Вепрь АДА 8.5-Т400 РЯ, АДА 7-230 РЯ, АДА 10-230 РЯ, АДА 13.5-Т400 РЯ, АДА 12-230 РЯ User Manual [ru]
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
005.008.ИЭ.ЯР
ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
YANMAR
МОДЕЛИ:
2TNV70
3TNV70
3TNV76
Москва 2005 г.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 7
1.1. Условные обозначения 7
1.2. Предупреждающие символы 7
1.2.1. Меры безопасности при работе двигателя 7
1.2.2. Меры безопасности при обслуживании двигателя 9
2. ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 11
2.1. Назначение двигателя и условия работы 11
2.2. Размещение основных агрегатов и деталей двигателя 12
2.3. Назначение основных элементов двигателя 13
2.4. Оборудование управления двигателем 14
2.4.1. Приборы и сигнализирующие устройства 14
2.4.2. Устройства управления двигателем 15
3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 16
3.1. Применяемое топливо, масло и охлаждающая жидкость 16
3.1.1. Дизельное топливо 16
3.1.2. Моторное масло 17
3.1.3. Охлаждающая жидкость. 17
3.2. Заправка топлива 18
3.2.1. Заправка топливного бака 18
3.2.2. Стравливание воздуха из топливной системы 18
3.3. Залив масла 19
3.4. Залив охлаждающей жидкости 19
3.5. Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости 20
4. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ 22
4.1. Проверки перед каждым запуском двигателя 22
4.2. Проверка работы панели приборов и аварийной сигнализации 24
4.2.1. Проверка ламп аварийной сигнализации 24
4.2.2. Проверка приборов (указателей) 24
4.3. Запуск двигателя 25
4.3.1. Ежедневные процедуры запуска двигателя 25
4.3.2. Прогрев двигателя 25
4.3.3. Запуск двигателя в холодных климатических условиях 26
4.3.4. Повторный запуск двигателя 26
4.3.5. После запуска двигателя 26
4.4. Регулирование оборотов двигателя 27
4.5. Проверки во время работы двигателя 27
4.6. Останов двигателя 28
4.7. Хранение двигателя 28
4.7.1. Проверки и обслуживание во время хранения двигателя 28
4.7.2. Проверка двигателя перед использованием после длительного хранения 29
5. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 30
5.1. Требования при выполнении периодического обслуживания 30
5.2. График выполнения обслуживания двигателя 31
5.3. Выполнение периодического обслуживания 32
5.3.1. Обслуживание по достижении первых 50 часов наработки 32
5.3.2. Обслуживание, выполняемое по достижении каждых 50-ти часов наработки 34
5.3.3. Обслуживание, выполняемое по достижении каждых 250-ти часов наработки 35
5.3.4. Обслуживание двигателя по достижении каждых 500 часов наработки 38
5.3.5. Обслуживание двигателя по достижении каждых 1000 часов наработки 40
5.3.6. Обслуживание двигателя по достижении каждых 2000 часов наработки 40
5.3.7. Диагностика деталей, выполняемая в соответствии с требованиями стандарта ЕРА 41
6. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 42
7. СПЕЦИФИКАЦИЯ 44
7.1. Основная информация 44
7.2. Технические характеристики двигателей 45
2
ВВЕДЕНИЕ
В настоящей инструкции по эксплуатации описываются процедуры, выполняемые при работе
и обслуживании индустриальных дизельных двигателей YANMAR моделей 2TNV70, 3TNV70,
3TNV76.
Внимательно ознакомьтесь с настоящей инструкцией перед началом использования двигателя.
Это необходимо для обеспечения соответствия применения двигателя и обеспечения оптимальных условий его работы.
Храните инструкцию в доступном месте.
При утрате или повреждении данной
инструкции, закажите у дистрибьютора YANMAR новый
экземпляр.
Инструкция должна быть неотъемлемой частью двигателя и при его передаче другому пользователю должна передаваться вместе с двигателем.
Производитель прилагает постоянные усилия для улучшения качества и надежности своей
продукции, поэтому некоторые элементы и конструктивные особенности вашего двигателя
могут иметь отличия от описанных в настоящей инструкции
. Если у Вас есть какие-либо во-
просы по поводу такого рода различий, пожалуйста, обращайтесь к дистрибьютору YANMAR.
