Yamaha Z250F User Manual

Download

Page 1

Z250F

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

60V-28199-84-M0

Page 2

MMU25080

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder

utombordsmotorn.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25100

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används Z250FETO med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25120

Z250F

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Första upplagan, juni 2004

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

OBS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

Page 4

Innehåll

Allmän information............................1

ID-nummer .......................................1

Utombordsmotorns serienummer...... 1

Nyckelnummer .................................. 1

EG-dekal ..........................................1

Säkerhetsinformation .......................2

Viktiga dekaler.................................. 3

Varningsmärken................................3

Bränsleinstruktioner .........................4

Bensin ............................................... 4

Motorolja ...........................................4

Batterikrav ........................................ 4

Batterispecifikationer......................... 5

Val av propeller ................................5

Skydd mot start med ilagd växel ......5

Grundkomponenter........................... 7

Huvudkomponenter..........................7

Fjärrkontroll ....................................... 7

Fjärrkontrollens styrspak...................8

Frilägeslås......................................... 8

Frilägesgasspak................................8

Justeranordning för gasreglagets

friktion ............................................. 9

Motorstoppknapp ..............................9

Huvudströmbrytare............................ 9

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll eller

rorkultshandtag ............................. 10

Trim- och uppvickningsknapp på

motorns undre motorhuv............... 10

Trimroder med anod........................ 10

Uppvickningsstödspak för modeller

med trim och uppvickning eller

hydrolutning .................................. 11

Motorhuvens låsspakar...................11

Spolanordning.................................12

Digital varvräknare .......................... 12

Oljenivåindikator (digital typ)...........13

Överhettningsindikator

(digital typ) .................................... 13

Logg (digital typ) ............................. 13

Trimmätare (digital typ) ................... 14

Timmätare (digital typ) ....................14

Varningsindikator för

vattenavskiljare ............................. 14

Varningsindikator för motorfel .........15

Trippmätare.....................................15

Klocka .............................................15

Bränslemätare.................................16

Bränslevarningsindikator.................16

Varningsindikator för låg

batterispänning .............................16

Varningssystem ............................. 17

Överhettningsvarning ......................17

Oljenivåvarning samt varning för

igensatt oljefilter............................17

Varningsindikator för

vattenavskiljare ............................. 18

Varning för motorfel......................... 19

Drift................................................... 20

Installation...................................... 20

Montera utombordsmotorn..............20

Inkörning av motor ......................... 21

Gör så här (HPDI-modeller) ............21

Förkontroll...................................... 22

Bränsle ............................................22

Olja..................................................22

Reglage...........................................22

Motor ...............................................22

Använda motorn när den varit

undanställd en längre tid...............22

Fylla på bränsle och motorolja....... 23

Påfyllning av bränsle för modeller

utan bränsleanslutning..................23

Fylla på olja för modeller med

oljeinsprutning...............................23

Oljenivåindikatorns funktion ............25

Använda motorn ............................ 26

Mata bränsle ...................................26

Starta motorn ..................................26

Värma upp motorn ......................... 27

Modeller med elstart och prime

start...............................................27

Växla.............................................. 28

Framväxeldrev

(modeller med rorkultshandtag

och fjärrkontroll) ............................ 28

Back

(modeller med automatiskt

Page 5

Innehåll

backlås och trim och

uppvickning).................................. 28

Stoppa motorn................................ 28

Gör så här ....................................... 29

Trimma utombordsmotorn..............29

Justera trimvinkeln .......................... 29

Justera båttrimning ......................... 30

Vicka upp och ned.......................... 31

Vicka upp så här .............................31

Vicka ned så här .............................33

Köra i grunt vatten..........................33

Modeller med trim- och

uppvickning/modell med

uppvickning...................................33

Köra under andra förhållanden ......34

Underhåll.......................................... 35

Specifikationer................................ 35

Transportera och förvara

utombordsmotorn.........................36

Förvara utombordsmotorn............... 36

Gör så här ....................................... 37

Smörjning

(modeller med oljeinsprutning) ..... 38

Skötsel av batteriet ......................... 38

Spola motorenheten........................ 39

Rengöra utombordsmotorn ............. 39

Kontrollera motorns målade ytor.....40

Periodiskt underhåll........................ 40

Reservdelar..................................... 40

Underhållsschema ..........................41

Underhållsschema (extra)...............42

Infettning .........................................43

Rengöra och justera tändstift .......... 43

Kontrollera bränslesystemet ........... 44

Kontrollera bränslefiltret .................. 45

Rengöra bränslefiltret...................... 45

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........46

Kontrollera vattenförekomst i

tanken ........................................... 47

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 47

Avgasläckage.................................. 47

Vattenläckage .................................47

Kontrollera trim- och

uppvickningssystem...................... 47

Kontrollera propellern......................48

Ta bort propellern............................49

Montera propellern ..........................50

Byta växellådsolja ...........................50

Undersöka och byta anod/anoder ...51 Kontrollera batteriet

(för modeller med elstart)..............52

Koppla in batteriet ...........................53

Koppla bort batteriet........................54

Kontrollera den övre motorhuven....54

Ytbehandla båtbotten ......................54

Felavhjälpning................................. 55

Felsökning ..................................... 55

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer .............................. 58

Krockskada .....................................58

Byta säkring ....................................59

Trim och uppvickning fungerar

inte ................................................ 59

Motorn fungerar inte....................... 60

Aktivering av varning för låg

oljenivå..........................................60

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ......................... 61

Gör så här .......................................61

Page 6

Allmän information

MMU25170

ID-nummer

MMU25182

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer finns instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida eller upptill på vridfästet. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU01854

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

ferens om du behöver en ny nyckel.

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare information.

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som re-

ZMU01947

1. Placering av EG-dekal

Page 7

ZMU01696

MMU25370

Säkerhetsinformation

●

Läs hela denna verkstadshandbok innan du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och dess funktion.

