Zenoah BCX2601DL User Manual

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BCX2601DL

T3119-93110(103)

OPERATOR’S MANUAL MODE D’EMPLOI BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE D’ISTRUZIONI MANUAL DE INSTRUCCIONES

BRUSHCUTTERS DEBROUSSAILLEUSE FREISCHNEIDER DECESPUGLIATORE DESBROZADOR

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English

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Français Deutsch

Italiano

Español

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ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

86 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

86 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D'ATTEINTE A L'OUIE

L'OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S'EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

86 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

86 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L'OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI O SUPERIORE A

86 dB(A)

MODEL PRESSURE LEVEL VIBRATION LEVEL

MODELE PRESSION ACOUSTIQUE NIVEAU DE VIBRATION MODELLE SCHA. LLDRUCK VIBRATIONSPEGEL MODELLO PRESSIONE ACUSTICA LIVELLO DI VIBRAZIONE

MODELO PRESIÓN ACUSTICA NIVEL DE VIBRACION

EN 608 - ISO 7917 ISO 7916

LpA av idling racing

25.4 cm

86dB(A) 1.9m/s

5.1m/s

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English Français

SAFETY FIRST Instructions contained in warnings within this manual marked with a symbol concern critical points which must be taken into consideration to prevent possible serious bodily injury, and for this reason you are requested to read all such instructions carefully and follow them without fail.

■ WARNINGS IN THE MANUAL

This mark indicates instructions which must be followed in order to prevent accidents which could lead to serious bodily injury or death.

This mark indicates instructions which must be followed, or it leads to mechanical failure, breakdown, or damage.

This mark indicates hints or directions useful in the use of the product.

NOTE

SECURITE Les instructions contenues dans les mises en garde de ce mode d’emploi portant le symbole concernent les points critiques qui doivent être pris en considération pour éviter les blessures corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions doivent être rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES

D’AVERTISSEMENT DE CE MODE D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole doivent être rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou la mort.

Les instructions repérées par ce symbole doivent être suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou endommagement de la débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions ou conseils supplémentaires pour l’utilisation de cette débroussailleuse.

REMARQUE

Contents Tables des matieres

1. Parts location....................................8

2. Specifications .................................10

3. Warning labels on the machine......12

4. Symbols on the machine................12

5. For safe operation ..........................14

6. Set up.............................................26

7. Oil and Fuel....................................28

8. Operation........................................32

9. Maintenance...................................44

10. Cleaning and Storage.....................62

11. Troubleshooting guide....................64

1. Emplacement des composants ........8

2. Caracteristiques .............................10

Etiquettes d’avertissement placées sur la machine

............................................12

4. Symboles utilises sur la machine ...12

5. Consignes de securite....................14

6. Assemblage....................................26

7. Huile et carburant...........................28

8. Fonctionnement..............................32

9. Entretien.........................................44

10. Nettoyage et rangement.................62

11.

Guide de localisation des pannes

........65

WARNING

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

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EspañolDeutsch Italiano

SICHERHEIT HAT VORRANG Die Hinweise in den Warnungen dieser Anleitung bzw. auf den mit einem Symbol gekennzeichneten Warnplaketten sind von größter Bedeutung für die Betriebssicherheit. Deshalb sollten Sie diese Warnungen sorgfältig durchlesen und strikt beachten, um das Risiko von schweren Verletzungen zu vermeiden.

■ WARNHINWEISE IN DER

ANLEITUNG

Dieses Symbol bedeutet, daß diese Instruktionen befolgt werden müssen, damit Unfälle mit folgenschweren Verletzungen, die u.a. zum Tode führen können, vermieden werden.

Dieses Symbol bedeutet, daß diese Instruktionen befolgt werden müssen oder es kommt zu mechanischen Defekten, Versagen des Gerätes oder Schäden.

Dieses Symbol zeigt Tips oder Ratschläge für den Gerätebetrieb an.

HINWEIS

LA SICUREZZA INNANZI TUTTO Le istruzioni contenute nelle sezioni di avvertimento precedute dal simbolo

riguardano dei punti critici che devono essere osservate per prevenire potenziali lesioni personali gravi. Per questo motivo, dovete leggere tutte queste istruzioni attentamente ed osservarne il contenuto in ogni momento.

■ SEGNALAZIONI USATE NEL

MANUALE

Questo marchio rappresenta delle istruzioni che devono essere osservate per prevenire eventuali incidenti che possono causare lesioni gravi o addirittura mortali.

Questo marchio indica delle istruzioni che devono essere seguite per evitare malfunzionamenti meccanici, guasti o danni.

Questo marchio indica dei suggerimenti o indicazioni utili per l’utilizzo del prodotto.

NOTA

LA SEGURIDAD PRIMERO Las instrucciones que aparecen en este manual bajo las advertencias marcadas con el símbolo hacen referencia a puntos críticos que deben tomarse en consideración para evitar posibles lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que lea detenidamente todas estas instrucciones y que las siga estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN

EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden causar serias lesiones físicas o la muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes que se deben seguir; ignorar estas instrucciones puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o indicaciones que son de utilidad para el uso del producto.

NOTA

Inhalt ContenidoIndice

1. Ubicazione delle parti.......................9

2. Specifiche.......................................11

3. Etichetta di avvertimento

sull’apparecchio..............................13

4. Simboli sulla macchina...................13

5. Per un funzionamento sicuro..........15

6. Impostazione..................................27

7. Olio e carburante............................29

8. Funzionamento...............................33

9. Manutenzione.................................45

10. Pulizia e custodia ...........................63

11. Localizzazione dei guasti ...............67

1. Posición de las piezas......................9

2. Especificaciones.............................11

3. Etiqueta de advertencias en la

máquina..........................................13

Símbolos presentes en la máquina

.....13

5. Instrucciones de seguridad ............15

6. Montaje...........................................27

7. Aceite y combustible ......................29

8. Uso.................................................33

9. Mantenimiento................................46

10. Limpieza y almacenamiento...........63

11. Guía de localización y solución de

problemas.......................................68

1. Position der bauteile.........................9

2. Technische daten...........................11

3. Warnaufkleber auf der Maschine ...13

4. Symbole auf der maschine.............13

5. Sicherer betrieb..............................15

6. Zusammenbau ...............................27

7. Öl und Kraftstoff .............................29

8. Betrieb............................................33

9. Wartung..........................................45

10. Reinigung und Lagerung................63

11. Fehlersuche....................................66

WARNUNG

WICHTIG

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

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English Français

1. Parts location 1. Emplacement des pieces

(1) Primer pump (2) Air cleaner cover (3) Choke lever (4) Fuel tank (5) Starter knob (6) Spark arrester (7) Cutting line head (8) Gear case

(9) Debris guard (10) Loop handle (11) Drive shaft housing (12) Sholder strap hanger (13) Throttle lever (14) Ignition switch (15) Throttle cable (16) Oil port

(1) Pompe d’amorçage (2) Capot du filtre à air (3) Levier de starter (4) Réservoir de carburant (5) Poignée de démarrage (6) Pare-étincelles du silencieux (7) Tête de coupe à fil (8) Boîtier du renvoi d’angle

(9) Cache de protection (10) Poignée (11) Tube de l’arbre d’entraînement (12) Fixation du harnais (13) Levier d’accélération (14) Bouton d’allumage (15) Câble d’accélérateur (16) arrivée d'essence

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EspañolDeutsch Italiano

1. Anordnung der bauteile 1. Ubicazione dei componenti 1. Situación de las piezas

(1) Anlaßeinspritzpumpe (2) Luftfilterabdeckung (3) Chokehebel (4) Kraftstofftank (5) Startknopf (6) Funkenfänger (7) Schneidelinienkopf (8) Winkelgetriebe

(9) Abfallschutz (10) Schleifengriff (11) Antriebswelle (12) Schultergurtklammer (13) Drosselklappenhebel (14) Zündschalter (15) Drosselklappenkabel (16) Ölöffnung

(1) Pompa del cicchetto (2) Coperchio del filtro dell’aria (3) Leva del dispositivo di

avviamento a freddo (4) Serbatoio del carburante (5)

Manopola del motorino di avviamento (6) Parascintille (7) Testa tagliente (8) Scatola degli ingranaggi (9) Protezione contro i detriti

(10) Maniglia ergonomica (11) Albero motore (12) Occhiello per tracolla (13) Leva del gas (14) Interruttore di accensione (15) Cavo del gas (16) Porta dell’olio

(1) Cebador (2) Cubierta del filtro de aire (3) Palanca del estrangulador (4) Tanque de combustible (5) Arrancador (6) Parachispas (7) Cabezal cortador (8) Caja de engranajes

(9) Protector contra desechos (10) Mango (11) Eje de accionamiento (12) Colgador de correa para hombro (13) Palanca del acelerador (14) Interruptor de encendido (15) Cable del acelerador (16) Agujero de lubricación

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English

2. Specifications

Français

2. Fiche technique

■ BCX2601DL

Overall size (L x W x H)················································································································································· 1840 x 320 x 345mm Dry weight ··························································································································································································· 5.25 kg Engine Type ··················································································································································· Air-cooled 4-stroke gasoline

Model ········································································································································································ Zenoah F26A Displacement ···································································································································································· 26.2 cm

Max. output································································································································ 1.05Hp (0.8kW)at 7500min-1(rpm) Idle speed ························································································································································3200±200min-1(rpm) Fuel ·································································································································································· Unleaded Gasoline Carburetor················································································································································· Walbro Diaphragm type

Spark plug ······················································································································································· Champion RDZ19H Fuel tank capacity ·················································································································································································0.59 Transmission ············································································································································ Centrifugal clutch, Rigid driveshaft Reduction ratio······················································································································································································· 1.357 Cutting head rotating direction·················································································································· Counter-clockwise(Operator view) Standard Accessories

Shoulder Strap ········································································································································································ 1 pc.

Tool Kit···················································································································································································· 1 pc.

Specifications are subject to change without notice.

■ BCX2601DL

Dimensions totales (L x L x H)······································································································································ 1840 x 320 x 345 mm Poids à vide··························································································································································································5,25 kg Moteur Type ·········································································································································· 4 temps à essence refroidi par air

Modèle ······································································································································································ Zenoah F26A

Cylindrée············································································································································································26,2 cm

Puissance maximale ························································································································ 1,05 CV (0,8kW) à 7500 t/mn

Vitesse de ralenti ·················································································································································· 3200 ± 200 t/mn

Carburant······················································································································································· Essence sans plomb

Carburateur ·················································································································································· Walbro à diaphragme

Bougie d’allumage··········································································································································· Champion RDZ19H Contenance du réservoir de carburant················································································································································· 0,59 Transmission ················································································································· Embrayage centrifuge, arbre de transmission rigide Rapport de réduction·············································································································································································· 1,357 Sens de rotation de la tête de coupe············································································································ Anti-horaire (vue de l’opérateur) Accessoires standards

Harnais················································································································································································ 1 pièce

Trousse à outils··································································································································································· 1 pièce

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

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Deutsch

2. Technische Daten

Italiano

2. Dati tecnici

Español

2. Especificaciohes

■ BCX2601DL

Tamaño global (Long x Anch x Alt) ······························································································································ 1840 x 320 x 345 mm Peso en seco······················································································································································································ 5,25 kg. Motor Tipo··························································································································· Refrigerado por aire / gasolina de 4 tiempos

Modelo ····································································································································································· Zenoah F26A

Desplazamiento ································································································································································ 26,2 cm

Potencia máxima ······························································································································ 1,05 Hp (0,8kW) a 7500 rpm

Velocidad de marcha en vacío ····························································································································· 3200 ± 200 rpm

Combustible ···················································································································································· Gasolina sin plomo

Carburador ················································································································································· Walbro tipo Diafragma

Bujía ······························································································································································· Champion RDZ19H Capacidad del depósito de combustible ·············································································································································· 0,59 Transmisión·························································································································· Embrague centrífugo, eje de transmisión rígido Relación de reducción·············································································································································································1.357 Dirección de rotación de cabeza cortador················································· Sentido contrario a las agujas del reloj (vista desde el operador) Accesorios estándar

Correa para el hombro ························································································································································ 1 pieza

Caja de herramientas·························································································································································· 1 pieza

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

■ BCX2601DL

Abmessungen (L x B x H)············································································································································· 1840 x 320 x 345 mm Trockengewicht ··················································································································································································· 5,25 kg

MotorTyp ···································································································································· luftgekühlter 4-Takt-Benzinmotor

Modell ······································································································································································· Zenoah F26A

Hubraum ··········································································································································································· 26,2 cm

Max. Ausgang ··························································································································· 1,05 Hp (0,8 kW) bei 7500 U/Min.

Leerlaufgeschwindigkeit···································································································································· 3200 ± 200 U/Min.

Kraftstoff ·························································································································································· unverbleites Benzin

Vergaser ························································································································································· Walbro-Diaphragma

Zündkerze ······················································································································································· Champion RDZ19H Tankkapazität······················································································································································································· 0,59 Übertragung ····································································································································· Fliehkraftkupplung, starre Antriebswelle Untersetzungsverhältnis········································································································································································· 1,357 Schneidekopf-Drehrichtung·················································································································· gegen Uhrzeigersinn (vom Bediener) Standardzubehör

Schultergurt ·········································································································································································· 1 Stck

Werkzeug-Satz ····································································································································································· 1 Stck

Technischen Daten können ohne Vorankündigung geändert werden.

■ BCX2601DL

Dimensioni (L x P x H)·················································································································································· 1840 x 320 x 345 mm Peso a vuoto ······················································································································································································· 5,25 kg Motore Tipo ········································································································· Motore a benzina a 4 tempi con raffreddamento ad aria

Modello ····································································································································································· Zenoah F26A

Cilindrata··········································································································································································· 26,2 cm

Uscita massima ························································································································· 1,05 HP (0,8 kW) a 7500 giri/min.

Velocità alla minima ········································································································································ 3200 ± 200 giri/min.

Carburante ················································································································································· Benzina senza piombo

Carburatore ···················································································································································· Walbro a diaframma

Candela ··························································································································································· Champion RDZ19H Capacità del serbatoio del carburante················································································································································ 0,59 litri Trasmissione ································································································································· Innesto centrifugale, albero motore rigido Rapporto di riduzione············································································································································································· 1,357 Direzione di rotazione della testa di taglio····················································································· Nel senso antiorario (visto dall’operatore) Accessori standard

Tracolla ····················································································································································································1 pz.

Kit di utensili·············································································································································································1 pz.

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

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English Français

3. Warning labels on the machine

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine

(1) Read owner's manual before

operating this machine. (2) Wear head, eye and ear protection. (3) Warning/Attention (4) Keep all children, bystanders and

helpers 15 meters away from the

brushcutter

If warning labels peel off or become soiled and impossible to read, you should contact the dealer from which you purchased the product to order new labels and affix them in the required location(s).

Never remodel your brushcutter. We won't warrant the machine, if you use the remodeled brushcutter or you don't observe the proper usage written in the manual.

WARNING

(1) Lire le mode d’emploi avant

d’utiliser cette machine.

(2) Porter un casque de sécurité, des

lunettes de sécurité et un casque

antibruit. (3) Avertissement/Attention (4) Interdire aux enfants ou à toute

personne de s’approcher dans un

rayon de 15 mètres de la

débroussailleuse.

Si les étiquettes d’avertissement se décollent, deviennent sales ou impossible à lire, commander de nouvelles étiquettes auprès du revendeur pour les remplacer.

Ne pas modifier la débroussailleuse. La garantie sera annulée si la débroussailleuse a été modifiée ou utilisée de manière non conforme aux instructions de ce mode d’emploi.

AVERTISSEMENT

4. Symbols on the machine

4. Symboles utilises sur la

machine

For safe operation and maintenance, symbols are carved in relief on the machine. According to these indications, please be careful not to take a mistake.

(a) The port to refuel the “UNLEADED

FUEL”

Position:

FUEL TANK CAP

(b) The direction to close the choke

Position:

AIR CLEANER COVER

Position:

AIR CLEANER COVER

Des symboles en relief ont été placés sur la machine pour assurer la sécurité à l’usage et faciliter l’entretien. Prendre soin d’observer les indications suivantes afin d’éviter les erreurs.

(a) Orifice de remplissage du carburant

“Essence sans plomb”

Emplacement :

BOUCHON DU RESERVOIR DE CARBURANT

(b) Position fermée du starter

Emplacement:

CAPOT DU FILTRE A AIR

Emplacement:

CAPOT DU FILTRE A AIR

IMPORTANT

Page 13

EspañolDeutsch Italiano

3. Warnaufkleber auf der Maschine

3. Etichetta di avvertimento sull’apparecchio

3. Etiqueta de advertencia en la máquina

(1) Vor dem Betrieb dieser Maschine,

die Bedienungsanleitung lesen.

(2) Kopf-, Augen und Ohrenschutz

tragen. (3) Warnung/Achtung (4) Kinder, Zuschauer und Helfer 15

Meter vom Freischneider entfernt

halten.

Wenn Warnplaketten sich lösen oder schmutzig und nicht mehr lesbar sind, verständigen Sie Ihren Händler bei dem Sie das Produkt gekauft haben, um neue Plaketten zu bestellen und diese an den erforderlichen Positionen zu befestigen.

Ihren Freischneider niemals modifizieren. Die Garantie erlischt, wenn Sie einen modifizierten Freischneider verwenden oder Sie nicht den in der Bedienungsanleitung beschriebenen Betrieb beachten.

WARNUNG

(1) Leggete il manuale d’istruzioni

prima di usare questa macchina.

(2) Indossate il casco, gli occhiali di

protezione e le cuffie. (3) Avvertimento/Attenzione (4) Tenete i bambini, eventuali

spettatori ed aiutanti ad una

distanza di 15 metri dal

decespugliatore.

Se un’etichetta di avvertimento si stacca o si sporca e diventa così illeggibile, contattate il rivenditore presso il quale avete acquistato il prodotto per ordinare delle nuove etichette. Poi fissate le nuove etichette negli appositi luoghi.

Non modificate mai il decespugliatore. Se modificate il decespugliatore oppure non seguite le istruzioni fornite in questo manuale, la garanzia sarà nulla.

AVVERTIMENTO

(1) Lea el manual de instrucciones

antes de usar esta máquina.

(2) Use protección para la cabeza, ojos

y oídos. (3) Advertencia/Atención (4) Mantenga a niños, espectadores y

ayudantes a una distancia de 15

metros del desbrozador.

Si las etiquetas de advertencia se desprenden o se manchan y se vuelven ilegibles, contacte al distribuidor donde adquirió el producto y solicite nuevas etiquetas. Fije las nuevas etiquetas en las posiciones correspondientes.

Nunca haga ningún tipo de modificación al desbrozador. No podemos garantizar la máquina si usted utiliza el desbrozador remodelado o si no sigue las instrucciones de uso contenidas en este manual.

ADVERTENCIA

4. Symbole auf der Maschine 4. Simboli sulla macchina

4. Símbolos presentes en la

máquina

Für einen sicheren Betrieb und eine sichere Wartung sind Symbole als Hilfestellung auf die Maschine eingeprägt. Gehen Sie gemäß diesen Anzeigen vorsichtig vor und machen Sie keinen Fehler.

(a) Öffnung zum Nachfüllen von

“UNVERBLEITEM KRAFTSTOFF”

Position:

KRAFTSTOFFTANKDECKEL

(b) Die Richtung zum Schließen der

Drossel

Position:

LUFTFILTERABDECKUNG

Position:

LUFTFILTERABDECKUNG

Per un funzionamento e una manutenzione sicura, i simboli sono stati incisi in rilievo sull’apparecchio. Seguite queste indicazioni per evitare eventuali errori.

(a) La porta per riempire il carburante

“BENZINA SENZA PIOMBO”.

Posizione:

COPERCHIO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE.

(b) Direzione di chiusura dell’aria

Posizione:

COPERCHIO DEL FILTRO DELL’ARIA

Posizione:

COPERCHIO DEL FILTRO DELL’ARIA

Para el uso y mantenimiento seguro del producto, los símbolos han sido estampados en relieve en la máquina. Siga siempre estas indicaciones, y tenga cuidado de no cometer un error.

(a) Orificio para carga de Acombustible sin

plomo@

Posición:

TAPÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

(b) Dirección de cierre del estrangulador

Posición:

CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

estrangulador

Posición:

CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

WICHTIG

IMPORTANTE

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English Français

5. For safe operation

1. Read this manual carefully until you completely understand and follow all safety and operating instructions.

2. Keep this manual handy so that you may refer to it later whenever any questions arise. Also note, if you have any questions which cannot be answered herein, contact the dealer from whom you purchased the product.

3. Always be sure to include this manual when selling, lending, or otherwise transferring the ownership of this product.

4. Never allow children or anyone unable to fully understand the directions given in the manual to use the machine.

■ WORKING CONDITION

1. When using the product, you should wear proper clothing and protective equipment.

(1) Helmet (2) Ear protectors (3) Protection goggles or face protector (4) Thick work gloves (5) Non-slip-sole work boots

2. And you should carry with you. (1) Attached tools and files (2) Properly reserved fuel (3) Spare blade (4) Things to notify your working area

(rope, warning signs)

(5) Whistle (for collaboration or

emergency)

(6) Hatchet or saw (for removal of

obstacles)

3. Do not wear loose clothing, jewelry, short trousers, sandals, or go barefoot. Do not wear anything which might be caught by a moving part of the unit. Secure hair so it is above shoulder length.

■ WORKING CIRCUMSTANCE

1. Never start the engine inside a closed room or building. Exhaust gases contain dangerous carbon monoxide.

2. Never use the product: a. when the ground is slippery or when

you can’t maintain a steady posture.

b. At night, at times of heavy fog, or at

any other times when your field of vision might be limited and it would

1. Lire ce manuel attentivement jusqu’à une compréhension totale et suivre toutes les instructions de sécurité et d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée de la main pour le consulter au moindre doute. Si une question reste sans réponse, contacter le revendeur.

3. Ne pas oublier de donner le manuel avec la machine en cas de revente ou de prêt.

4. Ne pas laisser des enfants ou toute personne incapable de comprendre les instructions, utiliser cette machine.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Lors de l’utilisation de cette machine, il est nécessaire de porter des vêtements appropriés et des équipements de sécurité.

(1) Casque (2) Casque antibruit (3) Lunettes ou masque de protection (4) Gants de travail épais (5) Chaussures de sécurité à semelle

antidérapante

2. Les objets suivants doivent être emportés sur le lieu de travail : (1) Les outils fournis avec la machine et

des limes (2) Une réserve de carburant (3) Une lame de rechange (4) Matériel pour délimiter la zone de

travail (5) Un sifflet (pour collaborateur ou en

cas d’urgence) (6) Une hache ou une scie (pour

enlever les obstacles)

3. Ne pas porter des vêtements lâches, de short, de bijou, de sandales ou travailler pieds nus. Ne pas porter quoi que ce soit pouvant être happé par les pièces en mouvement de la machine. Porter les cheveux longs noués au-dessus des épaules.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur d’une pièce ou d’un bâtiment. Les gaz d’échappement contiennent du monoxide de carbone dangereux.

2. Ne jamais utiliser la machine dans les conditions suivantes: a. Lorsque le sol est glissant ou lorsqu’il

est impossible de se maintenir dans

5. Consignes de securite

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EspañolDeutsch Italiano

1. Lesen Sie sich diese Anleitung sorgfältig durch, bis Sie alle Sicherheits- und Bedienungshinweise verstehen und befolgen.

2. Diese Anleitung greifbereit haben, um sie im Zweifelsfall schnell zur Hand zu haben. Bei Fragen zum Gerät, die nicht in dieser Anleitung behandelt werden, bitte an den Händler wenden, der Ihnen das Produkt verkauft hat.

3. Bei Verkauf, Verleih oder Weitergabe stets diese Anleitung zusammen mit dem Gerät übergeben.

4. Niemals Kinder oder Personen, die die Anweisungen in dieser Anleitung nicht vollständig verstehen, die Maschine betreiben lassen.

■ ARBEITSBEDINGUNG

1. Wenn das Produkt benutzt wird, sollten Sie stets richtige Kleidung und Schutzausrüstung tragen.

(1) Helm (2) Ohrenschutz (3) Schutzbrille oder Schutzmaske (4) Dicke Schutzhandschuhe (5) Rutschfeste Arbeitsschuhe

2. Und Sie sollten folgende Dinge bei sich tragen. (1) Mitgelieferte Werkzeuge und Feilen (2) Reservekraftstoff (3) Ersatzschneidblatt (4) Gegenstände, die Ihren

Arbeitsbereich kennzeichnen (Seil, Warnzeichen)

(5) Pfeife (für Zusammenarbeit oder

Notfall)

(6) Beil oder Säge (zum Entfernen von

Hindernissen)

3. Keine lockere Kleidung, Schmuck, kurze Hosen oder Sandalen tragen und nicht barfuß gehen. Nichts tragen, daß von den beweglichen Teilen des Gerätes erfaßt werden kann. Haare über Schulterhöhe zusammenbinden.

■ ARBEITSUMSTAND

1. Den Motor niemals in geschlossenen Räumen oder Gebäuden starten. Abgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid.

2. Niemals das Produkt benutzen: a. wenn der Untergrund glitschig ist

oder ein stabiler Stand beeinträchtigt ist.

b. Nachts, bei dichtem Nebel oder

1. Leggete questo manuale attentamente per capire completamente ed osservare tutte le norme di sicurezza ed istruzioni per l’uso.

2. Tenete questo manuale in un luogo accessibile per poter fare riferimento all stesso in un momento successivo, in caso di dubbi. Inoltre, se avete delle domande alle quali non trovate la risposta nel manuale, rivolgetevi al vostro rivenditore da cui avete acquistato questo prodotto.

3. Assicuratevi di allegare questo manuale se vendete o prestate l’unità oppure se la stessa cambia proprietario in altri modi.

4. Non lasciate mai che bambini o persone non consapevoli delle istruzioni fornite nel manuale d’istruzioni utilizzino l’apparecchio.

■ CONDIZIONI LAVORATIVE

1. Quando usate il prodotto, dovete indossare i vestiti e le protezioni appropriate.

(1) Casco (2) Cuffie di protezione (3) Occhiali di protezione o visiera (4) Spessi guanti di lavoro (5) Scarponi di lavoro con la suola

antiscivolo

2. Inoltre, portate i seguenti oggetti con voi: (1) Gli utensili e le lime in dotazione (2) Il carburante custodito in modo

appropriato (3) Una lama di riserva (4) Oggetti per delimitare l’area di

lavoro (una corda, delle insegne di

avvertimento) (5) Un fischietto (per collaborazione o

per situazioni di emergenza) (6) Accetta o sega (per rimuovere degli

ostacoli)

3. Non indossate dei vestiti lenti, gioielli, pantaloncini, sandali, né camminate scalzo. Non indossate nessun oggetto che possa rimanere inceppato nelle parti mobili dell’unità. Legate i capelli in modo tale che sia al di sopra dell’altezza delle spalle.

■ CIRCOSTANZE LAVORATIVE

1. Non accendete mai il motore all’interno di una stanza chiusa o in un edificio. I gasi di scarico contengono il monossido di carbonio che è molto pericoloso.

2. Non usate mai il prodotto nelle seguenti situazioni: a. Quando il terreno è scivoloso o

quando non potete mantenere una posizione stabile.

1. Lea detenidamente este manual hasta comprender cabalmente todas las instrucciones de seguridad y uso.

2. Mantenga este manual a mano para que pueda consultarlo cuando tenga alguna duda. Si tiene cualquier duda que no esté cubierta en este manual, consulte en la tienda donde adquirió el producto.

3. Asegúrese de incluir siempre este manual al vender, prestar o transferir la propiedad de este producto.

4. Nunca permita que niños u otras personas que no sean capaces de comprender cabalmente las instrucciones que se dan en el manual utilicen la máquina.

■ CONDICIONES DE TRABAJO

1. Al utilizar el producto, asegúrese de usar la vestimenta y el equipo de protección adecuados.

(1) Casco (2) Protectores para los oídos (3) Gafas protectoras o protector facial (4) Guantes de trabajo gruesos (5) Botas de trabajo con suela

antideslizante

2 Asegúrese de llevar con usted los

siguientes elementos: (1) Herramientas y limas incluidas (2) Combustible de reserva (3) Hoja de repuesto (4) Elementos para marcar su área de

trabajo (cuerdas, letreros de advertencia)

(5) Silbato (para colaboración o

situaciones de emergencia)

(6) Hacha pequeña o sierra (para quitar

obstáculos)

3. No use ropa suelta, joyas, pantalones cortos ni sandalias, y no trabaje descalzo. No use nada que pueda ser atrapado por las piezas móviles de la unidad. Recójase el pelo, asegurándose de que quede por encima de sus hombros.

■ PRECAUCIONES

1. Nunca arranque el motor dentro de una habitación cerrada o edificio. Los gases de escape contienen monóxido de carbono peligroso.

2. Nunca use el producto en los siguientes casos: a. Cuando el suelo sea resbaloso o

cuando usted no pueda mantener una posición estable.

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

Page 16

English Français

be difficult to gain a clear view of the working area.

c. During rain storms, during lightning

storms, at times of strong or galeforce winds, or at any other times when weather conditions might make it unsafe to use the product.

■ WORKING PLAN

1. You should never use the product when under the influence of alcohol, when suffering from exhaustion or lack of sleep, when suffering from drowsiness as a result of having taken cold medicine or at any other time when a possibility exists that your judgment might be impaired or that you might not be able to operate the product properly and in a safe manner.

2. When planning your work schedule, allow plenty of time to rest. Limit the amount of time over which the product is to be used continuously to somewhere around 30–40 minutes per session, and take 10–20 minutes of rest between work sessions. Also try to keep the total amount of work performed in a single day under 2 hours or less.

1. If you don’t observe the working time, or working manner (See

■USING THE PRODUCT), Repetitive Stress Injury(RSI) could occur. If you feel discomfort, redness and swelling of your fingers or any other part of your body, see a doctor before getting worse.

2. To avoid noise complaints, in general, operate product between 8a.m. and 5p.m. on weekdays and 9a.m. to 5p.m. weekends.

Check and follow the local regulations as to sound level and hours of operations for the product.

