Yamaha XVS650A User Manual [it]

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.

USO E MANUTENZIONE

XVS950A

26P-28199-H0

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompa-

gnare il veicolo se viene venduto.

HAU26945

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

To change company name

General manager of quality assurance div.

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi,Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Noi Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Dichiariamo con la presente che il prodotto: Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE Definizione tipo: 5SL-00

è conforme con le seguenti norme o documenti: Direttiva R&TTE (1999/5/CE) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC)

Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone

Data di emissione: 1 agosto 2002

Cronologia revisioni N. Indice Data

Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione.

Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1

Per modificare il nome dell’azienda

Direttore generale divisione controllo qualità

9 giugno 2005 27 febbr. 2006 1 marzo 2007

INTRODUZIONE

HAU10102

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del XVS950A, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XVS950A offre. Il Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro motociclo, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa. La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga sul veicolo le informazioni più aggiornate, disponibili alla data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il motociclo e quanto descritto nel manuale. In caso di altre questioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

AVVERTENZA

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo motociclo.

HWA10031

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10132

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi potenziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare infortuni o il decesso.

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il decesso o infortuni gravi.

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneggiare il veicolo o altre cose.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10200

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, Settembre 2008

Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o l’uso

senza il permesso scritto della

Yamaha Motor Co., Ltd.

XVS950A

non autorizzato

Stampato in Giappone.

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

DESCRIZIONE

Vista da sinistra ................................2-1

Vista da destra..................................2-2

Comandi e strumentazione...............2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Sistema immobilizzatore ..................3-1

Blocchetto di accensione/

bloccasterzo .................................3-2

Spie di segnalazione e di

avvertimento .................................3-3

Strumento multifunzione ..................3-4

Interruttori manubrio ........................3-7

Leva frizione ....................................3-9

Pedale del cambio ...........................3-9

Leva del freno ................................3-10

Pedale del freno ............................3-10

Tappo serbatoio carburante ..........3-10

Carburante .....................................3-11

Convertitore catalitico ....................3-12

Sella pilota .....................................3-13

Portacasco .....................................3-13

Regolazione dell’assieme

ammortizzatore ..........................3-14

Cavalletto laterale ..........................3-15

Sistema d’interruzione circuito

accensione .................................3-16

...................................2-1

.....................................3-1

.......1-1

PER LA VOSTRA SICUREZZA – CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

Accensione del motore .................... 5-1

Cambi di marcia ..............................5-2

Consigli per ridurre il consumo del

carburante .................................... 5-3

Rodaggio ......................................... 5-3

Parcheggio ...................................... 5-4

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

Kit attrezzi .......................................6-1

Tabella di manutenzione periodica

per il sistema di controllo

emissioni ...................................... 6-2

Tabella manutenzione generale e

lubrificazione ................................ 6-3

Rimozione e installazione del

pannello ....................................... 6-7

Controllo delle candele .................... 6-7

Olio motore e cartuccia filtro olio .....6-8

Sostituzione elemento filtrante ...... 6-12

Controllo del regime del minimo .... 6-12

Controllo gioco del cavo

dell’acceleratore ......................... 6-13

Gioco valvole ................................. 6-13

Pneumatici .................................... 6-13

.................................. 4-1

..................... 5-1

...................................... 6-1

Ruote in lega ................................. 6-15

Regolazione gioco della leva

frizione ....................................... 6-15

Regolazione gioco della leva

freno .......................................... 6-16

Regolazione dell’interruttore luce

stop posteriore ........................... 6-17

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore ................ 6-17

Controllo del livello del liquido

freni ............................................ 6-18

Sostituzione del liquido freni ......... 6-19

Tensione della cinghia di

trasmissione .............................. 6-19

Controllo e lubrificazione dei

cavi ............................................ 6-21

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore ............................... 6-21

