SKODA Octavia 2 Combi, Octavia 2 User Manual [fr]

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia

NOTICE D'UTILISATION

Introduction

Vous avez opté pour une

A la pointe du progrès technique, votre nouvelle ŠKODA est dotée de nombreux équipements dont vous voudrez sûrement pleinement profiter jour après jour. Ayez donc l'obligeance de lire attentivement la présente Notice d'Utilisation afin de bien vous familiariser avec votre véhicule.

Si vous deviez avoir des questions concernant votre véhicule ou rencontrer des problèmes, veuillez vous adresser à votre spécialiste ou à l'importateur. Les questions, les suggestions et les critiques y sont toujours les bienvenues.

Les dispositions légales en vigueur dans chaque pays ont la priorité sur les informations fournies dans cette Notice d'Utilisation.

Nous vous souhaitons toujours beaucoup de plaisir au volant de votre ŠKODA. ŠKODA AUTO a.s. (Nommé simplement ŠKODA dans ce qui suit)

ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.

2 Introduction

Littérature de bord

Dans la littérature de bord de votre véhicule, vous trouverez en plus de

« Notice d'Utilisation », un « Plan d'Entretien » et une liste des

cette « aides dont vous pourriez avoir besoin en chemin ». Il peut y avoir en outre, selon le modèle et l'équipement du véhicule, diverses instructions et notices additionnelles (par ex. Notice d'utilisation de l'autoradio).

S'il vous manque l'un des documents cités ci-dessus, rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire ŠKODA homologué, qui se fera un plaisir de vous aider.

Il faut tenir compte du fait que les données figurant dans la document technique du véhicule ont toujours la priorité sur celles données dans ces Notices d'utilisation.

Notice d'Utilisation Cette Notice d'utilisation présente toutes les variantes d'équipement

possibles du véhicule. Les équipements optionnels, variantes de modè-

le et équipement spécifique d'un marché ne sont cependant pas signalés spécifiquement comme tels.

Tous les composants d'un équipement décrits dans cette Notice d'utilisation ne sont donc pas forcément équipés sur votre véhicule.

L'étendue de l'équipement de votre véhicule est décrite dans la documentation de vente qui vous a été remise à l'achat de votre véhicule. Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre concessionnaire ŠKODA.

Les figures peuvent différer dans des détails insignifiants de votre véhicule, elles ne sont prévues que pour une information générale.

Outre les informations relatives à diverses commandes, la Notice d'Utilisation renferme aussi des renseignements au sujet de l'entretien et du fonctionnement, des points primordiaux pour votre sécurité, et ce, de manière à ce que votre véhicule conserve sa valeur le plus longtemps possible. Elle vous donne des conseils et des aides de la plus grande utilité. Vous y trouverez des indications vous permettant de pouvoir conduire votre véhicule d'une façon sûre, économique et non polluan-

te.

Pour des raisons de sécurité, veuillez aussi tenir compte impérativement des informations sur les accessoires, les modifications et le remplacement des pièces ⇒ page 205.

Mais les autres chapitres de cette Notice d'utilisation sont importants eux aussi, car le véhicule ne pourra conserver longtemps sa valeur qu'à condition de s'en servir correctement – outre un entretien et une maintenance périodiques -, la garantie ne pouvant par ailleurs intervenir dans bien des cas que s'il en a été ainsi.

Le Plan d'entretien

contient :

● Les caractéristiques du véhicule,

● La périodicité des entretiens,

● Un aperçu des travaux d'entretien,

● La preuve des entretiens,

● la confirmation de la garantie de mobilité (applicables seulement

dans certains pays),

● Des remarques importantes sur la garantie. La confirmation des travaux d'entretien effectués est une des condi-

tions pour pouvoir éventuellement faire intervenir la garantie. C'est pourquoi vous devez toujours présenter le Plan d'entretien lors-

que vous amenez votre véhicule chez un concessionnaire ŠKODA homologué.

Si vous deviez avoir perdu le Plan d'entretien ou s'il devait être devenu inutilisable, veuillez vous adresser au concessionnaire ŠKODA homologué qui entretient régulièrement votre véhicule. Là, il vous sera remis un duplicata confirmant les travaux d'entretien exécutés jusqu'à ce jour.

Une aide en cours de route

Contient les numéros de téléphone les plus importants dans chaque pays ainsi que les adresses et les numéros de téléphone des importateurs ŠKODA.

Sommaire

3Sommaire

Subdivision de cette Notice

d'Utilisation (explications) . . . . . . . . . . . . . 6

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Synoptique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Instruments et voyants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Aperçu du combiné d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Compteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Indicateur de température de liquide de refroidissement

Jauge de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Indicateur de périodicité des entretiens . . . . . . . . . . . . . 12

Montre numérique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Recommandation pour le changement de rapport . . . 14

Indicateur multifonctions (ordinateur de bord) . . . . . . . 14

Visuel MAXI DOT (visuel d'information) . . . . . . . . . . . . . . 18

Auto-Check-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Témoins de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Déverrouillage et verrouillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Sécurité pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Lève-vitre électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Toit ouvrant coulissant/relevable électrique . . . . . . . . . 42

Eclairage et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Eclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Essuie-glaces et lave-glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Sièges et rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Réglage des sièges avant électriques . . . . . . . . . . . . . . . 62

Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Appuie-tête arrière central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Sièges arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Chauffage de siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Filet de séparation (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Galerie de toit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Porte-tickets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Cendriers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Allume-cigares, prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Chauffage et climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Description et remarques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Utilisation économique du climatiseur . . . . . . . . . . . . . . 87

Dysfonctionnements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Climatiseur (climatiseur manuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Climatronic (climatiseur automatique) . . . . . . . . . . . . . . . 93

Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à

l'arrêt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Départ et en route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Réglage de la position du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Antivol de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Commande (boîte de vitesses manuelle) . . . . . . . . . . . . 103

Pédales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Aide au stationnement à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Aide au stationnement avant et arrière . . . . . . . . . . . . . 105

Régulateur de vitesse (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Boîte de vitesses automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Remarques concernant la conduite avec la boîte de

vitesses automatique à 6 rapports . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Nota pour la conduite avec la boîte de vitesses

automatique DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Position du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Verrou du sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Fonction Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Programme dynamique d'enclenchement des

rapports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Commande manuelle sur le volant multifonctions . . . . 114

Programme de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Déverrouillage de secours du sélecteur . . . . . . . . . . . . . 115

Communication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Volant multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs . . . . . . . 117

Prééquipement téléphonique universel GSM II . . . . . . . 118

Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Pré-équipement téléphonique universel GSM III . . . . . 124

Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Liaison Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Retransmission de musique via Bluetooth® . . . . . . . . . 132

Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Sécurité passive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Règle générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Position assise correcte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Pourquoi des ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . 138

La physique d'un accident frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Remarques importantes concernant la sécurité

d'utilisation des ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . 139

Comment attacher correctement les ceintures de

sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

4 Sommaire

Système des airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Description du système des airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Airbags de tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Désactivation d'un airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Transport d'enfants en toute sécurité . . . . . . . . . . . 152

Renseignements utiles si des enfants sont à bord ! . . 152

Siège pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Fixation des sièges pour enfants avec le système «

ISOFIX » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Fixation du siège pour enfants avec le système « Top

Tether » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Technique intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Programme électronique de stabilisation (ESP) . . . . . . 159

Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Système antiblocage (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Freinage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Assistant de démarrage en côte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Direction assistée électromécanique . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Surveillance de la pression de gonflage des pneus . . . 164

Filtre à particules pour gazole (moteur Diesel) . . . . . . . 165

Conduite et environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Les premiers 1 500 kilomètres – et ensuite . . . . . . . . . . 167

Catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Conduite économique et écologique . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Compatibilité avec l'environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Voyages à l'étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Eviter des dommages au véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Franchissement d'une nappe d'eau sur la route . . . . . . 173

Traction d'une remorque/caravane . . . . . . . . . . . . . . . 174

Préalables techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Informations concernant le fonctionnement . . . . . . . . . 174

Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Indications pour l'utilisation . . . . . . . . . . 176

Entretien et nettoyage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . 176

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Entretien de l'extérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Entretien de l'intérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Biocarburant Ethanol E85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Ravitaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Contrôles et mises à niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Accessoires, modifications et remplacement des

pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

En cas de panne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

En cas de panne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Boîte à pansements et triangle de pré-signalisation (Octavia)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Boîte à pansements et triangle de pré-signalisation

(Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Extincteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Outillage de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Kit de réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Démarrage de fortune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Remorquage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Fusibles électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . 230

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Abréviations utilisées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Données d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

Consommation de carburant selon les prescriptions ECE et les directives EU

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Spécifications de l'huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

Moteur 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Moteur 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Moteur 1,4 l/90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Moteur 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Moteur 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . 239

Moteur 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . 240

Moteur 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . 241

Moteur 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

Moteur 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Moteur 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . 244

Moteur 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . 245

Moteur 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Véhicules de SAMU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

5Sommaire

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

6 Subdivision de cette Notice d'Utilisation (explications)

Subdivision de cette Notice d'Utilisation (explications)

La présente Notice d'utilisation est bâtie de façon systématique afin que vous puissiez trouver et prendre facilement les informations dont vous avez besoin.