Установленные на конечное изделие с Вашим двигателем элементы (панель приборов, топливный бак и т.д.) могут отличаться от описываемых в данной инструкции. Для получения необходимой информации по отношению таких элементов, изучите
прилагаемую к изделиям до-
кументацию.
ТАБЛИЧКА СЕРТИФИКАЦИИ ЕРА И АRВ
Дизельные двигатели YANMAR соответствуют самым строгим требованиям различных международных стандартов и норм по экологическим показателям. Конкретные стандарты, которым соответствует данный двигатель, а также его основные показатели указаны на табличке,
прикрепленной к двигателю.
Стандарт ЕРА действует на всей
территории Соединенных Штатов. Требования стандарта
ARB предъявляются к двигателям только на территории штата Калифорния.
Табличка соответствия стандарту ЕРА для двигателей мощностью < 37 кВт
Табличка соответствия стандарту ЕРА и ARB
3
Модель двигателя и его применение можно узнать по номеру, обозначенному на табличке как
“ENGINE FAMILY”. Пример такого номера приведен ниже:
3 YDX L 0.57 U 2 N
Способ подачи воздуха в камеру сгорания
Количество цилиндров
Спецификация частоты вращения двигателя
Объем цилиндров (л)
Назначение двигателя
Yanmar Diesel
2003 модельный год (4 – 2004; 5 – 2005)
Расположение таблички маркировки:
Обычно табличка маркировки располагается на верхней части крышки
клапанного механизма.
В нестандартных случаях табличка может располагаться в наиболее доступном визуально месте.
ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ
Для обеспечения соответствия двигателя нормам экологичности в соответствии со стандартами ЕРА и ARB при его установке необходимо выполнение следующих условий:
Максимальное противодавление выхлопного тракта:
5,88 кПа (600 мм.вод.ст.) или менее для моделей 2TNV70
11,76 кПа (1200 мм.вод.ст.) или менее для моделей 3TNV70 и 3TNV76.
Максимальное противодавление системы подвода
воздуха должно быть не более 6,2 кПа (635
мм.вод.ст.). В случае превышения данных показателей должна выполняться прочистка фильтрующего элемента очистки воздуха.
Замены деталей двигателя, выполняемые в соответствии с требованиями экологических
стандартов
Стандартами ЕРА и ARB оговариваются гарантийные сроки на основные детали двигателя,
влияющие на его экологичность.
Гарантийные периоды:
Мощность двигателя Рабочие обороты – менее 3000 об/мин
Мощность, кВт < 19 1500 часов наработки или 5 лет
19 ≤ мощность, кВт < 37 3000 часов наработки или 5 лет
4
Замена ниже перечисленных деталей двигателя должна производиться по достижении одного
из ранее наступивших периодов – длительности использования двигателя или по достижении
указанной наработки.
Замене подлежат следующие детали двигателя:
- Форсунки впрыска топлива
- Топливный насос высокого давления
- Турбонагнетатель
Мероприятия по обслуживанию двигателя
Для обеспечения оптимальной производительности двигателя и соответствия требованиям
стандарта ЕРА необходимо проводить его обслуживание, описанное в таблице ниже. Обслуживание должно выполняться в указанные сроки, и только в таком случае производительность
двигателя и его экологические показатели будут оставаться на высоком уровне.
Настройка, прочистка и ремонт
насоса высокого давления и топ-
ливных форсунок
3000 часов наработки и каждые
3000 часов в дальнейшем
Мощность ≤ 150 кВт
Проверка и прочистка форсунок
впрыска топлива
1500 часов наработки и каждые
1500 часов в дальнейшем
Основные процедуры обслуживания двигателя, не относящиеся к требованиям экологических
стандартов, приведены в п. 5.2. настоящей инструкции.
Гарантийные обязательства по соответствию двигателей экологическим требованиям
Производитель Yanmar Co. Ltd гарантирует пользователю, что двигатель (его конструкция,
сборка, навесное оборудование и т.д.) соответствует всем оговоренным стандартам в течение
всего гарантийного срока эксплуатации.