Controllo e lubrificazione dei

pedali freno e cambio ................ 6-22

Controllo e lubrificazione delle

leve freno e frizione ................... 6-22

Controllo e lubrificazione del

cavalletto laterale ....................... 6-23

Lubrificazione della sospensione

posteriore ................................... 6-23

Controllo della forcella .................. 6-23

Controllo dello sterzo .................... 6-24

Controllo dei cuscinetti delle

ruote .......................................... 6-24

Batteria ..........................................6-25

Sostituzione dei fusibili ..................6-26

Sostituzione della lampada faro ....6-27

Sostituzione della lampada

fanalino posteriore/stop ..............6-29

Sostituzione della lampada

indicatore di direzione ................6-29

Sostituzione di una lampada luce

targa ...........................................6-30

Sostituzione di una lampada luce

di posizione anteriore .................6-31

Come supportare il motociclo ........6-32

Ricerca ed eliminazione guasti ......6-32

Tabella di ricerca ed eliminazione

guasti .........................................6-33

PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO

Verniciatura opaca, prestare

attenzione ....................................7-1

Pulizia ..............................................7-1

Rimessaggio ....................................7-3

.......................................7-1

INDICE

CARATTERISTICHE TECNICHE

NFORMAZIONI PER I

CONSUMATORI

Numeri di identificazione .................9-1

..................................9-1

.......8-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete responsabili del funzionamento in sicurezza e cor-

retto del vostro motociclo. I motocicli sono veicoli con due ruote in linea. Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezza dipendono dall’uso di tecniche di guida corrette e dall’esperienza del conducente. Ogni conducente deve essere a conoscenza dei seguenti requisiti prima di utilizzare questo motociclo. Il conducente deve:

●

Ricevere informazioni complete da

una fonte competente su tutti gli aspet-

ti del funzionamento del motociclo.

Rispettare le avvertenze e le istruzioni

●

di manutenzione in questo Libretto uso

e manutenzione.

●

Ricevere un addestramento qualifica-

to nelle tecniche di guida corrette ed in

sicurezza.

●

Richiedere assistenza tecnica profes-

sionale secondo quanto indicato in

questo Libretto uso e manutenzione e/

o reso necessario dalle condizioni

meccaniche.

HAU10283

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni volta che si usa il veicolo per essere certi che sia in grado di funzionare in sicurezza. La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggiamenti del mezzo. Vedere pagina 4-1 per l’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.

●

Questo motociclo è stato progettato per trasportare il pilota ed un passeggero.

●

La causa prevalente di incidenti tra automobili e motocicli è che gli automobilisti non vedono o identificano i motocicli nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto il motociclo. Quindi rendersi ben visibili sembra aver un ottimo effetto riducente dell’eventualità di questo tipo di incidenti.

Pertanto:

●

Indossare un giubbotto con colori brillanti.

●

Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, luogo più frequente di incidenti per i motocicli.

●

Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di

viaggiare nella zona d’ombra di un altro veicolo.

●

Molti incidenti coinvolgono piloti inesperti. Molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono una patente di guida motocicli valida.

●

Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio motociclo soltanto a piloti esperti.

●

Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti. Consigliamo di far pratica con il mo-

●

tociclo in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si sarà preso completa confidenza con il motociclo e tutti i suoi comandi.

●

Molti incidenti vengono provocati da errori di manovra dei piloti dei motocicli. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’eccessiva velocità o dell’inclinazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia.

●

Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più veloci di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

●

Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

1-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

●

La posizione del pilota e del passeggero è importante per il controllo del mezzo.

●

Durante la marcia, per mantenere il controllo del motociclo il pilota deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sui poggiapiedi. Il passeggero deve tenersi sempre

●

con entrambe le mani al pilota, alla cinghia sella o alla maniglia, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero. Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero.

Non guidare mai sotto l’influsso di al-

●

cool o droghe.

●

Questo motociclo è progettato esclusivamente per l’utilizzo su strada. Non è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Accessori di sicurezza

La maggior parte dei decessi negli incidenti di motocicli è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il fattore più importante nella prevenzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

●

Utilizzare sempre un casco omologato.

●

Portare una visiera o occhiali. Il vento sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo. L’utilizzo di un giubbotto, stivali pesan-

●

ti, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni. Non indossare mai abiti svolazzanti,

●

potrebbero infilarsi nelle leve di comando, nei poggiapiedi o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

●

Indossare sempre un vestiario protettivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi. Il motore o l’impianto di scarico si scaldano molto durante o dopo il funzionamento e possono provocare scottature.

●

Anche il passeggero deve rispettare le precauzioni di cui sopra.

