Интерскол КРБ-23-33 User Manual [ru]

ME77

ME77

ЗАО “ИНТЕРСКОЛ”
Россия, 141400, Московская обл.
г. Химки, ул. Ленинградская, д. 29
тел. [phone]

www.interskol.ru

Артикул 77.01.03.00.00

КУСТОРЕЗЫ БЕНЗИНОМОТОРНЫЕ

ÊÐÁ-23/33

ÊÐÁ-23/33Â

КУСТОРЕЗЫ

БЕНЗИНОМОТОРНЫЕ

ÊÐÁ-23/33,

ÊÐÁ-23/33Â

28

Уважаемый потребитель!
При покупке машины:

- требуйте проверки ее исправности путем пробного запуска, а
также комплектности согласно сведениям, привед¸нным в разделе 3
паспорта;

- убедитесь, что гарантийный талон оформлен должным образом:
содержит наименование модели, дату продажи, штамп магазина и
подпись продавца.

Перед первым запуском машины внимательно изучите настоящий
паспорт и строго выполняйте содержащиеся в н¸м требования в
процессе е¸ эксплуатации.

Храните данный паспорт в течение всего срока службы машины.

Внимание! Ручной механизированный инструмент
является изделием повышенной опасности. Небрежное
или неправильное использование его может стать
причиной серь¸зной травмы.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Производитель гарантирует работоспособность машины в

соответствии с требованиями технических условий изготовителя.

Гарантийный срок эксплуатации машины составляет 12 месяцев

со дня е¸ продажи потребителю.

В случае выхода машины из строя в течение гарантийного срока по
вине изготовителя владелец имеет право на е¸ бесплатный ремонт
при предъявлении оформленного соответствующим образом
гарантийного талона.

Условия и правила гарантийного ремонта изложены в
гарантийном талоне.

Ремонт осуществляется в уполномоченных ремонтных
мастерских, список которых приведен в гарантийном талоне.

2

27

ДЛЯ ЗАМЕТОК

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1. Кусторезы бензиномоторные моделей КРБ-23/33 и КРБ­23/33В (далее по тексту «мотокоса») предназначены для кошения
зел¸ной и жесткой травы и мелкого травянистого кустарника в парках
и садах, на приусадебных и дачных участках, обочинах дорог и
аналогичных территориях с травянистым покрытием.

1.2. Мотокоса обеспечивает устойчивую работу при температуре
окружающей среды от +5°С до +35°С и относительной влажности
воздуха не более 80 %.

1.3. Настоящий паспорт содержит сведения и требования,
необходимые и достаточные для над¸жной, эффективной и
безопасной эксплуатации мотокосы.

1.4. В связи с постоянной деятельностью по совершенствованию
машины изготовитель оставляет за собой право вносить в е¸
конструкцию незначительные изменения, не отраж¸нные в
настоящем паспорте и не влияющие на е¸ эффективную и безопасную
работу.

1.5. Пояснение символов, маркированных на мотокосе:

26

Внимание!
Опасность.

Прочтите
паспорт.

Огнеопасно.

Внимание,
горячая
поверхность!

15 ì

Опасная зона до 15 м.

Остерегайтесь
отброшенных
предметов и рикошета.

Использовать
защитные средства
для глаз и органов слуха.

Использовать
защитные перчатки.

Использовать
защитную обувь.

Воздушная заслонка.

Подкачка топлива.

Запрещается использовать
пильное полотно с режущими
зубьями по окружности.

Предназначено для
использования
ножа 4- лезвийного.

Предназначено для использования
режущей головки с леской.

Топливная смесь
(на пробке бака).

3

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Ширина кошения, см

- ножом

- леской

Двигатель:

- òèï

- объем, куб.см

- мощность, кВт / л.с.

- обороты холостого хода, об/мин

- обороты включения сцепления, об/мин

- максимальные обороты с ножом,
без нагрузки, об/мин

- максимальные обороты с леской,
без нагрузки, об/мин

- тип зажигания

- марка бензина (рекомендованная)

- пропорции топливной смеси

¨мкость топливного бака, л
Средняя продолжительность работы
на одной заправке топливного бака, ч

Применяемый режущий инструмент:

Нож 4-лезвийный

- наружный диаметр, мм

- посадочный размер, мм

Головка режущая с леской

- диаметр лески, мм

- длина лески, м

- тип головки

- присоединительный
размер головки с леской

Тип рукояток

Сцепление
Система гашения вибрации
Габаритные р-ры (в сборе), ДхШхВ, мм

Масса (в сборе с запр. топливным баком), кг

ÊÐÁ-23/33 ÊÐÁ-23/33Â

23

43 (38)

2-тактный воздушного охлаждения

33

0,95 / 1,3

+

2700 200

+

4200 350

10500

8500

электронное

ÀÈ-92

40:1

0,9

2

230

полуавтоматическая

замкнутая

центробежного типа

1670õ370õ265 1670õ650õ400

6,8 7,1

4

Ì10L-6Í

велосипедного

åñòü

òèïà

ДАКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ

Руководство ЗАО «ИНТЕРСКОЛ» (Россия, 141400 Московская область,
г. Химки, ул. Ленинградская, 29, ИНН 5047073660) настоящим заявляет, что
мотокосы моделей КРБ-23/33 и КРБ-23/33В, выпускаемые
ЗАО «ИНТЕР СКОЛ», соответствуют требованиям но рмативных
документов:

ÃÎÑÒ Ð 51389-99
ÃÎÑÒ 12.1.003-83 (Ï.2.3.), ÃÎÑÒ 12.1.012-2004 (Ð.2),
ÃÎÑÒ 12.1.005-88 (Ïðèë.2, ïîç.1103)

Сертификат соответствия ¹ РОСС RU.МЕ77.В05736 выдан 15.04.2009
на срок до 15.04.2012. Органом по сертификации ОС «РЭМС» (141400
г. Химки Московской области, ул. Ленинградская, д.29 Тел. [phone],
факс [phone]; E-mail: [e-mail]).

Срок службы, лет

4

2

25

Все виды ремонта и технического обслуживания машины
должны производиться квалифицированным персоналом
уполномоченных ремонтных мастерских.

3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

В комплект поставки мотокосы входят:

Внимание: запрещается самостоятельно затачивать нож,

т.к. это может привести к его деформации и нарушению
балансировки, что создает опасность получения травм при
работе.

Мотокоса мод. КРБ-23/33 (КРБ-23/33В)

Паспорт изделия

Замкнутая рукоятка (КРБ-23/33)

Рукоятка велосипедного типа (КРБ-23/33В)

Комплект крепежа для рукоятки

Нож 4-лезвийный

Чехол защитный ножа

Комплект крепежа для ножа

Кожух защитный ножа

Головка режущая с леской

Дополнительный кожух защитный для лески

Ремень плечевой

Набор инструмента для обслуживания

Упаковка картонная

1 øò.

1 øò.

1 øò.

1 øò.

1 êîì.

1 øò

1 øò.

1 êîì.

1 øò.

1 øò.

1 øò.

1 øò.

1 êîì.

1 øò.

24

5

4. УСТРОЙСТВО МОТОКОСЫ

4.1. Общий вид мотокосы представлен на рисунке 1.

10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

26

16

19

ÊÐÁ-23/33 ÊÐÁ-23/33Â

28

11

7

15

3

21

17

18

24

14

20

1

10

2

6

7

27

9

10

12

5

13

25

11

28

23

22

8

4

Ðèñ. 1.

1 - Блок моторный; 2 - Рукоятка задняя; 3 - Рукоятка передняя; 4 - Рукоятка
стартера; 5 - Ручка воздушной заслонки; 6 - Пробка топливного бака;
7 - Выключатель зажигания I/O; 8 - Глушитель; 9 - Муфта сцепления;
10 - Клавиша управления дросселем; 11 - Рычаг блокировки дросселя;
12 - Регулятор холостого хода карбюратора; 13 - Кнопка подкачки топлива
(праймер); 14 - Виброгасящая муфта; 15 - Верхняя труба штанги;
16 - Нижняя труба штанги; 17 - Соединение разъемное; 18 - Защитный кожух
ножа; 19 - Нож 4-лезвийный; 20 - Крышка воздушного фильтра; 21 - Крепеж
рукоятки передней; 22 - Крепеж велосипедной рукоятки; 23 - Рукоятка
велосипедного типа; 24 - Головка с леской; 25 - Защитный кожух головки;
26 - Угловой редуктор; 27 - Кнопка фиксации клавиши управления
дросселем; 28 - Хомут крепления плечевого ремня.

6

9.6.2. Проверка воздушного фильтра.
Грязный воздушный фильтр уменьшает поступление воздуха в

карбюратор, изменяя соотношение воздушно-топливной смеси. Это
часто является причиной разрегулировки карбюратора. Проверьте
состояние воздушного фильтра.

9.6.3. Регулировка оборотов холостого хода.
Если после проверки качества топливной смеси и воздушного фи-

льтра двигатель работает на холостых оборотах неустойчиво, необ­ходимо произвести регулировку оборотов холостого хода. Для этого
слегка поверните винт регулятора холостого хода 12 по часовой
стрелке до достижения устойчивой работы двигателя. При этом ра­бочий орган не должен вращаться.

Внимание! Если не уда¸тся добиться устойчивой работы двига-

теля, обратитесь в специализированную мастерскую. Неправиль­ная регулировка карбюратора может привести к поломке двигателя.

9.7. Замена свечи зажигания.
Используйте свечи зажигания CHAMPION RCJ7Y или аналогич-

ные им. Зазор между электродами свечи должен составлять 0,5 ... 0,6
ìì.

Проверяйте состояние свечи зажигания каждые 50 часов работы

следующим образом:

- остановите двигатель и убедитесь в том, что он остыл. Отсоеди-

ните высоковольтный провод от свечи зажигания;

- очистите зону вокруг свечи. Не допускайте попадания грязи в

цилиндр через свечное отверстие;

- замените неисправную, грязную или поврежденную свечу зажи-

гания (например с треснутым изолятором). С помощью измеритель­ного щупа выставьте межэлектродный зазор (0,5 ... 0,6 мм).