■ BEFORE STARTING THE ENGINE

1. The area within a perimeter of 15 m of the person using the product should be considered a hazardous area into which no one should enter. If necessary yellow warning rope, warning signs should be placed around the perimeter of the area. When work is to be

NOTE

une position correcte.

b. La nuit, par temps de brouillard ou

lorsque la visibilité ou le champ de vision empêche de voir clairement la zone de travail.

c. Pendant les averses, les orages

avec éclairs, par grands vents ou toute autre condition climatique rendant l’utilisation de la machine dangereuse.

■ PLAN DE TRAVAIL

1. Ne jamais utiliser la machine sous l’influence de l’alcool ou en état de faiblesse due à la fatigue, au manque de sommeil, à la prise de médicament ou à tout autre moment où l’on n’est pas réellement capable de l’utiliser correctement et en toute sécurité.

2. Lors de l’élaboration du plan de travail, prévoir suffisamment de temps de repos. Limiter la durée des périodes pendant lesquelles la machine est utilisée sans interruption entre 30 et 40 minutes. Se reposer de 10 à 20 minutes entre ces périodes. Autant que possible, essayer de limiter ce genre de travail à 2 heures par jour.

1. Si ce plan de travail et cette méthode de travail ne sont pas respectés, un accident dû au stress répétitif peut se produire (voir ■UTILISATION DE LA MACHINE). Si l’on ressent un malaise ou si les doigts ou tout autre membre rougissent et enflent, consulter un docteur avant que cela ne s’aggrave.

2. Pour éviter les problèmes de bruit avec le voisinage, utiliser généralement la machine entre 8 et 17 heures pendant la semaine et de 9 à 17 heures les fins de semaine.

Vérifier et suivre la réglementation locale sur le niveau de bruit et les horaires d’utilisation de ce type de machine.

■ AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE

1. La zone dans un rayon de 15 mètres autour de l’opérateur est considérée comme dangereuse et personne ne doit s’y trouver. Si nécessaire, délimiter le périmètre de la zone de travail avec du ruban de marquage (rouge fluorescent

REMARQUE

5. For safe operation 5. Consignes de securite

WARNING

AVERTISSEMENT

Page 17

EspañolDeutsch Italiano

anderen Bedingungen, die die Sicht im Arbeits- und Sicherheitsbereich einschränken und einen sicheren Betrieb verhindern.

c. Bei starkem Niederschlag, Gewitter,

stürmischem Wind oder anderen Wetterbedingungen, die einen sicheren Einsatz dieses Produktes unmöglich machen.

■ ARBEITSPLAN

1. Sie sollten das Produkt keinesfalls unter Einfluß von Alkohol, bei Erschöpfung oder Übermüdung, bei Schläfrigkeit aufgrund der Einnahme von Erkältungsmitteln oder dann benutzen, wenn die Möglichkeit besteht, daß Ihr Urteilsvermögen beeinträchtigt ist oder Sie nicht imstande sind, das Produkt einwandfrei und sicher zu bedienen.

2. Beim Planen der Arbeitseinsätze, genügend Ruhephasen berücksichtigen. Begrenzen Sie die Zeitdauer, die die vorgesehenen 30 – 40 Minuten pro Arbeitseinsatz bei kontinuierlichem Betrieb überschreitet und zwischen den Einsätzen jeweils Pausen von 10 – 20 Minuten einlegen. Die gesamte Arbeitszeit sollte täglich unter 2 Stunden oder weniger liegen.

1. Wenn Sie die Arbeitszeit oder die Arbeitsweise nicht beachten (Siehe

■ANWENDUNG DES PRODUKTS), könnten Verletzungen aufgrund sich wiederholenden Stresses (RSI) verursacht werden. Wenn Sie sich nicht wohl fühlen, wenn Ihre Finger oder ein anderes Körperteil rot und angeschwollen ist, suchen Sie einen Arzt auf, bevor es schlimmer wird.

2. Um Lärmbelästigung zu verhindern sollte das Gerät im allgemeinen werktags zwischen 8.00 und 17.00 und am Wochenende zwischen 9.00 und 17.00 Uhr verwendet werden.

Prüfen und befolgen Sie die örtlichen Bestimmungen für dieses Produkt und die Betriebsstunden.

■ VOR DEM START DES MOTORS

1. Der Gefahrenbereich während des Betriebs, aus dem Dritte unbedingt fernzuhalten sind, erstreckt sich in einem Umkreis von 15 Metern, um dieses Produkt. Falls erforderlich, den Arbeitsbereich mit einem gelben Warnband, mit Warnzeichen absperren.

HINWEIS

b. Di notte, quando c’è molta nebbia o

in altre occasioni quando il campo visivo è limitato ed è difficile avere una visione nitida dell’area di lavoro.

c. Durante la pioggia, durante una

tempesta, quando tira un vento molto forte o in altre occasioni in cui le condizioni meteorologiche rendono poco sicuro l’utilizzo del prodotto.

■ PIANO DI LAVORO

1. Non usate mai il prodotto sotto l’influenza dell’alcool, se siete stanchi o assonnati; se siete in uno stato di sonnolenza per via dell’assunzione di farmaci o in altre occasioni in cui vostro giudizio può essere ridotto, impedendovi così di usare il prodotto in modo corretto e sicuro.

2. Quando pianificate il lavoro, non dimenticate di fornire del tempo per riposare. Limitate il tempo di utilizzo del prodotto a 30 — 40 minuti per sessione e riposatevi da 10 a 20 minuti tra le sessioni di lavoro. Inoltre, cercate di mantenere la quantità totale del lavoro effettuato durante la giornata a 2 ore o meno.

1. Se non osservate il tempo di lavoro o il modo di lavoro. (Fate riferimento alla sezione ■ UTILIZZO DEL PRODOTTO), si possono verificare delle lesioni per via di sforzi continui (RSI). Se sentite del disagio, oppure se le dita od altre parti del corpo si arrossiscono o si gonfiano, consultate un medico prima che la situazione peggiora.

2. Per evitare dei problemi dovuti alla generazione di rumore, usate il prodotto tra le ore 8 antimeridiane e le ore 5 pomeridiane nei giorni feriali e dalle ore 9 antimeridiane e le 5 pomeridiane nei giorni festivi.

Controllate ed osservate le norme locali sul livello sonoro e sulle ore operative del prodotto.

■ PRIMA DI ACCENDERE IL MOTORE

1. L’area all’interno di un perimetro di 15 m dalla persona usando il prodotto va considerata una zona pericolosa in cui nessuno deve entrare. Se necessario, posizionare una corda di avvertimento di colore giallo oppure delle insegna di avvertimento intorno all’area. Quando il

NOTA

b. Durante la noche, cuando haya

niebla densa, o en cualquier otra situación en que su campo de visión esté limitado y sea difícil lograr una adecuada visión del área de trabajo.

c. Durante tormentas de lluvia,

tormentas eléctricas, tormentas de viento, o en cualquier otra circunstancia en que las condiciones climáticas puedan hacer inseguro el uso del producto.

■ PLAN DE TRABAJO

1. Nunca utilice el producto cuando se encuentre bajo la influencia del alcohol, cuando sufra de fatiga o falta de sueño, cuando sienta somnolencia debido a que ha tomado una medicina para el resfrío, o en cualquier otra situación que pueda afectar su juicio y usted no sea capaz de utilizar el producto correctamente y de manera segura.

2. Al planificar su trabajo, deje un tiempo suficiente para descansar. Limite el tiempo de uso continuo del producto a 30–40 minutos por sesión, y tome descansos de 10–20 minutos entre las sesiones de trabajo. Asimismo, trate de que la cantidad total de trabajo diario sea inferior a 2 horas.

1. Si no sigue las recomendaciones en cuanto a la duración del trabajo o a la forma de trabajar (consulte ■USO DEL PRODUCTO), usted podrá sufrir una lesión por esfuerzo repetido (RSI). Si siente algún malestar, si sus dedos o cualquier otra parte de su cuerpo enrojecen o se hinchan, consulte oportunamente a un médico.

2. Para evitar problemas de ruido, en general utilice el producto entre las 8 a.m. y las 5 p.m. los días laborables, y de 9 a.m. a 5 p.m. durante el fin de semana.

Compruebe y respete las disposiciones locales respecto de los niveles de ruido y horas de uso del producto.

■ ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. El área dentro de un perímetro de 15 m de la persona que está usando el producto debe considerarse como un área de peligro en la que nadie debe ingresar. Si fuera necesario, marque el perímetro del área de trabajo con una cuerda de color amarillo y letreros de

NOTA

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

Page 18

English Français

performed simultaneously by two or more persons, care should also be taken to constantly look around or otherwise check for the presence and locations of other people working so as to maintain a distance between each person sufficient to ensure safety.

2. Check the condition of working area to avoid any accident by hitting hidden obstacles such as stumps, stones, cans, or broken grass.

Remove any obstacle before beginning work.

3. Inspect the entire unit for loose fasteners and fuel leakage. Make sure that the cutting attachment is properly installed and securely fastened.

4. Be sure the debris guard is firmly attached in place.

5. Always use the shoulder strap. Adjust the strap for comfort before starting the engine. The strap should be adjusted so the left hand can comfortably hold the handlebar grip approximately waist high.

■ STARTING THE ENGINE

1. Keep bystanders and animals at least 15 m away from the operating point. If you are approached, immediately stop the engine.

2. The product is equipped with a centrifugal clutch mechanism, so the cutting attachment begins to rotate as soon as the engine is started by putting the throttle into the start position. When starting the engine, place the product onto the ground in a flat clear area and hold it firmly in place so as to ensure that neither the cutting part nor the throttle come into contact with any obstacle when the engine starts.

Never place the throttle into the high speed position when starting the engine.

3. After starting the engine, check to make sure that the cutting attachment stops rotating when the throttle is moved fully back to its original position. If it continues to rotate even after the throttle has been moved fully back, turn

WARNING

et blanc par exemple) et poser des panneaux d’avertissement. Lorsque deux ou plusieurs personnes travaillent ensemble ou à proximité, chacune doit constamment faire attention et garder ses distances par rapport aux autres pour assurer une sécurité satisfaisante.

2. Vérifier constamment l’état de la zone de travail pour éviter tout accident dû aux impacts avec des obstacles tels que les souches, les pierres, les boîtes de conserves ou débris de verre.

Retirer tout obstacle avant de commencer le travail.

3. Vérifier que la machine ne comporte aucun élément desserré ou de fuite de carburant. S’assurer que l’outil de coupe est monté correctement et bien serré.

4. S'assurer que le cache de protection anti-débris est fermement attaché.

5. Utiliser toujours la machine avec son harnais. Le régler pour un confort maximal avant de mettre le moteur en marche. Il doit être ajusté pour que la main gauche puisse tenir confortablement la poignée environ à hauteur de la taille.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Empêcher toute personne ou animal de s’approcher à moins de 15 mètres. Si quelqu’un s’approche trop près, arrêter aussitôt le moteur.

2. La machine est équipée d’un embrayage centrifuge et l’outil de coupe se met à tourner dès que le moteur est mis en route en plaçant l’accélérateur en position de démarrage. Pour mettre le moteur en route, poser et maintenir fermement la machine à plat sur le sol dans un endroit dégagé où aucun obstacle ne peut entrer en contact avec l’outil de coupe ou la manette d’accélérateur une fois que le moteur sera en marche.

Ne jamais mettre la manette de l’accélérateur à fond lors de la mise en marche.

3. Une fois le moteur en marche, vérifier que l’outil de coupe s’arrête de tourner lorsque l’accélérateur est remis à zéro. Si l’outil de coupe continue à tourner, arrêter le moteur et rapporter la

AVERTISSEMENT

5. For safe operation 5. Consignes de securite

IMPORTANT

Page 19

EspañolDeutsch Italiano

Sollten mehrere Personen gleichzeitig in demselben Bereich arbeiten, stets auf ausreichenden Abstand achten, um die Sicherheit aller Mitarbeiter zu gewährleisten.

2. Den Zustand des Arbeitsbereiches prüfen, um einen Unfall aufgrund versteckter Hindernisse wie Stümpfe, Steine oder zerbrochenes Glas vermieden werden.

Hindernisse vor Arbeitsbeginn wegräumen.

3. Prüfen Sie das gesamte Gerät auf lockere Befestigungen und Kraftstofflecks. Sicherstellen, daß das Schneidblatt richtig installiert und fest fixiert ist.

4. Stellen Sie sicher, daß der Abfallschutz fest in Position befestigt ist.

5. Immer den Schultergurt verwenden. Den Gurt vor dem Starten des Motors so einstellen, daß er beim Betrieb nicht stört und daß die linke Hand den Handgriff ohne Probleme ca. auf Hüfthöhe halten kann.

■ DEN MOTOR STARTEN

1. Zuschauer und Tiere mindestens 15 Meter vom Arbeitsbereich fernhalten. Wenn sich Ihnen jemand nähert, sofort den Motor stoppen.

2. Das Produkt verfügt über einen Zentrifugalkupplungsmechanismus. Dadurch beginnt sich das Schneidblatt zu drehen, sobald der Drosselhebel in die Startposition gebracht wird. Beim Starten des Motors, das Produkt auf einen ebenen Boden stellen und festhalten, so daß das Schneidteil und die Drossel bei Start des Motors nicht in Kontakt mit Fremdkörpern kommen.

Niemals die Drossel in die Schnellaufposition bewegen, wenn der Motor gestartet wird.

3. Nach dem Starten des Motors sicherstellen, daß das Blatt stoppt, wenn die Drossel zurück in die Ausgangsposition bewegt wird. Sollte sich das Blatt weiterhin bewegen, den Motor sofort abstellen und das Gerät zur Reparatur einem autorisierten

WARNUNG

lavoro deve essere eseguito contemporaneamente da due o più persone, controllate continuamente la posizione delle altre persone che lavorano per mantenere una distanza di sicurezza tra ciascuna persona, garantendo così l’incolumità di tutti.

2. Controllate la condizione dell’area di lavoro per evitare eventuali incidenti dovuto al contatto con degli ostacoli nascosti, ad esempio ceppi d’albero, sassi, bidoni o pezzi di vetro rotto.

Rimovete eventuali ostacoli prima di cominciare il lavoro.

3. Ispezionate l’intera unità per scoprire eventuali dispositivi di fissaggi lenti o eventuali perdite di carburante. Assicuratevi che la testa tagliente sia stata installata e fissata in modo ben saldo.

4. Assicuratevi che la protezione antidetriti sia ben salda in posizione.

5. Usate sempre la tracolla. Regolate la tracolla prima di accendere il motore. La tracolla va regolata in modo tale che possiate tenere comodamente con la mano sinistra l’impugnatura all’altezza del fianco.

■ ACCENSIONE DEL MOTORE

1. Assicuratevi che le persone e gli animali si trovino ad una distanza di almeno 15 metri dal punto di lavoro. Se vi si avvicinano, spegnete il motore immediatamente.

2. Il prodotto è stato dotato di un meccanismo ad innesto centrifugale, in modo tale che la testa tagliante inizia a girare appena si accende il motore posizionando la leva del gas nella posizione di avviamento. Prima di accendere il motore, posizionate il prodotto sul terreno in un luogo piano e privo di ostacoli e tenetelo fermo nella posizione per assicurarvi che né la parte tagliente né la leva del gas venga in contatto con eventuali ostacoli quando si accende il motore.

Non posizionate mai la leva del gas nella posizione ad alta velocità per accendere il motore.

3. Dopo aver acceso il motore, controllate che la testa tagliente smetta di ruotare appena si rimette la leva del gas nella

AVVERTIMENTO

advertencia. Cuando el trabajo vaya a ser realizado simultáneamente por dos o más personas, también se deberá tener la precaución de mirar constantemente alrededor y verificar la presencia y posición de las demás personas que están trabajando, a fin de mantener una distancia prudente entre cada persona que garantice su seguridad.

2. Compruebe las condiciones del área de trabajo a fin de evitar accidentes que pueden ocurrir al golpear obstáculos ocultos tales como tocones, piedras, latas o vidrios rotos.

Quite todos los obstáculos antes de iniciar el trabajo.

3. Inspeccione la unidad completa para determinar si tiene sujetadores sueltos o fugas de combustible. Asegúrese de que el accesorio de corte esté debidamente instalado y asegurado.

4. Asegúrese de que el protector contra desechos se encuentra firmemente acoplado en su sitio.

5. Utilice siempre la correa de hombro. Ajuste la correa a su comodidad antes de arrancar el motor. La correa debe ajustarse de tal forma que la mano izquierda pueda sujetar cómodamente la barra del manillar aproximadamente a la altura de la cintura.

■ ARRANQUE DEL MOTOR

1. Mantenga a espectadores y animales a una distancia de al menos 15 metros del lugar de uso de la máquina. Si alguien se aproxima, detenga inmediatamente el motor.

2. El producto está equipado con un mecanismo de embrague magnético, por lo que el accesorio de corte comienza a girar inmediatamente cuando se arranca el motor poniendo el acelerador en posición de arranque. Al arrancar el motor, ponga el producto en el suelo, en un lugar plano y despejado, y sujételo firmemente para asegurarse de que la pieza de corte y el acelerador no puedan entrar en contacto con ningún obstáculo cuando el motor arranque.

Nunca ponga el acelerador en la posición de alta velocidad al arrancar el motor.

3. Después de arrancar el motor, compruebe que el accesorio de corte deja de girar cuando usted devuelve

ADVERTENCIA

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

WICHTIG

IMPORTANTE

Page 20

English Français

off the engine and take the unit to your authorized Komatsu Zenoah servicing dealer for repair.

■ USING THE PRODUCT

Cut only materials recommended by the manufacturer. And use only for tasks explained in the manual.

1. Grip the handles firmly with both hands using your whole hand. Place your feet slightly apart (slightly further apart than the width of your shoulders) so that your weight is distributed evenly across both legs, and always be sure to maintain a steady, even posture while working.

2. Keep cutting attachment below waist level.

3. Maintain the speed of the engine at the level required to perform cutting work, and never raise the speed of the engine above the level necessary.

4. If the unit start to shake or vibrate, turn off the engine and check the whole unit. Do not use it until the trouble has been properly corrected.

5. Keep all parts of your body away from rotating cutting attachment and hot surfaces.

6. Never touch the muffler, spark plug, or other metallic parts of the engine while the engine is in operation or immediately after shutting down the engine. Doing so could result in serious burns or electrical shock.

• IF SOMEONE COMES

1. Guard against hazardous situations at all times. Warn adults to keep pets and children away from the area. Be careful if you are approached. Injury may result from flying debris.

2. If someone calls out or otherwise interrupts you while working, always be sure to turn off the engine before turning around.

■ MAINTENANCE

1. In order to maintain your product in proper working order, perform the

IMPORTANT

machine chez le revendeur agréé pour la faire réparer.

■ UTILISATION DE LA MACHINE

Ne couper avec la machine que les matériaux recommandés par le fabricant.

1. Tenir les poignées de la machine fermement des deux mains. Ecarter légèrement les jambes (pour que les pieds reposent sur une largeur un peu plus importante que celle des épaules) et avoir une posture de travail stable et répartir le poids du corps également sur chaque jambe.

2. Maintenir l’outil de coupe toujours plus bas que le niveau de la taille.

3. Faire tourner le moteur à la vitesse appropriée à la coupe sans jamais accélérer inutilement au dessus du niveau nécessaire.

4. Si la machine se met à vibrer ou à créer des secousses, arrêter le moteur et procéder à une vérification totale de la machine.

5. Se tenir à distance de l’outil de coupe ou des parties chaudes de la machine.

6. Ne jamais toucher le silencieux, la bougie ou toute autre partie métallique du moteur pendant le fonctionnement ou aussitôt après son arrêt. Dans ces circonstances, les risques de brûlures ou d’électrocution sont importants.

• SI QUELQU’UN S’APPROCHE

1. Il faut se préserver des situations dangereuses à tout moment. Avertir les adultes de maintenir les enfants et les animaux à distances car le risque de recevoir des projections d’objet est important.

2. Si quelqu’un appelle ou interrompt le travail d’une manière ou d’une autre, arrêter le moteur avant de se tourner vers la personne.

■ ENTRETIEN

1. De manière à conserver la machine en parfait état de marche, effectuer à

IMPORTANT

5. For safe operation 5. Consignes de securite

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EspañolDeutsch Italiano

Komatsu Zenoah-Vertragshändler übergeben.

■ BENUTZUNG DES PRODUKTES

Nur Materialien abschneiden, die durch den Hersteller empfohlen werden. Und nur für die in der Anleitung beschriebenen Aufgaben verwenden.

1. Die Griffe fest mit beiden Händen fassen. Die Beine etwas spreizen (weiter als die Schulter), damit das Gewicht gut verteilt ist. Auf stabilen Stand und gleichmäßige Bewegungen achten.

2. Das Blatt unter Hüfthöhe halten.

3. Die Drehzahl des Motors auf die auszuführende Aufgabe einstellen. Niemals die Drehzahl über den notwendigen Wert anheben.

4. Wenn das Gerät beginnt zu vibrieren, den Motor ausschalten und das gesamte Gerät prüfen. Das Gerät so lange nicht verwenden, bis der Fehler gefunden und beseitigt ist.

5. Alle Körperteile von dem sich drehenden Blatt und heißen Oberflächen fernhalten.

6. Niemals während des Betriebs oder nach dem Abschalten bei noch warmen Motor den Dämpfer, die Zündkerze oder Metallteile berühren. Es können ernste Verbrennungen oder ein elektrischer Schlag verursacht werden.

• FALLS SICH JEMAND NÄHERT

1. Schutz gegen gefährliche Situationen jederzeit. Erwachsene müssen gewarnt werden, Kinder sowie Haustiere aus dem Arbeitsbereich fern zu halten. Gehen Sie vorsichtig vor, wenn sich Ihnen jemand nähert. Es besteht Verletzungsgefahr durch herumfliegendes Schnittgut.

2. Wenn Sie jemand ruft oder Sie bei Ihrer Arbeit unterbricht, immer zuerst den Motor abstellen, bevor Sie sich umdrehen.

■ WARTUNG

1. Die in dieser Anleitung beschriebenen Wartungsarbeiten und Inspektionen in

WICHTIG

posizione originale. Se dovesse continuare a girare anche dopo aver riposto la leva del gas nella posizione originale, spegnete il motore e portate l’unità al più vicino centro di assistenza tecnica autorizzata dalla Komatsu Zenoah per i lavori di assistenza tecnica.

■ UTILIZZO DEL PRODOTTO

Tagliate solo i materiali raccomandati dal fabbricante. Usate il prodotto solo nel modo spiegato nel presente manuale.

1. Afferrate le impugnature fermamente con ambedue le mani, usando l’intera mano per afferrare l’impugnatura. Mettetevi con le gambe leggermente divaricate (poco più

divaricate della larghezza delle vostre

spalle), in modo tale che il vostro peso sia distribuito regolarmente su ambedue le gambe ed assicuratevi di mantenere una posizione stabile e regolare del corpo durante il lavoro.

2. Tenete la testa tagliente al di sotto del livello della vita.

3. Mantenete la velocità del motore al livello richiesto per effettuare il lavoro del taglio e non aumentate mai la velocità del motore più del necessario.

4. Se l’unità inizia a tremare o vibrare, spegnete il motore e controllate l’intera unità. Non usate l’unità fino a quando il problema non è stato corretto.

5. Tenete ogni parte del vostro corpo lontano dalle parti taglienti che girano e dalle superfici calde.

6. Non toccate mai la marmitta, la candela o altri parti di metallo del motore mentre quest’ultimo è in funzione o immediatamente dopo aver spento il motore. Altrimenti potete subire gravi scottature o scosse elettriche.

• SE VIENE QUALCUNO

1. Proteggetevi sempre contro situazioni pericolose. Avvertite gli adulti di tenere gli animali domestici ed i bambini lontani dall’area. Fate attenzione se vi si avvicinano. I detriti che volano possono causare delle lesioni agli esseri viventi.

2. Se qualcuno vi chiama o vi interrompe in altri modi durante il lavoro, assicuratevi di spegnere il motore prima di girarvi.

■ MANUTENZIONE

1. Per mantenere il prodotto in perfette condizioni lavorative, effettuate il lavoro

IMPORTANTE

completamente el acelerador a su posición original. Si el accesorio de corte sigue girando una vez que el acelerador ha sido movido completamente hacia atrás, apague el motor y lleve la unidad a un centro de servicio Komatsu Zenoah autorizado para que sea reparada.

■ USO DEL PRODUCTO

Corte sólo los materiales indicados por el fabricante y use la máquina sólo para las tareas descritas en este manual.

1. Coja los mangos firmemente con ambas manos. Separe los pies ligeramente (un poco más que el ancho de sus hombros) de manera que su peso quede distribuido uniformemente en ambas piernas, y asegúrese de mantener siempre una postura firme mientras trabaja.

2. Mantenga el accesorio de corte por debajo del nivel de su cintura.

3. Mantenga la velocidad del motor al nivel necesario para realizar el trabajo de corte, y nunca aumente la velocidad del motor por encima del nivel requerido.

4. Si la unidad comienza a dar sacudidas o a vibrar, apague el motor y compruebe la unidad completa. No use la unidad hasta haber corregido debidamente el problema.

5. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas del accesorio de corte que gira y de las superficies calientes.

6. Nunca toque el silenciador, la bujía u otras piezas metálicas del motor mientras éste se encuentra en funcionamiento o inmediatamente después de apagarlo. De lo contrario, usted podrá sufrir serias quemaduras o descargas eléctricas.

• SI ALGUIEN SE APROXIMA

1. Evite las situaciones peligrosas en todo momento. Advierta a los adultos que mantengan a sus niños y mascotas lejos del área de trabajo. Tenga cuidado cuando alguien se le acerque. Los desechos que salen despedidos pueden causar lesiones.

2. Si alguien le llama o le interrumpe de alguna otra forma mientras trabaja, asegúrese de apagar siempre el motor antes de voltear.

■ MANTENIMIENTO

1. A fin de mantener el producto en buenas condiciones de funcionamiento,

IMPORTANTE

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

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English Français

maintenance and checking operations described in the manual at regular intervals.

2. Always be sure to turn off the engine before performing any maintenance or checking procedures.

(1) Check ok !

The metallic parts reach high temperatures immediately after stopping the engine.

3. When replacing the cutting attachment or any other part, or when replacing the oil or any lubricant, always be sure to

use only KOMATSU ZENOAH products or products which have been certified by KOMATSU ZENOAH for use with the KOMATSU ZENOAH product.

4. In the event that any part must be replaced or any maintenance or repair work not described in this manual must be performed, please contact a representative from the store nearest KOMATSU ZENOAH authorized servicing dealer for assistance.

5. Do not use any accessory or attachment other than those bearing the KOMATSU ZENOAH mark and recommended for the unit.

6. Under no circumstances should you ever take apart the product or alter it in any way. Doing so might result in the product becoming damaged during operation or the product becoming unable to operate properly.

■ HANDLING FUEL

1. The engine of the KOMATSU ZENOAH product is designed to run on a raw fuel which is highly flammable gasoline. Never store cans of fuel or refill the tank of the unit in any place where there is a boiler, stove, wood fire, electrical sparks, welding sparks, or any other source of heat or fire which might ignite the fuel.

2. Never smoke while operating the unit or refilling its fuel tank.

3. When refilling the tank, always turn off the engine and allow it to cool down. Take a careful look around to make sure that there are no sparks or open flames anywhere nearby before refueling.

(1) Refill after cooling the engine.

4. Wipe spilled fuel completely using a dry rag if any fuel spillage occurs during refueling.

WARNING

5. For safe operation 5. Consignes de securite

intervalles réguliers les opérations et les vérifications d’entretien décrites dans le mode d’emploi.

2. Toujours arrêter le moteur avant d’effectuer les vérifications ou opérations d’entretien.

(1) Tout est en ordre de marche !

Les pièces métalliques atteignent leur plus haute température aussitôt après l’arrêt de la machine.

3. Lors du remplacement de l’outil de coupe, de pièce de rechange, de l’huile ou du graissage, veiller à n’utiliser

que des pièces ou des produits KOMATSU ZENOAH.

4. Pour toute pièce devant être remplacée, opération d’entretien ou de réparation, contacter le centre de SAV agréé par KOMATSU ZENOAH le plus proche pour demander assistance.

5. Ne pas utiliser d’accessoires ou d’outils de marque autres que KOMATSU ZENOAH ou non agréés.

6. Ne jamais démonter ou modifier la machine, quelles que soient les circonstances. Dans le cas contraire, la machine risque d’être endommagée en cours d’utilisation ou de ne pas fonctionner correctement.

■ MANIPULATION DU CARBURANT

1. Le moteur de la débroussailleuse KOMATSU ZENOAH est conçu pour fonctionner avec de l’essence hautement inflammable. Ne jamais entreposer de bidon de carburant ou refaire le plein de la machine dans un local où se trouve une chaudière, un feu ouvert, un poste à souder électrique ou toute autre source de chaleur ou d’étincelles pouvant enflammer le carburant.

2. Ne jamais fumer pendant l’utilisant de la machine ou son remplissage en carburant.

3. Avant de refaire le plein de carburant, laisser refroidir la machine. Vérifier aussi l’absence de flammes ou d’étincelles à proximité.

(1) Refaire le plein après avoir laissé

refroidir la débroussailleuse

4. Essuyer avec un chiffon toute trace de

AVERTISSEMENT

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5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

di manutenzione ed i controlli descritti nel manuale, agli intervalli stabiliti.

2. Assicuratevi sempre di spegnere il motore prima di effettuare i lavori di manutenzione o le procedure di controllo.

(1) Controllo OK!

Le parti di metallo raggiungono alte temperature immediatamente dopo l’arresto del motore.

3. Quando sostituite la parte tagliente o un altro componente oppure quando sostituite l’olio o il lubrificante, assicuratevi di usare esclusivamente i

prodotti della KOMATSU ZENOAH o i prodotti garantiti dalla KOMATSU ZENOAH per l’uso in questo prodotto.

4. Qualora bisogna sostituire un componente oppure effettuare del lavoro di manutenzione o riparazione non descritto in questo manuale, rivolgetevi al più vicino centro di assistenza tecnica autorizzata dalla KOMATSU ZENOAH.

5. Non usate degli accessori o attrezzi diversi da quelli recanti il marchio KOMATSU ZENOAH raccomandati per l’unità.

6. In nessuna circostanza dovete smontare il prodotto o modificarlo. Altrimenti il prodotto si potrà danneggiare durante l’utilizzo oppure può non funzionare correttamente.