Evitare l’avvelenamento da monossido di carbonio

Tutti i gas di scarico dei motori contengono monossido di carbonio, un gas letale. L’inspirazione di monossido di carbonio può provocare mal di testa, capogiri, sonnolenza, nausea, confusione, ed eventualmente il decesso. Il monossido di carbonio è un gas incolore, inodore, insapore che può essere presente

anche se non si vedono i gas di scarico del motore o non se ne sente l’odore. Livelli mortali di monossido di carbonio possono accumularsi rapidamente e possono sopraffare rapidamente e impedire di salvarsi. Inoltre, livelli mortali di monossido di carbonio possono persistere per ore o giorni in ambienti chiusi o scarsamente ventilati. Se si percepiscono sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio, lasciare immediatamente l’ambiente, andare all’aria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UN MEDICO.

Non far funzionare il motore al chiuso.

●

Anche se si cerca di dissipare i gas di scarico del motore con ventilatori o aprendo finestre e porte, il monossido di carbonio può raggiungere rapidamente livelli pericolosi.

●

Non fare funzionare il motore in ambienti con scarsa ventilazione o parzialmente chiusi, come capannoni, garage o tettoie per auto.

●

Non fare funzionare il motore all’aperto dove i gas di scarico del motore possono penetrare negli edifici circostanti attraverso aperture quali finestre e porte.

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi al moto-

1-2

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

ciclo può influire negativamente sulla stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione dei pesi del motociclo. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carichi o accessori al motociclo va effettuata con estrema cautela.

Prestare la massima attenzione guidando un motociclo a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito, insieme alle informazioni sugli accessori, vengono elencate alcune indicazioni generali da rispettare nel caso in cui si trasporti del carico sul motociclo: Il peso totale del pilota, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico.

L’utilizzo di un veicolo sovraccarico può provocare incidenti.

Carico massimo:

210 kg (463 lb)

Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

●

Tenere il peso del carico e degli accessori il più basso ed il più vicino possibile al motociclo. Fissare con cura gli oggetti più pesanti il più vicino possibile al centro del veicolo e accertarsi di distribuire uniformemente il peso sui due lati del motociclo per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

●

I carichi mobili possono provocare improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati al motociclo, prima di avviarlo. Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

●

Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico (solo modelli con sospensioni regolabili), e controllare le condizioni e la pressione dei pneumatici.

●

Non attaccare al manubrio, alla forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Questi oggetti, compresi carichi del genere dei sacchi a pelo, sacchi per effetti personali o tende, possono provocare instabilità o ridurre la risposta dello sterzo.

●

Questo veicolo non è progettato per trainare un carrello o per essere collegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro veicolo è una decisione importante. Gli accessori originali Yamaha, disponibili solo presso i concessionari Yamaha, sono stati progettati, testati ed approvati da Yamaha per l’utilizzo sul vostro veicolo.

Molte aziende che non hanno nessun rapporto commerciale con Yamaha producono parti ed accessori oppure offrono altre modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha non è in grado di testare i prodotti realizzati da queste aziende aftermarket. Pertanto Yamaha non può approvare o consigliare l’uso di accessori non venduti da Yamaha o di modifiche non consigliate specificatamente da Yamaha, anche se venduti ed installati da un concessionario Yamaha.

Parti, accessori e modifiche aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti aftermarket simili nel design e nella qualità agli accessori originali Yamaha, ci sono alcuni accessori o modifiche aftermarket inadatti in quanto potrebbero comportare rischi potenziali per la vostra sicurezza personale e quella degli altri. L’installazione di prodotti aftermarket o l’introduzione di altre modifiche al veicolo che ne cambino il design o le caratteristiche di funzionamento possono esporre voi stessi ed altri al rischio di infortuni gravi o di morte. Sarete pertanto direttamente responsabili degli infortuni originatisi in relazione a cambiamenti apportati al veicolo. Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

1-3

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

●

Non installare mai accessori o trasportare carichi che compromettano le prestazioni del motociclo. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessuna maniera la distanza libera da terra e la distanza minima da terra nella marcia in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

●

Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona della forcella possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica. Montando accessori sul manubrio oppure nella zona della forcella, tener conto che devono essere il più leggeri possibile ed essere comunque ridotti al minimo. Accessori ingombranti o grandi pos-

●

sono compromettere seriamente la stabilità del motociclo a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe tentare di sollevare il motociclo, oppure il motociclo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità

anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

●

Determinati accessori possono spostare il pilota dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la libertà di movimento del pilota e può compromettere la capacità di controllo del mezzo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

●

L’aggiunta di accessori elettrici va effettuata con cautela. Se gli accessori elettrici superano la capacità dell’impianto elettrico del motociclo, si potrebbe verificare un guasto, che potrebbe causare una pericolosa perdita dell’illuminazione o della potenza del motore.