Liste des chapitres, table des matières et index alphabétique

Le contenu de cette Notice d'utilisation a été subdivisé en sections relativement courtes, elles-mêmes regroupées en Chapitres clairs et d'une lecture facile. Le chapitre en cours est toujours mis en évidence en bas de la page de droite.

La Table des matières reprenant les chapitres et L'index alphabétique la fin de la Notice d'Utilisation vous permettent de trouver rapidement l'information voulue.

détaillé à

Sections

La plupart des sections sont valables pour tous les véhicules. Les variantes de l'équipement étant toutefois extrêmement nombreuses, il n'est

pas possible d'éviter que soient parfois mentionnés des équipements dont votre véhicule ne dispose pas, et ce, malgré la subdivision en sections.

Information abrégée et instruction

Chaque section comporte un titre. Puis vient une information abrégée (grandes lettres en italiques), précisant de

quoi il est question dans cette section. L'illustration est généralement suivie d'une instruction (lettres plus grosses), qui

vous explique les gestes indispensables à effectuer. Les séquences de travail à exécuter commencent par un trait d'union.

Indications concernant la direction

Toutes les indications du genre « à gauche », « à droite », « devant », « derrière », sont données en se basant sur le sens de déplacement du véhicule.

Explication des symboles

 Fin d'une section. £ La suite du paragraphe se trouve à la page suivante.

Nota

Les quatre sortes de « nota » utilisés dans le texte, sont toujours énumérées à la fin de chaque section.

AVERTISSEMENT

Les notes principales sont identifiées avec le titre ATTENTION. Ceux-ci attirent

ATTENTION sur un risque sérieux d'accident ou de blessure. Vous ren-

votre contrerez fréquemment une double flèche suivie d'un petit triangle contenant un point d'exclamation. Ce symbole attire votre attention sur une notification ATTENTION à la fin de la section, lequel est impérativement à prendre en compte.

ATTENTION

Une nota Prudence, attire votre attention sur d'éventuels endommagements de votre véhicule (endommagement de la boîte de vitesses par ex.), ou il vous signale un risque général d'accident.

Conseil antipollution

Un nota Environnement, attire votre attention sur la protection de l'environnement. Des conseils vous y sont donnés de manière à réduire la consommation.

Nota

Un Nota normal attire votre attention sur des informations importantes pour le fonctionnement de votre véhicule.



7Subdivision de cette Notice d'Utilisation (explications)

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

8 Poste de conduite

Fig. 1 Poste de conduite

Utilisation

Poste de conduite

Synoptique

Ce synoptique vous aidera à vous familiariser rapidement avec les indicateurs et les commandes.

Lève-vitres électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Réglage électrique des rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Manette du contacteur multifonctions : – Clignotant, feux de route et feux de stationnement, appel de

phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

– Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Volant :

– avec Klaxon

– avec airbag conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

– avec touches de commande pour l'autoradio, le système de na-

vigation et le téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Combiné d'instruments : Instruments et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Manette du contacteur multifonctions :

– Indicateur multifonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

– Essuie-glaces et lave-glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Régulateur rotatif pour le chauffage du siège conducteur . . . . . . . . . . . 67

Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Contacteur pour feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Rangement sur le tableau de bord

Selon l'équipement :

– Autoradio – Système de radionavigation

Régulateur rotatif pour le chauffage du siège passager avant . . . . . . 67

Rangement sur le côté du passager AV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Contacteur pour airbag frontal du passager avant (dans le vide-po-

ches du passager avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Airbag du passager AV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Boîte à fusibles (sur le côté du tableau de bord) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Commutateur d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Régulateur rotatif pour l'éclairage de l'instrumentation et régula-

teur rotatif pour le réglage de la portée des phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 50

Levier de déverrouillage du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Rangement sur le côté conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Levier pour le réglage du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Antivol de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Selon l'équipement :

– Commande pour le chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

– Commande pour climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

– Commande pour Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Contacteur ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Aides au stationnement AV et AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Selon l'équipement :

– Levier de changement de vitesse (boîte de vitesses manuelle) . . . 103

– Levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Surveillance de la pression de gonflage des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Selon l'équipement :

– Cendriers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

– Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Témoin de contrôle pour la désactivation de l'airbag du passager

avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Nota

● Lorsqu'il s'agit de véhicules équipés départ usine d'un autoradio ou d'un système de radionavigation, une notice séparée est jointe pour l'utilisation de ces appareils.

● La disposition des commandes diffère partiellement de celle indiquée dans

⇒ fig. 1 sur les véhicules avec direction à droite. Les symboles des commandes

sont toutefois identiques.

9Poste de conduite



Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

10 Instruments et voyants

Instruments et voyants

Généralités

AVERTISSEMENT

● En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite ! Votre sécurité et celle des autres relève entièrement de la responsabilité du conducteur.

● N'actionnez jamais les organes de commande du combiné d'instruments pendant la conduite, mais seulement par véhicule à l'arrêt

Aperçu du combiné d'instruments



Compte-tours ⇒ page 11

Compteur de vitesse ⇒ page 11

Indicateur de température du liquide de refroidissement ⇒ page 11

Visuel

– avec compteur pour le trajet parcouru ⇒ page 12 – avec Indicateur de Périodicité des Entretiens ⇒ page 12 – avec montre digitale ⇒ page 13

Fig. 2 Combiné d'instruments

– avec indicateur multifonction ⇒ page 14 – avec visuel d'information⇒ page 18

Bouton pour le choix du mode (faire tourner le bouton)/le réglage (appuyer sur le bouton) :

– Réglage des heures/minutes – Activation/désactivation de l'affichage de la deuxième vitesse en mph ou

en km/h.

11Instruments et voyants

– Périodicité des entretiens – affichage du nombre de jours restant et du

nombre de kilomètres ou miles avant le prochain Service Entretien/la prochaine remise à zéro

– Remettre à zéro le compteur journalier pour le trajet parcouru – Remise à zéro de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens – Activer/désactiver le mode d'affichage

Jauge de carburant ⇒ page 12

Compte-tours

La zone rouge du cadran du compte-tours 1 ⇒ quelle le calculateur du moteur commence à limiter le régime moteur. Le calculateur du moteur limite le régime moteur à des valeurs limites sûres.

Avant d'atteindre la zone rouge du cadran du compte-tours, passez la vitesse immédiatement supérieure ou choisissez la position D pour le levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique.

Evitez les régimes moteur élevés pendant le démarrage et avant que le moteur n'ait atteint sa température de service ⇒ page 167.

Conseil antipollution

Une montée des rapports suffisamment tôt permet de réduire la consommation de carburant, empêche les bruits de fonctionnement, protège l'environnement et améliore la longévité et la fiabilité du moteur.

fig. 2 représente la zone dans la-

Compteur de vitesse

Avertissement si dépassement de la vitesse

Un signal acoustique retentit lorsque la vitesse du véhicule dépasse 120 km/h. Si la vitesse descend en dessous de cette limite, alors le signal acoustique cesse.

Indicateur de température de liquide de refroidissement

L'indicateur de température du liquide de refroidissement 3 ⇒ fig. 2 ne fonctionne que si le contact est mis.