■ MANEGGIO DEL CARBURANTE

1. Il motore del prodotto KOMATSU ZENOAH è stato disegnato per funzionare con del carburante crudo che è altamente infiammabile. Non custodite mai dei recipienti di carburante o riempite il serbatoio dell’unità in luoghi dove c’è una caldaia, una stufa, un camino, delle scintille elettriche, delle scintille di saldatura o altre sorgenti di calore o fuoco che possono accendere il carburante.

2. Non fumate mai mentre usate l’unità o riempite il serbatoio del carburante della stesa.

3. Quando riempite il serbatoio, spegnete il motore ed aspettate che si raffreddi. Guardatevi bene intorno per assicurarvi che non ci siano delle scintille o fiamme nella vicinanza, prima di riempire il serbatoio con il carburante.

(1) Riempite il serbatoio quando il

motore si è raffreddato

AVVERTIMENTO

realice las operaciones de mantenimiento y comprobación que se describen en el manual a intervalos regulares.

2. Asegúrese de apagar siempre el motor antes de realizar cualquier labor de mantenimiento o comprobación.

(1) Comprobación correcta!

Las partes metálicas alcanzan altas temperaturas y se mantienen calientes cuando se apaga el motor.

3. Al reemplazar el accesorio de corte o cualquier otra pieza, o al cambiar el aceite o cualquier lubricante, asegúrese

de usar solamente productos KOMATSU ZENOAH o productos que hayan sido certificados por KOMATSU ZENOAH para ser usados con esta máquina.

4.En caso de que sea necesario sustituir alguna pieza o realizar algún trabajo de mantenimiento o reparación no descrito en este manual, tome contacto con un representante del centro de servicio KOMATSU ZENOAH autorizado más cercano.

5. Utilice solamente piezas y accesorios marcados KOMATSU ZENOAH y recomendados para la unidad.

6. No se debe, bajo ninguna circunstancia, desarmar el producto ni modificarlo de ninguna forma. De lo contrario, el producto podrá dañarse durante su uso o podrá funcionar incorrectamente.

■ MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE

1. El motor del producto KOMATSU ZENOAH está diseñado para funcionar con combustible de gasolina altamente inflamable. No guarde nunca latas de combustible ni llene el depósito de la unidad en ningún lugar en el que haya una caldera, hornillo, chimenea o chispas eléctricas, chispas de soldaduras o cualquier otra fuente de calor o fuego que pueda encender el combustible.

2. Nunca fume mientras utiliza la unidad o llena el tanque de combustible.

3. Antes de llenar el tanque de combustible, apague primero el motor y permita que se enfríe. Asimismo, inspeccione cuidadosamente el lugar para asegurarse de que no haya chispas o llamas en las cercanías.

(1) Llenar una vez que el motor se haya

enfriado

ADVERTENCIA

regelmäßigen Abständen durchführen, um stets einen einwandfreien Zustand sicherzustellen.

2. Unbedingt den Motor vor Wartung oder Inspektion abschalten.

(1) Prüfung in Ordnung!

Die Metallteile erreichen sofort nach Abstellen des Motors hohe Temperaturen.

3. Wenn das Schneidblatt oder ein anderes Teil ersetzt wird, Öl oder andere Schmierstoffe ausgewechselt werden, sicherstellen, daß nur

KOMATSU ZENOAH-Produkte oder von KOMATSU ZENOAH zugelassene Produkte durch KOMATSU ZENOAH-Produkte ersetzt werden.

4. Wenn ein Bauteil ersetzt werden muß oder Wartungs- oder Reparaturarbeiten müssen durchgeführt werden, die nicht in dieser Anleitung beschrieben sind, wenden Sie sich bitte an Ihren nächsten KOMATSU ZENOAH-autorisierten Vertragshändler.

5. Verwenden Sie kein Zubehör oder Ausstattungen, die nicht mit dem KOMATSU ZENOAH-Symbol versehen und die nicht für dieses Gerät empfohlen sind.

6. Unter keinen Umständen sollte das Gerät auseinandergebaut oder in irgendeiner Weise verändert werden. Anderenfalls kann das Produkt während des Betriebs beschädigt oder nicht einwandfrei betrieben werden.

■ HANDHABUNG DES KRAFTSTOFFS

1. Der Motor des KOMATSU ZENOAHProduktes wurde für die Verwendung von reinem Kraftstoff entwickelt, das hoch-entzündbares Benzin ist. Niemals Tankkanister dort aufbewahren, wo sich Boiler, Öfen, Holzfeuer, elektrische Funken, Lötfunken oder andere Hitzquellen oder Feuer befinden, die den Kraftstoff entzünden können, sowie niemals dort Kraftstoff nachfüllen.

2. Niemals während des Betriebs rauchen oder Kraftstoff nachfüllen.

3. Für das Auffüllen des Tanks, den Motor immer ausschalten und ihn abkühlen lassen. Sehen Sie sich vor dem Nachfüllen sorgfältig um, um sicherzustellen, daß sich keine Funken oder offene Flammen in der Nähe befinden.

(1) Nachfüllen nachdem der Motor

abgekühlt ist

WARNUNG

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5. For safe operation 5. Consignes de securite

5. After refueling, screw the fuel cap back tightly onto the fuel tank and then carry the unit to a spot 10 feet or more away from where it was refueled before turning on the engine.

■ TRANSPORTATION

1. When you finish cutting in one location and wish to continue work in another spot, turn off the engine, lift up the unit and carry it paying attention to the blade.

2. Never forget to place the protective cover over the blades.

3. When transporting the unit over long distances, detach the blade and fix the unit by ropes.

4. Never transport the product over rough roads over long distances by vehicle without removing all fuel from the fuel tank. If doing so, fuel might leak from the tank during transport.

carburant renversé lors du remplissage.

5. Une fois le plein effectué, bien resserrer le bouchon du réservoir et éloigner la machine à plus de 3 mètres de l’endroit où le plein a été fait avant de la remettre en marche.

■ TRANSPORT

1. Lorsque la coupe d’une zone est terminée et que l’on souhaite continuer dans un autre endroit, arrêter le moteur, soulever la machine et la transporter en faisant attention à la lame de coupe.

2. Ne pas oublier de remettre en place le protège lame.

3. Lorsque l’on transporte la machine sur une grande distance, retirer la lame et l’arrimer avec des cordes.

4. Ne jamais transporter la machine sur mauvaise route et grande distance sans vider complètement le réservoir de carburant.

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5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

4. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff mit einem trockenen Tuch vollständig weg, wenn während des Nachfüllens Kraftstoff verschüttet wird.

5. Nach dem Nachfüllen, den Tankdeckel wieder auf den Kraftstofftank schrauben, das Gerät vor dem Starten des Motors zu einem Ort bringen, der 3 Meter oder mehr von dem Ort entfernt ist, an dem nachgefüllt wurde.

■ TRANSPORT

1. Wenn Sie das Schneiden an einer Stelle stoppen und Sie an einer anderen weiterarbeiten möchten, den Motor ausschalten und das Gerät anheben. Achten Sie beim Transportieren mit äußerster Vorsicht auf das Blatt.

2. Niemals vergessen, die Schutzabdeckung über das Blatt zu platzieren.

3. Wenn das Gerät über eine lange Distanz transportiert wird, das Blatt abnehmen und das Gerät mit Seilen fixieren.

4. Niemals das Produkt über eine lange Distanz auf schlechten Straßen in einem Fahrzeug transportieren, ohne das vorher der Tank geleert wurde. Anderenfalls kann während des Transports Kraftstoff auslaufen.

4. Rimovete il carburante eventualmente fuoriuscito durante il riempimento del serbatoio usando un strofinaccio asciutto.

5. Dopo aver riempito il serbatoio, avvitate il coperchio del carburante in modo ben saldo sul serbatoio del carburante e poi portate l’unità ad un punto che dista almeno 10 piedi dal luogo di riempimento del carburante, prima di accendere il motore.

■ TRASPORTO

1. Quando avete finito di tagliare in un posto e desiderate continuare il lavoro in un altro luogo, spegnete i motore e sollevate l’unità e poi portatelo nel luogo desiderato facendo attenzione alla lama.

2. Non dimenticate di posizionare il coperchio di protezione sulle lame.

3. Quando trasportate l’unità per lunghe distanze, staccate la lama e fissate l’unità con una corda.

4. Non trasportate mai il prodotto per lunghe distanze con un veicolo che cammina su strade sconnesse, senza aver svuotato tutto il carburante dal serbatoio del carburante. Altrimenti, il carburante può fuoriuscire dal serbatoio durante il trasporto.

4. Si derrama combustible mientras llena el tanque, limpie completamente el combustible derramado con un trapo.

5. Después de llenar el tanque de combustible, atornille firmemente el tapón de llenado al tanque de combustible, y traslade la unidad a un lugar a 10 pies de distancia de donde fue llenada antes de encender el motor.

■ TRANSPORTE

1. Cuando haya terminado de cortar en un sitio y desee continuar trabajando en otro, apague el motor, levante la unidad y transpórtela teniendo cuidado con la cuchilla.

2. No olvide colocar las cubiertas protectoras sobre las hojas.

3. Cuando tenga que transportar la unidad por grandes distancias, desmonte la hoja y asegure la unidad con cuerdas.

4. Nunca transporte la unidad en vehículo por grandes distancias a través de caminos en mal estado, sin antes vaciar todo el combustible del tanque. De lo contrario, el combustible podrá derramarse del tanque durante el transporte.

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6. Set up 6. Assemblage

■ INSTALLING HANDLE

• Mount the handle to the shaft tube and clamp it at a location that is comfortable to you. (SE1)

■ INSTALLING DEBRIS GUARD

• Put the debris guard on the gear box, attach it with the 4 screws and hardware provided. (SE2)

■ INSTALLING CUTTING HEAD (SE3)

1. While locking the gear shaft by inserting the supplied tool into the upper holder on the gear box, loosen and remove the hexagon bolt(left-handed)

2. Fit the holder attached to the upper holder. Then screw in the cutting head to the gear shaft over the holders. Hand-tighten it securely.

■ BALANCE UNIT

1. Put on strap and attach unit to strap.

2. Slide clamp up or down until unit balances with head just touching the ground. (SE4)

• You could (aprox. 10 – 30cm) apart the unit from the ground when using saw blade so that you feel easy of the machine.

■ MISE EN PLACE DE LA POIGNEE

• Monter la poignée sur le bras de l'appareil et la positionner pour avoir une prise confortable et sûre (SE1).

■ MISE EN PLACE DU CACHE ANTIPROJECTION

• Mettre en place le cache anti-projection sur le carter du renvoi d’angle et le fixer à l’aide de la visserie fournie avec la machine (SE2).

■ INSTALLATION DE LA TETE DE COUPE (SE3)

1 Tout en bloquant l’arbre d’entraînement

à l’aide de la tige fournie avec la machine en la plaçant à travers le trou du flasque supérieur et dans le carter de renvoie d’angle, desserrer et retirer la vis à tête hexagonale (pas à gauche).

2. Assemblez le support attaché au support du haut. La vis de la lame dépasse des supports. Serrez-la à fond manuellement.

■ EQUILIBRAGE DE LA MACHINE

1. Mettre le harnais sur l’épaule et y accrocher la débroussailleuse.

2. Faire glisser le collier vers le haut ou vers le haut jusqu'à ce que la tête de l'appareil soit droite au niveau du sol (SE4).

• On peut relever la machine du sol pour une utilisation plus facile (d’environ 10 à 30 cm) lorsqu’on utilise la lame de tonte.

SE1

SE2

SE3

SE4

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6. Zusammenbau 6. Impostazione 6. Montaje

■ ANBRINGEN DES HALTEGRIFFS

• Befestigen Sie den Griff am Wellenrohr und klemmen Sie ihn an der Stelle fest, an der es für Sie komfortabel ist. (SE1)

■ ANBRINGEN DES ABFALLSCHUTZES

• Den Abfallschutz in das Winkelgetriebe legen, und mit den mitgelieferten 4 Schrauben und der Hardware fixieren. (SE2)

■ EIN SCHNEIDEKOPF INSTALLIEREN (SE3)

1. Während die Getriebewelle durch Einführen der beigefügten Stange in den oberen Halter und das Winkelgetriebe blockiert werden, den Sechskant-Bolzen (links) lockern und entfernen.

2. Den Halter, der am oberen Halter befestigt ist, einpassen. Den Schneidekopf dann an die Getriebewelle über die Halter schrauben. Mit der Hand festschrauben.

■ GERÄT AUSBALANCIEREN

1. Den Gurt anlegen und Gerät am Gurt befestigen.

2. Schieben Sie die Klemme auf oder ab, bis das Gerät mit dem Kopf, der den Boden gerade eben berührt, ausgeglichen ist. (SE4)

• Sie können das Gerät (ca. 10 – 30 cm) vom Boden anheben, wenn das Sägeblatt so verwendet wird, daß Sie das Gerät leicht bedienen können.

■ INSTALLAZIONE DELLA MANIGLIA

• Montate l’impugnatura sul tubo dell’albero e bloccatela nella posizione più comoda per voi. (SE1)

■ INSTALLAZIONE DELLA PROTEZIONE CONTRO DETRITI

• Posizionate la protezione contro detriti sulla scatola degli ingranaggi, fissatela con 4 viti e il hardware in dotazione. (SE2)

■ NSTALLAZIONE DELLO STRUMENTO DA TAGLIO (SE3)

1. Mentre bloccate l’albero dell’ingranaggio inserendo la barra fissata nel sostegno superiore e nella scatola degli ingranaggio, dovete allentare e rimuovere il bullone esagonale (sinistro).

2. Inserite il sostegno attaccato al sostegno superiore. Poi avvitate la testina di taglio nell'albero dell'ingranaggio al di sopra dei sostegni. Avvitatela con la mano in modo ben saldo.

■ UNITÀ DI EQUILIBRIO

1. Installate la tracolla e fissate l’unità sulla stessa.

2. Fate scivolare il morsetto lungo il tubo finché non è in equilibrio con la testina che sfiora il terreno. (SE4)

• Alzate il decespugliatore da 10 a 30 cm dal terreno quando usate la lama per poter manovrare il decespugliatore in modo sicuro.

■ INSTALACIÓN DEL MANGO

• Instale el mango en el tubo del eje y asegúrelo en la posición que le sea más cómoda. (SE1)

■ INSTALACIÓN DEL PROTECTOR CONTRA DESECHOS

* Instale el protector contra desechos en

la caja de engranajes, y fíjelo en posición con los cuatro tornillos y los elementos proporcionados. (SE2)

■ INSTALACIÓN DEL CABEZAL CORTADOR (SE3)

1. Mientras bloquea el eje de engranajes insertando la barra fijada en el soporte superior y la caja de cambios, afloje y extraiga el perno hexagonal (mano izquierda).

2. Fijar el soporte acoplado al soporte de más arriba. Luego atornillar el cabezal cortante al eje de las marchas sobre los soportes. Apretarlo firmemente a mano.

■ CÓMO EQUILIBRAR LA UNIDAD

1. Colóquese la correa y asegure la unidad a la correa.

2. Deslice la abrazadera hacia arriba o hacia abajo hasta que la unidad quede equilibrada, con el cabezal justo tocando el suelo. (SE4)

• Al usar una hoja de sierra, usted podrá apartar la unidad del suelo (aproximadamente 10 – 30 cm) para manipular la máquina con mayor facilidad.

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7. Oil and Fuel 7. Huile et carburant

■ RECOMMENDED OIL TYPE

• Using the proper type and weight of oil in the crankcase is extremely important. Check the oil before each use and change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using dirty oil, can cause premature engine wear and failure. Use a high-quality SAE30 weight oil of API (American Petroleum Institute) service class SH.

■ ADDING OIL TO CRANKCASEINITIAL USE

1. Install the funnel spout.

2. Place the unit on a flat lever surface.

3. Remove the oil plug/dipstick from the crankcase. Pour 3.4 fl oz(100cc) oil into the crankcase.

UP TO THE: top of the dipstick

Never add oil to the fuel or fuel tank.

4. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil fill plug/dipstick.

• The importance of checking and maintaining the proper oil level in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil before each use and change as needed as shown in Maintenance section.

■ RECOMMENDED FUEL TYPE

Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if they if they are ignited. To avoid serious personal injury, always stop the engine and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling the tank. Keep sparks and open flames away from the area.

Pressure can build up in the fuel tank. Loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure in the tank.

• Old fuel is usually the main reason for the unit not running properly. Be sure to

WARNING

■ TYPE D’HUILE RECOMMANDE

• Il est extrêmement important d’utiliser uniquement de l’huile du type et de la viscosité appropriés dans le carter moteur. Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et remplacer l’huile régulièrement. Le fait d’utiliser une huile usagée ou de type incorrect peut entraîner une usure prématurée ou une panne moteur. Utiliser de l’huile de haute qualité de 30 SAE de viscosité.

■ AJOUT D’HUILE DANS LE CARTER PREMIERE UTILISATION

1. Mettre en place le bec verseur

2. Poser la machine sur une surface de niveau.

3. Retirer le bouchon/jauge d’huile du carter. Verser 100 ml d’huile dans le carter.

Jusqu'en en haut de la jauge d'huile.

Ne jamais ajouter de l’huile au carburant ou dans le réservoir.

4. Essuyer avec un chiffon toute trace d’huile ayant pu être versée à côté et remettre en place le bouchon/jauge d’huile.

• On n’insistera jamais assez sur l’importance de la vérification et du maintien du niveau d’huile correct. Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et remplacer l’huile suivant les préconisations de la section Entretien.

■ TYPE D’CARBURANT RECOMMANDE

L’essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent être explosives au contact d’une flamme ou étincelle. Pour éviter tout risque de blessure corporelle, toujours arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de refaire le plein du réservoir de carburant. Eloigner toute flamme ou source d’étincelles.

Le réservoir peut quelques fois se pressuriser. Desserrer le bouchon du réservoir doucement pour laisser toute pression éventuelle s’échapper.

AVERTISSEMENT

NOTE

REMARQUE

WARNING

AVERTISSEMENT

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7. Öl und Kraftstoff 7. Olio e carburante 7. Aceite y combustible

■ TIPO DI OLIO RACCOMANDATO

• L’uso dell’olio del tipo giusto e dal peso giusto nel basamento è essenziale. Controllate l’olio prima di usare l’apparecchio e cambiatelo regolarmente. L’uso del tipo di olio errato o l’uso di olio sporco può causare un logorio prematuro e guasti del motore. Usate un olio SAE dal peso 30 di alta qualità della classe di servizio SH dell’API (American Petroleum Institute).

■ AGGIUNTA OLIO NEL BASAMENTO UTILIZZO INIZIALE

1. Installate il tubo di uscita dell’imbuto.

2. Posizionate l’unità su una superficie piana ed orizzontale.

3. Rimovete il coperchio del foro di riempimento dell’olio / l’asta di livello dal basamento. Versate 3,4 fl. oz. (100 cc) nel basamento.

fino in cima all'asticella

Non aggiungete mai l’olio nel carburante o nel serbatoio del carburante.

4. Rimovete eventuali tracce di olio sgocciolato e reinstallate il coperchio del serbatoio dell’olio / dell’asta di livello.

• L’importanza di controllare ed effettuare la manutenzione del livello dell’olio nel basamento è essenziale. Controllate l’olio ogni volta prima dell’uso e cambiate l’olio se necessario, seguendo le istruzioni fornite nella sezione Manutenzione.

■ TIPO DI CARBURANTE RACCOMANDATO

La benzina è altamente infiammabile ed i vapori della stessa possono scoppiare se accesi. Per evitare gravi lesioni personali, fermate sempre il motore e lasciate che si raffreddi prima di riempire il serbatoio del carburante. Non fumate mentre riempite il serbatoio. Tenete le scintille e le fiamme lontane dall’area di riempimento carburante.

La pressione può aumentare nel serbatoio del carburante. Allentate il coperchio del serbatoio del carburante

AVVERTIMENTO

■ TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

• El uso del tipo y peso adecuado de aceite en el cárter es extremadamente importante. Compruebe el aceite antes de cada uso y cambie el mismo regularmente. Si no se utiliza el aceite correcto o se utiliza un aceite sucio puede producirse un desgaste prematuro del motor y fallos en el mismo. Utilice un aceite SAE 30 de alta calidad de clase de servicio SH de API.

■ LLENADO DE ACEITE EN EL CÁRTER USO INICIAL

1. Instale el tubo de embudo.

2. Coloque la unidad en una superficie plana y uniforme.

3. Extraiga el tapón/varilla de aceite del cárter. Vierta 100 c.c. de aceite en el cárter.

hasta lo alto de la varilla

No añada nunca aceite al combustible o al depósito de combustible.

4. Limpie todo aceite que se haya derramado y vuelva a colocar el tapón/varilla de llenado.

• No puede dejarse pasar por alto la importancia de comprobar y mantener el nivel de aceite adecuado. Compruebe el aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario tal como se indica en la sección de mantenimiento.

■ TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

La gasolina es extremadamente inflamable y sus vapores pueden explotar si son encendidos. Para evitar que se produzcan graves lesiones personales detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el depósito de gasolina. No fume mientras llena el depósito. Evite chispas y llamas abiertas en la zona de llenado.

En el depósito de gasolina puede acumularse presión. Afloje la tapa del depósito de gasolina lentamente para

ADVERTENCIA

■ EMPFOHLENES ÖL

• Es ist extrem wichtig, das richtige Öl mit dem richtigen Gewicht im Kurbelgehäuse zu verwenden. Das Öl vor jedem Einsatz prüfen und regelmäßig auswechseln. Wenn nicht das richtige Öl, wenn dreckiges Öl verwendet wird, kann es frühzeitig zu Motorverschleiß- und versagen kommen. Hochwertiges SAE 30 Masseöl von API (American Petroleum Institute) ServiceKlasse SH verwenden.

■ ÖL IN DAS KURBELGEHÄUSE EINFÜLLEN - ERSTER EINSATZ

1. Den Fülltrichterauslauf installieren.

2. Das Gerät auf einen flachen ebenen Untergrund legen.

3. Den Ölstöpsel/Peilstab aus dem Kurbelgehäuse herausnehmen.

3,4 fl.oz (100 cc) Öl in das Kurbelgehäuse

einfüllen.

bis zum obersten Ende des Peilstabs

Niemals Öl in den Kraftstoff oder in den Kraftstofftank füllen.

4. Ausgelaufenes Öl wegwischen und den Ölstöpsel/Peilstab wieder einsetzen.

• Die Wichtigkeit der Prüfung und Wartung, damit der Ölstand im Kurbelgehäuse immer korrekt ist, kann gar nicht oft genug betont werden. Öl vor jedem Einsatz prüfen und regelmäßig, der Erfordernis entsprechend, auswechseln, wie im Abschnitt "Wartung" dargestellt.

■ EMPFOHLENER KRAFTSTOFF

Benzin ist extrem leicht entflammbar und die Benzindämpfe können explodieren, wenn sie entzündet werden. Damit schwere Personenschäden vermieden werden, immer den Motor ausschalten und ihn abkühlen lassen, bevor aufgetankt wird. Während des Tankens nicht rauchen. Funken und offene Flammen aus diesem Bereich fernhalten.

Im Tank kann sich Druck aufbauen. Den Tankdeckel lockern, damit jeglicher Druck aus dem Tank entweichen kann.

WARNUNG

HINWEIS

NOTA

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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7. Oil and Fuel 7. Huile et carburant

use fresh, clean, unleaded fuel.

Alcohol-blended fuel absorbs moisture (water). As little as 1% moisture in the fuel can cause it to separate and form acids when stored. If this type of fuel must be used, use fresh fuel (less than 60 days old).

■ DEFINITION OF BLENDED FUELS

• Today's fuels are often a blend of gasoline and one or more oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

■ USE OF BLENDED FUELS

• If you choose to use a blended fuel or its use is unavoidable, the following precautions are recommended.

1. Always use fresh unleaded fuel per your operator's manual.

2. Use the special additive STA-BIL® or an equivalent.

3. Always agitate the fuel mix before fueling the unit.

4. Drain the tank and run the engine dry before storing the unit.

■ USE OF FUEL ADDITIVES

• The use of fuel additive, such as STABIL® Gas Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and minimize the formation of gum deposits. Add 0.8oz (23ml) per gallon of fuel per instructions on container. NEVER add fuel additives directly to the unit's fuel tank. Using a fuel additive can keep fuel fresh for up to six(6) months.

NOTE

• L’une des raisons les plus courantes du mauvais fonctionnement de la machine est l’utilisation d’une essence trop vieille. S’assurer que l’essence utilisée est récente, propre et sans plomb.

Les mélanges de carburant contenant de l’alcool absorbent l’humidité (de l’eau). Un pourcentage d’eau aussi faible que 1% peut entraîner une séparation qui se transformera en acides pendant le stockage. Si un tel type de carburant doit être utilisé, s’assurer qu’il est frais et n’a pas plus de 60 jours.

■ DEFINITIONS DES CARBURANTS MELANGES

• Les carburants d’aujourd’hui sont des mélanges d’essence et d’un ou plusieurs composants oxygénés tels que l’éthanol, le méthane ou le MTBE (éther).

■ UTILISATION DES CARBURANTS MELANGES

• Si l’on choisit d’utiliser du carburant mélangé ou si on ne peut faire autrement, il est recommandé de prendre les précautions suivantes.

1. Toujours utiliser de l’essence fraîche sans plomb comme le recommande le manuel d’utilisation.

2. Utiliser un additif comme le STA-BIL® ou équivalent.

3. Bien secouer le mélange avant de faire le plein.

4. Vider le réservoir et faire tourner le moteur pour épuiser tout le carburant avant de ranger la machine.

■ UTILISATION DES ADDITIFS DE CARBURANT

• L’utilisation d’additif tel que le stabilisateur de carburant STA-BIL® ou similaire neutralise la corrosion et diminue la formation de dépôts. Ajouter 6 ml par litre de carburant ou suivant les instructions sur le bidon. Ne jamais verser d’additif directement dans le réservoir de la machine. L’utilisation d’additifs de carburant peut prolonger sa fraîcheur pendant six mois.

REMARQUE

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7. Öl und Kraftstoff 7. Olio e carburante 7. Aceite y combustible

• Alter Kraftstoff ist gewöhnlich die Hauptursache für Gerätestörungen. Nur frischen, sauberen, unverbleiten Kraftstoff verwenden.

Alkoholvermischter Kraftstoff absorbiert Feuchtigkeit (Wasser). Bei einer im Kraftstoff enthaltenen Feuchtigkeit von 1% kann sie sich absetzen und bei Lagerung Säure bilden. Wenn solch eine KraftstoffArt verwendet werden muß, immer frischen Kraftstoff verwenden (weniger als 60 Tage alt).

■ DEFINITION VON VERMISCHTEN KRAFTSTOFFEN

• Die heutigen Kraftstoffe bestehen oft aus Benzin und einem oder mehreren sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten wie Äthanol, Methanol oder MTBE (Äther).

■ VERWENDUNG VON VERMISCHTEN KRAFTSTOFFEN

• Wenn Sie sich für vermischte Kraftstoffe entscheiden oder es unvermeidbar ist, diese zu verwenden, werden die folgenden Vorsichtsmaßnahmen empfohlen.

1. Immer frischen, unverbleiten Kraftstoff verwenden, wie es in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.

2. Den speziellen Zusatz STA-BIL _ oder gleichwertiges verwenden.

3. Immer das Kraftstoffgemisch vor dem Betanken schütteln.

4. Den Tank ablassen und den Motor "trocken" laufen lassen, bevor das Gerät gelagert wird.

■ VERWENDUNG VON KRAFTSTOFFZUSÄTZEN

• Die Verwendung eines Kraftstoffzusatzes, wie STA-BIL® Benzinstabilisierer oder einem gleichwertigen, verhindert Korrosion und minimiert die Bildung von Harzablagerungen. 6 ml/Liter Kraftstoff unter Anleitung auf dem Behälter hinzufügen. NIEMALS Kraftstoffzusatz direkt in den Tank des Gerätes einfüllen. Die Verwendung eines Kraftstoffzusatzes kann das Kraftstoff bis zu sechs (6) Monaten frisch halten.

HINWEIS

lentamente per far diminuire la pressione gradualmente.

• Vecchio carburante è il motivo principale per l’errato funzionamento dell’unità. Assicuratevi di usare solo benzina senza piombo che è nuova e incontaminata.

Il carburante che è mescolato con dell’alcool assorbe l’umidità (l’acqua). Una piccola quantità di umidità, ad esempio 1 %, nel carburante può causare la separazione dello stesso e la formazione di acidi durante l’immagazzinaggio. Se bisogna usare questo tipo di carburante, usate solo del carburante fresco (acquistato meno di 60 giorni fà).

■ DEFINIZIONE DELLE MISCELE DI CARBURANTE

•I carburanti di oggi sono spesso delle miscele di benzina o uno o più ossidanti, ad esempio etanolo, metanolo o MTBE (etere).

■ UTILIZZO DI MISCELE DI CARBURANTE

• Se scegliete di usare delle miscele di carburante oppure se è inevitabile l’utilizzo di tali tipi di carburanti, vi raccomandiamo di seguire le seguenti precauzioni.

1. Usate sempre del carburante senza piombo.

2. Usate un additivo STA-BIL ® o un altro prodotto equivalente.

3. Agitate la miscela prima di riempire l’unità.

4. Svuotate il serbatoio e lasciate che il motore finisca ogni residuo di carburante prima di mettere via l’unità per un lungo periodo.

■ UTILIZZO DI ADDITIVI NEL CARBURANTE

• L’utilizzo di additivi nel carburante, ad esempio lo stabilizzatore a gas STABIL® o un altro prodotto equivalente, serve per evitare corrosione e per ridurre al minimo la formazione di depositi. Aggiungete 6 ml per ogni litro di carburante seguendo le istruzioni sul contenitore. NON aggiungete MAI il carburante direttamente nel serbatoio del carburante dell’unità. L’uso di additivi nel carburante mantiene fresco il carburante per un massimo di sei (6) mesi.

NOTA

aliviar toda presión que se haya acumulado en el depósito.

• El combustible antiguo suele ser la razón más común de que la unidad no funcione correctamente. Procure utilizar siempre combustible sin plomo fresco.

El combustible mezclado con alcohol absorbe humedad (agua). Una humedad tan pequeña como el 1% en el combustible es suficiente para producir su separación y que se forme ácido al almacenarlo. Si debe utilizarse este tipo de combustible, use combustible fresco (menos de 60 días de antigüedad).