На детали двигателя, влияющие
на экологичность его выхлопа, распространяется гарантия, в
течение которой производитель обязуется в случае выхода из строя этих элементов не по вине
пользователя произвести бесплатную диагностику и замену этих элементов двигателя. Для
обеспечения требуемых условий работы двигателя в течение всего гарантийного срока пользователь обязан в указанные периоды времени и в полном
объеме производить техническое обслуживание двигателя и его элементов, описанное в настоящей инструкции и прилагаемой документации.
Производитель снимает с себя все гарантийные обязательства в следующих случаях:
1. Неисправности, вызванные следующими действиями:
- Невыполнение сроков и указаний при проведении обслуживания.
- Применение масел и топлива, отличных от рекомендованных для данного двигателя
.
- Неправильное применение и установка двигателя.
2. Установка дополнительных устройств и изменения конструкции двигателя:
Использование дополнительных устройств или переделка деталей может привести к отказу в
гарантийном обслуживании. Производитель не может предусмотреть все неисправности, вызванные установкой дополнительных устройств и модификацией двигателя.
3. Случайные или вызванные условиями эксплуатации повреждения.
5
Сертификат соответствия директивам 97/68/ЕС
Двигатели, описываемые в настоящей инструкции, сертифицированы на соответствие директивам 97/68/ЕС. Для подтверждения соответствия двигателя экологическим показателям приведенных директив, на двигателях крепится табличка:
(Табличка соответствия 97/68/ЕС Directive)
Расположение таблички:
6
1. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Выполнение всех приведенных требований техники безопасности обеспечит Вам использование двигателя с максимальной производительностью. Невыполнение требований и правил может привести к травмам, ожогам, пожарам и повреждениям двигателя. Внимательно изучите
все требования техники безопасности перед началом работы с двигателем.
1.1. Условные обозначения
Ниже представлены обозначения, используемые
в настоящей инструкции и на двигателях.
Они имеют следующие значения:
Предупреждает об опасной ситуации, не избежание которой приведет к серьезным травмам или летальному исходу.
Предупреждает об опасной ситуации, не предотвращение которой может
привести к серьезным травмам и повреждению двигателя.
Невыполнение правил техники безопасности может привести к повреждению оборудования,
самого
двигателя и травмированию людей.
Под обозначением ПРИМЕЧАНИЕ приводятся сведения, необходимые для строгого выполнения. Не соблюдение таких указаний приведет к снижению производительности двигателя и
конечного изделия, что в результате вызовет неисправности. Указания могут относиться к условиям безопасного использования двигателя.
Предупредительные таблички (символы) на двигателе и конечном изделии должны располагаться в хорошо видимых местах. При утрате таких табличек замените их новыми, при необходимости очищайте их от загрязнений. Если деталь, на которой была нанесена предупредительная табличка, заменена новой, то на нее должна быть прикреплена аналогичная табличка.
1.2. Предупреждающие символы
Перед работой с двигателем ознакомьтесь с приведенными ниже указаниями.
1.2.1. Меры безопасности при работе двигателя
Предотвращайте ошпаривание охлаждающей жидкостью
● Не открывайте крышку бачка охлаждающей жидкости при горячем двигателе.
Пар с горячей водой могут вырваться наружу и причинить ожоги. Дождитесь,
пока температура двигателя снизится, обмотайте крышку тканью и медленно
отверните ее.
● После проверки плотно закройте крышку. Если крышка
будет закрыта
неплотно, возможны выбросы пара из-под нее.
Аккумуляторная батарея
● Не допускайте курения, возникновения искр и открытого огня в районе размещения аккумуляторной батареи. Во время работы двигателя выделяется
взрывоопасный газ водород. Батарея должна располагаться в хорошо вентилируемом месте.
7
Предотвращение возгораний
● Используйте только дизельное топливо. Никогда не используйте другие виды
топлив, например бензин или керосин, т.к. они могут вызвать воспламенения.
● Перед заправкой останавливайте двигатель.
● Если Вы разлили топливо, насухо вытрите его сухой ветошью.
● Не держите масло или другие горючие вещества рядом с двигателем во время
его работы и сразу после его останова.
● Проверяйте отсутствие течей топлива и масла. Заменяйте резиновые патрубки новыми каждые 2 года, даже если двигатель не используется.