Не следует скоблить, шлифовать песком или каким-либо иным

механическим способом чистить электроды свечи: это может при­вести к выходу из строя двигателя при попадании твердых частиц
в цилиндр. При необходимости используйте металлическую щет­ку, а затем тщательно продуйте электроды свечи сжатым возду­хом.

- заверните свечу зажигания в цилиндр и затяните ключом с мо-

ментом затяжки 12...13Нм. Не затягивайте свечу зажигания момен­том более рекомендованного.

22

4.2. Мотокоса представляет собой ручную машину с двигателем
внутреннего сгорания (ДВС), установленным на одном конце штан­ги. На другом конце штанги закрепл¸н конический редуктор с рабо­чим шпинделем, соедин¸нный с ДВС стальным гибким валом, прохо­дящим внутри алюминиевой штанги и соедин¸нным с рабочим валом
ДВС через виброгасящую муфту.

4.3. Режущим органом (инструментом), выполняющим кошение
травы, является нож или режущая головка с леской, устанавливаемые
на конце рабочего шпинделя. Вращение инструменту переда¸тся от
ДВС через гибкий вал и автоматическую муфту сцепления, благодаря
чему он остается неподвижным на холостом ходу при минимальных
оборотах двигателя. Для начала вращения ножа или головки необхо­димо с помощью клавиши 10 управления дросселем увеличить об­ороты двигателя до рабочего диапазона. При падении оборотов дви­гателя ниже 4200 об/мин передача вращения на рабочий орган пре­кращается (по истечении времени выбега он останавливается).

4.4. Штанга мотокосы разъ¸мная - состоит из 2 трубчатых частей,
соединяемых с помощью специального замка. Гибкий вал также разъ­¸мный: его половины соединяются с помощью 4-гранного гнездового
соединения. Такая конструкция штанги позволяет существенно
уменьшить транспортные габариты мотокосы.
Порядок сочленения штанги изложен в разделе 6.

4.5. Крепление ножа на шпинделе осуществляется с помощью
фланца и гайки М10L. Крепление режущей головки с леской осуще­ствляется с помощью резьбы М10L-6Н непосредственно на шпинде­ле редуктора. Порядок снаряжения инструмента и установки его на
шпиндель изложен в разделе 9.

4.6. К редуктору крепится защитный кожух (одинарный - äëÿ íîæà,
составной - для лески), предохраняющий оператора и окружающее
пространство от скошенной травы, камней и твердых предметов, от­брасываемых режущим инструментом.

4.7. Мотокоса имеет два типа рукояток: переднюю 3 и заднюю 2 ,
либо правую и левую (велосипедного типа). Порядок установки и ре­гулировки рукояток изложен в разделе 6.

4.8. Для облегчения работы мотокосой она снабжена плечевым рем­нем, перекидываемым через плечо оператора и разгружающим его ру­ки. Крепление и регулировка плечевого ремня описаны в разделе 6.

4.9. Органы управления мотокосы выведены на рукоятку. Порядок
пользования мотокосой изложен в разделе 7.

7

5. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

5.1. В процессе эксплуатации мотокосы:

- используйте е¸ только для работ, предусмотренных настоящим
паспортом. Использование мотокосы не по назначению может нанес­ти ущерб ей, а также вашему здоровью или имуществу.

Помните! Работая мотокосой, Вы нес¸те ответственность за по­следствия инцидентов или нештатных ситуаций, в результате кото­рых могут пострадать третьи лица или их имущество;

- никогда не запускайте двигатель мотокосы без установленного за-

щитного кожуха: это может привести к травмированию пользователя;

- тщательно проверьте территорию, на которой будет выполняться
работа. Удалите с не¸ весь мусор, который может попасть под рабо­чий инструмент, и все предметы, которые могут быть отброшены но­жом или леской;

- во избежание травмирования вылетающими из-под инструмента
предметами не разрешайте посторонним лицам - особенно детям и до­машним животным - находиться на расстоянии ближе 15 метров от
места работы. При приближении посторонних лиц остановите двига­тель и прекратите работу.

5.2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться мотокосой:

- удерживая ее одной рукой;

- подравнивать края газона режущим ножом;

- с установленным режущим ножом без использования плечевого

ремня;

- окунать мотокосу в воду или в другую жидкость;

- при возникновении неисправности в двигателе или защитных

ограждениях мотокосы, либо возникновении нештатных ситуаций;

- детям, а также лицам, не подготовленным в достаточной мере к ра-

áîòå ñ íåþ;

- если рядом находятся дети, животные или посторонние люди;

- находясь в состоянии усталости или плохого самочувствия, под

воздействием лекарственных препаратов, наркотиков, алкоголя или
иных веществ, снижающих уровень рефлексов и внимания.

5.3. Выполняя работу мотокосой:

- работайте в перчатках и защитных очках или лицевом экране;

- надевайте обувь с нескользящей подошвой, рабочую одежду (об-

легающую и защищающую от возможных травм, грязи и влаги) и го­ловной убор, закрывающий волосы;

- заверните фиксатор 1 против часовой стрелки (левая резьба) ру­кой, при этом другой рукой удерживайте корпус катушки. Если длина
лески выступает более чем на 3 см за нож 7 ограничителя длины лес­ки на защитном кожухе, следует обрезать леску на уровне ножа.