●

Läs de verkstadshandböcker eller instruktionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäkra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

●

Använd inte motorn i en för liten båt. Då finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

●

Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

●

Använd aldrig motorn med alkohol eller droger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga båtolyckor är någon av de inblandade berusad.

●

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtmin- stone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla

Allmän information

skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden. Bensin är mycket eldfarligt och bensinån-

●

gor kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn. Den här produkten släpper ut avgaser som

●

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp. Kontrollera att gas, växel och styrning fun-

●

gerar normalt innan du startar motorn.

●

Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbry- tare och stoppar motorn.

●

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm- melser där du färdas med båt och följ dessa.

●

Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder. Meddela alltid någon vart du åker. Lämna

●

en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka.

●

Använd sunt förnuft och gott omdöme när du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säkra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik.

Page 8

Allmän information

●

Håll alltid utkik efter simmare när du använder motorn. Håll dig borta från badplatser.

●

Om någon simmar i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn.

MMU25380

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

ZMU02362

när motorn går.

MMU25451

Dekal

ENDAST MOTOROLJA

●

Häll motorolja i den här oljetanken, inte

bensin. REKOMMENDERAD OLJA: YAMALUBE 2-TAKTS UTOMBORDSOLJA eller likvärdig TC-W3-certifierad utombordsolja.

MWM01270

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan börja brinna eller explodera.

MMU25464

Varningsmärken

ZMU01948

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

●

Se till att växelspaken befinner sig i friläge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar

ZMU01949

MMU30430

Dekal

MCM01440

FÖRSIKTIGT:

ANVÄND ENDAST BLYFRI BENSIN

●

Blyad bensin kan leda till försämrad

prestanda samt motorskador.

Använd inte bensin blandad med olja

●

(förblandat bränsle).

●

Använd YAMALUBE 2-takts utom-

bordsmotorolja eller annan 2-takts

utombordsmotorolja med kvalitets-

klass NMMA TC-W3. Se ägarens verkstadshandbok.

Page 9

Allmän information

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

●

Rök inte när du tankar och undvik gnistor, öppen eld och andra antändningskällor.

●

Stoppa motorn innan du tankar.

●

Ha god ventilation när du tankar. Tanka bärbara bränsletankar utanför båten.

●

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

●

Fyll inte på för mycket bensin i bränsle- tanken.

●

Stäng påfyllningskåpan ordentligt när du har tankat.

●

Kontakta genast läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

●

Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

●

Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25670

Motorolja

Yamalube 2-takts utombordsmotorolja rekommenderas till Yamaha utombordsmotorer. Om Yamalube 2-takts utombordsmotorolja inte finns tillgänglig, skall en 2-takts motorolja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 användas.

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-TAKTS UTOMBORDSMOTOROLJA

MCM01160

FÖRSIKTIGT:

Användning av olja av dålig kvalitet kan leda till allvarliga skador.

MMU25700

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

Page 10

Allmän information

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

OBS:

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU25742

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas starkt av ditt val av propeller. Fel typ av propeller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

123

ZMU04608

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast, medger att motorvarvtalet höjs över den rekommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och montering av propeller finns på sidan 48.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

Page 11

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Allmän information

Page 12

Grundkomponenter

TRIP

BATT

SPEED

mode

MMU25795

Huvudkomponenter

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

Z250F

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak(ar)

3. Trimroder

4. Propeller*

5. Kylvatteninlopp

6. Antikavitationsplåt

7. Anod

8. Fästbygel

9. Uppvickningsstödspak

10. Spolanordning

11. Trim- och uppvickningsknapp

12. Kylvattnets styrhål

13. Digital varvräknare*

14. Digital logg*

15. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

16. Extern oljetank*

YAMAHA

SPEED

Km/h knot mph

km mile

TRIP

TIME BATT

set

mode

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

ZMU02097

Page 13

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

Grundkomponenter

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon- trollens styrspak i friläge och lyfter frilägess- paken.

OBS:

Frilägesspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesspaken är i stängt läge.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

1. Helt öppet läge

Page 14

Grundkomponenter

2. Helt stängt läge

MMU25970

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl- la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon- trollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00030

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra på gasreglaget eller gashandtaget, vilket kan leda till en olycka.

nödstopprep på ett säkert ställe på dina

kläder, armen eller benet under arbetet.

Fäst inte nödstopprepet på kläder som

●

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där

det kan fastna och därmed hindras att

fungera.

●

Undvik att dra ur låsbrickan under van-

lig användning. Om motorn stannar

förlorar du också nästan all styrförmå-

ga och dessutom kan båten tappa fart

mycket snabbt. Detta kan leda till att

människor och föremål kastas framåt i

båten.

OBS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och

nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyk-

Page 15

Grundkomponenter

keln kan inte tas bort.

●

“”

(start)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nykkeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

MMU26151

Trim- och uppvickningsknapp på motorns undre motorhuv

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den nedre motorhuven. Om du trykker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

MWM01030

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt. Om du

MMU26141

Trim- och uppvickningsknapp på fjärrkontroll eller rorkultshandtag

Trim- och uppvickningssystemet ställer in

försöker använda knappen när båten är i rörelse, ökar risken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sidan 29 och 31.

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 31.

MMU26241

Trimroder med anod

Trimrodret skall justeras så att styrreglaget kan vridas till höger eller vänster med sam-

VARNING

ZMU01862

Page 16

Grundkomponenter

ma kraft.

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babordssida) vrider du trimrodrets bakände mot babord “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbordssida) vrider du trimrodrets bakände mot styrbord “B” i figuren.

MCM00840

FÖRSIKTIGT:

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

ZMU01863

MMU26340

Uppvickningsstödspak för modeller med trim och uppvickning eller hydrolutning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fästbygeln för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

1. Trimroder

2. Skruv

3. Kåpa

ZMU01864

MMU26391

Motorhuvens låsspakar

Dra upp de främre och bakre låsspakarna för att ta bort utombordsmotorns övre motorhuv. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven igen genom att ställa spakarna nedåt.