Afin de ne pas endommager le moteur, respectez les consignes suivantes concer-



nant la température :

Zone Moteur froid

Le moteur n'a pas encore atteint sa température de service si l'aiguille se trouve dans la zone gauche du cadran. Evitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop tirer sur le moteur.

Zone moteur à température de service

Le moteur est arrivé à sa température de service dès que l'aiguille reste au milieu du cadran. L'aiguille peut aussi avancer un peu plus vers la droite si le moteur est fortement sollicité et en cas de température extérieure élevée. Aucun problème tant que le symbole de mise en garde  ne clignote pas dans le combiné d'instruments.

La température du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau de liquide est insuffisant si le symbole  ments. Veuillez tenir compte des nota ⇒ page 26, Température du liquide de refroidissement/niveau de liquide de refroidissement.



AVERTISSEMENT

Tenez compte des mises en garde ⇒ page 187, Travaux dans le compartiment moteur, avant d'ouvrir le capot et de contrôler le niveau du liquide de refroidissement.

ATTENTION



Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air frais. Risque de surchauffe du moteur si la température extérieure est élevée et s'il est fortement sollicité !

se met à clignoter dans le combiné d'instru-



Valable pour les pays dans lesquels les unités de mesure sont celles en vigueur dans les pays anglosaxons.

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

12 Instruments et voyants

Jauge de carburant

La jauge de carburant 6 ⇒ fig. 2 ne fonctionne que si le contact est mis. Le réservoir contient environ 55 litres ou 60 litres1). Le symbole d'avertissement 

s'allume dans le combiné lorsque la flèche arrive à la marque indiquant la réserve. Il reste encore environ 9 litres de carburant. Ce symbole vous rappelle que vous devez vous ravitailler.

L'écran d'informations affiche :

Faites le plein SVP ! (Faites le plein SVP !)

Un signal acoustique retentit également à titre de mise en garde.

ATTENTION

N'attendez jamais que le réservoir soit complètement vide avant de refaire le plein ! Une consommation de carburant irrégulière peut provoquer une marche irrégulière du moteur. Du carburant imbrûlé peut alors pénétrer dans le système d'échappement et endommager le catalyseur.

Nota

Après avoir fait un plein, il se peut, en cas de conduite dynamique (par ex. nombreux virages, freinages, montées et descentes), que la jauge de carburant indique un peu moins que le contenu réel. En cas d'arrêt ou de conduite un peu moins dynamique, la quantité exacte de carburant s'affiche de nouveau. Ceci ne doit pas être considéré comme un défaut.

Compteur kilométrique

Le trajet parcouru est indiqué en kilomètres (km). Dans quelques pays, l'unité de mesure utilisée est le

Bouton de remise à zéro

Le compteur journalier repasse à zéro si vous appuyez pendant 1 seconde environ sur le bouton

⇒ fig. 2.

« mile ».

Compteur journalier pour la distance parcourue (trip)

Le compteur journalier pour la distance parcourue indique la distance couverte après la dernière remise à zéro de celui-ci – en progressant de 100 m ou 1/10 miles à la fois.

Compteur pour le trajet parcouru

Le compteur pour la distance parcourue indique les kilomètres et les miles parcourus au total par le véhicule.

Affichage d'une anomalie Error s'affiche en permanence sur le visuel en cas de défaut du combiné d'instru-

ments. Faites supprimer le défaut le plus tôt possible par un concessionnaire.

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, ne remettez jamais le compteur journalier pour le trajet parcouru à zéro en roulant !

Nota

Lorsque, sur les véhicules équipés d'un visuel d'information, l'affichage de la deuxième vitesse en mph ou en km/h est activé, cette vitesse s'affiche à la place du compteur de la distance totale parcourue.

Indicateur de périodicité des entretiens



Fig. 3 Indicateur de la Périodicité des Entretiens : Nota

L'indication sur l'écran peut différer selon l'équipement du véhicule.



Valable pour Octavia Combi 4x4 et Octavia Scout.

13Instruments et voyants

Indicateur de Périodicité des Entretiens

Avant d'atteindre une date d'entretien, le symbole d'une clé  indiquant le nombre de kilomètres restant encore à parcourir s'affiche après avoir mis le contact

⇒ fig. 3. Le nombre de jour restant jusqu'au prochain entretien s'affiche en même

temps. L'écran d'informations affiche :

entretien après ... km ou ...jours (entretien après ... km ou ... jours.)

L'affichage du kilométrage voire le nombre de jours jusqu'à l'échéance de l'entretien diminue de 100 km ou de jour à chaque fois.

Le symbole de la clé  clignote pendant 20 secondes et le message Service s'affiche sur l'écran lorsque la date limite de l'entretien est atteinte.

L'écran d'informations affiche :

Service now ! (Service maintenant !)

Indication de la distance et du nombre de jours jusqu'à l'entretien suivant

Vous pouvez à tout moment faire afficher le trajet restant encore à parcourir et le nombre de jours jusqu'au prochain entretien à l'aide de la touche 5 ⇒ fig. 2.

Un symbole de clé  apparaît sur le visuel pendant 10 secondes ainsi que l'affichage du nombre de kilomètres restant à parcourir. Le nombre de jour restant jusqu'au prochain entretien s'affiche en même temps.

Sur les véhicules équipés d'un visuel d'information, la commande de menu Set- tings (Réglages) ⇒ page 20 permet de faire afficher cette information.

Le message suivant s'affiche sur le visuel d'information pendant 10 secondes :

entretien après ... km ou ...jours (entretien après ... km ou ... jours.)

Remise à zéro de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens

La remise à zéro de l'indicateur de périodicité des entretiens ne doit être faite que si l'écran du combiné d'instruments a affiché un message d'entretien ou au moins un avertissement préalable.

Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire d'effectuer la remise à zéro.

Le concessionnaire :

● remet à zéro la mémoire de l'indicateur après avoir effectué la révision,

● inscrit l'opération dans le Plan d'entretien,

● appose un autocollant, après y avoir inscrit la date du prochain entretien, sur le

tableau de bord côté conducteur.

Vous pouvez remettre à zéro les indicateurs de la périodicité des entretiens également au moyen du bouton 5 ⇒ fig. 2.

Sur les véhicules équipés d'un visuel d'information, la commande de menu Set-

tings (Réglages) ⇒ page 20 permet de faire afficher cette information.

ATTENTION

Nous recommandons de ne pas remettre vous-même à zéro l'Indicateur de Périodicité des Entretiens car un mauvais réglage de celui-ci peut également entraîner des dysfonctionnements du véhicule.

Nota

● Ne remettez jamais l'affichage sur zéro entre deux entretiens, sinon les indications sont incorrectes.

● Le débranchement de la batterie n'a aucune influence sur les chiffres de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens.

● Si le combiné d'instruments a été remplacé après une réparation, les bonnes valeurs doivent être introduites dans le compteur de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens. Cette opération est effectuée par un concessionnaire.

● Après la remise à zéro de l'affichage des intervalles d'entretien flexibles (QG1), les données sont affichées comme sur les véhicules soumis à des intervalles d'entretien fixes (QG2). C'est pour cette raison que nous recommandons de ne faire effectuer la remise à zéro de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens que par un concessionnaire homologué

● Informations détaillées concernant les entretiens - voir carnet Plan d'Entretien.

ŠKODA qui utilise à cet effet un lecteur de défauts.

Montre numérique

Vous pouvez régler l'heure avec le bouton rotatif 5 ⇒

En faisant tourner le bouton modifier et en appuyant sur le bouton, vous effectuez les modifications de la donnée choisie.

Sur les véhicules équipés du visuel d'information, l'heure se règle dans le menu

Time (Heure) ⇒

page 20.

, vous choisissez les données que vous souhaitez

fig. 2.



Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

14 Instruments et voyants

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, l'heure ne doit pas être réglée en roulant mais seulement lorsque le véhicules est arrêté !

Recommandation pour le changement de rapport

Fig. 4 Recommandation de manoeuvre pour le changement de rapport

Une information concernant le rapport enclenché A ⇒ fig. 4 est affiché sur le visuel du combiné d'instruments.

Pour atteindre une consommation de carburant la plus faible possible, une recommandation d'enclenchement d'un autre rapport s'affiche sur le visuel.

Lorsque le calculateur détecte qu'il est opportun de changer de rapport, une flèche B s'affiche sur le visuel. La flèche est tournée vers le haut ou vers le bas selon qu'il est recommandé de passer le rapport supérieur ou de rétrograder.