9.4.4. Перестановка ножа 7 ограничителя длины лески.

Нож 7 ограничителя, закрепленный двумя винтами на защитном
кожухе 25 головки, в состоянии поставки установлен на ширину ко­шения 43 см. При перестановке ножа 7 на 180 леска обрезается на

°
ширину кошения 38 см. При этом производительность мотокосы не­сколько снизится, а качество кошения возрастет, так как увеличатся
обороты головки.

9.5. Воздушный фильтр.

Очищайте и пропитывайте маслом воздушный фильтр каждые 10
часов работы. Состояние воздушного фильтра является одним из
главных условий надежной работы двигателя.

Порядок обслуживания:

- промойте воздушный фильтр в растворе воды с моющим сре­дством. Тщательно прополощите его, отожмите лишнюю воду и дай-
те высохнуть;

- пропитайте фильтр небольшим количеством чистого моторного
масла (используйте масло, применяемое для приготовления топлив­ной смеси);

- сожмите фильтр для того, чтобы удалить излишки масла и равно­мерно распределить масло по нему;

- установите воздушный фильтр на место.

Во избежание возгорания или вредных испарений нельзя чистить
фильтр бензином или другими легковоспламеняющимися жидкостя­ми (растворителями, спиртами и т.п.).

Эксплуатация косы без установленного воздушного фильтра и
крышки воздушного фильтра приведет к отказам мотокосы, не под-
падающим под действие гарантийных обязательств изготовителя.

9.6. Регулировка карбюратора

9.6.1. Проверка топлива.

Использование старой и/или приготовленной в неправильной
пропорции топливной смеси приводит к ненормальной работе дви­гателя. Слейте старое топливо и заполните топливный бак чистой
свежеприготовленной топливной смесью правильной пропорции.

8

21

- удерживая фиксирующий стержень одной рукой, другой рукой на-

верните головку с леской 24 на резьбу шпинделя против часовой
стрелки (левая резьба) до упора головки в шлицевой фланец и затя­ните рукой;

- выньте фиксирующий стержень 3.
Снятие головки производите в обратном порядке.

9.4.2. Замена лески (рис. 4):

- убедитесь, что леска соответствует

диаметру, рекомендованному настоящей
инструкцией;

1

2

- удерживая одной рукой катушку 2,
отверните фиксатор 1 катушки, вращая
его по часовой стрелке (левая резьба);

- осмотрите болт внутри фиксатора ка-

3

4

5

тушки для того, чтобы убедиться в его
свободном перемещении. Замените фик­сатор катушки, если он поврежден;

- выньте катушку 2 с пружиной 4;

Ðèñ. 4.

- протрите внутреннюю поверхность катушки ветошью;

- проверьте степень износа фиксирующих зубцов на катушке и в
корпусе режущей головки. При необходимости удалите заусенцы
или замените корпус головки и/или катушку;

- возьмите около 7 м новой лески. Сложите ее вдвое таким обра­зом, чтобы один конец лески был длиннее другого на 10-15 см, и про­пустите середину лески в прорезь перегородки двух блоков катуш­ки;

- удерживая пальцами оба конца лески 3, намотайте ее ровными
плотными слоями на два блока катушки. Наматывайте леску в на­правлении, указанном на катушке, при этом указательный палец по­местите между двумя лесками, во избежании перехл¸ста. Вставьте
концы в пазы катушки.

9.4.3. Установка катушки с леской в головку:

- установите пружину 4 в катушку 2 и пропустите оба конца лески

через отверстия в корпусе 5 головки. Установите катушку 2 с леской
в корпус 5 головки;

- удерживая корпус 5 головки и катушку 2 вместе одной рукой, по­очередно потяните за концы лески для освобождения их из
пазов катушки;

- работайте только днем, либо при хорошем искусственном осве-

щении;

- не стойте на поверхности, не обеспечивающей устойчивого поло-

жения оператора;

- не форсируйте работу мотокосы ( выполняйте работу только ша-

ãîì);

- не направляйте глушитель (выхлопные газы) на легковоспламе-

няющиеся материалы;

- не приближайте руки и ноги к вращающемуся инструменту;

- держитесь на безопасном расстоянии от вращающегося ножа

(лески), насколько позволяет длина рукояток и штанги;

- не касайтесь ножом земли, камней и иных твердых предметов.