MCM00550

FÖRSIKTIGT:

Luftinloppsgallret på den övre motorhuven är inte avsett som handtag och kan gå sönder om det används som sådant.

Page 17

Grundkomponenter

ZMU04840

1. Motorhuvens låsspak(ar)

1. Luftinloppsgaller

2. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en träd- gårdsslang och kranvatten.

OBS:

Mer information om användning finns på sidan 39.

ZMU04841

1. Spolanordning

MMU26491

Digital varvräknare

Denna mätare visar båtens hastighet och har följande funktioner.

OBS:

Alla segment på displayen tänds tillfälligt när huvudströmbrytaren slås på och återgår därefter till normal visning.

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Timmätare

4. Oljenivåindikator

5. Överhettningsindikator

6. Varningsindikator för vattenavskiljare

7. Varningsindikator för motorfel

8. Set button

9. Lägesknapp (mode)

ZMU01866

ZMU01958

Page 18

Grundkomponenter

OBS:

Varningsindikatorerna för vattenavskiljaren och för motorfel fungerar endast när motorn har motsvarande funktioner.

MMU26550

Oljenivåindikator (digital typ)

Denna indikator visar motoroljenivån. Om oljenivån sjunker under det nedre tröskelvärdet, börjar varningsindikatorn blinka. För ytterligare information, se sidan 17.

MCM00030

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01868

1. Överhettningsindikator

MMU26600

Logg (digital typ)

Denna mätare visar båtens hastighet.

ZMU01867

1. Oljenivåindikator

MMU26581

Överhettningsindikator (digital typ)

Om motortemperaturen blir för hög, börjar överhettningsindikatorn blinka. Mer informa-

tion om hur du läser av indikatorn finns på sidan 17.

MCM00050

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om överhettningsindikatorn är tänd. Detta leder till svåra skador på motorn.

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Trippmätare/klocka/voltmeter

4. Varningsindikator (-indikatorer)

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segment på displayen. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Håll ögonen på mätaren när hu- vudströmbrytaren slås på, för att se att alla segment verkligen visas.

OBS:

Loggen visar km/h, mph eller knop efter användarens önskemål. Välj önskad enhet genom att ställa in väljaren på mätarens

Page 19

Grundkomponenter

baksida. För de olika inställningarna, se bild.

1. Kåpa

2. Väljare (för hastighetsenhet)

3. Väljare (för bränslematare)

MMU26620

Trimmätare (digital typ)

Denna mätare visar utombordsmotorns trimvinkel.

OBS:

Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst

●

för din båt under olika förhållanden. Justera trimvinkeln till önskad inställning med trim- och uppvickningsknappen.

●

Om motorns trimvinkel går utanför det tillåtna området, blinkar det översta segmentet på trimmätardisplayen.

ZMU01869

MMU26650

Timmätare (digital typ)

Denna mätare visar den tid motorn har körts.

Den kan ställas in för att visa den totala tiden eller tiden för den aktuella båtturen. Displayen kan också sättas på och stängas av.

ZMU01870

Byta displayformat

●

Om du trycker på “” (läge) ändras dis-

playformatet så här:

Totalt antal timmar →tripptid→ avstängd

●

display

●

Nollställa tripptiden

Tryck samtidigt på “” (inställning) och

●

“” (läge) i minst 1 sekund medan

tripptiden visas för att nollställa trippräkna-

ren.

OBS:

Den totala tiden som motorn har gått kan inte nollställas.

MMU26670

Varningsindikator för vattenavskiljare

Denna indikator blinkar när det har samlats vatten i vattenavskiljaren (bränslefilter). Stoppa då motorn och tappa av vattnet från bränslefiltret. För ytterligare information, se sidorna 18 och 45.

MCM00910

FÖRSIKTIGT:

Bensin som är uppblandad med vatten kan skada motorn.

Page 20

Grundkomponenter

ZMU01957

1. Varningsindikator för vattenavskiljare

MMU26680

Varningsindikator för motorfel

Denna indikator blinkar vid funktionsfel på motorn.

MCM00920

FÖRSIKTIGT:

Om det händer, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgående en Yamahaåterförsäljare.

ZMU01914

samtidigt.

OBS:

●

Avståndet visas i kilometer eller miles

beroende på vald måttenhet för loggen.

●

Trippavståndet minneslagras med hjälp av

batterispänning. Lagrade uppgifter

försvinner om batteriet kopplas bort.

MMU26700

Klocka

Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tid). Se till att mätaren står på “” (tid) när du skall ställa in klockan. Tryck på “” (inställning). Timvisningen börjar blin- ka. Tryck på “” (läge) tills den önskade timmen visas. Tryck på “” (inställning) igen. Minutvisningen börjar blinka. Tryck på “” (läge) tills den önskade minuten vi- sas. Tryck på “” (inställning) igen för att starta klockan.

1. Varningsindikator för motorfel

MMU26690

Trippmätare

Denna mätare visar hur långt båten har gått sedan förra gången mätaren nollställdes. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tripp). Nollställ trippmätaren genom att trykka på “” (inställning) och “” (läge)

Page 21

Grundkomponenter

OBS:

Klockan får spänning från batteriet. Om batteriet kopplas ur, stannar klockan. Ställ om klockan när batteriet varit bortkopplat.

MMU26710

Bränslemätare

Bränslenivån visas med åtta segment. När alla segment visas är tanken full.

MCM00860

FÖRSIKTIGT:

Yamahas bränsletanksavkännare skiljer sig från vanliga givare. Om du ställer in väljaren på mätaren fel, visas fel värden. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du ställer in väljaren rätt.