● Запускайте двигатель только при помощи стартера при отключенной нагрузке или выключенном сцеплении. Запуск двигателя перемыканием клемм стартера отверткой или подобным способом
может привести к возгоранию вследствие возникновения искр. Имейте ввиду, что при запуске некоторые детали двигателя начинает интенсивно двигаться, что может привести к причинению
серьезных травм.
● Двигатель должен располагаться на достаточном расстоянии от легковоспламеняемых построек и материалов, т.к. он может вызвать их воспламенение от
собственной температуры и
горячих выхлопных газов.
● При заправке топлива не допускайте курения, возникновения искр и открытого огня в районе выполнения работ.
Предотвращение отравления выхлопными газами
● В выхлопных газах содержится ядовитая двуокись углерода, вдыхание которой вредно для здоровья. Обеспечьте хорошую вентиляцию в помещении, где
работает двигатель.
● Не допускайте работы
двигателя в закрытом помещении. Это может быть
опасно, т.к. выхлопным газам некуда будет выходить.
Не касайтесь подвижных и вращающихся частей
● Не касайтесь и не допускайте соприкасания элементов одежды с
движущимися деталями работающего двигателя.
Можно получить серьезные травмы вентилятором, маховиком или устройством
отбора мощности. Не используйте двигатель без защитных
крышек и панелей.
Не подпускайте к двигателю детей и животных.
● Перед запуском проверьте, чтобы рядом с двигателем не было инструмента и
материалов, оставшихся после выполнения обслуживания.
Избегайте ожогов от контакта с горячими поверхностями
● Во время работы и в течение некоторого времени после останова двигатель
имеет высокую температуру. Выхлопной
коллектор, выхлопная труба, трубки
подачи топлива, турбонагнетатель - имеют очень высокую температуру. Никогда не дотрагивайтесь до этих элементов и не допускайте касания их одеждой.
● Перед тем, как остановить двигатель, дайте ему поработать без нагрузки в те-
чение 5-ти минут. Внезапный останов двигателя без такого охлаждения вызовет
резкий рост температуры
двигателя, что может привести к ожогам и возгорани-
ям.
Не работайте с двигателем, находясь в алкогольном опьянении
Никогда не работайте с двигателем, находясь в алкогольном опьянении или в
болезненном состоянии, т.к. это может привести к несчастным случаям.
8
Защитная одежда
● Специальная защитная одежда (перчатки, специальная обувь, защитные очки,
наушники и т.д.) должна использоваться при работе с двигателем и его обслуживании. Не застегнутая одежда может попасть на вращающиеся элементы
двигателя, что приведет к серьезным травмам.
1.2.2. Меры безопасности при обслуживании двигателя
Не допускайте попадания на кожу
электролита
● В электролите аккумуляторной батареи содержится серная кислота. При попадании в глаза она может вызвать слепоту и причинить ожоги. Остерегайтесь
попадания электролита на тело. При попадании на тело смойте электролит
большим количеством пресной воды и обратитесь к врачу.
При обслуживании батареи надевайте защитные перчатки.
● Не проверяйте заряд
батареи перемыканием клемм, т.к. вследствие искр мо-
жет произойти возгорание.
Остерегайтесь контакта топлива под высоким давлением с кожей
● При обрыве топливной трубки высокого давления возможно получение травм
кожи от выходящего с большой скоростью топлива. Если была замечена течь
топлива из трубопровода высокого давления, защитите это место от разбрызгивания и остановите двигатель. Обратитесь к официальному дистрибьютору.
Предотвращение короткого замыкания электропроводки
● Перед проверкой электрической системы двигателя всегда отсоединяйте аккумуляторную батарею. Несоблюдение данного указания может привести к короткому замыканию и возгоранию.
● Провода не должны иметь повреждений, а клеммы должны сохраняться в
чистом виде.
Перед обслуживанием
останавливайте двигатель
● Перед тем, как приступить к обслуживанию, остановите двигатель. Отключите аккумуляторную батарею. Если требуется проверка работающего двигателя,
не допускайте касания движущихся элементов.
Предотвращение ожогов при замене масла и охлаждающей жидкости
● При сливе горячего масла остерегайтесь его попадания на тело.