5.4. Помните: бензин является легковоспламеняющейся жидкос-

тью! Соблюдайте особые меры безопасности в отношении топлива:

- не курите, работая с топливом;

- храните топливо только в предназначенных для этого канистрах;

- пробку топливного бака открывайте медленно, чтобы постепен-

но сбросить избыточное давление паров топливной смеси внутри ба­ка. Не снимайте пробку с бака при работающем или горячем двигате­ле;

- заливайте топливо в бак только на открытом воздухе с помощью

воронки, непосредственно перед запуском двигателя;

- тщательно закручивайте пробки топливного бака и канистры с

бензином;

- в случае разлива бензина не запускайте двигатель: уберите мото­косу с места разлива и примите меры по удалению разлитого топлива
и предупреждению его возгорания;

- тщательно уберите следы бензина с частей мотокосы и не по­льзуйтесь ею, пока следы топлива не испаряться и пары не рассеются;

- не запускайте мотокосу в месте заправки;

- избегайте контакта топлива с одеждой. В случае его попадания

смените одежду перед запуском двигателя;

5.5. Соблюдайте особые меры безопасности в отношении двига­теля:

5.5.1. Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где может
скопиться угарный газ.

5.5.2. Всегда останавливайте двигатель:

- когда мотокоса не используется или остается на время без вашего

присмотра;

- при перерывах в работе или при переходе с одного обрабатывае­мого участка на другой;

20

9

- перед заправкой топливом;

- перед регулировкой мотокосы;

- перед любой операцией с режущим инструментом, в т. ч. когда вы
снимаете или устанавливаете защитный кожух или режущий инстру­мент;

- перед тем, как приступить к осмотру, чистке или профилактичес­ким работам на мотокосе.

5.5.3. Останавливайте двигатель и отсоединяйте кабель свечи:

- после удара о тв¸рдый предмет. В подобном случае следует про­верить, не была ли повреждена мотокоса, и – при необходимости - про­вести мелкий ремонт прежде, чем продолжить работу;

- если мотокоса начинает ненормально вибрировать. В этом случае
немедленно выявите и – по возможности - устраните причину вибра­ции.

5.5.4. Дайте остыть двигателю:

- перед внесением мотокосы в помещение;

- перед сливом остатков топлива из топливного бака;

- перед заправкой топливом.

5.5.5. Чтобы уменьшить риск воспламенения, регулярно очищайте
двигатель и глушитель от остатков травы, листьев и топлива.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1. Перед началом эксплуатации мотокосы:

- внимательно прочитайте данный паспорт;

- удалите упаковку, проверьте комплектность поставки и наличие
самостоятельно монтируемых частей, не установленных на мотокосе
при продаже;

- подготовьте режущий инструмент;

- внимательно ознакомьтесь с расположением и функционирова­нием органов управления мотокосы;

- научитесь заводить и быстро останавливать двигатель.

- произведите сборку мотокосы.

6.1.1. Сборка разъ¸мной штанги.

Для этого соедините верхнюю 15 и нижнюю 16 трубы штанги с по­мощью разъемного соединения 17 так, чтобы крепления и замок вста­ли в гнезда до упора (до характерного щелчка). Затяните барашковую
гайку, заворачивая е¸ по часовой стрелке.

Перед работой всегда проверяйте затяжку барашковой гайки раз­ъемного соединения.

6.1.2. Установка и регулировка положения замкнутой рукоятки 3

(ÊÐÁ-23/33):

- приставьте фланец рукоятки снизу к верхней трубе 15 штанги за

разъемным соединением;

10

- удерживая фиксирующий стержень одной рукой, другой рукой

наденьте режущий нож 19 на шпиндель;

- убедитесь, что режущий нож ровно лежит на шлицевом фланце,
наденьте на шпиндель прижимную шайбу 4 плоской стороной к ножу
и наверните гайку 5 на резьбу шпинделя против часовой стрелки (ле­вая резьба);

- удерживая фиксирующий стержень одной рукой, затяните гайку
гаечным ключом так, чтобы прижимная шайба плотно прижала нож к
шлицевому фланцу, затем дотяните гайку на 1/4-1/2 оборота;

- вставьте шплинт 6 в отверстие шпинделя и разогните усы;

- выньте фиксирующий стержень 3. Снимите защитный чехол с но­жа и сохраните его для дальнейшего использования.

Снятие ножа производите в обратном порядке.

9.4. Установка головки с леской.

На мотокосе используется леска Ø2,5 ìì.

9.4.1 Режущая головка устанавливается на моткосу следующим об­разом ( рис. 3):

- наложите защитный
кожух 25 головки на за­щитный кожух 18, со­вместив их по трем кре-

24

пежным отверстиям. Сое­дините кожухи тремя
винтами 4 с гроверной и
плоской шайбой, удер­живая гайки в посадоч­ных отверстиях защит-

7

1

ного кожуха 18. Затяните
винты;

25

- наденьте шлицевой
фланец 1 на шпиндель 2.
Совместите отверстие в

2

18

шлицевом фланце с от­верстием в корпусе ре­дуктора, вставьте в него
фиксирующий стержень
3;

3

4

Ðèñ. 3.

19

Периодичность
обслуживания

Перед
запуском двигателя

Залейте в топливный бак свежей и чистой
топливной смеси, приготовленной в пра-

Вид обслуживания

вильной пропорции.

Каждые
10 часов работы

Каждые
50 часов или

Очистите воздушный фильтр.

Проверьте состояние свечи зажигания и
зазор между ее электродами.

1 раз в сезон

По необходимости добавьте консистен­тную смазку (типа «Литол») в редуктор
конической предачи

Очистите ребра системы охлаждения

Регулярно

двигателя.

