколько раз, пока двигатель не заведётся.
4. Затем подождите несколько секунд, пока двигатель прогревается. Постепенно переведите рычаг
воздушной заслонки в положение открыто и настройте рычаг дроссельной заслонки на нужную
скорость.
5. Держите рукоятки надёжно двумя руками. Для начала вращения фрез и движения
мотокультиватора вперёд выжмите рычаг сцепления.
Запуск прогретого двигателя.
Повторное включение двигателя, который ещё находится в нагретом состоянии после предыдущего
включения, не требует закрытия воздушной заслонки.
1. Установите рычаг дроссельной заслонки на самую быструю позицию.
3. Протяните шнур стартера 5 раз без рывков, чтобы бензин попал в карбюратор. Затем, крепко
удерживая ручку стартера, медленно тяните шнур, пока не почувствуете сопротивление. Затем резко
потяните шнур. Не отпускайте ручку стартера, верните её в исходное положение. Если это необходимо,
то потяните шнур несколько раз, пока двигатель не заведётся.
4. Затем подождите несколько секунд, пока двигатель прогревается. Настройте рычаг дроссельной
заслонки на нужную скорость.
5. Держите рукоятки надёжно двумя руками. Для начала вращения фрез и движения
мотокультиватора вперёд выжмите рычаг сцепления.
Холостые обороты.
Установите рычаг дроссельной заслонки на уровень, соответствующий низкой скорости, чтобы
понизить нагрузку на двигатель, пока работа еще не была закончена. Низкая скорость необходима для
того для того чтобы дать отдохнуть двигателю от нагрузки, способствует продлению его службы, т.к.
способствует понижению расхода топлива и уровня громкости звука.
Остановка двигателя.
Для полной остановки двигателя:
1. Верните рычаг сцепления в нейтральную позицию для остановки фрез.
2. Установите рычаг дроссельной заслонки в позицию "STOP" для остановки двигателя.
ВНИМАНИЕ! Не открывайте воздушную заслонку при остановке двигателя, т.к. по этой причине может
произойти его поломка.
9. Техническое обслуживание и регулировка.
Поддержание мотокультиватора в хорошем рабочем состоянии продлит его службу, и поможет
получить оптимальный эффект от работы.
Подробную информацию по уходу за двигателем Вы найдёте в инструкции по двигателю.
Чистка мотокультиватора.
Мойте мотокультиватор после каждого использования. Грязь намного лучше отмывается от корпуса и
фрез сразу после работы, чем после того как засохнет.
1. Выключите двигатель. Дайте ему остыть.
2. Поставьте рычаг дроссельной заслонки в неактивное положение, отсоедините провод от свечи
зажигания
3. Удалите всю растительность, верёвки, провода и другие материалы, которые могли намотаться на ось
с фрезами или место размещения трансмиссии.
4. После мойки насухо протрите мотокультиватор ветошью и нанесите тонкий слой масла или силикона,
чтобы избежать коррозии.
5. Установите на место провод свечи зажигания.
ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте мойку высокого давления для чистки мотокультиватора. Вода
может проникнуть в области крепления, трансмиссию, может стать причиной поломки оси, шкива или
двигателя. Использование моек высокого давления для очистки мотокультиватора может привести к
сокращению срока его службы и уменьшить вероятность починки.
Смазка.
Не реже чем раз в год снимайте фрезы для того что бы смазать вал.
На заводе механизм червячной передачи предварительно смазан и загерметизирован. Перед началом
каждого сезона удостоверьтесь, что в механизме червячной передачи достаточно смазки.
1. Выключите двигатель. Дайте ему остыть.
2. Снимите правый фрез и поместите мотокультиватор на ровную поверхность.
3. Вывинтите болт, как показано на рис. 11 чтобы добавить смазку в червячную передачу. Добавляйте
смазку до тех пор, пока она не станет вытекать наружу. Для смазки используется трансмиссионное
масло ТАД17И.
4. Завинтите болт.