OBS:

Avläsningen av bränslenivån kan påverkas av avkännarens läge i bränsletanken och båtens position i vattnet. Om fören är höjd, eller om båten svänger upprepade gånger kan detta ge felaktiga värden.

ning har aktiverats. Fortsätt till hamnen med trollinghastighet.

1. Segment för bränslenivåvarning

MMU26730

Varningsindikator för låg batterispänning

Om batterispänningen minskar, tänds displayen automatiskt och börjar blinka.

MCM00870

FÖRSIKTIGT:

Fortsätt omedelbart till närmaste hamn om en varningsanordning har aktiverats. Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur man laddar batteriet.

ZMU01745

MMU26720

Bränslevarningsindikator

Om bränslenivån sjunker till ett segment, börjar segmentet för bränslenivåvarning blinka.

MCM00880

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå med maximalt gaspådrag om en varningsanord-

1. Indikator för lågt batteri

Page 22

Grundkomponenter

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26813

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min. Överhettningsindikatorn tänds (ej alla mo-

●

deller) (på den nedre motorhuven eller på takometern).

ZMU03025

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

ZMU02373

ZMU01757

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosa eller huvudströmbrytarpanelen).

MMU26845

Oljenivåvarning samt varning för igensatt oljefilter

Modeller med oljeinsprutning

Denna motor har ett varningssystem för låg oljenivå. Om oljenivån sjunker under den nedre gränsen, aktiveras varningssystemet.

Aktivering av varningsanordning

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000

●

v/min.

●

Varningsindikatorn för oljenivå tänds.

Page 23

Grundkomponenter

ZMU03942

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosa eller huvudströmbrytarpanelen).

ZMU03025

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och undersöker orsaken.

OBS:

Varningen för igensatt oljefilter liknar varningarna för låg oljenivå respektive över- hettning. Felsökningen underlättas om du först undersöker om motorn är överhettad, om oljenivån är korrekt och slutligen om oljefiltret är igensatt.

ZMU01872

1. Oljeﬁlter

MMU30551

ZMU01952

Varningsindikator för vattenavskiljare

Denna motor har kombinerat bränslefilter/ vattenskiljare med tillhörande varningssystem. Om vattnet som avskilts från bränslet överskrider en viss volym, aktiveras varningsanordningen. Aktivering av varningsanordning

●

Vattenavskiljarens varningsindikator blin-

kar (digital varvräknare).

Page 24

Grundkomponenter

ZMU04651

der, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgående en Yamaha-återförsäljare.

●

Summern ger signal.

ZMU01917

●

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och undersöker bräns- lefiltret.

ZMU05123

ZMU01918

1. Varningsindikator för motorfel

OBS:

För ytterligare information, se sidan 45.

MMU26880

Varning för motorfel

När ett motorfel registreras, börjar varningsindikatorn för motorfel blinka. Om det hän-

Page 25

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det fö- rekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

OBS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU26910

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

●

Informationen i detta avsnitt skall bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanter-

lig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

Permanent monterade modeller skall

●

installeras av återförsäljaren eller an-

nan person med erfarenhet av motor-

montering. Om du monterar motorn

själv, måste du få anvisningar av någon

erfaren person.

När det gäller bärbara modeller, bör

●

återförsäljaren eller någon annan per-

son med erfarenhet av motormontering

visa dig hur du skall göra.

Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Råd- fråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26950

ZMU01873

Monteringshöjd

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, kan det uppstå kavitation, med minskad drivförmåga och över- hettad motor som följd. Sitter motorn för lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns effektivitet. Montera utombordsmo-

Page 26

Drift

torn så att antikavitationsplåten befinner sig ca 130 mm (5 in.) ovanför båtbotten.

130mm ( 5 in.)

ZMU02098

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monteringshöjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamahaåterförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

●

Mer information om hur du ställer in trimvinkeln för utombordsmotorn finns på sidan 29.

MMU27041

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00750

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det

●

orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn. Använd inte förblandat bränsle till den-

●

na motor, eftersom det kan ge sotavlagringar i bränsleinsprutaren och problem i motorn.

●

Följ anvisningarna för inkörning nog-

grant.

OBS:

Lämna kvar dekalen, som visas till vänster, på den övre motorhuven tills inkörningen är slutförd. Därefter kan den tas bort.

Do not use fuel mixed with oil during break-in or under any circumstances.

Använd inte oljeblandat bränsle under

inkörningen eller under några omständigheter.

ZMU01968

MMU27090

Gör så här (HPDI-modeller)

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan.

1. Första tio minuterna:

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna:

Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och därefter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

3. Den andra timmen:

Accelerera med maximalt gaspådrag

Page 27

Drift

tills båten planar och minska därefter varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så att motorn kyls ned.

4. Den tredje till och med den tionde timmen: Undvik att köra med maximalt gaspå- drag i mer än fem minuter år gången. Låt motorn svalna mellan körningarna med maximalt gaspådrag. Ändra varvtalet ibland.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU27101

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olykka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27110

Bränsle

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med bränsle för båtturen. Se till att det inte förekommer bränsleläk-

●

kor eller bensinånga. Kontrollera att bränsleledningens anslut-

●

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank). Kontrollera att bränsletanken sitter på en

●

säker, plan yta och att bränsleledningen

inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

MMU27120

Olja

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

●

olja för båtturen.

MMU27130

Reglage

Kontrollera att gas, växel och styrning fun-

●

gerar normalt innan du startar motorn.

●

Reglagen skall gå smidigt utan att kärva och utan för stort spel.

●

Kontrollera att inga anslutningar är lösa eller skadade. Kontrollera startmotorns och stoppbryta-

●

rens funktion när motorn är i vattnet.

MMU27150

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller skadade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

●

Kontrollera att batteriet är i gott skick och att batterianslutningarna är ordentligt fastsatta.