Тщательно очистите головку и шпиндель
от травы и сора, попавших в зазоры
шпиндельного узла.

9.3. Установка ножа.
На мотокосе используются многолезвийные ножи из стали.

Ввиду применения на мотокосе редуктора стандартного (не уси­ленного) типа не рекомендуется использовать дисковые фрезы для са­довых машин.

Нож устанавливают в следующем порядке (рис. 2):

5

- установите защитный ко-

жух 18 на фланец редуктора

4

26, развернув его в сторону
штанги, и закрепите его тре-

19

мя винтами 7;

- наденьте на нож защит-

ный чехол;

- наденьте шлицевый фла­нец 1 на шпиндель 2. Сов­местите отверстие в шлице­вом фланце с отверстием в
корпусе редуктора и вставьте
в него фиксирующий стер­жень 3;

18

2

1

6
7

18

26

3

Ðèñ. 2.

- установите замкнутую рукоятку на штанге напротив фланца,

повернув рукоятку упором влево;

- соедините фланец и рукоятку двумя винтами, удерживая гайки в

посадочных отверстиях фланца;

- удерживая мотокосу в рабочем положении, установите замкну­тую рукоятку в положение, обеспечивающее максимальное удобство
при работе. Затяните винты.

6.1.3. Установка и регулировка положения велосипедной рукоятки
23 (КРБ-23/33В):

- приставьте нижний фланец крепления рукоятки к верхней трубе
15 штанги за разъемным соединением;

- установите верхний фланец на штанге напротив нижнего фланца;

- соедините два фланца двумя винтами;

- вставьте велосипедную рукоятку в гнездо верхнего фланца, раз­вернув ее как показано на рисунке 1;

- наложите скобу на рукоятку напротив верхнего фланца, соедини­те скобу и фланец двумя винтами;

- удерживая мотокосу в рабочем положении, установите велоси­педную рукоятку в положение, обеспечивающее максимальное удо­бство при работе;

- затяните все 4 винта.

6.1.4. Установка плечевого ремня.

- отрегулируйте предварительно длину ремня по своему росту;

- защелкните карабин ремня на хомуте 28;

- накиньте ремень на левое плечо через голову и точно отрегули­руйте длину ремня таким образом, чтобы ваша рука без напряжения
доставала переднюю рукоятку, а плоскость вращения инструмента
(ножа, лески) была параллельна земле.

6.2. Перед началом работы:

- осмотрите мотокосу и убедитесь в отсутствии повреждений или

недостаче отдельных частей. Особо тщательно осмотрите режущий
инструмент и элементы его крепления;

- проверьте уровень топлива в топливном баке;

- заготовьте необходимое количество топлива;

- проверьте состояние воздушного фильтра и надежность присое-

динения колпачка свечи;

- опробуйте работу органов управления на холостом ходу. Рычаг 10
управления дросселем и рычаг 11 блокировки дросселя должны пере­мещаться свободно, без приложения усилий, а при отпускании дол­жны быстро возвращаться в нейтральное положение. Рычаг 10 управ­ления дросселем должен оставаться заблокированным до тех пор, по­ка не будет нажат рычаг 11 блокировки дросселя.

11

Выключатель 7 зажигания должен легко перемещаться из одного

положения в другое;

- установите защитный кожух, соответствующий виду используе­мого инструмента. Установите необходимый инструмент как описано
ниже;

- отрегулируйте удобное положение мотокосы с помощью рукоя­ток и плечевого ремня.

6.2.1. Приготовление топливной смеси.

Для приготовления топливной смеси необходимо смешать бензин
АИ-92 со специальным маслом для 2-тактных двигателей воздушно­го охлаждения.

При приготовлении топливной смеси следуйте указаниям произ­водителя масла.

Рекомендуется использовать масло для двухтактных двигателей

"ИНТЕРСКОЛ" в пропорции 40:1 (2,5%).

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ автомобильные и лодочные масла!

Коэффициент смешивания 40:1 достигается смешиванием 4 л бен-

зина с 100 мл масла. В начальный период эксплуатации мотокосы, рав­но как и в случае применения масла более низкого качества пропор­цию смеси можно изменять вплоть до 20:1 (5%). Это может ухудшить
эффективность работы двигателя, однако защитит его от возможных
повреждений, вызванных недостаточными смазывающими свойства­ми топлива.

Для приготовления топливной смеси:

- залить в чистую, прозрачную, герметично закрываемую ¸мкость

(бутылку, канистру и т.п.) в заданной пропорции масло, затем бензин.

Внимание! ¨мкость должна быть химически устойчивой к компо-

нентам смеси;

- интенсивно взбалтывать смесь до получения однородной консис-

тенции (проверяется визуально), без масляных разводов и осадка;

- хранить готовую смесь в герметично закрываемой ¸мкости в про-

хладном, защищенном от солнечных лучей и источников тепла месте.

Внимание! Не следует хранить приготовленную смесь в течение

длительного времени (более 1 месяца): она может самопроизвольно
разложиться на составляющие фракций и утратить рабочие свойства.