■ DEFINICIÓN DE COMBUSTIBLES MEZCLADOS

• Los combustibles actuales son a menudo una mezcla de gasolina y uno o más oxigenados, como etanol, metanol o MTBE (éter).

■ USO DE COMBUSTIBLES MEZCLADOS

• Si opta por utilizar un combustible de mezcla o si su utilización resulta inevitable, se recomienda observar las siguientes precauciones.

1. Utilice siempre combustible sin plomo fresco de acuerdo con el manual del usuario.

2. Utilice el aditivo especial STA-BIL o uno equivalente.

3. Agite siempre la mezcla de combustible antes de repostar.

4. Drene el depósito y ponga en marcha el motor en seco antes de almacenar la unidad.

■ UTILIZACIÓN DE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE

• El uso de aditivos de combustible, como el estabilizador de gasolina STABIL® o uno equivalente impedirá la corrosión y minimizará la formación de depósitos de goma. Añada 23 ml. por galón de combustible según las instrucciones del recipiente. No añada NUNCA aditivos de combustible directamente al depósito de combustible de la unidad. El uso de un aditivo de combustible puede mantener el combustible fresco hasta seis meses.

NOTA

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8. Operation 8. Fonctionnement

■ STARTING ENGINE

The cutting head will start rotating upon the engine starts.

1. Check the oil level in crankcase (See ■

OIL LEVEL at p50).

2. Fill the fuel tank with fresh, clean, unleaded fuel (See p28) up to 80% of the full capacity.

3. Rest the unit on a flat, firm place. Keep the cutting head off the ground and clear of surrounding objects as it will start rotating upon starting of the engine.

4. Push the primer pump several times until overflown fuel flows out in the clear tube. (OP1)

5. Move the choke lever downward to the “Start(B)” position. (OP1)

(1) Choke lever (2) Open (3) Close (4) Primer pump (A) Run (B) Start

6. While pulling the throttle lever (OP2,1,2), set the ignition switch to the “I (START)” position and release the throttle. Then the throttle lever is in to the “start position”. (OP2)

(A) stop (B) start (C) ignition switch

7. While holding the unit firmly, pull out the starter rope quickly until engine fires. (OP3)

• Avoid pulling the rope to its end or returning it by releasing the knob. Such actions can cause starter failures.

8. When the engine has started or sounds like it wants to run (normally 2 to 5 pulls), move the choke lever gradually upword to the “Run(A)” position. In the case the engine has not started after opening the choke, pull the starter knob briskly to start the engine. (OP1)

9. Allow the engine to warm up for a several minutes before starting operation.

IMPORTANT

OP1

(A)

(B)

(C)

OP2

OP3

■ MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Faire attention que la lame de coupe se mette à tourner dès que le moteur démarre.

1. Vérifier le niveau d’huile dans le carter moteur (voir ■ Vérification du niveau d’huile, page50)

2. Remplir le réservoir d’essence sans plomb fraîche et propre (voir page28).

3. Poser la machine dans un endroit plat et ferme. Ne pas poser la tête de coupe sur le sol et dégager tout objet pouvant être projeté par la lame qui se met à tourner dès que le moteur démarre.

4. Appuyer plusieurs fois sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que de l’essence s’écoule par le tuyau de tropplein. (OP1)

5. Abaisser la manette du starter sur la position de “Démarrage (B)”. (OP1)

(1) Manette du starter (2) Ouvert (3) Fermée (4) Pompe d’amorçage (A) Marche (B) Démarrage

6. Tout en ramenant la manette de commande des gaz vers vous, commutez l’interrupteur d’allumage en position “I (START)”, puis relâchez la manette.Puis positionnez la manette des gaz en “position de démarrage”. (OP2)

(A) Arrêt (B) Marche (C) Interrupteur d’allumage

7. Tout en maintenant fermement la machine, tirer la poignée de démarrage. (OP3)

• Eviter de tirer à fond sur la corde de démarrage ou de relâcher brutalement la poignée. Ces opérations risquent d’endommager le système de démarrage.

8. Lorsque le moteur est en marche ou paraît vouloir tourner normalement, ramener progressivement la manette du starter vers la position de marche A, “Run”. Si le moteur n’a pas démarré après avoir ouvert le starter, tirer avec détermination sur la poignée de

IMPORTANT

WARNING

AVERTISSEMENT

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

■ STARTEN DES MOTORS

Beachten Sie, daß der Schneidekopf beim Start des Motors sich auch dreht.

1. Den Ölstand im Kurbelgehäuse prüfen. (Siehe ■ Prüfung des Ölstandes auf Seite51)

2. Den Kraftstofftank mit frischem, sauberem und unverbleitem Kraftstoff (siehe Seite29) bis zu 80% der gesamten Kapazität füllen.

3. Das Gerät auf einen flachen stabilen Untergrund platzieren. Den Schneidekopf vom Boden fernhalten. Da sich das Schneidblatt beim Anlassen zu bewegen beginnt, sämtliche Hindernisse aus dem Bereich entfernen.

4. Die Vorpumpe mehrmals betätigen, bis übergelaufener Kraftstoff durch den durchsichtigen Schlauch fließt. (OP1)

5. Den Chokehebel nach unten auf Position "Starten(B)" bewegen. (OP1)

(1) Chokehebel (2) Öffnen (3) Schließen (4) Anlaßeinspritzpumpe (A) Betrieb (B) Starten

6. Stellen Sie den Zündungsschalter auf die Position “I (START)”, während Sie am Drosselklappenhebel ziehen, und lassen Sie die Drosselklappe wieder los. Dann befindet sich der Drosselklappenhebel in der “Startpositiom”. (OP2)

(A) Stopp (B) Start (C) Zündungsschalter

7. Während das Gerät festgehalten wird, das Startseil schnell herausziehen, bis der Motor zündet. (OP3)

• Das Seil nicht bis zum Anschlag herausziehen und nicht durch Loslassen des Griffs aufwickeln lassen, da dies zum Versagen des Anlassers führt.

8. Wenn der Motor gestartet ist oder sich anhört als wolle er normal laufen, 2 bis 5 Ziehversuche, den Chokehebel langsam nach oben auf die Position "Betrieb (A)" bewegen. Wenn der Motor nicht startet, nach dem der Choke geöffnet wurde, den Startknopf schnell herausziehen, um den Motor zu starten.

WICHTIG

■ AVVIAMENTO DEL MOTORE

Non dimenticate che la testa tagliente inizia a girare appena si accende il motore.

1. Controllate il livello dell’olio nel basamento. (Fate riferimento alla sezione ■ Controllo del livello dell’olio alla pagina 51)

2. Riempite il serbatoio del carburante con della nuova benzina senza piombo. (Fate riferimento alla pagina29) Riempite il serbatoio sino all’80% della capacità totale.

3. Appoggiate l’unità su una superficie piana e stabile. Tenete la testa tagliente alzata dal terreno, lontana dagli oggetti circostanti, poiché inizierà a girare appena si accende il motore.

4. Premete la pompa dell’accensione a freddo alcune volte fino a quando il carburante in eccesso fuoriesce nel tubo trasparente. (OP1)

5. Spostate la leva dell’aria giù nella posizione “Avviamento (B)”. (OP1)

(1) Leva dell’aria (2) Aperta (3) Chiusa (4) Pompa del cicchetto (A) in funzione (B) Avviamento

6. Mentre spingete la leva a farfalla (OP2,1,2), impostate la leva di accensione nella posizione “I (START)”e lasciate la leva a farfalla. Dopodichè la leva a farfalla si troverà nella “posizione di avvio”. (OP2)

(A) Stop (B) Avvio (C) Leva di accensione

7. Afferrando in modo ben saldo l’apparecchio, tirate la corda di avvio finché l’apparecchio non si mette in funzione. (OP3)

• Evitate di tirare la corda fino alla fine o di farla ritornare sbloccando la manopola. Altrimenti il motorino di avviamento può non funzionare correttamente.

8. Quando il motore si è acceso, normalmente dopo 2–5 tentativi, spostate la leva dell’aria gradualmente in alto verso la posizione “In funzione (A)”. Se il motore non si è acceso dopo aver aperto l’aria, tirate la manopola del motorino di avviamento rapidamente

IMPORTANTE

■ ARRANQUE DEL MOTOR

Tenga presente que el cabezal cortador comenzará a girar cuando el motor sea arrancado.

1. Compruebe el nivel de aceite del cárter (véase ■ Comprobación del nivel de aceite en la página51)

2. Llene el depósito de combustible con combustible sin plomo fresco (véase la página29) hasta el 80% de la capacidad del depósito de combustible.

3. Coloque la unidad sobre una superficie plana y firme. Asegúrese de que el cabezal cortador no esté en contacto con el suelo y manténgalo alejado de los objetos circundantes, ya que comenzará a girar cuando el motor arranque.

4. Pulse el cebador varias veces hasta que el combustible fluya por el tubo transparente. (OP1)

5. Mueva la palanca del cebador hacia abajo, a la posición "Arranque (B)". (OP1)

(1) Palanca del cebador (2) Abrir (3) Cerrar (4) Cebador (A) Iniciar (B) Anquearr

6. Mientras tira de la palanca de estrangulación (OP2, 1, 2), ajuste el interruptor de encendido a la posición “I (START)” y libere la palanca de estrangulación. Luego la palanca de estrangulación estará en la posición “start position” (posición inicial). (OP2)

(A) parada (B) inicio (C) Interruptor de encendido

7. Mientras sujeta la unidad firmemente, tire rápidamente de la cuerda del arrancador hacia fuera hasta que el motor arranque. (OP3)

• Evite tirar de la cuerda hasta el final, y no la suelte para devolverla a su posición inicial. Estas acciones pueden causar fallos en el arrancador.

8. Cuando el motor haya arrancado o suene como si fuera a funcionar normalmente con 2 a 5 tirones, mueva la palanca del cebador gradualmente hacia arriba, a la posición "Iniciar (A)". En caso de que el motor no haya arrancado después de abrir el cebador, tire del mando de arranque

IMPORTANTE

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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8. Operation 8. Fonctionnement

1. When restarting the engine immediately after stopping it, leave the choke open.

2. Overchoking can make the engine hard to start due to excess fuel. When the engine failed to start after several attempts, open the choke and repeat pulling the rope, or remove the spark plug and dry it.

■ STOPPING ENGINE (OP2)

1. Release the throttle lever and run the engine for a half minute.

2. Shift the ignition switch to the “O (STOP)” position.

• Except for an emergency, avoid stopping the engine while pulling the throttle lever.

■ ADJUSTING IDLING SPEED (OP4)

1. When the engine tends stop frequently at idling mode, turn the adjusting screw clockwise.

2. When the cutting head keeps rotating after releasing the trigger, turn the adjusting screw counter-clockwise.

(1) Idle adjusting screw

• Warm up the engine before adjusting the idling speed.

■ ADJUSTING THE WIRE PLAY (OP4.5)

1. Place the throttle lever to the fully returned position.

2. Pull the throttle cable and check the play is proper range (1–2mm).

3. If the play is too large, bend the wire bracket to left side (i.e. cable side) by plier etc. And if the play is too small, bend the wire bracket to right side (i.e. carburetor side) by plier etc.

(1) Wire bracket

• Too large play causes wire out from the position. Too small play causes throttle lever does not stay at idling position.

IMPORTANT

OP4

(1)

(1 – 2mm)

OP4.5

lancement. (OP1)

9. Laisser le moteur chauffer pendant plusieurs minutes avant de commencer à travailler.

1. Pour redémarrer le moteur aussitôt après l’avoir arrêté, laisser le starter en position ouverte.

2. Trop tirer sur le starter risque de rendre le moteur difficile à démarrer à cause de l’excès de carburant. Si le moteur refuse de démarrer après plusieurs tentatives infructueuses, placer le starter en position ouverte et tirer à nouveau plusieurs fois la corde de démarrage ou enlever et sécher la bougie.

■ ARRET DU MOTEUR (OP2)

1. Relâcher la manette d’accélérateur et laisser tourner le moteur pendant encore 30 secondes.

2. Placer le bouton de contact sur “(Arrêt) O”.

• Sauf en cas d’urgence, ne jamais couper le contact lorsqu’on accélére.

■ REGLAGE DU RALENTI (OP4)

1. Lorsque le moteur a tendance à s’arrêter souvent au ralenti, tourner la vis dans le sens horaire.

2. Si la tête de coupe continue de tourner au ralenti après avoir relâché la manette d’accélérateur, tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

(1) Vis de réglage du ralenti

• Laisser chauffer le moteur avant d’effectuer le réglage du ralenti.

■ REGLAGE DU JEU CABLE (OP4.5)

1. Placer la manette d’accélérateur dans la position complètement inversée.

2. Tirer le câble de l’accélérateur et vérifier que le jeu est d’une taille appropriée (1 à 2mm).

3. Si le jeu est trop important, courber le crochet du câble vers la gauche (par rapport au sens du câble) avec une pince. Et si le jeu est insuffisant, courber le crochet du câble vers la droite (du côté du carburateur) avec une pince.

(1) Crochet du câble

• Un jeu trop important peut faire sortir le câble de son emplacement. Un jeu insuffisant empêche la manette d’accélérateur de rester au ralenti.

IMPORTANT

IDLE SPEED: 3200rpm

NOTE

IMPORTANT

NOTE

REMARQUE

IMPORTANT

REMARQUE

Page 35

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

per accendere il motore. (OP1)

9. Lasciate che il motore si riscaldi per alcuni minuti prima di iniziare l’operazione.

1. Lasciate l’aria aperta per riaccendere il motore immediatamente dopo averlo fermato.

2. Un’eccessiva chiusura dell’aria può rendere difficile l’accensione del motore per via dell’eccesso di carburante. Se il motore non si accende dopo alcuni tentativi, aprite l’aria e tirate la corda più volte oppure rimovete la candela ed asciugatela.

■ ARRESTO DEL MOTORE (OP2)

1. Sbloccate la leva del gas e lasciate il motore girare per mezzo minuto.

2. Collocate l’interruttore di accensione nella posizione “(Stop) O”.

• Evitate di fermare il motore tirando la leva del gas, tranne in situazioni di emergenza.

■

REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ NEL FUNZIONAMENTO AL MINIMO (OP4)

1. Se il motore tende a fermarsi spesso nel modo di funzionamento al minimo, girate la vite di regolazione in senso orario.

2. Girate la vite di regolazione in senso orario mentre la testa tagliente continua a girare dopo aver sbloccato il grilletto.

(1)

Vite di regolazione della velocità del minimo

• Riscaldate il motore prima di regolare la velocità del minimo.

■ REGOLAZIONE DEL GIOCO WIRE PLAY (OP4.5)

1. Posizionate la leva del gas completamente alla sua posizione di ritorno.

2. Spingete il cavo della valvola a farfalla e controllate che il gioco sia compreso nel corretto intervallo dei valori (1–2mm).

3. Se il gioco è troppo ampio, piegate il tassello per i fili verso sinistra (es. lato del cavo) utilizzando una pinza, ecc. Se invece il gioco è insufficiente, piegate il tassello per i fili verso destra (es. lato del carburatore) utilizzando una pinza, ecc.

(1) Tassello per i fili

• Se il gioco risulta troppo ampio il filo fuoriesce dalla sua posizione. Se invece il gioco risulta insufficiente la leva del gas si posiziona nel modo di funzionamento al minimo.

IMPORTANTE

(OP1)

9. Den Motor mehrere Minuten warmlaufen lassen, bevor mit der Arbeit begonnen wird.

1. Für den Neustart des Motors, den Choke offen lassen.

2. Wird der Choke zu sehr geschlossen, kann es aufgrund von übermäßiger Kraftstoffzufuhr zu Startschwierigkeiten kommen. Sollte der Motor trotz mehrerer Versuche nicht anspringen, den Choke öffnen und wiederholt das Anlasserseil betätigen oder aber die Zündkerze herausschrauben und trocknen.

■ STOPPEN DES MOTORS (OP2)

1. Den Drosselhebel freigeben und den Motor eine halbe Minute laufen lassen.

2. Dann den Zündschalter auf “(Stopp) O” stellen.

• Außer bei Notfällen den Motor nicht bei gedrücktem Drosselhebel ausschalten.

■

EINSTELLEN DES LEERLAUFS (OP4)

1. Sollte der Motor im Leerlauf häufig absterben, die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen.

2. Wenn der Schneidekopf nach Loslassen des Auslösers sich immer noch dreht, die Einstellschrauben gegen den Uhrzeigersinn drehen.

(1) Leerlauf-Einstellschraube

• Den Leerlauf nur bei warmen Motor einstellen.

■

EINSTELLEN DES KABELSPIELS (OP4.5)

1. Den Drosselhebel ganz nach hinten stellen.

2. Am Drosselkabel ziehen und überprüfen, ob das Spiel richtig eingestellt ist (1–2mm).

3. Wenn das Spiel zu groß ist, den Kabelhalter mit einer Zange o. ä. nach links (d.h. zur Kabel-Seite) biegen. Wenn das Spiel zu klein ist, den Kabelhalter mit einer Zange o. ä. nach rechts (d.h. zur Vergaser-Seite) biegen.

(1) Kabelhalter

• Bei einem zu großen Spiel kann das Kabel abgezogen werden. Bei einem zu kleinen Spiel bleibt der Drosselhebel u. U. nicht in der Leerlauf-Position.

WICHTIG

enérgicamente para arrancar el motor. (OP1)

9. Permita que el motor se caliente durante varios minutos antes de comenzar a usar la máquina.

1. Al volver a arrancar el motor inmediatamente después de detenerlo, deje el estrangulador abierto.

2. El uso excesivo del estrangulador puede dificultar el arranque del motor debido al exceso de combustible. Si el motor no arranca después de varios intentos, abra el estrangulador y vuelva a tirar de la cuerda del arrancador, o retire la bujía y séquela.

■ CÓMO PARAR EL MOTOR (OP2)

1. Libere la palanca del acelerador y mantenga el motor en marcha durante medio minuto.

2. Mueva el interruptor de encendido a la posición “(parar) O”.

• Excepto en casos de emergencia, evite detener el motor mientras tira de la palanca del acelerador.

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO (OP4)

1. Cuando el motor tienda a detenerse frecuentemente en régimen de marcha en vacío, gire el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj.

2. Si el cabezal cortador sigue girando una vez que se ha liberado el gatillo, gire el tornillo de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj.

(1) Tornillo de ajuste de marcha mínima

• Caliente el motor antes de ajustar la velocidad de marcha en vacío.

■ AJUSTE DE LA HOLGURA DEL ALAMBRE (OP4.5)

1. Coloque la palanca del acelerador en posición de completamente girada.

2. Tire del cable del acelerador y compruebe que la holgura es de propio alcance.

3. Si la holgura es demasiado grande, doble la abrazadera del alambre hacia la parte izquierda (p.e. parte del cable) utilizando unos alicates. Si la holgura es demasiado pequeña, doble la abrazadera del alambre hacia la parte derecha (p.e. parte del carburador) utilizando unos alicates.

(1) Abrazadera del alambre

• El tener demasiada holgura hará que el alambre se salga de su posición. El tener poca holgura hará que la palanca del acelerador no permanezca en posición de marcha en vacío.

IMPORTANTE

HINWEIS

WICHTIG

HINWEIS

NOTA

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

NOTA

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English Français

8. Operation 8. Fonctionnement

■ CUTTER APPLICATION CHART

Replace by a suitable recommended cutting attachment according to the object to be cut. (OP5)

• When replacing blade always be sure to use products which have been certified by KOMATSU ZENOAH.

• When sharpening, removing, or reattaching the blade, be sure to wear thick, sturdy gloves and use only proper tools and equipment to prevent injury.

■ LINE HEAD USAGE

1. Always wear eye protection such as safety goggles. Never lean over the rotating cutting head. Rocks or other debris could be thrown into eyes and face and cause serious personal injury.

2. Keep the debris guard attached in place at all times when the unit is operated.

TRIMMING GRASS AND WEEDS

• Always remember that the TIP of the line does cutting. You will achieve better results by not crowding the line into the cutting area. Allow the unit to trim at its own pace.

1. Hold the unit so the head is off the ground and is tilted about 20 degrees toward the sweep direction. (OP6)

2. You can avoid thrown debris by sweeping from your left to the right.

3. Use a slow, deliberate action to cut heavy growth. The rate of cutting motion will depend on the material being cut. Heavy growth will require slower action than will light growth.

4. Never swing the unit so hard as you are in danger of losing your balance or control of the unit.

5. Try to control the cutting motion with the hip rather than placing the full workload on the arm and hands.

6. Take precautions to avoid wire, grass and dead, dry, long-stem weeds from wrapping around the head shaft. Such materials can stall the head and cause the clutch to slip, resulting in damage to the clutch system if repeated frequently.

WARNING

OP5

■ TABLEAU D’UTILISATION DES LAMES

Vérifier les recommandations et si nécessaire remplacer l’outil de coupe en fonction de l’objet de la coupe. (OP5)

•Lors du remplacement de la lame, s’assurer que la nouvelle lame soit bien agréée par KOMATSU ZENOAH.

• Lors de l’affûtage, du retrait ou de la pose de la lame, porter des gants épais et utiliser des outils appropriés pour éviter toute blessure.

■ UTILISATION DE LA TETE DE COUPE A FIL

1. Toujours se protéger les yeux en portant des lunettes de sécurité. Ne jamais se pencher vers la tête de coupe. Des pierres ou autres débris risquent d’être projetés au visage et dans les yeux et causer de sérieuses blessures.

2. Le cache anti-projection doit être en place chaque fois que la machine est utilisée.

COUPE DE GAZON OU D’HERBES

• Il ne faut pas oublier que c’est l’extrémité du fil qui coupe. Ne pas l’engager trop rapidement la tête de coupe dans l’herbe à couper. Laisser la machine couper à son propre rythme.

1. Tenir la machine de manière à ce que la tête de coupe à fil ne touche pas le sol et qu’elle soit inclinée à environ 20° en direction du balayage. (OP6)

2. Il est possible d’éviter de recevoir des projections de débris en balayant toujours de gauche à droite.

3. Lors de la coupe d’herbe épaisse, ralentir délibérément la progression. La rapidité de coupe dépend de la nature de l’objet de la coupe. Une végétation épaisse demande une progression plus lente que de l’herbe éparse.

4. Ne jamais pivoter trop rapidement en utilisant la machine au risque de perdre l’équilibre ou le contrôle de la machine.

5. Essayer de contrôler le mouvement de coupe avec la hanche plutôt que de faire tous les efforts avec les mains et les bras.

6. Prendre soin d’éviter que du fil de fer, des longues herbes, etc. ne s’enroulent

AVERTISSEMENT

OP6

WARNING

AVERTISSEMENT

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

■ SCHEIDER-APPLIKATIONSTABELLE

Durch ein empfohlenes Schneidblatt, entsprechend des Objekts, das geschnitten werden soll, ersetzen. (OP5)

• Wenn das Blatt ausgewechselt wird, nur Produkte verwenden, die von KOMATSU ZENOAH zugelassen sind.

• Wenn das Blatt geschärft, abgenommen oder wieder angebracht wird, dicke Lederhandschuhe und nur einwandfreie Werkzeuge und Ausrüstung verwenden, damit Verletzungen vermieden werden.

■ VERWENDUNG DES SCHNURKOPFES

1. Immer Augenschutz, wie Schutzbrille, tragen. Niemals über den sich drehenden Schneidekopf lehnen. Felsen oder anderes Geröll könnten in Ihre Augen und Ihr Gesicht geschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen.

2. Den Abfallschutz bei jedem Einsatz befestigen.

GRAS UND UNKRAUT SCHNEIDEN

• Immer daran denken, daß das ENDE der Schnur schneidet. Sie werden bessere Ergebnisse erzielen, wenn die Schnur nicht zu sehr in den Schneidebereich vorgeschoben wird. Das Gerät in der eigenen Gangart schneiden lassen.

1. Das Gerät so halten, daß der Kopf über dem Boden und es etwa 20 Grad in die streichende Bewegungsrichtung geneigt ist. (OP6)

2. Indem das Gerät von links nach rechts bewegt wird, kann verhindert werden, daß Abfall umhergeschleudert wird.

3. Mit einer langsamen, vorsichtigen Bewegung großen Wuchs schneiden. Die Schneidebewegung hängt von dem zu schneidenden Material ab. Großer Wuchs erfordert eine langsamere Bewegung als bei leichtem Wuchs.

4. Das Gerät niemals zu viel schwenken, da Sie Gefahr laufen, die Balance oder die Kontrolle des Gerätes zu verlieren.

5. Versuchen Sie, die Schneidebewegung mit der Hüfte zu kontrollieren und nicht die volle Arbeitslast auf die Arme und Hände zu verlegen.

6. Vorkehrungen treffen, damit kein Draht, Gras und abgestorbenes, trockenes,

WARNUNG

■ SCHEDA DI APPLICAZIONE DELLO STRUMENTO DA TAGLIO

Sostituite lo strumento da taglio con uno del tipo adatto all’oggetto da tagliare. (OP5)

• Quando sostituite la lama, assicuratevi di usare solo i prodotti raccomandati dalla KOMATSU ZENOAH.

• Quando affilate, rimovete o reinstallate la lama, assicuratevi di indossare dei guanti spessi e sicuri ed usate solo gli utensili e gli attrezzi appropriati per prevenire eventuali lesioni personali.

■ UTILIZZO DELLO STRUMENTO DA TAGLIO A CORDA

1. Indossate sempre gli occhiali di protezione. Non appoggiatevi mai sullo strumento da taglio mentre gira. Sassi o altri frammenti possono arrivare negli occhi o nel viso dell’operatore e causare gravi lesioni personali.

2. Tenete la protezione contro i frammenti fissato in ogni momento quando usate l’apparecchio.

PER TAGLIARE L’ERBA E ERBACCIA

• Non dimenticate che è la punta della corda che effettua il taglio. Otterrete un risultato migliore se non vi affrettate ad immergere la corda nell’area da taglio. Lasciate che l’unità effettui l’operazione da sola.

1. Tenete l’unità in modo tale che la testa sia sopra la terra e inclinata di circa 20 gradi verso la direzione dell’operazione. (OP6)

2. Evitate l’accumulo di frammenti tagliati lavorando da sinistra verso destra.

3. Usate un movimento lento e deciso per tagliare erba molto folta. La velocità del movimento del taglio dipende del materiale da tagliare. Erbaccia molto alta e difficile richiede un’operazione più lenta rispetto all’erba meno folta.

4. Non usate l’unità troppo energicamente, altrimenti potete perdere l’equilibrio o il controllo dell’unità.

5. Cercate di controllare il movimento del taglio con il fianco piuttosto di mettere l’intero carico lavorativo sul braccio e sulle mani.

6. Prendete le precauzioni di evitare l’avvolgimento di fili, erba e erbaccia molto alta intorno all’albero principale,

AVVERTIMENTO

■ HOJA DE APLICACIÓN DEL CORTADOR

Cambie con un dispositivo de corte recomendado adecuado de acuerdo con el objeto que ha de cortarse. (OP5)

• Al reemplazar la hoja, asegúrese siempre de usar productos que hayan sido certificados por KOMATSU ZENOAH.

• Al afilar, desmontar o instalar la hoja, asegúrese de usar guantes gruesos y resistentes, y emplee las herramientas y equipos necesarios para evitar lesiones.

■ UTILIZACIÓN DEL CABEZAL DE LÍNEA

1. Utilice siempre protección ocular, como gafas de seguridad. No se apoye nunca sobre el cabezal de corte rotatorio. Podrían salir despedidos piedras o desechos y golpearle los ojos o la cara y ocasionar graves lesiones personales.

2. Mantenga la protección contra desechos colocada en su sitio en todo momento mientras se hace funcionar la unidad.

DESBROCE DE HIERBAS Y MALEZA

• Recuerde siempre que la PUNTA de la línea corta. Conseguirá mejores resultados si no apremia la línea en la zona de corte. Deje que la unidad corte a su propio ritmo.

1. Sostenga la unidad de forma que el cabezal esté despegado del suelo e inclinado unos 20 grados hacia la dirección de barrido. (OP6)

2. Puede evitarse que la unidad arroje desechos, barriendo desde su izquierda a la derecha

3. Acometa la acción de forma lenta, deliberada para cortar crecimientos fuertes. La velocidad del movimiento de corte dependerá del material que se corte. Los crecimientos fuertes requerirán una acción más lenta que los crecimientos ligeros.

4. No balancee nunca la unidad tanto que pueda perder el equilibrio o el control de la misma.

5. Intente controlar el movimiento de corte con la cadera en lugar de colocar toda la carga de trabajo en los brazos y las manos.

6. Tome las precauciones pertinentes

ADVERTENCIA

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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8. Operation 8. Fonctionnement

■ ADJUSTING THE LINE LENGTH

•A semi- auto type nylon line head that allows the operator to advance the line without stopping the engine. When the line becomes short, lightly tap the head on the ground while running the engine at full throttle.

• Each time the head is bumped, the line advance about 1 inch(25.4 mm). For better effect, tap the head on bear ground or hard soil. Avoid bumping in thick, tall grass as the engine may stall by overload.

■ METAL BLADE USAGE

1. Check the bolt to fasten the blade and be sure the bolt has no fault, and no abrasion.

2. Be sure that the blade and the holder have been fastened according to instruction and the blade turns smoothly without abnormal noise. (OP7)

• The rotating parts fastened incorrectly may cause serious accident to the operator.

• Make sure that the blade is not bent, warped, cracked, broken or damaged.

• If you find any error to the blade, discard it and change new one which is certified by KOMATSU ZENOAH.

• By using the shoulder strap, hang the unit on your right side. Adjust the strap length so that the cutting head may become parallel to the ground. (OP8)

Make sure to use shoulder strap and debris guard. If not, it is vary dangerous when you slip or lose your balance.

WARNING

autour de l’arbre de la tête de coupe. La tête peut finir par ne plus pouvoir tourner et forcer l’embrayage à patiner et s’abîmer si cela se reproduit très souvent.

■ REGLAGE DE LA LONGEUR DU FIL DE COUPE

• Une tête de coupe semi-automatique permet à l’opérateur de faire sortir le fil sans avoir à arrêter le moteur. Lorsque le fil devient trop court, cogner légèrement la tête de coupe sur le sol pendant que le moteur est accéléré à fond.