● Перед сливом охлаждающей жидкости дождитесь, пока
Защищайтесь от грязи при продувке сжатым воздухом
● При продувке сжатым воздухом надевайте защитные очки. Частицы грязи и
пыли могут причинить вред глазам.
двигатель остынет.
9
Не допускайте к работе с двигателем и электроагрегатом персонал без проведения соответствующего инструктажа.
● Объясните правила работы с двигателем и электроагрегатом. В дополнение передайте человеку, работающему с двигателем, данную инструкцию.
Подъем и транспортировка двигателя
● Самостоятельный подъем и транспортировка двигателя в ремонт могут быть небезопасны.
Обращайтесь к официальному
дистрибьютору Yanmar.
● При подъеме не приближайтесь к двигателю.
Дополнительное оборудование и модификация
Запрещается самостоятельная модификация и снятие с двигателя регулирующих устройств,
например ограничителя оборотов, регулятора расхода топлива и т.д. Их модификация снизит
безопасность двигателя, его производительность и сократит его срок службы.
Обратите внимание, что при самостоятельной модификации двигателя производитель
снимает
с себя все гарантийные обязательства.
Утилизация отходов
Никогда не сливайте отработавшее масло или другие жидкости в землю, водоемы, канализацию и т.д. Утилизация таких веществ должна производиться в соответствии с действующими в
вашем регионе указаниями. Такие вещества могут быть сданы в перерабатывающие предприятия.
Обеспечение оптимальных условий работы
● Избегайте работы двигателя в следующих условиях:
- В сильнозагрязненных местах
- В загазованной или задымленной атмосфере
- В соленой среде (вблизи с морской водой)
- В затопленных местах
- Под дождем
Иначе может произойти повреждение двигателя, ухудшение его производительности и сокращение его срока службы.
● При влажной очистке или мойке двигателя
защищайте воздухозаборник и электрооборудо-
вание от попадания влаги.
● Используйте двигатель при окружающих температурах в диапазоне +45 ~ –15°С.
Использование двигателя при более высоких температурах может привести к перегреву двигателя и моторного масла, что приведет к возникновению неисправностей.
При температурах ниже указанного диапазона детали двигателя, изготовленные из резины, теряют эластичность, что
может привести к их поломке.
Если требуется использование двигателя при температурах, отличных от указанного диапазона, проконсультируйтесь с официальным дистрибьютором Yanmar.
При использовании двигателя на пространствах, расположенных выше уровня моря, следует
учитывать, что производительность двигателя будет ниже, т.к. с увеличением высоты уменьшается атмосферное давление.
10
2. ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Назначение двигателя и условия работы
Двигатели Yanmar серии TNV разработаны с учетом соответствия экологическим требованиям
в отношении содержания в выхлопных газах вредных веществ, уровня производимого при работе шума и вибраций. Двигатели предназначены для использования в качестве силовой установки в составе строительной, сельскохозяйственной, гражданской, генераторной и других ви
дов техники.
Особенности двигателя:
• Легкий запуск с новым топливным насосом высокого давления и усовершенствованной
системой воспламенения топлива.
• Экономичность двигателя снижает расход топлива и масла.
• Простота работы с двигателем благодаря минимальному обслуживанию и компактному
дизайну.
• Надежный и безотказный двигатель оборудован топливными форсунками и топливным на-
сосом новой конструкции
.
(Насос высокого давления встроен в механическую систему управления, которая быстро реа-
гирует на изменения нагрузки подсоединенных к нему устройств точным контролем впрыснутого топлива)
Отбор основной мощности двигателя может производиться от маховика непосредственным
присоединением или ременным приводом. В случае осевого соединения двигателя на него устанавливаются корпус маховика и
передаточный диск. Для выполнения ременной передачи на
двигатель должно быть установлено специальное передаточное устройство со своим подшипником для того, чтобы не повредить коленвал или коренные вкладыши. Если Вам необходима
ременная передача или устройство отбора мощности с передней стороны, пожалуйста, обратитесь к официальному дистрибьютору Yanmar.
Технические характеристики основных узлов и агрегатов
двигателя подходят для большинства
применений. Дополнительное оборудование (топливный бак, дистанционное управление, инструменты, сигнализация и т.д.) может быть заказано для соответствия определенным условиям эксплуатации.
Сборка и установка двигателя требует специальных знаний и навыков, всегда консультируйтесь с официальным дистрибьютором Yanmar.
Обращайтесь к официальному дистрибьютору в следующих случаях:
• Запасные
части должны подбираться с учетом наилучшего соответствия условиям работы
двигателя и окружающей среды.
• Для обеспечения наилучшей производительности при минимальном риске возникновения
неисправностей и опасных ситуаций необходимо строгое соответствие характеристик двигателя с характеристиками устанавливаемого оборудования.
• Внимательно и с учетом всех требований безопасности прокладывайте топливопроводы,
электрическую проводку, вентиляцию и выполняйте
установку двигателя.
• В некоторых случаях может понадобиться проверка официальными представителями Yan-
mar на соответствие условиям установки.
В настоящей инструкции описываются операции, основанные на стандартных спецификациях.
При сборке двигателя с устанавливаемым оборудованием процедуры, связанные с дополнительно поставляемым оборудованием и аксессуарами могут отличаться в зависимости от конечного вида изделия.
-
11
Применительно к дополнительным устройствам и аксессуарам следуйте указаниям, приведенным в прилагаемой к ним документации и в настоящей инструкции.
2.2. Размещение основных агрегатов и деталей двигателя
Примечание: на иллюстрации показан двигатель модели 3TNV76.
12
2.3. Назначение основных элементов двигателя
Деталь Функции
Топливный фильтр
Водоотделитель
Подкачивающий топливный насос
Рычаг подкачивающего насоса
Удаляет из топлива загрязнения и воду. Необходима периодическая
замена фильтрующего элемента до того, как он забьется грязью.
Устанавливается отдельно от двигателя (обычно рядом с топливным
баком).
Периодически сливайте накопившиеся загрязнения и воду через дренажное отверстие, расположенное в нижней части водоотделителя.
Механический топливный подкачивающий насос с диафрагмой установленный в корпусе ТНВД с кулачковым приводом от распредвала
ТНВД подает топливо в насос. Электромагнитный подкачивающий
топливный насос (12 В) (устанавливается дополнительно) должен быть
установлен в топливной магистрали для стравливания воздуха из топливной системы и подачи топлива к насосу высокого давления. При
установке электромагнитного
топливный подкачивающий насос не устанавливается.
Рычаг подкачивающего насоса расположен на механическом топливном подкачивающем насосе, предназначена для стравливания воздуха
из топливной системы. При перемещении рычага подкачивающего насоса вручную вверх и вниз топливо начинает поступать в топливный
фильтр, а воздух попавший в топливную систему стравливается из нее.
Использовать механического топливного покачивающего насоса без
рычага подкачки можно только в том случае если уровень топлива в
баке выше чем установленный на двигателе топливный фильтр и топливный бак расположен рядом с двигателем.
подкачивающего насоса механический
Заливная горловина
Щуп масла
Масляный фильтр
Фильтр очистки воздуха
Система охлаждения
Радиатор
Вентилятор
Крышка радиатора
Расширительный бачок
Стартер
Генератор
Служит для залива масла в двигатель.
При помощи щупа измеряется уровень масла в картере двигателя.
Отфильтровывает металлические фрагменты и углеродистые соединения из моторного масла. Фильтр картриджного типа. Фильтрующий
элемент должен заменяться до наступления его засора.
Перед устройством входа воздуха для исключения попадания в камеру
сгорания загрязнений и снижения уровня шума устанавливается
фильтрующий элемент. Периодические проверки фильтрующего элемента (очистка или замена) необходимы во избежание его засорения.
Система охлаждения двигателя жидкостная, радиаторная.
Служит для отвода тепла от охлаждающей жидкости и также является
баком для ее размещения.
Вентилятор имеет ременный привод и служит для интенсификации
охлаждения жидкости, находящейся в радиаторе.
Крышка радиатора имеет два клапана, регулирующих давление: перепускной и вакуумный. С ростом температуры охлаждающей жидкости
давление в системе охлаждения увеличивается. В определенный момент открывается перепускной клапан, производится выпуск пара и
слив жидкости через резиновый патрубок в расширительный бачок, что
позволяет снизить давление в системе охлаждения.
Пар и горячая вода в расширительном бачке остывают, пар превращается в воду. При снижении нагрузки двигателя температура охлаждающей жидкости снижается, давление в радиаторе становится ниже.