Внимание! Все операции по регулировке мотокосы следует вы-

полнять при остановленном двигателе.

8.3. Условия хранения:

- хранить мотокосу следует в сухом проветриваемом помещении

при температуре окружающей среды от -20°С до +45°С и относитель­ной влажности воздуха не более 80%;

- атмосфера помещения, в котором хранится мотокоса, не должна
содержать вредных паров едких и агрессивных химических веществ,
способных вызвать коррозию металлических или эрозию пластмас­совых деталей мотокосы;

- храните мотокосу в месте, недоступном для детей!

9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

9.1. Регулярное техническое обслуживание (ТО) мотокосы чрез­вычайно важно для поддержания е¸ эксплуатационных свойств,
надежности и безопасности.

Помните: ТО следует проводить в защитных перчатках, на

остановленном холодном двигателе!

Перед проведением любой операции по обслуживанию и регули­ровке двигателя и других частей мотокосы отсоедините колпачок
свечи зажигания.

9.2. В процессе выполнения ТО следует соблюдать следующие

правила:

- не выводить двигатель на слишком высокие обороты;

- следить за тем, чтобы гайки и винты были тщательно затянуты;

- все поврежд¸нные детали немедленно заменять на новые (никог-

да не ремонтировать). Используйте только оригинальные запасные
части, рекомендованные фирмой-изготовителем. Использование
неоригинальных запасных частей и принадлежностей может привес­ти к серьезным травмам пользователя и повреждению мотокосы;

- не допускайте попадания бензина на пластмассовые части
двигателя или машины. Гарантия не покрывает повреждения плас­тмассовых деталей бензином;

- все манипуляции с ножом выполняйте только в защитных перчат­ках. На ноже должно быть маркировано направление вращения (знак
«>»).

Для смешивания бензина с маслом используйте специальную
емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топлив­ном баке. Обслуживайте мотокосу в соответствии с таблицей, приве­денной ниже. Кроме того, приведенные в таблице процедуры целесо­образно выполнить в начале сезонной работы.

12

17

Например, расход лески будет выше при кошении травы вокруг

фундамента дома, нежели при окашивании деревьев.

Для выпуска лески необходимо резко, но не сильно, ударить ни­жней частью вращающейся головки о землю. При этом произойдет вы­пуск лески на длину около 3 см. В процессе выпуска излишки лески об-
резаются с помощью регулируемого ножа, закрепл¸нного на нижней
части защитного кожуха.

Внимание! Всегда следите за тем, чтобы длина концов лески вы-

ступающих из катушки, была не менее допустимой (10...12см). При
значительном уменьшении длины лески ее выпуск затрудняется.

7.4. Работая на склоне:

- косите траву только в поперечном направлении. Не косите вверх

или вниз по склону!

- будьте внимательны при перемене направления на склонах;

- не работайте на участках с уклоном более 20 .

7.5. По окончании работы:

- тщательно очистите мотокосу от грязи и остатков травы и насухо

протрите ветошью;

- осмотрите мотокосу - особенно режущий инструмент - на пред­мет повреждений или утраты отдельных частей. Примите меры к у­странению выявленных недостатков;

- не оставляйте заправленную топливом мотокосу в помещении,
где есть опасность воспламенения паров бензина.

°

8. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

8.1. Перед перевозкой мотокосы в транспортных средствах
рекомендуется демонтировать е¸ части в порядке, обратном указан­ному в разделе 6.

8.2. Перед помещением мотокосы на длительное (в т.ч. межсезон­ное) хранение выполните следующее:

- слейте все топливо из топливного бака в канистру;

- запустите двигатель до полной выработки топлива. Это гаранти-

рует удаление остатков топлива из карбюратора;

- очистите мотокосу от грязи, протрите сухой ветошью;

- осмотрите мотокосу на предмет выявления поврежд¸нных узлов
и деталей. При выявлении повреждений примите меры к их устране­нию - самостоятельно или с помощью специалистов уполномоченной
ремонтной мастерской;

- покройте металлические части редуктора слоем консервацион­ной смазки;

- упакуйте нож и головку с леской способом, предохраняющим их
от коррозии.

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ

7.1. Пуск и остановка мотокосы

7.1.1. Общие правила:

- запускать двигатель следует на расстоянии не менее 3 метров от

места заправки топливом;

- убедитесь, что в зоне режущего органа нет посторонних предме-

òîâ;

- выполняйте запуск на ровном участке, где нет препятствий и вы-

сокой травы;

- запускайте двигатель осторожно, располагая ноги как можно

дальше от ножа (лески).

7.1.2. Запуск холодного двигателя мотокосы;

- установите выключатель 7 в положение I (ВКЛ);

- несколько раз медленно нажмите на кнопку 13 праймера для под­качки топлива, пока топливо не заполнит резиновый колпачок кноп­ки;

- поставьте рычаг 5 воздушной заслонки карбюратора в положение
“Холодный” ( воздушная заслонка полностью закрыта);

- положите косу на землю с опорой на топливный бак и кожух режу­щего инструмента.