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con il motociclo sono stati progettati per essere all’altezza delle prestazioni del veicolo e per fornire la migliore combinazione di manovrabilità, potenza frenante e comfort. Pneumatici e cerchi diversi da quelli forniti, o con dimensioni e combinazioni diverse, possono essere inappropriati. Vedere pagina 6-13 per le specifiche dei pneumatici e maggiori informazioni sul cambio dei pneumatici.

1-4

DESCRIZIONE

Vista da sinistra

HAU10410

1 2 3

1. Faro (pagina 6-27)

2. Fusibili (pagina 6-26)

3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)

4. Batteria (pagina 6-25)

5. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-14)

6. Cavalletto laterale (pagina 3-15)

7. Pedale cambio (pagina 3-9)

578

8. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-8)

2-1

Vista da destra

DESCRIZIONE

HAU10420

1. Elemento del ﬁltro dell’aria (pagina 6-12)

2. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-10)

3. Cartuccia del ﬁltro dell’olio motore (pagina 6-8)

4. Pedale freno (pagina 3-10)

2-2

DESCRIZIONE

Comandi e strumentazione

12 3 4 5 76

1. Leva frizione (pagina 3-9)

2. Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-7)

3. Strumento multifunzione (pagina 3-4)

4. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)

5. Interruttori sul lato destro del manubrio (pagina 3-7)

6. Leva freno (pagina 3-10)

7. Manopola acceleratore (pagina 6-13)

HAU10430

2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU10975

Sistema immobilizzatore

1. Chiave di ricodiﬁca (calotta rossa)

2. Chiavi standard (calotta nera)

Questo veicolo è equipaggiato con un sistema immobilizzatore che impedisce ai ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il sistema si compone delle seguenti parti:

una chiave di ricodifica (con calotta

●

rossa)

●

due chiavi standard (con calotta nera) su cui si possono riscrivere i codici nuovi un transponder (installato nella chiave

●

di ricodifica)

●

la centralina dell’immobilizzatore

●

un’ECU (unità di controllo elettronico) una spia immobilizer (Vedere

●

pagina 3-3.)

La chiave con la calotta rossa viene utilizza-

ta per registrare i codici in ciascuna chiave standard. Poiché la ricodifica è un’operazione difficile, portare il veicolo con tutte e tre le chiavi da un concessionario Yamaha per farla eseguire. Non usare la chiave con la calotta rossa per guidare. Essa va usata soltanto per scrivere i codici nelle chiavi standard. Per la guida, usare sempre una chiave standard.

HCA11821

ATTENZIONE

●

NON PERDERE LA CHIAVE DI RICODIFICA! IN CASO DI SMARRIMENTO, CONTATTARE IMMEDIATAMENTE IL CONCESSIONARIO DI FIDUCIA! Se si smarrisce la chiave di ricodifica, è impossibile registrare dei codici nuovi nelle chiavi standard. Si può continuare ad utilizzare le chiavi standard per accendere il veicolo, ma se occorre impostare nuovi codici (ossia, se si fa una chiave standard nuova o se si perdono tutte le chiavi), si deve sostituire in blocco il sistema immobilizzatore. Pertanto consigliamo vivamente di utilizzare una delle due chiavi standard e di conservare la chiave di ricodifica in un posto sicuro.

●

Non immergere in acqua nessuna

3-1

delle chiavi.

●

Non esporre nessuna delle chiavi a temperature eccessivamente alte.

●

Non mettere nessuna delle chiavi vicino a magneti (compresi, ma non soltanto, i prodotti come gli altoparlanti, ecc.).

●

Non posizionare oggetti che trasmettono segnali elettrici vicino a nessuna chiave.

●

Non appoggiare oggetti pesanti su una delle chiavi.

●

Non molare o modificare la forma di nessuna delle chiavi.

●

Non disassemblare la parte di plastica di nessuna delle chiavi.

●

Non mettere due chiavi di un sistema immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi.

●

Mantenere sia le chiavi standard sia le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dalla chiave di ricodifica di questo veicolo.

●

Mantenere le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dal blocchetto accensione, in quanto possono provocare interferenze nei segnali.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Blocchetto di accensione/ bloccasterzo

OFF

LOCK

L’interruttore di accensione/bloccasterzo

comanda l’impianto di accensione e l’impianto di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo. Qui di seguito sono ripor-

tate le varie posizioni.

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, l’il-

luminazione pannello strumenti, la luce fanalino posteriore, la luce targa e la luce di posizione si accendono ed è possibile av-

viare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

NOTA

Il faro si accende automaticamente all’avviamento del motore e resta acceso fino a

HAU10460

HAU38530

quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10661

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HWA10061

AVVERTENZA

Non girare la chiave sulla posizione “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento. Altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti.

HAU10681

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

Per bloccare lo sterzo

1. Girare il manubrio completamente a sinistra.

2. In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccare lo sterzo Inserire la chiave e, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

HAU34341

(Parcheggio)

Lo sterzo è bloccato e la luce fanalino posteriore, la luce targa e la luce di posizione anteriore sono accese. È possibile accendere le luci d’emergenza e le luci indicatori di direzione, ma tutti gli altri impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave. Lo sterzo deve essere bloccato prima di poter girare la chiave su “ ”.

HCA11020

ATTENZIONE

Non utilizzare a lungo la posizione di parcheggio, per evitare di scaricare la batteria.

3-2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU11003

Spie di segnalazione e di avvertimento

4 5

1. Spia marcia in folle “ ”

2. Spia livello carburante “ ”

3. Spia guasto motore “ ”

4. Spia d’avvertimento livello olio “ ”

5. Spia immobilizer

6. Spia indicatore di direzione “ ”

7. Spia luce abbagliante “ ”

HAU11020

Spia indicatore di direzione “”

Questa spia di segnalazione lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli indicatori di direzione viene spostato a sinistra o destra.

HAU11060

Spia marcia in folle “”

Questa spia di segnalazione si accende

quando il cambio è in posizione di folle.

HAU11080

Spia luce abbagliante “”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

HAU11121

Spia livello olio “”

Questa spia si accende se il livello olio motore è basso. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

NOTA

Anche quando il livello dell’olio è sufficiente, la spia può accendersi in salita, o durante accelerazioni e decelerazioni improvvise, ma in questi casi non si tratta di una disfunzione.

HAU11350

Spia livello carburante “”

Questa spia d’avvertimento si accende quando il livello del carburante scende all’incirca al di sotto di 3.0 L (0.79 US gal,

0.66 Imp.gal). Quando ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più presto possibile. Si può controllare il circuito elettrico della

3-3

spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU46440

Spia guasto motore “”

Questa spia si accende se viene rilevato un problema nel circuito elettrico di monitoraggio del motore. Se questo accade, far controllare il dispositivo di autodiagnosi da un concessionario Yamaha. (Vedere pagina 3-6 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.) Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

NOTA

Questa spia si accende quando si gira la chiave su “ON” e si preme l’interruttore avviamento, ma questo non indica una disfunzione.

HAU38621

Spia immobilizer

Si può controllare il circuito elettrico della spia di segnalazione girando la chiave su “ON”.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1 2

Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha. Con la chiave girata su “OFF” e dopo che

sono trascorsi 30 secondi, la spia di segnalazione inizierà a lampeggiare indicando

l’attivazione del sistema immobilizzatore. Trascorse 24 ore, la spia di segnalazione cesserà di lampeggiare, ma il sistema im-

mobilizzatore continuerà a restare attivo. Questo modello è equipaggiato anche con un dispositivo di autodiagnosi per il sistema

immobilizzatore. (Vedere pagina 3-6 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

HAU47200

Strumento multifunzione

1. Tachimetro

2. Totalizzatore contachilometri/ contachilometri parziali/contachilometri parziale per il carburante di riserva/ orologio digitale

HWA12422

AVVERTENZA

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima di eseguire qualsiasi modifica delle regolazioni dello strumento multifunzione. Il cambiamento delle impostazioni durante la marcia può distrarre il pilota ed aumentare il rischio di un incidente.

Lo strumento multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

●

un tachimetro un totalizzatore contachilometri

●

3-4

●

due contachilometri parziali (che indicano la distanza percorsa dopo l’ultimo azzeramento)

●

un contachilometri parziale per il carburante di riserva (che indica la distanza percorsa con il carburante di riserva)

●

un orologio digitale un dispositivo di autodiagnosi

●

una modalità di comando della luminosità

NOTA

Ricordarsi di girare la chiave su “ON” prima di utilizzare gli interruttori “SELECT” e “RESET” tranne che per impostare la modalità di comando della luminosità.

1. Interruttore “SELECT”

2. Interruttore “RESET”

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Tachimetro

1. Tachimetro

Quando la chiave viene portata su “ON”, la lancetta del tachimetro percorre per una volta l’intera gamma di velocità e poi ritorna a zero per provare il circuito elettrico.

Totalizzatore contachilometri, contachilometri parziale, contachilometri parziale riserva carburante e orologio digitale

1. Totalizzatore contachilometri/ contachilometri parziali/contachilometri parziale per il carburante di riserva

Premere l’interruttore “SELECT” per alternare sul display le modalità totalizzatore contachilometri “ODO” e contachilometri parziale “TRIP A” e “TRIP B” nel seguente ordine: ODO → TRIP A → TRIP B → ODO Se si accende la spia livello carburante (vedi pag. 3-3), il display del totalizzatore contachilometri cambierà automaticamente passando in modalità contachilometri parziale riserva carburante “TRIP F” ed inizierà a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel punto. In tal caso, premere l’interrut-

3-5

tore “SELECT” per alternare sul display le varie modalità di contachilometri parziali e totalizzatore contachilometri nel seguente ordine: TRIP F → TRIP A → TRIP B → ODO TRIP F Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo l’interruttore “SELECT” e poi premere l’interruttore “RESET” per almeno un secondo. Se non si azzera manualmente il contachilometri parziale riserva carburante, esso si azzererà automaticamente, e il display tornerà alla modalità precedente dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

Per regolare l’orologio digitale:

1. Orologio digitale

1. Premere gli interruttori “SELECT” e “RESET” insieme per almeno due se-

→

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

condi.

2. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere l’interruttore “RESET” per regolare le ore.

3. Premere l’interruttore “SELECT”, e le cifre dei minuti inizieranno a lampeggiare.

4. Premere l’interruttore “RESET” per regolare i minuti.

5. Premere l’interruttore “SELECT” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio digitale.

Dispositivo di autodiagnosi

1. Display codice di errore

Questo modello è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi per vari circuiti elettrici. Se viene rilevato un problema in uno qualsiasi di questi circuiti, la spia guasto motore si

accende ed il display del totalizzatore contachilometri/contachilometri parziale/orologio digitale indica un codice di errore. Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva problemi nei circuiti del sistema immobilizzatore. Se viene rilevato un problema nei circuiti del sistema immobilizzatore, la spia immobilizer lampeggia ed il display indica un codice di errore.

NOTA

Se il display indica il codice di errore 52, questo potrebbe essere provocato da un’interferenza del transponder. Se appare questo codice di errore, provare ad eseguire quanto segue.

1. Usare la chiave di ricodifica per avviare il motore.

chiavi standard.

3. Se una o entrambe le chiavi standard non avviano il motore, portare il veicolo, la chiave di ricodifica e le due chiavi standard da un concessionario Yamaha per fare ricodificare le chiavi standard.

Se il display del totalizzatore contachilometri/contachilometri parziale/orologio digitale indica codici di errore, annotare il numero del codice e poi fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

HCA11590

ATTENZIONE

Se il display indica un codice di guasto, far controllare il veicolo il più presto possibile per evitare danneggiamenti del motore.

NOTA

Accertarsi che non ci siano altre chiavi del

sistema immobilizzatore vicino al blocchetto accensione, e non tenere più di una chiave dell’immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi! Le chiavi del sistema immobilizzatore possono provocare interferenze nei segnali che a loro volta possono impedire l’avviamento del motore.

2. Se il motore si accende, spegnerlo e provare ad accendere il motore con le

3-6

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3 4

Modalità comando luminosità

1. Livello luminosità

Questa funzione consente di regolare la luminosità del pannello dello strumento multifunzione per adattarlo alle condizioni di luce esterne.

Per regolare la luminosità

1. Girare la chiave su “OFF”.

2. Premere e mantenere premuto l’interruttore “SELECT”.

3. Girare la chiave su “ON” e poi rilasciare l’interruttore “SELECT” dopo cinque secondi.

4. Regolare il livello di luminosità del pannello dello strumento multifunzione premendo l’interruttore “SELECT”.

5. Premere l’interruttore “RESET”. Il display del totalizzatore contachilometri/contachilometri parziale/orologio

digitale ritornerà alla modalità precedente.

3-7

HAU12347

Interruttori manubrio

Sinistra

1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante “ ”

2. Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “ / ”

3. Interruttore indicatori di direzione “ / ”

4. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Destra

1. Interruttore di arresto motore “ / ”

2. Interruttore “SELECT”

3. Interruttore “RESET”

4. Interruttore avviamento “ ”

5. Interruttore luci d’emergenza “ ”

Interruttore di segnalazione luce abbagliante “”

Premere questo interruttore per far lampeggiare il faro.

Commutatore luce abbagliante/anabba-

gliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ” per la luce abbagliante e su “ ” per la luce anabbagliante.

HAU12460

HAU41700

Interruttore indicatori di direzione “ / ”

Spostare questo interruttore verso “ ” per

segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “ ” per segnala-

La spia guasto motore si accende quando si gira la chiave su “ON” e si preme l’interruttore avviamento, ma questo non indica una disfunzione.

re una curva a sinistra. Una volta rilasciato,

2 3 4

l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

Interruttore luci d’emergenza “”

Con la chiave di accensione su “ON” o “ ”, usare questo interruttore per accen-

HAU12733

dere le luci d’emergenza (lampeggio simultaneo di tutte le luci indicatori di direzione). Le luci d’emergenza vengono utilizzate in caso d’emergenza o per avvisare gli altri utenti della strada dell’arresto del vostro veicolo in zone di traffico pericoloso.

HCA10061

ATTENZIONE

Non utilizzare a lungo le luci d’emergenza a motore spento, per evitare di scaricare la batteria.

HAU44600

Interruttore “SELECT”

Questo interruttore viene utilizzato per eseguire selezioni nelle modalità totalizzatore contachilometri e contachilometri parziale e per regolare l’orologio digitale e la luminosità dello strumento multifunzione. Vedere “Strumento multifunzione” a pagina 3-4 per informazioni dettagliate.

HAU12350

HAU12400

HAU12500

Interruttore dell’avvisatore acustico “”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

HAU12660

Interruttore di arresto motore “ / ”

Mettere questo interruttore su “ ” prima di accendere il motore. Porre questo interruttore su “ ” per spegnere il motore in caso di emergenza, come per esempio se il veicolo si ribalta o se il cavo dell’acceleratore è bloccato.

HAU12711

Interruttore avviamento “”

Premere questo interruttore per accendere il motore con il dispositivo d’avviamento. Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

3-8

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU42532

Interruttore “RESET”

Questo interruttore viene utilizzato per eseguire selezioni nelle modalità contachilometri parziale, per regolare l’orologio digitale e la luminosità dello strumento multifunzione. Vedere “Strumento multifunzione” a pagina 3-4 per informazioni dettagliate.

HAU12820

Leva frizione

1. Leva frizione

La leva della frizione si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per staccare la frizione, tirare la leva verso la manopola. Per innestare la frizione, rilasciare la leva. Per garantire il funzionamento agevole della frizione, tirare la leva rapidamente e rilasciarla lentamente. La leva della frizione è munita di un interruttore della frizione che fa parte dell’impianto d’interruzione del circuito di accensione. (Vedere pagina 3-16.)

HAU12880

Pedale del cambio

1. Pedale cambio

Il pedale del cambio si trova sul lato sinistro del motore e viene usato in combinazione con la leva della frizione quando si cambiano le marce della trasmissione sempre in presa a 5 marce installata su questo motociclo.

NOTA

Usare la punta o il tacco della scarpa per passare ad una marcia superiore, e la punta per passare ad una marcia inferiore.

3-9

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Leva del freno

1. Leva freno

La leva del freno si trova sulla manopola de-

stra del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola.

HAU12890

HAU12941

Pedale del freno

1. Pedale freno

Il pedale del freno si trova sul lato destro del motociclo. Per azionare il freno posteriore, premere il pedale del freno.

3-10

HAU13121

Tappo serbatoio carburante

1. Coperchietto della serratura del serbatoio carburante

2. Riferimento “ ”

3. Serratura.

4. Sbloccare.

Per togliere il tappo serbatoio carburante

Spostare il coperchietto della serratura, inserire la chiave nella serratura e farle fare un quarto di giro in senso orario. La serratura si apre e si può togliere il tappo serbatoio carburante.

Per installare il tappo serbatoio carburante

1. Inserire il tappo serbatoio carburante nell’apertura del serbatoio con la chia-

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ve nella serratura e con il riferimento “ ” rivolto in avanti.

2. Riportare la chiave nella sua posizione originaria girandola in senso antiorario, sfilarla e chiudere il coperchietto della serratura.

NOTA

Non si può installare il tappo serbatoio carburante senza la chiave nella serratura. Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il tappo non è serrato e chiuso a chiave correttamente.

HWA10131

AVVERTENZA

Verificare che il tappo serbatoio carburante sia installato correttamente prima di mettersi in marcia. Le perdite di carburante costituiscono un rischio d’incendio.

HAU13221

Carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di benzina.

HWA10881

AVVERTENZA

La benzina ed i vapori di benzina sono estremamente infiammabili. Per evitare incendi ed esplosioni e ridurre il rischio di infortuni durante il rifornimento, osservare queste istruzioni.

1. Prima di effettuare il rifornimento, spegnere il motore ed accertarsi che nessuno sia seduto sul veicolo. Non effettuare mai il rifornimento mentre si fuma, o ci si trova nelle vicinanze di scintille, fiamme libere, o altre fonti di accensione, come le fiamme pilota di scaldaacqua e di asciugabiancheria.

2. Non riempire troppo il serbatoio carburante. Quando si effettua il rifornimento, accertarsi di inserire l’ugello della pompa nel foro riempimento serbatoio carburante. Smettere di riempire quando il carburante raggiunge il fondo del bocchettone riempimento. Considerando che il carburante si espande quando si riscalda, il calore del motore o del sole potrebbe fare traboccare il carburante dal serbatoio carburante.

3-11

1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carburante

2. Livello carburante

3. Asciugare immediatamente con uno straccio l’eventuale carburante versato.

ATTENZIONE:

Pulire subito con uno straccio pulito, asciutto e soffice l’eventuale carburante versato, in quanto può deteriorare le superfici verniciate o di plastica.

[HCA10071]

4. Accertarsi di aver chiuso saldamente il tappo serbatoio carburante.

HWA15151

AVVERTENZA

La benzina è velenosa e può provocare infortuni o il decesso. Maneggiare con cautela la benzina. Non aspirare mai la benzina con la bocca. In caso di ingestione di benzina o di inspirazione di grandi quantità di vapori di benzina, o se

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

la benzina viene a contatto degli occhi, contattare immediatamente un medico. Se si versa benzina sulla pelle, lavare con acqua e sapone. Se si versa benzina sugli abiti, cambiarli.

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA SENZA PIOMBO

Capacità del serbatoio del carburante:

17.0 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

Quantità di carburante di riserva (quando si accende il simbolo del livello del carburante):

3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

ATTENZIONE

Usare soltanto benzina senza piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danneggiamenti gravi sia alle parti interne del motore, come le valvole ed i segmenti, sia all’impianto di scarico.

Il vostro motore Yamaha è stato progettato per l’utilizzo di benzina normale senza piombo con un numero di ottano controllato di 91 o più. Se il motore batte in testa, usare

HAU33500

HCA11400

benzina di una marca diversa o benzina super senza piombo. L’uso della benzina senza piombo prolunga la durata delle candele e riduce i costi di manutenzione.

HAU13433

Convertitore catalitico

Questo modello è dotato di un convertitore catalitico nell’impianto di scarico.

AVVERTENZA

L’impianto di scarico scotta dopo il funzionamento del mezzo. Per prevenire il rischio di incendi o scottature:

Non parcheggiare il veicolo vicino a

●

materiali che possono comportare rischi di incendio, come erba o altri materiali facilmente combustibili. Parcheggiare il veicolo in un punto

●

in cui non ci sia pericolo che pedoni o bambini tocchino l’impianto di scarico bollente. Verificare che l’impianto di scarico

●

si sia raffreddato prima di eseguire lavori di manutenzione su di esso.

●

Non fare girare il motore al minimo per più di pochi minuti. Un minimo prolungato può provocare accumuli di calore.

ATTENZIONE

Usare soltanto benzina senza piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danni irreparabili al convertitore catalitico.

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