Skoda ROOMSTER User Manual [ru]

SIMPLY CLEVER

ŠkodaRoomster

ДОПОЛНЕНИЕ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Технические изменения начиная с 05/2010

Введение 1

Изобр. 1 Консо ль: кнопка системы
СТАРТ-СТОП

Введение

Dieser Nachtrag ergänzt die Betriebsanleitung ROOMSTER Ausgabe 03.10 (im
Weiteren nur als Betriebsanleitung bezeichnet).

Данным, приведенным в этом дополнении, отдается предпочтение перед
данными, приведенными в Руководстве по эксплуатации.

Специальное оборудование обозначено символом *.

Приятного пути Вам желает

Skoda Auto a.s.

“DAY LIGHT”Лампа дневного света)*

Включение дневного света* на автомобилях с системой “START­STOPP”

– Прижмите рычаг переключения указателей поворота к рулевому колесу,

одновременно подняв его вверх, и удерживайте в этом положении.

– Включите зажигание - правый указатель поворота мигнет 4 раза.

– Выключите зажигание - прозвучит акустический сигнал, подтверждающий

включение дневного света.

– Отпустите рычаг переключения указателей поворота.

Выключение дневного света* на автомобилях с системой “СТАРТ­СТОП”

– Прижмите рычаг переключения указателей поворота к рулевому колесу,

одновременно опустив его вниз, и удерживайте в этом положении.

– Включите зажигание - левый указатель поворота мигнет 4 раза.

– Выключите зажигание - прозвучит акустический сигнал, подтверждающий

выключение дневного света.

– Отпустите рычаг переключения указателей поворота.

“СТАРТ - СТОП”*

Система “СТАРТ-СТОП” помогает экономить топливо и уменьшает выбросы
вредных веществ и CO2.

Система автоматически активируется при каждом включении зажигания.

При остановке автомобиля система автоматически отключает двигатель,
например, при ожидании перед светофором.

Информация о текущем состоянии системы “СТАРТ-СТОП” выводится на
дисплей приборной панели.

Автоматическое выключение двигателя (режим Стоп)

– Остановите автомобиль (при необходимости натяните рычаг ручного

тормоза).

– Выключите передачу.

– Отпустите педаль сцепления.

Автоматическое включение двигателя (режим Старт)

– Нажмите педаль сцепления.

Включение и выключение системы “СТАРТ-СТОП”

Система “СТАРТ-СТОП” деактивируется и снова активируется нажатием кнопки

 изобр.1.

Когда система деактивирована, на кнопке горит сигнализатор.

“СТАРТ - СТОП”*2

Если при нажатии кнопки автомобиль находится в режиме Стоп, то двигатель
сразу запускается.

Система СТАРТ-СТОП содержит сложные условия переключения,
некоторые из них плохо определяются без сервисной техники. В
следующем обзоре перечисляются рамочные условия для правильной
работы системы СТАРТ-СТОП.

Условия для автоматического выключения двигателя (режим Стоп)

Рычаг переключения передач в нейтральном положении

Педаль сцепления не нажата

Водитель надел ремень безопасности

Дверь водителя закрыта

Крышка капота закрыта

Автомобиль не движется

Установленное заводское тягoвo-cцeпнoе уcтрoйcтво электрически не
подключено к прицепу

Двигатель достиг рабочей температуры

Аккумуляторная батарея достаточно заряжена

Угол подъема / уклон, на котором находится автомобиль, незначительный

Число оборотов двигателя меньше 1200 об/мин

Наружная температура аккумуляторной батареи в пределах нормы

Давление в тормозной системе в норме

Разн иц а между настроенной и фактической температурой в салоне
незначительная

При последнем автоматическом старте скорость автомобиля не превышала 3
км/ч

Цикл очистки сажевого фильтра* не активирован, Руководство по
эксплуатации

Передние колеса не сильно повернуты (рулевое колесо повернуто менее чем
на 3/4 своего оборота)

Условия, при которых выполняется автоматический запуск двигателя
(режим Старт)

Нажата педаль сцепления

Изменяется мин./макс. значение настройки температуры

Включается функция размораживания ветрового стекла

Устанавливается высокая скорость вращения вентилятора

Нажимается кнопка системы СТАРТ-СТОП

Условия, при которых автоматический запуск двигателя выполняется без
участия водителя

Автомобиль двигается со скоростью более 3 км/ч

Слишком большая разница между настроенной и фактической температурой
в салоне

Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи

Недостаточное давление в тормозной системе

Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи 3

ВНИМАНИЕ!

Осторожно!

Примечание

Осторожно!

Изобр. 2 Пуcк с помощью системы
СТАРТ-СТОП

Сообщения на приборной панели (на автомобилях без информационного
дисплея*)

ERROR START STOP
FEHLER START STOP

ENGINE MUST RUN
MOTORLAUF NOETIG

START STOP ACTIVE
START STOP AKTIV

SWITCH OFF IGNITION
ZUENDUNG AUSSCHALTEN

START ENGINE MANUALLY
MOTOR MANUELL STARTEN

Ошибка в системе СТАРТ-СТОП

Автоматическое выключение
двигателя не возможно

Автоматическое выключение
двигателя (режим Стоп)

Выключите зажигание

Заведите двигатель вручную

 Когда двигатель выключен, усилитель тормозного привода и

электрогидравлический усилитель рулевого механизма не работают.

 Движение автомобиля с выключенным двигателем запрещается.

Если система “СТАРТ-СТОП” в течение длительного времени используется при
очень высокой наружной температуре, то может выйти из строя аккумуляторная
батарея.

 Изменение температуры окружающей среды может повлиять на

внутреннюю температуру аккумуляторной батареи с задержкой в несколько
часов. Например, если автомобиль долгое время стоит на улице при минусовой
температуре или наоборот под прямыми солнечными лучами, то прежде, чем
внутри аккумуляторной батареи установится температура, необходимая для
системы СТАРТ-СТОП, может пройти несколько часов.

 В некоторых случаях потребуется заводить двигатель ключем вручную

(например, если не надет ремень безопасности на сиденьи водителя или при

открытой двери водителя в режиме Стоп в течение более 30 секунд). Следите за
сообщениями на панели приборов.

 Если система Climatronic* работает в автоматическом режиме, то при

определенных обстоятельствах функция автоматического выключения
двигателя может не работать.

Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи

В автомобилях с системой “СТАРТ-СТОП” нельзя подключать полюсную клему
зарядного утстройства напрямую к полюсу минус аккумулятора автомобиля, а
только к массе двигателя  изобр.2.

Пуcк автомобиля с помощью системы
“СТАРТ-СТОП”

В автомобилях с системой “СТАРТ-СТОП” нельзя подключать кабель системы
пуска напрямую к полюсу минус аккумулятора автомобиля, а только к массе
двигателя  изобр.2.

Расположение прeдoxрaнитeлей в панели приборов4

Расположение прeдoxрaнитeлей в панели
приборов

№ Электропотребитель

2 СТАРТ - СТОП 5

17 СТАРТ - СТОП - Радио 10

Aмпер

ы

48 ABS, СТАРТ - СТОП - Преобразователь постоянного тока ESP 15

50 СТАРТ - СТОП - Преобразователь постоянного тока радио 30

54 СТАРТ-СТОП - приборная панель 5

Техн ич еск ие характеристики

1,2 л/55 кВт TDI CR - EU5

Двигатель

Мощность кВт на об/мин. 77/5600

Максимальный крутящий момент Нм на об/мин. 180/2000

Число цилиндров/рабочий объем (см3)

Cпeцификaция моторного масла 507 00

Ходовые качества

Roomster GreenLine Практика

Максимальная скорость км/ч 162 165 162

Ускорение при разгоне 0 - 100 км/ч с 15,5 15,4 15,5

4/1199

Технические характеристики 5

Расход топлива (в л/100 км) и показатели выброса CO2 (в г/км)

Roomster GreenLine Практика

Гор о д с к о й транспорт 5,4 5,0 5,4

Внегородской транспорт 4,0 3,7 4,0

Сочетание 4,5 4,2 4,5

Выброс CO2– сочетание

119

109

119

Технические характеристики6

Объемы жидкостей (в литрах)

Моторное масло

Cиcтeмa oxлaждeния автомобиля

a)

Заправка масла со сменой масляного фильтра. Во время заправки необходимо проверять уровень заправленного масла, нельзя переполнить его. Уровень заправленного масла
варьирует в пределах рисок, Руководство по эксплуатации.

b)

У автомобилей, оборудованных независимым дополнительным отопителем и вентиляцией, объем охлаждающей жидкости прибл. на 1 л больше.

a)

b)

Массы (в кг)

Roomster GreenLine Практика

Нормативная полная масса автомобиля

1763/1853

a)

1769/1859

a)

Снаряженный вес автомобиля 1308 1314 1278

Полезная нагрузка

b)

Полезная нагрузка в случае применения тягово-сцепного устройства

b)

530/620

a)

530/620

a)

480 480 465

Максимальная допускаемая нагрузка от переднего моста 960 960 960

Максимальная допускаемая нагрузка от заднего моста

Допускаемая масса прицепа, оборудованного тормозной системой/без
тормозной системы

a)

Автомобили категории N1.

b)

В зависимости от специального оборудования.

c)

Подъемы под уклоном до 12 %.

d)

Подъемы под уклоном до 8 %.