MMU27221

Använda motorn när den varit undanställd en längre tid

När motorn används efter att ha varit undanställd en längre tid (12 månader), vidtas följande åtgärder:

1. Starta motorn. Låt den gå på tomgång.

MWM00090

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

2. Kontrollera att det kommer ut olja ge-

Page 28

Drift

nom oljematningsrören. När eventuell luft i oljeledningarna har drivits ut, skall oljeinsprutningssystemet mata olja helt normalt. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare om det inte kommer olja efter tio minuters tomgångskörning.

MCM00560

FÖRSIKTIGT:

●

Vidta alltid de åtgärder som nämnts ovan när du skall använda motorn efter att den varit undanställd en längre tid. Annars kan motorn börja kärva.

●

Använd endast bensin. Om du använder förblandat bränsle kan bränslein- sprutaren skadas.

ZMU01876

MMU27233

Fylla på bränsle och motorolja

MMU30320

Påfyllning av bränsle för modeller utan bränsleanslutning

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

ZMU01875

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt på tanken.

3. Stäng locket ordentligt när tanken är fylld. Torka upp eventuellt utspillt bräns- le.

MMU27291

Fylla på olja för modeller med oljeinsprutning

MWM00530

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan

Page 29

Drift

börja brinna eller explodera.

I denna motor används Yamaha oljeinsprutningssystem, som ger överlägsen smörjning med korrekt oljehalt för alla driftförhållanden. Det behövs inget förblandat bränsle. Häll bara bensin i bränsletanken och olja i oljetanken. Praktiska indikatorer visar oljematningens status. Mer information om hur du läser av indikatorerna finns på sidan 25. Fyll på oljetanken så här:

1. Häll motorolja i den externa oljetanken.

Motorns oljetankkapacitet:

1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

ZMU01877

ler när den inte använts på länge, skall minst fem liter (5.3 US qt, 4.4 Imp qt) olja finnas i den externa oljetanken. Annars fylls inte oljepumpkammaren med olja och systemet matas inte med olja.

OBS:

Oljenivåstrecken på den externa oljetanken anger hur mycket olja som kan fyllas på i tanken. Det övre oljenivåstrecket anger att cirka

1.9 L (0.5 US gal, 0.4 Imp gal) kan fyllas på, och det nedre oljenivåstrecket anger att cirka

3.8 L (1 US gal, 0.8 Imp gal) kan fyllas på.

2. Vrid på huvudströmbrytaren. Yamaha oljeinsprutningssystem kommer automatiskt att mata motorns oljetank med olja från den externa oljetanken.

3. Använd motorn normalt.

MCM00570

FÖRSIKTIGT:

När motorn används för första gången el-

Page 30

Drift

MMU27321

Oljenivåindikatorns funktion

Oljenivåsystemet har följande funktioner:

MMU27381

Oljenivåindikator

Modeller med elstart

Varningsindikator för olje-

nivå (digital

varvräknare)

Varningsindika-

tor för oljenivå

(analog varvrä-

knare)

Grön

Motorns oljetank

Över 300 cm

(0.32 US qt,

0.26 Imp qt)

cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp

Extern

oljetank

Över 1500

qt)

Anmärkningar

●

Ingen påfyllning behövs.

Gul

Röd – gul – grön

Röd

Över 300 cm3

(0.32 US qt,

0.26 Imp qt)

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

Över 1500 cm3 (1.6 US

qt, 1.31 Imp qt)

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

Fyll på olja, se sidan 23.

●

Kontrollera att inte ﬁltret

●

är igensatt.

●

Kontrollera batterikablarnas anslutning. Summern ljuder.

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

Ingen olja har tillsats.

●

Summern ljuder.

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

●

Summern ljuder i fjärrkontrolldosan och varvtalet är begränsat till ca 2000 v/min för att spara olja.

Page 31

MMU27450

Använda motorn

MMU27480

Mata bränsle

MWM00420

VARNING

●

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

2. Om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten, ansluter du bränsleledningen ordentligt till anslutningen eller öppnar bränslekranen.

3. Pumpa på startpumpen med utloppet uppåt tills den börjar kännas fast.

Drift

MMU27490

Starta motorn

MMU27662

För modeller med elstart och fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppström- brytare.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där

Page 32

Drift

det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

●

MMU27670

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

MMU27702

Modeller med elstart och prime start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter

2. Kontrollera att vattenflödet från kylvatt-

MCM00511

FÖRSIKTIGT:

Vattenflöde från kylvattnets styrhål visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från hålet hela tiden när motorn går,

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till

kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

“” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sidan 27. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjället något och försöker starta igen. Om motorn fortfarande inte startar, se sidan 55.

Värma upp motorn

när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

nets styrhål är jämnt.

Page 33

ZMU01882

Drift

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

MMU27763

Framväxeldrev (modeller med rorkultshandtag och fjärrkontroll)

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till framväxeldrev.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrol- lens styrspak från friläge till framväxeldrev.

MMU27784

Back (modeller med automatiskt backlås och trim och uppvickning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrol- lens styrspak från friläge till backväxeldrev.

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tom-

Page 34

Drift

gång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27851

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

2. Stoppa motorn och koppla bort bräns- leledningen eller stäng bränslekranen om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort klämman från motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinationen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast,

sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

ZMU01983

1. Trimvinkel

MMU27881

Justera trimvinkeln

Trim- och uppvickningsmodeller

MWM00750

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ändrar uppvickningsvinkeln

Page 35

Drift

och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästbygeln.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten. Använd bara uppvickningsknappen på

●

den undre motorhuven (ej alla modeller) när båten stannat helt och motorn är frånslagen.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim- och uppvickningsknappen.

Tryck på knappen “” (ned) om du vill sän- ka fören (intrimning). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

OBS:

För att justera trimvinkeln när båten är i rörelse, använder du trim- och uppvickningsknappen på fjärrkontrollen eller rorkultshandtaget (ej alla modeller).

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU01944

1. Trim- och uppvickningsknapp

Tryck på knappen “” (upp) om du vill höja fören (uttrimning).