Simultanément, à la place du rapport actuellement enclenché A, le rapport recommandé s'affiche.

Indicateur multifonctions (ordinateur de bord)

L'affichage multifonctions vous offre une série d'informations utiles.

Température extérieure ⇒ page 16 Durée du trajet ⇒ page 16



Consommation momentanée de carburant

Consommation moyenne de carburant ⇒ page 16 Autonomie ⇒ page 16 Le trajet parcouru ⇒ page 17 La vitesse moyenne ⇒ page 17 Vitesse actuelle ⇒ page 17 Température de l'huile ⇒ page 17 Avertissement si dépassement de la vi-

tesse

Sur les véhicules équipés du visuel d'information, il est possible de désactiver l'affichage de certaines informations.

⇒ page 16

⇒ page 17

Nota

● Sur certaines versions, l'affichage se fait conformément au système en vigueur dans les pays anglo-saxons.

● Si l'affichage de la deuxième vitesse en mph est activé, la vitesse actuelle en km/h ne s'affiche pas sur le visuel.

Mémoire



Introduction

L'indicateur multifonctions apparaît, selon la version du véhicule, sur l'écran

⇒ fig. 5 ou sur l'écran d'informations ⇒

page 18.

Fig. 5 Indicateur multifonctions

L'indicateur multifonctions est équipé de deux mémoires automatiques. La mémoire choisie apparaît au centre de la zone d'affichage ⇒

fig. 5.

15Instruments et voyants

Les données de la mémoire de chaque déplacement (mémoire 1) sont affichées lorsqu'un 1 apparaît sur le visuel. Les données de la mémoire du déplacement global (mémoire 2) sont affichées si un 2 apparaît.

La modification de la mémoire se fait au moyen de la touche B ⇒

nette des essuie-glaces ou à l'aide de la touche

sur le volant multifonctions

fig. 6 sur la ma-

⇒ fig. 6.

Mémoire d'un déplacement séparé (mémoire 1)

La mémoire d'un déplacement séparé accumule les informations destinées au conducteur entre le moment où le contact est mis et celui où il est coupé. Les valeurs venant s'ajouter aux précédentes entrent également dans le calcul des informations momentanées destinées au conducteur si le véhicule reprend la route dans les 2 heures qui suivent la coupure du contact. La mémoire est automatiquement effacée si le véhicule reste arrêté pendant plus de 2 heures.

Mémoire du déplacement global (mémoire 2)

Une mémoire de déplacement globale accumule les données relatives à n'importe quel nombre de déplacements séparés jusqu'à 19 heures et 59 minutes de route au total ou 1 999 km. 99

heures et 59 minutes de conduite ou distance parcourue de 9 999 km pour les véhicules équipés d'un visuel d'information. Si l'une des valeurs citées ci-dessus est dépassée, la mémoire est effacée et le calcul recommence.

A la différence de la mémoire d'un déplacement séparé, celle-ci ne peut pas être effacée après une interruption de trajet de plus de 2 heures.

Nota

Toutes les valeurs enregistrées dans les mémoires 1 et 2 sont effacées en cas de débranchement de la batterie.

Utilisation avec les touches sur la manette des essuie-glaces et sur le volant multifonctions

Fig. 6 Indicateur multifonctions : Eléments de commande sur la manette des essuie-glaces/ éléments de commande sur le volant multifonctions

L'interrupteur essuie-glaces ⇒ fig. 6. Les modifications et la remise à zéro se font au moyen de la molette D sur le volant multifonctions.

Sélection d'une mémoire

– En appuyant brièvement sur la touche B de la manette des essuie-glaces ou

en appuyant brièvement sur la touche D du volant multifonctions, vous pouvez choisir la mémoire souhaitée.

Sélectionner des fonctions à l'aide de la manette des essuie-glaces

– Appuyez en haut ou en bas de l'interrupteur A pendant plus de 0,5 secondes.

Vous affichez ainsi chaque fonction de l'indicateur multifonctions l'une après



l'autre.

Sélectionner des fonctions à l'aide de la manette du volant multifonctions

– Vous affichez le menu de l'indicateur multifonctions en appuyant sur la touche

– Faites tourner la molette D vers le haut ou le bas. Vous pouvez ainsi passer

d'une fonction de l'indicateur multifonctions à une autre.

Remise à zéro d'une fonction

– Sélectionnez la mémoire voulue. – Appuyez pendant plus d'1 seconde sur la touche B ou D.

et la touche B se trouvent dans la poignée de la manette des

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

16 Instruments et voyants

Les valeurs suivantes de la mémoire sélectionnée sont remises à zéro au moyen de la touche B de la manette des essuie-glaces ou de la touche D du volant multifonctions :

● Consommation moyenne de carburant,

● Trajet parcouru,

● Vitesse moyenne,

● Durée du trajet.

Vous ne pouvez vous servir de l'indicateur multifonctions que si le contact a été mis. La fonction affichée après avoir mis le contact est celle choisie en dernier avant de le couper.

Température extérieure

Le contact étant mis, la température extérieure est affichée sur le visuel. Un symbole représentant un flocon de neige (signal d'avertissement contre le ver-

glas) apparaît si la température extérieure descend en-dessous de + 4 °C et un signal retentit. Après avoir appuyé sur l'interrupteur A de la manette des essuieglaces ⇒ fig. 6 ou sur la touche C du volant multifonctions ⇒

fig. 6 la fonction re-

présentée est celle qui a été affichée en dernier.

AVERTISSEMENT

Ne tenez pas compte seulement de l'indication de la température extérieure et assurez-vous qu'il n'y a pas de verglas sur la route. Tenez compte du fait qu'il peut y avoir du verglas même à +4 °C à l'extérieur - mise ne garde contre une formation de verglas !

Durée du trajet

La durée du trajet depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît sur le visuel. Si vous souhaitez déterminer la durée du trajet à partir d'un moment bien précis, vous devez remettre la mémoire à zéro à ce moment-là, en appuyant sur la touche B de la manette des essuie-glaces ⇒ fig. 6 ou sur la molette D du volant multifonctions ⇒

La valeur maximum affichée pour les deux mémoires est 19 heures et 59 minutes. 99 heures et 59 minutes pour les véhicules équipés d'un visuel d'information. Si cette valeur est dépassée, l'affichage recommence à zéro.

fig. 6 pendant plus d'1 seconde.

Consommation momentanée

La consommation momentanée de carburant en l/100 km apparaît sur le visuel. Cet affichage vous met en mesure d'adapter votre style de conduite à la consommation souhaitée.

Lorsque le véhicule est arrêté ou qu'il roule lentement, la consommation de carburant est affichée en l/h.

La valeur affichée est actualisée toutes les 0,5 secondes en roulant.



Consommation moyenne de carburant

La consommation moyenne de carburant en l/100 km depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît sur le visuel ⇒ page 14. Cet affichage vous met en mesure d'adapter votre style de conduite à la consommation souhaitée.

Si vous souhaitez mesurer la consommation moyenne de carburant pour une période précise, vous devez remettre la mémoire à zéro au début de la mesure, au moyen de la touche B de la manette des essuie-glaces ⇒ fig. 6 ou au moyen de la molette D du volant multifonctions ⇒

fig. 6. Après l'effacement des traits appa-

raissent sur le visuel durant les 100 premiers mètres. La valeur affichée est actualisée toutes les 5 secondes en roulant.

Nota

La quantité de carburant consommée n'est pas affichée.

Autonomie



L'autonomie probable est affichée en kilomètres sur le visuel. Le chiffre indique la distance pouvant encore être parcourue avec ce qui reste dans le réservoir et en continuant de conduire de la même façon.

La distance affichée varie de 10 km à chaque fois. Dès que le témoin de contrôle de la réserve de carburant s'allume, l'affichage varie tous les 5 km.

La consommation de carburant au cours des 50 derniers kilomètres est prise en compte pour le calcul de l'autonomie. Celle-ci augmente si vous adoptez alors une conduite plus économique.

Si la mémoire est remise à zéro (après débranchement de la batterie), le calcul de



l'autonomie s'effectue sur la base d'une consommation de carburant de 10 l/100 km, puis s'adapte en fonction du style de conduite.



