Гарантийный талон
www.zubr.ru
50
|
Сведения о приемке и упаковке
Изделие изготовлено и принято в соответствии с требованиями технических условий производителя и признано годным к эксплуатации. Изделие упаковано согласно
требованиям технических условий производителя.
Дата выпуска
(число, месяц, год)
Гарантийный талон
Изделие
Виріб
Құрал
Модель
Өрнек
Модель
№ изделия
№ Виробу
Құрал №
Торговая организация
Торгівельна організація
Сауда мекемесі
М.П.
Дата продажи
Дата продажу
Сату уақыты
При покупке изделия требуйте у продавца проверки надлежащего качества и комплектности, а также правильного заполнения гарантийного талона. С условиями гарантии и проведения гарантийного обслуживания ознакомлен и согласен. Изделие получено в исправном состоянии и полностью укомплектовано.
Претензий к внешнему виду не имею.
Құралды сатып алғанда сатушыдан құралдың қажетті сапасы мен жиынтықтығын тексеруді, сонымен қатар
кепілдемелік талон қажетті түрде толтырылғандығына көз жеткізіңіз. Кепілдік шарттары және кепілдікті қызмет
көрсетумен таныстым және келістім. Құрал жарамды және толығымен жинақталған күйде қабылданған.
Сыртқы көрінісіне наразылық білдірмеймін.
При покупці інструменту вимагайте у продавця перевірки належної якості та комплектності, а також правильного заповнення гарантійного талона. З умовами гарантії та проведення гарантійного обслуговування
ознайомлений і згоден. Інструмент отриманий в справному стані і повністю укомплектований. Претензій до
зовнішнього вигляду не маю.
Подпись покупателя
Підпис покупця
Сатып алушы қолы
Для обращения в гарантийную мастерскую необходимо предъявить изделие и правильно
заполненный гарантийный талон.
См. также последние 4 цифры серийного номера (в формате ммгг)
www.zubr.ru
Пила цепная бензиновая
|
7
частями инструмента. Не работайте босиком
или в открытой обуви;
` при работе используйте средства индивидуаль-
ной защиты – лицевую маску, щиток, очки, наушники, каску (при валке леса), защитные перчатки;
` удалите детей и животных из зоны пиления
на расстояние не менее 3 метров, а при валке
леса – не менее, чем на 20 м;
` убедитесь в наличии масла в емкости
системы смазки цепи;
` убедитесь в отсутствии в распиливаемой заготов-
ке гвоздей, шурупов и прочих посторонних предметов, которые могут повредить пильную цепь
или закусить ее и вызвать рывок пилы вперед;
` удалите из зоны пиления (валки леса) все
предметы, которые могут быть повреждены
при пилении или падении спиленного объекта.
Порядок работы
Для запуска холодного двигателя:
` переместитесь от места заправки
на расстояние не менее 3 м;
` опустите пилу на землю. Убедитесь в отсут-
ствии в зоне движения пильной цепи частей
тела и посторонних предметов;
` убедитесь, что рычаг 3 тормоза пилы
в положении «II»;
Положение II.
Тормоз не нажат, пильная цепь не забл окирована.
переведите выключатель зажигания 9
в положение «I»;
` подкачайте топливо в карбюратор, нажав 5-7
раз на кнопку 13 топливного насоса;
` полностью вытяните рычаг 10 привода
заслонки карбюратора;
` для облегчения запуска, при необходимо-
сти, нажмите декомпрессионный клапан 15
(при наличии в Вашей модели);
` потяните ручку 5 стартера до выбора зазо-
ра, а затем резко дерните его. Не отпускайте рукоятку при вытянутом тросе, а плавно
верните ее обратно;
` после первого «схватывания» двигателя уто-
пите рычаг 10. НЕ НАЖИМАЙТЕ клавишу 11
топливоподачи. Повторите попытку запуска
еще 3-5 раз.
Если двигатель не запускается, повторите
попытку, нажав клавишу 12 и полностью нажав клавишу 11 управления подачей топлива.
Будьте внимательны при запуске двигателя —
при повышенных оборотах в первый момент запуска пильная цепь может прийти в
движение. Примите все меры безопасности
и убедитесь, что пильная цепь не упирается в землю или иные предметы, а также что
Вы не касаетесь ее никакими частями тела.
После запуска двигателя, разблокировав управление подачей топлива нажатием клавиши 12, увеличьте обороты двигателя клавишей 11 и дайте двигателю
прогреться в течение 2-3 минут. Поддерживайте максимальные обороты двигателя,
при которых еще не движется пильная цепь.
Примечание! Не начинайте работу при непрогретом двигателе, не давайте двигателю
слишком больших или слишком малых оборотов при прогреве – все это отрицательно сказывается на его технических характеристиках
и сокращает срок службы.
Для запуска горячего двигателя повторите вышеуказанные действия, не вытягивая рычаг 10.
Если двигатель не запускается, этому могут
быть следующие причины:
` рабочая смесь или воздух не поступают в ка-
меру сгорания или поступают в недостаточном/
избыточном количестве (нет топлива в баке, загрязнены топливный или воздушный фильтры,
не отрегулирован или засорен карбюратор);
` отсутствует или недостаточное искрообразова-
ние (выключатель зажигания в положении «0»,
загрязнены или не отрегулированы электроды
свечи зажигания, неисправна свеча зажигания).
Для установления причины невозможности запуска двигателя выключите зажигание, снимите крышку 8 воздушного фильтра, отсоедините
высоковольтный провод, выверните свечу зажигания: влажная свеча зажигания свидетельствует об отсутствии искрообразования или
поступлении воздуха, сухая – о недостаточном
поступлении рабочей смеси.
Для устранения указанных причин выполните
следующие действия:
а) при влажной свече:
` проверьте и (при необходимости) просушите,
очистите и отрегулируйте (см. Периодическое обслуживание) электроды свечи зажигания или замените свечу;
` Примечание! Не применяйте для просушки
и очистки электродов свечи открытое пламя –
это может повредить свечу зажигания и вывести ее из строя.