• Chaque fois que l’on cogne la tête, le fil sort d’environ 25,4mm. Pour plus d’efficacité, cogner la tête sur une partie du sol dure ou dénudé. Eviter de faire ceci dans de l’herbe épaisse, le moteur risque de caler par surcharge.

■ LAME EN METAL ET UTILISATION

1. Vérifier que la vis de fixation de la lame n’est pas abîmée ou usée.

2. Vérifier que la lame a bien été mise en place suivant les instructions et qu’elle tourne régulièrement sans faire de bruit anormal. (OP7)

• Les pièces en rotation qui n’ont pas été fixées correctement risque de causer un grave accident.

•Vérifier que la lame n’est pas tordue, déformée, fêlée, cassée ou endommagée.

• Si la lame présente le moindre défaut, la rebuter et la remplacer par une lame d’origine KOMATSU ZENOAH.

• Mettre le harnais sur l’épaule gauche et placer la machine sur le côté droit. Régler le harnais pour que la tête de coupe soit bien parallèle au sol. (OP8)

N’utiliser la machine qu’avec le harnais et muni du cache anti-projection. Dans le cas contraire, les dangers sont élevés en cas de glisse ou de perte d’équilibre.

AVERTISSEMENT

OP7

OP8

WARNING

AVERTISSEMENT

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

langes Unkraut sich um die Kopfwelle verwickelt. Solche Materialien können den Kopf "abwürgen", was die Kupplung zum Gleiten bringen kann; ein Schaden kann am Kupplungssystem entstehen, wenn dies häufig wiederholt wird.

■ EINSTELLUNG DER SCHNURLÄNGE

• Ein halbautomatischer Nylonschnurkopf ermöglicht dem Bediener, die Schnur vorzuschieben ohne dabei dem Motor auszuschalten. Wenn die Schnur kurz wird, den Boden leicht mit dem Kopf antippen, während der Motor mit voller Drossel läuft.

• Bei jedem Antippen auf den Boden wird die Schnur etwa um 25,4mm vorgeschoben. Für einen besseren Effekt, nackten Boden oder eine harte Oberfläche mit dem Kopf antippen. Den Boden nicht im dicken, hohen Gras antippen, da der Motor aufgrund von Überlastung abgewürgt werden könnte.

■ VERWENDUNG EINES METALLBLATTES

1. Die Schraube zum Befestigen des Blatts prüfen und sicherstellen, daß die Schraube keinen Defekt hat und nicht verschlissen ist.

2. Sicherstellen, daß das Blatt und der Halter entsprechend der Anleitung befestigt ist und daß das Blatt frei gedreht wird, ohne dabei unnormale Geräusche zu produzieren. (OP7)

• Drehbare Teile, die nicht korrekt befestigt sind, können den Bediener schwer verletzen.

• Sicherstellen, daß das Blatt nicht geknickt, gewölbt, gerissen, zerbrochen oder beschädigt ist.

• Sollten Sie einen Fehler an dem Blatt entdecken, sortieren Sie es aus und wechseln Sie es durch ein von KOMATSU ZENOAH zugelassenes Blatt aus.

• Wenn das Gerät mit dem Schultergurt verwendet wird, hängen Sie es um Ihre rechte Seite. Die Gurtlänge so einstellen, daß der Schneidekopf parallel zum Boden ist. (OP8)

Unbedingt den Schultergurt und den Abfallschutz verwenden. Anderenfalls ist es sehr gefährlich, wenn Sie ausrutschen oder Ihr Gleichgewicht verlieren.

WARNUNG

poiché tali materiali possono causare il grippaggio della testa e lo scivolamento dell’innesto, causando così dei danni al sistema degli innesti, se ripetuto frequentemente.

■ REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLA CORDA

• Una corda in nylon del tipo semiautomatico permette all’operatore di avanzare la corda senza fermare il motore. Quando la corda è diventata troppo corta, bussate leggermente per terra con la testa mentre lasciate girare il motore a pieno gas.

• Ogni qualvolta che lo strumento da taglio viene urtato, la corda avanza di 25,4mm. Per un effetto migliore, bussate lo strumento da taglio per terra o sul marciapiede. Evitate di tagliare erba molto spessa ed alta, altrimenti il motore può grippare per via del sovraccarico.

■ UTILIZZO DELLA LAMA DI METALLO

1. Controllate il bullone per fissare la lama ed assicuratevi che il bullone sia sano e privo di abrasioni.

2. Assicuratevi che la lama ed il sostegno siano fissati in conformità con le istruzioni fornite e che la lama giri in modo scorrevole senza rumori anormali. (OP7)

• Se le parti sono state fissate in modo errato, l’operatore potrà subire gravi lesioni.

• Assicuratevi che la lama non sia piegata, deformata, spaccata, rotta o danneggiata.

• Se scoprite qualche anomalia nella lama, sostituitela con una raccomandata dalla Komatsu Zenoah.

• Usate la tracolla per appendere l’unità sul vostro lato destro. Regolate la lunghezza della tracolla in modo tale che la testa tagliente diventi parallela al terreno. (OP8)

Assicuratevi di usare la tracolla e la protezione contro i detriti. Altrimenti si possono verificare situazioni molto pericolosi se doveste scivolare o perdere l’equilibrio.

AVVERTIMENTO

para evitar que se enreden alrededor del eje del cabezal alambres, hierbas y malezas muertas, secas, de tallo largo. Tales materiales pueden atascar el cabezal y producir el desplazamiento del embrague, lo que producirá daños en el sistema de embrague si se repite frecuentemente.

■ AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LÍNEA

• Un cabezal de línea de nilón de tipo semiautomático permite al usuario hacer avanzar la línea sin detener el motor. Cuando la línea se acorte, golpee ligeramente el cabezal contra el suelo mientras hace funcionar el motor a toda velocidad.

• Cada vez que se golpee el cabezal, la línea avanzará unos 25,4mm). Para conseguir mejores resultados, golpee el cabezal contra un suelo sin hierbas o un suelo duro. Evite golpear sobre hierbas espesas, altas puesto que el motor puede calarse por sobrecarga.

■ UTILIZACIÓN DE LA CUCHILLA METÁLICA

1. Compruebe el perno de fijación de la hoja, y asegúrese de que el perno no tenga ningún desperfecto ni presente corrosión.

2. Asegúrese de que la hoja y el soporte hayan sido fijados de acuerdo con las instrucciones y que la hoja gire con suavidad sin producir un ruido anormal. (OP7)

• Las piezas giratorias que no sean debidamente aseguradas pueden causar serios accidentes al usuario.

• Asegúrese de que la hoja no esté doblada, deformada, agrietada, rota o dañada.

• Si detecta un desperfecto en la hoja, deséchela y cámbiela por una hoja nueva certificada por KOMATSU ZENOAH.

• Utilizando el arnés para el hombro, cuelgue la unidad en el lado derecho de su cuerpo. Ajuste la longitud de la correa de manera que el cabezal cortador quede paralelo al suelo. (OP8)

Asegúrese de usar el arnés para el hombro y el protector contra desechos. De lo contrario, puede ser muy peligroso resbalarse o perder el equilibrio.

ADVERTENCIA

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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8. Operation 8. Fonctionnement

■ SET UP

1. Detach the line head assembly completely. (OP9)

2. Put the blade making the marked side face the holder, put the outer holders, and fasten the blade by the washer and the blade bolt. (OP9)

(1) Cover 6420-13280 (2) Holder 6019-13250

■ CUTTING METHOD

(a) Use the front left side cutting. (b) Guide the blade from your right to left

with it tilted slightly to your left. (OP10)

working from your left end to avoid interference of cut grass.

(d) The blade may be seized by weeds if

the engine speed is too low, or the blade cuts too deep into weeds. Adjust the engine speed and cutting depth according to the condition of object.

• If the grass or other object gets caught in the blade, or if the unit starts to shake or vibrate, turn off the engine and check the whole unit. Change the blade if it has been damaged.

• Turn off the engine and make sure the blade has completely stop before checking the blade, and removing any object got caught in.

■ CONTROLLING BLADE BOUNCE

• Kick out can cause serious personal injury. Carefully study this section. It is important that you understand what causes kick out, how you can reduce the chance of kick out and how you can remain in control of the unit if kick out does occur.

1. What causes kick out:

• Kick out can occur when the moving blade contacts an object that it cannot cut. This contact causes the blade to stop for an instant and then suddenly move or ”bounce” away from the object that was hit. The operator can lose control of the unit and the blade can cause serious personal injury to the operator or any person nearby if the

WARNING

■ INSTALLATION

1. Détacher complètement l'assemblage de la tête de ligne(OP9).

2. Mettre la lame de façon à ce que son côté marqué soit en face du support, mettre les supports extérieurs et fixer la lame entre la rondelle et le verrou (OP9).

(1) gaine 6420-13280 (2) Support 6019-13250

■ METHODE DE COUPE

(a) Couper avec le côté gauche et avant

de la lame.

(b) Guider la lame de droite à gauche en

l’inclinant légèrement sur la gauche (OP10).

largeur, commencer le travail par la gauche pour ne pas être gêné par l’herbe déjà coupée.

(d) La lame peut être bloquée par l’herbe

si la vitesse du moteur est trop lente ou si elle est enfoncée trop profondément et rapidement dans l’herbe. Régler la vitesse du moteur et l’engagement de la lame en fonction du travail à effectuer.

• Si de l’herbe ou tout autre objet se coince dans la lame ou si la machine se met à vibrer, arrêter aussitôt le moteur et vérifier la débroussailleuse. Changer la lame si elle est endommagée.

• Arrêter le moteur et attendre que la lame soit complètement à l’arrêt avant de la vérifier et d’enlever le moindre objet coincé.

■ CONTROLE DES COUPS DE RECUL

• Les coups de recul peuvent causer de sérieuses blessures. Etudier attentivement cette section. Il est important de comprendre la cause des coups de recul, de savoir comment réduire leur éventualité et de conserver le contrôle de la machine dans ces circonstances.

1. Cause des coups de recul :

• Les coups de recul se produisent lorsque la lame rencontre un objet qu’elle ne peut couper. Ce genre de contact arrête la lame pendant un instant puis rebondit soudainement en se libérant de l’objet du contact.

L’opérateur peut perdre le contrôle de

AVERTISSEMENT

OP10

(1)

(2)

OP9

WARNING

AVERTISSEMENT

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

■ EINRICHTUNG

1. Die Seilkopf-Baugruppe komplett abmontieren. (OP9)

2. Das Blatt mit der markierten Seite zum Halter gerichtet und die Außenhalter nehmen und das Blatt mit der Unterlegscheibe und der Blattschraube befestigen. (OP9)

(1) Abdeckung 6420-13280 (2) Halter 6019-13250

■ SCHNEIDEMETHODE

(a) Die vordere linke Seitenschneide

verwenden.

(b) Das Blatt von Ihrer rechten zu Ihrer

linken Seite führen, mit Ihrer Hand ein wenig neigen. (OP10)

Bereich gemäht wird, von Ihrer linken Seite anfangen, damit das geschnittenen Gras nicht stört.

(d) Das Blatt kann durch Unkraut bedeckt

werden, falls die Motorgeschwindigkeit zu niedrig ist. Die Motorgeschwindigkeit und die Schneidetiefe entsprechend des Objekts einstellen.

• Wenn sich Gras oder andere Gegenstände in dem Blatt verfangen haben oder wenn das Gerät geschüttelt wird oder vibriert, den Motor ausschalten und das gesamte Gerät prüfen. Das Blatt auswechseln, falls es beschädigt ist.

• Den Motor ausschalten und sicherstellen, daß das Blatt vollständig gestoppt ist, bevor das Blatt geprüft und andere Gegenstände entfernt werden, die sich in dem Blatt verfangen haben.

■ SCHNEIDBLATTAUFPRALL STEUERN

• Auslösung kann sehr ernsthafte Personenschäden verursachen. Diesen

Abschnitt sehr sorgfältig studieren.

Es ist wichtig, daß Sie verstehen, was Auslösung verursacht, wie Sie die Auslösungsmöglichkeit reduzieren und wie Sie die Kontrolle über das Gerät behalten, falls Auslösung auftreten sollte.

1. Was Auslösung verursacht:

• Auslösung kann auftreten, wenn das sich bewegende Blatt mit einem Gegenstand in Kontakt kommt, das nicht geschnitten werden kann. Durch diesen Kontakt wird das Blatt gestoppt und dann bewegt oder “prallt” es

WARNUNG

■ INSTALLAZIONE

1. Smontate completamente l’assemblaggio principale. (OP9)

2. Inserite la lama facendo corrispondere la parte marcata con il supporto, inserite i supporti esterni, ed assicurate la lama con la rondella e il bullone. (OP9)

(1) Copertura 6420-13280 (2) Supporto 6019-13250

■ METODO PER TAGLIARE

(a) Usate il taglio dal lato anteriore sinistro. (b) Movete la lama da destra verso sinistra

lasciandola leggermente inclinata verso sinistra. (OP10)

iniziate a lavorare da sinistra per evitare l’interferenza dell’erba tagliata.

(d) Se la velocità del motore è troppo

basso oppure se la lama taglia troppo profondamente nell’erbaccia, la lama si può inceppare nell’erbaccia stessa. Regolate la velocità del motore e la profondità del taglio a seconda delle condizioni dell’oggetto da tagliare.

•Se l’erba o l’altro oggetto da tagliare si inceppa nella lama o se l’unità inizia a remare o vibrare, spegnete il motore e controllate l’intera unità. Sostituite la lama se è danneggiata.

• Spegnete il motore ed assicuratevi che la lama sia completamente ferma prima di controllare la lama e rimovete eventuali oggetti estranei inceppati nella stessa.

■ CONTROLLO DEL RIMBALZO DELLA LAMA

• Il colpo indietro del motore può causare gravi lesioni personali. Leggete questa sezione molto attentamente. È molto importante capire le cause del colpo indietro del motore per poter ridurre le possibilità che si verifichi e per poter rimanere in controllo dell’unità se si dovesse verificare.

1. Le cause del colpo indietro del motore:

• Il colpo indietro può avere luogo quando la lama in movimento viene in contatto con un oggetto che non è in grado di tagliare. Questo contatto fà sì che la lama si ferma per un attimo, dopodiché si muove o “rimbalza”

AVVERTIMENTO

■ AJUSTE

1. Separar completamente el montaje de la línea principal. (OP9)

2. Colocar la cuchilla de forma que la parte marcada quede de cara al soporte, colocar los soportes más salientes, y ajustar la cuchilla mediante la arandela y el tornillo de la cuchilla. (OP9)

(1) Cubierta 6420-13280 (2) Soporte 6019-13250

■ MÉTODO DE CORTE

(a) Use el borde delantero izquierdo para

cortar.

(b) Dirija la hoja desde la derecha hacia la

izquierda, con la hoja ligeramente inclinada hacia la izquierda. (OP10)

comience a trabajar desde la izquierda para evitar que el pasto cortado interfiera con el trabajo.

(d) La hoja puede atascarse con hierba si

la velocidad del motor es demasiado baja, o si la hoja corta demasiado profundo en la hierba. Ajuste la velocidad del motor y la profundidad de corte de acuerdo con las condiciones de trabajo.

• Si el pasto o algún objeto queda atrapado en la hoja, o si la unidad comienza a dar sacudidas o a vibrar, apague el motor y revise la unidad completa. Cambie la hoja si está dañada.

• Antes de revisar la hoja para retirar algún objeto atrapado, apague el motor y espere hasta que la hoja se detenga por completo.

■ CONTROL DEL CONTRAGOLPE DE LA HOJA

• Los contragolpes pueden causar graves lesiones personales. Estudie detenidamente esta sección. Es importante que usted comprenda las causas del contragolpe, cómo puede reducir las posibilidades de contragolpe y cómo puede mantener el control de la unidad cuando ocurre un contragolpe.

1. Qué causa el contragolpe:

• El contragolpe puede producirse cuando la hoja en movimiento hace contacto con un objeto que no puede cortar. Este contacto hace que la hoja se detenga durante un instante y que luego repentinamente se mueva o “rebote” desde el objeto que ha

ADVERTENCIA

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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8. Operation 8. Fonctionnement

blade contacts any part of the body.

2. How you can reduce the chance of kick out:

a. Recognize that kick out can happen.

By understanding and knowing about bounce, you can help eliminate the element of surprise.

b. Cut fibrous weeds and grass only.

Do not let the blade contact materials it cannot cut such as hard, woody vines and brush or rocks, fences, metal, etc

c. Be extra prepared for bounce if you

must cut where you cannot see the blade making contact such as in areas of dense growth.

d. Keep the blade sharp. A dull blade

increase the chance of bounce.

e. Avoid feeding the blade too rapidly.

The blade can bounce away from material being cut if the blade is fed faster than its cutting capability.

f. Cut only from your right to your left.

g. Keep your path of advance clear of

material that has been cut and other debris.

3. How you can maintain the best control:

a. Keep a good, firm grip on the unit with

both hands. A firm grip can help neutralize bounce. Keep your right and left hands completely around the respective handles.

b. Keep both feet spread apart in a

comfortable stance and yet braced for the possibility that the unit could bounce. Do not overreach. Keep firm footing and balance.

la machine, se blesser ou blesser une personne à proximité si la lame les atteint.

2. Comment réduire l’éventualité des coups de recul:

a. Reconnaître que les coups de recul

peuvent se produire. En comprenant et en connaissant le rebond, on peut éliminer l’élément de surprise.

b. Ne couper que des plantes

fibreuses ou de l’herbe. Ne pas laisser la lame entrer en contact avec des matières qu’elle ne peut couper, telles que les tiges de bois dur, les pierres, clôtures, pièces métalliques, etc.

c. Etre prêt à recevoir un coup de recul

dans les endroits denses où la lame disparaît dans la végétation.

d. Maintenir la lame bien affûtée. Une

lame émoussée augmente les chances de coups de recul.

e. Eviter de plonger la lame trop

rapidement dans la broussaille. La lame peut rebondir si elle est enfoncée trop rapidement dans la végétation.

f. Ne couper que de droite à gauche.

g. Ne couper que dans les endroits

dépourvus d’herbe déjà coupée ou d’autre sorte de débris.

3. Comment conserver le meilleur contrôle de la machine :

a. Tenir la machine fermement des

deux mains. Le fait de la tenir le plus fermement possible peut éviter les coups de recul. Il faut bien saisir les poignées.

b. Se tenir de manière très stable, les

pieds légèrement écartés et prêt à l’éventualité d’un coup de recul. Limiter sa contre-réaction. Garder l’équilibre et une bonne assise.

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8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

plötzlich vom Objekt weg. Der Bediener kann die Kontrolle des Gerätes verlieren und das Blatt kann den Bediener oder Personen, die sich in der Nähe befinden ernsthaft verletzen, wenn das Blatt ein Körperteil berührt.

2. Wie Auslösung vermieden werden kann:

a. Denken Sie immer daran, das

Auslösung passieren kann. Wenn Sie über Aufprallmöglichkeit informiert sind, dann können Sie mit helfen, das Überraschungselement zu eliminieren.

b. Nur langes Unkraut und Gras

schneiden. Das Blatt darf nicht mit Gegenständen in Berührung kommen, die nicht geschnitten werden können, wie harte hölzerne Reben und Unterholz, Steine, Zäune, Metall, usw.

c. Seien Sie auf einen Aufprall gefaßt,

wenn Sie dort schneiden müssen, wo Sie das Blatt nicht sehen können, wie im dichten Unterholz.

d. Das Blatt muß scharf bleiben. Ein

stumpfes Blatt erhöht das Risiko eines Aufpralls.

e. Das Blatt nicht zu schnell

vorschieben. Das Blatt kann von dem Objekt, das geschnitten wird, wegspringen, wenn das Blatt schneller vorgeschoben wird als die Schneidekapazität ist.

f. Immer von rechts nach links

schneiden.

g. Den Weg frei von Materialien halten,

die abgeschnitten wurden.

3. Wie Sie die Kontrolle aufrecht erhalten können:

a. Das Gerät mit beiden Händen fest und

sicher halten. Ein fester Griff kann den Aufprall neutralisieren. Ihre rechte und linke Hand vollständig um die Griffe legen.

b. Beide Füße spreizen, so daß Sie sicher

stehen und seien Sie stets auf Aufprälle gefaßt. Übernehmen Sie sich nicht. Die Balance halten.

improvvisamente dall’oggetto colpito. L’operatore può perdere il controllo dell’unità e la lama può causare gravi lesioni personali all’utente o ad un’altra persona nelle vicinanze se la lama viene in contatto con una parte del corpo della persona.

2. Come si può ridurre le possibilità dei colpi indietro del motore

a. Bisogna tenere in mente che un

colpo indietro del motore può capitare. Se si capisce cosa sia il colpo indietro, si può eliminare l’elemento della sorpresa.

b. Tagliate solo dell’erbaccia fibrosa

e dell’erba. Non lasciate che la lama venga in contatto con materiali che non è in grado da tagliare, ad esempio viti, cespugli molto duri e legnosi o rocce, ringhiere, metallo, ecc.

c. Siate particolarmente pronti per il

colpo indietro del motore se dovete tagliare in luoghi dove non riuscite a vedere la lama, ad esempio in aree dove l’erbaccia è molto folta.

d. Assicuratevi che la lama sia

sempre affilata. Una lama poco

affilata aumenta la possibilità di un colpo indietro del motore.

e. Evitate di alimentare la lama troppo

rapidamente. La lama può rimbalzare dal materiale tagliate se la lama viene alimentata più rapidamente della capacità del taglio.

f. Tagliate solo da destra verso

sinistra.

g. Tenete il percorso di avanzamento

privo di materiale tagliato ed altri oggetti estranei.

3. Per mantenere il controllo in ogni momento:

a. Tenete l’unità con ambedue le mani

in modo fermo e sicuro. Una presa sicura può essere utile per neutralizzare eventuali rimbalzi. Tenete le mani destra e sinistra completamente intorno alle impugnature.

b. State a gambe divaricate in una

posizione comoda ma stabile per neutralizzare eventuali colpi indietro. Non cercate di raggiungere luoghi difficili. Mantenete una postura stabile ed equilibrata.

golpeado. En este caso, el usuario puede perder el control de la unidad y la hoja puede ocasionar serias lesiones personales al usuario o a personas que estén cerca si la hoja entra en contacto con alguna parte del cuerpo.

2. Cómo se puede reducir la posibilidad de contragolpe?

a. Tenga presente que pueden ocurrir

contragolpes. Comprendiendo las causas del contragolpe, usted puede ayudar a eliminar el elemento sorpresa.

b. Corte solamente hierbas fibrosas

y pasto. No permita que la hoja haga contacto con materiales que no puede cortar, tales como vides y arbustos leñosos o rocas, cercos, metales, etc.

c. Esté especialmente preparado para

recibir un contragolpe si tiene cortar en un lugar donde no puede ver la hoja (lugares con vegetación densa).

d. Mantenga la hoja afilada. Una hoja

mal afilada puede aumentar el riesgo de contragolpe.

e. Evite alimentar la hoja demasiado

rápido. La hoja puede rebotar del material que se está cortando si es alimentada más rápido que su capacidad de corte.

f. Corte solamente desde la derecha

hacia la izquierda.

g. Mantenga el área de trabajo

despejada de material cortado y de otros desechos.

3. Cuál es la mejor forma de mantener el control:

a. Sostenga firmemente la unidad con

ambas manos. Esto puede ayudar a neutralizar eventuales contragolpes. Mantenga su mano derecha e izquierda completamente alrededor de los respectivos mangos.

b. Mantenga los pies separados en una

postura cómoda, estando preparado al mismo tiempo para la posibilidad de que la unidad dé un contragolpe. No se esfuerce más de lo necesario. Mantenga una postura firme y equilibrada.

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MAINTENANCE CHART

English

9. Maintenace

Français

9. Entretien

TABLEAU D’ENTRETIEN

first first every every every

10 20 25 50 100

system/compornent procedure before hours hours hours hours hours note

use after after after after after

oil level check/add oil, if needed ✔ oil change oil ✔✔recheck before long-

term storage fuel filter, air filter check/clean ✔✔replace if needed fuel tank clean/fill the correct fuel ✔ fuel leaks, fuel spillage wipe out ✔ idle adjusting screw see ■adjusting idling ✔ replace, carburetor

speed(p34) if needed

spark plug clean and readjust ✔ GAP: .025in(0.655mm)

plug gap replace if needed the valve to rocker arm clearance check/clean ✔✔adjust, if necessary cylinder fins, intake air cooling vent clean ✔ muffler, spark arrester cylinder exhaust clean ✔ port, combustion chamber throttle lever, ignition switch check operation ✔ cutting parts replace if something’s ✔

wrong debris guard make sure to attach ✔ gear case grease ✔ screws/nuts/bolts tighten/replace ✔✔not adjusting screws

ENGINE

SHAFT

1ère 1ère Toutes les Toutes les Toutes les

10 20 25 50 100

Système/Composant Procédure Avant heures heures heures heures heures Remarque

utilisation ensuite ensuite ensuite ensuite ensuite

Niveau d’huile Vérifier le niveau/Ajouter de ✔

l’huile si nécessaire

Huile Changer l’huile ✔✔Vérifier avant de ranger pour

une longue période Filtre à essence, filtre à air Vérifier/Changer ✔✔Remplacer si nécessaire Réservoir de carburant Nettoyer/Remplir de carburant ✔

approprié

Fuites d’essence, essence renversée

Essuyer ✔

Vis de réglage du ralenti Voir ■ REGLAGE DU RALENTI ✔ Remplacer le carburateur

page(p34) si nécessaire

Bougie d’allumage Nettoyer et régler le jeu des ✔ Jeu = 0,655 mm

électrodes Remplacer si nécessaire

Régler si nécessaire Jeu des culbuteurs Vérifier/Nettoyer ✔✔Régler si nécessaire Ailettes de refroidissement,

Nettoyer ✔ ouïe d’entrée d’air de refroidissement Silencieux, pare-étincelles, bout du pot

Nettoyer ✔ d'échappement, chambre de combustion. Manette d’accélérateur, check operation ✔ interrupteur de contact Outils de coupe Remplacer les pièces ✔

défectueuses Cache anti-projection Vérifier la fixation ✔ Carter du réducteur Graisser ✔ Vis/écrous/boulon Serrer/Remplacer ✔✔Pas les vis de réglage

MOTEUR

ARBRE

D’ENTRAINEMENT

Ask the authorized servicing dealer for the combustion chamber’s maintenance.

Adressez-vous à votre revendeur agréé pour la maintenance de la chambre de combustion.

Page 45

Deutsch

9. Wartung

Italiano

9. Manutenzione

WARTUNGSTABELLE

DIAGRAMMA DI

Nach den Nach den

ersten ersten Alle Alle Alle

System/Komponente Vorgehensweise Vor 10 20 25 50 100 Hinweis

Gebrauch Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Ölstand

Prüfen/falls erforderlich, Öl dazufüllen

✔

Öl Öl wechseln ✔✔Prüfen, bevor das Gerät für

lange Zeit gelagert wird

Kraftstoffilter, Luftfilter Prüfen/reinigen ✔✔Falls erforderlich,

auswechseln

Kraftstofftank Reinigen/korrekten Kraftstoff ✔

einfüllen Kraftstofflecks, Kraftstoffschüttverlust Wegwischen ✔ Leerlaufeinstellschraubei Siehe ■ EINSTELLUNG DER ✔ Falls erforderlich,

LEERLAUFGESCHWINDIGKEIT Vergaser auswechseln

page(p.35) Zündkerze Reinigen und Abstand ✔

ABSTAND: 0,25 Zoll

neu einstellen

(0,655 mm), auswechseln,

auswechseln, falls erforderlich Ventil für Steuerhebelspiel Prüfen/reinigen ✔✔Einstellen, falls erforderlich Zylinderrippen, Einlaßluftkühlöffnung

Reinigen ✔ Dämpfer, Funkenfänger, zylinder- Reinigen ✔ Auspufföffnung, Verbrennungskammer Drosselhebel, Zündschalter Betrieb prüfen ✔ Schneideteile Auswechseln, wenn etwas ✔

damit nicht in Ordnung ist Cache anti-projection Immer befestigen ✔ Winkelgetriebe Graisser ✔ Schrauben/Muttern/Bolzen Anziehen/auswechseln ✔✔Keine Einstellschrauben

MOTOR

WELLE

Dopo le Dopo le

prime prime Ogni Ogni Ogni

Sistema/Componente Procedura Prima 10 20 25 50 100 Nota

dell’uso ore ore ore ore ore

Livello dell’olio

Controllate/aggiungete dell’olio

✔

se necessario.

Oliol Cambiate l’olio ✔✔Ricontrollate prima di

metterlo via. Filtro del carburante, Controllate/pulite ✔✔Sostituitelo se filtro dell’aria necessario Serbatoio del carburante Pulite/riempitelo con il carburante giusto ✔✔ Perdite di carburante Rimovete le tracce con uno straccio. ✔ Vite di regolazione della minima Fate riferimento a ■ REGOLAZIONE ✔ Sostituite il carburatore se

DELLA VELOCITÀ DELLA necessario. MINIMA(p.35)

Candela Pulite e regolatene ✔

FESSURA: 0,025 pollici

la fessura.

(0,655 mm). Sostituitela se

necessario.. La valvola per il gioco dell Controllatela o pulitela. ✔✔Regolatela se ne cessario. braccio del bilanciere. Le alette del cilindro, la valvola di

Pulitele. ✔ aspirazione dell’aria di raffreddamento. La marmitta, il parascintille, porta di Puliteli. ✔ scarico del cilindro, camera di combustione La leva del gas, l’interruttore Controllate il funzionamento ✔ di accensione. Strumenti da taglio Sostituite queste parti ✔

se qualcosa non va. Protezione contro particelle tagliate Assicuratevi di installarli. ✔ Scatola degli ingranaggi Ingrassatela. ✔ Viti/dadi/bulloni Serrate o sostituitela. ✔✔Non le viti di regolazione

MOTORE

ALBERO

Wenden Sie sich bezüglich der Wartung der Verbrennungskammer an einen autorisierten Kundendienst.

Richiedete la manutenzione della camera di combustione al rivenditore autorizzato.