Происходит открытие вакуумного клапана крышки радиатора, жидкость из расширительного бачка поступает обратно в радиатор. Таким
образом минимизируется расход охлаждающей жидкости в процессе
использования
Шестерня стартера входит в зацепление с зубьями, расположенными
по периметру маховика, и, получая вращение от электрического мотора, прокручивает двигатель для его запуска.
Имеет ременный привод. Производит электроэнергию и заряжает АКБ.
двигателя.
13
2.4. Оборудование управления двигателем
Оборудование управления двигателем, описываемое в настоящем разделе представляет собой
стандартную панель управления YANMAR и включает устройства отображения состояния
двигателя в процессе его работы, устройства запуска, регулировки оборотов и останова двигателя.
2.4.1. Приборы и сигнализирующие устройства
На приборной панели двигателя могут устанавливаться следующие приборы и устройства:
(1) Приборы
(устанавливаются дополнительно)
(А) Тахометр (со встроенным счетчиком моточа-
сов)
Стрелочный указатель прибора показывает обороты двигателя. Счетчик моточасов (расположен в
окошке ниже тахометра) показывает суммарное
время наработки двигателя. В соответствии с показателями счетчика проводится обслуживание
двигателя.
(В) Указатель температуры охлаждающей жидкости
Стрелка прибора показывает температуру жидкости в системе охлаждения двигателя.
(С) Указатель давления масла
Стрелка прибора показывает давление в масляной
системе двигателя.
(2) Лампы
(D) Индикатор работы системы предпускового на-
грева воздуха (
HEAT, синий цвет)
При повороте ключа в положение "HEAT"
осуществляется разогрев предпусковой системы,
лампа горит. После того, как ключ удерживается в
этом положении приблизительно 15 секунд, лампа
погаснет, что означает готовность системы к
запуску.
(F) Индикатор заряда АКБ (
CHG, красный цвет)
При нормальной работе электросистемы двигателя
лампа не горит. Лампа загорается при сбое в
системе заряда аккумуляторной батареи.
(G) Индикатор давления масла (
OIL, красный
цвет)
Лампа загорается в случае снижения давления в
масляной системе двигателя ниже установленного
уровня.
(H) Индикатор температуры охлаждающей жидкости (
WATER, красный цвет)
Лампа загорается в случае превышения температуры жидкости в системе охлаждения заданного
значения (110°С или более).
14
2.4.2. Устройства управления двигателем
Ниже описываются устройства запуска, регулирования оборотов и останова двигателя.
(1) Ключ запуска
Ключ имеет три положения. Выбор положения
осуществляется поворотом вставленного в гнездо
замка ключа.
OFF – положение ключа при неработающем двигателе. Все электросистемы отключены. В этом
положении ключ вставляется и извлекается из
замка.
ON – положение соответствует работающему
дви-
гателю. Подается электропитание к приборам и
аварийным устройствам.
START – положение ключа при запуске двигателя. Стартер производит вращение коленчатого вала двигателя для его запуска. После запуска при
отпускании ключа он автоматически возвращается
в положение ON.
НЕАТ – в этом положении подводится электропитание к устройству предпускового нагрева воздуха. При
отпускании ключа он автоматически воз-
вращается в положение OFF.
(2) Свечи предпускового подогрева (устройство
холодного запуска)
Свечи установлены в камере сгорания головки
блока цилиндров. Они повышают температуру
двигателя, облегчая его запуск в холодных
климатических условиях. Поверните ключ в положение HEAT, подождите приблизительно 4 секунд, пока не погаснет лампа, поверните ключ в
положение
START для запуска двигателя.
(3) Регулятор оборотов
Перемещением тяги регулятора изменяются
обороты двигателя. Тяга может подсоединяться посредством тросовой проводки к устройству регулирования оборотов изделия, в состав
которого входит двигатель. Регулятор имеет
ограничительные упоры (болты) максимально
и минимально допустимых оборотов.
(4) Устройство останова двигателя
При повороте ключа в положение OFF
срабатывает электрический соленоид,
перекрывающий топливный клапан насоса
высокого давления. Подача топлива
прекращается, двигатель останавливается.
15
Loading...