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att

Page 36

Drift

någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27933

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och

minskar rostangrepp.

MWM00220

VARNING

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

●

Följ anvisningarna på sidan 28 och stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU28005

Vicka upp så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak eller växelspaken i friläge.

Page 37

Drift

ZMU03196

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränslekranen.

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

ZMU01886

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten.

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du ned trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trimoch uppvickningsmekanismen.

ZMU01954

4. Tryck in uppvickningsstödratten i fäst- bygeln eller dra uppvickningsstödspa- ken mot dig för att stöda motorn.

ZMU01884

Page 38

Drift

MMU28053

Vicka ned så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Tryck på uppvickningsknappen eller trim- och uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken/uppvickningsstödratten frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken eller dra ut uppvickningsstödratten.

ZMU01885

3. Tryck uppvickningsknappen eller trimoch uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

ZMU01936

ZMU01979

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28090

Modeller med trim- och uppvickning/ modell med uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du gör inställningen för körning på grunt vatten.

●

För tillbaka motorn till normalläget så fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

MMU28184

Vicka ned så här (för modeller med trimning och uppvickning/uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

Page 39

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trimknappen/uppvickningsknappen.

Drift

så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 36.

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt (dyigt) vatten.

ZMU01935

ZMU01954

3. Ställ tillbaka motorn i normalt körläge genom att trycka på trim-/uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28190

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, skall du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten,

Page 40

Underhåll

MMU28216

Specifikationer

Mått:

Total längd:

906 mm (35.7 in)

Total bredd:

568 mm (22.4 in)

Total höjd L:

1714 mm (67.5 in)

Rigghöjd L:

493 mm (19.4 in)

Vikt (SUS) L:

250.0 kg (551 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

183.9 kW vid 5000 v/min (250 hk vid 5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

700 ±30 v/min

Motor:

Typ:

2-takt V

Cylindervolym:

3342.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

93.0 × 82.0 mm (3.66 × 3.23 in)

Tändsystem:

TCI

Tändstift (NGK):

BKR6EKU

Tänstiftsgap:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

Styrsystem:

Reglagebox

Startsystem:

Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Elektronisk bränsleinsprutning

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

(203.93 cu.in)

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

50.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

1.75 (28/16)

Trim- och uppvickningssystem:

Servotrim och tilt

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Smörjning:

Oljeinsprutning

Motorns oljetankkapacitet:

1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

Extern oljetankskapacitet:

10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

1050.0 cm (37.03 Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

54.0 Nm (39.8 ft-lb) (5.51 kgf-m)

(35.50 US oz)

Page 41

Underhåll

MMU28222

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din

Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

ZMU04720

MMU28270

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att dyra skador på motorn uppstår. Detta är särskilt viktigt för modeller med oljeinsprutningssystem, innan motorn ställs av för säsongen, eftersom så låg oljehalt används vid tom- gång. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamahaåterförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01100

FÖRSIKTIGT:

●

Använd inga kemiska produkter som innehåller silikon, fosfor eller bly. Din Yamaha-återförsäljare kan ge dig mer information om användningen av kemiska produkter vid förvaring.

●

Tappa av den återstående bensinen från fuktavskiljaren. Bensin som finns kvar i fuktavskiljaren under lång tid bryts ned och kan då skada bränsleled- ningen.

Page 42

Underhåll

MMU28301

Gör så här

MMU30240

Spola med spolanordningen

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med

färskvatten. För ytterligare information, se sidan 39.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom-

bordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort överkåpan och propellern.

4. Lossa trädgårdsslangkopplingen från

fästet på den undre motorhuven.

ZMU02361

5. Anslut trädgårdsslangkopplingen till en

trädgårdsslang som är ansluten till färskvatten.

6. Vrid på vattenkranen och låt vattnet spo-

la genom kylpassagerna.

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar

motorn.

MCM00310

FÖRSIKTIGT:

Undvik att köra utombordsmotorn på högvarv när den är ansluten till spolningsmuffen, annars kan den bli överhettad.

7. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/ smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

MWM00090

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

8. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

9. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

10. Tappa av återstående bensin i fuktavskiljaren i en behållare. Skruva ut dräne- ringsskruven och locket. Tryck in luftventilen med en skruvmejsel för att få in luft i flottörkammaren, så att bensinen rinner ut lättare.

Page 43

Underhåll

ZMU01938

1. Chokelänkarm

2. Dräneringsskruv

3. Fuktavskiljare

11. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig stänger du av motorn efter steg 7. Utför sedan steg 9.

12. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

13. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet(-en). Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

MMU28410

Smörjning (modeller med oljeinsprutning)

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tändstiftet eller tändstiften. Momentdra enligt anvisningarna. Mer information om hur tändstiften monteras finns på sidan 43.

2. Fyll på oljetankarna. Detta förebygger kondens. För modeller med extern oljetank, kan det vara nödvändigt att manuellt koppla förbi styrenheten för att fylla oljetanken helt.

3. Byt växellådsolja. För information, se sidan 50. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning skall göras av en

auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

4. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 43.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten. ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

●

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Drick mycket vatten för att späda ut sy-

●

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

Ha god ventilation när batterierna lad-

●

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

●

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från

Page 44

Underhåll

båten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll varje cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28440

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangkopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

2. Anslut trädgårdsslangkopplingen till en trädgårdsslang som är ansluten till färskvatten.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Vrid av vattnet och koppla bort trädgårds- slangen.