17Instruments et voyants

Le trajet parcouru

Le trajet parcouru depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît sur le visuel ⇒

page 14. Si vous souhaitez mesurer le trajet parcouru à partir d'un moment

bien précis, vous devez remettre la mémoire à zéro à ce moment, en appuyant sur

la touche lant multifonction ⇒

⇒ fig. 6de la manette des essuie-glaces ou sur la molette D du vo-

fig. 6.

La valeur maximale d'affichage pour les deux mémoires est de 1 999 km ou 9 999 km pour les véhicules équipés du visuel d'information. Si cette valeur est dépassée, l'affichage recommence à zéro.

La vitesse moyenne

La vitesse moyenne en km/h depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît sur le visuel ⇒

page 14. Si vous souhaitez mesurer la vitesse de circulation moyen-

ne pour une période précise, vous devez remettre la mémoire à zéro au début de

la mesure, au moyen de la touche

au moyen de la molette

du volant multifonctions ⇒

de la manette des essuie-glaces ⇒

fig. 6.

fig. 6 ou

Une fois la mémoire effacée, des traits s'affichent sur le visuel sur les 300 premiers mètres.

La valeur affichée est actualisée toutes les 5 secondes en roulant.

Vitesse actuelle

La vitesse actuelle, qui est identique à l'affichage du tachymètre 2, est affichée sur le visuel ⇒

fig. 2.

Température de l'huile

Si la température de l'huile est inférieure à 50 °C ou s'il y a un défaut dans le système de contrôle de la température de l'huile, trois traits sont affichés à la place de la température de l'huile.

Avertissement si dépassement de la vitesse

Réglage de la limite de vitesse sur le véhicule à l'arrêt

– Au moyen de la touche A de la manette des essuie-glaces ⇒ fig. 6 ou de la

molette D du volant multifonctions ⇒ Avertissement en cas de dépassement de la vitesse.

– La touche

de la manette des essuie-glaces ou la molette D du volant multifonctions vous permettent d'activer la possibilité de réglage de la limite de vitesse (la valeur clignote).



– Réglez la limite de vitesse souhaitée, par ex. 50 km/h, au moyen de la touche

de la manette des essuie-glaces ou de la molette D du volant multifonc-

tion.

– Confirmez au moyen de la touche B da la manette des essuie-glaces ou de la

molette D du volant multifonctions la limite de vitesse souhaitée, ou attendez env. 5 secondes jusqu'à ce que le réglage soit enregistré automatiquement (la valeur ne clignote alors plus).

Il est ainsi possible de régler la limite de vitesse en pas de 5 km/h.

Réglage de la limite de vitesse pendant la conduite

– Au moyen de la touche A de la manette des essuie-glaces ou de la molette



du volant multifonctions, sélectionnez l'option de menu Avertissement en cas de dépassement de la vitesse.

– Conduire à la vitesse souhaitée, par ex. 50 km/h. – La touche B de la manette des essuie-glaces ou la molette D du volant mul-

tifonctions vous permettent de définir la vitesse actuelle en tant que limite de



vitesse (la valeur clignote).

Le changement de la limite de vitesse réglée s'effectue en pas de 5 km/h (par ex. : si le véhicule roule à 47 km/h la limite de vitesse adoptée s'élève à 50 km/h, ou se réduit à 45 km/h).

– Confirmez par l'actionnement répété de la touche B da la manette des es-

suie-glaces ou de la molette D du volant multifonctions la limite de vitesse



souhaitée, ou attendez env. 5 secondes jusqu'à ce que le réglage soit enregistré automatiquement (la valeur ne clignote alors plus).

Changement ou suppression de la limite de vitesse

– Au moyen de la touche A de la manette des essuie-glaces ou de la molette

du volant multifonctions, sélectionnez l'option de menu Avertissement en cas de dépassement de la vitesse.

fig. 6, sélectionnez l'option de menu

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

18 Instruments et voyants

– Appuyez sur la touche B de la manette des essuie-glaces ou sur la molette

du volant multifonctions pour supprimer la limite de vitesse.

– Appuyez de manière répétée sur la touche B de la manette des essuie-glaces

ou sur la molette D du volant multifonctions pour activer l'option de modification de la limite de vitesse.

Si la limite de vitesse réglée est dépassée, un signal sonore retentit pour en aviser le conducteur. Le message de dépassement de la vitesse Avertissement en cas de dépassement de la vitesse accompagné de la valeur de la limite réglée s'affiche sur le visuel.

La limite de vitesse réglée reste mémorisée même après coupure du contact.

AVERTISSEMENT

En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite ! Votre sécurité et celle des autres relève entièrement de la responsabilité du conducteur.

Visuel MAXI DOT (visuel d'information)

Introduction

L'écran vous informe d'une manière simple et agréable au sujet des paramètres de fonctionnement de votre véhicule. Le visuel d'information (selon l'équipement

du véhicule) fournit en outre des données relatives à l'autoradio, le téléphone, l'indicateur multifonction, le système de navigation radio, un appareil raccordé sur une entrée MDI et la boîte automatique.

Certaines fonctions et situations de votre véhicule sont toujours contrôlés lorsque le contact est mis et qu'il roule.

Des symboles rouges ⇒ page 19 tionnements ainsi que des réparations éventuellement requises et d'autres informations encore.

L'éclairage de certains symboles est accompagné d'un signal d'avertissement acoustique.

En outre, message d'information et d'avertissement est affiché sur le visuel ⇒ page 22.

Les indications suivantes peuvent être affichées sur le visuel (selon l'équipement du véhicule) :

et jaunes ⇒ page 20 signalent des dysfonc-

Menu principal ⇒ page 18 Portière, coffre à bagages ou capot moteur pas fermé ⇒ page 19 Indicateur de Périodicité des Entretiens ⇒ page 12 Levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique ⇒ page 110

Menu principal



Fig. 7 Ecran d'informations : Eléments de commande sur la manette des essuie-glaces/éléments de commande sur le volant multifonctions

Utilisation avec les touches sur la manette des essuie-glaces

– Appuyez pendant plus d'1 seconde sur la touche à bascule

afficher le Main menu (Menu principal).

– Vous pouvez choisir chaque point de menu en appuyant sur l'interrupteur A.

L'information choisie est affichée après une brève et légère pression sur la touche B.

Utilisation avec les touches sur le volant multifonctions

– Appuyez pendant plus d'1 seconde sur la touche à bascule C ⇒ fig. 7 pour acti-

ver le Main menu (Menu principal).

– En actionnant brièvement sur la touche C, vous accédez à un niveau supéri-

eur.

– Vous pouvez sélectionner les menus en faisant tourner la molette D. Le menu

choisi s'affiche en appuyant brièvement sur la molette D.

Vous pouvez choisir les données suivantes (selon l'équipement du véhicule) :

■

MFD ⇒

page 14

■

Audio

⇒ fig. 7 pour faire



■

Navigation

■

Phone (Téléphone) ⇒ page 118

■

Aux. Heating (chauffage d'appoint) ⇒ page 96

■

Assistants ⇒ page 47

■

Vehicle status (État du véhicule) ⇒

■

Settings (Réglages) ⇒ page 20

page 19

La commande de menu Audio ne figure que si l'autoradio monté départ usine est allumée.

La commande de menu Navigation ne figure que si le système de navigation radio monté départ usine est actif.

Le point de menu Aux. heating (Chauffage auxiliaire) ne peut alors être affiché que si le véhicule est équipé d'un chauffage auxiliaire.

Le point de menu Assistants ne peut alors être affiché que si le véhicule est équipé de phares directionnels.

Nota

● Lorsque les messages d'avertissement s'affichent sur l'écran d'informations, vous devez confirmer ces messages avec la touche B sur la manette des essuieglaces ou avec la touche D sur le volant multifonctions pour afficher le menu principal.

● Si vous ne faites rien sur l'écran d'informations à ce moment-là, le menu passe toujours au niveau supérieur au bout de 10 secondes.

● La commande de l'autoradio ou du système de navigation radio monté départ usine est décrite dans une notice séparée jointe à la documentation de bord.

Portière, coffre à bagages ou capot moteur pas fermé

L'avertissement pour les portes, le coffre à bagages et le capot-moteur s'allume si, au moins une porte, le coffre ou le capot-moteur n'est pas fermé(e). Le symbole indique de quelle porte il s'agit resp. si c'est le coffre à bagages ou le capot moteur qui n'est pas fermé.