Для моделей КРБ-23/33:

Возьмитесь левой рукой за заднюю рукоятку 2 и упритесь в не¸.
Нажмите и удерживайте клавишу управления дросселем 10 в положе­нии “полный газ”.

Для моделей КРБ-23/33В:

Нажмите клавишу управления дросселем 10 примерно на 1/3 хода
и зафиксируйте е¸ в пусковом положении с помощью кнопки 27.
Возьмитесь левой рукой за верхнюю трубу штанги и упритесь в не¸.

- правой рукой возьмитесь за рукоятку 4 и выберите свободный ход
шнура стартера, затем сделайте насколько (не более 10 ) энергичных
рывков шнура до первых признаков запуска двигателя;

- переставьте рычаг 5 воздушной заслонки карбюратора в положе­ние “Горячий” (воздушная заслонка полностью открыта);

- запустите двигатель рывком за рукоятку 4 (1-3 рывка), удерживая
клавишу управления дросселем 10 в среднем положении.

Для моделей КРБ-23/33:

Дайте двигателю поработать около 15 секунд, чтобы он прогрелся,

удерживая клавишу управления дросселем 10 в среднем положении.

13

Отпустите клавишу управления дросселем 10: двигатель перейдет

в режим холостого хода.

Для моделей КРБ-23/33В:

Дайте двигателю поработать около 15 секунд, чтобы он прогрелся.
Нажмите, и отпустите клавишу управления дросселем 10: двигатель
перейдет в режим холостого хода.

Внимание! Не вытягивайте шнур на полную длину, так как это мо­жет привести к его обрыву. Не давайте шнуру резко втягиваться обрат­но -придерживайте его.

7.1.3. Запуск горячего двигателя:

- установите выключатель 7 в положение I (ВКЛ).

- при необходимости, несколько раз медленно нажмите на кнопку
13 подкачки топлива, пока топливо не заполнит резиновый колпачок­праймера;

- оставьте рычаг 5 воздушной заслонки карбюратора в положение
“ Горячий ” ( воздушная заслонка полностью открыта);

- положите мотокосу на землю с опорой на топливный бак и кожух
режущего инструмента.

Для моделей КРБ-23/33:

Возьмитесь левой рукой за заднюю рукоятку 2 и упритесь в не¸, на­жмите и удерживайте клавишу управления дросселем 10 в среднем по­ложении.

Правой рукой выполняйте рывки шнура стартера, пока двигатель
не запустится.

Для моделей КРБ-23/33В:

Нажмите клавишу управления дросселем 10 примерно на 1/3 хода
и зафиксируйте е¸ в пусковом положении с помощью кнопки 27.

Возьмитесь левой рукой за верхнюю трубу штанги и упритесь в
не¸. Правой рукой выполняйте рывки шнура стартера, пока двигатель
не запустится.

Нажмите и отпустите клавишу управления дросселем 10, двига­тель перейдет в режим холостого хода;

7.1.4. Затруднения при запуске переполненного топливом двигате-

ëÿ.

Если двигатель не удалось запустить после 10 рывков стартера, он
будет переполнен топливом. В этом случае для запуска может потре­боваться дополнительное количество рывков в положении “ Горячий ”
рычага 5 и выжатой клавише 10 управления дросселем. Если этот ме­тод запуска не даст результатов, следует слить избыточное топливо из
двигателя. Для этого снять кабель и вывернуть свечу, затем несколько
раз плавно потянуть рукоятку 4.

Просушить свечу и установить е¸ на место, присоединить кабель и
повторить процедуру запуска. Если двигатель все равно не запускает­ся, обратитесь в мастерскую.

7.1.5. Остановка двигателя осуществляется переключением вы­ключателя 7 в положение “O” (ВЫКЛ.). Желательно перед выключе­нием дать двигателю поработать на холостых оборотах, чтобы он
остыл.

7.2. Кошение травы ножом:

- наибольший эффект будет достигнут при работе на максимальных

оборотах двигателя;

- при временной остановке всегда отпускайте рычаг газа;

- при кошении поворачивайтесь корпусом из стороны в сторону;

- для повышения эффективности кошения косите траву справа нале-

во (в направлении вращения ножа).

- после поворота мотокосы обратно немного передвиньтесь вперед;

- избегайте попадания скошенной травы под нож при движении мо-

токосы в обратную сторону.

7.3. Кошение травы леской:

- косите концом лески (особенно вдоль стен домов). Кошение всей

длиной лески уменьшает эффективность работы и может привести к
перегрузке двигателя;

- во избежание преждевременного износа лески и перегрузки дви­гателя, кошение травы высотой более 20 см следует производить за не­сколько проходов;

- для повышения эффективности косите траву справа налево (в на­правление вращения лески). Срезанная трава при этом отбрасывается
на скошенную поверхность;

- не рекомендуется косить влажную траву.

- в случае значительного нагрева редуктора или затруднения
вращения головки выключите двигатель, снимите головку со
шпинделя и очистите шпиндель и зазоры в головке от травы и со­ра.

Расход лески зависит от:

- типа лески;

- соблюдения рекомендаций по правильной работе мотокосой;

- типа скашиваемой травы;

- типа местности, где происходит кошение.