Page 46

Español

9. Mantenimiento

TABLA DE MANTENIMIENTO

Primeras Primeras Cada Cada Cada

10 20 25 50 100

Sistema/componente Procedimiento Antes horas horas horas horas horas NOTA

del uso

posteriores posteriores posteriores posteriores posteriores

Nivel de aceite

Compruebe/cambie el aceite

✔

si fuera necesario

Aceitel Cambie el aceite ✔✔Vuelva a comprobar ante

s de almacenar por larg os períodos

Filtro de aceite, filtro de aire Compruebe/limpie ✔✔Cambiar, si fuera neces

ario Depósito de combustible Limpie/llene el combustible correcto ✔ Fugas de combustible, derrame Limpie ✔ de combustible Tornillo de ajuste de marcha en vacío Véase AJUSTE DE LA ✔ Cambie el carburador si

VELOCIDAD DE MARCHA fuera necesario EN VACÍO (pág.35)

Bujías Limpie y ajuste la ✔

DISTANCIA:( 0,655 mm)

distancia de bujía

cambie si fueranecesario Distancia de la válvula Compruebe/limpie ✔✔Ajuste si fuera necesario al balancín Aletas de cilindro, toma

Limpie ✔ de refrigeración por aire Silenciador, parachispas, lumbrera de Puliteli. ✔ escape del cilindor, cámara de combustión Palanca de aceleración, comprobar la operación ✔ interruptor de ignición Piezas de corte Cambie si algo va mal ✔ Protección contra desechos Asegúrese de que están colocadas ✔ Bastidor de engranajes Engrase ✔ Tornillos, tuercas, pernos Ajuste/cambie ✔✔Tornillos sin ajuste

MOTOR

EJE

Pregunte a su distribuidor de servicio autorizado sobre el mantenimiento del combustible de la cámara.

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Page 48

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

■ REFILLING TRIMMING LINE

1. For replacement line, use a diameter of .095 in(2.4mm). The spool is capable for a line upto 27ft(8 m)on the 4” head. Avoid using a larger line as it may cut down the trimming performance.

For safety reasons, do not use metalreinforced line.

2. Pinch the slotted area on the both sides of the spool housing to unhook the bottom cap. (MA1)

3. Take out the spool and pull off the old line. Put one end of new line through the spool holes and pull it until the length is equal between each part of the line. (MA2)

4. Wind up the line in the correct direction as indicated on the spool. (MA3)

5. Hook each end of the line in the slot on the edge of the spool, and then put the ends through the eyelets on the housing. Make sure that the spring and the washers are in place. (MA4)

6. While holding the spool against the housing, pull the line ends to release them from the slot.

7. Line up the slot on the bottom cap with the hook on the housing, press the cap against the housing until it clicks.

Make sure that the engine has stopped and is cool before performing any service to the machine. Contact with moving cutting head or hot muffler may result in a personal injury.

■ BLADE

• Check the blade and the fasteners for looseness, cracking, or bending.

• Check the cutting edges and reform with a flat file.

(A) Saw blade (B) 8-teeth blade (C) 4-teeth blade

Point (MA5):

1. Keep the end corner sharp.

WARNING

■ REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE

1. Pour le renouvellement, utiliser du fil de 2,4 mm de diamètre. La tête de 10 cm de diamètre peut contenir jusqu’à 8 m de fil et la tête de 15 cm jusqu’à 14 m. Eviter d’utiliser un fil plus gros car cela risque de diminuer les performances de coupe.

Pour des raisons de sécurité, ne jamais utiliser de fil à renfort métallique.

2. Pincer les parties encochées sur les côtés de la tête pour décrocher le couvercle inférieur (MA1).

3. Extraire la bobine et retirer le reste de fil. Passer une des extrémités du fil à travers les trous de la bobine et tirer dessus jusqu’à ce que la longueur du fil soit égale de chaque côté (MA2).

4. Embobiner le fil comme indiqué sur la bobine (MA3).

5. Accrocher momentanément les extrémités du fil dans les encoches du bord de la bobine et les passer par les trous du couvercle de la bobine. Vérifier que les ressorts et rondelles sont en place. (MA4)

6. Tout en maintenant la bobine contre le couvercle, tirer sur les extrémités du fil pour le libérer des encoches.

7. Aligner les encoches du couvercle inférieur avec les crochets sur la tête et appuyer sur le couvercle pour l’enclencher.

Assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi avant de commencer toute maintenance sur l'appareil. Un contact avec la lame tournante ou avec le silencieux encore chaud pourraient provoquer des blessures.

■ LAME

• Vérifier que la lame est bien serrée, ni craquée ou tordue et que sa fixation est en bon état.

• Vérifier le bord de coupe et l’affûter avec une lime plate.

(A) Lame de scie (B) Lame à huit dents (C) Lame à quatre dents

Point (MA5):

AVERTISSEMENT

MA5

MA1

MA2

MA3

MA4

WARNING

AVERTISSEMENT

Page 49

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

■ NEUE SCHNEIDESCHNUR AUFWICKELN

1. Für den Schnuraustausch ein Durchmesser von ,095 Zoll (2,4 mm) verwenden. Die Spule kann für bis zu 27 Fuß (8 m) auf einem 10 cm Kopf und 46 Fuß (14 m) auf einem 15 cm Kopf verwendet werden. Keine größere Schnur verwenden, da es die Schneideleistung vermindern kann.

Aus Sicherheitsgründen keine metallverstärkte Schnur verwenden.

2. Den gekerbten Bereich auf beiden Seiten des Spulengehäuses zusammendrücken, um die Bodenkappe auszuhaken. (MA1)

3. Die Spule herausnehmen und die alte Schnur herausziehen. Das eine Ende der neuen Schnur durch die Spulenöffnungen führen und ziehen, bis die Länge zwischen jedem Teil der Schnur gleich ist. (MA2)

4. Die Schnur in die korrekte Richtung aufwickeln, wie auf der Spule angegeben. (MA3).

5. Die Schnurenden in den Schlitz am Spulenende einhaken und dann die Enden durch die Ösen auf dem Gehäuse führen. Sicherstellen, daß die Feder und die Unterlegscheiben korrekt plaziert sind. (MA4)

6. Während die Spule gegen das Gehäuse gehalten wird, die Schnurenden ziehen, um sie aus dem Schlitz zu bekommen.

7. Den Schlitz an der Bodenkappe mit dem Haken auf dem Gehäuse ausrichten, dann die Kappe gegen das Gehäuse drücken, bis sie einschnappt.

Stellen Sie sicher, daß der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Wartungsarbeiten am Gerät vorgenommen werden. Wenn Sie den sich bewegenden Schneidekopf oder den heißen Dämpfer berühren, kann es zu Personenschäden kommen.

■ BLATT

• Das Blatt und die Befestigungen auf Lockerheit, Riß oder Krümmung prüfen.

• Die Schneidkanten prüfen und mit einer ebenen Feile neu formen.

(A) Sägeblatt (B) Blatt mit 8 Zähnen (C) Blatt mit 4 Zähnen

Punkt (MA5):

1 Die Endeecken scharf lassen.

WARNUNG

■ SOSTITUZIONE DELLA CORDA

1. Usate una corda di sostituzione dal diametro 0,095 pollici (2,4 mm). La bobina è in grado di alloggiare una corda di fino a 27 piedi (6 m) nella testa da 10 cm e una corda di 46 piedi (14 m) nella testa da 15 cm. Evitate di usare una corda dal diametro superiore, poiché questo potrebbe ridurre le prestazioni dell’apparecchio.

Per motivi di sicurezza, non usate mai delle corde con rinforzi in metallo.

2. Premete la parte scanalata ai lati dell’alloggiamento della bobina per sganciare il coperchio inferiore. (MA1)

3. Estraete la bobina e rimovete la vecchia corda. Mettete un’estremità della nuova corda attraverso i fori della bobina e tiratela finché la lunghezza non è uguale tra ciascuna parte della corda. (MA2)

4. Avvolgete la corda nel modo giusto, seguendo le indicazioni sulla bobina stessa. (MA3)

5. Agganciate ciascun’estremità della corda nella fessura sul bordo della bobina, poi fate passare le estremità attraverso gli occhielli dell’alloggiamento. Assicuratevi che la molla e le rondelle siano nella posizione giusta. (MA4)

6. Tenendo la bobina premuta verso l’alloggiamento, tirate le estremità della corda per sbloccarle dalla fessura.

7. Allineate la fessura nel coperchio inferiore con il gancio dell’alloggiamento, poi premete il coperchio contro l’alloggiamento finché non sentite uno scatto.

Assicuratevi che l’apparecchio abbia smesso di funzionare e che sia freddo prima di effettuare qualsiasi lavoro di riparazione. Il contatto con la testina di taglio ancora in movimento o con un silenziatore caldo potrebbe causare lesioni.

■ LAMA

• Controllate la lama ed i dispositivi di fissaggio per vedere se sono allentati, rotti o deformati.

• Controllate il filo della lama ed affilatelo con una lima piatta.

(A) Lama della sega (B) Lama ad 8 denti (C) Lama a 4 denti

Punto (MA5):

1. Tenete il filo finale tagliente.

AVVERTIMENTO

■ RELLENADO DE LA LÍNEA DE DESBROCE

1. Para el cambio de la línea, utilice un diámetro de 2,4 mm). La bobina tiene capacidad para una línea de hasta 8 metros en el cabezal de 4" y 14 metros en el cabezal de 6". Evite utilizar una línea más grande ya que puede disminuir la capacidad de desbroce.

Por motivos de seguridad, no utilice líneas con refuerzo metálico.

2. Pinche la zona ranurada de los dos lados del bastidor de la bobina para desenganchar la tapa inferior (MA1).

3. Saque la bobina y tire de la línea antigua. Coloque un extremo de la línea nueva por los orificios de la bobina y tire hasta que la longitud sea igual entre cada parte de la línea (MA2).

4. Enrolle la línea en la dirección correcta tal como se indica en la bobina (MA3).

5. Enganche cada extremo de la línea en la ranura del borde de la bobina y luego pase los extremos por los orificios del bastidor. Asegúrese de que el muelle y las arandelas están en su sitio (MA4).

6. Mientras sostiene la bobina contra el bastidor, tire de los extremos finos para liberarlos de la ranura.

7. Alinee la ranura de la tapa inferior con el gancho del bastidor, presione la tapa contra el bastidor hasta que enganche.

Asegúrese de que el motor se ha parado y se ha enfriado antes de realizar ninguna reparación a la máquina. El contacto con el cabezal cortante o con el silenciador estando caliente puede causar lesión personal.

■ HOJA

• Compruebe la hoja y los sujetadores y determine si están sueltos, agrietados o doblados.

• Compruebe los bordes de corte y rectifíquelos con una lima plana.

(A) Hoja de sierra (B) Hoja de 8 dientes (C) Hoja de 4 dientes

Punto (MA5):

ADVERTENCIA

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

Page 50

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

2. Round the root of the edge, using round file.

3. Do not use water when using a grinder.

• It is recommended that filing should be done by professionals.

• Especially regarding filing the saw blade, Leave it to the professionals.

■ AIR FILTER

Your unit's air filter is one of the most important areas to maintain. If it is not maintained, you will void the warranty.

1. Remove the air filter cover by pulling up the two tabs on the bottom back of the cover, then pull out and up. (MA6)

2. Remove the air the filter. (MA6)

3. Wash the filter in detergent and water. Rinse the filler thoroughly and allow it to dry. (MA7)

4. Reinstall the filter. (MA6)

5. Reinstall the air filter cover by positioning the notch on top of the air filter cover onto the tab at the top of the back plate. (MA8)

6. Using two fingers on either side of the air filter cover and back plate, squeeze together until the cover snaps into place. (MA8)

(1) Air Filter Cover (2) Air Filter (3) Choke Lever (4) Tab (5) Back Plate

Never operate the machine without air filter or filter cover. Doing so could lead the engine brockage.

■ OIL LEVEL

To prevent extensive engine wear and damage to the unit, always maintain the proper oil level in the crankcase. Never operate the unit with the oil level below the bottom of the dipstick.

WARNING

1. Maintenir les coins bien pointus.

2. Arrondir la base des dents à l’aide d’une lime ronde.

3. Ne pas utiliser d’eau avec une meule.

•l est recommandé que l’affûtage soit fait par un professionnel.

• Surtout pour les lames scie, laissez ceci à un professionnel.

■ FILTRE A AIR

Le filtre à air est une des parties les plus importantes à entretenir. Si le filtre à air n’est pas entretenu, la garantie sera annulée.

1. Retirer le capot du filtre à air en soulevant les deux languettes à la partie inférieure, en le tirant en arrière puis vers le haut (MA6).

2. Retirer le filtre à air (MA6).

3. Nettoyer le filtre à air avec de l’eau et du détergent (MA7). Rincer le filtre soigneusement et le laisser sécher.

4. Remettre le filtre à air en place (MA6).

5. Remettre le capot du filtre à air en positionnant l’encoche à sa partie supérieure sur l’arête du bord supérieur du support du filtre. (MA8)

6. Avec un doigt de chaque côté du capot et du support de filtre, serrer et pousser pour qu’il s ‘enclenche en place. (MA8))

(1) Capot du filtre à air (2) Filtre à air (3) Manette de starter (4) Languette (5)

Ne jamais faire fonctionner la machine sans le filtre à air ou son capot. Dans ce cas le moteur risque de s’endommager.

■ VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Afin d’éviter toute usure importante ou dégât mécanique, il est important de maintenir en permanence le niveau d’huile dans le carter moteur. Ne jamais mettre le moteur en marche

AVERTISSEMENT

MA6

MA7

MA8

IMPORTANT

WARNING

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Page 51

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

2. Den Grund der Kante runden, eine runde Feile verwenden.

3. Kein Wasser verwenden, wenn ein Schleifer verwendet wird.

• Es wird empfohlen, das Feilen einem Fachfach zu überlassen.

• Besonders das Feilen eines Sägeblatts sollte einem Fachmann überlassen werden.

■ LUFTFILTER

Der Luftfilter des Gerätes ist einer der wichtigsten Bereiche, die gewartet werden müssen. Wenn der Filter nicht gewartet wird, erlischt der Garantieanspruch.

1. Die Luftfilterabdeckung abnehmen, indem die zwei Haltezungen unten an der Abdeckungsrückseite hochgezogen und dann heraus- und hochgezogen werden (MA6).

2. Den Luftfilter entfernen (MA6).

3. Den Filter in Reinigungsmittel und Wasser abwaschen (MA7). Den Filter sorgfältig abspülen und trocknen lassen.

4. Den Filter wieder installieren (MA6).

5. Die Luftfilterabdeckung wieder anbringen, indem die Einkerbung oben auf der Luftfilterabdeckung auf die Haltezunge oben an der Rückwand positioniert wird. (MA8)

6. Mit jeweils zwei Fingern auf der Luftfilterabdeckung und auf der Rückwand diese zusammendrücken, bis die Abdeckung einschnappt. (MA8)

(1) Luftfilterabdeckung (2) Luftfilter (3) Chokehebel (4) Haltzunge (5) Rückwand

Niemals das Gerät ohne die Luftfilterabdeckung betreiben. Anderenfalls könnte der Motor blockieren.

■ ÖLSTAND PRÜFEN

Der Ölstand im Kurbelgehäuse sollte immer korrekt sein, da ansonsten der Motor stark verschleißen und das Gerät beschädigt werden kann. Das Gerät niemals betreiben, wenn der Ölstand

WARNUNG

2. Arrotondate la radice del filo, servendovi di una lima rotonda.

3. Non usate acqua se usate un’affilatrice.

• Vi raccomandiamo di affidare il lavoro di rettifica ad una persona qualificata.

•È particolarmente importante che la rettifica della lama della sega venga affidata ad una persona qualificata.

■ FILTRO DELL’ARIA

Il filtro dell’aria dell’unità costituisce uno dei più importanti componenti da mantenere dell’unità. Se non effettuate i lavori di manutenzione, la garanzia sarà nulla.

1. Rimovete il coperchio del filtro tirando verso l’alto le due linguette in basso sul retro del coperchio, poi tirate il coperchio verso fuori in alto. (MA6)

2. Rimovete il filtro. (MA6)

3. Lavate il filtro in una soluzione di detergente neutro e acqua. (MA7) Sciacquate il filtro attentamente e lasciate che si asciughi.

4. Reinstallate il filtro. (MA6)

5. Reinstallate il coperchio del filtro posizionando la tacca in alto sul coperchio del filtro dell’aria sulla linguetta in alto sulla piastra posteriore. (MA8)

6. Tenete due dita ai lati del coperchio del filtro dell’aria e sulla piastra posteriore, premete verso l’interno finché il coperchio si chiude con uno scatto. (MA8)

(1) Coperchio del filtro dell’aria (2) Filtro dell’aria (3) Leva dell’aria (4) Linguetta (5) Piastra posteriore

Non usate mai l’apparecchio senza aver installato il filtro o il coperchio del filtro. Altrimenti il motore si potrà rompere.

■ CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO

Per prevenire un’eventuale stanchezza degli occhi e danni all’unità, mantenete sempre il livello dell’olio giusto nel basamento. Non usate mai l’unità con

AVVERTIMENTO

1. Mantenga afilada la esquina del extremo.

2. Redondee el fondo del borde usando una lima redonda.

3. No use agua al utilizar una máquina de afilar.

• Le recomendamos que haga afilar la hoja por un profesional.

• En particular, cuando sea necesario afilar la hoja de sierra, solicite este trabajo a un profesional.

■ FILTRO DE AIRE

El filtro de aire de la unidad constituye uno de los capítulos más importantes del mantenimiento. Si no se realiza el mantenimiento correcto, la garantía quedará anulada.

1 Extraiga la tapa del filtro tirando de las

dos pestañas de la parte posterior inferior de la tapa y luego tire hacia arriba. (MA6)

2. Extraiga el filtro de aire. (MA6)

3. Lave el filtro con agua y detergente (MA7). Aclare el filtro exhaustivamente y déjelo secar.

4. Vuelva a instalar el filtro (MA6)

5. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire situando la muesca de la parte superior de la tapa en la pestaña de la parte superior de la placa posterior. (MA8)

6. Con dos dedos situados a los lados de la tapa del filtro de aire, apriete hasta que la tapa enganche en su sitio. (MA8)

(1) Tapa del filtro de aire (2) Filtro de aire (3) Palanca del cebador (4) Pestaña (5) Placa posterior

Nunca haga funcionar la máquina sin el filtro de aire o la tapa del filtro de aire. De lo contrario podría producirse la ruptura del motor.

■ COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

Para evitar un desgaste excesivo del motor y daños a la unidad, mantenga siempre el nivel de aceite correcto en el cárter. Nunca haga funcionar la

ADVERTENCIA

WICHTIG

WARNUNG

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Page 52

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

1. Make sure the engine is stopped and is cool so the oil has had times to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil level reading.

3. To keep dirt, grass clippings, etc., out of the engine, clean the area around the oil fill plug/dipstick before removing it.

4. Remove the oil plug/dipstick and wipe the oil off. Reinsert it all the way back in. (MA9)

5. Remove the oil plug/dipstick and check the oil level. The level should be up to the top of the dipstick. (MA10)

6. If the level is low, add a small amount of oil to the crankcase and recheck. Continue to do this until the oil level reaches the top of the dipstick. (MA10)

(1) Oil Fill Plug/Dipstick (2) O-Ring (3) Top of Dipstick

Be careful not to overfill the unit.

■ CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of operation. Thereafter, change the oil after every 50 hours or before storing the unit for an extended period of time. It is best to change the oil while the engine is still warm. The oil will flow freely and carry away more impurities.

Wear gloves to prevent injury when handing the unit.

Change the oil as follow:

1. Remove the oil fill plug/dipstick.

2. Pour the oil into a container by tipping the unit to a vertical position. Be sure to allow ample time for complete drainage. (MA11)

3. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil that may have spilled. Dispose of the oil according to Federal, State and local regulations.

WARNING

lorsque le niveau d’huile est plus bas que l’extrémité de la jauge.

1. Le moteur doit être à l’arrêt et laissé à refroidir pour permettre aussi à l’huile de redescendre dans le carter.

2. Placer la machine sur une surface de niveau pour permettre une lecture correcte du niveau d’huile.

3. Pour éviter la pénétration de tous débris à l’intérieur du moteur, nettoyer les alentours du bouchon/jauge d’huile avant de le retirer.

4. Retirer le bouchon/jauge d’huile et l’essuyer. Le remettre en place à fond.

5. Retirer à nouveau le bouchon/jauge et vérifier le niveau d’huile (MA10).

6. Si le niveau est trop bas, ajouter une petite quantité d’huile dans le carter et vérifier le niveau. Continuer ainsi jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le haut de la jauge. (MA10)

(1) Bouchon du remplissage

d’huile/Jauge (2) Joint torique (3) Haut de la jauge

Prendre garde de ne pas mettre trop d’huile.

■ CHANGEMENT DE L’HUILE MOTEUR

Pour les moteurs neufs, changer l’huile au bout des 10 premières heures de fonctionnement. Ensuite, changer d’huile toutes les 20 heures ou avant tout rangement de longue durée. Le meilleur moment pour changer l’huile est quand le moteur est encore chaud. L’huile coule plus facilement et ramène avec elle beaucoup plus d’impuretés.

Porter des gants pour éviter de se blesser en manipulant la machine.

Changer l’huile de la manière suivante :

1. Retirer le bouchon/jauge d’huile.

2. Verser l’huile dans un bidon en inclinant

la machine vers la verticale (MA11). Attendre suffisamment de temps pour que la vidange soit totale.

3. Essuyer toute trace d’huile sur la

machine ou versée par terre. Se débarrasser de l’huile selon la

AVERTISSEMENT

MA11

MA9

MA10

NOTE

REMARQUE

Page 53

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

sich unterhalb des Peilstandendes befindet.

1. Sicherstellen, daß der Motor ausgeschaltet und abgekühlt ist, so daß das Öl zurück in das Kurbelgehäuse fließen kann.

2. Das Gerät auf einen ebenen, horizontalen Untergrund legen, damit der Ölstand korrekt abgelesen werden kann.

3. Den Bereich um den Öleinfüllstöpsel/Peilstab von Schmutz, Grashalmen befreien, bevor dieser herausgenommen wird.

4. Den Öleinfüllstöpsel/Peilstab herausnehmen und das Öl abwischen. Dann wieder vollständig einführen.

5. Den Öleinfüllstöpsel/Peilstab herausnehmen und den Ölstand prüfen. Der Stand sollte bis an das obere Ende des Peilstabs heranreichen. (MA10)

6. Wenn der Stand zu niedrig ist, Öl nachfüllen und erneut eine Prüfung durchführen. Diese Prüfung fortsetzen, bis der Ölstand an das obere Ende des Peilstabs heranreicht. (MA10)

(1) Öleinfüllstöpsel/Peilstab (2) O-Ring (3) Oberes Ende des Peilstabs

Nicht zu viel Öl einfüllen.

■ ÖL WECHSELN

Bei einem neuen Motor das Öl nach den ersten 10 Betriebsstunden auswechseln. Danach das Öl alle 50 Stunden oder bevor das Gerät für längere Zeit eingelagert wird wechseln. Am besten kann das Öl gewechselt werden, wenn der Motor nach warm ist. Das Öl fließt frei und nimmt mehr Verunreinigungen mit sich.

Handschuhe tragen, damit bei der Handhabung des Gerätes Verletzungen vermieden werden.

Das Öl wie folgt wechseln:

1. Den Öleinfüllstöpsel/Peilstab entfernen.

2. Das Öl in den Behälter füllen, indem das Gerät in vertikaler Position geneigt wird (MA11). Unbedingt genügend Zeit für den Ölablaß ermöglichen.

3. Angesammeltes Öl am Gerät und verschüttetes Öl wegwischen. Das Öl

WARNUNG

un livello di olio al di sotto della parte inferiore dell’asta di livello.

1. Assicuratevi che il motore sia fermo e freddo, affinché l’olio abbia avuto il tempo necessario per il drenaggio all’interno del basamento.

2. Posizionate l’unità su una superficie piana ed orizzontale per ottenere una corretta lettura del livello dell’olio.

3. Per tenere le tracce di sporcizia, erba tagliata, ecc., fuori dal motore, pulite l’area intorno al coperchio del foro di riempimento dell’olio prima di rimuoverlo.

4. Rimovete il coperchio del foro di riempimento dell’olio e l’asta di livello e rimovete l’olio con uno straccio. Reinseritela completamente.

5. Rimovete il coperchio del foro di riempimento dell’olio e l’asta di livello e controllate il livello dell’olio. Il livello deve raggiungere la parte superiore dell’asta di livello. (MA10)

6. Se il livello fosse basso, aggiungete una piccola quantità di olio nel basamento e ricontrollate il livello. Continuate questa procedura fino a quando il livello dell’olio non raggiunge la parte superiore dell’asta di livello. (MA10)

(1) Coperchio del foro di riempimento

dell’olio / Asta di livello (2) Anello O (3) Parte superiore dell’asta di livello

Fate attenzione a non riempire il serbatoio eccessivamente.

■ CAMBIO DELL’OLIO

Se il motore è nuovo, bisogna cambiare l’olio dopo le prime 10 ore di utilizzo, dopodiché basta cambiare l’olio ogni 50 ore di utilizzo o prima di mettere via l’unità per un lungo periodo. È bene cambiare l’olio mentre il motore è ancora caldo. L’olio scorre liberamente e rimuove le impurità.

Indossate dei guanti per prevenire eventuali lesioni personali durante il maneggio dell’unità.

Cambiate l’olio nel seguente modo:

1. Rimovete il coperchio del foro di

riempimento dell’olio / l’asta di livello.

2. Versate l’olio in un contenitore,

inclinando l’unità nella posizione verticale. (MA11) Assicuratevi di lasciare che l’olio si svuoti completamente.

3. Rimovete le tracce di olio dall’unità e

AVVERTIMENTO

unidad con el nivel de aceite por debajo de la parte inferior de la varilla de aceite.

1. Asegúrese de que el motor está detenido y se ha enfriado para que el aceite tenga tiempo de drenar en el cárter.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana, regular para disponer de una lectura adecuada del nivel de aceite.

3. Para evitar la entrada de suciedad, cortes de hierba, etc. limpie la zona situada alrededor del tapón/varilla de aceite antes de extraerlo.

4. Extraiga el tapón/varilla de aceite y limpie el aceite que contenga. Vuelva a insertar a fondo.

5. Extraiga el tapón/varilla de aceite y compruebe el nivel de aceite, El nivel debe encontrarse en el extremo superior de la varilla (MA10).

6. Si el nivel estuviera bajo, añada una pequeña cantidad de aceite en el cárter y vuelva a comprobar. Siga con esta operación hasta que el nivel llegue al extremo de la varilla (MA10).

(1) Tapón/varilla de aceite (2) Anillo en O (3) Extremo de la varilla

Tenga cuidado de no llenar la unidad en exceso.

■ CAMBIO DE ACEITE

Para los motores nuevos, el cambio debe realizarse después de las primeras 10 horas de funcionamiento. Posteriormente, cambie el aceite cada 50 horas o antes de almacenar la unidad durante un período de tiempo prolongado. Es mejor cambiar el aceite mientras el motor está aún caliente. El aceite fluirá libremente y se llevará con el las impurezas.

Póngase guantes para evitar lesiones al manipular la unidad.

Cambie el aceite de la manera siguiente:

1. Extraiga el tapón/varilla de aceite.

2. Vierta el aceite en un contenedor inclinando la unidad a la posición vertical (MA11). Asegúrese de dar un margen de tiempo suficiente para que el drenaje sea completo.

ADVERTENCIA

HINWEIS

NOTA

Page 54

English Français

4. Refill the crankcase with 3.4 fluid oz (100ml) of SAE30 SF, SG, SH oil.

5. Reinstall the oil fill plug/dipstick.

Make sure the O-ring is in place on the oil fill plug/dipstick when checking and changing the oil. (MA9)

■ VALVE TO ROCKER ARM CREARANCE

After the first 20 hours and every 50 hours of operation, inspect the valve to rocker arm clearance using a flat feeler gauge.

This requires some disassembly of the engine. If you feel unsure or unqualified to perform this, take the unit to an authorized service center.

The engine must be cold when checking or adjusting the valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean, dust free area.

1. Loosen the four (4) screws shown in (MA12(2)).

2. Remove the three (3) screws that secure the engine cover. (MA12(1), MA13)

(1) Screws to remove (2) Screws to loosen

3. Disconnect the spark plug wire.

4. Remove the spark plug and then remove the engine cover.

5. Remove the rocker arm cover and gasket. (MA14)

(1) Rocker arm cover

6. While looking in the spark plug hole, pull the starter rope slowly and bring the piston to the top position. Check that both rocker arms should move freely. If they do not, repeat this step. This will be top of the compression stroke.

7. Using a flat feeler gauge, measure the clearance between the valve stems and rocker arms. (MA15)

(1) Feeler gauge (2) Rocker arm (3) Adjusting nut (4) Gasket

NOTE

législation locale.

4. Remettre 100 ml d’huile SAE 30 dans le carter moteur.

5. Remettre en place le bouchon/jauge d’huile.

Vérifier que le joint torique est bien en place sur bouchon/jauge d’huile lors de la vérification du niveau ou du remplacement de l’huile. (MA9)

■ VERIFICATION / REGLAGE DU JEU DES CULBUTEURS

Au bout des 20 premières heures et ensuite toutes les 50 heures de fonctionnement, vérifier le jeu des culbuteurs avec une cale d’épaisseur.

Cette opération nécessite le démontage d’une partie du moteur. Si vous ne vous sentez pas certain ou capable de le faire, adressez-vous au centre de SAV agréé.

Le moteur doit être froid pour vérifier et régler le jeu des culbuteurs.

• Cette opération doit être faite à l’intérieur dans une zone propre et sans poussière.

1. Desserrer les quatre vis indiquées à la (MA12(2)).

2. Retirer les trois (3) vis de fixation du capot moteur (MA12(1), MA13).

(1) Vis à retirer (2) Vis à desserrer

3. Débrancher le fils de la bougie.

4. Démonter la bougie et retirer alors le capot moteur.

5. Démonter le cache-culbuteur et son joint (MA14).

(1) Cache-culbuteur

6. Faire monter le piston au point morthaut en regardant par le trou de la bougie. Vérifier que les deux culbuteurs basculent librement. Si ce n’est pas le cas, faire faire un tour complet au moteur pour être au point mort-haut du cycle de compression.