4. När spolningen är färdig, sätter du tillbaka trädgårdsslangkopplingen på fästet på den nedre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

MCM00540

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

OBS:

När du spolar motorn med båten i vattnet,

●

blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet. Anvisningar för spolning av kylsystemet

●

finns under 36.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslang

ZMU01984

Page 45

ZMU01985

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 36.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU28476

Periodiskt underhåll

MWM01070

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av säm- re kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

Underhåll

Page 46

Underhåll

MMU28521

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna. Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränsleﬁlter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Växellådsolja Byte Smörjpunkter Infettning

Tomgångsvarvtal (EFImodeller)

Tryckventil Kontroll Trim- och uppvickning-

senhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning

Termostat Kontroll Gasspjällslänk/gasva-

jer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Gasspjällslägesavkännare

Vattenpump Kontroll Drivrem till

högtrycksbränslepump Oljenivå

högtrycksbränslepump

Kontroll/byte

Kontroll/inställning

Kontroll

Kontroll/inställning

Kontroll/byte

Kontroll/påfyllning

10 tim-

mar (1

månad)

50 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (6

månader)

200 tim-

mar (1 år)

Page 47

Underhåll

Första Efter

Post Åtgärder

Oljepump Kontroll/inställning Oljetankens vattenav-

tappningsrör

Tändstift(en)

Kontroll/rengöring

Rengöring/inställning/ byte

10 tim-

mar (1

månad)

OBS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

MMU28871

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Drivrem till högtrycksbränslepump

Byte

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

50 tim-

mar (3

månader)

Efter

100 tim-

mar (6

200 tim-

mar (1 år)

Page 48

Underhåll

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

Z250F

MMU28951

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift.

ZMU01986

En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi-

Page 49

Underhåll

kation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte att göra en felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

BKR6EKU

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmo-

ZMU01892

ment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare

en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäkker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Page 50

Underhåll

ZMU01853

●

Läckage i bränsleledningens anslutning

●

Sprickor eller andra skador på bränsleled- ningen

●

Läckage i bränsleanslutningen

MMU28980

Kontrollera bränslefiltret

MWM00310

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

●

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt. Utför inte arbetet när motorn är varm el-

●

ler när den är igång. Ge motorn tid att svalna. Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik

●

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor. Det kommer att rinna ut lite bränsle.

●

Torka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Bränslefiltret måste sättas ihop noggrant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

MMU29012

Rengöra bränslefiltret

1. Lyft upp och håll låsblecket för att lossa ringmuttern på filterskålen.

Kontrollpunkter

Läckage i bränslesystemet

●

ZMU01955

Page 51

1. Låsbleck

2. Flottör

2. Ta bort filterskålen. Torka upp eventuellt bränslespill med en trasa.

3. Ta bort filterelementet och tvätta det i lösningsmedel. Låt det torka. Kontrollera att filterelementet och O-ringen är i gott skick. Byt dem vid behov. Om det fö- rekommer vatten i bränslet skall den bärbara tanken från Yamaha (eller annan bränsletank) kontrolleras och rengöras.

ZMU04005

1. Filterskålens ringmutter

2. Flottör

3. Filterskål

4. O-ring

5. Filterelement

6. Filterhus

4. Sätt tillbaka filterelementet i skålen. Se

ZMU04836

Underhåll

till att O-ringen sitter rätt i skålen. För in skålen och O-ringen i filterhuset. Lyft upp och håll låsblecket för att skruva på ringmuttern på filterhuset tills ringen är lätt åtdragen.

5. Dra åt ringmuttern ytterligare ca ett kvarts varv tills det tar emot. Passa in en av de fyra större ringmutterflikarna med låsblecket, och släpp det för att låsa fast ringmuttern på plats.

6. Låt motorn gå och kontrollera att filtret och bränsleledningarna inte läcker.

OBS:

Om det finns vatten i bränslet, flyter den röda ringen i bränslefiltret upp. Ta då bort skålen och häll av vattnet.

MMU29040

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00450

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

●

Modeller med 2 hk alltid när motorn går. Flytta inte gasspjällets styrspak från ursprungsläget under uppvärmningen. Båten kan ovän- tat börja röra sig och orsaka en olycka.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp-

: Propellern snurrar

Page 52

Underhåll

värmd i friläge tills den går jämnt. Modell med 2 hk: Värm upp motorn med gasreglaget i startläge eller lägre. Om motorn är fäst på en båt, se till att båten är ordentligt förtöjd.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 35.

MMU29050

Kontrollera vattenförekomst i tanken

Modeller med oljeinsprutning

Det finns en vattenfälla i botten av oljetanken. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du ser vatten eller andra främmande ämnen i denna fälla.

ZMU01895

1. Vattenfälla

2. Motorns oljetank

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna. Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

●

inkopplade.

ZMU04007

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29153

Kontrollera trim- och uppvickningssystem

MWM00430

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn

●

är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

●

Kontrollera att ingen befinner sig under utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna på fjärrkontrollen och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kontrollera att alla knappar fungerar.

Page 53

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången och trimstängerna är helt uttryckta.

Underhåll

1. Uppvickningsstång

2. Uppvickningsstödspak

3. Trimstänger

4. Använd uppvickningsstödspaken för att låsa motorn i uppvickat läge. Tryck på nedtiltningsknappen ett ögonblick så att motorn stöds av uppvickningsstödspa- ken.

ZMU01940

ZMU04935

1. Uppvickningsstödspak

5. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna är fria från korrosion och andra fel.

6. Aktivera nedtiltningsknappen tills trimstängerna är helt inne i cylindrarna.

ZMU01941

7. Aktivera upptrimningsknappen tills tiltstången är helt utdragen. Frigör uppvickningsstödspaken.

ZMU04936

8. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna fungerar smidigt.

OBS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

●

Innan du kontrollerar, byter eller monterar propellern, lyft av tänd- stiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbryta-

Page 54

Underhåll

ren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

●

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU01896

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerbladen för att se om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att inte propelleraxeln är skadad. Kontrollera att inte splinesen/sä-

●

kerhetsstiftet är slitna eller skadade.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

Kontrollera att inte propelleraxelns pack-

●

box är skadad.

OBS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt fö- remål under vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstiftet bytas ut.

MMU30660

Ta bort propellern

MMU29194

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

ZMU01898

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

Page 55

Underhåll

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU30670

Montera propellern

MMU29231

Modeller med splines

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

●

Montera axelbrickan innan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

●

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propel- lern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

givet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29291

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

Se till att utombordsmotorn är ordent-

●

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä- xellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort skydden till kylvatteninloppet på bägge sidor av växellådan. Var försiktig så att du inte tappar bort skruv och mutter.

4. Ta bort växellådans oljedränerings- skruv.

ZMU02063

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med an-

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

ZMU02096

Page 56

Underhåll

OBS:

Växellådans oljedräneringsskruv är magnetisk. Ta bort metallrester från skruven innan den sätts tillbaka.

5. Ta bort oljenivåpluggen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärda- de.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

6. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

jenivåpluggen och drar åt den.

8. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

9. Sätt tillbaka skydden till kylvatteninloppet ordentligt på bägge sidor av växellå- dan med hjälp av skruven och muttern som togs bort tidigare.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

ZMU02364

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

1050.0 cm

(35.50 US oz)

(37.03 Imp.oz)

7. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit ol-

ZMU01901

Page 57

ZMU01902

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

●

Drick mycket vatten för att späda ut syran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

Underhåll

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

●

Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

●

Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en

gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än

en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

Page 58

Underhåll

MMU29362

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01121

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “” (off) före arbete med batteriet.

●

Om batterikablarna placeras fel skadas de elektriska delarna.

●

Anslut den RÖDA ledaren först när du sätter i batteriet och lossa den SVARTA ledaren först när du tar ur det. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

●

De elektriska anslutningarna på batteriet och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Anslut först den RÖDA ledaren till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA ledaren till MINUS-polen (-).

riet från utombordsmotorn.

ZMU04980

2. Anslut extrabatteriets koppling till kopp-

lingen på extrabatteriets ledare (tillval). Använd en anslutningskabel mellan startbatteriets och extrabatteriets minuspoler (-). Se bilden över kabelanslutningarna. Denna kabel måste ha större tvärsnittsarea än startbatteriets kabel.

MWM00600

VARNING

Användning av en kabel med mindre tvärsnittsarea innebär brandfara.

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

Koppla in extrabatteri (tillval)

1. Ta bort kopplingsskyddet för extrabatte-

ZMU01942

1. Extrabatteri

2. Startbatteri

3. Kraftig svart kabel

4. Bred röd sladd för starbatteri

5. Minuskabel

6. Ström för tillbehör

7. Klenare röd kabel för laddning av extrabatteri (extra tillbehör)

Page 59

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare efter rätt kabel om batteriväljare önskas.

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUS-polen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

Underhåll

ZMU01943

ZMU04680

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Page 60

Felavhjälpning

MMU29422

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 26.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastnin- gen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 61

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Page 62

Felavhjälpning

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut

Page 63

slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Felavhjälpning

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter- försäljare åtgärda problemet.

MMU29432

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga

komponenter och kontrollera att inget är

Page 64

Felavhjälpning

skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29462

Byta säkring

Om säkringen har gått (på modeller med elstart), öppnar du säkringshållaren och byter ut den trasiga säkringen mot en ny med korrekt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark ströms- tyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

ZMU01904

1. Säkring (20A, 30A, 100A)

2. Säkringsavdragare

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä- kringen genast går igen.

MMU29520

Trim och uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trimoch uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

1. Elkåpa

2. Säkringshållare

3. Säkring (20A, 30A, 100A)

4. Reservsäkring (20A, 30A, 100A)

5. Säkringsavdragare

ZMU01903

ZMU02403

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

Page 65

MMU29670

Motorn fungerar inte

MMU29741

Aktivering av varning för låg oljenivå

Om oljenivån sjunker för mycket, visas det röda segmentet på oljenivåindikatorn, summern ljuder och motorvarvtalet begränsas till ca 2000 v/min. Om detta inträffar, kan oljereserven pumpas från den externa oljetanken till motorns oljetank med hjälp av nö- domkopplaren.

MWM01050

VARNING

Stoppa först motorn.

MCM00900

FÖRSIKTIGT:

Om nödomkopplaren hålls upp för län-

●

ge pumpas för mycket olja in i motorns oljetank, så att det rinner över. Släpp omkopplaren när oljan når det övre nivåstrecket på motorns oljetank.

●

Använd bara denna nödmetod när varningsindikatorerna för oljenivå fungerar.

1. Ta bort överkåpan.

2. Vrid på huvudströmbrytaren.

ON STARTOFF

ZMU01906

3. Lyft nödomkopplaren för att pumpa oljereserven till motorns oljetank från den externa oljetanken.

Felavhjälpning

ZMU01907

1. Nödomkopplare

1. Motorns oljetank

2. Extern oljetank

4. Slå av och därefter på huvudströmbrytaren när du har använt nödomkopplaren. Då återställs varningssystemet till normal funktion. Det gula segmentet visas fortfarande på oljenivåindikatorn.

5. Starta motorn och kör till närmaste hamn för att fylla på olja.

OBS:

●

Den maximala oljereservkapaciteten är 1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt). Oljepumpen fungerar inte om motorn är

●

uppvickad mer än 35°. Placera motorn i upprätt läge (ej uppvickad) innan du använder nödomkopplaren.

ZMU01908

Page 66

Felavhjälpning

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att begränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-åter- försäljare.

MMU29970

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

ZMU01909

torolja genom insugningsgrenröret och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt svänghjulet för hand.

ZMU01911

5. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

2. Ta bort tändstiften och vänd tänd- stiftshålen nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

ZMU01910

3. Tappa av bränslet från fuktavskiljaren, bränslefiltret och bränsleledningen.

4. Spraya “dimbildningsolja” eller häll mo-

Page 67

Page 68

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Juli 2004–0.1 × 1

Tryckt på returpapper

Yamaha Z250F User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning