Калибр БЭГ-6611ААБ User Manual [ru]

БЭГ - 6611 ААБ

БЕНЗИНОВЫЙ ГЕНЕРАТОР

2

Уважаемый покупатель!

При покупке бензинового генератора: (модели БЭГ - 6611 ААБ) тре­буйте проверки его работоспособности пробным запуском. Убедитесь,
что в талоне на гарантийный ремонт проставлены: штамп магазина, дата
продажи и подпись продавца, а также указана модель и серийный номер
бензинового генератора.

Перед включением внимательно изучите настояще руководство по экс­пулуатации. В процессе эксплуатации соблюдайте требования настоящего
руководства, чтобы обеспечить оптимальное функционирование бензино­вого генератора и продлить срок его службы.

Внимание! Данное оборудование является источником повышенной
пожаро-, взрыво-, электроопасности.

Комплексное полное техническое обслуживание и ремонт в объёме,
превышающем перечисленные данным руководством операции, должны
производится квалифицированным персоналом на специализированных
предприятиях. Установка, и необходимое техническое обслуживание про­изводится пользователем и допускается только после изучения данного
руководства по эксплуатации.

Приобретённый Вами бензиновый генератор может иметь некоторые
отличия от настоящего руководства, связанные с изменением конструк­ции, не влияющие на условия его монтажа и эксплуатации.

1. Основные сведения об изделии

1.1 Переносная наружная генераторная установка (далее по тексту

- генератор), приводимая в движение карбюраторным двигателем вну­треннего сгорания, топливом для которого является неэтилированный
бензин, предназначена для автономного электроснабжения в повторно­кратковременном режиме потребителей бытового и аналогичного назна­чения. Использование генератора в производственных целях и в режиме
постоянного электроснабжения - КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

1.2 Транспортировка оборудования производится в закрытых транс­портных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, дей­ствующих на транспорте данного вида.

1.3 Габаритные размеры и вес генератора представлены в таблице ниже:

Габаритные размеры в упаковке , мм:

Модель БЭГ - 6611 ААБ

-длина 720

-ширина 540

-высота 590

Вес (брутто/нетто), кг 87/82,6

27

Дополнительная информация:

1. Расшифровка серийного номера
S/N XX XXXXXXX/ XXXX
буквенно-цифровое обозначение год и месяц изготовления

2. Сертификат соответствия требованиям Технического Регламента

j#k8khA<7`bAlAa^cb`A#M@3.*#%!-.*%1#$%#?(!/"N"&.H"":
V5[UYTMV_#Y#V7W<\SXU\\Vm#VTMUTYTMU\\VYTno#
« !%3_.FT(?/»
<//(?/./#!(-A#j#WVYYApqAaaa;A;;<7`b#
Y!%(>?/,"J#?(!/"N"&./.#?%%/,(/?/,"J#?#acAadA2a;2#$%#a^AadA2a;b

^A# !%"+,%3"/(4C:
«hrhsthu#itrhlrv#thwxphrwtvhry#wprzx#kvAD#ywzA»
p{8;cf8;;a;D#l|}~•|€}~#p•D#h€}•|}~D#O"/.>
cA#S1$%!/R!:
VVV#«S*?/!'1(*/@#"#/(P*"&.#«O.4")!»
;ad;c`D_%?&,.D#'4A#T.-.*?&.JD#3A^9D#&%!$A2D#&%1Ab

26

3

2. Технические характеристики

2.1 Генератор

Модель БЭГ 6611 ААБ

Напряжение, В 220

Частота переменного тока, Гц 50

Номинальная мощность, Вт 6000

Максимальная мощность, Вт 6600

Номинальный коэффициент мощности 1,0

Выход постоянного тока:

- напряжение при нагрузке 100 Вт, В 12

- зарядный ток аккумулятора 12 В, А 8,3

Система возбуждения альтернатора щёточная

Система стабилизации напряжения AVR

2.2 Двигатель

Модель БЭГ 6611 ААБ

Модель двигателя HT190FDE-2

Способ охлаждения воздушный принудительный

Номинальная мощность (1 час), кВт/лс 9.5/15

Номинальное число оборотов, об/мин 3800

Число оборотов холостого хода, об/мин 3200

Количество цилиндров/Число тактов 1/4

Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 88×64

Рабочий объём камеры сгорания, мл 389

Способ запуска ручной стартер/электро
Система зажигания U.d.e

L,5&"7% )'E%P, &')<,M% 5M'N'E#@A 5<,M \5%7'&O9]

f,) 5M"P, I%+,8%#,*

gThi jY X6Ud- Zsso ihk6Z2- kosl m6Yd- gnp
ki;Zh-dlqrtuov g11wd- Yxvso m16ZyGz- Qd Yx{|o
``yjh- }o~o• d•q€~ Qn`2d- kx•• 1`G‚ Yz- b'55,*
J1‚S , %#%<'8,P#@"

f,) &')<,M% ƒ"#I,# J„GW2- #"B&,<,$'M%##@A
f,) 7%5<% _<%55 hQZF 10mG30… 10mG`0… L'$& QieF h
†79'5&= 5,5&"7@ 57%I9,- < 1-1
†79'5&= &')<,M#'8' N%9%- < 2;
‡$'M"#= [H7%- ˆk ‚K

4

3. Комплект поставки

В торговую сеть поставляется в следующей комплектации*:

Кол-во

1. Бензиновый генератор 1

2. Автоматический блок управления 1

3. Наладочный инструмент 1

4. Руководство по эксплуатации 1

5. Упаковка 1

* в зависимости от поставки комплектация может меняться

4. Общий вид генератора

Общий вид генератора схематично представлен на рис. 1

Рис. 1 (Генератор): 1. Панель управления генератором. 2. Разъём для
подключения автоматического блока управления. 3. Щуп - пробка залив­ного отверстия (масло) 4. Рама. 5. Бензобак 6. Замок зажигания 7. Воль­тметр. 8. C&"#5-"7D*)372!&A3.(D-"*.+!Z[!\=!]-5,-!7?073-677!,#)"#/?;

?#%#!"#3-=!<^=!]-5,-!7?073-677!,*$*5*??#%#!"#3-!<<=!C33'5'./"#$?-/!E-;
"-$*/!<B=!C&"#5-"7D*)372!&A3.(D-"*.+!_[!<F=! AM#0?-/!$#@*"3-!,#)"#;

2

1

4

3

5

6

22

рис. 1

рис. 2

BJ

генератора

генератора

генераторагенератора

24

5

янного тока 14. Клемма заземления 15. Розетки переменного тока 16. Глу­шитель 17. Свеча зажигания 18. Рычаг воздушной заслонки 19. Рукоят­ка возвратного стартера 20. Топливный кран 21. Воздушный фильтр 22.
Пробка сливного отверстия 23. Счётчик часов работы.

Рис. 2 (Блок автоматического управления): 1. Индикатор сети 2. Инди-

катор работы генератора 3. Индикатор авто режима 4. Индикатор сбоя.

5. Кнопка выбора режима 6. Замок щитка.

5. Устройство генератора

5.1 Данное оборудование относится к классу генераторных установок
переменного тока, приводимых в движение поршневым двигателем вну­треннего сгорания общего назначения. БЭГ состоит из поршневого дви­гателя внутреннего сгорания (ДВС) и электрической машины (альтерна­тора), преобразующей механическую энергию в электрическую.

5.2 По конструктивной классификации и принципу работы, двигатель
относится к четырёхтактным одноцилиндровым ДВС с верхним распо­ложением клапанов и нижним расположением распределительного вала.
ДВС имеет карбюраторную систему питания. Смазка осуществляется раз­брызгиванием масла в картере. Пуск двигателя осуществляется с помо­щью ручного тросового возвратного стартера или электростартера. В
системе применяется магнето на маховике.

5.3 В качестве альтернатора используется генератор переменного тока с
щёточной системой возбуждения и системой стабилизации напряжения AVR.

6. Работа генератора

6.1 При установке генератора следует выполнить все требования раз­дела “Обеспечение требований безопасности”.

6.2 Заполнение маслом системы смазки.

6.2.1 Вывинтить щуп 3 (рис. 1) и залить в картер масло соответствую­щего типа до нижнего края горловины. Вставить сухой чистый щуп в гор­ловину картера и вынуть его. Проверить уровень масла: граница смочен­ной области щупа должна располагаться между отметками минимального
и максимального уровней.

Внимание! Контролировать и восстанавливать уровень масла сле­дует перед КАЖДЫМ пуском генератора. Систематическая работа при
пониженном уровне масла приведёт к преждевременному износу генера­тора. При уровне масла ниже минимально допустимого при включении
питания срабатывает блокировка запуска двигателя. Для снятия блоки­ровки восстановить нормальный уровень масла. Не допускать превыше­ния уровня.

6.2.2 При выборе масла руководствуйтесь требованиями эксплутацион­ной документации и указаниям по применению конкретного типа масла
его производителя. При работе в условиях, отличных от нормальных реко-

6

мендуется применять соответствующий тип сезонного масла в соответ­ствии с рекомендациями его производителя.

6.3 Заземление корпуса генератора. При установке генератора следует
подключить к резьбовой клемме 14 (рис. 1) проводник заземляющего
устройства, удовлетворяющего требованиям раздела “Обеспечение тре­бований безопасности”.

6.4 Заправка бензином.

Внимание! Перед заправкой бензином генератор необходимо остановить.

6.4.1 В качестве топлива используется бензин марки АИ-92.

Внимание! Не хранить бензин до начала использования более 30 дней.

6.5 Пуск генератора.

6.5.1 Отключить всех потребителей переменного тока генератора, пере­ведя автоматический выключатель 8 (рис. 1) в отключённое положение,
отсоединить потребителей постоянного тока от розетки 13 (рис. 1).

6.5.2 Открыть топливный кран 20 (рис. 1).

6.5.3 Перевести рычаг управления воздушной заслонкой 18 (рис. 1) в
крайнее левой положение при пуске холодного двигателя и в промежуточ­ное при пуске прогретого двигателя.