7. Vérifier le jeu entre les culbuteurs et queues de soupape à l’aide d’un jeu de cale d’épaisseur (MA15).

(1) Cale d’épaisseur (2) Culbuteur

REMARQUE

9. Maintenace 9. Entretien

MA14

MA15

MA12

MA13

NOTE

REMARQUE

Page 55

EspañolDeutsch Italiano

entsprechend den Bundesstaat- und der örtlichen Bestimmungen entsorgen.

4. Das Kurbelgehäuse mit 3,4 fluid oz (100 ml) von dem Öl SAE 30 SF, SG, SH auffüllen.

5. Den Öleinfüllstöpsel/Peilstab wieder einführen.

Sicherstellen, daß der O-Ring sich auf dem Öleinfüllstöpsel/Peilstab befindet, wenn das Öl geprüft und gewechselt wird. (MA9)

■ PRÜFUNG / EINSTELLUNG DES VENTILS FÜR STEUERHEBELSPIEL

Nach den ersten 20 Betriebsstunden und danach alle 50 Betriebsstunden, das Ventil für das Steuerhebelspiel mit einer flachen Fühllehre prüfen.

Dies erfordert einen teilweisen Auseinanderbau des Motors. Wenn Sie sich nicht sicher sind oder sich für diese Prüfung für zu unqualifiziert halten, übergeben Sie das Gerät einem autorisierten Kundendienst.

Der Motor muß kalt sein, wenn das Ventilspiel geprüft oder eingestellt wird.

• Diese Prüfung sollte in einem geschlossenen Raum ausgeführt werden, in einem Bereich, der sauber und frei von Staub ist.

1. Die vier (4) Schrauben, wie in (MA12) gezeigt, lockern. (MA12(2))

2. Die drei (3) Schrauben entfernen, die die Motorabdeckung sichern (MA12(1), MA13).

(1) Schrauben, die entfernt werden (2) Schrauben, die gelockert werden

3. Den Zündkerzendraht abtrenne.

4. Zündkerze herausnehmen und die Motorabdeckung abnehmen.

5. Die Steuerhebelabdeckung und die Dichtungsmanschette abnehmen (MA14).

(1) Steuerhebelabdeckung

6. Während in die Zündkerzenöffnung geschaut wird, das Startseil langsam herausziehen und den Kolben in die obere Position bringen. Prüfen, ob beide Steuerhebel sich frei bewegen können. Wenn sie sich nicht frei bewegen können, diesen Schritt

HINWEIS

pulite le tracce di olio caduto per terra. Disfatevi dell’olio usato in conformità con le norme nazionali e locali.

4. Riempite il basamento con olio SAE 30 SF, SG, SH da 3,4 once (100 ml).

5. Reinstallate il coperchio del foro di riempimento dell’olio / l’asta di livello.

Assicuratevi che l’anello O sia stato installato nel coperchio del foro di riempimento del serbatoio / l’asta di livello durante il controllo e il cambio dell’olio. (MA9)

■ CONTROLLO / REGOLAZIONE DELLA VALVOLA PER IL GIOCO DEL BRACCIO DEL BILANCIERE

Dopo le prime 20 ore ed ogni 50 ore, dovete ispezionare la valvola per il gioco del braccio del bilanciere usando un misuratore piatto a sonda.

Questo richiede un parziale smontaggio del motore. Se non vi sentite all’altezza di fare questo oppure se non siete qualificati, affidate l’unità ad un centro di assistenza tecnica autorizzato.

Il motore deve essere freddo quando controllate o regolate il gioco della valvola.

• Quest’operazione va eseguita in un luogo pulito e privo di polvere al chiuso.

1. Allentate le quattro (4) viti come nella. (MA12(2)).

2. Rimovete le tre (3) viti che fissano il coperchio del motore. (MA12(1) e 13)

(1) Viti da rimuovere (2) Viti da allentare

3. Scollegate il cavo della candela.

4. Rimovete la candela e poi il coperchio del motore.

5. Rimovete il coperchio del braccio del bilanciere e la guarnizione. (MA14)

(1) Coperchio del braccio del bilanciere

6. Guardando dentro il foro della candela, tirate lentamente la corda del motorino di avviamento e portate il pistone nella posizione più in alto. Controllate che ambedue le braccia del bilanciere si muovono in modo libero. Nel caso contrario, ripetete questo passo. Questa posizione sarà la posizione superiore della corsa di compressione.

7. Usate un misuratore piatto a sonda per misurare il gioco tra i gambi della

NOTA

3. Limpie cualquier residuo de aceite de la unidad y limpie todo el aceite que se haya derramado. Elimine el aceite de acuerdo con las normas Federales y locales.

4. Vuelva a llenar el cárter con 100 ml de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

5. Vuelva a instalar el tapón/varilla de aceite.

Asegúrese de que el anillo en O está en su sitio en el tapón/varilla de aceite cuando compruebe y cambie el aceite (MA9)

■ COMPROBACIÓN / AJUSTE DE LA DISTANCIA DE LA VÁLVULA AL BALANCÍN

Después de las primeras 20 horas y cada 50 horas de funcionamiento revise la distancia de la válvula al balancín con un medidor plano.

Esta operación requiere el desmontaje del motor. Si no se cree capacitado para tal operación, lleve la unidad a un servicio técnico autorizado.

El motor debe estar frío al comprobar y ajustar la distancia de la válvula.

•Esta tarea debe ser realizada en el interior, en una zona limpia, libre de polvo.

1. Afloje los cuatro (4) tornillos que se indican en la (MA12(2)).

2. Extraiga los tres (3) tornillos que fijan la tapa del motor (MA12(1) y 13).

(1) Tornillos que deben extraerse (2) Tornillos que deben aflojarse

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Extraiga la bujía y extraiga la tapa del motor.

5. Extraiga la tapa del balancín y la junta (MA14).

(1) Tapa del balancín

6. Mientras bloquea el orificio de la bujía, tire lentamente de la cuerda del arranque y sitúe el pistón en la posición superior. Compruebe que los dos balancines se mueven libremente. Si no fuera así, repita la operación. Este será el extremo superior de la carrera de compresión.

7. Con un medidor plano, mida la distancia que hay entre los vástagos de válvula y los balancines (MA15).

NOTA

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

HINWEIS

NOTA

Page 56

English Français

The recommended clearance for both intake and exhaust is .003 – .006in, (0.076 – 0.152mm). The feeler gauge should side between the rocker arm and valve stem with a slight amount of resistance, without binding.

8. If the clearance is not within specification, adjust as follows: a. Turn the adjusting nut using a 5/16

inch (8mm) wrench or nut driver.(MA15) To increase the clearance, turn the adjusting nut counterclockwise. To decrease the clearance, turn the adjusting nut clockwise.

b. Recheck both valve clearances and

adjust as necessary.

9. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque the screw to 37 – 43 in-lbs (4.1 – 4.7 N.m.).

10.Reinstall the engine cover. Check

alignment of the cover before tightening the screws. Be sure to tighten the screws loosened in step 1.

11.Check the spark plug, see Replacing

the Spark Plug, and reinstall. Torque the spark plug to 100 – 110 in-lbs (11.3 – 12.3 N.m.). Reinstall the spark plug wire.

■ FUEL FILTER

• When the engine runs short of fuel supply, check the fuel cap and the fuel filter for blockage. (MA16)

(1) Fuel filter

■ SPARK PLUG

• Starting failure and mis-firing are often caused by a fouled spark plug. Clean the spark plug and check that the plug

IMPORTANT

(3) Ecrou de réglage

Le jeu recommandé pour l’échappement et l’admission doit être compris entre 0,076 et 0,1152 mm. La cale d’épaisseur doit glisser entre le culbuteur et la queue de soupape avec une légère résistance sans se coincer.

8. Si le jeu n’est pas compris dans la tolérance, effectuer le réglage de la façon suivante : a. Faire tourner l’écrou de réglage à

l’aide d’une clé de 8 mm (5/16”) (MA15). Pour augmenter le jeu, tourner l’écrou dans le sens anti-horaire. Pour diminuer le jeu, tourner l’écrou dans le sens horaire.

b. Vérifier le jeu à nouveau et le régler

si nécessaire.

9. Remonter le cache-culbuteur en utilisant un joint neuf. Serrer la vis au couple de 4,1 à 4,7 Nm.

10.Remonter le capot moteur. Vérifier son

alignement avant de serrer les vis. Ne pas oublier de resserrer les vis desserrées à l’étape 1.

11.Vérifier la bougie (voir Remplacement

de la bougie) et la remettre en place. La serrer à un couple entre 11,3 et 12,3 Nm. Remettre le fil de bougie.

■ FILTRE A CARBURANT

• Si l’essence n’arrive plus au carburateur, vérifier que l’évent du bouchon de réservoir et le filtre à carburant ne sont pas bouchés. (MA3)

(1) Filtre à carburant

■ BOUGIE D’ALLUMAGE

• Les démarrages sans succès et les ratés d’allumage du moteur sont souvent causés par une bougie

IMPORTANT

9. Maintenace 9. Entretien

(1)

MA16

Page 57

EspañolDeutsch Italiano

wiederholen. Dies ist das obere Ende des Kompressionstaktes.

7. Mit einer flachen Fühllehre das Spiel zwischen den Ventilspindeln und den Steuerhebeln messen. (MA15)

(1) Fühllehre (2) Steuerhebel (3) Einstellmutter (4) Dichtungsmanschette

Das empfohlene Spiel für Einlaß und Auslaß beträgt ,003 – ,006 Zoll (0,076 – 0,0152 mm). Die Fühllehre sollte zwischen dem Steuerhebel und der Ventilspindel mit ein wenig Widerstand, aber ohne einzuklemmen, eingeschoben werden.

8. Falls das Spiel sich nicht innerhalb der Spezifikation liegt, die Einstellung wie folgt vornehmen: a. Die Einstellmutter mit einem 5/16 Zoll

(8 mm) Schraubenschlüssel oder einem Muttermitnehmer drehen (MA15). Um das Spiel zu vergrößern, die Einstellmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um das Spiel zu verkleinern, die Einstellmutter im Uhrzeigersinn drehen.

b. Das Spiel für beide Ventile erneut

prüfen und einstellen, falls dies erforderlich sein sollte.

9. Die Steuerhebelabdeckung mit einer neuen Dichtungsmanschette wieder anbringen. Die Schraube mit einem Drehmoment von 37 – 43 in*lb (4,1 – 4,7 N*m) anziehen.

10.Die Motorabdeckung wieder anbringen.

Die Ausrichtung der Abdeckung vor dem Anziehen der Schrauben prüfen. Unbedingt die in Schritt 1 gelockerten Schrauben wieder festziehen.

11.Die Zündkerze prüfen, siehe

"Auswechseln der Zündkerze", und wieder installieren. Die Zündkerze mit einem Drehmoment von 100-110 in*lb (11,3 – 12,3 N*m) anziehen. Das Zündkerzendraht wieder anschließen.

■ KRAFTSTOFFILTER

• Wenn der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel nicht einwandfrei läuft, den Kraftstoffdeckel und den Kraftstoffilter auf Verstopfung prüfen. (MA3)

(1) Kraftstoffilter

■ ZÜNDKERZE

• Startschwierigkeiten und Fehlzündungen werden oft von schmutzigen Zündkerzen verursacht.

WICHTIG

valvola e le braccia del bilanciere. (MA15)

(1) Misuratore a sonda (2) Braccio del bilanciere (3) Dado di regolazione (4) Guarnizione

Il gioco raccomandato per le prese di aspirazione ed emissione è di 0,003 – 0,006 pollici (0,076 – 0,152 mm). Il misuratore a sonda deve scorrere tra il braccio del bilanciere e il gambo della valvola con una resistenza molto ridotta, senza grippaggio.

8. Se il gioco non è all’interno dei valori specificati, regolate lo stesso nel seguente modo: a. Girate il dado di regolazione usando

una chiave da 5 /16 pollici (8 mm) oppure un a chiave per dadi.(MA15) Per aumentare il gioco, girate il dado di regolazione in senso antiorario. Per ridurre il gioco, girate il dado di regolazione in senso orario.

b. Ricontrollate il gioco delle due

valvole e regolate il gioco se necessario.

9. Reinstallate il coperchio del braccio del bilanciere usando una nuova guarnizione. Serrate la vite a 37–43 pollici lb (4,1 – 4,7 Nm).

10.Reinstallate il coperchio del motore.

Controllate l’allineamento con il coperchio prima di serrare le viti. Assicuratevi di serrare le viti allentate nel passo 1.

11.Controllate la candela, facendo

riferimento alla sezione Sostituzione della candela e poi reinstallate la candela. Serrate la candela a 100 – 110 pollici lb (11,3 – 12,3 Nm). Reinstallate il cavo della candela.

■ FILTRO DEL CARBURANTE

• Quando l’alimentazione del carburante è scarsa nel motore, controllate se è otturato il coperchio del carburante o il filtro del carburante. (MA3)

(1) Filtro del carburante

■ CANDELA

* Errori di avviamento e accensioni

irregolari sono spesso dovuti da una candela difettosa. Pulite la candela e

IMPORTANTE

(1) Medidor (2) Balancín (3) Tuerca de ajuste

La distancia recomendada tanto para la entrada como para la salida es de 0,076 mm – 0,152 mm). El medidor debe deslizarse entre el balancín y el vástago de válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse.

8. Si la distancia no se encuentra en el margen de especificación, ajuste de la siguiente manera: a. Gire y ajuste la tuerca con una llave

de 5/16 pulgadas (8 mm) (MA15). Para aumentar la distancia, gire la tuerca de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj. Para disminuir la distancia, gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj.

b. Vuelva a comprobar la distancia de

las dos válvulas y ajuste según sea necesario.

9. Vuelva a instalar la tapa del balancín con una junta nueva. Realice el momento de torsión del tornillo a 37 – 43 pulgadasAlibra (4,1 – 4,7 NAm).

10.Vuelva a instalar la tapa del motor,

Compruebe la alineación de la tapa antes de ajustar los tornillos. Asegúrese de los tornillos aflojados en el paso 1.

11.Compruebe la bujía, véase Cambio de

la Bujía, y vuelva a realizar el momento de torsión de la bujía a 100 – 110 pulgadasAlibra (11,3 – 12,3 NAm).

Vuelva a instalar el cable de la bujía.

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Cuando el suministro de combustible al motor se interrumpa, compruebe si el tapón de combustible y el filtro de combustible están obstruidos. (MA3)

(1) Filtro de combustible

■ BUJÍA

• Los fallos de arranque son causados a menudo por bujías en mal estado. Limpie la bujía y compruebe que la

IMPORTANTE

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

Page 58

English Français

gap is in the correct range. For a replacement plug, use the correct type

specified by KOMATSU ZENOAH.

Specified plug is

Champion RDZ19H

1. Stop the engine and allow it to cool. Pull the wire off of the spark plug.

2. Clean around the spark plug and remove it from the cylinder head. Use a 5/8 inch socket to remove the plug.

3. Clean the electrode.

4. Set the plug gap at 0.025 in. (0.655mm) using a feeler gauge (MA17). Install a correctly gapped spark plug into the cylinder head.

• To install the spark plug, first turn the plug until it is finger tight, then tighten it a quarter turn more with a socket wrench.

TIGHTENING TORQUE:

100 – 110 in-lbs

11,3 – 12,3 Nm

■ MUFFLER

• Inspect periodically, the muffler for loose fasteners, any damage or corrosion. If any sign of exhaust leakage is found, stop using the machine and have it repaired immediately.

• Note that failing to do so may result in the engine catching on fire.

■ SPARK ARRESTER (MA18)

• The muffler is equipped with a spark arrester to prevent red hot carbon from flying out of the exhaust outlet. Periodically inspect and clean as necessary with a wire brush.

(1) spark arrester

■ GEAR CASE (MA19)

• The reduction gears are lubricated by multipurpose, lithium-based grease in the gear case. Supply new grease every 25 hours of use or more often depending on the job condition.

• Remove the cutter holders before installing new grease to arrange for old grease to exit.

WARNING

encrassée. Vérifier l’état de la bougie et le jeu de ses électrodes. Comme bougie de rechange, n’utiliser que le

type approprié spécifié par KOMATSU ZENOAH.

TYPE DE BOUGIE SPECIFIE:

Champion RDZ19H

1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir. Débrancher le fil de bougie.

2. Nettoyer autour de la bougie et la démonter. Utiliser une clé à bougie pour la dévisser.

3. Nettoyer les électrodes.

4. Régler le jeu des électrodes à 0,655 mm à l’aide d’une cale d’épaisseur (MA17). Installer une bougie dont le jeu des électrodes est correct.

• Pour installer la bougie, la visser d’abord complètement à la main et la serrer sur un quart de tour avec une clé à bougie.

COUPLE DE SERRAGE:

100 – 110 in-lbs

11,3 – 12,3 Nm

■ SILENCIEUX

• Vérifier régulièrement l’état du silencieux : dommages, corrosion et fixation. Si le silencieux fuit, arrêter d’utiliser la machine et la faire réparer immédiatement.

•Si l’on continue d’utiliser la machine dans cette condition, le moteur risque de prendre feu.

■ PARE-ETINCELLES (MA18)

• Le silencieux est équipé d’un pareétincelles pour empêcher les particules de calamine portées au rouge de s’échapper. Le vérifier périodiquement et le nettoyer si nécessaire avec une brosse métallique.

(1) Pare-etincelles

■ BOITIER DE RENVOI D’ANGLE (MA19)

• Les engrenages du renvoi d’angle sont lubrifiés par de la graisse au lithium se trouvant dans le carter. Effectuer un graissage toutes les 25 heures d’utilisation ou plus souvent suivant les conditions de travail.

• Démonter le porte-lame avant d’effectuer le graissage pour permettre l’évacuation de la vieille graisse.

AVERTISSEMENT

9. Maintenace 9. Entretien

(1)

MA18

.025 in

0.655mm

MA17

MA19

Page 59

EspañolDeutsch Italiano

Die Zündkerze reinigen und prüfen, ob der Zündkerzenabstand im richtigen Bereich liegt. Für den Austausch nur

von KOMATSU ZENOAH zugelassene Zündkerzen verwenden.

ZUGELASSENE ZÜNDKERZE IST EINE

CHAMPION RDZ19H

1. Den Motor stoppen und abkühlen lassen. Den Draht aus der Zündkerze ziehen.

2. Den Bereich um die Zündkerze herum reinigen und vom Zylinderkopf entfernen. Die Zündkerze mit einer 5/8 Zoll Muffe entfernen.

3. Die Elektrode reinigen.

4. Den Zündkerzenanstand mit einer Fühllehre auf 0,025 Zoll (0,655 mm) einstellen. Eine Zündkerze mit dem korrekten Abstand in den Zylinderkopf installieren. (MA17)

• Um die Zündkerze zu installieren, zuerst die Zündkerzeneinheit mit den Fingern, dann um eine Viertel-Drehung mit einem Vierkantschlüssel eindrehen.

ANZIEHMOMENT:

100 – 110 in-lbs 11,3 – 12,3 N*m

■ DÄMPFER

• Den Dämpfer regelmäßig auf lose Befestigungen, Beschädigungen oder Korrosion prüfen. Wenn ein Zeichen eines Auslaßlecks auftritt, das Gerät nicht länger verwenden und sofort reparieren lassen.

• Anderenfalls kann der Motor Feuer fangen.

■ FUNKENFÄNGER (MA18)

• Dieser Dämpfer verfügt über einen Funkenfänger, um den Austritt von Kohlenstoffunken aus dem Auslaß zu verhindern. Den Funkenfänger regelmäßig inspizieren und bei Bedarf mit einer Drahtbürste reinigen.

(1) FunkenfÄnger

■ WINKELGETRIEBE (MA19)

• Die Reduktionszahnräder mit Mehrzweck-Schmiermittel auf Lithiumbasis ist im Winkelgetriebe zu verwenden. Neues Fett alle 25 Stunden Betrieb oder öfter, je nach den Einsatzbedingungen, auftragen.

• Die Schneidehalter vor der Installation des neuen Fetts entfernen, damit altes Fett entfernt werden kann.

WARNUNG

controllate che la fessura sia nel campo corretto. Per sostituire la candela,

usate una candela del tipo specificato dalla KOMATSU ZENOAH.

LA CANDELA SPECIFICATA DA

USARE È QUELLA

Champion RDZ19H.

1. Fermate il motore e lasciate che si raffreddi. Tirate via il filo dalla candela.

2. Pulite intorno alla candela e rimovetela dalla testa cilindro. Usate una chiave da 5/8 pollici per rimuovere la candela.

3. Pulite l’elettrodo.

4. Impostate la fessura della candela a 0,025 pollici (0,655 mm) usando un misuratore sonda (MA17). Installate la candela con la fessura corretta nella testa cilindro.

• Per installare la candela, giratela prima manualmente il più possibile, poi giratela un altro quarto di giro con una chiave.

COPPIA DI SERRAGGIO:

100 – 110 in-lbs

11,3 – 12,3 Nm

■ MARMITTA

• Ispezionate regolarmente la marmitta per scoprire eventuali dispositivi di fissaggio lenti, danni o corrosione. Se scoprite dei segni di perdite di gas di scarico, smettete di usare la macchina e farla riparare immediatamente.

• Se non fate riparare la macchina, il motore potrà andare a fuoco.

■ PARASCINTILLE (MA18)

• La marmitta è stata dotata del parascintille per prevenire la fuoriuscita di carbone rosso e caldo dalla marmitta. Ispezionate e pulite il parascintille regolarmente, servendovi di una spazzola per fili.

(1) Parascintille

■ SCATOLA DEGLI INGRANAGGI (MA19)

• Gli ingranaggi di riduzione sono lubrificati tramite del grasso multiuso basato sul litio. Aggiungete del grasso nuovo ogni 25 ore di utilizzo oppure più frequentemente, a seconda delle condizioni di lavoro.

• Rimovete i sostegno delle lame prima di aggiungere il nuovo grasso affinché il vecchio grasso possa essere svuotato.

AVVERTIMENTO

distancia de la misma se encuentra dentro del margen correcto. Para cambiar la bujía, utilice el tipo

correcto especificado por KOMATSU ZENOAH.

LA BUJÍA ESPECIFICADA ES

Champion RDZ19H

1. Detenga el motor y deje que se enfríe. Tire del cable sacándolo de la bujía.

2. Limpie alrededor de la bujía y extráigala de la cabeza del cilindro. Utilice una llave de 5/8 pulgadas para sacar la bujía.

3. Limpie el electrodo.

4. Ajuste la distancia de la bujía a 0,0025 pulgadas (0,655 mm) con un medidor (MA17). Instale una bujía con la distancia correcta en la cabeza del cilindro

• Para instalar la bujía primero gire la unidad de la bujía hasta que ajuste con el dedo y luego déle un cuarto de vuelta más con una llave.

MOMENTO DE TORSIÓN DE AJUSTE:

100 – 110 (pulgadasAlibra)

11,3 – 12,3 Nm

■ SILENCIADOR

• Inspeccione periódicamente el silenciador por sujetadores sueltos, daños o corrosión. Si encuentra cualquier señal de fuga de gas de escape, deje de usar lamáquina y hágala reparar inmediatamente.

• Tenga presente que si no lo hace, el motor podría incendiarse.

■ PARACHISPAS (MA18)

* El silenciador está equipado con un

parachispas para impedir que salga carbón caliente al rojo por el tubo de escape. Inspecciónelo periódicamente y, en caso de ser necesario, límpielo con un cepillo de alambre.

(1) Parachispas

■ CAJA DE ENGRANAJES (MA19)

• Los engranajes de reducción se lubrican con grasa multi propósito a base de litio en la caja de engranajes. Agregue grasa nueva cada 25 horas de uso o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo.

• Desmonte los soportes del cortador antes de agregar grasa nueva para permitir que la grasa usada pueda salir.

ADVERTENCIA

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

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English Français

■ INTAKE AIR COOLING VENT

• Never touch the cylinder, muffler, or spark plugs with your bare hands immediately after stopping the engine. The engine can become very hot when in operation, and doing so could result in severe burns.

• When checking the machine to make sure that it is okay before using it, check the area around the muffler and remove any wood chips or leaves which have attached themselves to the brushcutter. Failing to do so could cause the muffler to become overheated, and that this in turn could cause the engine to catch on fire. Always make sure that the muffler is clean and free of wood chips, leaves, and other waste before use.

• Check the intake air cooling vent and the area around the cylinder cooling fins after every 25 hours of use for blockage, and remove any waste which has attached itself to the brushcutter. Note that it is necessary to remove the engine cover shown in (MA12,13) in order to be able to view the upper part of the cylinder.

• If waste gets stuck and causes blockage around the intake air cooling vent or between the cylinder fins, it may cause the engine to overheat, and that in turn may cause mechanical failure on the part of the brushcutter. (MA20)

(1) cylinder (2) intake air cooling vent (back)

■ MUFFLER AND THE OTHER MAINTENANCE AFTER EVERY 100 HOURS OF USE

1. Remove the muffler, insert a screwdriver into the vent, and wipe away any carbon buildup. Wipe away any carbon buildup on the muffler exhaust vent and cylinder exhaust port at the same time. (MA21)

2. Tighten all screws, bolts, and fittings.

3. Check to see if any oil or grease has worked its way in between the clutch lining and drum, and if it has wipe it away using oil-free, lead-free gasoline.

IMPORTANT

■ OUÏE DU REFROIDISSEMENT PAR AIR

• Ne jamais toucher le cylindre, le silencieux ou la bougie à mains nues aussitôt après l’arrêt de la machine. Le moteur peut devenir très chaud en cours d’utilisation et le risque de brûlure grave à son contact est important.

• Lors de la vérification de la machine, s’assurer de son bon état de fonctionnement avant de l’utiliser, vérifier autour du silencieux et retirer les copeaux de bois ou les feuilles pouvant y être retenues. Si cette opération n’est pas faite, le silencieux peut surchauffer et le moteur peut prendre feu. Toujours vérifier que le silencieux est propre et débarrassé des copeaux, feuilles mortes et autres débris avant d’utiliser la machine.

• Vérifier l’ouïe d’entrée d’air de refroidissement et la zone des ailettes autour du cylindre toutes les 25 heures de fonctionnement et retirer tout bourrage de détritus. Prendre note qu’il est nécessaire de démonter le capot moteur (MA12,13) pour accéder à la partie supérieure du cylindre.

• Si des détritus se coincent et bouchent la zone aux alentours de l’ouïe d’entrée d’air de refroidissement, le moteur risque de chauffer et provoquer une grave panne mécanique. (MA20)

(1) cylindre (2) Ouïe d’entrée d’air de

refroidissement (arrière)

■ ECHAPPEMENT ET AUTRES ENTRETIENS DES 100 HEURES D’UTILISATION

1. Démonter le silencieux et insérer un tournevis dans la fente pour retirer tous les dépôts éventuels de calamine. Retirer également tous les autres dépôts sur le silencieux. (MA21)

2. Serrer les vis, boulons et fixations.

3. Vérifier si de l’huile ou de la graisse s’est introduite entre les mâchoires et le tambour d’embrayage ; si s’est le cas, les nettoyer à l’essence sans plomb.

IMPORTANT

9. Maintenace 9. Entretien

MA21

(1)

(2)

MA20

WARNING

AVERTISSEMENT

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EspañolDeutsch Italiano

■ ANSAUGLUFT-KÜHLSCHLITZE

•Zylinder, Dämpfer oder Zündkerze niemals direkt nach dem Abschalten des Motors berühren. Der Motor erhitzt sich beim Betrieb stark und kann deshalb Verbrennungen verursachen.

• Bei der Überprüfung des Gerätes vor dem Einsatz den Bereich um den Dämpfer von anhaftenden Holzspänen oder Blätter befreien. Anderenfalls droht eine Überhitzung des Dämpfers und Brandgefahr des Motors. Vor dem Gebrauch stets sicherstellen, daß der Dämpfer sauber und frei von Blättern, Holzspänen und anderen Fremdkörpern ist.

• Die Ansaugluft-Kühlschlitze sowie die Zylinderrippen alle 25 Betriebsstunden kontrollieren und anhaftenden Schmutz, Fremdkörper usw. entfernen. Um den oberen Zylinderbereich inspizieren zu können, muß die in Abb. (MA12,13) gezeigte Motorabdeckung entfernt werden.

• Sammelt sich Schmutz oder Schnittgut am Ansaugluft-Kühlgrill bzw. an den Zylinderrippen an, kann Überhitzung des Motors resultieren und einen Schaden verursachen. (MA20)

(1) Zylinder (2) Ansaugluft-Kühlschlitze (hinten)

■ DÄMPFER UND SONSTIGE WARTUNG ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN

1. Entfernen Sie den Dämpfer, passen Sie einen Schraubendreher in die Ventilationsöffnungen ein und wischen Sie angesammelte Kohle weg. Wischen Sie die auf der Dämpfer- und der Zylinderauslaßöffnung angesammelte Kohle gleichzeitig weg. (MA21)

2. Alle Schrauben und Verbindungen nachziehen.

3. Prüfen, ob Öl oder Fett zwischen Kupplungsbelag und -trommel eingedrungen ist. Falls ja, mit fettfreiem, unverbleiten Benzin abwischen.

WICHTIG

■ SFIATO DI RAFFREDDAMENTO DELL’ARIA DI ASPIRAZIONE

• Non toccate mai i cilindri, la marmitta o le candele con le mani immediatamente dopo aver fermato il motore. Il motore può diventare molto caldo durante l’utilizzo e toccando i suddetti componenti, vi potete bruciare le mani gravemente.

• Quando controllate la macchina per verificare che sia pronta per l’uso, controllate l’area intorno alla marmitta e rimovete eventuali frammenti di legno o foglie inceppate nella stessa, altrimenti la marmitta si può surriscaldare e questo può far sì che il motore vada a fuoco. Assicuratevi sempre che la marmitta sia pulita e priva di frammenti di legno, foglie ed altri oggetti estranei prima di usare la macchina.