Le symbole s'éteint dès que les portes, le coffre à bagages et le capot moteur sont complètement fermés.

Si une portière, le compartiment moteur ou la malle arrière est ouverte et que la vitesse est supérieure à 6 km/h, un signal d'avertissement retentit.

Auto-Check-Control

Etat du véhicule

L'auto-Check-Control vérifie l'état de certains composants et fonctions du véhicule. Une fois le contact mis, ce contrôle a lieu en permanence que le véhicule soit arrêté ou qu'il roule.

Certains dysfonctionnements, les réparations devenues urgentes, les entretiens ainsi que d'autres paramètres sont affichés sur le visuel du combiné d'instruments. Des symboles lumineux rouges et jaunes apparaissent alors selon la priorité.

Les symboles rouges indiquent un Danger (priorité 1) alors que les jaunes donnent un Avertissement (priorité 2). Des indications destinées au conducteur apparaissent en plus des symboles ⇒

Il y a au moins un message d'anomalie si Vehicle status (Etat véhicule) apparaît dans le point de menu. Le premier message d'anomalie apparaît après la sélection de ce menu. S'il y a plusieurs messages d'anomalies, 1/3 apparaît par ex. sur le visuel sous le message. Cela signifie que c'est le premier de trois messages au total qui est affiché. Contrôlez les messages d'anomalies affichés aussi vite que possible.

Les symboles se réaffichent à répétition tant que les défauts n'ont pas été éliminés. Après le premier affichage les symboles apparaissent sans nota pour le conducteur.

En cas d'anomalie, un signal acoustique de mise en garde retentit en plus de l'affichage du symbole et du texte :



● Priorité 1 - trois sons de mise en garde

● Priorité 2 - un son de mise en garde

Symboles rouges

Un symbole rouge signale un danger.

– Arrêtez le véhicule. – Coupez le moteur. – Vérifiez la fonction signalée.



– En cas de besoin, faites appel à l'aide d'un spécialiste.

page 22.

19Instruments et voyants



Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

20 Instruments et voyants

Signification des symboles rouges :

Pression d'huile moteur trop basse ⇒ page 25



Surchauffe des embrayages de la boîte de vi-



tesses automatique DSG

Trois sons de mise en garde retentissent successivement lorsqu'un symbole rouge apparaît.

⇒ page 30

Symboles jaunes

Un symbole jaune signale une mise en garde.

Vérifiez le plus vite possible la fonction correspondante. Signification des symboles jaunes :

Contrôler le niveau d'huile du moteur



Capteur d'huile du moteur défectueux

Problème avec la pression d'huile



moteur

Dans certains pays également, un son de mise en garde retentit lorsqu'un symbole jaune apparaît.

Les symboles apparaissent l'un après l'autre et s'allument chacun pendant 5 secondes environ s'il y a plusieurs dysfonctionnements en priorité 2.

Faites immédiatement vérifier le véhicule par un

spécialiste. Conjointement à ce symbole, des infor-

mations relatives au régime moteur maximum au-

torisé sont affichées.

⇒ page 30

Réglage

Vous pouvez modifier vous-mêmes certains réglages au moyen de l'écran d'informations. Le réglage momentané est affiché sur l'écran d'informations, dans le menu concerné, en haut, et sous le trait.

Vous pouvez choisir les données suivantes (selon l'équipement du véhicule) :

● Language (Langue/Lang.)

● MFD Data (Données MFA)

● Convenience (Confort)

● Lights & Vision (Eclairage & Vision)

● Time (Heure)

● Winter tyres (Pneus d'hiver)

● Units (Unités)

● Assistants

● Alt. speed dis. (Vitesse aux.)

● Service

● Factory setting (Réglages usine)



● Back (Retour)

La commande de menu Back (Retour) fait passer au niveau supérieur du menu actuel.

Langue

Vous pouvez régler la langue dans laquelle les textes de mise en garde et d'information doivent être affichés.

Indications du MFA

Cette fonction permet d'activer ou de désactiver l'affichage de certaines informations sur le visuel multifonction.

Confort

Ici vous pouvez activer, désactiver ou régler les fonctions suivantes :

Activation/désactivation de la fonction de fermeture au-

Rain-closing

(Fermeture si pluie)



ATA confirm

(Valid. AAV)

Central locking

(Verr. centralisée)

Window op.

(Commande vitres)

Mirror down

(Abaiss. rétro)

tomatique des fenêtres et du toit ouvrant relevable en cas de pluie dans un véhicule verrouilléa). S'il ne pleut pas et que la fonction est réglée, les fenêtres et le toit ouvrant relevable sont fermés automatiquement après env. 12 heures.

Activation/désactivation du signal sonore pour l'activation du système antivol.

Activation/désactivation de la fonction de verrouillage de porte individuelle et de fermeture automatique.

Ici vous pouvez régler la commande confort seulement pour la vitre du conducteur ou pour toutes les vitres.

Activation/désactivation de la fonction d'abaissement du rétroviseur sur le côté du passager lors de l'enclenchement de la marche arrièreb).

21Instruments et voyants

Mirror adjust.

(Réglage rétro.)

Factory setting

(Réglages usine)

Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules dotés d'un capteur de pluie.

Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules avec siège conducteur à réglage électrique.

Activation/désactivation de la fonction du réglage simultané des rétroviseurs extérieurs à gauche et à droite.

Rétablir le réglage d'usine pour Confort.

Eclairage et visibilité

Ici vous pouvez activer, désactiver ou régler les fonctions suivantes :

Coming Home Activation/désactivation et réglage de la durée d'éclai-

rage de la fonction Coming Home.

Leaving Home Activation/désactivation et réglage de la durée d'éclai-

rage de la fonction Leaving Home.

Dayl. dri. light (Feux de jour)

Lane ch. flash

(Clign. confort)

Rear wiper

(Essuie-gl. AR)

Travel mode

(Mode voyage)

Factory setting

(Réglages usine)

Activation/désactivation de la fonction « DAY LIGHT ».

Activation/désactivation de la fonction de clignotement confort

Activation/désactivation de la fonction d'essuie-glace arrière.

Activation/désactivation de la fonction de mode voyage

Rétablir le réglage d'usine pour l'éclairage.

Heure

Vous pouvez alors régler l'heure, la durée (12 ou 24 heures) et l'heure d'été/d'hiver.

Pneus d'hiver

Vous pouvez régler un son devant retentir à la vitesse choisie. Utilisez cette fonction par exemple pour les pneus d'hiver si la vitesse maximum autorisée est inférieure à la vitesse maximum du véhicule.

En cas de dépassement de cette vitesse, le visuel d'information affiche le message suivant :

Pneus d'hiver maximum ... km/h

Unités

Vous pouvez régler les unités pour la température, la consommation et la distance parcourue.

Assistants

Vous pouvez adapter ici les tonalités des signaux acoustiques de l'aide au stationnement.

Deuxième vitesse

Vous pouvez activer l'affichage de la deuxième vitesse en mph ou en km/h1).

Entretien

Vous pouvez ici faire afficher les kilomètres restant encore à parcourir ainsi que le nombre de jours jusqu'au prochain entretien et remettre à zéro l'Indicateur de Périodicité des Entretiens.

Réglages par défaut

Les réglages sortie usine sont rétablis après sélection de la commande de menu Réglages usine.



Valable pour les pays dans lesquels les unités de mesure sont celles en vigueur dans les pays anglosaxons.

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

22 Instruments et voyants

Témoins de contrôle

Synoptique

Les témoins de contrôle indiquent les principales fonctions ou des anomalies.

Fig. 8 Combiné d'instruments avec voyants

Clignotants (à gauche) ⇒ page 23



Clignotants (à droite) ⇒ page 23



Antibrouillard ⇒ page 23



Feux de route ⇒ page 23



Feux de croisement ⇒ page 24



Antibrouillard AR ⇒ page 24



Régulateur de vitesse ⇒ page 24











 





Défaillance d'une ampoule ⇒ page 24

Filtre à particules pour gazole (moteur Diesel)

Airbags ⇒ page 24

Système de contrôle pour gaz d'échappement

Direction assistée électromécanique ⇒ page 25

Pression de l'huile du moteur ⇒ page 25

Contrôle de l'électronique du moteur (moteur ŕ essence)

⇒ page 24

⇒ page 25

⇒ page 26

23Instruments et voyants

Système de préchauffage (moteur Diesel) ⇒ page 26



Température du liquide de refroidissement/



niveau de liquide de refroidissement

Régulation antipatinage (ASR) ⇒ page 27



Programme Electronique de Stabilisation



(ESP)

Désactivation Régulation antipatinage (ASR) ⇒ page 27



Verrou du sélecteur ⇒ page 27



Pressions de gonflage des pneus ⇒ page 27



Système antiblocage (ABS) ⇒ page 28



Capot ⇒ page 28



Témoin rappel ceinture ⇒ page 28



Malle arrière ⇒ page 29



Porte ouverte ⇒ page 29



Niveau de liquide dans le lave-glace ⇒ page 29



Système de freinage ⇒ page 29



Frein à main ⇒ page 29



Alternateur ⇒ page 30



Niveau de l'huile du moteur ⇒ page 30



Réserve de carburant ⇒ page 30



⇒ page 26

⇒ page 27

AVERTISSEMENT

● Si vous ne tenez pas compte des témoins de contrôle allumés et des descriptions et avertissements correspondants, ceci peut provoquer des graves blessures corporelles ou endommager le véhicule.

● Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau des fluides. Il faut absolument tenir compte des mises en garde ⇒ page 187, Travaux dans le compartiment moteur

Nota

● La disposition des témoins de contrôle dépend de la version du moteur. Les symboles représentés dans la description du fonctionnement ci-dessous correspondent à des voyants du combiné d'instruments.

● Les dysfonctionnements sont indiqués dans le combiné d'instruments par des symboles rouges (priorité 1 - Danger) ou des symboles jaunes (priorité 2 - Avertissement).

Témoins clignotants 

Le témoin gauche  ou droit  clignote selon la position de la manette. Le témoin clignote environ deux fois plus vite si un clignotant tombe en panne.

Cela n'est pas valable s'il y a un dispositif d'attelage. Tous les clignotants ainsi que les deux témoins clignotent si les feux de détresse

sont allumés. Autres nota concernant les clignotants ⇒ page 51.

Antibrouillard 

Le témoin  s'allume lorsque les antibrouillard sont allumés ⇒ page 48

Feux de route 

Le témoin  s'allume lorsque les feux de route sont mis ou en cas d'actionnement des appels de phares.

Autres nota concernant les feux de route ⇒ page 51.



Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

24 Instruments et voyants

Feux de croisement 

Le témoin  s'allume lorsque les feux de croisement sont allumés ⇒

page 45.

Antibrouillard AR 

Le voyant  s'allume lorsque les feux arrière de brouillard sont allumés

⇒

page 49.

Régulateur de vitesse 

Le témoin de contrôle  s'allume lorsque le régulateur de vitesse fonctionne.

Défaillance d'une ampoule 

Le voyant  s'allume si une ampoule est défectueuse :

● jusqu'à 2 secondes après avoir mis le contact,

● en allumant l'ampoule défectueuse.

Exemple de texte affiché sur le visuel d'information :

Check front right dipped beam ! (Contrôler le feu de croisement avant droit !)

Filtre à particules de gazole  (Moteur Diesel)

Si le témoin de contrôle  s'allume, cela signifie que le filtre à particules pour gazole est bouché par de la suie à cause de trajets courts fréquents.

Pour nettoyer le filtre à particules de gazole, roulez dans les meilleurs délais, autant que les conditions de circulation le permettent, pendant au moins 15 minutes ou jusqu'à extinction du voyant en 4ème ou en 5ème vitesse (avec une boîte de vitesses automatique : en position S) à une vitesse minimale de 60 km/h à des régimes moteur entre 1 tion de la température des gaz d'échappement et la suie déposée dans le filtre à particules pour gazole brûle.

Veuillez toutefois toujours tenir compte des limitations de vitesse en vigueur

⇒

Lorsque le nettoyage du filtre à particules pour gazole est réussi, le témoin de contrôle  s'éteint.

800 et 2 500 tr/mn. De ce fait, il se produit une augmenta-

Si le filtre n'est pas correctement nettoyé, le voyant  ant  se met à clignoter. Dans le visuel d'information s'affiche Diesel-particle fil- ter: Owner's manual! (Filtre à particules pour gazole : Livre de Bord !). Le calcula-



teur du moteur enclenche alors le moteur en mode de secours pour lequel seule une puissance motrice réduite est disponible. Après avoir coupé et remis le contact, le témoin de contrôle  s'allume.

Ayez immédiatement recours à un concessionnaire.



ne s'éteint pas et le voy-

AVERTISSEMENT

● Si vous ne tenez pas compte du témoin de contrôle allumé et des descriptions afférentes ainsi que des avertissements, cela peut porter atteinte au véhicule et provoquer des dommages.



● Adaptez toujours votre vitesse aux conditions météorologiques, aux conditions de circulation dans les rues et dans les régions. Les recommandations mises en évidence par le témoin de contrôle ne doivent pas vous faire oublier de respecter les dispositions légales en matière de circulation.

ATTENTION

Tant que le témoin de contrôle  est allumé, il faut s'attendre à une consommation plus élevée de carburant et aussi, dans certaines circonstances, à une diminution de la puissance du moteur.



Nota

Autres informations relatives au filtre à particules pour gazole ⇒ page 165.

Système des airbags 

Surveillance du système des airbags

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Il y a un dysfonctionnement dans le système si le témoin de contrôle ne s'éteint

pas ou s'allume en cours de route ⇒ . Il en est de même si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on met le contact.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'information :

Error : Défaut : airbag

La capacité d'intervention des airbags est surveillée électroniquement même lorsqu'un airbag est désactivé.



25Instruments et voyants

Si les airbags AV, latéraux et de tête ou le rétracteur de ceinture ont été désactivés avec le lecteur de défauts, on obtient la situation suivante :

● Le témoin  s'allume durant 4 secondes après avoir mis le contact et clignote ensuite toutes les 2 secondes pendant encore 12 secondes au total.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'information :

Airbag/rétracteur de ceinture désactivés.

Si l'airbag a été désactivé avec le contacteur d'airbag dans le vide-poches du passager, on a la situation suivante :

● Le voyant  s'allume durant 4 secondes après mise du contact,

● La neutralisation des airbags est affichée au centre du tableau de bord par

l'éclairage du témoin de contrôle 

  (airbag désactivé) ⇒ page 150.

AVERTISSEMENT

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un concessionnaire en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

Système de contrôle des gaz d'échappement

Le témoin  s'allume après avoir mis le contact. Il y a un défaut dans un composant important pour les gaz d'échappement si le

témoin ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume en cours de route. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Direction assistée électromécanique 

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. S'il y a un défaut dans la direction assistée électromécanique si le témoin reste

constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route.





● Une défaillance partielle de la direction assistée peut se produire et le volant tournera moins facilement si le témoin jaune  s'allume.

● Une défaillance totale de la direction assistée peut intervenir et l'assistance ne fonctionne plus (le volant tourne beaucoup plus difficilement) si le témoin rouge

 s'allume.

Autres informations ⇒ page 164

AVERTISSEMENT

Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la direction assistée.

Nota

● Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune

 s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.

● Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle jaune  s'allume après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.



Pression d'huile moteur 

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Arrêtez-vous et coupez le moteur si le témoin ne s'éteint pas après le lancement

du moteur ou commence à clignoter en roulant. Vérifiez le niveau d'huile et remettez de l'huile moteur si nécessaire ⇒



Un triple signal acoustique retentit également à titre de mise en garde. Si un appoint en huile moteur n'est pas possible à cause de conditions particuliè-

res, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à un concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.

Si le témoin de contrôle clignote, ne poursuivez pas votre route, même si la quantité d'huile est la bonne. Ne pas faire tourner le moteur même au ralenti. Faites appel au concessionnaire le plus proche.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'information :

page 189, Appoint en huile moteur.



Sur les véhicules avec visuel d'informations, le témoin de contrôle  ne s'allume pas après avoir mis le contact, mais seulement lorsqu'il y a un défaut ou que le niveau d'huile moteur est trop bas.

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

26 Instruments et voyants

Pression d'huile : arrêtez moteur ! Owner's manual (Pression d'huile : arrêtez moteur ! Livre de Bord !)

AVERTISSEMENT

● Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et mettez les feux de détresse.

● Le témoin rouge de pression d'huile  n'est pas un indicateur du niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein.

Contrôle de l'électronique du moteur 

Les témoins

(Electronic Power Control) s'allument durant quelques secondes





 (moteur à essence)

lorsque l'on met le contact. Si le voyant

ne s'éteint pas ou s'allume après le démarrage du moteur, ceci si-



gnifie qu'il y a un défaut dans l'électronique du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Préchauffage  (moteur Diesel)

Lorsque le moteur est froid, le témoin de contrôle  s'allume en mettant le contact sur 2 (position de préchauffage) moteur dès que le témoin de contrôle s'éteint.

Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température extérieure est supérieure à +5 °C, le témoin de préchauffage s'allume pendant 1 seconde environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.

Si le témoin de contrôle  ne s'allume pas ou reste allumé, alors il y a un défaut dans le système de préchauffage ; ayez recours le plus rapidement possible à l'aide d'un spécialiste.

Si le témoin de contrôle  commence à clignoter en roulant, il y a un défaut dans la commande du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

page 100. Vous pouvez faire démarrer le

⇒

Température du liquide de refroidissement/niveau de liquide de refroidissement

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Si le témoin  ne s'éteint pas ou commence à clignoter en route, la température

du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du liquide de refroidissement trop bas.

Trois bips retentissent en même temps à titre d'avertissement. Arrêtez-vous alors, coupez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidis-



sement, mettez-en s'il en manque. Si un appoint en liquide de refroidissement n'est pas possible à cause de condi-

tions particulières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à un concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.

La température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur de liquide de refroidissement si le niveau de ce dernier est correct. Vérifiez alors le fusible du ventilateur de liquide de refroidissement ; remplacez-le s'il y a lieu

⇒

page 221, Affectation des fusibles dans le compartiment moteur.



Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas bien que le niveau de liquide de refroidissement ainsi que le fusible du ventilateur soient en ordre, arrêtez-vous immédia- tement. Ayez alors recours à un concessionnaire.

Veuillez tenir compte des indications suivantes ⇒ page 190, Système de refroidissement.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'information :

Check coolant ! Owner's manual! (Contrôler liquide de refroidissement ! Livre de Bord !)



S'il s'agit d'un véhicule équipé d'un écran d'informations, le témoin  ne s'allume pas après avoir mis le contact, mais uniquement si la température du liquide de refroidissement est trop élevée ou son niveau trop bas.

27Instruments et voyants

AVERTISSEMENT

● Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et mettez les feux de détresse ⇒

● Ouvrez prudemment le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud risque de brûlures ! Laissez donc refroidir le moteur avant de dévisser le bouchon.

● Ne pas toucher le ventilateur de liquide de refroidissement. Le ventilateur de liquide de refroidissement peut se mettre en marche tout seul même lorsque le contact est coupé.

Régulation antipatinage (ASR)

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Le témoin s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de

régulation. S'il y a un défaut dans le système ASR, le voyant reste allumé. Etant donné que l'ASR fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ASR s'al-

lume aussi en cas de défaillance de l'ABS. Le système ASR peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin 

s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réenclencher le système ASR en coupant et remettant le contact. Le système ASR fonctionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.

Autres informations concernant l'ASR ⇒ page 161, Régulation antipatinage (ASR)

page 50.



Nota

Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle  s'allume après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Programme électronique de stabilisation (ESP)

Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Si le système ESP aide juste à stabiliser le véhicule, le voyant clignote  dans le

combiné d'instruments. S'il y a un défaut dans le système ESP, le témoin de contrôle reste allumé. Etant donné que l'ESP fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ESP s'allu-

me aussi en cas de défaillance de l'ABS. Le système ESP peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin 

s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réen-



clencher le système ESP en coupant et remettant le contact. Le système ESP fonctionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.

Autres informations relatives à l'ESP ⇒ page 159 bilisation (ESP).

Blocage électronique de différentiel (EDS)

L'EDS fait partie de l'ESP. Un dysfonctionnement de l'EDS est indiqué par le témoin ESP s'allumant dans le combiné. Ayez immédiatement recours à un concessionnaire. Autres nota concernant l'EDS ⇒ page 160, Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS).

, Programme électronique de sta-

Nota

Verrou du sélecteur

Appuyez sur la pédale de frein si le voyant vert  s'allume. Cela est nécessaire afin de retirer le sélecteur de la position P ou N.



Autres informations concernant le verrou du levier sélecteur ⇒



page 113.



Désactivation de la régulation antipatinage (ASR)

En appuyant sur la touche ⇒ fig. 139 on désactive le système ASR et le voyant  s'allume.

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-



Pression des pneus

Le témoin de contrôle  s'allume lorsque la pression de gonflage de l'un des



pneus accuse une nette diminution. Roulez plus lentement et contrôlez la pression de tous les pneus dans les plus brefs délais, corrigez-la si nécessaire ⇒ page 199

tion



En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

28 Instruments et voyants

Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous dans une concession et faites supprimer le défaut.

Autres informations relatives au à la surveillance de la pression des pneus ⇒ page 164.

AVERTISSEMENT

● Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner violemment si le témoin  s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et contrôlez les pneus et leur pression.

● Le témoin  taines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).

peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans cer-

Nota

Si la batterie a été déconnectée, le témoin de contrôle jaune  s'allume après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Système antiblocage (ABS) 

Le témoin  montre que l'ABS fonctionne correctement. Le témoin de contrôle s'allume durant quelques secondes après avoir mis le con-

tact ou pendant le démarrage. Le témoin s'éteint une fois que le processus de contrôle automatique est terminé.

Dysfonctionnement dans l'ABS

Si le témoin de contrôle de l'ABS  ne s'éteint pas dans les quelques secondes après avoir mis le contact ou ne s'allume pas du tout ou s'allume en roulant, le système n'est pas en ordre. Le véhicule n'est freiné qu'avec le système normal de freinage. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez votre style de conduite en conséquence car vous ne connaissez pas exactement l'étendue des dommages.

Autres informations relatives à l'ABS ⇒ page 163, Système antiblocage (ABS)

Dysfonctionnement dans l'ensemble du système de freinage

Si le témoin d'ABS  s'allume en même temps que le témoin du système de freinage  (le frein à main étant desserré), l'anomalie concerne non seulement l'ABS mais aussi une autre partie du système de freinage ⇒

AVERTISSEMENT

● Arrêtez-vous immédiatement et vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir si le témoin du système de freinage  s'allume en même temps que le témoin d'ABS  ⇒ route - risque d'accident ! - si le niveau de liquide est descendu en dessous de la marque MIN. Ayez recours à un spécialiste.

● Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de frein, veuillez tenir compte des nota ⇒ page 187, Travaux dans le compartiment moteur.

● Si le niveau de liquide de frein est en ordre, c'est la fonction de régulation du système ABS qui est en panne. Les roues arrière peuvent alors se bloquer très rapidement lors d'un freinage. Cela pourrait entraîner un éventuel décrochage de l'arrière du véhicule - risque de dérapage ! Rejoignez le concessionnaire le plus proche en roulant prudemment et faites réparer.

Capot-moteur 



Le témoin  s'allume lorsque le clapet du capot est déverrouillé. Si la capot moteur se déverrouille en roulant, le voyant  s'allume et un signal acoustique retentit.

Ce témoin s'allume également lorsque le contact est coupé. Le voyant s'allume pendant 5 minutes max.

Sur les véhicules équipés d'un visuel d'information, un symbole de véhicule s'allume à la place de ce voyant ⇒

page 192, Liquide de frein. Ne continuez pas votre

page 19.

Témoin de rappel de ceinture 

Le témoin  s'allume après avoir mis le contact afin de rappeler que le conducteur doit boucler sa ceinture de sécurité. Le témoin ne s'éteint qu'à partir du moment où le conducteur a bouclé sa ceinture.

Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité et si la vitesse est supérieure à 20 km/h, un signal d'avertissement sonore retentit en permanence et le témoin de contrôle  clignote simultanément.

Si le conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore s'arrête et le témoin de contrôle  reste allumé.



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