900/1000

(1000/450)
(1200/450)

a)

c)

d)

(1000/450)
(1200/450)

900/1000

a)

c)

d)

4,3

6,6

1843

640

1000

(1000/450)
(1200/450)

c)

d)

Технические характеристики 7

1,6 л/77 кВт - EU 4/EU 2DDK

Двигатель

M5 AG6

Мощность кВт на об/мин. 77/5600 77/5600

Максимальный крутящий момент Нм на об/мин. 153/3800 153/3800

Число цилиндров/рабочий объем (см3)

Cпeцификaция моторного масла 501 01, 502 00

Ходовые качества

Максимальная скорость км/ч 183 180

Ускорение при разгоне 0 - 100 км/ч с 11,3 12,5

Расход топлива (в л/100 км) и показатели выброса CO2 (в г/км)

Гор о д с к о й транспорт 9,2 10,2

Внегородской транспорт 5,7 6,0

Сочетание 6,9 7,5

Выброс CO2– сочетание

4/1598 4/1598

M5 AG6

M5 AG6

165 180

Технические характеристики8

Объемы жидкостей (в литрах)

Моторное масло

Cиcтeмa oxлaждeния автомобиля

a)

Заправка масла со сменой масляного фильтра. Во время заправки необходимо проверять уровень заправленного масла, нельзя переполнить его. Уровень заправленного масла
варьирует в пределах рисок, Руководство по эксплуатации.

b)

У автомобилей, оборудованных независимым дополнительным отопителем и вентиляцией, объем охлаждающей жидкости прибл. на 1 л больше.

a)

b)

Массы (в кг)

M5 AG6

Нормативная полная масса автомобиля

1688/1778

a)

Снаряженный вес автомобиля 1233 1278

Полезная нагрузка

b)

Полезная нагрузка в случае применения тягово-сцепного устройства

b)

a)

530/620

480 480

Максимальная допускаемая нагрузка от переднего моста 960 960

Максимальная допускаемая нагрузка от заднего моста

Допускаемая масса прицепа, оборудованного тормозной системой/без тормозной системы

a)

Автомобили категории N1.

b)

В зависимости от специального оборудования.

c)

Подъемы под уклоном до 12 %.

d)

Подъемы под уклоном до 8 %.

(1000/450)
(1200/450)

900/1000

a)

c)

d)

3,6

5,5

1733/1823

530/620

900/1000

(1000/450)
(1200/450)

a)

a)

a)

c)

d)

Компания Skoda Auto постоянно работает над дальнейшим развитием всех
типов и моделей. Просим вас с пониманием отнестись к тому, что в любое
время могут произойти изменения формы, комплектации и технического
оборудования поставляемых автомобилей. Данные по объему поставок,
внешнему виду, мощностям, размерам, массам, расходу топлива, нормативам и
функциям автомобиля соответствуют сведениям, имеющимся на момент сдачи
руководства в печать. Существует вероятность, что некоторые единицы
оборудования будут поставляться позднее (соответствующую информацию
дадут местные уполномоченные партнеры компании Skoda по техническому
обслуживанию), или же они будут предлагаться только на некоторых
определенных рынках. Поэтому нельзя предъявлять никаких претензий на
основании данных, рисунков и описаний, содержащихся в данном руководстве.

Запрещается пeчaть, копирование, пeрeвoд или иное использование данного
документа или его чacти бeз пиcьмeннoгo разрешения компании Skoda Auto.

Вce имущественные прaвa по данному документу, вытeкaющиe из норм и
правил, касающихся aвтoрcкиx прaв, ocтaютcя иcключитeльнo зa компанией

Skoda Auto.

Компания ocтaвляeт зa coбoй прaвo внocить измeнeния.

Издaтель: SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2010

Dodatek Návodu k obsluze
Roomster rusky 05.10
S80.5612.08.75
5J7 012 025 QR