6.5.4 Установить ключ замка зажигания 6 (рис. 1) в положение ” !"#”.

6.5.5 Плавно вытянуть до упора трос ручного стартера за ручку 19 (рис. 1)
и вернуть в исходное положение.

6.5.6 Установить ключ замка зажигания 6 (рис. 1) в положение ” "#” .

6.5.7 а) При ручном пуске. Придерживая генератор за раму, резко с
интенсивным усилием вытянуть трос стартера до упора, повторите дей­ствие ещё раз при необходимости. Если двигатель не запускается, следует
изменить положение рычага воздушной заслонки, сдвигая его вправо тем
больше, чем выше температура двигателя и окружающего воздуха.

б) Включение электрического стартера производится поворотом ключа
выключателя в крайне правое положение “$%&"”. Сразу после пуска дви-
гателя отпустите ключ для обеспечения его самовозврата в среднее поло­жение. При срабатывании защиты, нажмите сброс после остывания авто­матического выключателя.

6.5.8 После прогрева двигателя в течение 10-40 секунд, в зависимо­сти от начальной температуры, переведите рычаг воздушной заслонки 18
(рис. 1) в крайне правое положение, если при этом двигатель работает
неустойчиво вернуть рычаг заслонки в прежнее положение и обеспечить
завершение прогрева двигателя.

6.5.9 Подключение потребителей.

а) Подключите к розеткам потребителей, соответствующих требованиям
раздела “Обеспечение требований безопасности”. Полная (сумма актив­ной и реактивной) мощность всех подключаемых потребителей в стаци­онарном режиме не должна превышать значений номинальной мощно­сти, указанных в таблице на стр. 3 данного руководства. Не допускается

23

'()(*+,-*+

'()(*+,-*+

'()(*+,-*+'()(*+,-*+

Схема электрическая принципиальная

7

длительное превышение номинальной мощности более, чем на 10%
свыше номинального значения.

б) Включите автоматический выключатель 12 (рис. 1).

с) Наличие и величина напряжения переменного тока индицируется и
измеряется вольтметром 7 (рис. 1). Причиной отсутствия напряжения при
работающем генераторе может служить срабатывание автоматических
выключателей защиты цепей от перегрузки 8, 12 (рис. 1). В этом случае сле-
дует устранить причину перегрузки и нажать кнопку или клавишу сброса
соответствующего автоматического выключателя после его остывания.

6.6 Остановка генератора.

6.6.1 При работающем генераторе отключить автоматический выключа­тель 8 (рис. 1), отсоединить потребителей постоянного тока. Дать порабо­тать генератору на холостом ходу 30 - 40 сек.

6.6.2 Повернуть ключ замка зажигания 6 (рис. 1) в положение ”выкл”.

6.6.3 Закрыть топливный кран 20 (рис. 1).

6.7 Автоматический блок управления

6.7.1 Данное устройство предназначено для автоматического запуска
генератора при отключении питания в сети напряжением 220 В. После
восстановления напряжения в централизованной сети, устройство отклю­чает генератор и возобновляет питание от централизованного источника.

Внимание! - Оберегайте блок от механических воздействий, в част­ности, от падений. Никогда не размещайте подключённый блок на гене­раторе!

- Во избежание короткого замыкания не допускайте попадания жидко­стей на поверхность блока.

- Не допускайте образования слоя пыли
или грязи на поверхностях блока. Проти­райте поверхности только на отключён­ном блоке при отсоединённых проводах!

- Располагайте блок так, чтобы исклю­чить риск случайного выдёргивания соеди­нительных проводов.

6.7.2 Порядок подключения.

Как показано на рис. 3.

Внимание! Данные работы должны
проводиться квалифицированным элек­триком!

После того, как все соединения осущест­влены, вставьте ключ в замок зажигания
генератора и поверните в положение “вкл”.
Затем на автоматическом блоке управления
нажмите кнопку “АВТО” (поз 5. рис. 2 ).

Загорится зелёный индикатор устрой-

!"#$%&'!(%$)%*#+%,-./0

12"1/3

4,"%5-"/1!63/7
,83*91-"!*#

:-(;<+3­=$>>?@

A!.!;-"%;

B*%3$-,"%5-"/1!63%(%$

<);-,*!./0

!"#

:-(;<+3- A!.!;-"%;

C-&!*#

<);-,*!./0

4 $>>?$@

ATS

L N

L N

L

L

L L L

N

N

N N N

L L LN N N

1 3 5> 4 6

рис. 3

8

ство работает в дежурном режиме, а генератор находится в режиме ожи­дания.

При исчезновении напряжения в электросети блок автоматически запу-

скает генератор и переводит питание подключённых потребителей на него.

Как только питание в электросети восстановится, блок автоматически
переведёт потребителей на питание от сети. Однако генератор какое-то
время ещё будет работать на холостом ходу внезапное резкое отключение
вредно для двигателя. Через некоторое время устройство отключит и дви­гатель.

После исчезновения напряжения в сети, блок предпримет первую
попытку запуска генератора. Если генератор с первой попытки не завёлся,
устройство запуска сделает паузу в несколько секунд, а затем предпримет
вторую попытку. Если генератор не заведётся с и третьей попытки, блок
прекратит попытки запуска и загорится индикатор сбоя (поз. 4 рис. 2). Най­дите причину, по которой не происходит запуск генератора, устраните её.

6.8 Продолжительность работы генератора.

6.8.1 Максимальное время работы генератора без остановки составляет
4 часа. После истечения указанного времени непрерывной работы гене­ратор следует остановить. Повторный пуск генератора возможен только
после его полного охлаждения до температуры окружающей среды.

6.8.2 Внимание! !" #"$%&"'()"*+, -#"/013*4 )+*3'%/5"'')7 '%#&)
+#"('"+)*%9'%: -#%(%5;<*"54'%: #3=%*0 >"'"#3*%#3? @ 93+3 / ("'4.
A%5"" <'*"'+</'3, B$+-5)3*3C<, *#"=)"* =%5"" 93+*%: D3&"'0 +&3D%9E
'%>% &3+53 < -#</%(<* $ #"D$%&) +%$#3F"'<7 +#%$3 +5);=0 >"'"#3*%#3.

6.9 Особенности эксплуатации при пониженной температуре.

В случае эксплуатации генератора при температуре окружающей среды
ниже 0 °С рекомендуется перед запуском выдержать его в теплом помеще­нии в течение времени, необходимого для прогрева всех его частей.

Внимание! G3+*0" -)+$< < %+*3'%/$< >"'"#3*%#3 -#< '35<9<< '35"(<
/ $3&"#3H (/<>3*"5, < $3#=7#3*%#" &%>)* -#</"+*< $ -#";("/#"&"'E
'%&) <D'%+) >"'"#3*%#3.

7. Техническое обслуживание (ТО). Консервация.

7.1 Перечень операций необходимого технического обслуживания:

- проверка и восстановление уровня масла;

- проверка и замена свечи зажигания;

- обслуживание воздушного фильтра;

- обслуживание топливных фильтров бака и крана подачи бензина;

- проверка утечек бензина и масла;

- замена масла.

7.2 Проверка и восстановление уровня масла.

Периодичность проведения: Перед каждым запуском или через каждые
12 часов работы.

21

!"!#$%&!'"(!)*+!,-'.!/$0

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55'678

98':"$0("&!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

A8'B!2(+!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

@8'1#/)C<50!+5('0$;CD+$=$

E5)*%"!'63>'?>F8

F8'1#/)C<50!+5('%$3)50+GH

E5)*%"$0'63>'?>I8

I8'B!2(+!'2!/)!'63>'?>J8

J8'K%(.&!'2!/)!'5'%$3)50!

L!%!'3"$0(4(+5,

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55

6M>-'N>>'1>-'3$435/*-'D%!238

?8':$)+(G'45!=+$/%5&!

5'%(H+5.(/&$('$#/)C<50!+5(-

3"$0("&!'5'"(=C)5"$0&!

3!"!2(%"$0'5'"(<52$0'"!#$%G

!"!#$%&!'6+('#$)(('.!/$08

O1'P

('3"$0$45%/,Q(&$2(+4$0!+$:"$0$45%/,

9J ?IR

9? SRR

18 SIR

19 TRR

AR

21

TIR

9RRR

20

!"!#$%&!'"(!)*+!,-'.!/$0

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55'678

98':"$0("&!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

A8'B!2(+!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

@8'1#/)C<50!+5('0$;CD+$=$

E5)*%"!'63>'?>F8

F8'1#/)C<50!+5('%$3)50+GH

E5)*%"$0'63>'?>I8

I8'B!2(+!'2!/)!'63>'?>J8

J8'K%(.&!'2!/)!'5'%$3)50!

L!%!'3"$0(4(+5,

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55

6M>-'N>>'1>-'3$435/*-'D%!238

?8':$)+(G'45!=+$/%5&!

5'%(H+5.(/&$('$#/)C<50!+5(-

3"$0("&!'5'"(=C)5"$0&!

3!"!2(%"$0'5'"(<52$0'"!#$%G

!"!#$%&!'6+('#$)(('.!/$08

O1'P

('3"$0$45%/,Q(&$2(+4$0!+$:"$0$45%/,

11 IRR

12 IIR

9@ JRR

9F JIR

9I ?RR

9

7.2.1 Вывинтите щуп-пробку 3 (рис. 1) из горловины картера (рис. 4).
Опустите в горловину сухой,

чистый щуп и вытащите его - край
смоченный маслом должен распо­лагаться между отметками мини­мального и максимального допу­стимого уровней.

7.2.2 Залейте в горловину масло

до нижнего края заливного отверстия (рис. 5). Проверьте уровень масла.

7.2.3 Установите и затяните щуп.

Внимание! •• допускайте перелива масла. Пролитое масло собрать

или нейтрализовать.

7.3 Проверка и замена свечи зажигания.

Периодичность проведения проверки: не реже, чем через каждые 50

часов работы или три месяца.

Периодичность проведения плановой замены свечи: не реже, чем через

каждые 100 часов работы или шесть месяцев.

7.3.1 Снять в/в провод и вывинтить свечу 17 (рис. 1) из двигателя,

используя свечной ключ 21 мм.

7.3.2 Допускается наличие тонкого светло-коричневого налёта на

поверхностях электродов и керамического изолятора. Допускается неболь­шое количество тёмного масляного нагара на торце свечи, обращённом в
камеру сгорания при работе. Систематическое появление на электродах
и изоляторе большого количества тёмных отложений свидетельствует о
серьёзных нарушениях в работе двигателя или несоответствующем каче­стве применяемых бензина и масла, при обнаружении подобного прекра­тите эксплуатацию и обратитесь в сервисный центр за консультацией и
диагностикой. В случае, если установлено, что причиной отложений явля­ется неудовлетворительное качество расходных материалов или обнару­жены признаки незначительной эрозии электродов, допускается дальней­шая эксплуатация свечи после механической и химической очистки элек­тродов и изолятора.

7.3.3 Рекомендуется проверить величину межэлектрод­ного зазора, которая должна быть около 0.7...0.8 мм (рис. 6).
При существенном отличии измеренной величины зазора
указанным требованиям заменить свечу.

7.3.4 Свеча заменяется новой того же типа или полным
аналогом во всех случаях обнаружения трещин, раковин,
сколов и других дефектов на её поверхности.

7.3.5 Периодическая замена свечи зажигания произво-

дится каждые 100 часов, новой того же типа или полным аналогом

независимо от её состояния.

7.3.6 Установите свечу в двигатель, завернув её до упора от руки, затем

рис. 4

рис. 5

0

.

-0

.8

7

рис. 6

10

затяните ключом на 180° для новой, и на 90° для использованной ранее.
Установите в/в провод на центральный электрод свечи.

7.3.7 При каждом обслуживании рекомендуется очищать от загрязне-

ний поверхность высоковольтного провода.

7.4 Обслуживание воздушного фильтра.

Периодичность проведения: не реже, чем через каждые 50 часов работы
или три месяца. В особых условиях повышенной запылённости увели­чение частоты обслуживания определяется в зависимости от конкретной

ситуации.

7.4.1 Демонтируйте крышку 1 (рис. 7). При отде­лении крышки от корпуса не повредите уплотнение.
Снимите фильтрующий элемент 4 (рис. 7).

7.4.2 Промойте фильтрующий элемент водным
раствором любого бытового моющего средства. Про­мойте элемент в чистой воде и высушите его. Полно-

стью погрузите фильтрующий элемент в применяемое смазочное масло.
Аккуратно отожмите излишки масла не перекручивая элемент. При нали­чии излишков масла в фильтрующем элементе возможно появление тём­ного выхлопа в первое после обслуживания время работы.

7.4.3 При обнаружении любых дефектов фильтрующий элемент заме-

нить новым.

7.4.4 Поместите фильтрующий элемент на

штатное место, установите крышку.

Внимание! Не запускайте двигатель с
демонтированным воздушным фильтрующим
элементом.

7.5 Обслуживание фильтров топлив­ной системы. Проверка отсутствия утечек в
топливной системе.

Периодичность проведения: не реже, чем

через каждые 100 часов работы или три месяца.

7.5.1 Снимите крышку бензобака 1 (рис. 8) и
колпачок крана подачи бензина 2 (рис. 8), стараясь не повредить уплотне­ния. Слейте остатки топлива во вспомогательную ёмкость.

7.5.2 Удалите загрязнения с фильтров 3 и 4 (рис. 8) промыванием в лёг­ком растворителе (типа №646, Уайт-Спирит) и продувкой. Высушите
фильтры и установите их на место.

7.5.3 При обнаружении любых дефектов фильтрующие элементы заме­ните новыми.

Внимание! После заправки убедитесь в отсутствии утечек топлива
из системы питания. Не запускайте двигатель с демонтированными
топливными фильтрами. Особое внимание обратите на топливный
шланг.

1

2

3

4

5

7

1

2

3

4

рис. 8

19

!"!#$%&!'"(!)*+!,-'.!/$0

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55'678

98':"$0("&!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

A8'B!2(+!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

@8'1#/)C<50!+5('0$;CD+$=$

E5)*%"!'63>'?>F8

F8'1#/)C<50!+5('%$3)50+GH

E5)*%"$0'63>'?>I8

I8'B!2(+!'2!/)!'63>'?>J8

J8'K%(.&!'2!/)!'5'%$3)50!

L!%!'3"$0(4(+5,

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55

6M>-'N>>'1>-'3$435/*-'D%!238

?8':$)+(G'45!=+$/%5&!

5'%(H+5.(/&$('$#/)C<50!+5(-

3"$0("&!'5'"(=C)5"$0&!

3!"!2(%"$0'5'"(<52$0'"!#$%G

!"!#$%&!'6+('#$)(('.!/$08

O1'P

('3"$0$45%/,Q(&$2(+4$0!+$:"$0$45%/,

J

AIR

? @RR

8 @IR

9 FRR

9R FIR

18

12. Учёт планового технического обслуживания (ТО).

!"!#$%&!'"(!)*+!,-'.!/$0

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55'678

98':"$0("&!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

A8'B!2(+!'/0(.5';!<5=!+5,

63>'?>@8

@8'1#/)C<50!+5('0$;CD+$=$

E5)*%"!'63>'?>F8

F8'1#/)C<50!+5('%$3)50+GH

E5)*%"$0'63>'?>I8

I8'B!2(+!'2!/)!'63>'?>J8

J8'K%(.&!'2!/)!'5'%$3)50!

L!%!'3"$0(4(+5,

1%2(%&!'$'3"$0(4(+55

6M>-'N>>'1>-'3$435/*-'D%!238

?8':$)+(G'45!=+$/%5&!

5'%(H+5.(/&$('$#/)C<50!+5(-

3"$0("&!'5'"(=C)5"$0&!

3!"!2(%"$0'5'"(<52$0'"!#$%G

!"!#$%&!'6+('#$)(('.!/$08

O1'P

('3"$0$45%/,Q(&$2(+4$0!+$:"$0$45%/,

1 10

2 IR

@ 100

F 9IR

I 200

11

7.6 Замена масла.
Периодичность проведения: каждые 50 часов работы или 6 месяцев, а

также один раз после обкатки через первые 10 часов работы.

7.6.1 На прогретом до рабочей температуры двигателе вывинтите
пробку для слива масла 12 (рис. 1, 2), под сливным отверстием разместите
вспомогательную ёмкость. После прекращения истечения масла устано­вите пробку на штатное место и затяните. Залейте масло в горловину, уда­лив щуп 11 (рис. 1) до нижнего края заливного отверстия (рис. 3). Про­верьте уровень масла.

Внимание! Не производите самостоятельную промывку системы
смазки. В случае возникновений подозрений на повышенный уровень
загрязнений обратитесь в соответствующий специализированный сер­висный центр.

7.7 Консервация генератора.

7.7.1 Консервация генератора проводится во всех случаях, когда пред­полагается перерыв в использовании генератора в течение 3-х месяцев и
более. Одновременно с консервацией проведите техническое обслужива­ние, предусмотренное пунктами 7.2...7.6 данного руководства.

7.7.2 Удалите или полностью выработайте имею­щуюся в баке топливную смесь. Слив производите,
сняв колпачок 2 (рис. 8) крана подачи топлива.

7.7.3 Слейте топливо из поплавковой камеры кар­бюратора, вывинтив пробку 3 (рис. 9) После слива
установите пробку на место и затяните.

7.7.4 В модификациях в которых отсутствует винт
слива,бензин сливать вывинтив болт 5 (рис. 9) кре­пления поплавковой камеры 1 (рис. 9), придерживая
камеру.

7.7.5 Вывинтите свечу зажигания, залейте в

камеру сгорания 2 мл смазочного масла, проверните стартер, установите
свечу на штатное место, присоедините в/в провод.

7.7.6 Залейте 50...100 мл смазочного масла в топливный бак и равно-

мерно распределите его внутри, наклоняя генератор.

7.7.7 Рекомендуется нанести на поверхность корпусных и несущих
деталей генератора консервирующую смазку любого типа, специально
предназначенную для подобных целей.

7.7.8 Храните законсервированный генератор в заводской или анало­гичной упаковке.

7.7.9 Перед использованием генератора после длительного хране­ния проведите техническое обслуживание, предусмотренное пунктами

7.2...7.6 данного руководства, и промойте бак чистым бензином АИ - 92.

7.7.10 По мере истечения соответствующих календарных сроков ТО
производить в соответствии с разделом 7.10.

1

2

3

4

5

рис. 9

12

7.8 Требования к транспортировке и хранению.

7.8.1 При погрузке и транспортировке следует полностью исключить
возможность механических повреждений и любых перемещений генера­тора, положение упаковки должно соответствовать предупредительным
обозначениям.

7.8.2 Хранение генераторов допускается в любом чистом, сухом поме­щении при предотвращении возможности попадания на генератор агрес­сивной среды и прямого солнечного света, температуре воздуха от 0 до
+40 °С и влажности воздуха до 80%. Генератор должен храниться в завод­ской упаковке.

7.8.3 Гарантийный срок хранения масляных уплотнений не менее 6-ти
месяцев при нормальных условиях хранения и транспортировки.

7.9 Срок службы генератора - 3 года.

710 График проведения необходимого планового ТО при нормальных

условиях.

Внимание! Корректировка планового ТО, а также проверок произ­водится пользователем в случае эксплуатации генератора в условиях и
режимах, отличных от нормированных данным руководством, на осно­вании особых рекомендаций, разрабатываемых предприятием - изгото­вителем в каждом конкретном случае по согласованному со специализи­рованным сервисным центром по запросу. Периодичность проведения

ТО определяется в часах работы или календарным сроком в зависимо­сти от очерёдности истечения отдельно для каждого вида ТО. Допу­скается проведение планового ТО до истечения установленных мак­симальных сроков с сохранением периодичности последующих меро­приятий.

•••••д проведения Наработка часов

Календар-

ный период

месяце

Вид ТО

Перед каждым

пуском

10 (обкатка),

один раз

50

100

500

3

6

1. Уровень масла - п. 7.2 + +

2. Проверка свечи зажигания - п. 7.3 + + +

3. Замена свечи зажигания - п. 7.3 + +

11. Внеплановые работы по эксплуатации.

11.1 В данном формуляре учитываются все внеплановые работы и
ремонты, а также периодическое ТО, проводимые на генераторах, снятых
с гарантийного технического обслуживания или законсервированных для
хранения.

!"!

#!$%&'()!'$&*+!,("-*$
.+$/$'!*&0*)-.(1'&'$2

3+$'2)4&5(

+!,("6

3+$%&/!'$&

7-.(1'$)4&5(

+!,("6

(18'(9":;*<!%$1$2;*$%2;*.(=.$9:

9.6 На продавца не могут быть возложены иные, не предусмотренные

настоящим руководством, обязательства.

9.7 Гарантия не распространяется на:

- любые поломки связанные с погодными условиями (дождь, мороз,

снег);

- при появлении неисправностей, вызванных действием непреодоли-

мой силы (несчастный случай, пожар, наводнение, удар молнии и т.п.);

- нормальный износ: наружное силовое оборудование, так же, как и все
механические устройства, нуждается в расходных материалах, а также в
должном техническом обслуживании и замене изношенных частей. Гаран­тией не покрывается ремонт, потребность в котором возникает вследствие
нормального износа, сокращающего срок службы частей и оборудования.

- на износ таких частей, как присоединительные контакты, указатели
уровня масла, аккумуляторы, свечи, ремни, уплотнители, воздушные и
иные фильтры, топливные отстойники и т.п;

- естественный износ генератора (полная выработка ресурса, сильное
внутреннее или внешнее загрязнение);

- на оборудование и его части выход из строя которых стал следствием
неправильной установки, модификации, неправильного применения,
небрежности, неправильного обслуживания, ремонта или хранения, что
неблагоприятно влияет на его характеристики и надёжность;

- на обычное техническое обслуживание, а так же промывку топливной
системы и устранение забиваний (в результате действия химикатов, грязи,
углеродистых и известковых отложений и т.п.).

10. Сведения о рекламациях

10.1 При отказе в работе или неисправности изделия в период гаран­тийного срока потребителем должен быть составлен технически обосно­ванный акт о необходимости ремонта и отправки его в сервисный центр
с указанием наименования изделия, его номера, характера дефекта и воз­можных причин его возникновения.

10.2 Отказавшие изделия с актом направляются по адресу организации,
осуществляющей гарантийное обслуживание.

13

4. Воздушный фильтр - п. 7.4 + +

5. Топливные фильтры - п. 7.5 + +

6. **Замена масла - п. 7.6 + + +

7. Утечки масла, топлива - п. 7.5 +

8.

* Полные диагностика и ТО, регули­ровки и профилактические работы

+ +

* Внимание! !"#$%&#'$()+ (#,-.# )/01$2,$%$"#&23345 )0"&$)345 103("#5 &

)##(&0()(&$$ ) "2%'0,#5 96 2 (2.70 "8.#&#')( /# :; $ "05#3(8<

** Внимание! =0.#503'80()+ /"#&0'03$0 )/01$2,$%$"#&23345 )0"&$)345 103("#5

& )##(&0()(&$$ ) "2%'0,#5 9<

8. Обеспечение требований безопасности

8.1 Обеспечение общих требований безопасности и работоспособности.

8.1.1 Генератор должен быть установлен вне закрытых помещений в
месте, где предусмотрена защита от атмосферных осадков и воздействия
прямого солнечного света.

Внимание! >.)/,82(21$+ ?030"2(#"2 & %2."4(4@ /#50A03$+@ BC:DE

F;=GHDIBG JC!=DKCD:IL $%E%2 (#.)$M3#)($ /"#'8.(#& &4@,#/2<

8.1.2 В качестве опоры для установки следует использовать твёрдую не­подвижную горизонтальную поверхность без возвышений, удовлетворяю­щую также требованиям пп. 8.2 и 8.3. При установке необходимо обеспе­чить наличие свободного пространства не менее 1-го метра с каждой сто­роны генератора для свободной циркуляции воздуха и исключения тепло­передачи от генератора к окружающим предметам, включая противошумо­вые экраны. Особое внимание обратите на отсутствие со стороны выпуск­ного отверстия глушителя предметов, повреждаемых или способных стать
источником опасности при перегреве от горячего выхлопа. Исключите воз­можность попадания любых предметов или загрязнений на вентиляцион­ные отверстия системы охлаждения работающего генератора.

8.1.3 Исключите доступ к генератору со стороны детей и посторонних
лиц, а также людей не знакомых с правилами эксплуатации и безопасности.

8.1.4 Не ремонтируйте неисправный генератор самостоятельно.

8.1.5 Хранить бензин и смазочное масло следует в специальных кани­страх. При заправке избегайте попадания бензина и масла на любые части
тела, не вдыхайте пары бензина. В случае перелива или утечек топлива
при заправке пролитое топливо следует собрать или нейтрализовать. По­сле заправки плотно закройте крышку бака и убедитесь в отсутствии уте­чек из топливной системы.

8.1.6 Не допускается эксплуатация генератора при утечках масла из си­стемы смазки. При заполнении системы смазки не допускайте перелива.

14

Пролитое масло следует собрать или нейтрализовать. После каждого об­служивания системы смазки убедитесь в отсутствии утечек при работе ге­нератора отсутствии утечек при работе генераторов.

8.2 Обеспечение требований пожарной безопасности.

8.2.1 Исключите появление вблизи генератора источников пламени и

тлеющего горения. Не курите вблизи генератора!

8.2.2 Не храните вблизи генератора взрывоопасные, легковоспламеня-

ющиеся и горючие материалы.

8.2.3 Не размещайте и не храните генератор во взрывоопасной среде.

8.2.4 Обеспечьте оперативную доступность первичных средств пожа-

ротушения около места установки генератора.

8.3 Обеспечение требование электробезопасности.

8.3.1 Защитное заземление должно иметь сопротивление не более 4-х Ом.
Практически это требование может быть реализовано следующими

способами:

- подключением к помещённым во влажные слои грунта предметам из
оцинкованной стали, стали без покрытия меди, размеры, которые могут
быть: стержень диаметром 15 мм и длиной 1,5 м, лист 1×1,5 м;

- подключение к находящимся в земле объектам, кроме трубопроводов
горючих и взрывоопасных сред, центрального отопления и канализации;

- подключение к существующему контуру защитного заземления.

8.3.5 Подключаемые потребители должны иметь:

- проводник защитного заземления, проходящий в кабеле подключения,
при наличии открытых электропроводящих частей корпуса;

- двойную изоляцию всех частей проводящего корпуса при отсутствии
проводника заземления в кабеле подключения;

- собственный заземляющий проводник, независимо подключённый к
существующему заземлителю, при наличии открытых электропроводя­щих частей корпуса и отсутствии проводника заземления в кабеле под­ключения.

8.3.6 В качестве мер дополнительной безопасности рекомендуется при­менять вилки и удлинители с УЗО (АВДТ) на 30 мА.

8.3.7 Во время работы генератора его клемма защитного заземления 10
(рис. 1) должна быть постоянно подключена к заземлителю, любого из
указанных в п. 8.3.3 типов.

8.3.8 Не подключайте генератор к любым другим источникам электро­питания переменного тока. Цепь постоянного тока предназначена для за­ряда кислотных автомобильных аккумуляторов с номинальным напряже­нием 12 В.

9. Гарантия изготовителя (поставщика).

Внимание! ••••тический срок службы генератора существенно зави-

сит от совокупности факторов, основные среди которых: типы и каче-

ство применяемых бензина и смазочного масла, регулярность техниче­ского обслуживания, степень загруженности выходной цепи, частота
пусков и остановок, частота включений потребителей с высокой крат­ностью пускового тока, температура окружающей среды, запылён­ность воздуха.

9.1 Гарантийный срок эксплуатации генератора - 12 календарных меся-

цев со дня продажи.

9.2 В случае выхода генератора из строя в течение гарантийного срока
эксплуатации по вине изготовителя, владелец имеет право на бесплатный
гарантийный ремонт, при соблюдении следующих условий:

- отсутствие механических повреждений;

- отсутствие признаков нарушения требований руководства по эксплу­атации;

- наличие в руководстве по эксплуатации отметки о продаже и наличие
подписи покупателя;

- соответствие серийного номера генератора серийному номеру в гаран­тийном талоне;

- отсутствие следов неквалифицированного ремонта.

Удовлетворение претензий потребителя с недостатками по вине изгото­вителя производится в соответствии с законом РФ «О защите прав потре­бителей».

Адреса гарантийных мастерских:

1) 127282, г. Москва, ул. Полярная, д. 31а т. [phone]

2) 141074, г. Королёв, М.О., ул. Пионерская, д. 1б т. [phone]

3) 140091, г. Дзержинский, М.О., ул. Энергетиков, д. 22, кор. 2 т. [phone]

9.3 Безвозмездный ремонт или замена генератора в течение гарантий­ного срока эксплуатации производится при условии соблюдения потре­бителем правил эксплуатации и технического обслуживания, хранения и
транспортировки.

9.4 При обнаружении Покупателем каких-либо неисправностей генера­тора, в течение срока, указанного в п. 9.1 он должен проинформировать
об этом Продавца и предоставить генератор Продавцу для проверки. Мак­симальный срок проверки - в соответствии с законом РФ «О защите прав
потребителей». В случае обоснованности претензий Продавец обязуется
за свой счёт осуществить ремонт генератора или его замену. Транспорти­ровка генератора для экспертизы, гарантийного ремонта или замены про­изводится за счёт Покупателя.

9.5 В том случае, если неисправность генератора вызвана нарушением
условий его эксплуатации или Покупателем нарушены условия, преду­смотренные п. 9.3 Продавец с согласия покупателя вправе осуществить
ремонт генератора за отдельную плату.