• Controllate lo sfiato di raffreddamento dell’aria di aspirazione e l’area intorno alle alette di raffreddamento del cilindro ogni 25 ore di utilizzo per scoprire eventuali bloccaggi e per rimuovere ogni oggetto estraneo dalla macchina. Osservate che bisogna rimuovere il coperchio del motore per potere vedere la parte superiore del cilindro. (MA12,13)

• Se degli oggetti estranei si inceppano ed otturano lo sfiato di raffreddamento dell’aria di aspirazione o tra le alette del cilindro, il motore si può surriscaldare e causare un guasto meccanico. (MA20)

(1) Cilindro (2) Sfiato di raffreddamento dell’aria di

aspirazione (retro)

■ MANUTENZIONE DELLA MARMITTA ED ALTRE PROCEDURE DI MANUTENZIONE DA EFFETTUARE OGNI 100 ORE D’UTILIZZO

1. Togliete il silenziatore, inserite un cacciavite nella ventola, e rimuovete ogni eventuale accumulo di carbone. Rimuovete anche ogni accumulo di carbone dalla ventola di scarico del silenziatore e dalla porta di scarico del cilindro. (MA21)

2. Serrate tutte le viti, i bulloni e gli accessori.

3. Controllate se tracce di olio o grasso si sono introdotte tra il rivestimento dell’innesto e il tamburo. Se sì, rimovete le tracce di olio o grasso usando della benzina senza piombo e senza olio.

IMPORTANTE

■ TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN

• Nunca toque el cilindro, el silenciador o las bujías con las manos descubiertas inmediatamente después de parar el motor. El motor puede alcanzar altas temperaturas mientras funciona, por lo que tal acción podría causarle graves quemaduras.

• Al comprobar la máquina para asegurarse de que está bien antes de usarla, compruebe la zona alrededor del silenciador y quite todas las astillas de madera o las hojas que se hayan adherido al desbrozador. Si no lo hace, el silenciador podrá recalentarse, lo que a su vez podrá hacer que el motor se incendie. Asegúrese siempre de que el silenciador esté limpio y libre de astillas de madera, hojas y otros desechos antes de usar la máquina.

• Compruebe la toma de aire de refrigeración y la zona alrededor de las aletas de refrigeración del cilindro cada 25 horas de uso para determinar si están bloqueadas, y retire todos los desechos que se hayan adherido al desbrozador. Tenga presente que es necesario desmontarla cubierta del motor que aparece en (MA12,13) para poder ver la parte superior del cilindro.

• Si se acumulan desechos y producen un bloqueo alrededor de la toma de aire de refrigeración o entre las aletas del cilindro, el motor podrá recalentarse, lo que a su vez podrá causar fallos mecánicos. (MA20)

(1) Cilindro (2)

Toma de aire de refrigeración (posterior)

■

MANTENIMIENTO DEL SILENCIADOR Y DEMÁS MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE USO

1. Desmonte el silenciador, introduzca un destornillador en el orificio de ventilación, y limpie cualquier acumulación de carbón. Limpie también cualquier acumulación de carbón en el orificio de escape de la ventilación del silenciador y lumbrera de escape. (MA21)

2. Apriete todos los tornillos, pernos y accesorios.

3. Compruebe si se ha introducido aceite o grasa entre el forro del embrague y el tambor; de ser así, quite el aceite o grasa usando gasolina sin plomo libre de aceite.

IMPORTANTE

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

WARNUNG

AVVERTIMENTO

ADVERTENCIA

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English Français

10. Cleaning and Storage 10. Nettoyage et Rangement

■ CLEANING

Always turn off your trimmer before you clan or perform any maintenance on it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents on plastic housing or handle. They can be damaged by household cleaners that contain aromatic oils such as pine and lemon, and by solvents such as kerosene. Wipe off any moisture with a soft cloth.

■ STORAGE

If the unit will be stored for an extended period of time, use the following storage procedure.

1. Drain all fuel from the fuel tank into a container. Do not use fuel that has been stored for more than 60 days. Dispose of the old fuel in accordance to Federal, State and Local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all fuel has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Change the oil (see page52). Remove the spark plug and put approximately 0.1oz (3ml) of any high quality motor oil or 4-cycle oil into the cylinder.

4. Pull the starter rope slowly to the position felt resistance by compression.

5. Reinstall the spark plug.

6. Thoroughly clean the unit inspect for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged parts and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is now ready for storage.

When storing the unit, stand up the unit as to the engine is upwards.

Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start the trimmer after storage.

NOTE

■ NETTOYAGE

Toujours arrêter la machine avant de la nettoyer ou d’effectuer toute opération d’entretien.

Utiliser un pinceau pour nettoyer l’extérieur de la machine. Ne pas utiliser de détergents puissants sur les pièces en plastique. Ces dernières peuvent être endommagées par les huiles aromatiques tel que le pin ou le citron que ces détergents domestiques contiennent. Eviter aussi les solvants comme le kérosène. Essuyer toute trace d’humidité avec un chiffon doux.

■ RANGEMENT

Si la machine doit être rangée pour une longue période de temps, observer la procédure suivante :

1. Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon. Ne pas réutiliser de carburant entreposé pendant plus de 60 jours. Se débarrasser du vieux carburant en respectant la législation locale.

2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête. Cette opération permet d’être sûr qu’il ne reste plus de carburant dans le carburateur.

3. Laisser le moteur refroidir. Changer l’huile (voir page52). Démonter la bougie et injecter un peu d’huile moteur 4 temps de bonne qualité dans le cylindre.

4. Tirer doucement sur la corde de démarrage jusqu’à sentir la résistance de la compression.

5. Remonter la bougie.

6. Nettoyer soigneusement la machine et vérifier que rien n’est desserré ou endommagé. Réparer ou remplacer toute pièce défectueuse et serrer les vis desserrées.

Pour le stockage, ranger la machine à la verticale, moteur vers le haut.

Démonter la bougie et éliminer l’huile se trouvant dans le cylindre avant de tenter de démarrer la machine.

REMARQUE

WARNING

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

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EspañolDeutsch Italiano

10. Reinigung und Lagerung 10. Pulizia e Custodia

10. Limpieza y Almacenamiento

■ REINIGUNG

Das Schneidegerät immer vor Reinigungs- oder Wartungsarbeiten ausschalten.

Mit einer kleinen Bürste die Außenseite des Gerätes reinigen. Keine starken Reinigungsmittel für Kunststoffteile, Gehäuse oder Griff verwenden. Sie können durch Haushaltsreiniger beschädigt werden, die aromatische Öle, wie Ananas und Zitrone, enthalten und durch Lösungen, wie Kerosin. Feuchte mit einem weichen Tuch abwischen.

■ LAGERUNG

Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum eingelagert wird, wie folgt vorgehen:

1. Den gesamten Kraftstoff in einen Behälter ablassen. Keinen Kraftstoff verwenden, der mehr als 60 Tage alt ist. Den alten Kraftstoff entsprechend den Bundesstaat- und der örtlichen Bestimmungen entsorgen.

2. Den Motor starten und ihn so lange laufen lassen, bis er abgewürgt wird. damit ist sicher daß der gesamte Kraftstoff aus dem Vergaser abgelassen ist.

3. Den Motor abkühlen lassen. Das Öl wechseln (siehe Seite53). Die Zündkerze entfernen ca, 0,1 OZ (3 ml) eines hochwertigen Motoröls oder 4Takt-Öl in den Zylinder füllen.

4. Das Startseil langsam ziehen, bis ein Widerstand durch Kompression gefühlt wird.

5. Die Zündkerze wieder einsetzen.

6. Das Gerät gründlich reinigen und auf lockere oder beschädigte Bauteile untersuchen. Beschädigte Teile reparieren oder ersetzen und lockere Schrauben, Muttern oder Bolzen festziehen. Jetzt ist das Gerät bereit für die Lagerung.

Bei Lagerung das Gerät gerade aufstellen, so daß der Motor sich oben befindet.

Die Zündkerze entfernen und das gesamte Öl aus dem Zylinder ablassen, bevor versucht wird, das Schneidegerät nach einer Lagerung zu starten.

HINWEIS

■ PULIZIA

Spegnete sempre l’apparecchio prima di pulire o effettuare i lavori di manutenzione dello stesso.

Usate una piccola spazzola per pulire l’esterno dell’unità. Non usate forti agenti chimici sull’alloggiamento di plastica o sulla maniglia, altrimenti queste parti si possono danneggiare per via della presenza di olii aromatici, quali olio di pino e di limone, e di solventi quali cherosene nei prodotti di pulizia convenzionali. Passate un straccio asciutto sulla superficie umida.

■ CUSTODIA

Se intendete immagazzinare l’unità per un lungo periodo di tempo, procedete come segue:

1. Svuotate il serbatoio del carburante completamente in un contenitore. Non usate fusibile custodito per più di 60 giorni. Disfatevi dell’olio usato in conformità con le norme nazionali e locali.

2. Accendete il motore e lasciatela girare finché si arresta da solo. Questo assicura che tutto il carburante è stato svuotato dal carburatore.

3. Lasciate che il motore si raffreddi. Cambiate l’olio. (Fate riferimento alla pagina53) Rimovete la candela e mettete 0,1 oz (3 ml) di olio per motori ad alta qualità oppure dell’olio a 4 tempi nel cilindro.

4. Tirate lentamente la corda del motorino di avviamento nella posizione dove si sente la resistenza per via della compressione.

5. Reinstallate la candela.

6. Pulite l’unità attentamente ed ispezionatela per scoprire eventuali parti lenti o danneggiate. Riparate o sostituite le parti danneggiate e serrate le viti, i dadi o i bulloni che si sono allentati. Ora l’unità è pronta per essere immagazzinata.

Quando mettete via l’unità, assicuratevi di posizionarla con il motore verso l’alto.

Rimovete la candela e svuotate tutto l’olio dal cilindro prima di cercare di accendere l’apparecchio dopo il periodo di immagazzinaggio.

NOTA

■ LIMPIEZA

Desactive siempre el desbrozador antes de limpiar o realizar cualquier operación de mantenimiento en él.

Utilice un cepillo pequeño para limpiar el exterior de la unidad. No utilice detergentes fuertes en el bastidor de plástico o el asa. Pueden resultar dañados si se utilizan productos de limpieza del hogar que contengan aceites aromáticos, tales como pino y limón y disolventes como el queroseno. Elimine toda humedad con un paño suave.

■ ALMACENAMIENTO

Si se almacena la unidad por períodos de tiempo prolongados, disponga el siguiente procedimiento de almacenamiento.

1. Drene todo el combustible del depósito de combustible en un recipiente. No utilice combustible que haya estado almacenado durante más de 60 días. Elimine el combustible antiguo de acuerdo con las normas Federales y locales.

2. Arranque el motor y deje que esté en marcha hasta que se cale. Esto asegurará que se ha drenado todo el combustible del carburador.

3. Deje que el motor se enfríe. Cambie el aceite (véase la página53). Extraiga la bujía y ponga aproximadamente 3 ml de aceite de motor de alta calidad o aceite de cuatro tiempos en el cilindro.

4. Tire de la cuerda del arranque lentamente hasta la posición que la que se sienta la resistencia de la compresión.

5. Vuelva a instalar la bujía.

6. Limpie exhaustivamente la unidad e inspeccione por si cualquier pieza estuviera floja o dañada. Repare o cambie las piezas dañadas y ajuste los tornillos, tuercas y pernos flojos. La unidad está ahora lista para ser almacenada.

Cuando almacene la unidad, ponga la misma en posición vertical para que el motor esté hacia arriba.

Extraiga la bujía y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el desbrozador después de estar almacenado.

NOTA

WARNUNG

WICHTIG

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Page 64

English

11. Troubleshooting guide

PROBLEM

Engine will not start.

Engine will not idle.

Engine will not accelerate.

Engine lacks power to stalls when cutting.

Engine rope is difficult to pull or engine locks.

Cutting head will not advance line.

ACTION

• Turn On/Off Stop Control to the START position.

• Fill fuel tank.

• Press primer bulb fully and slowly 5 – 7 time.

• Use starting procedure WITHOUT choke lever in the START position.

• Drain fuel tank/Add fresh fuel.

• Replace or clean spark plug.

• Replace or clean air filter.

• Drain fuel tank/Add fresh fuel.

• Adjust carburetor.

• Stop engine and clan cutting head.

• Clean or replace air filter.

• Drain fuel tank/Add fresh fuel.

• Stop engine and clean cutting head. Clean or replace cylinder head muffler/spark arrestor (contact

• authorized service dealer).

• Check oil level before starting.

1. Remove spark plug.

2. Drain any oil from the spark plug hole.

3. Pull the starter rope several times to remove any excess oil from the cylinder.

4. Clean, inspect and reinstall spark plug, replace if necessary.

5. Check oil level before starting.

• Refill with new line.

• Replace inner reel.

• Clean inner reel and outer spool.

• Disassemble, remove the welded section and

rewind the line.

• Disassemble and rewind line.

• Push the Bump Knob and pull out line until 4 in

(102 mm) of line is outside of the cutting head.

CAUSE

• On/Off Stop Control is in the STOP position.

• Empty fuel tank.

• Primer bulb wasn't pressed enough.

• Engine flooded.

• Old Fuel.

• Fouled spark plug.

• Air Filter is Plugged.

• Old Fuel.

• Carburetor misadjusted.

• Cutting head bound with grass.

• Dirty air filter.

• Old Fuel.

• Cutting head bound with gass.

• Combastion chamber, Muffler or spark arrestor plugged.

• Unit operated low or no oil.

• Oil accumulated in combustion chamber

• Cutting head out of line.

• Inner reel bound up.

• Cutting head dirty.

• Line welded.

• Line twisted when refilled.

• Not enough line is exposed.

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

Page 65

Français

11. Guide de localisation des pannes

PROBLEME

Le moteur ne démarre pas.

Le moteur ne tient pas le ralenti

Le moteur n’accélère pas

Le moteur n’a pas de puissance ou cale pendant la coupe

La corde de démarrage est difficile à tirer ou le moteur se bloque

Le fil ne sort pas de la tête de coupe

ACTION

• Placer l’interrupteur de contact sur START

(démarrage)

• Faire le plein

• Actionner la pompe d’amorçage à fond et

lentement 5 à 7 fois

• Effectuer la procédure de démarrage SANS

mettre la manette de starter en position START (démarrage)

• Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence

fraîche

• Nettoyer ou remplacer la bougie

• Nettoyer ou remplacer le filtre à air

• Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence

fraîche

• Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence

fraîche

• Régler le carburateur

•

Arrêter le moteur est nettoyer la tête de coupe

• Nettoyer ou remplacer le filtre à air

• Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence

fraîche

•

Arrêter le moteur et nettoyer la tête de coupe

• Nettoyer ou remplacer la culasse, le

silencieux ou le pare-étincelles (Contacter le SAV agréé)

• Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer

1. Démonter la bougie

2. Vider l’huile par le trou de la bougie

3. Tirer sur la corde de démarrage à

plusieurs reprises pour chasser tout excès d’huile dans le cylindre

4. Nettoyer, vérifier et remonter la bougie,

remplacer si nécessaire

5. Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer

• Remettre du fil

• Replacer la bobine correctement

• Nettoyer la bobine intérieure et le couvercle

• Démonter la tête, retirer la partie de fil

soudé et rembobiner le fil

• Démonter la tête et rembobiner le fil

• Appuyer sur le bouton de sortie du fil et tirer

sur ce dernier pour qu’il sorte de 102 mm de la tête

CAUSE

• L’interrupteur de contact est sur STOP (arrêt)

• Le réservoir de carburant est vide

• La pompe d’amorçage n’a pas été suffisamment sollicitée

• Le moteur est noyé

• Le carburant est trop vieux

• Bougie encrassée

• Le filtre à air est colmaté

• Le carburant est trop vieux

• Le carburateur est mal réglé

• La tête de coupe est coincée dans l’herbe

• Le filtre à air est sale

• Carburant trop vieux

• La tête de coupe est coincée dans l’herbe

• La chambre de combustion, le silencieux ou le pare-étincelles sont encrassés

•

Le moteur a fonctionné avec peu ou sans huile

• Accumulation d’huile dans la chambre de combustion

• Le fil est épuisé

• La bobine intérieure se coince

• La tête de coupe est sale

• Le fil s’est soudé

• Le fil a été torsadé au remplissage

• Insuffisance de fil exposé

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

Page 66

Deutsch

11. Fehlersuche

PROBLEM

Motor startet nicht

El motor no gira en vacío

El motor no acelera

Al motor le falta potencia o se cala al cortar

La cuerda del motor resulta difícil de tirar o el motor se bloquea

El cabezal cortador no avanza la línea

MASSNAHME

• Active/desactive el control de parada en la

posición START

• Llene el depósito de combustible

• Presione la bombilla de la mezcla de

arranque y lentamente 5 a 7 veces

• Siga el procedimiento de arranque SIN la

palanca del cebador en la posición START

• Drene el depósito de combustible / añada

combustible fresco

• Cambiar o limpiar la bujía

• Cambie o limpie el filtro de aire

• Drene el depósito de combustible / añada

combustible fresco

• Drene el depósito de combustible / añada

combustible fresco

• Ajuste el carburador

•

Detenga el motor y limpie el cabezal cortador

• Limpie o cambie el filtro de aire

• Drene el depósito de combustible / añada

combustible fresco

•

Detenga el motor y limpie el cabezal cortador

• Limpie o cambie la cabeza del cilindro, el

silenciador / parachispas (póngase en contacto con el distribuidor de servicio técnico)

• Compruebe el nivel de aceite antes de

arrancar

1. Extraiga la bujía

2. Drene todo el aceite del orificio de la bujía

3. Tire de la cuerda de arranque varias veces

para extraer cualquier exceso de aceite del cilindro

4. Limpie, inspeccione y vuelva a instalar

5. Compruebe el nivel de aceite antes de

arrancar

• Rellene con línea nueva

• Cambie el carrete interior

• Limpie el carrete interior y la bobina exterior

• Desmonte, retire la sección soldada y

rebobine la línea.

• Desmonte y rebobine la línea

• Presione el mando de golpes y tire de la

línea hasta que 102 mm de la línea quede fuera del cabezal cortador.

URSACHE

• Control de activación/desactivación de parada está en la posición STOP

• Depósito de combustible vacío

• La bombilla de la mezcla de arranque no se ha presionado lo suficiente

• Motor ahogado

• Combustible antiguo

• Bujía en mal estado

• El filtro de aire está taponado

• Combustible antiguo

• Carburador mal ajustado

• Cabezal cortador envuelto en hierba

• Filtro de aire sucio

• Combustible antiguo

• Cabezal cortador envuelto en hierba

• Silenciador o parachispas de la cámara de combustión taponado

• Se ha hecho funcionar la unidad sin o con poco aceite.

• Aceite acumulado en la cámara de combustión.

• El cabezal cortador está fuera de línea

• Carrete interior enrollado

• El cabezal cortador está sucio

• Línea soldada

• Línea retorcida al llenarEs wir nicht genug

• No se ha expuesto suficiente línea

Si hiciera falta asistencia técnica, póngase en contacto con el distribuidor de servicio técnico autorizado.

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Italiano

11. Localizzazione dei guasti

PROBLEMA

Il motore non si accende

Il motore non gira a vuoto.

Il motore non accelera.

Il motore ha poca potenza o si pianta durante il taglio.

Risulta difficile tirare la corda del motore oppure il motore si blocca.

Lo strumento da taglio non avanza.

MASSNAHME

• Posizionate il controllo On/Off Stop nella

posizione START.

• Riempite il serbatoio del carburante.

• Premete il bulbo del cicchetto

completamente e lentamente per 5-7 volte.

• Usate la procedura SENZA mettere la leva

dell’aria nella posizione START.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante fresco.

• Sostituite o pulite la candela.

• Sostituite o pulite il filtro dell’aria.

• Svuotate il serbatoio del

carburante/Aggiungete del carburante fresco.

• Svuotate il serbatoio del

carburante/Aggiungete del carburante fresco.

• Regolate il carburatore.

• Fermate il motore e pulite lo strumento da

taglio.

• Pulite o sostituite il filtro dell’aria.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante nuovo.

• Fermate il motore e pulite lo strumento da

taglio.

• Pulite o sostituite la testa cilindro, la

marmitta o il parascintille (rivolgetevi ad un concessionario autorizzato).

• Controllate il livello dell’olio prima di

cominciare.

1. Rimovete la candela.

2. Svuotate l’olio dal foro della candela.

3. Tirate la corda del motorino di avviamento

alcune volte per rimuovere gli eccessi di olio dal cilindro.

4. Pulite, ispezionate e reinstallate la

candela. Sostituitela se necessario.

5. Controllate il livello dell'olio prima di

cominciare.

• Installate una nuova corda.

• Sostituite la bobina interna.

• Pulite la bobina interna e quella esterna.

• Smontate e rimovete la parte saldata e poi

riavvolgete la corda.

• Smontate e riavvolgete la corda.

• Premete la manopola Bump e tirate la corda

finché 4 pollici (102 mm) della stessa rimanga fuori dallo strumento da taglio.

CAUSA

• Il controllo On/Off Stop si trova nella posizione STOP.

• Il serbatoio del carburante è vuoto.

• Il bulbo del cicchetto non è stato premuto abbastanza.

• Acqua è entrata nel motore.

• Il carburante è vecchio.

• La candela è difettosa.

• Il filtro dell’aria è otturato.

• Il carburante è vecchio.

•

Il carburatore è stato regolato in modo errato.

• La testa del taglio è piena di erba.

• Il filtro dell’aria è sporco.

• Il carburante è vecchio.

• Lo strumento da taglio è pieno di erba.

• La camera di combustione, la marmitta o il parascintille è otturato.

• L’unità contiene poca o niente olio.

• Si è accumulato dell’olio nella camera di combustione.

• Lo strumento da taglio è fuori linea.

• La bobina interna si è grippata.

• Lo strumento da taglio è sporca.

• La corda è stata saldata.

• La corda è attorcigliata.

• Poca corda esposta.

Per ulteriori chiarimenti, rivolgetevi al vostro concessionario autorizzato.

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Español

11. Guía de localización y solución de problemas

Problema

El motor no arranca

El motor no gira en vacío.

El motor no acelera

Il motore ha poca potenza o si pianta durante il taglio.

Risulta difficile tirare la corda del motore oppure il motore si blocca.

Lo strumento da taglio non avanza.

Solución

• Posizionate il controllo On/Off Stop nella

posizione START.

• Riempite il serbatoio del carburante.

• Premete il bulbo del cicchetto

completamente e lentamente per 5-7 volte.

• Usate la procedura SENZA mettere la leva

dell’aria nella posizione START.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante fresco.

• Sostituite o pulite la candela.

• Sostituite o pulite il filtro dell’aria.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante fresco.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante fresco.

• Regolate il carburatore.

• Fermate il motore e pulite lo strumento da

taglio.

• Pulite o sostituite il filtro dell’aria.

• Svuotate il serbatoio del carburante/

Aggiungete del carburante nuovo.

• Fermate il motore e pulite lo strumento da

taglio.

• Pulite o sostituite la testa cilindro, la

marmitta o il parascintille (rivolgetevi ad un concessionario autorizzato).

• Controllate il livello dell’olio prima di

cominciare.

1. Rimovete la candela.

2. Svuotate l’olio dal foro della candela.

3. Tirate la corda del motorino di avviamento

alcune volte per rimuovere gli eccessi di olio dal cilindro.

4. Pulite, ispezionate e reinstallate la

candela. Sostituitela se necessario.

5. Controllate il livello dell'olio prima di

cominciare.

• Installate una nuova corda.

• Sostituite la bobina interna.

• Pulite la bobina interna e quella esterna.

• Smontate e rimovete la parte saldata e poi

riavvolgete la corda.

• Smontate e riavvolgete la corda.

• Premete la manopola Bump e tirate la corda

finché 4 pollici (102 mm) della stessa rimanga fuori dallo strumento da taglio.

Causa

• Il controllo On/Off Stop si trova nella posizione STOP.

• Il serbatoio del carburante è vuoto.

• Il bulbo del cicchetto non è stato premuto abbastanza.

• Acqua è entrata nel motore.

• Il carburante è vecchio.

• La candela è difettosa.

• Il filtro dell’aria è otturato.

• Il carburante è vecchio.

•

Il carburatore è stato regolato in modo errato.

• La testa del taglio è piena di erba.

• Il filtro dell’aria è sporco.

• Il carburante è vecchio.

• Lo strumento da taglio è pieno di erba.

• La camera di combustione, la marmitta o il parascintille è otturato.

• L’unità contiene poca o niente olio.

• Si è accumulato dell’olio nella camera di combustione.

• Lo strumento da taglio è fuori linea.

• La bobina interna si è grippata.

• Lo strumento da taglio è sporca.

• La corda è stata saldata.

• La corda è attorcigliata.

• Poca corda esposta.

Per ulteriori chiarimenti, rivolgetevi al vostro concessionario autorizzato.

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English Français

Should any failure occur on the product under normal operating conditions within the applicable warranty period, the failed part will be replaced or repaired at free of charge by KOMATSU ZENOAH authorized dealer.

WARRANTY PERIOD: 1 year (6 months if used professionally, and 30 days if used for rental purpose) from the date of initial purchase.

IMPORTANT: The following cases are not covered by this warranty:

(a) Any failure resulted from neglect of

instructions for proper operation and maintenance of the product described in the operator's manual.

(b) Any damage due to accidents, abuse,

negligence, alteration, or use of any parts or accessories other than those

specified by KOMATSU ZENOAH. (c) Any failure due to use of improper fuel. (d) Replacement of normally consumed

parts: spark plugs, filters, starter ropes,

etc. (e) Regular maintenance and adjustments

explained in the operator's manual. (f) Incidental or consequential damages. (g) Transportation charge for

failed/repaired unit.

Nothing contained in this warranty affects the consumer's statutory rights.

En case de panne ou de défaut constaté sur le produit au cours de la période de garantie, les pièces défectueuses seront réparées ou remplacées gratuitement par le concessionaire KOMATSU ZENOAH.

PÉRIODE DE GARANTIE: 1 an (6 mois pour un usage professionnel ou 30 lours pour les machines de location) à compter de la date d’achat.

IMPORTANT: Ne sont pas couverts par la présente garantie:

(a) Toute panne résultant du non respect

des proscriptions d’utilisation et d’entretien exposées dans la notice d’instruction.

(b) Tout dommage accidentel ou résultant

d’un usage abusif, d’une négligence, d’une modification ou de l’utilisation de toute pièce ou accessoire autres que ceux recommandés par KOMATSU ZENOAH.

d’un carburant Inapproprié.

(d) Le remplacement des piéces d’usure:

bougles, filtres, cordlette, de lanceur, etc.

(e) Les interventions d’entretien et

réglages ordinaires présentées dans la notice d’instruction.

(f) Les conséquences des pannes et le

manque à gagner.

(g) Les frais de transport alter-retour de la

machine à réparer.

Sous toute réserve des droits statuaires du consommateur.

Limited warranty Garantie limitée

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Wenn an diesem Gerät unter normalen Betriebsbedingungen während der entsprechenden Garantiezeit ein Defekt auftritt, wird das schadhafte Teil kostenlos von einem autorisierten KOMATSU ZENOAH Händler reparlert oder ersetzi.

GARANTIEZEIT: 1 Jahr (bei gewerblicher Verwendung: 6 Monate, und 30 tage bei Leihgeräten), gerechnet vom Verkaufsdatum.

WICHTIG: Von der Garantie ausgeschlossen sind:

(a) Defekte, die durch uneachgemäße

Behandlung und Wartung des In der Betriebsanleitung beschriebenen Geräts entstanden sind.

(b) Schäden, dle durch Unfall, falschen

Gebrauch, Fahrlässigkeit und Modifikationen entstanden sind, oder durch die Verwendung von Ersatzoder Zubehörteilen, die nicht von KOMATSU ZENOAH spezifizlert wurden.

vor falschem Kraftstoff entstanden sind.

(d) Ersatzen von Verschleißteilen:

Zündkerzen, Filter, Startezüge, usw.

(e) Normale Wartungs- und

Einstellungsarbeiten, die in der

Betriebsanleitung erklärt sind. (f) Neben-oder Folgeschäden. (g) Versandkosten des beschädigten

Gerätz.

In diesen Garantiebestimmungen ist nichts enthalten, was evtl. Juristischen Ansprüche des Verbrauchers beeinflußt.

Se un guasto dovesse verificarsi all’Interno del periodo di garanzia ed in circostanze normali di uso, la parte guasta verrà riparata o sostituita gratuitamente da un riven ditore autorizzato KOMATSU ZENOAH.

PERIODO DI GARANZIA: 1 anno (6 mesi se usata professionalmente e 30 glorni se data in affito) dalla data di acquisto.

IMPORTANTE: 1 problemi suguenti non sono coperti da garanzia:

(a) Guasti dovuti alla mancata osservanza

delle norme d’uso e di manutenzione contenute nel libretto d’istruzioni.

(b) Danni dovutl ad incidenti, abusi,

negligenze, alterazioni ed implego di parti o accessori diversl da quelli

indicati dalla KOMATSU ZENOAH. (c) Guasti dovuti a carburante non adatto. (d) Sostituzione di parti normalmente

soggette ad usura: candele, filtri, corde

di avviamento, ecc. (e) Manutenzione periodica e regolazionl

illustrate nel libretto d’istruzioni. (f) Danni dovuti ad incidenti. (g) Costi di spedizione dell’unità guasta

e/o riparata.

Nulla di quanto contenuto in questa garanzla altera i diritti statutari del consumatore.

En caso de que este producto presente cualquier falla bajo condiciones de operación normales durante el periodo de garantia, la pleza fallada será cambiada o reparada por un distribuidor autorizado KOMATSU ZENOAH sin cargo.

PERÍODO DE GARANTÍA: un año (6 meses en caso de uso profesional y 30 días en caso de uso para alquiler) a partir de la fecha de compra.

IMPORTANTE: Esta garantia no cubre lo siguiente:

(a) Fallas causadas pro incumplimiento de

las instrucciones para el uso correcto o falta de mantenimiento del producto según lo explicado en el manual del propletario.

(b) Daños causados por accidentes,

abuso, negligencia, modificaciones o uso de otras plezas, partes, repuestos o accesorlos que no sean los especificados por KOMATSU ZENOAH.

combustible incorrecto.

(d) Cambio de piezas consumidas durante

el uso normal: bujías, filtros, cuerdas de arranque, etc.

(e) Mantenimiento y/o ajustes normales

explicados en el manual del

propietario. (f) Daños incidentes o consecuentes. (g) Costos de transporte de la unidad

fallada y/o reparada.

Ninguna de la cláusulas de esta garantía afecta los derechos legales del consumidor.

Garantiebestimmungen Garanzia limitata Garantía limitada

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Zenoah BCX2601DL User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual